ES2350550A1 - Sistema de union desmontable de piezas de gran espesor. - Google Patents

Sistema de union desmontable de piezas de gran espesor. Download PDF

Info

Publication number
ES2350550A1
ES2350550A1 ES200930162A ES200930162A ES2350550A1 ES 2350550 A1 ES2350550 A1 ES 2350550A1 ES 200930162 A ES200930162 A ES 200930162A ES 200930162 A ES200930162 A ES 200930162A ES 2350550 A1 ES2350550 A1 ES 2350550A1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
bolt
piece
pieces
threaded
joining system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
ES200930162A
Other languages
English (en)
Other versions
ES2350550B1 (es
Inventor
Alberto Balsa Gonzalez
Jose Gregorio Iniesta Menendez
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Operations SL
Original Assignee
Airbus Espana SL
Airbus Operations SL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Espana SL, Airbus Operations SL filed Critical Airbus Espana SL
Priority to ES200930162A priority Critical patent/ES2350550B1/es
Priority to US12/607,565 priority patent/US20100290862A1/en
Priority to PCT/ES2010/070172 priority patent/WO2010130854A1/es
Priority to RU2011150401/02A priority patent/RU2011150401A/ru
Priority to EP10774581.2A priority patent/EP2431619B1/en
Priority to CN2010800210442A priority patent/CN102422032A/zh
Publication of ES2350550A1 publication Critical patent/ES2350550A1/es
Application granted granted Critical
Publication of ES2350550B1 publication Critical patent/ES2350550B1/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
    • F16B5/0275—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread the screw-threaded element having at least two axially separated threaded portions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
    • F16B5/0216—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread the position of the plates to be connected being adjustable
    • F16B5/0233—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread the position of the plates to be connected being adjustable allowing for adjustment perpendicular to the plane of the plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B35/00—Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws
    • F16B35/04—Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws with specially-shaped head or shaft in order to fix the bolt on or in an object
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B39/00—Locking of screws, bolts or nuts
    • F16B39/22—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening
    • F16B39/24—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening by means of washers, spring washers, or resilient plates that lock against the object
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)

Abstract

Sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor. Está destinado para unir dos piezas (1 y 2) que están en contacto entre sí por sus respectivas caras internas (3 y 4), existiendo en una de ellas un orificio ciego roscado (5) donde se acopla una primera porción roscada extrema (6) de un bulón (7) que incluye una extensión anular (9) que limita el giro de apriete del bulón (7) con interposición de una característica arandela elástica (8) como medio para inmovilizar el bulón (7) evitando que el mismo se afloje. La otra pieza pareja cuenta con orificios pasantes (13) en correspondencia con cada uno de los cuales se aloja un tramo (11) del respectivo bulón (7), asomando por fuera de dicha pieza una segunda porción roscada extrema (14) del bulón (7), porción ésta donde se acopla una tuerca autofrenable (15) que fija ambas piezas entre sí.

