ES2283278T3 - Proyector de vehiculo capaz de emitir dos haces luminosos diferentes con una unica fuente. - Google Patents

Abstract

Proyector de vehículo provisto de una leva (12) para desplazar un reflector (6) y una fuente de iluminación (8) uno con respecto a la otra, para generar dos haces luminosos diferentes, comprendiendo esta leva (12) una primera (20) y una segunda (22) piezas y transformando un movimiento de rotación de la primera pieza (20) alrededor de un eje de rotación (X), en un primer movimiento de traslación de la segunda pieza (22), caracterizado por el hecho de que el primer movimiento de traslación se realiza colinealmente con el eje de rotación (X).

Description

Proyector de vehículo capaz de emitir dos haces luminosos diferentes con una única fuente.

La presente invención concierne de una manera general el campo de los proyectores de vehículo y más particularmente aquellos capaces de emitir, con una única fuente de iluminación, dos haces luminosos diferentes, gracias al movimiento de un reflector con respecto a la fuente de iluminación.

Ya se conocen en la técnica anterior proyectores de ese tipo. El documento FR 2 765 308, por ejemplo, describe un proyector en el cual el reflector se desplaza con respecto a la fuente de iluminación, entre dos posiciones, por una parte efectuando una traslación del reflector en la dirección global de iluminación del proyector y por otra parte mandando un dispositivo de regulación de manera que se efectúe una ligera elevación de la luz emitida, por medio de un basculamiento del soporte de la fuente de iluminación.

Este tipo de proyector comprende piezas que, debido a su número, el volumen que ocupan y sus desplazamientos, lo hacen inadecuado para los vehículos de gamas media y baja, en los cuales los volúmenes disponibles en el compartimento motor son cada vez más reducidos.

La presente invención aspira a remediar ese inconveniente de la técnica anterior. Propone con este propósito un proyector de vehículo provisto de una leva para desplazar un reflector y una fuente de iluminación uno con respecto a la otra, para generar dos haces luminosos diferentes, comprendiendo esta leva una primera y una segunda piezas y transformando un movimiento de rotación de la primera pieza alrededor de un eje de rotación, en un primer movimiento de traslación de la segunda pieza, caracterizado por el hecho de que el primer movimiento de traslación se realiza colinealmente con el eje de rotación.

De este modo, el hecho de que el primer movimiento de traslación se efectúe colinealmente con el eje de rotación, favorece una reducción del número, del volumen ocupado y del desplazamiento de las piezas del mecanismo de desplazamiento del reflector y de la fuente de iluminación uno con respecto a la otra, en comparación con la situación de los proyectores de la técnica anterior.

La reducción del número de piezas con respecto a los dispositivos de la técnica anterior capaces de emitir, con una única fuente de iluminación, dos haces luminosos diferentes, permite minimizar los riesgos de falta de control industrial relacionados con el hecho de que un número de piezas elevado y de que las cadenas de cotas que se obtienen como resultado, precisan procedimientos de producción que están en el límite de las ejecuciones accesibles en la actualidad.

Esto hace pues que el proyector según la invención sea de más fácil industrialización y más fácil de estandardizar. En efecto, se puede fabricar un soporte de lámpara y un sistema de leva, únicos para todos los proyectores de todos los tipos de vehículos, lo que permite reducir el coste de la función iluminación haz de carretera/haz de cruce.

Ventajosamente, las primera y segunda piezas son apropiadas para un segundo movimiento de traslación, una con respecto a la otra, en un plano perpendicular al eje de rotación.

Esta característica permite obtener con un número reducido de piezas un posicionamiento más preciso del reflector con respecto a la fuente de iluminación, principalmente en la posición haz de cruce.

También ventajosamente, el proyector comprende un micromotor alimentado y mandado por las tensiones disponibles en los cableados eléctricos para los faros de cruce y de carretera del vehículo.

Esto permite no tener que modificar el cableado utilizado para los proyectores convencionales.

Ventajosamente, la primera pieza, en el transcurso de su rotación con respecto a la segunda pieza, es apropiada para empujar la segunda pieza paralelamente al eje de rotación.

También ventajosamente, al menos una de las primera y segunda piezas está provista de una rampa que presenta una superficie que se aleja de un plano perpendicular al eje de rotación, según una trayectoria que describe un arco de círculo alrededor de este eje.

También ventajosamente, las primera y segunda piezas comprenden un paso para una lámpara o un soporte de lámpara.

Ventajosamente, cuando el proyector conforme a la presente invención se monta en un vehículo, el primer movimiento de traslación se efectúa según un eje horizontal y el segundo movimiento de traslación se efectúa según un eje vertical.

Otros aspectos, ventajas y objetivos de la invención aparecerán con la lectura de la descripción detallada que viene a continuación.

