FI125133B - Hissin asennusjärjestely - Google Patents

Description

HISSIN ASENNUSJÄRJESTELY

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitetty hissin asennusjärjestely.

Tavallisesti hissiä asennettaessa asennuksen alkuvaiheessa hissin johteiden alimmat osat kiinnitetään esimerkiksi hissikuilun seiniin ja hissikori sekä korikehys kootaan ja sovitetaan näille johteiden alkupäille kuilun pohjalta käsin. Tämän jälkeen hissikori yhdistetään asennusnostimeen. Yksi yleisesti käytetty asennusnostin on köysinostin, johon kuuluu vetopyörällä varustettu nostokoneisto sekä nostoköysi. Nostokoneisto on kiinnitetty esimerkiksi korikehyksen yläosaan ja nostoköysi on järjestetty kulkemaan koneiston läpi kiertäen vetopyörän. Nostokoneistossa on lisäksi tarvittavat taittopyörät, jotta nostoköysi saadaan kiertämään vetopyörä sopivasti ja vetopyörän ja nostoköyden välille syntyy tarpeeksi suuri kitka, joka mahdollistaa hissikorin nostamisen. Nostokoneistolta nostoköysi on johdettu esimerkiksi kiertämään hissikuilun kattoon kiinnitetyn taittopyörän yli takaisin hissikorille, missä nostoköyden toinen pää on kiinnitetty korikehyksen yläosaan.

Kun hissikori on koottu ja sovitettu johteiden alkupäille, koria voidaan liikuttaa asennusnostimella johteita pitkin ylös- ja alaspäin. Seuraavaksi voidaan asentaa esimerkiksi johteiden seuraavat osat jo asennettujen johteiden jatkoiksi. Hissikori nostetaan asennusnostimen avulla jo asennettuja johteiden osia pitkin sopivalle korkeudelle, minkä jälkeen hissikori lukitaan paikoilleen esimerkiksi tarraajan ja varmuusketjun avulla. Kun hissikori on lukittu, nostoköyden toinen pää irrotetaan korista, seuraavat johteiden osat nostetaan oikealle korkeudelleen asennusnostimen avulla ja kiinnitetään hissikorin katolta käsin kuilun seiniin jo asennettujen johteiden osien jatkoksi. Sitten nostoköyden toinen pää kiinnitetään jälleen korikehykseen, korin lukitus poistetaan ja koria nostetaan taas ylemmäksi kuilussa sekä kori lukitaan uudelle paikalleen, jonka jälkeen nostoköyden toinen pää irrotetaan korista ja seuraavat johteiden osat nostetaan asennusnostimellä oikealle korkeudelle sekä kiinnitetään kuilun seiniin korin katolta käsin. Näin jatketaan, kunnes johteet on asennettu kokonaisuudessaan hissikuilun seiniin kuilun yläosaan asti.

Asennettavat johteiden osat voidaan kuljettaa ylös hissikorin mukana esimerkiksi korin sivuille kiinnitettyinä, jolloin johteiden osia ei tarvitse nostaa paikoilleen kuilun pohjalta, vaan korin sivuilta. Myös muita hissin osia voidaan kuljettaa ylös kuilussa hissikorin mukana asennusnostimen avulla ja asentaa paikoilleen korin katolta käsin. Tällöin asennusnostinta käytetään taas materiaalinostimena lukitsemalla ensin hissikori paikoilleen, irrottamalla nostoköyden toinen pää korista ja nostamalla asennettava osa paikoilleen asennusnostimen avulla samaan tapaan kuin johteita asennettaessa. Esimerkiksi hississä, jossa nostokoneisto sijaitsee kuilun yläosassa, koneisto voidaan asentaa tällä tavalla.

Ongelmana edellä kuvatussa asennus järjestelyssä on se, että tällainen köysikitkaan perustuva asennusnostin on rakenteeltaan yleensä melko raskas ja suurikokoinen.

