ES2890826T3 - Faro para un vehículo - Google Patents

Faro para un vehículo Download PDF

Info

Publication number
ES2890826T3
ES2890826T3 ES18808498T ES18808498T ES2890826T3 ES 2890826 T3 ES2890826 T3 ES 2890826T3 ES 18808498 T ES18808498 T ES 18808498T ES 18808498 T ES18808498 T ES 18808498T ES 2890826 T3 ES2890826 T3 ES 2890826T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
light
leds
reflector
window
sector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES18808498T
Other languages
English (en)
Inventor
Marco Lambri
Mirko Zocco
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Piaggio and C SpA
Original Assignee
Piaggio and C SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Piaggio and C SpA filed Critical Piaggio and C SpA
Application granted granted Critical
Publication of ES2890826T3 publication Critical patent/ES2890826T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/143—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • F21S41/145—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being opposite to the main emission direction of the illuminating device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • B60Q1/0058—Stacked, i.e. one lamp located behind the other in the optical axis direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/02—Headlights
    • B62J6/022—Headlights specially adapted for motorcycles or the like
    • B62J6/024—Switching between high and low beam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/321—Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/663—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/02—Headlights
    • B62J6/022—Headlights specially adapted for motorcycles or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/13—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/55—Daytime running lights [DRL]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles
    • F21W2107/13—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles for cycles
    • F21W2107/17—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles for cycles for motorcycles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Faro (1) para un vehículo, que comprende: - un reflector parabólico (2) que comprende una abertura (2a), estando dicho reflector parabólico (2) configurado para reflejar y distribuir de manera homogénea hacia la abertura (2a) al menos un haz de luz (5a, 5b); - un escudo transparente (3) para cerrar dicha abertura (2a); - un tabique (4) de soporte dispuesto en el reflector parabólico (2), como para definir un primer sector del reflector (15) y un segundo sector del reflector (16) opuestos entre sí con respecto a dicho tabique (4) de apoyo; - al menos una fuente de luz configurada para generar: - un primer haz (5a) de luz apuntado hacia dicho primer sector del reflector (15); - un segundo haz (6a) de luz apuntado hacia dicho segundo sector del reflector (16); - un tercer haz (7a) de luz; - una máscara (8) que comprende al menos una ventana (9) parcialmente transparente y una porción opaca (8') que rodea dicha ventana (9); estando dispuesta dicha máscara (8) delante de dicho tabique (4) de soporte y apuntando el tercer haz (7a) de luz hacia dicha abertura (2a) como para iluminar dicha ventana (9), en el que dicha ventana (9) comprende un borde (9') conformado de tal modo que delinee un símbolo o un logotipo; caracterizado porque dicho tercer haz (7a) de luz actúa como luz de posición o luz de circulación diurna; y porque dicha al menos una fuente de luz comprende: una primera pluralidad de LED (5) configurada para generar dicho primer haz (5a, 5b) de luz, una segunda pluralidad de LED (6) configurada para generar dicho segundo haz (6a, 6b) de luz, una tercera pluralidad de LED (7) configurada para generar dicho tercer haz (7a) de luz.

