ES2316683T3 - A VEHICLE THAT INCLUDES A NOISE INSULATION STRUCTURE. - Google Patents
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Abstract
Un vehículo, en particular una motocicleta, incluyendo una estructura insonorizante para un motor refrigerado por aire forzado (20), donde dicha estructura insonorizante incluye una cubierta insonorizante (50), y dicha cubierta insonorizante (50) incluye medios de introducción de aire en sus diferentes paredes laterales (50a, 50b), dichos medios de introducción de aire están formados por un orificio de introducción de aire de marcha (50e) y agujeros (52, 53), donde dicho orificio de introducción de aire de marcha (50e) está dispuesto en una dirección de movimiento y dichos agujeros (52, 53) están dispuestos perpendicularmente a él, caracterizado por rejillas (54, 55) que se extienden oblicuamente hacia arriba a un lado interior de dicha cubierta insonorizante (50), donde dichas rejillas (54, 55) están formadas en bordes inferiores (52a, 53a) de dichos agujeros (52, 53), y los bordes superiores (54a, 55a) de dichas rejillas (54, 55) están situados a una altura sustancialmente igual a la de los bordes superiores (52b, 53b) de dichos agujeros (52, 53).A vehicle, in particular a motorcycle, including a soundproofing structure for a forced air-cooled engine (20), wherein said soundproofing structure includes a soundproofing cover (50), and said soundproofing cover (50) includes means of introducing air into its different side walls (50a, 50b), said air introduction means are formed by a feed air introduction hole (50e) and holes (52, 53), wherein said air feed introduction hole (50e) is disposed in a direction of movement and said holes (52, 53) are arranged perpendicularly thereto, characterized by grilles (54, 55) that extend obliquely upwardly to an inner side of said soundproofing cover (50), where said grilles ( 54, 55) are formed at lower edges (52a, 53a) of said holes (52, 53), and the upper edges (54a, 55a) of said grids (54, 55) are located at a substantial height and equal to that of the upper edges (52b, 53b) of said holes (52, 53).
Description
Un vehículo que comprende una estructura de aislamiento de ruido.A vehicle comprising a structure of noise isolation
La presente invención se refiere a un vehículo, en particular una motocicleta, según la parte de preámbulo de la reivindicación independiente 1.The present invention relates to a vehicle, in particular a motorcycle, according to the preamble part of the independent claim 1.
Por EP 0 604 937 A1 se conoce un vehículo como el indicado anteriormente.By EP 0 604 937 A1 a vehicle is known as the one indicated above.
Por ejemplo, en una motocicleta tipo scooter se puede montar una unidad de motor de tipo basculante incluyendo un motor refrigerado por aire forzado y una transmisión de variación continua del tipo de correa en V. En este tipo de motor refrigerado por aire forzado, la circunferencia de una culata de cilindro incluyendo un extremo externo de un cigüeñal está rodeada por una envuelta de aire sustancialmente estanca al aire, se ha formado un orificio de aspiración de aire en una parte de la envuelta de aire que mira al extremo externo del cigüeñal, y un ventilador de enfriamiento está unido al extremo externo del cigüeñal. Entonces, el aire refrigerante es aspirado del orificio de aspiración de aire por el ventilador de enfriamiento siendo forzado a la circunferencia de la culata de cilindro.For example, on a scooter type motorcycle you can mount a tilting type motor unit including a forced air-cooled engine and a variation transmission of the V-belt type. In this type of cooled engine by forced air, the circumference of a cylinder head including an outer end of a crankshaft is surrounded by a substantially air-tight air shell, a air suction hole in a part of the air shell looking at the outer end of the crankshaft, and a fan of cooling is attached to the outer end of the crankshaft. So, the cooling air is drawn from the air intake hole by the cooling fan being forced to the cylinder head circumference.
A propósito, en dicho motor refrigerado por aire forzado, dado que ruidos debidos al ruido de aspiración del ventilador de enfriamiento al tiempo de la marcha normal incluyendo la marcha en vacío constituyen un problema, se evita todo lo posible que los ruidos escapen al exterior del vehículo. Por lo tanto, se ha propuesto un motor refrigerado por aire forzado con una estructura en la que un orificio de aspiración de aire de una envuelta de aire se cubre con una cubierta externa, véase JP-B6-29552, y un motor refrigerado por aire forzado con una estructura en la que un orificio de aspiración de una envuelta de aire se cubre con una cubierta a la que se adhiere un material insonorizante, véase JP-A-06-212995.By the way, in said air-cooled engine forced, since noises due to the suction noise of the cooling fan at normal running time including idling is a problem, everything is avoided noise may escape outside the vehicle. For the therefore, a forced air-cooled engine has been proposed with a structure in which an air suction hole of a Air wrap is covered with an outer cover, see JP-B6-29552, and a cooled engine by forced air with a structure in which an orifice of suction of an air envelope is covered with a cover to the that a soundproofing material adheres, see JP-A-06-212995.
Sin embargo, en la estructura insonorizante descrita en dichos boletines concedidos en el pasado, existe el problema de que la cubierta externa o la cubierta que sirve como una barrera acústica y una guía de aire (rejilla) para guiar el aire a la envuelta de aire son componentes separados, y se incrementa el número de componentes. Además, existe el problema de que el número de componentes aumenta mucho más para adherir el material insonorizante a una superficie interior de la cubierta.However, in the soundproofing structure described in these bulletins granted in the past, there is the problem that the outer cover or the cover that serves as a acoustic barrier and an air guide (grille) to guide the air to the air shell are separate components, and the number of components In addition, there is the problem that the number of components increases much more to adhere the material Soundproofing to an inner surface of the roof.
La presente invención se ha ideado en vista de dichas circunstancias, y un objetivo de la presente invención es mejorar un vehículo como se ha indicado anteriormente con el fin de permitir una mejora de la refrigeración del motor y un dispositivo de bloqueo de ruido simple, pero efectivo.The present invention has been devised in view of such circumstances, and an objective of the present invention is improve a vehicle as indicated above in order to allow improved cooling of the engine and a device Simple noise blocking, but effective.
