ES2298204T3 - Proyector para un vehiculo automovil destinado a situarse en una zona del vehiculo expuesta a choques. - Google Patents
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Abstract
Proyector para vehículo automóvil destinado a situarse en una zona del vehículo expuesta a los choques y que comprende una caja (5) fijada sobre una parte de carrocería del vehículo automóvil y un cristal (4) solidario a la caja (5), caracterizado porque la caja (5) comprende al menos una línea (6a, 6b, 6c) de rotura entre al menos una primera parte (5a) de la caja fijada sobre la carrocería del vehículo y al menos una segunda parte (5b, 5''b, 5"b) de la caja (5), de manera que, por el efecto de un choque, la caja pueda romperse siguiendo la línea (6a, 6b, 6c) de rotura y deformarse mediante desplazamiento relativo de la segunda parte (5b, 5''b, 5"b) con respecto a la primera parte (5a) de la caja (5), deformándose entonces por flexión el cristal (4) fijado sobre la primera y sobre la segunda parte de la caja (5).
Description
Proyector para un vehículo automóvil destinado a
situarse en una zona del vehículo expuesta a choques.
La invención se refiere a un proyector para un
vehículo automóvil destinado a situarse en una zona del vehículo
expuesta a choques.
Los vehículos automóviles comprenden
generalmente proyectores situados en zonas del vehículo que están
expuestas a los choques, por ejemplo un parachoques del vehículo o
incluso una parte de la carrocería situada por debajo del
parachoques.
Un proyector para vehículo automóvil comprende
generalmente una caja que encierra un reflector, al menos una
lámpara de señalización o iluminación y los elementos eléctricos del
proyector así como un cristal generalmente translúcido que cierra
un extremo de la caja y garantiza el paso de la luz reflejada por el
reflector.
En los vehículos de diseño reciente, el cristal
del proyector puede realizarse y montarse de manera que siga la
curvatura de la carrocería, para extenderse sobre una longitud
importante hacia atrás de la carrocería.
La caja del proyector está generalmente fijada
sobre la carrocería mediante elementos de fijación tales como
patillas.
Cuando el proyector sufre un choque, una fuerza
de compresión se ejerce sobre el proyector por el efecto del
choque, lo que puede provocar la rotura de los elementos de fijación
del proyector y su retroceso hacia atrás del vehículo. Como
resultado del choque, no sólo el proyector sino también los
elementos situados detrás del proyector pueden quedar dañados o
destruidos.
Se han propuesto por tanto proyectores que
comprenden elementos de fijación denominados fusibles que pueden
romperse por el efecto del choque, estando previsto un espacio libre
detrás de la caja del proyector, con el fin de permitir su
retroceso en el caso de pequeños choques, sin que los elementos
situados detrás del proyector a una cierta distancia y la mayor
parte de los elementos constitutivos del proyector se deterioren.
No obstante, en el caso de choques más importantes el proyector y
los elementos situados detrás del proyector no pueden
protegerse.
El documento
EP-A-1 048 895 que corresponde al
preámbulo de la reivindicación 1 muestra un proyector para vehículo
automóvil destinado a situarse en una zona del vehículo expuesta a
los choques y que comprende una caja fijada sobre una parte de la
carrocería del vehículo automóvil y un cristal solidario a la caja.
Además, este documento muestra una línea de deformación entre una
parte del cristal y otra parte del cristal, de manera que, por el
efecto de un choque, el cristal pueda deformarse mediante
desplazamiento relativo de una parte con respecto a la otra parte
por flexión.
Se ha propuesto por tanto, en el documento
FR-A-2789028, una caja para un
proyector que está diseñada para evitar la destrucción de los
elementos situados detrás del proyector, incluso en el caso de que
el proyector sufra un choque importante. La caja está constituida
por al menos dos partes que pueden encastrarse una en la otra y
unirse por una zona o línea de rotura. Cuando se aplica una fuerza
de compresión importante sobre la caja, ésta puede desplazarse con
respecto a la carrocería del vehículo hasta que se apoya en la
carrocería sobre un soporte fijo. Este apoyo provoca la rotura de
cada zona o línea de rotura y el encastre de las partes que
constituyen la caja unas en otras, lo que permite proteger los
elementos situados detrás de la caja.