Description

DESCRIPCIÓN
Faro para un vehículo
Campo de la invención
La presente invención se refiere a faros de vehículo, y, en particular, se refiere a un faro con tecnología LED o similar, que, preferiblemente, pero no exclusivamente, se usa en vehículos de motor tales como, por ejemplo, motocicletas y/o ciclomotores.
Antecedentes de la técnica
Los faros de un vehículo están diseñados para emitir diferentes haces de luz que se dividen principalmente en: luz de posición, luz corta y luz larga.
Se conocen faros que comprenden una pluralidad de LED, convenientemente dispuestos en un casquete reflectante para generar los diferentes tipos de haces de luz.
Se conoce una solución, a partir del documento DE10311688, que divulga un faro que incluye al menos una lámpara halógena o lámpara de descarga de gas y una placa de apertura de haz. Un símbolo, que identifica el vehículo y/o la lámpara, está perforado o presionado en la placa de apertura del haz. El símbolo no es visible o apenas lo es cuando la fuente de luz está encendida, y resulta claramente identificable cuando está apagada.
En un vehículo automóvil existe la necesidad de mejorar la eficiencia y la eficacia de los haces de luz producidos por los LED como para mejorar la visibilidad diurna y nocturna. En particular, existe la necesidad de optimizar la homogeneidad del haz de luz, y de recrear en el faro al menos un símbolo/logotipo comercial que permanezca evidente y que actúe también como iluminación.
Sumario de la invención
Por lo tanto, es un objeto de la presente invención proporcionar un faro para un vehículo que sea estructuralmente eficiente como para homogeneizar el haz de luz producido.
También es un objeto de la presente invención proporcionar un faro para un vehículo que sea constructivamente simple y rentable de fabricar.
Otro objeto de la presente invención es proporcionar un vehículo, en particular un vehículo automóvil, que comprenda el faro antes mencionado, lo que consigue los mismos objetivos.
Estos y otros objetos se consiguen mediante un faro para un vehículo que comprende: un reflector parabólico que comprende una abertura, estando dicho reflector parabólico configurado para reflejar y distribuir un haz de luz de manera homogénea, hacia dicha abertura; un escudo transparente dispuesto para cerrar dicha abertura; un tabique de soporte dispuesto en el reflector parabólico, como para definir un primer sector del reflector y un segundo sector del reflector opuestos entre sí con respecto a dicho tabique de apoyo;
al menos una fuente de luz configurada para generar:
un primer haz de luz apuntado hacia dicho primer sector del reflector;
un segundo haz de luz apuntado hacia dicho segundo sector del reflector;
un tercer haz de luz;
una máscara que comprende al menos una ventana parcialmente transparente dispuesta de modo que dicho tercer haz de luz ilumine dicha ventana.
La máscara se coloca delante del tabique de soporte, y el tercer haz de luz se apunta hacia dicha abertura como para iluminar la ventana.
Dicha ventana comprende un borde conformado de modo que delinee un símbolo o un logotipo.
Dicho tercer haz de luz actúa como luz de posición o como luz de circulación diurna.
El tercer haz de luz puede situarse substancialmente por delante de la ventana.
Dicha al menos una fuente de luz comprende: una primera pluralidad de LED configurados para generar dicho primer haz de luz, una segunda pluralidad de LED configurados para generar dicho segundo haz de luz, una tercera pluralidad de LED configurados para generar dicho tercer haz de luz.
En una realización, la ventana comprende un borde perimetral y el tercer haz de luz está apuntado como para iluminar al menos una porción del borde perimetral de la ventana. De este modo, el tercer haz de luz prevé al menos un par de LED dispuestos en lados opuestos entre sí y apuntados al borde de la ventana, de modo que el tercer haz producido por estos últimos se difunda por refracción e ilumine la ventana.
Por ello, el faro de acuerdo con la invención permite definir secciones de reflector independientes que generan haces de luz diversificados. Además, la provisión de la máscara con una ventana de conformación y forma variable, permite concebir una luz de posición o una luz de circulación diurna (DRL), generada por la iluminación de la ventana. Por lo tanto, la propia forma de la ventana iluminada reproduce la conformación de la ventana. Esto es, una forma iluminada definida por el borde perimetral de la ventana.
