ES2226046T3 - Compresor de espiral. - Google Patents
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Abstract
SE PRESENTA UN COMPRESOR DE ESPIRAL ALTAMENTE FIABLE ADAPTADO PARA HACER QUE LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE ADMITIDO A TRAVES DE UNA PRIMERA ENTRADA DE SUCCION DE UN ELEMENTO DE COMPRESION ESPIRAL SEA IGUAL QUE LA ADMITIDA A TRAVES DE UNA SEGUNDA ENTRADA DE SUCCION DEL ELEMENTO DE COMPRESION ESPIRAL DE MANERA QUE SE MEJORE LA EFICIENCIA DE ADMISION, SUPRIMIENDO DE ESTA FORMA RUIDOS Y PULSACIONES. SI EL AREA SECCIONAL DE LA ENTRADA DE CONDUCTO DE REFRIGERANTE A TRAVES DEL CUAL FLUYE EL REFRIGERANTE ADMITIDO DESDE UN EXTREMO DE UNA PISTA GIRATORIA POR MEDIO DE LA PERIFERIA EXTERIOR DE LA MISMA HASTA LA SEGUNDA ENTRADA DE SUCCION SE DENOMINA A1, EL AREA SECCIONAL DE LA ENTRADA DE LA PRIMERA ENTRADA DE SUCCION SE DENOMINA A2 Y EL AREA SECCIONAL DE LA ENTRADA DE UNA RANURA DE COMUNICACION SE DENOMINA A3 CUANDO LA SEPARACION ENTRE UNA PISTA ESTACIONARIA Y LA PISTA GIRATORIA DEL ELEMENTO DE COMPRESION ESPIRAL ALCANZA SU MAXIMO, ENTONCES A1, A2 Y A3 PERMANECEN DENTRO DE UNA BANDA DEFINIDA POR 1.5 <= A2 / (A1 + A3) <= 2.5.
Description
Compresor de espiral.
La presente invención se refiere a un compresor
de espiral montado en un acondicionador de aire, una máquina de
refrigeración, etc. y, más particularmente, a un compresor de
espiral adaptado para descargar al exterior de una carcasa
hermética un gas comprimido, el cual ha sido comprimido en una
pluralidad de cámaras de compresión formadas por el engrane entre
una espiral estacionaria y una espiral rotativa,
Un compresor de espiral 1A empleado en el ciclo
de refrigeración de un acondicionador de aire tiene una composición,
por ejemplo, como la representada en la Figura 6
(US-A-5013225). Una carcasa
cilíndrica hermética 1 con ambos extremos cerrados incluye un
elemento eléctrico 2 y un elemento de compresión en espiral 3. El
elemento eléctrico 2 está compuesto por un estator 4 unido a la
superficie interior de la pared de la carcasa hermética 1 y un rotor
5 soportado rotativamente por el estator 4, con un eje de rotación
6 unido al rotor 5 de manera penetrante. Un extremo del eje de
rotación 6 está soportado rotativamente por un bastidor soporte 7
que en parte constituye el elemento de compresión en espiral 3. El
otro extremo del eje de rotación 6 sobresale del rotor 5, teniendo
una parte lubricadora 8 conectada al extremo distante del mismo. Un
tubo 9 de entrada de aceite está conectado a un extremo de la parte
de lubricación 8. El extremo del lado de toma del tubo 9 de entrada
de aceite se extiende hacia abajo de manera que queda sumergido en
un lubricante "b" contenido en la carcasa hermética 1.
El eje de rotación 6 está atravesado en dirección
axial por un conducto 10 de alimentación de aceite que aspira del
lubricante "b" existente en la parte de lubricación 8. El
lubricante atraviesa el conducto 10 de alimentación de aceite para
ser suministrado a las partes de deslizamiento, tales como el
bastidor soporte 7, y luego es recirculado.
