ES2953600T3

ES2953600T3 - Instalación de transporte de vehículos que comprende un dispositivo de apoyo y de guiado de un cable de tracción aéreo y procedimiento de fabricación del dispositivo

Info

Publication number: ES2953600T3
Application number: ES19156811T
Authority: ES
Inventors: Jean-François Mugnier
Original assignee: Poma SA
Current assignee: Poma SA
Priority date: 2018-02-26
Filing date: 2019-02-13
Publication date: 2023-11-14
Anticipated expiration: 2039-02-13
Also published as: EP3530539C0; US11230299B2; EP3530539A1; KR20190103036A; CN110194184A; EP3530539B1; JP2019147544A; RU2019105165A; FR3078309A1; RU2019105165A3; FR3078309B1; CO2019001513A1; CA3034944A1; US20190263428A1

Abstract

Articulación (12) para un dispositivo de soporte y guiado de un cable de remolque de un vehículo de una instalación de transporte, que comprende una primera armadura (20) configurada para ser fijada a un soporte que lleva un rodillo giratorio destinado a estar en contacto con el cable de tracción, una segunda armadura (21) configurada para ser introducida en un orificio formado dentro de una estructura de soporte del dispositivo, y al menos un elemento elástico (22, 23) colocado entre la primera y segunda armaduras (20, 21) y configurado para permitir el pivotamiento del primer marco (20) con respecto a la estructura de soporte, teniendo la junta (12) un diámetro externo variable (D1) capaz de disminuir cuando la junta (12) se introduce en el orificio. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Instalación de transporte de vehículos que comprende un dispositivo de apoyo y de guiado de un cable de tracción aéreo y procedimiento de fabricación del dispositivo

Campo técnico de la invención

La invención se refiere al apoyo y al guiado de un cable de tracción aéreo para arrastrar vehículos de una instalación de transporte.

Estado de la técnica

Actualmente, las instalaciones de transporte por cable de tracción de vehículos están equipadas con dispositivos de apoyo y de guiado tales como balancines para mantener y guiar los cables de tracción en movimiento entre las estaciones de embarque y desembarque de pasajeros. Por lo general, los balancines son transportados por pilones y están equipados con rodillos giratorios sobre los que descansa el cable de tracción. Los rodillos están montados en rotación libre sobre vigas articuladas para mantener el cable de tracción apoyado sobre el pilón durante las variaciones de flecha del cable debidas al peso del vehículo y al paso de su pinza sobre los rodillos.

Se puede citar la solicitud de patente francesa FR2920385 presentada en nombre de la demandante que divulga un dispositivo mecánico de ajuste de un balancín de apoyo y de guiado de un cable aéreo de una instalación de telesilla. El balancín incluye rodillos de guiado del cable montados con rotación sobre un bastidor-portador según ejes de rotación paralelos escalonados a lo largo del bastidor-portador.

En particular, se utiliza un eje, que es una pieza alargada, para articular en rotación o giro un elemento móvil con respecto a un soporte sobre el que el eje está montado fijo. El elemento móvil está provisto de un orificio pasante en el que se introduce el eje. Se colocan además uno o varios cojinetes entre el eje y el elemento móvil para permitir el giro o la rotación del elemento móvil con respecto al soporte. De manera general, se utilizan cojinetes de rodamiento, tales como cojinetes de rodillos o de bola, para una articulación de rotación; y se utilizan cojinetes lisos, por ejemplo, una pieza cilíndrica hueca elástica, para una articulación de rotación. Pero los cojinetes de rodamiento requieren lubricación y es difícil realizar dicha lubricación en balancines que están ubicados a gran altura o son de difícil acceso. Además, los cojinetes lisos pueden desgastarse si se han colocado incorrectamente en el orificio pasante, o si las condiciones ambientales son extremas, o según el uso de la instalación de transporte.

