FI74363B - Ackumulatorbatteri jaemte saett att framstaella detsamma. - Google Patents
Ackumulatorbatteri jaemte saett att framstaella detsamma. Download PDFInfo
- Publication number
- FI74363B FI74363B FI811468A FI811468A FI74363B FI 74363 B FI74363 B FI 74363B FI 811468 A FI811468 A FI 811468A FI 811468 A FI811468 A FI 811468A FI 74363 B FI74363 B FI 74363B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- battery
- cover
- opening
- bolt
- terminal
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 17
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 11
- 230000004927 fusion Effects 0.000 claims description 7
- 230000006698 induction Effects 0.000 claims description 6
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 4
- 239000012768 molten material Substances 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 10
- QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N Sulfuric acid Chemical compound OS(O)(=O)=O QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 238000003723 Smelting Methods 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 238000007872 degassing Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 239000000155 melt Substances 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/04—Construction or manufacture in general
- H01M10/0413—Large-sized flat cells or batteries for motive or stationary systems with plate-like electrodes
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/06—Lead-acid accumulators
- H01M10/12—Construction or manufacture
- H01M10/16—Suspending or supporting electrodes or groups of electrodes in the case
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
- H01M50/102—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by their shape or physical structure
- H01M50/112—Monobloc comprising multiple compartments
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
- H01M50/147—Lids or covers
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
- H01M50/35—Gas exhaust passages comprising elongated, tortuous or labyrinth-shaped exhaust passages
- H01M50/367—Internal gas exhaust passages forming part of the battery cover or case; Double cover vent systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Description
1 74363
Akkuparisto sekä tapa valmistaa tällainen paristo Tämä keksintö kohdistuu akkuparlstoon sekä tapaan valmistaa akkuparisto. Tarkemmin sanottuna keksinnön kohteena on akku-paristo, joka muodostuu useista kennoista ja niihin liittyvistä 1evypaketeista, jotka kennot on peitetty paristokannel-la, jolloin levypaketlt on sijoitettu akkuastian kennokam-mioihin ja kukin levypaketti on varustettu kahdella napasil-1 a 11 a ja kullakin napaslllalla olevalla 1iitospulti 11 a ja pa-ristokansi on hitsattu kiinni akkuastiaan, jolloin paristo-kansi on esivalmistettu kansi, joka on varustettu liitospult-teja vastaavilla aukoilla ja kunkin tällaisen aukon seinämään valetulla lyijyholki11 a, jossa kannessa lisäksi on sen sisään valetut liitoselimet, jotka mahdollistavat sähkövirran johtamisen akkupariston kahden eri kennon välillä näiden kennojen liitospultin kautta, minkä lisäksi liitospultit on viety oman aukkonsa läpi paristokannessa ja aukon seinämässä olevan lyi-jyholkin ja vastaavan liitospultin välissä on sulahitsi1iitos, minkä lisäksi akkuparistossa on päätenapapultit, jotka on virtaa johtavasti yhdistetty pariston toisessa päatekennossa olevaan napasiltaan.
: Ennestään tunnetaan akkuparistoja, joissa on järjestetty lii- : toselimet pariston kansiosassa kahden vierekkäisen kennon 1iitospulttien väliin. Epäkohtana on tällöin, että liitoselimen ja ympäröivän aineen välille on vaikea saada aikaan tyydyttävää tiivistystä. Tällainen tiivistys on välttämätön, jotta estettäisiin pariston rikkihappoa ryömimästä liitoselimen ja aineen välisten rakojen kautta kahden kennon väliin, josta on seurauksena jännitehäviöltä.
Nyt on havaittu, että tätä epäkohtaa voidaan oleellisesti pienentää käyttämällä pariston valmistuksen yhteydessä esi-valmstettua paristokantta, joka on varustettu 1iitospultteja vastaavilla aukoilla ja kunkin tällaisen aukon seinämään va- 2 74363 letulla 1yi jyhoi kiila. Tällainen paristokansi voidaan valmistaa kestornuovi sta, edullisesti polypropyleenista, ruiskuvala-malla, jolloin lyijyholkit liitetään hyvin läheisesti ja ehdottoman nesteenpitävästi ympäröivään aineeseen. Kun tällainen esivalmistettu paristokansi on sijoitettu vastaavan akkuastian päälle, jonka sisällä on levypaketit ja kiinni hitsatut napa-sillat, joista lähtevät 11itospultit, jotka on viety kukin oman aukkonsa läpi paristokannessa, ja kansi on hitsattu kiinni astian yläosaan, edullisesti ns. pei1ihitsauksel1 a, voidaan paristokannen kunkin vastaavan aukon seinämässä olevan lyijy-hoikin sekä aukon läpi viedyn liitospultin välille saada aikaan sulahitsiliitos. Sulahitsi1iitos voidaan saada aikaan sulattamalla osa liitospultin lyijystä, niin että se täyttää rengasmaisen tilan liitospultin ulkosivun ja lyijyholkin ulkoseinän välillä. Liitos voidaan muodostaa suurtaajuusinduk-tiohitsauksel1 a. Uusi akkuparisto mahdollistaa myös hyvin järkiperäisen valmistusmenetelmän, joka on helposti sovitettavissa liukuhihnaperiaatteeseen.
