ES2549177T3 - Circuito de refrigerante con amortiguador acústico para un cuerpo tubular que forma una cavidad - Google Patents
Circuito de refrigerante con amortiguador acústico para un cuerpo tubular que forma una cavidad Download PDFInfo
- Publication number
- ES2549177T3 ES2549177T3 ES09013111.1T ES09013111T ES2549177T3 ES 2549177 T3 ES2549177 T3 ES 2549177T3 ES 09013111 T ES09013111 T ES 09013111T ES 2549177 T3 ES2549177 T3 ES 2549177T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- tubular body
- supplement
- acoustic damper
- refrigerant circuit
- resonator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
- F16L55/033—Noise absorbers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
- F01N1/026—Annular resonance chambers arranged concentrically to an exhaust passage and communicating with it, e.g. via at least one opening in the exhaust passage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
- F01N1/023—Helmholtz resonators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
- F16L55/033—Noise absorbers
- F16L55/0331—Noise absorbers by inserting an elongated element in the pipe
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/15—Plurality of resonance or dead chambers
- F01N2490/155—Plurality of resonance or dead chambers being disposed one after the other in flow direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/20—Chambers being formed inside the exhaust pipe without enlargement of the cross section of the pipe, e.g. resonance chambers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Pipe Accessories (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
Circuito de refrigerante de una instalación de refrigeración con un cuerpo tubular (2), en el que se inserta un amortiguador acústico (1), en donde el cuerpo (2) forma una cavidad y en donde el amortiguador acústico (1) está configurado como suplemento (26), que se inserta en la cavidad (3) del cuerpo tubular (2) y en donde el suplemento (26) limita un canal de flujo (4) y al menos una cámara de resonador (5, 6, 7, 8), que está unida al canal de flujo (4) a través de un canal de unión (19, 19', 20, 20', 21,21', 22, 22'), en donde el suplemento (26) presenta al menos un alma (16, 17, 18) orientada hacia el exterior para instalarse sobre la pared interior del cuerpo tubular (2), en donde la al menos una alma (16, 17, 18) limita la cámara de resonador (5, 6, 7, 8) en una dirección axial del suplemento (26), y en donde la al menos una cámara de resonador (5, 6, 7, 8) está limitada en su lado exterior por una pared del cuerpo tubular (2) y en donde el suplemento (26) presenta una pared de separación (9), la cual forma el canal de flujo (4) y lo separa de la al menos una cámara de resonador (5, 6, 7, 8), y en donde la pared de separación (9) esta formada por un segmento del suplemento (26), que configura un tubo interior (10), caracterizado porque el alma (16, 17, 18) separa entre sí dos cámaras de resonador (5, 6, 7, 8) dispuestas una junto a la otra.
Description
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
E09013111
05-10-2015
DESCRIPCIÓN
Circuito de refrigerante con amortiguador acústico para un cuerpo tubular que forma una cavidad
La invención se refiere a un circuito de refrigerante de una instalación de refrigeración con un cuerpo tubular, en el que se inserta un amortiguador acústico, en donde el cuerpo forma una cavidad y en donde el amortiguador acústico está configurado como suplemento, que se inserta en la cavidad del cuerpo tubular y en donde el suplemento limita un canal de flujo y al menos una cámara de resonador, que está unida al canal de flujo a través de un canal de unión.
Se conoce un amortiguador acústico de resonador para tubos, p.ej. a partir del documento DE 43 27 562 A1. Aquí se conoce un amortiguador acústico para tubos por los que circulan gases calientes con varias cámaras de amortiguación acústica dispuestas concéntricamente.
El documento DE 196 47 425 A1 describe un resonador acústico, que presenta varias cámaras de resonancia. Las cámaras de resonador pueden estar dispuestas a lo largo del perímetro interior o sobre el perímetro exterior de la tubería.
A partir del documento DE 101 02 040 A1 se conoce otro amortiguador acústico con unas cámaras de resonador dispuestas sobre el perímetro exterior del tubo.
Los amortiguadores acústicos ya conocidos tienen el inconveniente de que son complicados y caros de producir. Además de esto necesitan un gran espacio constructivo, que precisamente no están disponibles con frecuencia en el caso de aplicaciones en el campo automovilístico.
A partir del documento EP 2 106 943 A1 se conoce un amortiguador acústico con las características del preámbulo de la reivindicación 1.
La tarea de la presente invención consiste en reducir la emisión acústica de un circuito de refrigerante, en donde se pretende garantizar la acción de la amortiguación acústica con independencia de la situación de montaje.
Esta tarea es resuelta conforme a la invención, de tal modo que el suplemento presenta al menos un alma orientada hacia el exterior para instalarse sobre la pared interior del cuerpo tubular, en donde la al menos una alma limita la cámara de resonador en una dirección axial del suplemento.