Description

Sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor.
Objeto de la invención
La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor en el que se parte de al menos dos piezas superpuestas a unir que están en contacto por una de sus caras, de manera que sólo tenemos acceso al sistema de unión por una de las caras libres de una de las piezas, mientras que por la cara libre de la otra pieza pareja no tenemos acceso al sistema de unión.
Así pues, el objeto de la invención es conseguir una unión totalmente fiable entre las dos piezas superpuestas en cuestión en orden a evitar que dichas piezas se separen relativamente entre si, alcanzando este objetivo mediante el característico sistema de unión.
Es un sistema seguro que evita el que se pueda aflojar durante la vida útil de la unión.
Antecedentes de la invención
Cuando se precisa unir dos o irá s piezas donde no se puede tener acceso a la parte interna del conjunto a montar, la solución irás habitual es el uso de remaches de los llamados "de tirón" o "Jo-bolts", los cuales sólo necesitan acceso por una de las piezas a montar para poder ser instalados.
El problema surge cuando las piezas a unir tienen un espesor demasiado grande, ya que este tipo de remaches "de tirón" tienen una longitud limitada; y cuando las piezas a unir se quieren desmontar en un futuro, ya que estos remaches se consideran permanentes, ocurre que la única forma de extraerlos es mediante su rotura o taladrado, operaciones éstas que llevan aparejado un daño y deterioro de los alojamientos de los remaches.
Por otro lado, cabe señalar que en la actualidad existen arandelas cónicas para proporcionar esfuerzos permanentes en la dirección de los tornillos de apriete utilizados en la unión entre tuerca y tornillo con objeto de impedir pérdida de precarga en la misma.
Descripción de la invención
Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor en el que se parte de dos piezas a unir (inferior y superior) que están en contacto entre si por una de sus caras, de manera que una vez realizada la unión, se tiene acceso al sistema de unión por una de las caras libres de una de las piezas (superior) mientras que no se tiene acceso a dicha unión por la cara libre de la otra pieza pareja (inferior).
Para ello, el sistema de unión parte de un bulón con porciones extremas roscadas, una de las cuales se acopla en un orificio ciego roscado de la pieza inferior, inmovilizándose dicho bulón en ese roscado gracias a una extensión anular que incorpora el mismo y sobre todo gracias a una característica arandela elástica que se intercala entre esa extensión anular y la cara interna de la pieza inferior, cara interna ésta sobre la cual se ha realizado el orificio ciego roscado, siendo dicha arandela elástica el elemento que evitará que se pueda desenroscar el bulón.
La extensión anular separa un tramo superior y otro inferior del bulón.
El ramo inferior comprende una estrecha porción correspondiente con la ubicación de la arandela y la porción roscada para acoplarse en el orificio ciego de la pieza inferior.
En cambio, el tramo superior comprende una longitud que supera el espesor de la pieza superior e incluye una porción roscada extrema, de manera que ese tramo superior del bulón se alojará en un orificio pasante de la pieza superior, asegurándose finalmente la unión mediante una tuerca autofrenable acoplada en el roscado extremo del tramo superior del citado de bulón, a la vez que dicha tuerca presionará contra la cara libre de la pieza superior, asegurándose así un unión estable y segura entre ambas piezas.
Convencionalmente, una vez instalado el bulón sobre la pieza inferior sin la incorporación de la característica arandela elástica, montaríamos después la otra pieza superior sujetando el conjunto con la tuerca autofrenable sobre la porción roscada libre del bulón, asegurando sólo el extremo roscado del bulón correspondiente con la pieza superior, mientras que la unión roscada del bulón sobre el orificio ciego de la pieza inferior no estarla asegurado, de forma que mediante vibraciones o fuerzas a las que esté sometido el conjunto de las dos piezas unidas, dicha unión roscada sobre el orificio ciego podría aflojarse y provocar desajustes y holguras y por tanto un posible accidente.
En cambio, en la invención que nos ocupa, la característica arandela elástica es una pieza un tanto especial que una vez instalada en el sistema de la invención, ejerce una presión y empuje adicionales en dirección axial entre ambos acoplamientos roscados, de forma que contrarreste cualquier carga o vibración que pueda hacer que se afloje ese bulón.
Así pues, la arandela elástica tiene una característica geometría determinada y es de un material que siempre trabaja en régimen elástico (que no sufre deformaciones plásticas en el rango de esfuerzos a los que se va a ver sometida). Dependiendo de cada caso puede tratarse de un material metálico e incluso de un material plástico.
Su geometría especial hará que al deformar elásticamente la pieza, ésta tienda en todo momento a recuperar su forma inicial introduciendo la presión adicional que buscamos.
En función del tipo de unión, cargas o esfuerzos, tipo de material elegido, etc; se puede jugar con el ángulo de la abertura de unas patillas que incorpora la arandela, el número de estas patillas, su geometría, etc. El caso es que la pieza constitutiva de la arandela se pueda deformar y en todo momento tienda a recuperar su forma inicial.