US-patenttijui kaisusta 2 100 333 tunnetaan alussa esitetyn tyyppinen akkuparisto, jonka kansi muodostuu yhdestä kappaleesta ja kiinnitetään akkuastiaan jonkintapaisei 1 a liimauksella. Kannen yhtenä kappaleena muotoilemisen tarkoituksena on saavuttaa vai mistekni11isiä etuja - vältetään kannen valaminen asennuspaikalla. Patenttijulkaisun mukaan on tärkeätä, että kannen valamisen yhteydessä sen ainesmassaan upotetaan holkit, joissa on liitoselimet. Myös päätenapapulttien osalta on tällaiset upotetut holkit. Asetettaessa kansi paikalleen akkuastian yläreunaan asetetaan liitospultit ja päätenapapultit kannessa oi eviin holkkeihinsa. Kun kansi on liimattu jollakin soveltuvalla liimalla, pultit kuumennetaan lyijypoltolla sellaiseen lämpötilaan, että ne palavat kiinni hoikkiinsa.
Esillä olevan keksinnön mukaisesti akun kannessa on siihen osasta pulttia kiinnivaletut päätenapapultit. Kussakin erityisessä tapauksessa päätenapapultit on yhdistetty 1iitospulttiin sa- 3 74363 maten kanteen valetulla liitoselimellä, jolloin liitospulttl on kiinnitetty vastaavaan napaslltaan kussakin akun pääteken-nossa. On tunnettu tosiasia, että akkuparistoja valmistettaessa merkitsee päätenapapulttien valmistaminen valmistuspaikalla sulatustoimenpidettä, joka vaatii huolellisuutta ja tarkkuutta. Keksinnön mukaisen akun etuna on, että sen rakenteen ansiosta voidaan päätenapapultti aikaansaada kannen muo-tovalun yhteydessä ja että sähköinen liitos aikaansaadaan su-1 a h itsi1iitoksella päätekennojen kohdalla olevan kannen aukon lyijyholkin ja aukon läpi viedyn myös lähimpänä sijaitsevan päätekennon lähimpänä sijaitsevan liitospultin välillä. Virran kulku päätenapapultteihi n voidaan siten aikaansaada samalla tai oleellisen samanlaisella tavalla kuin yhteys akkuparisto-jen kennojen välillä. On täysin mahdollista käyttää samaa työkalua pariston kaikkien sulahitsi111tosten aikaansaamiseksi yhdessä työvaiheessa.
Edellä olevan perusteella on siten alussa määritellylle akku-paristolle tunnusomaista, että akkupariston kukin päätenapa-pultti on kiinnnitetty paristokanteen valamalla osa sen sisään, että tämä osa on kanteen valetun liitoselimen avulla yhdistetty paristokannessa päätekennojen toisesta napasillas-ta tulevaa 1iitospulttia varten olevassa aukossa sijaitsevaan lyijyholkkiin ja että lyijyholkin ja liitospultin välissä on sul ahi tsili i to s.
Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti pariston liitos-pulttien ja vastaavien paristokannen hoikin välinen yhteys on muodostettu sulatetulla tulpalla. Tätä tarkoitusta varten voi paristokannen yläsivulla olla ympäri kiertävä harjanne kutakin 1iitospulttia varten olevan aukon ympärillä patomaisen tilan muodostamiseksi ja että tämä tila sekä tila liitospultin ja kunkin aukon seinämässä olevan lyijyholkin välillä on täytetty aiemmin sulatetulla ja jähmettyneellä tulpalla, joka on samaa kappaletta kuin siihen liittyvä liitoselin.
4 74363
Keksintö käsittää myös tavan valmistaa akkuparistoja, jotka muodostuvat useista kennoista ja niihin liittyvistä levypake-teista, jotka kennot on peitetty paristokannel1 a, jolloin le-vypaketit sijoitetaan akkuastian kennokammioihi n ja kukin le-vypaketti varustetaan kahdella napasillalla ja kullakin napa-sillalla olevalla 1iitospulti 11 a, minkä jälkeen paristokansi hitsataan kiinni ns. pei 1 ihitsauksell a. Tapa on tunnettu siitä, että paristokantena käytetään esivalmistettua kantta, joka on varustettu 1iitospultteja vastaavilla aukoilla ja kunkin tällaisen aukon seinämään valetulla lyijyholkilla ja jonka yläsivulla on ympäri kiertävä, tasaisella yläpinnalla varustettu harjanne kunkin liitospultin aukon ympärillä patoamisen tilan muodostamiseksi, jossa kannessa lisäksi on sisään valetut liitoselimet ja päätenapapul tit, jotka mahdol1istavat virran johtamisen akkupariston kahden eri kennon välillä näiden kennojen liitospultin kautta ja virran johtamisen pääte-napapulttien sekä lähimpänä sijaitsevan liitospultin välillä päätekennoissa, ja että pei11 h 1tsauksel1 a tapahtuvan kiinni-tyshitsausvaiheen jälkeen, jona ajankohtana liitospultit on viety vastaavan aukkonsa läpi paristokannessa, kukin liitos-pultti kuumennetaan suurtaajuusinduktiohitsauksella osan siitä sulattamiseksi patomalseen tilaan ja yhtenäisen tulpan muodostamiseksi näin sulaneesta aineesta ja aukon seinämässä olevasta lyijyholkista yhtenä kappaleena vastaavan liitoselimen kanssa.
