FI118681B - Vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestely ja menetelmä kaasun tuottamiseksi vesikulkuneuvossa - Google Patents

Description

118681

VESIKULKUNEUVON KAASUNSYÖTTÖJÄRJESTELY JA MENETELMÄ KAASUN TUOTTAMISEKSI VESIKULKUNEUVOSSA

Esillä oleva keksintö kohdistuu vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyyn oheisen 5 patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaisesti ja menetelmään kaasun tuottamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelmässä oheisen patenttivaatimuksen 5 johdanto-osan mukaisesti.

Kaasun käyttäminen vesikulkuneuvojen energianlähteenä on edullista sen 10 tehokkaan palamisen ja vähäisten päästöjen vuoksi. Yleensä kaasu varastoidaan nesteytetyssä muodossa, sillä tämä varastointitapa vaatii vähemmän tilaa.

LNG- (Liquified Natural Gas, nestekaasu) -tankkialusten propulsiojärjestelmä saa yleensä käyttövoimansa lastista. Kaasun varastoiminen tankkialukseen on yleensä 15 järjestetty käyttämällä lämpöeristettyjä lastisäiliöitä, joihin on muodostettu haihtumistilaosa ja nestefaasiosa. Lastisäiliöiden paine on noin ilman paineen tasolla ja nesteytetyn kaasun lämpötila on noin -163 °C. Vaikka lastisäiliön eristys onkin erittäin hyvä, nestekaasun lämpötilan asteittainen kohoaminen aiheuttaa niin kutsutun luonnollisen boil-off-kaasun muodostumista. Boil-off-kaasu on poistettava 20 liiallisen paineen muodostumisen välttämiseksi lastisäiliöihin, sillä lastisäiliöt ovat • * · erittäin herkkiä paineen muutoksille. Boil-off-kaasua voidaan käyttää säiliöaluksen • · /*;’ kulutuslaitteissa, esimerkiksi propulsiojärjestelmässä. Boil-off-kaasun määrä ei • · · "V kuitenkaan ole riittävä tuottamaan kaikkea kaikissa tilanteissa tarvittavaa • · * ]propulsioenergiaa, joten alukseen on järjestettävä muita keinoja lisäkaasun, niin « · *** 25 kutsutun pakotetun boil-off-kaasun, hankkimiseksi.

·· • · • ··

Esimerkiksi patenttijulkaisussa FR 2722760 kuvataan järjestely, jossa nestekaasua • · ,·[ syötetään niin kutsuttuun pakkohöyrystin, jossa nestekaasu höyrystyy • · · kaasumaiseksi, jota edelleen voidaan yhdistää luonnolliseen boil-off-kaasuun.

*·:· 30 • ·

Julkaisussa EP 1348620 A1 kuvataan kaasunsyöttölaite, jossa luonnollista boil-off-* * kaasua johdetaan kompressoriin kaasun paineen nostamiseksi ennen kaasun 2 118681 johtamista kulutukseen syöttöputkea pitkin. Laitteeseen kuuluu lisäksi pakkohöyrystin, jossa aikaisemmin korkeampaan paineeseen pumpattua nestekaasua höyrystetään. Tässä jäljestetyssä pakotetusti höyrystetty kaasun osa yhdistetään luonnolliseen boil-off-kaasuun, kun luonnollisen boil-off-kaasun 5 painetta on nostettu. Jäijestelmä on kuitenkin varsin monimutkainen, sillä se edellyttää kahta rinnakkaista kaasunsyöttöjäijestelmää lastisäiliöstä kaasun pääsyöttölinjaile. Tällainen jäijestely edellyttää myös melko monimutkaista ohjausjärjestelmää.

10 Esillä oleva keksintö kohdistuu vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyyn, joka ratkaisee tekniikan tasoon liittyvät edellä kuvatut ongelmat ja muut ongelmat. Keksintö kohdistuu myös yksinkertaiseen ja luotettavaan jäijestelyyn ja menetelmään nestekaasulastisäiliöllä varustetussa vesikulkuneuvossa, joka jäijestely ja menetelmä tuottaa tasaisen paineen syöttöputkeen sekä luotettavan 15 kaasulähteen aluksen kulutuslaitteisiin.

