ES2627925T3 - Línea de conformado en caliente para la fabricación de productos de chapa de acero conformados en caliente y templados en prensa - Google Patents

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Abstract

Línea de conformado en caliente de productos de chapa de acero conformasdos en caliente y templados en prensa como elementos de construcción de vehículos de motor con un dispositivo de calentamiento y un dispositivo de conformado, poseyendo el dispositivo de calentamiento una estación (1) de atemperado con un útil (2) superior y un útil (3) inferior, poseyendo la estación (1) de atemperado al menos una fuente de atemperado para el calentamiento y la fuente de atemperado se configura como inductor (8), pudiendo ser calentadas las placas (4, 5) de atemperado por medio del inductor (8), caracterizada por que en la estación (1) de atemperado pueden ser dispuestas en el útil (2) superior y/o en el útil (3) inferior placas (4, 5) de atemperado sustituibles, cuando se adapta la estación (1) de atemperado para el calentamiento de elementos de construcción distintos.

Description

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DESCRIPCION
Lmea de conformado en caliente para la fabricacion de productos de chapa de acero conformados en caliente y templados en prensa
El presente invento se refiere a una lmea de conformado en caliente para la fabricacion de productos de chapa de acero conformados en caliente y templados en prensa segun las caractensticas del preambulo de la reivindicacion 1.
El presente invento se refiere, ademas, a un procedimiento para la fabricacion de elementos conformados en caliente y templados en prensa para vehmulos de motor segun las caractensticas de la reivindicacion 12.
A traves del estado de la tecnica se conoce la fabricacion de carrocenas para vehmulos de motor a partir de materiales metalicos. Para ella se utilizan en especial materiales de acero, pero tambien materiales de metales ligeros. En el transcurso de los anos se utilizaron en el campo de los materiales de acero aceros de alta resistencia y de muy alta resistencia, que al menos poseen durezas parcialmente altas o tambien propiedades ductiles, de manera, que se incrementa la resistencia y tambien la "Crashperformance" de una carrocena para vehmulo de motor, al mismo tiempo, que se ahorra peso.
Asf por ejemplo, a traves del documento DE 10 2010 004 081 B3 se conoce un procedimiento de bonificacion para la fabricacion de platinas de chapa de acero con al menos dos zonas estructurales con distinta ductilidad. Para ello se calienta en primer lugar una platina en un horno hasta una temperatura homogenea y a continuacion se calienta en una estacion de calentamiento, al menos por zonas parciales, hasta una temperatura superior a la temperatura de austenizacion (AC3). La platina se conforma a continuacion por prensado y se templa por enfriamiento brusco.
A traves del documento EP 2 182 082 A1 se conocen, ademas, un procedimiento y un dispositivo para el atemperado de un cuerpo de chapa de acero calentando en primer lugar una platina de chapa de acero hasta una temperatura superior a la de austenizacion e introduciendola despues en una estacion de atemperado y enfriandola en ella por contacto con planchas de contacto en relacion con la temperatura de austenizacion. El inconveniente desde el punto de vista energetico es en este caso, que en primer lugar es preciso calentar toda la platina hasta una temperatura superior a la de austenizacion y que durante el enfriamiento por contacto es preciso mantener las zonas, que deben permanecer a temperatura de austenizacion y que no se enfnan, de manera activa a la temperatura de austenizacion o que la platina de chapa tiene que ser llevada previamente hasta una temperatura manifiestamente superior a la temperatura de austenizacion.
El objeto del presente invento es, partiendo del estado de la tecnica, divulgar un procedimiento asf como un dispositivo con los que sea posible fabricar piezas de chapa con propiedades de resistencia parcialmente distintas entre sf, poseyendo el dispositivo una menor necesidad de energfa, menores costes de adquisicion y un espectro flexible de aplicacion.
El objetivo segun el invento se soluciona con una lmea de conformado en caliente para la fabricacion de productos de chapa de acero conformados en caliente y templados en prensa con las caractensticas de la reivindicacion 1.
La parte correspondiente al procedimiento tecnico se soluciona, ademas, con un procedimiento para la fabricacion de un elemento conformado en caliente y templado en prensa para vehmulos de motor segun las caractensticas de la reivindicacion 12
Las variantes de ejecucion ventajosas son objeto de las reivindicaciones subordinadas.
