FI74440C - Anordning foer inslagning av pappers- eller liknande rullar av olika storlek i ett omslagsmaterial. - Google Patents

Description

74440

Sovitelma erikokoisten paperi- tai vastaavien rullien käärimiseksi pakkauskääreeseen Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen sovitelma isojen paperi- tai vastaavien rullien käärimiseksi pakkauskääreeseen.

Tunnetuissa paperirullien pakkauskäärintälaitteissa on ongelmana pakkauskääreen pään vieminen rullan ympäri niin, ettei se rypisty eikä joudu eroon rullasta. Ongelmasta johtuvana seurauksena ovat lukuisat keskeytykset rullankäärintä-linjalla. Ongelmaa on yritetty ratkaista siten, että pak-kauskääre ennen käärintää varustetaan liimakerroksella, mikä on kuitenkin varsin hankala tapa, sillä laitteisiin kuivunut liimatöhnä voi aiheuttaa liimaroiskeita, jotka sotkevat ympäristöä. Suurien liimamäärien johdosta menetelmän käyttö tulee kalliiksi ja edellyttää valvontaa. Lisäksi rullassa mahdollisesti olevat irtonaiset kerrokset haittaavat ensimmäisen käärekerroksen liimautumista pakattavan rullan pintaan, joten tällä tavoin ei ole kyetty täysin poistamaan mainittua ongelmaa. Toisaalta ratkaisua on etsitty sijoittamalla eri puolille käärittävää rullaa useita, lyhyen matkaa käärettä ohjaavia ohjaushihnoja. Näin ratkaisuista tulee monimutkaisia ja kalliita, ja lisäksi kääreenviennissä esiintyy se ongelma, että lyhyet hihnat eivät pysty seuraamaan rullan pintaa riittävän hyvin varsinkaan silloin, kun rulla-koot vaihtelevat.

FI-patenttijulkaisussa 57564 on esitetty ratkaisu, jonka mukaan tukikehikossa on edestakaisin liikuteltava vetolaite ja kiertävä pakkauskääreen ohjaushihna, jolloin perusasennossaan vetolaite on järjestetty kannattamaan osaa ohjaushih-nasta. Tällöin ohjaushihna taittuu eroon käärittävästä rullasta eikä pääse laskeutumaan rullan päälle. Pakkauskääreen pään viemiseksi rullan ympäri vetolaite on järjestetty siirrettäväksi siten, että ohjaushihnan taitekohta siirtyy mah- 2 74440 dollisimman pitkälle käärittävän rullan ympäri. Tällöin osa ohjaushihnasta laskeutuu rullan vapaan vaippapinnan päälle niin, että syötettävä pakkauskääre jää ohjaushihnan ja rullan väliin rullaa pyöritettäessä.

Tämänkin ratkaisun haittana voidaan pitää sen varsin monimutkaista rakennetta.

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan entistä yksinkertaisempi ja luotettavampi käärintäsovitelma.

Keksintö perustuu siihen, että kukin ohjaushihna on sovitettu kulkemaan myös toisten ohjausrullien kautta niin, että ohjaushihnan rullaa vasten tuleva sisempi silmukka lepoasennossa muodostaa ainakin likimain U:n muotoisen, jatkuvan hihnan rajoittaman tilan rullaa varten.

Täsmällisemmin sanottuna keksinnön mukaiselle sovitelmalle on tunnusomaista se, mikä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.

Keksinnön avulla saavutetaan huomattavia etuja. Niinpä yksinkertaisen vipurakenteen ansiosta ohjaushihnan asettaminen pakattavan rullan vaippapinnalle tapahtuu nopeasti ja häiri-öttömästi. Koska voidaan käyttää yksinkertaisia toimilaitteita, esim. paineilmasylintereita, vipuvarsien ja ohjaus-hihnojen ohjauksen, voiman ja nopeuden hallinta on helppoa.

Keksintöä ryhdytään seuraavassa lähemmin tarkastelemaan oheisten piirustusten mukaisen suoritusesimerkin avulla.