Para lograr articulaciones de giro más robustas y que se desgasten con menor facilidad, se puede utilizar un eje de acero y una goma montada por adhesión alrededor del eje. La goma se adhiere mecánicamente al eje de modo que no se puede quitar del eje sin destruir la goma o el eje. A continuación, se introduce la articulación en un orificio formado dentro de un soporte. Pero la introducción es delicada porque el orificio del soporte ya está definido y es difícil mecanizar de nuevo el orificio para facilitar la introducción de la articulación. Por otra parte, la introducción de la articulación está ligada a un saber hacer del usuario que coloca la articulación por empujes sucesivos. En efecto, la introducción de la articulación se hace según una primera dirección y en cada empuje, la articulación tiene tendencia a salir del orificio según una segunda dirección opuesta a la primera, debido a las tensiones de deformaciones elásticas ejercidas sobre el caucho en cada empuje.

Se puede citar igualmente la patente americana US 4995319, que divulga un ensamblaje de rodillos para soportar un cable tractor para telesilla. El ensamblaje incluye un casquillo elastomérico que tiene un manguito anular metálico rígido externo, un manguito interno montado fijo sobre un soporte y un elemento de conexión anular intermedio de material elastomérico para permitir que el manguito externo gire con respecto al manguito interno.

0bjeto de la invención

Un objeto de la invención consiste en paliar estos inconvenientes, y más en particular en proporcionar medios para articular un elemento móvil con respecto a un soporte que requieran poco mantenimiento, que sean robustos y que sean fáciles de colocar sobre el soporte.

Según un aspecto de la invención, se propone una instalación de transporte de vehículo, que comprende un cable de tracción aéreo para arrastrar los vehículos y un dispositivo de apoyo y de guiado del cable de tracción aéreo. El dispositivo comprende una estructura de soporte en la que se forma un orificio, al menos un soporte que lleva un rodillo giratorio destinado a estar en contacto con el cable de tracción aéreo, estando el rodillo montado libre a rotación por medio de una articulación de rotación y una articulación de giro que conecta dicho al menos un soporte con la estructura de tracción, comprendiendo la articulación de giro una primera armadura configurada para estar fijada a un soporte que lleva un rodillo giratorio destinado a estar en contacto con el cable de tracción.

La articulación de giro comprende una segunda armadura configurada para ser introducida en un orificio formado en el seno de una estructura de soporte del dispositivo, y al menos un elemento elástico colocado entre la primera y la segunda armaduras y configurado para permitir un giro de la primera armadura con respecto a la estructura de soporte. La articulación de giro tiene un diámetro externo variable que puede reducirse cuando la articulación de giro se introduce en el orificio.

Por lo tanto, se proporciona una articulación que no requiere lubricación. Además, la articulación se puede introducir más fácilmente gracias a su diámetro externo que puede variar. Dicha articulación está particularmente adaptada para ser introducida en el seno de un orificio sin tener que modificar el diámetro del orificio.

El diámetro externo de la articulación puede ser mayor o igual a un diámetro interno del orificio antes de la introducción de la articulación en el orificio.

La segunda armadura puede comprender al menos dos partes separadas entre sí por un espacio.

Dicho al menos un elemento elástico puede penetrar en el seno del espacio que separa dichas al menos dos partes de la segunda armadura.

La primera armadura puede comprender al menos dos partes separadas entre sí por un espacio adicional.

Dicho al menos un elemento elástico puede penetrar además en el espacio adicional que separa dichas al menos dos partes de la primera armadura.

Dichas al menos dos partes de la segunda armadura pueden formar dos extremos de una misma pieza que presenta una hendidura que se extiende a lo largo de un eje longitudinal de la pieza y que corresponde al espacio que separa dichas al menos dos partes de la segunda armadura.

Dichas al menos dos partes de la primera armadura pueden formar dos extremos de una misma pieza interna que presenta una hendidura que se extiende a lo largo de un eje longitudinal de la pieza interna y que corresponde al espacio adicional que separa dichas al menos dos partes de la primera armadura.

Dicho al menos un elemento elástico puede incluir un material de goma.

La articulación puede comprender un elemento separador situado entre la primera y la segunda armadura, y dos elementos elásticos colocados a una y otra parte del elemento separador.

