ES2335224T3 - Carcasa interior para un grifo sanitario y grifo sanitario. - Google Patents
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Abstract
Carcasa interior para un grifo sanitario con una abertura de alojamiento (14) abierta hacia arriba, destinada al alojamiento de un cartucho de control (16) que presenta una boca de admisión (34) y una boca de desagüe, la cual está limitada por el lado del perímetro por una pared (20) y hacia abajo por un fondo (22) formado de una sola pieza con la pared (20), en la cual está formado un paso de afluencia (26) para la alimentación de agua a la boca de admisión (34) y un paso de desagüe (40) para la conducción hacia fuera del agua de la boca de desagüe, caracterizada porque en el fondo (22) están formadas una ranura de estanqueidad de alimentación (57), destinada al alojamiento de un elemento de estanqueidad de afluencia (54''), abierta hacia arriba, que rodea por completo el paso de afluencia (26), y una ranura de estanqueidad de desagüe (60) destinada al alojamiento de un elemento de estanqueidad de estanqueidad de desagüe (54''''), abierta hacia arriba, que rodea por completo el paso de desagüe (40), estando realizada la carcasa interior a partir de un plástico.
Description
Carcasa interior para un grifo sanitario y grifo
sanitario.
La presente invención se refiere a una carcasa
interior según el preámbulo de la reivindicación 1 y a un grifo
sanitario según la reivindicación 10 con una carcasa interior de
este tipo.
Una carcasa interior de este tipo destinada a un
grifo sanitario así como un grifo sanitario con una carcasa
interior de este tipo se conocen por ejemplo por el documento
US-A-2003/0168100. Esta publicación
da a conocer una carcasa interior en forma de casquillo, fabricada
con plástico, la cual está destinada al alojamiento de un cartucho
de control para el ajuste de la cantidad de salida de agua del grifo
sanitario. Además se puede ajustar, si el cartucho de control
presenta en cada caso una afluencia de agua para agua caliente y
fría, asimismo una temperatura de mezcla del agua que sale del
grifo sanitario. La carcasa interior conocida presenta lateralmente
un paso de desagüe a través del cual es conducida el agua que fluye
hacia el exterior del cartucho de control desde una boca de
desagüe.
Resulta desventajoso en el estado de la técnica
el hecho de que la carcasa interior conocida no ofrezca posibilidad
alguna de suministrar agua de una forma y manera sencilla a una boca
de admisión del cartucho de control y retirarla de la boca de
desagüe del cartucho de control.
El documento DE 197 56 971 A1 da a conocer un
grifo monomando de mezcla de agua con una pieza insertada que se
puede introducir en un cuerpo de un grifo, en el cual está dispuesto
un cartucho de válvula de mezcla con una palanca de ajuste que
sobresale de la pieza insertada, presentando la pieza insertada
aberturas de entrada y salida para el agua que afluye y desagua y
que está apoya por lo menos con un saliente anular axialmente en el
taladro de alojamiento del cuerpo del grifo. Al mismo tiempo, se
propone, como mejora, que la pieza añadida tenga, por un lado, un
manguito abierto por el lado frontal como espacio de alojamiento
para el cartucho de válvula de mezcla y, por el otro, una pieza
añadida con diámetro reducido, en la cual estén formados unos
canales de conducción de agua para el agua caliente y fría afluente
y el agua de mezcla que desagua, estando formada en el lado de
enchufado del taladro de alojamiento una rosca para un tornillo con
ojo. Desde su superficie frontal, está sujeto tanto el manguito de
la pieza insertada en el cuerpo del grifo como también el cartucho
de válvula de mezcla en el espacio de alojamiento de la pieza
insertada.
El documento DE 199 30 623 A1 da a conocer una
válvula con por lo menos dos discos situados uno encima del otro,
desplazables uno respecto del otro, como órgano de válvula, estando
dispuestos los discos, junto con los correspondientes elementos de
estanqueidad y de deslizamiento, en una carcasa formada por un fondo
y un manguito, que contiene una abertura para un elemento de ajuste
de válvula así como bocas de afluencia y desagüe. Por consiguiente,
la carcasa se puede conectar con los elementos de válvula como
cartucho de válvula con un cuerpo de grifo, estando provisto el
manguito con un lado frontal vuelto hacia las obturaciones de
conexión en el fondo. Al mismo tiempo, se propone que en el cuerpo
del grifo para el cartucho de válvula esté previsto un espacio de
alojamiento con una ranura anular formada en la pared de la cámara,
en la cual está dispuesto un anillo de seguridad encuñable, estando
el anillo de seguridad en la posición introducida en contacto con
una superficie de contacto del cartucho de válvula. La distancia
desde la superficie de contacto en el anillo de seguridad para el
cartucho de válvula con respecto a la superficie de contacto en el
cuerpo del grifo para una o varias obturaciones de conexión está
dimensionada de tal manera que, cuando el anillo de seguridad está
encuñado, tiene lugar la pretensión necesaria de los elementos de
válvula en el cartucho de válvula.
La presente invención se plantea el problema de
proporcionar una carcasa interior la cual posibilita de forma
sencilla el suministro estanco de manera duradera de agua en una
boca de admisión y la retirada estanca de forma duradera de la boca
de desagüe del cartucho de control.
