ES2328160T3 - Asiento auxiliar de silla de paseo. - Google Patents
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Abstract
Un asiento auxiliar acoplable a una silla de paseo para poder sentar en ella a dos niños uno al lado del otro, en la que el asiento está formado por una estructura con un respaldo y una base y una rueda en contacto con el suelo en posición de funcionamiento para soportar a un niño sentado en la base con la espalda apoyada en el respaldo, de forma que la estructura esté configurada para que el respaldo y la base puedan abatirse cuando no se utilice el asiento auxiliar y el asiento auxiliar, incluyendo la base y el respaldo, pueda girar en torno a la silla de paseo para plegarlo en un lateral de ella en posición de almacenamiento, y la rueda no toque el suelo, una vez que la base y el respaldo del asiento hayan sido plegados horizontalmente, caracterizado por un mecanismo de enganche que conecta el asiento auxiliar a una silla de paseo y que está configurado para permitir que la posición de la estructura se ajuste hacia delante y hacia atrás con respecto a la silla de paseo y al mecanismo de enganche.
Description
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Asiento auxiliar de silla de paseo.
La presente invención hace referencia a un
asiento auxiliar acoplable a una silla de paseo para poder sentar
en ella a dos niños uno al lado del otro, en la que el asiento está
formado por una estructura con un respaldo y una base y una rueda en
contacto con el suelo en posición de funcionamiento para mantener a
un niño sentado en la base con la espalda apoyada en el respaldo,
de forma que la estructura esté configurada para que el respaldo y
la base puedan abatirse cuando no se utilice el asiento auxiliar y
el asiento auxiliar, incluyendo la base y el respaldo, pueda girar
en torno a la silla de paseo para plegarlo en un lateral de ella en
posición de almacenamiento, y la rueda no toque el suelo, una vez
que la base y el respaldo del asiento hayan sido plegados
horizontalmente.
Es frecuente, cuando se tiene más de un hijo,
que la diferenció de edad entre ellos sea tal, que el mayor no sepa
aún andar bien cuando nace el segundo o que sea reacio a andar
durante un periodo prolongado de tiempo. Durante los primeros años
de vida del primer hijo, lo más probable es que los padres hayan
comprado una silla de paseo con un único asiento para llevar al
niño hasta que aprenda a andar bien. Las sillas de paseo modernas
pueden suponer un desembolso considerable y, quizá, no sean
demasiado asequibles, sobre todo para las parejas jóvenes o las que
tienen una renta baja. Por ello, cuando nace el segundo hijo, los
padres se ven en la necesidad de tener otra silla de paseo para
poder transportar a los dos niños juntos. Entonces, deben bien
comprar otra silla de paseo con un solo asiento, lo que supone
tener que utilizar dos sillas cada vez que se saque a pasear juntos
a los dos niños, bien comprar una nueva silla de paseo con doble
asiento, lo que supone que la silla de paseo original con un único
asiento no se utilice ya. En uno y otro caso, supone otro
desembolso significativo para los padres.
Una solución a este problema es ofrecer un
componente adicional que pueda acoplarse a la silla de paseo de un
solo asiento existente para adaptarla y que pueda transportar a los
dos niños simultáneamente. Recientemente, se han comercializado
productos adicionales y uno de estos productos está formado por una
plataforma con ruedas que se acopla a la parte posterior de la
silla de paseo y sobre la que puede permanecer de pie el niño de
más edad mientras el más pequeño va sentado.
Sin embargo, este tipo de dispositivo con
plataforma presenta una serie de inconvenientes. En primer lugar,
como el dispositivo es una plataforma y no un asiento, exige que el
niño de más edad permanezca de pie, lo que puede hacer que se
cansen rápidamente y se sientan incómodos. También tiene una
consecuencia para la seguridad, puesto que el niño de más edad no
lleva un arnés que impida que se caiga del dispositivo. En segundo
lugar, el dispositivo está colocado en la parte posterior de la
silla de paseo, entre ésta y el progenitor. Esto supone que el
progenitor tiene que inclinarse hacia delante y encorvarse sobre el
niño que está de pie o a un lado u otro de él para empujar la silla
de paseo y esto puede causarle rápidamente dolor de espalda y
rigidez y suele ser muy incómodo salvo que se trate de distancias
muy cortas. En tercer lugar, las ruedas de la plataforma están
situadas detrás de las ruedas posteriores de la silla, por lo que
puede resultar difícil subir o bajar la silla en los bordillos de
las aceras, dado que el dispositivo dificulta que se pueda girar la
silla alrededor del eje de la rueda posterior. Este dispositivo
también puede desequilibrar la silla y hacer que vuelque muy
fácilmente.
Se sabe que la Patente de EE.UU. US 3.000.645
proporciona un dispositivo adicional para acoplarlo a una silla de
paseo que se puede utilizar para llevar sentado a un niño. Sin
embargo, el dispositivo descrito en dicho documento tiene el
inconveniente de no poder ajustarse, lo que supone que está afectado
por las distintas desventajas señaladas anteriormente.
Por ello, un objetivo de la presente invención
es proporcionar un asiento adicional para una silla de paseo que
reduzca o supere los problemas antes mencionados.
Como consecuencia, la presente invención se
caracteriza por un mecanismo de enganche que conecta el asiento
auxiliar a una silla de paseo y que está diseñado para permitir que
la posición de la estructura se ajuste hacia delante y hacia atrás
con respecto a la silla de paseo y al mecanismo de enganche.
En una forma de realización preferente, la base
y el respaldo pueden girar el uno con respecto al otro, de forma
que puedan abatirse desde la posición vertical de funcionamiento
hasta la posición plegada abatida mediante un mecanismo de tijera y
este mecanismo de tijera preferentemente incluya al menos una unión
deslizante para permitir que la base y el respaldo puedan ponerse
en posición vertical y abatirse.
Por motivos prácticos, el respaldo va acoplado a
un extremo de un primer soporte y la base, a un extremo de un
segundo soporte y el primero y el segundo soporte pueden girar uno
con respecto al otro y el extremo del primer soporte más alejado
del respaldo está conectado a al menos una unión deslizante.
En una forma de realización preferente, en la
posición de almacenamiento, el mecanismo de rueda descansa
horizontal sobre la base en el lado opuesto a esta con respecto al
respaldo.
El mecanismo de rueda está preferentemente
conectado a la estructura en las bisagras mencionadas anteriormente
y resulta ventajoso que el respaldo y el mecanismo de rueda estén
conectados mecánicamente entre sí para que puedan moverse desde sus
respectivas posiciones de funcionamiento a su posición plegada de
almacenamiento en la que están juntos.
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Al menos una bisagra incluye preferentemente un
dispositivo de cierre para bloquear el respaldo y, preferentemente,
también el mecanismo de rueda asociado, en la posición de
funcionamiento o en la posición de almacenamiento. El dispositivo
de cierre incluye preferentemente un par de placas de trinquete
accionadas por una palanca de leva para pasar de una posición de
bloqueo en la que los trinquetes de cada placa se enganchan entre
sí, a una posición de desbloqueo en la que los trinquetes de cada
placa se desenganchan y permiten que el respaldo y/o el mecanismo
de rueda giren sobre las bisagras.
La estructura puede acoplarse a la silla de
paseo mediante un primer dispositivo de sujeción que se extienda
desde un lado de la estructura y este primer dispositivo de
sujeción puede acoplarse a un primer soporte que está acoplado de
forma articulada a la estructura. La estructura está
preferentemente acoplada a la silla de paseo por un segundo
dispositivo de sujeción que se extiende desde ese lado de la
estructura y el segundo dispositivo de sujeción está oportunamente
acoplado de forma articulada a la estructura. El primero y el
segundo dispositivo de sujeción se acoplan preferentemente a una
barra suplementaria en la estructura de la silla de paseo que
incluye otro dispositivo de acople que permite fijar la barra y el
asiento acoplado en ella a la silla de paseo convencional. Otra
posibilidad es que el primero y el segundo dispositivo de sujeción
puedan acoplarse a una barra de repuesto de la estructura de la
silla de paseo que puede colocarse en una parte existente de la
estructura de una silla de paseo convencional para acoplar el
asiento a ella.
El asiento auxiliar puede incluir al menos una
abrazadera para fijar el asiento adicional a una estructura de una
silla de paseo, y dicha abrazadera se acopla preferentemente a una
barra de conexión y la estructura se acopla a la barra de conexión
mediante al menos un conector bisagra que pueda girar con respecto a
la barra de conexión. Dicha abrazadera y/o dicho conector bisagra
son preferiblemente deslizantes con respecto a la barra de conexión
para permitir que la posición de la estructura se ajuste con
respecto a la silla de paseo. Resulta ventajoso que la estructura y
la barra de conexión estén acopladas a la barra de conexión de
forma que puedan separarse de ella. Al menos un conector bisagra
incluye preferentemente un mecanismo de cierre para bloquear el
asiento auxiliar en la posición de funcionamiento.
El asiento auxiliar de la invención se acopla a
la silla de paseo preferentemente de forma que puede separarse de
ella. Una forma de realización preferente de la invención incluye
un mecanismo de cierre para fijar el asiento auxiliar en la posición
de almacenamiento.
En una forma de realización preferente, al menos
la rueda es separable y está situada preferentemente de forma que,
cuando se monta el asiento auxiliar en la silla de paseo en una
posición de funcionamiento, la rueda está alineada con una rueda
posterior de la silla y, más preferentemente, coaxial con un eje de
una rueda posterior de la silla.
Por motivos prácticos, el asiento incluye un
arnés de seguridad para mantener al niño bien sentado en él y puede
incluir también una cubierta impermeable unida al asiento para
cubrir al menos parcialmente al niño sentado en el asiento. También
se puede acoplar una sombrilla al asiento para proteger del sol a
un niño sentado en él y, delante del niño, puede colocarse en
posiciones adaptables un enganche semejante a un volante de juguete
o a un caballito de juguete.