El apriete del bulón, deformará la pieza especial constitutiva de la arandela y evitará que ésta vuelva a tomar su forma inicial. Como la pieza especial constitutiva de la arandela es elástica, siempre querrá volver a su zona inicial, generando una fuerza de reacción sobre la parte central del bulón que evitará que éste se afloje en correspondencia con su acoplamiento en el orificio ciego.
Una vez instalada la arandela en cuestión se coloca encima de la parte que queremos unir e instalamos una tuerca autofrenable por la porción roscada superior del bulón por el cual tenemos acceso, tal como se ha referido anteriormente.
Por otro lado, en los casos en los que se necesita un presión adicional que la propia deformación de la arandela no fuera capaz de proporcionarnos, se puede dotar la arandela en cuestión de una geometría determinada que aumenta el rozamiento en la zona de unión y evite la rotación del bulón.
Esta geometría puede consistir en hacer rugosa la parte en contacto con el bulón para aumentar la resistencia al giro, y por otro lado, generar unas muecas o dentados en las patillas de la arandela que se clavan en la pieza a unir y también contribuyan a evitar el giro del bulón.
De esta forma podríamos conseguir una seguridad extra en la fijación del bulón, algo que no podemos conseguir con ninguna arandela cónica convencional.
Este procedimiento de unión adema s también nos permite conocer en cierta manera el par de apriete que estamos dando al bulón cuando lo instalamos en la pieza inferior. La propia arandela nos permitirá controlar el par de apriete.
A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.
Breve descripción de los dibujos
Figura 1.- Muestra una vista en explosión del sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor, objeto de la invención. Incorpora una característica pieza a modo de arandela elástica que junto con una tuerca autofrenable asegura la inmovilización del sistema de la invención.
Figura 2.- Muestra una vista en sección del sistema de unión de la invención en posición montada.
Figuras 3 y 4.- Muestran unas vistas en perspectiva de las características piezas a modo de arandelas elásticas citadas anteriormente.
Descripción de la forma de realización preferida
Considerando la numeración adoptada en las figuras, el sistema de unión desmontable de las piezas de gran espesor está destinado para unir dos piezas, una superior 1 y otra inferior 2 que están en contacto directo por respectivas caras internas 3 y 4 de esas dos piezas 1 y 2 de manera que sobre la cara interna 4 de al pieza inferior 2 se ha practicado un orificio ciego 5, provisto de un roscado para acoplar una primera porción roscada extrema 6 de un bulón 7 con interposición de una característica arandela elástica 8 que contacta contra esa cara interna 4 de la pieza inferior 2 y también contacta sobre una extensión anular 9 solidaria del propio bulón 7, asegurándose de esta forma la inmovilización del bulón 7 sobre la pieza inferior 2. Así pues, la extensión anular 9 separa un tramo inferior 10 correspondiente con la pieza inferior 2 y un tramo superior 11 que corresponde con la pieza
superior 1.
La arandela elástica 8 se acopla al bulón 7 en correspondencia con una corta porción intermedia 12 del bulón 7 limitada entre la extensión anular 9 y el inicio de la primera porción roscada extrema 6.
Por otro lado, la pieza superior 1 incorpora al menos un orificio pasante 13 donde se aloja el tramo superior 11 del bulón 7, tramo éste que incorpora una segunda porción roscada extrema 14 del bulón 7 que sobresale por la cara libre de la pieza superior 1, acoplándose en esa porción roscada 14 una tuerca autofrenable 15 que presionará contra la cara libre de la pieza superior 1, asegurándose así una unión correcta inamovible de ambas piezas 1 y 2.
Por otro lado la arandela elástica 8 tiene una característica estructura que comprende un cuerpo anular centrado 16 que limita un orificio central 17 por donde se introduce el bulón 7 y unas aletas radiales inclinadas 18 que apuntan hacia abajo, apoyando los bordes libres más exteriores de las mismas 18 sobre la cara interna 4 de la pieza inferior 2, mientras que la extensión anular 9 del bulón 7 apoya sobre la superficie superior del cuerpo anular 16 de la arandela elástica 8.
Esa superficie superior de la arandela 8 que está en contacto con la extensión anular 9 puede incorporar una superficie rugosa, definida por ejemplo por un perfil en forma de onda triangular 19, consiguiendo con ello una inmovilización del bulón 7 más fiable, evitando el giro del mismo en el sentido de aflojarse.
A su vez, las aletas radiales 18 pueden incorporar también unos dentados o muescas 20 que permiten un agarre más fiable de la arandela elástica 8 sobre la cara interna 4 de la pieza inferior 2.
Una vez inmovilizado el bulón 7, la arandela elástica 8 mantiene su elasticidad y por lo tanto mantiene su empuje y presión en dirección axial para asegurar la inmovilización del bulón 7 ante posibles vibraciones y otros efectos externos tendentes a aflojar el bulón 7.
La cara interna 3 de la pieza superior 1 incorpora un rebaje o hueco escalonado y coaxial 21 para permitir el alojamiento de la extensión anular 9 y de la arandela elástica 8.
Las fuerzas de acción 23 y reacción 22 que se generan entre los filetes de rosca de la porción roscada extrema 6 del bulón 7 y el roscado del orificio ciego 5 debido a la presión axial ejercida por la arandela elástica 8, asegura el impedimento de la rotación del bulón 7 en el sentido de aflojarse.