Keksintöä selitetään seuraavassa lähemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa 5 74363 kuvio 1 esittää osaksi aukileikattua perspektiivikuvaa keksinnön mukaisesta akkuparistosta, jossa peitekansi on irrotettu, kuvio 2a esittää leikkausta kuvion 1 peitekannen läpi, kuvio 2b esittää leikkausta paristokannen läpi pariston pituussuunassa kolmen liitospultin aukon läpi ja kahden happotason täyttö- ja säätöaukon läpi (viiva A-A kuviossa 5), kuvio 2c esittää leikkausta, joka on tehty pariston yläosan ja liitospulttien läpi, kuvio 3 esittää kuvion 2b tapaista leikkausta, joka on tehty kuvion 5 viivaa A-A pitkin, jolloin kahden kennon väliin on muodostettu sähköliitäntä, kuvio 4 esittää perspektiivikuvana kiinnityselementtiä, jota käytetään keksinnön mukaisessa akkuparistossa, ja kuvio 5 esittää ylhäältäpäin kuvaa akkuparistosta, joka ei ole valmiiksi asennettu ja johon paristokansi on kiinnitetty.
Kuten kuviosta 1 näkyy, keksinnön mukainen akkuparisto koostuu akkuastiasta 10, jossa on ylempi tasainen reuna-pinta, ja akkukannesta 11, jossa on alempi tasainen reunapinta, jolloin molemmat pinnat on kiinnitetty toisiinsa ns. peilihitsauksella. Kuvio esittää myös molemmista esitetyistä osista erillisen peitekannen 12. Akkuastia 10 on pitkänomainen, ja sen jakavat osaksi ajatellussa tasossa pituussuunnan läpi menevä väliseinä ja osaksi kaksi poikkisuunnan tasoon sijoitettua väliseinää, niin että astia sisältää kuusi kennokammiota. Kukin kennokammio sisältää levypaketin, joka käsittää joukon negatiivisia levyjä 13 ja joukon esittämättä jätettyjä positiivisia levyjä, joiden välissä on erottimet 14. Kukin levy on tavalliseen tapaan varustettu virtakorvakkeella 15. Negatiivisten levyjen 13 kukin virtakorvake 15 on johtavasti yhdistetty ensimmäiseen 6 74363 napasiltaan 16 ja positiivisten levyjen kukin virta-korvake 17 on yhdistetty toiseen napasiltaan 18, jolloin päätekennon napasiltaa on merkitty numerolla 18a. Kummassakin napasillassa on oma liito spulttinsa 19 ja vastaavasti 19a, jotka on tarkoitettu yhdistettäviksi toisiinsa paristokanteen 11 valettujen lyijyelementtien avulla, kuten seuraavassä lähemmin esitetään. Akkupa-ristossa on myös päätenapapultit, joista toista on merkitty numerolla 20.
Paristokansi 11 on aluksi valmistettu erillisenä esivalmistettuna elementtinä, jonka ulkonäkö käy ilmi kuviosta 1, kun on kysymys yläsivulla olevista laitteista, ja kuviosta 2a, kun on kysymys sisään valetuista liitoselimistä, kun taas kuvio 3 esittää akkupariston tilaa, jossa on saatu aikaan virran johtamiseen tarvittavat liitokset.
Paristokannessa 11 on joukko aukkoja kahta eri tarkoitusta varten, nimittäin osaksi aukot 21 liitöspulttien 19 läpivientiä varten ja osaksi aukot 22, jotka on tarkoitettu mahdollistamaan pariston happotason tarkastuksen ja elektrolyytin (rikkihapon) täytön. Molemmat aukkolajit on sijoitettu ja suunnattu toistensa suhteen kuviosta 5 näkyvällä tavalla. Sähkövirta kulkee siis paristossa virtaa toisesta päätenapapultista 20 luovutettaessa esivalmistetussa kannessa 11 olevan pääte-liitoselimen 29a kautta lähinnä sijaitsevaan pääteliitos-pulttiin 28 ja sen jälkeen tätä pulttia varten sovitettuun napasiltaan ja siihen liitettyihin levyihin. Napa-sillan levyistä virta kulkee sitten edelleen napaisuudeltaan vastakkaisten levyjen napasiltaan, ja sen kokoaa aukon 27 läpi viety liitospultti. Levyt sekä niiden väliset erottimet ja niihin liittyvät napasillat sekä liitospultit muodostavat kennon akkuparistossa. Akku- 7 74363 paristossa on esillä olevassa tapauksessa, kuten mainittiin, kuusi kennoa, jolloin vain päätenapapulttien läheisyydessä sijaitsevat kennot käyvät esille kuviosta. Virta kulkee aukoilla 27, 28 varustetusta kennosta viereiseen kennoon, jossa on aukko 21 vastaavaa liitospult-tia varten, liitoselimen 29 kautta, joka on sovitettu menemään paristokannen 11 poikkiväliseinän 30 läpi.