El objetivo se logra según la presente invención con un vehículo, en particular una motocicleta, incluyendo una estructura insonorizante para un motor refrigerado por aire forzado, donde dicha estructura insonorizante incluye una cubierta insonorizante, y dicha cubierta insonorizante incluye medios de introducción de aire en sus diferentes paredes laterales, dichos medios de introducción de aire están formados por un orificio de introducción de aire de marcha y agujeros, donde dicho orificio de introducción de aire de marcha está dispuesto en una dirección de movimiento y dichos agujeros están dispuestos perpendicularmente a él, donde se facilita rejillas que se extienden oblicuamente hacia arriba a un lado interior de dicha cubierta insonorizante, donde dichas rejillas están formadas en bordes inferiores de dichos agujeros, y los bordes superiores de dichas rejillas están situados a una altura sustancialmente idéntica a la de los bordes superiores de dichos agujeros.The objective is achieved according to the present invention. with a vehicle, in particular a motorcycle, including a Soundproofing structure for a forced air cooled engine, wherein said soundproofing structure includes a cover soundproofing, and said soundproofing cover includes means of introduction of air into its different side walls, said air introduction means are formed by an orifice of introduction of running air and holes, where said orifice Introduction of running air is arranged in a direction of movement and said holes are arranged perpendicular to it, where grilles are provided that extend obliquely towards up to an inner side of said soundproof cover, where said grids are formed on lower edges of said holes, and the upper edges of said grids are located at a height substantially identical to that of the upper edges of these holes.
Preferiblemente, dichas paredes laterales están inclinadas una a otra.Preferably, said side walls are inclined to each other.
Así, dicha estructura insonorizante puede lograr el guiado de aire refrigerante y la insonorización con un componente sin incrementar el número de componentes.Thus, said soundproofing structure can achieve cooling air guidance and soundproofing with a component without increasing the number of components.
Según otra realización preferida, dicha cubierta insonorizante tiene generalmente forma de bol, y dichas paredes laterales constan de una pared periférica lateral y de una pared lateral externa en forma de cubierta, donde dichos agujeros están dispuestos en dicha pared lateral externa en forma de cubierta.According to another preferred embodiment, said cover Soundproofing is generally bowl-shaped, and said walls laterals consist of a peripheral side wall and a wall outer side in the form of a cover, where said holes are arranged in said outer side wall in the form of a cover.
Según otra realización preferida, dichos agujeros son generalmente oblongos de forma rectangular y se extienden en una dirección longitudinal de dicha cubierta insonorizante.According to another preferred embodiment, said holes are generally oblong rectangular in shape and are extend in a longitudinal direction of said cover soundproofing
Así, el motor no es visible desde encima de la cubierta insonorizante y se evita que entren cuerpos extraños en la cubierta insonorizante.Thus, the engine is not visible from above the Soundproofing cover and prevents foreign bodies from entering the soundproof cover.
Según otra realización preferida, dicha pared periférica lateral de dicha cubierta insonorizante es sustancialmente paralela a un borde trasero de una cubierta de carrocería de dicho vehículo, de modo que también se evita que entren cuerpos extraños dentro de la cubierta insonorizante.According to another preferred embodiment, said wall lateral peripheral of said soundproofing cover is substantially parallel to a trailing edge of a cover of body of said vehicle, so that it also prevents foreign bodies enter the soundproof cover.
Según otra realización preferida, un bastidor de carrocería de dicho vehículo está situado en la parte delantera de dicho orificio de introducción de aire de marcha de dicha cubierta insonorizante.According to another preferred embodiment, a frame of body of said vehicle is located at the front of said air inlet opening of said cover soundproofing
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Según otra realización preferida, una envuelta de aire rodea herméticamente un bloque de cilindro y una culata de cilindro e incluye una porción de aspiración de aire refrigerante formada en una parte de dicha envuelta de aire y un orificio de descarga de aire refrigerante formado en una parte de dicho bloque de cilindro, donde dicha cubierta insonorizante cubre dicho orificio de aspiración de aire refrigerante de dicha envuelta de aire.According to another preferred embodiment, a wrap of air tightly surrounds a cylinder block and a cylinder head cylinder and includes a cooling air suction portion formed in a part of said air envelope and an orifice of discharge of cooling air formed in a part of said block of cylinder, where said soundproof cover covers said suction hole for cooling air of said housing of air.
Según otra realización preferida, una sección plana para evitar interferencia con un tubo de escape se ha formado en una superficie inferior de dicha pared periférica lateral de dicha cubierta insonorizante, de modo que la cubierta insonorizante esté protegida contra el daño mediante el calor del tubo de escape.According to another preferred embodiment, a section flat to avoid interference with an exhaust pipe has formed on a lower surface of said side peripheral wall of said soundproofing cover, so that the soundproofing cover be protected against damage by heat from the tube escape.
Preferiblemente, la cubierta insonorizante está unida al exterior del orificio de aspiración de la envuelta de aire, los agujeros rectangulares que se extienden en la dirección longitudinal del vehículo están formados en la pared lateral externa de la cubierta insonorizante, las rejillas que se extienden oblicuamente hacia arriba al lado interior en la dirección del cigüeñal están formadas en los bordes inferiores de los agujeros. Por lo tanto, el aire refrigerante es aspirado a la envuelta de aire desde los agujeros a lo largo de las rejillas, y el aire refrigerante puede ser enviado suavemente a una sección de cilindro. Por otra parte, dado que los ruidos debidos al ruido de aspiración o análogos del ventilador de enfriamiento son descargados hacia abajo al exterior del vehículo a lo largo de las rejillas después de chocar con la superficie interior en la pared lateral externa de la cubierta insonorizante, los ruidos pueden ser descargados hacia una dirección en la que los ruidos se alejan de un motorista y se pueden reducir. Como resultado, el guiado del aire refrigerante y la reducción de ruidos se pueden lograr con una cubierta insonorizante sin aumentar el número de piezas, y el material insonorizante puede resultar innecesario, por lo que se puede controlar el aumento del costo.Preferably, the soundproofing cover is attached to the outside of the suction hole of the shell of air, the rectangular holes that extend in the direction Longitudinal vehicle are formed on the side wall external soundproofing cover, the grilles that extend obliquely upward to the inner side in the direction of the Crankshaft are formed at the bottom edges of the holes. Therefore, the cooling air is sucked into the air shell from the holes along the grilles, and the air Refrigerant can be gently sent to a cylinder section. On the other hand, since the noises due to the suction noise or cooling fan analogs are discharged to down to the outside of the vehicle along the grilles after collide with the inner surface on the outer side wall of the Soundproof cover, noises can be discharged towards a direction in which the noises move away from a motorcyclist and They can reduce. As a result, the cooling air guidance and Noise reduction can be achieved with a cover Soundproofing without increasing the number of pieces, and the material Soundproofing may be unnecessary, so it can be Control the cost increase.
