FI66675C - Kyld kolv foer foerbraenningsmotorer - Google Patents
Kyld kolv foer foerbraenningsmotorer Download PDFInfo
- Publication number
- FI66675C FI66675C FI801470A FI801470A FI66675C FI 66675 C FI66675 C FI 66675C FI 801470 A FI801470 A FI 801470A FI 801470 A FI801470 A FI 801470A FI 66675 C FI66675 C FI 66675C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- piston
- foerbraenningsmotorer
- kolv
- kyld
- foer
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K35/00—Rods, electrodes, materials, or media, for use in soldering, welding, or cutting
- B23K35/001—Interlayers, transition pieces for metallurgical bonding of workpieces
- B23K35/004—Interlayers, transition pieces for metallurgical bonding of workpieces at least one of the workpieces being of a metal of the iron group
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
- F02F2003/0061—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping by welding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F2200/00—Manufacturing
- F02F2200/04—Forging of engine parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/02—Light metals
- F05C2201/021—Aluminium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/04—Heavy metals
- F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
- F05C2201/0436—Iron
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/04—Heavy metals
- F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
- F05C2201/0448—Steel
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
- Y10T29/49249—Piston making
- Y10T29/49256—Piston making with assembly or composite article making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
- -“I ... KUULUTUSJULKAISU , . , ^ jSTm W (11)utläccningsskiuft 66675 C «n Päivitti nyjnnclty 12 11 1934 Patent oeddelat ^ ^ (51) K»Jlc F 02 F 3/00, F 16 J 1/00 SUOMI—FINLAND P1) - f*~*~»*« 801A70 (22) HakwilkplM—AnaBMae^ag 0/.05.80 (FI) (23) Mh^(W~CIIM^iiii<n 07.05.80 (41) HMwIal—MMt B»wrtg 17.11.80 w ÄXtiisssrjKi 31.07.8-, (31)(33)(31) «.»a— Ifl pMa 16.05.79
Saksan L1i ttotasavai ta-Förbundsrepub 1iken Tyskland(DE) P 2919638.1 (71) Karl Schmidt GmbH, Christian-Schmidt-Str. 8/12, 7107 Neckarsulm, Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (72) Horst Moebus, Neckarsulm, Saksan LiittotasavaIta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (Jk) Oy Kolster Ab (5*0 Jäähdytetty mäntä polttomoottoreita varten - Kyld kolv för förbrännings-motorer
Keksintö koskee jäähdytettyä mäntää polttomoottoreita, erityisesti nopeakäyntisiä suurtehodieselmoottoreita varten, jonka männän ylä- ja alaosa, jotka muodostuvat erilaisista rautaraaka-aineista ja yläosa tukeutuu sen alasivulla kulkevien ripojen välityksellä alaosan vastapäätä oleville pinnoille on hitsattu varattujen hiukkasten suihkulla toisiinsa.
Polttomoottorien männät ovat nykyään yleensä rakenteeltaan kolmenlaisia: a) yhteen osaan valetut tai taotut kevytmetallimännät, b) moniosaiset, niinsanotut kootut männät, joiden yläosa on tehty rautahiiliseoksesta ja alaosa kevytmetallista, c) yhteen osaan rautahiiliseoksesta valetut männät.
Nykyään käytettävissä nopeissa ja keskinopeissa nelitahti- dieselmoottoreissa jäävät yksiosaiset kevytmetallimännät yhä enemmän taka-alalle, koska kevytmetalli yksinään ei riitä raaka-aineeksi männille ajanmukaisissa moottoreissa, joille asetetut vaa- 2 66675 timukset, johtuen jatkuvasti nousevista tehoista, huonompilaatuisista polttoaineista ja pitemmästä käyttöiästä, ovat kohonneet. Kehitteilläolevissa 80-luvun moottoreissa voidaan senvuoksi olennaisesti käyttää vain muita kahta mäntätyyppiä.
