ES2338546T3 - Revestimiento para cilindros de estiraje. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de estiraje por cilindros para máquinas hiladoras en el cual el revestimiento (1, 10, 100, 2) para el cilindro de presión (3) en la salida de una zona de estiraje consiste en una capa exterior (1, 10, 10) y una capa interior (2) fijada sobre el núcleo del cilindro de presión (3) y en el cual la capa exterior (1, 10, 10) es más dura y tiene la pared más delgada que la capa interior (2), caracterizado por el hecho que la capa exterior (1, 10, 100) rodea la capa interior (2) con holgura, de manera que la capa exterior (1, 10, 100) pueda moverse con relación a la capa interior (2).

Description

Revestimiento para cilindros de estiraje.

La invención se refiere a un dispositivo de estiraje por cilindros para máquinas hiladoras, en el cual el revestimiento para el cilindro de presión consiste en una capa exterior y una capa interior, y en el cual la capa exterior tiene la pared más delgada que la capa interior, así como a una correa o un mandril para su uso como revestimiento para cilindros de presión de tales dispositivos de estiraje para máquinas hiladoras, en cuyo caso la capa exterior con la pared más delgada rodea la capa interior más gruesa con holgura, de manera que la capa exterior pueda moverse con relación a la capa interior.

En el estiraje de cintas de fibras en trenes de estiraje, el efecto de apriete de los pares de cilindros es decisivo para la transmisión de las fuerzas de estiraje sobre la estructura de fibras. Por este motivo, los pares de cilindros de estiraje consisten en un cilindro de acero acanalado, el llamado cilindro inferior, y un cilindro de presión, el llamado cilindro superior, que es apretado sobre el cilindro de acero mediante la carga. Este cilindro de presión, de regla general, dispone de un revestimiento elástico, de modo que no se genere ninguna línea de apretamiento, sino, mediante la deformación del revestimiento elástico, una superficie de sujeción que proporciona una retención de fibras esencialmente mejor. Se ejerce un buen efecto de sujeción sobre la estructura de fibras sin dañar las fibras. Por lo tanto, la experiencia ha mostrado que los revestimientos blandos de los cilindros tienen mejores resultados de estiraje, porque la superficie de sujeción es tanto mayor, cuanto mas blando es el revestimiento. Sin embargo, los revestimientos blandos de los cilindros tienen la desventaja de que se desgastan rápidamente y que se generen unas acanaladuras, sobre todo en la zona de paso de las fibras. Este llamado "encogimiento" se elimina mediante el esmerilado de la superficie entera del revestimiento. Debido a ello, se modifica la geometría del cilindro de estiraje y por lo tanto también las propiedades del revestimiento lo que tiene efectos negativos sobre las condiciones del estiraje y los valores de los hilos. Adicionalmente, el esmerilado posterior de los revestimientos de cilindros es una medida bastante gravosa.

Por este motivo, se ha tratado poner remedio a esta desventaja mediante un revestimiento de cilindro de varias capas. Por la DE 1 815 739 U se conoce un cilindro de presión cuyo revestimiento elástico está dividido en al menos dos capas, en cuyo caso la capa exterior como envuelta elástica está formada por un tubo delgado que puede zuncharse sobre el revestimiento elástico del cilindro de presión. La configuración de la capa exterior como tubo permite un zunchado fácil de la envuelta elástica, y también la separación sencilla de la misma, cuando esta superficie exterior circunferencial está gastada. La adhesión del tubo elástico es garantizada mediante la fricción natural entre caucho y caucho. Esta configuración conocida ha permitido un intercambio sencillo de la capa exterior elástica, pero no ha podido solucionar el problema del desgaste rápido y del encogimiento.

La patente DE 1 685 634 A1 ha dado a conocer un revestimiento para cilindros de estiraje de máquinas hiladoras, que está compuesto de dos capas cilíndricas sobrepuestas, siendo la capa exterior más dura y teniendo la pared más delgada que la capa interior. Las dos capas están pegadas la una con la otra. Gracias a ello, unos materiales muy diversos pueden ser combinados el uno con el otro, para evitar el arrollamiento y la carga electroestática. Sin embargo se ha mostrado que el problema de una buena capacidad de estiraje y del desgaste no ha podido solucionarse de manera satisfactoria. Adicionalmente, debido a la pegadura, el intercambio de la capa exterior es gravoso.