La invención también será mejor comprendida con la ayuda de las referencias a las figuras en las cuales:

- la figura 1 es una representación esquemática en corte medio según un plano vertical paralelo a la dirección de iluminación, de un proyector conforme a la presente invención;

- la figura 2 es una representación esquemática en corte medio según un plano vertical paralelo a la dirección de iluminación, de un ejemplo de mecanismo de desplazamiento del reflector del proyector representado en la figura 1; estando éste en una primera configuración;

- la figura 3 es una representación análoga a la de la figura 2, estando el mecanismo de desplazamiento del reflector en una segunda configuración;

- la figura 4 es una representación esquemática de piezas del mecanismo representado en las figuras 2 y 3, visto paralelamente a la dirección de iluminación;

- la figura 5 es una vista en perspectiva de un ejemplo de proyector conforme a la invención;

- la figura 6 es una vista en perspectiva en explosión del proyector representado en la figura 5; y

- la figura 7 representa en semitransparencia y en corte perpendicularmente a la dirección de iluminación, una platina y un micromotor que equipan el proyector representado en las figuras 5 y 6.

En la figura 1 se representa esquemáticamente un ejemplo de proyector 1 conforme a la presente invención.

Ese proyector 1 comprende una caja 2, un cristal 4, un reflector 6, una fuente de iluminación 8, una platina fija 10. De forma clásica, le caja 2 está cerrada por delante, con respecto a la dirección de iluminación, por el cristal 4. La caja 2 aloja la fuente de iluminación 8 que comprende un soporte de lámpara 16 y una lámpara 18, así como el reflector 6.

Según este modo de realización de la invención, el reflector 6 es móvil con respecto a la fuente de iluminación 8.

El proyector 1 comprende además una leva 12 para desplazar el reflector 6 con respecto a la fuente de iluminación 8, así como guías 14 para el soporte del reflector 16 y el guiado de su desplazamiento.

El reflector 6 está orientado globalmente para permitir que el proyector 1 ilumine según una dirección general que sigue un eje X horizontal. El reflector 6 está situado entre el cristal 4 y la platina fija 10.

El reflector 6 está provisto de un agujero para el paso de la lámpara 18. La lámpara 18 se encuentra fundamentalmente a nivel del foco del reflector 6.

La leva 12 permite desplazar el reflector 6, con respecto a la fuente de iluminación 8, desde una posición de cruce PC a una posición de carretera PR o inversamente. La posición de cruce PC corresponde a una iluminación del proyector 1 con un haz de cruce. La posición de carretera PR corresponde a una iluminación del proyector 1 con un haz de carretera.

El desplazamiento desde la posición de cruce PC a la posición de carretera PR se representa en la figura 1 con la flecha F. Se ha exagerado la separación entre la posición de cruce PC y la posición de carretera PR en la figura 1 para mayor claridad. Típicamente, un haz de carretera con una fotometría satisfactoria se obtiene desplazando el reflector hacia delante a lo largo de una distancia del orden de 2 milímetros.

El paso desde la posición de cruce PC a la posición de carretera PR se realiza;

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por una parte realizando una traslación, según un primer movimiento de traslación, del orden de 2 mm del reflector 6 con respecto a la platina fija 10 según el eje de proyección X, y

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por otra parte una traslación vertical, según un segundo movimiento de traslación, de alrededor de 1 mm hacia arriba, según un eje Y.

La traslación según la dirección X indicada más arriba, permite un desenfoque de la fuente de iluminación 8 con respecto al reflector 6. Esto tiene por efecto principal el atenuar muy sensiblemente el recorte limpio obtenido en la posición PC del reflector 6 y garantizar una distribución homogénea de la luz en una banda horizontal extendida pero relativamente poco ancha. La repartición luminosa y el contorno del haz luminoso de cruce corresponden a un haz de cruce europeo normalizado. En la posición de cruce PC, el haz está recortado a la altura impuesta por la reglamentación. El movimiento de traslación vertical permite en cuanto a él elevar el conjunto de la luz repartida de este modo, para que el haz de carretera se emita a una altura conveniente con respecto a la altura de la carretera.

La leva 12 comprende una primera pieza 20 y una segunda pieza 22.

Las figuras 2, 3 y 4 ilustran esquemáticamente el funcionamiento de la leva 12. En las figuras 2 y 3 se representan el reflector 6, la leva 12, con sus primera 20 y segunda 22 piezas, y la platina fija 10. La segunda pieza 22 está unida de modo rígido al reflector 6. La primera pieza 20 es móvil en rotación con respecto a la platina fija 10, alrededor del eje X. Las primera 20 y segunda piezas 22 están cada una formada por una arandela cuya zona central hueca constituye un paso 19 para la lámpara 18.