A continuación se describirán las formas de
realización preferentes de la presente invención, a modo de
ejemplo, con referencia a los dibujos que se adjuntan, en los
que:
La Figura 1 muestra una vista en perspectiva de
un componente adicional para una silla de paseo según una primera
forma de realización de la invención, en una posición de
funcionamiento vertical;
La Figura 2 muestra el componente adicional de
la silla de paseo de la Figura 1 en posición abatida;
La Figura 3 muestra una vista lateral del
componente adicional de la silla de paseo de la Figura 1;
La Figura 4 muestra una vista lateral del
componente adicional de la silla de paseo de la Figura 2;
La Figura 5 muestra una vista posterior en
perspectiva del componente adicional de la silla de paseo de las
Figuras 1 y 3;
La Figura 6 muestra el componente adicional de
la silla de paseo en posición vertical acoplado a una silla de
paseo convencional;
La Figura 7 muestra el componente adicional de
la silla de paseo en posición abatida acoplado a una silla de paseo
convencional y plegado verticalmente en una posición de
almacenamiento;
La Figura 8 es una vista en perspectiva de una
segunda forma de realización de un componente adicional de la silla
de paseo según la invención, en una posición de funcionamiento con
la base y el respaldo quitados;
La Figura 9 es una vista en planta desde arriba
del asiento de la Figura 8;
La Figura 10 es una vista lateral del asiento de
las Figuras 8 y 9;
La Figura 11 es una vista frontal del asiento de
las Figuras 8 - 10;
La Figura 12 es una vista en perspectiva del
asiento de las Figuras 8 - 11 en una posición abatida;
La Figura 13 es una vista en planta desde arriba
del asiento de la Figura 12;
La Figura 14 es una vista lateral del asiento de
las Figuras 12 y 13;
La Figura 15 es una vista frontal del asiento de
las Figuras 12 - 14;
La Figura 16 es una vista en perspectiva del
asiento de las Figuras 8 - 15, abatida y plegada verticalmente la
silla en una posición de almacenamiento;
La Figura 17 es una vista en planta desde arriba
del asiento de la Figura 16;
La Figura 18 es una vista lateral del asiento de
las Figuras 16 y 17;
La Figura 19 es una vista frontal del asiento de
las Figuras 16 - 18;
Las Figuras 20A - 20B son vistas laterales del
soporte izquierdo de la bisagra;
La Figura 21 es una vista en perspectiva
despiezada del soporte izquierdo de la bisagra de las Figuras 20A y
20B;
Las Figuras 22A - 22E son varias vistas en
perspectiva del soporte derecho de la bisagra en las que se observa
el mecanismo de cierre;
La Figura 23 es una vista en perspectiva
despiezada del soporte derecho de la bisagra de las Figuras 22A -
22E;
La Figura 24 es una vista en perspectiva
despiezada de una abrazadera de la estructura;
La Figura 25 es una vista en planta desde arriba
de una abrazadera de la estructura montada de la Figura 24;
La Figura 26 es una vista lateral de la
abrazadera de la estructura de la Figura 25;
La Figura 27 es una vista en perspectiva
despiezada de un gancho de la estructura abatible;
La Figura 28 es una vista posterior de un gancho
de la estructura montado de la Figura 27;
La Figura 29 es una vista lateral del gancho de
la estructura de la Figura 28;
La Figura 30 es una vista en perspectiva
despiezada de la rueda; y
La Figura 31 es una vista en perspectiva del
asiento de las Figuras 8 - 19 con las tapicerías de la base y el
respaldo colocadas.
Con respecto a las Figuras 1 - 7 de los dibujos,
se muestra un componente adicional para silla de paseo 1, para su
acoplamiento a cualquier tipo de silla de paseo convencional 2
(véanse las Figuras 6 y 7), que comprende un marco de bastidor 10,
una porción de asiento 20 y una rueda 30. El bastidor 10 comprende
un primer y un segundo larguero tubular en forma de L generalmente
curvos 11, 12, dispuestos de forma que los lados largos 11a, 12a de
cada larguero 11, 12 sean paralelos entre sí y los lados cortos
11b, 12b sean paralelos entre sí. Cada extremo de cada larguero del
bastidor 11, 12 está conectado al extremo contrario que le
corresponde del otro larguero para formar un marco de bastidor
generalmente rectangular 10.
La porción del asiento 20 comprende una base 21
y un respaldo 22. También puede incluir un arnés (no mostrado) que
comprende una correa que se extiende desde cualquiera de los lados
del respaldo 22 y otra correa que se extiende desde el centro de la
base 21 en la parte delantera de esta, en donde las tres correas se
unen formando un enganche en T.
El marco del bastidor 10 incluye dos anillos,
14a, 15a, uno recibido por deslizamiento en cada uno de los lados
largos 11a, 12a de los largueros del bastidor en forma de L 11, 12.
Cada anillo 14a, 15a incluye una junta rotatoria formada
íntegramente por dichos anillos y un montante de soporte del
respaldo 14, 15 se acopla de forma rotatoria a cada una de las
juntas rotatorias de los anillos 14a, 15a, respectivamente, y se
extiende desde allí. El respaldo 22 se acopla en cualquiera de los
laterales a los montantes de soporte del respaldo 14, 15 y, de este
modo, el respaldo 22 puede girar alrededor de las juntas rotatorias
de los anillos 14a, 15a.
El bastidor 10 también incluye un montante de
soporte del asiento 16 que se acopla de forma rotatoria a un
extremo mediante una junta rotatoria 16a al lado corto 11b del
primer larguero del bastidor en forma de L 11 en la parte posterior
del marco del bastidor 10. La base 21 se fija rígidamente al otro
extremo del montante de soporte del asiento 16 y se extiende una
orejeta 23 desde la parte posterior de la base 21. Una varilla
articulada 23a se extiende a través de la orejeta 23 y cada extremo
de la varilla articulada 23a se extiende a través de los montantes
de soporte del respaldo 14, 15, respectivamente. De este modo, la
base 21 puede girar con respecto a los montantes de soporte del
respaldo 14, 15 alrededor de la varilla articulada 23a y la orejeta
23.
El mecanismo descrito anteriormente permite que
la porción del asiento 20 se pueda mover desde una posición abatida
como se muestra en las Figuras 2 y 4, en la que la base 21 y el
respaldo 22 reposan prácticamente horizontales sobre el marco del
bastidor 10, hasta una posición de funcionamiento como se muestra en
las figuras 1, 3, 5 y 6, en la que la porción del asiento 20 está
vertical y el plano de la base 21 forma prácticamente ángulos
rectos con el plano del respaldo 22. La disposición de los
componentes es tal que los montantes de soporte del respaldo 14, 15
y el montante del soporte del asiento 16 pueden moverse entre sí a
modo de tijeras, de forma que el punto de rotación central del
movimiento de tijeras es la varilla articulable 23a y la orejeta 23
en la base 21. El extremo del montante del soporte del asiento 16
alejado de la base 21 sólo puede rotar con respecto al larguero del
bastidor 11 y no puede moverse lateralmente con respecto a él. Por
lo tanto, para permitir el movimiento de tijeras mencionado
anteriormente, las juntas rotatorias de los anillos 14a, 15a, a las
que se acoplan los montantes del soporte del respaldo 14, 15, se
deslizan a lo largo de una sección L_{11}, L_{12}, de los
largueros del bastidor 11, 12, respectivamente a medida que la
porción del asiento 20 pasa de la posición vertical a la posición
abatida.
El bastidor 10 incluye, además, un semieje
horizontal 31 que se extiende desde el lado largo 11a del primer
larguero del bastidor 11 a través del lado largo 12a del segundo
larguero del bastidor 12 y se proyecta una distancia corta desde el
otro lado del segundo larguero del bastidor 12. Una sección del
extremo sobresaliente del semieje 31 está roscada para introducir
en ella una tuerca de retención 32. La rueda 30 incluye un orificio
central a través del cual puede introducirse el extremo
sobresaliente del semieje 31. La tuerca de retención 32 puede
entonces atornillarse en el extremo roscado del semieje 31 para
mantener la rueda 30 colocada en su sitio, al tiempo que permite
que pueda girar libremente alrededor del semieje 31. Por lo tanto,
la rueda 30 se puede extraer fácilmente del semieje 31 extrayendo la
tuerca de retención 32. Se observará que puede utilizarse otro
dispositivo de retención en lugar de una rosca macho y una tuerca
de retención, por ejemplo, un capuchón de retención con cierre a
presión.
Un soporte de abrazadera 17 se acopla en un
extremo al primer larguero del bastidor 11 y se extiende hacia
fuera desde él alejándose del segundo larguero del bastidor 12. Se
coloca una abrazadera de enganche 18 en el otro extremo del soporte
de abrazadera 17 y puede funcionar para sujetarse por separado en
una estructura de una silla de paseo convencional 2. Asimismo, una
segunda abrazadera de enganche 19 se coloca en el extremo del lado
corto 12b del segundo larguero del bastidor 12 y, al igual que
sucede con la primera abrazadera de enganche, puede funcionar para
sujetarse por separado en una estructura de una silla de paseo
convencional 2. Las dos abrazaderas de enganche 18, 19 juntas
pueden, de este modo, fijar el dispositivo 1 de la invención al
lateral de la silla de paseo convencional 2. Cada una de estas dos
abrazaderas de enganche 18, 19 puede rotar con respecto al soporte
de abrazadera 17/larguero del bastidor 12, respectivamente, por
razones que quedarán claras con la descripción que se proporcionará
más
adelante.
adelante.
El dispositivo 1 incluye un mecanismo de cierre
40 para permitir que la porción de asiento 20 del dispositivo 1 se
mantenga en la posición vertical de funcionamiento (véanse las
Figuras 5 y 6). El mecanismo de cierre 40 comprende un eje de
bloqueo 41 que se extiende entre las juntas rotatorias de los
anillos deslizables 14a, 15a y puede rotar alrededor de su eje con
respecto a las juntas rotatorias de los anillos 14a, 15a. Por lo
tanto, el eje de bloqueo 41 restringe el movimiento de una junta
rotatoria de los anillos 14a con respecto a la otra 15a, de forma
que sólo pueden moverse juntas y en la misma dirección. Dos brazos
de cierre 42, 43 están fijados rígidamente al eje de bloqueo 41 y
se extienden desde allí a la parte posterior, prácticamente en
paralelo a los lados largos 11 a, 12a de los largueros del bastidor
11, 12. Cada brazo 42, 43 incluye una parte de seguro 42a, 43a en un
extremo distal con respecto al eje de bloqueo 41. Un eje fijo 44 se
extiende entre los largueros del bastidor 11, 12 y paralelo al eje
de bloqueo 41 y está colocado hacia la parte posterior del eje de
bloqueo 41, de forma que las partes de seguro 42a, 43a de los
brazos 42, 43 pueden engancharse sobre el eje fijo 44 y mantenerse
en esta posición de bloqueo sobre el eje fijo 44 mediante fricción
con él. Por lo tanto, cuando los brazos 42, 43 están en esta
posición de bloqueo, las juntas rotatorias de los anillos 14a, 15a
no pueden deslizarse a lo largo de las secciones L_{11}, L_{12},
de los largueros del bastidor 11, 12, respectivamente, y, de este
modo, mantienen la porción del asiento 20 en la posición vertical
de funcionamiento.