Este problema se resuelve mediante una carcasa
interior con las características de la reivindicación 1 y mediante
un grifo sanitario con las características de la reivindicación
10.
Según la invención, la carcasa interior presenta
un fondo, a través del cual conducen un paso de afluencia y un paso
de desagüe, pudiendo suministrarse a través del paso de afluencia
agua a una boca de admisión del cartucho de control y pudiendo
retirarse a través del paso de desagüe el agua que sale de una boca
de desagüe del cartucho de control. Además, están formadas en el
fondo una ranura de estanqueidad de alimentación, la cual rodea por
completo el paso de desagüe, y una ranura de estanqueidad de
desagüe, la cual rodea por completo el paso de desagüe.
Con el fin de garantizar una transición estanca
entre el paso de afluencia y la boca de admisión, se puede
introducir de forma obturante un elemento de estanqueidad de
afluencia en la ranura de estanqueidad de alimentación, el cual
está en contacto asimismo de manera estanca, alrededor de la boca de
admisión, con el cartucho de control, y que engarza en una ranura
formada en el cartucho de control. De este modo, se puede formar una
transición estanca de forma duradera desde el paso de afluencia que
conduce agua al cartucho de control, dado que el elemento de
estanqueidad de afluencia se puede introducir, por un lado, en la
ranura de estanqueidad de alimentación y, por el otro, en la ranura
de cartucho de control formada en el cartucho de control. Incluso
en el caso de un golpe de ariete transmitido por el agua que
conduce, por un lado, a un golpe de fuerza que actúa en dirección
radial sobre el elemento de estanqueidad de afluencia, el elemento
de estanqueidad de afluencia queda sujeto en la ranura de
estanqueidad de alimentación. Por consiguiente, el golpe de fuerza
que actúa sobre el elemento de estanqueidad de afluencia a un
desplazamiento de la zona final del lado del cartucho de control
del elemento de estanqueidad de afluencia, de manera que la
transición desde el paso de circulación a la boca de admisión es
estanca de manera duradera.
Asimismo, para garantizar una transición estanca
entre la boca de desagüe y el paso de desagüe, se puede introducir
en la ranura de estanqueidad de desagüe un elemento de estanqueidad
de desagüe obturante, el cual asimismo está en contacto de forma
estanca alrededor de la boca de desagüe en el cartucho de control y
que engarza en una ranura de cartucho de control formada en el
cartucho de control. De este modo, se puede formar una transición
estanca de manera duradera desde la boca de desagüe al paso de
desagüe que conduce agua, dado que el elemento de estanqueidad de
desagüe se puede introducir, por un lado, en la ranura de
estanqueidad de desagüe y, por el otro, en la ranura de cartucho de
control formada en el cartucho de control. Incluso en caso de un
golpe de ariete transmitido por el agua, que conduce a un golpe de
fuerza que actúa en dirección radial sobre el elemento de
estanqueidad de desagüe, el elemento de estanqueidad de desagüe
queda sujeto en la ranura de estanqueidad de desagüe. Por
consiguiente, el golpe de fuerza que actúa sobre el elemento de
estanqueidad de desagüe no da lugar a desplazamiento alguno de la
zona final del lado del cartucho de control del elemento de
estanqueidad de desagüe, de manera que la transición desde la boca
de desagüe al paso de desagüe es estanca de manera duradera.
Según una forma de realización preferida de la
carcasa interior está realizada en plástico de una sola pieza.
Mediante este material de trabajo es posible, de la manera más
sencilla, formar la ranura de estanqueidad de alimentación así como
también la ranura de estanqueidad de desagüe en el fondo de la
abertura de alojamiento y conducir el paso de afluencia y el paso
de desagüe a través del fondo. Para la absorción de fuerzas mayores
ha dado buenos resultados el plástico con la designación comercial
Grivory HT1V-4FWA de la Ems-Chemie
AG (GRIVORY es una marca registrada de EMS-CHEMIE
AG, Domat/Ems, Suiza).
Según una forma de realización preferida, la
ranura de estanqueidad de alimentación está formada de manera unida
con la ranura de estanqueidad de desagüe, con lo cual el elemento de
estanqueidad de afluencia que hay que introducir en esta ranura de
estanqueidad de alimentación y el elemento de estanqueidad de
desagüe que hay que introducir en la ranura de estanqueidad de
desagüe pueden formarse unidos. Gracias a ello se simplifica su
montaje y manejabilidad y se mejora la resistencia mecánica del
elemento de estanqueidad de afluencia así como también del elemento
de estanqueidad de desagüe.
Según otra forma de realización preferida el
paso de afluencia y el paso de desagüe conducen agua directamente,
con lo cual se puede realizar una construcción sencilla de la
carcasa interior. Además, la carcasa interior presenta una ranura
de descarga de agua conectada con el paso de desagüe. Mediante esta
ranura de descarga de agua es posible, de manera sencilla, conducir
el agua que sale desde el paso de desagüe y, por consiguiente,
también desde la ranura de descarga de agua, a un canal de salida de
carcasa exterior de una parte de descarga de la carcasa del grifo
apoyada de manera giratoria en la carcasa interior.
