FI104332B - Taipuisa käyttönivel pingotuskehystä varten - Google Patents

Description

104332

TAIPUISA KÄYTTÖNIVEL PINGOTUSKEHYSTÄ VARTEN - EN BÖJLIG DRIVLED FÖR EN SPÄNNRAM

Keksintö koskee laitetta, jota käytetään kan-5 kaan, kudoksen tai ohuen kalvon pingottamiseksi tai venyttämiseksi suunnassa, joka on poikittain sitä suuntaa vastaan, johon sitä kuljetetaan käsittelyvyöhykkeen, kuten prosessiuunin, läpi tai estämään kangasta, kudosta tai ohutta kalvoa kutistumasta poikittaissuunnassa 10 kun sitä kuljetetaan sellaisen vyöhykkeen läpi. Erityisesti esillä oleva keksintö koskee pingotuskonetta, johon kuuluu elimiä pitkittäisvääntymän vähentämiseksi tai poistamiseksi venyttävän käsittelyn aikana.

Pingotuskoneet ovat ennestään tunnettua tek-15 niikkaa. Tavallisesti näihin koneisiin kuuluu neula-laattoja tai kiristimiä, jotka tarttuvat kankaan, kudoksen tai ohuen kalvon vastakkaisiin reunoihin, joita tulee venyttää leveys- tai poikittaissuunnassa tai estääkseen niiden kutistuminen sellaisessa suunnassa.

20 Neulalaatat tai kiristimet voivat kuljettaa kangasta läpi pingottavan tai venyttävän vyöhykkeen, jossa ne samalla kun ne tarttuvat kankaan vastakkaisiin reunoihin kuljetetaan erisuuntaisille raiteille. Sekä ennen että venyttävän vyöhykkeen jälkeen neulalaatat #<<<: 25 tai kiristimet kankaan vastakkaisilla reunoilla voivat .. . edetä rinnakkaisissa suunnissa. Vaihtoehtoisesti neula- • · · I. \ laatat tai kiristimet voidaan kuljettaa ainoastaan yh- t » 1 • densuuntaisia kiskoja pitkin niin, että ne voivat estää *.1 ' kutistumista esiintymästä käsittelyvyöhykkeessä.

30 Neulalaattoja tai kiristimiä käyttää pari pää- : töntä silmukkarataa, jotka ovet vierekkäin ja toisiaan vastaan. Ennestään tunnetuissa pingotuskoneissa ne on .1 . tavallisesi kiinnitetty kiinteästi käyttöketjuun, joka ‘ ; voi muodostaa päättömän silmukkaradan, jonka mukana sen 35 sisällä neulalaatat tai kiristimet kulkevat.

: Siten pingotusvyöhyke on päättömien silmukka- ·:·<· rataparien välissä, joiden ympäri neulalaatat tai ki- 2 104332 ristimet kuljetetaan. Aluksi kummankin päättömän sil-mukkaradan päällä olevat neulalaatat tai kiristimet tarttuvat pingotettavan kankaan vastakkain oleviin reunoihin ja niitä voidaan kuljettaa suuntiin, jotka 5 ovat toistensa kanssa samansuuntaiset. Pingotusvyöhyk-keessä neulalaatat tai kiristimet voivat edetä pitkin erisuuntaisia ratoja, jotka venyttävät kangasta leveys-suunnassa samalla kun ne kuljettavat kangasta pituussuunnassa laitteen läpi, tai ne voivat kulkea rinnak-10 kaisissa suunnissa yksinkertaisesti estääkseen kutistumisen. Lopuksi kun neulalaatat tai kiristimet poistuvat pingotusvyöhykkeestä niitä voidaan taas kuljettaa toinen toistensa kanssa samansuuntaisesti, jos ne ovat olleet erisuuntaisia, ennen kuin ne päästävät kankaan 15 vapaaksi.

Jos kangas, kudos tai ohut kalvo venyy suunnassa, joka on samansuuntainen sen liikkeen kanssa, samaan aikaan kun sitä pingotetaan taipumaton väli vierekkäisten neulalaattojen tai kiristimien välissä tun-20 netun tekniikan pingotuskoneissa, jossa neulalaatat tai kiristimet on kiinnitetty kiinteästi käyttöketjuun, voi sallia vääntymisen. Jotkut tuottajat ovat yrittäneet päästä tästä haitasta kiinnittämällä neulalaatat tai kiristimet käyttöketjuun käyttämällä käyttöneuloja 25 raoissa, mutta tämä rajoittaa kudoksen venyttämistä raon pituuteen. Lisäksi menetetään kudoksen käyttövoi- • · · ♦ .* maa kun käyttöneula jättää raon pään.

• · · : *.· Toiset tuottajat ovat lisänneet jousia käyttö- • · · · rakoon ylläpitääkseen käyttövoiman, mutta sellainen 30 keino rajoittaa kudoksen venyttämistä vielä huomatta- ·'·*: vasti enemmän.

