ES2302263T3 - BEARING AND CLOSURE DEVICE FOR SLIDING DOORS OF CABINETS. - Google Patents
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Abstract
Description
Dispositivo de rodadura y cierre para puertas correderas de armarios.Rolling and closing device for doors Sliding wardrobes.
La presente invención concierne a un dispositivo destinado a producir la rodadura y el cierre de puertas correderas de armarios. El dispositivo responde a una constitución general en la que, por cada extremo de cada puerta corredera del armario en cuestión, comprende un conjunto rodante fijado a la misma y con medios de regulación vertical respecto de su carril, y comprendiendo un conjunto de cierre que, mediante un primer amortiguador de fluido que tiene su vástago acoplado con un gancho horizontal basculante que es retraible inferiormente, que está guiado horizontalmente en un cuerpo y que, en su posición retraída, está solicitado por el estado cargado de un resorte helicoidal de tracción también horizontal, este conjunto de cierre interactúa con un miembro del conjunto rodante de modo que impulsa el cierre en el final del recorrido, lo amortigua y lo retiene en espera de una acción de apertura. En la representación gráfica que acompaña la presente descripción se contempla un sistema de dos puertas correderas.The present invention concerns a device intended to produce rolling and closing sliding doors of cabinets The device responds to a general constitution in which, for each end of each sliding door of the closet in question, includes a rolling assembly fixed to it and with vertical regulation means with respect to its rail, and comprising a closure assembly that, by means of a first fluid damper that has its stem attached with a hook tilting horizontal that is retractable inferiorly, which is guided horizontally in a body and that, in its retracted position, is requested by the charged state of a coil spring of also horizontal traction, this closure set interacts with a member of the rolling assembly so that it drives the closure in the end of the tour, cushions it and retains it waiting for a opening action In the graphic representation that accompanies the This description includes a two-door system Sliding
US 2005/011041 se refiere a un aparato y método para montajes con ruedas dirigidos a un ensamblaje con ruedas de precisión para uso en puertas de un patio. Se proporciona un montaje con ruedas de precisión que se diseña para uso sobre una superficie inferior de una puerta, constando el montaje de una estructura de dos piezas, siendo estas dos piezas una imagen de espejo de cada una de ellas, para recibir al menos una rueda sellada resistente a la corrosión realizada con precisión montada sobre un eje, medios para montar el ensamblaje en una puerta de un patio, y medios de ajuste para ajustar de manera vertical el ensamblaje en su posición de uso. Los medios para el ajuste vertical pueden comprender un engranaje de leva con proyecciones, un brazo de ajuste, que se desliza en las cavidades formadas en cada una de las dos piezas de la estructura.US 2005/011041 refers to an apparatus and method for wheel assemblies aimed at a wheel assembly precision for use in patio doors. A Precision wheel mount that is designed for use on a lower surface of a door, including the assembly of a two-piece structure, these two pieces being an image of mirror of each of them, to receive at least one wheel Corrosion-resistant sealed with precision mounted on a shaft, means for mounting the assembly on a door of a patio, and adjustment means to adjust vertically the assembly in its position of use. The means for adjustment vertical can comprise a cam gear with projections, an adjustment arm, which slides in the cavities formed in each of the two pieces of the structure.
En este campo son conocidos dispositivos en los que el conjunto rodante comprende un soporte en "U" invertida que está fijado a la puerta corredera a la vez que sobre él está montado un chasis en el que está instalada la rueda y también está montado un mecanismo de regulación vertical consistente en una cuña horizontalmente desplazable que se intercala entre el chasis de la rueda y el soporte amarrado a la puerta corredera, cuya cuña es impulsada por la punta de un tornillo que enrosca a través de un taco que es fijado a dicho soporte amarrado a la puerta corredera. El montaje del chasis de la rueda se realiza por deslizamiento del mismo entre los costados del soporte en "U" invertida, seguido de una operación de encaje de una pletina transversal que queda penetrada simultáneamente en dichos chasis y soporte sin atravesar más que una sola de las paredes de este último. El montaje del taco en el cual enrosca el tornillo de regulación vertical también requiere un pre-posicionamiento del mismo para luego sujetarlo mediante un pasador ciego atravesado por una sola de las paredes del soporte amarrado a la puerta corredera.In this field, devices are known in the that the rolling assembly comprises an inverted "U" support which is fixed to the sliding door while on it is mounted a chassis in which the wheel is installed and is also mounted a vertical regulation mechanism consisting of a wedge horizontally movable that is sandwiched between the chassis of the wheel and support tied to the sliding door, whose wedge is driven by the tip of a screw that threads through a block that is fixed to said support tied to the sliding door. The wheel chassis is assembled by sliding the same between the sides of the inverted "U" bracket, followed of a fitting operation of a transverse plate remaining simultaneously penetrated into said chassis and support without going through more than just one of the walls of the latter. Taco assembly in which you screw the vertical adjustment screw also requires a pre-positioning of it and then hold it by a blind pin crossed by only one of the Support walls moored to the sliding door.
