ES2298204T3 - Proyector para un vehiculo automovil destinado a situarse en una zona del vehiculo expuesta a choques. - Google Patents

Abstract

Proyector para vehículo automóvil destinado a situarse en una zona del vehículo expuesta a los choques y que comprende una caja (5) fijada sobre una parte de carrocería del vehículo automóvil y un cristal (4) solidario a la caja (5), caracterizado porque la caja (5) comprende al menos una línea (6a, 6b, 6c) de rotura entre al menos una primera parte (5a) de la caja fijada sobre la carrocería del vehículo y al menos una segunda parte (5b, 5''b, 5"b) de la caja (5), de manera que, por el efecto de un choque, la caja pueda romperse siguiendo la línea (6a, 6b, 6c) de rotura y deformarse mediante desplazamiento relativo de la segunda parte (5b, 5''b, 5"b) con respecto a la primera parte (5a) de la caja (5), deformándose entonces por flexión el cristal (4) fijado sobre la primera y sobre la segunda parte de la caja (5).

Description

Proyector para un vehículo automóvil destinado a situarse en una zona del vehículo expuesta a choques.

La invención se refiere a un proyector para un vehículo automóvil destinado a situarse en una zona del vehículo expuesta a choques.

Los vehículos automóviles comprenden generalmente proyectores situados en zonas del vehículo que están expuestas a los choques, por ejemplo un parachoques del vehículo o incluso una parte de la carrocería situada por debajo del parachoques.

Un proyector para vehículo automóvil comprende generalmente una caja que encierra un reflector, al menos una lámpara de señalización o iluminación y los elementos eléctricos del proyector así como un cristal generalmente translúcido que cierra un extremo de la caja y garantiza el paso de la luz reflejada por el reflector.

En los vehículos de diseño reciente, el cristal del proyector puede realizarse y montarse de manera que siga la curvatura de la carrocería, para extenderse sobre una longitud importante hacia atrás de la carrocería.

La caja del proyector está generalmente fijada sobre la carrocería mediante elementos de fijación tales como patillas.

Cuando el proyector sufre un choque, una fuerza de compresión se ejerce sobre el proyector por el efecto del choque, lo que puede provocar la rotura de los elementos de fijación del proyector y su retroceso hacia atrás del vehículo. Como resultado del choque, no sólo el proyector sino también los elementos situados detrás del proyector pueden quedar dañados o destruidos.

Se han propuesto por tanto proyectores que comprenden elementos de fijación denominados fusibles que pueden romperse por el efecto del choque, estando previsto un espacio libre detrás de la caja del proyector, con el fin de permitir su retroceso en el caso de pequeños choques, sin que los elementos situados detrás del proyector a una cierta distancia y la mayor parte de los elementos constitutivos del proyector se deterioren. No obstante, en el caso de choques más importantes el proyector y los elementos situados detrás del proyector no pueden protegerse.

El documento EP-A-1 048 895 que corresponde al preámbulo de la reivindicación 1 muestra un proyector para vehículo automóvil destinado a situarse en una zona del vehículo expuesta a los choques y que comprende una caja fijada sobre una parte de la carrocería del vehículo automóvil y un cristal solidario a la caja. Además, este documento muestra una línea de deformación entre una parte del cristal y otra parte del cristal, de manera que, por el efecto de un choque, el cristal pueda deformarse mediante desplazamiento relativo de una parte con respecto a la otra parte por flexión.

Se ha propuesto por tanto, en el documento FR-A-2789028, una caja para un proyector que está diseñada para evitar la destrucción de los elementos situados detrás del proyector, incluso en el caso de que el proyector sufra un choque importante. La caja está constituida por al menos dos partes que pueden encastrarse una en la otra y unirse por una zona o línea de rotura. Cuando se aplica una fuerza de compresión importante sobre la caja, ésta puede desplazarse con respecto a la carrocería del vehículo hasta que se apoya en la carrocería sobre un soporte fijo. Este apoyo provoca la rotura de cada zona o línea de rotura y el encastre de las partes que constituyen la caja unas en otras, lo que permite proteger los elementos situados detrás de la caja.