Además, dado que los bordes superiores de las rejillas están situados a una altura sustancialmente idéntica a la de los bordes superiores de los agujeros, los agujeros se pueden cubrir sustancialmente con las rejillas, y el ventilador de enfriamiento en la cubierta insonorizante nunca se ve desde las posiciones superiores y laterales del vehículo, por lo que se puede controlar el deterioro del aspecto en el caso de que los agujeros se formen en la pared lateral externa de la cubierta insonorizante.Also, since the upper edges of the grilles are located at a height substantially identical to the from the upper edges of the holes, the holes can be cover substantially with the grilles, and the fan of Cooling on the soundproof cover is never seen from the top and side positions of the vehicle, so you can control the appearance deterioration in case the holes form on the outer side wall of the roof soundproofing
Además, dado que el orificio de introducción de aire de marcha, que se abre hacia la parte delantera del vehículo, se ha formado en la pared periférica lateral de la cubierta insonorizante, el agua refrigerante durante la marcha se puede introducir en la envuelta de aire conjuntamente con el aire refrigerante de los agujeros de la pared lateral externa, por lo que se puede mejorar la eficiencia de refrigeración del motor. Además, dado que los ruidos del ventilador del orificio de introducción de aire de marcha tienden a ser absorbidos por el aire de marcha aspirado del orificio de introducción de aire de marcha, se pueden reducir los ruidos.In addition, since the introduction hole of running air, which opens towards the front of the vehicle, has formed in the peripheral side wall of the roof Soundproofing, the cooling water during walking can be introduce into the air shell together with the air coolant from the holes in the outer side wall, so It can improve the engine cooling efficiency. Also, since the fan noises from the hole of Introduction of running air tend to be absorbed by air of the suction of the air inlet opening, Noises can be reduced.
Adicionalmente, dado que el orificio de introducción de aire de marcha se abre en la cubierta de carrocería, y el borde periférico del orificio de introducción de aire de marcha se ha formado de manera que esté en paralelo con el borde trasero de la cubierta de carrocería, el orificio de introducción de aire de marcha nunca se ve desde los lados del vehículo, por lo que se puede evitar el deterioro del aspecto. Además, dado que los ruidos del ventilador son descargados a la cubierta de carrocería del orificio de introducción de aire de marcha, los ruidos del ventilador apenas se oyen desde el exterior; como resultado, se pueden reducir los ruidos y, además, se puede evitar que el ruido de aspiración del aire de marcha escape al exterior.Additionally, since the hole of Introduction of running air opens in the body cover, and the peripheral edge of the air introduction hole of gait has been formed so that it is parallel with the edge rear of the body cover, the introduction hole Marching air is never seen from the sides of the vehicle, so appearance deterioration can be avoided. Also, since the fan noises are discharged to the body cover of the air intake opening, the noise of the fan can barely be heard from outside; as a result, it they can reduce noise and, in addition, noise can be prevented of suction of the air of march escape to the outside.
Además, dado que el bastidor de carrocería está situado en la parte delantera del orificio de introducción de aire de marcha, se puede evitar que entren cuerpos extraños en la cubierta insonorizante del orificio de introducción de aire de marcha sin proporcionar el blindaje específico.In addition, since the body frame is located at the front of the air inlet hole on the march, foreign bodies can be prevented from entering the Soundproofing cover of the air inlet hole March without providing specific armor.
Otras realizaciones preferidas de la presente invención se exponen en las otras reivindicaciones secundarias.Other preferred embodiments herein The invention is set forth in the other secondary claims.
A continuación, la presente invención se explica con más detalle por medio de sus varias realizaciones en unión con los dibujos acompañantes, donde:Next, the present invention is explained in more detail through its various embodiments in conjunction with the accompanying drawings, where:
La figura 1 es una vista lateral de una motocicleta tipo scooter provista de un motor refrigerado por aire forzado según una realización de la presente invención.Figure 1 is a side view of a scooter type motorcycle equipped with an air-cooled engine forced according to an embodiment of the present invention.
La figura 2 es una vista en sección en planta del motor refrigerado por aire forzado.Figure 2 is a sectional view in plan of the forced air cooled engine.
La figura 3 es una vista lateral de una cubierta insonorizante montada en el motor refrigerado por aire forzado.Figure 3 is a side view of a cover Soundproofing mounted on the engine cooled by forced air.
La figura 4 es una vista posterior que representa un estado de montaje de la cubierta insonorizante.Figure 4 is a rear view that represents a state of soundproofing cover mounting.
La figura 5 es una vista inferior que representa el estado de montaje de la cubierta insonorizante.Figure 5 is a bottom view depicting the mounting state of the soundproof cover.
La figura 6 es una vista lateral de la cubierta insonorizante.Figure 6 is a side view of the cover soundproofing
La figura 7 es una vista en sección (vista en sección a lo largo de la línea VII-VII de la figura 6) de la cubierta insonorizante.Figure 7 is a sectional view (view in section along line VII-VII of the figure 6) Soundproof cover.
Y la figura 8 es una vista en sección (vista en sección a lo largo de la línea VIII-VIII de la figura 6) de la cubierta insonorizante.And Figure 8 is a sectional view (view in section along line VIII-VIII of the Figure 6) of the soundproof cover.