Como se ha descrito anteriormente, el mecanismo
de cierre 40 permite que la porción de asiento 20 del dispositivo 1
se bloquee en la posición vertical de funcionamiento y, de este
modo, pueda soportar a un niño sentado en él al lado de un niño
sentado en la silla de paseo 2, de forma que los dos miren en la
misma dirección. Cuando el dispositivo 1 no esté en uso, el
mecanismo de cierre 40 puede soltarse desenganchando las partes de
seguro 42a, 43a del eje fijo 44 y girando los brazos 42, 43 hacia
abajo. Esto puede hacerse presionando las lengüetas de liberación
de la palanca 42b, 43b que están situadas en el extremo de los
brazos giratorios 42, 43 perpendiculares a ellos y en el extremo
distal con respecto a las partes de seguro 42a, 43a. Esto permitirá
que las juntas rotatorias de los anillos 14a, 15a se deslicen
libremente a lo largo de las secciones L_{11}, L_{12} de los
largueros del bastidor 11, 12, respectivamente. La base 21 y el
montante del asiento 16 pueden entonces rotar hacia abajo alrededor
de la junta rotatoria 16a, y el respaldo 22 y los soportes del
respaldo 14, 15 pueden girar hacia abajo alrededor de las juntas
rotatorias de los anillos 14a, 15a, de forma que los soportes del
respaldo 14, 15 giren con respecto al montante del asiento 16
alrededor de la varilla articulable 23a con un movimiento de tijera
como se ha descrito anteriormente, hasta que la parte del asiento
20 del dispositivo 1 esté en la posición abatida.
Cuando el dispositivo 1 esté abatido como se
muestra en las Figuras 2 y 4 y como se ha descrito anteriormente,
puede plegarse verticalmente contra el lateral de la silla de paseo
convencional 2 para adoptar la posición de almacenamiento, como se
muestra en la Figura 7. Esto es posible gracias a que las
abrazaderas de enganche 18, 19 pueden girar con respecto al soporte
de abrazadera 17/larguero del bastidor 12, respectivamente, como se
ha descrito antes. Una vez plegado en dispositivo 1 en esta
posición de almacenamiento, puede mantenerse así mediante un
dispositivo de retención, como un gancho (no se muestra).
Con el dispositivo 1 en la posición de
almacenamiento, la silla de paseo 2 ocupa mucho menos espacio y
podrá pasar por entradas normales con facilidad. No obstante, si un
usuario desea mejorar aún más el aspecto de la combinación de la
silla de paseo 2 y el dispositivo 1 y hacer que ocupe todavía menos
espacio, puede desenroscar la tuerca de retención de la rueda 32 y
extraer la rueda 30 del semieje 31.
Como puede observarse en la Figura 6, una de las
ventajas de la presente invención es que, cuando se acopla a una
silla de paseo 2 y no se encuentra en la posición plegada de
almacenamiento, la rueda 30 del dispositivo 1 está alineada con las
ruedas 3 de la silla de paseo 2 o es coaxial con ellas. Esto supone
que la combinación de la silla de paseo 2 y el dispositivo 1 puede
inclinarse hacia atrás sobre las tres ruedas 30, 3 en torno a su
línea de contacto común en el suelo o su eje común, con el fin de
subir un bordillo, por ejemplo, y de este modo es mucho más
maniobrable de lo que lo sería una silla de paseo convencional 2 con
cualquiera de los demás componentes adicionales conocidos.
Se pretende que las abrazaderas de enganche 18,
19 del dispositivo 1 sean aptas para acoplarse a una estructura de
cualquier silla de paseo convencional 2. No obstante, algunas de
las sillas de paseo disponibles actualmente pueden no tener
estructuras laterales compatibles con las abrazaderas de enganche
18, 19 y, por ello, se prevé que el dispositivo pueda suministrarse
con una parte de la estructura 4 que pueda ser sustituida y
reemplazar a la parte correspondiente de la estructura original para
que el dispositivo pueda acoplarse a ellas. La parte específica de
la estructura 4 que se sustituya podría ser específica para cada
silla de paseo, de forma que un usuario pudiera identificar la
silla de paseo que ya tiene y comprar un dispositivo de la presente
invención que lleve la parte de la estructura apropiada que debe
sustituir.
En un mecanismo de enganche alternativo al
descrito anteriormente, podría proporcionarse una parte
suplementaria universal de la estructura 4. Esta parte
suplementaria 4 sería acoplable a las abrazaderas de enganche 18, 19
y podría incluir, además, dispositivos de enganche específicos para
la silla de paseo 5, 6 para enganchar el dispositivo 1, mediante la
parte suplementaria de la estructura 4, a la silla de paseo 2. Por
lo tanto, en vez de sustituir una parte de la estructura existente
de la silla de paseo, habría una parte adicional de la estructura 4.
En este caso, el usuario identificaría la silla de paseo que ya
tiene y compraría un dispositivo 1 de la presente invención que
lleve el dispositivo de enganche apropiado específico para la silla
de paseo 5, 6 para permitir que el dispositivo 1 encaje en su silla
de paseo 2.
En otra forma de realización de la invención,
puede conectarse una correa 7 entre una parte superior 22a del
respaldo 22 y una parte de la silla de paseo 2 que esté por encima
de la parte superior 22a del respaldo 22 (véase la Figura 6). Esta
correa 7 impide que el dispositivo del asiento auxiliar 1 gire
hacia abajo alrededor de las abrazaderas de enganche 18, 19 con
respecto a la silla de paseo 2 si la rueda 30 pasa sobre un agujero
o baja el bordillo de una acera, por ejemplo. En una situación así,
el peso del dispositivo del asiento auxiliar 1 (y del niño sentado
en él) se transfiere a través de la correa 7 a la silla de paseo 2 Y
se compensa con el peso de la silla de paseo 2 e del niño sentado
en el asiento de la silla. Conviene señalar que esta forma de
impedir que el dispositivo del asiento auxiliar 1 gire hacia abajo
excediendo de un ángulo determinado no tiene por qué ser
necesariamente una correa 7 como se muestra en la Figura 6. Por
ejemplo, podría utilizarse una varilla rígida fijada a la silla de
paseo 2 y algún punto adecuado del dispositivo del asiento auxiliar
1.
Pasando ahora a las Figuras 8 - 31, se muestra
una segunda forma de realización 100 de un asiento complementario
de la invención en una silla de paseo. Al igual que ocurre con la
primera forma de realización descrita anteriormente, la segunda
forma de realización también se puede acoplar a una estructura de
cualquier silla de paseo convencional para proporcionar un asiento
lateral secundario para que un segundo niño se siente en él, además
de un primer niño sentado en la propia silla de paseo.
La segunda forma de realización de un asiento
adicional 100 de la invención comprende, por lo general, una
estructura de soporte plegable 120 con un larguero del bastidor de
la base o el asiento 121 y un larguero del bastidor del respaldo
122, y un mecanismo de rueda 140 que incluya una rueda 145 en
contacto con el suelo cuando el asiento adicional 100 esté en
posición de funcionamiento. Se proporciona un mecanismo de enganche
170 para permitir que el asiento adicional 100 se acople a una
silla de paseo convencional.
El larguero del bastidor de la base 121 y el
larguero del bastidor del respaldo 122 son largueros de bastidor
prácticamente en U, cada uno con un primer extremo distal (lado
izquierdo) 121a, 122a, y un segundo extremo distal (lado derecho)
121b, 122b). El larguero del bastidor de la base 121 y el larguero
del bastidor del respaldo 122 están conectados entre sí en sus
primeros extremos distales 121a, 122a y en sus segundos extremos
distales 121b, 122b de forma que puedan girar mediante soportes de
bisagra izquierdos y derechos 150, 160, respectivamente.
Se acopla una tapicería de asiento 123 al
larguero del bastidor de la base 121 y una tapicería de respaldo
124 al larguero del bastidor del respaldo 122 (véase la Figura 31).
La tapicería del asiento 123 proporciona el asiento para que un niño
se siente cuando el asiento adicional 100 está en uso y la tapicería
del respaldo 124 proporciona una superficie en la que el niño
sentado puede apoyarse. Tanto la tapicería del asiento 123 como la
tapicería del respaldo 124 están hechas preferentemente con un
material flexible, como una tela o un plástico flexible y se unen
entre sí por sus bordes adyacentes 123a, 124a. La tapicería del
asiento 123 y la tapicería del respaldo 124 están las dos
tensionadas sobre el larguero del bastidor de la base 121 y el
larguero del bastidor del respaldo 122, respectivamente. Otra
posibilidad es que la tapicería del asiento y la tapicería del
respaldo se fabriquen a partir de un material plástico rígido.
Un mecanismo de rueda 140 se conecta a la
estructura de soporte plegable 120 en los soportes de bisagra 150,
160 y comprende un soporte principal de la rueda 141 unido en un
extremo 141a al soporte de bisagra derecho 160 de forma que aquel
pueda girar y un soporte de anclaje diagonal 142 unido en un extremo
142a al soporte de bisagra izquierdo 150 de forma que dicho soporte
pueda girar. El otro extremo 142b del soporte de anclaje 142 se une
al otro extremo 141b del soporte principal de la rueda 141 mediante
un conector moldeado en V 143. Este permite que el soporte
principal de la rueda 141 y el soporte de anclaje 142 puedan rotar
juntos alrededor de los soportes de bisagra derecho e izquierdo 150,
160 y pasen de una posición de funcionamiento en la que se
extienden alejados de la estructura 120 (véanse las Figuras 8 - 11)
a una posición abatida (véanse las Figuras 12 - 15) y una posición
de almacenamiento (véanse las Figuras 16 - 19) en la que reposan
horizontalmente sobre el larguero del bastidor de la base 121 de la
estructura de soporte plegada 120.
