ES2975358T3

ES2975358T3 - Dispositivo de bloqueo para puerta corredera

Info

Publication number: ES2975358T3
Application number: ES18826594T
Authority: ES
Inventors: Jeff Zhang; Jack Liu
Original assignee: Assa Abloy Entrance Systems AB
Current assignee: Assa Abloy Entrance Systems AB
Priority date: 2018-01-10
Filing date: 2018-12-18
Publication date: 2024-07-04
Anticipated expiration: 2038-12-18
Also published as: EP3737814A1; US11739566B2; CN108131063A; EP3737814C0; CN108131063B; WO2019137752A1; EP3737814B1; US20210032905A1

Abstract

La presente divulgación se refiere al campo técnico de la cerradura, en particular al dispositivo de cerradura para bloquear la puerta corredera. El dispositivo de bloqueo comprende una primera parte de bloqueo y una parte de transmisión. La porción de transmisión puede moverse a lo largo de una trayectoria predeterminada con respecto a la primera porción de cerradura, de modo que la porción de transmisión puede hacer que la puerta corredera se mueva a lo largo de la trayectoria predeterminada para abrir o cerrar la puerta corredera. La porción de transmisión tiene una pluralidad de porciones coincidentes dispuestas sucesivamente para bloquear con la primera porción de bloqueo. La primera parte de bloqueo tiene una primera posición en la que la primera parte de bloqueo está bloqueada con la parte de transmisión y una segunda posición en la que la primera parte de bloqueo está liberada de la parte de transmisión. La parte de transmisión puede bloquearse en diferentes posiciones a lo largo del recorrido predeterminado haciendo coincidir la primera parte de bloqueo (110) con diferentes partes coincidentes, de modo que la puerta corredera pueda bloquearse en diferentes posiciones. Mediante la solución técnica mencionada anteriormente, la puerta corredera se puede bloquear no sólo en una posición completamente abierta o en una posición completamente cerrada de la puerta corredera, sino también en cualquier posición parcialmente abierta de la puerta corredera, de modo que la puerta corredera puede bloquearse. en el estado parcialmente abierto de forma estable. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de bloqueo para puerta corredera

Campo técnico

La presente divulgación se refiere al campo técnico de las cerraduras, especialmente un dispositivo de bloqueo para una puerta corredera.

Antecedentes

Las puertas correderas se usan ampliamente en residencias, tránsito ferroviario, edificios comerciales y otros lugares. Una puerta corredera podría ser una puerta de una sola hoja o de múltiples hojas capaz de moverse de forma deslizante. La puerta corredera se puede abrir o cerrar a través del movimiento deslizante de la puerta. Por motivos de seguridad y facilidad de uso, normalmente se usan cerraduras para bloquear o desbloquear la puerta corredera.

El documento DE4415708C1 divulga un dispositivo de bloqueo para bloquear una puerta corredera con motor de accionamiento. Dicha puerta corredera puede ser una puerta de doble hoja o incluso de una sola hoja, en donde las hojas de la puerta se mueven sobre rodillos en un riel de rodadura en dirección horizontal. Por lo tanto, se requiere una cerradura para que este tipo de puerta corredera se bloquee de forma segura en su posición cerrada, de modo que la puerta no se pueda abrir con violencia desde el exterior, tal como después de la hora de cierre del edificio. Las dos hojas de puerta en la posición cerrada se bloquean automáticamente por un dispositivo que está ubicado en carros de rodadura que se mueven uno hacia el otro con sus extremos. El dispositivo comprende un gancho de bloqueo, un perno de bloqueo, una pieza de accionamiento y un pasador de accionamiento. La pieza de accionamiento está conectada a la correa de transmisión en el extremo de stub superior e inferior mediante un accesorio de fijación. En la pieza de accionamiento se proporciona un rebaje en forma de L, en el que se acopla el pasador de accionamiento. La ventaja de las cerraduras descritas anteriormente es que, incluso en el estado desenergizado, una puerta del tipo mencionado anteriormente, ya sea de hoja simple o doble, se puede bloquear de forma segura. El acoplamiento de la pieza de accionamiento y el pasador de accionamiento podría hacer girar el gancho de bloqueo para liberar el perno de bloqueo y, por lo tanto, la correa de transmisión.

Obviamente, la cerradura del documento DE4415708C1 se utiliza para bloquear la puerta o puertas correderas en una posición cerrada. Sin embargo, si la puerta corredera se desliza a un estado semiabierto, entonces la cerradura divulgada en este documento no se puede usar para bloquear la puerta corredera.

El documento US2007180772A1 divulga un sistema de puerta corredera que comprende: un travesaño; al menos una hoja de puerta conectada de manera deslizante con el travesaño; un mecanismo de tracción sin fin conectado de manera resistente a la tensión a la al menos una hoja de puerta; y un dispositivo de accionamiento que comprende una polea conducida para accionar el mecanismo de tracción sin fin. El sistema de puerta corredera comprende además una carcasa para alojar el travesaño y la polea conducida. La polea conducida guía el mecanismo de tracción sin fin y está provista de un reborde orientado hacia la carcasa, un elemento de bloqueo en el reborde, un elemento de bloqueo complementario soportado por la carcasa y un dispositivo de accionamiento electromecánico recibido en la carcasa. El dispositivo de accionamiento electromecánico es operable para hacer que el elemento de bloqueo complementario se apoye contra el elemento de bloqueo, bloqueando de este modo la al menos una hoja de puerta con respecto al travesaño.

De manera similar, el elemento de bloqueo complementario del documento US2007180772A1 está ubicado en una posición específica cuando la hoja de la puerta está cerrada y el elemento de bloqueo podría bloquear la puerta o puertas correderas sólo en esta posición específica. Si la hoja de la puerta se hubiera deslizado a una posición semiabierta, los elementos de bloqueo mencionados en el documento US2007180772A1 no podrían bloquear la puerta corredera.

El documento CN101275450A divulga una cerradura de enganche maestra para una puerta (o ventana) corredera y una cerradura que comprende la misma. La cerradura de enganche maestra comprende una manilla y una caja, en donde la caja está equipada con un engranaje de accionamiento en el interior y la manilla está conectada axialmente con el engranaje de accionamiento a través de la caja. El engranaje de accionamiento está engranado con una primera tira de accionamiento y una segunda tira de accionamiento, en donde la primera tira de accionamiento está equipada de forma fija con un primer componente de enganche de cierre en un extremo y la segunda tira de accionamiento está equipada de forma fija con un segundo componente de enganche de cierre en un extremo. La primera tira de accionamiento está equipada además con un mecanismo de bloqueo de tira de accionamiento. La cerradura comprende un panel, la cerradura de enganche maestra y una cerradura de enganche esclava. Dado que la cerradura de enganche maestra está equipada con el mecanismo de bloqueo de tira de accionamiento, después de que se abra la cerradura de enganche maestra, el mecanismo de bloqueo de tira de accionamiento puede bloquear, pero no mover, la primera tira de accionamiento, evitando que los componentes de enganche de cierre se bloqueen debido a una apertura por descuido de la cerradura de enganche maestra de la puerta corredera. Por consiguiente, se puede evitar el choque de los componentes de enganche de cierre y el marco de la puerta o la ventana, y el consiguiente daño de la cerradura de enganche maestra.

El tipo de cerradura del documento CN101275450A es una cerradura de gancho, que es una cerradura mecánica de uso común. Cuando se usa la cerradura de gancho para bloquear una puerta corredera, la cerradura de gancho y, a su vez, la puerta corredera, se pueden abrir fácilmente aplicando una gran fuerza sobre la cerradura de gancho, lo que provoca un peligro potencial para la seguridad. Además, la puerta corredera puede sufrir fácilmente perturbaciones y, por lo tanto, sacudidas, cuando está en un estado bloqueado, ya que el bloqueo de gancho difícilmente puede mantener un estado cerrado estable de la puerta corredera.

El documento CN105545139B divulga un sistema automático de deslizamiento de puerta. El sistema automático de deslizamiento de puerta comprende una viga transversal, un mecanismo de accionamiento dispuesto en la viga transversal y un mecanismo limitador. El mecanismo de accionamiento está conectado con un componente de manguito. Una hoja de puerta está conectada a través de un marco portante de puerta. Un bloque de bloqueo de guía está dispuesto en la viga transversal. El mecanismo de accionamiento comprende un tornillo de avance accionado por un motor y un componente de tuerca que comprende un bastidor de transmisión, una tuerca encamisada en el tornillo de avance y una parte de seguimiento fijada en la tuerca. La tuerca está montada en el bastidor de transmisión que está conectado con el componente de manguito. El tornillo de avance acciona el componente de tuerca para realizar un movimiento de vaivén en la dirección axial del tornillo de avance. En el proceso de rotación hacia delante del tornillo de avance, la parte de seguimiento, cuando entra en contacto con el bloque de bloqueo de guía, se mueve hacia el mecanismo limitador bajo la guía de la superficie superior del bloque de bloqueo de guía hasta que el mecanismo limitador la detiene, y luego gira junto con el tornillo de avance para entrar en un espacio entre una superficie lateral del bloque de bloqueo de guía y el mecanismo limitador para quedar bloqueada. Y cuando el tornillo de avance gira en sentido contrario, la parte de seguimiento gira en sentido contrario junto con el tornillo de avance para separarse de la limitación del bloque de bloqueo de guía para desbloquearse, y se mueve en la dirección axial del tornillo de avance.

La cerradura del documento CN105545139B sólo podría bloquear la puerta corredera en una posición cerrada de la puerta corredera. Si la hoja de puerta de la puerta corredera se desliza a una posición semiabierta, entonces la cerradura del documento CN105545139B no puede bloquear la puerta corredera.

Los documentos DE19700859 A1 y CH385067A divulgan dispositivos de cierre para puertas correderas con una correa de transmisión.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN

En vista de lo anterior, es necesario proporcionar un dispositivo de bloqueo mejorado para bloquear la puerta corredera, que resuelva o al menos alivie parcialmente el problema mencionado anteriormente.

De acuerdo con la invención, se proporciona un dispositivo de bloqueo de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el dispositivo de bloqueo comprende: una primera porción de bloqueo; y una porción de transmisión, en donde la porción de transmisión se usa para hacer que se mueva una primera hoja de puerta de la puerta corredera y es capaz de moverse con respecto a la primera porción de bloqueo con respecto a la primera porción de bloqueo a lo largo de una trayectoria predeterminada. La porción de transmisión tiene una pluralidad de porciones de acoplamiento dispuestas sucesivamente para bloquearse con la primera porción de bloqueo, y la primera porción de bloqueo tiene una primera posición en la que la primera porción de bloqueo se bloquea con la porción de transmisión y una segunda posición en la que la primera porción de bloqueo se libera de la porción de transmisión. La porción de transmisión podría bloquearse en diferentes posiciones a lo largo de la trayectoria predeterminada haciendo coincidir la primera porción de bloqueo con diferentes porciones de acoplamiento.