Aukon 21 läpi menevästä liitospultista virta kulkee välissä olevan kennon kautta ja edelleen päätekennoon ja tästä päätekennosta takaisin viereiseen päätekennoon ja kahteen muuhun kennoon, joista toisessa on aukko 26 liitospulttia varten ja toisessa on kaksi aukkoa 25, 24 kukin omaa liitospulttiaan varten. Virta virtaa ulos päätenapapultin kautta, jolla siis on päätenapapultin 20 vastakkainen merkki.
Paristokannen 11 yläpinnalla on tasaisella yläpinnalla varustettujen harjanteiden muodostama järjestelmä. Järjestelmään kuuluu osaksi ensimmäiset harjanteet 31 liitospultin 19 kunkin aukon ympärillä suhteellisen matalalla tasolla, osaksi ensimmäisen harjanteen 31 ympärillä toiset harjanteet 32, joissa on tasainen pinta hieman korkeammalla tasolla, ja osaksi kolmannet harjanteet 33, joissa on tasainen pinta samalla tasolla kuin toisissa harjanteissa. Toiset 32 ja kolmannet harjanteet 33 ovat tarkoitetut olemaan tasaisella pinnallaan kiinni hitsattuina peitekannen 12 viereiseen pintaan. Ensimmäinen harjanne 31 on tarkoitettu muodostamaan valetun padon, joka kerää sulaa lyijyä, kun muodostetaan liitos kahden viereisen kennon liitos-pulttien 19 välille ja liitos pääteliitospultin 28 (24) sekä päätenapapultin 20 (23) välille pääteliitos-elimien 29a välityksellä. Molemmat liitokset ovat sula-hitsiliitoksia. Toiset harjanteet 32, joita varten on kussakin tapauksessa sovitettu ensimmäinen harjanne 31 liitos-pulttiin 19 liittyen, muodostavat paristokannen 11 8 74363 kiinnihitsauksen jälkeen suljetun kammion, jonka tarkoituksena on koota elektrolyytti, ts. rikkihappo, joka ryömimällä kahden kennon välisen liitoselimen 29 ja ympäröivän aineen välissä mahdollisesti esiintyvissä raoissa kiertää kennojen välissä. Molempien päätenapa-pulttien 24, 28 kohdalla on kolmas harjanne 33 yhdistetty toisen harjanteen 32 kanssa suljetuksi kammioksi.
Kolmas harjanne 33 ja toiset harjanteet 32 muodostavat peite-kannen kiinnihitsauksen jälkeen suljetun kanaviston varauskaasujen kokoamiseksi, jotka kaasut voidaan poistaa keskisen poistokohdan kautta. Kansi 11 on edelleen varustettu neljänsillä harjanteilla 34, joissa on tasainen pinta samalla tasolla kuin toisen 32 ja kolmannen harjanteen 33 tasainen pinta, peitekannen 12 kuhunkin tulppaan liittyen. Myös neljännen harjanteen 34 tasainen pinta on pariston ollessa valmiina hitsattu kiinni peitekannen 12 vastaavaan pintaan. Se muodostaa hylsyn, johon peitekannen 12 vastaava, sisäpuolelta kierteitetty osa on työnnetty ja muodostaa akun tulpan istukan. Hylsy on halkaistu aksiaalisessa suunnassa, niin että muodostuu poistoaukko 37 varauskaasuja varten, jotka kootaan kolmannen harjanteen 33 ja toisten harjanteiden 32 muodostamaan kanavistoon ja johdetaan tästä pois keskipoistokohdan kautta, joka voidaan sulkea tulpalla 38.
Akkupariston valmistuksessa käytään ns. kiinnitysele-menttiä 39, jonka ulkonäkö käy yksityiskohtaisemmin selville kuviosta 4. Elementti on levymäinen elin, jossa on ristikon muodostama keskiosa 40 ja keskiosan kumpaankin sivuun liittyvä laippamainen sivuosa 41. Kumpikin sivuosa 41 on vuorostaan jatkettu toisesta päästään osalla 42, jossa on reikä 43. Reikä 43 on tarkoitettu paristokennon napasillasta tulevan liitospultin 19 läpivientiä varten. Kutakin reikää 43 varten on sovitettu 9 74363 tiivistysrengas 44, jota kannattaa kolme joustavaa vartta 45, jotka on sovitettu reikää rajoittavaa ympy-räviivaa pitkin ja joiden välissä on 120°:n kulma. Kiin-nityselementissä on lisäksi poikittainen laippaosa 46, jonka suurpinta muodostaa suoran kulman molempien sivuosien 41 kanssa. Ristikon muodostamassa keskiosassa 40 on pyöreä aukko 47, jonka tehtävänä on toimia valmiissa paristossa vastaavan paristokennon elektrolyytti-tason tarkkailuelimenä tarkastuksen ja nesteellä täytön yhteydessä. Kiinnityselementillä on myös akkupa-riston valmistuksen yhteydessä tärkeä tehtävä, joka käy selville seuraavasta.
