ES2243408T3 - Funda para cinturon de seguridad. - Google Patents
Funda para cinturon de seguridad.Info
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Abstract
Un cinturón de seguridad (2) dotado de una lengüeta pasante (5) cubierta por una funda (1; 21) de cinturón de seguridad que comprende un miembro tubular plano a través del cual se hace pasar dicho cinturón de seguridad de un vehículo a motor, en el que: dicho miembro tubular plano posee: i) una abertura en forma de hendidura, proporcionada en su extremo inferior (9; 29), y que tiene una anchura mayor que la anchura de la lengüeta pasante, y ii) una abertura (28) en forma de hendidura, proporcionada en su extremo superior (4), y que tiene una anchura que es suficiente para dejar pasar el cinturón de seguridad, pero no es suficiente para dejar pasar la lengüeta pasante, que se caracteriza porque la funda (1; 21) de cinturón de seguridad está construida de tal modo que, cuando el cinturón de seguridad (2) no está en uso, y el cinturón de seguridad está arrollado en un retractor previsto en la carrocería del vehículo a motor, el extremo superior (4) de dicha funda de cinturón de seguridad se detiene en una guía de deslizamiento (6) que guía el cinturón de seguridad hasta el retractor, y al mismo tiempo la lengüeta de seguridad (5) es recibida en el interior de dicha funda de cinturón de seguridad y se detiene en el extremo superior de la funda de cinturón de seguridad.
Description
Funda para cinturón de seguridad.
Esta invención se refiere a una funda de cinturón
de seguridad de un vehículo a motor.
Los cinturones de seguridad de los vehículos a
motor, sujetan a los conductores y a los pasajeros firmemente a los
asientos durante las colisiones de los vehículos a motor, con el
fin de evitar que los conductores y los pasajeros se golpeen contra
los volantes de dirección, los paneles de instrumentos, los
parabrisas, etc., debido a la inercia, con el fin de evitar que
resulten dañados, o bien que resulten menos dañados, y es una
obligación que estén abrochados durante la conducción.
Sin embargo, especialmente cuando un conductor
está operando un vehículo a motor, el conductor mueve su cuerpo
arriba y abajo, atrás y adelante, y a izquierda y derecha. Cuando el
conductor utiliza el cinturón de seguridad, se enrollará o
desenrollará de acuerdo con los movimientos del conductor. De ahí
que, debido a la fricción del cinturón de seguridad con las ropas,
las partes que están en contacto con el cinturón de seguridad, en
particular las partes de los hombros o del pecho de un abrigo o una
chaqueta, puedan aparecer brillantes o desgastadas.
Para evitar esto, la parte del cinturón de
seguridad que entra en contacto, en particular, con la parte del
hombro o del pecho de las ropas, está cubierta con una funda de
cinturón de seguridad. Convencionalmente, esta funda de cinturón de
seguridad está adaptada al cinturón de seguridad simplemente por
medio de su forma de tubo plano. De ahí que, cuando el cinturón de
seguridad no se utiliza y está enrollado en un retractor, y si el
extremo superior de la funda de cinturón de seguridad se detiene en
la embocadura de la guía de deslizamiento, se está tirando todavía
de su lengüeta pasante y por ello la funda de cinturón de seguridad
resulta floja, a modo de fuelle, o la lengüeta pasante se detiene
sin alcanzar la posición preestablecida. Como resultado, el cinturón
de seguridad no se encuentra bien recibido en su sostenedor en la
posición preestablecida cuando no está en uso, perjudicando también
al aspecto estético.
Adicionalmente, en los últimos años, los
teléfonos celulares, incluidos los PHS, son objeto de un amplio uso.
Hablar por teléfono con alguien durante la conducción de un vehículo
a motor, exige la conducción con una mano, u ocasiona una conducción
descuidada, y puede provocar un accidente de tráfico.
En el documento
US-A-5.335.957, se muestra un
cinturón de seguridad con una lengüeta pasante, cubierto por medio
de una funda de cinturón de seguridad según se expone en la
reivindicación 1 que se acompaña.
