ES2283283T3 - Lampara para vehiculo automovil para su utilizacion como iluminacion de placas de matriculas o indicadora de giro. - Google Patents
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Abstract
Lámpara para vehículos automóviles que se puede utilizar en particular para la iluminación de placas de matrículas o como indicador de giro, y que está concebida para iluminar una zona que está situada inmediatamente adyacente a la lámpara y que se extiende una distancia considerable en ambos lados de la lámpara, comprendiendo dicha lámpara (2) una fuente de luz (4), un plato (5) asociado a la fuente (4) y un elemento transparente (8) dispuesto enfrentado a dicho plato (5), caracterizada porque dicho elemento transparente (8) presenta, por lo menos en una de sus partes extremas, un conjunto de prismas interiores y exteriores (10, 9) que funcionan por reflexión interna total (TIR), que están dispuestos, respectivamente, en la superficie interna (8b) y en la superficie externa (8a) del elemento transparente (8) y están asociadas funcionalmente entre sí en pares, estando los prismas (10, 9) de cada par ligeramente escalonados uno con respecto al otro de manera que cada prisma exterior (9) pueda desviar tanto los rayos de luz reflejados por el plato (5) como los rayos de luz que provienen directamente de la fuente de luz y que son desviados por el prisma interior (10) respectivo, estando la luz que proviene de los prismas exteriores (9) dirigida, de acuerdo con un ángulo ligeramente reducido con respecto al plano general del elemento transparente (8).
Description
Lámpara para vehículo automóvil para su
utilización como iluminación de placas de matrículas o indicadora de
giro.
La presente invención se refiere a una lámpara
para vehículos automóviles, que se puede utilizar en particular
para la iluminación de la placa de matrícula o como indicadora de
giro, y que está concebida para iluminar una zona situada
inmediatamente adyacente a la lámpara y que se extiende en una
distancia considerable en cualquier lado de la misma, comprendiendo
dicha lámpara una fuente de luz, un plato asociado a dicha fuente,
y un conjunto de elemento transparente dispuesto enfrentado al
plato.
Las Figuras 1a, 1b y 1c de los dibujos adjuntos
son representaciones esquemáticas de una placa de matrícula
posterior de un vehículo automóvil y de la lámpara de iluminación
correspondiente, y ponen de manifiesto los problemas relacionados
con el diseño de las lámparas de este tipo.
Haciendo referencia en particular a la Figura
1a, el número de referencia 1 indica, en general, una placa de
matrícula de vehículo automóvil de una forma rectangular, cuyos
lados horizontales son más largos que los lados verticales, con una
lámpara 2 para la iluminación de dicha placa de matrícula dispuesta
inmediatamente encima de la propia placa de matrícula. Se apreciará
fácilmente que, como resultado de la disposición descrita
anteriormente, una lámpara realizada según la técnica convencional
no puede iluminar las dos esquinas superiores extremas de la placa
de matrícula, es decir, las zonas que se muestran con rayado y
designadas con el número de referencia 3 en la Figura 1a. Por este
motivo, de acuerdo con la técnica conocida, resulta necesario
utilizar dos lámparas para iluminar la placa de matrícula, con el
consecuente incremento en los costes de fabricación y montaje de la
estructura. Las Figuras 1b y 1c corresponden a secciones
transversales por las líneas B-B y CC de la Figura
1. La Figura 1c resalta en particular el hecho de que la placa de
matrícula 1 puede no ser plana, sino curvada, de acuerdo con el
perfil de la carrocería del vehículo en la zona en la que se dispone
dicha placa de matrícula. Esto hace que la iluminación de las zonas
laterales extremas de la placa de matrícula resulte todavía más
difícil.
El objetivo de la presente invención consiste en
superar los problemas mencionados anteriormente, utilizando medios
relativamente sencillos y que no resulten caros.
Con el fin de conseguir dicho propósito, el
objeto de la invención es una lámpara del tipo indicado al inicio
de la presente descripción, caracterizada porque dicho elemento
transparente presenta, por lo menos en cada una de sus partes
extremas, un conjunto de prismas interiores y exteriores que
funcionan por reflexión interna total (TIR), dispuestos,
respectivamente, en la superficie interior y en la superficie
exterior del elemento transparente y que están asociados entre sí,
funcionalmente, en pares, estando los prismas de cada par
ligeramente escalonados uno con respecto al otro, de manera que
cada prisma exterior puede desviar tanto los rayos de luz
reflejados por el plato, como los rayos de luz provenientes
directamente de la fuente y que se desvían por medio del prisma
interior respectivo, estando la luz proveniente de los prismas
exteriores dirigida de acuerdo con un ángulo ligeramente reducido
con respecto al plano general del elemento transparente.