Este tipo de caja no puede aplicarse a los proyectores de estilo muy envolvente que equipan vehículos de diseño reciente, ya que, entonces, el cristal del proyector recubre la caja hasta su parte posterior, lo que ya no permite prever partes de la caja que puedan encastrarse unas en otras, por ejemplo de forma troncocónica.

La finalidad de la invención es por tanto proponer un proyector para vehículo automóvil destinado a situarse en una zona del vehículo expuesta a los choques y que comprende una caja fijada sobre una parte de carrocería del vehículo automóvil y un cristal solidario a la caja, permitiendo este proyector limitar al máximo la destrucción, en caso de choque, de elementos del vehículo situados detrás de la caja y del cristal que cierra la caja, en particular en el caso en el que el proyector es un proyector envolvente.

Con este fin, la caja comprende al menos una línea de rotura entre una primera parte de la caja fijada sobre la carrocería y una segunda parte de la caja, de manera que, por el efecto de un choque, la caja pueda romperse siguiendo la línea de rotura y deformarse mediante desplazamiento de la segunda parte con respecto a la primera parte de la caja, deformándose entonces por flexión el cristal fijado sobre la primera y sobre la segunda parte de la caja.

Con el fin de que se entienda bien la invención, se describirán a título de ejemplo, en referencia a las figuras adjuntas, varios modos de realización de un proyector según la invención.

La figura 1 es una vista en perspectiva de la parte anterior de un vehículo automóvil que comprende proyectores de tipo envolvente.

Las figuras 2A y 2B son vistas en perspectiva de un proyector según la invención.

La figura 2A es una vista del proyector sin que haya sufrido ningún choque.

La figura 2B es una vista del proyector después de un choque.

La figura 3 es una vista en perspectiva de un proyector según la invención y según un segundo modo de realización.

Las figuras 4A y 4B y 5A y 5B son vistas en corte del proyector representado en la figura 3 según los planos de corte A y B, respectivamente.

Las figuras 4A y 4B muestran el proyector sin que haya sufrido ningún choque.

Las figuras 5A y 5B muestran el proyector después de haber sufrido un choque.

La figura 6 es una vista en perspectiva de un proyector según la invención y según un tercer modo de realización.

En la figura 1 puede observarse la parte anterior de un vehículo automóvil designado de manera general por la referencia 1.

La parte anterior del vehículo comprende en particular el parachoques 2 y por encima del parachoques, siguiendo una parte de la carrocería que se extiende en la dirección longitudinal del vehículo, desde una zona situada por encima del parachoques, hacia atrás del vehículo, dos proyectores 3, 3' de estilo envolvente, que se extienden sobre una longitud importante siguiendo la dirección longitudinal del vehículo.

En la figura 2A, se ha representado de manera esquemática un proyector 3 del vehículo, de tipo envolvente que está realizado según la invención.

El proyector comprende esencialmente una caja 5 y un cristal 4 fijado sobre una parte abierta en la parte anterior de la caja 5.

Sólo se ha representado el contorno de la caja 5 que presenta la forma general de una parte de un paralelepípedo recortado por el cristal 4 de forma alargada y curva.

La caja 5 comprende tres paredes sensiblemente planas y sensiblemente perpendiculares dos a dos que presentan un borde externo a lo largo del cual está fijado un borde del cristal 4.

Según la invención, las paredes de la caja 5 comprenden cada una, una línea de rotura, respectivamente, 6a, 6b y 6c que se extienden siguiendo toda la dirección transversal de la pared de la caja. Las líneas 6a, 6b y 6c están dispuestas siguiendo una misma sección transversal de la caja 5, de manera que el contorno constituido por las líneas 6a, 6b y 6c de rotura separa entre sí una primera parte 5a de la caja o parte posterior y una segunda parte 5b de la caja o parte anterior.

La caja encierra el reflector, la o las lámparas y los elementos eléctricos del proyector (no representados).

La caja 5 está fijada sobre la carrocería del vehículo automóvil mediante su primera parte 5a o parte posterior, únicamente, con ayuda de elementos 5c de unión, por ejemplo mediante tornillos y/o patillas de fijación. Ningún elemento de unión asegura una fijación directa de la segunda parte 5b o parte anterior de la caja 5 sobre la carrocería del vehículo.