Claims (6)

1. Sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor, estando destinado para unir al menos una primera pieza y una segunda pieza, que están en contacto directo por respectivas caras internas de esas dos piezas citadas, existiendo en la primera de ellas, en correspondencia con su cara interna un orificio ciego roscado donde se acopla una primera porción roscada extrema de un bulón que incluye una extensión anular que limita el giro de apriete del bulón y que separa un primer tramo que incluye al menos la primera porción roscada y un segundo tramo que se introduce en un orificio pasante de la otra pieza pareja, por cuya cara libre sobresale una segunda porción roscada extrema de ese segundo tramo donde se acopla una tuerca autofrenable, definiéndose un espacio coaxial alrededor del bulón en correspondencia con las caras internas de ambas piezas a unir; caracterizado porque incorpora medios antigiro del bulón (7) en su acoplamiento roscado en el orificio ciego (5) de la primera pieza (2), consistiendo dichos medios en una pieza intermedia acoplada al bulón (7) y la cual está dispuesta entre la extensión anular (9) de ese bulón (7) y una porción de la cara interna (4) de esa primera pieza (2).
2. Sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza intermedia es una arandela elástica que comprende un cuerpo anular (16), sobre una de cuyas caras apoya la extensión anular (9) del bulón (7), arrancando del borde de dicho cuerpo anular (16) aletas radiales inclinadas (18) que asientan por sus bordes libres más exteriores sobre la cara interna de la primera pieza a unir (2).
3. Sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor, según la reivindicación 2, caracterizado porque la cara de contacto del cuerpo anular (16) de la arandela elástica (8) incorpora una superficie rugosa con un elevado grado de rozamiento contra la extensión anular (9) del bulón (7).
4. Sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor, según la reivindicación 3, caracterizado porque la superficie rugosa de la cara de contacto de la arandela elástica (8) presenta un fino perfil en forma de onda triangular.
5. Sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor, según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque el borde libre irá s exterior de las aletas radiales inclinadas (18) incorpora unas muescas o dentados (20) con mayor grado de agarre y rozamiento sobre la cara interna (4) de la primera pieza a unir (2) que incorpora el orificio ciego (5).
6. Sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque entre la primera porción roscada (6) del bulón (7) y la extensión anular (9) de ese mismo bulón (7) existe una corta porción intermedia que se corresponde con la ubicación de la arandela elástica (8).
ES200930162A 2009-05-13 2009-05-13 Sistema de union desmontable de piezas de gran espesor Active ES2350550B1 (es)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200930162A ES2350550B1 (es) 2009-05-13 2009-05-13 Sistema de union desmontable de piezas de gran espesor
US12/607,565 US20100290862A1 (en) 2009-05-13 2009-10-28 Detachable joint for large thickness pieces
PCT/ES2010/070172 WO2010130854A1 (es) 2009-05-13 2010-03-24 Sistema de unión desmontable de piezas de gran espesor
RU2011150401/02A RU2011150401A (ru) 2009-05-13 2010-03-24 Узел разъемного соединения деталей большой толщины
EP10774581.2A EP2431619B1 (en) 2009-05-13 2010-03-24 System for the detachable connection of thick parts
CN2010800210442A CN102422032A (zh) 2009-05-13 2010-03-24 用于可拆开地连接大厚度零件的***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200930162A ES2350550B1 (es) 2009-05-13 2009-05-13 Sistema de union desmontable de piezas de gran espesor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES2350550A1 true ES2350550A1 (es) 2011-01-25
ES2350550B1 ES2350550B1 (es) 2011-11-18