Ongelmana on lisäksi se, että hissikori pitää lukita paikoilleen ja nostoköyden toinen pää pitää irrottaa korikehyksestä siksi ajaksi, kun asennusnostimella nostetaan hissin muita osia. Kun koria halutaan taas liikuttaa, nostoköyden toinen pää pitää kiinnittää takaisin korikehykseen ja hissikorin lukitus pitää poistaa. Tämä toistuu useita kertoja asennuksen aikana ja vie paljon aikaa.

Edellä kuvattu ongelma voidaan ratkaista käyttämällä erillisiä nostimia korin liikuttamiseen ja muiden hissin osien nostamiseen. Materiaalinostimena käytettävä toinen nostin voi olla esimerkiksi hissikuilun kattoon kiinnitetty ketjunostin. Ongelmana tällaisen nostimen käytössä on kuitenkin se, että siinä on oltava olennaisesti koko kuilun mittainen nostoketju tai vastaava, joka on raskas ja vie kuilusta tilaa ja voi lisäksi aiheuttaa myös turvallisuusriskejä. Tällainen erillinen materiaalinostin erillisine ohjausvälineineen aiheuttaa myös lisäkustannuksia. Lisäksi erillinen materiaalinostin sijaitsee tällaisessa ratkaisussa kaukana asennuspaikasta, pois lukien tilanne, kun asennetaan osia kuilun yläosaan. Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat sekä aikaansaada yksinkertainen ja edullinen hissin asennus järjestely, jonka avulla hissin eri osat saadaan asennettua hissikuiluun aikaisempaa nopeammin ja turvallisemmin. Keksinnön mukaiselle hissin asennus järjestelylle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä on esitetty muissa patenttivaatimuksissa.

Keksinnössä on hissikuilussa olevan hissikoria tai asennuslavaa liikuttamaan tarkoitetun asennusnostimen käyttämään hissikoria asennuslavaa ainakin liikuttamisen aikana kannattavaan kannatinelimeen, kuten köyteen, hihnaan tai ketjuun, järjestetty erillinen apunostin. Apunostin on sovitettu liikkumaan ylös- ja alassuuntaan kannatinelintä pitkin.

Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaisujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyöty-ryhmien kannalta. Tällöin jotkut jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten ajatusten kannalta tarpeettomia. Vastaavasti kunkin keksinnön sovellutusesimerkin yhteydessä esitettyjä eri yksityiskohtia voidaan käyttää myös toisissakin sovellutusesimerkeissä. Lisäksi voidaan todeta, että ainakin jotkin alivaatimuksista voidaan ainakin sopivissa tilanteissa katsoa keksinnöllisiksi sellaisinaan.

Eräille keksinnön mukaisille asennus järjestelyille on ominaista se, että köysikitkaan perustuvan rakenteen sijaan käytetään muotolukitukseen perustuvaa kannatinelinrakennetta, esimerkiksi hammashihnaa tai ketjua, jota pitkin edestakaisin liikkuvaksi on voitu sovittaa erillinen apunostin erilaisia materiaalinostoja varten.

Keksinnön mukaisen hissin asennus järjestelyn etuna on se, että hissikoria kannattelevaa kannatinelintä ei tarvitse irrottaa korista asennuksen aikana. Tästä seuraa se etu, että koria ei tarvitse varmistaa eli lukita esimerkiksi tarraajan avulla johteille ja kiinnittää turvaketjuun silloin, kun nostin on irti korista. Edellä mainittujen etujen ansiosta asennus nopeutuu merkittävästi. Etuna on myös se, että asennus on entistä turvallisempaa. Etuna on vielä se, että asennusnostin on aikaisempaa kevyempi ja vie entistä vähemmän tilaa, koska ei tarvita kitkaan perustuvia raskaita rakenteita.

Keksinnöllä voidaan saavuttaa yksinkertainen ja tilaa säästävä asunnusnostinten sijoittelu asennuspaikalla, kun sekä asennusnostin että apunostin sovitetaan samalle kannatinelimelle ja kummankin nostimen vetopyörä järjestetään liikuttamaan nostimia kannatinelintä pitkin.

