FI123711B - Pinkkauslaite - Google Patents

Description

Pinkkauslaite

Keksinnön kohteena on pinkkauslaite vaneriviilujen pinkkaamiseksi.

5 Laitteella saadaan määrämittaiset viiluarkit pinotuksi latomuspinkaksi, jossa viiluarkit ovat tarkoin asemoituina.

Kyseisiä asemoivia pinkkauslaitteita käytetään esimerkiksi vaneriksi puristettavien, lii-moitettujen arkkien muodostavien latomuspinkkojen koostamisessa. Pinkkauslaitetta edel-10 tää valvontalaitteisto, joka rekisteröi pinkkauslaitteelle tulevan arkin aseman ja asennon arkkia tuovalla kuljettimella. Valvontalaitteiston rekisteröimää asema-ja asentotietoa käytetään ohjaamaan pinkkauslaitteen elimiä, joilla arkki paikoitetaan pinkkaan.

Pinkattavan arkin siirtämiseen ja luovuttamiseen pinkkauskohtaan on tunnetusti käytetty 15 vaakatasoista kuljetinlaitetta, jossa on kuljetussuunnassa vuorottelevat kannatus- ja luovu-tusjaksot. Kuljetusjakso on oleellisesti arkin mittojen mukainen, arkkia alta kannattava. Kannatusjaksoa seuraa, ennen seuraavaa kannatusjaksoa, välitila, josta arkki on pudotettavissa etenemältään estettynä altapakenevalta kannatusjaksolta. Kyseisenlainen pinkkauslaite on kuvattu esimerkiksi US- patenttijulkaisussa 3,807,553. Tässä julkaisussa kuvatus-20 sa laitteessa kannatusjaksolta pudotettavan arkin etenemä estetään arkin etureunan eteen laskettavilla vasteilla. Vasteet määrittävät arkin etenemäsuuntaisen pudotuskohdan, ja niiden avulla myös arkin kulkuasento on oikaistavissa ennen pudotusta. Kulkusuuntaan nähden sivuttaisen paikoituksen mahdollisuutta ei laitteessa ole. Lisäksi vastetta vasten ladottaessa ladontatarkkuus heikkenee oleellisesti viilun ominaisuuksista johtuen. Tarkkuutta

CO

1- 25 heikentävät esimerkiksi viilun murtuminen, taipuminen/ponnahdus ja taittumien.

CM

N- ? Käsillä olevan keksinnön tavoitteena on aikaansaada pinkkauslaite viiluarkkeja varten, co jolla viiluarkit ovat pinkattavissa asemoituina. Asemoinnin määritykseen voidaan käyttää x £ viilun aseman ja asennon rekisteröiviä laitteita, jotka havainnoivat viilua pinkkausta edeltä 30 tävällä kuljettimella. Rekisteröintilaitteilta saadaan tieto pinkkauslaitteen toimieliä ohjaa- c\j co via laitteita varten. Asemointi mahdollistaa oleellisesi paremman ladontatarkkuuden kuin o mihin vasteita vasten ladottaessa päästäisiin.

2

Laitteen perusrakenne on tunnetun mukainen, eli se käsittää Iuovutuskohdassa pinkattavan viilun alta kuljetus suunnassa pakenevan kuljettimen sekä välineet pinkattavan viilun pysäyttämiseksi Iuovutuskohdassa asennon oikaisua varten. Keksinnön mukaisesti ovat välineet pinkattavan viilun pysäätämiseksi viilun jättöreunaan alapuolisesta taittuvat, ylös-5 alas sekä viilun kulkusuunnassa sekä siihen nähden poikkisuuntaisesti liikkuvat tarraimet, joiden tartuntakohta viiluun on viilun kulkusuunnan jättöreunassa, välimatkan kulkusuun-taisesti tarraimien poikkisuuntaisesta liikeradasta kurottuneena.

Keksintöä selvitetään yksityiskohtaisemmin oheisen piirustuksen avulla, jossa 10

Kuva 1 esittää keksinnön mukaista pinkkauslaitetta kaaviomaisena sivuku vana viiluarkin luovutuksen alkutilanteessa,

Kuva 2 esittää pinkkauslaitetta vastaavasti pinkkausvaiheen lopussa, 15

Kuva 3 esittää kuvan 1 tilannetta havainnekuvana, ja Kuva 4 esittää laitteiston perusosia.