De acuerdo con la invención, la ventana reproduce un logotipo comercial, o un símbolo, que es iluminado por el tercer haz de luz. Por ello, la ventana, además de actuar como iluminación, caracteriza al faro con un símbolo o logotipo del fabricante, o del modelo de vehículo.
La máscara comprende una porción opaca que rodea la ventana. Por lo tanto, la luz se filtra solo a través de la ventana. Los bordes de la ventana delimitan el área opaca a partir de la transparente. Esto permite obtener una ventana iluminada de forma homogénea sin dispersión de luz alguna. Esto permite una visión clara, incluso durante el día, de la imagen de luz correspondiente a la forma definida por el borde de la ventana iluminada.
De acuerdo con la invención, la fuente de luz comprende: una primera pluralidad de LED adaptados para generar el primer haz de luz, una segunda pluralidad de LED adaptados para generar el segundo haz de luz y una tercera pluralidad de LED adaptados para generar el tercer haz de luz.
Ventajosamente, la primera pluralidad de LED y la segunda pluralidad de LED están dispuestas en el tabique de soporte orientándose hacia el reflector parabólico. Esto permite proporcionar un haz reflejado por el reflector y dirigido hacia la abertura. La disposición - es decir, la posición en términos de ángulo con respecto al tabique de soporte- la potencia, la geometría de los LED permiten obtener un haz de luz con diferentes características. En particular, variando estos parámetros es posible producir una luz larga o una luz corta, u otro tipo de luz.
Más en detalle, la primera pluralidad de LED está dispuesta en una primera porción del tabique de soporte que está orientada hacia una porción de base del reflector opuesta a dicha abertura, para generar el primer haz de luz. La segunda pluralidad de LED está dispuesta en una segunda porción del tabique de soporte que está siempre orientada hacia la base del reflector, para generar el segundo haz de luz. Las porciones primera y segunda son porciones opuestas entre sí y con respecto a un plano medio X-X del tabique de soporte.
Ventajosamente, la tercera pluralidad de LED se instala en el tabique de soporte, en una porción frontal. Alternativamente, la tercera pluralidad de LED se instala en el borde de la máscara, o la tercera pluralidad de LED se instala en el tabique de soporte y en la máscara. La iluminación de la ventana se puede producir mediante una combinación de LED dispuestos tanto en el tabique de soporte como en la máscara, como para obtener una iluminación homogénea de la ventana.
Ventajosamente, la primera pluralidad de LED y la segunda pluralidad de LED están dispuestas al menos en parte en una pared trasera o en una pared lateral respectiva del tabique de soporte, por ejemplo en la pared inferior y en la pared superior. Los LED de las pluralidades primera y segunda están orientados para iluminar el sector respectivo del reflector.
En particular, el primer haz de luz comprende un primer haz de fuente generado por la primera pluralidad de LED que incide y se refleja en dicho primer sector del reflector y genera un primer haz reflejado apuntado hacia dicha abertura. El primer haz de luz es una luz larga.
En particular, el segundo haz de luz comprende un segundo haz de fuente generado por la segunda pluralidad de LED que incide y se refleja en el segundo sector del reflector y genera un segundo haz reflejado apuntado hacia dicha abertura. El segundo haz de luz es una luz corta.
En particular, el tercer haz de luz comprende un tercer haz de fuente generado por la tercera pluralidad de LED apuntada hacia dicha abertura. El tercer rayo de luz es una luz de posición.
Ventajosamente, la tercera pluralidad de LED está dispuesta detrás de la ventana, en particular, los LED pueden estar dispuestos en serie entre sí, como para seguir la conformación de la ventana. Por ello, el haz de luz dirigido hacia la abertura, y, por lo tanto, en una vista frontal, reproduce la propia forma de la ventana.
Preferiblemente, el tabique de soporte se extiende entre un primer extremo y un segundo extremo, opuesto al primer extremo, dentro del reflector parabólico.