Esillä olevan keksinnön kohteet saavutetaan olennaisesti patenttivaatimuksissa 1 ja 5 kuvatulla tavalla ja tarkemmin muissa patenttivaatimuksissa kuvatulla tavalla. Keksintöä kuvataan seuraavassa viitaten lähinnä yhteen kaasusäiliöön. On 20 kuitenkin ilmeistä, että vesikulkuneuvoon voidaan järjestää useita kaasusäiliöitä, • · · :!;* joilla kullakin on oma kaasunsyöttöjäijestely, tai useita säiliöitä voidaan yhdistää • · rinnakkain siten, että niillä on rinnakkainen syöttöjäijestely.

* · ( ·· · « « · m

Vesikulkuneuvoon kaasunsyöttöjäijestely, joka vesikulkuneuvo on sovitettu • · 25 kuljettamaan nesteytettyä kaasua kaasusäiliössä, jossa on haihtumistilaosa ja :·, nestefaasiosa. Esillä olevan keksinnön mukainen jäijestely tuottaa kaasua aluksen • ·· ,···. tarpeisiin, johon järjestelyyn kuuluu kaasun syöttölinja kaasusäiliössä muodostetun φ · · kaasun kuljettamiseksi kaasun kulutuslaitteeseen. Keksinnön perusidea on • * · ohjatusti haihduttaa kaasua kaasusäiliössä järjestämällä faasinmuutosilmiölle • * *** 30 edulliset olosuhteet, erityisesti haihtumistilaosaan ja/tai nestefaasiosan pinnan • · *· " yläpuolelle.

• « 3 118681

Edullisen suoritusmuodon mukaan jäijestelyyn kuuluu putkisto, joka ulottuu kaasusäiliön nestefaasiosasta haihtumistilaosaan ja johon on järjestetty vähintään pumppu kaasun johtamiseksi haihtumistilaosaan. Putkistoon on järjestetty lämmönsiirtoyksikkö johdetun kaasun lämpötilaan vaikuttamiseksi. Järjestely voi 5 tällä tavoin tuottaa hallittavissa olevan määrän kaasumaista kaasua aluksen tarpeisiin. Järjestely on edullisesti varustettu ensimmäisellä anturilla, joka on sovitettu mittaamaan kaasusäiliön haihtumistilaosan painetta. Putkisto on varustettu ohjausventtiilillä ohjaamaan kaasun virtausta putkistossa ja ensimmäinen anturi on jäljestetty ohjaustietoliikenneyhteyteen ohjausventtiilin 10 kanssa. Kaasun virtausta putkiston läpi ohjataan tällä tavoin kaasusäiliön haihtumistilaosassa mitatun paineen perusteella.

Lämmönsiirtoyksikköön kuuluu lämmönsiirrin. Lämmönsiirrin on jäljestetty putkistoon siten, että kaasu voi virrata sen läpi. Putkistoon on järjestetty myös 15 ohituskanava, joka ohittaa lämmönsiirtimen, ja kolmitieventtiili kaasuvirran ohjaamiseksi lämmönsiirtimen ja ohituskanavan välillä. Järjestely on edullisesti varustettu toisella anturilla, joka on sovitettu mittaamaan kaasusäiliön haihtumistilaosan lämpötilaa. Toinen anturi on sovitettu ohjaustietoliikenneyhteyteen kolmitieventtiilin kanssa, joka venttiili siis jakaa . . 20 kaasuvirtaa lämmönsiirtimen ja ohituskanavan välillä haihtumistilaosassa • · · vallitsevan lämpötilan perusteella.

