ES2231342T3 - Calentadores de aire. - Google Patents
Calentadores de aire.Info
- Publication number
- ES2231342T3 ES2231342T3 ES01112177T ES01112177T ES2231342T3 ES 2231342 T3 ES2231342 T3 ES 2231342T3 ES 01112177 T ES01112177 T ES 01112177T ES 01112177 T ES01112177 T ES 01112177T ES 2231342 T3 ES2231342 T3 ES 2231342T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- chip
- terminal
- heat
- heating element
- terminals
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 17
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 13
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims abstract description 7
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 3
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 3
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 3
- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N Silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010703 silicon Substances 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000035571 calor Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/40—Heating elements having the shape of rods or tubes
- H05B3/42—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible
- H05B3/48—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible heating conductor embedded in insulating material
- H05B3/50—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible heating conductor embedded in insulating material heating conductor arranged in metal tubes, the radiating surface having heat-conducting fins
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/10—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor
- H05B3/12—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor characterised by the composition or nature of the conductive material
- H05B3/14—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor characterised by the composition or nature of the conductive material the material being non-metallic
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/10—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor
- H05B3/12—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor characterised by the composition or nature of the conductive material
- H05B3/14—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor characterised by the composition or nature of the conductive material the material being non-metallic
- H05B3/141—Conductive ceramics, e.g. metal oxides, metal carbides, barium titanate, ferrites, zirconia, vitrous compounds
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/022—Heaters specially adapted for heating gaseous material
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
- Direct Air Heating By Heater Or Combustion Gas (AREA)
- Thermistors And Varistors (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Bipolar Transistors (AREA)
- Amplifiers (AREA)
Abstract
Calentador de aire con elemento calefactor PTC con conmutador de semiconductores, caracterizado porque el chip de semiconductores (5) sin carcasa está dispuesto en el tubo calefactor (9) en la proximidad inmediata de los elementos calefactores PTC (15).
Description
Calentadores de aire.
La invención se refiere a un calentador de aire
según el preámbulo de la reivindicación 1.
Se conocen calentadores de aire como elementos
calefactores PTC, que se insertan, por ejemplo, en cajas de
climatización de un automóvil y que se conectan con un conmutador de
semiconductores.
Los conmutadores HL normalizados son incorporados
en la carcasa propia, siendo dispuestos los conmutadores a distancia
espacial grande con respecto al medio de refrigeración. Por medio de
la resistencia interna de los conmutadores HL se produce una
potencia de pérdida en forma de calor. Es habitual conducir esta
potencia de pérdida al mismo tiempo al medio que debe ser calentado
a través del elemento calefactor. En virtud de la distancia espacial
grande, se producen numerosas transiciones del material en el caso
de distancias grandes de transporte, de manera que, en general, la
resistencia a la transmisión de calor es relativamente grande. Por
este motivo, deben emplearse conmutadores HL de alta potencia.
El cometido de la invención es, eludiendo los
inconvenientes mostrados, poner a disposición calentadores de aire,
en los que se mejora, es decir, se reduce la resistencia a la
transmisión de calor entre los conmutadores HL y el medio de
refrigeración, con el objetivo de poder emplear conmutadores HL de
potencia más baja.
El cometido según la invención se soluciona a
través del calentador de aire según la reivindicación 1. Otras
configuraciones ventajosas del calentador de aire según la invención
se deducen a partir de las reivindicaciones 2 a 4 siguientes.
Un aspecto esencial consiste en no emplear un
conmutador HL normalizado en una carcasa propia sino sólo el chip
conmutador. Por medio del emplazamiento de este chip (solamente la
plaquita de silicio) directamente en el elemento calefactor se puede
ceder la potencia de pérdida directamente al medio de refrigeración.
No se necesitan conductores de calor adicionales. El montaje es
sencillo.
Además, se pueden utilizar conmutadores HL de
potencia más baja. Al mismo tiempo se cede el calor perdido del
conmutador HL completamente como potencia calorífica al medio a
calentar (habitualmente aire).
Por medio de la integración del conmutador HL
directamente en el sumidero de calor del elemento calefactor se
reduce claramente la transmisión de calor entre el conmutador y el
medio de refrigeración, se reduce claramente la necesidad de espacio
para los conmutadores HL y se configura de una forma más favorable
la estructura mecánica del elemento calefactor con control
electrónico en cuanto a la técnica de fabricación y en cuanto a los
costes.
La invención se explica en detalle a continuación
con la ayuda de las figuras 1 a 5 siguientes.
En este caso, la figura 1 es una sección
longitudinal esquemática a través de una unidad estructural según la
invención con material de soporte, chip de HL y superficies de
contacto.
La figura 2 es una vista en planta superior sobre
la unidad estructural según la figura 1.
