ES2845135T3 - Acoplamiento de línea y contenedor con el mismo - Google Patents

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Abstract

Acoplamiento de línea (1) con una carcasa (2) que tiene una pieza de conexión de tubo (3) y un cabezal de carcasa (4), en el que un conducto de paso (5) se extiende desde una primera abertura (6), que está formada por la pieza de conexión de tubo (3), hasta una segunda abertura (7), que está formada por el cabezal de carcasa (4), en el que una estructura de conexión de tubo (8) está dispuesta en el conducto de paso (5), en el que la estructura de conexión de tubo (8) está conectada de manera ajustada a través de primeros medios de acoplamiento (9) a un primer extremo (10) de un tubo interior (11) del acoplamiento de línea (1), que se extiende fuera del cabezal de carcasa (4) a través del segunda abertura (7), y en el que la sección del conducto de paso (5) entre la primera abertura (6) y la estructura de conexión de tubo (8) y el tubo interior (11) forman un conducto de flujo para el fluido, en el que una holgura anular (15) está formada entre el tubo interior (11) y el cabezal de carcasa (4) que está diseñado para abrirse en la dirección de la segunda abertura (7), en el que la carcasa (2) se produce en una sola pieza, en el que el área de la sección transversal de la segunda abertura (7) es al menos el doble de grande que el área de la sección transversal de la primera abertura (6) y en el que la estructura de conexión de tubo (8) está formada por un elemento de conexión que se sujeta de manera ajustada, ópticamente también de manera unida materialmente, en un asiento de recepción (12) de la carcasa (2), caracterizado porque el elemento de conexión que forma la estructura de conexión de tubo (8) tiene al menos dos escalones cilíndricos (13 ) en el exterior, por medio de los cuales el elemento de conexión (8) se asienta en escalones (14) del asiento de recepción (12).

Description

DESCRIPCIÓN
Acoplamiento de línea y contenedor con el mismo
La invención se refiere a un acoplamiento de línea según el preámbulo de la reivindicación 1, y a un contenedor, que tiene tal acoplamiento de línea, según la reivindicación 15.
Los acoplamientos de línea sirven para la conexión de líneas a otras líneas o para la conexión a un contenedor y similares.
El documento DE29610026U1 describe un acoplamiento de enchufe que tiene un tubo, una pieza de conexión, una junta y una pieza de sujeción.
El documento EP0330871A1 describe un acoplamiento de línea que tiene una carcasa que está compuesta de una pieza de conexión de tubo y un cabezal de carcasa. Un conducto de paso se extiende desde una primera abertura, que está formada por la pieza de conexión de tubo, hasta una segunda abertura, que está formada por el cabezal de carcasa. También se muestra la manera en que se inserta una pieza de conexión en el cabezal de carcasa, en la que están dispuestos elementos de sellado entre el cabezal de carcasa y la pieza de conexión.
Una desventaja de esta configuración es que realmente sólo es posible que el fluido sea conducido a un contenedor que está cerrado por medio del cabezal de carcasa. Sin embargo, no es posible la extracción de líquido si el contenedor tiene un nivel de llenado que está por debajo del cabezal de carcasa. Por lo tanto, el objeto de la invención es desarrollar un acoplamiento de línea que supere las desventajas de la técnica anterior y sea adecuado para cerrar una abertura de contenedor por medio del cabezal de carcasa y también para permitir la extracción de fluido del contenedor si el nivel de llenado está por debajo del cabezal de carcasa. La solución debería ser sencilla, rentable y lo más flexible posible en cuanto al lugar de uso.
El objeto se logra mediante un acoplamiento de línea según la reivindicación 1 y mediante un contenedor según la reivindicación dependiente 15. Las configuraciones opcionales son el objeto de las reivindicaciones 2 a 14 y 16 a 19 y la descripción siguiente.
La invención se refiere a un acoplamiento de línea que tiene una carcasa que tiene una pieza de conexión de tubo y un cabezal de carcasa, en el que un conducto de paso se extiende desde una primera abertura, que está formada por la pieza de conexión de tubo, hasta una segunda abertura, que está formada por el cabezal de carcasa. Una estructura de conexión de tubo está dispuesta en el conducto de paso, en la que la estructura de conexión de tubo está conectada de una manera ajustada a través de primeros medios de acoplamiento a un primer extremo de un tubo interior que se extiende fuera del cabezal de carcasa a través de la segunda abertura, y en la que esa sección del conducto de paso que está entre la primera abertura y la estructura de conexión de tubo y el tubo interior forman un conducto de flujo para fluido.