20 Kuva 5 esittää keksinnön erään suoritusmuodon mukaista laitteistoa

Kuvat 6a ja 6b esittävät keksinnön erään suoritusmuodon mukaisia tarraimia Kuvassa 1 on keksinnön mukainen viiluarkkien pinkkauslaite kuljettimen tuomien viilu-

CO

£ 25 arkkien 1, 2 latomiseksi pinkaksi 3 lavalle 6, joka on pinkan kasvua vastaavasti alaspäin ^ laskeutuva. Laitteen yhtenä perusosana on kuljetinhihna 7, joka on kääntöpyörien 4 avulla ? ympärikiertävä ja varustettu välimatkan päähän toisistaan peräkkäin sijoitetuilla kanna- co

Unosilla 5. Kannarinosat ovat kooltaan oleellisesti suurimman pinkattavan viiluarkin ko-x £ koiset ja ne kannattavat pinkkaukseen tulevaa viiluarkkia sen kulkiessa pinkkausalueelle.

30 Pinkkausalueella viiluarkin 2 kulku pysäytetään ja kannatinosa 5 liukuu kuljetussuunnassa S arkin alta, jolloin arkki laskeutuu edelleen kiinnipidettynä kannatinosien välistä pinkan 3 o päälle.

C\1 3

Pinkkaan laskettavan viiluarkin 2 etenemisen pysäyttämiseksi kuljettimella 7 laitteessa on tarraimet 10 ja 10’. Laitteen toimintakieiTon alussa ovat tarraimet kannatinosan 5 tason alapuolella, ja ne ovat valmiudessa nostettaviksi kosketukseen kuljettimen 7 kannatinosan 5 varassa olevan viiluarkin 2 kanssa. Kosketuksen mahdollistamiseksi on viiluarkki ohjat-5 tu kannatinosalle siten, että se on jonkin verran jättöreunaltaan kannatinosan 5 ulkopuolella. Tarraimien nostamiseksi on laitteessa, kuljettimen kummallakin puolella pystysuuntainen, kaksitoiminen sylinteri-mäntälaite 12, tai vastaava toimielin. Tarraimet 10 ja 10’ ovat imutoimiset ja yhdistetyt vastaavaan imuputkeen 13, Imu ajoitetaan imuputkessa 13 olevalla toimilaitteella.

10

Tarraimien 10 ja 10’ tehtävänä on laitteessa ensinnäkin estää viilun 2 eteneminen, kuljettimen 7 jatkaessaan etenemäliikettä, jolloin viilu laskeutuu aitapakenevalta kannatinosalta 5 tarraimien 10 ja 10’ edelleen klinriipitämänä ja ohjaamana lavalle 6 tai sille kertyneen pinkan 3 päällimmäisen viiluarkin päälle. Viiluarkin 2 pinkkaussaaton mahdollistamiseksi 15 tulee tarraimilla 10 ja 10’ olla edestakainen liikemahdollisuus viilujen kulkusuunnassa, jonka edestakaisen liikkeen tulee olla tahdistettu kuljettimen 7 kannatinalustojen 5 liikkeen kanssa. (Viiluja laitteistoon tuovan kuljettimen liikkeen tulee olla puolestaan tahdistettu kuljettimen 7 liikkeen kanssa.) Kyseinen edestakainen liike arkkien kulkusuunnassa on aikaansaatavissa toimilaitteella 11, joka voi olla rakenteeltaan ja toiminnaltaan laitetta 20 12 vastaava.

Kuvassa 5 nähdään laitteisto, jossa tarraimet 10 ja 10’ on toteutettu tarrainparina 10, 15 ja 10’, 15’. Kuvion 6a mukaisesti tarraimet ovat varustetut imuaukoilla tai raoilla 16, joilla imu kohdistetaan viiluarkin 2 alapintaan. Kuvion 6b mukaisesti tarraimet voivat olla va-co q 25 rustettu korotuspalalla 20. Lisäksi tarraimet voivat olla varustettu läpällä 18 imun sulke-

CM

^ naiseksi. Tarraimissa voi myös olla paineilmasyöttö 19. Edelleen, tarrain voi olla tuettu ° ^ kääntymisen sallivan laakerin 17 avulla.

X

o- Kyseisillä laiteosilla on kuljettimella 7 etenevä viilu 2 laskettavissa lavalle 6, vastaavasti σι 30 pinkkaan 3 kahdella toimintamallilla.

C\1

CO

^ Tarraimet 10,10’ voivat olla viilujen etenemäsuunnassa paikoitettuina kuljettimen 7 alla siten, että ne laskevat viiluarkin, johon ne ylösnostettuina ovat tarrautuneet, arkkien kulkusuunnassa kohdalleen paikoitettuina, kuvan 2 mukaisesti, josta asemasta tarraimet 10, 4 10’ peräytetään alaslasketussa asennossaan pois pinkassa olevan viilun reunan alta, ja edelleen uudelleen paikoituskohtaan pinkan 3 ja kuljettimen 7 väliin odottamaan seuraa-vaa pinkattavaa arkkia. Toinen toimintamalli on, että tarraimet 10, 10’ ajetaan jonkin matkaa arkkien kulkusuuntaa vastaan olevaan asemaan, missä tarraimet nostetaan tartuntaan 5 arkin kanssa, ja ne seuraavat arkkia pysäyttäen sen etenemäsuunnassa pinkkauskohtaan.