Las figuras 1 a 8 son vistas para explicar una estructura insonorizante para un motor refrigerado por aire forzado según una realización de la presente invención. La figura 1 es una vista lateral de una motocicleta tipo scooter provista del motor refrigerado por aire forzado, la figura 2 es una vista en sección en planta del motor refrigerado por aire forzado, las figuras 3, 4, y 5 son una vista lateral, una vista posterior, y una vista inferior que representan un estado de montaje de una cubierta insonorizante, respectivamente, la figura 6 es una vista lateral de la cubierta insonorizante, y las figuras 7 y 8 son vistas en sección (vistas en sección a lo largo de la línea VII-VII y línea VIII-VIII de la figura 6) de la cubierta insonorizante.Figures 1 to 8 are seen to explain a Soundproofing structure for a forced air-cooled engine according to an embodiment of the present invention. Figure 1 is a side view of a scooter type motorcycle fitted with the engine forced air cooling, Figure 2 is a sectional view in forced air-cooled engine plant, figures 3, 4, and 5 are a side view, a rear view, and a bottom view which represent a mounting state of a soundproofing cover, respectively, figure 6 is a side view of the cover Soundproofing, and Figures 7 and 8 are sectional views (views in section along line VII-VII and line VIII-VIII of Figure 6) of the cover soundproofing
En las figuras, el número de referencia 1 denota una motocicleta tipo scooter, que es esquemáticamente de una estructura en la que una horquilla delantera 3 se soporta pivotantemente a la izquierda y derecha en un extremo delantero de un bastidor de carrocería del tipo de estructura inferior 2 por un tubo delantero (no representado), una rueda delantera 4 está dispuesta en un extremo inferior de la horquilla delantera 3, un manillar de dirección 5 está dispuesto en su extremo superior, un asiento 6 está dispuesto en una parte central en una dirección longitudinal del bastidor de carrocería 2, una unidad de motor de tipo basculante 7 está dispuesta debajo del asiento 6 de manera que sea capaz de bascular verticalmente, y una rueda trasera 8 está dispuesta en un extremo trasero de la unidad de motor 7.In the figures, reference number 1 denotes a scooter type motorcycle, which is schematically of a structure in which a front fork 3 is supported pivotally left and right at a front end of a body frame of the lower structure type 2 by a front tube (not shown), a front wheel 4 is arranged at a lower end of the front fork 3, a steering handle 5 is disposed at its upper end, a seat 6 is arranged in a central part in one direction length of body frame 2, a motor unit of tilting type 7 is arranged under the seat 6 so that be able to tilt vertically, and a rear wheel 8 is arranged at a rear end of the motor unit 7.
Un lado delantero de la horquilla delantera 3 del bastidor de carrocería 2 está rodeado por una cubierta delantera 9 y su lado trasero está rodeado por un protector de pierna 10, y el manillar de dirección 5 está rodeado por una cubierta de manillar 11. Además, una placa de pie 12 en la que el conductor pone los pies, está dispuesta en un extremo inferior del protector de pierna 10, y una parte inferior del asiento 6 está rodeada por cubiertas laterales izquierda y derecha 13.One front side of the front fork 3 of body frame 2 is surrounded by a front cover 9 and its rear side is surrounded by a leg protector 10, and the steering handle 5 is surrounded by a cover of handlebar 11. In addition, a foot plate 12 on which the driver puts the feet are arranged at a lower end of the protector of leg 10, and a lower part of the seat 6 is surrounded by left and right side covers 13.
Las cubiertas laterales 13 están divididas en cubiertas inferiores 14 que cubren un lado inferior de la placa de pie 12 y cubiertas superiores 15 que cubren la parte inferior del asiento 6. Bordes traseros 13a de las cubiertas laterales 13 suben oblicuamente hacia arriba desde extremos traseros de las cubiertas inferiores 14 a partes centrales en la dirección longitudinal de los bordes inferiores de las cubiertas laterales 13.The side covers 13 are divided into lower covers 14 covering a lower side of the plate foot 12 and upper covers 15 covering the bottom of the seat 6. Rear edges 13a of the side covers 13 rise obliquely upward from rear ends of decks lower 14 to central parts in the longitudinal direction of the lower edges of the side covers 13.
La unidad de motor 7 es de una estructura en la que una transmisión de variación continua del tipo de correa en V 21 está acoplada integralmente a una parte lateral izquierda en una dirección a lo ancho del vehículo de un motor refrigerado por aire forzado 20.The motor unit 7 is of a structure in the that a continuously variable transmission of the V-belt type 21 is integrally coupled to a left side part in a vehicle width direction of an air-cooled engine forced 20.
Este motor refrigerado por aire forzado 20 es un motor del tipo monocilindro de dos tiempos y es de una estructura en la que un bloque de cilindro 24 con múltiples aletas de refrigeración 24a formadas integralmente está acoplado a una superficie delantera lateral de acoplamiento de un cárter 23 conteniendo un cigüeñal 22, que está dispuesto horizontalmente en la dirección a lo ancho del vehículo, y una culata de cilindro 25 está acoplada al bloque de cilindro 24. Un pistón 27, que está acoplado al cigüeñal 22 mediante una biela 26, se introduce deslizantemente y dispone en el bloque de cilindro 24, y una bujía de encendido 28 está introducida en la culata de cilindro 25.This forced air cooled engine 20 is a two-stroke single cylinder engine and is of a structure in which a cylinder block 24 with multiple fins of 24a refrigeration formed integrally is coupled to a front side surface of a crankcase coupling 23 containing a crankshaft 22, which is arranged horizontally in the vehicle width direction, and a cylinder head 25 is coupled to cylinder block 24. A piston 27, which is coupled to the crankshaft 22 via a connecting rod 26, it is introduced slidingly and disposes in the cylinder block 24, and a spark plug Ignition 28 is inserted into cylinder head 25.