El dispositivo de bloqueo mencionado anteriormente comprende una primera porción de bloqueo y una porción de transmisión. La porción de transmisión se mueve con respecto a la primera porción de bloqueo a lo largo de una trayectoria predeterminada, de modo que la porción de transmisión hace que la puerta corredera se mueva a lo largo de la trayectoria predeterminada para abrir o cerrar la puerta corredera. La porción de transmisión tiene una pluralidad de porciones de acoplamiento dispuestas sucesivamente para bloquearse con la primera porción de bloqueo. La primera porción de bloqueo tiene una primera posición en la que la primera porción de bloqueo se bloquea con la porción de transmisión y una segunda posición en la que la primera porción de bloqueo se libera de la porción de transmisión. La porción de transmisión puede bloquearse en diferentes posiciones a lo largo de la trayectoria predeterminada haciendo coincidir la primera porción de bloqueo con diferentes porciones de acoplamiento, de modo que la puerta corredera pueda bloquearse en diferentes posiciones. A través de la solución técnica mencionada anteriormente, la puerta corredera puede bloquearse no sólo en una posición completamente abierta o una posición completamente cerrada de la puerta corredera, sino también en cualquier posición parcialmente abierta de la puerta corredera, de modo que la puerta corredera podría bloquearse en el estado parcialmente abierto de manera estable.

De acuerdo con la invención, la porción de transmisión del dispositivo de bloqueo puede hacer que las porciones de acoplamiento se muevan a lo largo de una trayectoria recta con respecto a la primera porción de bloqueo, y la primera porción de bloqueo puede moverse a lo largo de una trayectoria que está en ángulo con la trayectoria recta, de modo que la primera porción de bloqueo podría bloquearse con, o liberarse de, las porciones de acoplamiento.

De acuerdo con la invención, la primera porción de bloqueo y las porciones de acoplamiento del dispositivo de bloqueo pueden coincidir entre sí en una forma de movimiento relativo unidireccional, de modo que cuando la primera porción de bloqueo coincide con las porciones de acoplamiento, las porciones de acoplamiento se mueven a lo largo de una única dirección relativa a la primera porción de bloqueo.

De acuerdo con la invención, la primera porción de bloqueo del dispositivo de bloqueo comprende una pluralidad de primeros dientes y primeros encajes de diente formados entre los primeros dientes adyacentes, en donde los primeros dientes y los primeros encajes de diente podrían acoplarse con los encajes de diente correspondientes y los dientes correspondientes de la porción de transmisión, respectivamente, de modo que la porción de transmisión se bloquee.

En una de las realizaciones, cada uno de los primeros dientes tiene, a lo largo del espesor del diente, una primera superficie y una segunda superficie opuesta a la primera superficie, en donde la primera superficie forma un ángulo con una dirección perpendicular a la dirección de movimiento de la primera hoja de puerta en el intervalo de 20°~30°; y en donde la segunda superficie tiene una primera parte de limitación en la dirección de movimiento de la primera hoja de puerta, usándose la primera parte de limitación para limitar el movimiento de la porción de transmisión.

En una de las realizaciones, el ángulo entre la primera superficie y la dirección perpendicular a la dirección de movimiento de la primera hoja de puerta es de 23°.

De acuerdo con la invención, cuando la primera porción de bloqueo se traslada entre la primera posición y la segunda posición, la primera porción de bloqueo se acerca o se aleja de la porción de transmisión; el dispositivo de bloqueo comprende además un primer conjunto de guía, en donde el primer conjunto de guía se usa para guiar la dirección de movimiento de la primera porción de bloqueo cuando la primera porción de bloqueo se acerca o se aleja de la porción de transmisión.

El primer conjunto de guía comprende un primer pasador de guía y un segundo pasador de guía, siendo fijas las posiciones del primer pasador de guía y el segundo pasador de guía;

la primera porción de bloqueo está provista de una primera ranura de guía y una segunda ranura de guía, en donde el primer pasador de guía está ubicado en la primera ranura de guía y el segundo pasador de guía está ubicado en la segunda ranura de guía; y la dirección de extensión de la primera ranura de guía es paralela a la de la segunda ranura de guía; y

el primer pasador de guía y el segundo pasador de guía pueden guiar el movimiento de la primera porción de bloqueo, de modo que cuando el primer pasador de guía se mueve en la dirección de extensión de la primera ranura de guía con respecto a la primera porción de bloqueo y el segundo pasador de guía se mueve en la dirección de extensión de la segunda ranura de guía con respecto a la primera porción de bloqueo, la primera porción de bloqueo se acerca o se aleja de la porción de transmisión.

De acuerdo con la invención, el ángulo formado entre la dirección de extensión de la primera ranura de guía y la dirección de movimiento de la porción de transmisión varía de 40° a 60°.

En una de las realizaciones, el ángulo formado entre la dirección de extensión de la primera ranura de guía y la dirección de movimiento de la porción de transmisión es de 50°.

En una de las realizaciones, el dispositivo de bloqueo comprende además un primer conjunto de enlace que podría hacer que la primera porción de bloqueo se mueva con el guiado del primer conjunto de guía.

En una de las realizaciones, el primer conjunto de enlace comprende una primera porción de enlace giratoria y una segunda porción de enlace, en donde la primera porción de enlace está provista de una quinta ranura de guía, en la que se encuentra la segunda porción de enlace, estando la segunda porción de enlace conectada de manera fija con la primera porción de bloqueo. Cuando la primera porción de enlace gira, la segunda porción de enlace puede moverse a lo largo, de modo que la segunda porción de enlace se mueve en la dirección de extensión de la quinta ranura de guía con respecto a la primera porción de enlace, haciendo que la primera porción de bloqueo se mueva con el guiado del primer conjunto de guiado.

En una de las realizaciones, la porción de transmisión se usa para hacer que se mueva una segunda hoja de puerta de la puerta corredera. El dispositivo de bloqueo comprende además una segunda porción de bloqueo, y la porción de transmisión podría moverse con respecto a la segunda porción de bloqueo a lo largo de una trayectoria predeterminada. La porción de transmisión tiene una pluralidad de porciones de acoplamiento dispuestas sucesivamente para bloquearse con la segunda porción de bloqueo, y la segunda porción de bloqueo tiene una tercera posición en la que la segunda porción de bloqueo se bloquea con la porción de transmisión y una cuarta posición en la que la segunda porción de bloqueo se libera de la porción de transmisión. Por lo tanto, la porción de transmisión puede bloquearse en diferentes posiciones a lo largo de la trayectoria predeterminada haciendo coincidir la segunda porción de bloqueo con diferentes porciones de acoplamiento.

En una de las realizaciones, la porción de transmisión es una correa de transmisión anular; o, la porción de transmisión comprende una primera porción y una segunda porción independientes entre sí, en donde la primera porción se usa para coincidir con la primera porción de bloqueo, y la segunda porción se usa para coincidir con la segunda porción de bloqueo.

En una de las realizaciones, la porción de transmisión puede hacer que las porciones de acoplamiento se muevan con respecto a la segunda porción de bloqueo a lo largo de una trayectoria recta, y la segunda porción de bloqueo puede moverse a lo largo de una trayectoria que está en ángulo con la trayectoria recta, de modo que la segunda porción de bloqueo puede bloquearse con, o liberarse de, las porciones de acoplamiento.

En una de las realizaciones, la segunda porción de bloqueo y las porciones de acoplamiento pueden coincidir entre sí en una forma de movimiento relativo unidireccional, de modo que cuando la segunda porción de bloqueo coincide con las porciones de acoplamiento, las porciones de acoplamiento pueden moverse a lo largo de una única dirección relativa a la segunda porción de bloqueo.

En una de las realizaciones, la segunda porción de bloqueo comprende una pluralidad de segundos dientes y segundos encajes de diente formados entre los segundos dientes adyacentes, en donde los segundos dientes y los segundos encajes de diente pueden acoplarse con los encajes de diente correspondientes y los dientes correspondientes de la porción de transmisión, de modo que la porción de transmisión se bloquee.

En una de las realizaciones, cada diente tiene una tercera superficie y una cuarta superficie opuesta a la tercera superficie en la dirección del espesor del diente, en donde la tercera superficie forma un ángulo con una dirección perpendicular a la dirección de movimiento de la segunda hoja de puerta que varía de 20° a 30°. La cuarta superficie tiene una segunda parte de limitación en una dirección de movimiento de la segunda hoja de puerta, usándose la segunda parte de limitación para limitar el movimiento de los segundos dientes.

En una de las realizaciones, el ángulo formado entre la tercera superficie y la dirección perpendicular a la dirección de deslizamiento de la segunda hoja de puerta es de 23°.

En una de las realizaciones, cuando la segunda porción de bloqueo se traslada entre la tercera posición y la cuarta posición, la segunda porción de bloqueo se acerca o se aleja de la porción de transmisión. El dispositivo de bloqueo comprende además un segundo conjunto de guía, usándose el segundo conjunto de guía para guiar la dirección de movimiento de la segunda porción de bloqueo cuando la segunda porción de bloqueo se acerca o se aleja de la porción de transmisión.

En una de las realizaciones, el segundo conjunto de guía comprende un tercer pasador de guía y un cuarto pasador de guía, siendo fijas las posiciones del tercer pasador de guía y el cuarto pasador de guía;

la segunda porción de bloqueo está provista de una tercera ranura de guía y una cuarta ranura de guía, en donde el tercer pasador de guía está ubicado en la tercera ranura de guía y el cuarto pasador de guía está ubicado en la cuarta ranura de guía; y la dirección de extensión de la tercera ranura de guía es paralela a la de la cuarta ranura de guía;

el tercer pasador de guía y el cuarto pasador de guía pueden guiar el movimiento de la segunda porción de bloqueo, de modo que cuando el tercer pasador de guía se mueve en la dirección de extensión de la tercera ranura de guía con respecto a la segunda porción de bloqueo y el cuarto pasador de guía se mueve en la dirección de extensión de la cuarta ranura de guía con respecto a la segunda porción de bloqueo, la segunda porción de bloqueo se acerca o se aleja de la porción de transmisión.

En una de las realizaciones, el ángulo formado entre la dirección de extensión de la tercera ranura de guía y la dirección de movimiento de la porción de transmisión varía de 40° a 60°.

En una de las realizaciones, el ángulo formado entre la dirección de extensión de la tercera ranura de guía y la dirección de deslizamiento de la porción de transmisión es de 50°.

En una de las realizaciones, comprende además un segundo conjunto de enlace que podría hacer que la segunda porción de bloqueo se mueva con el guiado del segundo conjunto de guía.

En una de las realizaciones, el segundo conjunto de enlace comprende una tercera porción de enlace giratoria y una cuarta porción de enlace, en donde la tercera porción de enlace está provista de una sexta ranura de guía en la que se encuentra la cuarta porción de enlace, estando la cuarta porción de enlace conectada de manera fija con la segunda porción de bloqueo. Cuando la tercera porción de enlace gira, la cuarta porción de enlace se mueve a lo largo, de modo que la cuarta porción de enlace se mueve en la dirección de extensión de la sexta ranura de guía con respecto a la tercera porción de enlace, haciendo que la segunda porción de bloqueo se mueva con el guiado del segundo conjunto de guiado.

