ES2227576T3 - Pernos de bloqueo y cilindro giratorio de bloqueo con un perno de bloqueo semejante. - Google Patents

Abstract

EL BULON DE BLOQUEO POSEE UNA PUNTA (2) DE BULON Y UN CABEZAL (3), QUE SE DISPONE CON SU CARA (4) POSTERIOR PARA COORDINACION DE UNA PASADOR DE CARCASA. LA PUNTA (2) DE BULON ESTA LIMITADA ENTRE UNA POSICION INTERIOR Y UNA POSICION EXTERIOR, APOYADO DE FORMA DESPLAZABLE EN EL CABEZAL (3) DE BULON. EL CABEZAL (3) DE BULON MUESTRA UNA PERFORACION (5) LONGITUDINAL, EN LA QUE SE APOYA DE FORMA DESPLAZABLE LA PUNTA (5) DE BULON. EL BULON DE BLOQUEO EVITA AMPLIAMENTE QUE SE ORIGINEN ENSAYOS DE BLOQUEO, EN DONDE LOS MOVIMIENTO DE LIBERACION SE EJERCEN SOBRE GUARDAS DE TRACCION.

Description

Pernos de bloqueo y cilindro giratorio de bloqueo con un perno de bloqueo semejante.

La invención se refiere a un perno de bloqueo y cilindro giratorio de bloqueo con un perno de bloqueo semejante según el concepto superior de la reivindicación 1.

Los pernos de bloqueo de este tipo se conocen bien desde hace mucho. Se denominan también espiga central y dentro de un sistema de cilindro giratorio de bloqueo forman la parte del bloqueo, alojada en un taladro radial escalonado del rotor. Estos pernos de bloqueo son conocidos por ejemplo por el documento WO 87/05654 del solicitante. Estos presentan respectivamente un elemento corredizo en forma de casquillo que dificulta la fijación del perno de bloqueo en el intento de apriete. La seguridad de los cilindros giratorios de bloqueo también depende del así llamado "picado eléctrico". Con ello se tensa el rotor por su eje de giro con una herramienta y con un determinado momento de giro y al mismo tiempo los enclavamientos se mueven hacia fuera mediante vibración radial hasta que la totalidad de las espigas de la carcasa queden por detrás de la zona posterior formada por el giro del rotor y el rotor finalmente quede libre para el giro. Los intentos de desbloqueo no autorizado de este tipo perjudican la seguridad de desbloqueo de los cilindros giratorios de bloqueo. La seguridad de desbloqueo para un experto significa el grado de dificultad que los enclavamientos de un cilindro giratorio de bloqueo pueden superar sin violencia y sin destruirse con ayuda de medios auxiliares, pero sin conocimiento de la llave correspondiente. En el citado documento WO 87/05654 se evita el intento de desbloqueo colocando en el cabezal del perno una espiga de bloqueo o bien, según la figura 4, un elemento corredizo, que evita por ejemplo que el rotor pueda abrirse por separación de la espiga central y de la carcasa.

El objetivo de la invención estriba en imposibilitar los mencionados intentos de desbloqueo o al menos en dificultarlos considerablemente. Este problema se resuelve según la invención con el citado perno de bloqueo según la reivindicación 1.

A continuación se presentan variantes preferentes en las reivindicaciones de patente subordinadas y la descripción y los planos.

A continuación se explica un ejemplo de ejecución de la invención con más detalle.

Así muestran:

Figura 1 una sección de corte longitudinal a través del perno de bloqueo según la invención,

Figura 2 una vista de una parte del perno de bloqueo,

Figura 3 una sección de corte a través del cabezal del perno, y

Figura 4 una sección de corte a través de la punta del perno.

El perno de bloqueo 1 representado en el plano presenta un cabezal del perno 3, en el que van alojados de forma corrediza una punta del perno 2 así como una espiga 9. La punta del perno 2 tiene un saliente en forma de vástago 16, a lo largo del cual la primera puede desplazarse longitudinalmente y de forma limitada dentro de un taladro longitudinal 5 del cabezal del perno 3. Un muelle de presión 8 se apoya en el cabezal del perno 3 y en un lado trasero 19 de la punta del perno 2 y mantiene la punta 2 en la posición externa que se muestra, definida por un tope de un saliente anular 7 en una zona posterior 17. La zona posterior 17 está formada por una escotadura anular 6 en el lado interno del taladro 5. En contra de la fuerza retroactiva del muelle 8, la punta del perno 2 puede ser desplazada desde la posición externa mostrada hacia dentro del taladro 5 y hasta un tope de la parte trasera 19 de la punta 2 por el fondo 21 del taladro 5. La fuerza del muelle 8 es considerablemente menor que la fuerza del muelle normal de la carcasa, que aquí no se representa, que desvía por detrás la correspondiente espiga de la carcasa.