La lmea de conformado en caliente para la fabricacion de productos de chapa de acero conformados en caliente y templados en prensa, en especial para la fabricacion de elementos conformados en caliente y templados en prensa para vehmulos de motor, posee un dispositivo de calentamiento y un dispositivo de conformado. El dispositivo de calentamiento es a su vez una estacion de atemperado con un util superior y un util inferior, estando dispuesta en la estacion de atemperado al menos una fuente de atemperado para el calentamiento. Segun el invento se pueden disponer en la estacion de atemperado en el util superior y/o en el util inferior placas de atemperado intercambiables, estando configurada la fuente de atemperado como inductor y pudiendo ser calentadas las placas de atemperado por medio del inductor.
Segun el invento es con ello posible calentar por medio de las aplacas de atemperado un elemento metalico, con preferencia una platina introducida en la estacion de atemperado. Las placas de atemperado se disponen en este caso en el util superior y/o en el inferior de tal modo, que la cesion de calor de la placa de atemperado al elemento de construccion metalico a calentar tenga lugar por medio de una transmision conductiva del calor, es decir por conduccion del calor. Para que las propias placas de atemperado puedan ser llevadas a una temperatura superior a la temperatura ambiente se disponen inductores en y/o junto al util inferior y/o al util superior. Con la ayuda de estos inductores es posible calentar las propias placas de atemperado debido al calentamiento inductivo. Con ello es posible segun el invento, que las placas de atemperado puedan ser sustituidas en el util superior y/o en el util inferior para el calentamiento de diferentes elementos de construccion.
En especial es posible cambiar las placas de atemperado en caso de abrasion y/o de desgaste y/o de cambio de produccion, pero tambien es posible, que las placas de atemperado puedan ser sustituidas de tal modo, que se
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puedan adaptar a los diferentes requerimientos del calentamiento. Asf por ejemplo, es posible configurar las placas de atemperado de tal modo, que solo contacten por zonas el elemento de construccion metalico a calentar, en especial la platina, y, por lo tanto, solo la calienten por zonas.
Ademas, las propias placas de atemperado se configuran planas para el atemperado de la platina de chapa. Con ello es en especial posible calentar una platina de chapa con la ayuda de las placas de atemperado. Sin embargo, de manera alternativa de ello tambien es posible, que las placas de atemperado se configuren tridimensionales, quedando entre las placas de atemperado una cavidad de conformado, cuando la estacion de atemperado esta cerrada. En el interior de esta cavidad de conformado se halla entonces la platina de chapa. En el marco del invento se entiende bajo "configurado tridimensionalmente", que las placas de atemperado poseen en especial una superficie de contacto, respectivamente una superficie vista, que se extiende tridimensionalmente.
Con preferencia se dispone, ademas, tanto en el util superior, como en el util inferior un inductor, calentando el Inductor del util superior la placa de atemperado del util superior y el inductor del util inferior la placa de atemperado del util inferior, pudiendo ser calentadas las placas de atemperado con preferencia hasta una temperatura de mas de 1.000 °C con la ayuda de los inductores. Con ello es posible en el marco del invento, que un elemento metalico de construccion introducido, en especial una platina de chapa, que se compone con preferencia de un material de acero, pueda ser calentado, al menos por zonas, hasta una temperatura superior de la temperatura de austenizacion. Sin embargo, en el marco del invento es igualmente posible ajustar con la ayuda de los inductores de manera definida en la placa de atemperado una temperatura, que caliente entonces correspondientemente la platina de chapa y/o el elemento metalico de construccion. Asf es por ejemplo posible en el marco del invento ajustar de manera definida una temperatura, que caliente la platina de chapa hasta AC1. Sin embargo, en el marco del invento es igualmente posible ajustar en la platina de chapa una temperatura tal, que pueda ser calentada hasta una temperatura deseada entre 200° y 1.200°. Con la eleccion de la placa de atemperado y/o por medio de la disposicion de los inductores y/o por medio de la regulacion, respectivamente el mando de los inductores, es en especial posible, que una platina de chapa alojada en la estacion de atemperado sea calentada parcialmente hasta temperaturas distintas entre sf
Para ello se preve, que el inductor posea en una primera variante alternativa de ejecucion esencialmente la misma distribucion de superficies que la placa de atemperado correspondiente al inductor. En el marco del invento se distribuyen con ello, por ejemplo, varios serpentines de induccion y/o bobinas de induccion o se integran en el util superior y/o en el util inferior de tal modo, que esencialmente cubran la misma zona de superficie que la correspondiente placa de atemperado.