Según una forma de realización preferida están
formadas por encima y por debajo de la ranura de descarga de agua
una hendidura de alojamiento de estanqueidad superior y
correspondientemente una hendidura de alojamiento de estanqueidad
inferior. Mediante unos elementos de estanqueidad que se pueden
introducir en la hendidura de alojamiento de estanqueidad superior
y en la hendidura de alojamiento de estanqueidad inferior, con
sección transversal en forma de V, se puede realizar una transición
estanca entre la ranura de descarga de agua y el canal de salida de
carcasa exterior.
Según una forma de realización preferida la
carcasa interior presenta un elemento de desviación en el paso de
desagüe, mediante el cual está desviada una corriente de agua, que
circule a través del paso de desagüe, por lo menos aproximadamente
90º. Mediante las superficies de desviación del elemento de
desviación el chorro de agua es desviado de manera continua, con lo
cual se puede evitar ampliamente la formación de remolinos y por
consiguiente los ruidos generados a causa de la formación de
remolinos.
Según otra forma de realización preferida la
superficie exterior radial de la carcasa interior presenta, por lo
menos aproximadamente, una forma cilíndrica circular y está formado
en la carcasa interior un saliente que sobresale radialmente de la
superficie exterior. este saliente presenta superficies de tope
orientadas en dirección perimétrica. Mediante estos salientes
formados en la carcasa interior es posible, de manera sencilla,
realizar una limitación de la zona de giro de una parte de descarga
de la carcasa del grifo que rodee la carcasa interior, que presenta
por su parte para ello superficies de tope antagonista, las cuales
están destinadas a interactuar con las superficies de tope del
saliente.
Otras formas de realización preferidas de la
carcasa interior según la invención y formas de realización
preferidas del grifo sanitario se indican en las reivindicaciones
siguientes.
Otras ventajas especiales y formas de actuación
resultan de la descripción en detalle y del dibujo.
La invención se explica a continuación en
detalle a partir de un ejemplo de forma de realización representado
en el dibujo, en el que se muestra de manera esquemática:
la figura 1 muestra en vista lateral en
perspectiva, parcialmente seccionado, un grifo sanitario que
presenta una carcasa interior con un cartucho de control
introducido en la carcasa interior y una parte de descarga de la
carcasa del grifo, teniendo lugar el corte a lo largo de dos planos
de corte que forman un ángulo entre sí;
la figura 2 muestra en vista lateral en
perspectiva, la carcasa interior;
la figura 3 muestra en vista superior en
perspectiva, la carcasa interior con una abertura de alojamiento
destinada al alojamiento del cartucho de control;
la figura 4 muestra en vista lateral y
parcialmente cortada a lo largo de la línea de corte
IV-IV dibujada en la figura 5, la carcasa interior;
y
la figura 5 muestra en vista superior, la
carcasa interior.
En la figura 1, está representado un grifo
sanitario 10 según la invención con una carcasa interior 12 según
la invención representada parcialmente. El grifo sanitario 10 está
destinado a ser montado de forma y manera conocida en un lavabo de
consola con un lavabo empotrado.
La carcasa interior 12 presenta una abertura de
alojamiento 14 abierta hacia arriba (ver también las figuras 2 a 5)
en la cual está introducido un cartucho de control 16. Mediante el
cartucho de control 16 se puede ajustar una cantidad de salida de
agua, de una forma y manera conocida, de una abertura de salida de
agua de un grifo sanitario 10 dispuesta en una parte de descarga de
la carcasa del grifo 17. Además, con el presente cartucho de
control 16 se puede ajustar también una relación de mezcla de agua
caliente y fría y, por consiguiente, la temperatura de agua de sale
de la abertura de salida de agua. El agua fría es suministrada a
través de un conducto de afluencia de agua fría 18 y el agua
caliente a través de un conducto de afluencia de agua caliente (no
mostrada) del grifo sanitario 10. El conducto de afluencia de agua
fría 18 y el conducto de afluencia de agua caliente forman cada uno
de ellos un conducto de suministro de agua para el grifo sanitario
10.
La carcasa interior 12 mostrada en las figuras 1
a 5 presenta esencialmente un contorno cilíndrico circular, el cual
define una dirección axial A. La abertura de alojamiento 14 está
limitada, en la dirección del perímetro, por una pared 20, la cual
está formada por una sección de la carcasa interior 12 en forma de
cilindro hueco, orientada en la dirección axial A. Hacia abajo la
abertura de alojamiento 14 está limitada por un fondo 22, el cual
está formado de manera ínte-
gra con la pared 20 y que se encuentra en dirección axial A aproximadamente a media altura de la carcasa interior 12.
gra con la pared 20 y que se encuentra en dirección axial A aproximadamente a media altura de la carcasa interior 12.