• « • · · • · • * • · · "V Keksinnön mukaan menetelmässä kaasun tuottamiseksi vesikulkuneuvoa varten, "*·. jossa vesikulkuneuvossa on nestekaasusäiliö, jossa on haihtumistilaosa ja • · 25 nestefaasiosa sekä kaasunkulutuslaite, kaasua haihdutetaan kaasusäiliössä ja johdetaan kulutuslaitteeseen kaasunsyöttölinjan kautta. Kaasun painetta säiliössä .···. mitataan samanaikaisesti olennaisesti jatkuvasti ensimmäisen anturin avulla.

• · *

Kaasun haihtumisnopeutta kaasusäiliössä ohjataan järjestämällä olosuhteet • · · olomuodon muutosta varten haihtumistilaosaan ja/tai nestefaasiosan pinnan • · 30 yläpuolelle ja olomuodon muutosta ohjataan ensimmäisen anturin painemittauksen • · · *· *5 perusteella.

• · 4 118681

Olomuodon muutos on edullisesti järjestetty suihkuttamalla nestekaasua haihtumistilaosaan ja samanaikaisesti ohjaamalla suihkutetun kaasun lämpötilaa. Suihkutetun nestekaasun virtauksen määrä perustuu ensimmäisen anturin mittaamaan säiliön paineeseen. Suihkutetun kaasun lämpötilaa ohjataan 5 kaasusäiliön haihtumistilaosan yhteyteen sovitetun toisen anturin mittaaman lämpötila-arvon perusteella.

Keksinnön avulla saavutetaan useita etuja. Ensinnäkin, vaadittavien komponenttien määrä minimoidaan, mikä johtaa helppoon ja tilaa säästävään 10 asennukseen. Paineen ja kaasumaisen kaasun tuotannon ohjaaminen on myös erittäin helppoa uuden paineenohjausmenetelmän ansiosta. Keksinnön avulla on myös mahdollista tuottaa kaasumoottorin toimintaa varten sopivampaa kaasua minimoimalla raskaiden hiilivetyjen haihtuminen nesteytetystä kaasusta.

15 Keksintöä kuvataan jäljempänä viitaten oheiseen kaaviomaiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen kaasunsyöttöjärjestelyn esimerkinomaista suoritusmuotoa.

Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti vesikulkuneuvon 6, esimerkiksi LNG-säiliöaluksen, . . 20 poikkileikkausta. Alus 6 on sovitettu kuljettamaan nesteytettyä kaasua t · t M kaasusäiliöissä 4. Tavallisesti LNG-säiliöaluksessa on useita säiliöitä, mutta • ♦ • · :*T' selkeyden vuoksi kuviossa on kuvattu ainoastaan yksi kaasusäiliö 4. Kaasusäiliö 4 • · · "V on täytetty siten, että siellä on aina haihtumistilaosa 4.1, jossa on kaasumaisessa ]···. muodossa olevaa kaasua, ja nestefaasiosa 4.2, jossa on nesteytettyä kaasua.

• · 25 Nestekaasun varastoinnin aikana kaasu haihtuu, muuttaen olomuotoaan ja siirtyen :·. haihtumistilaosaan 4.1. Haihtunutta kaasua voidaan käyttää aluksen 6 • ♦# .··*. kulutuslaitteessa 5. Kulutuslaite 5 voi olla esimerkiksi kaasumoottori, joka tuottaa • ·· alukselle propulsiovoimaa. Kuviossa 1 esitetään ainoastaan yksi kulutuslaite 5, • · * mutta on ilmeistä, että laitteita voi olla useita.

