FI114031B - Menetelmä paperirainan puristamiseksi ja paperirainan puristuslaite - Google Patents

Description

1 114031

Menetelmä paperirainan puristamiseksi ja paperirainan puristuslaite

Keksintö kohdistuu menetelmään paperirainan puristamiseksi, jossa paperiraina johdetaan nipin läpi, joka on muodostettu taipuisan, päät-5 tymättömän rakenteen muodostavan liikkuvan elementin ja vastatelan väliin, joista liikkuva elementti on taipuisa vaippa tai hihnasilmukka, jolloin liikkuvaa elementtiä tuetaan nipin alueella toista telaa vasten telan sisältä päin kenkäelementillä. Keksintö kohdistuu myös paperirainan puristuslaitteeseen. Paperirainalla tarkoitetaan tässä yhteydessä myös 10 sellaisia kuitumassasta valmistettuja rainoja, joiden neliömassa on alueella, jossa tuotteista on totuttu käyttämään nimitystä kartonki.

Viiraosalla muodostettua paperirainaa puristetaan paperin tai kartongin valmistuslinjassa kahdessa kohdassa: puristinosalla, jossa märästä pa-15 perirainasta poistetaan vettä puristamalla, ja kalanterissa, jossa painetta jo suhteellisen kuivaan paperirainaan kohdistamalla suoritetaan pinnan viimeistely. Vaikka puristinosalla ja kalanterissa on puristuksella eri tarkoitus, rainalla niihin tullessa on aivan erilaiset kuiva-ainepitoisuudet ja em. osien teknistä kehitystä ohjaa niissä paperiin vaikuttavat ilmiöt, 20 on kummallekin osalle yhteistä nippi, jossa rainaan vaikuttaa tietty paine, joka on riippuvainen siitä voimasta, jolla nipin muodostavat kaksi liikkuvaa pintaa, normaalisti kahden pyörivän telan vaippapinnat, paine-• taan vastakkain rainan molemmilta puolilta.

j· ., 25 Esimerkiksi kenkäkalanterissa saadaan pehmeäpintaisen telan ja ko van telan yhdistelmällä aikaan nippi, jolla on ulottuvuutta koneen pituussuunnassa ja kalanteroitavalla paperirainalla on tämän johdosta : ' pitkä viipymäaika kalanterinipissä. Pehmeäpintaisen telan vaippa on :·. : muodostettu joustavasta taipuisasta hihnasta ja kovapintainen tela on 30 metallitela, joka on kuumennettava tela ja toimii kalanteroinnissa läm-.···. pöä rainaan tuovana termotelana. Pehmeän telan vaippaa kuormite- . \ taan telan sisältä päin kovaa telaa vasten kuormituskengällä, jonka an- : siosta kovan telan pintaa vasten kulkeva paperiraina puristuu pitkältä matkalta nipissä tietyllä paineella pehmeän vaipan ja kovan telan pin-35 nan väliin. Joustava vaippa voi puristua samalla paksuussuunnassaan kokoon nipin alueella. Pehmeän telan vaipan muodostava hihna voi olla 2 114031 sopivaa joustavaa polymeeriä, kuten polyuretaania, ja hihnan sisällä on sitä lujittava kudos. Nippirakenteen ansiosta voidaan saada paperille ja kartongille hyvä bulkkisuus ja jäykkyys ja yhtenäinen pinnan sileys. Kaiken kaikkiaan kalanteri sopii erityisen hyvin painettavien paperi- ja kar-5 tonkilaatujen on line-kalanterointiin. Kyseisestä kalanterityypistä käytetään nimitystä kenkäkalanteri, ja se tunnetaan tavaramerkillä ”Opti-Dwell”. Sen erästä jatkokehitysmuotoa on kuvattu kansainvälisen hakemuksen julkaisussa WO 99/28551.

10 Koverapintaisen kenkäelementin käsittäviä pitkänippipuristimia puristin-osalla on puolestaan esitetty suomalaisessa patentissa 98843, jota vastaa mm. US-patentti 5908536, US-patenteissa 5084137, 5262011, 5639351 ja kansainvälisen patenttihakemuksen julkaisussa WO 99/19562. Näissä ns. letkutelan sisällä on tietyllä voimalla taipui-15 san telavaipan sisäpintaa vasten kuormitettava kenkäelementti ja raina on viety letkutelan ja vastatelan väliin muodostuvan nipin läpi yhden tai kahden puristinhuovan kanssa.