Esta configuración hace posible una amortiguación acústica eficaz con la utilización del principio de resonador acústico. El volumen gaseoso encerrado en la cámara de resonador está unido al canal de flujo a través del canal de unión, de forma preferida estrecho. Mediante la elasticidad del volumen gaseoso en el interior de la cámara de resonador en combinación con la masa inerte del gas situado en el canal de unión se obtiene un sistema mecánico de masa-resorte con una marcada resonancia natural. A causa de esta resonancia natural puede reducirse eficazmente el ruido que se produzca. Si se conoce la frecuencia de la fuente de ruido, la frecuencia natural de la cámara de resonador puede adaptarse a la misma. Para hacer posible una amortiguación acústica en diferentes márgenes de frecuencia, pueden preverse varias cámaras de resonador respectivamente con diferentes frecuencias naturales. El amortiguador acústico está configurado conforme a la invención como suplemento, en donde el suplemento forma la al menos una cámara de resonador y el canal de flujo. De esta manera el amortiguador acústico puede producirse de una forma especialmente sencilla. Es suficiente con insertar el suplemento en el cuerpo tubular. No son imprescindibles unas adaptaciones más amplias al cuerpo tubular. Además de esto el amortiguador acústico no exige un espacio constructivo adicional en el lado exterior del cuerpo tubular. De este modo el montaje puede realizarse de una forma especialmente sencilla, ya que el amortiguador acústico puede fabricarse por separado y sólo necesita insertarse en el cuerpo tubular. También son reducidos los costes de producción a causa de la configuración del amortiguador acústico como suplemento. Un amortiguador acústico así es especialmente apropiado para cuerpos tubulares, por los que circula un gas. El amortiguador acústico está insertado conforme a la invención en un circuito refrigerante de un sistema de refrigeración. El amortiguador acústico es especialmente adecuado para sistemas de refrigeración móviles, como por ejemplo en un vehículo de motor.
El alma puede estar dispuesta en el lado exterior del tubo interior y formar un separador. De esta manera se forma el espacio necesario para la cámara de resonador entre el tubo interior y el cuerpo tubular. El alma puede estar configurada p.ej. como reborde anular periférico. Un alma de este tipo tiene además la ventaja de que el amortiguador acústico se inserta en un cuerpo tubular curvado. El suplemento puede adaptarse, con el alma haciendo contacto con el cuerpo tubular, al radio de curvatura del cuerpo tubular, incluso si se ha producido sin curvatura o con una curvatura diferente.
El suplemento presenta una pared de separación, la cual forma el canal de flujo y lo separa de la al menos una
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
E09013111
05-10-2015
cámara de resonador. Con ello la pared de separación está formada por un segmento del suplemento, que configura un tubo interior. De esta manera se obtiene un amortiguador acústico fácil de producir y montar. El tubo interior conforma en el interior del amortiguador acústico el canal de flujo. Éste puede estar dispuesto p.ej. coaxialmente en el cuerpo tubular. El tubo interior puede presentar una sección transversal redonda o poligonal. El canal de flujo está dispuesto de forma preferida en el lado interior del tubo interior, mientras que en el lado exterior del tubo interior, en el espacio formado entre el tubo interior y el cuerpo tubular, está configurada la al menos una cámara de resonador.
Una superficie de sección transversal interior del tubo interior varía ventajosamente en la dirección axial del suplemento. Esto puede realizarse en especial de tal forma, que el tubo interior, partiendo de una superficie de sección transversal de entrada en una entrada del amortiguador acústico, se estreche formando una superficie de sección transversal intermedia y desde allí se ensanche en la salida del amortiguador acústico para formar una superficie de sección transversal de salida. De este modo puede crearse mediante el suplemento el espacio para la cámara de resonador o las cámaras de resonador, sin que para esto sea necesario modificar el cuerpo tubular. De igual modo puede conseguirse una reducida resistencia al flujo para un gas que fluya a través del canal de flujo. Éste se mantiene después especialmente reducido, si la modificación de la superficie de sección transversal en dirección axial no se realiza de forma discontinua. Esto puede conseguirse mediante una forma cónica del tubo interior, al menos por segmentos. Si la superficie de sección transversal de entrada y la superficie de sección transversal de salida del amortiguador acústico se corresponden esencialmente con la superficie de sección transversal del cuerpo tubular, no se necesita ninguna adaptación adicional del suplemento o del cuerpo tubular, para conducir el fluido en el canal de flujo. El tubo interior hace ventajosamente contacto estrecho, en la región de la entrada y de la salida del amortiguador acústico, con el cuerpo tubular.
Se obtiene una forma constructiva especialmente compacta conforme a la invención por medio de que el alma separa entre sí dos cámaras de resonador dispuestas una junto a la otra. De este modo el amortiguador acústico puede configurar de forma sencilla varias cámaras de resonador, las cuales están sintonizadas respectivamente a diferentes frecuencias naturales. De este modo puede reducirse el ruido en diferentes márgenes de frecuencia. Para formar varias cámaras de resonador pueden estar previstas por ejemplo varias almas distanciadas en dirección axial, en donde un alma separa entre sí respectivamente dos cámaras de resonador.
Se obtienen también una producción y un montaje sencillos por medio de que el canal de unión esté formado por un segmento en forma de canal en la pared de separación. En esta configuración no se necesita ninguna pieza constructiva adicional. El suplemento puede formar con la pared de separación y el canal de unión una pieza constructiva enteriza, que por ejemplo esté producida como una pieza moldeada por inyección coherente. La longitud y el diámetro del canal de unión (o los canales de unión) pueden elegirse de forma correspondiente a las premisas del principio de resonador desarrolladas por Helmholtz, de tal manera que la respectiva frecuencia natural de la cámara de resonador esté situada en el margen de frecuencia deseado. El segmento en forma de canal discurre en dirección radial.