• · • · . 30 • · • * * ** " Alukseen 6 on järjestetty kaasunsyöttöjärjestely 1, johon kuuluu kaasunsyöttölinja 2, johon on sovitettu kompressoriyksikkö 2.1. Kaasunsyöttölinja 2 ulottuu 5 118681 kaasusäiliön 4 haihtumistilaosasta kulutuslaitteeseen 5. Myös muut kaasusäiliöt (ei kuvattu) on kytketty vastaavalla tavalla kompressoriyksikön 2.1 tulopuoleen. Kaasunsyöttölinja 2 on järjestetty tuottamaan haihtunutta boil-off-kaasua kaasusäiliöstä 4 aluksen 6 kulutuslaitteelle 5. Kaasusäiliö 4 pidetään hieman 5 ylipaineisessa tilassa. Kaasunsyöttölinjaan 2 on jäljestetty kompressoriyksikkö 2.1 kaasusäiliön 4 kaasun paineen pitämiseksi halutulla tasolla ja boil-off-kaasun paineen nostamiseksi riittävälle tasolle kaasun käyttämiseksi käyttölaitteessa 5. Kulutuslaitteina 5 toimivien aluksen kaasumoottorien vaatimukset tyypillisesti määräävät alarajan. Haluttu paine pidetään yllä kaasusäiliössä 4 10 kompressoriyksiköllä 2.1. Kompressoriyksikköä 2.1 hallitaan tyypillisesti käyttämällä ensimmäistä paineenmittauslaitetta 10, joka on sovitettu kaasunsyöttölinjaan 2 kompressorin jälkeen, ja toisella paineenmittauslaitteella 10', joka on sovitettu kaasunsyöttölinjaan 2 ennen kompressoria. Kompressoriyksikköön voi olla sovitettu johtosiipisäädin, mikä sallii kapasiteetin 15 tietyn vaihtelun. Jos kaasun pääsyöttölinjan paine (laitteen 10 mittaama) pienenee ja kaasusäiliön paine on samanaikaisesti liian alhainen, on jäljestettävä vaihtoehtoinen tapa suuremman kaasumäärän tuottamiseksi. Tätä kuvataan seuraavassa.

. . 20 Kaasusäiliö 4 on varustettu järjestelyllä 3 kaasumaisen kaasun tuottamiseksi • · · *;!;* kaasusäiliössä 4 olevasta nesteytetystä kaasusta. Kuviossa kuvattuun järjestelyyn • % kuuluu putkisto 3.1, joka ulottuu nestefaasiosasta 4.2 kaasusäiliön 4 • « · *‘Y haihtumistilaosaan 4.1. Vaikka sitä ei ole kuvattukaan, voidaan putkiston ajatella 'II*. olevan kahden erillisen kaasusäiliön välissä . Putkistoon kuuluu pumppu 3.2, joka • φ 25 on sovitettu edullisesti kaasusäiliön 4 nestefaasiosaan. Putkiston 3.1 toiseen :·. päähän on sovitettu suutinyksikkö 3.4, joka on jäljestetty avautumaan kaasusäiliön • · /··. 4 haihtumistilaosaan 4.1. Putkistoon on järjestetty myös ohjausventtiili 3.5 putkiston 3.1 virtauksen ohjaamiseksi. Käytännössä putkistoon kuuluu mikä

t · I

tahansa sopiva yhdejärjestelmä, esimerkiksi putkijärjestelmä tai muiden jäijestelyn • · • ♦ *·* 30 laitteiden kanssa yhtenäinen kanavisto.

• · • « * • M • · • · 6 118681

Lisäksi putkistoon 3.1 on järjestetty lämmönsiirtoyksikkö 3.6, jonka avulla on mahdollista säätää suihkutetun nesteytetyn kaasun lämpötilaa. Lämmönsiirtoyksikköön on järjestetty lämmönsiirrin 3.7, joka on järjestetty putkistoon kaasun virtaussuunnassa ohjausventtiilin 3.5 jälkeen ja jonka läpi kaasu 5 voi virrata ja lämmetä. Lämmönsiirrin 3.7 on yhdistetty lämmönsiirtopiiriin 3.8, jossa esimerkiksi veden ja glykolin seos on järjestetty virtaamaan kaasun lämmittämiseksi. Lämmönsiirtopiiri 3.8 voi olla yhdistetty myös toiseen lämmönsiirtimeen 2.3 kaasunsyöttölinjassa 2 olevan kaasun lämpötilan säätämiseksi ja kolmanteen lämmönsiirtimeen 5.1 lämmön ottamiseksi talteen 10 kulutuslaitteesta 5. Tällä tavoin kulutuslaitteen 5 ylimääräistä lämpöä voidaan käyttää tehokkaasti. Kuten katkoviivoilla on kaaviomaisesti kuvattu, lämmönsiirtopiiriin voi kuulua myös muita osia ja elementtejä.

