ES2216281T3 - Junta de hermetismo perfilada para vehiculos de motor. - Google Patents

Abstract

Junta de hermetismo perfilada realizada de un material elastómero, especialmente para la hermetización de las cajas de ventanilla para las lunas de vidrio laterales en las puertas de los vehículos de motor, con una zona de hermetismo (20) y una zona de sujeción (30) unida a ésta, en la que la zona de sujeción (30) presenta un cuerpo de base (31) con sección transversal en forma de U y un brazo (33) exterior, un brazo (34) interior y un elemento de puente (35), así como un elemento de refuerzo (32; 32¿) en el brazo (33) exterior, caracterizada porque el elemento de refuerzo (32; 32¿) se extiende en el brazo (33) exterior y en al menos una zona parcial del elemento de puente (35) que es contigua a este brazo, de manera que las partes (21; 34) de la junta de hermetismo perfilada (10; 10¿; 10¿¿) pueden ser cortadas para su adaptación especialmente en la zona de una luneta fija (13), sin que el elemento de refuerzo (32, 32¿) tenga que ser cortado conjuntamente en este proceso de corte.

Description

Junta de hermetismo perfilada para vehículos de motor.

La presente invención se refiere a una junta de hermetismo perfilada para vehículos de motor realizada de un material elastómero para la hermetización de las cajas de ventanilla, en especial para las lunas de vidrio laterales en las puertas de los vehículos de motor, con una zona de hermetismo y una zona de sujeción unida con la anterior, en la que la zona de sujeción presenta un cuerpo de base con sección transversal en forma de U, un brazo exterior, un brazo interior y un elemento de puente, así como un elemento de refuerzo en el brazo exterior.

Las juntas de hermetismo perfiladas de este tipo ya son conocidas. En el documento EP-A-0 386 513 B1 se describe una junta de hermetismo perfilada realizada de un material elastómero, en especial, para las lunas de vidrio móviles en los vehículos de motor. La junta de hermetismo perfilada está configurada en forma de un bastidor de perfiles laminados, el cual presenta un perfil de apriete a presión en forma de U dotado de un elemento metálico de refuerzo. El elemento metálico de refuerzo tiene también además una sección transversal en forma de U. Para el empleo o montaje de una junta de hermetismo perfilada de este tipo en las cajas de ventanilla de las puertas del vehículo de motor es a menudo necesario que algunas partes de la junta perfilada sean eliminadas mediante un corte para su adaptación a los distintos requerimientos geométricos de la puerta del vehículo de motor. En especial para vehículos con una carrocería externa prácticamente lisa, la cual esté dotada de una luneta fija en la columna B, es necesario que sean eliminadas mediante un corte ciertas zonas parciales del elemento metálico de refuerzo. La superficie de corte que queda libre en el elemento metálico de refuerzo debe ser sellada de nuevo mediante un proceso de vulcanización en una etapa de trabajo adicional. De este modo se forma una superficie exterior diferenciada en determinadas zonas, la cual es generada por el proceso de trabajo y cuyo aspecto no es deseable a la vista por motivos estéticos especialmente, así como también puede dar lugar a un deterioro en la forma de funcionamiento del sistema de hermetismo.

La presente invención se propone el objetivo de perfeccionar, a partir del citado estado actual de la técnica, una junta de hermetismo perfilada del tipo citado en la que sea posible prescindir del corte de algunas partes de la citada junta perfilada, y en especial de algunas partes del elemento de refuerzo, sin las demás etapas de trabajo subsiguientes.

Este objetivo se alcanza según la invención por medio de una junta de hermetismo perfilada del tipo citado al principio y con las características de la reivindicación 1, mientras que en otras configuraciones de la invención el elemento de refuerzo solamente está configurado en el brazo exterior y en una zona parcial del elemento de puente, el material elastómero en el cuerpo de base presenta un grado de dureza A Shore más alto que el material elastómero empleado en el resto de la junta de hermetismo perfilada, el brazo interior está sometido a una cierta tensión previa y el cuerpo de base presenta al menos una falda de obturación que está dispuesta a lo largo de un puente de unión en el brazo exterior, y en la que la falda de obturación se extiende inclinada hacia dentro en un espacio hueco formado dentro del cuerpo de base.