Se consigue una mejora adicional por medio de que la al menos una cámara de resonador presenta en una dirección axial del suplemento, en el caso de un diámetro exterior constante, un diámetro interior variable. De este modo puede mantenerse reducida en especial la resistencia al flujo en el canal de flujo.
La capacidad de utilización y el montaje se mejoran todavía más por medio de que el amortiguador acústico se compone de un material elásticamente flexible. De este modo el amortiguador acústico puede insertarse en el cuerpo tubular con una flexión o en tubos flexibles. Como material elásticamente flexible puede utilizarse por ejemplo un plástico elástico. De este modo puede conseguirse que los extremos del suplemento puedan adoptar un ángulo de flexión entre ellos superior a 5º, en especial superior a 20º, de forma ventajosa de hasta 90º.
Puede conseguirse de forma ventajosa una amortiguación acústica efectiva en varios márgenes de frecuencia, por medio de que en dirección axial estén configuradas varias cámaras de resonador unas junto a otras, las cuales estén unidas al canal de flujo respectivamente a través de un canal de unión. Cada una de las cámaras de resonador puede sintonizarse a una frecuencia natural diferente. En la práctica ha quedado demostrado prever hasta cuatro cámaras de resonador unas junto a otras, que hacen posible reducir el ruido en un número correspondiente de márgenes de frecuencia. Según el caso aplicativo, sin embargo, puede ser también suficiente con una única cámara de resonador o preverse un mayor número de cámaras de resonador.
La al menos una cámara de resonador está limitada conforme a la invención, en su lado exterior, por una pared del cuerpo tubular. La cámara de resonador puede limitarse en especial hacia el exterior mediante el lado interior del cuerpo tubular, que forma después el lado exterior de la cámara de resonador, mientras que hacia el interior está limitada por el suplemento. Alternativamente el suplemento puede presentar también una pared adicional, que limita hacia el exterior la cámara de resonador o las cámaras de resonador en dirección radial.
10
15
20
25
30
35
40
45
50
E09013111
05-10-2015
El suplemento presenta ventajosamente, para fijarse al cuerpo tubular por su lado exterior, una región de apriete. De este modo el amortiguador acústico puede fijarse después de insertarse en el cuerpo tubular. La fijación es especialmente sencilla si el cuerpo tubular se compone de un material deformable y está arriostrado con la región de apriete mediante una instalación de apriete, como p.ej. una abrazadera. Aquí el cuerpo tubular puede estar compuesto de un material deformable elásticamente, como p.ej. plástico, o un material dúctil, como p.ej. aluminio, que se estampa en la región de apriete. Para obtener una buena fijación, la región de apriete puede estar limitada por un borde de apriete en uno o ambos lados. De esta forma puede conseguirse una unión positiva de forma entre el suplemento y el cuerpo tubular. El borde de apriete puede estar formado con ello por el alma. Si el borde de apriete presenta perforaciones, se consigue un modo constructivo especialmente compacto, ya que el volumen a amos lados del borde de apriete puede formar parte de una cámara de resonador.
El cuerpo tubular puede estar configurado de forma rígida o flexible. El cuerpo tubular es de forma ventajosa un tubo flexible, por ejemplo de plástico.
El cuerpo tubular presenta ventajosamente, en la región en la que está dispuesto el suplemento, y en las regiones que se conectan a la misma en dirección axial, el mismo diámetro. No se necesitan modificaciones en el cuerpo tubular, en especial un ensanchamiento, para prever allí las cámaras de resonador. El suplemento puede insertarse fácilmente en el cuerpo tubular, que p.ej. se extiende de forma continua.
Se deducen objetivos, características, ventajas y posibilidades de aplicación adicionales de la presente invención a partir de la siguiente descripción de unos ejemplos de realización con base en el dibujo. Con ello todas las características descritas y/o representadas con imágenes forman, por sí mismas o en cualquier combinación, el objeto de la invención, también con independencia de la recapitulación en reivindicaciones individuales o su referencia retrospectiva.
Aquí muestran:
la fig. 1: una exposición en corte de un amortiguador acústico conforme a la invención, insertado en un cuerpo tubular recto;
la fig. 2a: una vista en perspectiva de un amortiguador acústico conforme a la invención de la fig. 1;
la fig. 2b: una vista en perspectiva del amortiguador acústico de la fig. 2a en corte;
la fig. 3a: el amortiguador acústico de la fig. 1a, insertado en un cuerpo tubular curvado, en donde el cuerpo tubular se ha representado en corte;
la fig. 3b: el amortiguador acústico de la fig. 3a, en donde el amortiguador acústico y el cuerpo tubular se han representado en corte;
la fig. 4a: una vista en perspectiva de otra forma de realización de un amortiguador acústico conforme a la invención;
la fig. 4b una vista en perspectiva del amortiguador acústico de la fig. 4a en corte.
La fig. 1 muestra un amortiguador acústico 1 para un cuerpo tubular 2, que forma una cavidad 3.