Para sujetar el cartucho de control 16 en una
posición de giro definida alrededor de la dirección axial A en la
abertura de alojamiento 14 la pared 20 presenta, como muestra la
figura 1, una abertura abierta hacia arriba así como aberturas 21
laterales abiertas (ver las figuras 2 a 5) en la cual engarza un
resalte 21' (ver la figura 1) del cartucho de control 16. Mediante
una tuerca de sujeción de cartucho 23 formada como tuerca de unión,
atornillada desde arriba sobre la carcasa interior 12, el cartucho
de control 16 está fijado en la abertura de alojamiento 14, en
particular el cartucho de control es presionado mediante la tuerca
de sujeción de cartucho 23 en la dirección del fondo 22.
La carcasa interior 12 presenta además en la
dirección axial A, dispuesta opuesta con respecto al fondo 22 de la
pared 20 una pared de manguito 24 orientada en la dirección axial A,
asimismo esencialmente en forma de cilindro hueco. Esta pared de
manguito 24 está formada asimismo de manera íntegra con el fondo 22,
de manera que la pared 20, el fondo 22 y la pared de manguito 24
están formados de una sola pieza.
A través del fondo 22 está conducido, en la
dirección axial A, un paso de agua fría 28, que forma un paso de
afluencia 26, y un paso de agua caliente 30 que forma, asimismo, un
paso de afluencia 26. El paso de agua fría 28 y el paso de agua
caliente 30 presentan en cada caso, en una zona final alejada de la
abertura de alojamiento 14, una tubuladura de conexión 32, que
sobresale del fondo 22, con una rosca interior 33 (ver la figura
1), a la cual está atornillado de manera estanca el conducto de
afluencia de agua fría 18 o el conducto de afluencia de agua
caliente.
A través del paso de agua fría 28 se puede
suministrar agua fría a una boca de agua fría 36 del cartucho de
control 16 que forma una boca de admisión 34. La boca de agua fría
36 está situada, en la dirección axial A, por lo menos
aproximadamente en la prolongación del paso de agua fría 28.
Correspondientemente, se puede suministrar a través del paso de
agua caliente 30 agua caliente a una boca de agua caliente que forma
una boca de admisión. La boca de agua caliente está situada, en la
dirección axial A, por lo menos aproximadamente en la prolongación
del paso de agua caliente 30.
Para suministrar a la abertura de salida de agua
del grifo sanitario 10 el agua suministrada al cartucho de control
16, la carcasa interior 12 presenta un paso de desagüe 40 conducido
a través del fondo 22, que desemboca en una ranura de descarga de
agua 48, abierta por el lado del perímetro, formada en el fondo 22.
El agua que circula por la ranura de descarga de agua 48, cuando el
cartucho de control 16 está abierto, es introducida en un canal de
salida de carcasa exterior 42, dispuesto en la parte de descarga de
la carcasa del grifo 17, en cuyo extremo está dispuesta la abertura
de salida de agua.
El paso de desagüe 40 está formado por varias
secciones. Por el lado del cartucho de control el paso de desagüe
40 presenta una hendidura 44, formada en el fondo 22, abierta en la
dirección del cartucho de control 16, esencialmente en forma de
bandeja arriñonada, desde cuyo fondo desemboca una sección de canal
46 tubular en la dirección axial A hacia abajo en una sección de
conexión 64 dispuesta perpendicularmente con respecto a ésta,
incidiendo la sección de canal 46 aproximadamente en posición
central sobre la sección de conexión 64. Ésta desemboca por su
parte en las bocas de paso de desagüe 50 en la ranura de descarga de
agua 48.
A partir de las figuras 1, 3 y 5, se desprende
que en el fondo 22, desde arriba, está formada una ranura de
estanqueidad de agua fría 56 que rodea por completo el paso de agua
fría 28 y que está distanciada de éste. Asimismo, está formada una
ranura de estanqueidad de agua caliente 58, que rodea por completo
el paso de agua caliente 30, en el fondo 22, que está de nuevo
distanciada del paso de agua caliente 30. Además, está formada en
el fondo 22 una ranura de estanqueidad de desagüe 60 que rodea por
completo el paso de desagüe 40 y que está distanciada de éste. Las
tres ranuras - la ranura de estanqueidad de agua fría 56, la ranura
de estanqueidad de agua caliente 58 y la ranura de estanqueidad de
desagüe 60 - están formadas por secciones de manera íntegra entre
sí como una única ranura 52, de manera que entre el paso de agua
fría 28 y el paso de agua caliente 30 está formada únicamente una
sección de ranura común en el fondo 22. Asimismo, está formada entre
el paso de agua caliente 30 y el paso de desagüe 40 una sección de
ranura común y entre el paso de desagüe 40 y el paso de agua fría
28 una sección de ranura común.
Para garantizar una transición estanca entre el
paso de agua fría 28 y la boca de agua fría 36 del cartucho de
control 16, el paso de agua caliente 30 y la boca de agua caliente y
la boca de desagüe y el paso de desagüe 40, está introducido en la
ranura 52 un elemento de estanqueidad 54 adecuado, el cual engarza
también en un cartucho de control 62 formado
correspondientemente.
La ranura 52 así como el elemento de
estanqueidad 54 presentan aproximadamente la forma de un Brezel (ver
las figuras 3 y 5). Mediante esta formación de la ranura 52 así
como también del elemento de estanqueidad 54 es sencilla la
manipulación del elemento de estanqueidad 54.
