FI108246B - Kone raiteiden sepelialustan tiivistämiseksi - Google Patents

Description

1 108246

Kone raiteiden sepelialustan tiivistämiseksi - Maskin för tätning av grusbädden t vid en räls ' Keksintö koskee konetta raiteiden sepelialustan tiivistämiseksi, jossa koneessa on teleille asennettu koneen runko sekä siihen liittyvä, korkeudeltaan säädettävä sta-5 bilointilaite, joka täryttimien avulla voidaan saattaa värähtelemään vaakasuunnassa ja kohtisuorassa koneen pituussuuntaa vastaan ja joka voi kulkea kiskoilla kisko-pyörillä, joiden välinen, koneen pituussuuntaan nähden kohtisuora etäisyys on säädettävissä harituskäyttölaitteen avulla, jolloin harituskäyttölaitteeksi on jäljestetty kaksitoimisella männänvarrella varustettu sylinteriputki, joka männänvarsi on akse-10 lilla yhdistetty yhteen kiskopyöristä.

Patentista US 4046079 tunnetaan sullomiskoneeseen kytketty kiskostabilisaattori. Tämä on varustettu telien välillä olevalla korkeudeltaan säädettävällä stabilointilait-teella. Se voi kulkea kiskoilla kiskopyörillä ja se voidaan saattaa muototiiviiseen otteeseen kiskojen kanssa sivuilta käännettävien rullapihtien avulla. Täryttimien yh-15 teydessä raiteisiin välitetään alustaa vastaan vaikuttavan staattisen kuorman vaikutuksesta vaakasuuntaisia, koneen pituussuuntaan nähden kohtisuoria heilahduksia. Tällöin stabilointilaitteen mainitut kiskopyörät puristetaan harituskäyttölaitteen avulla kiskojen sisäkylkiin niin, että kiskovälys poistetaan.

Esillä olevan keksinnön tehtävänä on nyt aikaansaada alussa mainittua lajia oleva 20 kone, jonka stabilointilaitetta voi ongelmitta käyttää myös vaihteiden kohdalla.

Alussa selitetyssä koneessa tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaan siten, että moniasentosylinteriksi muodostettu harituskäyttölaite käsittää mainitun ensimmäisen sylinteriputken lisäksi toisen, akselin suunnassa sen taakse jäljestetyn sylinteri-putken, jolloin näihin kuuluvat ensimmäinen ja vastaavasti toinen kaksitoiminen 25 männänvarsi liittyvät kulloinkin nivelletysti akselin suunnassa vastakkaisiin kis-kopyöriin rajoittuvaan akseliin ja jolloin edelleen yksi molemmista harituskäyttö-laitteeseen liittyvistä akseleista on laakeroitu laitekotelon laakeriin akselin suuntaan siirtyväksi, kun taas toinen akseleista on kiinnitetty jäykästi laakeriin.

•j

Harituskäyttölaitteen sellaisen toteutuksen avulla saadaan edullinen mahdollisuus 30 kiskopyörien raideleveyden nopeata ja ongelmatonta muuttamista varten männän-varsien keskinäisten eri asentojen avulla käyttöolosuhteista riippuen. Nyt voidaan valita kolme eri raideleveyttä, joista keskimmäinen mahdollistaa stabilointilaitteen esteettömän käytön vaihteissa ja poistaa samalla raiteilta suistumisen tai väärän ku- 2 108246 lun vaaran. Pienimmällä raideleveydellä yksinkertaistetaan merkittävästi stabi-lointilaitteen asettamista raiteille työssä käyttöä varten. Kolmas, raideleveyteen kiinteästi kuulumaton asento on jäljestetty normaalia käyttöä varten rataosuudella.

Keksinnön mukaisen koneen muita edullisia suoritusmuotoja ilmenee epäitsenäisis-5 tä patenttivaatimuksista.

Seuraavassa keksintöä selitetään lähemmin piirustuksissa esitetyn suoritusesimerkin avulla. Piirustuksissa: kuvio 1 esittää sivulta raiteiden sepelialustan tiivistämiseksi koneen, jossa on vaa-kasuuntaisesti värähtelemään saatettavia stabilointilaitteita; 10 kuvio 2 esittää suurennetun poikkileikkauksen koneesta kuvion 1 leikkausviivaa II pitkin, jossa nähdään harituskäyttölaitteen omaava stabilointilaite; kuviot 3, 4 ja 5 ovat kaaviollisia esityksiä harituskäyttölaitteesta männän eri asennoissa; ja kuvio 6 on kaaviollinen esitys vaihteesta.