Una ventaja de esta configuración es que el tubo interior puede sobresalir hacia una región por debajo del nivel de llenado en un contenedor. De esta manera, puede extraerse fluido incluso cuando los niveles de llenado son bajos. Puede insertarse un tubo interior que tenga una longitud deseada a través de la estructura de conexión de tubo según el caso de utilización. Los demás componentes de los acoplamientos de línea pueden usarse incluso en caso de diferentes profundidades de extracción. De esta manera, los costes de producción y almacenamiento son bajos debido a las grandes cantidades unitarias de un pequeño número de partes individuales. El conducto de flujo real se forma así en la dirección de la segunda abertura desde la estructura de conexión de tubo, preferentemente por el tubo interior. La estructura de conexión de tubo y la pieza de conexión de tubo extienden preferentemente el conducto de flujo en la dirección de la primera abertura.
Por razones de coste y alta fiabilidad operacional, según la invención, la carcasa se produce en una sola pieza. Además, según la invención, el área de sección transversal de la segunda abertura es mayor que el área de sección transversal de la primera abertura por un múltiplo, al menos dos veces.
En una realización particular del acoplamiento de línea, los primeros medios de acoplamiento forman una conexión de enchufe. Esta es sencilla de ajustar y, opcionalmente, también puede estar diseñada de modo que pueda ser desmontada. Preferentemente, la estructura de conexión de tubo sobresale hacia el tubo interior. Esto permite que el tubo interior tenga una sección transversal de línea más grande. En una configuración más específica, la estructura de conexión de tubo tiene, en su lado exterior, al menos una orejeta de retención que se acopla en el tubo interior desde dentro. Preferentemente, es una orejeta de retención circunferencial. Esto aumenta la acción de sellado y la resistencia a la tracción generando tensión radial. Opcionalmente, los primeros medios de acoplamiento están conectados entre sí de manera alternativa o adicional de una manera unida materialmente, por ejemplo, soldados o unidos de manera adhesiva entre sí. De esta manera, se proporciona una conexión particularmente firme, bien sellada y resistente a la vibración.
Según una realización más específica, la estructura de conexión de tubo es de forma similar a un manguito. Un manguito es hueco y puede al mismo tiempo tener un diámetro pequeño, lo cual permite un diseño compacto. En particular, la estructura de conexión de tubo debería formar una sección parcial del conducto de flujo.
Según la invención, la estructura de conexión de tubo está formada por un elemento de conexión que se fija de manera ajustada y/o de manera unida materialmente en un asiento de recepción de la carcasa. Esto permite que el elemento de conexión o la estructura de conexión de tubo se forme a partir de un material diferente al de la carcasa. Dicho material puede, en particular, satisfacer los requisitos de la estructura de conexión de tubo. Así, en el caso de un espesor de pared pequeño, se puede lograr alta resistencia y la sección transversal de flujo se estrecha sólo ligeramente. La unión material se puede lograr mediante unión adhesiva, soldadura y también mediante moldeo por inyección de la carcasa en la estructura de conexión de tubo o moldeo por inyección de la estructura de conexión de tubo en la carcasa.
Según la invención, está previsto que el elemento de conexión que forma la estructura de conexión de tubo tenga, en el lado exterior, al menos dos, preferentemente al menos tres, y preferentemente en particular exactamente tres escalones cilíndricos por medio de los cuales el elemento de conexión se asienta en escalones del asiento de recepción. Como resultado de los escalones, el elemento de conexión y, por lo tanto, la estructura de conexión de tubo se centran de manera escalonada durante el ajuste, y la fricción estática durante la inserción final está activa solo a lo largo de una corta distancia de empuje. Además, las superficies de contacto cilíndricas y las superficies de contacto del lado de los extremos se colindan entre sí de manera alternada. Esto da lugar a un engrane estable con la carcasa y, al mismo tiempo, una pequeña altura estructural. Opcionalmente, la estructura de conexión de tubo o el elemento de conexión se conecta además a la carcasa de una manera unida materialmente, por ejemplo, soldada o unida de manera adhesiva al mismo. De esta manera, se proporciona una conexión particularmente firme, bien sellada y resistente a la vibración. Por ejemplo, es adecuada la soldadura ultrasónica. El diámetro exterior máximo del elemento de conexión es preferentemente mayor que el diámetro exterior del tubo interior. De esta manera, pueden transmitirse pares de torsión relativamente grandes.
Además, es preferible una configuración en la cual la estructura de conexión de tubo tenga un diámetro interior cilíndrico, preferentemente con un área de sección transversal interior constante a lo largo de la longitud de la estructura de conexión de tubo. De esta manera, la estructura de conexión de tubo no forma ningún estrechamiento significativo del conducto de flujo. Es preferible un diseño tal que el área de sección transversal interior mínima de la estructura de conexión de tubo corresponda sustancialmente al área de sección transversal mínima del conducto de paso en la región entre la estructura de conexión de tubo y la primera abertura, en el que preferentemente exista una diferencia máxima del 20 %, más preferentemente una diferencia máxima del 15 %, y preferentemente en particular una diferencia máxima del 10 %, entre las dos áreas de sección transversal. De esta manera, la estructura de conexión de tubo no constituye ningún impedimento significativo de la sección transversal de flujo.
