FI105889B - Tuoli, erityisesti toimistotuoli - Google Patents

Description

Tuoli, erityisesti toimistotuoli 105889

Stol, speciellt kontorsstol Tämä keksintö koskee patenttivaatimuksen 1 lajimääritelmän 5 mukaista tuolia.

' Tällainen patenttijulkaisun DE 27 33 322 (vastaa US 4 200 332) pohjalta tunnettu tuoli on varustettu nk. synkronime-kaniikalla, jossa selkänoja ja istuin kääntyvät samanai-10 kaisesti tietyssä ennalta määrätyssä suhteessa toisiinsa. Voima-akun tehtävänä on mahdollistaa selkänojan säätäminen vast, kääntäminen, mikä tapahtuu siten, että käyttäjä painautuu selkänojaa vastaan. Tällöin laskeutuu istuimen takaosa samanaikaisesti alaspäin vast, selkänojan eteen-15 päinkääntymisen yhteydessä nousee ylös eteenpäin. Selkänojan ja istuimen kiinnittämiseksi tiettyyn asentoon käytetään pitkittäissäädettävää kaasujousta, joka voidaan kiinnittää kuhunkin mielivaltaiseen pitkittäisasentoon. Tätä tarkoitusta varten tarvittava panos on suuri.

20

Patenttijulkaisusta EP 0 179 224 B1 (US 4 641 886) tunnetaan edellä esitetyn tyyppinen tuoli, jossa voima-akkuna käytetään kaasujousta, jonka pituutta ei voida säätää, jonka kuori voidaan puristaa kokoon takaistuimenkanna-25 tinosan ja etuistuimenkannatinosan asennon lukitsemiseksi toistensa suhteen. Tämä rakenne on rakenteellisesti suhteellisen yksinkertainen.

Patenttijulkaisusta EP 0 105 180 B1 tunnetaan tuoli, jossa 30 on istuin, joka on varustettu niveltyvästi tai joustavasti istuimeen yhdistetyllä selkänojalla. Tässä yhteydessä käytetään selkänojaa pystyasentoon nostavaa jousta. Lisäksi käytetään alajalustaa, johon on sijoitettu vaakasuora etutukiputki, johon istuin etureunastaan tukeutuu nivelty-' 35 västi. Alajalustaan on lisäksi laakeroitu välimatkan päässä istuimen alla sijaitseva vaakasuuntainen takatukiakseli, johon on kiinteästi yhdistetty ainakin yksi selkänojaa käyttäjän lantion korkeudelta niveltyvästi tukeva tukivar- 2 105889 si. Selkänoja on varustettu ainakin yhdellä säteensuunnassa esiintyöntyvällä nokalla. Alajalustaan on lisäksi nivelty-västi kiinnitetty salpavipu, joka siirtoelimen avulla on niveltyvästi kiinnitetty etutukiputkea läpäisevään, käyttö-5 vivun avulla kierrettävään käyttöputkeen ja joka voidaan kääntää nokan liikerataan salvaksi. Tukiputki on varustettu kehänsuunnassa kulkevalla pitkittäisreiällä, joka on tarkoitettu säteensuunnassa käyttöputkesta esiintyöntyvän nastan läpäisyä varten, johon siirtoelin on niveltyvästi 10 kiinnitetty. Tukiputkeen voi olla laakeroitu kaksi käyttö-putkea, joilla on kaksi toimintoa.

Tämän keksinnön tarkoituksena on muodostaa edellä esitetyn tyyppinen tuoli rakenteeltaan sellaiseksi, että samalla kun 15 rakenne on mahdollisimman yksinkertainen on luotettava häiriötön ja mukava käyttö turvattu.

Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosan erityispiirteiden avulla. Koska 20 lukitusvivun vastepinta voidaan saattaa yhteyteen etuistui- menkannatinosan suhteen kiinteän lukituspinnan kanssa lukittuu tämä vipu ja siten takaistuimenkannatinosa. Ei tarvita mitään kuluvia kiristyslaitteita.

25 Patenttivaatimuksen 2 rakenteen avulla varmistetaan se, että lukitus toteutuu vastepinnan painautumisen vuoksi lukituspintaa vastaan. Lukitseminen on siis mahdollinen pisimmälle eteenpäin käännetyssä selkänojan asennossa.