El elemento de estanqueidad 54 forma, en
correspondencia con su función, elementos de estanqueidad de
afluencia 54' y un elemento de estanqueidad de desagüe 54''. Los
elementos de estanqueidad de afluencia 54' están formados por las
secciones del elemento de estanqueidad 54 introducidas en las
ranuras de estanqueidad de alimentación 57. Correspondientemente,
el elemento de estanqueidad de desagüe 54'' está formado por la
sección del elemento de estanqueidad 54 introducida en la ranura de
estanqueidad de desagüe 60.
Dado que el elemento de estanqueidad 54 engarza,
por un lado, en la ranura 52 y, por el otro, en la ranura de
cartucho de control 62, el elemento de estanqueidad 54 está sujeto,
salvo en una rendija formada en todo caso entre el fondo 22 y el
cartucho de control 16, en dirección radial, por la ranura 52 y por
la ranura de cartucho de control 62, gracias a lo cual el elemento
de estanqueidad 54 no puede ser desplazado por golpes de ariete
transmitidos por el agua, producidos por ejemplo por un cierre
abrupto del cartucho de control 16. De este modo, está garantizado
un asiento estanco de forma duradera del elemento de estanqueidad 54
entre el cartucho de control 16 y el fondo 22.
De manera alternativa a la formación íntegra de
la ranura de estanqueidad de agua fría 56, de la ranura de
estanqueidad de alimentación 57 y de la ranura de estanqueidad de
agua caliente 58 como una única ranura 52, la ranura de
estanqueidad de agua fría 56, la ranura de estanqueidad de
alimentación 57 y la ranura de estanqueidad de agua caliente 58
pueden estar formadas en el fondo 22 también separadas entre sí.
Correspondientemente, se forman también separados entre sí los
elementos de estanqueidad de afluencia 54' y el elemento de
estanqueidad de desagüe.
Como se puede reconocer en particular en las
figuras 2 y 4, la ranura de descarga de agua 48 circulante, abierta
hacia fuera en dirección radial, está formada en el fondo 22 de la
carcasa interior 12. Con el fin de conectar la sección de canal 46
del paso de desagüe 40, que discurre en la dirección axial A, con la
ranura de descarga de agua 48, el paso de desagüe 40 presente la
sección de conexión 64, que se extiende perpendicularmente con
respecto a la dirección axial A, extendiéndose la sección de canal
46 en la dirección radial aproximadamente en posición central entre
la pared 20 y su eje simétrico. Esta sección de conexión 64 está
limitada, por un lado, radialmente hacia fuera mediante un segmento
de fondo 66 de tipo pared y, por otro lado, mediante otro segmento
de fondo 67, a través del cual están conducidos el paso de agua fría
28 y el paso de agua caliente 30.
Para desviar el agua que circula por el paso de
desagüe 40 respecto de la dirección axial A por lo menos
aproximadamente 90º de la sección de canal 46 en la sección de
conexión 64, está formado en la sección de conexión 64, frente a la
boca 65 de la sección de canal 46 en la sección de conexión 64 (ver
la figura 4) un elemento de desviación 68. Este elemento de
desviación 68 se eleva a modo de cono con respecto a un fondo de
canal 70 de la sección de conexión 64 en la dirección de la salida
y está destinado a desviar un chorro de agua que sale de la boca 65
al interior de la sección de conexión 64. Este elemento de
desviación 68 presente, para ello, dos superficies de desviación
72, las cuales se encuentran en una línea de cresta 74 que se
extiende en dirección radial. La línea de cresta 74 se extiende en
posición central por debajo de la boca 65, de manera que el chorro
de agua que sale por la boca 65 incide en posición central en la
línea de cresta 74. Las superficies de desviación 72 están, para
desviar el chorro de agua a lo largo de estas superficies de
desviación 72, abovedadas de forma cóncava y se transforman, de
manera continua, en el fondo del canal 70 el cual, por su parte, se
convierte en una superficie lateral 76 de la ranura de descarga de
agua 48 situada abajo. Mediante la formación del elemento de
desviación 68 con dos superficies de desviación 72 éste actúa
también como divisor de chorro.
Mediante el elemento de desviación 68 con las
superficies de desviación, se desvía continuamente el agua conducida
desde arriba en la sección de conexión 64 con lo cual se puede
impedir ampliamente una formación de remolinos. Por consiguiente,
se puede impedir ampliamente un desarrollo de ruido causado por la
formación de remolinos.
Mediante la disposición descrita anteriormente
de la sección de conexión 64 con respecto a la ranura de descarga
de agua 48 ésta desemboca en un ángulo llano con respecto a la
dirección tangencial de la ranura de descarga de agua 48 para dos
bocas de paso de desagüe 50 opuestas entre sí. Gracias a esto, se
puede impedir de nuevo ampliamente una formación de remolinos.
Una hendidura de alojamiento de estanqueidad 80
está formada en una superficie lateral situada radialmente fuera de
la carcasa interior 12, en la zona del fondo 22, por encima de la
ranura de descarga de agua 48 y rodea por completo la carcasa
interior 12. Una hendidura de alojamiento de estanqueidad 81
inferior está formada en la superficie lateral situada en el
exterior, en la zona de la pared del manguito 24, ligeramente por
debajo de la ranura de descarga de agua 48.