Kuvio 1 esittää yhtä keksinnön mukaista sovitelmaa pakattavan rullan aksiaalisuunnassa katsottuna ohjaushihnojen ollessa vielä pakattavasta rullasta erillään.

Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista sovitelmaa ohjaushihnojen ollessa rullan vaippapintaa vasten painautuneina.

Kuvio 3 esittää kuvion 2 kanssa analogista tilannetta, jossa kuitenkin pakattava rulla on halkaisijaltaan edellistä huomattavasti pienempi.

3 74440

Piirustuksesssa viitenumero 1 tarkoittaa käärittävää rullaa, joka on siirretty käärintäasemalle ei-esitetyn kuljettimen avulla. Käärinnan aikana rulla 1 on pyörivien kantotelojen 18, 19 varassa. Käärintäsovitelmaan kuuluu myös tukikehikko 2 sekä pakkauskääreen syöttöä varten ei-esitetty syöttöhih-nasto.

Kun rulla 1 on siirretty käärintäasemalle kuljettimen avulla, tämä lasketaan alas, jolloin rulla 1 siirtyy kantotelojen 18 ja 19 varaan. Pakkauskääreen syöttö tapahtuu edellä mainitun syöttöhihnaston avulla. Itse pakkauskäärerullaa ja sen toimilaitteita ei ole esitetty, koska tarkoitukseen soveltuvat ennestään tunnetut ratkaisut.

Kuvion 1 mukaisessa alkutilanteessa suuren halkaisijan omaava rulla 1 on pyöritettävien kantotelojen 18 ja 19 varassa. Joustavat, päättymättömät ohjaushihnat 3, joita on yksi tai useampia, on sovitettu likimain U:n muotoisesti kolmelta puolelta ympäröimään rullan 1 kehää. Radan sisempi silmukka 4-5-6-7 on sovitettu kulkemaan neljän sellaisen ohjausrullan 4-7 kautta, jotka pakattavan rullan 1 päädystä katsottuna sijaitsevat rullan 1 kehää ympäröivästi nelikulmion kulmissa. Ohjausrullat 4-7 ovat kahden ensimmäisen vipuvarren 8, 9 ja kahden toisen vipuvarren 10, 11 päihin kiinnitettyinä sovitetut pakattavan rullan 1 pintaa vasten siirrettäviksi. Kaksi ensimmäistä vipuvartta 8, 9 on kohdista A, B laakeroitu tukikehikkoon 2 ja kaksi toista vipuvartta 10, 11 puolestaan kohdista C, D laakeroitu ensimmäisiin vipuvarsiin 8, 9 näiden päiden väliseen kohtaan.

Vipuvarsien 8-11 siirtoliike on saatu aikaan tukikehikon 2 ja toisten vipuvarsien 10, 11 väliin sovitettujen, toimilaitteina toimivien paineilmasylinterien 14, 15 avulla.

Ohjausrullien 4-7 kautta kulkeva ohjaushihna 3 koskettaa käärintävaiheessa (kuviot 2 ja 3) pakattavan rullan 1 vaip-papinnalle tulevaa käärepaperia tai -kalvoa joka pisteessä kolmella ohjausrullien 4-7 välisellä pakattavan rullan 1 kehäalueella 4-5, 5-6 ja 6-7.

4 74440

Toisten vipuvarsien 10 ja 11 päissä olevien ohjausrullien 6 ja 5 yhteyteen on sovitettu sisemmän silmukan 4-5-6-7 lyhenemistä kompensoivat kompensointirullat 13, 12, jotka on kiinnitetty ensimmäisten vipuvarsien laakerointikohtaa A, B lähellä oleviin kohtiin. Kummankin toisen vipuvarren 10, 11 päihin kiinnitetyiltä ohjausrullilta 6, 5 tuleva ohjaushihna 3 on sovitettu kulkemaan kompensointirullien 13, 12 kautta niin, että näiden ja vastaavien ohjausrullien 6, 5 välille syntyy hihnasilmukat 16, 17, joiden pituus on riippuvainen ensimmäisen vipuvarren 8, 9 ja toisen vipuvarren 10, 11 keskinäisen kiertymiskulman suuruudesta.