Lisäksi on korkeammat palamispaineet ja -lämpötilat sovitettava olemassaoleviin teknisiin mahdollisuuksiin, jotka, raaka-aineen ja sen työstettävyyden, eikä vähiten taloudellisten näkökohtien muodossa, annettu. Nämä syyt johtavat yhdessä moottorin-valmistajan kanssa tekniikassa niin tavalliseen kompromissiin, joka esittää optimia kustannusten ja funktion välillä. Ottaen huomioon suuren varmuuskertoimen ja pitkän käyttöiän asettamat vaa-timukst täyttävät kootut, jäähdytetyt männät tekniikan nykyisellä tasolla niille asetetut vaatimukset.
Kootussa, jäähdytetyssä männässä käytetään raaka-aineiden erottamisen periaatetta. Männän eri osille annettuja tehtäviä vastaavasti käytetään kutakin raaka-ainetta, mikäli mahdollista, siten, että vain sen hyvät puolet tulevat esille. Palamistilasyven-nyksellä ja männänrengasurilla varustettu yläosa, johon kohdistuvat suuret lämpö-, lujuus- ja kulumiskuormitukset, tehdään tako-teräksestä, esim. 42 CrMo 4 V. Nykyisessä standardiversiossa on alaosa, jossa on sylinterissä kulkeva runko ja männäntapin reiät, tehty taotusta, eutektisestä alumiini-silumiiniseoksesta. Tällä tavoin käytetään hyväksi alumiinin hyviä liukuominaisuuksia ja alhaista ominaispainoa. Osien liittämisessä yhteen on ruuviliitos osoittautunut parhaaksi menetelmäksi. Tämän rakenteen kriittisen kohdan muodostaa alumiinin, teräkseen verrattuna, suuri lämpö-laajenemiskerroin ja pieni kimmomoduli samoinkuin tämän, käyttöiän lisääntyessä, aleneva kuormitettavuus.
Yksiosaiseen, raudasta valettuun mäntään käytetään nykyään pallografiittivalurautaa, jonka lujuus ja venymä ovat suuret. Johtuen pallografiittivaluraudan alhaisesta lämmönjohtokertoimesta ja jäähdytyskanavan erikoisesta järjestelystä poistuu melkein kaikki mäntään tuleva lämpö jo sen ylimmässä neljänneksessä, niin että runko ja männäntapin reiät toimivat voiteluöljyn lämpötilassa.
Senvuoksi eivät, kevytmetallimännistä tunnetut ja niissä myös tarpeelliset rungon muotoilut muuttuvine kuperuuksineen ja monimutkaisine soikeuksineen, ole enää pallografiittivaluraudasta tehdyissä männissä ehdottoman välttämättömiä.
3 66675
Jos palamistilat ovat muodoltaan epäedullisia, toisin sanoen vastapäästettyjä tai jos käyttöolosuhteet ovat vaikeat, voi männänpohjassa paikoin esiintyä pintalämpötiloja, jotka ylittävät 450 °C, ja jotka aiheuttavat pallografiittivaluraudan ferritoitu-misen, jolloin hyvät lujuusominaisuudet heikkenevät.
Keksinnön mukaisesti tämä ongelma ratkaistaan siten, että takoteräksinen yläosa on hitsattu nikkelivälikerroksen kautta pallografiittivalua olevaan alaosaan.
Tällaisen männän lämpö- ja mekaaninen kuormitettavuus on erittäin suuri. Lisäksi saavutetaan, verrattuna yksiosaiseen pallograf iittivaluraudasta tehtyyn mäntään, huomattava painonvähen-nys. Keksinnön mukaisesti tehdyn männän liukuominaisuudet ovat myös yhtä hyvät kuin yksiosaisen männän. Lisäetu on, että ylä- ja alaosa voidaan työstää lastuamalla, minkä ansiosta jäähdytyskana-vien alueella olevien, muutoin luoksepääsemättömien, seinien paksuus ja pinnan laatu voidaan määritellä. Täten poisjäävien valu-pintojen ansiosta paranee väsymyslujuus. Johtuen tarkoin määritellyistä seinänvahvuuksista voidaan etukäteen laskea minimipaino ja kuormitusrajät. Lisäksi voidaan jäähdytyskanavaa valvoa yksinkertaisemmin ja varmemmin.