La parte de descarga de la carcasa del grifo 17
presenta en el interior el canal de salida de carcasa exterior 42,
el cual está destinado a conducir el agua que sale de la ranura de
descarga de agua 48 a través de la parte de descarga de la carcasa
del grifo 17 hacia la abertura de salida de agua. Para ello, la
parte de descarga de la carcasa del grifo 17 forma, junto con la
ranura de descarga de agua 48, un canal anular 88, estando una
pared de la parte de descarga de la carcasa del grifo 17 formada más
delgada en la zona del canal anular 88 que por encima y por debajo
del canal anular 88. De este modo, se puede ampliar una sección
transversal de circulación del canal anular 88, con lo cual se
reduce la velocidad de circulación en el canal anular 88. Una
velocidad de circulación más baja en el canal anular conduce a una
menor formación de remolinos y, por consiguiente, a una reducción
de los ruidos causados por el agua circulante.
Por encima y por debajo del canal anular 88 está
introducido en la hendidura de alojamiento de estanqueidad 80
superior, respectivamente en la hendidura de alojamiento de
estanqueidad 81 inferior, en cada caso un anillo de estanqueidad 89
con sección transversal en forma de V, que está en contacto
obturante con la carcasa interior 12 así como también con la parte
de descarga de la carcasa del grifo 17. Para presionar, mediante la
presión del agua, los anillos de estanqueidad 89, por un lado,
radialmente hacia dentro, estancos en la carcasa interior 12 y, por
el otro, estancos en la parte de descarga de la carcasa del grifo
17, la abertura de cada anillo de estanqueidad en forma de V está
orientada hacia el canal anular 88.
Para sujetar la parte de descarga de la carcasa
del grifo 17 de manera giratoria en la carcasa interior 12, están
dispuestos un anillo deslizante 100 superior y un anillo deslizante
92 inferior entre la carcasa interior y la parte de descarga de la
carcasa del grifo 17.
El anillo deslizante 92 inferior está
introducido en una ranura de sujeción de anillo deslizante 94
formada en la pared del manguito 24, sobresaliendo en dirección
radial por encima de la pared de manguito 24. La ranura de sujeción
de anillo deslizante 94 está formada por dos cuellos 95 que
sobresalen de la pared de manguito 24. De manera alternativa, se
puede prescindir también de la ranura de sujeción de anillo
deslizante 94, siendo enchufado a continuación el anillo deslizante
inferior desde abajo sobre la carcasa interior formada
correspondientemente.
El anillo deslizante 100 superior es colocado
desde arriba, antes de que la tuerca de sujeción de cartucho 23 sea
atornillada sobre la carcasa interior 12, sobre la carcasa interior
12 y está en contacto radialmente por dentro con ésta y radialmente
por fuera con la parte de descarga de la carcasa del grifo 17.
Para fijar la parte de descarga de la carcasa
del grifo 17 en la dirección axial A con respecto a la carcasa
interior 12, ésta presenta, directamente por encima de la zona en la
cual el anillo deslizante 92 está en contacto con la parte de
descarga de la carcasa del grifo 17, un resalte 96 de tipo anillo,
orientado hacia dentro, mediante el cual la parte de descarga de la
carcasa del grifo 17 se apoya sobre el anillo deslizante 92
inferior. Éste se apoya, por su parte, sobre un zócalo de carcasa
exterior 97 en posición fija con respecto a la carcasa interior 12.
Además, la parte de descarga de la carcasa del grifo 17 presenta un
anillo de sujeción 98, que sobresale radialmente hacia dentro, con
una superficie de tope libre que está al descubierto hacia arriba.
El anillo de sujeción 98 está destinado a interactuar con la tuerca
de sujeción de cartucho 23, dispuesta por encima del anillo de
sujeción 98, sobre el anillo deslizante 100 superior y un anillo en
forma de O 102, para sujetar la parte de descarga de la carcasa del
grifo 17 en la dirección axial A. El anillo en forma de O 102 está
destinado a impedir una entrada de suciedad en el grifo sanitario
10.
Con el fin de limitar la zona de giro de la
parte de descarga de la carcasa del grifo 17 está formada, en la
pared de manguito 24 de la carcasa interior 12, un saliente 104 que
sobresale radialmente, que está dispuesto en la dirección axial A
entre la hendidura de alojamiento de estanqueidad 81 y la ranura de
sujeción de anillo deslizante 94. Este saliente 104 presenta en la
dirección perimétrica dos superficies de tope 106 opuestas entre
sí, las cuales interactúan con superficies de tope antagonista en la
parte de descarga de la carcasa del grifo 17. Las superficies de
tope antagonista limitan una escotadura, abierta hacia dentro, de la
parte de descarga de la carcasa del grifo 17.