La figura 3 muestra una sección longitudinal
esquemática a través del elemento calefactor con unidad estructural
integrada según la invención.
La figura 4 muestra una vista en planta superior
sobre la unidad estructural según la figura 2 con contactos
establecidos.
La figura 5 muestra una sección longitudinal
esquemática a través de una forma de realización de un calentador de
aire según la invención.
Según las figuras 1 y 2 se emplea un chip
conmutador HL 5 (solamente la plaquita de silicio). El chip 5 se
coloca sobre un buen conductor de calor 6 (con preferencia cobre).
Desde allí se conecta en el terminal de salida de la corriente 2,
que contacta con los elementos PTC (cerámica), que proporcionan la
potencia calorífica propiamente dicha); otra conexión se realiza en
el terminal de control 7 y en el terminal de diagnosis 8, siendo
realizada la conexión con preferencia en técnica de adhesión. Todos
estos terminales son buenos conductores de calor, con preferencia de
cobre, para poder ceder bien eventualmente el calor introducido a
través de las líneas de conexión.
Los terminales son aplicados sobre un conductor
de calor 1, no conductor de electricidad, que está constituido con
preferencia de cerámica.
Sobre los terminales se aplica un material de
contacto 3, que garantiza que se reduce al mínimo la resistencia a
la transmisión térmica y eléctrica hacia la tira de contacto 10, que
conduce hacia el elemento calefactor 13 (para el terminal de control
7) y 14 (para el terminal de diagnosis 8).
De acuerdo con la figura 4, se colocan las tiras
de contacto 10, 11, 13, que están configuradas como tiras de
control, y 14, que está configurada como tiras de diagnosis, que
están fabricadas a partir de un buen conductor de calor, con
preferencia cobre, sobre los terminales 2, 6, 7, 8 (ver la figura
2).
Esta forma de realización de tipo modular se
representa de forma esquemática en la figura 2 como vista en planta
superior; en este caso se reproduce la configuración del terminal de
salida de la corriente 2 con material de contacto 3 colocado encima;
el chip 5 está conectado en el terminal de salida 2, en el terminal
de control 7 y en el terminal de diagnosis 8 que, por su parte,
están ocupados en cada caso con material de contacto 3.
De acuerdo con la figura 3, sobre el material de
contacto 3 están colocadas las tiras de contacto 10, 11, 13, 14 a
través de los terminales 2, 6, 7 y 8, siendo realizado el montaje
del módulo por medio de un bastidor 12; en este caso, se muestra
claramente que como cubierta que se cierra hacia arriba se coloca
otra capa conductora de calor (cerámica) 15 no conductora de
electricidad sobre la tira de contacto 10/11, 13, 14. La unidad
estructural modular es introducida finalmente en la barra
calefactora 9 y comprimida, de manera que se garantiza una buena
transmisión de
\hbox{calor.}
Por último, en la figura 4 se reproduce como
vista en planta superior esquemática la unidad estructural modular
con contactos colocados encima, poseyendo los signos de referencia
el significado indicado anteriormente.
La figura 5 reproduce de forma esquemática una
forma de realización de un calentador de aire según la invención,
estando dispuesta la unidad estructural modular dentro del tubo de
aluminio 9 en su zona del lado de conexión y estando conectada
directamente con los elementos calefactores PTC 15 adyacentes; la
potencia calefactora es cedida desde el módulo conmutador HL y los
elementos PTC 15 a través de láminas 16 al medio ambiente.
Claims (4)
1. Calentador de aire con elemento calefactor PTC
con conmutador de semiconductores, caracterizado porque el
chip de semiconductores (5) sin carcasa está dispuesto en el tubo
calefactor (9) en la proximidad inmediata de los elementos
calefactores PTC (15).
2. Calentador de aire según la reivindicación 1,
caracterizado porque la unidad estructural presenta un chip
conmutador de semiconductores (5), tiras de contacto (10), (11),
(13), (14) correspondientes, un terminal de salida de la corriente
(2), un terminal de control (7), un terminal de diagnosis (8) así
como conductores de calor (1, 15), no conductores de electricidad,
que los incluyen.
3. Calentador de aire según la reivindicación 2,
caracterizado porque el chip conmutador HL (5) está colocado
sin carcasa sobre una placa (6) conductora de calor; porque el chip
(5) está conectado en el terminal de salida de la corriente (2), en
el terminal de control (7) y en el terminal de diagnosis (8) con
preferencia en técnica de adhesión, estando colocados los terminales
sobre un conductor de calor (1) no conductor de electricidad, con
preferencia de cerámica, estando aplicado sobre los terminales un
material de contacto (3), sobre el que se apoyan las tiras de
contacto (11) con el elemento calefactor PTC, (10) con la batería,
(13) de la tira de control y (14) de la tira de diagnosis.
