ES2832948T3 - Mecanismo para el ajuste de posición de una consola de control mecánica integrada a equipos de construcción - Google Patents
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Abstract
Un mecanismo de ajuste de posición (100) que controla los mecanismos de los equipos de construcción, dicho mecanismo de ajuste de posición que comprende una consola de control (1), un soporte base (4) y un cuerpo (3) que es móvil con relación a dicho soporte base (4) y que pasa a través de los soportes base (4), que ajusta la ubicación de la consola de control (1) con respecto a un conductor, que se forma por un conector (5) que permite que dicho cuerpo (3) gire en sentido horario o antihorario, y que comprende un gatillo (110) que cambia dicho cuerpo (3) a un modo inactivo; que comprende además: - Un brazo de transferencia (120) que transfiere el movimiento de dicho gatillo (110), - Un mecanismo de acoplamiento (130) que está en comunicación con dicho brazo de transferencia (120) y cambia dicho cuerpo (3) a un modo inactivo o permite que se retenga en una posición deseada, - Una pieza dentada fija (140), en donde dicho mecanismo de acoplamiento (130) está acoplado a dicha pieza dentada fija (140) cuando cambia a la posición de acoplamiento. caracterizado porque el cuerpo móvil (3) se ubica entre los soportes base (4) y porque la pieza dentada fija (140) se conecta a dicho soporte base (4) en sus dos paredes laterales.
Description
DESCRIPCIÓN
Mecanismo para el ajuste de posición de una consola de control mecánica integrada a equipos de construcción Campo técnico de la invención
La invención se dirige a la industria automotriz y se refiere a una consola de control que controla los mecanismos de los equipos de construcción.
La invención en particular se refiere a un mecanismo para el ajuste de posición que ajusta la posición de la consola de control que controla los mecanismos de los equipos de construcción.
La técnica anterior
La consola de control proporcionada en equipos de construcción en general está provista de palancas de mando en la misma y estas palancas de mando se emplean en operaciones mecánicas que incluyen elevación y aterrizaje de carga mediante el control de los brazos mecánicos o disposiciones provistas en el equipo de construcción y similares. Los resortes de gas se usan típicamente para ajustar la posición de una consola mediante el mecanismo para el ajuste de posición de la técnica anterior. Algunos de los inconvenientes de los sistemas de amortiguadores son: rotura de alambre, cualquier falla en los amortiguadores o su resistencia insuficiente a las difíciles condiciones de uso por un operador.
Se han encontrado algunas solicitudes en las publicaciones de patentes nacionales e internacionales relacionada con los mecanismos para el ajuste de la posición de una consola de control.
Una solicitud nacional numerada TR200300446 analiza que las columnas en forma de radio de las palancas de mando que controlan las funciones de los accesorios de la excavadora del equipo de construcción excavadora-cargadora destinado a usarse para cargar y excavar se pueden ajustar individualmente hacia adelante-arriba y hacia atrás-abajo en diferentes posiciones operativas al tener en cuenta la posición operativa más difícil del operador.
Una solicitud internacional numerada US2004261300 se refiere a una estación de control modular de una excavadora. La estación de control tiene 2 consolas de control unidas a un perfil de soporte adyacente a una base de la excavadora y que tiene palancas de mando en su porción superior. Las consolas de control se pueden mantener en cualquier posición deseada por lo que controlan un cilindro hidráulico ajustable en varias posiciones. La porción superior de las consolas de control también se sujeta con una articulación, que también permite que la porción superior sea móvil de manera lineal.
Otro mecanismo de ajuste de posición para una consola de control de una máquina de construcción se conoce por el documento JP H04 138460U, que se considera que forma la técnica anterior más cercana.
En conclusión, la presencia de los problemas antes mencionados y la falta de una solución actual han llevado a la necesidad de desarrollar el campo técnico relacionado.
Objetivos de la invención
Un objetivo de la invención es resolver los inconvenientes antes mencionados, eliminar todos los inconvenientes y aportar ventajas adicionales a la estructura.
El objetivo principal de la presente invención es eliminar el problema de rotura de alambre que se produce por el uso del resorte de gas de la técnica anterior. Para lograr este objetivo se desarrolla un mecanismo formado por un sistema de engranaje estructural y un eje que guía los engranajes. Por lo tanto, se eliminan los inconvenientes que incluyen la rotura de alambre, cualquier falla en el amortiguador y las averías en difíciles condiciones de uso. Los resortes también se emplean en la estructura del mecanismo y dichos resortes permiten que la consola de ajuste de posición funcione en modo inactivo.