El cuerpo tubular 2 puede ser por ejemplo un tubo de plástico o metal. El cuerpo tubular 2 puede estar compuesto de un material deformable elásticamente y estar configurado por ejemplo como tubo flexible. El cuerpo tubular 2 es una parte de un circuito de refrigerante de una instalación de refrigeración, en la que el refrigerante circula en el interior del cuerpo tubular 2. El amortiguador acústico 1 representado es adecuado en especial para aquella parte de un circuito de refrigerante, en el la que el refrigerante se presenta en forma gaseosa. De este modo el amortiguador acústico 1 puede reducir eficazmente los ruidos generados por un compresor no representado. El amortiguador acústico 1 está configurado con ello como un suplemento 26, que se fabrica aparte y durante el montaje puede enchufarse o introducirse en la cavidad 3 del cuerpo tubular 2.
El amortiguador acústico 1 presenta un canal de flujo 4 dispuesto centralmente. El canal de flujo 4 está dispuesto coaxialmente con el cuerpo tubular 2. Asimismo están previstos cuatro cámaras de resonador 5, 6, 7, 8 unas junto a otras en dirección axial. El canal de flujo 4 y las cámaras de resonado 5, 6, 7, 8 están separadas unas de otras mediante una pared de separación 9, la cual forma en su lado interior el canal de flujo 4 y lo separa respectivamente de las cámaras de resonador 5, 6, 7, 8 situadas exteriormente. La pared de separación 9 está formada por un segmento del amortiguador acústico 1 configurado como suplemento, que configura un tubo interior 10. Aquí las cámaras de resonador 5, 6, 7, 8 se extienden en cada caso anularmente alrededor del tubo interior 10.
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
E09013111
05-10-2015
En la fig. 1 puede reconocerse asimismo que la superficie de sección transversal interior del tubo interior varía en la dirección axial del amortiguador acústico 1. Partiendo de una superficie de sección transversal de entrada en una entrada 11 del amortiguador acústico 1, la superficie de sección transversal interior del tubo interior 10 se estrecha hasta que alcanza una superficie de sección transversal intermedia en una región central 15. Desde allí la superficie de sección transversal interior se ensancha de nuevo hasta una superficie de sección transversal de salida en la salida 12 del amortiguador acústico 1. La superficie de sección transversal de entrada y la superficie de sección transversal de salida en la entrada 11 o la salida 12 se corresponden aproximadamente con la superficie de sección transversal interior del cuerpo tubular 2. De este modo el flujo puede llegar sin impedimentos y con tal solo unas pérdidas de flujo reducidas a través del cuerpo tubular 2 hasta el canal de flujo 4 del amortiguador acústico 1 y, desde allí, salir de nuevo al cuerpo tubular 2.
El tubo interior 10 tiene, en la forma de realización representada, dos segmentos cónicos 13, 14 que unen la entrada 11 o la salida 12 a una región 15 con la sección transversal más estrecha. Los segmentos cónicos 13 y 14 tienen la misma longitud axial en la forma de realización representada. La región 15 con la sección transversal más estrecha tiene una sección transversal cilíndrica.
Cada una de las cámaras de resonador 5, 6, 7, 8 está limitada hacia el interior mediante el tubo interior 10 y hacia el exterior mediante un segmento del cuerpo tubular 2. El amortiguador acústico 1 presenta además unas almas 16, 17, 18, de tal manera que en el espacio formado entre el tubo interior 10 y el cuerpo tubular 2 se separan varias cámaras de resonador 5, 6, 7, 8. Cada una de estas almas 16, 17, 18 está dispuesta sobre el tubo interior 10 y configurada de forma anularmente periférica. El diámetro exterior de las almas 16, 17, 18 se corresponde con el diámetro interior del cuerpo tubular 2, de tal manera que el cuerpo tubular 2 hace contacto estrecho con el amortiguador acústico 1 en la región de las almas 16, 17, 18. Las almas periféricas 16, 17, 18 están orientadas hacia fuera en dirección radial. El alma 16 separa con ello las cámaras de resonador 5, 6 situadas una junto a la otra en dirección axial. De forma correspondiente el alma 17 separa las cámaras de resonador 6, 7 y el alma 18 las cámaras de resonador 7, 8. Las cámaras de resonador 5 y 8 están limitadas en los extremos exteriores por un segmento, que hace contacto con el cuerpo tubular 2, del tubo interior 10. Las cámaras de resonador 5, 6, 7, 8 presentan a lo largo de su longitud axial un diámetro exterior constante, pero un diámetro interior variable.
Las cámaras de resonador 5, 6, 7, 8 hacen posible una reducción acústica según el principio de resonador desarrollado por Helmholtz. Para esto las cámaras de resonador 5, 6, 7, 8, que abarcan respectivamente un volumen, están unidas respectivamente a través de unos canales de unión 19 y 19’ y 20 y 20’, 21 y 21’ ó 22 y 22’ al canal de flujo 4. En la forma de realización representada, cada cámara de resonador 5, 6, 7, 8 está unida al canal de flujo 4 a través de dos canales de unión 19 y 19’, 20 y 20’, 21 y 21’ ó 22 y 22’ dispuestos uno frente al otro. El canal de unión comprende respectivamente una pequeña abertura anular. Los canales de unión 19, 19’, 20, 20’, 21, 21’, 22 y 22’ tienen con ello diferentes longitudes para cada una de las cámaras de resonador 5, 6, 7, 8, lo que hace posible la sintonización en el margen de frecuencias deseado en cada caso. En la forma de realización representada los dos canales de unión 19, 19’ dispuestos uno frente al otro presentan una longitud en el orden de magnitud del grosor de pared. Los dos canales de unión 21, 21’ son escasamente más largos. Los canales de unión 22, 22’ y 20, 20’ tienen una longitud claramente mayor. Los canales de unión 19, 19’, 20, 20’, 21, 21’, 22, 22’ están formados respectivamente por un segmento en forma de canal de la pared de separación 9 o del tubo interior
10. Los canales de unión 19, 19’, 20, 20’, 21, 21’, 22, 22’ puede disponerse en una posición deseada sobre el perímetro del suplemento.