• · .*:·. Keksintö tuo esiin ratkaisun näihin tunnetun • « · • # tekniikan pingotuskoneiden huonoihin puoliin tuomalla *· esiin elimiä, joilla neulalaattoja tai kiristimiä voi- : : 35 daan käyttää ketjulta tavalla, joka sallii huomattavan . .·. kudoksen venyttämisen ilman käyttövoimien menetystä.

Lisäksi keksinnön elimet sallivat, että koko linjan 3 104332 kulkusuuntaa muutetaan päinvastaiseksi ilman toiminnan muutosta tai häviötä.

Keksintö tuo esiin elimiä neulalaattojen tai kiristimien pingotuskoneessa käyttämiseen samalla kun 5 ottaa huomioon merkittävän venytysasteen pingotetussa kankaassa, kudoksessa tai ohuessa kalvossa.

Laajimmassa muodossaan esillä oleva keksintö on pingotuskone kankaan, kudoksen tai ohuen kalvon kuljettamista varten käsittelyvyöhykkeen läpi ja sen 10 venyttämistä varten joko leveyssuunnassa, poikittais-suunnassa kankaan, kudoksen tai ohuen kalvon kuljetus-suuntaan pingotuskoneen läpi nähden tai sen tässä suunnassa kutistumisen estämiseksi.

Pingotuskoneeseen kuuluu ensimmäinen kuljetin-15 raide ja toinen kuljetinraide, jotka ovat päättömien nauhalenkkien muodossa toistensa vieressä ja vastakkain, joiden välissä venytettävä kangas, kudos tai ohut kalvo voidaan kuljettaa. Ensimmäisessä kuljetinraitees-sa voi olla osa, jonka pituus on ennalta määrätty, joka 20 menee eri suuntaan vastaavasta ja vastakkain olevasta toisen kuljetinraiteen osasta tai vastakkain olevat osat ensimmäisestä kuljetinraiteesta ja toisesta kulje-tinraiteesta voivat olla samansuuntaisia toistensa kanssa koko pituudeltaan. Ensimmäisessä ja toisessa 25 kuljetinraiteessa on kummassakin ohjauselimet, jotka ulottuvat niiden nauhalenkkien ympäri.

« · · ’ ·* Pingotuskoneeseen kuuluu myös ensimmäinen • · ♦ : V joukko kankaan reunapitimiä ja toinen joukko kankaan • · ♦ ·.· · reunapitimiä. Jokaiseen kankaan reunapitimeen kuuluu 30 reunan pitäviä elimiä, elimiä ohjauselimien kiinnittä- ·*·*; miseksi ensimmäiselle tai toiselle kuljetinraiteelle ja • · elimiä ensimmäisen tai toisen kul jetinraiteen ympäri '· a kuljettamiseen. Ensimmäinen joukko kankaan reunapitimiä • · · ’· "· on järjestetty ensimmäiselle kul jetinraiteelle ja toi- 35 nen joukko kankaan reunapitimiä on järjestetty toiselle . kul jetinraiteelle. Jokainen kankaan reunapidin on liu- , ; kuvasti suunnattavissa sen vastaavan kuljetinradan 4 104332 ympäri. Elimet ohjauselimien ensimmäiselle tai toiselle kuljetinraiteelle kiinnittämistä varten jokaisessa kankaan reunapitimessä sopivat ohjauselimiin ja ovat yhteistyössä ohjauselimien kanssa suuntaamaan kankaan 5 reunapitimiä niiden vastaavien kuljetinraiteiden ympäri .

Pingotuskoneeseen kuuluu lisäksi ensimmäiset käyttöelimet ja toiset käyttöelimet. Ensimmäiset käyt-töelimet on yhdistetty ensimmäiseen kuljetinraiteeseen 10 ja toiset käyttöelimet on yhdistetty toiseen kuljetin-raiteeseen. Kumpikin käyttöelin on käyttökelpoinen käyttämään ensimmäistä ja toista kankaan reunapidin-joukkoa niiden vastaavien kuljetinraiteiden ympäri tavallisella nopeudella.

15 Ensimmäisissä ja toisissa käyttöelimissä on kummassakin joukko pidennettyjä joustavia jousen tapaisia elimiä, jotka työntyvät niistä ulos ennalta määrätyn pituuden päätypistettä vastaan ensimmäisien ja toisien kankaan reunapitimien joukkojen yksittäisten kan-20 kaan reunapitimien käyttämiseksi niiden vastaavien kuljetinraiteiden ympäri. Nämä joustavat jousentapaiset elimet vaikuttavat elimien käyttämiseksi kankaan reuna-pitimillä, mutta eivät ole kiinteästi kiinnitetty niihin. Työntymällä esiin ensimmäisistä ja toisista käyt-25 töelimistä joustavat jousitapaiset elimet käyttävät ensimmäisiä ja toisia kankaan reunapitimien joukkojen : .* yksittäisiä kankaan reunapitimiä niiden vastaavien • * · J kul jetinraiteiden ympäri kun ensimmäiset ja toiset .’ käyttöelimet ovat käynnissä.