On tunnettua säätää paperirainaan kohdistuvaa painetta nipissä ken-f 20 käelementtiin vaikuttavilla hydraulisylintereillä, jotka on tuettu vaipan si-säilä olevaan kiinteään akseliin. Sylinterit on järjestetty tavallisesti kah-:**: teen riviin, ja niillä saadaan lineaarinen kuormitusliike. Tällaisia kuor- .··. mitusjärjestelmiä kalanterinipin paineen säätämiseksi on esitetty mm.

:v. US-patenteissa 5,582,689 ja 6,213,009 ja puristimen telaan sijoitettuna 25 US-patentissa 5,639,351.

Suomalaisesta patentista 65103, jota vastaa US-patentti 4713147, tunnetaan tapa muuttaa kenkäelementin tukivoiman painopisteen sijaintia konesuunnassa, jolloin vedenpoistopaineen jakautumaa nipin pituus-30 suunnassa voidaan muuttaa. Käytännössä tämä ajatus toteutetaan jär-jestämällä rinnakkaisiin painenesteletkuihin, jotka kuormittavat kenkää, /: ’ erisuuret paineet, jotka ovat toisistaan riippumatta säädettävät.

Sama pyrkimys on esitetty US-patentissa 6,306,261, jossa on seg-35 mentteihin jaettu kovera kenkä, jonka segmenttejä, jotka on nivelöity toisiinsa, voidaan kutakin kuormittaa erikseen.

3 114031

Itse asiassa kahden rinnakkaisen (konesuunnassa peräkkäisen) kuor-mitussylinteririvin tai kuormitusletkun avulla toteutettu kuormitus on vaikeasti hallittava (jos epäsymmetriaa ei haluta, toisin kuin US-patentissa 4713147). Esimerkkinä tästä on vinossa tai reunoilta tapahtuvat ei-toi-5 votut nipin sulkeutumiset. Tunnetulla kuormitusjärjestelmällä ongelmana ovat olleet myös kengän vaatima tarkka asemointi.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa em. epäkohdat ja esittää menetelmä, jolla kuormitus nipissä kenkäelementin kautta voidaan toteuttaa 10 suuremmalla varmuudella ja kenkäelementin asemointi on myös tarkempaa. Tämän tarkoituksen toteuttamiseksi menetelmälle on pääasiassa tunnusomaista se, että kenkäelementti on tuettu yhdestä kohdasta kiinteään nivelpisteeseen ja konesuunnassa matkan päässä nivelpisteestä sijaitsevasta toisesta kohdasta kuormituselimeen, jonka 15 voimalla aiheutetaan kenkäelementin kuormitus ja vastaavasti paine nipissä ja kenkäelementin liike nivelpiste kääntöpisteenä.

Nivelpiste sijaitsee kiinteässä asemassa nipin kautta ja kenkäelementin pinnan yli kulkevan liikkuvan elementin suhteen. Nivelpiste on tuettu 20 kiinteään runkorakenteeseen, kuten kenkätelan kiinteään akseliin. Sa-maan runkorakenteeseen on myös tuettu kuormituselin, joka voi olla :·.·. koneen poikkisuunnassa ulottuva yhtenäinen kuormitusletku tai vastaa- va tai koneen poikkisuunnassa ulottuva kuormitussylinterien rivi. Kuormituselimiä voi olla myös useampia konesuunnassa eri etäisyyk-25 sillä nivelpisteestä. Vakioasemaisen nivelpisteen ja yhden tai useam-:’ man kuormituselimen yhdistelmällä saadaan toeteutettua säädettävä *··* kallistus (adjustable tilt), jolla nipin painekäyrää (painejakaumaa nipin pituussuunnassa) voidaan muuttaa käytön aikana.