On tosin jo koetettu yhdistää teräksestä tehty yläosa pallograf iittivaluraudasta tehtyyn alaosaan ruuveilla, mutta toistaiseksi ei tällainen männänrakenne ole onnistunut, koska männän paino kohoaa melko huomattavasti ruuvien sekä ruuvien kohdalla olevan paksumman seinän takia, koska ruuvit ovat vaarassa löystyä, koska ne voivat ylikuumeta siinä tapauksessa, että ne on ruuvattu männänpohjasta päin ja koska mäntien kokoonpanosta aiheutuu huomattavia kustannuksia.
Keksintöä esitetään piirustuksessa, joka on männäntapin keskiön kautta kulkeva pituusleikkaus.
Takoteräksestä X45CrSi9V tehty männän yläosa 2, jossa on laaka palamistila 1 tukeutuu alasivunsa ympäri kulkevan rivan 3 välityksellä pallografiittivaluraudasta GGG 60 tehdyn alaosan 5 vastaaviin pintoihin 4. Yläosa 2 on hitsattu alaosaan 5 nikkelivälikerroksen 6 kautta varattujen hiukkasten suihkulla. Ripa 3 muodostaa sisärajan tuliseinän 7 ja männänrengassarjan 8 taakse sijoitetulle, liitostasoon avoimelle, jäähdytyskanavalle 9. Li-
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792919638 DE2919638A1 (de) | 1979-05-16 | 1979-05-16 | Kolben fuer brennkraftmaschinen |
DE2919638 | 1979-05-16 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI801470A FI801470A (fi) | 1980-11-17 |
FI66675B FI66675B (fi) | 1984-07-31 |
FI66675C true FI66675C (fi) | 1984-11-12 |
Family
ID=6070802
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI801470A FI66675C (fi) | 1979-05-16 | 1980-05-07 | Kyld kolv foer foerbraenningsmotorer |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4581983A (fi) |
EP (1) | EP0019323A1 (fi) |
JP (1) | JPS55153838A (fi) |
BR (1) | BR8002976A (fi) |
DE (1) | DE2919638A1 (fi) |
ES (1) | ES8101705A1 (fi) |
FI (1) | FI66675C (fi) |
Families Citing this family (88)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57178150U (fi) * | 1981-05-07 | 1982-11-11 | ||
DE3230388A1 (de) * | 1982-08-14 | 1984-02-16 | Karl Schmidt Gmbh, 7107 Neckarsulm | Verfahren zum verbinden einer in ein aus einem leichtmetallwerkstoff gegossenes bauteil fuer brennkraftmaschinen eingiessbare aus einem keramikwerkstoff bestehende einlage |
DE3338419A1 (de) * | 1983-10-22 | 1985-05-02 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Kolben fuer eine hubkolbenbrennkraftmaschine |
DE3502644A1 (de) * | 1985-01-26 | 1986-07-31 | M.A.N.-B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg | Oelgekuehlter, mehrteiliger tauchkolben fuer hubkolbenbrennkraftmaschinen |
DE3518721C3 (de) * | 1985-05-24 | 1997-09-04 | Man B & W Diesel Ag | Ölgekühlter, mehrteiliger Tauchkolben einer Brennkraftmaschine |
GB8804533D0 (en) * | 1988-02-26 | 1988-03-30 | Wellworthy Ltd | Pistons |
DE3832022C1 (fi) * | 1988-09-21 | 1989-09-21 | Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart, De | |
DE3834852A1 (de) * | 1988-10-13 | 1990-04-19 | Mahle Gmbh | Gekuehlter zweiteiliger tauchkolben |
US4847964B1 (en) * | 1988-10-21 | 2000-05-09 | Caterpillar Inc | Method of producing a crown for an articulated piston |
US5040454A (en) * | 1988-10-21 | 1991-08-20 | Caterpillar Inc. | Piston assembly and piston member thereof having a predetermined compression height to diameter ratio |
BR8807857A (pt) * | 1988-10-21 | 1990-11-13 | Caterpillar Inc | Motor que inclui um pistao que tem uma ranhura para anel superior alta |