En una de las realizaciones, el dispositivo de bloqueo comprende además un primer pasador, en donde la primera porción de enlace está conectada de manera fija con la tercera porción de enlace, la quinta ranura de guía está ubicada en un lado del primer pasador y la sexta ranura de guía está ubicada en el otro lado del primer pasador, teniendo la quinta ranura de guía y la sexta ranura de guía la misma dirección de extensión. Cuando la primera porción de enlace y la tercera porción de enlace giran alrededor del primer pasador, respectivamente, la segunda porción de enlace y la cuarta porción de enlace se mueven en direcciones opuestas simultáneamente, de modo que cuando la primera porción de bloqueo se bloquea con la porción de transmisión, el segundo bloqueo la porción también se bloquea con la porción de transmisión simultáneamente.

En una de las realizaciones, el dispositivo de bloqueo comprende además una primera porción de soporte, en la que se proporciona el primer pasador. La posición del primer pasador en la primera porción de soporte es ajustable, lo que permite ajustar las posiciones de la primera porción de enlace y la tercera porción de enlace para ajustar las posiciones de la primera porción de bloqueo y la segunda porción de bloqueo.

En una de las realizaciones, el dispositivo de bloqueo comprende además una porción de accionamiento usada para hacer girar la primera porción de enlace y la tercera porción de enlace.

En una de las realizaciones, la primera porción de enlace y la tercera porción de enlace pueden formarse integralmente.

En una de las realizaciones, la porción de accionamiento es una electroválvula.

En una de las realizaciones, el tipo de bloqueo puede ser: bloqueo normal abierto(fail-safe)(la puerta permanece abierta cuando no hay alimentación), bloqueo normal cerrado(fail-lock)(la puerta permanece cerrada cuando no hay alimentación) o bloqueo biestable.

También se proporciona un sistema de puerta corredera de acuerdo con la reivindicación 12, que comprende el dispositivo de bloqueo de una cualquiera de las soluciones técnicas mencionadas anteriormente, en donde una o más hojas de puerta están conectadas de manera fija a la porción de transmisión.

El dispositivo de bloqueo del sistema de puerta corredera mencionado anteriormente comprende una primera porción de bloqueo y la porción de transmisión. La porción de transmisión puede moverse con respecto a la primera porción de bloqueo a lo largo de la trayectoria predeterminada, de modo que la porción de transmisión puede hacer que la puerta corredera se mueva a lo largo de la trayectoria predeterminada para abrir o cerrar la puerta corredera. La porción de transmisión tiene una pluralidad de porciones de acoplamiento dispuestas sucesivamente para bloquearse con la primera porción de bloqueo. La primera porción de bloqueo tiene una primera posición en la que la primera porción de bloqueo se bloquea con la porción de transmisión y una segunda posición en la que la primera porción de bloqueo se libera de la porción de transmisión. La porción de transmisión puede bloquearse en diferentes posiciones a lo largo de la trayectoria predeterminada haciendo coincidir la primera porción de bloqueo con diferentes porciones de acoplamiento, de modo que la puerta corredera pueda bloquearse en diferentes posiciones. A través de la solución técnica mencionada anteriormente, la puerta corredera puede bloquearse no sólo en una posición completamente abierta o una posición completamente cerrada de la puerta corredera, sino también en cualquier posición parcialmente abierta de la puerta corredera, de modo que la puerta corredera podría bloquearse en el estado parcialmente abierto de manera estable.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

La figura 1 es un diagrama estructural de un dispositivo de bloqueo de acuerdo con una realización de la presente invención;

la figura 2 es un diagrama esquemático que muestra las relaciones de posición entre la primera porción de bloqueo y la porción de transmisión y entre la segunda porción de bloqueo y la porción de transmisión, respectivamente, del dispositivo de bloqueo mostrado en la figura 1;

la figura 3 es un diagrama estructural de la primera porción de bloqueo del dispositivo de bloqueo mostrado en la figura 1;

la figura 4 es una vista ampliada de A mostrado en la figura 3;

la figura 5 es un esquema que muestra el dispositivo de bloqueo mostrado en la figura 1 cuando la primera porción de bloqueo está acoplada con la porción de transmisión; y

la figura 6 es un diagrama estructural de un primer conjunto de enlace y un segundo conjunto de enlace del dispositivo de bloqueo mostrado en la figura 1.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS REALIZACIONES

A continuación se proporcionará una descripción detallada con referencia a las figuras adjuntas para facilitar la comprensión de la presente divulgación. En las figuras se muestran las realizaciones preferidas. Sin embargo, la presente invención puede implementarse de varias formas diferentes y no está limitada a las realizaciones descritas en el presente documento. Por el contrario, el propósito de proporcionar estas realizaciones es simplemente ilustrativo y para una mejor comprensión de la presente invención.

Cabe señalar que, cuando se hace referencia a que una porción está "fijada a" otra porción, puede estar directamente en la otra porción o puede haber una porción intermedia entre ellas. De manera similar, cuando se hace referencia a que una porción está "conectada a" otra porción, puede estar directamente en la otra porción o puede haber una porción intermedia entre ellas. Los términos "vertical", "horizontal", "izquierda", "derecha" y similares, como se usan en el presente documento, sólo tienen fines ilustrativos y no pretenden limitar las formas de implementación de los mismos.

A menos que se defina lo contrario, todos los términos técnicos y científicos usados en el presente documento tienen el mismo significado que se entiende comúnmente por un experto en la materia a la que pertenece esta divulgación. Los términos usados en la memoria descriptiva de la presente divulgación sólo tienen el propósito de describir las realizaciones particulares y no pretenden limitar la presente divulgación. Como se usa en el presente documento, la expresión "y/o" incluye todas y cada una de las combinaciones de uno o más de los elementos enumerados.

En una realización como se muestra en la figura 2, se usa un dispositivo de bloqueo 100 para bloquear una puerta corredera (no mostrada). El dispositivo de bloqueo 100 comprende una primera porción de bloqueo 110 y una porción de transmisión 200. La porción de transmisión 200 puede moverse con respecto a la primera porción de bloqueo 110 a lo largo de una trayectoria predeterminada, de modo que la porción de transmisión 200 puede hacer que la puerta corredera se mueva a lo largo de la trayectoria predeterminada para abrir o cerrar la puerta corredera. La porción de transmisión 200 tiene una pluralidad de porciones de acoplamiento dispuestas sucesivamente para bloquearse con la primera porción de bloqueo 110. La primera porción de bloqueo 110 tiene una primera posición en la que la primera porción de bloqueo 110 se bloquea con la porción de transmisión 200 y una segunda posición en la que la primera porción de bloqueo 110 se libera de la porción de transmisión 200. La porción de transmisión 200 puede bloquearse en diferentes posiciones a lo largo de la trayectoria predeterminada haciendo coincidir la primera porción de bloqueo 110 con diferentes porciones de acoplamiento.

En particular, la puerta corredera normalmente comprende una o más hojas de puerta. Por ejemplo, una primera hoja de puerta de la puerta corredera puede moverse accionada por la porción de transmisión 200, para hacer que la primera hoja de puerta se mueva en una dirección de apertura o cierre de la puerta. Cuando la primera porción de bloqueo 110 está en la segunda posición, la primera porción de bloqueo 110 libera la porción de transmisión 200, de modo que la porción de transmisión 200 podría moverse a lo largo de la trayectoria predeterminada. La trayectoria predeterminada se refiere a una trayectoria de movimiento de la porción de transmisión 200 cuando se acciona. A lo largo de la trayectoria predeterminada, la porción de transmisión 200 puede hacer que la primera hoja de puerta se mueva en la dirección de apertura o cierre. Cuando la porción de transmisión 200 se mueve a lo largo de la trayectoria predeterminada, la pluralidad de porciones de acoplamiento de la porción de transmisión 200 se mueven sincrónicamente con la porción de transmisión 200, de modo que las diferentes porciones de acoplamiento podrían pasar sucesivamente la primera porción de bloqueo 110, permitiendo que las diferentes porciones de acoplamiento coincidan con la primera porción de bloqueo 110, respectivamente. Cuando la primera porción de bloqueo 110 se mueve a la primera posición, podría coincidir con las porciones de acoplamiento y bloquear la porción de transmisión 200. Cuando diferentes porciones de acoplamiento se bloquean con la primera porción de bloqueo 110, la porción de transmisión 200 está en diferentes posiciones de la trayectoria predeterminada, de modo que la porción de transmisión 200 podría bloquearse en diferentes posiciones de la trayectoria predeterminada. Después de que la porción de transmisión 200 se bloquee, ya no podrá hacer que se mueva la primera hoja de puerta, de modo que la primera hoja de puerta podría bloquearse en cualquier posición a lo largo del recorrido de la primera hoja de puerta. Por lo tanto, al proporcionar la primera porción de bloqueo 110, la primera hoja de puerta podría bloquearse no sólo en una posición completamente abierta o una posición completamente cerrada, sino también en cualquier posición parcialmente abierta de la misma, de modo que la primera hoja de puerta de la puerta corredera podría bloquearse en el estado parcialmente abierto de manera estable.

La porción de transmisión 200 es una correa de transmisión. Por ejemplo, la porción de transmisión 200 es una correa de transmisión, y la primera hoja de puerta está conectada de manera fija a la correa de transmisión. Por consiguiente, la correa de transmisión en movimiento accionará el movimiento de la primera hoja de puerta. La primera porción de bloqueo 110 podría comprender una pluralidad de clips y las porciones de acoplamiento pueden tener forma de ganchos que coinciden con los clips. Cuando la correa de transmisión se mueve y hace que la primera hoja de puerta se mueva, también lo hará la pluralidad de ganchos de la correa de transmisión. La primera porción de bloqueo 110 puede bloquear diferentes ganchos de la correa de transmisión a través de los clips, para impedir que la correa de transmisión se mueva, bloqueando de este modo la primera hoja de puerta en diferentes posiciones. Como resultado, es posible bloquear la primera hoja de puerta en cualquier posición a lo largo del recorrido de la primera hoja de puerta.

La porción de transmisión 200 puede hacer que las porciones de acoplamiento se muevan con respecto a la primera porción de bloqueo 110 a lo largo de una trayectoria recta. Es decir, la primera hoja de puerta puede moverse a lo largo de la trayectoria recta junto con la porción de transmisión 200. La primera porción de bloqueo 110 puede moverse a lo largo de una trayectoria que está en ángulo con la trayectoria recta. Debido al ángulo formado entre las trayectorias de movimiento de la primera porción de bloqueo 110 y la porción de transmisión 200, que puede ser un ángulo agudo o un ángulo obtuso, la primera porción de bloqueo 110 puede acercarse o alejarse de la porción de transmisión 200, haciendo que la primera porción de bloqueo 110 se bloquee con, o se separe de, las porciones de acoplamiento y, por lo tanto, bloquee o libere la porción de transmisión 200. Dado que la porción de transmisión 200 puede hacer que las porciones de acoplamiento se muevan con respecto a la primera porción de bloqueo 110 a lo largo de la trayectoria recta, varias porciones de acoplamiento diferentes pueden pasar sucesivamente la primera porción de bloqueo 110 de modo que las diferentes porciones de acoplamiento puedan coincidir con la primera porción de bloqueo 110. Cuando diferentes porciones de acoplamiento coinciden con la primera porción de bloqueo 110, la porción de transmisión 200 se encuentra en diferentes posiciones de la trayectoria predeterminada, de modo que la porción de transmisión 200 puede bloquearse en diferentes posiciones de la trayectoria predeterminada.

