ES2967705T3 - Estructura de soporte para una lona para vehículos, remolques, semirremolques y contenedores - Google Patents
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Abstract
Una estructura de soporte para una lona para vehículos, remolques, semirremolques y contenedores, que comprende dos series de deslizadores (10) configurados para estar dispuestos para deslizarse a lo largo de respectivos soportes laterales (Al, A2) de un compartimiento de carga (A), una pluralidad de nervaduras de soporte (15) configuradas para soportar una lona, conectando cada nervadura de soporte (15) dos correderas (10) de las dos series, respectivamente, entre sí, en las que las correderas adyacentes (10) de cada serie están conectadas entre sí por medios de dos brazos (21, 22) respectivamente articulados a los deslizadores adyacentes (10), en donde los dos brazos (21, 22) comprenden respectivas cabezas (23, 24) articuladas entre sí, teniendo cada cabeza (21, 22) una superficie redondeada. perfil transversal en la bisagra. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Estructura de soporte para una lona para vehículos, remolques, semirremolques y contenedores
La presente invención se relaciona con una estructura de soporte de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. Una estructura de soporte de este tipo se describe en el documento EP 1 122 108 A2. Una estructura de soporte adicional se divulga, por ejemplo, en el documento EP 2 075 149 A1. En esta estructura de soporte, los dos brazos están embisagrados a una abrazadera que proporciona medios de sujeción para la lona.
Una configuración de este tipo es a veces ineficiente desde el punto de vista de plegar de manera correcta la lona, cuando las nervaduras portadoras se juntan para permitir que se abra el compartimento de carga.
Un objetivo de la presente invención es por lo tanto el de proporcionar una solución para superar las desventajas de la técnica anterior.
En vista de este objetivo, el objeto de la invención es una estructura de soporte que tenga las características de la reivindicación 1.
La conformación del cabezal permite girar la lona y mejora el plegado de la lona, soportándola de una forma más natural y reduciendo los estreses mecánicos provocados por los pliegues que se forman en el caso de soportes no redondeados.
En particular, el perfil de sección transversal de cada cabezal puede ser al menos parcialmente circular y coaxial con el eje de bisagra entre los cabezales.
De acuerdo con una realización, cada uno de dichos cabezales comprende una pluralidad de segmentos separados, estando dichos cabezales entrelazados entre sí.
Características y ventajas adicionales de la estructura de acuerdo con la invención serán más claras a partir de la siguiente descripción detallada de una realización de la invención, hecha en referencia con los dibujos acompañantes, proporcionados simplemente con propósitos ilustrativos y no limitantes, en los cuales:
- La figura 1 muestra una estructura de soporte para una lona para vehículos y contenedores;
- Las figuras 2 y 3 son, respectivamente, una vista en perspectiva y una vista en despiece de un par de correderas adyacentes de la estructura de soporte de la figura 1.
Con referencia a la figura 1, se muestra una estructura de soporte para una lona, cuya estructura de soporte se instala en un compartimento de carga de un vehículo, remolque o contenedor, indicado en conjunto mediante el signo de referencia A. Esta estructura de soporte permite que la lona sea cerrada (compartimento de carga cubierto por la lona) o abierta (lona plegada en un extremo del compartimento de carga). Para este propósito, se proporciona un sistema de accionamiento (no se muestra) asociado con la estructura de soporte. Este sistema es un sistema convencional y no es el objeto de la presente invención.
La estructura de soporte comprende dos series de correderas 10 dispuestas para deslizarse a lo largo de respectivos soportes o guías A1 y A2 laterales del compartimento de carga A. Las correderas 10 de este tipo pueden tener convencionalmente una superficie inferior que está hecha de material antifricción o provista de ruedas.
La estructura de soporte también comprende una pluralidad de nervaduras 15 portadoras configuradas para soportar una lona (no se muestra). Cada nervadura 15 portadora conecta dos correderas 10 de las dos series de correderas, respectivamente, entre sí.
Las correderas 10 adyacentes de cada serie están conectadas entre sí por medio de dos brazos 21, 22 respectivamente embisagrados a las correderas 10 adyacentes. En el ejemplo mostrado, cada uno de los brazos 21 y 22 está formado a partir de una varilla plegada que comprende un par de porciones 21a, 22a longitudinales y porciones 21b, 22b y 21c-12d, 22c-22d transversales (véase en particular figura 3).