La parte central de un extremo del eje de
rotación 6 soportado de manera penetrante por el bastidor soporte 7
tiene la forma de una muñequilla o cigüeñal 11 situado
excéntricamente con respecto al eje axial del eje de rotación 6. Una
espiral rotativa 12 está unida a la muñequilla 11. La espiral
rotativa 12 tiene forma de disco. En el centro de una superficie
lateral de la espiral rotativa 12 está formado un enchimiento
perforado 13 que está conectado a la muñequilla 11, mientras que un
faldón rotativo 14 en espiral forma parte integral de la otra
superficie lateral de la espiral rotativa 12.
Una espiral estacionaria 15 se encuentra unida al
bastidor soporte 7. La espiral estacionaria 15 tiene un faldón
estacionario 16 en espiral formado en una parte de la misma
enfrentada a la espiral rotativa 12, así como una pluralidad de
cámaras de compresión 17 formadas entre el mismo y el faldón
rotativo 14.
Un gas refrigerante introducido en la parte
periférica exterior del elemento de compresión en espiral 3 a través
de un tubo de toma 18, desde el exterior de la carcasa hermética 1,
penetra por dos entradas del elemento de compresión en espiral 3,
concretamente una primera entrada de aspiración (no representada) y
una segunda entrada de aspiración (no representada), situada en
oposición con respecto a la primera entrada de aspiración y
comunicada con la misma a través de una ranura de comunicación
conectada a la primera entrada de aspiración. A continuación, el
gas refrigerante es comprimido en las cámaras de compresión 17 y el
volumen del mismo se reduce gradualmente a medida que es desplazado
hacia el centro antes de ser descargado a la carcasa hermética 1 a
través de una boca de descarga existente en el centro de una
superficie lateral de la espiral estacionaria 15, separándose en
este espacio el lubricante que acompaña al gas refrigerante para
disminuir las pulsaciones.
El gas comprimido que se descarga en la carcasa
hermética 1 a través de la boca de descarga 19 fluye a través de
unos conductos (no representados) existentes en la espiral
estacionaria 15 y en el bastidor soporte 7, según indican las
flechas blancas, y llega junto al elemento eléctrico 2. El
lubricante contenido en el gas refrigerante se separa
principalmente debido a la fuerza centrífuga generada por la
rotación del rotor 5. El gas refrigerante del cual se ha separado el
lubricante es descargado de la carcasa hermética 1 a través de un
tubo de descarga 20. El lubricante separado fluye según indican las
flechas negras y se acumula en el fondo de la carcasa hermética 1,
y es recirculado.
Sin embargo, existe el problema de que, si la
cantidad de refrigerante tomado a través de una primera entrada de
aspiración (no representada) del elemento de compresión en espiral
3 es diferente de la que se toma por la segunda entrada de
aspiración del mismo (no representada), disminuye el rendimiento de
la toma, lo cual produce mayores pulsaciones con el consiguiente
ruido y deterioro de la fiabilidad.
En consecuencia, es un objeto de la presente
invención proporcionar un compresor axial de alta fiabilidad
preparado para hacer que la cantidad de refrigerante que se toma
por la primera entrada de aspiración del elemento de compresión en
espiral 3 mencionado anteriormente sea lo más parecida posible a la
que se toma por la segunda entrada de aspiración, para así mejorar
el rendimiento de la toma con el fin de controlar las pulsaciones o
el ruido.
Los inventores han estudiado celosamente el
mencionado problema y han encontrado la siguiente solución para el
mismo, la cual conduce al cumplimiento de la presente invención.
Mas específicamente, si se llama A1 al área de la sección de una
parte de entrada de un conducto particular de refrigerante, se
llama A2 al área de la sección de la parte de entrada de la primera
entrada de aspiración, y se llama A3 al área que tiene la sección
de la parte de entrada de una ranura de comunicación cuando sea
máximo el huelgo entre el faldón estacionario y el faldón rotativo,
el problema puede resolverse controlando estos valores dentro del
margen especificado por una formula (1) que se presenta a
continuación, y/o proporcionando una parte estrangulada que se
extiende desde una entrada de la ranura de comunicación hasta una
posición particular y dándole al área a3 de la sección de la ranura
de comunicación, desde la parte estrangulada hasta una segunda
entrada de aspiración, un valor menor al del área de sección
A3.