IN175093B (fi) * | 1988-10-21 | 1995-04-29 | Caterpillar Inc | |
US4867119A (en) * | 1988-10-21 | 1989-09-19 | Caterpillar Inc. | Engine piston assembly and forged piston member therefor having a cooling recess |
US4986167A (en) * | 1989-05-25 | 1991-01-22 | Caterpillar Inc. | Articulated piston with a cooling recess having a preestablished volume therein |
BR9001859A (pt) * | 1990-04-17 | 1991-11-12 | Metal Leve Sa | Processo de fabricacao de embolo e embolo |
BR9001916A (pt) * | 1990-04-20 | 1991-11-12 | Metal Leve Sa | Processo de obtencao de embolo refrigerado e embolo refrigerado |
BR9004990A (pt) * | 1990-09-28 | 1992-03-31 | Metal Leve Sa | Processo de fabricacao de cabeca de embolo articulado e embolo articulado |
BR9005376A (pt) * | 1990-10-18 | 1992-06-16 | Metal Leve Sa | Embolo bipartido com fechamento postico de galeria e processo para sua obtencao |
BR9005371A (pt) * | 1990-10-18 | 1992-06-16 | Metal Leve Sa | Processo de fabricacao de embolo com galeria de refrigeracao |
BR9005370A (pt) * | 1990-10-18 | 1992-06-16 | Metal Leve Sa | Processo de fabricacao de embolo refrigerado |
DE19501416A1 (de) * | 1995-01-19 | 1996-07-25 | Kolbenschmidt Ag | Geschmiedeter oder gegossener Kolbenkopf eines mehrteiligen Kolbens |
DE19703001C2 (de) * | 1997-01-28 | 1998-12-03 | Alcan Gmbh | Flüssigkeitsgekühlter Kolben |
US6032619A (en) * | 1998-07-16 | 2000-03-07 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Piston having a tube to deliver oil for cooling a crown |
US6260472B1 (en) | 1998-07-28 | 2001-07-17 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | One-piece integral skirt piston and method of making the same |
US5934174A (en) * | 1998-10-02 | 1999-08-10 | Cummins Engine Company, Inc. | Lightweight articulated piston head and method of making the piston head |
US6279455B1 (en) * | 1998-10-06 | 2001-08-28 | Caterpillar Inc. | Method and apparatus for making a two piece unitary piston |
US6155157A (en) * | 1998-10-06 | 2000-12-05 | Caterpillar Inc. | Method and apparatus for making a two piece unitary piston |
US6112642A (en) * | 1998-10-06 | 2000-09-05 | Caterpillar Inc. | Method and apparatus for making a two piece unitary piston |
DE19846152A1 (de) * | 1998-10-07 | 2000-04-13 | Mahle Gmbh | Kolben mit Kolbengrundkörper aus geschmiedetem Stahl und einem Kühlkanal |
US6182630B1 (en) * | 1998-11-23 | 2001-02-06 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Bolted articulated piston |
DE19855368C1 (de) * | 1998-12-01 | 2000-07-06 | Man B & W Diesel Ag | Kolben für eine Verbrennungskraftmaschine |
JP2000220520A (ja) * | 1999-01-27 | 2000-08-08 | Komatsu Ltd | 内燃機関のピストン |
DE19910582A1 (de) * | 1999-03-10 | 2000-09-28 | Mahle Gmbh | Gebauter Kolben |
US6223701B1 (en) | 1999-08-16 | 2001-05-01 | Caterpillar Inc. | Cooled one piece piston and method |
US6286414B1 (en) | 1999-08-16 | 2001-09-11 | Caterpillar Inc. | Compact one piece cooled piston and method |
US6327962B1 (en) | 1999-08-16 | 2001-12-11 | Caterpillar Inc. | One piece piston with supporting piston skirt |
US6244161B1 (en) * | 1999-10-07 | 2001-06-12 | Cummins Engine Company, Inc. | High temperature-resistant material for articulated pistons |
EP1222364B2 (en) † | 1999-10-08 | 2018-03-28 | Federal-Mogul Corporation | Dual gallery piston |