Debido a la característica anterior, cada parte
final de la lámpara puede iluminar la zona lateral de la placa de
matrícula más alejada. De esta manera, se consigue una iluminación
correcta de la placa de matrícula utilizando una única lámpara de
un tamaño relativamente pequeño, dispuesta en el centro de la placa
de matrícula. Además, los prismas TIR pueden cumplir los requisitos
de iluminación establecidos en las normas y regulaciones, sólo
accionando la parte de luz que les llega directamente desde la
fuente (típicamente, una lámpara de filamento).
El escalonado del prisma exterior con respecto
al prisma interior de cada par de prismas significa que dicho
prisma exterior puede recibir tanto los rayos de luz provenientes de
la fuente y desviados por el prisma interior, como los rayos de luz
provenientes de la fuente y desviados por el plato. Además, los
pares adyacentes de los prismas interior y exterior se deben
disponer a una cierta distancia separada, con el fin de evitar que
uno oscurezca al otro con respecto a la luz proveniente directamente
de la fuente de luz. Por este motivo, con el fin de aprovechar
completamente el cono de emisión de luz directa, entre pares
adyacentes de prismas interiores y exteriores se disponen
preferentemente prismas interiores adicionales concebidos para
desviar la luz proveniente de la fuente.
Obviamente, aunque la forma de realización
preferida que se ilustrará en el presente documento hace referencia
a la aplicación de la invención a una lámpara para iluminar la placa
de matrícula de un vehículo automóvil, las enseñanzas que subyacen
en la presente invención se pueden utilizar para otros dispositivos
de iluminación, por ejemplo, para realizar un indicador de giro
para vehículos automóviles. Los últimos dispositivos se disponen en
las esquinas de la carrocería del vehículo automóvil y necesitan
comprender un cono de luz extremadamente abierto con el fin de
iluminar asimismo las zonas inmediatamente adyacentes a la lámpara y
dispuestas en cada lado de la misma.
A continuación se describirá la invención
haciendo referencia a los dibujos adjuntos, que se proporcionan
únicamente a título de ejemplo no limitativo, y en los que:
la figura 1a es una vista frontal esquemática de
una placa de matrícula posterior de un vehículo automóvil provisto
de una lámpara según la invención;
la Figura 1b es una sección transversal tomada
por la línea B-B de la Figura 1a;
la Figura 1c es una vista en sección transversal
tomada por la línea C-C de la Figura 1;
la Figura 2 es una vista en sección transversal
a una escala ampliada del detalle indicado por la flecha II en la
Figura 1; y
la Figura 3 es una vista a escala ampliada de un
detalle de la Figura 2 según una variante posible.
Haciendo referencia a la Figura 2, la lámpara 2
según la invención comprende una fuente de luz 4 representada por
una lámpara incandescente de cualquier tipo conocido, que únicamente
se ilustra de forma esquemática en el dibujo. Por el mismo motivo,
el dibujo no ilustra los medios de soporte de la lámpara, que se
conectan al cuerpo de la lámpara. Dicha lámpara comprende un plato
5 realizado en una pluralidad de superficies reflectantes 6
dispuestas de manera escalonada de acuerdo con una inclinación tal,
que refleje los rayos de luz provenientes de la fuente de luz 4
sustancialmente hacia abajo (con respecto a los dibujos). Las partes
reflectantes 6 están unidas entre sí por medio de partes de soporte
7, que son inactivas, ya que están sustancialmente dispuestas según
planos dispuestos radialmente con respecto a la fuente de luz 4.
Enfrentado al plato 5, se dispone un elemento
transparente 8 (por ejemplo, realizado en material plástico)
provisto de una superficie exterior 8a y de una superficie interior
8b. Los dibujos no ilustran en detalle la zona de conexión entre el
elemento transparente 8 y el cuerpo de la lámpara, ya que dicha
conexión se puede realizar de cualquier manera conocida. Estos
detalles de construcción no se han ilustrado, debido a que, por sí
mismos, no están comprendidos dentro del alcance de la invención y a
que su eliminación facilita la comprensión de los mismos.
El elemento transparente 8 está provisto de una
pluralidad de pares de prismas exteriores 9 y prismas interiores
10, que están, respectivamente, dispuestos en la superficie exterior
8a y en la superficie interior 8b por lo menos en cada extremo del
elemento transparente 8, que presenta una forma rectangular
alargada. Tal como se ilustra claramente en la Figura 2, los
prismas 9 y 10 de cada par están escalonados entre sí de manera que
cada prisma exterior 9 puede desviar tanto los rayos de luz
provenientes del plato 5, como los rayos de luz provenientes del
prisma interior respectivo 10 según las direcciones que presentan un
ángulo plano, es decir, un ángulo muy pequeño con respecto al plano
general del elemento transparente 8. Como resultado de esta
característica, la parte izquierda (véase la Figura 1a) de la
lámpara 2 puede enviar rayos de luz 11 que iluminan la esquina
superior derecha de la placa de matrícula, mientras que la parte
extrema derecha de la lámpara 2 puede enviar rayos de luz 12 que
iluminen la esquina superior izquierda de la placa de matrícula.