Según la invención, entre el tubo interior y el cabezal de carcasa se forma una holgura anular que es de forma abierta en la dirección de la segunda abertura, en particular para el empuje de una pieza de conexión, por ejemplo, de un tubo o una pieza de conexión de contenedor. Dicha holgura anular es adecuada para el empuje del cabezal de carcasa sobre una contraparte similar a un manguito y para el empuje del tubo interior en dicha contraparte similar a un manguito.
Además, en una variante del acoplamiento de líneas, está previsto que la carcasa forme, en el lado interior del cabezal de carcasa, un asiento de junta en el cual está dispuesto un anillo de sellado. Esto permite el cierre de manera estanca mediante el cabezal de carcasa junto con una contraparte similar a un manguito. El anillo de sellado puede ser una junta tórica. Estas están disponibles a bajo coste como componentes estándar, y los repuestos son fáciles de encontrar.
Para una fabricación sencilla de la carcasa sin rebajes en el conducto de paso, es posible una realización específica en la cual el anillo de sellado es retenido en el asiento de junta por medio de un anillo de fijación que se inserta en el cabezal de carcasa de la carcasa. Preferentemente, el anillo de fijación está dispuesto adyacente al anillo de sellado en el lado de la segunda abertura. Opcionalmente, es posible que el anillo de fijación esté soldado a la carcasa, por ejemplo, soldado de manera ultrasónica al mismo. Sin embargo, también son posibles configuraciones con una conexión adhesiva o con una conexión ajustada, por ejemplo, una abrazadera de sujeción elástica o grapa circular. El anillo de sellado y/o el anillo de fijación, en cada caso, deberían estar dispuestos separados del tubo interior. De esta manera, queda una holgura anular para el empuje de una contraparte similar a un manguito.
Según una realización específica, en el lado interior del cabezal de carcasa, la carcasa tiene, delante y/o detrás del asiento de junta, al menos un escalón de centrado cilíndrico. En consecuencia, el anillo de sellado está centrado en relación con una contraparte similar a un manguito de modo que una presión uniforme actúa sobre la junta y ha de esperarse una acción de sellado uniforme sobre la circunferencia.
En una configuración opcional, también está previsto que el tubo interior tenga un segundo extremo en el cual esté dispuesta una tapa distribuidora que desvía al menos parcialmente la dirección de flujo en la región del segundo extremo del tubo interior, preferentemente en múltiples direcciones, y preferentemente en particular por medio de múltiples orificios de salida con diferentes direcciones de salida y/o por medio de una placa de impacto. De esta manera, es posible evitar la situación en la cual, por ejemplo, el fluido caliente es dirigido de manera concentrada a un punto de una pared del contenedor, o también en la cual las partículas flotantes depositadas se extraen del fondo del contenedor.
En una configuración específica, el segundo extremo del tubo interior está conectado de manera ajustada a través de segundos medios de acoplamiento a la tapa distribuidora. Esto permite un ajuste sencillo. En una realización particular del acoplamiento de línea, los segundos medios de acoplamiento forman una conexión de enchufe. Esta es sencilla de ajustar y, opcionalmente, también puede estar diseñada de modo que pueda ser desmontada. Preferentemente, la tapa distribuidora sobresale hacia el tubo interior. Esto permite que el tubo interior tenga una sección transversal de línea más grande. En una configuración más específica, esa sección de la tapa distribuidora que sobresale hacia el tubo interior tiene, en el lado exterior, al menos una orejeta de retención que se acopla en el tubo interior desde dentro. Preferentemente, es una orejeta de retención circunferencial. Esto aumenta la acción de sellado y la resistencia a la tracción generando tensión radial. Opcionalmente, los segundos medios de acoplamiento están conectados entre sí de manera alternativa o adicional de una manera unida materialmente, por ejemplo, soldados o unidos de manera adhesiva entre sí. De esta manera, se proporciona una conexión particularmente firme, bien sellada y resistente a la vibración.
Además, en una posible configuración más específica, está previsto que los medios de cierre para la fijación del cabezal de carcasa estén dispuestos en la carcasa, en particular en la región del cabezal de carcasa. En consecuencia, es posible que el cabezal de carcasa sea fijado, en particular de manera liberable, a una contraparte. Preferentemente, el medio de cierre es una abrazadera de sujeción o un clip.
Además, la pieza de conexión de tubo puede tener opcionalmente, en su lado exterior, un perfil de sujeción, preferentemente un perfil de abeto o un perfil en forma de una función de dientes de sierra girados. Este perfil de sujeción permite que se sujete firmemente una línea empujada en el mismo, un tubo o una manguera.