De este modo se puede prescindir de un proceso de corte en el elemento de refuerzo por la configuración especial de este elemento de refuerzo. Esto es una gran ventaja, especialmente en el caso de los vehículos con una carrocería exterior prácticamente lisa y que estén dotados con una luneta fija en la columna B. En este tipo de vehículos concretamente es necesario que algunas partes de la junta perfilada sean eliminadas mediante un corte, al menos en la zona de la luneta fija. Las zonas parciales de la junta de hermetismo perfilada que han de ser eliminadas mediante un corte comprenden tanto la falda de obturación, como también la zona de sujeción. Es decir, que también deben ser cortadas determinadas zonas del elemento de refuerzo en forma de U, tanto en los dos brazos, como también de la zona de sujeción que se extiende en el elemento de puente del cuerpo de base.

Dado que el elemento de refuerzo en la junta de hermetismo perfilada según la invención solamente está configurado en el brazo exterior, y en al menos una zona parcial del elemento de puente en el cuerpo de base, se puede elegir la longitud de la parte de elemento de refuerzo que se encuentre en el elemento de puente de manera que al cortar la citada junta de hermetismo perfilada no tenga que ser cortado también el elemento de refuerzo conjuntamente, y adicionalmente quede siempre remanente una zona de material elastómero que sea lo suficientemente ancha entre el extremo del elemento de refuerzo y la arista de corte de la junta perfilada. Por lo tanto se puede prescindir de una vulcanización subsiguiente del extremo libre del elemento de refuerzo. La junta de hermetismo perfilada presenta además una superficie exterior continua y homogénea en todas sus zonas, incluso después del proceso de corte. Se evitan las superficies exteriores diferenciadas en la junta perfilada, con lo cual se obtiene un aspecto externo unitario a la vista.

El elemento de refuerzo en otra configuración ventajosa de la invención está configurado en forma de L o de S. En especial mediante el empleo de un elemento de refuerzo en forma de S se puede dotar de una resistencia mecánica aun mayor a la junta de hermetismo perfilada.

El elemento de refuerzo se realiza ventajosamente de acero, o de aluminio preferentemente. También es posible pensar en el empleo de un material no metálico como, por ejemplo, un material plástico del tipo de una resina sintética como material para el elemento de refuerzo. Un elemento de refuerzo realizado de un material plástico tiene ciertas ventajas para la citada junta perfilada, especialmente desde el punto de vista de su capacidad de reciclado.

El brazo interior está sometido a una cierta tensión mecánica previa en una configuración ventajosa de la invención. Esta tensión previa, la cual se ajusta ventajosamente de manera que el brazo interior esté inclinado con relación a la superficie interna del brazo exterior en la situación normal de la junta de hermetismo perfilada, procura una mejora de la relación entre la fuerza de sujeción y la fuerza de extracción en particular para la junta de hermetismo perfilada. El brazo exterior puede ser presionado hacia fuera de un modo sencillo, dado que el cuerpo de base de esta junta perfilada se realiza también de un material elastómero, para la instalación de la junta de hermetismo perfilada en la caja de ventanilla durante el proceso de montaje. El brazo interior del cuerpo de base se apoya muy ajustado contra el tramo rebordeado de la puerta de vehículo, debido a su tensión mecánica previa, con lo cual se hace más difícil una posible extracción de la junta perfilada en el tramo rebordeado de puerta.

El material elastómero en el cuerpo de base presenta un cierto grado A de dureza Shore, el cual es mayor que el grado de dureza del material elastómero en el resto de la junta perfilada. El empleo de una mezcla dura en el cuerpo de base y, por lo tanto, en la zona del ala de apriete de la junta perfilada también sirve además para asegurar el asiento de la junta perfilada. Por consiguiente es una ventaja el empleo de una mezcla dura en la zona de apriete a presión de la junta de hermetismo perfilada, ya que no está previsto ningún elemento de refuerzo en el brazo interior, ni tampoco dentro del elemento de puente del cuerpo de base, por lo menos en una zona parcial que sea contigua al brazo interior.

En una configuración preferente de la invención, el material elastómero presenta una dureza A en grados Shore mayor de 85 en el cuerpo de base, y mayor o igual a 90º Shore preferentemente. La parte restante de la junta de hermetismo perfilada tiene una dureza que es relativamente menor, por ejemplo, entre 60 y 70º Shore.