Este tipo de caja no puede aplicarse a los
proyectores de estilo muy envolvente que equipan vehículos de diseño
reciente, ya que, entonces, el cristal del proyector recubre la
caja hasta su parte posterior, lo que ya no permite prever partes
de la caja que puedan encastrarse unas en otras, por ejemplo de
forma troncocónica.
La finalidad de la invención es por tanto
proponer un proyector para vehículo automóvil destinado a situarse
en una zona del vehículo expuesta a los choques y que comprende una
caja fijada sobre una parte de carrocería del vehículo automóvil y
un cristal solidario a la caja, permitiendo este proyector limitar
al máximo la destrucción, en caso de choque, de elementos del
vehículo situados detrás de la caja y del cristal que cierra la
caja, en particular en el caso en el que el proyector es un
proyector envolvente.
Con este fin, la caja comprende al menos una
línea de rotura entre una primera parte de la caja fijada sobre la
carrocería y una segunda parte de la caja, de manera que, por el
efecto de un choque, la caja pueda romperse siguiendo la línea de
rotura y deformarse mediante desplazamiento de la segunda parte con
respecto a la primera parte de la caja, deformándose entonces por
flexión el cristal fijado sobre la primera y sobre la segunda parte
de la caja.
Con el fin de que se entienda bien la invención,
se describirán a título de ejemplo, en referencia a las figuras
adjuntas, varios modos de realización de un proyector según la
invención.
La figura 1 es una vista en perspectiva de la
parte anterior de un vehículo automóvil que comprende proyectores
de tipo envolvente.
Las figuras 2A y 2B son vistas en perspectiva de
un proyector según la invención.
La figura 2A es una vista del proyector sin que
haya sufrido ningún choque.
La figura 2B es una vista del proyector después
de un choque.
La figura 3 es una vista en perspectiva de un
proyector según la invención y según un segundo modo de
realización.
Las figuras 4A y 4B y 5A y 5B son vistas en
corte del proyector representado en la figura 3 según los planos de
corte A y B, respectivamente.
Las figuras 4A y 4B muestran el proyector sin
que haya sufrido ningún choque.
Las figuras 5A y 5B muestran el proyector
después de haber sufrido un choque.
La figura 6 es una vista en perspectiva de un
proyector según la invención y según un tercer modo de
realización.
En la figura 1 puede observarse la parte
anterior de un vehículo automóvil designado de manera general por
la referencia 1.
La parte anterior del vehículo comprende en
particular el parachoques 2 y por encima del parachoques, siguiendo
una parte de la carrocería que se extiende en la dirección
longitudinal del vehículo, desde una zona situada por encima del
parachoques, hacia atrás del vehículo, dos proyectores 3, 3' de
estilo envolvente, que se extienden sobre una longitud importante
siguiendo la dirección longitudinal del vehículo.
En la figura 2A, se ha representado de manera
esquemática un proyector 3 del vehículo, de tipo envolvente que
está realizado según la invención.
El proyector comprende esencialmente una caja 5
y un cristal 4 fijado sobre una parte abierta en la parte anterior
de la caja 5.
Sólo se ha representado el contorno de la caja 5
que presenta la forma general de una parte de un paralelepípedo
recortado por el cristal 4 de forma alargada y curva.
La caja 5 comprende tres paredes sensiblemente
planas y sensiblemente perpendiculares dos a dos que presentan un
borde externo a lo largo del cual está fijado un borde del cristal
4.
Según la invención, las paredes de la caja 5
comprenden cada una, una línea de rotura, respectivamente, 6a, 6b y
6c que se extienden siguiendo toda la dirección transversal de la
pared de la caja. Las líneas 6a, 6b y 6c están dispuestas siguiendo
una misma sección transversal de la caja 5, de manera que el
contorno constituido por las líneas 6a, 6b y 6c de rotura separa
entre sí una primera parte 5a de la caja o parte posterior y una
segunda parte 5b de la caja o parte anterior.
La caja encierra el reflector, la o las lámparas
y los elementos eléctricos del proyector (no representados).
La caja 5 está fijada sobre la carrocería del
vehículo automóvil mediante su primera parte 5a o parte posterior,
únicamente, con ayuda de elementos 5c de unión, por ejemplo mediante
tornillos y/o patillas de fijación. Ningún elemento de unión
asegura una fijación directa de la segunda parte 5b o parte anterior
de la caja 5 sobre la carrocería del vehículo.