Un orificio de escape (no representado) se abre en una pared superficial inferior del bloque de cilindro 24, y un tubo de escape 29 está conectado al orificio de escape. Este tubo de escape 29 se extiende al lado derecho en la dirección del cigüeñal a través de un lado inferior del cárter 23 del bloque de cilindro 24 y se extiende en una dirección trasera del vehículo desde el extremo lateral derecho, y un silenciador 29a, que está dispuesto en el lado derecho de la rueda trasera 8, está conectado al extremo trasero.An exhaust port (not shown) opens in a lower surface wall of the cylinder block 24, and a Exhaust pipe 29 is connected to the exhaust hole. This tube of Exhaust 29 extends to the right side in the direction of the crankshaft through a lower side of the crankcase 23 of the cylinder block 24 and extends in a rear direction of the vehicle from the right side end, and a silencer 29a, which is arranged on the right side of the rear wheel 8, it is connected to the end rear.
Una caja de transmisión 30 que se extiende a la parte trasera del vehículo, está formada integralmente en la parte lateral izquierda en la dirección del cigüeñal del cárter 23, y una cubierta de cárter 31 está empernada y fijada al lado exterior de la caja de transmisión 30 del vehículo. La transmisión de variación continua del tipo de correa en V 21 se contiene en una cámara de correa formada por la caja de transmisión 30 y la cubierta de cárter 31.A transmission case 30 that extends to the rear of the vehicle, is formed integrally in the part left side in the direction of crankcase 23, and a crankcase cover 31 is bolted and fixed to the outer side of the transmission box 30 of the vehicle. The transmission of variation Continuous V-type belt 21 is contained in a camera belt formed by transmission case 30 and crankcase cover 31.
Esta transmisión de variación continua 21 está formada en una estructura en la que una correa en V 36 está enrollada alrededor de una polea de accionamiento 33, que está unida a un extremo lateral izquierdo del cigüeñal 22, y una polea movida 35, que está unida a un eje de transmisión 34 dispuesto en paralelo con el cigüeñal 22 en un extremo trasero de la caja de transmisión 30, y un embrague centrífugo 37 está unido a un lado exterior de la polea movida 35 en el eje de transmisión 34. Además, un eje de accionamiento de rueda trasera 41, al que la rueda trasera 8 está unida con la intervención de un mecanismo de deceleración 40, está dispuesto en paralelo con el cigüeñal 22 detrás del eje de transmisión 34. Además, la rotación del cigüeñal 22 es transmitida constantemente desde la polea de accionamiento 33 a la polea movida 35, y cuando aumenta la rotación del cigüeñal 22, la rotación de la polea movida 35 es transmitida al eje de transmisión 34 mediante el embrague centrífugo 37 y se transmite desde el eje de transmisión 34 al eje de accionamiento de rueda trasera 41 mediante el mecanismo de deceleración 40.This continuous variation transmission 21 is formed in a structure in which a V-belt 36 is wound around a drive pulley 33, which is attached to a left side end of the crankshaft 22, and a pulley moved 35, which is attached to a drive shaft 34 arranged in parallel with the crankshaft 22 at a rear end of the transmission case 30, and a centrifugal clutch 37 is attached to an outer side of the driven pulley 35 on the drive shaft 34. In addition, an axle of rear wheel drive 41, to which the rear wheel 8 is together with the intervention of a deceleration mechanism 40, it is arranged in parallel with the crankshaft 22 behind the axis of transmission 34. In addition, the rotation of the crankshaft 22 is transmitted constantly from drive pulley 33 to driven pulley 35, and when the rotation of the crankshaft 22 increases, the rotation of the driven pulley 35 is transmitted to the drive shaft 34 by the Centrifugal clutch 37 and is transmitted from the drive shaft 34 to the rear wheel drive shaft 41 by the mechanism deceleration 40.
A continuación se describirá la estructura insonorizante de dicho motor refrigerado por aire forzado 20.The structure will be described below. soundproofing of said forced air cooled engine 20.
Una envuelta de aire 45, que rodea herméticamente el bloque de cilindro 24 y la culata de cilindro 25, está unida y fijada a una parte que se extiende desde un extremo lateral derecho del cigüeñal 22, incluyendo el extremo lateral derecho, al bloque de cilindro 24 y la culata de cilindro 25. Una porción de aspiración de aire refrigerante 45a está formada en una parte de esta envuelta de aire 45 mirando al extremo lateral derecho en la dirección del cigüeñal, y se ha formado un orificio de descarga de aire refrigerante 45b en una parte del bloque de cilindro 24 que mira a las aletas de enfriamiento 24a.An air envelope 45, which surrounds tightly the cylinder block 24 and the cylinder head 25, is attached and fixed to a part that extends from one end right side of crankshaft 22, including the side end right, to cylinder block 24 and cylinder head 25. A suction portion of cooling air 45a is formed in a part of this air shell 45 facing the right side end in the direction of the crankshaft, and a hole of discharge of cooling air 45b in a part of the block of cylinder 24 looking at the cooling fins 24a.
Un generador 47 está montado en el extremo lateral derecho del cigüeñal 22 de manera que gire conjuntamente con el cigüeñal 22, y se ha formado un ventilador de enfriamiento 46 en una superficie externa del generador 47. Cuando el ventilador de enfriamiento 46 gira según la rotación del cigüeñal 22, se aspira aire de refrigeración desde la porción de aspiración de aire refrigerante 45a, y este aire de refrigeración fluye dentro de la envuelta de aire 45 mientras enfría el bloque de cilindro 24 y la culata de cilindro 25 y se descarga al exterior por el orificio de descarga 45b (véase la flecha de la figura 2).A generator 47 is mounted at the end right side of crankshaft 22 so that it rotates together with the crankshaft 22, and a cooling fan 46 has been formed on an external surface of the generator 47. When the fan of cooling 46 rotates according to the rotation of the crankshaft 22, it is aspirated cooling air from the air intake portion refrigerant 45a, and this cooling air flows into the air wrap 45 while cooling the cylinder block 24 and the cylinder head 25 and is discharged outside through the hole of download 45b (see arrow in figure 2).