El cuerpo de base en otra configuración ventajosa de la invención puede presentar al menos una falda de obturación, que está dispuesta a lo largo de un puente de unión en el brazo exterior y/o el brazo interior y se extiende inclinada hacia dentro en un espacio hueco formado por el cuerpo de base. En una configuración de este tipo para la falda de obturación es posible muy fácilmente la colocación de la junta perfilada sobre un tramo rebordeado de puerta, dado que entonces la falda de obturación encaja fácilmente hacia dentro, por causa del puente de unión que es muy estrecho con relación al cuerpo de base. Pero la falda de obturación se une con fuerza automáticamente y muy fácilmente contra el tramo rebordeado de puerta en caso de extracción, de manera que opone de este modo una gran resistencia a la extracción.

La falda de obturación se configura ventajosamente con una sección transversal fundamentalmente triangular, por lo cual la superficie de cabeza presenta una contracción en forma de bóveda cóncava. De este modo se aumenta adicionalmente la unión forzada de la falda de obturación en el proceso de extracción de la junta de hermetismo perfilada.

Es una ventaja la posibilidad de realizar la falda de obturación del mismo material elastómero que el resto del cuerpo de base.

El extremo libre del brazo interior se configura a la manera de un abultamiento de retención en una configuración ventajosa de la invención. Un abultamiento de retención de este tipo es válido con la finalidad de mejorar aun más la relación entre la fuerza de sujeción y la fuerza de extracción en la junta de hermetismo perfilada. Puesto que el abultamiento de retención se realiza de un material elastómero, como el resto del brazo interior del cuerpo de base, no representa ningún tipo de impedimento para la adaptación de la junta de hermetismo perfilada sobre el tramo rebordeado de puerta. El abultamiento de retención sujeta por detrás el espacio libre del tramo rebordeado de puerta, una vez terminado el proceso de adaptación. La extracción de la junta perfilada puesta en el tramo rebordeado de puerta sólo es posible desde ahora con grandes esfuerzos físicos. Esta resistencia frente a la extracción se refuerza todavía más por el empleo de una mezcla dura de materiales elastómeros en el abultamiento de retención en especial, así como por la tensión previa en el brazo interior del cuerpo de base.

La zona de hermetismo de la junta perfilada en otra configuración de la invención presenta una falda de obturación que sobresale con una cierta inclinación. Es ventajoso que la falda de obturación sea relativamente larga para conseguir un buen efecto de hermetismo frente a la humedad. Esta falda de obturación puede presentar adicionalmente un flocado en su zona contigua a la luna de vidrio. En lugar de un flocado se pueden emplear también otros revestimientos como, por ejemplo, laca lubricante y revestimientos en polvo, en especial los revestimientos en polvo de tipo PA (poliamidas).

La junta de hermetismo perfilada según la invención puede ser fabricada de un modo sencillo y económico por el procedimiento de coextrusión. Además es posible una sencilla adaptación de la junta perfilada, tal vez por la eliminación del proceso de corte en algunas partes individuales del perfil, sin que las zonas del elemento de refuerzo que eventualmente queden libres tengan que vulcanizadas de nuevo en una etapa de trabajo siguiente. Solamente los extremos del perfil han de ser sellados por vulcanización, u otro tipo de proceso adecuado, en caso necesario.

A continuación se describe la invención más en detalle con ayuda de algunos ejemplos de realización, que están representados esquemáticamente en el dibujo. Muestran:

la figura 1 una vista lateral de la zona de ventanilla de un vehículo de motor;

la figura 2 un corte transversal a través de la junta de hermetismo perfilada de acuerdo con una primera forma de realización según la invención;

la figura 3 una vista en sección transversal de la junta de hermetismo perfilada según la invención, en otra forma de realización;

la figura 4 un corte transversal a través de la junta de hermetismo perfilada, según la línea de corte IV - IV de la figura 1;

la figura 5 un corte transversal a través de la junta de hermetismo perfilada, según la línea de corte V - V de la figura 1; y

la figura 6 un corte transversal a través de la junta de hermetismo perfilada en otra forma de realización según la invención.

Una junta de hermetismo 10 perfilada realizada de un material elastómero está colocada en la puerta 12 de un vehículo de motor para la hermetización de una luna de vidrio 11 en la caja de ventanilla, como se puede apreciar en la figura 1. La junta de hermetismo 10 perfilada se extiende por toda la longitud de la puerta 12 de vehículo hasta más allá de una luneta fija 13 que está dispuesta en la zona de la columna B del vehículo de motor no representado.