Edullisesti kannatinelin on hammashihna. Hammashihna kannatuskykyyn nähden melko kevyt. Hammashihnan hammasmuoto valitaan sekä ohjaavuuden että kantokyvyn mukaan sopivasti.

Kannatinvälineenä voidaan käyttää myös V-hihnaa, eli hihnaa joka on vetopyörän kontaktipinnassa V-muotoinen, esimerkiksi kiilahihna tai poly-V-hihna. V-muotoisuus ei tässä tarkoita, että poikkileikkauksen muodon kärki olisi välttämättä terävä. V-muodolla saadaan aikaan varsin pitävä kitkaan perustuva vetopyörän ja kannatusvälineen välinen kontakti.

Vaikka asennusnostin ja apunostin sovitettaisiin vastaamaan kumpikin omalla vetopyörällään saamaan kannatinelimen osaan tai pintaan, kuormitus on kuitenkin hihnassa paikallinen. Apunostin voi myös liikkua suhteessa asennusnostimen paikkaan. Näin voidaan käyttää molempia nostimia yhtäaikaisesti erikseen.

Edullisesti apunostimen nostoelin, joka ripustaa apunostimella nostettavan taakan apunostimeen, on pituudeltaan säädettävä tai vaihdettava eri nostotarkoitusten mukaan.

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää kaaviollisesti sekä yksinkertaistettuna ja sivusta katsottuna yhtä keksinnön mukaisen hissin asennus järjestelyn sovellutusmuotoa, kuvio 2 esittää sivusta katsottuna, yksinkertaistettuna ja suurennettuna kuvion 1 sovellutusmuotoa, kuvio 3 esittää sivusta katsottuna keksinnön mukaiseen hissin asennus järjestelyyn kuuluvaa yhtä apunostinta, kuvio 4 esittää edestä katsottuna, yksinkertaistettuna ja leikattuna kuvion 3 mukaista apunostinta, kuvio 5 esittää edestä katsottuna ja yksinkertaistettuna keksinnön mukaiseen hissin asennusjärjestelyyn kuuluvaa toista apunostinta kannatinelimeen kytkettynä, kuvio 6 esittää edestä katsottuna ja yksinkertaistettuna kuvion 5 mukaista apunostinta kannatinelimeen kytkettäessä tai siitä irrotettaessa, kuvio 7 esittää edestä katsottuna ja yksinkertaistettuna keksinnön mukaiseen hissin asennusjärjestelyyn kuuluvaa kolmatta apunostinta kannatinelimeen kytkettynä ja kuvio 8 esittää sivusta katsottuna yhtä vaihtoehtoista keksinnön mukaisen hissin asennusjärjestelyn sovellutusmuotoa.

Kuviossa 1 on esitetty kaaviollisesti ja yksinkertaistettuna hissikuilu 3, johon asennetaan hissiä. Hissikori 1 on koottu korikehyksen 2 sisään hissikuilun 3 pohjalla. Hissin johteiden 4 ensimmäiset lei alimmaiset osat on kiinnitetty kuilun 3 seiniin ja hissikori 1 on sovitettu näille johteiden 4 alkupäille ohjainten 4a avulla. Hissikuilun 3 yläosassa olevaan kiinnityspisteeseen 5 on kiinnitetty ensimmäisestä päästään kannatinelin 6, joka on tässä sovellutusesimerkissä hammashihna, jonka liike—energiaa välittävässä pinnassa olevat hampaat ovat esimerkiksi kahteen suuntaan vinot, olennaisesti V-kirjaimen malliset ja joko terävästä kärjestä avonaiset tai umpinaiset. Kannatinelin 6 ulottuu kuilun 3 yläosasta kuilun alaosaan ja kannatinelimelle 6, hissikorin 1 yläpuolelle on sovitettu asennusnostin 7, joka on kiinnitetty hissikorin 1 tai korikehyksen 2 yläosaan kiinnityselimen 8, kuten köyden tai ketjun avulla. Asennusnostimeen 7 kuuluu nostokoneisto 9, jonka avulla asennusnostin 7 on järjestetty liikkumaan pystysuunnassa ylös- ja alaspäin kannatinelimellä 6 kannatinelintä 6 pitkin kuljettaen samalla hissikoria 1 mukanaan kuilussa 3.