Un compresor de espiral según la Reivindicación 1
de la presente invención tiene un elemento eléctrico y un elemento
de compresión en espiral, accionado por el elemento eléctrico, que
están alojados en una carcasa hermética, cuyo elemento de compresión
en espiral incluye una espiral estacionaria, que tiene un faldón
estacionario en espiral, y una espiral rotativa, que tiene un faldón
en espiral, la cual gira con respecto a la espiral estacionaria al
ser accionada por el elemento eléctrico, la espiral estacionaria y
la espiral rotativa están engranadas entre sí formando una
pluralidad de cámaras de compresión, y un gas refrigerante,
introducido desde el exterior de la carcasa hermética hasta una
parte introductora de refrigerante, existente en la parte periférica
externa del elemento de compresión en espiral, a través de una
primera entrada de aspiración y de una segunda entrada de
aspiración, situada enfrente de la primera entrada de aspiración y
en comunicación con la misma a través de una ranura de comunicación
conectada a la primera entrada de aspiración, es comprimido en las
cámaras de compresión antes de ser descargado al exterior de la
carcasa hermética; y en el cual, si se llama A1 al área de la
sección de la entrada de un conducto de refrigerante por el cual
circula el refrigerante introducido desde un extremo del faldón
rotativo por la periferia externa del mismo hasta la segunda
entrada de aspiración, se llama A2 al área de la sección de la
entrada de la primera entrada de aspiración, y se llama A3 al área
que tiene la sección de la entrada de la ranura de comunicación
cuando es máximo el huelgo entre el faldón estacionario y el faldón
rotativo, entonces A1, A2 y A3 se encuentran dentro del margen
definido por una fórmula (1) que se da a continuación:
Fórmula (1)1,5
\leq A2/(A1+A3) \leq
2,5
Un compresor de espiral según la Reivindicación 2
de la presente invención tiene un elemento eléctrico y un elemento
de compresión en espiral, accionado por el elemento eléctrico, que
están alojados en una carcasa hermética, cuyo elemento de
compresión en espiral incluye una espiral estacionaria, que tiene un
faldón estacionario en espiral, y una espiral rotativa, que tiene
un faldón en espiral, la cual gira con respecto a la espiral
estacionaria al ser accionada por dicho elemento eléctrico, la
espiral estacionaria y la espiral rotativa están engranadas entre
sí formando una pluralidad de cámaras de compresión, y un gas
refrigerante, introducido desde el exterior de la carcasa hermética
hasta una parte introductora de refrigerante, existente en la parte
periférica externa del elemento de compresión en espiral, a través
de una primera entrada de aspiración y de una segunda entrada de
aspiración, situada enfrente de la primera entrada de aspiración y
en comunicación con la misma a través de una ranura de comunicación
conectada a la primera entrada de aspiración, es comprimido en las
cámaras de compresión antes de ser descargado al exterior de la
carcasa hermética; y en el cual, si se llama L a la distancia entre
dos puntos en los cuales una línea, que pasa por el centro del eje
de rotación del elemento eléctrico y por el centro de la parte de
introducción de refrigerante, se corta con una línea que corre por
el centro del ancho de la ranura de comunicación, y se provee una
parte estrangulada que se extiende desde la entrada de la ranura de
comunicación hasta un punto L/4, entonces el área a3 de la sección
de la ranura de comunicación entre la parte estrangulada y la
segunda entrada de aspiración se hace mas pequeña que el área A3 de
la entrada.
Según otro aspecto de la invención que se
describe en la Reivindicación 3 de la invención, los citados valores
de a3 y A3 para el compresor de espiral descrito en la
reivindicación 2 se mantienen dentro de un margen definido por una
formula (2) que se da a continuación:
Formula (2)0,8
\leq a3/A3 \leq
1,0
Según otro aspecto de la invención que se
describe en la Reivindicación 4, en el compresor de espiral descrito
en la reivindicación 1, si se llama L a la distancia entre dos
puntos en los cuales una línea, que pasa por el centro del eje de
rotación del elemento eléctrico y por el centro de la parte de
introducción de refrigerante, se corta con una línea que corre por
el centro del ancho de la ranura de comunicación, y se provee una
parte estrangulada que se extiende desde la entrada de la ranura de
comunicación hasta un punto L/4, entonces el área a3 de la sección
de la ranura de comunicación entre la parte estrangulada y la
segunda entrada de aspiración se hace mas pequeña que el área A3 de
la entrada.