Según otro aspecto, se propone un procedimiento de fabricación de un dispositivo de apoyo y de guiado de un cable de tracción aéreo de vehículos de una instalación de transporte.

El procedimiento comprende la colocación de al menos un elemento elástico entre una primera y una segunda armaduras para formar una articulación que tiene un diámetro externo variable, comprendiendo el procedimiento la introducción de la articulación de giro en un orificio formado en el seno de una estructura de soporte del dispositivo que hace disminuir el diámetro externo de la articulación, y una fijación de la primera armadura a un soporte que lleva un rodillo giratorio destinado a estar en contacto con el cable tractor, la primera armadura que es capaz de girar con respecto a la estructura de soporte.

Breve descripción de los dibujos

Otras ventajas y características se desprenderán con mayor claridad de la siguiente descripción de realizaciones e implementaciones particulares de la invención dadas a título de ejemplos no limitativos y representadas en los dibujos adjuntos, en los que:

la figura 1 ilustra esquemáticamente una vista lateral en perspectiva de una realización de un dispositivo de transporte por cable según la invención;

- la figura 2 ilustra esquemáticamente una vista en sección de una realización de una articulación según la invención; - la figura 3 ilustra esquemáticamente una vista en sección de otra realización de la articulación, cuando la articulación está situada en el exterior de la estructura de soporte;

- la figura 4 ilustra esquemáticamente una sección transversal de la articulación de la figura 3, cuando la articulación se introduce en el interior de la estructura de soporte; y

- la figura 5 ilustra esquemáticamente una vista en sección transversal de otra realización de un dispositivo de apoyo y de guiado;

Descripción detallada

En las figuras 1 y 5, se muestra un dispositivo de apoyo y de guiado 1 de un cable tractor 2 de vehículos. El dispositivo de apoyo y de guiado 1, anotado igualmente balancín, ofrece un apoyo y un guiado para el cable de tracción 2 en movimiento de una instalación de transporte de vehículo. La instalación de transporte de vehículo por el cable de tracción 2 es del tipo teleférico, tal como un telesilla, o una telecabina, y el cable de tracción 2 es aéreo. Los vehículos de transporte de personas se enganchan al cable de tracción 2 para ser remolcados de una estación a otra de la instalación. En particular, el balancín 1 es una estructura móvil que soporta rodillos giratorios 3 destinados a estar en contacto con el cable de tracción 2. Los balancines 1 se montan generalmente móviles en la parte superior de un pilón, no representado aquí con fines de simplificación.

Un balancín 1 comprende una viga principal 4, al menos un elemento móvil 5 a 11 montado de manera pivotante con respecto a la estructura de soporte 4, por medio de al menos una articulación 12 a 18. Los elementos móviles 5 a 11 también se denominan vigas secundarias. La viga principal 4 está montada fija en el pilón. Un elemento móvil 5 a 11 permite articular los rodillos 3 con respecto a la viga principal 4 con el fin de seguir los movimientos del cable de tracción 2. Por ejemplo, en la figura 1 se ha representado un balancín 1 provisto de ocho rodillos giratorios 3. El balancín 1 comprende un elemento principal móvil 5 montado móvil sobre la viga principal 4, por medio de una primera articulación 12. Dos elementos móviles secundarios 6, 7 están montados móviles sobre el elemento principal móvil 5, por medio, respectivamente, de una segunda y una tercera articulaciones 13, 14. Dos elementos terciarios móviles 8, 9 están montados móviles sobre un primer elemento secundario móvil 6, por medio de dos articulaciones, respectivamente denotadas cuarta y quinta 15, 16. Otros dos elementos terciarios móviles 10, 11 están montados móviles sobre un segundo elemento secundario móvil 7, por medio de dos articulaciones, denotadas respectivamente sexta y séptima 17, 18. Cada rodillo 3 está montado a rotación sobre un elemento terciario móvil 8 a 11 por medio de una articulación de rotación 19. Las articulaciones de rotación 19 permiten una rotación libre de los rodillos 3. Las otras siete articulaciones 12 a 18, son articulaciones pivotantes.