Asennusnostimen 7 yläpuolelle samalle kannatinelimelle 6 on sovitettu apunostin 10, jossa on oma vetopyörällä varustettu nostokoneisto, joka on järjestetty liikuttamaan apunostinta 10 kannatinelimellä 6 kannatinelintä 6 pitkin ylös- ja alaspäin. Kannatinelimen 6 hammastus ja apunostimen 10 vetopyörän siihen vastaava uritus muodostavat hyvän pidon, minkä ansiosta kannatinelin 6 ei pääse luistamaan apunostimen 10 vetopyörällä, mikä mahdollistaa tällaisen apunostimen 10 käytön. Apunostimeen 10 kuuluu lisäksi nostoelin 11, joka on esimerkiksi nostokoukulla varustettu ketju, jonka pituutta voidaan ketjun lenkkien käytön avulla säätää. Voidaan myös käyttää eri pituisia nostoelimiä 11, joita käytetään kulloisenkin tarpeen mukaan. Apunostin 10 on järjestetty nostamaan paikoilleen hissin osia, kuten johteiden osia. Asennettavat hissin osat on esimerkiksi järjestetty kuljetettaviksi ylös kuilussa hissikorin 1 mukana, minkä jälkeen ne nostetaan paikoilleen apunostimen 10 avulla ja kiinnitetään paikoilleen. Apunostin 10 toimii siten, että sitä liikutetaan kannatinelimellä 6 alaspäin sellaiselle sopivalle korkeudelle, että nostoelimen 11 koukku saadaan kiinnitetyksi nostettavaan kappaleeseen. Tämän jälkeen apunostinta 10 liikutetaan ylöspäin kannatinelimellä 6, jolloin se nostaa samalla nostoelimeen 11 kiinnitettyä kappaletta ylöspäin.

Kuviossa 2 on esitetty kaaviollisesti ja yksinkertaistettuna sekä suurennettuna edellä esitettyä hissin asennusjärjestelyä. Asennusnostin 7 koostuu kotelosta 12 ja sen sisällä olevasta nostokoneistosta 9 vetopyörineen 9a, taittopyöri stä 13a, 13b ja 13c ja kiristyselimestä 14 sekä kotelon 12 alaosaan kiinnitetystä kiinnityselimestä 8, jonka välityksellä asennusnostin 7 on yhdistetty hissikoriin 1. Kannatinelin 6 on järjestetty kulkemaan kuilun yläosassa olevalta kiinnityspisteeltä 5 alaspäin asennusnostimelle 7 ja nostimen kotelon 12 yläpäästä kotelon 12 sisään, jossa se on järjestetty kiertämään ensimmäisen taittopyörän 13a ali nostokoneiston 9 vetopyörälle 9a. Nostokoneiston 9 vetopyörä 9a on varustettu kannatinelimen 6 hammastukseen vastaavalla urituksella. Kannatinelin 6 on järjestetty kiertämään vetopyörä 9a ja vetopyörältä 9a kannatinelin 6 on johdettu kiertämään toinen taittopyörä 13b, minkä jälkeen kolmannen taittopyörän 13c yli ja ulos kotelosta hissikorin 1 sivulle kohti hissikuilun 3 alaosaa.

Kiristyselin 14 on esimerkiksi kaasujousi ja se on järjestetty työntämään ensimmäistä taittopyörää 13a siten, että kannatinelin 6 pysyy tarpeeksi kireällä. Vetopyörän 9a ympärille on sovitettu lisäksi hyppysuojat, jotka on järjestetty estämään kannatinelimen 6 hyppäämistä pois vetopyörältä 9a. Hyppysuojia ei ole piirretty kuvioon 2.