Pinkkausalueelle tuleva viiluarkki voi olla myös kulkusuuntaansa nähden sivuttaissuun-nassa siirtynyt ja/tai kiertynyt, joka asema on oikaistava tarkoituksenmukaisen pinkan aikaansaamiseksi. Tätä tarkoitusta varten ovat tarraimet 10,10’ ohjatusti liikutettavissa ] 0 myös arkkien kulkusuuntaan nähden poikkisuunnassa. Tarraimien 10, 10’ yhdenmukaisella sivusuuntaisella liikkeellä koijataan arkin sivuttaisasema kulkusuuntaan nähden. Tarrannen 10,10’ sivuttaisliikettä varten on laitteiston toisella puolella toimilaite 14, joka voi olla toimintaperiaatteeltaan toimilaitteita 11 ja 12 vastaavat.

15 Tarraimet 10,10’ ovat imulaitteita, joissa viiluarkin 2 alapintaan kohdistuva imukohta on sijoitettu tarraimien poikittaisesta liikeradasta viiluarkkien kulkusuuntaan kurottaviin varsiin, välimatkan päähän poikittaisesta liikeradasta. Mikäli tarraimet 10,10’ ovat etäisyyden päässä olevana tarrainparina, jonka tarraimien 10,10’ etenemäasema on toisistaan riippumattomasti muutettavissa ja tarraimet ovat tartuntakohtaansa nähden kiertyvät laake-20 tien 17 varassa, saadaan myös arkin 2 vinottaisasento oikaistuksi. Tarraimen sivuttaisliikettä varten on laitteiston toisella puolella toimilaite 14, joka voi olla toimintaperiaatteeltaan toimilaitteita 11 ja 12 vastaavat.

Laitteen ohjaamiseksi täysimittaisesti, on pinkkauslaitteistoon sisällytettävä havainnointi-

CO

£ 25 laitteisto, jolla pinkkaukseen tulevan viilun 1 asema ja asento on rekisteröitävissä, ja jolla ™ tämä tieto on välitettävissä laitteiston osien toimintaa ohjaaville laitteille. Havainnointilait- ° teisto perustuu edullisesti alalla tunnettuun konenäkölaitteistoon sekä sen antamaa tietoa co käsiteleviin laitteisiin, jotka ovat alalla yleisesti tunnettuja. Ohjaus voidaan toteuttaa myös x £ valokennojen tai muiden tunnettujen komponenttien avulla.

30 O)

OJ

co Toinen tai kummatkin tarraimista 10,10’ voivat olla toteutettuina ohjatusti vuorottaisesti o toimivana tarrainparina 10, 15; 10’ 15’, joista parin toista tarrainta, esimerkiksi 15,15’ käytetään pinkkaan tulevan määrätyn viilun tai viilujen käsittelyyn. Esimerkiksi pinkkaa liimoitetuista viiluista koostettaessa on tarraimilla 10,10’ taipumus jonkin verran likaan- 5 tua viilun jättöreunaan tulleesta liimasta vaiheessa, missä tarraimet vedetään pois pinkkaan lasketun viilun alta. Pinkkaan ensimmäiseksi tulevaan viiluun (alimmaisen) tarttuvien tar-rainten tulisi kuitenkin olla puhtaat tartuntajälkien välttämiseksi valmiin vanerilevyn pinnalla. Edullisesti parin toista tarrainta 15,15’ käytetään pinkkaan ensimmäiseksi tulevan 5 viilun latomiseen.

Ladottaessa viilupinkkaa, pyritään pintaviilut valitsemaan siten, että niissä on mahdollisimman vähän oksanreikiä ja halkeamia. Viiluarkeissa on kuitenkin liima, joka saattaa ulottua viiluarkin reunan yli, mikä taas puolestaan voi sotkea tarraimia (10,15; 10’, 15’) 10

Tarraimen likaantumista voidaan lisäksi ehkäistä sulkemalla tarraimen imu esimerkiksi imuputkessa 13 olevilla toimilaitteilla tai läpällä 18, ja puhaltamalla paineilmalla viiluarkin alapinta irti tarraimista niitä vedettäessä pois pinkkaan lasketun viiluarkin alta. Viilu-arkin reunan nostava puhallus voidaan edullisesti jäljestää suuttimen 19 kautta samasta 15 imuaukosta tai -raosta 16, josta aiemmin kohdistettiin imu viilun alapintaan. Lisäksi tarraimet voivat rakenteeltaan olla edullisesti sellaisia, että alue, jolla tarrain kohdistaa imun viiluarkin 2 alapintaan, eli imuaukko tai-rako 16, on koholla muihin viiluarkin alapuolella oleviin tanaimen osiin nähden. Tämä voi olla toteutettu esimerkiksi kuvan 6b mukaisesti korotuspalalla 20, joka on helposti vaihdettavissa sen kuluessa tai likaantuessa. Tällä 20 ratkaisulla on se etu, että korotuspala 20 ei ole missään vaiheessa kosketuksissa viilu arkin reunan kanssa, eikä se näin likaannu viiluarkin reunan ylittävästä liimasta.