De manera general, un primer elemento móvil 5 a 11 está montado articulado sobre un segundo elemento móvil 5 a 7, o fijo 4, por medio de una articulación 12 a 18. El primer elemento móvil 5 a 11 también se clasifica como soporte que lleva un rodillo giratorio 3, y el segundo elemento móvil 5 a 7 o fijo 4, también se denomina estructura de soporte. Dicho de otro modo, los elementos móviles principal y secundario 5 a 7 son a la vez un soporte de rodillos 3 y una estructura de soporte. Las articulaciones 12 a 18 permiten pues una articulación de un soporte 5 a 11 con respecto a una estructura de soporte 4 a 7.

Más particularmente, los rodillos 3 están montados a rotación y los elementos móviles 5 a 11 están montados a pivote. Se entiende por "montado a rotación" un elemento que puede efectuar una o varias rotaciones completas alrededor de un eje de rotación. Se entiende por "montado a giro" un elemento que puede efectuar una parte de rotación inferior a 360°, más en particular inferior a 20°, en un sentido de rotación o en el otro. Preferentemente, la primera articulación 12 permite un giro de 5° como máximo en un sentido de rotación o en el otro. Por ejemplo, la segunda y tercera articulaciones 13, 14 permiten un giro de 10° como máximo en un sentido de rotación o en el otro. Según otro ejemplo, las otras cuatro articulaciones 15 a 18 permiten un giro de 15° como máximo en un sentido de rotación o en el otro. El movimiento de giro autorizado por cada articulación 12 a 18 varía en función de su posición en el seno del balancín 1 y de la carga ejercida por el cable de tracción 2.

En las figuras 2 a 5 se muestran realizaciones de una articulación 15 a 18. De manera general, la articulación 15 a 18 comprende una primera armadura 20, una segunda armadura 21 y al menos un elemento elástico 22, 23 colocado entre la primera y la segunda armadura 20, 21. La primera armadura 20 está configurada para estar fijada a un soporte 5 a 11 que lleva un rodillo giratorio 3. La segunda armadura 21 está configurada para ser introducida en un orificio 24 formado en el seno de una estructura de soporte 4 a 7 del balancín 1. Además, la articulación 12 a 18 tiene un diámetro externo D1 variable que puede reducirse para introducir la articulación 12 a 18 en el orificio 24. Cuando la articulación 12 a 18 se coloca en el seno de la estructura de soporte 4 a 7, el elemento elástico 22, 23 permite un giro de la primera armadura 20, y por lo tanto del soporte 5 a 11, con respecto a la estructura de soporte 4 a 7 en la que se introduce la articulación 12 a 18.

Las primeras y segundas armaduras 20, 21 son generalmente cilíndricas. Se entiende por cilindro, un sólido limitado por una superficie cilíndrica engendrada por un conjunto de rectas paralelas, llamadas generadoras, que se apoyan sobre una curva plana cerrada, llamada directora, y dos planos que cortan las generadoras. La primera armadura 20 puede tener un cuerpo hueco o macizo. En particular, la segunda armadura 21 tiene un cuerpo hueco de manera que introduce la primera armadura 20 en el seno de la segunda armadura 21. Dicho de otro modo, la segunda armadura rodea al menos en parte a la primera armadura 20. Las armaduras 20, 21 son preferentemente metálicas, por ejemplo, de acero. Las armaduras 20, 21 son preferentemente coaxiales con respecto a un eje longitudinal A que se extiende a lo largo de las armaduras 20, 21.