Tal como se pone de manifiesto asimismo en la
Figura 2, los pares adyacentes de los prismas interiores 10 y los
prismas exteriores 9 se deberán encontrar a una cierta distancia de
separación con el fin de evitar que un prisma interior 10
determinado ensombrezca el prisma interior posterior 10 con respecto
a los rayos de luz que provienen directamente de la fuente 4.
Además, existen limitaciones de construcción que evitan que los
prismas interiores 10 se realicen con una altura superior a un valor
predeterminado. Debido a dichos factores y con el fin de aprovechar
en su totalidad el cono de luz emitido directamente por la fuente de
luz 4, entre pares adyacentes de prismas interiores 10 y prismas
exteriores 9, se disponen prismas interiores adicionales 13 de
manera que desvíen la luz proveniente directamente de la fuente 4,
también en este caso de acuerdo con direcciones que presentan un
ángulo sustancialmente plano, es decir, que forman un ángulo pequeño
con respecto al plano general del elemento transparente 8.
La Figura 3 ilustra una variante en la que cada
prisma exterior 9 presenta dos superficies 9a y 9b que presentan
distintas inclinaciones, estando la primera de dichas dos
superficies concebida para desviar la luz proveniente del prisma
interior respectivo 10, mientras que la segunda de ellas está
concebida para desviar la luz proveniente del plato 5.
Gracias a las características ilustradas
anteriormente, se solucionan los problemas mencionados al inicio de
la presente descripción con medios sencillos y con un coste
reducido. Obviamente, el elemento transparente 8 también puede
presentar una conformación que no resulte plana, sino que sea
ligeramente curvada, de manera que se obtenga una iluminación
óptima incluso en el caso en el que una placa de matrícula presente
la forma curvada que se ilustra en la Figura 1c.
Obviamente, sin perjuicio para el principio de
la invención, los detalles de construcción y las formas de
realización también pueden variar ampliamente con respecto a lo que
se ha descrito e ilustrado en el presente documento únicamente a
título de ejemplo, sin apartarse por ello del alcance de la presente
invención, tal como se define en las reivindicaciones adjuntas.
Claims (4)
1. Lámpara para vehículos automóviles que se
puede utilizar en particular para la iluminación de placas de
matrículas o como indicador de giro, y que está concebida para
iluminar una zona que está situada inmediatamente adyacente a la
lámpara y que se extiende una distancia considerable en ambos lados
de la lámpara, comprendiendo dicha lámpara (2) una fuente de luz
(4), un plato (5) asociado a la fuente (4) y un elemento
transparente (8) dispuesto enfrentado a dicho plato (5),
caracterizada porque dicho elemento
transparente (8) presenta, por lo menos en una de sus partes
extremas, un conjunto de prismas interiores y exteriores (10, 9)
que funcionan por reflexión interna total (TIR), que están
dispuestos, respectivamente, en la superficie interna (8b) y en la
superficie externa (8a) del elemento transparente (8) y están
asociadas funcionalmente entre sí en pares, estando los prismas (10,
9) de cada par ligeramente escalonados uno con respecto al otro de
manera que cada prisma exterior (9) pueda desviar tanto los rayos
de luz reflejados por el plato (5) como los rayos de luz que
provienen directamente de la fuente de luz y que son desviados por
el prisma interior (10) respectivo, estando la luz que proviene de
los prismas exteriores (9) dirigida, de acuerdo con un ángulo
ligeramente reducido con respecto al plano general del elemento
transparente (8).
2. Lámpara según la reivindicación 1,
caracterizada porque entre pares adyacentes de prismas
interiores y exteriores (10, 9) están dispuestos prismas interiores
adicionales (13) concebidos para desviar la luz proveniente
directamente de la fuente (4).
3. Lámpara según la reivindicación 2,
caracterizada porque el plato (5) comprende una serie de
superficies inclinadas (6) dispuestas de manera escalonada entre sí
por medio de partes de soporte (7), dispuestas sustancialmente de
manera radial con respecto a la fuente de luz (4).
4. Lámpara según la reivindicación 1,
caracterizada porque los prismas exteriores (9) mencionados
anteriormente presentan dos superficies (9a; 9b) con inclinaciones
diferentes, estando, la primera de ellas, concebida para desviar la
luz proveniente del prisma interior (10) respectivo, y la segunda,
concebida para desviar la luz proveniente del plato (5).
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