En el documento
GB-A-1565644, se muestra una funda
de cinturón de seguridad con un bolsillo en la superficie exterior
de la misma.
En el documento
GB-A-2164835, se muestra una funda
de cinturón de seguridad que comprende un miembro a modo de banda
interna y un miembro a modo de banda externa, comprendiendo el
miembro a modo de banda interna dos sub-miembros a
modo de banda que son separables liberablemente uno del otro a lo
largo de una línea longitudinal.
En estas circunstancias, un objeto de la presente
invención consiste en proporcionar una funda para cinturón de
seguridad que puede evitar la fricción del cinturón de seguridad
con las ropas, para mantener el hombro o el pecho de un abrigo o
chaqueta exento de brillo o desgaste, y que, cuando el cinturón de
seguridad no está en uso y está arrollado en un retractor, pueda
recibir la lengüeta pasante en la funda de modo que la funda de
cinturón de seguridad no pueda, en virtud de ningún medio, resultar
floja a modo de fuelle, o la lengüeta pasante no pueda, en virtud
de ningún medio, detenerse sin alcanzar la posición preestablecida;
y también proporcionar una funda de cinturón de seguridad que
permita una conducción segura, sin provocar que la mano esté sujeta
al hecho de hablar por el teléfono celular durante la conducción de
un vehículo a motor.
Como resultado de amplios estudios, el presente
inventor ha descubierto que una funda de cinturón de seguridad
construida según se describe más adelante, puede resolver los
problemas anteriores, y ha realizado la presente invención.
De forma más específica, la presente invención
proporciona, en primer lugar, un cinturón de seguridad con una
lengüeta pasante cubierta por una funda de cinturón de seguridad que
comprende un miembro tubular plano a través del cual se hace pasar
un cinturón de seguridad de un vehículo a motor, para ser cubierto
con la misma, en la que el miembro tubular plano posee: i) una
abertura en forma de hendidura, realizada en su extremo inferior, y
que posee una anchura mayor que la anchura de la lengüeta pasante, y
ii) una abertura en forma de hendidura, realizada en su extremo
superior, y que tiene una anchura que es suficiente para que pase el
cinturón de seguridad, pero no es suficiente para que pase la
lengüeta pasante, que se caracteriza porque la funda de cinturón de
seguridad está construida de tal modo que, cuando el cinturón de
seguridad no está en uso, y el cinturón de seguridad está arrollado
en un retractor previsto en el chasis de un vehículo a motor, el
extremo superior de dicha funda de cinturón de seguridad se detiene
en una guía de deslizamiento que guía el cinturón de seguridad hacia
el retractor, y al mismo tiempo la lengüeta pasante se encuentra
recibida en el interior de dicha funda de cinturón de seguridad, y
detenida en el extremo superior de la funda de cinturón de
seguridad.
La Figura 1 es una vista esquemática que muestra
cómo queda la funda de cinturón de seguridad de la presente
invención cuando está acoplada a un cinturón de seguridad.
La Figura 2 es una vista esquemática que muestra
cómo queda el cinturón de seguridad recibido en la funda de cinturón
de seguridad cuando el cinturón de seguridad no está en uso.
La Figura 3 es una vista desplegada del interior
de la funda de cinturón de seguridad de la presente invención.
La Figura 4 ilustra vistas esquemáticas en
planta, cada una de las cuales muestra cómo se ha dotado a una funda
de cinturón de seguridad con un bolsillo
porta-teléfono celular.
La Figura 5 es una vista que muestra cómo un
conductor habla por el teléfono celular que se encuentra dispuesto
en el bolsillo portador de teléfono celular de la funda de cinturón
de seguridad.
La Figura 6 es una vista que muestra otro
teléfono celular que se mantiene colocado en el bolsillo portador de
teléfono celular proporcionado en la funda de cinturón de
seguridad.
La Figura 7 es una vista desplegada que muestra
otra realización de la funda de cinturón de seguridad.
La Figura 8 es una vista que muestra cómo queda
la funda de cinturón de seguridad representada en la Figura 7 cuando
se cierra con cremallera.