Keksinnön mukaisen akkupariston valmistuksessa otetaan lähtökohdaksi akkuastia 10, joka on jaettu kuuteen kennokammioon pitkittäisen väliseinän ja kahden poikittaisen väliseinän avulla, joista toista on merkitty numerolla 48. Kuhunkin kennokammioon sijoitetaan sitten ns. levypaketti, joka muodostuu negatiivisista 13 ja positiivisista levyistä, joiden välissä on erottimet 14. Kuten kuviosta 1 näkyy, kukin levypaketti lepää poikkiripojen 49 varassa. Levyt 13, joilla on sama napaisuus, ja niihin liittyvä virtakorvake 15 on aiemmin varustettu erillisessä työvaiheessa valamalla napasil-lalla 16 ja vastaavalla liitospultilla 19.
Jotta varmistettaisiin, että levypaketti voidaan sijoittaa omaan kennokammioonsa yksinkertaisella otteella ja liikaa käsivoimaa käyttämättä, paketti sijoitetaan kammioon, niin että kunkin päätelevyn ulkosivun ja viereisen seinän väliin jää tietty välys. Jos mihinkään toimenpiteisiin ei ryhdyttäisi tämän välyksen kompensointia silmällä pitäen, syntyisi myöhemmin vaikeuksia siinä työvaiheessa, jossa paristokansi 11 sijoitetaan paikalleen hitsaamalla, niin että sen yksi pinta nojaa 10 74363 paristoastian yläreunaan. Tällöin olisi pakko tarkistaa kunkin levypaketin asema, niin että vastaavat lii-tospultit sopivat paristokannen vastaavaan aukkoon. Tämän epäkohdan välttämiseksi kiinnityselementti 39 sijoitetaankin akkuastian kuhunkin kennoon ahtaasti kuhunkin kammioon sopien. Tällöin kukin liitospultti 19 viedään vastaavan reikänsä 43 läpi kiinnityselemen-tissä, niin että tiivistysrengas 44 tukeutuu joustavasti pultin ulkosivuun. Poikittainen laippaosa 46 vaikuttaa osaltaan siihen, että kiinnityselementin vakavuus on hyvä. Kiinnityselementin 39 sijainti paris-toastiassa käy ilmi kuviosta 3, jossa erityisesti esitetään aukon 47 sijainti ristikkomaisessa keskiosassa 40. Aukkoa 47 voidaan akun tulpan 36 poiston jälkeen käyttää elektrolyyttitason säätö- ja valvontaelimenä. Paristokansi 11 on nyt erittäin helposti sijoitettavissa paikalleen hitsausta varten. Sen hitsaamiseksi kiinni paristoastiaan käytetään tavanomaista peilihitsaus-tekniikkaa, jonka mukaisesti kuumennettu hitsauslevy, jossa on syvennykset ulkonevia osia varten, viedään kosketukseen paristoastian 10 yläreunan kanssa, joka muodostuu tasaisesta pinnasta, ja paristokannen 11 ala-sivun kanssa, jossa on peilikuvallinen tasainen pinta, joka vastaa paristoastian tasaista pintaa. Heti kun hitsauslevy on riittävästi kuumentanut molempia tasaisia pintoja, levy poistetaan, minkä jälkeen akkuastia ja paristokansi viedään yhteen, niin että muodostuu hitsisauma.
Seuraavan työvaiheen aikana muodostetaan akkupariston liitokset. Tätä tarkoitusta varten on esivalmistettuun paristokanteen 11 valetty lyijyholkit, joiden sisäsivu muodostaa kannessa liitospulttia 19 varten olevan aukon seinämän. Tarvittavan sähköliitännän aikaansaamiseksi kahden liitospultin 19 välille pariston väliseinän 48 11 74363 molemmin puolin ja päätenapapultin 20 sekä jonkin aukon 24 ja 28 läpi viedyn pääteliitospultin välille on esivalmistetussa paristokannessa 11 valetut lyijyholkit 50 niihin aukkoihin liittyen, joiden läpi liitospultit on viety, kun kansi 11 on sijoitettu paikalleen paris-toastian 10 päälle. Lyijyholkkia aukoissa 20, 23, joiden läpi pääteliitospultti 19a on tarkoitettu vietäväksi, on merkitty numerolla 50a. Näiden lyijyholkkien 50 väliin on myös valettu liitoselin 29. Kunkin pääteliitospultin 19a aukossa olevasta lyijyholkista 50 lähtee myös valettu pääteliitoselin 29a (ks. kuvio 5) sähköisesti lähinnä sijaitsevaan päätenapapulttiin 20 tai 23.