Se puede lograr una producción rentable por medio de una configuración en la cual el conducto de paso se ensancha exclusivamente en la dirección de la segunda abertura desde la estructura de conexión de tubo, en particular de modo que un primer núcleo de herramienta pueda extraerse de la segunda abertura.
También contribuye a una producción rentable un diseño opcional en el cual el conducto de paso se ensancha exclusivamente en la dirección de la primera abertura desde la estructura de conexión de tubo, en particular de modo que un segundo núcleo de herramienta pueda extraerse de la primera abertura.
En una realización específica, en el conducto de paso entre la estructura de conexión de tubo y la primera abertura está formada una costura a tope, que está formada en particular por una línea de separación entre el primer núcleo de herramienta y el segundo núcleo de herramienta.
Una variante de configuración adicional es que la pieza de conexión tiene, en el exterior, al menos un escalón de centrado cilíndrico, preferentemente al menos dos, que corresponden preferentemente a uno o más escalones de centrado cilíndrico del cabezal de carcasa, como se describe anteriormente y más adelante. En consecuencia, es posible que la junta logre una acción de sellado uniforme a lo largo de su circunferencia.
Con el fin, por ejemplo, de posibilitar una construcción plana del cabezal de carcasa y las líneas conectadas por encima de un contenedor, es posible una realización en la cual la primera abertura apunta en una dirección diferente a la segunda abertura, en la que la primera abertura está preferentemente orientada transversalmente a la segunda abertura. Para este propósito, el conducto de paso tiene preferentemente, entre la estructura de conexión de tubo y la primera abertura, un cambio de dirección, preferentemente una curva.
En el caso de que se use un fluido caliente, es posible una variante de configuración en la cual el tubo interior consiste al menos sustancialmente en PA (poliamida). Preferentemente, la carcasa consiste al menos sustancialmente en PA (poliamida) y contiene opcionalmente fibras de vidrio para refuerzo. Preferentemente, el anillo de fijación consiste al menos sustancialmente en PA (poliamida) y contiene opcionalmente fibras de vidrio para refuerzo. Para la estructura de conexión de tubo, se prefiere un material que consista al menos sustancialmente en PA (poliamida) y contenga opcionalmente fibras de vidrio para refuerzo. Alternativamente, la estructura de conexión de tubo o el elemento de conexión también puede consistir en metal. Los medios de cierre pueden consistir en un plástico o en un metal. La tapa distribuidora consiste preferentemente en un material de PPS (sulfuro de polifenileno).
La invención también se refiere a un contenedor que tiene una carcasa de contenedor que forma un espacio hueco de contenedor y una abertura de contenedor, en el que la abertura de contenedor está formada por una pieza de conexión que sobresale hacia afuera, y que tiene un acoplamiento de línea como se describe anteriormente y más adelante, en el que el cabezal de carcasa del acoplamiento de línea cubre la abertura de contenedor, y en el que el tubo interior del acoplamiento de línea sobresale hacia el espacio hueco de contenedor a través de la pieza de conexión de la carcasa de contenedor.
La ventaja de esta configuración es que el tubo interior puede sobresalir hacia una región por debajo del nivel de llenado en el contenedor. Para este propósito, la abertura de contenedor preferentemente está dispuesta geodésicamente en la parte superior de la carcasa de contenedor y el tubo interior se extiende verticalmente hacia abajo. De esta manera, puede extraerse fluido incluso cuando los niveles de llenado son bajos. En particular, el contenedor puede ser un depósito de expansión. Puede insertarse un tubo interior que tenga una longitud deseada a través de la estructura de conexión de tubo según el caso de utilización. Los demás componentes de los acoplamientos de línea pueden usarse incluso en caso de diferentes profundidades de extracción. De esta manera, los costes de producción y almacenamiento son bajos debido a las grandes cantidades unitarias de un pequeño número de partes individuales.
En una realización opcional, la pieza de conexión tiene una superficie de sellado cilíndrica exterior que, preferentemente, junto con un anillo de sellado del acoplamiento de línea, como se describe anteriormente, forma una junta.
Preferentemente, el cabezal de carcasa está fijado a la pieza de conexión para que esté fijado axialmente y sea giratorio. En consecuencia, el ajuste es sencillo y una línea conectada puede orientarse en una dirección deseada según el caso de utilización del contenedor.
Según una variante de configuración, la pieza de conexión tiene medios de cierre que corresponden preferentemente a medios de cierre de la carcasa del acoplamiento de línea, como se escribe en particular anteriormente, de modo que el cabezal de carcasa está fijado a la pieza de conexión.
En una realización particular, está previsto que se forme una holgura anular entre el tubo interior y la pieza de conexión, en la que el tubo interior y la pieza de conexión preferentemente no hagan contacto en ninguna posición. De esta manera, es posible, por ejemplo, que el fluido caliente sea conducido hacia el fluido más frío en el contenedor sin que la pieza de conexión y/o el contenedor estén directamente sometidos al calor del fluido caliente. Después de todo, la pieza de conexión y/o el contenedor consisten preferentemente al menos sustancialmente en PP (polipropileno). Dicho material es menos resistente a la temperatura que el material preferido PA (poliamida) del tubo interior.