Como se muestra en la figura 2, la pared de
manguito 24 de la carcasa interior 12 presenta un paso radial
redondo 110, el cual está destinado a ser atravesado por piezas
mecánicas de un mecanismo de accionamiento de válvula de desagüe
del lavabo. Este mecanismo de accionamiento de válvula de desagüe
pasa, de forma y manera conocidas, asimismo el zócalo de carcasa
exterior 97 dispuesto asimismo en la dirección axial A entre el
lavabo y la parte de descarga de la carcasa del grifo 17, entre los
cuales la carcasa interior 12 tiene una posición fija.
Para desplazar un par de discos de cerámica que
interaccionan del cartucho de control 16 de forma y manera
conocidas uno respecto de otro, con lo cual se pueden ajustar el
caudal de agua y la relación de mezcla entre el agua caliente y
fría, uno de los discos de cerámica está conectado de manera activa
con una varilla de accionamiento del cartucho de control. La
carcasa del grifo sanitario 10 presenta un asidero conectado con la
varilla de accionamiento. La carcasa del grifo sanitario 10 presenta
además un caperuzón de acoplamiento 120, el cual está atravesado
por la varilla de accionamiento o el asidero y que rodea la carcasa
interior 12 con el cartucho de control 16 introducido en su
interior. El caperuzón de acoplamiento 120 está en contacto, por lo
menos aproximadamente, con la parte de descarga de la carcasa del
grifo 17 y forma con ésta y con el zócalo de carcasa exterior 97 la
carcasa exterior del grifo sanitario 10.
Un anillo de conducción 90 está sujeto mediante
engatillado en la tuerca de sujeción del cartucho 23. Para ello, la
tuerca de sujeción del cartucho 23 presenta en su superficie lateral
situada radialmente hacia fuera una hendidura circulante, en la
cual engarza un engrosamiento de tipo anillo del anillo de
conducción 90. El anillo de conducción 90 sirve para conducir
radialmente que el caperuzón de acoplamiento 120. El anillo de
conducción 90 sirve además para asegurar una estanqueidad basta, de
manera que a través de la rendija entre la parte de descarga de la
carcasa del grifo 17 y el caperuzón de acoplamiento 120 no pueda
entrar suciedad en el grifo sanitario. Para ello, el anillo de
conducción 90 presenta una orejuela circulante, que sobresale hacia
fuera, que en la dirección axial A, por un lado, está en contacto
con la parte de descarga de la carcasa del grifo 17 y, por el otro,
a una superficie frontal inferior del caperuzón de acoplamiento
120.
En otra forma de realización del grifo sanitario
según la invención con una manguera de ducha que se puede extraer
de forma y manera conocidas se conduce el paso de desagüe en
correspondencia con el paso de agua fría y el paso de agua
caliente, en dirección axial, a través del fondo y está provisto de
una rosca en una zona final alejada de la abertura de alojamiento.
Con esta rosca, interactúa una rosca de manguera de ducha de una
manguera de ducha, la cual presenta, en su zona final opuesta a la
rosca de la manguera de ducha, una ducha que forma la abertura de
salida de agua. Con el fin de poder conducir la manguera de ducha
hacia fuera en dirección radial fuera de la carcasa interior, ésta
presenta una abertura de paso de manguera de ducha formada en la
zona de la pared de manguito, a través de la cual la manguera de
ducha está guiada en un brazo de sujeción de la manguera de ducha
sujeto de manera giratoria en la carcasa interior. Este brazo de
sujeción de manguera de ducha está sujeto a la carcasa interior, de
forma análoga a la parte de descarga de la carcasa del grifo del
primer ejemplo de forma de realización. Entre el paso de desagüe y
la abertura de paso de manguera de ducha la manguera de ducha
discurre, de forma y manera conocidas, formando un lazo.
La carcasa interior 12 está fabricada con un
plástico de gran capacidad de carga, de manera que mediante la
rosca de sujeción de cartucho 23 el cartucho de control 16 puede ser
sujeto de manera fija en la carcasa interior 12, con lo cual
asimismo el elemento de estanqueidad 54 está sujeto fijo en la
ranura 52 formada en el fondo 22 y en la ranura de cartucho de
control 62. La carcasa interior está fabricada preferentemente con
plástico con la designación comercial Grivory
HT1V-4FWA de la Ems-Chemie AG
(GRIVORY es una marca registrada de EMS-CHEMIE AG,
Domat/Ems, Suiza).
En otra forma de realización se puede utilizar
también un cartucho de control con únicamente una boca de admisión.
Un cartucho de control de este tipo puede controlar por consiguiente
únicamente el caudal de agua. Correspondientemente, en una carcasa
interior para un cartucho de control de este tipo se puede
prescindir del paso de afluencia adicional - por ejemplo del paso
de agua caliente.
Claims (13)
1. Carcasa interior para un grifo sanitario con
una abertura de alojamiento (14) abierta hacia arriba, destinada al
alojamiento de un cartucho de control (16) que presenta una boca de
admisión (34) y una boca de desagüe, la cual está limitada por el
lado del perímetro por una pared (20) y hacia abajo por un fondo
(22) formado de una sola pieza con la pared (20), en la cual está
formado un paso de afluencia (26) para la alimentación de agua a la
boca de admisión (34) y un paso de desagüe (40) para la conducción
hacia fuera del agua de la boca de desagüe, caracterizada
porque en el fondo (22) están formadas una ranura de estanqueidad de
alimentación (57), destinada al alojamiento de un elemento de
estanqueidad de afluencia (54'), abierta hacia arriba, que rodea
por completo el paso de afluencia (26), y una ranura de estanqueidad
de desagüe (60) destinada al alojamiento de un elemento de
estanqueidad de estanqueidad de desagüe (54''), abierta hacia
arriba, que rodea por completo el paso de desagüe (40), estando
realizada la carcasa interior a partir de un plástico.