Putkistoon 3.1 on lisäksi sovitettu ohituskanava 3.10, jonka kautta veden ja glykolin 15 seos voi ohittaa lämmönsiirtimen 3.7. Ohitusvirtausta säädetään putkistoon kaasun virtaussuunnassa lämmönsiirtimen 3.7 jälkeen sovitetun kolmitieventtiilin 3.9 avulla. Kolmitieventtiili yhdistää lämmönsiirtimen 3.7 läpi ja ohituskanavan 3.10 kautta kulkevat virtausreitit. Tämä kytkentä tuottaa kaasun lämpötilan säätötoiminnon suutinyksikön 3.4 kautta suihkutetulle kaasulle.

. . 20 • · · • · ·

Kaasusäiliön yhteyteen on sovitettu ainakin kaksi anturia, jotka on jäljestetty * · käytettäviksi kaasunsyöttöjäijestelyn 1 kanssa. Ensimmäinen anturi 3.3 on • · · **V sovitettu mittaamaan painetta kaasusäiliön haihtumistilaosassa 4.1 ja toinen anturi ”·*. on sovitettu mittaamaan kaasusäiliön 4 haihtumistilaosan 4.1 lämpötilaa.

• * • · · 25

Keksinnön perusidea on ohjatusti haihduttaa kaasua kaasusäiliössä 4 järjestämällä .*··; olomuodon muutokselle edulliset olosuhteet, erityisesti haihtumistilaosaan ja/tai ··* nestefaasiosan pinnan yläpuolelle. Edullisesti tämä saavutetaan seuraavassa • · · kuvatulla tavalla. Nesteytettyä kaasua johdetaan nestefaasiosasta • · m 30 haihtumistilaosaan olennaisesti nostamatta nesteytetyn kaasun lämpötilaa säiliön • · · ’ *; nestefaasiosassa. Haihtumistilaosan 4.1 lämpötila on korkeampi kuin nesteytetyn • 7 118681 kaasun lämpötila ja esillä olevassa keksinnössä tätä tosiseikkaa käytetään hallitusti kaasun haihtumisen ohjaamiseen.

Jos luonnollisen boil-off-kaasun määrän ei ole riittävä syöttämään kulutuslaitetta 5, 5 tarvitaan lisää boil-off-kaasua. Esillä olevan keksinnön mukaan luonnollista haihtumista suurempi kaasun määrä voidaan toteuttaa suihkuttamalla nesteytettyä kaasua ohjatusti haihtumistilaosaan 4.1. Venttiilin toimilaitetta 3.5 ohjataan siten, että se käyttää ensimmäiseltä anturilta 3.3 saatua paineen arvoa. Jos kaasunkulutus suurenee kaasunsyöttölinjan 2 kautta, haihdutustilaosan paine 10 laskee, minkä ohjausjärjestelmä (ei kuvattu) havaitsee ensimmäisen anturin 3.3. mittauksen perusteella. Tämän jälkeen ohjausjärjestelmä ohjaa venttiiliä 3.5 avautumaan enemmän, mikä suurentaa suihkutetun kaasun virtausta. Luonnollisesti myös pumppu 3.2 on toiminnassa. Suihkutetun kaasun virtauskuvio on sellainen, että pisarat ovat erittäin pieniä tai mahdollisesti jopa sumua. Koska 15 haihdutustilaosan lämpötila on suurempi kuin nesteytetyn kaasun lämpötila, osa suihkutetusta kaasusta haihtuu ja siten kompensoi kaasun kulutusta ja paineen laskua haihtumistilaosassa. Näin tuotetaan haihtumistilaosaan ja/tai nestefaasin pinnan yläpuolelle edulliset olosuhteet olomuodon muutosta varten. Haihtumistilaosan 4.1 painetta pidetään tällä tavoin halutulla tasolla ja keksinnön , , 20 mukaan myös nesteytetystä kaasusta tuotetaan lisää kaasua.