Family

ID=43068617

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES200930162A Active ES2350550B1 (es) 2009-05-13 2009-05-13 Sistema de union desmontable de piezas de gran espesor

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20100290862A1 (es)
EP (1) EP2431619B1 (es)
CN (1) CN102422032A (es)
ES (1) ES2350550B1 (es)
RU (1) RU2011150401A (es)
WO (1) WO2010130854A1 (es)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101187022B1 (ko) 2012-01-02 2012-09-28 김승희 볼트를 이용한 조립구조
DE102013008982B4 (de) * 2013-05-28 2016-02-11 Ibs Filtran Kunststoff-/ Metallerzeugnisse Gmbh Gehäuseabdeckung, insbesondere Kunststoffölwanne
TWM509280U (zh) * 2015-05-01 2015-09-21 Dtech Prec Ind Co Ltd 彈力扣接裝置及其包裝載具
CN104986344A (zh) * 2015-07-15 2015-10-21 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种可调静压受感器安装结构
DE102016106152A1 (de) * 2016-04-05 2017-10-05 Elringklinger Ag Befestigungsvorrichtung für eine Entkopplungsvorrichtung an einem Abschirmteil, Entkopplungsvorrichtung aufweisend die Befestigungsvorrichtung sowie Abschirmteil aufweisend die Entkopplungsvorrichtung
EP3375946A1 (de) * 2017-03-17 2018-09-19 Knapp GmbH Verbinder zum schrägverschrauben zweier werkstücke
DE102018102124A1 (de) * 2017-11-24 2019-05-29 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeug-Befestigungssystem zum Befestigen eines ersten Kraftfahrzeug-Bauteils an einem zweiten Kraftfahrzeug-Bauteil
CN108238297A (zh) * 2018-03-15 2018-07-03 宁波象吹塑家具有限公司 包装定位结构
CN108386434A (zh) * 2018-05-09 2018-08-10 张家港汉升机械科技有限公司 一种便于安装的螺钉
US11313395B2 (en) * 2018-08-29 2022-04-26 The University Of Toledo Materials and methods for joining metal sheets
CN209569255U (zh) * 2019-01-11 2019-11-01 瑞典爱立信有限公司 防松螺钉组件和包括该组件的紧固结构
JP2020159414A (ja) * 2019-03-26 2020-10-01 いすゞ自動車株式会社 被締結物
WO2023150821A1 (en) * 2022-02-10 2023-08-17 Alan Strang A blind mechanical fastening system for connecting members to one another
CN115020891A (zh) * 2022-06-15 2022-09-06 中国第一汽车股份有限公司 一种乘用车蓄电池固定结构以及汽车

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4304503A (en) * 1977-09-07 1981-12-08 Semblex Corporation Opposite threaded stud
US4690365A (en) * 1986-05-16 1987-09-01 Grumman Aerospace Corporation Jack stud
DE20208960U1 (de) * 2002-06-10 2002-09-19 Dahlmanns Kurt Befestigungsschraube
DE102005029529A1 (de) * 2005-06-25 2007-01-04 Bayerische Motoren Werke Ag Verbindungsvorrichtung zur Befestigung von Bauteilen