El amortiguador acústico 1 representado puede estar fabricado como una pieza moldeada por inyección de plástico. Es especialmente apropiado un material sintético elástico. El amortiguador acústico 1 puede insertarse entonces también sin problemas en un cuerpo tubular curvado. Además de esto, el amortiguador acústico puede adaptarse después sin problemas a un aplanamiento u ovalado que pueda producirse en el cuerpo tubular, que se produzca p.ej. en la región de una flexión del cuerpo tubular.
La fig. 2a y la fig. 2b muestran el amortiguador acústico 1 de la fig. 1 antes de insertarse en el cuerpo tubular. Pueden reconocerse bien las almas 16, 17, 18 dispuestas sobre el tubo interior 10 así como los segmentos cónicos 13, 14 y la región 15 con la sección transversal más estrecha del tubo interior 10. Pueden reconocerse bien asimismo los canales de unión 19, 19’, 20, 20’, 21, 21’, 22, 22’.
La fig. 3a y la fig. 3b muestran el amortiguador acústico 1 insertado en un cuerpo tubular 2 que presenta una flexión. El cuerpo tubular puede estar configurado como un tubo flexible, el cual está tendido con una flexión correspondiente. Debido a que el amortiguador acústico 1 está fabricado con un material sintético elástico, éste puede adaptarse a la flexión del cuerpo tubular 2, incluso si se ha producido por ejemplo en la forma de realización recta representada en la fig. 2a. Las almas 16, 17, 18 son responsables con ello, también en un cuerpo tubular curvado, de un buen contacto del amortiguador acústico 1 con el lado interior del cuerpo tubular, sin impedir aquí la flexión del cuerpo tubular.
10
15
20
E09013111
05-10-2015
La fig. 4a y la fig. 4b muestran otra forma de realización del amortiguador acústico conforme a la invención antes de insertarse en un cuerpo tubular. Aquí las piezas con la misma función se han dotado de los mismos símbolos de referencia que en las figuras anteriores. Se hace referencia a la descripción concerniente, que es válida de forma correspondiente para las figs. 4a y 4b.
En la forma de realización representada en las figs. 4a y 4b sólo se han representado dos cámaras de resonador, que están separadas una de otra mediante el alma periférica 36. El alma 16’ tiene, como las almas 16, 17 y 18 en la forma de realización descrita anteriormente, una forma anular periférica. El alma 16’ está dispuesta además de forma que resalta del lado exterior del tubo interior 10. Cada una de las cámaras de resonador está unida al canal de flujo 4 a través de dos canales de unión 20, 20’ ó 22, 22’. En la forma de realización representada en las figs. 4a y 4b el tubo interior presenta igualmente unos segmentos cónicos 13, 14. Sin embargo, estos están configurados en dirección axial más cortos de lo que es el caso en la forma de realización representada en la fig. 1. De forma correspondiente a esto, la región con la sección transversal 15 más estrecha está configurada de forma correspondientemente más larga. De este modo las cámaras de resonador disponen de un mayor volumen.
Para fijar el amortiguador acústico 1 el suplemento presenta en el lado exterior del tubo interior 10 una región de apriete 23. Si el cuerpo tubular se compone de un material deformable, como es por ejemplo el caso con un tubo flexible, mediante un dispositivo de apriete, por ejemplo mediante una abrazadera, el cuerpo tubular puede arriostrarse con el amortiguador acústico 1 en la región de apriete 23. Para esto, en la forma de realización representada, el grosor de pared del tubo interior 10 está reforzado en la región de apriete 23. La región de apriete 23 está limitada a ambos lados por un borde de apriete 24, 24’ orientado hacia el exterior. De este modo se consigue una buena fijación axial. En la forma de realización representada el borde de apriete 24 está formado por una superficie lateral oblicua. El borde de apriete 24’ distanciado del borde de apriete 24 en dirección axial presenta unas perforaciones 25. De este modo el espacio a ambos lados del borde de apriete 24’ puede configurar una cámara de resonador que se extiende de forma continua.
