FI63285C - Taetning saerskilt foer hydrauldrivna cylinderkolvar eller kolvstaenger - Google Patents

Description

ESSr^l [B] <11)KUU'-UTUSJULKA,SU ^ ABa lJ 1' utlAgoningsskript oo Zoo C ....Patentti oyönnotty 10 35 1903 ' ra tent meddelat ^ ^ (51) K».ik?/iot.a.3 F 16 J 9/00, 15/56 SUOMI—FINLAND (21) pK«nttiiMk«MM—ρκ·Μ·ΜβΜ«( 731875 (22) Hakwnltpllvl —AiMBknlncidag 25.06.75 (23) AlkupUv»—GIMfiMtadic 25.06.75 (41) Tuliut |ulkiMfcsi — Mvte off*ntli| 22.02.76

Patentti ja rekirtari hallitut (44) Nihaviksipanon j* kuMljuUiaiauii pm.—

Patent- och ragittentyralaan 7 Amttkan uttegd odi utUkrMkwi pNblkmd 31.01.83 (32)(33)(31) hry4*«y •CuoikMi-tefftH prtortt* 21.08.71» 26.06.7^» 2t.l2.7^ Saksan Liittotasavalta- Förbundsrepubliken Tyskland(DE) G 7^28256.7 p 21*30573.5-12, P 2U61U55.9 (71)(72) Walter Hunger, Rodenbacher Str. 50, D-877O Lohr/Main, Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (7^) Tampereen Patenttitoimisto (5l*) Tiiviste erityisesti hydraulisesti toimivia sylinterimäntiä tai männänvarsia varten - Tätning särskilt för hydrauldrivna cylinder-kolvar eller kolvstänger

Keksintö kohdistuu tiivisteeseen, joka on tarkoitettu erityisesti hydraulisesti toimivia sylinterimäntiä tai männänvarsia varten, joissa on ainakin yksi männän tai männänvar-ren ohjaimen uraan järjestetty tiivistysrengassarja. Tämä tiivistysrengassarja muodostuu pehmeämmästä, joustavasta tiivistysrenkaasta sekä kovemmasta, kulumista kestävästä, säteen suunnassa suhteellisen ohuesta 1iukurenkaasta, jolloin tiivistysrenkaassa on uranpohjaansa päin kapeneva ren-gasura, johon on asetettu uran puolelta vastaavasti muotoiltu liukurengas. Tämä liukurengas, kuten myös rengasuraa molemmin puolin aksiaalisesti rajoittavat tiivistysrenkaan osatkin, on kiinni tiivistettävällä pinnalla.

\ 63285 2

Aikaisemmin on jo tunnettu tämäntapainen tiiviste. Sillä on kuitenkin todettu olevan sellainen epäkohta, että liuku-renkaan ollessa suhteellisen ohut se saattaa pysähdyksen jälkeen kiinnittyessään helposti irrota joustavasta tiivis-tysrenkaasta. Mutta toisaalta on kuitenkin edullista valita ohut liukurengas. Sen radiaalinen vahvuus voi olla esimerkiksi vain 2 im. Tällöin tiivistysrenkaan mitat valitaan siten, että myös painerasituksen ollessa korkea liukurengas painautuu voimakkaasti tiivistettävää pintaa vasten. Tällä tavoin vältetään tiivistysrenkaan joustavan perusaineen nopea kuluminen, koska tiivistettävää pintaa vasten puristuu pääasiassa vain kulumista kestävä liukurengas, joka joutuu paljon vähemmän alttiiksi kulumiselle kuin tiivistysrengas (US-PS 2,392,182). Keksinnön tarkoituksena on poistaa mainittu epäkohta ja parantaa mainitunlaista tiivistysrengasta siten, että liukurenkaan irtoaminen varmuudella vältetään.

Tämän tehtävän ratkaiseminen keksinnön avulla perustuu siihen, että liukurengas on uranpohjansa puolelta liukupintaan päin kaareva ja että joustavassa tiivistysrenkaassa on tätä vastaava kaarevuus. Tällä tavalla saavutetaan liukurenkaan parempi aksiaalinen kiinnittyminen joustavaan tiivistysren-kaaseen. Tällöin varmistetaan myös se, että silloin kun liukurenkaan on oltava erityisen ohut, ei sen irtoaminen ole odotettavissa. Tällä tavoin vältetään vastaavasti käytön keskeytykset ja niistä johtuvat aikaa vievät asennustyöt .

Keksinnön yksityiskohdat käyvät ilmi seuraavasta yhden suoritusmuodon kuvauksesta, jossa viitataan piirustuksen kuvioon. Piirustus esittää sivukuvan poikkileikkausta liike-akselin pituussuunnassa.

Pesäkkeessä 1 olevaan uraan 15 on järjestetty joustava tii-vistysrengas 2, joka nojaa männänvarren 14 tiivistettävään pintaan 8. Tämä tiivistysrengas 2 on valmistettu pehmeästä 3 63285 materiaalista, muovista, kumista tms. Se on varustettu kahdella tiivistyshuulella 4 ja 5, joiden väliin on sovitettu kulutusta kestävästä, hyvin liukuvasta muovista valmistettu liukurengas 3. Tämän muovin ominaisuuksia ovat erittäin hyvä kestävyys kulumista vastaan, suuri joustavuus ja pieni tarttuvuus. Liukurengas on otsan puoleisilta ulkoreunoiltaan muodostettu kartiomaiseksi, toisin sanoen nämä otsa-reunat muodostavat liukupinnan 8 kanssa tylpän kulman. Tällä tavalla saadaan aikaan tarkka ja tehostettu puristuminen pintaa 8 vasten paineen vaikuttaessa. Tiivistysrenkaan 2 molempien tiivistys- ja pyyhkimishuulien 4, 5 on kosketettava tiivistyspintaa 8. Tiivistystenkään 2 mitat on valittu siten, että tämä asennetaan paikalleen jo esijännitettynä ja tulee kosketukseen liukupinnan 8 kanssa.

Liukurengas 3 on uranpohjansa puolelta liukupintaan 8 päin kaareva, ja joustavassa tiivistysrenkaassa on tätä vastaava kaarevuus.

Lisäksi kuviosta käy ilmi, että liukurengas 3 sisältää tiivistettävän pinnan 8 rajoittaman, pyyhintäöljyn keräämiseen tarkoitetun kammion 16. Tämä pyyhintäöljykanmio on järjestetty myös tiivistyshuulen 5 alueelle, ja se ulottuu aina tiivistyshuulen 5 ja tiivistettävän liukupinnan 8 kosketuskohtaan asti. Tällöin pyyhintäreuna on keskellä kohtisuorassa tiivistettävää pintaa 8 vasten ja on siten teräväreunai-nen.

Mainitun hankausta ja kulumista kestävän materiaalin ansiosta tämän reunan kuluminen on äärimmäisen vähäistä, joten se soveltuu erittäin hyvin öljyn pyyhkimiseen pinnasta 8. Paluuiskun aikana joutuu kammioon 6 kerääntynyt öljy jälleen pintaan 8 ja sylinteritilan sisälle.