La primera porción de bloqueo 110 y las porciones de acoplamiento coinciden entre sí en una forma de movimiento relativo unidireccional. En otras palabras, cuando la primera porción de bloqueo 110 coincide con las porciones de acoplamiento, las porciones de acoplamiento pueden moverse en una única dirección con respecto a la primera porción de bloqueo 110. La única dirección puede ser una dirección en la que se cierra la primera hoja de puerta. En otras palabras, cuando la primera porción de bloqueo 110 avanza con las porciones de acoplamiento, las porciones de acoplamiento sólo pueden moverse a lo largo de la dirección de cierre de la primera hoja de puerta y no pueden moverse a lo largo de la dirección de apertura de la primera hoja de puerta, de modo que la puerta corredera no puede abrirse cuando está bloqueada, proporcionando una buena función de prevención de hurtos y robos.

Haciendo referencia a una realización mostrada en la figura 2 a la figura 5, las porciones de acoplamiento comprenden una pluralidad de dientes 210 y encajes de diente entre dientes 210 adyacentes. La primera porción de bloqueo 110 comprende una pluralidad de primeros dientes 111, con un encaje de diente 112 formado entre primeros dientes 111 adyacentes. Cuando la primera porción de bloqueo 110 está en la segunda posición, la primera porción de bloqueo 110 se separa de la porción de transmisión 200, liberando la porción de transmisión 200 para hacer que la porción de transmisión 200 se mueva a lo largo de la trayectoria predeterminada. Cuando la porción de transmisión 200 se mueve a lo largo de la trayectoria predeterminada, los dientes 210 y los encajes de diente de la porción de transmisión 200 también se mueven. Cuando la primera porción de bloqueo 110 se mueve a la primera posición, la primera porción de bloqueo 110 se acopla con la porción de transmisión 200, de modo que los dientes 210 pueden bloquearse por los primeros dientes 111, bloqueando de este modo la transmisión 200. Dado que la porción de transmisión 200 puede moverse a lo largo de la trayectoria predeterminada, los diferentes dientes 210 de la porción de transmisión 200 pueden pasar sucesivamente la primera porción de bloqueo 110 para acoplarse con la primera porción de bloqueo 110. Cuando se acoplan diferentes dientes 210 con la primera porción de bloqueo 110, la porción de transmisión 200 puede bloquearse en diferentes posiciones. Al proporcionar una pluralidad de primeros dientes 111 y primeros encajes de diente 112 de la primera porción de bloqueo 110, la primera porción de bloqueo 110 puede acoplarse con la porción de transmisión 200, lo que facilita que los primeros dientes 111 bloqueen los dientes 210 de la porción de transmisión 200 para bloquear la porción de transmisión 200, bloqueando de este modo la primera hoja de puerta de la puerta corredera. Al usar la correa de transmisión con dientes 210 y encajes de diente como porción de transmisión 200, cuando la porción de transmisión 200 se mueve, la pluralidad de dientes de la porción de transmisión 200 puede pasar sucesivamente la primera porción de bloqueo 110 para bloquear la porción de transmisión 200 en diferentes posiciones.

Con referencia a una realización mostrada en la figura 4 y la figura 5, cada diente 111 tiene, a lo largo del espesor del diente, una primera superficie 1111 y una segunda superficie 1112 opuesta a la primera superficie 1111. La primera superficie 1111 forma un ángulo a-i, con una dirección perpendicular a la dirección de movimiento de la primera hoja de puerta, en el intervalo de 20°~30°. Preferiblemente, el ángulo a1 es de 23°. La segunda superficie 1112 tiene una primera parte de limitación en la dirección de la dirección de movimiento de la primera hoja de puerta. La primera parte de limitación puede limitar el movimiento de los dientes 210 de la porción de transmisión 200, de modo que los dientes 210 de la porción de transmisión 200 no puedan moverse más allá de la segunda superficie 1112 en una dirección X1 hacia la primera superficie 1111. La dirección X1, es decir, la dirección desde la segunda superficie hacia la primera superficie 1111, es la dirección de apertura de la primera hoja de puerta. La primera parte de limitación puede limitar que los dientes 210 de la porción de transmisión 200 se muevan más allá de la segunda superficie 1112 hacia la primera superficie 1111. En otras palabras, la primera parte de limitación puede limitar que los dientes 210 de la porción de transmisión 200 se muevan en la dirección de apertura X1 de la primera hoja de puerta, lo que significa que la primera parte de limitación puede limitar que la porción de transmisión 200 se mueva en la dirección de apertura de la primera hoja de puerta. Por lo tanto, cuando la primera porción de bloqueo 110 se acopla con la porción de transmisión 200, la primera parte de limitación puede limitar la apertura de la primera hoja de puerta después de que se haya bloqueado. Por lo tanto, la primera porción de bloqueo 110 puede bloquear la primera hoja de puerta de manera fiable y mantener la misma en una posición bloqueada que es estable y no se puede sacudir fácilmente.

En una realización adicional, la segunda superficie 1112 es una superficie de arco cóncava que define la primera parte de limitación. Cuando la primera porción de bloqueo 110 bloquea la porción de transmisión 200, la primera porción de bloqueo 110 se acopla con la porción de transmisión 200. Los dientes 210 de la porción de transmisión 200 se acoplan entre los primeros dientes 111, y viceversa. Si la primera hoja de puerta se hace deslizar aplicando una fuerza en la dirección de apertura X1 de la primera hoja de puerta, los dientes 210 de la porción de transmisión 200 pueden chocar con la segunda superficie 1112. Debido a la concavidad de la segunda superficie, una esquina afilada B formada en la intersección de la superficie superior del diente 210 y la superficie del diente 210 próxima a la segunda superficie 1112 hará tope con la segunda superficie 1112, de modo que el diente apenas puede moverse más allá de la segunda superficie 1112 en la dirección X1 hacia la primera superficie 1111. Por lo tanto, en la realización en la que la segunda superficie 1112 se proporciona en forma cóncava, la porción de transmisión 200, cuando se bloquea con la primera porción de bloqueo 110, apenas puede moverse en la dirección de apertura X1 de la primera hoja de puerta. Por consiguiente, la primera porción de bloqueo 110 puede bloquear la primera hoja de puerta de manera fiable y mantener la misma en una posición bloqueada que es estable y no se puede sacudir fácilmente.

En una de las realizaciones, la primera superficie 1111 es un bisel. Cuando la primera hoja de puerta se hace deslizar aplicando una fuerza en una dirección de cierre X2 de la primera hoja de puerta, la porción de transmisión 200 también se mueve en la dirección de cierre X2 de la primera hoja de puerta, y los dientes 210 de la porción de transmisión 200 pueden chocar con la primera superficie 1111. Dado que la primera superficie 1111 es un bisel, la superficie del diente 210 próxima a la primera superficie 1111 también se hace un bisel, de modo que la primera superficie 1111 y la superficie del diente 210 próxima pueden deslizarse fácilmente una sobre otra. Por consiguiente, el diente 210 puede deslizarse fácilmente sobre la primera superficie 1111 y moverse en la dirección de cierre X2 de la primera hoja de puerta. Por lo tanto, la primera superficie 1111, cuando se proporciona en forma de bisel, permite que la porción de transmisión 200 se mueva fácilmente en la dirección de cierre X2 de la primera hoja de puerta cuando la primera porción de bloqueo 110 se bloquea con la porción de transmisión 200.

Haciendo referencia a una realización como se muestra en la figura 1 y la figura 2, cuando la primera porción de bloqueo 110 se traslada entre la primera posición y la segunda posición, la primera porción de bloqueo 110 se acerca o se aleja de la porción de transmisión 200. Cuando la primera porción de bloqueo 110 se acerca a la porción de transmisión 200, la primera porción de bloqueo 110 se mueve hacia la primera posición para bloquear la porción de transmisión 200. Cuando la primera porción de bloqueo se mueve hacia la segunda posición, la primera porción de bloqueo se aleja de la porción de transmisión 200 para liberar la porción de transmisión 200. El dispositivo de bloqueo 100 comprende además un primer conjunto de guía 120. Cuando la primera porción de bloqueo 110 se acerca o se aleja de la porción de transmisión 200, el primer conjunto de guía 120 se usa para guiar la dirección de movimiento de la primera porción de bloqueo 110, de modo que la primera porción de bloqueo 110 puede moverse a la primera posición o la segunda posición con precisión. Como resultado, la primera porción de bloqueo 110 puede bloquear o liberar la porción de transmisión 200 con precisión.

Haciendo referencia a una realización como se muestra en la figura 1 y la figura 2, el primer conjunto de guiado 120 comprende un primer pasador de guía 121 y un segundo pasador de guía 122, siendo fijas las posiciones de ambos. En particular, el primer pasador de guía 121 y el segundo pasador de guía 122 pueden fijarse en un bloque a través de una conexión roscada. También se pueden usar otras formas para fijar el primer pasador de guía 121 y el segundo pasador de guía 122, lo cual no está específicamente limitado en esta realización. La primera porción de bloqueo 110 está provista de una primera ranura de guía 113 y una segunda ranura de guía 114, en donde el primer pasador de guía 121 está ubicado en la primera ranura de guía 113 y el segundo pasador de guía 122 está ubicado en la segunda ranura de guía 114. Dado que las posiciones del primer pasador de guía 121 y el segundo pasador de guía 122 son fijas, sólo el movimiento de la primera porción de bloqueo 110 puede provocar los movimientos del primer pasador de guía 121 y el segundo pasador de guía 122 con respecto a la primera porción de bloqueo 110, respectivamente. Dado que el primer pasador de guía 121 está ubicado en la primera ranura de guía 113 y el segundo pasador de guía 122 está ubicado en la segunda ranura de guía 114, el primer pasador de guía 121 restringe la primera porción de bloqueo 110 para que sólo se mueva en una dirección paralela a la dirección de extensión de la primera ranura de guía 113, y el segundo pasador de guía 122 restringe la primera porción de bloqueo 110 para que sólo se mueva en una dirección paralela a la dirección de extensión de la segunda ranura de guía 114. Dado que la dirección de extensión de la primera ranura de guía 113 es paralela a la de la segunda ranura de guía 114, la primera porción de bloqueo 110 sólo puede moverse en la dirección paralela a las direcciones de extensión de la primera ranura de guía 113 y la segunda ranura de guía 114. Por consiguiente, el primer conjunto de guía 120 tiene la función de guiar la dirección de movimiento de la primera porción de bloqueo 110. Como resultado, cuando la primera porción de bloqueo 110 se mueve en una dirección paralela a la dirección de extensión de la primera ranura de guía 113 y a la dirección de extensión de la segunda ranura de guía 114, la primera porción de bloqueo 110 puede moverse a la primera posición o segunda posición con precisión, bloqueando o liberando de este modo con precisión la porción de transmisión 200. Específicamente, en esta realización, la primera porción de bloqueo 110 tiene una pluralidad de primeros dientes 111 y primeros encajes de diente alternos. Por lo tanto, la función de guiado del primer conjunto de guiado 120 puede guiar la dirección de movimiento de la primera porción de bloqueo 110, de modo que la primera porción de bloqueo 110 puede moverse a la primera posición con precisión para hacer que la primera porción de bloqueo 110 se acople con la porción de transmisión 200 con precisión. Por lo tanto, la primera porción de bloqueo 110 puede bloquear la primera hoja de puerta de manera fiable.

