ES2225255T3 - Dispositivo de llenado con dispositivo de cierre. - Google Patents
Dispositivo de llenado con dispositivo de cierre.Info
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Abstract
Dispositivo para el llenado de material a envasar de poco viscoso hasta pastoso en material de envasado tubular, que se extrae de un tubo de llenado contra la fuerza de fricción de un anillo de freno que rodea el tubo de llenado y que está sujeto en una carcasa con ayuda de la presión de llenado en el material de envasado cerrado por un lado corriente abajo, siguiendo al tubo de llenado en el sentido de la corriente del material a envasar, un dispositivo de cierre con elementos que cierran radialmente el material de envasado, caracterizado porque la carcasa del anillo de frenado (4) está unida a un anillo de seguridad (7) dispuesto coaxialmente y se puede desplazar con dicho anillo en dirección axial del tubo de llenado (1) de manera que el anillo de seguridad (7) se encuentra en los niveles de accionamiento de los elementos del dispositivo de cierre (20) cuando el anillo de frenado (3) ha abandonado el tubo de llenado (1).
Description
Dispositivo de llenado con dispositivo de
cierre.
La invención se refiere a un dispositivo para el
llenado de material a envasar de poco viscoso hasta pastoso en
material de envasado tubular que se extrae de un tubo de llenado
contra la fuerza de fricción de un anillo de freno que rodea el tubo
de llenado y que está sujeto en una carcasa (freno de la tripa) con
ayuda de la presión de llenado en el material de envasado cerrado
por un lado corriente abajo, siguiendo al tubo de llenado en el
sentido de la corriente del material a envasar, un dispositivo de
cierre con elementos que cierran radialmente el material de
envasado.
Ya se conocen una variedad de dispositivos de
llenado de este tipo, por ejemplo, para la fabricación de
salchichas. Estos dispositivos se preparan normalmente en servicio
continuo para la fabricación de una serie de envases pequeños
(salchichas), entrando en funcionamiento el dispositivo de cierre
siempre (de forma intermitente) cuando se haya alcanzado el llenado
teórico de un envase y se deba iniciar el llenado del siguiente
envase (DE 26 01 595 B2, DE 24 20 202 C2).
Con el paso del desarrollo, el grado de
automatización y la velocidad de servicio de tales equipos de
llenado ha crecido de tal manera que concretamente el dispositivo de
cierre con sus desplazamientos que recogen el material de envasado
en una trenza (pero también el dispositivo de separación, en su
caso, previsto) representa un peligro serio para los operarios si
éstos intentaran subsanar un fallo de funcionamiento con la máquina
en marcha o en su boca de salida. Sucede prácticamente lo mismo si
durante el servicio regular, la cantidad de reserva de material de
envasado contenida en el tubo de llenado se consume por completo y
es necesario rellenar. Por lo tanto, las normas de seguridad prevén
que cubiertas amplias en forma de rejilla o similar impidan el
acceso en dirección de flujo del material a envasar tanto delante
como detrás del dispositivo de cierre durante el funcionamiento y lo
permitan únicamente estando la máquina parada.
Por consiguiente, según el estado de la técnica,
cuando se trate de cargar el tubo de llenado con nuevo material de
envasado (normalmente mediante giro lateral del tubo de llenado), no
sólo se debe abrir la cubierta por el lado del tubo de llenado, sino
que se debe desplazar toda la cabeza de la máquina con el mecanismo
de desplazamiento y de cierre, así como en su caso también con el
dispositivo de separación y el freno de la tripa con su carcasa, de
forma lateral hasta que el tubo de llenado quede libre de estas
instalaciones. Esto requiere una complicada construcción de la
máquina y un tiempo de trabajo considerable.
La invención quiere buscar una solución. La misma
prevé que la carcasa del anillo de frenado esté unida a un anillo de
seguridad dispuesto coaxialmente y se pueda desplazar con dicho
anillo en dirección axial respecto al tubo de llenado, de manera que
el anillo de seguridad se encuentre en los niveles de accionamiento
de los elementos del dispositivo de cierre, cuando el anillo de
frenado haya abandonado el tubo de llenado. Para liberar el tubo de
llenado con la finalidad de cargarlo de nuevo con material de
envasado, sólo es necesario, de este modo, desplazar la carcasa del
anillo de frenado axialmente con el anillo de seguridad. Este
bloquea los elementos de desplazamiento y grapado, así como en su
caso los elementos de separación situados coaxialmente respecto al
tubo de llenado, que durante el funcionamiento se mueven radialmente
hacia dentro, cuando el anillo de frenado abandona su posición de
acción en el tubo de llenado. Por lo tanto, se excluyen lesiones
como consecuencia de un accionamiento involuntario de estos
elementos. Cuando la combinación de anillo de frenado, carcasa y
anillo de seguridad vuelve desde la posición de trabajo del anillo
de seguridad a la posición de reposo del mismo, que corresponde a la
posición de acción del anillo de frenado (una vez finalizada la
carga del tubo de llenado con material de envasado), se restablece,
por una parte, la funcionalidad del mecanismo de desplazamiento y de
cierre, evitando, por otra parte, mediante el anillo de seguridad
que ahora se encuentra por el lado del tubo de llenado delante de
este mecanismo, la introducción involuntaria de la mano en dicho
mecanismo, por lo que ya no hace falta ninguna cubierta por el lado
del tubo de llenado.