Un tercer soporte de rueda deslizable 144 se
introduce telescópicamente en el soporte principal de la rueda 141
y se desliza con respecto a éste para entrar y salir de él. Se
acopla una rueda 145 de forma giratoria y por separado a un eje 146
en el extremo libre 144a del soporte deslizable 144 alejado del
soporte principal de la rueda 141. Se fija un soporte de eje 146a
al extremo libre 144a del soporte deslizable de la rueda 144 para
soportar el eje 146 en él. El soporte deslizable 144 se bloquea en
una posición deseada dentro del soporte principal 141 por medio de
pasadores de fijación 147a que se extienden a través del soporte
principal 141 y a través de orificios 147b en el soporte deslizable
144. Para modificar la posición del soporte deslizable 144 dentro
del soporte principal 141 y, de este modo, la distancia de la rueda
145 desde los soportes de bisagra 150, 160, se sacan los pasadores
de fijación 147a, el soporte deslizable 144 se mueve a la nueva
posición con los orificios apropiados 147b alineados con los
pasadores 147a en el soporte principal 141 y se enroscan los
pasadores 147a de nuevo por los orificios 147b. Conviene señalar que
son posibles otros dispositivos de fijación no ilustrados del
soporte deslizable 144 dentro del soporte principal 141, por
ejemplo, botones accionados por resortes sobre el soporte
deslizable 144 que se introducen en los orificios del soporte
principal 141. En una forma de realización de este tipo, el soporte
deslizable 144 podría ajustarse pulsando los botones dentro del
soporte deslizable 144 de forma que no haya orificios en el soporte
principal 141 y, cuando el soporte deslizable 144 estuviera situado
en la nueva posición deseada, los botones saltarían al interior de
los orificios más próximos en el soporte principal 141 accionados
por un resorte para bloquear el soporte deslizable 144 en la
posición deseada.
La rueda 145 está acoplada al eje 146 de forma
que pueda separarse de el e incluye el mecanismo de enganche que se
muestra en la Figura 30. La rueda 145 comprende un neumático 145a
unido a una llanta 145b. La llanta 145b tiene un botón accionado
por un resorte 145c en su centro (véase la figura 10, por ejemplo)
que puede presionarse para introducirlo en la llanta 145b. La rueda
también comprende dos cojinetes 148 y dos placas de eje
superpuestas 149a, 149b, cada una con un orificio que la atraviesa,
todo ello contenido dentro de la llanta 145b mediante una placa de
soporte 145d. Mientras está en uso, la rueda 145 se fija al eje 146
presionando el botón 145c que se configura para empujar las dos
placas de eje 149a, 149b juntas, de forma que los orificios en cada
placa se alineen. El eje 146 puede pasarse entonces a través de un
orificio en la placa de soporte 145d, a través del primer cojinete
148, a través de los orificios alineados en las placas del eje
149a, 149b, y a través del segundo cojinete 148. El botón 145c se
suelta entonces y las placas del eje se separan por la acción de
brazos de resorte elásticos en sus lados que presionan contra una
parte de la llanta 145b, y los rebordes de las placas del eje 149a,
149b se sitúan en un surco circular (no mostrado) en el eje 146
para mantener la rueda 145 en el eje 146. Para sacar la rueda 145
del eje 146, se realiza en sentido contrario el proceso descrito
anteriormente.
Los soportes de bisagra izquierdo y derecho 150,
160 se describirán más detalladamente a continuación, haciendo
referencia a las Figuras 20 - 23. El soporte de bisagra izquierdo
150 comprende una placa montante 151, un brazo del respaldo 152 y
un brazo del soporte de la rueda 153. El brazo del respaldo 152 y el
brazo del soporte de la rueda 153 incluyen cada uno una parte de
espiga dentada íntegramente formada 152a, 153a, y se fijan mediante
un movimiento rotatorio a la placa montante con el diente de cada
parte de la espiga 152a, 153a formando un engranaje. Por lo tanto,
cuando se gira un brazo, hace que gire el otro brazo. Cuando está
en uso, el extremo distal del lado izquierdo 122a del larguero del
bastidor del respaldo 122 se fija en un orificio en el brazo del
respaldo 152 y el extremo 142a del soporte de anclaje diagonal 142
se fija en un orificio en el brazo del soporte de la rueda 1.5.3.
La placa montante 151 incluye un orificio 151a que, cuando está en
funcionamiento, recibe el extremo distal izquierdo 121a del larguero
del bastidor de la base 121. La porción de la espiga dentada 152a
del brazo del respaldo 152 también incluye un orificio central
152c, alrededor del cual están dispuestas radialmente nervaduras de
trinquete 152d. Una placa de trinquete 154 se conecta a la porción
de la espiga dentada 152a y tiene su propio juego de nervaduras de
trinquete 154a que se engranan con las nervaduras de trinquete 152d
de la porción de la espiga dentada 152a, de forma que la placa de
trinquete 154 gira cuando gira la porción de la espiga dentada 152a
del brazo del respaldo 152. Un pasahilos 155 se acopla en el
lateral de la placa de trinquete 154 alejada de la porción de
espiga dentada 152a, un cable 156 se extiende desde la placa de
trinquete 154, a través del pasahilos 155 y a través de la orejeta
guía 151b en la placa montante izquierda 151. El cable 156 se
acopla a la placa de trinquete 154, de forma que, cuando se hace
girar el brazo izquierdo del respaldo 152 desde la posición de
funcionamiento a la posición abatida, se tira del cable 156 a través
del pasahilos 155 y a través de la orejeta guía 151b, por razones
que se explicarán más detalladamente a continuación.
El soporte de bisagra derecho 160 es similar al
soporte de bisagra izquierdo 150 y comprende un brazo de respaldo
162 y un brazo de soporte de rueda 163. El brazo del respaldo 162 y
el brazo del soporte de la rueda 163 incluyen cada uno una porción
de espiga dentada íntegramente formada 162a, 163a, y se fijan
mediante un movimiento rotatorio a la placa montante 161 con los
dientes de cada porción de espiga 162a, 163a formando un engranaje.
Por lo tanto, cuando se gira un brazo, hace que gire el otro brazo.
Cuando está en uso, el extremo distal derecho 122b del larguero del
bastidor del respaldo 122 se fija en un orificio en el brazo del
respaldo 162 y el extremo 141a del soporte de la rueda principal
141 se fija en un orificio en el brazo del soporte de la rueda 163.
La placa montante 161 incluye un orificio 161a que, cuando está en
funcionamiento, recibe el extremo distal derecho 121b del larguero
del bastidor de la base 121. Podrá utilizarse cualquier dispositivo
adecuado para fijar el larguero del bastidor del respaldo 122 en
los brazos del respaldo 152, 162 y el soporte de anclaje diagonal
142 y el soporte de la rueda principal 141 en los brazos del
soporte de la rueda 153, 163, como tornillos, remaches o pernos. De
forma similar, los mismos dispositivos adecuados pueden utilizarse
para fijar el larguero del bastidor de la base 121 a los orificios
151a, 161a en las placas montantes izquierda y derecha 151, 161,
respectivamente.
La disposición anterior permite que los
largueros de bastidor de la base y el respaldo 121, 122 puedan
girar uno con respecto al otro alrededor de los soportes de bisagra
150, 160 desde una posición de funcionamiento (véanse las Figuras 8
- 11), en la que cada larguero del bastidor 121, 122 está espaciado
del otro, hasta una posición abatida y una posición de
almacenamiento, en la que el larguero del bastidor del respaldo 122
está plegado y reposa horizontal sobre el larguero del bastidor de
la base 121 (véanse las Figuras 12 - 19). En la posición de
funcionamiento, los brazos del respaldo 152, 162 y los brazos del
soporte de la rueda 153, 163 se extienden alejados uno del otro
(véanse las Figuras 20A y 22A) y alcanzan su máxima desviación
angular con respecto al larguero del bastidor de la base 121,
limitados por las caras planas 152b, 162b de los brazos del
respaldo 152, 162 adyacentes a las porciones de espiga dentadas
152a, 162a, entrando en contacto con las caras planas 153b, 163b de
los brazos del soporte de la rueda 153, 163, adyacentes a las
porciones de espiga dentadas 153a, 163a (indicadas mediante flechas
"A"). En la posición abatida y la posición de almacenamiento,
los brazos del respaldo 152, 162 y los brazos de soporte de la
rueda 153, 163 están próximos uno del otro a cada lado de sus
respectivas placas montantes 151, 161 (véanse las figuras 20B y
22E). Los brazos del respaldo 152, 162 y los brazos del soporte de
la rueda 152, 163 pueden bloquearse en la posición de
funcionamiento y de almacenamiento mediante un mecanismo de cierre,
descrito en detalle a continuación.
El soporte de bisagra derecho 160 incluye un
mecanismo de cierre para bloquear el brazo del respaldo 162 y el
brazo del soporte de la rueda 163 en una posición elegida de uno
con respecto al otro. El mecanismo de cierre comprende una placa de
seguridad 164 con una patilla central 164a, un muelle 165 y una
palanca de cierre 166. La porción de la espiga dentada 162a del
brazo del respaldo tiene un orificio central 162c, en torno al cual
las nervaduras del trinquete 162d están dispuestas radialmente. La
placa de seguridad 164 tiene un juego correspondiente de nervaduras
de trinquete (no mostrado) dispuestas radialmente alrededor del
punto donde la patilla central 164a se une a la placa de seguridad
164. Las nervaduras del trinquete 162d están situadas en el lateral
de la espiga dentada 162a hacia el lado de las nervaduras del
trinquete en la placa de seguridad 164. El brazo del respaldo 162
se acopla mediante un movimiento giratorio a la placa montante 161
con la patilla 164a de la placa montante 164 que pasa a través del
resorte 165, a través del orificio 162c en el centro de la porción
de espiga dentada 162a, a través de un orificio 161b en la placa
montante 161 y se fija a la palanca de cierre 166 mediante un perno
167 que se extiende a través de la palanca de cierre 166 y a través
de un orificio en el extremo de la patilla 164a.