La presente invención se describe con detalle en
lo que sigue.
La Figura 1 es una vista esquemática que muestra
cómo queda una funda 1 de cinturón de seguridad según una
realización conforme a la presente invención, cuando está acoplada a
un cinturón de seguridad 2. La funda 1 de cinturón de seguridad,
consiste en un miembro tubular sustancialmente plano. El miembro
tubular sustancialmente plano posee un extremo 9 inferior que posee
una anchura mayor que la anchura de una lengüeta pasante 5. El
miembro tubular sustancialmente plano posee una porción 3 superior
que se estrecha ahusadamente hasta el extremo, y posee un extremo
superior que tiene una anchura que es mayor que la anchura del
cinturón de seguridad 2, y es menor que la anchura de la lengüeta
pasante 5, de modo que el cinturón de seguridad 2 puede pasar, pero
no puede pasar la lengüeta pasante 5. Sin embargo, la anchura del
extremo 4 superior puede estar establecida de modo que sea solamente
un poco más grande que la anchura del cinturón de seguridad, de modo
que la funda de cinturón de seguridad no resbale hacia abajo cuando
está acoplada al cinturón de seguridad. Cuando un conductor o
pasajero mueve su cuerpo, y el cinturón de seguridad se enrolla o
desenrolla de acuerdo con el movimiento, el cinturón de seguridad se
mueve por dentro de la funda de cinturón de seguridad, pero la funda
de cinturón de seguridad no se mueve por sí misma, y se mantiene en
la posición establecida sobre el cuerpo. Por lo tanto, la fricción
entre la funda de cinturón de seguridad y las ropas, no se
produce.
Cuando el cinturón de seguridad no se usa, el
cinturón de seguridad 2 se enrolla en un retractor (no representado)
previsto en el chasis de un coche. Según se muestra en la Figura 2,
el extremo 4 superior del cinturón de seguridad 1 se detiene en una
guía 6 de deslizamiento, y al mismo tiempo la lengüeta pasante 5 es
recibida en el interior de la funda 1 de cinturón de seguridad. De
este modo, la lengüeta pasante 5 puede detenerse en la posición
preestablecida sin que la funda de cinturón de seguridad quede
floja, en forma de fuelle.
La Figura 3 es una vista desplegada del interior
de la funda 1 de cinturón de seguridad de la presente invención.
Según se muestra en la Figura 3, un material sustancialmente
rectangular tiene un lado corto que posee una anchura que es mayor
que el doble de la anchura de la lengüeta 5 pasante, y tiene el
otro lado corto dotado de una muesca 7 en el centro, y muescas 8 y
8' en ambos extremos. Sus porciones c y c', excluyendo la muesca 7 y
las muescas 8 y 8', tienen cada una de ellas una anchura que es
mayor que la anchura del cinturón de seguridad 2, y es más pequeña
que la anchura de la lengüeta 5 pasante. El material sustancialmente
rectangular, tiene un lado largo que posee una longitud b que es
mayor que la longitud sobre la que entra la funda de cinturón de
seguridad en contacto con el hombro y el pecho, la cual puede
ser preferentemente de alrededor de 30 \sim 50 cm. El miembro tubular sustancialmente plano, se forma plegando el material sustancialmente rectangular hacia el interior a lo largo de una línea 10 intermedia, uniendo o pespuntando los bordes de la muesca 7 por la mitad, proporcionando, por ejemplo, un sujetador deslizante de tipo abierto (cremallera) o un cierre de Velcro a lo largo de ambos bordes laterales, y cerrando o uniéndolos desde el extremo inferior hasta el extremo superior, o desde el extremo superior hasta el extremo inferior.
ser preferentemente de alrededor de 30 \sim 50 cm. El miembro tubular sustancialmente plano, se forma plegando el material sustancialmente rectangular hacia el interior a lo largo de una línea 10 intermedia, uniendo o pespuntando los bordes de la muesca 7 por la mitad, proporcionando, por ejemplo, un sujetador deslizante de tipo abierto (cremallera) o un cierre de Velcro a lo largo de ambos bordes laterales, y cerrando o uniéndolos desde el extremo inferior hasta el extremo superior, o desde el extremo superior hasta el extremo inferior.