Ohjaushihnan 3 ulompi silmukka kulkee ensimmäisiin vipuvarsiin 8 ja 9 sovitettujen ohjausrullien 83, 84 ja 94, 93 sekä tukikehikossa 2 olevien ohjausrullien 21 ja 22 kautta.

Kun paineilmasylinterien 14 ja 15 vaikutuksesta ensimmäiset vipuvarret 8, 9 ja toiset vipuvarret 10, 11 rupeavat kääntymään kohti rullan 1 vaippapintaa, ohjausrullien 6 ja 13 ja vastaavasti 5 ja 12 väliset hihnasilmukat 16 ja 17 pitenevät näin kompensoiden sisemmän silmukan 4-5-6-7 lyhenemisen.

Jos pakattava rulla 1 on kuvion 3 mukaisesti halkaisijaltaan pieni, silmukat 16 ja 17 tulevat varsin pitkiksi. Ohjaus-rullat on esitetyssä rakenteessa sovitettu niin, että ohjaushihna 3 ollessaan kuvion 1 mukaisessa alkuasennossa on kaikkein lyhimillään. Tämän ansiosta ohjaushihnan 3 joustavuus säilyy ja sen käyttöaika pitenee. Samalla ohjaushihna 3 saadaan varmasti pysymään tiukasti rullan 1 ympärillä.

Esimerkkitapauksessa ensimmäiset vipuvarret 8 ja 9 on varustettu laakerointikohtiin A ja B ulottuvilla poikittaisvar-silla 81 ja vastaavasti 91 ja ohjauspyöriin 7 ja 4 ulottuvilla poikittaisvarsilla 82 ja vastaavasti 92. Ensimmäisissä vipuvarsissa 8 ja 9 on vasteet 85 ja 95, jotka ovat yhteistoiminnassa toisissa vipuvarsissa 10 ja 11 olevien vasteiden 101 ja vastaavasti 111 kanssa.

Kun rullaan 1 on kääritty riittävän monta kierrosta pakkaus-käärettä, kääreen syöttö lopetetaan, kääre leikataan poikki s 74440 ja kääreen loppupäähän levitetään liimaa loppupään kiinnittämiseksi. Tämän jälkeen rullan 1 pyörittäminen lopetetaan, kuljetusrullaston alas laskettu osa nostetaan kulje-tusasentoon ja rulla 1 kuljetetaan pois käärintäasemalta jatkokäsittelyyn.

Käytännössä pakattavan rullan 1 halkaisija voi vaihdella suurin piirtein välillä 600 - 1800 mm. Edellytyksenä sille, että erikokoisille rullille 1 voidaan käyttää samaa laitteistoa, on tukikehikon 2 riittävä koko sekä ohjaushihnan 3 pituuden kompensointi niin, että hihna 3 rullan 1 halkaisijasta riippumatta laskeutuu riittävän tiukasti rullan 1 päälle. Ohjaushihnan 3 pituuden lisäkompensoituminen tapahtuu hihnan 1 venymisen vaikutuksesta. Käyttämällä esimerkiksi polyesteristä ja kumista koostuvaa hihnaa 1 voidaan päästä erittäin joustavaan ja hyvin kulumista kestävään ratkaisuun .

Claims (6)