Características, detalles y ventajas adicionales de la invención se desprenderán a partir de la redacción de las reivindicaciones y de la siguiente descripción de realizaciones ejemplares basándose en los dibujos. En los dibujos:
la Figura 1 muestra una vista en perspectiva con una sección parcial de 90° de un acoplamiento de línea y de una pieza de conexión; y
la Figura 2 muestra una vista en sección en perspectiva de un contenedor que tiene un acoplamiento de línea.
La Figura 1 muestra, en una vista en perspectiva con una sección parcial de 90°, un acoplamiento de línea 1 y una pieza de conexión 104. El elemento principal del acoplamiento de línea 1 es una carcasa de una pieza 2 que tiene una pieza de conexión de tubo 3 y un cabezal de carcasa 4. Un conducto de paso 5 se extiende desde una primera abertura 6 de la carcasa 2, que está formada por la pieza de conexión de tubo 3, hasta una segunda abertura 7 de la carcasa 2, que está formada por el cabezal de carcasa 4. El área de la sección transversal de la segunda abertura 7 es mayor que el área de la sección transversal de la primera abertura 6 por un múltiplo. La pieza de conexión de tubo 3 tiene, en su lado exterior, un perfil de sujeción 27, que puede reformularse como «perfil de abeto» o como «un perfil en forma de una función de dientes de sierra girados». Una línea, por ejemplo un tubo o una manguera, puede empujarse y fijarse, por ejemplo, por medio de un clip de tubo, sobre la pieza de conexión de tubo 3.
Una estructura de conexión similar a un manguito 8 que está formada como un elemento de conexión separado se inserta y se sujeta en el conducto de paso 5. Para este propósito, la estructura de conexión de tubo 8 o el elemento de conexión se fija al menos de manera ajustada, opcionalmente también de manera unida materialmente, en un asiento de recepción 12 de la carcasa 2. Puede observarse que la estructura de conexión de tubo 8 o elemento de conexión tiene, en el lado exterior, tres escalones cilíndricos 13 por medio de los cuales se asienta en los escalones 14 del asiento de recepción 12. El diámetro máximo de la estructura de conexión de tubo 8 o elemento de conexión es mayor que el diámetro máximo de la primera abertura 6, pero menor que el diámetro de la segunda abertura 7. De esta manera, la estructura de conexión de tubo 8 puede ajustarse en el conducto de paso 5 desde la dirección de la segunda abertura 7. En la región entre la estructura de conexión de tubo 8 y la primera abertura 6, el conducto de paso 5 tiene un diámetro menor que la estructura de conexión de tubo 8. En la región entre la estructura de conexión de tubo 8 y la segunda abertura 6, el conducto de paso 5 tiene un diámetro mayor que la estructura de conexión de tubo 8.
Además, la estructura de conexión de tubo 8 tiene un diámetro interior cilíndrico que forma un área de sección transversal interior constante lo largo de la longitud de la estructura de conexión de tubo 8. El área de la sección transversal interior mínima de la estructura de conexión de tubo 8 corresponde sustancialmente al área de la sección transversal mínima del conducto de paso 5 en la región entre la estructura de conexión de tubo 8 y la primera abertura 6. Preferentemente, existe una diferencia máxima entre las áreas de la sección transversal del 20 %, más preferentemente una diferencia máxima del 15 %, y preferentemente en particular una diferencia máxima del 10 %.
El conducto de paso se ensancha en la dirección de la segunda abertura 7 desde la estructura de conexión de tubo 8 de modo que un primer núcleo de herramienta puede extraerse de la segunda abertura 7. El conducto de paso 5 también se ensancha en la dirección de la primera abertura 6 desde la estructura de conexión de tubo 8 de modo que un segundo núcleo de herramienta puede extraerse de la primera abertura 6. En el conducto de paso 5 entre la estructura de conexión de tubo 8 y la primera abertura 6 se forma una costura a tope 28, que resulta en particular de la línea de separación entre el primer núcleo de herramienta y el segundo núcleo de herramienta.
En la región de la costura a tope 28, es decir, entre la estructura de conexión de tubo 8 y la primera abertura 6, el conducto de paso 5 cambia de dirección en forma de una curva de 90 grados. De esta manera, la primera abertura 6 está orientada transversalmente a la segunda abertura 7 y la pieza de conexión de tubo 3 está orientada transversalmente a la estructura de conexión de tubo 8.