Tarvittavan sähköliitännän aikaansaamiseksi kunkin lii-tospultin 19 ja vastaavasti 19a sekä kannen 11 aukkoon sijoitetun lyijyholkin 50 ja vastaavasti 50a välille muodostaa kannen sen aukon alaosa, jonka läpi liitos-pultti 19, 19a on viety, istukan kiinnityselementtiin 39 kuuluvaa tiivistysrengasta 44 varten. Samalla ensimmäinen harjanne 31 muodostaa padon, joka kokoaa sulan lyijyn. Nyt sulatetaan suurtaajuusinduktiohitsauksella niin paljon lyijyä kuin tarvitaan täyttämään tila lii-tospultin 19, 19a ja paristokannen 11 läpi menevässä aukossa olevan, ympäröivän lyijyholkin 50, 50a välillä ja ensimmäisen harjanteen 31 muodostama patomainen tila. Liitospultin 19, 19a ja siihen liittyvän lyijyholkin 50, 50a väliin muodostuu näin sulahitsiliitos, minkä ansiosta lyijy tulee erinomaisen hyvin liitetyksi ympäröivään aineeseen. Tällöin elektrolyytin siirtymisen vaara kahden liitospultin 19, 19a välillä on äärimmäisen pieni. Menetelmässä voidaan käyttää automaattisia hitsaustyökaluja, joissa on induktioelementit, jotka voidaan helposti viedä kosketukseen sulatettavan lyijyn kanssa. Hitsausvaihe voidaan myös rationalisoida käyttämällä hitsaustyökalua, jossa on induktioelemen- 12 74363 tit, joilla muodostetaan kaikki paristossa tarvittavat hitsit yhdessä työvaiheessa. Elektrolyytin ryömintä-radan pidentämiseksi kahden liitospultin 19, 19a välillä voi kannen 11 aukossa oleva lyijyholkki olla varustettu pullistumalla 56. Tämä vaikuttaa osaltaan kiinteän liitoksen aikaansaamisen lyijyholkin 50, 50a ja ympäröivän aineen välille.
Akkupariston viimeistelyä varten sijoitetaan nyt kuviossa 1 perspektiivinä ja kuviossa 2a leikkauksena esitetty peitekansi 12 paikalleen kannen 11 päälle, jolloin muodostuu kanavisto keskipoistokohtaan poistettavien varauskaasujen kokoamista varten ja suljetut kammiot mahdollisesti läpi ryömineen elektrolyytin kokoamista varten. Tämäkin työvaihe suoritetaan peilihit-sauksella periaatteessa saman tekniikan mukaisesti, jota edellä kuvattiin kannen 11 akkuastiaan kiinnihit-sauksen yhteydessä.
Saattaa olla, että halutaan vaihtaa vasemmalla kuviossa 2 esitetty tiivis akun tulppa 36, joka sopii siihen tapaukseen, jossa käytetään varauskaasujen keskikaasun-poistoa kokoamalla kaasut toisten harjanteiden 32 ja kolmannen harjanteen 33 muodostamaan kanavistoon, kaasua läpäisevään tulppaan 51, joka on kuviossa 2 oikealla esitettyä tyyppiä. Tällainen tulppa on sisäpuolelta jaettu kahteen tilaan, jotka on erotettu toisistaan kartiomai-sella väliseinällä 52 ja väliseinän 52 aukkoon sijoitetulla ylösalaisin käännetyllä nokalla 53. Ylempi väliseinän 52 jakamista tiloista 54 toimii erotuskammio-na varauskaasujen mukana seuraavien rikkihappopisaroi-den erotusta varten. Näiden pisaroiden sisältämä neste on sovitettu valumaan takaisin nokassa 53 olevan raon ja kartiomaisen väliseinän 52 jatkeen kautta. Jotta varmistettaisiin, että elektrolyyttipisaroita sisältä- '3 74363 vät varauskaasut todella menevät tulpan 51 erotustilan 54 läpi, on pariston kanteen sovitettu kartiomainen tiiviste 55 akun tulpan sisäänvientiä varten olevaan aukkoon 22 liittyen. Tämä tiiviste rajoittuu tiivistävällä pinnalla akun tulpan kartiomaisen väliseinämän 52 jatkeen uloimpaan päähän ja ohjaa niin ollen dis-pergoituneita happopisaroita sisältävät kaasut erotus-kammioon 54.
Kartiomainen tiiviste 55 on myös esitetty tiivistä tulppaa 36 varten vasemmalla kuviossa 2b olevaan aukkoon liittyen. Tässä yhteydessä se on kuitenkin käännetty alaspäin, niin että se jättää vapaaksi kanavan pyöreän neljännen harjanteen 34 raon 37 läpi, niin että yhteys on olemassa toisten harjanteiden 32 ja kolmannen harjanteen 33 muodostamaan kanavistoon, joka on yhteydessä yhteiseen poistoaukkoon 38.