I * 30 Kenkäelementti voidaan muotoilla nippiä kohti olevalta pinnaltaan sel-. I·. laiseksi, että siinä otetaan huomioon em. nivelpisteen suhteen tapahtu-

i I I

!!! va kääntöliike pystytasossa (telojen akseleita vastaan kohtisuorassa ta sossa).

t · • · • I t 35 Keksinnön avulla voidaan toteuttaa liikkuva kenkäelementti, jonka lii-ketarkkuus on kuitenkin parempi kiinteän nivelpisteen ansiosta. Ainoa 4 114031 kuormitusvoimaan ja samalla nippipaineeseen vaikuttava muuttuja on kuormituselimillä aiheutettu voima, joka vaikuttaa konesuunnassa ainoastaan yhteen kohtaan kenkäelementissä joko pitkänomaisen kuor-mitusletkun tai kuormitussylinterien rivin avulla. Samoin asemaa (tilttiä) 5 tarvitsee säätää vain yhden kuormituselimen avulla, kun tunnetuissa ratkaisuissa tarvitaan kaksi konesuunnassa peräkkäistä kuormitus-elintä.

Keksinnön mukaiselle puristuslaitteelle on puolestaan tunnusomaista 10 se, että kenkäelementti on yhdestä kohdasta tuettu kiinteään nivel-pisteeseen ja konesuunnassa matkan päässä nivelpisteestä sijaitsevasta toisesta kohdasta kuormituselimeen, joka on järjestetty aiheuttamaan kenkäelementin kuormitus nipin suuntaan ja liike mainitun nivelpisteen suhteen.

15

Kuormituselin voi olla koneen poikkisuunnassa sijoittuva, oleellisesti yhdellä kohdalla konesuunnassa kenkäelementtiin vaikuttava letku, jonka sisällä on paineväliainetta, jonka paine määrää kuormitusvoiman, tai vastaavalla tavalla koneen poikkisuunnassa ulottuva kuormitus-20 sylinterien rivi, joiden sisällä vallitsevan paineväliaineen paine aiheuttaa samalla tavalla kuormituksen. Kuormituselin voi olla tuettu kiinteään :v. runkoon, jonka suhteen em. nivelpiste on myös asemaltaan kiinteä.

* ♦ »

Erään rakenteellisen vaihtoehdon mukaan kenkäelementti voidaan 25 kiinnittää tukilevyyn, jonka vastakkaiselle puolelle em. kuormituselin on järjestetty ja jonka yksi reuna on nivelöity kääntyväksi mainitusta nivel-’··· pisteestä.

Ratkaisuja voidaan soveltaa sekä puristinosan puristinnipeissä että ka- 30 lanterin kalanterinipeissä, vaikka em. paperinvalmistusprosessin osissa . !·. onkin eroja. Puristinosalla tapahtuu huomattavaa kuiva-ainepitoisuuden nousua, viiraosan jälkeisissä puristinnipeissä tyypillisesti tasolta ’*:·* 16-25% tasolle 42-55%. Kalanterissa, jossa paperin kuiva-ainepitoi- • · : '·· suus ei enää merkittävästi nouse, sisäänmenevän paperin kuiva-aine- 35 pitoisuus on tavallisesti vähintään 85 %.

5 114031

Taipuisa liikkuva elementti, joka voi olla ns. ’’letkutelan” vaippa tai päättymättömän silmukan muodostava hihna, kykenee mukautumaan kenkäelementin ohjaavan tukipinnan muotoon sen kulkiessa pinnan yli.

5 Joustavalla liikkuvalla elementillä tarkoitetaan taas sellaista vaippaa tai silmukan muodostavaa hihnaa, joka kykenee muotoutumaan nipissä vaikuttavan kuormituspaineen vaikutuksesta ja saa aikaan nipin, jolla on ulottuvuutta rainan kulkusuunnassa.

10 Kuormituselin kuormittaa kenkää nipin toisella puolella olevaa vastate-faa vasten ja vaikuttaa näin nippipaineeseen. Kuormituselin on tunnetulla tavalla säädettävä, jolloin kuormituksen suuruutta ja sen seurauksena nippipaineen tasoa voidaan säätää.

15 Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää sivukuvantona kalanteria, jossa keksintöä voidaan käyttää, ’·. 20 kuva 2 esittää sivukuvantona erästä edullista suoritusmuotoa kuor- mituksen järjestämiseksi kuvan 1 kalanterissa, kuva 3 esittää toista suoritusmuotoa sivukuvantona, kuva 4 esittää kolmatta suoritusmuotoa sivukuvantona, ja kuva 5 esittää neljättä suoritusmuotoa sivukuvantona.