La junta de hermetismo perfilada 10 según la figura 2 consta de una zona de hermetismo 20 y una zona de sujeción 30, las cuales están realizadas de un material elastómero correspondiente. La zona de hermetismo 20 presenta una falda de obturación 21 que sobresale inclinada hacia arriba y sirve para hermetizar contra una luna de vidrio de ventanilla. Aquella zona de la falda de obturación 21, que se apoya en la luna de vidrio, está revestida de un flocado 23 adicionalmente. El flocado es válido con la finalidad de disminuir la resistencia de la falda de obturación 21 al abrir y cerrar la ventanilla. Pero también se puede pensar en el empleo de otros recubrimientos como una laca deslizante o los revestimientos en polvo, en lugar de un flocado. En la zona extrema de la falda de obturación 21 encarada hacia la base del perfil está prevista además un vaciado 22, que hace posible un ligero abatimiento de la falda de obturación 21.

La zona de hermetismo 20 está unida con la zona de sujeción 30. Esta zona de sujeción 30 presenta un cuerpo de base 31 fundamentalmente en forma de U, el cual a su vez consta de un brazo 33 exterior, un brazo 34 interior y un elemento de puente 35, en el que este elemento de puente 35 une los dos brazos 33 y 34 entre sí. El cuerpo de base 31 en forma de U rodea a un espacio hueco 41.

En el cuerpo de base 31 está configurado además un elemento de refuerzo 32. Este elemento de refuerzo 32 está configurado en forma de L según la figura 2 y se extiende en el brazo 33 exterior, así como en una zona parcial del elemento de puente 35 que es contigua al brazo 33 exterior. En el lado interno del brazo 33 exterior está dispuesta además una falda de obturación 36, la cual se extiende inclinada hacia el interior del espacio hueco 41. La falda de obturación 36 está configurada en forma triangular aproximadamente y se apoya en el brazo 33 exterior por medio de un estrecho puente de unión 37. La falda de obturación 36 está dotada de una contracción 38 abovedada cóncava en su zona de cabeza ensanchada. Esta zona de cabeza, en la situación de no sometida a carga, se extiende inclinada en ángulo hacia un plano central imaginario del cuerpo de base 31 realizado en forma de U.

En la superficie del brazo 34 interior orientada hacia el espacio hueco 41 están previstas dos pequeñas faldas de obturación 39 abovedadas y opuestas a la falda de obturación 36. La zona extrema del brazo 34 interior está configurada en forma de un abultamiento de retención 40. El abultamiento de retención 40 presenta un talón de retención que se extiende hacia el interior del espacio hueco 41. El material elastómero del cuerpo de base 31 consta de una cierta mezcla, la cual es más dura que la mezcla del resto de la junta de hermetismo 10 perfilada. Mientras que la junta de hermetismo 10 perfilada tiene una dureza A Shore de 60 a 70 en la zona de hermetismo 20, por ejemplo, el material elastómero en el cuerpo de base 31 presenta una dureza A Shore mayor de 85. La dureza A Shore del material en el cuerpo de base 31 es incluso mayor o igual a 90 en el ejemplo de realización según la figura 2.

La zona de hermetismo 20 y la zona de sujeción 30 está unidas entre sí en la zona del elemento de puente 35 y del brazo 33 exterior.

La junta de hermetismo 10' perfilada representada en la figura 3 está estructurada fundamentalmente como la junta de hermetismo perfilada de la figura 2, en la que los elementos iguales o que realizan la misma función está dotados de los mismos números de referencia. La junta de hermetismo 10' perfilada representada en la figura 3 presenta un elemento de refuerzo 32', el cual está configurado en forma de S a diferencia de la junta de hermetismo 10 perfilada realizada según la figura 2. Mediante la forma en S del elemento de refuerzo 32' se aumenta adicionalmente la resistencia mecánica de toda la junta de hermetismo 10' perfilada.

El deslizamiento de la junta de hermetismo 10 perfilada sobre el tramo rebordeado 14 de una puerta 12 de vehículo, así como la adaptación de la junta de hermetismo 10 perfilada en la zona de la luneta 13 fija, se describe a continuación con ayuda de las figuras 4 y 5.

La junta de hermetismo 10 perfilada se coloca sobre el tramo rebordeado 14 de puerta como se puede apreciar en la figura 4, de manera que la zona de extremo libre de este tramo rebordeado 14 de puerta sea alojada por el espacio hueco 41 del cuerpo de base 31. De este modo se encuentra el tramo rebordeado 14 de puerta entre el brazo 33 exterior y el brazo 34 interior del cuerpo de base 31, mientras que el tramo rebordeado 14 de puerta está cubierto por el elemento de puente 35 en la zona del extremo.