Esta constitución implica un montaje de cierta complejidad en cuanto al número de piezas que intervienen y en cuanto al número y tipo de operaciones requeridas; con la particularidad de que no permite el desmontaje del taco para el tornillo de regulación vertical y resulta engorroso el desmontaje de la pletina que fija el chasis de la rueda al soporte amarrado a la puerta corredera. Otro inconveniente no menos importante es que el dispositivo de regulación vertical es asimétrico, lo que significa que para una misma puerta corredera el conjunto rodante de un extremo de la misma no es válido para el extremo opuesto; es decir, que este dispositivo conocido de conjunto rodante con regulación vertical tiene mano, o es de derechas o es de izquierdas.This constitution implies a certain assembly complexity in terms of the number of parts involved and in as for the number and type of operations required; with the particularity that does not allow the removal of the block for the vertical adjustment screw and disassembly is cumbersome of the plate that fixes the wheel chassis to the support tied to the sliding door Another disadvantage not less important is that the vertical regulation device is asymmetric, which means that for the same sliding door the rolling assembly of one end of it is not valid for the opposite end; is say, that this known rolling assembly device with vertical regulation has hand, or is right or is of left
Por otro lado, en lo que se refiere al conjunto de cierre que ayuda al cierre, lo amortigua y lo retiene, en los dispositivos conocidos ocurre que el lugar del impacto entre el miembro del conjunto rodante y el gancho del conjunto de cierre no está alineado longitudinalmente con el eje del amortiguador de fluido (de este conjunto de cierre) que es, precisamente, el elemento propiamente destinado a producir la amortiguación del impulso de cierre que lleva la puerta corredera. Esto significa que existe un cierto brazo de palanca entre el lugar del impacto y el elemento de amortiguación; lo cual se traduce en que el vástago del amortiguador sufre un momento flector que es perjudicial para el funcionamiento correcto por su capacidad para producir deformaciones permanentes en dicho vástago, como también es perjudicial para la integridad del conjunto de cierre por la posibilidad de rotura de este vástago; además, esta falta de alineación con el lugar de impacto hace que la respuesta amortiguadora no sea todo lo directa e inmediata que debiera. Estos inconvenientes son tanto o más transcendentes cuando consideramos la gran inercia comparativa que lleva la puerta frente a la delicadeza constitutiva y funcional del conjunto de cierre.On the other hand, in regard to the whole of closure that helps the closure, cushions and retains it, in the known devices it happens that the place of impact between the member of the rolling assembly and the hook of the closure assembly not is aligned longitudinally with the shock absorber shaft of fluid (from this closure set) which is precisely the element properly intended to produce the damping of the closing pulse that carries the sliding door. This means that there is a certain lever arm between the place of impact and the damping element; which translates into the stem of the shock absorber suffers a bending moment that is detrimental to the correct operation for its ability to produce permanent deformations in said rod, as it is also detrimental to the integrity of the closure assembly by the possibility of breaking this stem; in addition, this lack of alignment with the place of impact makes the answer Buffer is not as direct and immediate as it should. These inconveniences are as much or more transcendent when we consider the great comparative inertia that carries the door in front of the constitutive and functional delicacy of the closure set.
El estado de la invención de la Patente de Adición que ahora nos ocupa es, por su propia naturaleza, el contenido esencial amparado en la Patente de Invención principal.The state of the invention of the Patent of Addition that concerns us now is, by its very nature, the essential content covered by the Invention Patent principal.
Cuando los conjuntos rodantes están dotados de
ruedas estándar en las que la garganta de encarrilamiento tiene una
profundidad que puede ser crítica en algún momento, si se tiene en
cuenta que para el montaje y nivelación de las puertas correderas
ha de existir una holgura que puede posibilitar que se descarrilen
en caso de imprimirles un impulso fuerte de apertura o cierre, o
bien, por causa de chocar contra algún impedimento en su carrera de
apertura o
cierre.When the rolling assemblies are equipped with standard wheels in which the groove throat has a depth that can be critical at some time, if it is taken into account that for the assembly and leveling of the sliding doors there must be a clearance that can enable that they derail in case of printing a strong impulse of opening or closing, or, because of hitting against any impediment in their opening career or
closing.
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En otro orden de cosas, para la instalación del segundo amortiguador de fluido (en el carril inferior) en su lugar idóneo se requiere una maniobra de tanteo que resulta laboriosa y precisa que, una vez alcanzado el mismo, sea mantenido mientras que se verifica la sujeción por los medios de amarre, lo cual no es fácil.In another order of things, for the installation of second fluid damper (in the bottom rail) in place ideal a trial maneuver is required that is laborious and requires that, once it is reached, it should be maintained while the restraint is verified by means of mooring, which is not easy.
También en relación con este segundo amortiguador de fluido se considera conveniente conjugar que la sujeción al carril sea firme en cuanto a la posición idónea elegida y que exista una cierta movilidad lateral del cuerpo de este segundo amortiguador respecto de dicho carril.Also in relation to this second fluid buffer is considered convenient to combine that the subject to the rail is firm as to the ideal position chosen and that there is a certain lateral mobility of the body of this second shock absorber with respect to said rail.
Frente a este estado de cosas, la presente invención propugna un dispositivo de rodadura y cierre para puertas correderas que, respondiendo a la constitución general básica anteriormente descrita para este tipo de producto, presenta una particular constitución en la que dicho conjunto rodante consta de un soporte que está anclado sobre la cara interna de la puerta corredera, de un bastidor que es portador de, al menos, una rueda y que está instalado en dicho soporte, y de unos medios de regulación vertical por accionamiento rotatorio que están interpuestos entre dichos soporte y bastidor; en donde dicho soporte tiene sección en forma de "U" invertida que está plegada en ángulos rectos determinando una pared delantera que está amarrada al dorso de la puerta corredera, una pared superior y una pared trasera que está dotada de, al menos, una ventana vertical, dicho bastidor porta-ruedas está abierto en su parte inferior enfrentada al carril superior de guiado de la misma, así como también está abierto en su parte superior, donde los costados de este bastidor que son transversales a la puerta corredera se prolongan en su parte superior formando sendos cojinetes que, no llegan a contactar con la pared superior del soporte, están abiertos en su parte superior y abarcan un arco convenientemente mayor de 180°, cuyo bastidor forma, al menos, una espiga plana que se extiende verticalmente con una anchura que está ajustada deslizantemente respecto de una correspondiente dicha ventana vertical y con una altura convenientemente menor que la de esta ventana vertical, y cuyo bastidor incorpora un apéndice trasero e inferior que sobresale por detrás de la pared trasera del soporte y que opera en conjunción con dicho conjunto de cierre, y dichos medios de regulación vertical por accionamiento rotatorio constan de un eje que tiene su diámetro ajustado rotatoriamente con apriete al de dichos cojinetes y es susceptible de penetrar en éstos por salto elástico, en relación con cuyos cojinetes este eje presenta sendas levas espirales de perfil poligonal que forma una sucesión de facetas que operan en conjunción con la pared superior del soporte, al tiempo que los extremos de este eje están rematados en sendas cabezas de tornillo que sobresalen longitudinalmente de dicho soporte. Además, de acuerdo con la invención ocurre que, respecto del desplazamiento de la puerta corredera, el apéndice del bastidor está alineado longitudinalmente con el lugar en que el extremo del vástago del primer amortiguador de fluido está acoplado al gancho horizontal retraible y basculante.Faced with this state of affairs, the present invention advocates a rolling and closing device for doors sliding that, responding to the basic general constitution previously described for this type of product, it presents a particular constitution in which said rolling assembly consists of a support that is anchored on the inner side of the door sliding, of a frame that is carrier of at least one wheel and which is installed in said support, and of means of regulation vertical by rotary drive that are interposed between said support and frame; where said support has section in inverted "U" shape that is folded at right angles determining a front wall that is tied to the back of the sliding door, a top wall and a rear wall that is provided with at least one vertical window, said frame wheel holder is open at the bottom facing the upper guide rail of the same, as well as It is also open at the top, where the sides of this rack that are transverse to the sliding door will they extend in their upper part forming two bearings that, not they get in touch with the upper wall of the support, they are open at its top and cover a conveniently larger arch of 180 °, whose frame forms at least one flat spike that extends vertically with a width that is adjusted slidingly relative to a corresponding said window vertical and with a height conveniently less than that of this vertical window, and whose frame incorporates a back appendix and lower protruding behind the back wall of the bracket and which operates in conjunction with said closure set, and said Vertical regulation means by rotary drive consist of an axis that has its diameter rotatably adjusted with tightening to said bearings and is susceptible to penetrating them by elastic jump, in relation to whose bearings this axis has Spiral cams of polygonal profile that forms a succession of facets that operate in conjunction with the upper wall of the support, while the ends of this axis are topped in two screw heads protruding longitudinally from said support. Furthermore, according to the invention it happens that, regarding the sliding door movement, the appendix of the frame is aligned longitudinally with the place where the rod end of the first fluid damper is coupled to the retractable and tilting horizontal hook.