La patente alemana DE 635 372 C así como la patente neerlandesa correspondiente NL 42 235 C revelan un dispositivo en el cual un conjunto de cojinete configurado como anillo exterior del rodamiento gira en marcha suave sobre un gorrón. En el gorrón, por su parte, está colocado un manguito envolvente, con un juego reducido y provisto de una funda de cuero. El revestimiento de cuero del manguito envolvente se desgasta muy rápidamente y causa un apretamiento insuficiente de las cintas de fibra.

El objeto de la invención es eliminar estas desventajas y encontrar un revestimiento de cilindro que presente una alta resistencia al desgaste y una elasticidad permanente en la capa de resbalamiento, asegurando de esta manera unas condiciones óptimas de estiraje durante un periodo largo.

Este objeto es solucionado mediante las características de la reivindicación 1.

De manera sorprendente se ha mostrado que, en caso de tener un revestimiento de varias capas con una capa exterior delgada y una capa interior más gruesa, lo importante es que pueda tener lugar un movimiento relativo entre ambas capas. En este caso, el movimiento de batanado del revestimiento blando y las fuerzas de tensión así generadas se transmiten sólo al lado interior de la capa exterior con la pared delgada, y no a las fibras y al cilindro acanalado. Prácticamente no hay desgaste y especialmente no hay formación de ranuras (encogimiento), de manera que la capa exterior tenga una duración de vida más que triple.

De modo conveniente, la capa exterior es adaptada en su lado exterior como capa de contacto de fibra a las exigencias de una buena sujeción de fibras, y en su lado interior como capa de resbalamiento es adaptada a la marcha la más lisa posible, con la fricción reducida, del cilindro de presión. Ello se logra por ejemplo de una manera sencilla mediante la selección de las combinaciones correspondientes de materiales para la capa de contacto de fibra y la capa de resbalamiento de la capa exterior. Esta capa exterior puede ser configurada tanto como mandril alrededor del revestimiento interior del cilindro de presión, como también como correa sin fin. Únicamente debe ser tan flexible que se adapte a la deformación de la capa interior blanda. Se ha mostrado ser especialmente ventajoso configurar la capa exterior en la dirección de marcha de la estructura de fibras, es decir transversalmente con respecto al eje del cilindro, con poca flexibilidad, es decir, con la extensión más reducida posible. Ello permite eliminar las fuerzas de tensión en la superficie de sujeción que causan desgaste y tienen un efecto negativo sobre el estiraje, mientras que, en la dirección del eje, la capa exterior puede adaptarse a rugosidades de la estructura de fibras. De esta manera se obtiene una sujeción excelente. Mediante una inserción de hilos se obtiene la reducción deseada de la dilatación de la capa exterior de manera especialmente buena, sin limitar la capacidad de extensión en la dirección del eje del cilindro. Si la superficie de la capa de resbalamiento de la capa exterior es la más lisa posible, ello favorece el movimiento relativo entre la capa exterior y la capa interior, y en consecuencia se fomenta aún más la reducción de las fuerzas de tensión.

En caso de trabajar con una alta velocidad de alimentación, es apropiado utilizar una capa exterior configurada como correa, y guiar esta correa por un carril de desviación. Adicionalmente, este carril de desviación puede presentar también unos bordes laterales para una guía segura. En caso de altas velocidades de alimentación se ha mostrado también ser especialmente ventajoso para una marcha sin perturbaciones, si la correa sale del cilindro de presión bajo un ángulo de \alpha > 30º con respecto al plano de la estructura de fibras. De modo conveniente, la correa consiste en varias capas, estando configurado el lado interior como capa lisa de resbalamiento y el lado exterior como capa de contacto de fibras. Entre las capas está prevista una inserción de hilos que impide la extensión en dirección de la marcha de la correa, sin afectar una dilatación transversal deseada.

A continuación, la invención se describe en más detalles con referencia a los dibujos donde muestran:

La figura 1 la estructura del revestimiento de cilindro en dos capas según la invención en un corte longitudinal,

La figura 2 un corte transversal a través del dispositivo según la figura 1.

La figura 3 la realización de la capa exterior como correa.

Las figuras 4 y 5 la estructura de la capa exterior de manera esquemática, con una inserción para el refuerzo en la dirección transversal con respecto al eje del cilindro.

La figura 6 un corte a través de la guía de la correa por un carril de desviación.

La figura 7 una vista en planta de la figura 6.