Como se muestra en la figura 3, la dirección de extensión de la primera ranura de guía 113 y la dirección de movimiento de la primera hoja de puerta forman un ángulo, a2, que varía de 40° a 60°. Cuando la primera porción de bloqueo 110 bloquea la porción de transmisión 200, si se hace que la primera porción de bloqueo 110 se mueva aplicando una fuerza en una dirección de movimiento de la primera hoja de puerta, el primer pasador de guía 121 y el segundo pasador de guía 122 pueden bloquear el movimiento de la primera porción de bloqueo 110, ya que el primer pasador de guía 121 y el segundo pasador de guía 122 pueden bloquear la pared interior de la primera ranura de guía 113 y la segunda ranura de guía 114, respectivamente. Como resultado, la primera porción de bloqueo 110 apenas puede moverse en la dirección de movimiento de la primera hoja de puerta, haciendo extremadamente difícil abrir la primera hoja de puerta. Por lo tanto, la primera porción de bloqueo 110 logra un buen efecto de bloqueo. Preferiblemente, cuando el ángulo a2 es de 50°, el primer pasador de guía 121 y el segundo pasador de guía 122 pueden bloquear el movimiento de la primera porción de bloqueo 110 con un mejor efecto cuando la primera porción de bloqueo 110 bloquea la porción de transmisión 200, lo que hace que sea aún más difícil que la primera porción de bloqueo 110 se mueva en la dirección de movimiento de la primera hoja de puerta y, por lo tanto, un buen efecto de bloqueo de la primera porción de bloqueo 110.

Haciendo referencia a una realización mostrada en la figura 6, el dispositivo de bloqueo comprende además un primer conjunto de enlace 130 que puede hacer que la primera porción de bloqueo 110 se mueva con el guiado del primer conjunto de guía 120, de modo que la primera porción de bloqueo 110 pueda trasladarse entre la primera posición y la segunda posición para bloquear o liberar la porción de transmisión 200 con precisión.

De nuevo, haciendo referencia a una realización mostrada en la figura 6, el primer conjunto de enlace 130 comprende una primera porción de enlace 131 giratoria y una segunda porción de enlace 132. Como ejemplo ilustrativo, la primera porción de enlace 131 puede ser una varilla giratoria como se muestra en la figura 6 y la segunda porción de enlace 132 puede ser un pasador como se muestra en la figura 6. La primera porción de enlace 131 está provista de una quinta ranura de guía 133, en la que se encuentra la segunda porción de enlace 132. La segunda porción de enlace 132 está conectada de manera fija con la primera porción de bloqueo 110.

Cuando la primera porción de enlace 131 gira, la quinta ranura de guía 133 también gira. Preferiblemente, la dirección de rotación de la primera porción de enlace 131 es perpendicular a la dirección de extensión de la quinta ranura de guía 133. Dado que la segunda porción de enlace 132 está ubicada en la quinta ranura de guía 133, la segunda porción de enlace 132 puede girar con la rotación de la quinta ranura de guía 133. Cuando la primera porción de enlace 131 gira, la segunda porción de enlace 132 también puede moverse en la dirección de extensión de la quinta ranura de guía 133. Por lo tanto, la rotación de la primera porción de enlace 131 hace que se mueva la segunda porción de enlace 132. Dado que la segunda porción de enlace 132 está además conectada de manera fija con la primera porción de bloqueo, el movimiento de la segunda porción de enlace 132 puede hacer que se mueva la primera porción de bloqueo 110, lo que hace que se mueva la primera porción de bloqueo 110. Por lo tanto, la primera porción de enlace 131 gira para hacer que se mueva la segunda porción de enlace 132 y la segunda porción de enlace 132 hace que se mueva la primera porción de bloqueo 110, mientras que el primer conjunto de guía 120 guía la dirección de movimiento de la primera porción de bloqueo 110. Como resultado, la primera porción de bloqueo 110 puede moverse a la primera posición o a la segunda posición con precisión, lo que hace que la primera porción de bloqueo 110 bloquee o libere la porción de transmisión 200.

Haciendo referencia a una realización como se muestra en la figura 1 y la figura 2, el dispositivo de bloqueo comprende además una segunda porción de bloqueo 150. La porción de transmisión 200 puede accionar el movimiento de una segunda hoja de puerta (no mostrada) de la puerta corredera. La porción de transmisión 200 puede moverse a lo largo de la trayectoria predeterminada con respecto a la segunda porción de bloqueo 150, de modo que la porción de transmisión 200 puede hacer que la puerta corredera se mueva a lo largo de la trayectoria predeterminada para abrir o cerrar la puerta corredera. La porción de transmisión 200 tiene una pluralidad de porciones de acoplamiento dispuestas sucesivamente para bloquearse con la segunda porción de bloqueo 150. La segunda porción de bloqueo 150 tiene una tercera posición en la que la segunda porción de bloqueo 150 se bloquea con la porción de transmisión 200 y una cuarta posición en la que la segunda porción de bloqueo 150 se libera de la porción de transmisión. La porción de transmisión 200 puede bloquearse en diferentes posiciones a lo largo de la trayectoria predeterminada haciendo coincidir la segunda porción de bloqueo 150 con diferentes porciones de acoplamiento.

En particular, la segunda hoja de puerta de la puerta corredera, como ejemplo ilustrativo, puede moverse accionada por la porción de transmisión 200, para hacer que la segunda hoja de puerta se mueva en una dirección de apertura o cierre de la puerta. Cuando la segunda porción de bloqueo 150 está en la cuarta posición, la segunda porción de bloqueo 150 libera la porción de transmisión 200, de modo que la porción de transmisión 200 podría moverse a lo largo de la trayectoria predeterminada. La trayectoria predeterminada significa una trayectoria de movimiento de la porción de transmisión 200 cuando se acciona. A lo largo de la trayectoria predeterminada, la porción de transmisión 200 puede hacer que la segunda hoja de puerta se mueva en la dirección de apertura o cierre. Cuando la porción de transmisión 200 se mueve a lo largo de la trayectoria predeterminada, la pluralidad de porciones de acoplamiento de la porción de transmisión 200 se mueven sincrónicamente con la porción de transmisión 200, de modo que las diferentes porciones de acoplamiento podrían pasar sucesivamente la segunda porción de bloqueo 150, permitiendo que las diferentes porciones de acoplamiento coincidan con la segunda porción de bloqueo 150, respectivamente. Cuando la segunda porción de bloqueo 150 se mueve a la tercera posición, podría coincidir con las porciones de acoplamiento y bloquear la porción de transmisión 200. Cuando diferentes porciones de acoplamiento se bloquean con la segunda porción de bloqueo 150, la porción de transmisión 200 está en diferentes posiciones de la trayectoria predeterminada, de modo que la porción de transmisión 200 podría bloquearse en diferentes posiciones de la trayectoria predeterminada. Después de que la porción de transmisión 200 se bloquee, ya no podrá hacer que se mueva la segunda hoja de puerta, de modo que la segunda hoja de puerta podría bloquearse en cualquier posición a lo largo del recorrido de la segunda hoja de puerta. Por lo tanto, al proporcionar la segunda porción de bloqueo 150, la segunda hoja de puerta podría bloquearse no sólo en una posición completamente abierta o una posición completamente cerrada, sino también en cualquier posición parcialmente abierta de la segunda hoja de puerta, de modo que la segunda hoja de puerta de la puerta corredera podría bloquearse en el estado parcialmente abierto de manera estable.

En particular, como ejemplo ilustrativo, la porción de transmisión 200 es una correa de transmisión, y la segunda hoja de puerta está conectada de manera fija a la correa de transmisión. Por consiguiente, la correa de transmisión en movimiento accionará el movimiento de la segunda hoja de puerta. La segunda porción de bloqueo 150 podría comprender una pluralidad de clips y las porciones de acoplamiento pueden tener forma de ganchos que coinciden con los clips. Cuando la correa de transmisión se mueve y hace que la segunda hoja de puerta se mueva, también lo hará la pluralidad de ganchos de la correa de transmisión. La segunda porción de bloqueo 150 puede bloquear diferentes ganchos de la correa de transmisión a través de los clips, para impedir que la correa de transmisión se mueva, bloqueando de este modo la segunda hoja de puerta en diferentes posiciones. Como resultado, es posible bloquear la segunda hoja de puerta en cualquier posición a lo largo del recorrido de la segunda hoja de puerta.

En una de las realizaciones, la porción de transmisión 200 es una correa de transmisión anular y está conectada de manera fija con la primera hoja de puerta y la segunda hoja de puerta, respectivamente. Cuando la correa de transmisión anular se mueve, la correa de transmisión anular puede oscilar a lo largo de la dirección circunferencial de la correa de transmisión anular. Como resultado, la primera hoja de puerta y la segunda hoja de puerta pueden moverse simultáneamente cuando la porción de transmisión 200 se mueve, y bloquearse simultáneamente cuando la porción de transmisión 200 se bloquea.

En una de las realizaciones, la porción de transmisión 200 comprende una primera porción y una segunda porción independientes entre sí. En particular, la primera porción y la segunda porción pueden ser correas de transmisión independientes entre sí. El movimiento de la primera porción puede hacer que se mueva la primera hoja de puerta. Cuando la primera porción hace que la primera hoja de puerta se mueva a diferentes posiciones, la primera porción puede coincidir con la primera porción de bloqueo 110, de modo que la primera porción de bloqueo 110 bloquea la primera porción, bloqueando de este modo la primera hoja de puerta. El movimiento de la segunda porción puede hacer que se mueva la segunda hoja de puerta. Cuando la segunda porción hace que la segunda hoja de puerta se mueva a diferentes posiciones, la segunda porción puede coincidir con la segunda porción de bloqueo 150, de modo que la segunda porción de bloqueo 150 bloquea la segunda porción, bloqueando de ese modo la segunda hoja de puerta. El estado de bloqueo de la primera hoja de puerta y la segunda hoja de puerta podrían ser independientes entre sí debido a los movimientos independientes de la primera porción y la segunda porción.