15 Kuviossa 1 nähtävä ja yleisesti myös kiskostabilisaattoriksi sanottu kone 1 raiteiden 2 sepelialustan tiivistämiseksi käsittää teleille 3 asennetun konerungon 4, johon kuuluu energiayksikkö 5 voimasiirtoineen 6 sekä ohjaushytit 7. Päihin jäljestetyn kahden telin 3 ja konerungon 4 alapuolelle on järjestetty kaksi käyttölaitteiden 8 avulla korkeudeltaan säädettävää stabilointilaitetta 9. Raiteiden painumisen tarkis-20 tamista varten on vertailujärjestelmä 10.

Kuten kuviosta 2 nähdään, stabilointilaite 9 nojaa (yhteensä neljän) kiskopyörien 11 avulla raiteen 2 kiskoihin 12. Kulloinkin kaksi koneen poikittaisuunnassa vastakkaista kiskopyörää 11 on liitetty hydrauliseen harituskäyttölaitteeseen 13. Käyttölaitteisiin 8 liitettyyn laitekoteloon 14 on laakeroitu kaksi epäkeskokäyttönä toteu-25 tettua tärytintä 15. Ne on toteutettu siten, että ne kehittävät koneen poikittaissuun-nassa sekä kiskopyörien 11 pyörimisakseleiden suuntaisia värähtelyjä. Kulloin samaan kiskoon 12 liittyvien kiskopyörien 11 välille on laakeroitu niin sanotut rulla-pihdit 17 laitekoteloon 14 koneen pituussuuntaisella akselilla 18 kääntyvästi. Tämä - kääntäminen tapahtuu hydraulikäytön 19 avulla. Rullapihtien 17 alapäähän on jär-3 0 jestetty akselilla 20 pyörivä pyörälautanen 21.

Jokainen harituskäyttölaite 13 muodostuu yhteisen komponentin eli niin sanotun moniasentosylinterin muodostavasta kahdesta akselin suunnassa peräkkäin järjestetystä sylinterputkesta 22, 23, joilla kulloinkin on ensimmäinen tai vastaavasti toinen männänvarsi 24, 25. Jolemmat männänvarret 24, 25 liittyvät nivelletysti viereiseen 3 108246 ja kiskopyörään 11 kiinnitettyyn akseliin 26>. Kun kuviossa 2 kuvan oikealla puolella oleva akseli 26 on laakeroitu pyörimisakselin 16 suunnassa siirrettävästi, niin ' kuvan vasemmalla puolella oleva akseli 26 taas liittyy jäykästi laakeriin 27.

Kuten kuvioista 3-5 nähdään, männänvarret 24, 25 on tehty eri pitkiksi. Ensim-5 mäisen männänvarren iskunpituus on 15 mm ja toisen männänvarren 45 mm. Kuviossa 3 männänvarret on vedetty sisään niin, että saadaan kiskopyörien pienin mahdollinen raideleveys 1420 mm. Tämä raideleveys on tarkoitettu stabilointilait-teen 9 kiskoille 12 nostamista varten (raiteille nostaminen).

Kuvion 4 mukaisessa esityksessä pidemmän männäniskun omaava toinen männän-10 varsi 25 on vedetty sisään, kun taas vastakkainen männänvarsi 24 on työnnetty ulos. Siten saadaan normaaliraideleveys 1435 mm. Tämä asento on omiaan, kuten kuvion 6 yhteydessä vielä lähemmin selitetään, vaihteiden alueella tapahtuvaa työtä varten.

Kuviossa 5 molemmat männänvarret on työnnetty ulos, jolloin raidemitta muodostuu käsillä olevan raideleveyden ja kiskokiinnityksen joustavuuden mukaan. Kisko-15 pyörät 11 puristuvat toisin sanoen kokonaan kiskojen 12 sisäpuolella oleviin yläkyl-kiin, mahdollisista raideleveyden virheistä yms. riippumatta.

Ennen kuviossa 6 esitetyn vaihteen 28 saavuttamista jokaisen stabilointilaitteen 9 molemmat rullapihdit 17 käännetään alaspäin, ts. ne saatetaan kosketukseen kiskojen 12 kanssa. Olettaen, että kone 1 kulkee nuolen 29 esittämään suuntaan, niin vä-20 littömästi ennen vaihteen kielen 30 tai sivuraiteen 32 ulkokiskon 31 saavuttamista tapahtuu oikean puoleisten rullapihtien 17 nostaminen kummassakin stabilointilait-teessa. Samanaikaisesti aktivoidaan myös harituskäyttölaitteet 13, niin että suuremman iskunpituuden männänvarret 25 vedetään sisään (ks. kuvion 4 asento). Siten vaakasuorien värähtelyjen välittyminen tapahtuu stabilointilaitteen 9 ja vasem-25 man puoleisen kiskon 12 välisen, niin kuin aikaisemminkin muototiiviin liitoksen kautta, kun taas oikeanpuoleiset kiskopyörät 11 ovat tavanomaisen raidevälyksen etäisyydellä oikeanpuoleisen kiskon 12 sisäreunasta. Välittömästi vaihteen kielen 30 jälkeen voidaan oikeanpuoleiset rullapihdit jälleen saattaa tarttumaan oi-- - keanpuoleiseen kiskoon 12, ja samalla tapahtuu myös jälleen vasemmanpuoleisen, 30 pidemmän männäniskun omaavan männänvarren 25 ulostyöntyminen (ks. kuvion 5 asento). Välittömästi ennen risteyskappaleen 33 saavuttamista toistetaan edellä kuvatut toimenpiteet vaihteen läpiajoa varten, jolloin oikeanpuoleiset rullapihdit 17 nostetaan ylös ja harituskäyttölaitteiden 13 männänvarret 25 vedetään sisään.