Además, la estructura de conexión de tubo 8 está conectada de manera ajustada a través de primeros medios de acoplamiento 9 a un primer extremo 10 de un tubo interior 11 que se extiende fuera del cabezal de carcasa 4 a través de la segunda abertura 7. Esa sección del conducto de paso 5 que está situada entre la primera abertura 6 y la estructura de conexión de tubo 8, la estructura de conexión de tubo 8 y el tubo interior 11 forman un conducto de flujo para fluido. Los primeros medios de acoplamiento 9 están formados como una conexión de enchufe, en la que la estructura de conexión de tubo 8 sobresale hacia el tubo interior 11. Aquí, el diámetro exterior máximo de la estructura de conexión de tubo 8, diámetro que, en particular, está fuera del tubo interior 11, es mayor que el diámetro exterior del tubo interior 11. Opcionalmente, es posible que los primeros medios de acoplamiento 9 estén conectados entre sí de manera unida materialmente, por ejemplo, unidos de manera adhesiva o soldados entre sí.
Las interfaces de la estructura de conexión de tubo 8 son en particular de forma estanca a los fluidos, con el resultado de que, en la región de la estructura de conexión de tubo 8, ningún fluido puede fluir desde el conducto de flujo hacia una región anular entre el tubo interior 11 y el cabezal de carcasa 4. Entre el tubo interior 11 y el cabezal de carcasa 4 se forma en particular una holgura anular 15 que es de forma abierta en la dirección de la segunda abertura 7. La pieza de conexión 104 se empuja dentro de dicha holgura anular 15.
La carcasa 2 forma, en el lado interior del cabezal de carcasa 4, un asiento de junta 16 en el cual está dispuesto un anillo de sellado 17, en particular una junta tórica. El anillo de sellado 17 es retenido en el asiento de junta 16 con la ayuda de un anillo de fijación 18. El anillo de fijación 18 se inserta en el cabezal de carcasa 4 de la carcasa 2 y está dispuesto adyacente al anillo de sellado 17 en el lado de la segunda abertura 7. Preferentemente, el anillo de fijación 18 está conectado a la carcasa 2 de una manera unida materialmente, en particular soldado al mismo. Tanto con una pieza de conexión 104 insertada como sin dicha pieza, el anillo de sellado 17 y el anillo de fijación 18 se colocan para que estén separados del tubo interior 11. La pieza de conexión 104 tiene una superficie de sellado cilíndrica exterior 105 que, junto con el anillo de sellado 17, forma una junta.
Puede observarse además que, en el lado interior del cabezal de carcasa 4, la carcasa 2 tiene, delante y detrás del asiento de junta 16, al menos un escalón de centrado cilíndrico 19, 20. Estos dos escalones de centrado cilíndricos 19, 20 corresponden a dos escalones de centrado 108, 109 que están formados en el lado exterior de la pieza de conexión 104.
El tubo interior 11 corre recto y tiene un segundo extremo 21 en el cual está dispuesta una tapa distribuidora 22. La tapa distribuidora 22 desvía la dirección de flujo del conducto de flujo en la región del segundo extremo 21 del tubo interior 11. Para este propósito, la tapa distribuidora 22 tiene orificios de salida 23 que están distribuidos a lo largo de la circunferencia, y una placa de impacto de lado de extremo 24. Esto da lugar a que el fluido que sale es desviado en forma de estrella en diferentes direcciones.
La tapa distribuidora 22 está conectada de manera ajustada a través de segundos medios de acoplamiento 25 al segundo extremo 21 del tubo interior 11. En particular, los segundos medios de acoplamiento 25 forman una conexión de enchufe, en la que la tapa distribuidora 22 sobresale hacia el tubo interior 11.
En la región del cabezal de carcasa 4 puede observarse en la carcasa 2 un medio de cierre 26, es decir, cuna abrazadera de sujeción, para fijar el cabezal de carcasa 4 a la pieza de conexión 104. La abrazadera de sujeción se coloca en el lado exterior del cabezal de carcasa 4 por medio de nervaduras o salientes y en el que en el cabezal de carcasa 4 están formadas aberturas, en particular aberturas en forma de ranura, aberturas a través de las cuales la abrazadera de sujeción puede sobresalir hacia el interior del cabezal de carcasa 4. Aquí, después de ajustarse en la pieza de conexión 104, la abrazadera de sujeción encaja en una ranura de sujeción correspondiente, preferiblemente circunferencial, en la pieza de conexión 104.
El tubo interior 11 consiste al menos sustancialmente en PA (poliamida), y la pieza de conexión 104 consiste al menos sustancialmente en PP (polipropileno). La carcasa 2 consiste al menos sustancialmente en PA (poliamida). Opcionalmente, también es posible que la estructura de conexión de tubo 8 y/o la tapa distribuidora 22 consistan al menos sustancialmente en PA (poliamida). La abrazadera de sujeción puede consistir en plástico o en metal.