En las figuras 1 y 2, encima del cilindro de estiraje 5 está dispuesto un cilindro de presión 3 que presenta un revestimiento 2 que está unido fijamente con el cilindro de presión 3 de la manera habitual. El cilindro de estiraje 5 y el cilindro de presión 3 forman el par de cilindros de salida de un tren de estiraje que opera con un alto número de revoluciones, de modo correspondiente a la alimentación. Por encima de este revestimiento 2 del cilindro de presión 3 como capa interior está previsto un revestimiento adicional 1 como capa exterior. En el ejemplo de realización mostrado aquí, esta capa exterior consiste de un mandril 1 de pared delgada y hecho de un material flexible que, en la dirección de marcha del mandril 1, presenta un comportamiento casi sin dilatación con respecto al material de la capa interior 2. Este mandril 1 está puesto flojamente encima de la capa interior 2 del cilindro de presión 3, de manera que se pueda formar un intersticio 6 en la zona no cargada entre la capa interior y la capa exterior. Lo esencial es que el mandril 1 pueda moverse relativamente a la capa interior 2 del cilindro de presión 3. Al contrario, como es habitual, la capa interior 2 está zunchada fijamente sobre el cilindro de presión 3. Bajo la carga del cilindro de presión 3, la capa interior blanda 2 es apretada sobre el cilindro de estiraje 5 y es deformada, de manera que el contacto con el cilindro de estiraje no sea lineal, sino que se produzca una aplicación de superficie. Puesto que la capa exterior 1 es delgada y flexible, se adapta a la deformación de la capa interior 2, sin ser comprimida esencialmente ella misma. Por este motivo, contrariamente a la capa interior, la capa exterior 1 no necesita un batanado considerable. La superficie de sujeción generada por la deformación de la capa interior 2 es transmitida a través de la capa exterior 1, de manera que la estructura de fibras F prevista para el estiraje sea apretada mediante esta superficie de sujeción durante el paso del par de cilindros 3 y 5.

En los revestimientos habituales de los cilindros de presión, a través del revestimiento blando y elástico se forma una superficie de sujeción que genera un buen efecto de apretamiento. No obstante, mediante el batanado del revestimiento se generan unas fuerzas de tensión en la zona de la superficie de sujeción que tienen un efecto negativo sobre la estructura de fibras durante el estiraje, y además causan el conocido alto desgaste del revestimiento. De manera sorprendente, la disposición de una capa exterior 1 que se adapta flexiblemente a la deformación del revestimiento 2 blando y flexible del cilindro de presión 3, pero, debido a su espesor más reducido y su capacidad de deformarse, no genera esfuerzos de batanado, o solamente unos esfuerzos muy reducidos, ha dado como resultado el hecho que esta capa exterior 1 presenta una estabilidad considerablemente mayor y que incluso la capa interior blanda 2 no muestra ninguno de los fenómenos habituales de desgaste y encogimiento. En unos ensayos extensos se ha mostrado que la capa exterior 1 no presentaba ningún problema incluso después del triple tiempo de servicio, y no tenía que ser intercambiada. Mediante el empleo de la capa exterior 1, los valores de estiraje podían incluso ser mejorados, incluso frente a unos revestimientos habituales nuevos. Se supone que este resultado sorprendente es causado por el hecho que las fuerzas de tensión, generadas por el batanado de la capa interior 2 blanda y elástica del cilindro de presión 3, no pueden tener efecto sobre la estructura apretada de fibras. Estas fuerzas de tensión son reducidas a través del movimiento relativo posible entre la capa interior blanda 2 y la capa de resbalamiento lisa 102 de la capa exterior 1. Entre las fibras y el cilindro de estiraje 5 así como la capa exterior 1 no se produce ningún movimiento relativo, de manera que la sujeción se produzca en la zona del rozamiento de adherencia. Por lo tanto no se puede producir un desgaste por el resbalamiento.

En el ejemplo de realización según las figuras 1 y 2, la capa exterior está configurada como mandril cilíndrico 1. Asimismo puede ser configurada como correa sin fin alargada. Tanto este mandril cilíndrico 1 como una correa 10 o 100 pueden intercambiarse sin problemas en el caso de un desgaste o una formación de acanaladuras en la zona de la estructura de fibras F. En la figura 3 se muestra una correa sin fin 10 que rodea el cilindro de presión 3 con su capa interior blanda y elástica 2 y es guiada por un carril de desviación 4. La configuración como correa sin fin alargada 10 o 100 y la guía de la misma mediante el carril de desviación 4 se ha mostrado ser particularmente ventajosa en caso de altas velocidades de alimentación.