Una realización preferente de la funda de
cinturón de seguridad de la presente invención, se ha representado
en las Figuras 7 y 8. La Figura 7 muestra un estado en el que la
funda de cinturón de seguridad tiene la cremallera abierta, y la
Figura 8 un estado en el que la funda de cinturón de seguridad tiene
la cremallera cerrada.
En las Figuras 7 y 8, una funda 21 de cinturón de
seguridad, tubular plana, comprende un miembro 22 externo (es decir,
el lado sobre el que la funda de cinturón de seguridad no entra en
contacto con el hombro o el pecho cuando se utiliza), en forma de
banda, y un miembro 23 interno (es decir, el lado por el que entra
en contacto con el hombro o el pecho cuando se utiliza), en forma de
banda. El miembro 23 interno en forma de banda, comprende dos
sub-miembros 23a y 23b en forma de banda, que son
separables uno del otro a lo largo de una línea que se extiende en
dirección longitudinal, y preferentemente a lo largo de la línea
intermedia, de modo que son separables del cinturón de seguridad. Un
extremo lateral 24 del miembro interno en forma de banda, está
unido a un extremo lateral del miembro externo en forma de banda, y
el otro extremo lateral 25 del miembro interno en forma de banda,
está unido al otro extremo lateral del miembro externo en forma de
banda. De ese modo, se construye un tubo plano. En los otros
extremos laterales 23A y 23B de los sub-miembros 23a
y 23b en forma de banda, respectivamente, se ha previsto un
sujetador 26 deslizante operable de cremallera de apertura y de
cierre, de modo que la funda de cinturón de seguridad puede ser
fácilmente sujetada al, o liberada del, cinturón de seguridad.
En la realización que se muestra en las Figuras 7
y 8, los extremos laterales 24 y 25 del miembro 23 lateral a modo de
banda, están unidos a los correspondientes extremos laterales del
miembro 22 externo a modo de banda, sobre la mayor parte de la
longitud total de cada extremo lateral. Ambos se han unido además de
tal modo que se extienden parcialmente formando un extremo superior
redondeado en sus porciones superiores, y alcanzan las posiciones
27a y 27b en el extremo superior. Así, cuando el miembro 23 interno
a modo de banda, se cierra con cremallera, la anchura de la abertura
28 configurada como hendidura, formada en el extremo superior, queda
establecida de tal modo que es mayor que la anchura del cinturón de
seguridad, y es más pequeña que la anchura transversal de la
lengüeta pasante. Con ello, el cinturón de seguridad puede pasar a
través de esta abertura, pero la lengüeta pasante queda detenida en
el interior de esta abertura.
En la presente invención, una abertura
configurada como hendidura, realizada en el extremo inferior de la
funda de cinturón de seguridad tubular plana, ha sido muesqueada
hacia arriba y en ambos extremos derecho e izquierdo de la
abertura. Muesquear el extremo
inferior para que abra por ambos extremos de esta manera, ocasiona la ventaja de que el cinturón de seguridad y la lengüeta pasante, en particular la lengüeta pasante, pueden entrar o salir más suavemente respecto a la funda de cinturón de seguridad, cuando el cinturón de seguridad se abrocha o desabrocha en el estado en que la funda de cinturón de seguridad se mantiene acoplada al cinturón de seguridad. La longitud de las muescas según la dirección longitudinal de la funda de cinturón de seguridad, está comprendida con preferencia en la gama de 3 a 6 cm.
inferior para que abra por ambos extremos de esta manera, ocasiona la ventaja de que el cinturón de seguridad y la lengüeta pasante, en particular la lengüeta pasante, pueden entrar o salir más suavemente respecto a la funda de cinturón de seguridad, cuando el cinturón de seguridad se abrocha o desabrocha en el estado en que la funda de cinturón de seguridad se mantiene acoplada al cinturón de seguridad. La longitud de las muescas según la dirección longitudinal de la funda de cinturón de seguridad, está comprendida con preferencia en la gama de 3 a 6 cm.