Yllä olevassa selityksessä on keksintö esitetty käyttäen kahta tarrainta 10, 10’ sekä tar- rainparia 10, 15; 10’, 15’. On kuitenkin syytä huomata, että keksintö piirteineen voidaan oo £ 25 toteuttaa aivan yhtä hyvin käyttäen myös yhtä tarrainta 10. Tällaisessa tilanteessa tarrain

CM

^ 10 on edullisesti sijoitettu viilun 2 kulkusuntaan nähden poikittaisessa suunnassa keskelle, o ^ Mikäli keksintö toteutetaan käyttäen yhtä tarrainta, on se edullisesti varustettu toimielimil- lä tarraimen kiertämiseksi viilutasossa, jolloin viilun 2 kiertymä saadaan oikaistua. On x £ luonnollisesti selvää, että käytettäessä yhtä tarrainta 10, voidaan se toteuttaa myös tarrain- £5 30 parina 10,15. Edelleen, on ymmärrettävä, että tarraimia tai tarrainpareja voi myös olla

CM

useampi kuin kaksi.

δ

CM

Claims (8)

1. Laite vaneriviilujen (1,2) pakkaamiseksi oleellisesti vaakatasoissa, joka käsittää pin-5 kattavan viilun (2) alta luovutus alueella kuljetussuunnassa pakenevan, kuljettimen (7) siirtämän kannatusosan (5) sekä ohjauksen alaiset välineet pinkattavan viilun pysäyttämiseksi luovutuskohdassa asennoltaan oikaistuna, tunnettu siitä, että välineet pinkattavan viilun pysäyttämiseksi ovat viilun (2) jättöreunaan alapuolisesti tarttuvat, ylös-alas sekä viilun kulkusuunnassa sekä siihen nähden poikkisuuntaisesti liikutettava tarrain (10), jonka tar- 10 tuntakohta viiluun on viilun kulkusuunnan jättöreuna s s a, välimatkan kulkusuuntaisesti tarraimen poikkisuuntaisesta liikeradasta kurottuneena.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen pinkkauslaite, tunnettu siitä, että pinkkauslaite käsittää useampia tarraimia (10,10’) sijoitettuna etäisyyden päähän toisistaan viilun (2) kul- 15 kusuuntaan nähden poikittaisessa suunnassa.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen pinkkauslaite, tunnettu siitä, että tartuntakohdan yhteydessä toimiva tarrain (10,10’) on toteutettu ohjatusti vuoroittaisesti toimivana tar-rainparina (10,15, 10’, 15’). 20

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen pinkkauslaite, tunnettu siitä, että tartuntakohdan yhteydessä toimivan tarraimen (10) tartuntaalue (20) on koholla muihin vii-luarkin (2) alapuolella oleviin tarraimen osiin nähden. CO £ 25

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen pinkkauslaite, tunnettu siitä, tarraimen ^ (10, 15,10’15’) viiluarkkiin (2) kohdistama imu on suljettavissa ja viiluarkkiin (2) on ? kohdistettavissa paineilmaa sen irrottamiseksi irti tarraimesta (10,15,10’, 15’) sen vetä- co miseksi pois pinkkaan (3) lasketun viiluarkin (2) alta. X cc CL

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen pinkkauslaite, tunnettu siitä, että tar- co rain (10, 15,10’ 15’) on viiluun luovutuskohtaa kuljetussuunnassa edeltävässä tartunta- o kohdassa tarttuva ja kulkusuunnassa tartuntakohdasta luovutuskohtaan oleellisesti kuljet timen (7) nopeudella liikkuva.

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen pinkkauslaite, tunnettu siitä, että tar-rain (10, 15,10’ 15’) on poikkisuuntaisesti viiluarkin kulkusuuntaan nähden erillisesti asemoitava ja tartuntakohtansa suhteen viilutasossa kiertyvä.

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen pinkkauslaite, tunnettu siitä, että tar- rain (10, 15, 10’ 15’) on pinkattavan viilun (1), pinkkauslaitetta edeltävän aseman ja asennon rekisteröivien valvontalaiteiden ohjaama. co δ CM i 1^ o CO X cc CL 1^ O) C\l CO δ CM