La articulación puede comprender uno o varios elementos elásticos 22, 23. Como se ilustra en las figuras 3 a 5, la articulación comprende un elemento elástico 22. En la figura 2, la articulación 12 comprende dos elementos elásticos 22, 23. Un elemento elástico 22, 23 se realiza, por ejemplo, a partir de un material de elastómeros, preferiblemente de caucho. Más particularmente, el caucho se adhiere mecánicamente a las armaduras 20, 21 de manera que no puede retirarse de la articulación 12 a 18 sin destruir el caucho o las armaduras 20, 21. Los elementos elásticos 22, 23 están montados entre la primera y la segunda armaduras 20, 21. Los elementos elásticos 22, 23 permiten el giro de la primera armadura 20 con respecto a la segunda armadura 21. Cuando la articulación 12 a 18 incluye un elemento elástico 22, el elemento elástico 22 se adhiere a las dos armaduras 20, 21, como se ilustra en las figuras 3 y 4. Así, el elemento elástico 22 está sólidamente unido a las dos armaduras 20, 21, y debido a sus propiedades elásticas, el elemento elástico 22 permite un giro angular limitado alrededor del eje longitudinal A de las armaduras 20, 21.

Como variante, la articulación 12 a 18 puede comprender uno o varios elementos separadores 25 y varios elementos elásticos 22, 23. Los elementos separadores 25 son cilindros huecos situados entre la primera y la segunda armadura 20, 21. Los elementos elásticos 22, 23 están situados a una y otra parte de un elemento separador 25, al que se adhieren sólidamente. Al menos un primer elemento elástico 22 se adhiere además a la primera armadura 20 y un segundo elemento elástico 23 se adhiere además a la segunda armadura 21, como se ilustra en la figura 2. Los separadores 25 favorecen el giro angular de la primera armadura 20 con respecto a la segunda armadura 21.

Para facilitar la introducción de la articulación 12 a 18 en el orificio 24 de la estructura de soporte 4 a 7, el diámetro externo D1 de la articulación 12 a 18 es variable. Es decir que el diámetro externo D1 de la articulación 12 a 18 se puede reducir cuando la articulación 12 a 18 se introduce en el orificio 24 de la estructura de soporte 4 a 7. Así, cuando se introduce la articulación 12 a 18 en el orificio 24, la segunda armadura 21 presiona sobre el elemento elástico 22, 23, que se deforma para disminuir el diámetro externo D1 de la articulación 12 a 18. Por lo tanto, se puede introducir la articulación 12 a 18 en el orificio 24, sin tener que modificar un diámetro interno E del orificio 24. A continuación, después de la introducción de la articulación 12 a 18, el elemento elástico 22, 23 ejerce una fuerza de recuperación que apoya la segunda armadura 21 contra una superficie interna 29 del orificio 24 de la estructura de soporte 4 a 7, lo que permite fijar sólidamente la articulación 12 a 18 a la estructura de soporte 4 a 7. El diámetro externo D1 de la articulación 12 a 18 corresponde al diámetro externo de la segunda armadura 21. La segunda armadura 21 impide que la articulación 12 a 18 salga del orificio 24 durante la introducción de la articulación 12 a 18 por empujes sucesivos. Preferentemente, la segunda articulación 21 es de un material inelástico, por ejemplo un metal, más particularmente un acero. Así, la segunda armadura 21 facilita la introducción de la articulación 12 a 18 en el orificio 24.

Preferentemente, el diámetro externo D1 de la articulación 12 a 18 es superior o igual al diámetro interno E del orificio 24 de la estructura de soporte 4 a 7, cuando la articulación 12 a 18 no se encuentra introducida en el orificio 24. De este modo, después de la introducción de la articulación 12 a 18 en el orificio 24, las fuerzas de recuperación ejercidas por los elementos elásticos 22, 23 sobre la segunda armadura 21 favorecen la fijación de la articulación 12 a 18 sobre la estructura de soporte 4 a 7. Por lo tanto, se puede garantizar una resistencia mecánica suficiente de la articulación 12 a 18 con la estructura de soporte 4 a 7, de manera que la articulación esté montada fija sobre la estructura de soporte 4 a 7.