25 ’ *

Kuvassa 1 on esitetty kalanteri, jossa keksintöä voidaan käyttää. Pape-riraina W on johdettu kahden telan väliin muodostetun kalanterinipin N ·' läpi. Alempi ensimmäinen tela 1 käsittää joustavasta taipuisasta mate- naalista valmistetun, kalanteritelan pyörimisakselin ympäri pyörivän 30 vaipan 1a. Ylempi toinen tela 2 on kovapintainen kuumennettava kalan-.**. teritela, esimerkiksi metallivaipalla varustettu tela, joka on kovempi kuin t‘:‘ vaipan joustava taipuisa materiaali. Paksuussuunnassaan (kalanter- : itelan 1 säteen suunnassa) joustava vaippa 1a puristuu vaippaa sisä- puolelta ohjaavan kenkäelementin 3 ja toisen telan 1 pinnan määrää- 35 mään muotoon ja muodostaa näin pitkän nipin N, jossa raina W kulkee toisen telan 2 pinnan ja ensimmäisen telan 1 kokoonpuristuneen vaipan 6 114031 1a pinnan välissä. Kenkäelementin 3 vaippaa ohjaava pinta on kupera ja se on kalanterin pyörimisakselin suuntaisen lieriön osa, jonka kaare-vuussäde ja vastaava kaarevuuskeskipiste on ensimmäisen telan 1 puolella nippiä N. Kuvassa 2 kaarevuussäde R on yhtäsuuri kuin en-5 simmäisen telan 1 sisäsäde, eli kaarevuuskeskipiste ja sylinterin pyörimisakseli yhtyvät. Kenkäelementin 3 ohjaava pinta, jonka yli vaippa 1a liukuu, voi olla myös suora tai kovera, jolloin viimeksimainitussa tapauksessa pinnan kaarevuuskeskipiste on toisen telan 2 puolella.

10 Kenkäelementtiä 3 kuormitetaan vaipan 1a sisäpintaa vasten kuormi-tuselimellä, joka vaikuttaa kenkäelementtiin 3 tietyllä kuormitusvoimalla F, joka on säädettävä. Kuormituselintä ja kenkäelementin 3 kiinnitystä selostetaan jäljempänä, eli sylinterit voivat olla hydraulisylintereitä. Kuormituselin tukeutuu telan 1 sisällä olevaan aksiaalisuuntaiseen tuki-15 elementtiin E.

Nippikontakti telojen 1 ja 2 vaikutuksesta ei ole viivamainen vaan sillä on tietty ulottuvuus rainan kulkusuunnassa. Kysymyksessä on ns. pit-känippi N (extended nip).

i ·· 20 : Kuvassa 2 on esitetty yksityiskohtaisemmin kenkäelementin 3 kiinnitys.

Kenkäelementti 3 on järjestetty kääntyväksi nivelpisteen P suhteen pys-tytasossa. Nivelpiste P on tuettu tukielementtiin E. Mekaanisesti kenkä-elementti 3 liikkuu nivelpisteen P suhteen niin, että sen nippiä kohti ole-^ 25 van tukipinnan pisteet liikkuvat pitkin ympyräratoja, joiden keskipisteenä ' '** on nivelpiste P. Kenkäelementti 3 on kiinnitetty nivelpisteen suhteen siten, että se muodostaa tavallaan yksivartisen vivun, jonka tukipiste on : mainittu nivelpiste P kenkäelementin 3 tukipinnan ollessa samalla puo- lella nivelpistettä P. Tukipinnan voimat eri kohdissa sen pituussuuntaa • v. 30 (konesuuntaa) määräytyvät näin nivelpisteen P suhteen lasketun mo-

• I

.··*. mentin mukaan. Liike ja samalla kuormitusvoima saadaan aikaan ken- käelementin 3 ja tukielementin E välillä vaikuttavalla kuormituselimellä ;· · 4, joka on konesuunnassa (vaipan 1a liikesuunnassa) matkan päässä nivelpisteestä P. Kuvassa 2 kuormituselin 4 on koneen poikkisuunnas-35 sa sijaitseva paisuva kuormitusletku, jonka sisällä on paineväliainetta, edullisesti nestettä. Säätämällä paineväliaineen painetta p voidaan 7 114031 kenkäelementtiin vaikuttavaa voimaa F ja vastaavasti nippipainetta säätää.