Según otro aspecto de la invención, los citados
valores de a3 y A3 para el compresor de espiral descrito en la
reivindicación 4 se mantienen dentro de un margen definido por una
formula (3) que se da a continuación:
Formula (3)0,8
\leq a3/A3 \leq
1,0
La Figura 1 es una representación esquemática
ilustrativa principalmente de la relación entre un faldón
estacionario, un faldón rotativo, una parte introductora de
refrigerante, una primera entrada de aspiración, una ranura de
comunicación, y una segunda entrada de aspiración cuando ha llegado
al máximo el huelgo entre el faldón estacionario y el faldón
rotativo de un compresor de espiral según la presente
invención.
La Figura 2 es una representación esquemática
ilustrativa principalmente de la relación entre un faldón
estacionario, un faldón rotativo, una parte introductora de
refrigerante, una primera entrada de aspiración, una ranura de
comunicación, y una segunda entrada de aspiración cuando ha llegado
al máximo el huelgo entre el faldón estacionario y el faldón
rotativo de otro compresor de espiral según la presente
invención.
La Figura 3 es una gráfica que muestra el caudal
másico (kg/s) de un refrigerante tomado por la primera entrada de
aspiración y por la segunda entrada de aspiración.
La Figura 4 es una gráfica que muestra el caudal
másico (kg/s) de un refrigerante tomado por la primera entrada de
aspiración y por la segunda entrada de aspiración.
La Figura 5 es una gráfica que muestra la
velocidad de entrada (m/s) de un refrigerante introducido por la
primera entrada de aspiración y por la segunda entrada de
aspiración.
La Figura 6 es una vista en sección que muestra
la composición completa de un compresor de espiral convencional.
A continuación se describirán con detalle las
realizaciones de la presente invención con referencia a la Figura 1
y a la Figura 2. La Figura 1 es una representación esquemática
ilustrativa principalmente de la relación entre un faldón
estacionario, un faldón rotativo, una parte introductora de
refrigerante, una primera entrada de aspiración, una ranura de
comunicación, y una segunda entrada de aspiración cuando ha llegado
al máximo el huelgo entre el faldón estacionario y el faldón
rotativo de un compresor de espiral según la presente invención. La
Figura 2 es una representación esquemática ilustrativa
principalmente de la relación entre un faldón estacionario, un
faldón rotativo, una parte introductora de refrigerante, una primera
entrada de aspiración, una ranura de comunicación, y una segunda
entrada de aspiración cuando ha llegado al máximo el huelgo entre
el faldón estacionario y el faldón rotativo de otro compresor de
espiral según la presente invención.
En la Figura 1 y la Figura 2 los componentes
identificados por los mismos números de referencia que en la Figura
6 tienen las mismas funciones que los componentes ya descritos en
relación con la Figura 6.
Según se muestra en la Figura 1, un elemento de
compresión en espiral 3 incluye una espiral estacionaria 15, que
tiene un faldón estacionario 16 en espiral, y una espiral rotativa
12, que tiene un faldón rotativo 14 en espiral, que gira con
respecto a la espiral estacionaria 15 al ser arrastrada por el
citado elemento eléctrico 2 (no representado en las Figuras 1 ó 2).
La espiral estacionaria 15 y la espiral rotativa 12 están
engranadas entre sí para formar una pluralidad de cámaras de
compresión 17.