A este respecto, en la realización mostrada en
las Figuras 7 y 8, los extremos laterales 24 y 25 del miembro 23
interno a modo de banda, están unidos a los extremos laterales del
miembro 22 externo en forma de banda, de tal modo que se detengan en
las posiciones 30a y 30b que están un poco más arriba que el extremo
29 inferior. De este modo, cuando el sujetador deslizante 26 es
accionado para cerrar la cremallera de la funda de cinturón de
seguridad para configurar un miembro tubular plano, la abertura en
forma de hendidura que se forma en el extremo inferior tiene una
forma tal que la abertura queda muesqueada a la derecha y a la
izquierda.
La funda de cinturón de seguridad puede ser
mantenida acoplada al cinturón de seguridad, o puede mantenerse
separada cuando no se usa.
La funda de cinturón de seguridad puede ser de
cualquier material con tal de que sea capaz de conservar su forma
cuando la lengüeta pasante se encuentra recibida en la misma, y sea
un material no friccional. Por ejemplo, puede incluir telas gruesas
tal como fieltro, cuero sintético, cuero y acolchado. También, la
funda de cinturón de seguridad puede estar hecha con material no
friccional en el interior, es decir, el lado que entra en contacto
con el hombro y el pecho, y con un material de conservación de su
forma por el exterior, es decir, el lado de
no-contacto. Un material de almohadillado, por
ejemplo, una espuma de poliuretano, puede ser colocado también en,
al menos, el miembro en forma de banda, por el lado de contacto, de
modo que se pueda mejorar la sensación del acoplamiento cuando el
cinturón de seguridad se abrocha. Alguna gente, especialmente las
mujeres, pueden tener la sensación de que están presionadas cuando
utilizan un cinturón de seguridad, o una sensación de incomodidad o
una sensación de dolor cuando las ropas de verano que vistan dejan
al descubierto parcialmente la piel en el hombro, etc., el cual
entra directamente en contacto con el cinturón de seguridad. Sin
embargo, puesto que la funda de cinturón de seguridad es más ancha
que el cinturón de seguridad, y además, un material de almohadillado
se encuentra incorporado en, o rellena, al menos el miembro interno
en forma de banda de la funda de cinturón de seguridad, no sólo la
sensación de incomodidad provocada por el contacto directo, sino
también la sensación de estar presionada y la sensación de dolor,
quedan reducidos considerablemente, debido a que la presión queda
disipada.
Es posible realizar diversos diseños sobre la
superficie externa de la funda de cinturón de seguridad, para
aumentar con ello su capacidad de mantenerla de moda.
Una funda de cinturón de seguridad utilizada como
base de la funda de cinturón de seguridad con bolsillo de acuerdo
con la presente invención, puede ser la funda de cinturón de
seguridad de la presente invención que se ha descrito en lo que
antecede. Se puede mantener cualquier cosa en el bolsillo. Por
ejemplo, éste puede incluir un teléfono celular, incluso de PHS, las
gafas, un paquete de cigarrillos, un libro de bolsillo, un monedero,
etcétera. En la descripción que sigue se proporciona una caja en la
que se mantiene un teléfono celular.
En la Figura 4, (a) ilustra una vista esquemática
en planta que muestra una funda de cinturón de seguridad conocida,
dotada de un bolsillo, que comprende una funda 1 de cinturón de
seguridad convencional, provista del bolsillo 11.
En la Figura 4, (b) ilustra una vista
esquemática, en planta, que muestra una funda de cinturón de
seguridad con un bolsillo de acuerdo con la presente invención, que
comprende la funda 1 de cinturón de seguridad de la presente
invención descrita anteriormente, provista además de un bolsillo 11
de mantenimiento del teléfono. El bolsillo 11 de mantenimiento de
teléfono celular, puede tener un tamaño tal que pueda recibir un
teléfono celular. Como materiales para el bolsillo, no existen
limitaciones particulares sobre los mismos. Se pueden utilizar los
mismos materiales que los de la funda de cinturón de seguridad.