Una vez montada como se ha descrito, la palanca
de cierre 166 puede girar alrededor del perno 167. Sin embargo, la
distancia D_{desbloqueada} entre el eje del perno 167 la cara
superior en ángulo 166b de la palanca de cierre 166 es menor que la
distancia D_{bloqueada} entre el eje de perno 167 y una cara
posterior 166c de la palanca de cierre 166. Por lo tanto, cuando la
palanca de cierre 166 pasa de una posición de bloqueo (véanse las
figuras 22A y 22E) a una posición de desbloqueo (véanse las Figuras
22C y 22D), la palanca de cierre 166 actúa como una leva contra la
placa montante 161 y el perno 167 se desplaza hacia la placa
montante 161 mediante una distancia igual a [D_{bloqueada} -
D_{desbloqueada}]. Esto hace que se desplace la patilla 164a y,
por lo tanto, la placa de seguridad 164 lejos de la porción de
espiga dentada 162a una distancia que es suficiente para garantizar
que los dos juegos de nervaduras de trinquete estén separados entre
sí. El brazo del respaldo 162 y el brazo del soporte de la rueda
163 están, por lo tanto, libres para girar con respecto a la placa
montante 161. El resorte 165 garantiza que la placa montante 164 se
mantenga alejada de la porción de espiga dentada 162a cuando la
palanca de cierre 166 esté en posición de desbloqueo.
Cuando la palanca de cierre 166 pasa de la
posición de desbloqueo a la posición de bloqueo, la acción de leva
desplaza el perno 167 una distancia igual a [D_{bloqueada} -
D_{desbloqueada}] separándolo de la placa montante 161. Esto tira
de la patilla central 164a y de la placa de seguridad 164 hacia la
porción de espiga dentada 162a y las nervaduras de trinquete 162d
en la porción de espiga dentada 162a para formar un engranaje con
las nervaduras de trinquete en la placa de seguridad 164. Ni la
placa de seguridad 164 ni la palanca de cierre 166 pueden girar
sobre el eje de la patilla central 164a. A la placa de seguridad
164 se le da una forma tal que pueda colindar con una parte de la
placa montante 161 y, de este modo, no pueda girar con respecto a
la placa montante 161. El brazo del soporte de la rueda 163 se
acopla mediante un movimiento rotatorio a la placa montante 161
mediante un eje 168. El extremo del eje 168 proximal a la palanca
de cierre 166 tiene una cabeza semiesférica 168a que se proyecta
desde el extremo del eje 168 alejado del brazo del soporte de la
rueda 163. La palanca de cierre 166 incluye un orificio de cierre
166a para recibir la cabeza semiesférica 168a en el extremo del eje
168, y un mecanismo de seguro dentro de la palanca de cierre 166
(no se muestra) se engrana con el borde de la cabeza semiesférica
168a para fijar a ella la palanca de cierre 166. La palanca de
cierre también incluye un botón de liberación 169 que desengancha el
mecanismo de seguro de la cabeza semiesférica 168a para permitir
que la palanca de cierre pueda girar alrededor del perno 167 como
se ha descrito anteriormente. Por lo tanto, cuando la palanca de
cierre 166 está fijada a la cabeza semiesférica 168a en el extremo
del eje 168 como se ha descrito antes, no puede girar alrededor del
eje de la patilla central 164a. Como consecuencia, el brazo del
respaldo 162 y el brazo del soporte de la rueda 163 están
bloqueados en su posición hasta que la palanca de cierre 166 vuelve
a moverse a la posición de desbloqueo como se ha descrito
anteriormente, de forma que las nervaduras de trinquete dejan de
estar engranadas entre sí. Cuando el larguero del bastidor del
respaldo 122 conecta el brazo izquierdo del respaldo 152 al brazo
derecho del respaldo 162 c los soportes de la rueda 141, 142
conectan el brazo del soporte de la rueda izquierda 153 al brazo del
soporte de la rueda derecha 163, el mecanismo de cierre bloquea el
movimiento de los dos mecanismos de rueda 140 y el larguero del
bastidor del respaldo 122 alrededor de los soportes de bisagra 150,
160.
El asiento adicional 100 va equipado con un
mecanismo de enganche 170 para permitir que el asiento adicional
100 se acople a una silla de paseo convencional. El mecanismo de
enganche 170 comprende abrazaderas anteriores y posteriores a la
silla de paseo 171, 172, una barra de conexión 190 y bisagras
anteriores y posteriores 191, 192. Las abrazaderas a la silla de
paseo 171, 172 pueden fijarse a una estructura lateral de una silla
de paseo y están acopladas a la barra de conexión 190 de forma que
puedan separarse de ella. También están diseñadas para que se
puedan acoplar firmemente a las estructuras de sillas de paseo de
distintas dimensiones y perfiles transversales, por ejemplo, pueden
acoplarse a estructuras de sillas de paseo con perfil transversal
circular, ovalado, cuadrado y rectangular. Las bisagras anterior y
posterior 191, 192 se acoplan mediante un movimiento rotatorio al
larguero del bastidor de la base 121 y también a la barra de
conexión 190. Por lo tanto, cuando las dos abrazaderas a la silla
de paseo 171, 172 se fijan a la estructura de la silla y a la barra
de conexión 190 y las dos bisagras 191, 192 se fijan al larguero
del bastidor de la base 121 y a la barra de conexión 190, el asiento
adicional 100 se fija a la silla de paseo.
La barra de conexión 190 puede ir provista
también de una sección articulada 190a (véanse las Figuras 9 y 10)
que tiene la misma dimensión en su perfil transversal que la barra
de conexión 190, pero está conectada a un extremo de la misma
mediante una junta articulada 190b para que pueda girar alrededor
de un eje vertical de la junta 190b con respecto a la barra de
conexión 190. Esta sección articulada está diseñada para permitir
que el asiento adicional 100 se conecte a una silla de paseo con
una estructura lateral que puede no ser paralela al sentido hacia
delante de la marcha de la silla de paseo. Por ejemplo, las modernas
sillas de paseo de tres ruedas tienen dos ruedas posteriores y los
bastidores laterales se estrechan hacia dentro hacia la única rueda
anterior. Para que el asiento adicional 100 pueda acoplarse a una
silla de paseo de este tipo, la abrazadera posterior a la silla de
paseo 172 puede conectarse a la parte posterior del bastidor
lateral de la silla de paseo y a la parte posterior de la barra de
conexión 190, y la abrazadera anterior a la silla de paseo 171
puede conectarse a la parte anterior de la silla de paseo y a la
sección articulada 190a de la barra de conexión 190, de forma que
la abrazadera anterior a la silla de paseo 171 y la sección
articulada 190a se inserten desde de la abrazadera posterior a la
silla 172 debido a la forma de la silla. La sección articulada 190a
de la barra de conexión 190 podría así girar hacia la silla de
paseo formando un ángulo con la barra de conexión 190. El asiento
adicional 100 seguiría acoplándose a la silla de paseo, pero la
barra de conexión 190 y, por lo tanto, la estructura de soporte
plegable 120 y el mecanismo de rueda 140 estarían alineados con el
sentido de la marcha de la silla de paseo y no en ángulo hacia
dentro paralelo al lado estrechado de la silla de paseo. Conviene
señalar que, en caso necesario, la sección articulada 190a podría
conectarse también al extremo más posterior de la barra de conexión
190 en vez de hacerlo al extremo anterior, por ejemplo, si el
lateral de la silla de paseo a la que se va a acoplar se estrecha
hacia dentro hacia la parte posterior de la silla.
Las dos abrazaderas a la silla de paseo 171, 172
son idénticas, por lo que sólo vamos a describir en detalle una en
la presente memoria descriptiva. Las abrazaderas a la silla de
paseo 171, 172 comprenden un primer cuerpo 173 con una banda
metálica flexible 174 fijada rígidamente en un extremo 174a a un
lado del primer cuerpo 173 y con el otro extremo libre 174b
insertado en un orificio 173a en el lado opuesto del primer cuerpo
173 y de manera que pueda sacarse de dicho orificio. El orificio
173a alberga un tornillo roscado 175 y el otro extremo libre 174b
de la banda 174 se introduce en el orificio 17.3a en contacto con
el tornillo roscado 175. El lado de la banda 174 adyacente al
tornillo roscado 175 va provisto de una serie de ranuras paralelas
174c que, junto con la acción de rosca del tornillo roscado 175,
permite que, cuando el tornillo roscado 175 se haga girar en el
sentido de las agujas del reloj, se tira de la banda 174 a través
del orificio 173a, reduciéndose el tamaño del bucle de la banda 174
entre el extremo rígidamente fijado 174a de la banda 174 y el
tornillo roscado 175. En cambio, cuando el tornillo roscado se hace
girar en sentido contrario a las agujas del reloj, el otro extremo
libre 147b de la banda 174 es empujado a través del orificio 173a,
aumentando el tamaño del bucle de la banda 174 entre el extremo
rígidamente fijado 174a de la banda 174 y el tornillo roscado 175,
hasta que se empuja el otro extremo 174b de la banda 174 para quedar
libre del tornillo roscado 175. Esta función es similar a la de las
"abrazaderas de manguera".
En segundo cuerpo 176 se fija al primer cuerpo
173 y puede rotar con respecto al primer cuerpo 173, de forma que
el segundo cuerpo 176 pueda colocarse en una orientación específica
alrededor de un eje horizontal, independientemente del ángulo al
que se haya fijado el primer cuerpo 173 a una silla de paseo. El
segundo cuerpo 176 incluye una abertura frontal a una cavidad
interna y un orificio circular superior e inferior 176a, 176b en
las caras superior e inferior, respectivamente, que lleva a la
cavidad interna. Un eje 177 está colocado verticalmente dentro de la
cavidad interna e incluye bandas laterales 177a que se introducen
en las ranuras correspondientes 177b en las paredes laterales de la
cavidad interna. Un perno 178 se extiende a través de un orificio
en el medio del eje 177 y a través de la pared posterior de la
parte del segundo cuerpo 176 y se fija a la parte del primer cuerpo
173, proporcionando el acoplamiento rotatorio descrito
anteriormente. Los extremos superior e inferior del eje 177 están
provistos de botones 179a, 179b, respectivamente, que se introducen
mediante deslizamiento en ellos y se alejan uno de otro mediante
unos resortes superior e inferior 180a, 180b, respectivamente. Una
vez montados, los botones superior e inferior 179a, 179b se
extienden a través de los orificios superior e inferior 176a, 176b
y no pueden ser presionados a través de sus respectivos orificios
mediante un reborde 181a, 181b en la base de cada botón que está
colindante con el borde del orificio 176a, 176b en el interior de la
cavidad interna.