30 Patenttivaatimuksen 3 edelleenkehitetyn rakennemuodon mukaan tapahtuu lukitseminen painovoiman avulla. Lukitusvi-:· pua on vain nostettava lukitsemisen vapauttamiseksi. Tämä tapahtuu erityisen edullisella ja innovatiivisella tavalla patenttivaatimuksien 4-7 mukaisten rakennemuotojen avulla. 35

Seuraavassa selitetään lähemmin eräs keksinnön rakenne-. esimerkki viitaten piirustukseen, jossa: 105889 3

Kuv. 1 esittää perspektiivisesti tuolia kokonaisuudessaan, Kuv. 2 esittää osanäkymää kuvion 1 mukaisen tuolin istui- ψ menkannattimesta päältä katsottuna, 5 ψ

Kuv. 3 esittää perspektiivisesti tuolia varten tarkoitettua käyttövipua,

Kuv. 4 esittää pystyosaleikkausta tuolista kuvion 2 leikit) kausviivaa IV-IV pitkin,

Kuv. 5 esittää pystyosaleikkausta tuolista kuvion 2 leikkausviivaa V-V pitkin, 15 Kuv. 6 esittää pystyosaleikkausta tuolin istuimesta, jossa istuimen kaltevuuden säätölaite on näkyvissä,

Kuv. 7 esittää pystyosaleikkausta tuolista kuvion 6 leikkausviivaa VII-VII pitkin, ja 20

Kuv. 8 esittää kuvion 7 nuolta VIII vastaavaa osanäkymää istuimen kaltevuuden säätölaitteesta päältä katsottuna.

Kuviossa 1 on esitetty toimistotuoli, joka on varustettu 25 tuoli jalustalla 1. Tämä puolestaan on varustettu jalkaosal- la 2, joka pyörien 3 avulla tukeutuu alustaan. Jalkaosaan 2 on kiinnitetty korkeussäädettävä tuolipylväs 4, jonka yläpäähän on kiinnitetty istuimenkannatin 5. Istuimenkanna-tin 5 on muodostettu rakenteeltaan kaksiosaiseksi; se on 30 varustettu etuistuimenkannatinosalla 6, joka on kiinnitetty tuolipylvääseen 4, ja takaistuimenkannatinosalla 7, joka kääntöakselin 8 avulla on niveltyvästi kiinnitetty etuis-tuimenkannatinosaan 6 tuolipylvään 4 yläpuolelle. Etuistui-menkannatinosan 6 etuosaan on kiinnitetty tukiputki 9, joka 35 on yhdensuuntainen kääntöakselin 8 kanssa. Istuin 10 tukeutuu lyhyen matkan päästä etureunastaan 11 tähän tukiputkeen . 9. Istuin 10 tukeutuu takaosastaan tukiakseliin 12, joka on 4 105889 laakeroitu takaistuimenkannatinosaan 7. Takaistuimenkanna-tinosa 7 voi lisäksi olla varustettu istuimen kaltevuuden säätölaitteella 13.

5 Rakenteeltaan yksiosaiseksi takaistuimenkannatinosan 7 kanssa on muodostettu siitä ylöspäin ulottuva selkänojan-kannatin 14, johon on kiinnitetty selkänoja 15. Sen korkeuden säätämiseksi istuimen 10 suhteen käytetään selkänojan korkeudensäätölaitetta 16.

10

Esitetty istuimenkannattimen 5 rakenne yhdessä istuimen 10 ja selkänojan 15 järjestelyn kanssa muodostaa nk. synkro-nimekaniikan. Säätämisen tai kallistamisen yhteydessä voitettavien voimien muuttamiseksi käytetään voimanmuunto-15 laitetta 17. Istuimen 10 etureunan 11 läheisyyteen ja tällöin tukiputken 9 ulkopäihin on kiinnitetty käsinojat 18, joista vain yksi on esitetty kuvion 1 sivunäkymässä.

Kuten kuvion 2 perusteella voidaan todeta on kaksi keske-20 nään sama-akselista laakeriholkkia 19, 19' muodostettu rakenteeltaan yksiosaisiksi etuistuimenkannatinosan 6 kanssa, joihin laakeriholkkeihin on laakeroitu kaksi tukiputken 9 muodostavaa keskenään sama-akselista tukiputkiosaa 20, 20·, jotka kulloinkin ruuvin 21 avulla ovat kiertymät-25 tömästi ja tukiputken 9 akselin 22 suunnassa liikkumatto-masti kiinnipidetyt. Tukiputkiosat 20, 20· työntyvät vain ulospäin laakeriholkkien 19, 19' ulkopuolelle. Laakeriholk-kien 19, 19' - ja tämän seurauksena tukiputkiosien 20, 20' - välissä on pitkälti avointa tilaa 23.