Por ejemplo, la segunda armadura 21 comprende al menos dos partes 26, 27 separadas una de la otra por un espacio 28. Las dos partes 26, 27 están situadas una frente a la otra. Preferentemente, el espacio 28 se extiende a lo largo de la segunda armadura 21. Así, cuando la articulación 12 a 18 está situada en el exterior de la estructura de soporte 4 a 7, como se ilustra en la figura 3, el diámetro externo D1 tiene un valor inicial no nulo, y una distancia inicial no nula D2 separa las dos partes 26, 27 de la segunda armadura 21. El espacio 28 situado entre las dos partes 26, 27 permite una aproximación de las dos partes 26, 27 entre sí. Cuando se introduce la articulación 12 a 18 en el orificio 24, las partes 26, 27 de la segunda armadura 21 se acercan una hacia la otra, la distancia D2 que las separa disminuye, y el diámetro externo D1 disminuye igualmente, como se ilustra en la figura 4. Después de la introducción de la articulación 12 a 18 en el orificio 24, el diámetro externo D1 coincide con el diámetro interno E del orificio 24. Dicho de otro modo, el diámetro externo D1 de la articulación 12 a 18 ha disminuido.

De manera ventajosa, el elemento elástico 22, 23 puede penetrar en el espacio 28 que separa las dos partes 26, 27 de la segunda armadura 21.

Para además favorecer la introducción de la articulación 12 a 18 en el orificio 24, la primera armadura 20 puede comprender al menos dos partes 30, 31 separadas una de la otra por un espacio adicional 32. Las dos partes 30, 31 de la primera armadura 20 están situadas una frente a la otra. Preferentemente el espacio adicional 32 se extiende a lo largo de la primera armadura 20. Una distancia inicial no nula D3 separa las dos partes 30, 31 de la primera armadura 20. El espacio adicional 32 permite que el elemento elástico 22 que se adhiere a la primera armadura 20 penetre en ella cuando la articulación 12 a 18 se introduce en el orificio 24. Así, el espacio adicional 32 favorece la compresión de los elementos elásticos 22, 23 y facilita la disminución del diámetro externo D1 de la articulación 12 a 18.

Según la realización ilustrada en la figura 2, se ha representado la articulación 12 antes de su introducción en un orificio 24. Por ejemplo, el primer elemento elástico 22 se coloca de manera que penetra en el espacio adicional 32. Además, el segundo elemento elástico 23 penetra en el espacio 28 que separa las dos partes 26, 27 de la segunda armadura 21. La parte del segundo elemento elástico 23 podrá comprimirse durante la introducción de la articulación 12 a 18 en el orificio 24, y permitirá una aproximación de las dos partes 26, 27 de la segunda armadura 21 una hacia la otra, durante la introducción, al tiempo que ejerce una fuerza de recuperación para separar las partes 26, 27 después de la introducción de la articulación 12 a 18. La parte del primer elemento elástico 22 podrá igualmente comprimirse durante la introducción de la articulación 12 a 18 en el orificio 24, y permitirá una aproximación de las dos partes 30, 31 de la primera armadura 20 una hacia la otra, durante la introducción, ejerciendo al mismo tiempo una fuerza de recuperación para separar las partes 30, 31 después de la introducción de la articulación 12 a 18 y para ejercer una fuerza de recuperación sobre la segunda armadura 21 para mantenerla en apoyo contra de la superficie interna 29 del orificio 24.

Según una realización, ilustrada en la figura 2, las dos partes 26 y 27 de la segunda armadura 21 forman dos extremos de una misma pieza, denominada pieza externa. Los dos extremos 26, 27 están separados por el espacio 28. Dicho de otro modo, la pieza externa presenta una hendidura 28 que se extiende a lo largo del eje longitudinal A de la pieza externa. La hendidura 28 corresponde al espacio 28 que separa las dos partes 26, 27 de la segunda armadura 21. La hendidura 28 puede ser rectilínea. La hendidura 28 puede ser paralela al eje longitudinal A. También puede extenderse a lo largo del eje longitudinal A, de manera oblicua, en zigzag, o de manera curva. Cualquiera que sea la forma del espacio 28 que separa las dos partes 26, 27 de la segunda armadura 21, el espacio 28 permite una aproximación de las partes 26, 28 una hacia la otra. Además, como se ilustra en la figura 2, las dos partes 30 y 31 de la primera armadura 20 también pueden formar dos extremos de una misma pieza, denominada pieza interna. Los dos extremos 30, 31 están separados por el espacio adicional 32. Dicho de otro modo, la pieza interna presenta igualmente una hendidura 32 que se extiende a lo largo del eje longitudinal A de la pieza interna. La hendidura 32 corresponde al espacio adicional 32 que separa las dos partes 30, 31 de la primera armadura 20. La hendidura 32 puede ser rectilínea, paralela al eje longitudinal A. También puede extenderse a lo largo del eje longitudinal A, de manera oblicua, en zigzag, o de manera curva.