Las abrazaderas a la silla de paseo 171, 172
incluyen, además, un tercer cuerpo 182 que comprende una sección
rectangular con una abertura rectangular 183 a través de ella y
brazos superior e inferior 184a, 184b que se extienden
perpendicularmente desde las superficies superior e inferior de la
sección rectangular. Cada brazo 184a, 184b tiene una abertura
circular 185a, 185b a través de él de tamaño ligeramente mayor que
el diámetro de los botones 179a, 179b del segundo cuerpo 176. H
tercer cuerpo 182 puede fijarse, de forma que pueda soltarse, al
segundo cuerpo 176 presionando los botones 179a, 179b una hacia
otro, de manera que reposen dentro de los aberturas 176a, 176b, y,
luego, deslizando el tercer cuerpo 182 para que se enganche con el
segundo cuerpo 176 con los brazos superior e inferior 184a, 184b
por encima y por debajo de las superficies superior e inferior del
segundo cuerpo 176. Cuando los orificios circulares superior e
inferior 176a, 176b en el segundo cuerpo 176 están alineados con
las aberturas circulares superior e inferior 185a, 185b en los
brazos 184a, 184b, respectivamente, los botones 179a, 179b pueden
saltar hacia fuera por la fuerza de activación de los resortes 180a,
180b a través de los orificios superior e inferior 176a, 176b y las
aberturas superior e inferior 185a, 185b para unir el segundo y el
tercer cuerpo 176, 182.
Las bisagras posterior y anterior 191, 192 son
similares la una a la otra y se describirán detalladamente a
continuación. Las dos bisagras 191, 192 comprenden una primera
parte 193 y una segunda parte 194, conectadas entre sí mediante un
movimiento rotatorio con una varilla articulable 195 y con
posibilidad de girar una con respecto a otra para pasar de una
posición de funcionamiento en la que la primera y la segunda parte
193, 194 reposan horizontalmente adyacentes la una a la otra, a una
posición de almacenamiento en la que la primera y la segunda parte
193, 194 se separan la una de la otra.
La primera parte 193 tiene una abertura
rectangular 193a que la atraviesa y tiene las mismas dimensiones en
su perfil transversal que el larguero del bastidor de la base 121
para permitir, cuando está en uso, que el larguero del bastidor de
la base 121 encaje mediante presión en la abertura 193a para que se
fije a ella. La segunda parte 194 tiene una abertura rectangular
194a que la atraviesa y tiene las mismas dimensiones en su perfil
transversal que la barra de conexión 190 para permitir, cuando está
en uso, que la barra de conexión 190 encaje mediante presión en la
abertura 194a para que se fije a ella.
La primera parte 193 de la bisagra posterior 192
tiene una placa de seguro 198 que se inserta en una ranura 196 en
el fondo de la primera parte 193 y es accionada mediante resorte
para salir de la ranura 196. Se impide que la placa de seguro 198
sea empujada fuera de la ranura 196 mediante una pequeña espiga de
retención 198a que está situada en una pequeña ranura vertical 193b
en el lateral de la primera parte 193 de la bisagra 192. La segunda
parte 194 tiene una brida 197 que se extiende perpendicularmente
desde el lateral de la segunda parte 194 frente a la placa de
seguro 198 y un reborde alto 197a se extiende desde la brida 197.
Cuando la bisagra 192 se hace girar hasta la posición de
funcionamiento, el reborde 197a entra en contacto con la placa de
seguro 198 y la empuja hacia arriba contra la fuerza del resorte,
hasta que el reborde 197a pasa la placa de seguro 198 y ésta 198
queda fija con un pequeño clic entre el reborde 197a y la segunda
parte 194 de la bisagra 192. De este modo, la bisagra 192 permanece
en la posición de funcionamiento hasta que la placa de seguro 198
se levanta y se retrae en el interior de la ranura 196 para liberar
el reborde 197a y permitir que la primera y la segunda parte 193,
194 giren libremente. La placa de seguro 198 se une al cable 156
desde el soporte de bisagra izquierdo 150 en un punto de unión del
cable 198b en la parte superior de la placa de seguro 198. El cable
156 se extiende desde el punto de unión del cable, a través de la
ranura 196, hasta salir por la primera parte 193 de la bisagra
posterior 192 y hasta la orejeta guía 151b, el pasahilos 155 y la
placa de trinquete 154 como se ha descrito anteriormente. Por lo
tanto, cuando se tira del cable 156 mediante rotación de la placa
de trinquete 154 sobre rotación del brazo del respaldo 152, se tira
de la placa de seguro 198 hacia arriba en el sentido de la flecha
"B" al interior de la ranura.
La bisagra anterior 191 no tiene la placa de
seguro 198 y la disposición del reborde 197a de la bisagra
posterior 192. En cambio, la bisagra anterior sólo tiene una brida
sin un reborde alto y, cuando la bisagra anterior 191 está en
posición de funcionamiento, una superficie inferior de la primera
parte 193 reposa horizontalmente sobre la brida 197 y está
soportada por ella, pero no está bloqueada en dicha posición. Sin
embargo, es posible, en una forma alternativa de realización de la
invención, que tanto las bisagras anterior como posterior 191, 192
incluyan el seguro 198 y la disposición del reborde 197a de la
bisagra posterior 192.
La silla de paseo también incluye un reposapiés
200, que comprende una plataforma 201 y dos brazos de soporte 202
conectados mediante un movimiento rotatorio al larguero del
bastidor de la base 121. El reposapiés 200 puede girar desde una
posición de funcionamiento en la que el niño sentado puede reposar
los pies sobre la plataforma 201 (véanse las Figuras 8 - 11), hasta
una posición plegada en la que el reposapiés 200 está plegado
horizontalmente sobre el larguero del bastidor de la base 121
(véanse las Figuras 12 - 19). El reposapiés 200 puede conservarse en
la posición plegada por los soportes de rueda 153, 163 quedándose
entre ellos y el larguero del bastidor de la base 121. El
reposapiés también incluye dos cables o hilos 203 que se extienden
desde la plataforma 201, o proximales a la plataforma 201, hasta el
larguero del bastidor de la base 121 para limitar el grado máximo
hasta el que el reposapiés 200 puede girar para alejarse del
larguero del bastidor de la base 121.
El asiento adicional para la silla de paseo 100
de la invención se utiliza como se describe a continuación. En
primer lugar, las dos abrazaderas para silla de paseo 171, 172 se
fijan a la estructura lateral de una silla de paseo. Una vez
colocadas, las abrazaderas 171, 172 están diseñadas para mantenerse
fijas en todo momento en la silla de paseo, aun cuando el asiento
adicional 100 no esté acoplado a la silla, y también cuando la
propia silla está plegada para su almacenamiento. Las abrazaderas
para la silla de paseo 171, 172 se fijan a la silla desenroscando el
tornillo roscado 175, de forma que el extremo libre 174b de la
banda de acero 174 esté separado del primer cuerpo 173. La banda de
acero se pasa, luego, en torno a una parte apropiada de la
estructura de la silla y el extremo libre 174b de la banda 174 se
introduce empujándolo en la abertura 173a, de forma que los surcos
174c en la banda 174 se engranen con la rosca del tornillo 175. F1
tornillo roscado 175 se hace girar entonces en el sentido de las
agujas del reloj para tirar de la banda a través de la abertura
173a en el primer cuerpo 173, que aprieta la banda 174 alrededor de
la estructura de la silla de paseo y engancha a ella la abrazadera
de la estructura 171, 172. Una característica importante de este
sistema es que las abrazaderas para la silla de paseo 171, 172 se
sujetan a estructuras de distintas formas y tamaños de silla de
paseo, permitiendo que el asiento adicional 100 de la invención se
utilice universalmente con cualquier silla de paseo disponible
comercialmente. Aunque el asiento adicional es ajustable para
permitir que las abrazaderas para la silla se coloquen a diversas
alturas en el lateral de la estructura de la silla, es importante
que cada abrazadera 171, 172 esté colocada a la misma altura que la
otra.
En segundo lugar, los segundos cuerpos 176 se
giran sobre sus pasadores de fijación 178, de forma que cada uno de
ellos esté colocado con el botón superior 179a directamente encima
del botón inferior 179b y el centro del eje 177 colocado
verticalmente. Los dos terceros cuerpos 182 se fijan a la barra de
conexión 190 y/o la sección articulada 190a de la barra de conexión
190, si es necesario, de forma que la barra de conexión 190 y la
sección articulada 190a encaje a presión en las aberturas
rectangulares 183. Los terceros cuerpos 182 pueden ser forzados a
deslizarse a lo largo de la barra de conexión 190 y la sección
articulada 190a contra la resistencia del movimiento de encaje a
presión, de forma que se espacien horizontalmente para alinearse
con el primer y los segundos cuerpos 173, 176 en la silla de paseo.
Los terceros cuerpos 182 se unen entonces a los segundos cuerpos
176 como se describe anteriormente, presionando los botones superior
e inferior 179a, 179b, deslizando los brazos superior e inferior
184a, 184b encima y debajo de las superficies superior e inferior
de los segundos cuerpos 176, y soltando los botones 179a, 179b, de
forma que, a modo de resorte, atraviesen los orificios superior e
inferior 176a, 176b en los segundos cuerpos 176, y también las
aberturas superior e inferior 185a, 185b en los brazos 184a, 184b,
respectivamente. Los terceros cuerpos 182 quedan así fijos al
primero y a los segundos cuerpos 173, 176, y, de este modo, la
barra de conexión 190 y la sección articulada se fijan a la
estructura de la silla de paseo. Como se ha descrito anteriormente,
las bisagras 191, 192 también se fijan a la barra de conexión 190 y
al larguero del bastidor de la base 121, conectando así la
totalidad del asiento adicional 100 a la silla de paseo.
El asiento adicional 100 debe ajustarse de forma
que esté colocado correctamente con respecto a la silla de paseo.