Las propiedades características y estructurales, el principio de funcionamiento y también las ventajas de la presente invención se percibirán más claramente gracias a los dibujos presentados a continuación y la descripción detallada redactada con referencia a estos dibujos. Por lo tanto, se debe hacer una evaluación si se toman en cuenta estos dibujos y la descripción detallada.
Breve descripción de las Figuras
La figura 1. muestra la ubicación de un mecanismo de ajuste de posición en una consola de control tanto en estado abierto como cerrado.
La figura 2. muestra el mecanismo de ajuste de posición en la consola de control desde diferentes perspectivas, y
muestra un sistema de engranajes en una vista detallada.
La figura 3. muestra el principio operativo del mecanismo de ajuste de posición desde diferentes perspectivas.
La figura 4. muestra la activación del mecanismo de ajuste de posición con diferentes gatillos.
Lista de números de referencia
1. Consola de control
2. Brazo de control
3. Cuerpo
4. Soporte base
5. Conector
100. Mecanismo de ajuste de posición
110. Gatillo
111. Mecanismo de gatillo
112. Cuerpo de gatillo
113. Punto de unión
120. Brazo de transferencia
130. Mecanismo de acoplamiento
131. Acoplamiento principal
131.1 Piezas dentadas de acoplamiento
131.2 Conducto de envoltura
132. Acoplamiento adicional
133. Resorte retenedor
134. Cojinete
135. Holgura de movimiento
140. Pieza dentada fija
150. Resorte inactivo
Descripción detallada de la invención
Una consola de control (1) es la estructura que controla los mecanismos de los equipos de construcción, y está compuesta por un soporte base (4), un cuerpo móvil (3) y un brazo de control (2) y un mecanismo de ajuste de posición (100).
El soporte base (4) es un soporte empotrado adyacente a la parte inferior del equipo de construcción, y también es la estructura en la que se fija la consola de control (1).
El cuerpo (3) se conecta al soporte base (4), que es también la estructura que soporta el mecanismo de ajuste de posición (100) y el brazo de control (2) sobre el mismo. El cuerpo (3) es capaz de moverse angularmente junto con el mecanismo de ajuste de posición (100) en un ángulo determinado en sentido horario y antihorario.
El brazo de control (2) se ubica en el punto más alto de la consola de control (1), que es la estructura que controla los mecanismos de los equipos de construcción.
Un conector (5) es una parte que permite que dicho cuerpo (3) gire en sentido horario o antihorario, que se ubica entre los soportes base (4) y transita a través de los soportes base (4). Dicho conector (5) es una varilla de sección circular, y está soportado por los anillos a ambos lados de los soportes base (4).
El mecanismo de ajuste de posición (100) es un mecanismo que permite que la consola de control (1) se mueva desde su cuerpo (3) y ajusta la consola de control (1) con relación a la posición del operador. El mecanismo de ajuste de posición (100) generalmente se compone de un gatillo (110), un brazo de transferencia (120), un mecanismo de acoplamiento (130), una pieza dentada fija (140) y 2 resortes de inactividad (150) así como también está en una posición reflejada en las caras frontal y posterior del soporte base (4).
El mecanismo de acoplamiento (130) está formado por un acoplamiento principal (131), un acoplamiento adicional (132), un resorte retenedor (133), un cojinete (134) y una holgura de movimiento (135), que permiten que el cuerpo (3) se ubique en sentido horario o antihorario. El acoplamiento principal (131) tiene una geometría particular en forma de "Y", y también es ajustable al estar acoplado al cuerpo (3) junto con el cojinete (134) en su extremo y al brazo de transferencia (120) mediante la holgura de movimiento (135) en su otro extremo además de la pieza dentada fija (140) debido a su estructura nervada con relación a la posición del cuerpo (3) en su otro extremo libre. El acoplamiento adicional (132) tiene una geometría particular en forma de "1", y también es ajustable al estar acoplado al cuerpo (3) junto con el cojinete (134) en su extremo y al brazo de transferencia (120) mediante la holgura de movimiento (135) en su otro extremo además de la pieza dentada fija (140) debido a su estructura nervada con relación a la posición del cuerpo (3) en su otro extremo libre. Se proporcionan 2 resortes retenedores (133); uno se conecta al acoplamiento principal (131) y el otro se conecta al acoplamiento adicional (132). El resorte retenedor (133) es el resorte que fuerza al acoplamiento principal (131) y al acoplamiento adicional (132) a estar en posición inactiva si está en posición inactiva
mientras que está en posición de acoplamiento si está en posición de acoplamiento, y está ubicado en el punto donde el brazo de transferencia (120) está conectado al acoplamiento principal (131) y al acoplamiento adicional (132). El cojinete (134) permite que el acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132) se conecten al cuerpo (3), y también permite que el acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132) se muevan angularmente en una ángulo determinado alrededor del punto donde se sujetan al cuerpo (3). Se proporcionan 2 holguras de movimiento (135); uno se abre al acoplamiento principal (131) y el otro se abre al acoplamiento adicional (132). La holgura de movimiento (135) es un conducto a una longitud determinada en el punto donde el acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132) pasan a través del cuerpo (3), y también permite al acoplamiento principal (131) y al acoplamiento adicional (132) moverse en una dirección (+x) o (-x). Además, comprende preferentemente dos piezas dentadas de acoplamiento (131.1) que permiten la comunicación entre el acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132), y la pieza dentada fija (140).