Claims (4)
1. Akkuparisto, joka muodostuu useista‘kainoista ja niihin liittyvistä levypaketeista, jotka kennot on peitetty paristokannella (11) , jolloin levypaketit on sijoitettu akkuastian (10) kennokammioihin ja kukin levy-paketti on varustettu kahdella napasillalla (16, 18) ja kullakin napasillalla olevalla liitospultilla (19) ja paristokansi (11) on hitsattu kiinni akkuastiaan (10), jolloin paristokansi (11) on esivalmistettu kansi, joka on varustettu liitospultteja (19) vastaavilla aukoilla (21, 24-28) ja kunkin tällaisen aukon (21, 24-28) seinämään valetulla lyijyholkilla (50), jossa kannessa (11) lisäksi on sen sisään valetut liitoselimet (29), jotka mahdollistavat sähkövirran johtamisen akkuparis-ton kahden eri kennon välillä näiden kennojen liitos-pultin (19) kautta, minkä lisäksi liitospultit (19) on viety oman aukkonsa läpi paristokannessa (11) ja aukon (21, 24-28) seinämässä olevan lyijyholkin (50) ja vastaavan liitospultin (19) välissä on sulahitsiliitos, minkä lisäksi akkuparistossa on päätenapapultit (20, 23), jotka on virtaa johtavasti yhdistetty pariston toisessa päätekennossa olevaan napasiltaan, tunnettu siitä, että akkupariston kukin päätenapapultti (20, 23) on kiinnitetty paristokanteen (11) valamalla osa sen sisään, että tämä osa on kanteen (11) valetun liitoselimen (29a) avulla yhdistetty paristokannessa (11) päätekennojen toisesta napasillasta (18a) tulevaa liitospulttia (19a) varten olevassa aukossa (24, 28) sijaitsevaan lyijy-hoikkiin (50a) ja että lyijyholkin (50a) ja liitospultin (19a) välissä on sulahitsiliitos.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen akkuparisto, tunnettu siitä, että paristokannen (11) yläsivulla on ympäri kiertävä harjanne (31) kutakin liitospulttia (19, 19a) varten olevan aukon (21, 24-28) ympärillä patcmai- is 74363 sen tilan muodostamiseksi ja että tämä tila sekä tila liitospultin ja kunkin aukoin (21, 24-28) seinämässä olevan lyijyholkin (50, 50a) välillä on täytetty aiemmin sulatetulla ja jähmettyneellä tulpalla, joka on samaa kappaletta kuin siihen liittyvä liitoselin (29, 29a).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen akkuparisto, tunnettu siitä, että peitekansi (12) on sijoitettu kannen (11) päälle.
4. Tapa valmistaa akkuparistoja, jotka muodostuvat useiöta kennoista ja niihin liittyvistä levypaketeista, jotka kennot on peitetty paristokannella (11), jolloin levypaketit sijoitetaan akkuastian kennokammioihin ja kukin levypaketti varustetaan kahdella napasillalla (16, 18, 18a) ja kullakin napasillalla (16, 18, 18a) olevalla liitospultilla (19, 19a) minkä jälkeen paris-tokansi (11) hitsataan kiinni ns. peilihitsauksella, tunnettu siitä, että paristokantena (11) käytetään esivalmistettua kantta, joka on varustettu lii-tospultteja (19, 19a) vastaavilla aukoilla (21, 24-28) ja kunkin tällaisen aukon seinämään valetulla lyijyhol-killa (50, 50a) ja jonka yläsivulla on ympäri kiertävä, tasaisella yläpinnalla varustettu harjanne (31) kunkin liitospultin (19, 19a) aukon (21, 24-28) ympärillä patomai-sen tilan muodostamiseksi, jossa kannessa (11) lisäksi on sisään valetut liitoselimet (29, 29a) ja päätenapapultit (20, 23), jotka mahdollistavat virran johtamisen akkupa-riston kahden eri kennon välillä näiden kennojen liitos-pultin (19, 19a) kautta ja virran johtamisen päätenapa-pulttien (20, 23) sekä lähimpänä sijaitsevan liitospultin (19, 19a) välillä päätekennoissa, ja että peilihitsauksella tapahtuvan kiinnityshitsausvaiheen jälkeen, jona ajankohtana liitospultit (19, 19a) on viety vastaavan aukkon- • *" · ·****. ···*·· β ...... '· ·: · '·- ...* ·" * : ···. ’··* ........ : ..· ·..* '6 74363 sa (21, 24-28) läpi paristokannessa (1), kukin liitospultti (19, 19a) kuumennetaan suurtaajuusinduktiohitsauksella osan siitä sulattamiseksi patomaiseen tilaan ja yhtenäisen tulpan muodostamiseksi näin sulaneesta aineesta ja aukon seinämässä olevasta lyijyholkista (50, 50a) yhtenä kappaleena vastaavan liitoselimen (29, 29a) kanssa. 0 17 7436 3
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI861359A FI861359A (fi) | 1980-05-20 | 1986-03-27 | Ackumulatorbatteri jaemte saett att framstaella detsamma. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8003753A SE445404B (sv) | 1980-05-20 | 1980-05-20 | Ackumulatorbatteri samt sett att framstella detsamma |