Se debe tener en cuenta el hecho que, causado por el respectivo estiraje, los cilindros de estiraje 3 y 5 que forman el par de cilindros de suministro tienen una velocidad aproximadamente 20 a 30 veces más alta que los pares de cilindros dispuestos delante del campo principal de estiraje que habitualmente están provistos de correas para la guía de fibras. Ha quedado comprobado que estas correas conocidas para la guía de fibras no son apropiadas para su uso como capa exterior 1 en el par de cilindros de salida 3 y 5. Estas correas son insuficientes en lo que se refiere a sus propiedades. De este modo se ha mostrado por ejemplo que es importante que la capa exterior 1 o respectivamente la correa 10 o 100 sea lo menos flexible posible en la dirección de avance de la estructura de fibras F, es decir transversalmente con respecto al eje del cilindro 31, para que no pueda dilatarse.

Evidentemente, no es posible eliminar toda dilatación en el sentido físico, pero la misma debería ser la más reducida posible. Ello se logra de manera sencilla a través de una inserción de hilos 103. Adicionalmente, las correas conocidas favorecen el resbalamiento de las fibras durante el estiraje, lo que es desfavorable en el par de cilindros de salida.

La figura 4 muestra la estructura de una capa exterior 1, 10 o 100 en su sección transversal, configurada especialmente de acuerdo con estas propiedades deseadas. De manera conveniente, la capa exterior, configurada como mandril 1 o correa sin fin alargada 10 o 100, se compone de varias capas: de una capa de contacto de fibras 101 y de una capa de resbalamiento 102. Entre ambas capas 101 y 102, a efectos de eliminar la extensión en dirección longitudinal, está colocada una inserción de hilos 103 que está conectada fijamente tanto con la capa de contacto de fibras 101 como con la capa de resbalamiento 102. La capa de contacto de fibras 101 está configurada en su superficie y en su material para el contacto con la estructura de fibras F para recibir las fuerzas de retención necesarias para el estiraje. Ello se logra por ejemplo utilizando un material tal como se utiliza para revestimientos de cilindros de presión. Al contrario, la capa de resbalamiento 102 está provista de una superficie lisa que favorece el resbalamiento, para facilitar a la capa interior 2 un movimiento relativo frente a la capa exterior 100, 10 o 1. Para la capa de resbalamiento 102 se utiliza de manera preferente un material que favorece el resbalamiento, tal como se utiliza por ejemplo para las correas conocidas para la guía de fibras en el campo principal de estiraje.

La inserción de hilos 103 quita la elasticidad a la correa 100 en la dirección de marcha, de manera que una extensión prácticamente no sea posible. Sin embargo, transversalmente con respecto a la dirección de marcha, es decir, en la dirección del eje del cilindro de presión 31, la capacidad de extensión se mantiene. La correa puede adaptarse a las rugosidades de la estructura de fibras estirada F, de manera que sea garantizada siempre una buena sujeción. A pesar de la configuración en varias capas de la capa exterior, evidentemente la misma no debe ser demasiado gruesa, para otorgarle una buena flexibilidad para que se adapte a la deformación de la capa interior 2 y la estructura de fibras F. En este sentido, un espesor global de 0,8 a 1,0 mm ha dado buenos resultados tanto en lo que se refiere a la estabilidad como con relación a los resultados del estiraje: incluso después de un tiempo de servicio de varios años no se ha detectado ninguna formación de acanaladuras (encogimiento).

Las propiedades deseadas de la capa de resbalamiento 102 y de la capa de contacto de fibras 101 pueden obtenerse también mediante la conformación física correspondiente de las superficies. De modo preferente, sin embargo, la capa de resbalamiento 102 y la capa de contacto de fibras 101 consisten en unos materiales diferentes que presentan las características deseadas de resbalamiento y la sujeción necesaria. Unas mediciones de acuerdo con la norma DIN 53375 han mostrado que por ejemplo el material arriba descrito para la capa de contacto de fibras 101 presenta un valor de fuerza de rozamiento por lo menos doble del valor de fuerza de rozamiento de la capa de resbalamiento 102 si esta consiste de un material tal como se utiliza para las correas para la guía de fibras en el campo principal de estiraje. En este caso, la capa de resbalamiento (102) presenta unas buenas propiedades de resbalamiento, mientras que la capa de contacto de fibras 101 genera un apretamiento excelente de las fibras.