El gatillo (110) está ubicado cerca del brazo de control (2) en la porción superior de la consola de control (1). El gatillo (110) puede accionarse con la mano o con el pie. El gatillo (110) puede integrarse al mecanismo de ajuste de posición (100) como un brazo cuando se destina a ser accionado con la mano mientras que estaría integrado al mismo como un pedal cuando se destina a ser accionado con el pie. El gatillo (110) permite que el mecanismo de acoplamiento (130) cambie a modo inactivo o posición de acoplamiento. Por otro lado, comprende un cuerpo de gatillo (112) configurado entre el gatillo (110) y el brazo de transferencia (120), y también un mecanismo de gatillo (111) que tiene un punto de unión (113).
El brazo de transferencia (120) está acoplado al gatillo (110) y es un brazo que se extiende desde el gatillo (110) hasta el mecanismo de acoplamiento (130). El brazo de transferencia (120) transfiere el movimiento del gatillo (110) al mecanismo de acoplamiento (130). Se forma un conducto de envoltura (131.2) en la estructura principal, que permite el movimiento de un extremo del acoplamiento principal (131) en comunicación con el resorte retenedor (133).
La pieza dentada fija (140) se conecta al soporte base (4) en 2 caras de este último, y se acopla al mismo cuando el mecanismo de acoplamiento (130) cambia a la posición de acoplamiento. Esta posición de acoplamiento está asegurada por el acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132). La consola de control (1) se ajustará y fijará en la posición deseada una vez que el acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132) estén acoplados a la pieza dentada fija (140).
Se proporcionan 2 resortes de inactividad (150), que son los resortes que se conectan a 2 lados de la dirección de movimiento del cuerpo (3). Los resortes de inactividad (150) permiten que el cuerpo (3) se mueva en un determinado ángulo en sentido horario o antihorario y también suavemente con una fuerza determinada cuando el mecanismo de acoplamiento (130) está en modo inactivo. Los resortes de inactividad (150) se caracterizan por su particular estructura que se desplaza, es decir, se contrae o se extiende en sentido horario o antihorario con relación al sentido de movimiento del cuerpo (3). Cuando el cuerpo (3) se mueve en sentido horario o antihorario, uno de los resortes de inactividad (150) se contrae mientras el otro se extiende.
El principio de funcionamiento del mecanismo de ajuste de posición (100) es el que se describe a continuación: Una vez accionado el gatillo (110), el brazo de transferencia (120) transfiere este movimiento al acoplamiento principal (131) a través del resorte retenedor (133). El acoplamiento principal (131) gira parcialmente alrededor del cojinete (134) y se mueve en la dirección (+x). Con este movimiento, el acoplamiento adicional (132) se mueve en la dirección (+x), y el acoplamiento principal (131) se separa de la pieza dentada fija (140) en cooperación con el acoplamiento adicional (132). El acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132) se retraen con el resorte retenedor (133) y reaccionan al movimiento en dirección opuesta. Esta reacción permite que el gatillo (110) realice su movimiento hacia atrás. El cuerpo (3) conectado sobre el soporte base (4) realiza un movimiento angular parcial en sentido horario o antihorario. Cuando el cuerpo (3) está en la posición deseada de acuerdo con la preferencia del operador, el operador suelta el gatillo (110). Con el efecto del resorte retenedor (133), el acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132) cambia a la pieza dentada fija (140) y retiene la consola de control (1). Cuando el acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132) giran mutuamente, restringen y retienen el movimiento del cuerpo (3) en sentido horario o antihorario con la fuerza gravitacional del resorte retenedor (133).