WO2001050042A1 (en) | 1999-12-30 | 2001-07-12 | Federal-Mogul Corporation | Piston having uncoupled skirt |
GB2365507B (en) * | 2000-08-02 | 2004-09-15 | Federal Mogul Technology Ltd | Engine piston and manufacture |
GB2366607B (en) * | 2000-09-06 | 2004-06-09 | Federal Mogul Bradford Ltd | Piston for internal combustion engine |
WO2002033291A1 (en) * | 2000-10-18 | 2002-04-25 | Federal-Mogul Corporation | Multi-axially forged piston |
DE10152316B4 (de) * | 2000-10-27 | 2006-11-09 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Kolbens |
US6513477B1 (en) | 2001-09-19 | 2003-02-04 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Closed gallery piston having pin bore lubrication |
US6491013B1 (en) | 2001-09-19 | 2002-12-10 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Closed gallery piston having reinforced oil hole |
US6539910B1 (en) | 2001-09-19 | 2003-04-01 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Closed gallery piston having con rod lubrication |
DE10146079A1 (de) * | 2001-09-19 | 2003-04-03 | Mahle Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Kolbens oder Kolbenbodens für einen Verbrennungsmotor |
US6862976B2 (en) | 2001-10-23 | 2005-03-08 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Monobloc piston |
US8276563B2 (en) * | 2002-06-28 | 2012-10-02 | Cummins, Inc. | Internal combustion engine piston |
DE10244513A1 (de) * | 2002-09-25 | 2004-04-08 | Mahle Gmbh | Mehrteiliger gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu dessen Herstellung |
DE10244512A1 (de) * | 2002-09-25 | 2004-04-15 | Mahle Gmbh | Mehrteiliger gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor |
DE10244511A1 (de) * | 2002-09-25 | 2004-04-15 | Mahle Gmbh | Mehrteiliger gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor |
US7406941B2 (en) * | 2004-07-21 | 2008-08-05 | Federal - Mogul World Wide, Inc. | One piece cast steel monobloc piston |
DE102004061778A1 (de) * | 2004-09-29 | 2006-04-06 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Einfach-Reibschweißung |
FR2877247B1 (fr) | 2004-10-29 | 2007-03-02 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede d'assemblage d'une piece en acier et d'une piece en fonte |
US20060207424A1 (en) * | 2005-03-18 | 2006-09-21 | Federal--Mogul World Wide, Inc. | Piston and method of manufacture |
US20070074695A1 (en) * | 2005-10-04 | 2007-04-05 | Mahle Technology, Inc. | Piston having improved cooling characteristics |
US7299772B1 (en) | 2006-06-22 | 2007-11-27 | Caterpillar Inc. | Cooling gallery fan assembly for a piston |
US7578229B2 (en) * | 2006-12-01 | 2009-08-25 | Karl Schmidt Unisia, Inc. | Piston produced from a single forged or cast piston blank |
DE102007044106A1 (de) * | 2007-09-15 | 2009-03-19 | Mahle International Gmbh | Zweiteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor |
DE102008011922A1 (de) * | 2008-02-29 | 2009-09-03 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolben für Brennkraftmaschinen, hergestellt mittels eines Multi-Orbitalen Reibschweißverfahrens |
DE102008055911A1 (de) * | 2008-11-05 | 2010-05-06 | Mahle International Gmbh | Mehrteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor sowie Verfahren zu seiner Herstellung |
DE102008055908A1 (de) * | 2008-11-05 | 2010-05-06 | Mahle International Gmbh | Mehrteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor |
DE102008056203A1 (de) * | 2008-11-06 | 2010-05-12 | Mahle International Gmbh | Mehrteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung |
WO2010075959A1 (de) * | 2008-12-15 | 2010-07-08 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Einteileger kolben aus stahl mit optimiertem mehrkomponentenkühlsystem |
EP2401529B1 (en) * | 2009-02-27 | 2018-03-21 | Federal-Mogul Corporation | Piston with central directional oil flow and wrist pin lubrication feature and method of construction thereof |
CN102388213B (zh) * | 2009-04-10 | 2014-01-08 | 费德罗-莫格尔公司 | 具有冠部冷却喷嘴的活塞 |
US8065985B2 (en) * | 2009-05-04 | 2011-11-29 | Federal-Mogul Corporation | Piston having a central cooling gallery with a contoured flange |
EP2462366B1 (en) * | 2009-08-06 | 2020-07-15 | Tenneco Inc. | Low thermal conductivity piston and method of construction thereof |
US8327537B2 (en) * | 2009-12-23 | 2012-12-11 | Federal Mogul Corporation | Reinforced dual gallery piston and method of construction |
DE102010015568A1 (de) * | 2010-04-19 | 2011-10-20 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Kolbenoberteil eines gebauten oder geschweißten Kolbens mit erweiterten Kühlräumen |
DE102010033882A1 (de) * | 2010-08-10 | 2012-02-16 | Mahle International Gmbh | Kolben für einen Verbrennungsmotor |
US9856820B2 (en) | 2010-10-05 | 2018-01-02 | Mahle International Gmbh | Piston assembly |
DE102010051033A1 (de) * | 2010-11-11 | 2012-05-16 | Daimler Ag | Flüssigkeitsgekühlter Kolben eines Verbrennungsmotors |
DE102010053925A1 (de) * | 2010-12-09 | 2012-06-14 | Mahle International Gmbh | Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung |
DE102011013141A1 (de) | 2011-03-04 | 2012-09-06 | Mahle International Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor |
DE102011013067A1 (de) | 2011-03-04 | 2012-09-06 | Mahle International Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor |
US8973484B2 (en) | 2011-07-01 | 2015-03-10 | Mahle Industries Inc. | Piston with cooling gallery |
US20150260124A1 (en) * | 2012-10-08 | 2015-09-17 | Componenta Finland Oy | Piston for an internal combustion engine |
US10787991B2 (en) | 2013-02-18 | 2020-09-29 | Tenneco Inc. | Complex-shaped forged piston oil galleries |
US9334958B2 (en) | 2013-02-18 | 2016-05-10 | Federal-Mogul Corporation | Complex-shaped forged piston oil galleries |
CN105121823B (zh) * | 2013-02-18 | 2018-01-30 | 费德罗-莫格尔公司 | 形状复杂的活塞油道与由铸造金属或粉末金属工艺制成的活塞冠部 |
WO2014198933A1 (de) | 2013-06-14 | 2014-12-18 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Substitution der innenform bei einem kolben für eine brennkraftmaschine |
CN104074622B (zh) * | 2014-06-30 | 2017-05-24 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 钢顶铁裙整体活塞及其制造方法 |
WO2017076920A1 (de) * | 2015-11-02 | 2017-05-11 | Ks Kolbenschmidt Gmbh | Optimierte nabenabstützung |
US10294887B2 (en) | 2015-11-18 | 2019-05-21 | Tenneco Inc. | Piston providing for reduced heat loss using cooling media |
KR101706751B1 (ko) | 2016-09-30 | 2017-02-27 | 삼영기계 (주) | 고압 피스톤 크라운 |
DE102018209267A1 (de) * | 2018-06-11 | 2019-12-12 | Federal-Mogul Nürnberg GmbH | Kolben für Verbrennungsmotoren und Verwendung eines Kolbens für Verbrennungsmotoren |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2340662A (en) * | 1941-11-14 | 1944-02-01 | Briggs & Stratton Corp | Piston |