Asennusnostimen 7 yläpuolelle kannatinelimelle 6 on sovitettu apunostin 10, johon kuuluu aikaisemmin mainittu ketjumainen nostoelin 11. Kuvion tilanteessa apunostin 10 on ajettu sellaiselle korkeudelle, että nostoelimen 11 koukku on hieman hissikorin 1 yläreunan alapuolella, jolloin koukkuun voitaisiin kiinnittää hissikorin 1 sivulla olevia hissin osia. Apunostimeen 10 on yhdistetty lisäksi virtajohto 15 sekä ohjausvälineet 16, joiden avulla apunostin 10 on järjestetty liikutettavaksi kannatinelintä 6 pitkin ylös- ja alaspäin asennusnostimen 7 suhteen.

Kuviossa 3 on esitetty sivusta katsottuna ja kuviossa 4 edestä katsottuna ja leikattuna keksinnön mukaiseen hissin asennus järjestelyyn kuuluva yksi apunostin 10. Apunostimen 10 alareunassa on esimerkiksi koukku 11a, johon apunostimen 10 ketjumaisen nostoelimen 11 yläpää on kiinnitettävissä. Apunostin 10 koostuu kahdesta runkokappaleesta 17a ja 17b, ensimmäiseen runkokappaleeseen 17a kiinnitetystä moottorista 18 sekä runkokappaleiden väliin akseleillensa sovitetuista vetopyörästä 19 ja kahdesta taittopyörästä 20a ja 20b. Kuvio 4 on leikattu toisen runkokappaleen 17b sisäreunan kohdalta, jolloin toinen runkokappale 17b ei näy kuviossa 4.

Kannatinelin 6 on järjestetty kiertämään ensimmäisen taittopyörän 20a ali vetopyörälle 19 ja kiertämään vetopyörän 19 takaa toisen taittopyörän 20b yli, minkä jälkeen kannatinelin 6 on johdettu jälleen alaspäin. Vetopyörässä 19 on olennaisesti V-kirjaimen malliset urat 19a, joiden muoto, koko ja välimatka toisistaan vastaavat kannatinelimen 6 hammastusta ja asennusnostimen 7 vetopyörän 9a pinnan uritusta. Vetopyörän 19 ympärille on sovitettu vastaavanlaiset hyppysuojat kuin asennusnostimessa 7, joita hyppysuojia ei ole kuitenkaan piirretty kuvioon 4.

Kuviossa 5 on esitetty edestä katsottuna ja yksinkertaistettuna keksinnön mukaiseen hissin asennusjärjestelyyn kuuluvaa toisen sovellutusmuodon mukaista apunostinta 10 hissikorin 1 kannatinelimeen 6 kytkettynä. Tässä asennossa apunostinta 10 voidaan ajaa kannatinelimellä 6 kannatinelintä pitkin ylös- ja alaspäin. Kuvion 4 esittämässä apunostimessa 10 tarvitaan vahva rakenne ja laakerit, jotta apunostin laakereineen kestää kannatinelimessä 6 hissikorin 1 ja muun hissikorin mukana nostettavan kuorman aiheuttaman voimavaikutuksen. Sen sijaan kuvion 5 mukaisessa ratkaisussa apunostimen 10 rakenne, akselit ja laakerit voivat olla pienempiäkin,koska kannatinelin 6 ei aiheuta yhtä suurta rakenteeseen kohdistuvaa voimavaikutusta kuin esimerkiksi kuvion 4 mukaisessa rakenteessa.