En particular, dicho tabique de soporte está dispuesto transversalmente de lado a lado en dicho reflector parabólico. Ventajosamente, el tabique de soporte está conectado a las paredes internas del reflector parabólico. Po ello, el tabique de soporte está conectado de manera estable al reflector.
En una realización, dicha ventana se extiende transversalmente, paralela al tabique de soporte. Preferiblemente, dicho tabique de soporte se extiende horizontalmente, en una posición de uso normal del faro.
En una realización preferida, la máscara está dispuesta delante del tabique de soporte y se extiende a lo largo del tabique de soporte por al menos una sección. En particular, el tabique de soporte está dispuesto en una posición intermedia entre la porción de base del reflector y la abertura del reflector.
Descripción de los dibujos
Estas y otras ventajas se detallarán más en la siguiente descripción de una realización, dada a modo de indicación y no de limitación, con referencia a los dibujos que se acompañan, en los que:
La figura 1 muestra una vista lateral parcial de una motocicleta equipada con un faro de acuerdo con la presente invención;
La figura 2 muestra una vista lateral esquemática en corte transversal del faro de acuerdo con la presente invención; La figura 3 muestra una vista frontal esquemática del faro de acuerdo con la presente invención;
La figura 4 muestra una vista detallada de la parte posterior de la máscara del faro, de acuerdo con la invención. Descripción detallada
Con referencia a la figura 1, se muestra parcialmente un vehículo automóvil M equipado con el faro 1 de acuerdo con la presente invención. Se especifica que el faro, en particular un faro con LED u otra tecnología, es aplicable a cualquier vehículo/vehículo automóvil, en particular como faro delantero.
El faro 1 incluye un reflector parabólico 2 que comprende una porción 2b de base y una abertura 2a, opuesta a la porción 2b de base. Si es necesario, también la porción 2b de base puede tener una abertura (no mostrada) para el paso de cables eléctricos u otros. El reflector parabólico 2 tiene una superficie interna S configurada para reflejar y distribuir de manera homogénea, hacia la abertura 2a, al menos un haz 5b, 6b de luz, y para, por lo tanto, iluminar frontalmente la calzada.
Se entiende que la función del reflector parabólico 2 puede también ser realizada por un casquete parabólico, o por otros elementos de forma adecuada que tengan la misma función.
Se proporciona un escudo transparente 3 para cerrar la abertura 2a, hecho, por ejemplo, de vidrio o material plástico transparente o semitransparente. El escudo 3 está acoplado con un cuerpo base del faro (no mostrado) o con el borde de la propia abertura 2a para cerrarlo. Por ejemplo, el escudo 3 está montado en un borde que abraza externa o internamente la abertura 2a de manera estanca a fluidos.
El faro 1 comprende adicionalmente un tabique 4 de soporte dispuesto en el reflector parabólico 2 que se extiende entre un primer extremo 4a y un segundo extremo 4b, opuestos entre sí (véase la figura 3). Por lo tanto, el tabique 4 de soporte define un primer sector del reflector 15 y un segundo sector del reflector 16 opuestos entre sí con respecto al tabique 4 de soporte, es decir, separados y distintos del tabique 4 de soporte.
El tabique de soporte mostrado en la figura 2 tiene, por ejemplo, una sección poligonal, en particular de manera substancialmente rectangular. En particular, el tabique 4 de soporte está dispuesto transversalmente de lado a lado en el reflector parabólico 2, extendiéndose a lo largo de toda la longitud L, y está conectado a las paredes laterales internas del reflector parabólico 2 (véase la figura 3). El tabique está substancialmente en una posición mediana, plano X-X, con respecto a la altura H del reflector 2, y se extiende horizontalmente.
En una variante constructiva, no representada, el tabique 4 de soporte puede, por ejemplo, extenderse de acuerdo con la altura H del reflector 2, definiendo unos sectores primero y segundo del reflector, derecho e izquierdo, respectivamente.
El faro 1 comprende al menos una fuente 5, 6, 7 de luz que genera unos haces primero 5a, segundo 6a y tercero 7a de luz distintos entre sí.
Los tres haces de luz pueden ser generados por una única fuente de luz que, por ejemplo, combinada con elementos de reflexión, dé lugar a los tres haces de luz distintos.