FR1320012A (fr) * | 1961-04-20 | 1963-03-08 | Westinghouse Electric Corp | Structures soudées et procédé de fabrication de ces structures |
US3189010A (en) * | 1963-11-21 | 1965-06-15 | Continental Aviat & Eng Corp | Piston for internal combustion engine |
US3190273A (en) * | 1964-01-03 | 1965-06-22 | Continental Aviat & Eng Corp | Piston for internal combustion engine |
DE1245640B (de) * | 1964-11-25 | 1967-07-27 | Mahle Kg | Kolben fuer Brennkraftmaschinen |
US3613521A (en) * | 1968-11-07 | 1971-10-19 | Komatsu Mfg Co Ltd | Piston for internal combustion engine |
DE2038022A1 (de) * | 1970-07-31 | 1972-02-03 | Arendt, Rosemarie, 3001 Krahenwin kel | Kolben fur Verbrennungsmotoren |
FR2127040A5 (fi) * | 1971-01-19 | 1972-10-13 | Semt | |
US3914574A (en) * | 1973-10-01 | 1975-10-21 | Wellworthy Ltd | Fabricated piston with sprayed groove |
DE2730120A1 (de) * | 1977-07-04 | 1979-01-25 | Schmidt Gmbh Karl | Gekuehlter brennkraftmaschinenkolben |
-
1979
- 1979-05-16 DE DE19792919638 patent/DE2919638A1/de not_active Withdrawn
-
1980
- 1980-04-29 EP EP80200396A patent/EP0019323A1/de not_active Withdrawn
- 1980-05-07 US US06/147,448 patent/US4581983A/en not_active Expired - Lifetime
- 1980-05-07 FI FI801470A patent/FI66675C/fi not_active IP Right Cessation
- 1980-05-14 BR BR8002976A patent/BR8002976A/pt unknown
- 1980-05-14 ES ES491537A patent/ES8101705A1/es not_active Expired
- 1980-05-16 JP JP6516480A patent/JPS55153838A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI801470A (fi) | 1980-11-17 |
DE2919638A1 (de) | 1980-11-20 |
JPS55153838A (en) | 1980-12-01 |
EP0019323A1 (de) | 1980-11-26 |
ES491537A0 (es) | 1980-12-16 |
US4581983A (en) | 1986-04-15 |
BR8002976A (pt) | 1980-12-23 |
FI66675B (fi) | 1984-07-31 |
ES8101705A1 (es) | 1980-12-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI66675C (fi) | Kyld kolv foer foerbraenningsmotorer | |
US4073220A (en) | Piston assembly | |
FI102559B (fi) | Polttomoottorin mäntäyksikkö | |
US4517930A (en) | Piston of combustion engine | |
US20070079775A1 (en) | Welding Forged Steel Single Piece Piston and Its Manufacturing Methods | |
KR102080359B1 (ko) | 기능이 증진된 냉각 갤러리를 지닌 피스톤 | |
US4683808A (en) | Light alloy piston for internal combustion engines | |
KR102007551B1 (ko) | 추가적인 냉각 갤러리를 지닌 피스톤 및 이를 장착한 내연 엔진 | |
US20200173393A1 (en) | Piston for a reciprocating-piston internal combustion engine, and reciprocating-piston internal combustion engine | |
GB2075147A (en) | Cooling a piston | |
US6324961B1 (en) | Oil passage arrangement in a piston | |
JPH05240347A (ja) | エンジン用ピストン耐摩環 | |
US20050028779A1 (en) | Piston for an internal combustion engine | |
US1329822A (en) | Composite piston for internal-combustion motors | |
US1312880A (en) | Edgar ames turner | |
JPH0320521Y2 (fi) | ||
US11686270B2 (en) | Cast piston for an internal combustion engine, consisting of an iron-based material | |
MAHLE GmbH | Piston function, requirements, and types | |
MAHLE GmbH | Piston function, requirements, and types | |
JPH053726Y2 (fi) | ||
GB2361517A (en) | Piston and connecting rod retention | |
JPH0476252A (ja) | 内燃機関用連結型シリンダーライナー | |
JPH0138277Y2 (fi) | ||
US1402308A (en) | Piston for internal-combustion motors | |
US1312879A (en) | Piston for internal-combustion engines |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: KARL SCHMIDT GMBH |