Un gas refrigerante, introducido desde el
exterior de la citada carcasa hermética 1 (no representada en las
Figuras 1 ó 2) hasta una parte 21 introductora de refrigerante de
la periferia externa del elemento de compresión en espiral 3, es
tomado por una primera entrada de aspiración 22, formada entre el
faldón rotativo 14 y el faldón estacionario 16, y por una segunda
entrada de aspiración 14, situada de manera opuesta a la primera
entrada de aspiración 22 y puesta en comunicación con una ranura de
comunicación 23 conectada a la primera entrada de aspiración 22. El
gas refrigerante introducido es comprimido en las cámaras de
compresión 17 y el volumen del mismo se reduce gradualmente a medida
que avanza hacia el centro, y a continuación es descargado por la
boca de descarga 19 (no representada en las Figuras 1 ó 2)
existente en el centro de la otra superficie lateral de la espiral
estacionaria 15.
Aproximadamente la mitad del gas refrigerante
introducido en la parte introductora 21 de refrigerante es tomada
por la primera entrada de aspiración 22 y el resto es tomado por la
segunda entrada de aspiración 24 a través de una pluralidad de
conductos. La primera mitad del gas refrigerante es tomada por la
segunda entrada de aspiración 24 a través de un conducto 25 de
refrigerante que se extiende desde un extremo del faldón rotativo
14, a lo largo de la circunferencia exterior del mismo, hasta la
superficie interior de la circunferencia más externa de la espiral
estacionaria 15. La segunda mitad del gas refrigerante es tomada
por la segunda entrada de aspiración 24 a través de la ranura de
comunicación 23.
Para conseguir que la cantidad de refrigerante
que se introduce por la primera entrada de aspiración 22 sea lo más
parecida posible a la que se introduce por la segunda entrada de
aspiración 24, es importante controlar los valores de A1, A2 y A3
dentro del margen definido por la citada formula (1), en la cual se
denomina A1 al área de la sección de una entrada 26 del conducto 25
de refrigerante, se denomina A2 al área de la sección de una
entrada 27 de la primera entrada de aspiración 22, y se denomina A3
al área de la sección de una entrada 28 de la ranura de
comunicación
23.
23.
Excepto por la constitución descrita
anteriormente, el compresor de espiral según la invención comparte
la misma estructura que el compresor de espiral 1A representado en
la Figura 6.
Si el valor de [A2/(A1+A3)] dado por la formula
(1) es inferior a 1,5 o superior a 2,5, se perturba el equilibrio
entre la cantidad de refrigerante introducido por la primera
entrada de aspiración 22 y el introducido por la segunda entrada de
aspiración 24. Esto conduce a un deterioro del rendimiento de la
toma y a un aumento de las pulsaciones y del correspondiente ruido,
y también conduce a un deterioro de la fiabilidad.
La Figura 3 muestra el caudal másico (kg/s) del
refrigerante tomado por la primera entrada de aspiración 22 y por
la segunda entrada de aspiración 24 cuando el valor de [A2/(A1+A3)]
es 1,5, 2,0 y 2,5 respectivamente. Puede apreciarse que las
cantidades de refrigerante introducidas por la primera entrada de
aspiración 22 y por la segunda entrada de aspiración 24 están bien
equilibradas y son casi iguales, especialmente cuando el valor de
[A2/(A1+A3)] es 1,5 ó 2,0.
Según se muestra en la Figura 2, en otro
compresor de espiral según la invención, para conseguir que la
cantidad de refrigerante introducida por la primera entrada de
aspiración 22 sea lo más parecida posible a la introducida por la
segunda entrada de aspiración 24, se provee una parte estrangulada
29 que se extiende desde la entrada 28 de la ranura de comunicación
23 hasta el punto L/4, siendo L la distancia entre dos puntos (x e
y) en los cuales una línea "c" que pasa por el eje O del eje
de rotación 6 y del elemento eléctrico 2 (no representado en las
Figuras 1 ó 2), así como por el eje "a" de la parte 21 de
introducción de refrigerante, se corta con una línea "d" que
pasa por el eje longitudinal de la ranura de comunicación 23. El
área a3 de la sección de la ranura de comunicación 23 desde la
parte estrangulada 29 hasta la segunda entrada de aspiración 24 se
fija a un valor menor que el del área A3 de la sección de la
entrada 24. Preferiblemente, la relación entre a3/A3 se fija dentro
del margen definido por la anterior formula (3).