La colocación de la junta de hermetismo perfilada 10 sobre el tramo rebordeado 14 de puerta tiene lugar de un modo sencillo, puesto que el cuerpo de base 3 se realiza de un material elastómero y por lo tanto elástico. El brazo 34 interior presenta una cierta tensión previa, de manera que en su estado no sometido a carga se inclina hacia dentro y en dirección al brazo exterior. En el proceso de su colocación sobre el tramo rebordeado 14 de puerta se presiona hacia fuera este brazo 34 interior. La junta de hermetismo 10 perfilada asienta sólidamente sobre el tramo rebordeado 14 de puerta a la terminación del proceso de colocación de la misma. Una nueva extracción de la junta de hermetismo 10 perfilada es tan solo difícilmente posible por distintos motivos. Por una parte, el elemento de refuerzo 32 da lugar a un reforzamiento de la junta de hermetismo 10 perfilada en la zona del brazo 33 exterior, de manera que el cuerpo de base 31 está configurado de una forma relativamente robusta. Esta estabilidad de forma es aumentada por el empleo de una mezcla dura con una cierta dureza A Shore, mayor o igual a 90 en la zona del cuerpo de base 31. La falda de obturación 36, que está dispuesta en el lado interior del brazo 33 exterior, se apoya adicionalmente muy ajustada con su zona de cabeza ensanchada contra el tramo rebordeado 14 de puerta. Del mismo modo presionan las pequeñas faldas de obturación 39 abombadas del brazo 34 interior contra el tramo rebordeado 14 de puerta por el otro lado. La fuerza de presión de las faldas de obturación 39 es reforzada por la circunstancia de que el brazo 34 interior está dotado de una cierta tensión previa. Por último, el abultamiento de retención 40 que está configurado en el extremo del brazo 34 interior impide también una expulsión sencilla de la junta de hermetismo 10 perfilada en el tramo rebordeado 14 de puerta. El abultamiento de retención 40 sujeta por detrás el extremo libre del tramo rebordeado 14 de puerta, concretamente con su talón de retención orientado hacia el espacio hueco 41. El abultamiento de retención 40 tiene la función de un gancho y la totalidad del brazo 34 interior tiene el efecto de un cierre de tipo resorte, debido a la tensión previa en el brazo 34 interior y al hecho de también el abultamiento de retención se realiza de una mezcla dura de material elastómero. La extracción de la junta de hermetismo 10 perfilada tan solo es posible con la aplicación de grandes fuerzas. La falda de obturación 21 que sobresale inclinada hacia arriba de la zona de hermetismo 20 de la junta perfilada es rebatida hacia arriba, una vez realizada la colocación de la junta de hermetismo 10 perfilada sobre el tramo rebordeado 14 de puerta, de manera que la misma se apoya con su lado interior muy ajustada contra la luna de vidrio 11 de ventanilla. De este modo se garantiza una buena estanqueidad frente a la humedad, suciedad y similares. El barrido de la falda de obturación 21 se simplifica todavía más por el empleo del vaciado 22. La falda de obturación 21 está dotada de un flocado 23 adicionalmente en su lado encarado hacia la ventanilla 11, para hacer posible un deslizamiento de apertura y cierre de ventanilla que sea sencillo y libre de rozamiento.

En el caso de la junta de hermetismo 10 perfilada se deben cortar ciertas partes de la misma en la zona de la luneta fija 13, como resulta de la figura 5, para asegurar un apoyo ajustado y continuo de la junta de hermetismo 10 perfilada en toda la longitud de la puerta 12 de vehículo. Según la figura 5 se deben cortar tanto la falda de obturación 21, como también todo el brazo 34 exterior del cuerpo de base 31, en la zona de la luneta fija 13. Como consecuencia de esto, la junta de hermetismo 10 perfilada se apoya tan solo por medio del brazo 33 exterior, de la falda de obturación 36 que se destaca del brazo 33 exterior y de una zona parcial del elemento de puente 35 en el tramo rebordeado 14 de puerta o en la luneta fija 13. Dado que el elemento de refuerzo 32 está configurado solamente en el brazo 33 exterior, y en una zona parcial del elemento de puente 35 contigua al citado brazo, no es necesario seccionar también el elemento de refuerzo 32 al cortar la junta de hermetismo 10 perfilada. De este modo se evita la etapa de trabajo adicional para la vulcanización subsiguiente del extremo libre de elemento de refuerzo 32. Mediante la adecuada elección de la longitud de este elemento de refuerzo 32 en el elemento de puente 35 se puede tener la seguridad de que siempre quedará remanente una zona de material elastómero bastante grande entre el extremo del elemento de refuerzo y el borde de corte que tenga contacto con la luneta fija 13. Esto garantiza una superficie exterior lisa y unitaria en la zona del borde de corte de la junta de hermetismo 10 perfilada, con lo cual se consigue una acción de hermetismo homogénea.