En relación con el conjunto rodante esta constitución preconizada supone el empleo de un reducido número de piezas que son de constitución sencilla y posibilitan un montaje rápido y sencillo que es fácilmente desmontable y que incorpora un mecanismo de regulación vertical que es simétrico y, por lo tanto, es válido para ambos extremos de una misma puerta corredera indistintamente. El montaje del bastidor porta-rueda en el soporte amarrado a la puerta corredera se verifica produciendo la separación elástica forzada de las paredes delantera y trasera del soporte en una medida suficiente para que el extremo de la(s) espiga(s) plana(s) del bastidor penetre en la ventana vertical de la pared trasera del soporte y, entonces, presionando sobre este bastidor se consigue la inserción completa que determina el montaje final; a este respecto una ejecución preferente de la invención consiste en que en la pared trasera del soporte respecto de la puerta existen dos ventanas verticales que operan con unas correspondientes espigas planas verticales que están dispuestas en los extremos del bastidor. En cuanto al montaje del mecanismo de regulación vertical hay que destacar que ahora va asociado al bastidor porta-rueda en lugar de al soporte amarrado a la puerta corredera, así como que basta presionar sobre el eje para producir el salto elástico que determina su encaje en los cojinetes con ajuste rotatorio de apriete, con lo que, antes de producir el montaje del bastidor porta-rueda en el soporte amarrado a la puerta corredera, se produce este montaje del eje y ya es posible producir la regulación vertical actuando sobre cualquiera de las dos extremas cabezas de tornillo de dicho eje regulador; a este respecto, en una realización preferente, en relación con cada cojinete del bastidor existen dos de dichas levas espirales facetadas que son gemelas y están dispuestas una por cada costado de dichos cojinetes, aunque la invención es posible incluso con una sola leva facetada central.In relation to the rolling assembly this The proposed constitution implies the use of a small number of parts that are of simple constitution and allow assembly fast and simple that is easily removable and incorporates a vertical regulation mechanism that is symmetrical and therefore It is valid for both ends of the same sliding door indistinctly. The wheel carrier frame assembly on the support tied to the sliding door is verified producing forced elastic separation of the front walls and rear of the stand to a sufficient extent so that the end of the flat pin (s) of the frame penetrate the vertical window of the back wall of the bracket and, then, pressing on this frame the insertion is achieved complete that determines the final assembly; in this respect a preferred embodiment of the invention is that on the wall rear of the support with respect to the door there are two windows vertical operating with corresponding flat pins verticals that are arranged at the ends of the frame. In As for the assembly of the vertical adjustment mechanism, highlight that it is now associated with the frame wheel carrier instead of the support attached to the sliding door, as well as just press on the shaft to produce the elastic jump that determines its fit in the bearings with rotary tightening adjustment, so, before producing the mounting the wheel carrier frame on the bracket tied to the sliding door, this shaft assembly is produced and it is already possible to produce vertical regulation acting on either of the two extreme screw heads of said shaft regulator; in this regard, in a preferred embodiment, in in relation to each frame bearing there are two of said cams faceted spirals that are twins and are arranged one for each side of said bearings, although the invention is possible even with a single central faceted cam.
Por otro lado, en cuanto al mecanismo de interacción operativa entre el conjunto rodante y el conjunto de cierre, según la inserción dicho apéndice trasero e inferior del bastidor porta-rueda tiene un perfil longitudinal en forma de puente con estribos que tienen caras transversales oblicuas convergentes entre sí hacia sus extremos; al propio tiempo, dicho gancho basculante del conjunto de cierre está formado en un brazo elástico, tiene un hueco que presenta un perfil longitudinal de costados oblicuos convergentes entre sí hacia el fondo que son recíprocos de dichas caras oblicuas del apéndice y susceptibles de acogerlas conjuntamente de modo holgado, de cuyos costados oblicuos es más corto el situado hacia la punta del gancho, y desde su punta este gancho se prolonga en forma ganchuda inversa formando hacia su punta, y por este orden, una cumbre, que enlaza con dicho menor costado oblicuo, y un labio oblicuo descendente; y dicho gancho basculante es susceptible de operar entre una posición basculada o retraída, y una posición no basculada o de enganche, tales que, con relación al desplazamiento de cierre de la puerta corredera, en la posición retraída la cara oblicua delantera del apéndice queda alineada longitudinalmente con el costado oblicuo que es el mayor de los dos y el más próximo al acoplamiento del gancho con el vástago del primer amortiguador de fluido, mientras que en dicha posición de enganche el apéndice es acogido en el interior del gancho.On the other hand, regarding the mechanism of operational interaction between the rolling assembly and the set of closure, according to the insertion said back and bottom appendix of the wheel carrier frame has a longitudinal profile bridge-shaped with stirrups that have transverse faces oblique converging with each other towards their ends; to own time, said rocker hook of the closure assembly is formed on an elastic arm, it has a hole that has a profile longitudinal oblique sides converging with each other towards the background that are reciprocals of said oblique faces of the appendix and liable to receive them together in a comfortable way, of whose oblique sides is shorter the one located towards the tip of the hook, and from its tip this hook extends in a hooked way reverse forming towards its tip, and in this order, a summit, which binds with said minor oblique side, and an oblique lip falling; and said tilting hook is capable of operating between a tilted or retracted position, and a position not tilted or engaged, such that, in relation to displacement closing the sliding door, in the retracted position the face front oblique of the appendix is aligned longitudinally with the oblique side that is the largest of the two and the closest to the hook coupling with the rod of the first shock absorber fluid, while in said hooked position the appendix is welcomed inside the hook.