• Φ i • · · · *··

Kaasun haihtuminen kuluttaa energiaa ja haihtumistilaosan lämpötila pyrkii

i · S

"V vastaavasti laskemaan kaasua haihdutettaessa. Haihtumistilaosan 4.1 lämpötilaa [I", hallitaan ohjausjärjestelmän (ei kuvattu) avulla toisen anturin 3.11 mittausten • · 25 perusteella. Nyt ohjausjärjestelmä käyttää kolmitieventtiiliä 3.9 suuremman :·, kaasumäärän johtamiseen lämmönsiirtimeen 3.7 ja lämmittämään suihkutettua • ·· .···. kaasua. Tämä vähentää lämmönkulutusta kaasun haihdutuksessa. Esillä olevan • · • · # keksinnön mukaan suihkutetun kaasun lämpötila pidetään noin -130 °C:n tasolla.

«»·

Kaasun pitäminen noin tässä lämpötilassa auttaa kaasun jakeiden erottelua siten, • φ T 30 että pääosin haihtuu ainoastaan typpeä ja metaania. Nesteytetyn kaasun

• · S

*· ’; sisältämät raskaammat hiilivedyt pysyvät nestemäisessä olomuodossa ja palaavat kaasusäiliön 4 nestefaasiosaan 4.1.

5 8 118681

Painolastiolosuhteita varten saattaa olla yhteys vähintään kahden säiliön (ei kuvattu) välillä nesteytetyn kaasun siirtämiseksi säiliöstä toiseen. On myös mahdollista jättää säiliö sopivasti täytetyksi painolastimatkaa varten.

Kulutuslaitteen 5 vähäisen kuormituksen tilanteita varten asennetaan terminen hapetin 11. Tarkoituksena on polttaa kaikki ylimääräinen boil-off-kaasu termisessä hapettimessa, kun boil-off-kaasun tuotanto kaasusäiliöstä on suurempi kuin kulutus. Kuvion 1 ohjauksen riippuvuussuhteet on kuvattu vapaamuotoisesti 10 katkoviivojen avulla selvyyden vuoksi. On kuitenkin ilmeistä, että ohjausjärjestelmä voidaan toteuttaa useilla eri tavoilla käyttämällä keskitettyjä tai hajautettuja ohjausjärjestelmä.

Keksintö ei rajoitu edellä kuvattuihin suoritusmuotoihin, vaan sitä voidaan muuntaa 15 useilla eri tavoilla keksinnön oheisissa patenttivaatimuksissa kuvatusta suojapiiristä poikkeamatta.

• a t · · aa· • a • a* • a • · ·*· • * • a · • · a aaa * • • •a ' • •aa • aa • a a a

«H

• a a a • aa • aa· a a • a a·· a aa· a a a a a a ' a • aa • a a a • aa a a a • a a a aa a a a a a

Claims (9)