Excepto por la constitución descrita
anteriormente, otro compresor de espiral según la invención
comparte la misma estructura del compresor de espiral 1A
representado en la Figura 6.
La Figura 4 muestra el caudal másico (kg/s) del
refrigerante que se toma por la primera entrada de aspiración 22 y
por la segunda entrada de aspiración 24 cuando el valor de
[A2/(A1+A3)] se fija a 2,0, y la posición en la que se dispone la
parte estrangulada 29 se fija respectivamente a 0 (inmediatamente
después de la parte 21 de introducción del refrigerante), a L/4, y a
L/2. Puede apreciarse que el equilibrio se perturba cuando la parte
estrangulada 29 está situada en el punto L/2, mientras que se
obtiene un buen equilibrio cuando está situada de manera que se
extienda desde la entrada 28 de la ranura de comunicación 23 hasta
la posición L/4.
La Figura 5 muestra la velocidad de aspiración
(m/s) del refrigerante que se introduce por la primera entrada de
aspiración 22 y por la segunda entrada de aspiración 24 cuando el
valor de [A2/(A1+A3)] se fija a 2,0, la parte estrangulada 29 se
sitúa de manera que se extienda hasta la posición L/4, y la
relación entre a3/A3 se fija respectivamente a 0,5, 0,8 y 1. Puede
apreciarse que se perjudica el equilibrio cuando la relación a3/A3
se fija a 0,5, mientras que se obtiene un buen equilibrio cuando la
relación a3/A3 se fija a 0,8 ó 1,0.
La anterior descripción de la presente invención
se refiere a un compresor de espiral de tipo horizontal. No
obstante, el compresor de espiral según la invención no está
limitado al tipo horizontal; la invención es también aplicable a un
compresor de espiral vertical o a otros tipos de compresores
radiales.
El compresor de espiral según la invención está
diseñado para hacer que la cantidad de refrigerante introducido por
la primera entrada de aspiración sea lo más parecida posible a la
que se introduce por la segunda entrada de aspiración, de manera
que aumente el rendimiento y puedan controlarse las pulsaciones o el
ruido. Esto conduce a una mayor fiabilidad y permite un
funcionamiento estable del compresor de espiral.
Claims (4)
1. Un compresor de espiral que comprende un
elemento eléctrico (2) y un elemento de compresión (3) en espiral,
accionado por dicho elemento eléctrico (2), que están alojados en
una carcasa hermética (1), en el cual: dicho elemento de compresión
en espiral incluye una espiral estacionaria que tiene un faldón
estacionario (16) en espiral y una espiral rotativa (12) que tiene
un faldón (14) en espiral la cual gira con respecto a dicha espiral
estacionaria (15) al ser
accionada por dicho elemento eléctrico (2); dicha espiral estacionaria (15) y dicha espiral rotativa (12) están engranadas entre sí formando una pluralidad de cámaras de compresión (17); y un gas refrigerante, introducido desde el exterior de dicha carcasa hermética (1) hasta una parte (21) introductora de refrigerante, existente en la parte periférica externa de dicho elemento de compresión en espiral (3), a través de una primera entrada de aspiración (22) y de una segunda entrada de aspiración (24), situada enfrente de dicha primera entrada de aspiración y en comunicación con la misma a través de una ranura de comunicación (23) conectada a dicha primera entrada de aspiración (22), es comprimido en dichas cámaras de compresión (17) antes de ser descargado al exterior de dicha carcasa hermética (1); y en el cual, si se llama A1 al área de la sección de la entrada de un conducto de refrigerante por el cual circula el refrigerante introducido desde un extremo de dicho faldón rotativo (14) por la periferia externa del mismo hasta dicha segunda entrada de aspiración (24), se llama A2 al área de la sección de la entrada de dicha primera entrada de aspiración (22), y se llama A3 al área de la sección de la entrada de la ranura de comunicación (23) cuando el huelgo entre dicho faldón estacionario y dicho faldón rotativo es máximo, entonces A1, A2 y A3 se encuentran dentro del margen definido por