En una realización preferida, se proporcionan una primera pluralidad de LED 5, adaptada para generar el primer haz 5a de luz apuntado hacia el primer sector del reflector 15, y una segunda pluralidad de LED 6, adaptada para generar el segundo haz 6a de luz apuntado hacia el segundo sector del reflector 16. Además, se proporciona una tercera pluralidad de LED 7, adaptada para generar el tercer haz 7a de luz.
Además, el faro 1 comprende una máscara 8 equipada con al menos una ventana 9 parcialmente transparente que está iluminada por el tercer haz 7a de luz.
En particular, el tercer haz de luz está orientado directamente, sin reflejos, hacia la ventana 9 de la máscara 8. En una primera variante de construcción, la máscara 8 se dispone orientada hacia la tercera pluralidad de LED 7, generando el tercer haz 7a de luz - que es un haz de fuente- apuntado hacia la abertura 2a, que, por lo tanto, atraviesa e ilumina la ventana 9 desde atrás (véase la figura 3).
En otras palabras, la tercera pluralidad de LED 7 está dispuesta detrás de la ventana 9, y los LED están dispuestos en serie entre sí como para seguir la conformación de la ventana 9.
En una realización, mostrada en la figura 4, los LED 7, preferiblemente dos, están dispuestos en el borde perimetral opuesto a la ventana 9. En este caso, el tercer haz de luz está definido por los haces individuales 7a', 7a'' de luz emitidos por los correlativos LED 7, en una dirección opuesta entre sí, dirigida hacia el centro de la ventana 9. De acuerdo con un efecto conocido, el haz de luz se propaga por refracción en el grosor S' del material transparente del que está hecha la ventana 9. En otras palabras, los LED iluminan la ventana 9 por refracción dentro del grosor S'. En general, la tercera pluralidad de LED se puede instalar en el borde del tabique 4 de soporte, o en el borde de la máscara 8, o incluso parcialmente en el borde del tabique 4 de soporte y parcialmente en la máscara 8.
La máscara 8 se extiende por al menos una sección a lo largo del tabique 4 de soporte (véase la figura 3). La ventana 9 se extiende en paralelo al tabique 4 de soporte. Dicha ventana 9 se caracteriza por un borde 9' que define la forma de un símbolo o logotipo que es iluminada por el tercer haz 7a de luz. Al estar el tercer haz 7a de luz siempre encendido (cuando el vehículo está encendido), puede verse el logotipo o el símbolo que caracteriza la marca o modelo del vehículo tanto durante el día como durante la noche, aumentando el atractivo y la distinción del vehículo. La ventana 9 puede estar constituida por un elemento transparente de plástico o de vidrio, con una porción substancialmente plana delimitada por el borde 9', insertado dentro de una abertura de la máscara 8 que tiene una forma adaptada para recibir dicha porción plana. Dado que la superficie visible (la porción delimitada por el borde 9') de la ventana 9 es plana, ésta puede tener formas bidimensionales complejas, de tal manera que pueda reproducir símbolos o logotipos, como se muestra en las figuras 3, 4 y 5.
La máscara 8 está hecha de un material opaco o no transparente en la porción 8' que rodea la ventana 9. Los bordes 9' de la ventana delimitan el área opaca a partir de la transparente. Esto permite obtener una ventana 9 iluminada homogéneamente sin dispersión de luz y, por encima de todo, una imagen de luz idéntica a la forma definida por el borde 9' de la ventana 9.
En una versión particular, la ventana tiene una forma de paralelepípedo que está completamente iluminada por el tercer haz de luz, y la forma de apertura de la parte opaca de la máscara permite la vista frontal sólo de la porción de la ventana que queda visible desde la parte opaca.
En detalle, la ventana 9, para cumplir la función de luz de circulación diurna o de luz de posición, tiene un área mínima de 25 cm2, de acuerdo con la normativa de la industria.
En otros aspectos de construcción, como se muestra en la figura 2, la primera pluralidad de LED 5 está dispuesta en una primera porción 40a del tabique 4 de soporte que está orientada hacia la base 2b del reflector, para generar el primer haz 5a de luz.
La segunda pluralidad de LED 6 está dispuesta en una segunda porción 40b del tabique 4 de soporte, que está siempre orientada hacia la base 2b del reflector, para generar el segundo haz 6a de luz.