Otra particularidad de la invención consiste en que, respecto del carril inferior recorrido por la puerta corredera, en cada extremo existe, al menos, un segundo amortiguador de fluido de constitución telescópica que están formados por una parte fija o interior, una parte móvil o exterior y un resorte helicoidal de compresión que está interpuesto entre ambas, la parte fija tiene un agujero de amarre al suelo del armario y una primera aleta longitudinal en forma de "T" que tiene ajuste deslizante en un cajeado de dicho carril inferior, la parte móvil acoge en su seno el resorte que, por su parte, está rodeando el vástago de dicho segundo amortiguador, y esta parte móvil tiene una segunda aleta longitudinal que tiene ajuste deslizante en dicho cajeado del carril inferior. Este segundo amortiguador de fluido es para evitar el cabeceo de la puerta corredera que podría tener lugar al llegar ésta al lugar de impacto y frenado determinado por el conjunto de cierre. El diseño de este segundo amortiguador de fluido también hace posible su empleo reversible para uno u otro extremo del carril inferior.Another feature of the invention consists in that, with respect to the lower lane traveled by the door sliding, at each end there is at least one second telescopic constitution fluid damper that are formed by a fixed or internal part, a mobile or external part and a helical compression spring that is interposed between both, the fixed part has a mooring hole to the floor of the closet and a first longitudinal "T" shaped fin that has sliding adjustment in a recess of said lower rail, the moving part welcomes inside the spring which, meanwhile, is surrounding the stem of said second shock absorber, and this part mobile has a second longitudinal fin that has adjustment sliding in said recess of the lower rail. This second fluid damper is to prevent the door from nodding slide that could take place when it reaches the place of impact and braking determined by the closure assembly. The design of this second fluid buffer also makes its use possible reversible for one or the other end of the lower rail.
Estas y otras particularidades de la presente Patente son ilustradas claramente con ayuda de la representación gráfica adjunta.These and other particularities of this Patent are clearly illustrated with the help of representation graphic attached.
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Para comprender mejor la naturaleza del presente invento, en los dibujos adjuntos representamos una forma preferente de realización industrial, la cual tiene carácter de ejemplo meramente ilustrativo y no limitativo.To better understand the nature of the present invention, in the accompanying drawings we represent a preferred form of industrial realization, which is exemplary merely illustrative and not limiting.
La figura 1 es una vista en la dirección de la sección I-I indicada en la figura 9, referido sólo a la puerta corredera interior (1) y en la figura 1 los elementos están en posición relativa correspondiente a un extremo del recorrido de la puerta. En esta figura 1 están incluidos detalles ampliados; uno, referido al conjunto rodante (3), donde existe un corte parcial superior de la pared trasera (7c) y en este detalle se indica una línea de sección cuyo contenido se muestra en otro detalle situado en posición correspondiente y donde se aprecia el corte transversal del soporte (7); en este detalle tres pequeñas ampliaciones ilustran sobre: el enganche elástico del eje (15) en el cojinete (12); la posición de la leva espiral facetada (16) y aspecto de las facetas planas (16a) de la leva espiral facetada (16).Figure 1 is a view in the direction of the section I-I indicated in figure 9, referred only to the inner sliding door (1) and in figure 1 the elements are in relative position corresponding to one end of the door travel. Details are included in this figure 1 expanded; one, referring to the rolling assembly (3), where there is a upper partial cut of the rear wall (7c) and in this detail a section line is indicated whose content is shown in another detail located in corresponding position and where the cross section of the support (7); in this detail three small extensions illustrate about: the elastic coupling of the shaft (15) in the bearing (12); the position of the faceted spiral cam (16) and aspect of the flat facets (16a) of the faceted spiral cam (16).
La figura 2 muestra en perspectiva el bastidor (8) del conjunto rodante (3) para apreciar la forma de sus espigas planas (13) sus cojinetes (12) y su apéndice trasero (14).Figure 2 shows the frame in perspective (8) of the rolling assembly (3) to appreciate the shape of its spikes flat (13) its bearings (12) and its rear appendage (14).
Las figuras 3 y 4 muestran esquemática y secuencialmente la inserción de montaje por salto elástico del eje (15) en los cojinetes (12) del bastidor (8).Figures 3 and 4 show schematic and sequentially the insertion of assembly by elastic jump of the axis (15) in the bearings (12) of the frame (8).
Las figuras 5, 6 y 7 muestran esquemática y secuencialmente el montaje del bastidor (8) del conjunto rodante (3) en el soporte del conjunto. La figura 5 muestra la pared trasera (7c) del soporte que ha sido desplazada elásticamente según la fuerza evocada por la flecha representada, permitiendo una amplitud suficiente para que el soporte (8), representado enfrentado en la misma, pueda insertarse según la dirección evocada por la flecha representada. La figura 6 representa el soporte (8) con sus espigas planas (13) parcialmente dentro de las ventanas (11). En la figura 7 la pared trasera (7c) ha recuperado elásticamente su posición y sus ventanas verticales (II) sirven de guía vertical para las espigas planas (13) asegurando un correcto desplazamiento vertical de regulación.Figures 5, 6 and 7 show schematic and sequentially the frame assembly (8) of the rolling assembly (3) in the whole support. Figure 5 shows the back wall (7c) of the support that has been elastically displaced according to the force evoked by the represented arrow, allowing an amplitude enough for the support (8), shown facing in the it can be inserted according to the direction evoked by the arrow represented. Figure 6 represents the support (8) with its spikes flat (13) partially inside the windows (11). In the figure 7 the rear wall (7c) has elastically recovered its position and its vertical windows (II) serve as a vertical guide for flat pins (13) ensuring correct vertical displacement of regulation.