Kuvion 5 mukaisessa apunostimessa 10 on esitetty pääosin vain vetopyörä 23 ja paininyksikkö 24, jossa on paininrullat 25a ja 25b, jotka on järjestetty puristamaan kannatinelintä 6 kannatinelimen olennaisen sileältä selkäpuolelta vetopyörän 23 kehää vasten. Puristus tapahtuu esimerkiksi jousivoiman avulla tai sähköisen tai muun tarkoitukseen sopivan voimaelimen avulla. Vetopyörän 23 kehällä on esimerkiksi olennaisesti samanlaiset V-kirjaimen malliset urat 19a, kuin kuviossa 3 on esitetty, joiden urien muoto, koko ja välimatka toisistaan vastaavat kannatinelimen 6 hammastusta ja asennusnostimen 7 vetopyörän 9a pinnan uritusta. Hyppysuoja 26 on sijoitettu paininelinten 25a ja 25b väliin estämään kannatinelimen 6 irtaantuminen vetopyörän 23 kehältä.

Kuviossa 6 on esitetty kuvion 5 mukaista apunostinta 10 tilanteessa, jossa apunostin 10 on juuri irrotettu kannatin-elimestä 6 tai sitä ollaan juuri kytkemässä kannatinelimeen 6. Apunostimessa 10 on välineet vetopyörän 23 ja paininyksikön 24 paininrullien 25a, 25b välisen etäisyyden suurentamiseksi ja pienentämiseksi. Kun etäisyys on tarpeeksi suuri, vetopyörän 23 ja paininyksikön 24 väliin muodostuu rakomainen tila 27, jossa kannatinelin 6 voi olla vapaasti irrallaan sekä vetopyörästä 23 että paininrullista 25a, 25b. Tässä asennossa apunostin 10 voidaan helposti kytkeä kannatinelimeen 6 ja irrottaa siitä. Kytkeminen tapahtuu esimerkiksi siten, että apunostin 10 työnnetään kannatinelimen 6 sivulta kannatielimen 6 kohdalle siten, että kannatielin 6 jää rakomaiseen tilaan 27 vetopyörän 23 ja paininyksikön 24 paininrullien 25a, 25b väliin, jonka jälkeen rakomainen tila 27 suljetaan puristamalla paininrullat 25a, 25b vetopyörää 23 vasten esimerkiksi samoilla välineillä, joilla rakomainen tila 27 on avattukin. Rakomaisen tilan 27 avaaminen ja sulkeminen voidaan suorittaa edullisesti samoilla välineillä, joilla varsinainen kannatinelimen 6 puristus vetopyörää 23 vasten toteutetaan silloin, kun apunostinta 10 ajetaan ylös- ja alaspäin kannatinelintä 6 pitkin.

Kuviossa 7 on esitetty edestä katsottuna ja yksinkertaistettuna keksinnön mukaiseen hissin asennusjärjestelyyn kuuluvaa kolmannen sovellutusmuodon mukaista apunostinta 10 hissikorin 1 kannatinelimeen 6 kytkettynä. Tässä asennossa apunostinta 10 voidaan ajaa kannatinelimellä 6 kannatinelintä pitkin ylös- ja alaspäin. Kuvion 7 mukaisessa ratkaisussa kannatinelimenä 6 on ketju, mutta yhtä hyvin kannatinelimenä 6 voisi olla hammashihna, jossa voiman välitys perustuu muotolukitukseen. Apunostimessa 10 on runko 28, jossa on pyörimään laakeroitu, vetopyöränä 29 toimiva ketjupyörä, jota pyörittämään on järjestetty runkoon 28 kiinnitetty sähkömoottori 18. Lisäksi rungossa 28 on pyörimään laakeroitu, vastinpyöränä 30 toimiva ketjupyörä, joka on vetopyörään 29 nähden kannatinelimen 6 toisella puolella. Edullisesti vetopyörä 29 on ylempänä kuin vastinpyörä 30, mutta pyörät voivat olla myös toisinpäin.

Vetopyörän 29 akselin kohdalla kannatinelimen 6 toisella puolella on hyppysuoja 31, joka on järjestetty liikkumaan urassa 32 toimivälineidensä avulla kannatinelintä 6 ja vetopyörää 29 kohti ja niistä poispäin. Kuviossa 7 on ehjällä viivalla esitetty hyppysuojan 31 lähin asento kannatinelimestä 6 ja pistekatkoviivalla asento, jossa hyppysuoja 31 on kauimpana kannatinelimestä 6. Normaalissa käyttötilanteessa hyppysuoja 31 ei kosketa kannatinelimeen 6 muuten kuin estääkseen kannatinelintä 6 hyppäämästä pois vetopyörältä 29.