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US889593A (en) * 1907-12-19 1908-06-02 John C Fleischmann Nut-lock.
GB348076A (en) * 1930-02-06 1931-05-06 Charles Alfred Morton Screw stud locking device
US1911384A (en) * 1930-07-14 1933-05-30 Shakeproof Lock Washer Co Lock washer
US2537527A (en) * 1947-05-01 1951-01-09 James H Heckert Nonloosening safety bolt
US2703724A (en) * 1949-08-11 1955-03-08 Yuen Frank Der Sectional bamboo building structure with coupling
US3897112A (en) * 1973-01-22 1975-07-29 Dayton Walther Corp Rim mounting
US4331414A (en) * 1980-05-12 1982-05-25 Wheatley Jr Thomas Leakproof stud bolt incorporating modified thread
US5148720A (en) * 1991-09-12 1992-09-22 Swenson Sr Roger M Lock-up solenoid assembly
US5913547A (en) * 1997-07-03 1999-06-22 Muncie Power Products, Inc. P.T.O. securement method
US6024600A (en) * 1998-03-09 2000-02-15 Lucent Technologies Inc. Mounting fastener for grounding daisy chain connected building entrance protectors
US5967723A (en) * 1998-07-01 1999-10-19 Avibank Mfg., Inc. Nut and bolt locking system
US7922433B2 (en) * 2007-06-14 2011-04-12 Pratt & Whitney Rocketdyne, Inc. Locking fastening apparatus

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4304503A (en) * 1977-09-07 1981-12-08 Semblex Corporation Opposite threaded stud
US4690365A (en) * 1986-05-16 1987-09-01 Grumman Aerospace Corporation Jack stud
DE20208960U1 (de) * 2002-06-10 2002-09-19 Dahlmanns Kurt Befestigungsschraube
DE102005029529A1 (de) * 2005-06-25 2007-01-04 Bayerische Motoren Werke Ag Verbindungsvorrichtung zur Befestigung von Bauteilen

Also Published As

Publication number Publication date
US20100290862A1 (en) 2010-11-18
CN102422032A (zh) 2012-04-18
EP2431619A1 (en) 2012-03-21
EP2431619A4 (en) 2013-12-18
ES2350550B1 (es) 2011-11-18
EP2431619B1 (en) 2017-05-03
RU2011150401A (ru) 2013-06-20
WO2010130854A1 (es) 2010-11-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2350550A1 (es) Sistema de union desmontable de piezas de gran espesor.
ES2285489T3 (es) Conector.
ES2610625T3 (es) Anillo de retención
ES2827975T3 (es) Abrazadera de tubería con función de bloqueo
ES2249359T3 (es) Sujetador para recibir tuberias, especialmente para sistemas hidraulicos.
US9046123B2 (en) Securing eye and securing system
ES2274160T3 (es) Un sistema para la union con amortiguacion de vibraciones, de dos componentes.
JP2017062030A5 (es)
US8790059B2 (en) Washer assembly for mounting on irregular surfaces
BR112012014808B1 (pt) Elemento de fixação para ancoragem em um furo brocado com corte rebaixado
EP3552855A1 (en) Circumferential lock mechanism, battery locking device, power battery pack and vehicle
ES2924774T3 (es) Elemento funcional para la fijación hermética a una pieza de chapa, componente de montaje y método
ES2286001T3 (es) Sistema de fijacion rapida para varillas roscadas.
RU2700954C2 (ru) Соединение, содержащее застопоренную крепежную шпильку
ES2748824T3 (es) Conector mejorado
ES2599157T3 (es) Conexión articulada con elemento de bloqueo
ES2412403T3 (es) Abrazadera para tuberías
US20140174695A1 (en) Fixing assembly and heat sink using fixing assembly
ES2763131T3 (es) Anclaje de seguridad
ES2967103T3 (es) Conjunto de fijación
ES2676659T3 (es) Disposición de fijación
ES2536952T3 (es) Remache de apriete
JP6601837B2 (ja) インサート
ES2655041T3 (es) Fijación de elementos de canal
KR20120132659A (ko) 체결구 조립체

Legal Events

Date Code Title Description
FG2A Definitive protection

Ref document number: 2350550

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: B1

Effective date: 20111118