1. Sovitelma erikokoisten paperi- tai vastaavien rullien (1) käärimiseksi pakkauskääreeseen rullia (1) pyörittämällä, joka sovitelma käsittää - tukikehikon (2), jonka sisäpuolelle rulla (1) on soviteltavissa, - välineet kääreen ohjaamiseksi rullan (1) ympärille, - kaksi tukikehikkoon (2) kääntyvästi laakeroitua (A, B) ensimmäistä vipuvartta (8, 9), jonka kummankin toisessa pässä on ensimmäinen ohjausrulla (7, 4), - kaksi samoin kääntyvästi laakeroitua (C, D) toista vipuvartta (10, 11), jonka kummankin päässä on vastaavasti toinen ohjausrulla (6 ja 5), ja - ainakin yksi yhtenäinen, joustava pakkauskääreen oh-jaushihna (3), joka ensimmäisten ohjausrullien (7 ja 4. kautta kulkevana jatkuvana ratana on sovitettavissa painautumaan rullan (1) vaippaa vasten ja myötäilemään rullan (1) pyörimistä, tunnettu siitä, että - kukin ohjaushihna (3) on sovitettu kulkemaan myös toisten ohjausrullien (6 ja 5) kautta niin, että ohjaushihnan (3) rullaa (1) vasten tuleva sisempi silmukka (4-5-6-7) lepoasennossa muodostaa ainakin likimain U:n muotoisen, jatkuvan hihnan rajoittaman tilan rullaa (1) varten, - kumpikin toinen vipuvarsi (10 ja 11) on laakeroitu (C, D) vastaavasti omaan ensimmäiseen vipuvarteensa (8 ja 9) tämän päiden väliseen kohtaan ja - kukin ohjaushihna (3) on varustettu ainakin yhdellä sisemmän silmukan (4-5-6-7) lyhenemisen kompensointi- elimellä (12, 13). 7 74440

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnet-t u siitä, että kompensointielimenä on ainakin yhden oh-jausrullan (5, 6) yhteyteen sovitettu kiristyselin (12, 13).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnet-t u siitä että vipuvarsien (8-11) siirtoliike on saatu aikaan tukikehikon (2) ja toisten vipuvarsien (10, 11) väliin sovitettujen toimilaitteiden (14, 15), esim. paineilmasylin-terien, avulla.

4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen sovitelma, tunnet-t u siitä, että kiristyselimiä (12, 13) on kaksi.

5. Patenttivaatimuksen 2 mukainen sovitelma, tunnet-t u siitä, että kukin kiristyselin käsittää kukin omaan ensimmäiseen vipuvarteensa (8, 9) kiinnitetyn lisäohjausrullan (13, 12), jonka kautta kummankin toisen vipuvarren (10, 11) varaan kiinnitetyltä ohjausrullalta (6, 5) tuleva ohjaushih-na (3) on sovitettu kulkemaan niin, että 1isäohjausrullan (13, 12) ja vastaavan ohjausrullan (6, 5) välille syntyy hihnasilmukka (16, 17), jonka pituus on riippuvainen ensimmäisen (8, 9) ja toisen vipuvarren (10, 11) keskinäisen kiertymiskulman suuruudesta. 8 74440

1. Anordning för inslagning av pappers- eller liknande rullar (1) av olika storlek i ett omslagsmaterial genom rullning av rullarna (1), vilken anordning innefattar - en bärram (2) pa vars insida rullen (1) kan anordnas, - organ for att paföra omslagsmaterialet pi rullen (1), - tva första hävstangsarmar (8, 9) vridbart lagrade <Af B) vid bärramen (2), vilka vardera i andra änden upp-visar en första styrrulle (7, 4), - tva likaledes vridbart lagrade (C, D) andra hävstangsarmar (10, 11), vilka vardera i sin tur i änden uppvi-sar en andra styrrulle (6 och 5), och - atminstone ett sammanhängande, flexibelt styrband (3) för omslagsmaterialet, vilket styrband (3) löper via de första styrrullarna (7 och 4) som en kontinuerlig bana och kan anordnas att anpressas pa rullens (1) utsida och att anpassa sig till rullens rotations-rörelse, kännetecknad av att - varje styrband (3) är anordnat att löpa även via de andra styrrullarna (6 och 5), si att styrbandets (3) inre slinga (4-5-6-7), som angränsar mot rullen (1), i viloställning bildar ett atminstone i det närmaste U-formigt, av det ändlösa bandet avgränsat utrymme för rullen (1), - bada de andra hävstangsarmarna (10 och 11) är lagrade (C, D) vid sinä respektive första hävstlngsarmar (8 och 9) vid punktet mellan dessas ändar och - varje styrband (3) är försett med atminstone ett kompenseringselement (12, 13) för avkortning av den inre slingan (4-5-6-7).