Laitettaessa apunostinta 10 paikalleen kannatinelimeen 6 hyppysuoja on pistekatkoviivalla kuvatussa kauimmassa asemassaan vetopyörästä 29. Tällöin apunostinta 10 sopivasti kallistettaessa, esimerkiksi kuviossa 7 vastapäivään, vetopyörän 29 ja vastinpyörän 30 väliin jää rakomainen tila, jossa kannatinelin 6 voi olla vapaasti irrallaan sekä vetopyörästä 29 että vastinpyörästä 30. Tässä asennossa apunostin 10 voidaan helposti kytkeä kannatinelimeen 6 ja irrottaa siitä. Kytkeminen tapahtuu esimerkiksi siten, että apunostin 10 työnnetään kannatinelimen 6 sivulta kannatinelimen 6 kohdalle siten, että kannatinelin 6 osuu rakomaiseen tilaan vetopyörän 29 ja vastinpyörän 30 väliin, jonka jälkeen rakomainen tila suljetaan kääntämällä apunostinta 10 vastapäivään tai antamalla sen kääntyä vastapäivään omasta painostaan ja siirtämällä hyppysuoja 31 lähiasentoonsa kannatinelimen 6 viereen. Nyt apunostin 10 on valmiina käyttöön.

Kuten edellä on mainittu, kuvion 7 mukaisessa ratkaisussa kannatinelimenä 6 on ketju, jolloin apunostimessa 10 on vetopyöränä 29 ketjupyörä, joka on sovitettu painautumaan ketjua vasten ketjun ensimmäiseltä puolelta. Lisäksi apunostimessa 10 on vetopyörän 29 alapuolella vastinpyöränä 30 oleva ketjupyörä, joka on sovitettu painautumaan ketjua vasten ketjun toiselta puolelta. Kun apunostimen 10 nostoelimen 11 kiinnityskoukku 11a on sijoitettu kauemmaksi hissikorin kannatinelimenä 6 toimivasta ketjusta ja samalle puolelle ketjua kuin vetopyörää 29 alempana oleva vastinpyörä 30, apunostimen 10 nostoelimeen 11 kiinnitetty kuorma aiheuttaa momentin, joka pyrkii kääntämään apunostinta kuviossa 7 myötäpäivään ja samalla puristaa ylempää, vetopyöränä 29 toimivaa ketjupyörää kannatinelintä 6 vasten. Tällöin vetopyörä 29 on ulkokehältään sovitettu vastaamaan kannatinelimenä 6 olevan ketjun liike-energiaa välittävään osaan ja vastinpyörä 30 pitää apunostimen 10 tasapainossa. Apunostimen 10 rakenteen ansiosta kuorman aiheuttama momentti riittää pitämään vetopyörän 29 tarpeeksi tiukasti kannatinelimessä 6 kiinni ja apunostinta 10 voidaan ajaa turvallisesti kannatinelintä 6 pitkin ylös ja alas.

Kuviossa 8 on esitetty sivusta katsottuna yksi toinen keksinnön mukaisen hissin asennus järjestelyn sovellutusmuoto. Tässä ratkaisussa asennusnostin 7 on sovitettu hissikorin 1 sisään, jolloin hissikorin 1 katolle jää enemmän tilaa asennustyön tekemiselle. Hissikorin 1 katossa on aukko, josta kannatinelin 6 on johdettu hissikorin sisään ja asennusnostin 7 on kiinnitetty esimerkiksi hissikorin seiniin kiinnityselimellä 21. Hissikorissa 1 on lisäksi kela 22, johon kannatinelin 6 on järjestetty kelattavaksi, kun hissikoria nostetaan ylöspäin. Hissikorin 1 yläpuolelle kannatinelimelle 6 on sovitettu apunostin 10 samaan tapaan kuin edellä kuvatussa ensimmäisessä sovellutusesimerkissä.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu-tusmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä esimerkiksi asennusnostin voi olla erilainenkin kuin edellä kuvatuissa sovellutusesimerkeissä. Asennusnostin voi olla esimerkiksi vastaavanmallinen kuin edellä esitetty apunostin, kuitenkin rakenteiltaan ja nostovoimaltaan sellainen, että se soveltuu hissikorin liikuttamiseen.