En una de las realizaciones, la porción de transmisión 200 puede hacer que las porciones de acoplamiento se muevan con respecto a la segunda porción de bloqueo 150 a lo largo de la trayectoria recta. Es decir, la segunda hoja de puerta puede moverse a lo largo de la trayectoria recta junto con la porción de transmisión 200. La segunda porción de bloqueo 150 puede moverse a lo largo de una trayectoria que está en ángulo con la trayectoria recta. Debido al ángulo formado entre las trayectorias de movimiento de la primera porción de bloqueo 110 y la porción de transmisión 200, que podría ser un ángulo agudo o un ángulo obtuso, la segunda porción de bloqueo 150 puede acercarse o alejarse de la porción de transmisión 200, haciendo que la segunda porción de bloqueo 150 se bloquee con, o se separe de, las porciones de acoplamiento y, por lo tanto, bloquee o libere la porción de transmisión 200. Dado que la porción de transmisión 200 puede hacer que las porciones de acoplamiento se muevan con respecto a la segunda porción de bloqueo 150 a lo largo de la trayectoria recta, varias porciones de acoplamiento diferentes pueden pasar sucesivamente la segunda porción de bloqueo 150 de modo que las diferentes porciones de acoplamiento puedan coincidir con la segunda porción de bloqueo 150. Cuando diferentes porciones de acoplamiento coinciden con la segunda porción de bloqueo 150, la porción de transmisión 200 está en diferentes posiciones de la trayectoria predeterminada, de modo que la porción de transmisión 200 podría bloquearse en diferentes posiciones de la trayectoria predeterminada.

En una de las realizaciones, la segunda porción de bloqueo 150 y las porciones de acoplamiento pueden coincidir entre sí en una forma de movimiento relativo unidireccional. En otras palabras, cuando la segunda porción de bloqueo 150 coincide con las porciones de acoplamiento, las porciones de acoplamiento pueden moverse en una única dirección con respecto a la segunda porción de bloqueo 150. La única dirección puede ser una dirección en la que se cierra la segunda hoja de puerta. En otras palabras, cuando la segunda porción de bloqueo 150 avanza con las porciones de acoplamiento, las porciones de acoplamiento sólo pueden moverse a lo largo de una dirección de cierre de la segunda hoja de puerta y no pueden moverse a lo largo de la dirección de apertura de la segunda hoja de puerta, de modo que la puerta corredera no puede abrirse cuando está bloqueada, proporcionando una buena función de prevención de hurtos y robos.

Haciendo referencia a una realización mostrada en la figura 2, las porciones de acoplamiento comprenden una pluralidad de dientes 210 y encajes de diente entre dientes 210 adyacentes. La segunda porción de bloqueo 150 comprende una pluralidad de segundos dientes 151, con un segundo encaje de diente 152 formado entre segundos dientes 151 adyacentes. Cuando la segunda porción de bloqueo 150 está en la cuarta posición, la segunda porción de bloqueo 150 se separa de la porción de transmisión 200, liberando la porción de transmisión 200, para hacer que la porción de transmisión 200 se mueva a lo largo de la trayectoria predeterminada. Cuando la porción de transmisión 200 se mueve a lo largo de la trayectoria predeterminada, los dientes 210 y los encajes de diente de la porción de transmisión 200 también se mueven. Cuando la segunda porción de bloqueo 150 se mueve a la tercera posición, la segunda porción de bloqueo 150 se acopla con la porción de transmisión 200, de modo que los dientes 210 de la porción de transmisión 200 pueden bloquearse por los segundos dientes 151, bloqueando de este modo la transmisión 200. Dado que la porción de transmisión 200 puede moverse a lo largo de la trayectoria predeterminada, los diferentes dientes 210 de la porción de transmisión 200 pueden pasar sucesivamente la segunda porción de bloqueo 150 para acoplarse con la segunda porción de bloqueo 150. Cuando se acoplan diferentes dientes 210 con la segunda porción de bloqueo 150, la porción de transmisión 200 puede bloquearse en diferentes posiciones. Al proporcionar una pluralidad de segundos dientes 151 y segundos encajes de diente 152 de la segunda porción de bloqueo 150, la segunda porción de bloqueo 150 puede acoplarse con la porción de transmisión 200, lo que facilita que los segundos dientes 151 bloqueen los dientes 210 de la porción de transmisión 200 para bloquear la porción de transmisión 200, bloqueando de este modo la primera hoja de puerta de la puerta corredera. Al usar la correa de transmisión con dientes 210 y encajes de diente como porción de transmisión 200, cuando la porción de transmisión 200 se mueve, la pluralidad de dientes de la porción de transmisión 200 puede pasar sucesivamente la segunda porción de bloqueo 150 para bloquear la porción de transmisión 200 en diferentes posiciones.

En una de las realizaciones, cada segundo diente 151 tiene, a lo largo del espesor del diente, una tercera superficie y una cuarta superficie opuesta a la tercera superficie. La tercera superficie forma un ángulo con la dirección perpendicular a la dirección de movimiento de la segunda hoja de puerta, que podría estar en el intervalo de 20°~30°. Preferiblemente, el ángulo es de 23°. La cuarta superficie tiene una segunda parte de limitación en la dirección de la dirección de movimiento de la segunda hoja de puerta. La segunda parte de limitación puede limitar el movimiento de los dientes 210 de la porción de transmisión 200, de modo que los dientes 210 de la porción de transmisión 200 no puedan moverse más allá de la cuarta superficie en una dirección de movimiento hacia la tercera superficie. La dirección desde la cuarta superficie hacia la tercera superficie es la dirección de apertura de la segunda hoja de puerta. La segunda parte de limitación podría limitar que los dientes 210 de la porción de transmisión 200 se muevan más allá de la cuarta superficie hacia la tercera superficie. En otras palabras, la primera parte de limitación podría limitar que los dientes 210 de la porción de transmisión 200 se muevan en la dirección de apertura de la segunda hoja de puerta, lo que significa que la segunda parte de limitación puede limitar que la porción de transmisión 200 se mueva en la dirección de apertura de la segunda hoja de puerta. Por lo tanto, cuando la segunda porción de bloqueo 150 se acopla con la porción de transmisión 200, la segunda parte de limitación puede limitar la apertura de la segunda hoja de puerta después de que se haya bloqueado. Por lo tanto, la segunda porción de bloqueo 150 puede bloquear la segunda hoja de puerta de manera fiable y la segunda hoja de puerta podría mantenerse en la posición bloqueada de manera estable y no se podría sacudir fácilmente.

En una realización adicional, la cuarta superficie es una superficie de arco cóncava, que define la segunda parte de limitación. Cuando la segunda porción de bloqueo 150 bloquea la porción de transmisión 200, la segunda porción de bloqueo 150 se acopla con la porción de transmisión 200. Los dientes 210 de la porción de transmisión 200 se acoplan entre los segundos dientes 151, y viceversa. Si la segunda hoja de puerta se hace deslizar aplicando una fuerza en la dirección de apertura de la segunda hoja de puerta, los dientes 210 de la porción de transmisión 200 pueden chocar con la cuarta superficie. Debido a la concavidad de la cuarta superficie, una esquina afilada B formada en la intersección de la superficie superior del diente 210 y la superficie del diente 210 próxima a la cuarta superficie hará tope con la cuarta superficie, de modo que el diente 210 apenas puede moverse más allá de la cuarta superficie en la dirección hacia la tercera superficie. Por lo tanto, en la realización en la que la cuarta superficie se proporciona en forma cóncava, la porción de transmisión 200, cuando se bloquea con la segunda porción de bloqueo 150, apenas puede moverse en la dirección de apertura de la segunda hoja de puerta. Por consiguiente, la segunda porción de bloqueo 150 puede bloquear la segunda hoja de puerta de manera fiable y mantener la misma en una posición bloqueada que es estable y no se puede sacudir fácilmente.

En una de las realizaciones, la tercera superficie es un bisel. Cuando la segunda hoja de puerta se hace deslizar aplicando una fuerza en una dirección de cierre de la segunda hoja de puerta, la porción de transmisión 200 también se mueve en la dirección de cierre de la segunda hoja de puerta, y los dientes 210 de la porción de transmisión 200 pueden chocar con la tercera superficie. Dado que la tercera superficie es un bisel, la superficie del diente 210 próxima a la tercera superficie también se hace un bisel, de modo que la tercera superficie y la superficie del diente 210 próxima pueden deslizarse fácilmente una sobre otra. Por consiguiente, el diente 210 puede deslizarse fácilmente sobre la tercera superficie y moverse en la dirección de cierre de la segunda hoja de puerta. Por lo tanto, la tercera superficie, cuando se proporciona en forma de bisel, permite que la porción de transmisión 200 se mueva fácilmente en la dirección de cierre de la primera hoja de puerta cuando la segunda porción de bloqueo 150 se bloquea con la porción de transmisión 200.

En una de las realizaciones, cuando la segunda porción de bloqueo 150 se traslada entre la tercera posición y la cuarta posición, la segunda porción de bloqueo 150 se acerca o se aleja de la porción de transmisión 200. Cuando la segunda porción de bloqueo 150 se acerca a la porción de transmisión 200, la segunda porción de bloqueo 150 se mueve hacia la tercera posición para bloquear la porción de transmisión 200. Cuando la segunda porción de bloqueo 150 se mueve hacia la cuarta posición, la segunda porción de bloqueo 150 se aleja de la porción de transmisión 200 para liberar la porción de transmisión 200. El dispositivo de bloqueo 100 comprende además un segundo conjunto de guía 160. Cuando la segunda porción de bloqueo 150 se acerca o se aleja de la porción de transmisión 200, el segundo conjunto de guía 160 se usa para guiar la dirección de movimiento de la segunda porción de bloqueo 150, de modo que la segunda porción de bloqueo 150 podría moverse a la tercera posición o la cuarta posición con precisión. Como resultado, la segunda porción de bloqueo 150 puede bloquear o liberar la porción de transmisión 200 con precisión.

Haciendo referencia a la figura 1 y la figura 2, en una realización, el segundo conjunto de guiado 160 comprende un tercer pasador de guía 161 y un cuarto pasador de guía 162, siendo fijas las posiciones de ambos. En particular, el tercer pasador de guía 161 y el cuarto pasador de guía 162 pueden fijarse en un bloque a través de una conexión roscada. También se pueden usar otras formas para fijar el tercer pasador de guía 161 y el cuarto pasador de guía 162, lo cual no está específicamente limitado en esta realización. La segunda porción de bloqueo 150 está provista de una tercera ranura de guía 153 y una cuarta ranura de guía 154, en donde el tercer pasador de guía 161 está ubicado en la tercera ranura de guía 153 y el cuarto pasador de guía 162 está ubicado en la cuarta ranura de guía 154. Dado que las posiciones del tercer pasador de guía 161 y el cuarto pasador de guía 162 son fijas, sólo el movimiento de la segunda porción de bloqueo 150 puede provocar los movimientos del tercer pasador de guía 161 y el cuarto pasador de guía 162 con respecto a la segunda porción de bloqueo 150, respectivamente. Dado que el tercer pasador de guía 161 está ubicado en la tercera ranura de guía 153 y el cuarto pasador de guía 162 está ubicado en la cuarta ranura de guía 154, el tercer pasador de guía 161 restringe la segunda porción de bloqueo 150 para que sólo se mueva en una dirección paralela a la dirección de extensión de la tercera ranura de guía 153, y el cuarto pasador de guía 162 restringe la segunda porción de bloqueo 150 para que sólo se mueva en una dirección paralela a la dirección de extensión de la cuarta ranura de guía 154. Dado que la dirección de extensión de la tercera ranura de guía 153 es paralela a la de la cuarta ranura de guía 154, la segunda porción de bloqueo 150 sólo puede moverse en la dirección paralela a las direcciones de extensión de la tercera ranura de guía 153 y la cuarta ranura de guía 154. Por consiguiente, el segundo conjunto de guía 160 tiene la función de guiar la dirección de movimiento de la segunda porción de bloqueo 150. Como resultado, cuando la segunda porción de bloqueo 150 se mueve en una dirección paralela a la dirección de extensión de la tercera ranura de guía 153 y a la dirección de extensión de la cuarta ranura de guía 154, la segunda porción de bloqueo 150 puede moverse a la tercera posición o cuarta posición con precisión, bloqueando o liberando de este modo con precisión la porción de transmisión 200. Específicamente, en esta realización, la segunda porción de bloqueo 150 tiene una pluralidad de segundos dientes 151 y segundos encajes de diente 152 alternos. Por lo tanto, la función de guía del segundo conjunto de guía 160 puede guiar la dirección de movimiento de la segunda porción de bloqueo 150, de modo que la segunda porción de bloqueo 150 puede moverse a la tercera posición con precisión para hacer que la segunda porción de bloqueo 150 se acople con la porción de transmisión 200 con precisión. Por lo tanto, la segunda porción de bloqueo 150 puede bloquear la segunda hoja de puerta de manera fiable.