En primer lugar, todo el dispositivo se pliega en la posición de
funcionamiento como se muestra en las figuras 8 - 11, con las
bisagras 191 - 192 en la posición de funcionamiento de forma que el
larguero del bastidor de la base 121 se coloque en un plano
horizontal, el larguero del bastidor del respaldo 122 se pliegue
alejado del larguero del bastidor de la base 121 y el mecanismo de
la rueda 140 esté completamente plegado alejado del larguero del
bastidor de la base 121. A continuación, el soporte de rueda
deslizable 144 se ajusta telescópicamente dentro del soporte de la
rueda principal 141 hasta que la rueda 145 toca el suelo. Conviene
señalar que, si las abrazaderas para la silla 171, 172 están
colocadas más altas o más bajas en la estructura de la silla, el
soporte de rueda deslizante 144 tendrá que extenderse o retraerse
al interior del soporte de rueda principal 141 para que la rueda
145 entre en contacto con el suelo. Una vez colocado en la posición
correcta el soporte de rueda deslizable 144, se fija en dicha
posición mediante pasadores de fijación 147a que se extienden a
través del soporte principal 141 y a través de las aberturas 147b
en el soporte deslizable 144. Por último, se coloca el asiento
adicional 100 de forma que la rueda 145 esté alineada con las ruedas
posteriores de la silla de paseo a la que va acoplado. Esto puede
hacerse deslizando las bisagras 191, 192 a lo largo de la barra de
conexión 190 y/o la sección articulada 190a o deslizando los
terceros cuerpos 182 de las abrazaderas para la silla 171, 172 a lo
largo de la barra de conexión 190. Esto permite que el asiento
adicional 100 puede moverse hacia delante hacia atrás con respecto
a la silla, hasta que se consiga la posición correcta.
Una característica importante del asiento
adicional 100 de la invención es que está fabricada de forma que la
rueda posterior 145 y el eje 146 puedan colocarse en línea y/o
coaxiales con las ruedas posteriores de la silla de paseo. Esto
permite que la silla de paseo y el asiento adicional acoplado 100
suban fácilmente los bordillos de las aceras, porque el usurario
puede inclinar la silla hacia atrás llevándola hacia él, de forma
que la silla y el asiento adicional 100 giren alrededor de un eje
común, es decir, la línea de contacto en el suelo de las ruedas de
la silla y la rueda 145 del asiento adicional 100. Si la rueda 145
de la invención no está alineada con las ruedas posteriores de la
silla, el conjunto de la silla y el asiento adicional 100 no se
inclinará hacia atrás (ni hacia delante para bajar los
bordillos)
fácilmente.
fácilmente.
Conviene señalar que, si se modifica la altura a
la que se acopla el asiento adicional 100 en la silla, deberá
modificarse la extensión del soporte de rueda deslizable 144 dentro
del soporte principal de rueda 141 y la posición del larguero del
bastidor de la base 121 con respecto a la silla, si se quiere que
la rueda 145 permanezca alineada/coaxial con las ruedas posteriores
de la silla. Más específicamente, si las abrazaderas para la silla
171, 172 están colocadas más altas sobre la silla, el soporte de
rueda deslizable 144 deberá extenderse fuera del soporte principal
de rueda 141 aún más para que la rueda 145 toque el suelo y, por lo
tanto, la rueda 145 estará colocada más hacia atrás con respecto a
la silla. El larguero del bastidor de la base 121 deberá desplazarse
entonces hacia delante con respecto a la silla para realinear la
rueda 145 con las ruedas de la silla. En cambio, si las abrazaderas
para la silla 171, 172 están colocadas más bajas sobre la silla, el
soporte de rueda deslizable 144 deberá retraerse al interior del
soporte principal de rueda 141 para que la rueda 145 toque el suelo
y, por lo tanto, la rueda 145 estará colocada más hacia delante con
respecto a la silla. Por ello, el larguero del bastidor de la base
121 deberá desplazarse entonces hacia atrás con respecto a la silla
para realinear la rueda 145 con las ruedas de la silla de
paseo.
Una vez en esta posición de funcionamiento, el
larguero del bastidor del respaldo 122 se bloquea con respecto al
bastidor de la base 121 por acción de leva de la palanca de cierre
166 tirando de las nervaduras de trinquete del mecanismo de cierre
para conseguir el enganche descrito anteriormente. La palanca de
cierre 166 también se mantiene en la posición de bloqueo por acción
del seguro interno que se engancha con la cabeza semicircular 168a
del eje 168 del soporte de bisagra derecho 160, como se ha descrito
anteriormente. Entonces es posible sentar a un niño en la tapicería
del asiento 123 con la espalda apoyada en la tapicería del respaldo
124 para llevarlo de un sitio a otro en el asiento adicional.
Cuando la silla de paseo se vaya a utilizar para
transportar únicamente a un niño y el asiento adicional 100 no sea
necesario, el asiento adicional 100 puede plegarse desde la
posición de funcionamiento a una posición abatida (como se muestra
en las Figuras 12 - 15) y, luego, plegarse verticalmente para una
posición de almacenamiento (como se muestra en las Figuras 16 - 19)
como se describe más adelante.
El botón de liberación 169 se presiona (Figura
22B), liberando el seguro interno dentro de la palanca de cierre
166, lo que permite que la palanca de cierre 166 gire alrededor del
perno 167 (Figura 22C) y libere la cabeza semicircular 168a del eje
168 desde la abertura de cierre 166a. Como se ha descrito
anteriormente, esta acción de leva de la palanca de cierre 166a
permite que la placa de seguridad 164 se aleje de la porción de
espiga dentada 162a del brazo del respaldo 162 por acción de la
fuerza de activación del resorte 165 y, de este modo, desenganche
las nervaduras de trinquete 162d en la porción de espiga dentada
162a de las nervaduras de trinquete en la placa de seguridad 164.
Esto permite que los dos brazos del respaldo 152, 162 y los dos
brazos del soporte de rueda 153, 163 giren sobre los soportes de
bisagra 150, 160, respectivamente (Figura 22D) y, por lo tanto,
permite que el larguero del bastidor del respaldo asociado a él 122
y el mecanismo de rueda 140 gire sobre los soportes de bisagra 150,
160.
El mecanismo de rueda 140 y el larguero del
bastidor del respaldo 122 pueden plegarse entonces en la posición
de abatido en la que ambos reposan horizontalmente sobre el
larguero del bastidor de la base 121 (véanse las Figuras 12 - 15).
Una vez en esta posición abatida, la palanca de cierre 166 puede
volver a girar hasta la posición de bloqueo (Figura 22E), tirando
de la placa de seguridad 164 hacia atrás hacia la palanca de cierre
166 y, así, enganchando las nervaduras de trinquete 162d en la
espiga dentada 162a con las nervaduras de trinquete en la placa de
seguridad 164. Así se bloquean los brazos del respaldo 152, 162 y el
larguero del bastidor del respaldo asociado 122, y los brazos del
soporte de rueda 153, 163 y el mecanismo de rueda asociado 140, en
la posición abatida. Como se ha mencionado anteriormente, el
reposapiés 200 se pliega verticalmente con el mecanismo de rueda
140 en la posición abatida y se mantiene entre los soportes de rueda
principal y de bisagra 141, 142 y el larguero del bastidor de la
base 121.
Una vez en la posición abatida descrita
anteriormente, el asiento adicional 100 puede plegarse
verticalmente contra el lateral de la silla de paseo en la posición
de almacenamiento (véanse las Figuras 16 -19). Moviendo el larguero
del bastidor del respaldo 122 hasta la posición plegada abatida
descrita anteriormente, se tira del cable 156 a través del
pasahilos 155 y a través de la orejera guía 151b, que tira de la
placa de seguro 198 hasta introducirla en la ranura 196 en la
bisagra posterior 192 para liberar el reborde 197a y, de este modo,
liberar la segunda parte 194 de la bisagra posterior 192 de la
primera parte 193. La estructura de soporte plegable abatida 120 y
el mecanismo de rueda 140 pueden entonces girar hacia arriba sobre
las bisagras anterior y posterior 191, 192 hasta la posición de
almacenamiento para que reposen horizontales sobre el lateral de la
silla de paseo en un plano prácticamente vertical.
El asiento adicional se puede mantener en la
posición de almacenamiento descrita anteriormente utilizando una
correa (no mostrada) para sujetarlo a la silla de paseo. Además, la
rueda 145 puede ser extraída del eje como se ha descrito
anteriormente y acoplada a un "falso eje" 146b que sobresale
del lateral de la barra de conexión 190 (véanse las Figuras 16 y
18). De este modo, el lateral de la rueda 145 está colindante con
las bisagras 191, 192 e impide que giren de nuevo a la posición de
funcionamiento.
Si la silla de paseo va a transportarse en el
maletero de un coche, por ejemplo, lo más probable es que sea
necesario extraer el cuerpo principal del asiento adicional 100 de
la silla de paseo para que ésta pueda plegarse. Esto se hace
separando los terceros cuerpos 182 de los segundos cuerpos 176 de
las abrazaderas para la silla 171, 172 como se ha descrito
anteriormente. La única parte del asiento adicional 100 que,
entonces, permanece acoplada a la silla de paseo es el primer y los
segundos cuerpos 173, 176 de las abrazaderas para la silla 171, 172
que deben ser suficientemente pequeñas para no obstaculizar el
mecanismo de plegado de las sillas de paseo modernas.
Otras formas de realización no ilustradas de la
presente invención pueden incluir características o accesorios
adicionales. Por ejemplo, podría suministrarse una cubierta
impermeable acoplable al dispositivo de asiento auxiliar 1/100, para
envolver total o parcialmente, al niño sentado en el dispositivo
para protegerlo del viento/la lluvia/la nieve. La cubierta
impermeable podría incorporar una estructura de soporte acoplable
al dispositivo. Otra posibilidad es que el dispositivo fuera
suministrado con una sombrilla.
El asiento adicional 1/100 incluiría
preferentemente un cinturón para el niño o un arnés de seguridad
con 3 ó 5 anclajes para sujetarlo alrededor de la cintura y/o los
hombros del niño cuando esté sentado, para impedir que el niño se
caiga del asiento y resulte herido.