Una cubierta insonorizante 50 está dispuesta en el lado exterior del vehículo, en la dirección del cigüeñal, del orificio de aspiración de aire refrigerante 45a de la envuelta de aire 45. Esta cubierta insonorizante 50 es una cubierta sustancialmente en forma de bol constituida formando integralmente una pared periférica lateral 50a, que se ha formado de manera que rodee de forma estanca al aire una parte periférica externa del orificio de aspiración de aire refrigerante 45a, y una pared lateral externa en forma de cubierta 50b, que bloquea el lado exterior del vehículo de la pared periférica lateral 50a. Secciones de pestaña 50c están formadas en un borde abierto de la pared periférica lateral 50a. Cada una de estas secciones de pestaña 50c está fijada y sujetada a una sección saliente 45d de la envuelta de aire 45 por un tornillo de fijación 51.A soundproofing cover 50 is arranged in the outer side of the vehicle, in the direction of the crankshaft, of the suction hole for cooling air 45a of the housing of air 45. This soundproof cover 50 is a cover substantially in the form of a bowl formed integrally a peripheral side wall 50a, which has been formed such that surround an outer peripheral part of the air tightly suction hole for cooling air 45a, and a side wall outer cover-shaped 50b, which blocks the outer side of the side peripheral wall vehicle 50a. Tab sections 50c are formed in an open edge of the peripheral wall 50th side. Each of these tab sections 50c is fixed. and attached to a projecting section 45d of the air shell 45 by a fixing screw 51.
Una sección plana 50d para evitar la interferencia con el tubo de escape 29 se ha formado en una superficie inferior de la pared periférica lateral 50a de la cubierta insonorizante 50. En consecuencia, se evita que la cubierta insonorizante 50 se recaliente por el calor del tubo de escape 29.A 50d flat section to avoid the interference with the exhaust pipe 29 has formed in a lower surface of the side peripheral wall 50a of the 50 soundproofing cover. Consequently, the 50 soundproof cover is reheated by the heat of the tube escape 29.
Un orificio de introducción de aire de marcha 50e, que se abre hacia la parte delantera del vehículo, se ha formado en la pared periférica lateral 50a de la cubierta insonorizante 50. Este orificio de introducción de aire de marcha 50e se inclina de manera que defina un ángulo de aproximadamente 25 grados con respecto a una línea vertical, y se abre a las cubiertas laterales 13. Además, cuando se mira desde el lado del vehículo, una parte periférica del orificio de introducción de aire de marcha 50e está en paralelo con los bordes traseros 13a de las cubiertas laterales 13.An air intake opening 50e, which opens towards the front of the vehicle, has been formed on the side peripheral wall 50a of the cover Soundproofing 50. This air introduction hole 50e tilts so that it defines an angle of approximately 25 degrees relative to a vertical line, and opens to the decks side 13. Also, when looking from the side of the vehicle, a peripheral part of the air inlet opening 50e is in parallel with the rear edges 13a of the covers lateral 13.
Además, una sección de carril de asiento 2a del bastidor de carrocería 2 está dispuesta en la parte delantera del orificio de introducción de aire de marcha 50e. Aquí, aunque no se representa, el bastidor de carrocería 2 incluye principalmente una sección de tubo bajo que se extiende desde el tubo delantero en la dirección inferior trasera, una sección de reposapiés que se extiende en la dirección trasera desde un extremo trasero de la sección de tubo bajo de forma sustancialmente horizontal, y la sección de carril de asiento 2a que se extiende oblicuamente hacia arriba desde un extremo trasero de la sección de reposapiés.In addition, a seat rail section 2a of the body frame 2 is arranged at the front of the 50e march air introduction hole. Here, although I don't know represents, the body frame 2 mainly includes a low tube section extending from the front tube in the rear lower direction, a footrest section that is extends in the rear direction from a rear end of the low tube section substantially horizontally, and the seat rail section 2a that extends obliquely towards up from a rear end of the footrest section.
Cuatro agujeros 52, 53 que se extienden en la dirección longitudinal del vehículo están formados en paralelo en la dirección vertical en la pared lateral externa 50b de la cubierta insonorizante 50. Entre ellos, los tres agujeros superiores 52 se han formado de manera que tengan generalmente una forma rectangular oblonga, y el agujero 53 en el extremo inferior se ha formado de manera que tenga generalmente una forma de arco.Four holes 52, 53 that extend into the longitudinal direction of the vehicle are formed in parallel in the vertical direction on the outer side wall 50b of the cover Soundproofing 50. Among them, the top three holes 52 are have formed so that they generally have a rectangular shape oblong, and the hole 53 at the lower end has been formed of so that it generally has an arc shape.
En los bordes inferiores 52a de los respectivos agujeros rectangulares 52 se han formado integralmente rejillas 54, que se extienden oblicuamente hacia arriba al lado interior en la dirección del cigüeñal, es decir, a la cubierta insonorizante 50. El ángulo de inclinación de las respectivas rejillas 54 se pone generalmente a 50-60 grados. Además, los bordes superiores 54a de las respectivas rejillas 54 se ponen en una posición a la misma altura que los bordes superiores 52b de los agujeros rectangulares 52. En consecuencia, cuando se mira desde las posiciones superior y laterales desde fuera del vehículo, los respectivos agujeros rectangulares 52 están bloqueados por las rejillas 54.At the lower edges 52a of the respective Rectangular holes 52 have integrally formed grilles 54, that extend obliquely upward to the inner side in the direction of the crankshaft, that is, to the soundproofing cover 50. The angle of inclination of the respective grilles 54 is set Generally at 50-60 degrees. In addition, the edges upper 54a of the respective grilles 54 are placed in a position at the same height as the upper edges 52b of the rectangular holes 52. Consequently, when viewed from the upper and lateral positions from outside the vehicle, the respective rectangular holes 52 are blocked by the grilles 54.