También, se puede utilizar un material de tipo red o de tipo malla,
como material del bolsillo, y un teléfono celular puede mantenerse
introducido en el bolsillo, con lo que el conductor puede hablar
por teléfono sin ninguna interrupción de voz debido al material con
el que ha realizado el bolsillo, permitiendo con ello una conducción
de seguridad sin que la mano tenga que estar ocupada en la
conversación telefónica durante la conducción de un vehículo a
motor.
La Figura 5 es una vista que muestra cómo un
conductor habla por un teléfono celular 12 dispuesto en el bolsillo
11 de mantenimiento del teléfono celular previsto en la funda 1 de
cinturón de seguridad. En este caso, un terminal 16 de conexión,
dispuesto en un extremo de un cable 15 de prolongación dotado de un
micrófono 13 y un auricular 14, ha sido insertado en, y conectado a,
un conector de jack de un teléfono celular 12, y el micrófono 13 se
encuentra dispuesto de modo que queda cerca de la boca del
conductor. Esto permite una conducción con seguridad, sin que la
mano tenga que estar destinada a la conversación telefónica durante
la conducción de un vehículo a motor.
Como teléfono celular utilizado en la presente,
es preferible usar un teléfono celular que esté construido de la
forma que sigue. Es decir, tal y como se muestra en la Figura 6, en
un cable de prolongación 15 que posee un micrófono 13 y un auricular
14, y que está insertado en, y conectado al, cuerpo principal de un
teléfono celular 12 a través de un terminal 16 de conexión, un
dispositivo de arrollamiento 17, dotado de tope, ha sido
previamente dispuesto entre el terminal 16 de conexión y el
micrófono 13, y otro dispositivo de arrollamiento 17', dotado de
tope, ha sido dispuesto entre el micrófono 13 y el auricular 14. El
dispositivo de arrollamiento 17 provisto de tope, se acciona para
ajustar la distancia entre el terminal 16 de conexión y el
micrófono 13, de tal modo que el micrófono 13 puede apoyar sobre la
funda 1 de cinturón de seguridad (es decir, sobre el pecho), y
puede llegar justamente a la posición en la que puede ser recogida
la voz. El dispositivo de arrollamiento 17' provisto de tope,
también puede ser operado para eliminar previamente cualquier
flojedad del cordón de prolongación entre el micrófono 13 y el
auricular 14. De este modo, el conductor puede hablar por teléfono,
y puede evitarse que el cable de prolongación 15 se enrede, para
alcanzar el compromiso de mayor seguridad.
El dispositivo de arrollamiento con tope,
significa que se trata de un dispositivo en el que se ha incorporado
un mecanismo que puede arrollar automáticamente el cable, y además,
puede detener arbitrariamente el arrollamiento de modo que el cable
pueda tener la longitud que se desee. Se trata de un dispositivo
conocido y ampliamente utilizado en rebobinadores de, por ejemplo,
medidores de cinta y limpiadores de vacío. Un ejemplo en el que se
ha dotado a un auricular con un dispositivo de este tipo, se
encuentra descrito en la Publicación Japonesa Abierta al Público
(Kokai) núm. 10-294984.
Según se ha descrito en lo que antecede, la
funda
de cinturón de seguridad de la presente invención, cuando está acoplada al cinturón de seguridad, puede evitar la fricción del cinturón de seguridad con un abrigo o chaqueta, y puede mantener la parte del hombro o del pecho del abrigo o chaqueta libre de brillo y desgaste. También, cuando el cinturón de seguridad no se utiliza y se arrolla en el retractor, la funda de cinturón de seguridad puede recibir la lengüeta pasante en la funda, de modo que la funda de cinturón de seguridad no puede, en virtud de ningún medio, resultar flojo como un fuelle, o la lengüeta pasante no puede ser detenida por ningún medio sin alcanzar la posición preestablecida. De ahí que, el cinturón de seguridad pueda ser recibido justo en el retenedor en su posición preestablecida, y tampoco se perjudica el aspecto estético.