9 118681

1. Vesikulkuneuvon (6) kaasunsyöttöjärjestely (1), joka vesikulkuneuvo on jäljestetty kuljettamaan nesteytettyä kaasua kaasusäiliössä (4), jossa on 5 haihtumistilaosa (4.1) ja nestefaasiosa (4.2), joka järjestely tuottaa kaasua aluksen tarpeisiin ja johon jäijestelyyn kuuluu: - kaasunsyöttölinja (2), joka on järjestetty johtamaan kaasusäiliössä muodostettua kaasua kulutuslaitteelle (5), - putkisto (3.1), joka ulottuu nestefaasiosalta (4.2) kaasusäiliön (4) 10 haihtumistilaosaan (4.1), joka putkisto on varustettu ainakin yhdellä pumpulla (3.2) nesteytetyn kaasun johtamiseksi haihtumistilaosaan, tunnettu siitä, että putkistoon (3.1) on jäljestetty lämmönsiirtoyksikkö (3.6) nesteytetyn kaasun lämpötilaan vaikuttamiseksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen vesikulkuneuvon (6) kaasunsyöttöjärjestely 15 (1), tunnettu siitä, että järjestely on varustettu ainakin ensimmäisellä anturilla (3.3), joka on sovitettu mittaamaan kaasusäiliön (4) haihtumistilaosan (4.1) painetta ja että putkisto on varustettu ohjausventtiilillä (3.5) ja että ensimmäinen anturi (3.3) on järjestetty ohjaustietoliikenneyhteyteen ohjausventtiilin (3.5) kanssa.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen vesikulkuneuvon (6) kaasunsyöttöjärjestely • · « 20 (1), tunnettu siitä, että lämmönsiirtoyksikköön (3.6) kuuluu lämmönsiirrin (3.7), • · ·']·, joka on jäljestetty putkistoon ja että putkistoon on järjestetty lämmönsiirtimen (3.7) * » » "V ohittava ohitusventtiili (3.10) ja kolmitieventtiili (3.9) lämmönsiirtimen ja *··*, ohitusyhteen (3.10) välisen kaasuvirtauksen ohjaamiseksi. · *··

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen vesikulkuneuvon (6) kaasunsyöttöjärjestely • # :tm[" 25 (1), tunnettu siitä, että jäijestelyyn on sovitettu toinen anturi (3.11), joka on • · **;** sovitettu mittaamaan kaasusäiliön (4) haihtumistilaosan (4.1) lämpötilaa ja että ··· v ! toinen anturi (3.11) on järjestetty ohjaustietoliikenneyhteyteen kolmitieventtiilin (3.5) ··· kanssa. • · • · · • · · • · M·*· • · 118681

5. Menetelmä kaasun tuottamiseksi vesikulkuneuvossa (6), jossa on nesteytetyn kaasun säiliö (4), jossa on haihtumistilaosa (4.1) ja nestefaasiosa (4.2), sekä kaasun kulutuslaite (5), jossa järjestelyssä kaasua haihdutetaan kaasusäiliössä (4) ja johdetaan kulutuslaitteelle (5) kaasun syöttölinjaa (2) pitkin samalla, kun painetta 5 kaasusäiliössä (4) mitataan jatkuvasti ensimmäisellä anturilla (3.3), tunnettu siitä, että kaasun haihdutusnopeutta kaasusäiliössä (4) hallitaan järjestämällä olosuhteet olomuodon muuttumiselle haihtumistilaosassa ja/tai nestefaasiosan pinnan yläpuolella suihkuttamalla nesteytettyä kaasua haihtumistilaosaan ja että olomuodon muuttumisen hallinta perustuu ensimmäisen anturin (3.3) paineen 10 mittaamiseen.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen menetelmä kaasun tuottamiseksi vesikulkuneuvossa (6), tunnettu siitä, että olomuodon muuttumista ohjataan ohjaamalla suihkutetun kaasun lämpötilaa.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä kaasun tuottamiseksi 15 vesikulkuneuvossa (6), tunnettu siitä, että suihkutetun nesteytetyn kaasun (3.4) virtausta ohjataan ensimmäisen anturin (3.3) mittaaman säiliön (4) paineen perusteella.

8. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä kaasun tuottamiseksi • · \v vesikulkuneuvossa (6), tunnettu siitä, että suihkutetun kaasun (3.4) lämpötilaa ··· ί1·1: 20 ohjataan kaasusäiliön (4) haihtumistilaosan (4.1) yhteyteen sovitetun toisen anturin «· 1 (3.11) mittaaman lämpötila-arvon perusteella. ··· ···« ··· • t • · ··· ·· # · • ·· *·· • · • « «e1 ··· • · · « · · • · e· • · e 1 e·· « • · I · « • ·· • · 11 1 1 8681