La fabricación de una correa sin fin de acuerdo con las figuras 4 y 5 se realiza por ejemplo de tal manera que sobre un cuerpo de forma tubular cuya circunferencia corresponde a la longitud de la correa se aplique en un primer tiempo la capa de resbalamiento 102, sobre la cual se bobina un hilo que forma la inserción de hilos 103. A continuación, esta inserción de hilos 103 es cubierta a través de la capa de contacto de fibras 101.

En la realización de acuerdo con las figuras 6 y 7, una correa 100 es guiada por un carril de desviación 4. Para garantizar una marcha fácil de la correa 100, el carril de desviación 4 no sólo es redondeado, sino adicionalmente está provisto de un revestimiento con reducción de rozamiento. A continuación de este carril de desviación 4 sigue una jaula 42 con unos bordes de guía 41. Mediante esta jaula 42 y sus bordes de guía 41, el espacio cerrado entre el carril de desviación 4 y el cilindro de estiraje 3 es blindado, de manera que se eviten las acumulaciones de fibras en este espacio. La correa 100 se desbobina del cilindro de estiraje 3 en un ángulo \alpha con respecto al plano de la estructura de fibras F. Gracias a ello se evitan turbulencias y acumulaciones de fibras en la zona de salida de la estructura de fibras F. La jaula 42 se apoya en el carril de soporte 44 a través de unos muelles de compresión 43, de modo que el carril de desviación 4 ejerza una tensión sobre la correa 100. Los bordes laterales 41 sirven para la guía lateral de la correa 100.

Asimismo en esta configuración es posible un intercambio fácil y rápido de la correa 100. Apretando el carril de desviación 4 hacia atrás, la correa 100 se descarga y puede ser levantada fácilmente por encima de los bordes laterales 41. Estos bordes laterales 41 sirven no sólo para el blindaje del espacio entre el cilindro de presión 3 y el carril de desviación 4, sino también para la guía lateral de la correa 100. En caso de que la capa exterior 1 del cilindro de presión 3 se dispone de manera asimétrica con respecto a la estructura de fibras F, la capa exterior 1 puede invertirse, de modo que el lado izquierdo se encuentre en el lado derecho, y, por lo tanto, la estructura de fibras F corra sobre una superficie sin usar de la capa exterior.

Claims (28)

1. Dispositivo de estiraje por cilindros para máquinas hiladoras en el cual el revestimiento (1, 10, 100, 2) para el cilindro de presión (3) en la salida de una zona de estiraje consiste en una capa exterior (1, 10, 100) y una capa interior (2) fijada sobre el núcleo del cilindro de presión (3) y en el cual la capa exterior (1, 10, 100) es más dura y tiene la pared más delgada que la capa interior (2), caracterizado por el hecho que la capa exterior (1, 10, 100) rodea la capa interior (2) con holgura, de manera que la capa exterior (1, 10, 100) pueda moverse con relación a la capa interior (2).

2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por el hecho que la capa exterior (1, 10, 100) está configurada como mandril (1).

3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por el hecho que la capa exterior (1, 10, 100) está configurada como correa sin fin (10, 100).

4. Dispositivo de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho que el lado de la capa exterior (1, 10, 100) orientado hacia la capa interior (2) está configurado con menos fricción que el lado de la capa exterior (1, 10, 100) apartado de la capa interior (2).

5. Dispositivo de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por el hecho que la capa exterior (1, 10, 100) está configurada con una extensibilidad más reducida transversalmente con respecto al eje del cilindro (31) que en la dirección del eje del cilindro (31).

6. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado por el hecho que la capa exterior (1, 10, 100) presenta una inserción de hilos (103) que discurre transversalmente con respecto al eje (31) del cilindro de presión (3).

7. Dispositivo de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por el hecho que la capa exterior (1, 10, 100) comprende varias capas (101, 102, 103).

8. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado por el hecho que la capa exterior (1, 10, 100) presenta una capa de resbalamiento (102) orientada hacia la capa interior (2) del cilindro de presión (3) y una capa de contacto de fibra (101) orientada hacia la estructura de fibras (F).

9. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 o 8, caracterizado por el hecho que entre la capa de resbalamiento (102) y la capa de contacto de fibra (101) está dispuesta una inserción de hilos (103).