La dirección de extensión de la tercera ranura de guía 153 y la dirección de movimiento de la primera hoja de puerta forman un ángulo que podría variar de 40° a 60°. Cuando la segunda porción de bloqueo 150 bloquea la porción de transmisión 200, si se hace que la segunda porción de bloqueo 150 se mueva aplicando una fuerza en una dirección de movimiento de la segunda hoja de puerta, el tercer pasador de guía 161 y el cuarto pasador de guía 162 pueden bloquear el movimiento de la segunda porción de bloqueo 150, ya que el tercer pasador de guía 161 y el cuarto pasador de guía 162 podrían bloquear la pared interior de la tercera ranura de guía 153 y la cuarta ranura de guía 154, respectivamente. Como resultado, la segunda porción de bloqueo 150 apenas puede moverse en la dirección de movimiento de la segunda hoja de puerta, haciendo extremadamente difícil abrir la primera hoja de puerta. Por lo tanto, la segunda porción de bloqueo 150 logra un buen efecto de bloqueo. Preferiblemente, cuando el ángulo es de 50°, el tercer pasador de guía 161 y el cuarto pasador de guía 162 pueden bloquear el movimiento de la segunda porción de bloqueo 150 con un mejor efecto cuando la segunda porción de bloqueo 150 bloquea la porción de transmisión 200, lo que hace que sea aún más difícil que la segunda porción de bloqueo 150 se mueva en la dirección de la dirección de movimiento de la segunda hoja de puerta y, por lo tanto, un buen efecto de bloqueo de la segunda porción de bloqueo 150.

Haciendo referencia a una realización mostrada en la figura 6, el dispositivo de bloqueo 100 comprende además un segundo conjunto de enlace 170 que puede hacer que la segunda porción de bloqueo 150 se mueva con el guiado del segundo conjunto de guía 160, de modo que la segunda porción de bloqueo 150 pueda trasladarse entre la tercera posición y la cuarta posición para bloquear o liberar la porción de transmisión 200 con precisión.

De nuevo, haciendo referencia a una realización mostrada en la figura 6, el segundo conjunto de enlace 170 comprende una tercera porción de enlace 171 giratoria y una cuarta porción de enlace 172. Como ejemplo ilustrativo, la tercera porción de enlace 171 puede ser una varilla giratoria como se muestra en la figura 6 y la cuarta porción de enlace 172 puede ser un pasador como se muestra en la figura 6. La tercera porción de enlace 171 está provista de una sexta ranura de guía 173 en la que se encuentra la cuarta porción de enlace 172. La cuarta porción de enlace 172 está conectada de manera fija con la segunda porción de bloqueo 150.

Cuando la tercera porción de enlace 171 gira, la sexta ranura de guía 173 también gira. Preferiblemente, la dirección de rotación de la tercera porción de enlace 171 es perpendicular a la dirección de extensión de la sexta ranura de guía 173. Dado que la cuarta porción de enlace 172 está ubicada en la sexta ranura de guía 173, la cuarta porción de enlace 172 puede girar con la rotación de la sexta ranura de guía 173. Cuando la tercera porción de enlace 171 gira, la cuarta porción de enlace 172 también puede moverse en la dirección de extensión de la sexta ranura de guía 173. Por lo tanto, la rotación de la tercera porción de enlace 171 hace que se mueva la cuarta porción de enlace 172. Dado que la cuarta porción de enlace 172 está además conectada de manera fija con la segunda porción de bloqueo 150, el movimiento de la cuarta porción de enlace 172 puede hacer que se mueva la segunda porción de bloqueo 150, lo que hace que se mueva la segunda porción de bloqueo 150. Por lo tanto, la tercera porción de enlace 171 gira para hacer que se mueva la cuarta porción de enlace 172 y la cuarta porción de enlace 172 hace que se mueva la segunda porción de bloqueo 150 mientras que el segundo conjunto de guía 160 guía la dirección de movimiento de la segunda porción de bloqueo 150. Como resultado, la segunda porción de bloqueo 150 puede moverse a la tercera posición o a la cuarta posición con precisión, lo que hace que la segunda porción de bloqueo 150 bloquee o libere la porción de transmisión 200.

En esta realización, la superficie de la segunda porción de bloqueo 150 próxima a la porción de transmisión de la segunda hoja de puerta está ubicada en un lado de la segunda porción de bloqueo 150 que está lejos de la primera porción de bloqueo 110. La superficie de la primera porción de bloqueo 110 próxima a la porción de transmisión 200 está ubicada en un lado de la primera porción de bloqueo 110 que está lejos de la segunda porción de bloqueo 150. En otras palabras, cuando la primera porción de bloqueo 110 se acerca a la porción de transmisión 200, la primera porción de bloqueo 110 se mueve en dirección opuesta a la segunda porción de bloqueo 150. Cuando la segunda porción de bloqueo 150 se acerca a la porción de transmisión 200, la segunda porción de bloqueo 150 se mueve en dirección opuesta a la primera porción de bloqueo 110. En otras palabras, cuando la primera porción de bloqueo 110 se bloquea con la porción de transmisión 200 y la segunda porción de bloqueo 150 se bloquea con la porción de transmisión 200, la dirección de movimiento de la primera porción de bloqueo 110 es opuesta a la de la segunda porción de bloqueo 150.

En otras realizaciones, la superficie de la segunda porción de bloqueo 150 próxima a la porción de transmisión de la segunda hoja de puerta también puede ubicarse en un lado de la segunda porción de bloqueo 150 que está cerca de la primera porción de bloqueo 110. La superficie de la primera porción de bloqueo 110 próxima a la porción de transmisión 200 también puede ubicarse en el lado de la primera porción de bloqueo 110 que está cerca de la segunda porción de bloqueo 150.

Haciendo referencia a la figura 1 y la figura 6, en una de las realizaciones, el dispositivo de bloqueo 100 comprende además un primer pasador 180. La primera porción de enlace 131 está conectada de manera fija con la tercera porción de enlace 171. La primera porción de enlace 131 y la tercera porción de enlace 171 pueden ser una barra giratoria que está formada integralmente. Por lo tanto, cuando la primera porción de enlace 131 se mueve, la tercera porción de enlace 171 se mueve sincrónicamente con la primera porción de enlace 131. Dado que la quinta ranura de guía 133 está ubicada en un lado del primer pasador 180 mientras que la sexta ranura de guía 173 está ubicada en el otro lado del primer pasador 180, la quinta ranura de guía 133 y la sexta ranura de guía 173 tienen la misma dirección de extensión. Por lo tanto, cuando la primera porción de enlace 131 y la tercera porción de enlace 171 giran respectivamente alrededor del primer pasador 180, la segunda porción de enlace 132 y la cuarta porción de enlace 172 tienen direcciones de movimiento opuestas y, a su vez, direcciones de movimiento opuestas de la primera porción de bloqueo 110 y la segunda porción de bloqueo 150. Por lo tanto, cuando se giran la primera porción de enlace 131 y la tercera porción de enlace 171, la primera porción de bloqueo 110 y la segunda porción de bloqueo 150 pueden moverse simultáneamente en direcciones opuestas. Por lo tanto, cuando la primera porción de bloqueo 110 bloquea la primera hoja de puerta, la segunda porción de bloqueo 150 bloquea la segunda hoja de puerta al mismo tiempo. De manera similar, cuando la primera porción de bloqueo 110 libera la primera hoja de puerta, la segunda porción de bloqueo 150 libera la segunda hoja de puerta al mismo tiempo.

Con referencia a la figura 6, en una de las realizaciones, el dispositivo de bloqueo 100 comprende además una primera porción de soporte 190, en donde el primer pasador 180 está conectado de manera ajustable con la primera porción de soporte 190. El primer pasador 180 tiene una posición ajustable en la primera porción de soporte, de modo que es posible ajustar las posiciones de la primera porción de enlace 131 y la tercera porción de enlace 171 para ajustar las posiciones de la primera porción de bloqueo 110 y la segunda la porción de bloqueo 150. En particular, se puede ajustar la posición del primer pasador 180 en una dirección de movimiento de la primera hoja de puerta, para permitir que la primera porción de bloqueo 110 se acople con la porción de transmisión 200 con precisión. Además, se puede ajustar la posición del primer pasador 180 en una dirección de movimiento de la segunda hoja de puerta, para permitir que la segunda porción de bloqueo 150 se acople con la porción de transmisión 200 con precisión.

En particular, la primera porción de soporte 190 puede estar provista de una séptima ranura de guía, cuya dirección de extensión es paralela a la dirección de deslizamiento de la primera hoja de puerta y de la segunda hoja de puerta. El primer pasador 180 está ubicado en la séptima ranura de guía. Al mover el primer pasador 180 a lo largo de la dirección de extensión de la séptima ranura de guía, se puede ajustar la posición del primer pasador 180 en la dirección de deslizamiento de la primera hoja de puerta y de la segunda hoja de puerta, de modo que la primera porción de bloqueo 110 y la segunda porción de bloqueo 150 pueden acoplarse con precisión con la porción de transmisión 200, respectivamente.

En una de las realizaciones, el dispositivo de bloqueo 100 comprende además una porción de accionamiento (no mostrada) configurada para hacer girar la primera porción de enlace 131 y la tercera porción de enlace 171. En particular, la porción de accionamiento puede ser una electroválvula.

En una de las realizaciones, el tipo de bloqueo puede ser bloqueo normal abierto(fail-safe)(la puerta permanece abierta cuando no hay alimentación), bloqueo normal cerrado(fail-lock)(la puerta permanece cerrada cuando no hay alimentación) o bloqueo biestable.