Sin embargo, de manera alternativa de ello tambien es posible, que el inductor se configure desde el punto de vista de la superficie menor que la correspondiente placa de atemperado. En correspondencia con ello solo se calienta una zona de superficie, que se corresponda con el inductor. Las restantes zona de superficie de la placa de atemperado no son calentadas inicialmente de manera definida por un inductor. Sin embargo, en este caso tiene lugar una conduccion de calor desde la zona de superficie calentada hacia las zonas de superficie no calentadas, que en el marco del invento puede ser despreciada, en especial en el caso de calentamientos de pequena duracion entre un segundo y hasta diez minutos.
En el marco del invento es, ademas, posible, que un inductor dispuestos en el util superior y/o en el util inferior pueda ser atacado, en especial por tramos, con tensiones distintas entre sf, de manera, que en las placas de atemperado se generen por tramos temperaturas distintas entre si. Esto se logra, por ejemplo, por el hecho de que diferentes bucles de inductor o tambien serpentines de inductor esten dispuestos en el interior del util inferior y/o del util superior y puedan ser activadas por zonas independientemente entre sf
En el marco del invento es, ademas, posible, que para la obtencion de calentamientos parcialmente distintos entre sf, se utilicen placas de atemperado construidas con varias piezas. Las al menos dos piezas distintas entre sf de la placa de atemperado poseen entonces dos propiedades de conductividad de calor y/o propiedades de material distintas entre sf Asf por ejemplo, con dos propiedades de conductividad de calor distintas entre sf es posible, que la placa de atemperado sea calentada por medio de un calentamiento inductivo homogeneo hasta esencialmente la misma temperatura, pero que ceda esta temperatura, debido a las propiedades de conductividad de calor distintas entre sf de las zonas, de manera distinta a la platina de chapa a calentar, con lo que la platina de chapa se calienta a su vez de maneras distintas entre sf
De manera alternativa de ello tambien es posible, que la propia placa de atemperado posea propiedades de material distintas entre sf. Con ello es nuevamente posible, que con la misma accion de los inductores, la placa de atemperado se caliente por sf misma de manera distinta debido a las propiedades de material distintas entre sf. Con ello tambien se calienta la correspondiente platina de chapa, al menos por zonas, hasta temperaturas diferentes entre sf durante el contacto.
En otra variante alternativa de ejecucion es posible, que zonas de una primera clase y zonas de una segunda clase sean atemperadas con temperaturas distintas entre sf dentro de una platina de chapa, poseyendo las zonas de la primera clase un contacto directo con las propias placas de atemperado, estando cerrada la estacion de atemperado, y que en las zonas de la segunda clase se forme entre la superficie del elemento de construccion de la
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platina de chapa y la placa de atemperado una separacion, estando configurada la separacion en especial como camara de aire. Sin embargo, de manera alternativa de ello tambien es posible, que en la zona de la segunda clase se disponga un material aislante entre la superficie del elemento de construccion de la platina de chapa y la placa de atemperado. Por medio de la camara de aire y/o del material aislante tiene lugar con ello nuevamente una menor conduccion de calor desde la placa de atemperado hacia la platina de chapa, de manera, que esta es calentada hasta temperaturas distintas entre sf
Las distintas variantes de ejecucion de las placas de atemperado y/o del calentamiento por zonas de las placas de atemperado mencionadas mas arriba tambien pueden ser combinadas en el marco de invento de manera cualquiera entre sf, con las ventajas propias de ellas. Una ventaja esencial del invento es que al menos dos zonas distintas entre sf de una platina pueden ser atemperadas de distinta manera. Ademas, es posible atemperar con las placas de atemperado superficies locales pequenas. De manera muy especialmente preferida es posible proceder a un atemperado en la zona de bridas o de soleras, en especial en las zonas de los bordes de las bridas o tambien de las soleras.
Despues del calentamiento de la platina de chapa se transfiere esta al util de conformado, se conforma en el en caliente y con preferencia se templa en prensa a continuacion.
En el marco del invento tambien es posible, que en el interior de la lmea de conformado en caliente se conecte delante de la propia estacion de atemperado un horno y que los elementos metalicos de construccion o las platinas de chapa puedan ser precalentadas en el horno hasta una temperatura. Por ejemplo, el posible calentar el elemento de construccion de manera homogenea en el interior del horno hasta la temperatura AC1 y calentarlo despues con la estacion de atemperado por zonas hasta una temperatura igual o superior al punto AC3. Con la ayuda de la estacion de atemperado se puede realizar este proceso de calentamiento de manera especialmente eficaz desde el punto de vista de los costes, ya que debido al calentamiento inductivo solo se necesita una energfa reducida.
