ES2307700T3 - Acabadora para la pavimentacion de carreteras o similares. - Google Patents

Abstract

Acabadora para la pavimentación de carreteras o similares, con un chasis (1) y una regla de extendido (5) flotante arrastrada, articulada mediante brazos de tracción (6), cuyo ángulo de incidencia respecto de la base se puede regular mediante cilindros de ajuste (12) y comprende una regla de base (7) y reglas extensibles (8) y/o piezas de regla añadidas (9), caracterizada porque la regla de extendido comprende, al menos, un pisón o támper (16) y una chapa de deslizamiento (18) y entre el área posterior del chasis (1), en dirección del pavimentado, y las reglas extensibles (8) y/o las piezas de regla añadidas (9) a cada lado le está asignada, al menos, un cilindro de apoyo hidráulico (21), al cual, en el momento de la puesta en marcha de la acabadora, le puede ser aplicada una presión hidráulica en dirección al suelo.

Description

Acabadora para la pavimentación de carreteras o similares.

La presente invención comprende una acabadora para la pavimentación de carreteras o similares, acorde al término genérico de la reivindicación 1.

Por la memoria US 4 759 657 A se conoce una acabadora con una regla de extendido flotante. La unión entre la regla y la acabadora se establece mediante brazos salientes sujetos lateralmente a la acabadora en sus respectivos extremos libres. Además, en el extremo posterior de la acabadora están dispuestos, cerca de la regla, cilindros elevadores que actúan sobre los brazos salientes. Durante un proceso de trabajo, con la regla se trae material para la construcción de carreteras en la dirección de manejo, con el cual la regla forma, mediante rascado y compresión, una capa del espesor deseado. La regla se desplaza, de ese modo, de manera flotante sobre el material para la construcción de carreteras, sostenida por cilindros elevadores abiertos en ambas direcciones. Para evitar desvíos de altura durante la puesta en marcha, está previsto que, durante un tiempo determinado de puesta en marcha, la regla junto con los brazos salientes y los cilindros elevadores conformen un sistema unido de manera rígida a la acabadora que no permita modificaciones de altura. De ese modo, la regla no puede ser obligada a elevarse por el material para la construcción de carreteras, que antes de la detención de la máquina para la construcción de carreteras se ha acumulado delante de la regla y ha perdido fluidez durante su detención. De ese modo se evita un desvío de altura en la capa.

Durante el proceso de pavimentado, la regla de extendido articulada en el centro de la acabadora, a través de brazos de tracción y puntos de tracción, es arrastrada por ellos y su altura es modificada. Los cilindros de transporte de la regla que se encuentran el área posterior de la acabadora y que elevan la regla de extendido para el transporte se encuentran, durante el proceso de pavimentado, en un estado carente de presión, es decir, sin influencia sobre la altitud de la regla de extendido. Estos cilindros de transporte de la regla están sujetos, con su lado del pistón, al marco superior posterior de la acabadora, y con su lado del vástago del pistón, a los brazos de tracción unidos a la regla de extendido.

Para actuar contra los abombamientos de la puesta en marcha, en el momento de reiniciar la marcha, el cilindro de transporte de la regla se bloquea por unos segundos del lado del pistón, de modo que la regla de extendido no pueda desviarse hacia arriba, dado que la acabadora crea resistencia con su peso. La duración temporal del bloqueo se mide de modo tal que se asegura que la acabadora haya superado el área de materiales fríos que se hallan debajo de la regla de extendido y delante del pisón (támper).

Dado que, aunque dependiendo del ancho de base de la acabadora, el cilindro de transporte de la regla se encuentra dentro de los 2,5 o 3,0 m., la acción del denominado bloqueo de elevación de la regla en el área central de una regla de extendido es satisfactoria, sin embargo, a causa de la elasticidad de la regla de extendido no lo es en el área exterior. Se debe tener en cuenta, en este contexto, que las reglas de extendido presentan anchuras de trabajo de hasta 9,0 m. y las reglas de extendido extensibles, montables manualmente, en parte hasta más de 13 m.