Las porciones primera 40a y segunda 40b son porciones opuestas entre sí con respecto a un plano medio X-X. Más en particular, la primera pluralidad de LED 5 y la segunda pluralidad de LED 6 están dispuestas, al menos en parte, en una pared trasera 4p del tabique 4 de soporte y/o en una pared lateral respectiva 4L1, 4L2. Por lo tanto, los LED de las pluralidades primera y segunda pueden estar dispuestos en las paredes superior e inferior del tabique 4 de soporte (realización no mostrada). La pared trasera 4p es, por ejemplo, una pared con porciones inclinadas sobre las que se montan los LED orientados hacia el sector respectivo del reflector 15, 16 para iluminarlo. En otras palabras, la primera pluralidad y/o la segunda pluralidad de LED puede/n estar inclinada/s con respecto a la extensión del tabique 4 de soporte.
En detalle, de acuerdo con el principio de funcionamiento, el primer haz de luz comprende un haz 5a de fuente que incide y se refleja en la superficie que afecta al primer sector del reflector 15 y que genera un primer haz reflejado 5b apuntado hacia la abertura 2a. El primer haz 5a de luz es, por ejemplo, una luz larga.
De manera similar, el segundo haz de luz comprende un segundo haz 6a de fuente que incide y se refleja en la superficie que afecta al segundo sector del reflector 16 y que genera un segundo haz reflejado 6b apuntado hacia la abertura 2a.
El segundo haz 6a de luz es, por ejemplo, una luz corta.
En una realización particular mostrada en la figura 5B, dicho primer haz 5a de luz generado por dicha primera pluralidad de LED 5 (no mostrada en la figura) está orientada tanto hacia el primer sector del reflector 15 como hacia el segundo sector del reflector 16. Dicho primer haz 5a de luz está adaptado para iluminar una primera porción 15' del primer sector del reflector 15 y una primera porción 16' del segundo sector del reflector 16. Dichas primeras porciones 15', 16' están opuestas entre sí con respecto al centro del faro 1, cuando se mira el faro 1 desde el frente. En esta realización particular, como se muestra en la figura 5C, dicho segundo haz 6a de luz generado por dicha pluralidad de LED 6 (no mostrada en la figura) está orientado tanto hacia el primer sector del reflector 15 como hacia el segundo sector de el reflector 16. Dicho segundo haz 6a de luz está adaptado para iluminar una segunda porción 15" del primer sector del reflector 15 y una segunda porción 16" del segundo sector del reflector 16 [s/c.].
Dichas primeras porciones 15', 16' y dichas segundas porciones 15”, 16” son complementarias entre sí para iluminar completamente el faro 1, cuando se mira el faro 1 desde el frente. En esta realización particular, tanto la primera pluralidad de LED 5 como la segunda pluralidad de LED 6 están dispuestas parcialmente en el lado superior y parcialmente en el lado inferior del tabique 4 de soporte. Esta disposición particular de los LED 5, 6 permite eliminar la sombra que, de otro modo, se generaría, debido a la presencia del tabique 4 de soporte, al iluminar únicamente el primer sector del reflector 15 o el segundo sector del reflector 16.
Como se muestra en la figura 5A, el tercer haz 7a de luz es, en cambio, un haz de fuente directa que apunta hacia la ventana 9 y que actúa como luz de posición o como luz de circulación diurna (DRL), es decir, como una luz de circulación diurna que está siempre encendida con el vehículo arrancado (véanse las figuras 5A, 5B, 5C). La ventana 9 delimitada por el borde 9' es siempre visible cuando el vehículo está encendido; por lo tanto, el logotipo o símbolo reproducido está retroiluminado, y el carácter distintivo del vehículo aumenta considerablemente incluso en la oscuridad. Dicho logo o símbolo es siempre visible, ya que el tercer haz 6a de luz es una luz de circulación diurna o una luz de posición, no tan intensa, por lo tanto, con referencia a una luz corta o a una luz larga, y permite la clara distinción de la forma de la ventana 9 usando los ojos sin vestir (sin gafas de protección o de sol).
Para obtener haces de luz diversificados, por ejemplo, la versión de haz corto/largo de la luz, es necesario tener en cuenta parámetros como: la geometría de los lEd , la posición, la potencia y el número de LED.