Se proporciona un sistema para puerta corredera en una realización, que comprende un dispositivo de bloqueo 100 como en cualquier realización mencionada anteriormente, una o más hojas de puerta están conectadas de manera fija con una porción de transmisión 200 del sistema de puerta corredera. El dispositivo de bloqueo 100 comprende una primera porción de bloqueo 110 y la porción de transmisión 200. La porción de transmisión puede moverse con respecto a la primera porción de bloqueo 110 a lo largo de la trayectoria predeterminada, de modo que la porción de transmisión 200 puede hacer que la puerta corredera se mueva a lo largo de la trayectoria predeterminada para abrir o cerrar la puerta corredera. La porción de transmisión 200 tiene una pluralidad de porciones de acoplamiento dispuestas sucesivamente que pueden bloquearse con la primera porción de bloqueo 110. La primera porción de bloqueo 110 tiene una primera posición en la que la primera porción de bloqueo 110 se bloquea con la porción de transmisión 200 y una segunda posición en la que la primera porción de bloqueo 110 se libera de la porción de transmisión 200. La porción de transmisión 200 puede bloquearse en diferentes posiciones a lo largo de la trayectoria predeterminada haciendo coincidir la primera porción de bloqueo 110 con diferentes porciones de acoplamiento. Al proporcionar la primera porción de bloqueo 110 y la porción de transmisión 200 como tales, la puerta corredera puede bloquearse no sólo en su posición abierta y cerrada, sino también en cualquier posición parcialmente abierta de la puerta corredera. Por lo tanto, la puerta corredera puede bloquearse en el estado parcialmente abierto de manera estable.

Las características técnicas de las realizaciones mencionadas anteriormente pueden combinarse de cualquier forma. Con el fin de hacer concisa la descripción, en las realizaciones mencionadas anteriormente no se describen todas las posibles combinaciones de las características técnicas. Sin embargo, siempre que no haya conflicto entre las combinaciones de las características técnicas, deben considerarse todas las posibles combinaciones de las características técnicas siempre que estén dentro del alcance de protección que se define por las reivindicaciones.

Las realizaciones mencionadas anteriormente simplemente presentan varias realizaciones de la presente divulgación, que se describen más específicamente y en detalle, pero no deberían interpretarse como limitación del alcance de la presente divulgación. Debe apreciarse que los expertos en la materia pueden hacer diversas modificaciones y mejoras sin alejarse del concepto de la presente divulgación. En cualquier caso, el alcance de protección de la presente invención sólo se define por las reivindicaciones adjuntas.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un dispositivo de bloqueo (100) para bloquear una puerta corredera, comprendiendo el dispositivo de bloqueo (100):

una primera porción de bloqueo (110); y

siendo una porción de transmisión (200) una correa de transmisión, en donde:

la porción de transmisión (200) se usa para hacer que se mueva una primera hoja de puerta de la puerta corredera y es capaz de moverse con respecto a la primera porción de bloqueo (110) a lo largo de una trayectoria predeterminada;

la porción de transmisión (200) tiene una pluralidad de porciones de acoplamiento dispuestas sucesivamente para bloquearse con la primera porción de bloqueo (110), y la primera porción de bloqueo (110) tiene una primera posición en la que la primera porción de bloqueo (110) se bloquea con la porción de transmisión (200) y una segunda posición en la que la primera porción de bloqueo (110) se libera de la porción de transmisión (200);

la porción de transmisión (200) puede bloquearse en diferentes posiciones a lo largo de la trayectoria predeterminada haciendo coincidir la primera porción de bloqueo (110) con diferentes porciones de acoplamiento; y

la primera porción de bloqueo (110) y las porciones de acoplamiento pueden coincidir entre sí en una forma de movimiento relativo unidireccional, de modo que cuando la primera porción de bloqueo (110) coincide con las porciones de acoplamiento, las porciones de acoplamiento se mueven a lo largo de una única dirección con respecto a la primera porción de bloqueo (110);

la porción de transmisión (200) puede hacer que las porciones de acoplamiento se muevan a lo largo de una trayectoria recta con respecto a la primera porción de bloqueo (110), y la primera porción de bloqueo (110) puede moverse a lo largo de una trayectoria que está en ángulo con la trayectoria recta, de modo que la primera porción de bloqueo (110) puede bloquearse con, o liberarse de, las porciones de acoplamiento;

la primera porción de bloqueo (110) comprende una pluralidad de primeros dientes (111) y primeros encajes de diente (112) formados entre los primeros dientes (111) adyacentes, pudiendo los primeros dientes (111) y los primeros encajes de diente (112) acoplarse con encajes de diente correspondientes y dientes (210) correspondientes de la porción de transmisión (200), respectivamente, de modo que la porción de transmisión (200) se bloquee;

cuando la primera porción de bloqueo (110) se traslada entre la primera posición y la segunda posición, la primera porción de bloqueo (110) se acerca o se aleja de la porción de transmisión (200);

el dispositivo de bloqueo (100) comprende además un primer conjunto de guía (120), usándose el primer conjunto de guía (120) para guiar la dirección de movimiento de la primera porción de bloqueo (110) cuando la primera porción de bloqueo (110) se acerca o se aleja de la porción de transmisión (200);

el primer conjunto de guía (120) comprende un primer pasador de guía (121) y un segundo pasador de guía (122), siendo fijas las posiciones del primer pasador de guía (121) y el segundo pasador de guía (122); la primera porción de bloqueo (110) está provista de una primera ranura de guía (113) y una segunda ranura de guía (114), estando el primer pasador de guía (121) ubicado en la primera ranura de guía (113), estando el segundo pasador de guía (122) ubicado en la segunda ranura de guía (114), y siendo la dirección de extensión de la primera ranura de guía (113) paralela a la de la segunda ranura de guía (114);

el primer pasador de guía (121) y el segundo pasador de guía (122) pueden guiar el movimiento de la primera porción de bloqueo (110), de modo que cuando el primer pasador de guía (121) se mueve en la dirección de extensión de la primera ranura de guía (113) con respecto a la primera porción de bloqueo (110) y el segundo pasador de guía (122) se mueve en la dirección de extensión de la segunda ranura de guía (114) con respecto a la primera porción de bloqueo (110), la primera porción de bloqueo (110) se acerca o se aleja de la porción de transmisión (200); y

el ángulo formado entre la dirección de extensión de la primera ranura de guía (113) y la dirección de movimiento de la porción de transmisión (200) varía de 40° a 60°.

2. El dispositivo de bloqueo (100) de la reivindicación 1, caracterizado por que comprende además un primer conjunto de enlace (130) que puede hacer que la primera porción de bloqueo (110) se mueva con el guiado del primer conjunto de guía (120).

3. El dispositivo de bloqueo (100) de la reivindicación 2, caracterizado por que el primer conjunto de enlace (130) comprende una primera porción de enlace (131) giratoria y una segunda porción de enlace (132), en donde la primera porción de enlace (131) está provista de una quinta ranura de guía (133), en la que se encuentra la segunda porción de enlace (132), estando la segunda porción de enlace (132) conectada de manera fija con la primera porción de bloqueo (110); cuando la primera porción de enlace (131) gira, la segunda porción de enlace (132) se mueve a lo largo, de modo que la segunda porción de enlace (132) se mueve en la dirección de extensión de la quinta ranura de guía (133) con respecto a la primera porción de enlace (131), haciendo de este modo que la primera porción de bloqueo (110) se mueva con el guiado del primer conjunto de guía (120).

4. El dispositivo de bloqueo (100) de la reivindicación 3, caracterizado por que la porción de transmisión (200) se usa para hacer que se mueva una segunda hoja de puerta de la puerta corredera;

el dispositivo de bloqueo (100) comprende además una segunda porción de bloqueo (150), la porción de transmisión (200) puede moverse con respecto a la segunda porción de bloqueo (150) a lo largo de una trayectoria predeterminada, la porción de transmisión (200) tiene una pluralidad de porciones de acoplamiento dispuestas sucesivamente para bloquearse con la segunda porción de bloqueo (150), y la segunda porción de bloqueo (150) tiene una tercera posición en la que la segunda porción de bloqueo (150) se bloquea con la porción de transmisión (200) y una cuarta posición en la que la segunda porción de bloqueo (150) se libera de la porción de transmisión (200); y

la porción de transmisión (200) puede bloquearse en diferentes posiciones a lo largo de la trayectoria predeterminada haciendo coincidir la segunda porción de bloqueo (150) con diferentes porciones de acoplamiento.

5. El dispositivo de bloqueo (100) de la reivindicación 4, caracterizado por que la porción de transmisión (200) es una correa de transmisión anular; o

la porción de transmisión (200) comprende una primera porción y una segunda porción independientes entre sí, en donde la primera porción se usa para coincidir con la primera porción de bloqueo (110) y la segunda porción se usa para coincidir con la segunda porción de bloqueo (150).

6. El dispositivo de bloqueo (100) de la reivindicación 4 o 5, caracterizado por que la porción de transmisión (200) puede hacer que las porciones de acoplamiento se muevan con respecto a la segunda porción de bloqueo (150) a lo largo de una trayectoria recta, y la segunda porción de bloqueo (150) puede moverse a lo largo de una trayectoria que está en ángulo con la trayectoria recta, de modo que la segunda porción de bloqueo (150) puede bloquearse con, o liberarse de, las porciones de acoplamiento.

7. El dispositivo de bloqueo (100) de la reivindicación 4 a 6, caracterizado por que la segunda porción de bloqueo (150) y las porciones de acoplamiento pueden coincidir entre sí en una forma de movimiento relativo unidireccional, de modo que cuando la segunda porción de bloqueo (150) coincide con las porciones de acoplamiento, las porciones de acoplamiento se mueven a lo largo de una única dirección con respecto a la segunda porción de bloqueo (150).

8. El dispositivo de bloqueo (100) de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado por que la segunda porción de bloqueo (150) comprende una pluralidad de segundos dientes (151) y segundos encajes de diente (152) formados entre los segundos dientes (151) adyacentes, en donde los segundos dientes (151) y los segundos encajes de diente (152) pueden acoplarse con los encajes de diente correspondientes y los dientes (210) correspondientes de la porción de transmisión (200), respectivamente, de modo que la porción de transmisión (200) se bloquee.

9. El dispositivo de bloqueo (100) de una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 8, caracterizado por que cuando la segunda porción de bloqueo (150) se traslada entre la tercera posición y la cuarta posición, la segunda porción de bloqueo (150) se acerca o se aleja de la porción de transmisión (200); y, el dispositivo de bloqueo (100) comprende además un segundo conjunto de guía (160), usándose el segundo conjunto de guía (160) para guiar la dirección de movimiento de la segunda porción de bloqueo (150) cuando la segunda porción de bloqueo (150) se acerca o se aleja de la porción de transmisión (200).

10. El dispositivo de bloqueo (100) de la reivindicación 9, caracterizado por que comprende además un segundo conjunto de enlace (170) que puede hacer que la segunda porción de bloqueo (150) se mueva con el guiado del segundo conjunto de guía (160).

11. El dispositivo de bloqueo (100) de una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que el tipo de bloqueo puede ser: bloqueo normal abierto(fail-safe)(la puerta permanece abierta cuando no hay alimentación), bloqueo normal cerrado (fail-lock) (la puerta permanece cerrada cuando no hay alimentación) o bloqueo biestable.

12. Un sistema de puerta corredera, caracterizado por que el sistema de puerta corredera comprende el dispositivo de bloqueo (100) de una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, en donde una o más hojas de puerta están conectadas de manera fija a la porción de transmisión (200).