30

Kuvion 2 alaosassa on myös havainnollistettu, että käsinoja r 18 on alapäästään varustettu lyhyellä kiinnitysmuhvilla 24, joka on sovitettu tukiputkiosan 20' pään päälle. Kiinnitys-muhviin 24 on muodostettu rakenteeltaan siihen yhdistetty 35 kiinnitystappi 25, joka on yhteydessä tukiputkiosaan 20'. Kiinnitysmuhvin 24 kiinnittämiseksi akselin 22 suunnassa käytetään piirustuksessa ei esitettyä ruuvia. Käsinojan 18 5 105889 kiertovarmistamiseksi akselin 22 suhteen on kiinnitysmuh-viin 24 muodostettu ei esitettyjä paikoitusulokkeita, jotka työntyvät kulloisenkin tukiputkiosan 20 päähän muodostettuihin koverruksiin 26.

5 %

Kuhunkin tukiputkiosaan 20, 20' on kulloinkin kääntyvästi akselin 22 ympäri laakeroitu käyttöakseli, joka kulloinkin yhdestä päästään työntyy avoimeen tilaan 23. Kuvion 2 yläosassa esitettyyn tukiputkiosaan 20 on laakeroitu tuolin 10 korkeudensäätölaitetta varten tarkoitettu käyttöakseli 27, kun taas kuvion 2 alaosassa esitettyyn tukiputkiosaan 20' on laakeroitu käyttöakseli 28 synkronimekaniikan käyttämiseksi. Kukin käyttöakseli 27, 28 on varustettu ainakin yhdellä säteensuunnassa akselin 22 suhteen ulottuvalla 15 tartuintapilla 29, joka työntyy ulospäin kulloisessakin tukiputkiosassa 20 vast. 20' olevan pitkittäisreiän 30 läpi. Kulloinenkin pitkittäisreikä 30 ulottuu kulloisenkin tukiputkiosan 20, 20' kehän osaa pitkin, jolloin kulloisenkin pitkittäisreiän 30 kehäulottuvuuden avulla myös saman-20 aikaisesti määritetään käyttöakselin 27 vast. 28 maksimaa-linenkääntökulma akselin 22 ympäri. Kuviossa 2 on vain esitetty yksi tartuintappi 29 ja yksi pitkittäisreikä 30.

Käyttöakseleita 27, 28 käännetään kulloinkin käyttövivun 31 25 avulla, joka on varustettu pistomuhvilla 32 ja siihen « kiinnitetyllä käyttönupilla 33. Putkenmuotoinen pistomuhvi 32 sovitetaan - ennen käsinojan 18 kiinnittämistä tukiput-keen 19 - kyseisen tukiputkiosan 20 vast. 20' päälle, jolloin pistomuhvin 32 sisäpintaan muodostetut koverrukset 30 34 tulevat yhteyteen tartuintappien 29 kanssa. Käyttövivun 31 rakenne on esitetty kuviossa 3. Käyttönuppi 33 työntyy -akselin 22 suhteen - yhdeltä puolelta pistomuhvin 32 yläpuolelle, kuten kuvioiden 2 ja 3 perusteella voidaan todeta. Koska pistomuhvin 32 kumpaankin päähän on muodostettu 35 koverruksia 34 voidaan pistomuhvi 32 sovittaa tukiputkiosan 20' päälle siten, että käyttövipu 31 työntyy ulospäin . käsinojan 18 suuntaan, kuten kuvion 2 alaosassa on esitet- 6 105889 ty. Kun mitään käsinojaa ei käytetä - kuten kuvion 2 yläosassa on esitetty - voidaan käyttövipu 31 sovittaa tuki-putkiosan 20 päälle siten, että käyttönuppi 33 pistää esiin vieressä olevan laakeriholkin 19 suuntaan. Tässä tapauk-5 sessa on koverruksilla 26 varustettu kulloisenkin tukiput-kiosan 20 päätypuoleinen pää vain lisäksi suljettava peite-kannella. Kuten kuvion 2 alaosan perusteella voidaan havaita on kulloisenkin laakeriholkin 19' ja vieressä olevan pistomuhvin 32 väliin jäänyt vapaaksi tukiosan 35 muodosta-10 va kulloisenkin tukiputkiosan 19 vast. 20 osa. Istuin 10 tukeutuu käännettävästi näihin tukiosiin - kuten seuraavas-sa tullaan selittämään.