En el caso de reglas de extendido montables manualmente se intenta incrementar la rigidez vertical de la regla de extendido en sí, por ejemplo, mediante apoyos dispuestos sobre la regla de extendido. Sin embargo, esto se logra sólo en parte, dado que, a causa del gran ancho del suelo, las fuerzas de apoyo no son lo suficientemente grandes para asegurar el bloqueo de elevación de la regla también en el área exterior de la regla.

Sin embargo, la situación es especialmente crítica en relación con las regla de extendido extensibles. Como se sabe, en este caso se extienden hidráulicamente las piezas de ensanchamiento de la regla extensibles que se encuentran detrás de la regla de base (también denominadas reglas extensibles) y en caso de ser necesario, se ensanchan correspondientemente hasta los 9,0 m., a través de extensiones montables manualmente. El modo de acción del bloqueo de elevación de la regla respecto de la regla de base también en este caso es satisfactorio. Pero ya debido al juego y la elasticidad en el mecanismo de conducción de la reglas extensibles se minimiza notablemente, sobre todo, debido a que en esta área no se pueden utilizar soportes como en el caso de las reglas de extendido montables manualmente. Aun si ocurriera esto, no sería suficiente, como ya se ha mencionado en el caso de las reglas de extendido montables manualmente.

El objeto de la presente invención es lograr una acabadora acorde al término genérico de la reivindicación 1, con el cual se puede evitar, o, al menos, minimizar el abombamiento de la puesta en marcha, también en el área exterior de la regla, de modo tal que se encuentre dentro del área de tolerancia y no requiera otro tratamiento posterior.

El objetivo se alcanza correspondientemente a la pieza característica de la reivindicación 1.

En este caso, los cilindros de ajuste previstos acorde a la invención para evitar el abombamiento de la puesta en marcha perpendicular a la dirección de manejo de la acabadora y esencialmente fuera del chasis asimismo están unidos del lado del pistón, al chasis, y del lado del vástago del pistón, a las caras exteriores, es decir, a los laterales exteriores de los ensanchamientos de la regla formados por las reglas extensibles y/o las piezas de regla añadidas.

En el área posterior de la acabadora se dispone, sobre la regla de extendido, al menos un cilindro hidráulico por cada lado, de modo que se encuentre dispuesto perpendicular a la dirección de manejo, unido del lado del pistón con el chasis y del lado del vástago del pistón con las piezas de ensanchamiento de la regla. Especialmente en relación con las reglas extensibles, la unión del lado del vástago del pistón se lleva a cabo en el área exterior del marco de conducción previsto para la modificación de la anchura, a saber, de modo tal que la regulación de la anchura se pueda llevar a cabo en toda el área, sin restricciones debido a la función de apoyo.

A diferencia del bloqueo de elevación de la regla, los cilindros de apoyo no se bloquean del lado del pistón en el momento de la puesta en marcha, sino que se aplica sobre ellos una presión hidráulica regulable. Esta medida es necesaria por la acción conjunta con el bloqueo de elevación de la regla, así como del montaje perpendicular a la dirección de manejo, y presenta las siguientes ventajas:

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regulación de la carga de compresión correspondiente a las anchuras de trabajo.

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la posibilidad de un movimiento relativo perpendicular a la dirección de manejo entre la acabadora y la regla de extendido, originado, por ejemplo, a través de un giro de dirección en el momento de la puesta en marcha.

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un eventual impacto de, por ejemplo, el dispositivo de avance de la acabadora con los materiales que se encuentran delante no provoca una presión de la regla de extendido hacia abajo en los materiales, debido a una acción de palanca.

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la posibilidad de una modificación del punto de tracción en todo momento, en el momento de la puesta en marcha.

Los cilindros hidráulicos dispuestos esencialmente perpendiculares a la dirección de manejo se unen a la regla de extendido de modo que se lleva a cabo su aplicación de la fuerza en el área posterior de la regla y, de ese modo, se actúa de manera positiva contra la torsión que se realiza durante la pavimentación.

Otros acondicionamientos de la invención se desprenden de la siguiente descripción y de las subreivindicaciones.

La presente invención se detalla a continuación a partir de un ejemplo de ejecución representado de modo esquemático en las imágenes adjuntas.

La figura 1 muestra una vista lateral de una acabadora.

La figura 2 muestra una vista posterior de la acabadora, a la derecha sin la regla extensible extendida y a la izquierda con la regla extensible extendida.