La figura 8 muestra el mismo conjunto de la figura 7 pero con su leva espiral facetada (16) en la posición máxima correspondiente a la mayor elevación de la puerta colgada de este conjunto rodante (3), y el detalle ampliado ilustra sobre el tope que en esa posición hace laespiga plana (13) con el borde inferior (11a) de la ventana vertical (11).Figure 8 shows the same set of the Figure 7 but with its faceted spiral cam (16) in position maximum corresponding to the highest elevation of the door hanging from this rolling assembly (3), and the enlarged detail illustrates about the butt that in that position makes the flat spike (13) with the edge bottom (11a) of the vertical window (11).
La figura 9 es una vista en sección transversal de una instalación de dos puertas correderas, interior (1) y exterior (2), según la invención.Figure 9 is a cross-sectional view. of an installation of two sliding doors, interior (1) and exterior (2), according to the invention.
La figura 10 muestra el bastidor (8) del conjunto rodante (3) de la figura 1, incluyendo también el conjunto de cierre (6), pero obviando la puerta corredera interior (1), el soporte (7), el correspondiente carril (4) y sin el eje (15) con sus levas espirales facetadas (16).Figure 10 shows the frame (8) of the rolling assembly (3) of figure 1, also including the assembly of closing (6), but bypassing the inner sliding door (1), the support (7), the corresponding rail (4) and without the shaft (15) with its faceted spiral cams (16).
La figura 11 es como la sección transversal del conjunto rodante (3) que está incluida en el detalle ampliado de la figura 1, pero mostrando la posición de máxima regulación vertical de las levas espirales facetadas (16).Figure 11 is like the cross section of the rolling assembly (3) that is included in the expanded detail of the Figure 1, but showing the position of maximum vertical regulation of the faceted spiral cams (16).
La figura 12 es una vista semejante a la principal de la figura 1, pero mostrando sólo el bastidor (8), con la rueda (10) y el apéndice (14), y el conjunto de cierre (6) sin el cuerpo (18); todo ello, con relación a una posición inmediata anterior al impacto del apéndice (14) sobre el gancho (20) en su posición basculada o retraída.Figure 12 is a view similar to the main figure 1, but showing only the frame (8), with the wheel (10) and the appendix (14), and the closing assembly (6) without the body (18); all of this, in relation to an immediate position prior to the impact of the appendix (14) on the hook (20) on its tilted or retracted position.
Las figuras 13 y 14 son vistas similares a la figura 12 que ilustran la actuación del conjunto de cierre (6) y en las que sí está incluido el cuerpo (16) de este último.Figures 13 and 14 are views similar to the Figure 12 illustrating the action of the closure assembly (6) and in which is included the body (16) of the latter.
Las figuras 15 y 16 son representaciones como las figuras 13 y 14, pero para ilustrar el rearme del conjunto de cierre (6).Figures 15 and 16 are representations such as Figures 13 and 14, but to illustrate the rearmament of the set of closure (6).
La figura 17 es una vista en perspectiva de un segundo amortiguador de fluido (23) en estado extendido.Figure 17 is a perspective view of a second fluid damper (23) in extended state.
La figura 18 es una ampliación del detalle XI indicado en la figura 9.Figure 18 is an enlargement of detail XI indicated in figure 9.
Las figuras 19 y 20 son vistas laterales, en proyección ortogonal, que muestran los estados extendido y retraído del segundo amortiguador (23), respectivamente.Figures 19 and 20 are side views, in orthogonal projection, showing the extended and retracted states of the second shock absorber (23), respectively.
En estas figuras están indicadas tanto las referencias enumeradas a continuación que son propias de esta Patente, así como las empleadas al mismo fin y ya enumeradas en la Patente principal:These figures indicate both references listed below that are specific to this Patent, as well as those used for the same purpose and already listed in the Main Patent:
- 1.-one.-
- Puerta corredera interiorInterior sliding door
- 2.-2.-
- Puerta corredera exteriorExterior sliding door
- 3.-3.-
- Conjunto rodanteRolling set
- 4.-4.-
- Perfil de carriles (4a y 4b)Rail profile (4a and 4b)
- 4a.-4th.-
- Carril para puerta corredera interior (1)Interior sliding door rail (one)
- 4b.-4b.-
- Carril para puerta corredera exterior (2)External sliding door rail (2)
- 5.-5.-
- Orificios-cojinete del eje de rueda (10)Wheel axle bearing holes (10)
- 6.-6.-
- Conjunto de cierreClosure set
- 7.-7.-
- Soporte de conjunto rodante (3)Rolling assembly support (3)
- 7a.-7a.-
- Pared delantera de soporte (7)Front support wall (7)
- 7b.-7b.-
- Pared superior de soporte (7)Upper support wall (7)
- 7c.-7c.-
- Pared trasera de soporte (7)Back support wall (7)
- 8.-8.-
- Bastidor de conjunto rodante (3)Rolling assembly frame (3)
- 9.-9.-
- Medios de regulación verticalVertical regulation means
- 10.-10.-
- Rueda en bastidor (8)Frame wheel (8)
- 11.-eleven.-
- Ventanas verticales en pared trasera (7c)Vertical windows on the rear wall (7c)
- 11a.-11a.-
- Borde inferior de la ventana vertical (11)Bottom edge of the vertical window (eleven)
- 12.-12.-
- Cojinetes en bastidor (8)Frame bearings (8)
- 13.-13.-
- Espigas planas verticales en bastidor (8)Vertical flat pins in frame (8)
- 14.-14.-
- Apéndice trasero-inferior de bastidor (8)Rear-bottom appendix of frame (8)
- 15.-fifteen.-
- Eje de medios de regulación vertical (9)Vertical adjustment means axis (9)
- 16.-16.-
- Leva espiral facetada de eje (15)Faceted Spiral Shaft Cam (15)
- 16a.-16a.-
- Facetas de leva espiral facetada (16)Faceted Spiral Faceted Cam (16)
- 17.-17.-
- Cabezas de tornillo del eje (15)Shaft screw heads (15)
- 18.-18.-
- Cuerpo de conjunto de cierre (6)Closure set body (6)
- 19.-19.-
- Primer amortiguador de fluido de conjunto de cierre (6) (superior)First seal assembly fluid damper (6) (top)
- 19a.-19a.-
- Vástago de primer amortiguador (19)First Shock Stem (19)
- 20.-twenty.-
- Gancho basculante de conjunto de cierre (6)Swing hook set closure (6)
- 21.-twenty-one.-
- Resorte helicoidal de tracción en conjunto de cierre (6)Helical spring traction set closure (6)
- 22.-22.-
- Carril inferiorBottom rail
- 23.-2. 3.-
- Segundo amortiguador de fluido (inferior)Second fluid damper (lower)
- 24.-24.-
- Parte fija o interior de segundo amortiguador (23)Fixed or inner part of second shock absorber (2. 3)