Ademas, de manera preferida, la placa de atemperado posee distanciadores sobre el util inferior, pudiendo ser sustentada la platina o el elemento metalico de construccion colocado sobre la placa de atemperado por el distanciador de tal modo, que sea mantenido a una distancia de la superficie de la placa de atemperado. Esto se configura en especial en la zona de la segunda clase, de manera, que en este caso tiene jugar un calentamiento menor que en la zona de la primera clase.
Las propias placas de atemperado poseen, ademas, de manera preferida un recubrimiento, en especial un recubrimiento resistente a la formacion de cascarilla. Con ello se consigue, que a lo largo de todo el proceso de produccion se mantenga aproximadamente la misma calidad del producto, ya que las placas de atemperado no se ensucian esencialmente debido al recubrimiento resistente a la formacion de cascarilla, siendo posible con ello en todo el proceso de produccion el mismo calentamiento de las platinas, platinas de chapa y/o elemento metalicos de construccion distintos entre sf El recubrimiento se construye de manera especialmente preferida resistente a calor y/o a desgaste.
Ademas, de manera preferente se acopla la placa de atemperado con union cinematica de forma con el util superior y/o el util inferior, con preferencia por medio de bulones. Esto hace posible en especial un acoplamiento en el que los bulones se configuren desenroscables y/o se configuren como cierres rapidos, de manera, que las placas de atemperado puedan ser sustituidas con facilidad con tiempos de cambio pequenos en el caso de otro dimensionado y/o de desgaste.
En el marco del invento se configuran, ademas, las placas de atemperado con preferencia de tal modo, que posean una curvatura convexa conformada en la cavidad de conformado. Con ello, una zona central de la placa de atemperado sobresale en la direccion hacia el interior de la cavidad de conformado con relacion a las zonas de las placa de atemperado, que se aplanan hacia los lados. Al cerrar la estacion de atemperado se logra con ello, que en primer lugar apoye la parte central en la platina y al seguir cerrado y/o prensando la estacion de atemperado tambien asienten despues sucesivamente en la platina de chapa a calentar las zonas del borde. En el marco del invento se crea con ello un contacto en toda la superficie entre la placa de atemperado y la superficie de la platina de chapa a calentar. Segun el invento es con ello posible en el marco del invento, que debido al calentamiento inductivo de la propia placa de atemperado, se compensen los pequenos desplazamientos hasta de unos pocos milfmetros, ya que la propia placa de atemperado es calentada sin contacto por medio del calentamiento inductivo.
Otro elemento del presente invento es un procedimiento para la fabricacion de un elemento de construccion de una carrocena para vehmulo de motor conformado en caliente y templado en prensa con una lmea de conformado en caliente segun al menos la reivindicacion 1, estando caracterizado el procedimiento por los siguientes pasos de procedimiento:
- calentamiento de una platina hasta un temperatura inferior a AC3,
- transferencia de la platina a una estacion de atemperado,
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- calentamiento de zonas de la primera clase en la estacion (1) de atemperado, entrando las zonas de la primera clase en contacto directo con la platina (4, 5) de atemperado y siendo calentadas por conductividad de calor hasta por encima de AC3,
- mantenimiento de las zonas de la segunda clase a una temperatura inferior a AC3,
- transferencia de la platina de chapa a un util de conformado, conformado en caliente y templado en prensa.
En el marco del invento es, ademas, posible, que la platina no se caliente, ya antes de la transferencia a la estacion de atemperado, hasta una temperatura inferior a AC3, sino inferior a ACl. Las zonas de la segunda clase son mantenidas entonces en la estacion de atemperado a una temperatura inferior al punto AC1. Una ventaja esencial para el invento del procedimiento es en especial la posibilidad de ajustar la temperatura de manera definida en la platina de chapa a calentar y/o en el elemento metalico de construccion a calentar y al mismo tiempo con una aplicacion reducida de energfa debido al calentamiento inductivo de la placa de atemperado, teniendo lugar despues nuevamente el calentamiento del elemento de construccion a calentar desde la placa de atemperado por medio de conduccion.
Otras ventajas, caractensticas y aspectos del presente invento son objeto de la descripcion siguiente. Las variantes de ejecucion preferidas se representan en las figuras esquematicas. Estas sirven para una mejor comprension. En ellas muestran:
La figura 1, una estacion de atemperado segun el invento con placas de atemperado distintas entre sf, poseyendo las placas de atemperado zonas distintas entre sf.