Rakenteellisesti kenkäelementin 3 kiinnitys ja tuenta on toteutettu niin, 5 että se on kiinnitetty tukilevyyn 5, jonka vastakkaisella puolella on kuormituselimenä 4 toimiva kuormitusletku sijoittuneena tukilevyn 5 ja tukielementin E väliin. Tukilevyn reuna on kiinnitetty tukielementtiin E nivelen välityksellä, joka muodostaa em. nivelpisteen P.

10 Kuvassa 2 kengän muoto on kovera, ja se voidaan muotoilla siten, että kuormitusliikkeen ei-lineaarisuus eli ’’rotationaalisuus” on otettu huomioon.

Kuormituksen palautusliike lepoasentoon voidaan kuvan 2 letkukuor-15 mituksessa hoitaa painovoiman avulla tai tarvittaessa palautusjousilla (ei esitetty).

Kuormituselimen 4 avulla voidaan säätää myös kenkäelementin 3 kallistusta telan keskiakselin kanssa yhdensuuntaisen suoran suhteen • 20 eli ’’tilttiä”, jolla voidaan vaikuttaa painekäyrään nipissä N.

i' '; Kuvassa 3 on esitetty toisen suoritusmuodon mukainen kenkäelementin .··. 3 asennus, jossa periaate ja liikemahdollisuudet ovat samat. Tässä :v. kuormitusletku on kuitenkin korvattu koneen poikkisuunnassa ulottu va 25 valla paineväliainekäyttöisten sylinterien rivillä, joka muodostaa kuor-'**·’ mituselimen 4. Sylintereihin johdetaan paineväliainetta, edullisesti pai- nenestettä, jolla on tietty paine p ja joka saa vastaavalla tavalla aikaan • ·** kenkäelementtiin 3 kohdistuvan voiman F ja sen kautta nippipaineen nipissä.

!·’: 30

. ··. Kuvissa 2 ja 3 esitetty puristuslaitteen asento on sellainen, että raina W

tulee nippiin nivelpisteen P puolelta. On kuitenkin mahdollista, että ·: : kenkäelementin 3 ja tukilevyn 5 muodostama kuormitusmekanismi sijaitsee peilisymmetrisesti, eli nivelpiste P on rainan lähtöpuolella.

35 8 114031

Kuvassa 4 on esitetty sivukuvantona kolmannen suoritusmuodon mukainen kenkäelementin asennus. Kenkäelementin 3 ja tukielementin E välillä vaikuttavia kuormituselimiä 4 on konesuunnassa (vaipan 1a liikesuunnassa) matkan päässä nivelpisteestä P useampia kuin yksi, 5 kukin eri etäisyydellä nivelpisteestä P sen samalla puolella. Kuvassa 4 tällaisia elimiä 4, joiden aiheuttamaa voima voidaan muuttaa, on kaksi kontaktissa tukilevyyn 5. Eri kuormituselimissä vaikuttavat paineet voivat olla erikseen ohjattavissa. Kuormituselimillä 4 voidaan tällöin toteuttaa myös eri toiminnot siten, että yhdellä toteuteaan 10 kenkäelementin asemoinnin (tiltin) säätö tai kuormituksen hienosäätö. Kuvassa 4 kuormituselimet 4 ovat koneen poikkisuunnassa sijaitsevia paisuvia kuormitusletkuja, joiden sisällä on paineväliainetta, edullisesti nestettä. Voiman säätö tapahtuu edellä kuvatun periaatteen mukaisesti. Toinen kuormituselimistä 4 voi olla myös sarja hydraulisylintereitä 15 kuvan 3 periaatteen mukaisesti. Tätä vaihtoehtoa on esitetty kuvassa 5. Sekin vaihtoehto on mahdollinen, että molemmat kuormituselimet 4 muodostuvat sarjasta hydraulisylintereitä. Kuormituselimiä voi olla myös enemmän kuin kaksi eri kohdilla konesuunnassa (nipin N pituussunnassa).