La junta de hermetismo 10'' perfilada que se representa en la figura 6 coincide en su estructura fundamental con la junta de hermetismo 10' perfilada de la figura 3. La junta de hermetismo 10'' perfilada presenta una falda de obturación 50 adicional, que está dispuesta en el brazo 34 interior del cuerpo de base 31, a diferencia de la junta de hermetismo 10' perfilada. La falda de obturación 50 sirve hermetizar contra una luna de ventanilla y de manera análoga a la falda de obturación 21. La falda de obturación 50 está revestida con un flocado 23 adicionalmente, para disminuir la resistencia de esta falda de obturación 50 al levantar y bajar la luna de ventanilla. También en este caso se puede pensar en otros tipos de revestimiento como la laca deslizante o los revestimientos en polvo, por ejemplo, en lugar del flocado.

La falda de obturación 21 en la junta de hermetismo 10'' perfilada, que se representa en la figura 6, está configurada más corta en comparación con la junta de hermetismo 10' perfilada representada en la figura 3. La longitud de la falda de obturación 21 y de la falda de obturación 50 puede ser configurada de distintas longitudes, de acuerdo con la aplicación prevista en cada caso. En el caso de la junta de hermetismo 10'' perfilada es suficiente una falda de obturación 21 acortada, puesto que la falda de obturación 50 adicionalmente existente asume una parte de la acción de estanqueidad de la junta de hermetismo 10'' perfilada.

Claims (9)

1. Junta de hermetismo perfilada realizada de un material elastómero, especialmente para la hermetización de las cajas de ventanilla para las lunas de vidrio laterales en las puertas de los vehículos de motor, con una zona de hermetismo (20) y una zona de sujeción (30) unida a ésta, en la que la zona de sujeción (30) presenta un cuerpo de base (31) con sección transversal en forma de U y un brazo (33) exterior, un brazo (34) interior y un elemento de puente (35), así como un elemento de refuerzo (32; 32') en el brazo (33) exterior, caracterizada porque el elemento de refuerzo (32; 32') se extiende en el brazo (33) exterior y en al menos una zona parcial del elemento de puente (35) que es contigua a este brazo, de manera que las partes (21; 34) de la junta de hermetismo perfilada (10; 10'; 10'') pueden ser cortadas para su adaptación especialmente en la zona de una luneta fija (13), sin que el elemento de refuerzo (32, 32') tenga que ser cortado conjuntamente en este proceso de corte.

2. Junta de hermetismo perfilada según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento de refuerzo (32, 32') está configurado en forma de L o de S.

3. Junta de hermetismo perfilada según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el elemento de refuerzo (32, 32') consta de un metal, preferentemente acero o aluminio.

4. Junta de hermetismo perfilada según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el brazo (34) interior está solicitado por una cierta tensión previa.

5. Junta de hermetismo perfilada según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el material elastómero del cuerpo de base (31) presenta una dureza A Shore mayor que el material elastómero del resto de la junta de hermetismo perfilada (10; 10'; 10'').

6. Junta de hermetismo perfilada según la reivindicación 5, caracterizada porque el material elastómero del cuerpo de base (31) presenta una dureza A Shore mayor que 85, preferentemente mayor o igual a 90.

7. Junta de hermetismo perfilada según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el cuerpo de base (31) presenta al menos una falda de obturación (36), que está dispuesta más arriba del elemento de puente (37) en el brazo (33; 34) exterior y/o interior y se extiende inclinada hacia dentro en un espacio hueco (41) formado por el cuerpo de base (31).

8. Junta de hermetismo perfilada según la reivindicación 7, caracterizada porque la falda de obturación (36) está configurada con una sección transversal triangular fundamentalmente, en la que la superficie de cabeza presenta una contracción (38) abovedada cóncava.

9. Junta de hermetismo perfilada según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el extremo libre del brazo (34) interior está configurado como un abultamiento de retención (40).