accionada por dicho elemento eléctrico (2); dicha espiral estacionaria (15) y dicha espiral rotativa (12) están engranadas entre sí formando una pluralidad de cámaras de compresión (17); y un gas refrigerante, introducido desde el exterior de dicha carcasa hermética (1) hasta una parte (21) introductora de refrigerante, existente en la parte periférica externa de dicho elemento de compresión en espiral (3), a través de una primera entrada de aspiración (22) y de una segunda entrada de aspiración (24), situada enfrente de dicha primera entrada de aspiración y en comunicación con la misma a través de una ranura de comunicación (23) conectada a dicha primera entrada de aspiración (22), es comprimido en dichas cámaras de compresión (17) antes de ser descargado al exterior de dicha carcasa hermética (1); y en el cual, si se llama A1 al área de la sección de la entrada de un conducto de refrigerante por el cual circula el refrigerante introducido desde un extremo de dicho faldón rotativo (14) por la periferia externa del mismo hasta dicha segunda entrada de aspiración (24), se llama A2 al área de la sección de la entrada de dicha primera entrada de aspiración (22), y se llama A3 al área de la sección de la entrada de la ranura de comunicación (23) cuando el huelgo entre dicho faldón estacionario y dicho faldón rotativo es máximo, entonces A1, A2 y A3 se encuentran dentro del margen definido por
1,5 \leq
A2/(A1+A3) \leq
2,5
2. Un compresor de espiral que comprende un
elemento eléctrico (2) y un elemento de compresión (3) en espiral,
accionado por dicho elemento eléctrico (2), que están alojados en
una carcasa hermética (1), en el cual: dicho elemento de compresión
en espiral incluye una espiral estacionaria que tiene un faldón
estacionario (16) en espiral y una espiral rotativa (12) que tiene
un faldón (14) en espiral la cual gira con respecto a dicha espiral
estacionaria (15) al ser accionada por dicho elemento eléctrico
(2); dicha espiral estacionaria (15) y dicha espiral rotativa (12)
están engranadas entre sí formando una pluralidad de cámaras de
compresión (17); y un gas refrigerante, introducido desde el
exterior de dicha carcasa hermética (1) hasta una parte (21)
introductora de refrigerante, existente en la parte periférica
externa de dicho elemento de compresión en espiral (3), a través de
una primera entrada de aspiración (22) y de una segunda entrada de
aspiración (24), situada enfrente de dicha primera entrada de
aspiración y en comunicación con la misma a través de una ranura de
comunicación (23) conectada a dicha primera entrada de aspiración
(22), es comprimido en dichas cámaras de compresión (17) antes de
ser descargado al exterior de dicha carcasa hermética (1); y en el
cual, si se llama L a la distancia entre dos puntos en los cuales
una línea, que pasa por el centro de dicho eje de rotación de dicho
elemento eléctrico (2) y por el centro de dicha parte de
introducción de refrigerante, se corta con una línea que corre por
el centro del ancho de dicha ranura de comunicación, y se provee una
parte estrangulada que se extiende desde la entrada de dicha ranura
de comunicación (23) hasta un punto L/4, entonces el área a3 de la
sección de dicha ranura de comunicación entre dicha parte
estrangulada y dicha segunda entrada de aspiración (24) se hace mas
pequeña que el área A3 de dicha entrada.
3. Un compresor de espiral según la
reivindicación 1, en el cual, si se llama L a la distancia entre
dos puntos en los cuales una línea, que pasa por el centro de dicho
eje de rotación de dicho elemento eléctrico (2) y por el centro de
dicha parte de introducción de refrigerante, se corta con una línea
que corre por el centro del ancho de dicha ranura de comunicación,
y se provee una parte estrangulada que se extiende desde la entrada
de dicha ranura de comunicación (23) hasta un punto L/4, entonces
el área a3 de la sección de dicha ranura de comunicación entre
dicha parte estrangulada y dicha segunda entrada de aspiración (24)
se hace mas pequeña que el área A3 de dicha entrada.
4. Un compresor de espiral según las
reivindicaciones 2 ó 3, en el cual dicho a3 y dicho A3 se mantienen
dentro de un margen definido por
0,8 \leq
a3/A3 \leq
1,0.
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