Tuolipylväs 4 on istuimenkannattimen 5 ja yhdessä sen 15 kanssa istuimen 10 ja selkänojan 15 säätämiseksi korkeus-suunnassa varustettu yleisesti tunnetulla pitkittäissuunnassa säädettävällä kaasujousella 36, joka on kiristävästi kiinnipidetty rakenteeltaan kartioksi muodostetussa etuis-tuimenkannatinosan 6 kiristyslaitteessa 37. Kaasujousesta 20 36 työntyy ylöspäin ulos venttiilinkäyttönasta 38, jonka kaasujouseen 36 sisääntyöntymisen yhteydessä jousen sisällä oleva venttiili avautuu, jonka ansiosta kaasujousen 36 pitkittäissäätäminen tulee mahdolliseksi. Tällaiset kaasu-jouset ovat käytännössä yleisesti tunnettuja ja ovat esite-25 tyt ja selitetyt esimerkiksi patenttijulkaisussa DE 18 12 282 C2 (vastaa US-patenttijulkaisua 3 656 593). Tämän nastan 38 käyttämiseksi käytetään kaksivartista venttiilin-käyttövipua, joka käännettävästi tukeutuu kääntöakseliin 8, kuten kuviossa 4 on esitetty. Vivun 39 yksi vipuvarsi 40 30 lepää venttiilinkäyttönastan 38 päällä kun taas toinen vipuvarsi 41 päättyy avoimen tilan 23 yhteyteen. Siitä :· kohdasta on istuimen korkeussäätöä varten tarkoitettuun käyttöakseliin 27, ja tällöin sen avoimeen tilaan 23 si-sääntyöntyvästä osasta kiinnitetty venttiilinkäyttövarsi 35 42, joka pistää esiin käyttöakselista 27 lähes säteensuun- nassa akselin 22 suhteen. Se työntyy vapaasta päästään . vipuvarren 41 vieressä olevan vapaan pään alle niin, että • · 7 105889 käyttöakselia käännettäessä siten, että vapaa pää 43 kääntyy ylöspäin, kääntyy vivun 39 vipuvarsi 40 alaspäin ja työntää venttiilinkäyttönastan 38 kaasujousen 36 sisään. Kuviossa 4 tämä kääntäminen tapahtuu vastapäivään. Kun 5 käyttäjä päästää irti käyttönupista 33 tapahtuu nastan 38 » palautuminen kaasujousessa 36 olevan kaasupaineen avulla, jolloin myös vipu 39 ja siten käyttöakseli 27 palautuvat takaisin lähtöasentoonsa.

10 Kuten jo edellä on hahmotettu on istuin 10 tukiosia 35 osittain ympäröivien lukitusosien 44 avulla joustavasti lukittu tukiputkiosille 20, 20'. Koska istuin 10 yhdessä lukitusosien 44 kanssa ovat yksiosaisesti valmistetut kovajoustavasta muovista on tämä ilman muuta mahdollista. 15 Lukitusosat 44 on erityisesti esitetty kuviossa 6. Istuin 10 tukeutuu takaosastaan tukiakseliin 12, joka on laakeroitu takaistuinkannatinosassa 7 oleviin lähes vaakasuoriin pitkittäisreikiin 45 ja on yhdensuuntainen akselin 22 ja kääntöakselin 8 kanssa. Istuin 10 on lukittu kiinni tähän 20 tukiakseliin 12 lukitusaukkojen 46 avulla, jotka on muodostettu istuimen 10 istuimesta 10 alaspäin ulottuviin ripoihin 47. Kun istuin 10 takaistuimenkannatinosaa 7 käännettäessä kääntöakselin 8 ympäri kääntyy etutukiosien 35 akselin 22 ympäri, so. sen takaosa nousee ylös tai laskee alas, 25 mahdollistaa takaistuimenkannatinosassa 7 oleva pitkittäis-reikä 45 tällaisten kääntöliikkeiden yhteydessä esiintyvät, istuimen 10 ja istuimenkannatinosan 7 väliset pääasiassa vaakasuorat suhteelliset liikkeet siten, että tukiakseli 12 suorittaa nämä liikkeet pitkittäisrei'issä 45. Kun takais-30 tuimenkannatinosaa 7 käännetään kääntöakselin 8 ympäri kääntyy ensinnäkin selkänoja 15 takaistuimenkannatinosan 7 kääntöliikkeitä vastaavasti. Toiseksi kääntyy istuin 10 takaistuimenkannatinosaan 7 laakeroidun tukiakselin 12 m pääasiassa pystysuuntaisen kääntöliikkeen vuoksi kiinteän 35 akselin 22 ympäri. Kuvioissa 1, 4, 6 ilmenevien akselin 22 ja kääntöakselin 8, tukiakselin 12 ja selkänojan 15 välisten vaakasuuntaisten etäisyysolosuhteiden geometristen 8 105889 olosuhteiden vuoksi kääntyy selkänoja 15 kulman verran, joka on 3-4-kertainen istuimen 10 kääntymiskulmaan verrattuna takaistuimenkannatinosan 7 kääntöliikkeiden yhteydessä.