Como variante, la segunda armadura 21 puede comprender varias piezas externas distintas 26, 27 y 50, 51, como se ilustra en las figuras 3 y 4. Las piezas externas 26, 27 y 50, 51 están situadas en la periferia de la articulación 12 a 18. Las piezas externas 26, 27 y 50, 51 están fijadas sólidamente al elemento elástico 22 por adherencia. Las piezas externas 26, 27 y 50, 51 están situadas a distancia unas de otras de manera que existe un espacio 28, 54, 55, 56 que separa dos piezas externas 26, 27 y 50, 51 vecinas. El número de espacios 28, 54, 55, 56 favorecen la variación de diámetro externo D1 de la articulación 12 a 18.

Según otra variante, la primera armadura 20 puede comprender varias piezas internas distintas 30, 31. En la figura 3, se ha representado un ejemplo de realización en el que la segunda armadura 21 comprende cuatro piezas externas 26, 27 y 50, 51, y la primera armadura 20 comprende dos piezas internas 30, 31. Las dos piezas internas 30, 31 están separadas una de otra por dos espacios 32, 62. Las piezas internas 30, 31 están fijadas sólidamente al elemento elástico 22 por adherencia.

En la figura 3, se ha representado la articulación 12 introducida en el orificio 24 de la viga principal 4. Se puede observar que el diámetro externo D1 de la articulación 1 coincide con el diámetro interno del orificio 24. Se puede observar igualmente que una parte del elemento elástico 22 ha penetrado en el seno de los espacios que separan las piezas externas 26, 27 y 50 a 51, y otra parte del elemento elástico 22 ha penetrado en el seno de los espacios que separan las piezas internas 30, 31.

En la figura 5, se ha representado un ejemplo donde la primera articulación 12 conecta el elemento móvil principal 5 con la viga principal 4. El elemento móvil principal 5 tiene, por ejemplo, una sección transversal en U y comprende dos bridas laterales 40, 41 que forman un espacio libre para montar el elemento móvil principal 5 sobre la viga principal 4. La viga principal 4 posee un orificio 24 que tiene una superficie interna 29 y un diámetro interno E. Por ejemplo, para fijar la primera armadura 20 al elemento móvil principal 5, se utiliza un tornillo 42 atornillado en una tuerca 43. El tornillo 42 atraviesa la cavidad de la primera armadura 20 y aprieta las dos bridas 40, 41 contra los dos extremos respectivos de la primera armadura 20.

Se proporciona también un procedimiento de fabricación del dispositivo de apoyo y de guiado 1 definido anteriormente.

El procedimiento comprende la colocación de al menos un elemento elástico 22, 23 entre una primera y una segunda armaduras 20, 21 para formar una articulación 12 a 18 que tiene un diámetro externo D1 variable. A continuación, la introducción de la articulación 12 a 18 en un orificio 24 formado en el seno de una estructura de soporte 4 a 7 del dispositivo 1, que hace disminuir el diámetro externo D1 de la segunda armadura 21. A continuación, la fijación de la primera armadura 20 a un soporte 5 a 11 que lleva un rodillo giratorio 3 destinado a estar en contacto con el cable de tracción 2 de la instalación. La primera armadura 20 es capaz de girar con respecto a la estructura de soporte 4 a 7.

Gracias a la invención que se acaba de describir, se proporciona una articulación de giro adaptada para ser introducida fácilmente en un orificio de una estructura de soporte de un dispositivo de apoyo y de guiado de un cable de tracción de vehículo.