Alan ammattimiehelle on myös selvää, että kannatinelin voi olla muunkinlainen kuin V-hampainen hammashihna. Kannatin-elimen hammastus voi olla esimerkiksi poikittainen ja suora, poikittainen ja kaareva, yhteen suuntaan vino tai jokin muu sopiva muoto. Kannatinelin voi olla myös poikkileikkausprofiililtaan V-mallinen hihna, jolloin kannatinelimen liike-energiaa välittävät pinnat ovat keskenään kulmassa toisiinsa nähden. Kannatinelin voi olla myös jonkin muun sopivan poikkileikkausprofiilin muotoinen. Kaikissa tapauksissa vetopyörien uritus on tehtävä hihnaa vastaavaksi.

Alan ammattimiehelle on myös selvää, että apunostin voi olla rakenteeltaan ja toiminnaltaan erilainenkin kuin edellä on kolmen sovellutusesimerkin avulla esitetty.

Claims (7)

1. Hissin asennusjärjestely hissikuilussa (3), johon asennusjärjestelyyn kuuluu ainakin hissikuilun (3) yläosasta alaspäin suuntautuva kannatinelin (6), jonka yhteydessä on ainakin hissikoria (1) asennuksen aikana kannatinelimen (6) varassa liikuttamaan järjestetty asennusnostin (7), ja jossa asennusjärjestelyssä hissikuiluun (3) asennetaan ainakin hissin johteet (4) ja johteiden (4) ohjaamana kulkeva hissikori (1), tunnettu siitä, että kannatinelimelle (6) on sovitettu nostoelimellä (11) varustettu apunostin (10), joka on järjestetty liikkumaan pystysuunnassa edestakaisin kannatinelintä (6) pitkin, ja että asennusnostimessa (7) ja apunostimessa (10) on kummassakin oma vetopyörä (9a, 19, 23, 29), joka on ulkokehältään sovitettu vastaamaan kannatinelimen (6) voimaa välittävään osaan tai pintaan.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissin asennusjärjestely, tunnettu siitä, että asennusnostin (7) ja apunostin (10) on sovitettu samalle kannatinelimelle (6), ja että kummankin nostimen vetopyörä (9a, 19) on järjestetty pyörimisliikkeellään liikuttamaan nostimia (7, 10) kannatinelintä (6) pitkin.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hissin asennusjärjestely, tunnettu siitä, että kannatinelin (6) on hammashihna.

4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen hissin asennusjärjestely, tunnettu siitä, että kannatinelimen (6) hammastus kannatinelimen (6) liike-energiaa välittävässä pinnassa on kannatinelimen (6) pituussuuntaan nähden olennaisesti jokin seuraavista: poikittainen ja suora; poikittainen ja kaareva; yhteen suuntaan vino; kahteen suuntaan vino, V-kirjaimen mallinen, joko kärjestä avonainen tai umpinainen tai jokin muu sopiva muoto.

5. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen hissin asennusjärjestely, tunnettu siitä, että kannatinelin (6) on vetopyörällä kontaktipinnassa poikkileikkaukseltaan V-muotoinen.

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen hissin asennusjärjestely, tunnettu siitä, että apunostin (10) on järjestetty liikkumaan kannatinelimellä (6) asennusnostimen (7) suhteen.

7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen hissin asennusjärjestely, tunnettu siitä, että apunostimen (10) nostoelin (11) on pituudeltaan säädettävä tai vaihdettava eri nostotarkoitusten mukaan.