La caja 5 puede estar constituida por paredes de material rígido tal como un material plástico rígido o un metal. Las líneas 6a, 6b y 6c de fractura o de rotura están realizadas mediante disminución del espesor de la pared de la caja, siguiendo la línea de fractura o también mediante cualquier procedimiento que provoque una fragilidad local de la pared de la caja 5.

Las líneas de fractura pueden obtenerse durante la operación de moldeado de la caja o también después de la realización de la pared, mediante mecanizado o mediante cualquier otro procedimiento de debilitación, mediante concentración de esfuerzos.

El cristal 4 del proyector presenta una forma alargada de una dirección que va de delante hacia atrás del vehículo, por ejemplo una forma oblonga y una superficie curva; el cristal está realizado generalmente de material plástico translúcido que tiene una flexibilidad suficiente para permitir una flexión del cristal siguiendo su dirección longitudinal.

Tal como se representa en la figura 2B, en el caso en el que el proyector sufre un choque en su parte anterior, una fuerza F de compresión, representada por la flecha 7 en la figura 2B, se ejerce sobre la parte anterior del cristal 4, transmitiéndose esta fuerza de compresión a la parte 5b anterior de la caja 5, y produciendo una rotura de la caja siguiendo el contorno constituido por las líneas 6a, 6b y 6c de fractura. La parte 5b anterior de la caja se desplaza con respecto a la parte 5a posterior que queda totalmente fija con respecto a la carrocería del vehículo, debido a que los elementos 5c de unión de esta parte 5a posterior son elementos resistentes y no elementos fusibles destinados a romperse por un choque. La parte 5b anterior de la caja 5 se encastra en el interior de la parte 5a posterior y el cristal 4 sufre una flexión en una zona situada sensiblemente siguiendo la sección de rotura de la caja que es sensiblemente plana.

La parte 5a posterior de la caja no sufre ningún retroceso ni ningún desplazamiento en dirección de los elementos 8 del vehículo automóvil situados detrás del proyector 3, de manera que estos elementos no son susceptibles de deteriorarse o destruirse.

Como resultado del choque, la supresión de la fuerza 7 de compresión sobre la parte de extremo del cristal 4 puede traducirse en un retorno elástico del cristal 4 a su forma original, de manera que puede diferenciarse la reparación del proyector en el caso de que los elementos contenidos en la caja no se hayan deteriorado. La energía del choque y la fuerza F de compresión no se transmiten integralmente a los elementos de fijación de la parte 5a posterior de la caja 5, absorbiéndose una parte de esta energía y de la fuerza de compresión por la rotura de la caja siguiendo las líneas de fractura y la deformación por flexión del cristal 4.

Es destacable que la protección de los elementos 8 dispuestos detrás del proyector, para evitar que se deterioren o se destruyan, puede obtenerse sin prever un espacio libre detrás del proyector y delante de los elementos 8, quedando la parte 5a posterior de la caja totalmente solidaria a la carrocería del vehículo automóvil, después del choque.

En la figura 3 y en las figuras 4A y 4B, se ha representado un proyector 9 según un segundo modo de realización de la invención. El proyector 9, que es de tipo envolvente, comprende una caja 10 que tiene globalmente la forma de una parte de paralelepípedo prolongado por una parte angular curva, comprendiendo la parte de paralelepípedo y la parte angular curva una parte anterior abierta a lo largo de la cual está fijado el cristal 14 del proyector cuya forma envolvente se extiende sobre una longitud importante entre la punta 10b de la parte angular que constituye el extremo anterior del proyector y una zona de la caja vecina a su extremo posterior.

El cristal 14 del proyector 9 está fijado siguiendo dos bordes de dirección sensiblemente longitudinal de dos paredes 11a y 11b de la caja 10 sensiblemente perpendiculares entre sí, comprendiendo una parte plana en la parte 10a posterior de la caja y una parte curva en la parte 10b anterior de la caja 10.

De manera general, el cristal 14 está fijado tanto a la parte 10a posterior como a la parte 10b anterior de la caja 10.

Entre la parte 10a posterior y la parte anterior de la caja, las paredes sensiblemente perpendiculares sobre las que está fijado el cristal 14 están atravesadas por líneas 12 y 13 de rotura sensiblemente rectilíneas.