20

Kenkäelementti 3 on edullisesti tukipinnaltaan jatkuva, ja sen ulkopin-nalla ei ole staattista öljytaskua tai painetaskua. Voiteluöljy voidaan .···. syöttää kenkäelementin 3 etureunasta kenkäelementin 3 tukipinnan ja :v. vaipan 1a väliin, kuten nuolella L on havainnollistettu kuvissa 2 ja 3.

25 Keksinnön piiriin kuuluu kuitenkin myös se vaihtoehto, jossa voiteluöljy tuodaan kenkäelementin läpi vietyjen porausten kautta, jotka avautuvat kenkäelementin 3 vaippaa 1a ohjaavalle tukipinnalle muodostettuun taskuun.

;v. 30 Kaikissa em. muotovaihtoehdoissa on kenkäelementin etu- ja takareu- .’··. nat viistotut tai pyöristetyt, jolloin viistotut tai pyöristetyt osuudet eivät • ‘ ole tarkoitetut nippikontaktin tukipinnoiksi, vaan varmistamaan vaipan : 1a ongelmaton liukuminen kenkäelementin tukipinnan päälle ja pois tu- kipinnan päältä.

35 9 114031

Kenkäelementin 3 tukipinta on osa yhtenäistä rakennetta siinä merkityksessä, että se ei muodostu konesuunnassa erillisistä lohkoista, joita voitaisiin liikutella lähemmäksi ja kauemmaksi toisistaan. Tukipinta kääntyy yhtenä kokonaisuutena em. nivelpisteen P ympäri.

5 Kenkäelementtiä 3 kannattavan tukilevyn 5 jäykkyydellä voidaan vaikuttaa kenkäelementin tasaiseen painumiseen nippiä kohti. Levy 5 voi olla yhtenäinen koneen poikkisuunnassa (telan akselin suunnassa) tai yhdistetty koneen poikkisuunnassa eri osista.

10 Keksintöä ei ole rajoitettu kuvissa esitettyyn telojen järjestykseen. On esimerkiksi mahdollista, että kenkäelementillä varustettu tela 1 tai vastaava on ylhäällä ja termotela 2 on alhaalla.

Edellä taipuisa joustava elementti 1a on telavaippa, joka putkimaisena 15 tai letkumaisena on kiinni vastakkaisista päistään telan pyöriviksi laakeroiduissa päädyissä. Telavaippa on tällöin selvästi leveämpi kuin sen sisällä staattiseen elementtiin kuormituslaitteiden välityksellä luettu kenkäelementti, jotta se voi olla ympyrän muotoisena kiinnityskohdissaan päätyihin ja kulkea nippilinjan leveydellä kenkäelementin tukipin-i ·.. 20 nan määräämää rataa. On kuitenkin mahdollista, että taipuisa, joustava elementti on telavaipan sijasta hihna, joka muodostaa päättymättömän hihnasilmukan, jolloin hihna on viety kenkäelementin 3 yli. Tukiele-.♦*·. mentti E, johon kenkäelementti 3 on kiinnitettyjä tuettu, on tällöin hih- nasilmukan sisäpuolella.

25 ’·* Keksintöä voidaan kalanterin lisäksi soveltaa puristinosalla ottaen huo mioon sen erityisvaatimukset. Puristinosalla taipuisan letkumaisen pyö-i riväksi järjestetyn vaipan 1a ja sitä ohjaavan kenkäelementin 3 avulla ...: on muodostettu puristinnippi ns. pitkänippirakenteista tunnetulla tavalla.

30 Kun puristuspaine on säädettävissä tunnetulla tavalla kuormituselimellä .··. 4, voidaan ratkaisulla vaikuttaa vedenpoistoon puristusnipissä. Nipin • ‘ kautta voidaan viedä myös kaksi puristinelementtiä, jotka ovat päätty- : : mättömän, silmukkana vastaavan puristintelan ympäri viedyn huovan :: tai hihnan muodossa.