5

Edellä esitettyjä synkronimekaniikan kääntöliikkeitä vastustaa voima-akku 48, joka esitetyssä rakenne-esimerkissä on esijännitetty kierrepuristusjousi 49. Tämä kierrepuris-tusjousi 49 tukeutuu käännettävän vastetuen 50 kautta 10 etuistuimenkannatinosaan 6 käyttöakselin 28 alapuolelta avoimessa tilassa 23. Puristusjousi 49 tukeutuu toisesta päästään voimanmuuntolaitteen 17 liukujakkaraan 51. Liuku-jakkara 51 puolestaan lepää liukupinnalla 52, joka on muodostettu takaistuimenkannatinosan 7 vipuvarteen 53. Tämä 15 vipuvarsi 53 on muodostettu rakenteeltaan yksiosaiseksi takaistuimenkannatinosan 7 kanssa ja ulottuu kääntöakselis-ta 8 pääasiassa alaspäin. Takaistuimenkannatinosa on geo-metrisesti muodostettu rakenteeltaan kulmavivuksi. Käännettävä vastetuki 50 on varustettu puristusjousen 49 läpi 20 ulottuvalla tangolla 54, jota pitkin myös liukujakkaraa 51 voidaan siirtää puristusjousta 49 päin. Voimanmuuntolaite 17 vaikuttaa tangon 54 vastetukea 50 vastapäätä olevaan päähän. Se on varustettu tankoon 54 niveltyvästi kiinnitetyllä säätöruuvilla 55, joka työntyy säätömutteriin 56, 25 joka on muodostettu kääntönupin 57 osaksi ja on kiertyvästi mutta liikkumattomasti säätöruuvin 55 suuntaan laakeroitu etuistuinkannatinosan 6 alaseinämään 58. Kääntönuppia 57 kierrettäessä yhdessä säätömutterin 56 kanssa kääntyy tämän seurauksena säätöruuvi 55 yhdessä tangon 54 kanssa kään-30 tönivelen 59 ympäri, jonka kautta käännettävä vastetuki 50 tukeutuu etuistuimenkannatinosaan 6. Liukujakkara 51 siirtyy tällöin vipuvarren 53 liukupintaa 52 pitkin, jonka vuoksi voima-akun 48 akselin 60 etäisyys kääntöakselista 8 muuttuu. Koska liukupinta 52 ainakin suurin piirtein si-35 jaitsee ympyräkaariosalla, jonka keskipiste muodostuu kääntönivelen 59 avulla, ei kääntönivelen 59 ja akselin 60 ja liukupinnan 52 välisen leikkauspisteen välinen etäisyys 9 105889 b muutu lainkaan tai hyvin vähän kääntönuppia 57 kierrettäessä niin, että kierrepuristusjousen 49 esijännitys ei muutu tällaisten säätötoimenpiteiden yhteydessä.

5 Puristusjousen 49 vipuvarteen 53 kohdistama voima ei siis muutu; tässä yhteydessä muuttuu siis akselin 60 ja kääntö-akselin 8 välisen etäisyyden a muuttumisesta johtuen vain vaikuttava vipuvarsi, so. kokonaisuudessaan puristusjousen 49 avulla takaistuimenkannatinosaan 7 ja siten istuimeen 10 10 ja selkänojaan 15 vaikuttava vääntömomentti. Tämä vääntömo-mentti on sitä pienempi mitä pienempi etäisyys a on ja päinvastoin. Täten voidaan myös kääntönuppiin 57 kohdistamia säätövoimia pitää muuttumattomina liuku jakkaran 51 koko säätömatkan pituudelta koska liukujakkaran 51 ja liukupin-15 nan 52 väliset kitkavoimat eivät käytännössä muutu.