de cinturón de seguridad de la presente invención, cuando está acoplada al cinturón de seguridad, puede evitar la fricción del cinturón de seguridad con un abrigo o chaqueta, y puede mantener la parte del hombro o del pecho del abrigo o chaqueta libre de brillo y desgaste. También, cuando el cinturón de seguridad no se utiliza y se arrolla en el retractor, la funda de cinturón de seguridad puede recibir la lengüeta pasante en la funda, de modo que la funda de cinturón de seguridad no puede, en virtud de ningún medio, resultar flojo como un fuelle, o la lengüeta pasante no puede ser detenida por ningún medio sin alcanzar la posición preestablecida. De ahí que, el cinturón de seguridad pueda ser recibido justo en el retenedor en su posición preestablecida, y tampoco se perjudica el aspecto estético.
Claims (6)
1. Un cinturón de seguridad (2) dotado de una
lengüeta pasante (5) cubierta por una funda (1; 21) de cinturón de
seguridad que comprende un miembro tubular plano a través del cual
se hace pasar dicho cinturón de seguridad de un vehículo a motor,
en el que:
dicho miembro tubular plano posee: i) una
abertura en forma de hendidura, proporcionada en su extremo inferior
(9; 29), y que tiene una anchura mayor que la anchura de la lengüeta
pasante, y ii) una abertura (28) en forma de hendidura,
proporcionada en su extremo superior (4), y que tiene una anchura
que es suficiente para dejar pasar el cinturón de seguridad, pero no
es suficiente para dejar pasar la lengüeta pasante, que se
caracteriza porque la funda (1; 21) de cinturón de seguridad
está construida de tal modo que, cuando el cinturón de seguridad (2)
no está en uso, y el cinturón de seguridad está arrollado en un
retractor previsto en la carrocería del vehículo a motor, el extremo
superior (4) de dicha funda de cinturón de seguridad se detiene en
una guía de deslizamiento (6) que guía el cinturón de seguridad
hasta el retractor, y al mismo tiempo la lengüeta de seguridad (5)
es recibida en el interior de dicha funda de cinturón de seguridad
y se detiene en el extremo superior de la funda de cinturón de
seguridad.
2. La funda de cinturón de seguridad de acuerdo
con la reivindicación 1, en la que la abertura (29) en forma de
hendidura realizada en el extremo inferior (29) de la funda (21) de
cinturón de seguridad tubular plana, está provista de entalladuras
hacia arriba (30a, 30b) por ambos extremos izquierdo y derecho de la
abertura.
3. La funda de cinturón de seguridad de acuerdo
con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en la que dicho
miembro (21) tubular plano comprende un miembro externo (22) a modo
de banda, y un miembro interno (23) a modo de banda;
comprendiendo dicho miembro interno a modo de
banda, dos sub-miembros (23a, 23b) a modo de banda,
que son liberablemente separables cada uno del otro a lo largo de
una línea que se extiende en dirección longitudinal, y
estando un extremo lateral (24) de dicho miembro
interno (23) a modo de banda, unido a un extremo lateral de dicho
miembro externo (22) a modo de banda, y estando el otro extremo
lateral (25) de dicho miembro interno (23) a modo de banda, unido al
otro extremo lateral de dicho miembro externo (22) a modo de banda,
para formar un tubo plano.
4. La funda de cinturón de seguridad de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que dicho
miembro de tubo plano comprende un miembro (22) externo a modo de
banda, y un miembro interno (23) a modo de banda;
comprendiendo al menos dicho miembro interno (23)
a modo de banda, un material de almohadillado proporcionado
internamente.
5. La funda de cinturón de seguridad de acuerdo
con cualquier reivindicación anterior, que comprende además un
bolsillo (11) proporcionado en la superficie externa de la
misma.
6. La funda de cinturón de seguridad de acuerdo
con la reivindicación 5, en la que dicho bolsillo (11) está adaptado
para mantener en su interior un teléfono celular (12).
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