30 Seuraavassa keksintöä kuvataan erään keksinnön mukaisen sovellutuksen avulla yksityiskohtaisesti viit- * 0 taamalla oheisiin kuviin, joissa * * 9 kuva 1 esittää kaavamaista tasokuvaa pingotus- « · ·.’·! koneesta, johon voi kuulua keksinnön mukainen taipuisa 35 käyttönivel, kuva 2 esittää yksityiskohtaisesti ja suuren-nettuna tasokuvaa pingotuskoneen osasta, joka esittää 5 104332 sen taipuisan käyttönivelen, kuva 3A esittää tasokuvaa neulalaatasta, jota voidaan käyttää reunaa pitävinä eliminä kankaan reuna-pitimissä pingotuskoneessa, 5 kuva 3B esittää kuvassa 3A esitettyä neula- laattaa katsottuna sivulta, kuva 4 esittää kiristintä, jota voidaan käyttää reunaa pitävinä eliminä kankaan reunapitimissä pingotuskoneessa katsottuna sivulta.

10 kuva 5 esittää kaavamaista kuvaa ketjun asen- nonsäätimestä, joka voi kuulua keksinnön mukaiseen pingotuskoneeseen, kuva 6 esittää yksityiskohtaisesti ja suurennettuna tasokuvaa pingotuskoneen osasta, jossa kuvassa 15 5 oleva ketjun asennonsäädin on, kuva 7 esittää poikkileikkauskuvaa pingotuskoneen kuljetinraiteesta ja ketjun asennonsäätimestä katsottuna pitkin viivaa 7-7 kuvassa 6.

Kuvassa 1 on esitetty kaavamainen tasokuva 20 pingotuskoneesta, johon voi kuulua keksinnön mukainen taipuisa käyttönivel. Pingotuskoneeseen 10 kuuluu ensimmäiset pingotuselimet 12 ja toiset pingotuselimet 14. Pingotuskone 10 kuljettaa kangasta 20 ensimmäisten pingotuselimien 12 ja toisten pingotuselimien 14 välis-,25 sä olevan tilan läpi nuolien suunnassa tai vasemmalta

« I

.·oikealle kuvassa 1. Samalla kun kangasta 20 kuljetetaan • · i. ! näin, sitä voidaan venyttää leveyssuunnassa so. suun- « · · :nassa, joka on poikittain sitä suuntaa vastaan johon I · « ’»* ' sitä kuljetetaan pingotuskoneen 10 läpi.

30 Ensimmäisiin pingotuselimiin 12 ja toisiin « t · • V pingotuselimiin 14 kuuluu kumpaankin päätön kuljetin- : raide, ei esitetty kuvassa 1, jonka ympäri joukko kan- .* . kaan reunapitimiä kuljetetaan. Kankaan reunapitimet « · $ ‘ ! kuljettavat pingotettavaa kangasta 20 ensimmäisten 35 pingotuselimien 12 ja toisten pingotuselimien 14 välis-! I ; sä olevan tilan läpi tarttumalla kankaan vastakkaisiin ; i sivureunoihin. Kankaan reunapitimet vuorostaan ajetaan 6 104332 päättömän kuljetinraiteen ympäri päättömien käyttöket-jujen avulla, joihin kuuluu keksinnön mukaiset taipuisat käyttönivelet, jotka työntyvät esiin siitä ja tarttuvat kankaan reunapitimiin. Päättömät käyttöketjut 5 voivat muodostaa päättömän silmukan päättömän kuljetin-raiteen sisällä kummallakin ensimmäisellä pingotuseli-mellä 12 ja toisella pingotuselimellä 14.

Pingotuskoneessa 10 kuvassa 1 ensimmäisiin pingotuselimiin 12 ja toisiin pingotuselimiin 14 kum-10 paankin kuuluu kolme toisiaan vastaavaa osaa. Ensimmäisessä tai sisääntulo-osassa 22, ensimmäiset pingotus-elimet 12 ja toiset pingotuselimet 14 menevät toisistaan eri suuntiin. Kun kangas 20 on poimittu ylös sisääntulo-osassa 22 tämä erisuuntaisuus joko venyttää 15 kangasta 20 leveyssuunnassa tai yksinkertaisesti asettaa sen jännityksen, joka on riittävä pitämään se kireänä, alaiseksi ensimmäisten pingotuselimien 12 ja toisten pingotuselimien 14 välissä.

Kun kangasta 20 on kuljetettu sisääntulo-osan 20 22 läpi kangas 20 tulee käsittelyosaan 24. Niin kuin kuvassa 1 on esitetty ensimmäiset pingotuselimet 12 ja toiset pingotuselimet 14 ovat toistensa kanssa samansuuntaiset käsittelyosassa 24 ja estävät kangasta 20 kutistumasta leveyssuunnassa lämmityksen tai muun sii-25 hen sovelletun käsittelyn aikana tässä osassa.

Lopuksi kun kangasta 20 on käsitelty jollakin

I 1 2 I

: 1.1 tapaa se saapuu ulosmeno-osaan 26. Niin kuin kuvassa 1 V · on esitetty ensimmäiset pingotuselimet 12 ja toiset pingotuselimet 14 lähenevät toisiaan ulosmeno-osassa ·1·1: 30 26. Tämä lähentyminen vähentää jännitystä leveyssuun- • · .·;·, nassa kankaan 20 poikki niin, että se helposti voidaan < poistaa pingotuskoneesta 10 ulosmeno-osan 26 päässä.