La caja 5 puede estar constituida por paredes de
material rígido tal como un material plástico rígido o un metal.
Las líneas 6a, 6b y 6c de fractura o de rotura están realizadas
mediante disminución del espesor de la pared de la caja, siguiendo
la línea de fractura o también mediante cualquier procedimiento que
provoque una fragilidad local de la pared de la caja 5.
Las líneas de fractura pueden obtenerse durante
la operación de moldeado de la caja o también después de la
realización de la pared, mediante mecanizado o mediante cualquier
otro procedimiento de debilitación, mediante concentración de
esfuerzos.
El cristal 4 del proyector presenta una forma
alargada de una dirección que va de delante hacia atrás del
vehículo, por ejemplo una forma oblonga y una superficie curva; el
cristal está realizado generalmente de material plástico
translúcido que tiene una flexibilidad suficiente para permitir una
flexión del cristal siguiendo su dirección longitudinal.
Tal como se representa en la figura 2B, en el
caso en el que el proyector sufre un choque en su parte anterior,
una fuerza F de compresión, representada por la flecha 7 en la
figura 2B, se ejerce sobre la parte anterior del cristal 4,
transmitiéndose esta fuerza de compresión a la parte 5b anterior de
la caja 5, y produciendo una rotura de la caja siguiendo el
contorno constituido por las líneas 6a, 6b y 6c de fractura. La
parte 5b anterior de la caja se desplaza con respecto a la parte 5a
posterior que queda totalmente fija con respecto a la carrocería
del vehículo, debido a que los elementos 5c de unión de esta parte
5a posterior son elementos resistentes y no elementos fusibles
destinados a romperse por un choque. La parte 5b anterior de la caja
5 se encastra en el interior de la parte 5a posterior y el cristal
4 sufre una flexión en una zona situada sensiblemente siguiendo la
sección de rotura de la caja que es sensiblemente plana.
La parte 5a posterior de la caja no sufre ningún
retroceso ni ningún desplazamiento en dirección de los elementos 8
del vehículo automóvil situados detrás del proyector 3, de manera
que estos elementos no son susceptibles de deteriorarse o
destruirse.
Como resultado del choque, la supresión de la
fuerza 7 de compresión sobre la parte de extremo del cristal 4
puede traducirse en un retorno elástico del cristal 4 a su forma
original, de manera que puede diferenciarse la reparación del
proyector en el caso de que los elementos contenidos en la caja no
se hayan deteriorado. La energía del choque y la fuerza F de
compresión no se transmiten integralmente a los elementos de
fijación de la parte 5a posterior de la caja 5, absorbiéndose una
parte de esta energía y de la fuerza de compresión por la rotura de
la caja siguiendo las líneas de fractura y la deformación por
flexión del cristal 4.
Es destacable que la protección de los elementos
8 dispuestos detrás del proyector, para evitar que se deterioren o
se destruyan, puede obtenerse sin prever un espacio libre detrás del
proyector y delante de los elementos 8, quedando la parte 5a
posterior de la caja totalmente solidaria a la carrocería del
vehículo automóvil, después del choque.
En la figura 3 y en las figuras 4A y 4B, se ha
representado un proyector 9 según un segundo modo de realización de
la invención. El proyector 9, que es de tipo envolvente, comprende
una caja 10 que tiene globalmente la forma de una parte de
paralelepípedo prolongado por una parte angular curva, comprendiendo
la parte de paralelepípedo y la parte angular curva una parte
anterior abierta a lo largo de la cual está fijado el cristal 14 del
proyector cuya forma envolvente se extiende sobre una longitud
importante entre la punta 10b de la parte angular que constituye el
extremo anterior del proyector y una zona de la caja vecina a su
extremo posterior.
El cristal 14 del proyector 9 está fijado
siguiendo dos bordes de dirección sensiblemente longitudinal de dos
paredes 11a y 11b de la caja 10 sensiblemente perpendiculares entre
sí, comprendiendo una parte plana en la parte 10a posterior de la
caja y una parte curva en la parte 10b anterior de la caja 10.
De manera general, el cristal 14 está fijado
tanto a la parte 10a posterior como a la parte 10b anterior de la
caja 10.
Entre la parte 10a posterior y la parte anterior
de la caja, las paredes sensiblemente perpendiculares sobre las que
está fijado el cristal 14 están atravesadas por líneas 12 y 13 de
rotura sensiblemente rectilíneas.
