ES2290223T3 - Elemento de cierre y estanqueidad. - Google Patents
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Abstract
Elemento de cierre y estanqueidad (1) de varias piezas para tubos (5) que pueden contener cables (6), que se compone de una carcasa (3) de dos piezas, sobre la cual a lo largo de su plano de separación (3.1) están conformadas unas cuñas de cierre (3.2) en forma de cola de milano y están previstas dos grapas de unión (4.1;4.2) en el contorno de la carcasa desplazadas 180°, caracterizado porque alrededor de un cable (6) está colocado un manguito de estanqueidad (2) cilíndrico, el cual está circundado por la carcasa (3) de dos piezas, previéndose a lo largo de sus planos de separación (3.1) dos cuñas de cierre (3.2) en forma de cola de milano desplazadas 180° con dentado (3.3) recíproco y en tanto que la curvatura (3.4) del diámetro interior de la carcasa (3) de dos piezas se prolonga en el dentado recíproco, estando unidas ambas grapas de unión (4.1/4.2) por un lado entre sí a un elemento de cierre (4).
Description
Elemento de cierre y estanqueidad.
La invención se refiere a un elemento de cierre
y estanqueidad de varias piezas según el preámbulo de la
reivindicación independiente.
Elementos de cierre y estanqueidad son ya
conocidos. Sirven especialmente para la obturación de uno o varios
cables o tubos dispuestos en canales de cables y/o como tapones de
cierre para su cierre respecto al entorno.
Tales elementos de estanqueidad se describen,
entre otros, en la patente DE 19849941 C1 (conexión de manguito de
sujeción), que permite el efecto de estanqueidad requerido con
grandes grapas de cierre a lo largo del plano de separación de dos
semicubetas tubulares y una matriz de estanqueidad.
Otros manguitos tubulares de este tipo se
deducen del Modelo de Utilidad DE 7833835 U1, en el que en el
espacio que queda entre la pared exterior del tubo y el espacio
interior del manguito está aplicada una masilla de estanqueidad muy
viscosa, y de la patente EP 0650007 B1, que está dotado de una
matriz de estanqueidad dividida longitudinalmente; así como de la
patente US 5302779 A.
La desventaja de estos elementos de estanqueidad
conocidos consiste en que, de este modo, no pueden obturarse tubos
más pequeños que contengan cables debido a que los elementos de
estanqueidad, carcasa y grapas de unión son relativamente
grandes.
Una reducción de las dimensiones de los
elementos de obturación configurados de este modo no conduce al
objetivo deseado porque una multitud de pequeñas piezas conllevan
el peligro de perderse en la obra durante los trabajos de
montaje.
La invención, como se describe en las
reivindicaciones, se basa por tanto en el objetivo de facilitar un
elemento de cierre y de estanqueidad que sea adecuado también para
tubos de protección de cables de pequeño diámetro.
La ventaja obtenida con el objeto de la
invención se basa, especialmente, en la idoneidad del cierre y el
elemento de estanqueidad propuesto para la estanqueidad de cables
más finos, como por ejemplo, cables de fibra de vidrio en tubos de
protección de cables de menor diámetro y el uso simultáneo como
cierre y/o elemento de estanqueidad.
La invención se describe en detalle a
continuación mediante un ejemplo de realización representado en las
figuras.
Se muestra:
Fig. 1 una sección del manguito de estanqueidad
cilíndrico;
Fig. 2 una vista lateral de la carcasa;
Fig. 3 una sección en dirección
A-B-C de la fig. 2;
Fig. 4 una sección en dirección
D-E de la fig. 2:
Fig. 5 una representación en perspectiva del
elemento de cierre; y
Fig. 6 una vista general en perspectiva del
elemento de cierre y estanqueidad.
El elemento de cierre y estanqueidad
representado en las figuras se compone, básicamente, de sólo tres
piezas, un manguito de estanqueidad 2 cilíndrico, una carcasa 3 de
dos piezas y un elemento de cierre 4.
El manguito de estanqueidad 2 cilíndrico de una
sola pieza representado en la fig. 1 con el tapón 2.1 conformado de
forma cilíndrica sirve, por un lado, para la estanqueidad del tubo
de protección de cables 5 respecto al cable 6 y, por otro lado, en
caso de necesidad, tras separar el tapón 2.1 conformado de forma
cilíndrica también como cierre final del cable. El tapón 2.1
cilíndrico se introduce en el manguito de estanqueidad 2 que
presenta en esta zona un regruesamiento cilíndrico y, de este modo,
puede comprimirse dentro del mismo. El tapón 2.1 sobresale también
del manguito de estanqueidad 2 hacia fuera en dirección al eje de
simetría y, en caso de necesidad, puede extraerse del manguito de
estanqueidad sin necesidad de herramienta. La conformación de este
tapón 2.1 tiene lugar fuera del manguito de estanqueidad 2, por
ejemplo, en el lado frontal del mismo, con lo que el regruesamiento
2.2 del manguito de estanqueidad 2 que se introduce hacia dentro es
liso en la zona del diámetro interior y, de este modo, es adecuado
como superficie de estanqueidad. Con el 2.3 se identifica un anillo
y con el 2.4 una unión del lado frontal, mientras el diámetro
exterior del manguito de estanqueidad está identificado con el
2.5.