4. Unidad estructural modular para la conexión de
calentadores de aire, caracterizada porque el chip conmutador
HL (5) está colocado sin carcasa sobre una placa (6) conductora de
calor; porque el chip (5) está conectado en el terminal de salida de
la corriente (2), en el terminal de control (7) y en el terminal de
diagnosis (8) con preferencia en técnica de adhesión, estando
colocados los terminales sobre un conductor de calor (1) no
conductor de electricidad, con preferencia de cerámica, estando
aplicado sobre los terminales un material de contacto (3), sobre el
que se colocan las tiras de contacto (11) con el elemento calefactor
PTC, (10) con la batería, (13) de la tira de control y (14) de la
tira de diagnosis.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10028446 | 2000-06-14 | ||
DE10028446A DE10028446B4 (de) | 2000-06-14 | 2000-06-14 | Elektrische Zusatzheizeinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2231342T3 true ES2231342T3 (es) | 2005-05-16 |
Family
ID=7645155
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES01112177T Expired - Lifetime ES2231342T3 (es) | 2000-06-14 | 2001-05-17 | Calentadores de aire. |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6911630B2 (es) |
EP (1) | EP1164816B1 (es) |
JP (1) | JP2002061954A (es) |
KR (1) | KR100810036B1 (es) |
AT (1) | ATE281750T1 (es) |
DE (2) | DE10028446B4 (es) |
ES (1) | ES2231342T3 (es) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10102671C2 (de) * | 2001-01-17 | 2003-12-24 | Eichenauer Heizelemente Gmbh | Elektrische Heizung für ein Kraftfahrzeug |
DE10208103A1 (de) * | 2002-02-26 | 2003-09-11 | Beru Ag | Elektrische Luftheizungsvorrichtung insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
ITPN20020086A1 (it) * | 2002-11-07 | 2004-05-08 | Irca Spa | Condotto con resistenza elettrica perfezionata e |
EP1467599B1 (de) | 2003-04-12 | 2008-11-26 | Eichenauer Heizelemente GmbH & Co.KG | Vorrichtung zur Aufnahme von Keramik-Heizelementen und Verfahren zur Herstellung einer solchen |
WO2005012807A2 (en) * | 2003-07-28 | 2005-02-10 | Phillips & Temro Industries, Inc. | Controller for air intake heater |
US8003922B2 (en) * | 2006-02-17 | 2011-08-23 | Phillips & Temro Industries Inc. | Solid state switch with over-temperature and over-current protection |
US8981264B2 (en) | 2006-02-17 | 2015-03-17 | Phillips & Temro Industries Inc. | Solid state switch |
TWM324760U (en) * | 2007-02-15 | 2008-01-01 | Hocheng Corp | Indoor air processing device |
TWI385727B (zh) * | 2009-01-16 | 2013-02-11 | Marketech Int Corp | Applied to the photovoltaic industry, the semiconductor industry, the vacuum environment with high temperature temperature control zone temperature control heater |
WO2011120946A1 (de) * | 2010-03-30 | 2011-10-06 | Behr-Hella Thermocontrol Gmbh | Elektrische heizung insbesondere für ein hybrid- oder elektrofahrzeug |
DE102010061550B4 (de) | 2010-12-23 | 2023-06-07 | Webasto Ag | Elektrische Fahrzeugheizvorrichtung |
DE102015208858A1 (de) | 2015-05-13 | 2016-11-17 | Mahle International Gmbh | Heizmodul zum Beheizen des Fahrzeuginnenraums eines Kraftfahrzeugs |
US10221817B2 (en) | 2016-05-26 | 2019-03-05 | Phillips & Temro Industries Inc. | Intake air heating system for a vehicle |
US10077745B2 (en) | 2016-05-26 | 2018-09-18 | Phillips & Temro Industries Inc. | Intake air heating system for a vehicle |
CN114675625A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-06-28 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种控制器控制方法及装置 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4196338A (en) * | 1974-04-29 | 1980-04-01 | Saint-Gobain Industries | Electrically heated vehicle window |
JPS5749355Y2 (es) * | 1976-09-18 | 1982-10-28 | ||
JPS5548554Y2 (es) * | 1976-09-18 | 1980-11-13 | ||
US4237366A (en) * | 1979-03-19 | 1980-12-02 | Texas Instruments Incorporated | Heated automobile mirror |