La caja 10 está fijada sobre la carrocería del
vehículo, únicamente mediante su parte 10a posterior.
Tal como puede observarse en las figuras 4A y
4B, el cristal 14 está fijado siguiendo sus bordes, en el interior
de ranuras 15 realizadas siguiendo los bordes de las paredes de la
caja 10, en su parte 10a posterior y en su parte 10b anterior.
En el caso de un choque sobre la parte anterior
del proyector, una fuerza 17 de compresión representada en las
figuras 5A y 5B se ejerce hacia atrás sobre la parte anterior del
cristal 14 del proyector. La fuerza de compresión se transmite a la
parte anterior de las paredes 11a y 11b de la caja 10 que sufren una
rotura siguiendo las líneas 12 y 13, de manera que la parte 10b
anterior de la caja 10 se desplaza con respecto a la parte
posterior que está fijada de manera rígida y resistente sobre la
carrocería del vehículo automóvil.
Las partes de las paredes 11a y 11b de la caja
10 situadas por delante de las líneas 12 y 13 de rotura se
desplazan hacia el interior de la parte 10a posterior de la caja,
tal como está representado en las partes 5A y 5B. El cristal 14
sufre una flexión que aumenta su curvatura en la dirección
longitudinal.
Los elementos 16 del vehículo automóvil
dispuestos detrás del proyector 9 no pueden sufrir ningún deterioro
ni destrucción por retroceso de la caja 10 debido a que la parte 10a
posterior de la caja está fijada por elementos de unión resistentes
sobre la carrocería del vehículo. Además, una parte de la energía
del choque se absorbe por la rotura de la caja 10 y la flexión del
cristal 14.
En la figura 6, se ha representado un tercer
modo de realización de un proyector según la invención designado de
manera general por la referencia 13.
El proyector 13 representado en la figura 6
presenta la forma general del proyector 3 representado en la figura
1 y en las figuras 2A y 2B.
Los elementos correspondientes en las figuras 2A
y 2B por un lado y 6 por otro lado están designados por las mismas
referencias.
En particular, el proyector 13 comprende una
caja 5 que tiene una parte 5a posterior que está fijada sobre la
carrocería del vehículo automóvil.
La parte 5b anterior de la caja comprende dos
zonas de rotura constituidas cada una por tres líneas de fractura
análogas a las líneas 6a, 6b y 6c de fractura del modo de
realización de la caja 5 representada en las figuras 2A y 2B.
La primera zona de rotura de la caja está
constituida por líneas 6a, 6b y 6c de ruptura que separan la parte
5a posterior de la parte 5b anterior de la caja 5.
La segunda zona de fractura constituida por tres
líneas de fractura tales como 6''a y 60''b representadas en la
figura 6 separa la parte 5b anterior de la caja en dos partes 5'b y
5''b sucesivas, en una dirección longitudinal de la caja.
En el caso de un choque que se ejerce sobre la
parte anterior del cristal 4, la parte 5b anterior de la caja 5
sufre una rotura en el nivel de la primera zona de rotura y en el
nivel de la segunda zona de rotura, de manera que la parte 5'b se
desplaza con respecto a la parte 5a posterior de la caja y se
encastra en la parte 5a posterior y la parte 5''b se desplaza con
respecto a la parte 5'b y se encastra en esta parte 5'b. Se obtiene
así una mayor amplitud de deformación de la caja y por tanto una
mayor libertad de deformación del cristal 4 por flexión, sin que la
caja limite la deformación por flexión del cristal.
Como en el caso de los modos de realización
anteriores, la parte 5a posterior de la caja 5, que está fijada por
elementos de fijación no fusibles sobre la carrocería del vehículo
automóvil permanece perfectamente en su sitio, de manera que los
elementos 8 del vehículo automóvil situados detrás del proyector no
pueden deteriorarse ni destruirse.
Cualquiera que sea su forma y la forma
correspondiente del cristal, la caja 5 del proyector puede
realizarse mediante moldeo de un material plástico para obtener
paredes en las que se crean zonas de debilitamiento o rotura
mediante concentración de esfuerzos, por ejemplo líneas de
debilitamiento a lo largo de las cuales se reduce el espesor de las
paredes de la caja.