Además, en un borde inferior 53a del agujero en forma de arco 53 se ha formado una rejilla 55, que se extiende verticalmente hacia arriba después de extenderse en la dirección trasera del borde inferior 53a, y un borde superior 55a de la rejilla 55 está situado a una altura que es la misma que la del borde superior 53b del agujero en forma de arco 53.In addition, at a bottom edge 53a of the hole in arc shape 53 a grid 55 has been formed, which extends vertically up after extending in the direction rear of the lower edge 53a, and an upper edge 55a of the grid 55 is located at a height that is the same as that of the upper edge 53b of the arc-shaped hole 53.
A continuación se describirán las acciones y ventajas de esta realización.The actions and Advantages of this embodiment.
Durante el movimiento del motor, el ventilador de enfriamiento 46 gira según la rotación del cigüeñal 22 y, en el tiempo del accionamiento en marcha en vacío, se aspira aire refrigerante principalmente de los respectivos agujeros 52, 53 de la cubierta insonorizante 50. Por otra parte, el ruido de aspiración del ventilador de enfriamiento 46 choca en la superficie interior de las rejillas 54 y la superficie interior de la pared lateral externa 50b y se descarga hacia abajo al exterior del vehículo de los agujeros rectangulares 52 a lo largo de la superficie externa de la rejilla 54 situada en el lado inferior de la cubierta insonorizante 50.During engine movement, the fan of cooling 46 rotates according to the rotation of the crankshaft 22 and, in the drive time in idle operation, air is aspirated coolant mainly from the respective holes 52, 53 of the soundproofing cover 50. Moreover, the suction noise of the cooling fan 46 collides on the inner surface of the grilles 54 and the inner surface of the side wall external 50b and is discharged down to the outside of the vehicle from rectangular holes 52 along the outer surface of the grid 54 located on the lower side of the cover 50 soundproofing.
Al tiempo de avanzar, la rotación del ventilador de enfriamiento 46 aumenta cuando aumenta la rotación del cigüeñal 22, por lo que se aspira aire refrigerante de los respectivos agujeros 52, 53 de la cubierta insonorizante 50 y, al mismo tiempo, se aspira aire de marcha por el orificio de introducción de aire de marcha 50e. En este caso, los ruidos del orificio de introducción de aire de marcha 50e se apagan en la cubierta insonorizante 50 por el aire refrigerante aspirado del orificio de introducción 50e, y se puede controlar la descarga de los ruidos al exterior.While moving forward, fan rotation cooling 46 increases when crankshaft rotation increases 22, so that cooling air of the respective is sucked holes 52, 53 of the soundproofing cover 50 and, at the same time, Marching air is sucked through the air inlet hole of 50e march. In this case, the noises of the introduction hole of running air 50e turn off in the 50 soundproof cover the refrigerant air drawn from the introduction hole 50e, and You can control the discharge of noise outside.
De esta forma, según la estructura insonorizante de esta realización, la cubierta insonorizante en forma de bol 50 que tiene la pared periférica lateral 50a y la pared lateral externa 50b, está unida al lado exterior del vehículo del orificio de aspiración de aire refrigerante 45a de la envuelta de aire 45, los agujeros oblongos rectangulares 52 que se extienden en la dirección longitudinal del vehículo están formados en la pared lateral externa 50b de la cubierta insonorizante 50, y las rejillas 54 que se extienden oblicuamente hacia arriba a la cubierta insonorizante 50 están formadas integralmente en bordes inferiores 52a de los respectivos agujeros rectangulares 52. Por lo tanto, se introduce aire refrigerante en la cubierta insonorizante 50 de los respectivos agujeros 52 a lo largo de las rejillas 54, se suministra a las aletas de enfriamiento 24a de la culata de cilindro 24 a través de la envuelta de aire 45, y se descarga al exterior del orificio de descarga 45b después de realizar el intercambio térmico.In this way, according to the soundproofing structure of this embodiment, the bowl-shaped soundproof cover 50 which has the lateral peripheral wall 50a and the external lateral wall 50b, is attached to the outer side of the vehicle's orifice suction of cooling air 45a from the air shell 45, the oblong rectangular holes 52 extending in the direction Longitudinal vehicle are formed on the side wall external 50b of the soundproofing cover 50, and the grilles 54 which extend obliquely upward to the soundproof cover 50 are integrally formed in lower edges 52a of the respective rectangular holes 52. Therefore, it is introduced cooling air in the soundproofing cover 50 of the respective holes 52 along the grilles 54, is supplied to the cooling fins 24a of the cylinder head 24 through the air shell 45, and is discharged outside the orifice of 45b discharge after heat exchange.
Por otra parte, los ruidos, como el ruido de aspiración generado por el ventilador de enfriamiento 46 y el ruido del motor, chocan en las superficies interiores de las rejillas 54 y la pared lateral externa 50b de la cubierta insonorizante 50 y posteriormente son descargados hacia abajo al exterior del vehículo de los agujeros 52 a lo largo de las respectivas rejillas 54, por lo que los ruidos pueden ser descargados hacia la tierra alejándose del motorista y se pueden reducir sustancialmente. Como resultado, el guiado del aire refrigerante y la reducción de ruidos se puede lograr con cubierta insonorizante 50 sin incrementar el número de componentes, y se puede reducir el costo en comparación con el caso convencional en el que se montan dos componentes.Moreover, the noises, like the noise of suction generated by cooling fan 46 and noise of the motor, collide on the interior surfaces of the grilles 54 and the outer side wall 50b of the soundproofing cover 50 and subsequently they are unloaded down to the outside of the vehicle of the holes 52 along the respective grilles 54, by what noises can be discharged to the earth moving away of the biker and can be reduced substantially. As a result, the cooling air guidance and noise reduction can be achieve with 50 soundproof cover without increasing the number of components, and you can reduce the cost compared to the case conventional in which two components are mounted.
Además, dado que los bordes superiores 54a de las respectivas rejillas 54 están situados sustancialmente a la misma altura que los bordes superiores 52b de los agujeros rectangulares 52, los agujeros 52 se pueden cubrir sustancialmente con las rejillas 54, y el ventilador de enfriamiento 46 en la cubierta insonorizante 50 nunca se ve desde las posiciones superior y laterales del vehículo, por lo que se puede evitar el deterioro de un aspecto producido formando los agujeros 52.In addition, since the upper edges 54a of the respective grilles 54 are located substantially at the same height as the upper edges 52b of the holes rectangular 52, holes 52 can be substantially covered with the grilles 54, and the cooling fan 46 in the 50 soundproof cover never seen from the upper positions and sides of the vehicle, so deterioration can be avoided of an aspect produced by forming holes 52.