• · · 2 ” Kuvassa 2 on esitetty yksityiskohtaisesti ja suurennettuna tasokuva keksinnön mukaisesta pingotusko-. 35 neen 10 osasta, joka esittää sen taipuisaa käyttönivel- tä 52. Erityisesti esitetty osa on ensimmäisten pingotuselimien 12 osa. Kuljetinraideosa 30 ja käyttöket- 7 104332 juosa 50, johon kuuluu useita ketjunväliniveliä 70 on esitetty kuvassa 2. Joukosta ketjunväliniveleitä 70 pitkänomainen taipuisa käyttönivel 52 työntyy vasten kankaan reunapitimistä 32 ulostyöntyviä elimiä 72.

5 Kankaan reunapitimet 32 on esitetty kuvassa 2 niin kuin ne olisivat olennaisesti litteitä laattoja. Kuten edellisessä kappaleessa on esitetty jokaisen kankaan reunapitimen 32 yläpinnan päällä on ulostyöntyvät elimet 72. Jokaisen kankaan reunapitimen 32 alapin-10 nan päällä on kaksi venttiilinostinta 74, jotka työntyvät ulos siitä alaspäin päättömään ohjausrakoon 34, joiden elimien avulla kankaan reunapitimet 32 ohjataan kuljetinraiteen 30 ympäri.

Niin kuin kuvassa 2 on esitetty jokainen kan-15 kaan reunapidin 32 ajetaan käyttöketjun 50 liikkeen suuntaan taipuisan käyttönivelen 52 avulla. Käyttöketju 50 liikkuu vasemmalta oikealle kuvassa 2, niin kuin on esitetty nuolella. Taipuisa käyttönivel 52 vuorostaan liikuttaa kangasta 20 vasemmalta oikealle kosketuksensa 20 avulla kankaan reunapitimien 32 kanssa. Ilman taipuisaa käyttönivelmekanismia, kitkavastus pitkin ohjausrakoa 34 aiheuttaisi vääntymää lähellä pingotettavan kankaan 20 reunoja. Taipuisat käyttönivelet 52, jotka on muotoiltu lehtijousiksi, asettavat riittävästi voimaa 25 jokaiselle kankaan reunapitimelle 32 ohjausraon 34 kitkan voittamiseksi. On helposti havaittavissa, että ·*·’: jos tarve vaatii käyttöketjua 50 ja kangasta 2 0 voidaan • · ajaa kumpaankin suuntaan. Kun päinvastaisesti, taipuisa • · .···. käyttönivel 52 tarttuu linjassa ulostyöntyvään elimeen • · · 30 72 seuraavan kankaan reunapitimen 32 yläpinnalla.

... Jos ja kun kangas 20 pingotuksen aikana venyy * leveyssuunnassa vierekkäin olevien kankaan reunapitimi- • · « ’·* * en 32 erotus saa lisääntyä esillä olevan keksinnön rakenteen mukaisesti. Tämä poistaa kankaan vääntymän 35 tai taipumisen, joka tavallisesti havaitaan käytettäes-sä tunnetun tekniikan mukaisia pingotuskoneita. Taipui-sa käyttönivel 52 sallii että kankaanreunapitimen 32 8 104332 väli kasvaa. Taipuisan käyttönivelen 52 voima voidaan valita vaihtamalla taipuisan käyttönivelen 52 jousivakiota.

Siellä missä pingotetussa kankaassa 20 esiin-5 tyy huomattava määrä venymistä leveyssuunnassa keksintö sallii, että kankaan reunapidin 32 kulkee yhden taipuisan käyttönivelen 52 ohi ja että seuraavaa linjassa oleva taipuisa käyttönivel 52 poimii sen ylös. Tämä on esitetty kuvassa 2 kankaan reunapitimellä 76, yksi 10 taipuisa käyttönivel 52 on melkein luiskahtanut ulostyöntyvän elimen 72 yli kankaan reunapitimen 76 ja sen oikealla puolella olevan eron takia. Kuitenkin jos näin tapahtuisi kankaan reunapitimen 76 ajoa jatkaisi seu-raava linjassa oleva taipuisa käyttönivel 52.

15 Lyhyesti sanottuna, jotta vierekkäin olevien kankaan reunapitimien 32 välissä oleva väli muuttuisi suhteessa pingotetun kankaan 20 venytykseen täytyy saada aikaan voima, joka ylittää sen voiman, joka johtuu staattisesta kitkasta ohjausraossa 30. Taipuisan 20 käyttönivelen puuttuessa vaikka riittävä voima onkin läsnä väli kankaan reunapitimien 32 välissä kasvaa nopeasti ja nykivästi siihen asti kunnes se kankaassa 20 olevan jännityksen avulla pysähtyy. Tämä saa aikaan, että kangasta 20 käsitellään hyvin säännöttömällä ta-25 valla. Keksinnön mukainen taipuisa käyttönivel 52 sal- ; lii tasaisen kankaan venyttämisen muodostamissuunnassa • · « • ;* samalla kun kyky toimia kumpaankin suuntaan ja kestää * ja palata perusasentoon järjestelmäsumasta säilyy. Se tuo esiin myös rakenteen yksinkertaisuuden, joka pitää •« * : ’ : 30 valmistus- ja huoltokulut matalina.