Lista de símbolos de referencia
- 1
- Amortiguador acústico
- 2
- Cuerpo tubular
- 3
- Cavidad
- 4
- Canal de flujo
- 5
- Cámara de resonador
- 6
- Cámara de resonador
- 7
- Cámara de resonador
- 8
- Cámara de resonador
- 9
- Pared de separación
- 10
- Tubo interior
- 11
- Entrada
- 12
- Salida
- 13
- Segmento cónico
- 14
- Segmento cónico
- 15
- Región la sección transversal más estrecha
- 16, 16’
- Alma
- 17
- Alma
- 18
- Alma
- 19, 19’
- Canales de unión
E09013111
05-10-2015
- 20, 20’
- Canales de unión
- 21, 21’
- Canales de unión
- 22, 22’
- Canales de unión
- 23
- Región de apriete
- 24, 24’
- Borde de apriete
- 25
- Perforaciones
- 26
- Suplemento
Claims (10)
- 5101520253035REIVINDICACIONES1.-Circuito de refrigerante de una instalación de refrigeración con un cuerpo tubular (2), en el que se inserta un amortiguador acústico (1), en donde el cuerpo (2) forma una cavidad y en donde el amortiguador acústico (1) está configurado como suplemento (26), que se inserta en la cavidad (3) del cuerpo tubular (2) y en donde el suplemento (26) limita un canal de flujo (4) y al menos una cámara de resonador (5, 6, 7, 8), que está unida al canal de flujo (4) a través de un canal de unión (19, 19’, 20, 20’, 21,21’, 22, 22’), en donde el suplemento (26) presenta al menos un alma (16, 17, 18) orientada hacia el exterior para instalarse sobre la pared interior del cuerpo tubular (2), en donde la al menos una alma (16, 17, 18) limita la cámara de resonador (5, 6, 7, 8) en una dirección axial del suplemento (26), y en donde la al menos una cámara de resonador (5, 6, 7, 8) está limitada en su lado exterior por una pared del cuerpo tubular (2) y en donde el suplemento (26) presenta una pared de separación (9), la cual forma el canal de flujo (4) y lo separa de la al menos una cámara de resonador (5, 6, 7, 8), y en donde la pared de separación (9) esta formada por un segmento del suplemento (26), que configura un tubo interior (10), caracterizado porque el alma (16, 17, 18) separa entre sí dos cámaras de resonador (5, 6, 7, 8) dispuestas una junto a la otra.
- 2.-Circuito de refrigerante según la reivindicación 1, caracterizado porque la superficie de sección transversal interior del tubo interior (10) varía en la dirección axial del suplemento (26).
- 3.-Circuito de refrigerante según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el tubo interior (10), partiendo de una superficie de sección transversal de entrada en una entrada (11) del amortiguador acústico, se estrecha formando una superficie de sección transversal intermedia y desde allí se ensancha en la salida (12) del amortiguador acústico para formar una superficie de sección transversal de salida.
- 4.-Circuito de refrigerante según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el canal de unión (19, 19’, 20, 20’, 21, 21’, 22, 22’) está formado por un segmento en forma de canal en la pared de separación (9).
- 5.-Circuito de refrigerante según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la al menos una cámara de resonador (5, 6, 7, 8) presenta en una dirección axial del suplemento (26), en el caso de un diámetro exterior constante, un diámetro interior variable
- 6.-Circuito de refrigerante según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el amortiguador acústico (1) se compone de un material elásticamente flexible.
- 7.-Circuito de refrigerante según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque en dirección axial están configuradas varias cámaras de resonador (5, 6, 7, 8) unas junto a otras, las cuales estén unidas al canal de flujo respectivamente a través de un canal de unión (19, 19’, 20, 20’, 21, 21’, 22, 22’).
- 8.-Circuito de refrigerante según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el suplemento (26) presenta, para fijarse al cuerpo tubular (2) por su lado exterior, una región de apriete (23).
- 9.-Circuito de refrigerante según la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo tubular es un tubo flexible.
- 10.-Circuito de refrigerante según la reivindicación 1 ó 9, caracterizado porque el cuerpo tubular (2) presenta, en la región en la que está dispuesto el suplemento (26), y en las regiones que se conectan a la misma en dirección axial, el mismo diámetro.8
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP09013111.1A EP2357330B1 (de) | 2009-10-16 | 2009-10-16 | Kühlmittelkreislauf mit Schalldämpfer für einen rohrförmigen einen Hohlraum bildenden Körper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2549177T3 true ES2549177T3 (es) | 2015-10-23 |
Family
ID=41404203
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES09013111.1T Active ES2549177T3 (es) | 2009-10-16 | 2009-10-16 | Circuito de refrigerante con amortiguador acústico para un cuerpo tubular que forma una cavidad |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8087493B2 (es) |