Cada arandela comprende dos caras principales fundamentalmente perpendiculares al eje X. Una primera cara principal de la primera pieza 20 está en contacto con la platina fija 10. La segunda cara principal de la primera pieza 20 está orientada colinealmente con el eje X en la dirección de proyección de iluminación. Esta segunda cara está provista de una primera rampa 24. Esta primera rampa 24 forma un arco de círculo alrededor del paso 19.

Esta pista se aparta de un plano perpendicular al eje X, en el sentido de las aguas de un reloj, cuando se mira la segunda cara principal.

Una de las dos caras principales de la arandela constitutiva de la segunda pieza 22 es solidaria con el reflector 6. La otra cara principal está provista de una segunda rampa 26. Esta segunda rampa 26 forma una pista en arco de círculo alrededor del paso 19. Esta última pista se aparta de un plano perpendicular al eje X, en el sentido de las agujas de un reloj cuando se mira la cara que comprende la segunda rampa 26.

Las pistas respectivas de las primera 24 y segunda 26 rampas están en apoyo una sobre otra y son apropiadas para deslizar una sobre otra. De este modo, como se representa en la figura 2, cuando la primera pieza 20 gira alrededor del eje X, en el sentido inverso de las agujas de un reloj (cuando se mira la cara de la primera pieza 20 que comprende la primera rampa 24), con respecto a la segunda pieza 22, la primera pieza 20 desplaza la segunda pieza 22 en un movimiento de traslación según el eje X, apartándola de la primera pieza 20.

Inversamente, como se ha representado en la figura 3, cuando la pieza 20 gira alrededor del eje X, en el sentido de las agujas de un reloj (cuando se mira la cara de la primera pieza 20 que comprende la primera rampa 24), con respecto a la segunda pieza 22, la primera 20 y la segunda 22 piezas se acercan una a otra. La segunda pieza 22 está provista de un tope 28 para bloquear la rotación de la primera pieza 20 en ese sentido.

Como se ha representado en la figura 4, la primera pieza 20 comprende, en la periferia de la arandela que la constituye, un sector dentado 29, en arco de círculo, extendiéndose radialmente los dientes del sector dentado 29. Estos dientes son apropiados para cooperar con una rueda dentada 30 solidaria con un micromotor 33 (no representado en la figura 4).

De este modo, el micromotor 33 arrastra la primera pieza 20 en rotación alrededor del eje X.

Las figuras 5 y 6 representan un ejemplo de proyector conforme a la presente invención respectivamente, en perspectiva, tal como queda cuando las piezas que lo constituyen están ensambladas, y en perspectiva en explosión.

Como se ha representado en la figura 6, en este tipo de proyector 1, se ajustan sucesivamente según el eje X, en la dirección de proyección de los haces generados por ese proyector 1, una lámpara 18, una platina fija 10, una primera pieza 20, una segunda pieza 22, un reflector 6 y una cubierta 34. El reflector 6 comprende 3 patas 36 en las que se atornillan tres tornillos 30 para mantener la segunda pieza 22 unida rígidamente al reflector 6. La segunda pieza 22 comprende tres chapas 40. Cada una de esas chapas 40 está perforada con dos agujeros 41, 42. Uno, el agujero 41, permite pasar un tornillo 38 de fijación de la segunda pieza 22 al reflector 6. El otro, el agujero 42, permite mantener el reflector 6 en la platina fija 10 gracias a pasadores roscados 43 y resortes 44. Los pasadores roscados 43 y los resortes 44 permiten un desplazamiento, a la vez según el eje X y en un plano perpendicular al eje X, del reflector 6 con respecto a la platina fija 10, entre dos posiciones que corresponden respectivamente a las posiciones de cruce PC y de carretera PR.

Los resortes 44 sirven para traer de vuelta el proyector desde la posición de carretera PR a la posición de cruce PC.

La platina fija 10 comprende un elemento que sobresale 45 cilíndrico de revolución alrededor del paso 19, que se extiende en la dirección de proyección de los haces generados por el proyector 1. La primera pieza 20 se pasa alrededor de este elemento que sobresale 45. Este último permite un guiado de la rotación de la primera pieza 20 alrededor del eje X.

Las primera 20 y segunda 22 piezas comprenden cada una tres rampas. Cada rampa de cada primera 20 o segunda 22 pieza es apropiada para cooperar con una rampa de la otra pieza 20 ó 22.