Claims (4)

4 108246

1. Kone raiteiden sepelialustan tiivistämiseksi, jossa koneessa on teleille (3) asennettu koneen runko (4) sekä siilien liittyvä, korkeudeltaan säädettävä stabi-lointilaite (9), joka täryttimien (15) avulla voidaan saattaa värähtelemään vaaka- 5 suunnassa ja kohtisuorassa koneen pituussuuntaa vastaan ja joka voi kulkea kis koilla kiskopyörillä (11), joiden välinen, koneen pituussuuntaan nähden kohtisuora etäisyys on säädettävissä harituskäyttölaitteen (13) avulla, jolloin harituskäyttölait-teeksi on järjestetty kaksitoimisella männänvarrella varustettu sylinteriputki (22), joka männänvarsi on akselilla yhdistetty yhteen kiskopyöristä, tunnettu siitä, että 10 moniasentosylinteriksi muodostettu harituskäyttölaite (13) käsittää mainitun en simmäisen sylinteriputken (22) lisäksi toisen, akselin suunnassa sen taakse järjestetyn sylinteriputken (23), jolloin näihin kuuluvat ensimmäinen ja vastaavasti toinen kaksitoiminen männänvarsi (24, 25) liittyvät kulloinkin nivelletysti akselin suunnassa vastakkaisiin kiskopyöriin (11) rajoittuvaan akseliin (26) ja jolloin edelleen 15 yksi molemmista harituskäyttölaitteeseen (13) liittyvistä akseleista (26) on laakeroitu laitekotelon (14) laakeriin (27) akselin suuntaan siirtyväksi, kun taas toinen akseleista (26) on kiinnitetty jäykästi laakeriin (27).

2. Maskin enligt patentkrav 1, kannetecknad av att de bäda cylinderrören (22, 23) är anordnade koaxiellt och förbundna med varandra tili en gemensam kon- 20 struktionsenhet.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että molemmat sylinteriputket (22, 23) on järjestetty samankeskisesti ja että ne on liitetty toisiinsa 20 yhteiseksi komponentiksi.

3. Maskin enligt patentkrav 1 eller 2, kannetecknad av att slaglängden för de bäda kolvstängema (24, 25) är olika.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kone, tunnettu siitä, että molempien männänvarsien (24, 25) iskunpituudet on toteutettu erilaisina.

4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen kone, tunnettu siitä, että ensimmäisen männänvarren (24) iskunpituus on 15 mm ja että toisen männänvarren 25 (25) iskunpituus on 45 mm. 5 108246 \ 1. Maskin för komprimering av makadambädden till ett spär med en pa skenhjulställ (3) uppburen maskinram (4) och ett höjinställbart med denna förbun-det stabiliseringsaggregat (9), vilket medelst vibratorer (15) är försättbart i horison-5 telia och vinkelrätt relativt maskinens längdriktning gäende svängningar och rörligt pa späret via spärkransrullar (11), vars vinkelrätt relativt maskinens längdriktning gäende avständ inbördes är föränderligt medelst en spridningsdrivanordning (13), varvid som spridningsdrivanordning är anordnat ett cylinderrör (22) med en dub-belverkande kolvstäng, vilken är förbimden med en axel till en av spärkransrullama, 10 kannetecknad av att den som flerlägescylinder utförda spridningsdrivanordningen (13) förutom nämda, första cylinderrör (22) uppvisar ett, i axelriktningen räknat bakom detta beläget, andra cylinderrör (23), varvid den därtill hörande första re-spektive andra kolvstängen (24, 25) är ledbart förbunden med en angränsande axel (26) till en av de räknat i axelriktningen relativt varandra motstäende spärkransrul-15 lama (11), och varvid vidare en av de bäda med spridningsdrivanordningen (13) förbundna axlama (26) är lagrad förskjutbart i axelriktningen i en lagring (27) i ett aggregating (14), medan den andra axeln (26) är stelt fäst i lagringen (27).

4. Maskin enligt patentkrav 1, 2 eller 3, kannetecknad av att slaglängden för den första kolvstängen (24) är 15 mm och den andra kolvstängen (25) är 45 mm.