Istuimen 10 ja selkänojan 15 esitetyn yhteisen käännettävyyden poiskytkemiseksi puristusjousen 49 voimaa vastaan käytetään lukituslaitetta 61. Tämä pääasiassa kuvioissa 2 20 ja 5 esitetty lukituslaite 61 on varustettu lukitusvivulla 62, joka kääntöliitoksen 63 avulla on yhdistetty takaistui-menkannatinosan 7 vipuvarteen 53 ja jota voidaan kääntää kääntöakselin 8 kanssa yhdensuuntaisen akselin ympäri. Kääntöliitos 63 sijaitsee vipuvarren 53 alaosassa, jolloin 25 se siis sijaitsee huomattavan etäisyyden päässä kääntöakse-lista 8. Lukitusvipu 62 on alapinnastaan varustettu lähes pystysuoraan sen pitkittäissuuntaa vastaan ulottuvalla vastepinnalla 64, johon liittyy kiinteä lukituspinta 65. Tämä lukituspinta 65 on muodostettu etuistuimenkanna-30 tinosaan 6 ja tällöin sen alaseinämän 58 yhteyteen. Lukituspinta 65 on suunnattu kääntöliitosta 63 päin, kun taas vastepinta 64 on suunnattu lukituspintaa 65 päin. Lukitus-vipu 62 on kääntöliitosta 63 vastapäätä varustettu haaru-kanmuotoisella päällä 66, jonka alle lukituskäyttövarsi 67 35 työntyy, joka on muodostettu rakenteeltaan T-muotoiseksi ja on kiinteästi yhdistetty käyttöakseliin 28. Käyttövarren 67 poikkitappi 67a työntyy siis haarukanmuotoisen pään 66 10 105889 alle. Käyttövarsi 67 työntyy avoimessa tilassa 23 sijaiste-vasta käyttöakselin 27 osasta säteensuunnassa akselin 22 suuntaan. Käyttöakselin 27 osalta jo esitetyn tämän käyttö-akselin 28 kääntämisen vuoksi kääntyy lukituskäyttövarsi 67 5 kuviossa 5 täysviivoin esitetyn asennon ja samassa kuviossa pistekatkoviivoin esitetyn asennon välillä. Kuviossa 5 täysviivoin esitetyssä asennossa nostaa lukituskäyttövarsi 67 lukitusvipua 62 niin korkealle, että sen vastepinta 64 irtoaa kosketuksesta lukituspinnan 65 kanssa. Kun tuolin 10 käyttäjä tällöin painaa selkänojaa 15 taaksepäin puristus-jousen 49 voimaa vastaan voi lukitusvarren 62 haarukanmuo-toinen pää 66 siirtyä T-muotoisen käyttövarren 67 tukemana käyttöakselin 27 suuntaan. Vapaa kallistaminen on siis mahdollinen synkronimekaniikan avulla. Kun käyttöakseli 28 15 sen sijaan käännetään käyttövivun 31 avulla kuviossa 5 pistekatkoviivoin esitettyyn asentoon irtoaa T-muotoisen käyttövarren 67 poikkitappi 67a kosketuksesta haarukanmuo-toisen pään 66 kanssa niin, että viimeksimainittu voi pudota lukituspinnan 65 kanssa yhdistetyn ohjaustapin 68 20 päälle. Tämä lukitusvivun 62 alaskääntäminen on kuitenkin mahdollinen vain silloin kun takaistuimenkannatinosaa 7 kierrepuristusjousen 49 voiman avulla, samalla kun selkänoja 15 ja istuin 10 vapautetaan kuormasta, käännetään asentoon, jossa selkänoja 15 asettuu etupääteasentoonsa ja 25 istuin 10 yläpääteasentoonsa. Näissä asennoissa on kääntö-liitoksen 63 etäisyys lukituspinnasta 65 niin suuri, että lukitusvipu 62 voi pudota kuviossa 5 pistekatkoviivoin esitettyyn alalukitusasentoonsa. Takaistuimenkannatinosan 7 lukitseminen etuistuimenkannatinosan 6 suhteen ja siten 30 selkänojan 15 ja istuimen 10 kiinnittäminen kulloinkin tiettyyn asentoon on siis mahdollinen vain tässä esitetyssä l' asennossa. Kun vapautettua lukitusvipua 62 siirretään pääasiassa sen pitkittäissuunnassa takaistuimenkannatinosaa 7 kääntämällä liukuu sen alapinta 69 lukituspinnan 65 ja 35 ohjaustapin 68 väliin muodostettua etuistuimenkannatinosan 6 tukipintaa 70 pitkin.