EP (1) | EP2357330B1 (es) |
JP (2) | JP5785173B2 (es) |
KR (2) | KR20120095915A (es) |
CN (2) | CN104879601A (es) |
BR (1) | BR112012008931A2 (es) |
ES (1) | ES2549177T3 (es) |
WO (1) | WO2011044993A1 (es) |
Families Citing this family (34)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8596398B2 (en) | 2007-05-16 | 2013-12-03 | Polaris Industries Inc. | All terrain vehicle |
US8994494B2 (en) | 2008-10-10 | 2015-03-31 | Polaris Industries Inc. | Vehicle security system |
US10358187B2 (en) | 2014-01-10 | 2019-07-23 | Polaris Industries Inc. | Snowmobile |
US9488079B2 (en) | 2012-02-07 | 2016-11-08 | Black Widow Performance, Inc. | Muffler for automobile |
EP2812236B1 (en) | 2012-02-09 | 2016-11-02 | Polaris Industries Inc. | Snowmobile |
CN103711984B (zh) * | 2012-09-28 | 2018-04-13 | 费希尔控制国际公司 | 简化的模态衰减器 |
WO2014093215A1 (en) * | 2012-12-10 | 2014-06-19 | Eaton Corporation | Resonator with liner |
US10286175B2 (en) * | 2013-05-17 | 2019-05-14 | Resmed Paris Sas | Flow diffuser and sound cone |
CN104500178B (zh) * | 2013-11-27 | 2016-11-09 | 广东西电动力科技股份有限公司 | 一种防治柴油发电机组低频噪声的复合式*** |
US9845004B2 (en) * | 2014-01-10 | 2017-12-19 | Polaris Industries Inc. | Snowmobile |
US9822254B2 (en) * | 2014-04-09 | 2017-11-21 | Ticona Llc | Camera module |
DE102014115898B4 (de) * | 2014-10-31 | 2019-07-25 | Dietrich Denker | Resonator |
KR101683491B1 (ko) | 2014-12-09 | 2016-12-07 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 열교환기 |
RU2590216C1 (ru) * | 2015-03-18 | 2016-07-10 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пермский национальный исследовательский политехнический университет" | Резонансная ячейка для гашения акустических волн |
US9982639B2 (en) | 2015-08-11 | 2018-05-29 | Rl Hudson & Company | Tunable injection molded resonator |
JP6587521B2 (ja) * | 2015-11-19 | 2019-10-09 | 小島プレス工業株式会社 | 車両用消音器 |
CN105946502B (zh) * | 2016-05-03 | 2019-01-29 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 用于空调的消音管组件以及具有它的电动汽车 |
GB2551578B (en) * | 2016-06-24 | 2019-12-11 | Jaguar Land Rover Ltd | Conduit for reducing noise |
KR102440596B1 (ko) | 2017-11-28 | 2022-09-05 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 열교환기 |
DE102017130661A1 (de) * | 2017-12-20 | 2019-06-27 | Montaplast Gmbh | Breitbanddämpfer für einen Kraftfahrzeug-Motor |
US10793181B2 (en) | 2018-02-13 | 2020-10-06 | Polaris Industries Inc. | All-terrain vehicle |
CN108561669B (zh) * | 2018-03-09 | 2020-05-12 | 中国人民解放军海军工程大学 | 弹性背腔式管路减振消声装置 |
CN108425719A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-08-21 | 潍柴动力股份有限公司 | 消音器和汽车 |
CN108974305B (zh) * | 2018-06-27 | 2020-06-30 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种共振消声的舷间流道 |
US11815198B2 (en) | 2018-11-27 | 2023-11-14 | Smith & Burgess Process Safety Consulting | Resonator for a pressurized fluid system |
WO2020154295A1 (en) | 2019-01-21 | 2020-07-30 | Toledo Molding & Die, Inc. | Inline high frequency fiber silencer |
JP6871285B2 (ja) * | 2019-02-04 | 2021-05-12 | フタバ産業株式会社 | テールパイプ |
CN109854854B (zh) * | 2019-03-27 | 2024-03-08 | 麦映辉 | 气流管道和气体处理设备 |
US10823036B1 (en) * | 2019-06-25 | 2020-11-03 | Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc | Method and apparatus to accommodate sensors on an exhaust component |
KR102233359B1 (ko) * | 2019-08-27 | 2021-03-30 | 주식회사 화승알앤에이 | 냉매 배관 시스템 |
DE102019123902A1 (de) * | 2019-09-05 | 2021-03-11 | Hanon Systems | Vorrichtung zum Dämpfen von Druckpulsationen für einen Verdichter eines gasförmigen Fluids |
US11698008B2 (en) * | 2020-02-14 | 2023-07-11 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Exhaust device |
CN111609243B (zh) * | 2020-05-26 | 2022-04-05 | 北京绿创声学工程股份有限公司 | 一种大等效直径锥形串联式消声通道的制造方法 |
US11965442B2 (en) | 2022-06-01 | 2024-04-23 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Sound mitigation for a duct |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2051515A (en) * | 1935-10-07 | 1936-08-18 | Maxim Silencer Co | Sound attenuating device |
US2127672A (en) * | 1935-10-25 | 1938-08-23 | Maxim Silencer Co | Sound attenuating device |
US2271892A (en) * | 1936-07-15 | 1942-02-03 | Maxim Silencer Co | Sound attenuating device |
US2311676A (en) * | 1941-07-02 | 1943-02-23 | Maxim Silencer Co | Silencer |
US3043499A (en) * | 1958-01-22 | 1962-07-10 | Basf Ag | Process and apparatus for circulating hot gases, especially under high pressures |
DE1199514B (de) * | 1962-05-12 | 1965-08-26 | Guenther Gerber | Schalldaempfer |
JPS6073010A (ja) * | 1983-09-29 | 1985-04-25 | Sanshin Ind Co Ltd | 船舶推進機の排気消音装置 |
SU1453057A1 (ru) * | 1987-04-27 | 1989-01-23 | Войсковая часть 27177 | Глушитель |