Cada rampa se eleva a partir de la arandela constitutiva de la primera 20 o segunda 22 pieza, hacia una superficie plana 51, cuando se gira en el sentido de las agujas de un reloj, alrededor del eje X, estando frente a la superficie de la arandela que comprende las rampas. La superficie plana es perpendicular al eje X. De este modo, el desplazamiento del proyector 1 con respecto a la fuente de iluminación 8, según el primer movimiento de traslación se detiene gracias a la superficie plana 51 y no gracias a un tope. Esto permite limitar los ruidos de choque, prolongar la vida útil de los filamentos cuando la lámpara 18 es una lámpara incandescente y evitar los fenómenos transitorios molestos para el usuario cuando la lámpara 18 es una lámpara de descarga.

El micromotor 33 se fija a un soporte 35, él mismo fijado a la platina fija 10. Ese soporte 35 y la platina fija 10 comprenden un recorte por el cual se pasa la rueda dentada 30 para que coopere con el sector dentado 29, como se representa en la figura 7.

Se alimenta y manda el micromotor 33 por medio de las tensiones disponibles, en los cableados eléctricos de cruce y de carretera del vehículo automóvil, sin ninguna modificación del cableado utilizado para un proyector convencional.

Como se representa en la figura 6, la lámpara 18 se fija a la platina fija por medio de un clip 46, él mismo fijado a esa platina fija 10 por medio de lengüetas 47.

Como se representa en la figura 5, la lámpara 18 se conecta al circuito eléctrico de alimentación del vehículo automóvil por medio de un conector 48.

El proyector se monta en la carrocería del vehículo automóvil por medio de patas de fijación 50 atornilladas a la platina fija 10.

Más arriba se ha descrito un proyector 1 en el cual el reflector 6 es móvil con respecto a una lámpara 18 unida rígidamente a la platina fija 10 y pues al resto de la carrocería del vehículo automóvil, pero según otra variante de la invención, el reflector 6 es fijo con respecto a la carrocería del vehículo automóvil mientras que la lámpara 18 es móvil con respecto al reflector 6.

También según otra variante de la invención, las primera 24 y segunda 26 rampas pueden remplazarse por elementos roscados que cooperan uno con otro.

Ventajosamente, en ese caso, las roscas presentan un juego suficiente entre ellas para permitir un desplazamiento en un plano perpendicular al eje de roscado y desenroscado de las roscas una sobre la otra.

Se ha descrito más arriba una variante del proyector según la invención que permite, con una única fuente de iluminación, producir un haz de carretera o un haz de cruce. Pero según otras variantes, el proyector permite, con una única fuente de iluminación, producir un haz antiniebla o un haz de carretera o de largo alcance.

Claims (10)

1. Proyector de vehículo provisto de una leva (12) para desplazar un reflector (6) y una fuente de iluminación (8) uno con respecto a la otra, para generar dos haces luminosos diferentes, comprendiendo esta leva (12) una primera (20) y una segunda (22) piezas y transformando un movimiento de rotación de la primera pieza (20) alrededor de un eje de rotación (X), en un primer movimiento de traslación de la segunda pieza (22), caracterizado por el hecho de que el primer movimiento de traslación se realiza colinealmente con el eje de rotación (X).

2. Proyector según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que las primera (20) y segunda (22) piezas son apropiadas para un segundo movimiento de traslación, una con respecto a la otra, en un plano perpendicular al eje de rotación (X).

3. Proyector según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que la primera pieza (20), en el transcurso de su rotación con respecto a la segunda pieza (22), es apropiada para empujar la segunda pieza (22) paralelamente al eje de rotación (X).

4. Proyector según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que al menos una de las primera (20) y segunda (22) piezas está provista de una rampa (24, 26) que presenta una superficie que se aleja de un plano perpendicular al eje de rotación (X), según una trayectoria que describe un arco de círculo alrededor de este eje (X).

5. Proyector según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que las primera (20) y segunda (22) piezas comprenden un paso para una lámpara (18) o un soporte de lámpara (16).

6. Proyector según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que cuando el proyector (1) se monta en el vehículo, el primer movimiento de traslación se efectúa según un eje horizontal (X).

7. Proyector según una de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizado por el hecho de que cuando el proyector (1) se monta en el vehículo, el segundo movimiento de traslación se efectúa según un eje vertical (Y).

8. Proyector según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el desplazamiento del reflector (6) y de la fuente de iluminación (8) uno con respecto a la otra permite el paso de una iluminación del proyector (1) de un haz de carretera a una iluminación del proyector (1) de un haz de cruce o inversamente.

9. Proyector según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que una de las primera (20) y segunda (22) piezas está provista de un sector dentado (29) para ser arrastrada en rotación alrededor del eje de rotación (X), por medio de un micromotor (33).

10. Proyector según la reivindicación 9, caracterizado por el hecho de que el micromotor (33) es alimentado y mandado por medio de las tensiones disponibles en los cableados eléctricos para los faros de cruce y de carretera del vehículo.