La figura 2, la estacion de atemperado con inductor solo dispuesto parcialmente.
La figura 3, una vistan en planta de una placa de atemperado segun el invento con platina superpuesta.
En las figuras se utilizan para elementos iguales o parecidos los mismos sfmbolos de referencia, aun cuando por razones de simplificacion se omita una descripcion repetida.
La figura 1 muestra una estacion 1 de atemperado segun el invento, poseyendo la estacion de atemperado un util 2 superior y un util 3 inferior. El util 2 superior y/o el util 3 inferior pueden ser movidos en la direccion B de movimiento, de manera, que entre una placa 4 de atemperado del util 2 superior y una placa 5 de atemperado del util 3 inferior se forma una cavidad 6 de conformado. En la cavidad 6 de conformado puede ser introducida una platina 7 de chapa, pudiendo ser calentada despues la platina 7 de chapa con las placas 4, 5 de atemperado por medio de un calentamiento inductivo hasta un a temperatura prefijada.
Para que sea calentada la propia placa 5 de atemperado se preven en el util 3 inferior y aqrn, como se representa, en el util 2 superior inductores 8 con forma de bucles 9 de induccion. Por medio de los inductores 8 se pueden calentar despues las propias placas 4,5 de atemperado hasta una temperatura deseada, teniendo lugar despues desde las placas 4, 5 de atemperado una conduccion de calor hacia la platina 7 de chapa, cuando se produce un contacto de asiento con la platina 7 de chapa. Por lo tanto, la temperatura de la propia platina 7 de chapa puede ser llevada, segun el tiempo de permanencia entre el util 2 superior y el util 3 inferior hasta la temperatura de la placa 4, 5 de atemperado.
Ademas, en la figura 1 se representa, que tanto la placa 4 de atemperado del util 2 superior, como tambien la placa 5 de atemperado del util 3 inferior se componen cada una de dos partes. Una primera parte 10 es de un material y una segunda parte 11 es de un segundo material distinto de aquel. En el caso de la primera parte 10 se trata por ejemplo de un material buen conductor del calor de la placa 4, 5 de atemperado y en el caso de la segunda parte 11 se trata de un material menos conductor del calor con relacion a la primera parte 10. Sin embargo, en el marco del invento tambien puede ser por ejemplo la segunda parte 11 un material aislante. Por ejemplo se puede utilizar aqrn un material ceramico, pero tambien cualquier otro material aislante. Con ello es posible calentar la platina 7 de chapa a temperaturas distintas entre sf.
La figura 2 muestra una variante de ejecucion analoga no estando previstos, referido al plano derecho de la figura, inductores 8 por encima de la segunda parte 11 de las placas 4, 5 de atemperado.
La figura 3 muestra una vista en planta de un util 3 inferior con una platina 7 de chapa, cuyo contorno se representa, colocado sobre el. Se puede apreciar, que la propia placa 5 de atemperado no se extiende sobre la zona del util 3 inferior, sino que sus dimensiones exteriores solo estan dimensionadas por zonas de manera adaptada a la forma geometrica exterior de la platina 7 de chapa. Con ello se reduce hasta el mmimo necesario la aportacion de energfa para el calentamiento de la platina 7 de chapa. Tambien se puede apreciar igualmente bien, que un bucle 9 de induccion solo esta configurado en la zona de la primera parte 10 de la placa 4, 5 de atemperado, mientras que la segunda parte 11 de la placa 4, 5 de atemperado no posee un inductor. El propio bucle 9 de induccion esta distribuido en este caso sobre la primera parte 10 de tal modo, que tambien aqrn se preve una adaptacion del bucle 9 de induccion a las dimensiones exteriores de la primera parte 10 de la placa 5 de atemperado, lo que conduce nuevamente a un ahorro de energfa.

Claims (13)

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    REIVINDICACIONES
    1. Lmea de conformado en caliente de productos de chapa de acero conformasdos en caliente y templados en prensa como elementos de construccion de vehmulos de motor con un dispositivo de calentamiento y un dispositivo de conformado, poseyendo el dispositivo de calentamiento una estacion (1) de atemperado con un util (2) superior y un util (3) inferior, poseyendo la estacion (1) de atemperado al menos una fuente de atemperado para el calentamiento y la fuente de atemperado se configura como inductor (8), pudiendo ser calentadas las placas (4, 5) de atemperado por medio del inductor (8), caracterizada por que en la estacion (1) de atemperado pueden ser dispuestas en el util (2) superior y/o en el util (3) inferior placas (4, 5) de atemperado sustituibles, cuando se adapta la estacion (1) de atemperado para el calentamiento de elementos de construccion distintos.