Los soportes de rueda 141, 142, 144 y los
largueros del bastidor plegables 121, 122 deberán fabricarse con
tubos de acero ligeros para que tengan una resistencia y rigidez
óptimas, al tiempo que siguen siendo suficientemente ligeros para un
fácil transporte. Esto también tiene la ventaja de minimizar el
peso ejercido por el accesorio en el lateral de la silla, de forma
que, cuando esté en posición de almacenamiento, no vuelque la
silla. También se prevé que la tapicería del asiento 123 y la
tapicería del respaldo 124 puedan extraerse fácilmente para su
limpieza y puedan sustituirse cuando estén desgastadas o para
cambiar el aspecto estético de la invención.
Además de los accesorios funcionales mencionados
anteriormente, el dispositivo de asiento auxiliar 1 también puede
incluir un accesorio pensado para distraer al niño cuando esté en
el asiento. Podría ser un volante de juguete o un tablero o un
enganche semejante a un caballito de juguete que se colocarían
delante del niño.
Claims (43)
1. Un asiento auxiliar acoplable a una silla de
paseo para poder sentar en ella a dos niños uno al lado del otro,
en la que el asiento está formado por una estructura con un
respaldo y una base y una rueda en contacto con el suelo en posición
de funcionamiento para soportar a un niño sentado en la base con la
espalda apoyada en el respaldo, de forma que la estructura esté
configurada para que el respaldo y la base puedan abatirse cuando
no se utilice el asiento auxiliar y el asiento auxiliar, incluyendo
la base y el respaldo, pueda girar en torno a la silla de paseo para
plegarlo en un lateral de ella en posición de almacenamiento, y la
rueda no toque el suelo, una vez que la base y el respaldo del
asiento hayan sido plegados horizontalmente, caracterizado
por un mecanismo de enganche que conecta el asiento auxiliar a una
silla de paseo y que está configurado para permitir que la posición
de la estructura se ajuste hacia delante y hacia atrás con respecto
a la silla de paseo y al mecanismo de enganche.
2. Un asiento auxiliar según la reivindicación
1, en el que la base y el respaldo pueden girar el uno con respecto
al otro, de forma que puedan abatirse desde la posición vertical de
funcionamiento hasta la posición plegada abatida mediante un
mecanismo de tijera.
3. Un asiento auxiliar según la reivindicación
2, en el que el mecanismo de tijera preferentemente incluya al
menos una unión deslizante para permitir que la base y el respaldo
puedan ponerse en posición vertical y abatirse.
4. Un asiento auxiliar según la reivindicación
2, en el que el respaldo va acoplado a un extremo de un primer
soporte y la base, a un extremo de un segundo soporte y el primero
y el segundo soporte pueden girar uno con respecto al otro y el
extremo del primer soporte más alejado del respaldo está conectado a
al menos una unión deslizante.
5. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes que comprenda un mecanismo de cierre
para mantener el asiento en la posición vertical de
funcionamiento.
6. Un asiento auxiliar según la reivindicación
3 o la reivindicación 4 que comprenda un mecanismo de cierre para
mantener el asiento en la posición vertical de funcionamiento y que
bloquee al menos la unión deslizante en su posición.
7. Un asiento auxiliar según la reivindicación
6, en el que el mecanismo de cierre comprenda un seguro que se
extienda al menos desde esta unión deslizante para cerrarse sobre
un eje fijo en la estructura.
8. Un asiento auxiliar según la reivindicación
7, en el que el seguro esté situado en un extremo de un brazo y el
brazo está montado en al menos la unión deslizante para poder girar
y puede moverse desde una primera posición de bloqueo en la que el
seguro está enganchado en el eje fijo a una segunda posición de
desbloqueo en la que el seguro no está enganchado en el eje fijo,
para permitir el movimiento de al menos esa unión deslizante.
9. Un asiento auxiliar según la reivindicación
1, en el que el respaldo y la base están conectadas entre sí
mediante una bisagra de forma que puedan girar y abatirse para
pasar de la posición vertical de funcionamiento a la posición
horizontal de almacenamiento en la que el respaldo descansa plano
sobre la base.
10. Un asiento auxiliar según la reivindicación
9, en el que la base comprende un bastidor de la base y una
tapicería del asiento acoplada a él.
11. Un asiento auxiliar según la reivindicación
9 o la reivindicación 10, en el que el respaldo comprenda un
bastidor del respaldo con una tapicería del bastidor acoplada a
él.
12. Un asiento auxiliar según una de las
reivindicaciones 9 - 11, en el que la rueda está fija a la
estructura mediante un mecanismo de rueda giratorio que puede girar
desde la posición extendida de funcionamiento a la posición plegada
de almacenamiento, en la que el mecanismo de rueda descansa
prácticamente horizontal sobre la estructura.
13. Un asiento auxiliar según la reivindicación
12, en el que el mecanismo de rueda incluye un montante telescópico
para permitir que la distancia de la rueda desde la estructura se
ajuste de forma telescópica independientemente del movimiento
giratorio del mecanismo de rueda entre la posición de funcionamiento
y la posición de almacena-
miento.
miento.
14. Un asiento auxiliar según la reivindicación
13, en el que el montante telescópico incluye un mecanismo de
cierre para bloquear el montante en la posición deseada.
15. Un asiento auxiliar según una de las
reivindicaciones 12 a 14, en el que, en la posición de
almacenamiento, el mecanismo de rueda descansa horizontal sobre la
base en el lado opuesto a esta con respecto al respaldo.
16. Un asiento auxiliar según una de las
reivindicaciones 12 a 15, en el que el mecanismo de rueda está
conectado a la estructura en las bisagras citadas.
\newpage
17. Un asiento auxiliar según la reivindicación
16, en el que el respaldo y el mecanismo de rueda estén conectados
mecánicamente entre sí para que puedan moverse juntos entre sus
respectivas posición de funcionamiento y posición plegada de
almacenamiento.
18. Un asiento auxiliar según la reivindicación
16, en el que al menos una bisagra incluye un dispositivo de cierre
para bloquear el respaldo en la posición de funcionamiento o en la
posición de almacenamiento.
19. Un asiento auxiliar según la reivindicación
17, en el que al menos una bisagra incluye un dispositivo de cierre
para bloquear el respaldo y el mecanismo de rueda mecánicamente
asociado a él en la posición de funcionamiento o en la posición de
almacenamiento.
20. Un asiento auxiliar según la reivindicación
18 o la reivindicación 19, en el que el dispositivo de cierre
incluye un par de placas de trinquete accionadas por una palanca de
leva para pasar de una posición de bloqueo en la que los trinquetes
de cada placa se enganchan entre sí, a una posición de desbloqueo
en la que los trinquetes de cada placa se desenganchan y permiten
que el respaldo y/o el mecanismo de rueda giren sobre las
bisagras.
21. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que la estructura puede
acoplarse a la silla de paseo mediante un primer dispositivo de
sujeción que se extienda desde un lado de la estructura.
22. Un asiento auxiliar según la reivindicación
21, en el que el primer dispositivo de sujeción esté acoplado a un
primer soporte que está acoplado de forma articulada a la
estructura.
23. Un asiento auxiliar según la reivindicación
21 o la reivindicación 22, en el que la estructura puede acoplarse
también a la silla de paseo mediante un segundo dispositivo de
sujeción que se extienda desde dicho lado de la estructura.
24. Un asiento auxiliar según la reivindicación
23, en el que el segundo dispositivo de sujeción esté acoplado de
forma articulada a la estructura.
25. Un asiento auxiliar según la reivindicación
23 o la reivindicación 24, en el que el primero y el segundo
dispositivo de sujeción se acoplan a una barra suplementaria en la
estructura de la silla de paseo que incluye otro dispositivo de
acople que permite fijar la barra y el asiento acoplado en ella a la
silla de paseo convencional.
26. Un asiento auxiliar según la reivindicación
23 o la reivindicación 24, en el que el primero y el segundo
dispositivo de sujeción se acoplen a una barra de repuesto de la
estructura de la silla de paseo que puede colocarse en una parte
existente de la estructura de una silla de paseo convencional para
acoplar el asiento a ella.
27. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones 1 -20 que incluya al menos una abrazadera para
fijar el asiento adicional a una estructura de una silla de
paseo.
28. Un asiento auxiliar según la reivindicación
27, en el que al menos una abrazadera se acopla a una barra de
conexión y la estructura se acopla a la barra de conexión mediante
al menos un conector bisagra que pueda girar con respecto a la
barra de conexión.
29. Un asiento auxiliar según la reivindicación
28, en el que dicha abrazadera y/o dicho conector bisagra son
preferiblemente deslizantes con respecto a la barra de conexión
para permitir que la posición de la estructura se ajuste con
respecto a la silla de paseo.
30. Un asiento auxiliar según la reivindicación
28 ó 29, en el que la estructura, al menos un conector de bisagra y
la barra de conexión se acoplan a al menos una abrazadera de forma
que puedan separarse de ella.
31. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones 28 a 30, en la que al menos una bisagra incluye un
mecanismo de cierre para bloquear el asiento auxiliar en la
posición de funcionamiento.
32. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes que se pueda acoplar a la silla de
paseo de forma que pueda separarse de ella.
33. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que al menos una rueda puede
separarse.
34. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes que incluya un mecanismo de cierre
para fijar el asiento auxiliar en la posición de
almacenamiento.
35. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que al menos una rueda está
situada de forma que, cuando se monta el asiento auxiliar en la
silla de paseo en una posición de funcionamiento, la rueda está
alineada con una rueda posterior de la silla.
\newpage
36. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que al menos una rueda está
situada de forma que, cuando se monta el asiento auxiliar en la
silla de paseo en una posición de funcionamiento, un eje de la rueda
está coaxial con un eje de una rueda posterior de la silla.
37. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes que pueda acoplarse a una silla de
paseo para permitir que dos niños se sienten uno al lado de otro
mirando en la misma dirección.
38. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que el asiento incluya un arnés
de seguridad para mantener a un niño sentado en el.
39. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes que incluya una cubierta impermeable
acoplada al asiento para cubrir al menos parcialmente al niño
sentado en el asiento.
40. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes que incluya una sombrilla acoplada al
asiento para proteger del sol al niño sentado en el asiento.
41. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes que incluya un volante de juguete que
pueda colocarse en distintas posiciones delante del niño sentado en
el asiento.
42. Un asiento auxiliar según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes que incluya un enganche semejante a un
caballito de juguete que pueda colocarse en distintas posiciones
delante del niño sentado en el asiento.
43. Una silla de paseo que incorpore un asiento
auxiliar según cualquiera de las reivindicaciones precedentes.
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