Claims (11)

REIVINDICACIONES
1. Faro (1) para un vehículo, que comprende:
- un reflector parabólico (2) que comprende una abertura (2a), estando dicho reflector parabólico (2) configurado para reflejar y distribuir de manera homogénea hacia la abertura (2a) al menos un haz de luz (5a, 5b);
- un escudo transparente (3) para cerrar dicha abertura (2a);
- un tabique (4) de soporte dispuesto en el reflector parabólico (2), como para definir un primer sector del reflector (15) y un segundo sector del reflector (16) opuestos entre sí con respecto a dicho tabique (4) de apoyo;
- al menos una fuente de luz configurada para generar:
- un primer haz (5a) de luz apuntado hacia dicho primer sector del reflector (15);
- un segundo haz (6a) de luz apuntado hacia dicho segundo sector del reflector (16);
- un tercer haz (7a) de luz;
- una máscara (8) que comprende al menos una ventana (9) parcialmente transparente y una porción opaca (8') que rodea dicha ventana (9); estando dispuesta dicha máscara (8) delante de dicho tabique (4) de soporte y apuntando el tercer haz (7a) de luz hacia dicha abertura (2a) como para iluminar dicha ventana (9), en el que dicha ventana (9) comprende un borde (9') conformado de tal modo que delinee un símbolo o un logotipo;
caracterizado porque dicho tercer haz (7a) de luz actúa como luz de posición o luz de circulación diurna; y porque dicha al menos una fuente de luz comprende: una primera pluralidad de LED (5) configurada para generar dicho primer haz (5a, 5b) de luz, una segunda pluralidad de LED (6) configurada para generar dicho segundo haz (6a, 6b) de luz, una tercera pluralidad de LED (7) configurada para generar dicho tercer haz (7a) de luz.
2. Faro (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho tercer haz (7a) de luz está encendido siempre cuando el vehículo está en marcha.
3. Faro (1) de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, en el que el tercer haz (7a) de luz está orientado para iluminar al menos una porción del borde perimetral (9') de la ventana (9).
4. Faro (1) de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha tercera pluralidad de LED (7) está instalada en dicho tabique (4) de soporte o en dicha máscara (8).
5. Faro (1) de acuerdo con la reivindicación 4, en el que dicha primera pluralidad de LED (5) y dicha segunda pluralidad de LED (6) están dispuestas en dicho tabique (4) de soporte orientadas hacia dicho reflector parabólico (2).
6. Faro (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha primera pluralidad de LED (5) está dispuesta en una primera porción (40a) de dicho tabique (4) de soporte que está orientado hacia dicho reflector parabólico (2), y dicha segunda pluralidad de LED (6) está dispuesta en una segunda porción (40b) de dicho tabique (4) de soporte que está orientado hacia dicho reflector parabólico (2), en particular la primera porción (40a) y la segunda porción (40b) están opuestas entre sí con respecto a un plano medio (XX), la primera pluralidad de LED (5) y la segunda pluralidad de LED (6) están dispuestas al menos en parte en una pared trasera (4p) y/o en la pared lateral respectiva (4L1, 4L2) del tabique (4) de soporte, estando los LED de las pluralidades primera y segunda (5, 6) orientados de modo que iluminen sectores respectivos del reflector parabólico (15, 16).
7. Faro (1) de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho tabique (4) de soporte está dispuesto transversalmente de lado a lado en el reflector parabólico (2), estando el tabique (4) de soporte conectado a las paredes laterales internas de dicho reflector parabólico (2).
8. Faro (1) de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho primer haz (5a, 5b) de luz es un haz de luz corta y dicho segundo haz (6a, 6b) de luz junto con dicho primer haz (5a, 5b) de luz son una luz larga.
9. Faro (1) de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, en el que el primer haz (5a, 5b) de luz comprende un primer haz (5a) de fuente generado por la primera pluralidad de LED (5) que incide y se refleja en dicho primer sector (15) del reflector (2) y que genera un primer haz reflejado (5b) apuntado hacia dicha abertura (2a).
10. Faro (1) de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores, en el que el segundo haz (6a, 6b) de luz comprende un segundo haz (6a) de fuente generado por la segunda pluralidad de LED (6) que incide y se refleja en el segundo sector (16) del reflector (2) y que genera un segundo haz reflejado (6b) apuntado hacia dicha abertura (2a).
11. Vehículo, en particular un automóvil (M), que comprende al menos un faro (1) de acuerdo con una o más de las reivindicaciones anteriores 1 a 10 dispuesto frontalmente.
ES18808498T 2017-11-06 2018-11-02 Faro para un vehículo Active ES2890826T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT201700125832 2017-11-06
PCT/IB2018/058623 WO2019087142A1 (en) 2017-11-06 2018-11-02 Headlight for a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2890826T3 true ES2890826T3 (es) 2022-01-24