Claims (10)
1. Un mecanismo de ajuste de posición (100) que controla los mecanismos de los equipos de construcción, dicho mecanismo de ajuste de posición que comprende una consola de control (1), un soporte base (4) y un cuerpo (3) que es móvil con relación a dicho soporte base (4) y que pasa a través de los soportes base (4), que ajusta la ubicación de la consola de control (1) con respecto a un conductor, que se forma por un conector (5) que permite que dicho cuerpo (3) gire en sentido horario o antihorario, y que comprende un gatillo (110) que cambia dicho cuerpo (3) a un modo inactivo; que comprende además:
• Un brazo de transferencia (120) que transfiere el movimiento de dicho gatillo (110),
• Un mecanismo de acoplamiento (130) que está en comunicación con dicho brazo de transferencia (120) y cambia dicho cuerpo (3) a un modo inactivo o permite que se retenga en una posición deseada,
• Una pieza dentada fija (140),
en donde dicho mecanismo de acoplamiento (130) está acoplado a dicha pieza dentada fija (140) cuando cambia a la posición de acoplamiento.
caracterizado porque el cuerpo móvil (3) se ubica entre los soportes base (4) y porque la pieza dentada fija (140) se conecta a dicho soporte base (4) en sus dos paredes laterales.
2. El mecanismo de ajuste de posición (100) de acuerdo con la Reivindicación 1; en donde dicho mecanismo de acoplamiento (130) comprende un acoplamiento principal (131), un extremo del cual está en comunicación con el brazo de transferencia (120), el otro está en comunicación con dicho cuerpo (3), y que se puede conectar y desconectar de dicha pieza dentada fija (140) en su extremo libre.
3. El mecanismo de ajuste de posición (100) de acuerdo con la Reivindicación 2; en donde dicho mecanismo de acoplamiento (130) comprende un acoplamiento adicional (132), un extremo del cual está acoplado al brazo de transferencia (120), el otro está acoplado a dicho cuerpo (3), y que se mueve con relación al movimiento de dicho acoplamiento principal (131) y también se puede conectar y desconectar de dicha pieza dentada fija (140) en su extremo libre.
4. El mecanismo de ajuste de posición (100) de acuerdo con la Reivindicación 3; en donde dicho acoplamiento principal (131) y dicho acoplamiento adicional (132) comprenden piezas dentadas de acoplamiento (131.1) que permiten su comunicación con la pieza dentada fija (140).
5. El mecanismo de ajuste de posición (100) de acuerdo con la reivindicación 3; en donde dicho mecanismo de acoplamiento (130) comprende 2 resortes retenedores (133), un extremo de los cuales está acoplado al brazo de transferencia (120), el otro que está acoplado al acoplamiento principal (131), y un extremo de los cuales está acoplado al brazo de transferencia (120), el otro que está acoplado al acoplamiento adicional (132).
6. El mecanismo de ajuste de posición (100) de acuerdo con la Reivindicación 1; en donde comprende un resorte de inactividad (150) que se acopla a 2 lados de la dirección de movimiento del cuerpo (3), permite que el cuerpo (3) se mueva en un ángulo determinado en sentido horario o antihorario y también suavemente con una fuerza determinada cuando el mecanismo de acoplamiento (130) cambia a modo inactivo y es capaz de contraerse o extenderse con relación a la dirección de movimiento del cuerpo (3).
7. El mecanismo de ajuste de posición (100) de acuerdo con la Reivindicación 3; en donde comprende un cojinete (134) que permite acoplar el acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132) al cuerpo (3), y permite que el acoplamiento principal (131) y el acoplamiento adicional (132) se muevan angularmente en un ángulo determinado alrededor del punto donde se apoyan en el cuerpo (3).
8. El mecanismo de ajuste de posición (100) de acuerdo con la Reivindicación 3; en donde comprende dos holguras de movimiento (135); una se abre a dicho acoplamiento principal (131) y la otra se abre a dicho acoplamiento adicional (132), que se ubican en el punto donde dicho acoplamiento principal (131) y dicho acoplamiento adicional (132) atraviesan dicho cuerpo (3), y permiten que dicho acoplamiento principal (131) y dicho acoplamiento adicional (132) se muevan en la dirección (+x) o (-x).
9. El mecanismo de ajuste de posición (100) de acuerdo con la Reivindicación 1; en donde comprende un mecanismo de gatillo (111) que tiene un cuerpo de gatillo (112) configurado entre el gatillo (110) y el brazo de transferencia (120) y un punto de unión (113).
10. El mecanismo de ajuste de posición (100) de acuerdo con la Reivindicación 2; en donde comprende un conducto de envoltura (131.2) que permite el movimiento de un extremo de dicho acoplamiento principal (131) en comunicación con el resorte retenedor (133).
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