La figura 3 muestra un esquema de conexiones hidráulico para la aplicación de presión sobre los cilindros de apoyo.

La acabadora para la pavimentación de carreteras o similares, representada en el estado de reposo, comprende un chasis 1 con orugas 2 (en su lugar también se pueden prever avances con ruedas), asimismo, el chasis 1 presenta, en la parte anterior, una cubeta 3 y en la parte posterior, un tornillo de distribución 4, entre los que se encuentra un transportador (no visible) para el transporte del material para pavimentar desde la cubeta 3 a través de una caja de transporte, sobre la cual se encuentran las superestructuras, al área del tornillo de distribución 4.

Al chasis 1 se encuentra articulada, a través de brazos de tracción 6, una regla de extendido 5 flotante para el pavimentado flotante del material para pavimentar. La regla de extendido 5 se encuentra en el dispositivo de pavimentado detrás del área del tornillo de distribución 4 y puede comprender una regla de base 7 así como reglas extensibles 8 que pueden extenderse lateralmente de manera independiente entre sí, respecto de aquella. La regla de base 7 está habitualmente dividida en el medio, asimismo, ambas mitades de la regla de base 7 pueden inclinarse entre sí, perpendicularmente a la dirección de pavimentado, a través de un dispositivo de regulación 17 correspondiente, para la obtener un perfil a dos aguas. Mediante las reglas extensibles 8 puede extenderse la regla de base 7 aproximadamente al doble de su ancho. Si no se prevén reglas extensibles 8 o se debe llevar a cabo un ensanchamiento adicional, esto se realiza a través de las piezas de reglas que pueden añadirse manualmente 9. Las reglas extensibles 8 o las piezas de reglas extensibles 9, en general están desplazadas en la dirección de pavimentación, en una distancia equivalente a una profundidad de la regla, respecto de la regla de base 7.

Cada brazo de tracción 6 está articulado de modo giratorio al chasis 1 en su extremo anterior 1, asimismo, puede regularse la altura del punto de articulación respecto del chasis 1. Esto se logra, por ejemplo, si el brazo de tracción 6 es bifurcado en su extremo anterior, rodea con su extremo bifurcado un hierro plano 10 y se apoya en el hierro plano 10, a través de un aro de rodamiento de un rodamiento dispuesto en 11 en el extremo bifurcado y soportando la fuerza de tracción, mientras el cilindro de ajuste 12 incide en el extremo bifurcado y, a los fines de una modificación del grosor del pavimentado o la nivelación, determina la altura del punto de articulación respecto del chasis 1, por lo cual también se influye en un ángulo de incidencia positivo para regular, de la regla de extendido 5 respecto del suelo 14.

Los cilindros de transporte de la regla 13 sirven para elevar la regla de extendido 5 a la posición de transporte. En el caso del pavimentado ésta se encuentra, en general, en la posición flotante, excepto en el caso descrito, al reiniciar la marcha la acabadora.

Durante el pavimentado los cilindros de transporte de la regla 13 pueden ser utilizados para la aligerar las piezas de regla, transmitiendo una parte del peso a la regla de extendido 5 al chasis 1. Durante el pavimentado con un material de poca resistencia, gracias al bloqueo de elevación de la regla a través de los cilindros de transporte de la regla 13, se logra un descenso de la regla de extendido 5 durante la detención de la acabadora. Bloqueando el lado del pistón de los cilindros de transporte de la regla 13, éstos pueden evitar, a su vez, un ascenso de la regla de extendido 5 al reiniciar la marcha, pero en ese caso actúan prácticamente sólo sobre la regla de base 7, como se explicó al comienzo.

Para que se obtenga un pavimentado de capas liso en el perfil transversal (sin o con perfil a dos aguas o inclinación), la arista posterior de la regla de base 7 y las aristas posteriores de las reglas extensibles 8 deben hallarse en la misma altitud entre sí, a saber, independientemente de si se pavimenta con un perfil a dos aguas o con una inclinación perpendicular. Correspondientemente, se puede regular la altura de las reglas extensibles 8 respecto de la regla de base 7. Las modificaciones del ángulo de incidencia se deberían compensar mediante una modificación correspondiente de la regulación para conservar un pavimentado plano.