En esta realización, dado que el orificio de introducción de aire de marcha 50e que se abre a la parte delantera del vehículo se ha formado en la pared periférica lateral 50a de la cubierta insonorizante 50, el aire refrigerante durante la marcha se puede introducir en la envuelta de aire 45 conjuntamente con el aire refrigerante de los respectivos agujeros 52 de la pared lateral externa 50b, y la eficiencia de refrigeración del motor 20 se puede mejorar.In this embodiment, since the hole of introduction of running air 50e that opens to the front of the vehicle has been formed in the side peripheral wall 50a of the 50 soundproof cover, the cooling air during the march it can be introduced in the air shell 45 together with the cooling air from the respective holes 52 in the wall external side 50b, and engine cooling efficiency 20 It can improve.
Además, los ruidos del ventilador o análogos del orificio de introducción de aire de marcha 50e se pueden apagar en la cubierta insonorizante 50 por el aire de marcha aspirado por el orificio de introducción 50e, se puede mejorar el efecto de reducir los ruidos.In addition, fan noises or analogues of the 50e march air introduction hole can be turned off in the soundproof cover 50 by the running air sucked by the introduction hole 50e, the effect of reducing can be improved the noises.
En esta realización, dado que el borde periférico del orificio de introducción de aire de marcha 50e se ha formado de manera que sea paralelo con los bordes traseros 13a de las cubiertas laterales 13, y el orificio de introducción de aire de marcha 50e también se abre a las cubiertas laterales 13, el orificio de introducción de aire de marcha 50e nunca se ve desde los lados del vehículo, por lo que se puede evitar el deterioro del aspecto, y se puede evitar que el ruido de aspiración del aire de marcha escape al exterior.In this embodiment, since the edge peripheral of the air entering hole 50e has been formed to be parallel with the rear edges 13a of the side covers 13, and the air inlet hole gear 50e also opens to side decks 13, the 50e march air introduction hole is never seen from the sides of the vehicle, so that the deterioration of the appearance, and you can prevent the air intake noise from escape escape outside.
En esta realización, dado que la sección de carril de asiento 2a del bastidor de carrocería 2 está dispuesta en la parte delantera del orificio de introducción de aire de marcha 50e, se puede evitar que entre un cuerpo extraño en la cubierta insonorizante 50 por el orificio de introducción de aire de marcha 50e sin proporcionar el blindaje específico.In this embodiment, since the section of seat rail 2a of body frame 2 is arranged in the front part of the air inlet hole 50e, you can prevent a foreign body from entering the deck 50 soundproofing through the air inlet opening 50e without providing specific shielding.
Además, según otra realización, en una estructura insonorizante para un motor refrigerado por aire forzado para motocicleta se ha formado un orificio de aspiración de aire en una parte de una envuelta de aire, que se forma de manera que el aire rodee herméticamente una porción de cilindro incluyendo un extremo externo de un cigüeñal dispuesto hacia una dirección a lo ancho del vehículo, mirando a un extremo externo del cigüeñal y un ventilador de enfriamiento está unido al extremo externo del cigüeñal, donde una cubierta insonorizante generalmente en forma de bol, que tiene una pared periférica lateral rodeando una parte periférica externa del orificio de aspiración y una pared lateral externa que bloquea un lado exterior del vehículo de la pared periférica lateral, está unida al lado exterior del vehículo del orificio de aspiración de aire, agujeros de una forma rectangular generalmente oblonga que se extiende en una dirección longitudinal de vehículo están formados en la pared lateral externa, rejillas que se extienden oblicuamente hacia arriba a un lado interior en una dirección del cigüeñal están formadas en bordes inferiores de los agujeros, y bordes superiores de las rejillas están situados sustancialmente a la misma altura que los bordes superiores de los agujeros.In addition, according to another embodiment, in a Soundproofing structure for a forced air-cooled engine for motorcycle an air intake hole has been formed in a part of an air shell, which is formed so that the air tightly surround a cylinder portion including a outer end of a crankshaft arranged towards a direction at vehicle width, looking at an outer end of the crankshaft and a cooling fan is attached to the outer end of the crankshaft, where a soundproof cover usually in the form of bowl, which has a peripheral side wall surrounding a part outer peripheral of the suction hole and a side wall external blocking an outer side of the vehicle from the wall peripheral side, is attached to the outer side of the vehicle of the air suction hole, holes of a rectangular shape generally oblong that extends in a longitudinal direction of vehicle are formed on the outer side wall, grilles that extend obliquely upward to an inner side in one direction of the crankshaft are formed on lower edges of the holes, and upper edges of the grilles are located substantially at the same height as the upper edges of the holes
Adicionalmente, un orificio de introducción de aire de marcha, que se abre hacia la parte delantera del vehículo, se ha formado en la pared periférica lateral de la cubierta insonorizante.Additionally, an introduction hole of running air, which opens towards the front of the vehicle, has formed in the peripheral side wall of the roof soundproofing
Además, el orificio de introducción de aire de marcha se abre en una cubierta de carrocería y, cuando se mira desde el lado exterior del vehículo en la dirección del cigüeñal, un borde periférico del orificio de introducción de aire de marcha se ha formado de manera que sea paralelo con un borde trasero de la cubierta de carrocería.In addition, the air introduction hole of gear opens in a body cover and, when looking from the outer side of the vehicle in the direction of the crankshaft, a peripheral edge of the air inlet hole is has formed so that it is parallel with a rear edge of the body cover.
Finalmente, el bastidor de carrocería está situado en la parte delantera del orificio de introducción de aire de marcha de la cubierta insonorizante.Finally, the body frame is located at the front of the air inlet hole of march of the soundproof cover.
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