Family

ID=61527082

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES18808498T Active ES2890826T3 (es) 2017-11-06 2018-11-02 Faro para un vehículo

Country Status (8)

Country Link
US (1) US10995926B2 (es)
EP (1) EP3707028B1 (es)
JP (1) JP7146914B2 (es)
CN (1) CN111417568B (es)
AU (1) AU2018361984B2 (es)
CA (1) CA3081468A1 (es)
ES (1) ES2890826T3 (es)
WO (1) WO2019087142A1 (es)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3103538B1 (fr) 2019-11-25 2022-11-04 Psa Automobiles Sa Module de signalisation pour véhicules automobiles
US11629839B2 (en) * 2020-03-25 2023-04-18 Flex-N-Gate Advanced Product Development, Llc Hybrid lamp for a vehicle
DE102020109841A1 (de) * 2020-04-08 2021-10-14 OSRAM CONTINENTAL GmbH Anordnung und fahrzeug
AT525214B1 (de) * 2021-07-01 2023-07-15 Ktm Ag Beleuchtungsvorrichtung für einen Scheinwerfer
IT202200010295A1 (it) 2022-05-18 2023-11-18 Piaggio & C Spa Lampada per veicolo del tipo a sella

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3480724B2 (ja) 2001-03-14 2003-12-22 本田技研工業株式会社 自動二輪車用前照灯
DE10311688B4 (de) * 2003-03-17 2007-06-06 Volkswagen Ag Leuchtvorrichtung für Fahrzeuge
US6976775B2 (en) * 2003-04-25 2005-12-20 Stanley Electric Co., Ltd. Vehicle lamp
JP4044024B2 (ja) * 2003-09-29 2008-02-06 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
DE102004011104A1 (de) * 2004-03-07 2005-09-29 Docter Optics Gmbh Scheinwerferlinse für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
JP4258465B2 (ja) 2004-12-01 2009-04-30 市光工業株式会社 車両用前照灯ユニット
JP4693152B2 (ja) * 2005-04-27 2011-06-01 シチズン電子株式会社 発光ダイオード
US20070171665A1 (en) 2006-01-24 2007-07-26 Guide Corporation High-intensity zone LED projector
JP2008226707A (ja) * 2007-03-14 2008-09-25 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具
JP2010040322A (ja) 2008-08-05 2010-02-18 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具
JP5141580B2 (ja) * 2009-01-30 2013-02-13 市光工業株式会社 車両用前照灯
US8851723B2 (en) * 2011-05-19 2014-10-07 Dialight Corporation LED reflector optic for an automotive headlight
JP5673510B2 (ja) * 2011-11-29 2015-02-18 豊田合成株式会社 車両用前照灯
JP2014013663A (ja) * 2012-07-03 2014-01-23 Honda Motor Co Ltd 車両のｌｅｄ灯火器
US9400090B2 (en) * 2013-05-31 2016-07-26 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Light source unit and vehicle front lamp using the light source unit
JP5888792B2 (ja) 2014-03-18 2016-03-22 本田技研工業株式会社 自動二輪車用ヘッドライト
JP2017013712A (ja) 2015-07-03 2017-01-19 ヤマハ発動機株式会社 ヘッドライト
US9909747B2 (en) * 2015-11-06 2018-03-06 Ford Global Technologies, Llc Vehicle lighting assembly with retractable cover providing daylight running lamp
FR3047541B1 (fr) * 2015-12-10 2019-10-04 Valeo Vision Module d'eclairage automobile avec fonctions code et route combinees et une source lumineuse ajustable
KR101959805B1 (ko) * 2016-10-25 2019-03-20 에스엘 주식회사 차량용 램프

Also Published As

Publication number Publication date
EP3707028A1 (en) 2020-09-16
CN111417568A (zh) 2020-07-14
CA3081468A1 (en) 2019-05-09
EP3707028B1 (en) 2021-06-30
AU2018361984A1 (en) 2020-05-14
US20200355339A1 (en) 2020-11-12
JP7146914B2 (ja) 2022-10-04
CN111417568B (zh) 2022-09-20
AU2018361984B2 (en) 2023-07-27
JP2021501967A (ja) 2021-01-21
WO2019087142A1 (en) 2019-05-09
US10995926B2 (en) 2021-05-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2890826T3 (es) Faro para un vehículo
ES2328622T3 (es) Modulo optico para dispositivo de iluminacion de automovil.
US9416935B2 (en) Vehicle direction indicator light having a light emitting body including an outer emitting surface, an inner emitting surface, a tip surface, and a light guide body
ES2860768T3 (es) Dispositivo de iluminación para vehículos
JP7163710B2 (ja) 車両用光学装置
JP6690960B2 (ja) 車両用灯具
ES2481406T3 (es) Dispositivo de faro delantero y vehículo
JP6380846B2 (ja) 照明装置および照明装置を有する自動車
ES2925031T3 (es) Faro de vehículo con partes a diferentes niveles de luminancia
US10612743B2 (en) Vehicle lamp
ES2368426T3 (es) Módulo de diodos luminosos led para un faro de vehículo y faro de vehículo.
ES2644524T3 (es) Módulo de iluminación, generador de un entrelazado de bandas luminosas
JP2017130316A (ja) 車両用信号灯
EP2187117B1 (en) Vehicle headlamp
ES2334132T3 (es) Dispositivo proyector de vehiculo automovil dotado de diodos electroluminiscentes.
JP2013171710A (ja) 車両用前照灯
JP6690961B2 (ja) 車両用灯具
ES2689802T3 (es) Dispositivo de iluminación para vehículos
JP2013175334A (ja) 車両用灯具
ES2306968T3 (es) Proyector de vehiculo automovil que permite asegurar al menos dos funciones.
ES2935638T3 (es) Lámpara de luz de giro de vehículo multisegmento
ES2908699T3 (es) Faro de vehículo
CN112824755B (zh) 车辆用灯具
ES2253791T3 (es) Faro para vehiculos a motor con lampara de doble filamento.
JP5961091B2 (ja) 二輪車用前照灯