Para que la punta del perno 2 pueda insertarse en el cabezal del perno 3 y quede totalmente unida al mismo, el cabezal del perno 3 según la figura 3 presenta tres ranuras 15 que forman unos lóbulos radialmente elásticos 20. Al colocar la punta del perno 2 en el taladro 5, el saliente anular 7 encaja en la escotadura 6 expandiendo los lóbulos 20. La punta del perno 2 queda así fijada firmemente al cabezal del perno 3 y esto facilita además un montaje sencillo y automatizado.

En el saliente en forma de vástago 16 por la parte trasera se ha realizado un taladro ciego 12, en el que apoya una espiga 9, alojado en otro taladro 11 del cabezal del perno 3. En la posición mostrada en la figura 1 la espiga 9 se apoya mediante un muelle de presión 10 en un resalto posterior 14 de un cabezal 13 en el fondo 21 del taladro 5. En esta posición la espiga 9 sobresale por encima de la parte trasera 4 del cabezal del perno 3. Si el perno de bloqueo 1 está colocado en un cilindro giratorio de bloqueo, la espiga 9 queda hundida por el efecto del muelle de la carcasa bastante más potente y la parte trasera 23 de la espiga 9 queda al ras con la parte trasera 4 del cabezal del perno 3. Con un funcionamiento normal del cilindro de bloqueo la espiga 9 no tiene función alguna y sólo sirve de elemento de bloqueo ante un intento no autorizado de desbloqueo. A este respecto se remite también al documento WO 87/05654, antes indicado. También es posible una versión, en la que se suprime esta espiga de bloqueo 9. En el cabezal del perno 3 habrá que suprimir entonces el taladro 11 y en la punta del perno 2 el taladro 12, así como el muelle de presión 10.

Cuando con el perno de bloqueo 1 colocado se inserta la llave correspondiente en el canal de llaves del rotor, en principio la punta del perno 2 en el cabezal del perno 3 es desplazada hasta que su parte trasera 19 se sitúe junto al fondo 21 del taladro 5. A continuación el cabezal del perno 3 es desplazado radialmente hacia fuera para permitir el alineamiento de la espiga de la carcasa. Así la espiga de la carcasa entra en contacto con la parte trasera 4 del cabezal del perno 3. La espiga 9 queda hundida además en el cabezal del perno 3 y no tiene función alguna, como ya se ha indicado antes. Con un uso como el previsto, el perno de bloqueo 1 funciona en lo esencial como cualquier perno de bloqueo normal. Cuando con un intento no autorizado de desbloqueo se ejerce un movimiento vibratorio sobre la punta del perno 2, este movimiento no se transmite en esencia a la parte trasera 4 del cabezal del perno 3 y por lo tanto no produce efectos.

Un cilindro giratorio de bloqueo puede incluir uno o varios pernos de bloqueo 1, pero según la invención se han configurado preferiblemente varios pernos de bloqueo 1 de un cilindro.

Claims (9)

1. Perno de bloqueo para un cilindro giratorio de bloqueo de una cerradura de seguridad, con una punta de perno (2) y un cabezal del perno (3) que por su parte trasera (4) se va a apoyar en una espiga de la carcasa, para disponer debidamente la misma y que se caracteriza porque la punta del perno (2) encaja en el cabezal del perno (3) con un movimiento corredizo limitado entre una posición interior y otra exterior y porque se ha dispuesto un elemento de muelle (8), alojado en el cabezal del perno (3) y la punta del perno (2) en estado de reposo ocupa la posición exterior.

2. Perno de bloqueo según la reivindicación 1, que se caracteriza porque el cabezal del perno (3) presenta un taladro longitudinal (5), en el que se aloja la punta del perno (2) con movimiento corredizo.

3. Perno de bloqueo según la reivindicación 2, que se caracteriza porque el taladro longitudinal (5) es un taladro ciego, en cuyo fondo (21) toca la punta del perno (2) en la posición interior.

4. Perno de bloqueo según la reivindicación 2 ó 3, que se caracteriza porque el taladro longitudinal (5) presenta una escotadura lateral (6), en la que encaja un saliente (7) de la punta del perno (2).

5. Perno de bloqueo según la reivindicación 1, que se caracteriza porque la punta del perno (2) se puede desplazar de la posición exterior a la posición interior en contra de la fuerza de retroceso del elemento de muelle (8).

6. Perno de bloqueo según alguna de las reivindicaciones 1 a 5, que se caracteriza porque en el cabezal del perno (3) se ha fijado una espiga de bloqueo (9) que por la parte trasera (4) del cabezal del perno (3) sobresale del mismo y puede hundirse en el cabezal del perno (3) en contra de la fuerza de retroceso de un elemento muelle (10).

7. Perno de bloqueo según la reivindicación 6, que se caracteriza porque el elemento muelle (10) que actúa sobre la espiga (9) está alojado en un taladro longitudinal (12) de la punta del perno (2).

8. Perno de bloqueo según la reivindicación 7, que se caracteriza porque el taladro longitudinal (12) de la punta del perno (2) se inserta dentro de un saliente en forma de vástago (16) de la punta del perno (2).

9. Cilindro giratorio de bloqueo con al menos un perno de bloqueo según la reivindicación 1.