| SE8003753 | 1980-05-20 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI811468L FI811468L (fi) | 1981-11-21 |
| FI74363B true FI74363B (fi) | 1987-09-30 |
| FI74363C FI74363C (fi) | 1988-01-11 |
Family
ID=20340997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI811468A FI74363C (fi) | 1980-05-20 | 1981-05-13 | Ackumulatorbatteri jaemte saett att framstaella detsamma. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3112512A1 (fi) |
| DK (1) | DK206581A (fi) |
| FI (1) | FI74363C (fi) |
| NO (1) | NO157279C (fi) |
| SE (2) | SE445404B (fi) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4523068A (en) * | 1983-09-19 | 1985-06-11 | Gnb Batteries Inc. | Apparatus and method for fusing battery terminals |
| WO1987007434A1 (en) * | 1986-05-19 | 1987-12-03 | Eastman Kodak Company | Method of making a battery |
| DE9005603U1 (de) * | 1990-05-17 | 1990-07-19 | Accumulatorenwerke Hoppecke Carl Zoellner & Sohn GmbH & Co KG, 5790 Brilon | Bleiakkumulator |
| EP0523273B1 (de) * | 1991-07-19 | 1995-05-03 | Accumulatorenwerke Hoppecke Carl Zoellner & Sohn GmbH & Co. KG | Akkumulator, insbesondere Bleiakkumulator, vorzugsweise für Nutzkraftwagen |
| JP3512816B2 (ja) * | 1992-01-21 | 2004-03-31 | 松下電器産業株式会社 | 密閉型鉛蓄電池 |
| FR2851080A1 (fr) * | 2003-02-06 | 2004-08-13 | Delphi Tech Inc | Batterie comportant plusieurs cellules et procede pour connecter les cellules d'une telle batterie |
-
1980
- 1980-05-20 SE SE8003753A patent/SE445404B/sv not_active IP Right Cessation
-
1981
- 1981-03-30 DE DE19813112512 patent/DE3112512A1/de not_active Ceased
- 1981-04-08 SE SE8102266A patent/SE445406B/sv not_active IP Right Cessation
- 1981-05-11 DK DK206581A patent/DK206581A/da not_active Application Discontinuation
- 1981-05-13 FI FI811468A patent/FI74363C/fi not_active IP Right Cessation
- 1981-05-19 NO NO811701A patent/NO157279C/no unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI74363C (fi) | 1988-01-11 |
| SE8102266L (sv) | 1981-11-21 |
| DK206581A (da) | 1981-11-21 |
| SE8003753L (sv) | 1981-11-21 |
| DE3112512A1 (de) | 1982-02-04 |
| SE445404B (sv) | 1986-06-16 |
| NO157279B (no) | 1987-11-09 |
| SE445406B (sv) | 1986-06-16 |
| NO157279C (no) | 1988-02-17 |
| NO811701L (no) | 1981-11-23 |
| FI811468L (fi) | 1981-11-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1279365C (en) | Electric storage battery | |
| US4800142A (en) | Electric storage battery | |
| AU594891B2 (en) | Multicell recombinant lead-acid battery with vibration resistant intercell connector | |
| CN106025111B (zh) | 铅蓄电池以及铅蓄电池的盖部件的制造方法 | |
| WO2008040956A1 (en) | A battery and a process for making a battery | |
| US3988169A (en) | Method of molding connectors in electrical accumulators | |
| FI74363C (fi) | Ackumulatorbatteri jaemte saett att framstaella detsamma. | |
| CA1103756A (en) | Battery electrode frame with inwardly directed spacer elements | |
| US5202198A (en) | Battery construction and method of connecting terminals to electrodes | |
| EP3869582B1 (en) | Lead storage battery | |
| US3692587A (en) | Multicell storage battery | |
| CA1046138A (en) | Rechargeable battery having a plurality of frames supporting active material and separators | |
| EP1492175B1 (en) | Battery having an external terminal and a plate strap as one contiguous mass | |
| US6059848A (en) | Method of forming weldless battery using cover as mold to cast plate straps, through the partition connections and terminals | |
| EP0552735B1 (en) | Sealed lead acid storage battery | |
| US4423123A (en) | Electric storage battery and a method of making the same | |
| US4086695A (en) | Methods for the in-situ casting of inter-cell connectors | |
| US3944436A (en) | Electrical connection between groups of lead plates for electric accumulator elements and method for forming the same | |
| EP2005501A1 (en) | Method and apparatus for manufacturing a battery assembly | |
| EP0530891A1 (en) | Battery construction and method of connecting terminals to electrodes | |
| RU2089975C1 (ru) | Способ соединения свинцовых аккумуляторов в батарею | |
| JPH08162089A (ja) | 蓄電池 | |
| GB1588830A (en) | Manufacture of electric batteries | |
| JPS61195562A (ja) | 蓄電池の抵抗溶接方法 | |
| NO159329B (no) | Akkumulatorbatteri samt fremgangsmaate til aa fremstille dette. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: NORDISKA ACKUMULATOR-FABRIKER NOACK AB |