La caja 10 está fijada sobre la carrocería del vehículo, únicamente mediante su parte 10a posterior.

Tal como puede observarse en las figuras 4A y 4B, el cristal 14 está fijado siguiendo sus bordes, en el interior de ranuras 15 realizadas siguiendo los bordes de las paredes de la caja 10, en su parte 10a posterior y en su parte 10b anterior.

En el caso de un choque sobre la parte anterior del proyector, una fuerza 17 de compresión representada en las figuras 5A y 5B se ejerce hacia atrás sobre la parte anterior del cristal 14 del proyector. La fuerza de compresión se transmite a la parte anterior de las paredes 11a y 11b de la caja 10 que sufren una rotura siguiendo las líneas 12 y 13, de manera que la parte 10b anterior de la caja 10 se desplaza con respecto a la parte posterior que está fijada de manera rígida y resistente sobre la carrocería del vehículo automóvil.

Las partes de las paredes 11a y 11b de la caja 10 situadas por delante de las líneas 12 y 13 de rotura se desplazan hacia el interior de la parte 10a posterior de la caja, tal como está representado en las partes 5A y 5B. El cristal 14 sufre una flexión que aumenta su curvatura en la dirección longitudinal.

Los elementos 16 del vehículo automóvil dispuestos detrás del proyector 9 no pueden sufrir ningún deterioro ni destrucción por retroceso de la caja 10 debido a que la parte 10a posterior de la caja está fijada por elementos de unión resistentes sobre la carrocería del vehículo. Además, una parte de la energía del choque se absorbe por la rotura de la caja 10 y la flexión del cristal 14.

En la figura 6, se ha representado un tercer modo de realización de un proyector según la invención designado de manera general por la referencia 13.

El proyector 13 representado en la figura 6 presenta la forma general del proyector 3 representado en la figura 1 y en las figuras 2A y 2B.

Los elementos correspondientes en las figuras 2A y 2B por un lado y 6 por otro lado están designados por las mismas referencias.

En particular, el proyector 13 comprende una caja 5 que tiene una parte 5a posterior que está fijada sobre la carrocería del vehículo automóvil.

La parte 5b anterior de la caja comprende dos zonas de rotura constituidas cada una por tres líneas de fractura análogas a las líneas 6a, 6b y 6c de fractura del modo de realización de la caja 5 representada en las figuras 2A y 2B.

La primera zona de rotura de la caja está constituida por líneas 6a, 6b y 6c de ruptura que separan la parte 5a posterior de la parte 5b anterior de la caja 5.

La segunda zona de fractura constituida por tres líneas de fractura tales como 6''a y 60''b representadas en la figura 6 separa la parte 5b anterior de la caja en dos partes 5'b y 5''b sucesivas, en una dirección longitudinal de la caja.

En el caso de un choque que se ejerce sobre la parte anterior del cristal 4, la parte 5b anterior de la caja 5 sufre una rotura en el nivel de la primera zona de rotura y en el nivel de la segunda zona de rotura, de manera que la parte 5'b se desplaza con respecto a la parte 5a posterior de la caja y se encastra en la parte 5a posterior y la parte 5''b se desplaza con respecto a la parte 5'b y se encastra en esta parte 5'b. Se obtiene así una mayor amplitud de deformación de la caja y por tanto una mayor libertad de deformación del cristal 4 por flexión, sin que la caja limite la deformación por flexión del cristal.

Como en el caso de los modos de realización anteriores, la parte 5a posterior de la caja 5, que está fijada por elementos de fijación no fusibles sobre la carrocería del vehículo automóvil permanece perfectamente en su sitio, de manera que los elementos 8 del vehículo automóvil situados detrás del proyector no pueden deteriorarse ni destruirse.

Cualquiera que sea su forma y la forma correspondiente del cristal, la caja 5 del proyector puede realizarse mediante moldeo de un material plástico para obtener paredes en las que se crean zonas de debilitamiento o rotura mediante concentración de esfuerzos, por ejemplo líneas de debilitamiento a lo largo de las cuales se reduce el espesor de las paredes de la caja.