» v n 105889

Istuimen 10 tuennasta poiketen takaistuimenkannatinosan 7 suhteen pääasiassa kiinteän tukiakselin 12 kautta voidaan istuimen kaltevuuden perussäätöä myös muuttaa vaihtoehtoisesti mahdollisen istuimen kaltevuuden säätölaitteen 13 5 avulla, joka pääasiassa on esitetty kuvioissa 6-8. Tässä s yhteydessä ei käytetä yhtenäistä sauvanmuotoista tukiakse-lia 12, vaan tukiakseli 12' muodostuu kahden tapin 71, 71' avulla, jotka ovat kiristävästi kiinnipidetyt istuimen 10 alapinnassa olevissa tukiosissa 72 niin, että ne myös 10 voidaan jälkiasentaa tai mahdollisesti istuinta 10 tuhoamatta jälleen poistaa. Ne sijaitsevat - kuten kuvioiden 7 ja 8 pohjalta voidaan havaita - takaistuimenkannatinosan 7 kummallakin puolella niin, että ne voivat kääntyä sen ripojen 47 ohi.

15

Istuimenkannatinosaan 7 on käännettävästi kääntöakselin 74 ympäri laakeroitu rakenteeltaan kaksivartisen vivun tyyppiseksi muodostettu viputanko 73. Kääntöakseli 74 on työnnetty takaistuimenkannatinosan 7 rivoissa 47 oleviin auk-20 koihin 47a. Se työntyy lisäksi rivantapaisten laakerikor-vakkeiden 73a läpi, jotka ovat kiinnitetyt viputangon 73 takaistuimenkannatinosaa 7 päin suunnatulle alapinnalle. Kääntöakseli 74 voi olla kiristävästi kiinnipidetty ripojen 47 vast, rivanmuotoisteb laakerikorvakkeiden 73a avulla. 25 Viputanko 73 on varustettu kahdella, myös takaistuimenkannatinosan 7 kummallakin puolella sijaitsevalla haarukanmuo-toisella vipuvarrella 75, 75’, jotka kulloinkin työntyvät tapin 71, 71' päälle niin, että viputankoa 73 käännettäessä kääntöakselin 8 kanssa yhdensuuntaisen kääntöakselin 74 30 ympäri muuttuu tappien 71, 71' asento korkeussuunnassa.

. Tällöin istuin 10 kääntyy akselin 22 ympäri samalla kun ta ka istuinkannatinosa 7 pysyy kiinteässä asennossa etuistuin-kannatinosan 6 suhteen, siis mitään samanaikaista sei-känojan 15 asennon muuttumista ei ilmene niin, että sen 35 takaosa 76 asettuu korkeampaan tai matalampaan asentoon takaistuinkannatinosan 7 suhteen. Nämä viputangon 73 kään- 12 105889 töliikkeet toteutetaan samalla tavalla kuin voimanmuunto-laitteen 17 puristusjousen 49 kääntöliikkeet.

Viputangon 73 haarukanmuotoisia vipuvarsia 75, 75' vasta-5 päätä olevaan levynmuotoiseen vipuvarteen 77 on niveltyväs-ti kiinnitetty säätöruuvi 78, joka kiertyy sisään säätömut-teriin 79. Tämä on kiinteästi yhdistetty kiertonuppiin 80, joka yhdessä säätömutterin 79 kanssa on kierrettävästi mutta liikkumattomasti säätöruuvin 78 suuntaan laakeroitu 10 takaistuinkannatinosan 7 seinämässä 82 olevaan aukkoon 81. Säätöruuvi 78 on säätömutteria 79 vastapäätä olevasta päästään varustettu poikkitapilla 83, joka työntyy sisään vipuvarren 77 vastetukirivoissa 85 oleviin pitkittäisrei-kiin 84. Kiertonuppia 80 kierrettäessä kiertyy säätöruuvi 15 78 sisään säätömutteriin 79 tai ulos siitä, minkä seurauk sena viputanko 73 kääntyy vastaavasti kääntöakselin 74 ympäri, jolloin täten saavutettavissa oleva istuimen 10 alin perusasento on kuviossa 6 esitetty täysviivoin, kun taas ylin mahdollinen perusasento on kuviossa 6 esitetty 20 pistekatkoviivoin.