Taipuisan käyttönivelen 52 voimaa voidaan myös .’ . vaihdella tai säätää kangasta käsiteltäessä liikutta- * *. maila käyttöketjua 50 suhteessa kuljetinraiteeseen 30.

Erityisesti vaihtelemalla etäisyyttä, jolla käyttöketju : 35 50 on erotettu kul jetinraiteestä 30 voidaan taipuisien ·:··· käyttöni velien 52 aiheuttamaa vipuvoimaa vaihdella suhteessa ulostyöntyvään elimeen 72 kankaan reunapiti- 9 104332 millä 32. Mitä pienempi ero on sitä suurempi on vipu-voima .

Elin, jolla tämä ero voidaan vaihdella on esitetty kuvassa 5, jossa on esitetty kaavamainen kuva 5 kuljetinraiteesta 30, jossa on päätön ohjausura 34. Useita kankaanpitimiä 32, joissa jokaisen on ulostyöntyvä osa 72, on järjestetty kuljetinraiteella 30.

Yksinkertaisuuden ja selvyyden vuoksi ket-juniveliä 70 ja taipuisia käyttöniveliä 52 ei ole esi-10 tetty kuvassa 5. Käyttöketju 50 on kuitenkin järjestetty ja on olemassa ketjuhammaspyörän 102 ympäri ja välitähtipyörän 104 välissä, joista ensimmäinen on positiivisesti käytetty panemaan käyttöketju 50 liikkeelle. Osa käyttöketjusta 50 ulottuu olennaisesti 15 yhdensuuntaisesti kuljetinraiteen 30 kanssa.

Tällä käyttöketjun 50 osalla, joka myös on lähimpänä kuljetinraidetta 30, on järjestetty ketjun asennonsäädin 106, jossa on pitkänomainen kanava 108, jonka läpi käyttöketju 50 on pakotettu kulkemaan ja 20 joka myös on olennaisesti yhdensuuntainen kuljetinraiteen 30 kanssa. Ketjun asennonsäädin 106 on liikutettavissa suhteessa kuljetinraiteeseen 30 niin, että etäisyys, joka erottaa sen kuljetinraiteesta 30, voi-' daan muuttaa. Käyttöketju itse, joka on pakotettu kul- : '· 25 kemaan ketjun asennonsäätimen 106 kanavan 108 läpi on tällä tavalla liikutettavissa kuljetinraidetta 30 päin ·*·*: ja siitä poispäin niin, kuin on toivottu muuttamaan siitä ulostyöntyvien taipuisien käyttönivelien 52 vai- • · kuttava pituus, vaikuttavan pituuden ollessa pituus • · · 30 pitkin taipuisaa käyttöniveltä 52 käyttöketjusta 50 ... siihen pisteeseen joka koskettaa ulostyöntyvää osaa 72 • · · ’•j* kankaan reunapitimellä 32. Liikutettava hammaspyörä • · · '·* * 110 voidaan käyttää poistamaan kaikki löysä käyttöket- justa 50 kun ketjun asennonsäädin 106 ensin on asetet- « « « 3 5 tu ja lukittu toivottuun asentoon.

Niin kuin nuolilla kuvassa 5 on esitetty ket- '···* jun asennonsäätimellä 106, joka on integraalirakenne, • · 10 104332 on kaksi päätä 112, joista kumpikin voidaan lukita kiinteään asentoon. Seurauksena tästä molempia päitä 112 voidaan liikuttaa erikseen kuljetinraidetta päin tai poispäin kuljetinraiteesta 30 niin, että ketjun 5 asennonsäädin 106 voi olla järjestetty joko pienessä kulmassa kuljetin raidetta vastaan tai yhdensuuntaisesti sen kanssa erotettuna siitä suhteellisen suuren tai pienen määrän. Tällä tavalla taipuisan käyttönivelen 52 voimaa tiettyä kankaan reunapidintä 32 vastaan voidaan 10 asteittain lisätä tai pienentää tai jättää suhteellisen suurelle tai pienelle pysyvälle arvolle kun se etenee pingotuskoneen 10 läpi.

yksityiskohtaisempi kuva ketjun asennonsääti-men 106 osasta ja kuljetinraiteesta 30 on esitetty 15 kuvassa 6. Etäisyys "A" ketjun asennonsäätimen 106 ja kuljetinraiteen 30 välissä on se jota voidaan muuttaa liikuttamalla ketjun asennonsäädintä 106. Niin kuin edellä kankaan reunapitimiä 32 kuljetetaan kuljetinrai-teella 30 ja ohjataan sen ympäri venttiilinosturien 74 20 avulla niiden alapuolella. Venttiilinosturit 74 on asetettu ja pysyvät päättömän ohjausuran 34, joka ulottuu koko kuljetinraiteen 30 ympäri, sisällä.