Claims

REIVINDICACIONES

I. Instalación de transporte de vehículo, que comprende un cable tractor (2) aéreo para remolcar los vehículos y un dispositivo (1) de apoyo y de guiado del cable tractor (2) aéreo, comprendiendo el dispositivo (1) una estructura de soporte (4 a 7) en la que se forma un orificio (24), al menos un soporte (5 a 11) que lleva un rodillo giratorio (3) destinado a estar en contacto con el cable tractor (2) aéreo, estando el rodillo (3) montado libre a rotación por medio de una articulación de rotación y una articulación de giro (12 a 18) que une dicho al menos un soporte (5 a 11) a la estructura de soporte (4 a 7), la articulación de giro (12 a 18) que comprende una primera armadura (20) fijada al soporte (5 a 11), una segunda armadura (21) introducida en el orificio (24), y al menos un elemento elástico (22, 23) colocado entre la primera y la segunda armadura (20, 21) y configurado para permitir un giro de la primera armadura (20) con respecto a la estructura de soporte (4 a 7), caracterizado porque la articulación de giro (12 a 18) tiene un diámetro externo (D1) variable que puede reducirse cuando la articulación de giro (12 a 18) se introduce en el orificio (24).
2. Instalación según la reivindicación 1, en la que el diámetro externo (D1) de la articulación de giro (12 a 18) es superior o igual a un diámetro interno (E) del orificio (24) antes de la introducción de la articulación de giro (12 a 18) en el orificio (24).
3. Instalación según la reivindicación 1 o 2, en la que la segunda armadura (21) comprende al menos dos partes (26, 27) separadas una de la otra por un espacio (28).
4. Instalación según la reivindicación 3, en la que dicho al menos un elemento elástico (22, 23) penetra en el seno del espacio (28) que separa dichas al menos dos partes (26, 27) de la segunda armadura (21).
5. Instalación según la reivindicación 3 o 4, en la que la primera armadura (20) comprende al menos dos partes (30, 31) separadas una de la otra por un espacio adicional (32).
6. Instalación según la reivindicación 5, en la que dicho al menos un elemento elástico (22, 23) penetra en el seno del espacio adicional (32) que separa las diferentes al menos dos partes (30, 31) de la primera armadura (20).
7. Instalación según una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 6, en la que dichas al menos dos partes (26, 27) de la segunda armadura (21) forman dos extremos de una misma pieza que presenta una hendidura (28) que se extiende a lo largo de un eje longitudinal (A) de la pieza y que corresponde al espacio (28) que separa dichas al menos dos partes (26, 27) de la segunda armadura (21).
8. Instalación según una de las reivindicaciones 5 a 7, en la que dichas al menos dos partes (30, 31) de la primera armadura (20) forman dos extremos de una misma pieza interna que presenta una hendidura (32) que se extiende a lo largo de un eje longitudinal (A) de la pieza interna y que corresponde al espacio adicional (32) que separa dichas al menos dos partes (30, 31) de la primera armadura (20).
9. Instalación según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, en la que dicho al menos un elemento elástico (22, 23) comprende un material de goma.
10. Instalación según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, que comprende un elemento separador (25) situado entre la primera y la segunda armadura (20, 21), y dos elementos elásticos (22, 23) colocados a ambos lados del elemento separador (25).

I I . Procedimiento de fabricación de un dispositivo (1) de apoyo y de guiado de un cable tractor (2) aéreo de vehículo de una instalación de transporte, caracterizado porque comprende la colocación de al menos un elemento elástico (22, 23) entre una primera y una segunda armadura (20, 21) para formar una articulación de giro (12 a 18) que tiene un diámetro externo (D1) variable, comprendiendo el procedimiento la introducción de la articulación de giro (12 a 18) en un orificio (24) formado en el seno de una estructura de soporte (4 a 7) del dispositivo (1) que hace disminuir el diámetro externo (D1) de la articulación de giro (12 a 18), y la fijación de la primera armadura (20) a un soporte (5 a 11) que lleva un rodillo giratorio (3) destinado a estar en contacto con el cable tractor (2) aéreo, la primera armadura (20) que puede girar con respecto a la estructura de soporte (4 a 7).