La disposición se elige preferiblemente de modo
que el anillo de seguridad quede cerrado por medio de un fondo en
forma de anillo circular por su extremo orientado hacia el tubo de
llenado. Gracias a esta configuración en forma de "campana de
seguridad" se incrementa, por una parte, la estabilidad de la
construcción y por otra parte, se aumenta su función de seguridad.
En este fondo se puede disponer además la carcasa del anillo de
frenado en un soporte fijado en la misma de forma desmontable.
El anillo de seguridad (con la carcasa del anillo
de frenado) está guiado ventajosamente, de forma desplazable, en una
guía longitudinal dispuesta paralela al tubo de llenado siendo
posible moverlo a sus posiciones extremas con ayuda de un cilindro
accionado por un fluido. Se puede prever además un interruptor de
seguridad que al abandonar la posición de reposo del anillo de
seguridad desconecta el dispositivo de cierre, provocando un único
proceso de cierre cuando el anillo de seguridad vuelve a su posición
de reposo. Esto da lugar a que el cierre necesario corriente abajo
del material de envasado se produce automáticamente ante el nuevo
primer proceso de llenado. Posteriormente, el mecanismo automático
normal de llenado se puede poner en marcha, convenientemente
mediante un sistema de mando de dos manos.
El dibujo muestra la invención en un ejemplo de
realización. Se muestra en la
Fig. 1 vista sobre el extremo de desembocadura
del tubo de llenado del dispositivo de llenado según la invención
con un dispositivo de cierre y parte del dispositivo de transporte
para los envases llenos;
Fig. 2 vista según la figura 1 pero con el anillo
de frenado retirado del tubo de llenado y con el tubo de llenado
libre para la carga del material de envasado; y
Fig. 3 vista lateral en sección de la
representación de la figura 1.
En el tubo de llenado 1 de un mecanismo de
llenado no representado en detalle de un dispositivo de llenado,
convencional en este sentido, se encuentra, cerca del extremo de
desembocadura 2 del tubo de llenado 1, un anillo de frenado 3 sujeto
en la carcasa 4. Entre el anillo de frenado 3 y el tubo de llenado
1, el material de envasado retenido en forma de una reserva doblada
a modo de acordeón, fluye a la desembocadura 2 del tubo de llenado
1, siendo conducido durante el proceso de llenado, por los
componentes adyacentes, hasta el dispositivo de llenado. La carcasa
4 con el anillo de frenado 3 forma, junto con el fondo 6 y el anillo
de seguridad 7, una "campana de seguridad" dispuesta coaxial y
concéntricamente con respecto al eje del tubo de llenado 1.
Junto con la carcasa 4 del anillo de frenado 3,
unida por medio de un brazo puente 8 a un carro 9, el anillo de
seguridad 7 con el fondo 6 está unido a través de otro carro 12
guiado de manera desplazable con el carro 9 en una guía longitudinal
10 paralela al tubo de llenado 1, al vástago de émbolo 13 de un
cilindro neumático 14, por lo que el accionamiento del mismo
desplaza la carcasa del anillo de frenado 4 con el anillo de frenado
3 y el anillo de seguridad 7 junto con el fondo 6 en dirección
longitudinal del tubo de llenado 1. La carcasa del anillo de frenado
4 se puede desplazar por separado con el anillo de frenado 3 para
cambiar el anillo de frenado 3 contra el muelle 11, permitiendo la
configuración del anillo de regulación del casquillo 5 además la
regulación de la posición axial de la carcasa del anillo de frenado
4 en la posición de trabajo.
Más adelante de la desembocadura 2 del tubo de
llenado 1 se prevé un dispositivo de cierre identificado en conjunto
con el número 20, formado, por una parte, por ambos dispositivos de
desplazamiento 21 de un dispositivo de desplazamiento extensible y,
por otra parte, por dos dispositivos de colocación de grapas de
cierre que se mueven entre los dispositivos de desplazamiento
abiertos en la trenza 31 de material de envasado 30 formada por los
mismos, con las matrices 22, los troqueles 23 y los cargadores 24,
previéndose además entre ellos un dispositivo de separación 25
(Figura 3).