El proyector según la invención presenta por tanto la ventaja de evitar cualquier riesgo de deterioro o de destrucción de elementos del vehículo situados detrás del proyector. Debido a que no es necesario prever un espacio libre detrás del proyector, se obtiene una mejor utilización del espacio del vehículo situado en esta zona.

El proyector según la invención también permite limitar el deterioro o la destrucción de los elementos del proyector situados en el interior de la caja y del cristal que cierra la parte anterior del proyector.

La invención puede aplicarse de manera particularmente ventajosa en el caso de proyectores envolventes cuyo cristal presenta una forma oblonga, por ejemplo sensiblemente elíptica. La invención se aplica igualmente a otros tipos de proyectores e incluso a proyectores que no son de tipo envolvente.

Los proyectores a los que se aplica la invención pueden estar equipados con lámparas que realizan tanto funciones de señalización como de iluminación. Estos proyectores pueden estar dispuestos por ejemplo en o por encima de un parachoques anterior o posterior de un vehículo automóvil o también en cualquier otra zona de un vehículo automóvil expuesto a choques.

La invención se aplica a numerosos tipos de vehículos automóviles.

Claims (7)

1. Proyector para vehículo automóvil destinado a situarse en una zona del vehículo expuesta a los choques y que comprende una caja (5) fijada sobre una parte de carrocería del vehículo automóvil y un cristal (4) solidario a la caja (5), caracterizado porque la caja (5) comprende al menos una línea (6a, 6b, 6c) de rotura entre al menos una primera parte (5a) de la caja fijada sobre la carrocería del vehículo y al menos una segunda parte (5b, 5'b, 5''b) de la caja (5), de manera que, por el efecto de un choque, la caja pueda romperse siguiendo la línea (6a, 6b, 6c) de rotura y deformarse mediante desplazamiento relativo de la segunda parte (5b, 5'b, 5''b) con respecto a la primera parte (5a) de la caja (5), deformándose entonces por flexión el cristal (4) fijado sobre la primera y sobre la segunda parte de la caja (5).

2. Proyector según la reivindicación 1, caracterizado porque la primera parte (5a) de la caja (5) está fijada sobre la carrocería del vehículo automóvil mediante elementos (5c) de fijación de tipo no fusible susceptible de resistir un choque sufrido por el proyector (3).

3. Proyector según una cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la caja (5) presenta la forma general de una parte de paralelepípedo limitado por el cristal (4) que tiene un contorno de forma oblonga y una superficie curva, estando la primera parte (5a) o parte posterior de la caja (5) del proyector separada de la segunda parte (5b) de la caja o parte anterior de forma angular por una zona de rotura que comprende tres líneas (6a, 6b, 6c) de rotura dispuestas cada una siguiendo una pared de la caja (5), siendo las paredes de la caja (5) sensiblemente perpendiculares dos a dos.

4. Proyector según una cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la caja (10) del proyector (9) comprende una primera parte (10a) posterior que tiene sensiblemente la forma de una parte de paralelepípedo limitada por el cristal (14) y una segunda parte (10b) anterior que tiene una forma angular curva que termina en una punta, estando la parte (10a) posterior y la parte (10b) anterior de la caja (10) separadas por una zona de rotura constituida por dos líneas (12, 13) de rotura realizadas siguiendo dos paredes (11a, 11b) de la caja (10) sensiblemente perpendiculares entre sí.

5. Proyector según una cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la caja (5) comprende una primera y al menos una segunda zonas (6'a, 6'b, 6'c, 6''a, 6''b) de rotura situadas sucesivamente siguiendo la longitud de la caja (5), separando la primera zona de rotura constituida por líneas (6'a, 6'b, 6'c) de rotura la primera parte (5a) de la caja, o parte posterior, de la segunda parte (5b), o parte anterior de la caja (5), y separando la segunda zona de rotura constituida por líneas (6''a, 6''b) de rotura la primera parte (5b) anterior de la caja en una primera y en al menos una segunda partes (5'b, 5''b) dispuestas sucesivamente en la dirección longitudinal de la caja (5).

6. Proyector según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la caja (5) está realizada por moldeo de un material plástico.

7. Proyector según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el cristal (4, 14) está realizado de un material plástico flexible translúcido.