US4506137A (en) * | 1983-02-18 | 1985-03-19 | Meister Jack B | Temperature responsive control circuit for electric window de-fogger/deicer heater |
JPH0719645B2 (ja) * | 1984-09-07 | 1995-03-06 | 日本電装株式会社 | 自己温度制御型発熱装置 |
JPH0555004A (ja) * | 1991-08-26 | 1993-03-05 | Nippon Tungsten Co Ltd | Ptcサーミスタ発熱装置 |
US5592647A (en) * | 1991-08-26 | 1997-01-07 | Nippon Tungsten Co., Ltd. | PTC panel heater with small rush current characteristic and highly heat insulating region corresponding to heater location to prevent local overheating |
JPH0620762A (ja) * | 1991-11-20 | 1994-01-28 | Nippon Tungsten Co Ltd | Ptc発熱装置 |
JP2698318B2 (ja) * | 1993-08-20 | 1998-01-19 | ティーディーケイ株式会社 | ヒータ |
JP3482000B2 (ja) * | 1994-05-31 | 2003-12-22 | ハリソン東芝ライティング株式会社 | ヒータおよび定着装置ならびに定着装置組込機器 |
US6410886B1 (en) * | 1997-07-10 | 2002-06-25 | Nitinol Technologies, Inc. | Nitinol heater elements |
DE19738318C5 (de) * | 1997-09-02 | 2014-10-30 | Behr Gmbh & Co. Kg | Elektrische Heizeinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE29719639U1 (de) * | 1997-11-05 | 1998-12-03 | Fritz Eichenauer Gmbh & Co Kg, 76870 Kandel | Vorrichtung zum Beheizen von Innenräumen, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
DE19751423A1 (de) | 1997-11-20 | 1999-06-02 | Bosch Gmbh Robert | Scheibenheizung |
-
2000
- 2000-06-14 DE DE10028446A patent/DE10028446B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-05-17 AT AT01112177T patent/ATE281750T1/de not_active IP Right Cessation
- 2001-05-17 ES ES01112177T patent/ES2231342T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-05-17 DE DE50104355T patent/DE50104355D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2001-05-17 EP EP01112177A patent/EP1164816B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-06-08 KR KR1020010032166A patent/KR100810036B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2001-06-12 JP JP2001176661A patent/JP2002061954A/ja active Pending
- 2001-06-13 US US09/879,080 patent/US6911630B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1164816B1 (de) | 2004-11-03 |
JP2002061954A (ja) | 2002-02-28 |
ATE281750T1 (de) | 2004-11-15 |
KR20010112589A (ko) | 2001-12-20 |
DE10028446A1 (de) | 2002-01-03 |
US6911630B2 (en) | 2005-06-28 |
DE50104355D1 (de) | 2004-12-09 |
US20010052518A1 (en) | 2001-12-20 |
KR100810036B1 (ko) | 2008-03-05 |
EP1164816A2 (de) | 2001-12-19 |
DE10028446B4 (de) | 2006-03-30 |
EP1164816A3 (de) | 2003-11-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2231342T3 (es) | Calentadores de aire. | |
ES2337652T3 (es) | Dispositivo calefactor electrico. | |
ES2354964T3 (es) | Dispositivo de calefacción eléctrico. | |
ES2298303T3 (es) | Modulo semiconductor de potencia con contacto a presion. | |
ES2227452T3 (es) | Calefaccion electrica para un automovil. | |
KR102048478B1 (ko) | 양면냉각형 파워 모듈 및 그의 제조 방법 | |
ES2276739T3 (es) | Un inversor mejorado con un disipador de calor para un motor electrico. | |
KR101076191B1 (ko) | 피티씨 로드 조립체 및 이를 이용한 피티씨 히터 | |
ES2284568T3 (es) | Activacion electronica para elementos calefactores. | |
CN101047172B (zh) | 具有连接装置的紧凑型功率半导体模块 | |
CN101453060B (zh) | 在电源和电散热器之间的电连接装置及制造该装置的方法 | |
JP2007046894A (ja) | 電気ヒータモジュール | |
KR20100112035A (ko) | 차량용 전기가열장치 및 그 전자제어조립체 | |
CN101500398A (zh) | 一种电机驱动器散热结构 | |
EP3562263A1 (en) | Temperature control device with ptc module | |
KR101030869B1 (ko) | Pwm 제어 고용량 피티씨 히터 | |
US6555260B2 (en) | Fuel cell system having a fuel cell stack with integrated polarity reversal protection diode | |
JP2006174698A (ja) | 自動車の構成要素のための作動装置 | |
JP4264008B2 (ja) | 電気発熱装置を有する暖房目的に役立つ熱交換器 | |
CN110418445B (zh) | 一种ptc发热单管及ptc发热芯体及ptc加热器 | |
CN110366278B (zh) | Ptc热敏电阻模块 | |
CN107851703A (zh) | 热电热交换器 | |
ES2270484T3 (es) | Regulador para un motor electrico con circuito de regulacion y un semiconductor de potencia. | |
ES2324602T3 (es) | Dispositivo de calefaccion electrica, en especial para una instalacion de calefaccion de vehiculo automovil. | |
CN214070225U (zh) | 散热组件、电控板和空调器 |