US5317112A (en) * | 1991-10-16 | 1994-05-31 | Hyundai Motor Company | Intake silencer of the variable type for use in motor vehicle |
US5205719A (en) * | 1992-01-13 | 1993-04-27 | Copeland Corporation | Refrigerant compressor discharge muffler |
DE4327562A1 (de) | 1993-08-17 | 1995-02-23 | Erwin Dipl Ing Koetter | Koaxialer Resonator-Schalldämpfer für hohe Wechseldrücke |
US6116375A (en) * | 1995-11-16 | 2000-09-12 | Lorch; Frederick A. | Acoustic resonator |
JP3213567B2 (ja) * | 1997-06-16 | 2001-10-02 | 株式会社オーツカ | エアコンデショナ用サイレンサー |
US6265081B1 (en) * | 1998-06-08 | 2001-07-24 | Mitsubishi Engineering Plastics Corporation | Integrally molded articles of polyamide resins |
DE10102040A1 (de) * | 2001-01-18 | 2002-07-25 | Mahle Filtersysteme Gmbh | Schalldämpfer |
US6684842B1 (en) * | 2002-07-12 | 2004-02-03 | Visteon Global Technologies, Inc. | Multi-chamber resonator |
US7114525B2 (en) * | 2003-08-29 | 2006-10-03 | Dana Corporation | Method and apparatus for reduction of fluid-borne noise in hydraulic systems |
DE102004029221A1 (de) * | 2004-06-16 | 2006-01-12 | Geiger Technik Gmbh | Vorrichtung zur Schalldämpfung und Vorrichtung zur Leitung eines Fluids |
JP2008031918A (ja) * | 2006-07-28 | 2008-02-14 | Denso Corp | 吸気装置 |
FR2929172A1 (fr) * | 2008-03-31 | 2009-10-02 | Hutchinson Sa | Dispositif reducteur de bruit pour circuit de climatisation de vehicule automobile, conduite et ce circuit l'incorporant |
US7934581B2 (en) * | 2009-01-30 | 2011-05-03 | Eaton Corporation | Broadband noise resonator |
US8327975B2 (en) * | 2009-09-30 | 2012-12-11 | Ford Global Technologies, Llc | Acoustic silencer |
-
2009
- 2009-10-16 ES ES09013111.1T patent/ES2549177T3/es active Active
- 2009-10-16 EP EP09013111.1A patent/EP2357330B1/de active Active
-
2010
- 2010-10-04 KR KR1020127012489A patent/KR20120095915A/ko active Application Filing
- 2010-10-04 CN CN201510315903.3A patent/CN104879601A/zh active Pending
- 2010-10-04 JP JP2012533509A patent/JP5785173B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2010-10-04 WO PCT/EP2010/006034 patent/WO2011044993A1/en active Application Filing
- 2010-10-04 KR KR1020157019111A patent/KR20150088329A/ko not_active Application Discontinuation
- 2010-10-04 CN CN2010800466069A patent/CN102575538A/zh active Pending
- 2010-10-04 BR BR112012008931-5A patent/BR112012008931A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2010-10-13 US US12/903,793 patent/US8087493B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2014
- 2014-07-15 JP JP2014144766A patent/JP5918314B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104879601A (zh) | 2015-09-02 |
JP5785173B2 (ja) | 2015-09-24 |
KR20120095915A (ko) | 2012-08-29 |
JP2014231840A (ja) | 2014-12-11 |
BR112012008931A2 (pt) | 2020-09-24 |
KR20150088329A (ko) | 2015-07-31 |
US8087493B2 (en) | 2012-01-03 |
EP2357330B1 (de) | 2015-08-19 |
WO2011044993A1 (en) | 2011-04-21 |
CN102575538A (zh) | 2012-07-11 |
JP5918314B2 (ja) | 2016-05-18 |
JP2013507592A (ja) | 2013-03-04 |
US20110088968A1 (en) | 2011-04-21 |
EP2357330A1 (de) | 2011-08-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2549177T3 (es) | Circuito de refrigerante con amortiguador acústico para un cuerpo tubular que forma una cavidad | |
US7669677B2 (en) | Insulator for vehicular radiator | |
ES2824260T3 (es) | Deflector de aire para una transmisión y transmisión con un deflector de aire | |
JP6350743B2 (ja) | グロメットおよびワイヤハーネス | |
US20080230306A1 (en) | Muffle chamber duct | |
ES2819876T3 (es) | Amortiguador de vibraciones con tope de tracción hidráulico | |
ES2235565B2 (es) | Amortiguador dinamico. | |
CN106460999A (zh) | 隔振装置 | |
US20160164369A1 (en) | Motor mounting device | |
ES2740102T3 (es) | Silenciador para una línea de escape de un motor de un vehículo y su procedimiento de montaje | |
KR101901208B1 (ko) | 배기가스 터보차저의 압축기 | |
JP2013536932A (ja) | 自動車空調装置用レシーバードライヤー | |
CN104976154B (zh) | 离心式鼓风机的壳体 | |
US20070039346A1 (en) | Air-conditioning outdoor unit, air-conditioner, and compressor unit | |
ES2339053T3 (es) | Compresor. | |
ES2363417T3 (es) | Conducto provisto de un dispositivo reductor de ruido para circuito de climatización de vehículo automóvil, y circuito que lo incorpora. | |
ES2237586T3 (es) | Secador para un aparato de refrigeracion. | |
KR101434868B1 (ko) | 자동차 램프용 벤트 캡 | |
ES2556037T3 (es) | Un compresor que comprende un miembro de conexión | |
RU2704182C2 (ru) | Глушитель шума транспортного средства | |
ES2813628T3 (es) | Un acoplamiento de manguera | |
RU2665834C1 (ru) | Способ присоединения трубы к соединителю и соединительный набор | |
ES2346799T3 (es) | Aleta de guiado para salida de ventilador. | |
KR20140076992A (ko) | 차량용 냉각 플레이트 | |
EP3730858A1 (en) | Middle air duct for air conditioner and air conditioner |