2. Carcasa interior según la reivindicación 1,
caracterizada porque la ranura de estanqueidad de
alimentación (57) está distanciada del paso de afluencia (26) y la
ranura de estanqueidad de desagüe (60) está distanciada del paso de
desagüe (40).
3. Carcasa interior según una de las
reivindicaciones 1 a 2, caracterizada porque la ranura de
estanqueidad de alimentación (57) está formada de manera unida con
la ranura de estanqueidad de desagüe (60).
4. Carcasa interior según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque en el fondo
(22), en una de las zonas finales (32) del paso de afluencia (26)
alejada de la abertura de alojamiento (14), está formada una rosca
(33), la cual está destinada a interactuar con una contrarrosca
dispuesta en el conducto de afluencia de agua (18).
5. Carcasa interior según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el paso de
afluencia (26) y el paso de desagüe (40) están destinados a
conducir agua y el paso de desagüe (40) desemboca en una ranura de
descarga de agua (48) formada en el fondo, abierta por el lado del
perímetro.
6. Carcasa interior según la reivindicación 5,
caracterizada porque por encima de la ranura de descarga de
agua (48) está formada en la carcasa interior (12) una hendidura de
alojamiento de estanqueidad (80) superior circulante y por debajo
de la ranura de descarga de agua (48) lo está una hendidura de
alojamiento de estanqueidad (81) inferior circulante, las cuales
están destinadas a alojar cada una un elemento de estanqueidad
(89).
7. Carcasa interior según la reivindicación 5 ó
6, caracterizada porque el paso de desagüe (40) presenta una
sección de canal (46) que conduce desde la abertura de alojamiento
alejándose hacia abajo, que desemboca por lo menos de manera
aproximada en posición central en una sección de conexión (64)
dispuesta por lo menos aproximadamente perpendicular con respecto a
esta sección de canal (46), y estando formada en la sección de
conexión (64), en la prolongación de la sección de canal (46), un
elemento de desviación (68) en un fondo de canal (70) de la sección
de conexión (64), el cual está destinado a desviar el agua que fluye
desde el cartucho de control (16), de forma continua, por lo menos
aproximadamente 90º, transformándose la superficie de desviación
(72) del elemento de desviación (68) de manera continua en una
superficie del fondo del canal (70).
8. Carcasa interior según la reivindicación 7,
caracterizada porque la superficie de desviación (72) está
formada de manera cóncava.
9. Carcasa interior según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque presenta una
superficie exterior que presenta por lo menos de manera aproximada
una forma cilíndrica circular y un saliente (104) que sobresale
radialmente de esta superficie exterior, que presenta unas
superficies de tope (106) orientadas en dirección perimétrica, las
cuales están destinadas a interactuar con unas superficies de tope
antagonista en una parte de descarga de la carcasa del grifo (17)
que rodea de forma giratoria la carcasa interior (12).
10. Grifo sanitario con una carcasa exterior y
una carcasa interior (12), introducida en la misma, según una de
las reivindicaciones 1 a 9, en el que el cartucho de control (16)
insertado en la abertura de alojamiento (14), engarzando el
elemento de estanqueidad de afluencia (54') y el elemento de
estanqueidad de desagüe (54'') en la ranura de estanqueidad de
alimentación (57) o en la ranura de estanqueidad de desagüe (60) y
presentando la carcasa exterior un canal de salida de agua (42), el
cual está conectado en cuanto a la circulación con el paso de
desagüe (40).
11. Grifo sanitario según la reivindicación 10,
caracterizado porque el cartucho de control (16) presenta
una ranura de cartucho de control (62) destinada a la sujeción del
elemento de estanqueidad de afluencia (54') y del elemento de
estanqueidad de desagüe (54'').
12. Grifo sanitario según la reivindicación 10,
caracterizado porque una parte de descarga de la carcasa del
grifo (17) de la carcasa exterior está apoyada en la carcasa
interior (12) de manera giratoria alrededor de un eje de giro que
se extiende en dirección axial (A), estando formado el apoyo de la
parte de descarga de la carcasa del grifo (17) en la carcasa
interior (12) mediante un anillo deslizante (92) inferior y un
anillo deslizante (100) superior, los cuales están en contacto, en
dirección axial (A), en unas zonas finales opuestas en la parte de
descarga de la carcasa del grifo (17) y estando sujetas en la
carcasa interior (12).
13. Grifo sanitario según la reivindicación 12,
con una carcasa interior según la reivindicación 10, en el que está
formada una limitación de giro, mediante las superficies de tope
(106) formadas en la carcasa interior (12) y las superficies de
tope antagonista dispuestas en la parte de descarga de la carcasa
del grifo (17).
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