El proyector según la invención presenta por
tanto la ventaja de evitar cualquier riesgo de deterioro o de
destrucción de elementos del vehículo situados detrás del proyector.
Debido a que no es necesario prever un espacio libre detrás del
proyector, se obtiene una mejor utilización del espacio del vehículo
situado en esta zona.
El proyector según la invención también permite
limitar el deterioro o la destrucción de los elementos del
proyector situados en el interior de la caja y del cristal que
cierra la parte anterior del proyector.
La invención puede aplicarse de manera
particularmente ventajosa en el caso de proyectores envolventes cuyo
cristal presenta una forma oblonga, por ejemplo sensiblemente
elíptica. La invención se aplica igualmente a otros tipos de
proyectores e incluso a proyectores que no son de tipo
envolvente.
Los proyectores a los que se aplica la invención
pueden estar equipados con lámparas que realizan tanto funciones de
señalización como de iluminación. Estos proyectores pueden estar
dispuestos por ejemplo en o por encima de un parachoques anterior o
posterior de un vehículo automóvil o también en cualquier otra zona
de un vehículo automóvil expuesto a choques.
La invención se aplica a numerosos tipos de
vehículos automóviles.
Claims (7)
1. Proyector para vehículo automóvil destinado a
situarse en una zona del vehículo expuesta a los choques y que
comprende una caja (5) fijada sobre una parte de carrocería del
vehículo automóvil y un cristal (4) solidario a la caja (5),
caracterizado porque la caja (5) comprende al menos una línea
(6a, 6b, 6c) de rotura entre al menos una primera parte (5a) de la
caja fijada sobre la carrocería del vehículo y al menos una segunda
parte (5b, 5'b, 5''b) de la caja (5), de manera que, por el efecto
de un choque, la caja pueda romperse siguiendo la línea (6a, 6b,
6c) de rotura y deformarse mediante desplazamiento relativo de la
segunda parte (5b, 5'b, 5''b) con respecto a la primera parte (5a)
de la caja (5), deformándose entonces por flexión el cristal (4)
fijado sobre la primera y sobre la segunda parte de la caja (5).
2. Proyector según la reivindicación 1,
caracterizado porque la primera parte (5a) de la caja (5)
está fijada sobre la carrocería del vehículo automóvil mediante
elementos (5c) de fijación de tipo no fusible susceptible de
resistir un choque sufrido por el proyector (3).
3. Proyector según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la caja (5)
presenta la forma general de una parte de paralelepípedo limitado
por el cristal (4) que tiene un contorno de forma oblonga y una
superficie curva, estando la primera parte (5a) o parte posterior de
la caja (5) del proyector separada de la segunda parte (5b) de la
caja o parte anterior de forma angular por una zona de rotura que
comprende tres líneas (6a, 6b, 6c) de rotura dispuestas cada una
siguiendo una pared de la caja (5), siendo las paredes de la caja
(5) sensiblemente perpendiculares dos a dos.
4. Proyector según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la caja (10)
del proyector (9) comprende una primera parte (10a) posterior que
tiene sensiblemente la forma de una parte de paralelepípedo limitada
por el cristal (14) y una segunda parte (10b) anterior que tiene
una forma angular curva que termina en una punta, estando la parte
(10a) posterior y la parte (10b) anterior de la caja (10) separadas
por una zona de rotura constituida por dos líneas (12, 13) de
rotura realizadas siguiendo dos paredes (11a, 11b) de la caja (10)
sensiblemente perpendiculares entre sí.
5. Proyector según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la caja (5)
comprende una primera y al menos una segunda zonas (6'a, 6'b, 6'c,
6''a, 6''b) de rotura situadas sucesivamente siguiendo la longitud
de la caja (5), separando la primera zona de rotura constituida por
líneas (6'a, 6'b, 6'c) de rotura la primera parte (5a) de la caja,
o parte posterior, de la segunda parte (5b), o parte anterior de la
caja (5), y separando la segunda zona de rotura constituida por
líneas (6''a, 6''b) de rotura la primera parte (5b) anterior de la
caja en una primera y en al menos una segunda partes (5'b, 5''b)
dispuestas sucesivamente en la dirección longitudinal de la caja
(5).
6. Proyector según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la caja (5)
está realizada por moldeo de un material plástico.
7. Proyector según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el cristal (4,
14) está realizado de un material plástico flexible translúcido.
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