Ulostyöntyvät osat 72 ulottuvat ylöspäin jokaisesta kankaan pitimestä 32. Taipuisat käyttönive-25 let 52, jotka on kiinnitetty käyttöketjuun ja ulottuvat ; ulos käyttöketjusta 50, kuljettavat kankaan reunapiti- ·’ miä 32 läpi niiden kosketuksen ulostyöntyvien osien 72 • · · · kanssa. Mitä lähempänä ketjun asennonsäädin 106 on kuljetinraidetta 30 sitä pienempi on "A" sitä pienempi :*·*: 30 on taipuisan käyttönivelen 52 vaikuttava pituus (pituus • · käy t töket j us ta 50 ulostyöntyvän osan 72 kosketuspistee- .* , seen), sitä suurempi on taipuisasta käyttönivelestä 52 » · · ** *j saatu vipuvoiman määrä.

* ' Taipuisa käyttönivel 52 voi olla kiinnitetty : 35 nivellevyihin 114, jotka sulkevat sisäänsä jokaisen käyttöketjun 50 nivelen ja yhdistävät jokaisen teloista 116 seuraavaan.

X1 104332

Kuvassa 7 on esitetty poikkileikkauskuva, joka on otettu pitkin viivaa 7-7 kuvassa 6 ja joka esittää ketjun asennonsäädintä 106 yksityiskohtaisemmin. Ketjun asennonsäädin 106 voi sulkea sisäänsä alustan 118 ja 5 kaksi ohjaustankoa 120. Käyttoketjun 50 telat 116 pysyvät pystyasennossa ohjaustankojen 120 avulla eikä niitä voi siitä asennosta vääntää taipuisan käyttönivelen 52 vääntömomentti. Lisäksi telat 116 ohjaustankojen 120 ja ketjun asennonsäätimen 106 välissä pitävät kitkan 10 pienenä. Liikuttamalla ketjunasennonsäädintä 106 suhteessa kuljetinraiteeseen 30 taipuisan käyttönivelen 52 voidaan vaikuttava pituus muuttaa, vaikuttava pituus mitataan nivellevystä 114 taipuisan käyttönivelen 52 siihen pisteeseen, joka koskettaa ulostyöntyvää osaa 72 15 kankaan reunapitimellä 32. Mitä lyhyempi vaikuttava pituus on sitä suurempi on taipuisasta käyttönivelestä 52 saatava vipuvoima on ja päinvastoin.

Ketjun asennonsäädin 106 sallii että kuljetusketjun 50 ja kuljetusraiteen erottava etäisyys muute-20 taan vastavaikutuksena että muutetaan olosuhteita käsiteltävässä kankaassa. Esimerkiksi pienentämällä etäisyys voidaan saada lisääntynyt käyttövoima korjaamaan kankaan kaarevuutta tai vinoutta, joka voi esiintyä käsittelyn aikana ja tämä voidaan saada ilman että 25 saatetaan epäilyksen alaiseksi keksinnön mukaisen pin-gotuskoneen 10 kykyä mukauttaa kankaan pingotusta.

Kaikkia menetelmiä voidaan käyttää liikutta-maan ketjun asennonsäädintä 106 kuten johtoruuvi, epä- • · kesko, tai sakset. Kaikki kankaan reunapitimet 32 ja 30 niiden kuljetinraiteet 30, ja käyttöketju 50 käyttöham- . maspyörineen 102, välitähtipyörä 104 ja liikkuva kiris- • · · tinhammaspyörä 110 on kiinnitetty yhteiseen asennusle- • · · **! * vyyn. Ketjun asennonsäädin 106 liikutetaan suhteessa tähän yhteiseen levyyn käyttoketjun 50 ja kuljetinrai- 35 teen 30 välissä olevan etäisyyden muuttamiseksi.

Ennestään tunnetun tekniikan mukaisia reunapi-*;* * timiä, niin kuin kuvassa 3A, 3B ja 4 on esitetty, voi- 12 104332 daan käyttää keksinnön mukaisissa kankaan reunapitimis-sä 32. Kuvassa 3A ja 3B on esitetty neulalaatta sellaisesta muunnoksesta, jota yleisesti on käytetty tunnetussa tekniikassa. Sellainen neulalaatta 80 voisi muo-5 dostaa keksinnön mukaisen osan kankaan reunapitimestä 32.

Kuvassa 3A on esitetty tasokuva sellaisesta neulalaatasta 80. Neulalaatan 80 reunaa pitkin on järjestetty joukko neuloja 82, jotka ovat kaltevia suh-10 teessä suuntaan, jossa kangas, kudos tai ohut kalvo tulee pingottaa. Neulat 82 voivat muodostaa yhden tai useamman rivin pitkin neulalaatan 80 reunaa. Kuva 3B esittää sivukuvan neulalaatasta 80 ja selvittää neulojen 82 kaltevan suuntautumisen.