La Figura 2 muestra una vista en sección en perspectiva de un contenedor 100 que tiene un acoplamiento de línea 1 de acuerdo con la Figura 1. Sin embargo, en el caso del acoplamiento de línea 1 según la Figura 2, no está provista una tapa distribuidora en el segundo extremo del tubo interior 11. Los componentes y configuraciones del acoplamiento de línea 1 corresponden así, con dicha excepción, a los descritos para la Figura 1. En la Figura 2, solo la carcasa 2, la pieza de conexión de tubo 3, el cabezal de carcasa 4, el tubo interior 11 y la abrazadera de sujeción o los medios de cierre 26 están provistos de números de referencia.
El contenedor 100 tiene una carcasa de contenedor 101 que forma un espacio hueco de contenedor 102 y una abertura de contenedor 103 que está dispuesta geodésicamente en la parte superior. La abertura de contenedor 103 está formada especialmente por una pieza de conexión 104 de acuerdo con la Figura 1 que es notablemente una parte que sobresale hacia afuera de la carcasa de contenedor 101. La abertura de contenedor 103 está cubierta por el cabezal de carcasa 4 del acoplamiento de línea 1, en el que el tubo interior 11 del acoplamiento de línea 1 sobresale verticalmente hacia abajo a través de la pieza de conexión 104 y hacia el espacio hueco de contenedor 102. En este caso, la pieza de conexión 104 sobresale hacia la holgura anular entre el cabezal de carcasa 4 y el tubo interior 11. Sin embargo, queda una holgura anular 107 entre el tubo interior 11 y la pieza de conexión 104. En particular, el tubo interior 11 y la pieza de conexión 104 no hacen contacto en ninguna posición.
Como puede observarse, la pieza de conexión 104 tiene un medio de cierre 106 en forma de una ranura exterior circunferencial. Ésta corresponde al medio de cierre 26 o la abrazadera de sujeción del acoplamiento de línea 1. De esta manera, el acoplamiento de línea 1 se fija a la pieza de conexión 104, en particular para que se fije axialmente y sea giratorio.
El contenedor 100 es en particular un depósito de expansión. Cuando prevalece una presión positiva inducida térmicamente en los lados de la primera abertura 6, fluye fluido caliente hacia el espacio hueco de contenedor 102. Desde el segundo extremo del tubo interior 11, el fluido caliente asciende en el espacio hueco de contenedor 102, en el que se enfría, se mezcla con fluido más frío y, si no hay flujos presentes, se estratifica por medio de convección natural. Si la presión en la región de la primera abertura 6 cae, el aire que es comprimido en el espacio hueco de contenedor 102 empuja, o la presión negativa que prevalece en los lados de la primera abertura 6 extrae fluido de la región inferior del espacio hueco de contenedor 102 hacia el segundo extremo del tubo interior 11. De esta manera, se puede conducir el fluido más frío posible desde el espacio hueco de contenedor 102 hasta la primera abertura 6.
La invención no está restringida a una de las realizaciones descritas anteriormente, sino que puede modificarse de diversas maneras dentro del alcance de las reivindicaciones.
Lista de signos de referencia
1 Acoplamiento de línea 21 Segundo extremo
2 Carcasa 22 Tapa distribuidora
3 Pieza de conexión de tubo 23 Orificio de salida
4 Cabezal de carcasa 24 Placa de impacto
5 Conducto de paso 25 Segundos medios de acoplamiento
6 Primera abertura 26 Medios de cierre
7 Segunda abertura 27 Perfil de sujeción
8 Estructura de conexión de tubo 28 Costura a tope
9 Primeros medios de acoplamiento 100 Contenedor
10 Primer extremo 101 Carcasa de contenedor
11 Tubo interior 102 Espacio hueco de contenedor
12 Asiento de recepción 103 Abertura de contenedor
13 Escalón 104 Pieza de conexión
14 Escalón 105 Superficie de sellado
15 Holgura anular 106 Medios de cierre
16 Asiento de junta 107 Holgura anular
17 Anillo de sellado 108 Escalón de centrado
18 Anillo de fijación 109 Escalón de centrado
19 Escalón de centrado
20 Escalón de centrado

Claims (19)

REIVINDICACIONES
1. Acoplamiento de línea (1) con una carcasa (2) que tiene una pieza de conexión de tubo (3) y un cabezal de carcasa (4), en el que un conducto de paso (5) se extiende desde una primera abertura (6), que está formada por la pieza de conexión de tubo (3), hasta una segunda abertura (7), que está formada por el cabezal de carcasa (4), en el que una estructura de conexión de tubo (8) está dispuesta en el conducto de paso (5), en el que la estructura de conexión de tubo (8) está conectada de manera ajustada a través de primeros medios de acoplamiento (9) a un primer extremo (10) de un tubo interior (11) del acoplamiento de línea (1), que se extiende fuera del cabezal de carcasa (4) a través del segunda abertura (7), y en el que la sección del conducto de paso (5) entre la primera abertura (6) y la estructura de conexión de tubo (8) y el tubo interior (11) forman un conducto de flujo para el fluido, en el que una holgura anular (15) está formada entre el tubo interior (11) y el cabezal de carcasa (4) que está diseñado para abrirse en la dirección de la segunda abertura (7), en el que la carcasa (2) se produce en una sola pieza, en el que el área de la sección transversal de la segunda abertura (7) es al menos el doble de grande que el área de la sección transversal de la primera abertura (6) y en el que la estructura de conexión de tubo (8) está formada por un elemento de conexión que se sujeta de manera ajustada, ópticamente también de manera unida materialmente, en un asiento de recepción (12) de la carcasa (2), caracterizado porque el elemento de conexión que forma la estructura de conexión de tubo (8) tiene al menos dos escalones cilíndricos (13 ) en el exterior, por medio de los cuales el elemento de conexión (8) se asienta en escalones (14) del asiento de recepción (12).