La regla básica 7 (al igual que las reglas extensibles 8) comprende como herramienta de obturación, especialmente en el lado inferior, al menos, una varilla-pisón 16 desplazable hacia arriba y hacia abajo a través de un accionamiento no representado en un recorrido predeterminado, provista de un bisel de dosificación 16, así como luego una chapa de deslizamiento 18 eventualmente acoplada a un accionamiento vibratorio no representado. El accionamiento de la o las varillas-pisón 16 está configurado especialmente como accionamiento excéntrico y es regulable en lo tocante a la cantidad de carreras de la o las varillas-pisón 16.

Las superestructuras del chasis 1 comprenden un puesto del conductor 19 provisto lateralmente detrás de cilindros suspendidos 20, para articular allí, en el lado del pistón, a los cilindros hidráulicos 21 que se extienden lateralmente hacia fuera, mientras que del lado del vástago del pistón se articulan en laterales externos 22 o 23 de las reglas extensibles 8 o de las piezas de regla añadidas 9. La articulación se lleva a cabo, al menos en el caso de contar con reglas extensibles 8, por ejemplo, a través de cojinetes articulados o articulaciones esféricas que presentan suficiente juego, de modo que no se restringe el ensanchamiento hidráulico de las reglas mediante la extensión de las reglas extensibles 8. La carrera del cilindro hidráulico 21 también debe ser correspondientemente grande, de modo que se ajusten sin desmontaje todas las regulaciones de la regla relativas a la acabadora.

A cada lado de la acabadora está dispuesto, al menos, respectivamente un cilindro de apoyo hidráulico 21 y ejerce un esfuerzo esencialmente vertical sobre cada mitad de la regla en el caso de una aplicación hidráulica de una carga. En el caso de grandes anchuras de trabajo en los que se utilizan reglas extensibles 8 y piezas de regla añadidas 9, en los cilindros de apoyo 21 que actúan sobre estas últimas pueden estar articulados en su área de la acabadora posterior los brazos salientes 24 que sobresalen lateralmente hacia fuera. A diferencia del bloqueo de elevación de la regla a través de los cilindros de transporte de la regla 13, los cilindros de apoyo 21 no se bloquean del lado del pistón en el momento de la puesta en marcha, sino que se aplica sobre ellos una presión hidráulica regulable.

Los cilindros suspendidos 20 en el chasis 1 y en la regla de extendido 5 están aplicados convenientemente de modo que no se supere el ancho de transporte permitido para la acabadora con las reglas extensibles 8 retraídas, de 2,55 m. o 3 m.

Como cilindros hidráulicos 21 se puede pensar especialmente en cilindros de enchufle, mientras que la presión hidráulica utilizada para la aplicación de presión es preferentemente regulable. Además, es adecuado que la excitación de la aplicación de presión sobre los cilindros de apoyo 21 esté interbloqueada de tal modo con el accionamiento de avance, que actúe, opcionalmente, al detenerse la acabadora o al iniciar su marcha. La duración de la efectividad también puede ser configurada de modo tal que sea regulable. Además, es adecuado que le excitación de la aplicación de la presión se sincronice con el bloqueo de elevación de la regla presente en el ancho de la base. Eventualmente, la excitación de la aplicación de presión puede realizarse correspondientemente a la necesidad, de modo
manual.

La aplicación de presión está, a su vez, configurada de modo tal que se mantiene el comportamiento de flotación de la regla de extendido 5, es decir, el movimiento relativo de la regla de extendido 5 respecto de la acabadora en dirección vertical, tanto con la aplicación de presión encendida como apagada.

De modo inverso, en el caso de la aplicación de cilindros hidráulicos de doble acción 21, también se puede lograr a través de ellos una aligeración de las piezas de ensanchamiento de la regla, por ejemplo, en la pavimentación con material poco resistente.