35

Claims (17)

114031

1. Menetelmä paperirainan (W) puristamiseksi, jossa paperirainaa (W) johdetaan nipin (N) läpi, joka on muodostettu taipuisan, päättymättö-5 män rakenteen muodostavan liikkuvan elementin (1a) ja vastatelan (2) väliin, joista liikkuva elementti on taipuisa vaippa tai hihnasilmukka, jolloin liikkuvaa elementtiä (1a) tuetaan nipin (N) alueella vastatelaa (2) vasten kenkäelementillä (3), joka määrää nipin muodon, tunnettu siitä, että kenkäelementti (3) on tuettu yhdestä kohdasta kiinteään 10 nivelpisteeseen (P) ja konesuunnassa matkan päässä nivelpisteestä sijaitsevasta toisesta kohdasta kuormituselimeen (4), jonka voimalla aiheutetaan kenkäelementin (3) kuormitus ja vastaava paine (p) nipissä ja kenkäelementin (3) liike nivelpiste (P) kääntöpisteenä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kuormitusvoima aiheutetaan letkumaisella kuormituselimellä (4), sen sisällä vallitsevan paineväliaineen paineen kautta.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että 20 kuormitusvoima aiheutetaan voimaa tuottavilla toimilaitteilla, jotka on . sijoitettu riviin ja jotka yhdessä muodostavat kuormituselimen (4). ίν,

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tun- nettu siitä, että kuormitus aiheutetaan kahdella tai useammalla ’;· ‘ 25 kuormituselimellä (4) eri etäisyyksillä nivelpisteestä (P).

: : 5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tun nettu siitä, että yhdellä tai useammalla kuormituselimellä (4) säädetään kenkäelementin (3) asemaa eli ’’tilttiä”. ;.· 30

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tun- » nettu siitä, että kuormitus tai asemansäätö aiheutetaan yksivärisellä vivulla, jossa kenkäelementti (3) sijaitsee ja jonka tukipiste nivelpiste (4) , ’·· on. 35 114031

7. Paperirainan puristuslaite, jossa on taipuisa, päättymättömän rakenteen muodostava liikkuva elementti (1a) ja vastatela (2), jolloin liikkuvan elementin (1a) sisäpuolella on kenkäelementti (3), joka on järjestetty tukemaan liikkuvaa elementtiä (1a) vastatelaa (2) vasten ni- 5 pin (N) muodostamiseksi, tunnettu siitä, että kenkäelementti on yhdestä kohdasta tuettu kiinteään nivelpisteeseen (P) ja konesuunnassa matkan päässä nivelpisteestä sijaitsevasta toisesta kohdasta kuormituselimeen (4), joka on järjestetty aiheuttamaan kenkäelementin kuormitus nipin suuntaan ja liike mainitun nivelpisteen 10 suhteen.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen puristuslaite, tunnettu siitä, että kuormituselin (4) on letkumainen kuormituselin, joka ulottuu koneen poikkisuunnassa. 15

9. Patenttivaatimuksen 7 mukainen puristuslaite, tunnettu siitä, että kuormituselin (4) on toimilaitteiden rivi, joka sijaitsee koneen poikkisuunnassa.

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen puristuslaite, tunnettu siitä, että ; ·, toimilaitteet ovat hydraulisylintereitä. * ►

11. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 7-10 mukainen puristuslaite, : tunnettu siitä, että kuormituselimiä (4) on kaksi tai useampia eri : · · : 25 etäisyyksillä nivelpisteestä (P).

12. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 7-11 mukainen puristuslaite, tunnettu siitä, että kenkäelementti (3) on kiinnitetty tukilevyyn (5), jonka ··· vastakkaiselle puolelle kuormituselin (4) on järjestetty ja jonka reuna on ;·*·. 30 nivelöity kääntyväksi mainitun nivelpisteen (P) avulla.

: 13. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 7-12 mukainen laite, tunnet- tu siitä, että vastatelalla (2) on liikkuvaa elementtiä (1a) kovempi pinta.

14. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 7-13 mukainen laite, tun nettu siitä, että se on kalanteri. 114031

15. Patenttivaatimuksen 14 mukainen laite, tunnettu siitä, että vasta-tela (2) on kuumennettava termotela.

16. Patenttivaatimuksen 14 tai 15 mukainen laite, tunnettu siitä, että päättymättömän rakenteen muodostava liikkuva elementti (1a) on ka-lanteritelan telavaippa.

17. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 7-13 mukainen laite, tunnet-10 tu siitä, että se on puristin veden poistamiseksi puristamalla paperirai-nasta. I » · • » · • 0 I · » • · » · • I · • · » » · • · · 13 114031