2. Acoplamiento de línea (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura de conexión de tubo (8) está diseñada para ser similar a un manguito.
3. Acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque el elemento de conexión que forma la estructura de conexión de tubo (8) tiene, en el lado exterior, al menos tres escalones cilíndricos (13), por medio de los cuales el elemento de conexión (8) se asienta en escalones (14) del asiento de recepción (12).
4. Acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores anteriores, caracterizado porque el diámetro exterior máximo del elemento de conexión es mayor que el diámetro exterior del tubo interior (11).
5. Acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la holgura anular (15) formada entre el tubo interior (11) y el cabezal de carcasa (4) está diseñada para insertar una pieza de conexión (104).
6. Acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la carcasa (2) forma, en el lado interior del cabezal de carcasa (4), un asiento de junta (16) en el cual está dispuesto un anillo de sellado (17).
7. Acoplamiento de línea (1) según la reivindicación 6, caracterizado porque el anillo de sellado (17) es retenido en el asiento de junta (16) por medio de un anillo de fijación (18) que se inserta en el cabezal de carcasa (4) de la carcasa (2).
8. Acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones 6 o 7, caracterizado porque en el lado interior del cabezal de carcasa (4) la carcasa (2) tiene, delante y/o detrás del asiento de junta (16), al menos un escalón de centrado cilíndrico (19, 20).
9. Acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tubo interior (11) tiene un segundo extremo (21) en el cual está dispuesta una tapa distribuidora (22) que desvía al menos parcialmente la dirección de flujo en la región del segundo extremo (21) del tubo interior (11).
10. Acoplamiento de línea (1) según la reivindicación 9, caracterizado porque el segundo extremo (21) del tubo interior (11) está conectado de manera ajustada a la tapa distribuidora (22) a través de segundos medios de acoplamiento (25).
11. Acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la carcasa (2) están dispuestos medios de cierre (26) para fijar el cabezal de carcasa (4).
12. Acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el conducto de paso (5) se ensancha exclusivamente en la dirección de la segunda abertura (7) desde la estructura de conexión de tubo (8).
13. Acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el conducto de paso (5) se ensancha exclusivamente en la dirección de la primera abertura (6) desde la estructura de conexión de tubo (8).
14. Acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el conducto de paso (5) está formada una costura a tope (28) entre la estructura de conexión de tubo (8) y la primera abertura (6).
15. Contenedor (100) que tiene una carcasa de contenedor (101) que forma una cavidad de contenedor (102) y una abertura de contenedor (103), en el que la abertura de contenedor (103) está formada por una pieza de conexión que sobresale hacia afuera (104), y que tiene un acoplamiento de línea (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el cabezal de carcasa (4) del acoplamiento de línea (1) cubre la abertura de contenedor (103), y en el que el tubo interior (11) del acoplamiento de línea (1) sobresale hacia la cavidad de contenedor (102) a través de la pieza de conexión (104) de la carcasa de contenedor (101).
16. Contenedor (100) según la reivindicación 15, caracterizado porque la pieza de conexión (104) tiene una superficie de sellado cilíndrica exterior (105) que, junto con un anillo de sellado (17) según la reivindicación 6, forma una junta.
17. Contenedor según (100) según cualquiera de las reivindicaciones 15 o 16, caracterizado porque la pieza de conexión (104) tiene medios de cierre (106) que corresponden con medios de cierre (26) de la carcasa (2) según la reivindicación 11 del acoplamiento de línea (1), de modo que el cabezal de carcasa (4) se fija a la pieza de conexión (104).
18. Contenedor (100) según cualquiera de las reivindicaciones 15 a 17, caracterizado porque entre el tubo interior (11) y la pieza de conexión (104) se forma una holgura anular (107).
19. Contenedor (100) según cualquiera de las reivindicaciones 15 a 18, caracterizado porque la pieza de conexión (104) tiene, en el exterior, al menos un escalón de centrado cilíndrico.
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