10. Dispositivo de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizado por el hecho que la capa de resbalamiento (102) presenta una superficie que es más lisa que la superficie de la capa de contacto de fibra (101).

11. Dispositivo de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 7 a 10, caracterizado por el hecho que entre la capa de resbalamiento (102) consiste en un material que presenta una fuerza de rozamiento más reducida que el material de la capa de contacto de fibra (101).

12. Dispositivo de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 7 a 11, caracterizado por el hecho que para guiar la correa (10, 100) está previsto un carril de desviación (4).

13. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado por el hecho que la superficie del carril de desviación (4) que entra en contacto con la correa (10, 100) está redondeada y presenta un revestimiento con una fricción reducida.

14. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 12 o 13, caracterizado por el hecho que el carril de desviación (4) está montado sobre resortes de manera que ejerza una fuerza de apriete sobre la correa (10, 100).

15. Dispositivo de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 12 a 14, caracterizado por el hecho que el carril de desviación (4) presenta unos bordes laterales (41) para la guía lateral de la correa (10, 100).

16. Dispositivo de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 4 a 15, caracterizado por el hecho que la correa (10, 100) es transportada fuera de la zona de la estructura de fibras (F) cuando es desbobinada del cilindro de presión (3).

17. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 16, caracterizado por el hecho que la correa (10, 100) se desbobina preferentemente en un ángulo \alpha > 30º con respecto al plano de la estructura de fibras (F).

18. Dispositivo de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 7 a 17, caracterizado por el hecho que el espacio cerrado por la correa (10, 100) entre el carril de desviación (4) y el cilindro de presión (3) está blindado lateralmente.

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19. Dispositivo de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizado por el hecho que la capa exterior (1, 10, 100) está dispuesta de manera asimétrica con respecto a la estructura de fibras (F).

20. Correa sin fin (10, 100) o mandril (1) para su uso como capa exterior (1, 10, 100) de un revestimiento para cilindros de presión (3) de dispositivos de estiraje para máquinas hiladoras, consistiendo el revestimiento de una capa exterior (1, 10, 100) y una capa interior (2), teniendo la capa exterior (1, 10, 100) una pared más delgada que la capa interior (2) y rodeando la capa interior (2) con holgura, de manera que la capa exterior (1, 10, 100) pueda moverse con relación a la capa interior (2), caracterizado por el hecho que la correa sin fin (10, 100) o el mandril (1) está configurada con una extensibilidad más reducida en dirección de la marcha que transversalmente con respecto a la dirección de la marcha.

21. Correa sin fin o mandril de acuerdo con la reivindicación 20, caracterizada por el hecho que la correa sin fin (10, 100) o el mandril (1) presenta una inserción de hilos (103) que transcurre en dirección de la marcha de la correa o del mandril (1).

22. Correa sin fin o mandril de acuerdo con una de las reivindicaciones 20 o 21, caracterizada por el hecho que el lado interior de la correa (10, 100) o del mandril (1) presenta una fricción más reducida que el lado exterior de la correa (10, 100) o del mandril (1).

23. Correa sin fin o mandril de acuerdo con una de las reivindicaciones 20 a 22, caracterizada por el hecho que la correa (10, 100) o el mandril (1) comprende varias capas (101, 102, 103).

24. Correa sin fin o mandril de acuerdo con la reivindicación 23, caracterizada por el hecho que el lado interior de la correa (10, 100) o del mandril (1) está configurado como capa de resbalamiento (102) y el lado exterior de la correa (10, 100) o del mandril (1) está configurado como capa de contacto de fibra (101).

25. Correa sin fin o mandril de acuerdo con la reivindicación 24, caracterizada por el hecho que entre la capa de resbalamiento (102) y la capa de contacto de fibra (101) está situada una inserción de hilos (103).

26. Correa sin fin o mandril de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 24 o 25, caracterizada por el hecho que la capa de resbalamiento (102) presenta una superficie más lisa que la superficie de la capa de contacto de fibra (101).

27. Correa sin fin o mandril de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones 24 a 26, caracterizada por el hecho que la capa de resbalamiento (102) consiste de un material que presenta una fuerza de fricción más reducida que el material de la capa de contacto de fibra (101).

28. Correa sin fin o mandril de acuerdo con la reivindicación 27, caracterizada por el hecho que el material de la capa de resbalamiento (102) presenta aproximadamente la mitad del coeficiente de fricción de la capa de contacto de fibra (101).