En las figuras siguientes se representa con
detalle la carcasa 3 de dos piezas, que comprende el manguito de
estanqueidad 2, coincidiendo naturalmente el diámetro interior de la
carcasa 3 con el diámetro exterior del manguito de estanqueidad 2,
estando previsto además un estrechamiento 3.5 en ambos extremos del
interior de la carcasa 3.6/3.7. Este estrechamiento 3.5 del espacio
interior de la carcasa 3 es mayor que el cable o tubo que debe
estancarse, pero menor que el diámetro exterior del manguito de
estanqueidad 2, consiguiéndose un buen efecto de estanqueidad.
En el lado exterior de la carcasa 3 están
conformadas unas cuñas 3.2 en forma de cola de milano en dirección
a su eje longitudinal y, con ello, forman parte integrante de la
carcasa 3. Estas cuñas 3.2 están previstas a ambos lados de los
planos de separación de ambas mitades de la carcasa 3 y están
divididas a lo largo del eje longitudinal de los planos de
separación como dentado 3.3 recíproco. La curvatura del diámetro
interior de la carcasa 3 continúa también en el dentado 3.3 del
lado opuesto. De este modo, se produce un estrechamiento 3.5 a lo
largo del plano de separación 3.1 en la zona del dentado 3.3
respecto al manguito de estanqueidad 2. Con ello se sujetan
mutuamente ambas mitades de la carcasa 3 en su montaje mediante el
manguito de estanqueidad 2, lo que facilita considerablemente el
montaje en la propia obra. Así mismo, se evita también la posible
pérdida de piezas de montaje en la obra.
Además, la carcasa 3 de dos piezas comprende un
elemento de cierre 4, que se compone de dos grapas de unión 4.1 y
4.2 unidas entre sí por un lado, desplazadas 180º y opuestas entre
sí.
Las grapas de unión 4.1 y 4.2 están configuradas
de forma que en su lado interior presentan las
contra-piezas de las cuñas de cierre 3.2 en forma
de cola de milano configuradas en las mitades de la carcasa.
Mediante uno o diversos anillos 4.4 previstos en el lado exterior
del elemento de cierre 4, éste queda reforzado adicionalmente.
Estos anillos se extienden tanto sobre ambas grapas de unión 4.1/4.2
como también sobre su unión 4.3 lateral. Con el 4.5 se identifica
la abertura que queda del elemento de cierre 4 que está fabricado
con material elástico.
La abertura 4.5 que queda entre las grapas de
unión 4.1/4.2 del elemento de cierre 4.4 está configurada
ventajosamente en forma de cuña y corresponde, al mismo tiempo, en
su orientación a las cuñas 4.8/4.9 en forma de cola de milano
dentro de las grapas de unión 4.1 y 4.2, lo cual facilita el montaje
mediante la colocación sin lugar a dudas de las mismas.
La figura 6 muestra una representación en
perspectiva del elemento de cierre y estanqueidad 1 según la
invención en una vista general en perspectiva. Se observan las
piezas individuales, tales como fuera el elemento de cierre 4, la
carcasa 3 de dos piezas con el manguito de estanqueidad 2 cilíndrico
que se encuentra dentro y el tubo 5 (tubo de protección)
introducido desde la derecha arriba para el cable introducido desde
la izquierda abajo, por ejemplo, el cable de fibra de vidrio 6. El
cable 6, tras retirar el tapón 2.2 se introduce en el tubo 5 y
ambos se estancan con el manguito de estanqueidad 2.
- 1.
- Elemento de cierre y estanqueidad
- 2.
- Manguito de estanqueidad cilíndrico
- 3.
- Carcasa de dos piezas
- 4.
- Elemento de cierre
- 5.
- Tubo
- 6.