15 Kuvassa 4 on esitetty kiristimen 90 sivukuva, jota kiristintä voidaan käyttää kankaan reunapitimessä 32 neulalaatan 80 asemesta. Kiristimeen kuuluu tuki-laatta 92. Puristava siiveke 96 on kääntyvästi kiinnitetty varteen 94 keskiakselin 98 avulla. Kangas 20 on 20 puristettu tukilaatan 92 ja puristavan elimen 100 väliin. Kankaan poikki oleva jännitys toimii pitämällä kiristimen 90 kiinni. Sopivat elimet, jotka eivät ole osa tätä keksintöä, vaikuttavat kiristimeen 90 tarttumalla kiinni ja päästämällä irti kangas 20 ennen ja , 25 vast, jälkeen venytystoimintaa.

I, ; Keksintö ei rajoitu edellisiin sovellutusesi- • · 1 : ·' merkkeihin, vaan sen eri sovellutukset ovat itsestään • · · : selviä alan ammattimiehelle ja voivat vaihdella oheis ten patenttivaatimusten puitteissa.

• · · : 1 : 30 * » *· · « « · t « » « • * « · • » · • · · • ♦

Claims (11)

13 104332

1. Pingotuskone (10) kankaan, kudoksen tai kalvon (20) kuljettamiseksi käsittely-vyöhykkeen (24) läpi, johon koneeseen kuuluu: 5. ensimmäinen kuljetinraide (30) ja toinen kuljetin- raide (30), jotka ensimmäinen ja toinen kuljetinrai-teet (30) ovat päättömän lenkin muodossa toistensa vieressä ja vastakkain ja joiden raiteiden välissä on kuljetettava kangas, kudos tai ohut kalvo (20), jol-10 loin kummassakin ensimmäisessä ja toisessa kuljetin-raiteessa (30) on ohjauselin (34), joka ulottuu sen päättömän lenkin ympäri; - ensimmäinen joukko kankaan reunapitimiä (32) ja toinen joukko kankaan reunapitimiä (32), jossa jokaisessa 15 kankaan reunapitimessä (32) on reunaapitäviä elimiä (80, 90), ja elimiä (74) ensimmäisen tai toisen kulje-tinraiteen (30) ohjauselimien (34) kiinnittämistä varten, ensimmäisen kankaan reunapidinjoukon (32) ollessa järjestettynä ensimmäiselle kuljetinraiteelle (30) ja 20 toisen kankaan reunapidinjoukon (32) ollessa järjes tettynä toiselle kuljetinraiteelle (30) , jokaisen kan-kaan reunapitimen (32) ollessa liukuvasti ohjattavissa ;·. vastaavan kuljetinraiteensa (30) ympäri ja jotka eli- met (74) ensimmäisen tai toisen kuljetinraiteen (30) .. . 25 ohjauselimen (34) kiinnittämistä varten, ja jotka ovat j, ' yhteistyössä ohjauselimien (34) kanssa kankaan reuna- • · · : pitimien (32) ohjaamiseksi niiden vastaavien kuljetin- * raiteiden (30) ympäri; ja - ensimmäinen käyttöelin (50) ja toinen käyttöelin i 30 (50), ensimmäisen käyttöelimen (50) kuuluessa ensim- :*·*: mäiseen kuljetinraiteeseen (30) ja toisen käyttöelimen .* . (50) kuuluessa toiseen kul jetinraiteeseen (30) , ensim- • · · ** * mäisen käyttöelimen (50) ja toisen käyttöelimen (50) ollessa käytettävissä kuljettamaan ensimmäistä ja ·. i 35 toista kankaan reunapidinjoukkoa (32) täysin niiden vastaavien ensimmäisen ja toisen kuljetinraiteen (30) 14 104332 ympäri olennaisesti samalla nopeudella, tunnettu siitä, että sekä ensimmäisessä (50) että toisessa käyttöelimessä (50) on kummassakin joukko joustavia, jousimaisia elimiä (52), jotka ulottuvat niistä reuna-5 pitimiä (32) kohden yksittäisten reunapitimien (32) kuljettamiseksi täysin niiden vastaavien kuljetinrai-teiden (30) ympäri, jolloin joustavat, jousimaiset elimet (52) vaikuttavat reunapitimiin (32) olematta niihin kiinteästi kiinnitetty niin, että joustavat, 10 jousimaiset elimet (52) voivat liukuvasti ohjata kankaan reunapitimiä (32) niiden vastaavien kuljetinrai-teiden (30) ympäri, kun ensimmäiset ja toiset käyttö-elimet (50) ovat toiminnassa, sallien vierekkäisten reunapitimien (32) etäisyyden olla vaihteleva.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen pingotusko- ne, tunnettu siitä, että ohjauselimet (34) ensimmäisellä ja toisella kuljetinraiteella (30) ovat päättömiä ohjausrakoja (34).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen pin-20 gotuskone, tunnettu siitä, että kukin kankaan reunapidin (32) on olennaisesti tasainen laatta, jossa on pohjapinta ja yläpinta, jolloin elimet (74) ensim-.! mäisen ja toisen kuljetinraiteen (30) ohjauselimiin (34) kiinnittämistä varten ovat pohjapinnassa.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen pingotusko- • t : ·' ne, tunnettu siitä, että elimiin (40) ensimmäi- • · · • V sen ja toisen kuljetinraiteen (30) ohjauselimiin (34) »·· i '. : kiinnittämistä varten olennaisesti tasaisen laatan pohjapintaan kuuluu nokkaelimet, jotka edullisesti j*. 30 ovat ensimmäisen ja toisen nokkaseuraajan (74) muodos- sa