Como se puede ver más claramente en las figuras 2 y 3, los brazos 21 y 22 comprenden cabezales 23, 24 respectivos embisagrados entre sí. Cada cabezal 23, 24 tiene un perfil de sección transversal redondeado en la bisagra. En el ejemplo mostrado, cada cabezal 23, 24 comprende una parte 23a, 24a de bisagra que tiene un perfil redondeado, y una parte 23b, 24b de sujeción que se sujeta, por medio de tornillos, alrededor de las porciones 21c-21d, 22c-22d transversales del elemento 21, 22 de varilla relevante. Sin embargo, la invención no se limita a esta construcción específica, dado que son concebibles diferentes conformaciones para los brazos, para los cabezales relativos, y para los medios de sujeción que permiten que se aseguren los cabezales a los brazos. De acuerdo con una realización alternativa (no se muestra), cada brazo y el cabezal relevante podrían estar hechos como una única pieza.
El perfil de sección transversal de cada cabezal 23, 24 en la bisagra (partes 23a y 24a) es preferiblemente al menos parcialmente circular y coaxial con el eje de bisagra y entre los cabezales 23, 24.
En el ejemplo mostrado, cada uno de los cabezales 23, 24 en la bisagra (partes 23a y 24a) comprende una pluralidad de segmentos separados en la dirección del eje y de bisagra, de tal manera que los cabezales 23 y 24 están entrelazados entre sí.
En el ejemplo mostrado, los cabezales 23, 24, o más bien las respectivas partes 23a, 24a de bisagra, están provistos de respectivas guías 23c, 24c cilíndricas acopladas entre sí mediante un pasador 30 de rotación.
Se proporciona un soporte 40 montado en el pasador 30 de rotación, cuyo soporte 40 comprende medios de sujeción para sujetar la lona al mismo. En el ejemplo mostrado, estos medios de sujeción están formados como un orificio 41 que pasa a través del cuerpo del soporte 40. Sin embargo, la invención no se limita a esta realización. En el ejemplo mostrado, el soporte 40 está limitado a un extremo 30a exterior del pasador 30 de rotación. El soporte 40 puede configurarse para poder girar con completa libertad con respecto al pasador 30 o estar limitado al pasador 30 de una manera estable por medio de enclavamiento o de una manera semiestable con un límite de rotación predeterminado. La conformación del soporte 40 se debe a la necesidad de soportar y/o portar la lona fuera de las restricciones de la mecánica: nervaduras, cables, etc. Los soportes de este tipo son accesorios del mecanismo y no constituyen una parte integral del mismo para el propósito de operación.
Claims (3)
1. Una estructura de soporte para una lona para vehículos, remolques, semirremolques y contenedores, que comprende
dos series de correderas (10) configuradas para estar dispuestas para deslizarse a lo largo de respectivos soportes (A1, A2) laterales de un compartimento (A) de carga,
una pluralidad de nervaduras (15) portadoras configuradas para soportar una lona, conectando cada nervadura (15) portadora dos correderas (10) de las dos series, respectivamente, entre sí,
en donde correderas (10) adyacentes de cada serie están conectadas entre sí por medio de dos brazos (21, 22) respectivamente embisagrados a las correderas (10) adyacentes,
en donde dichos dos brazos (21, 22) están embisagrados entre sí, y
en donde cada uno de dichos dos brazos está formado a partir de una varilla plegada y comprende un par de porciones (21a, 22a) longitudinales y porciones (21b, 21c-21d, 22b, 22c-22d) transversales,
estando dicha estructura caracterizada porque dichos dos brazos (21,22) comprenden respectivos cabezales (23, 24) embisagrados entre sí, teniendo cada cabezal (23, 24) un perfil de sección transversal redondeado en la bisagra, en donde cada uno de dichos cabezales comprende una parte (23a, 23b) de sujeción sujeta alrededor de al menos una porción (21c-21d, 22c-22d) transversal del brazo (21, 22) relevante,
en donde dichos cabezales están provistos de respectivas guías (23c, 24c) cilíndricas acopladas entre sí mediante un pasador (30) de rotación, y
en donde dicha estructura comprende además un soporte (40) montado en el pasador (30) de rotación, comprendiendo dicho soporte medios (41) de sujeción para sujetar la lona al mismo.
2. La estructura de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el perfil de sección transversal de cada cabezal (23, 24) en la bisagra es al menos parcialmente circular y coaxial con un eje (y) de bisagra entre los cabezales (23, 24).
3. La estructura de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en donde cada uno de dichos cabezales (23, 24) comprende una pluralidad de segmentos separados a lo largo de la dirección del eje (y) de bisagra, estando dichos cabezales entrelazados entre sí.
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