  2. 2. Lmea de conformado en caliente segun la reivindicacion 1, caracterizada por que las placas (4, 5) de atemperado estan configuradas para el calentamiento de una platina (7) de chapa o por que las placas (4, 5) de atemperado configuradas tridimensionalmente, quedando entre las placas (4, 5) de atemperado una cavidad de conformado, cuando esta cerrada la estacion (1) de atemperado.
  3. 3. Lmea de conformado en caliente segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que en el util (2) superior y en el util (3) inferior esta dispuesto un inductor (8), calentando el inductor (8) del util (2) superior la placa (4) de atemperado del util (2) superior y el inductor (8) del util (3) inferior la placa (5) de atemperado del util (3) inferior y/o las placas (4, 5) de atemperado pueden ser calentadas hasta mas de 1000 °C.
  4. 4. Lmea de conformado en caliente segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que el inductor (8) posee esencialmente la misma distribucion de las superficies que la placa (4, 5) de atemperado correspondiente al inductor (8) o que el inductor (8) es menor que la correspondiente placa (4, 5) de atemperado, siendo calentada la placa (4, 5) de atemperado al menos parcialmente al activar el inductor (8).
  5. 5. Lmea de conformado en caliente segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que el inductor (8) puede ser atacado con tensiones distintas entre sf, de manera, que la placa (4, 5) de atemperado posea por zonas temperaturas distintas entre sf
  6. 6. Lmea de conformado en caliente segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que una placa (4, 5) de atemperado se configura en varias partes, poseyendo las al menos dos partes (10, 11) distintas propiedades de conductividad de calor sf y/o propiedades de material distintas entre sf
  7. 7. Lmea de conformado en caliente segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que con las placas (4, 5) de atemperado se atemperan en la platina (7) de chapa zonas de la primera clase y zonas de la segunda clase con temperaturas distintas entre sf, poseyendo las zonas de la primera clase un contacto directo con las placas (4, 5) de atemperado estando cerrada la estacion de atemperado y formandose en las zonas de la segunda clase entre la superficie del elemento de construccion y la paca (4, 5) de atemperado una separacion o por que en las placas (4, 5) de atemperado se aloja un material aislante en las zonas de segunda clase.
  8. 8. Lmea de conformado en caliente segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que delante de la estacion (1) de atemperado se conecta un horno, pudiendo ser precalentados los elemento metalico de construccion o las platinas (7) de chapa en el horno hasta una temperatura.
  9. 9. Lmea de conformado en caliente segun una de las reivindicaciones 7 u 8, caracterizada por que al menos la placa (4, 5) sobre el util (3) inferior posee distanciadores, pudiendo ser sustentada la platina (7) o el elemento metalico de construccion depositado sobre la placa (4, 5) de atemperado por el distanciador en las zonas de segunda clase.
  10. 10. Lmea de conformado en caliente segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la placa (4, 5) de atemperado posee un recubrimiento resistente a la formacion de cascarilla.
  11. 11. Lmea de conformado en caliente segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la placa (4, 5) de atemperado puede ser acoplada con union cinematica de forma con el util (2) superior y/o el util (3) inferior por medio de bulones.
  12. 12. Procedimiento para la fabricacion de un elemento de construccion para vehmulo de motor conformado en caliente y templado en prensa segun al menos la reivindicacion 1, caracterizado por los siguientes pasos de procedimiento:
    - calentamiento de una platina (7) de chapa hasta una temperatura AC3,
    - transferencia de la platina (7) de chapa a una estacion (1) de atemperado,
    - calentamiento de zonas de la primera clase en la estacion (1) de atemperado, entrando las zonas de primera clase directamente en contacto con la placa (4, 5) de atemperado y son calentadas por calentamiento inductivo hasta por encima de AC3,
    - mantenimiento de las zonas de segunda clase a una temperatura inferior a AC3,
    - transferencia de la platina (7) de chapa a un util de conformado, conformado y templado en prensa.
  13. 13. Procedimiento segun la reivindicacion 12, caracterizado por que la platina (7) de chapa es calentadas hasta por debajo de AC1, siendo mantenida la zona de segunda clase por debajo de AC1 en la estacion (1) de atemperado.
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    imagen2
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