- 25.-25.-
- Parte móvil o exterior de segundo amortiguador (23)Moving or external part of second shock absorber (2. 3)
- 26.-26.-
- Resorte helicoidal de compresión en segundo amortiguador (23)Helical compression spring in second shock absorber (23)
- 27.-27.-
- Agujero en parte fija (24)Fixed part hole (24)
- 28.-28.-
- Suelo de armarioCloset floor
- 29.-29.-
- Primera aleta longitudinal en parte fija (24)First longitudinal fin in fixed part (24)
- 30.-30.-
- Cajeado de carril inferior (22)Bottom Rail Recess (22)
- 31.-31.-
- Vástago del segundo amortiguador (23)Second Shock Stem (23)
- 32.-32.-
- Segunda aleta longitudinal en parte móvil (25)Second longitudinal fin in mobile part (25)
- 33.-33.-
- Estribos de apéndice (14)Appendix stirrups (14)
- 34.-3. 4.-
- Caras transversales oblicuas de estribos (33)Oblique transverse faces of stirrups (33)
- 35.-35.-
- Costados oblicuos de gancho (20)Oblique hook sides (20)
- 36.-36.-
- Cumbre en prolongación de gancho (20)Summit on hook extension (20)
- 37.-37.-
- Labio oblicuo en prolongación de gancho (20).Oblique lip in hook extension (twenty).
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Con relación a los dibujos y referencias arriba enumerados, se ilustra en los planos adjuntos un modo de ejecución preferente de la invención, referida a un dispositivo de rodadura y cierre para puertas correderas de armarios que, en dichos planos, está materializada en un sistema (figura 9) de dos puertas correderas, interior (1) y exterior (2), y que responde a una constitución general básica que comprende un conjunto rodante (3) fijado a la misma y con medios de regulación vertical respecto de su carril (4a, 4b), y comprendiendo un conjunto de cierre (6) que, mediante un primer amortiguador de fluido (19) que tiene su vástago (19a) acoplado con un gancho (20) horizontal basculante que es retraíble inferiormente, que está guiado horizontalmente en un cuerpo (18) y que, en su posición retraída, está solicitado por el estado cargado de un resorte helicoidal de tracción (21) también horizontal, este conjunto de cierre (6) interactúa con un miembro del conjunto rodante (3) de modo que impulsa el cierre en el final del recorrido, lo amortigua y lo retiene en espera de una acción de apertura.Regarding the drawings and references above listed, an execution mode is illustrated in the attached drawings preference of the invention, referred to a rolling device and closing for sliding doors of cabinets that, in said planes, it is materialized in a two-door system (figure 9) sliding, interior (1) and exterior (2), and responding to a basic general constitution comprising a rolling assembly (3) fixed to it and with vertical regulation means with respect to its rail (4a, 4b), and comprising a closure assembly (6) that, by means of a first fluid damper (19) having its stem (19a) coupled with a horizontal swinging hook (20) which is retractable inferiorly, which is guided horizontally in a body (18) and which, in its retracted position, is requested by the loaded state of a helical tension spring (21) also horizontal, this closure set (6) interacts with a member of the rolling assembly (3) so that it drives the closure at the end of the route, buffers it and retains it pending an action of opening.
Como se desprenderá de la descripción que sigue el dispositivo propugnado es aplicable indistintamente para uno u otro extremo de las puertas correderas (1, 2), así como para cada una de éstas individualmente; por ello, la descripción gráfica detallada está concretada (figura 1) a un conjunto rodante (3) cualquiera, en este caso al del extremo derecho (visto desde el exterior del mueble) de la puerta corredera interior (1). Concretamente, el dispositivo preconizado contempla que dicho conjunto rodante (3) consta de un soporte (7) que está anclado sobre la cara interna de la puerta corredera (1, 2), de un bastidor (8) que es portador de, al menos, una rueda (10) y que está instalado en dicho soporte (7), y de unos medios de regulación vertical por accionamiento rotatorio (9) que están interpuestos entre dichos soporte (7) y bastidor (8); en donde dicho soporte (7) tiene sección en forma de "U" invertida que está plegada en ángulos rectos determinando una pared delantera (7a) que está amarrada al dorso de la puerta corredera (1, 2) una pared superior (7b) y una pared trasera (7c) que está dotada de, al menos, una ventana vertical (11), dicho bastidor (8) porta-ruedas está abierto en su parte inferior enfrentada al carril superior (4a, 4b) de guiado de la misma, así como también está abierto en su parte superior, donde los costados de este bastidor (8) que son transversales a la puerta corredera (1, 2) se prolongan en su parte superior formando sendos cojinetes (12) que, no llegan a contactar con la pared superior (7b) del soporte (7), están abiertos en su parte superior y abarcan un arco convenientemente mayor de 180°, cuyo bastidor (8) forma, al menos, una espiga (13) plana que se extiende verticalmente con una anchura que está ajustada deslizantemente respecto de una correspondiente dicha ventana vertical (11) y con una altura convenientemente menor que la de esta ventana vertical (11), y cuyo bastidor (8) incorpora un apéndice (14) trasero e inferior que sobresale por detrás de la pared trasera (7c) del soporte (7) y que opera en conjunción con dicho conjunto de cierre (6), y dichos medios de regulación vertical por accionamiento rotatorio constan de un eje (15) que tiene su diámetro ajustado rotatoriamente con apriete al de dichos cojinetes (12) y es susceptible de penetrar en éstos por salto elástico, en relación con cuyos cojinetes (12) este eje (15) presenta sendas levas espirales facetadas (16) de perfil poligonal que forma una sucesión de facetas (16a) que operan en conjunción con la pared superior (7b) del soporte (7), al tiempo que los extremos de este eje (15) están rematados en sendas cabezas de tornillo (17) que sobresalen longitudinalmente de dicho soporte (7); en particular, en la pared trasera (7c) del soporte (7) respecto de la puerta existen dos ventanas verticales (11) que operan con unas correspondientes de dichas espigas planas (13) verticales que están dispuestas en los extremos de dicho bastidor (8); asimismo, en relación con cada cojinete (12) del bastidor (8) existen dos de dichas levas espirales facetadas (16) que son gemelas y están dispuestas una por cada costado de dichos cojinetes (12), aunque la invención es posible incluso con una sola leva facetada central.As will be apparent