- Cable
- 2.1
- Tapón cilíndrico
- 2.2
- Regruesamiento que se introduce hacia dentro
- 2.3
- Anillo
- 2.4
- Unión en el lado frontal
- 2.5
- Diámetro exterior del manguito de estanqueidad
- 3.1
- Plano de separación
- 3.2
- Cuña de cierre en forma de cola de milano de la carcasa
- 3.3
- Dentado recíproco
- 3.4
- Curvatura continuada en el diámetro interior de la carcasa
- 3.5
- Estrechamiento
- 3.6
- Extremo del diámetro interior
- 3.7
- Extremo opuesto del diámetro interior
- 3.8
- Abertura de las mitades de carcasa
- 4.1
- Grapa de unión
- 4.2
- Grapa de unión
- 4.3
- Unión unilateral
- 4.4
- Anillo circundante
- 4.5
- Abertura restante
- 4.6
- Lado longitudinal de la grapa de unión
- 4.7
- Segundo lado longitudinal de la grapa de unión
- 4.8
- Cuña en forma de cola de milano en la grapa de unión
- 4.9
- Segunda cuña en forma de cola de milano en la grapa de unión.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de documentos indicados por el
solicitante se ha recogido exclusivamente para información del
lector, y no es parte constituyente del documento de patente
europeo. Ha sido recopilada con el mayor cuidado; sin embargo, la
EPA no asume ninguna responsabilidad por posibles errores u
omisiones.
- \bullet DE 19849941 C1 [0003]
- \bullet EP0650007 B1 [0004]
- \bullet DE 7833835 U1 [0004]
- \bullet US 5302779 A [0004]
Claims (7)
1. Elemento de cierre y estanqueidad (1) de
varias piezas para tubos (5) que pueden contener cables (6), que se
compone de una carcasa (3) de dos piezas, sobre la cual a lo largo
de su plano de separación (3.1) están conformadas unas cuñas de
cierre (3.2) en forma de cola de milano y están previstas dos grapas
de unión (4.1;4.2) en el contorno de la carcasa desplazadas 180º,
caracterizado porque alrededor de un cable (6) está colocado
un manguito de estanqueidad (2) cilíndrico, el cual está circundado
por la carcasa (3) de dos piezas, previéndose a lo largo de sus
planos de separación (3.1) dos cuñas de cierre (3.2) en forma de
cola de milano desplazadas 180º con dentado (3.3) recíproco y en
tanto que la curvatura (3.4) del diámetro interior de la carcasa (3)
de dos piezas se prolonga en el dentado recíproco, estando unidas
ambas grapas de unión (4.1/4.2) por un lado entre sí a un elemento
de cierre (4).
2. Elemento de cierre y estanqueidad (1) según
la reivindicación 1, caracterizado porque en un extremo del
manguito de estanqueidad (2) cilíndrico está conformado, del mismo
material un tapón (2.1) igualmente cilíndrico que se introduce en
el manguito de estanqueidad (2), presentando el manguito de
estanqueidad (2) en esta zona un regruesamiento (2.2) que se
introduce hacia dentro, introduciéndose el tapón (2.1) en el
manguito de estanqueidad (2) según la dirección del eje de simetría
y estando previsto un anillo (2.3) desde el interior del manguito
de estanqueidad (2) hasta la unión (2.4) del lado frontal.
3. Elemento de cierre y estanqueidad (1) según
las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el tapón
cilíndrico (2.1) está unido con el manguito de estanqueidad (2), de
modo que la unión del tapón (2.1) y el manguito de estanqueidad (2)
está conformada en el lado frontal.
4. Elemento de cierre y estanqueidad (1) según
las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque la carcasa
(3) de dos piezas presenta en ambos extremos del diámetro interior
un estrechamiento (3.6/3.7), el cual es mayor que el del tubo (5) o
del cable (6) que debe estancarse, pero tiene un diámetro menor que
el diámetro exterior del manguito de estanqueidad (2).
5. Elemento de cierre y estanqueidad (1) según
la reivindicación 1 y una cualquiera de las otras reivindicaciones,
caracterizado porque en la zona del dentado recíproco (3.3)
de la carcasa (3) a lo largo del plano de separación (3.1) está
prevista una reducción de diámetro respecto al diámetro exterior
(2.5) del manguito de estanqueidad (2).
6. Elemento de cierre y estanqueidad (1) según
la reivindicación 1 y una cualquiera de las otras reivindicaciones,
caracterizado porque el lado exterior del elemento de cierre
(4) está reforzado con, al menos, un anillo (4.4) conformado y
circundante, que se extiende sobre las dos grapas de unión (4.1/4.2)
y su unión sobre un lado.
7. Elemento de cierre y estanqueidad (1) según
la reivindicación 1 y una cualquiera de las otras reivindicaciones,
caracterizado porque la abertura (4,5) restante entre los
lados longitudinales de las grapas de unión (4.6/4.7) está
configurada en forma de cuña y su orientación corresponde a la de
las grapas de unión (4.1/4.2) dentro del elemento de cierre
(4).
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