La figura 3 muestra un circuito hidráulico para accionar los cilindros de apoyo 21. En este caso está prevista una bomba hidráulica 26 accionada por un motor 25, por ejemplo, un motor Diesel, de la acabadora. En el caso de la bomba se puede tratar de una bomba que también alimenta a otros grupos hidráulicos o también de una bomba independiente. La bomba hidráulica 26 impele el liquido hidráulico desde un depósito 27 a través de una válvula distribuidora 4-2 28 hacia los cilindros de apoyo 21, asimismo, en la posición representada de la válvula distribuidora 4-2 28, los cilindros de apoyo 21 están unidos sin carga, es decir, con el circuito que presenta el depósito 27 así como la bomba hidráulica 26. Además, está prevista una válvula limitadora de presión 29 regulable eléctrica o manualmente, por ejemplo, a una presión máxima de 50 bar.

La válvula distribuidora 4-2 28 puede ser accionada eléctricamente a través del mecanismo de avance de la acabadora, de modo que al reiniciar la marcha de la acabadora (o también ya al detenerse) se conmuta, de modo que se aplica presión sobre los cilindros de apoyo 21. Esta aplicación de presión es mantenida a través de un relé temporizador (no representado) accionado por el mecanismo de avance al reiniciarse la marcha, durante un tiempo eventualmente regulable, predeterminado, de, por ejemplo, 5 o 10 segundos. Luego la válvula distribuidora 4-2 28 adopta nuevamente la posición representada en la figura 3, de modo que ya no se aplica presión sobre los cilindros de apoyo 21.

Claims (16)

1. Acabadora para la pavimentación de carreteras o similares, con un chasis (1) y una regla de extendido (5) flotante arrastrada, articulada mediante brazos de tracción (6), cuyo ángulo de incidencia respecto de la base se puede regular mediante cilindros de ajuste (12) y comprende una regla de base (7) y reglas extensibles (8) y/o piezas de regla añadidas (9), caracterizada porque la regla de extendido comprende, al menos, un pisón o támper (16) y una chapa de deslizamiento (18) y entre el área posterior del chasis (1), en dirección del pavimentado, y las reglas extensibles (8) y/o las piezas de regla añadidas (9) a cada lado le está asignada, al menos, un cilindro de apoyo hidráulico (21), al cual, en el momento de la puesta en marcha de la acabadora, le puede ser aplicada una presión hidráulica en dirección al suelo.

2. Acabadora acorde a la reivindicación 1, caracterizada porque los cilindros de apoyo (21) está articulados al chasis (1) del lado del pistón, y a la regla extensible (8) respectiva o a la pieza de regla añadida (9), del lado del vástago del pistón.

3. Acabadora acorde a la reivindicación 2, caracterizada porque los cilindros de apoyo (21) están articulados a través de ojos, previstos del lado del pistón y del vástago del pistón, y un cojinete articulado que permite un juego suficiente.

4. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el chasis (1) está provisto de cilindros suspendidos (20).

5. Acabadora acorde a la reivindicación 4, caracterizada porque los cilindros suspendidos (20) comprenden brazos salientes (24).

6. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque los cilindros de apoyo (21) están articulados a laterales externos (22, 23) de las reglas extensibles (8) y/o de las piezas de regla añadidas (9).

7. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la carrera de los cilindros de apoyo (21) es lo suficientemente grande, en el caso de contar con reglas extensibles (8), para no restringir el ensanchamiento hidráulico de las reglas.

8. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque los cilindros de apoyo (21) están articulados de tal modo que no restringen el ancho de transporte permitido de la acabadora.

9. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque los cilindros de apoyo (21) son cilindros de enchufle.

10. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque los cilindros de apoyo (21) son de doble acción.

11. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque se puede regular la presión aplicada sobre los cilindros de apoyo (21).

12. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque la excitación de la aplicación de presión sobre los cilindros de apoyo (21) está interbloqueada de tal modo con el accionamiento de avance, que actúa, opcionalmente, al detenerse la acabadora o al iniciar su marcha.

13. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque se puede regular la duración de la presión aplicada sobre los cilindros de apoyo (21).

14. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque se puede soltar manualmente la excitación de la aplicación de presión sobre los cilindros de apoyo (21).

15. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque la aplicación de presión sobre los cilindros de apoyo (21) está regulada de modo que la regla de extendido (5) esté flotante, tanto con la aplicación de presión encendida como apagada.

16. Acabadora acorde a una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizada porque la regla de extendido (5) comprende, al menos, una chapa de deslizamiento (18) sobre la cual se aplica vibración.