En la representación de la figura 1, el
dispositivo de llenado se encuentra en el estado de funcionamiento
durante un proceso de llenado (pero sin representación del material
de envasado ni del material a envasar). En esta posición de
funcionamiento, el anillo de seguridad 7 está situado fuera de la
zona circunscrita por el dispositivo de cierre 20, incluso en estado
abierto de los dispositivos de desplazamiento 21. La figura 3
muestra este estado abierto entre el extremo de un envase 32
completamente llenado y representado de forma cortada y el comienzo
del siguiente envase 33 a llenar. La figura 1 y la figura 3 ponen de
manifiesto que en esta posición de reposo del anillo de seguridad 7,
correspondiente a la posición de actuación del anillo de frenado 3,
se impide la intervención en los dispositivos de desplazamiento 21
adyacentes a la desembocadura 2 del tubo de llenado 1 (abajo en la
figura 1, a la derecha en la figura 3) del anillo de seguridad
7.
Cuando la reserva de material de envasado 30
almacenada en el tubo de llenado 1 se ha gastado y debe ser
sustituida por nuevo material de reserva, se desplazan los carros 9
y 12 a la posición representada en la figura 2 mediante retirada del
vástago de émbolo 13 al cilindro 14. A través del brazo 8, el anillo
de frenado 3 se retira con su carcasa 4 del tubo de llenado 1. El
anillo de seguridad 7 arrastrado al mismo tiempo se encuentra
entonces entre los elementos del dispositivo de cierre 20 que se
mueven radialmente hacia dentro correctamente, tal como se puede ver
en la figura 2, cuando el dispositivo de desplazamiento superior 21
de la figura 2 (a la izquierda en la figura 3) se encuentra en la
posición abierta representada en la figura 3. En el supuesto de un
impulso de cierre involuntario para alguno de los elementos que se
mueven radialmente hacia dentro (dispositivos de desplazamiento 21,
matrices 22, troqueles 23, dispositivo de separación 25) éstos
chocarían con el anillo de seguridad 7 impidiendo que los dedos del
operario introducidos eventualmente en el interior del dispositivo
de cierre 20 pudieran sufrir daños.
En este estado de funcionamiento representado en
la figura 2, el tubo de llenado 1, tal como se indica también en la
figura 2, se puede girar a un lado para cargarlo con nuevo material
de envasado. Alternativamente, se puede utilizar la introducción en
cabezas de llenado gemelas o múltiples a modo de revólver de otro
tubo de llenado 1 en la posición de funcionamiento.
Cuando el tubo de llenado 1 cargado de material
de envasado 30 queda disponible para el proceso de envasado habiendo
adoptado su posición de funcionamiento, el anillo de frenado 3 se
mueve sobre el tubo de llenado 1 mediante expulsión del vástago de
émbolo 13 del cilindro 14, retirándose al mismo tiempo el anillo de
seguridad 7 de la zona rodeada por el dispositivo de cierre 20.
Simultáneamente el vástago de émbolo 13 acciona un interruptor final
26 que inicia un ciclo de trabajo del dispositivo de cierre 20.
Claims (5)
1. Dispositivo para el llenado de material a
envasar de poco viscoso hasta pastoso en material de envasado
tubular, que se extrae de un tubo de llenado contra la fuerza de
fricción de un anillo de freno que rodea el tubo de llenado y que
está sujeto en una carcasa con ayuda de la presión de llenado en el
material de envasado cerrado por un lado corriente abajo, siguiendo
al tubo de llenado en el sentido de la corriente del material a
envasar, un dispositivo de cierre con elementos que cierran
radialmente el material de envasado, caracterizado porque la
carcasa del anillo de frenado (4) está unida a un anillo de
seguridad (7) dispuesto coaxialmente y se puede desplazar con dicho
anillo en dirección axial del tubo de llenado (1) de manera que el
anillo de seguridad (7) se encuentra en los niveles de accionamiento
de los elementos del dispositivo de cierre (20) cuando el anillo de
frenado (3) ha abandonado el tubo de llenado (1).
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el anillo de seguridad (7) está cerrado
por medio de un fondo en forma de anillo circular (6) por su extremo
orientado hacia el tubo de llenado (1).
3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque para el cambio del anillo de frenado
(3), la carcasa del anillo de frenado (4) está dispuesta por
separado de forma desplazable contra la fuerza de un resorte
(11).
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el anillo de seguridad (7)
está guiada de forma desplazable en una guía longitudinal (10)
dispuesta paralela al tubo de llenado (1) y es posible moverlo a sus
posiciones extremas con ayuda de un cilindro (14) accionado por un
fluido.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado por un interruptor de seguridad
(26) que al abandonar la posición de reposo del anillo de seguridad
(7) desconecta el dispositivo de cierre (20), provocando un único
proceso de cierre cuando el anillo de seguridad (7) vuelve a su
posición de reposo.
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