5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen pin- • * *. *: gotuskone, tunnettu siitä, että kankaan reuna- pitimiin (32) kuuluu vaste-elin, edullisesti uloke- ____: 35 elimen (72) muodossa, joka ulottuu olennaisesti kohti- ,···. suorasti siitä sen yläpinnalla, joustavaa, jousimaista elintä (52) vasten. 15 104332

6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen pingotuskone, tunnettu siitä, että reunaa pitävät elimet kankaan reunapitimissä (32) ovat neulalaat-toja (80) .

7. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen pingotuskone, tunnettu siitä, että reunaa pitävät elimet kankaan reunapitimissä (32) ovat puristimia (90) .

8. Jonkin patenttivaatimuksista 1-7 mukainen 10 pingotuskone, tunnettu siitä, että ensimmäinen käyttöelin ja toinen käyttöelin ovat ensimmäinen käyt-töketju (50) ja vast, toinen käyttöketju (50), ensimmäisen käyttöketjun (50) ollessa päätön silmukka ensimmäisessä kuljetinraiteessa (30) ja toisen käyttö-15 ketjun (50) ollessa päätön silmukka toisessa kuljetinraiteessa (30) , jolloin ensimmäisessä käyttöketjussa ja toisessa käyttöketjussa on kummassakin joukko ket-julenkkejä (70), jolloin valituissa ketjulenkeissä jokaisessa ensimmäisessä ja toisessa käyttöketjussa on 20 yksittäinen joustava, jousimainen elin yksittäisen kankaan reunapitimen kuljettamiseksi kokonaan niiden vastaavien kuljetinraiteiden (30) ympäri.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen pingotusko- [ \ ne, tunnettu siitä, että joustavat, jousimaiset 25 elimet (52) ovat joustavia vetoelimiä (52) , jotka i '.· työntyvät ulos valituista ensimmäisen ja toisen käyt- • · · • töketjun (50) ketjulenkeistä (70) kohti kankaan reunani’: pitimiä (32) reunapitimien kuljettamiseksi, joustavien vetoelimien (52) ollessa pitkänomaisia ja niillä on ;·. 30 ennalta määrätty pituus kiinnityspisteistä vastaaviin • · · ketjulenkkeihin (70) niiden päissä, joustavien veto- • · · elimien (52) vaikuttaessa kankaan reunapitimiin koh- • · dassa, joka on ennalta määrätyn etäisyyden päässä nii- « den vastaavien lenkkien ja päiden kiinnittämispistei- ’ . 35 den välillä. • ·

10. Jonkin patenttivaatimuksista 1-9 mukainen ' ·" pingotuskone, tunnettu siitä, että ensimmäinen 16 104332 kuljetusraide (30) ja toinen kuljetusraide (30) ovat erillisiä niiden vastaavista ensimmäisestä käyttöeli-mestä ja toisesta käyttöelimestä ennalta valitulla ja säädettävällä etäisyydellä ja käsittävät elimet (106) 5 valittujen etäisyyksien säätämiseksi, kun pingotuskone (10) on käynnissä, niin, että joustavat, jousimaiset elimet (52) voivat vaikuttaa kankaan reunapitimiin (32) järjestettyihin elimiin (72) reunapitimien useammassa kuin yhdessä välipisteessä pitkin ennalta mää-10 rättyä pituutta siten sallien, että joustavien jousi-maisten elimien antama vipuvoima kankaan reunapitimien kuljettamista varten olevaa elintä vasten vaihtelee.

11. Patenttivaatimusten 8 ja 10 mukainen pingotuskone, tunnettu siitä, että pingotuskonee-15 seen kuuluu ensimmäinen ja toinen ketjun asetuslaite, jotka ovat vierekkäin osittain niiden vastaavien ensimmäisen ja toisen kuljetinraiteen (30) osien kanssa, ja ensimmäiseen ja toiseen ketjun asetuslaitteeseen (106) kumpaankin kuuluu ohjaustankopari (120), jotka 20 muodostavat kanavan (108) niiden väliin vastaavan käyttöketjun (50) ohjaamiseksi, ja jotka ensimmäinen ja toinen asetuslaite (106) ovat liikuteltavissa suh- • ' teessä niiden vastaaviin ensimmäiseen ja toiseen kul- • " jetinraiteeseen (30) ja kiinnitettävissä jatkuvasti "· 25 vaihtuviin asemiin niiden suhteen pingotuskoneen ol- • lessa toiminnassa niin, että joustavan, jousimaisen elimen (52) kankaan reunapitimiin (32) antama vipuvoi- :1|1j ma voi vaihdella. » « • 1 • 1 I • · · • « · « · · · • · · • · · • · • · , t t · 17 104332