from the description that follows the proposed device is applicable interchangeably for one or other end of the sliding doors (1, 2), as well as for each one of these individually; Therefore, the graphic description Detailed is specified (figure 1) to a rolling assembly (3) anyone, in this case the one on the far right (seen from the exterior of the furniture) of the internal sliding door (1). Specifically, the recommended device contemplates that said Rolling assembly (3) consists of a support (7) that is anchored on the inside of the sliding door (1, 2), of a frame (8) that is a carrier of at least one wheel (10) and that it is installed in said support (7), and of regulation means vertical by rotary drive (9) that are interposed between said support (7) and frame (8); where said support (7) It has an inverted "U" shaped section that is folded into right angles determining a front wall (7a) that is tied to the back of the sliding door (1, 2) an upper wall (7b) and a rear wall (7c) that is provided with at least one vertical window (11), said frame (8) wheel holder is open at the bottom facing the upper lane (4a, 4b) guiding it, as well as it is also open at the top, where the sides of this frame (8) that are transverse to the sliding door (1, 2) they extend in their upper part forming two bearings (12) that do not reach the upper wall (7b) of the support (7), are open at the top and cover an arch conveniently greater than 180 °, whose frame (8) forms at least a flat spike (13) that extends vertically with a width which is slidably adjusted relative to a corresponding said vertical window (11) and with a conveniently smaller height that of this vertical window (11), and whose frame (8) incorporates a back and bottom appendix (14) protruding behind the rear wall (7c) of the support (7) and operating in conjunction with said closure assembly (6), and said vertical regulation means by rotary drive consist of a shaft (15) that has its rotationally adjusted diameter with tightening of said bearings (12) and is likely to penetrate these by elastic jump, in relationship with whose bearings (12) this shaft (15) has paths faceted spiral cams (16) of polygonal profile forming a succession of facets (16a) operating in conjunction with the wall upper (7b) of the support (7), while the ends of this Shaft (15) are topped on two screw heads (17) that protrude longitudinally from said support (7); in particular in the rear wall (7c) of the support (7) with respect to the door exists two vertical windows (11) operating with corresponding ones of said vertical flat pins (13) that are arranged in the ends of said frame (8); also, in relation to each frame bearing (12) (8) there are two of said spiral cams faceted (16) that are twins and are arranged one for each side of said bearings (12), although the invention is possible even with a single central faceted cam.
El montaje del conjunto rodante (3) es rápido y sencillo. El eje (15) se encaja en los cojinetes (12) por presión con salto elástico situando las levas espirales facetadas (16) de manera que quede una a cada costado de su respectivo cojinete (12), lo que sirve para inmovilizar axialmente el eje (15); este mismo efecto podría conseguirse disponiendo una leva espiral facetada (16) por cada cojinete (12) siempre que ambas levas espirales facetadas (16) estén por el costado exterior de los respectivos cojinetes (12), o bien, que las dos estén por el costado interior de los mismos. Seguidamente, se fuerza la separación elástica de las paredes delantera (7a) y trasera (7c) en la medida bastante para que las espigas planas verticales (13) del bastidor (8) penetren su extremo en las respectivas ventanas verticales (11) de la pared trasera (7c); a partir de esta posición basta empujar sobre el bastidor (8) para que las espigas (13) sean guiadas hasta su completa penetración en las ventanas verticales (11), momento en el que cesa dicha separación elástica forzada y las paredes delantera (7a) y trasera (7c) recuperan su estado normal de trabajo.The assembly of the rolling assembly (3) is fast and simple. The shaft (15) fits into the bearings (12) by pressure with elastic jump placing the faceted spiral cams (16) of so that one is left on each side of its respective bearing (12), which serves to axially immobilize the shaft (15); this same effect could be achieved by arranging a faceted spiral cam (16) for each bearing (12) provided that both faceted spiral cams (16) are on the outer side of the respective bearings (12), or, that both are on the inner side of the same. Next, the elastic separation of the front (7a) and rear (7c) walls to the extent enough to that the vertical flat pins (13) of the frame (8) penetrate its end in the respective vertical windows (11) of the wall rear (7c); from this position just push on the frame (8) so that the pins (13) are guided to their complete penetration in the vertical windows (11), moment in the that said forced elastic separation and the front walls cease (7a) and rear (7c) recover their normal working status.
Una vez realizado este montaje, para efectuar la regulación vertical basta actuar sobre una cualquiera de las cabezas de tornillo (17) que rematan los extremos del eje (15), con lo que las facetas (16a) de las levas espirales facetadas (16) irán proporcionando sucesivos apoyos a la pared superior (7b) del soporte (7), produciendo un desplazamiento relativo de éste, y por tanto de la puerta corredera (1), respecto del bastidor (8) que incorpora la rueda (10) que corre a lo largo del respectivo carril (4); este desplazamiento es posibilitado por la diferente longitud de las espigas planas (13) y sus correspondientes ventanas verticales (11) de alojamiento de las mismas, y las posiciones extremas de regulación cero y máxima son las que respectivamente muestran las figuras 1 y 11.Once this assembly is done, to carry out the vertical regulation just act on any one of the screw heads (17) that end the shaft ends (15), with what the facets (16a) of the faceted spiral cams (16) will go providing successive supports to the upper wall (7b) of the support (7), producing a relative displacement of it, and by both of the sliding door (1), with respect to the frame (8) that incorporates the wheel (10) that runs along the respective rail (4); this displacement is made possible by the different length of the flat pins (13) and their corresponding windows vertical (11) housing them, and positions extreme zero and maximum regulation are those respectively show figures 1 and 11.