Lisävarusteena mahdollisen - mahdollisesti siis jälkeenpäin tapahtuvan - istuimen kaltevuuden säätölaitteen 13 asentamisen yhteydessä viedään säätömutteri 79 sisään ylhäältä 25 käsin seinämässä 82 olevan aukon 81 läpi ja kiertonuppi 80 saatetaan yhteyteen sen kanssa alhaalta käsin; tämän jälkeen nämä kaksi osaa yhdistetään ruuvin 86 avulla. Tapit 71, 71' työnnetään vast, puristetaan lisäksi sisään laake-riosiin 72. Viputanko 73 yhdistetään takaistuimenkanna-30 tinosaan 7 työntämällä kääntöakseli 74 sisään. Tämän lisäk-. si tukiakseli 12 vedetään ulos pitkittäisrei'istä 45. Tapit 71, 71' työnnetään tämän jälkeen haarukanmuotoisiin vipu-varsiin 75, 75'. Istuin 10 yhdistetään tämän jälkeen etutu-kiputkeen 9 siten, että lukitusosat 44 joustavasti lukitaan 35 tukiputkiosille 20, 20', joiden tukemina ne voivat kääntyä akselin 22 ympäri. Purkaminen tapahtuu vastaavalla tavalla.

Claims (7)

13 105889

1. Tuoli, erityisesti toimistotuoli, - jossa on jalkaosa (2), 5. jossa on jalkaosasta (2) ylöspäin ulottuva tuolipylväs (4) , - jossa on tuolipylvääseen (4) tukeutuva istuimenkannatin (5) , joka on varustettu tuolipylvääseen (4) yhdistetyllä etuistuimenkannatinosalla (6) ja siihen kääntöakselin (8) 10 avulla yhdistetyllä takaistuimenkannatinosalla (7), - jossa on istuimenkannatinosiin (6, 7) tukeutuva istuin (10), - jossa on takaistuimenkannatinosaan (7) kiinnitetty selkänoja (15), 15. jossa on voima-akku (48), jonka yksi pää on kääntönivelen (59) avulla laakeroitu etuistuimenkannatinosaan (6) ja toinen pää on käännettävästi tuettu takaistuimenkannatinosaan (7) etäisyyden (a) päässä kääntöakselista (8), - jossa on lukituslaite (61) takaistuimenkannatinosan (7) 20 kiinnittämiseksi etuistuimenkannatinosan (6) suhteen, tunnettu siitä, että lukituslaite (61) on varustettu takaistuimenkannatinosaan (7) etäisyyden päässä kääntöakselista (8) kääntöliitoksen (63) avulla niveltyvästi kiinnitetyllä, vastepinnalla (64) varustetulla lukitusvivulla 25 (62), jonka vastepinta (64) voidaan saattaa kosketukseen etuistuimenkannatinosan (6) suhteen kiinteän lukituspihnan (65) kanssa ja joka voidaan irroittaa tästä kosketuksesta lukituskäyttövarren (67) avulla.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tuoli, tunnettu siitä, että vastepinta (64) on suunnattu poispäin kääntöliitokses-ta (63) ja lukituspinta (65) on suunnattu sitä päin. *

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen tuoli, tunnettu 35 siitä, että lukitusvipua (62) voidaan kääntää ylöspäin niin, että vastepinta (64) irtoaa kosketuksesta lukituspin-nan (65) kanssa. 14 105889

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen tuoli, tunnettu siitä, että lukituskäyttövarsi (67) vastepinnan (64) ir-roittamiseksi kosketuksesta lukituspinnan (65) kanssa työntyy lukitusvivun (62) kääntöliitoksesta (63) poispäin 5 suunnatun pään alle.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen tuoli, tunnettu siitä, että lukituskäyttövarsi (67) on kiinnitetty käyttö-akseliin (28), joka on kääntyvästi sijoitettu istuinta (10) 10 sen etureunasta (11) kannattavaan tukiputkeen (9).

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen tuoli, tunnettu siitä, että lukituskäyttövarsi (67) on muodostettu rakenteeltaan T-muotoiseksi, jolloin sen poikkitappi (67a) 15 työntyy lukitusvivun (62) alle.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen tuoli, tunnettu siitä, että lukitusvipu (62) on varustettu lukituskäyttövartta (67) päin suunnatulla haarukanmuotoisella päällä (66) , 20 johon lukituskäyttövarsi (67) työntyy. 15 105889