La posición de mayor altura de la leva espiral facetada (16) (máxima altura de puerta) coincide con el tope de al menos una espiga plana (13) con el borde inferior (11a) de al menos una ventana vertical (11) como se aprecia en la figura 8; y en su detalle ampliado este tope garantiza la seguridad que la leva no puede sobrepasar el giro de altura máxima y desde esa posición sólo puede retroceder.The highest position of the spiral cam faceted (16) (maximum door height) matches the top of the least one flat pin (13) with the bottom edge (11a) of at least a vertical window (11) as seen in Figure 8; and in his extended detail this stop guarantees the safety that the cam does not it can exceed the maximum height turn and from that position only It can go back.
Las figuras 1 y 12 a 14 ilustran la constitución y funcionalidad del conjunto de cierre (6) según la invención, que propugna que, respecto de la puerta corredera (1, 2), el apéndice (14) del bastidor (8) está alineado longitudinalmente con el lugar en que el extremo del vástago (19a) del primer amortiguador de fluido (19) está acoplado al gancho (20) horizontal retraible y basculante. Al cerrar la puerta corredera (1) la delantera cara oblicua (34) del apéndice (14) incide (figuras 12 y 13) sobre el correspondiente costado oblicuo (35) del gancho (20) produciendo (figura 14) el basculamiento de este último que, por la acción recuperadora elástica del resorte helicoidal (21) de tracción, es desplazado viajando con el vástago (19a) del primer amortiguador (19) y determinando la amortiguación del cierre así como su retención. Si por alguna razón el gancho (20) estuviera en la posición de la figura 14 sin que la puerta corredera (1) hubiera alcanzado la posición extrema de cierre, es posible rearmar el mecanismo del conjunto de cierre porque, al llevar dicha puerta corredera (1) a su fin de recorrido, la cara oblicua (34) delantera del apéndice (14) incide (figura 15) sobre el labio oblicuo (37) del gancho (20) produciendo el descenso elástico de éste que permite que el apéndice (14) acabe penetrando (figura 16) en el seno de este gancho (20) y, al abrir la puerta corredera (1) la próxima vez, se producirá el rearmado recuperándose la posición de las figuras 12 y 13.Figures 1 and 12 to 14 illustrate the constitution and functionality of the closure assembly (6) according to the invention, which advocates that, with respect to the sliding door (1, 2), the appendix (14) of the frame (8) is aligned longitudinally with the place in which the rod end (19a) of the first shock absorber of fluid (19) is coupled to the retractable horizontal hook (20) and swingarm. When closing the sliding door (1) the front face oblique (34) of the appendix (14) affects (figures 12 and 13) on the corresponding oblique side (35) of the hook (20) producing (figure 14) the tilting of the latter which, by action elastic recovery of the traction coil spring (21), is displaced traveling with the rod (19a) of the first shock absorber (19) and determining the closing damping as well as its retention. If for some reason the hook (20) was in the position of figure 14 without the sliding door (1) having reached the extreme closing position, it is possible to reset the mechanism of the closing assembly because, when carrying said door sliding (1) to its end of travel, the oblique face (34) front of the appendix (14) affects (figure 15) on the oblique lip (37) of the hook (20) producing the elastic decrease of the latter which allows the appendix (14) to penetrate (figure 16) in the sinus of this hook (20) and, when opening the sliding door (1) the next time, the reassembly will occur recovering the position of Figures 12 and 13.
Otra particularidad de la invención (figuras 17 a 20) es que, respecto del carril inferior (22) recorrido por la puerta corredera (1, 2) en cada extremo existe, al menos, un segundo amortiguador de fluido (23) de constitución telescópica que están formados por una parte fija o interior (24), una parte móvil o exterior (25) y un resorte helicoidal de compresión (26) que está interpuesto entre ambas, la parte fija (24) tiene un agujero (27) de amarre al suelo (28) del armario y una primera aleta longitudinal (29) en forma de "T" que tiene ajuste deslizante en un cajeado (30) de dicho carril inferior (22), la parte móvil (25) acoge en su seno el resorte (26) que, por su parte, está rodeando el vástago (31) de dicho segundo amortiguador (23), y esta parte móvil (25) tiene una segunda aleta longitudinal (32) que tiene ajuste deslizante en dicho cajeado (30) del carril inferior (22). Este mecanismo compensa la eventual tendencia al cabeceo de la puerta corredera (1) al impactar superiormente con el conjunto de cierre (6); este mecanismo es reversible y tiene un montaje firme y fiable gracias a la ubicación con ajuste deslizante de las aletas longitudinales primera (29) y segunda (32) en su correspondiente cajeado (30) del carril inferior (22).Another particularity of the invention (figures 17 to 20) is that, with respect to the lower lane (22) traveled by the Sliding door (1, 2) at each end there is at least one second telescopic constitution fluid damper (23) that they are formed by a fixed or inner part (24), a moving part or outside (25) and a helical compression spring (26) that is interposed between the two, the fixed part (24) has a hole (27) mooring to the floor (28) of the closet and a first fin longitudinal (29) in the form of "T" that has sliding adjustment in a recess (30) of said lower rail (22), the movable part (25) receives in its bosom the spring (26) which, in turn, is surrounding the rod (31) of said second shock absorber (23), and this moving part (25) has a second longitudinal fin (32) that has sliding adjustment in said recess (30) of the lower rail (22). This mechanism compensates for the eventual pitching trend of the sliding door (1) when impacting superiorly with the assembly closing (6); This mechanism is reversible and has a firm mount and reliable thanks to the location with sliding fin adjustment longitudinal first (29) and second (32) in its corresponding recessed (30) from the bottom rail (22).
También podría ocurrir que el sistema de amortiguación y cierre estuviese en la parte inferior y que el sistema de amortiguación adicional estuviese en la parte superior. Otra posibilidad es que el sistema de amortiguación fuese solidario con la puerta o no estuviese dentro del perfil.It could also happen that the system damping and closing were at the bottom and that the Additional damping system was on top. Another possibility is that the damping system be solidary with the door or was not inside the profile.
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