ES2198231T3 - Parasol para vehiculos. - Google Patents
Parasol para vehiculos.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0278—Sun visors structure of the body
- B60J3/0282—Sun visors structure of the body specially adapted for a courtesy mirror
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
Parasol para vehículos con - un cuerpo de parasol (2), - un rebajo en un lado ancho del cuerpo (2) del parasol, - una unidad constructiva de espejo (6) instalada en el rebajo, la cual presenta - un espejo plano (13), un espejo cóncavo (18) y una corredera de cubierta (11), y - un material de envoltura (4, 23) que rodea al cuerpo (2) del parasol y que lleva una abertura que deja libre un campo de espejo (22), en donde se ha elegido la disposición de modo que en el campo de espejo (22) es visible discrecionalmente el espejo plano (13), el espejo cóncavo (18) o la corredera de cubierta (11), para lo cual la corredera de cubierta (11) puede ser desplazada hasta colocarse sobre uno de los dos espejos (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) que esta unido rigidamente con la unidad constructiva de espejo (6) en la zona del campo de espejo (22), y el otro de los dos espejos (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) puede ser desplazado hasta colocarse sobre la corredera de cubierta (11).
Description
Parasol para vehículos.
La invención se refiere a un parasol para
vehículos.
El documento DE 38 14 182 A1 muestra un parasol
para vehículos con un cuerpo de parasol, un rebajo en un lado
ancho del cuerpo del parasol y una unidad constructiva de espejo
instalada en el rebajo, la cual presenta un espejo plano, un espejo
cóncavo y una compuerta de cubierta.
En el documento DE 296 08 764 U1 se muestra un
parasol para vehículos con un cuerpo de parasol, un rebajo en un
lado ancho del cuerpo del parasol y una unidad constructiva de
espejo instalada en el rebajo, la cual presenta un espejo plano y
un espejo cóncavo. La unidad constructiva de espejo comprende un
estuche de espejo en el que están alojados el espejo plano y el
espejo cóncavo, debiéndose poder abatir o desplazar el espejo plano
con respecto al espejo cóncavo o el espejo cóncavo con respecto al
espejo plano.
La invención se basa en el problema de
proporcionar un parasol de la clase citada al principio que deberá
caracterizarse por propiedades de uso mejoradas en comparación con
el estado de la técnica expuesto y cuya unidad constructiva de
espejo sea sencilla en su fabricación y especialmente también en su
manejo, lo que se aplica principalmente para la cubierta de espejo
requerida por los usuarios cuando el espejo normal (espejo plano)
y/o el espejo de aumento (espejo cóncavo) se utilicen o se
necesite de vez en cuando.
Este problema se resuelve según la invención por
medio de un parasol con las características de la reivindicación
1.
La ventaja especial de la invención estriba en
que en el campo del espejo es visible discrecionalmente el espejo
plano, el espejo cóncavo o la corredera de cubierta. Uno de los dos
espejos, por ejemplo el espejo cóncavo, se encuentra siempre en la
zona del campo del espejo y puede ser puesto al descubierto por
desplazamiento de la corredera de cubierta o bien puede ser
cubierto para excluir un deslumbramiento. El otro espejo, por
ejemplo el espejo plano, se encuentra en su posición normal por
fuera del campo del espejo, pero puede ser movido hacia la zona del
campo de espejo mediante un sencillo desplazamiento y puede ser
puesto así en uso. En este caso, la corredera de cubierta puede
encontrarse entre el espejo cóncavo y el espejo plano.
En las reivindicaciones subordinadas se indican
ejecuciones y perfeccionamientos ventajosos de la invención.
Se explica seguidamente un ejemplo de ejecución
de la invención con más detalle haciendo referencia a los
dibujos, en los que muestran:
la figura 1, un parasol en alzado y
la figura 2, una sección siguiendo
aproximadamente la línea A-A de la figura 1.
La figura 1 representa un parasol completo 1
constituido por un cuerpo de parasol 2 con zona de contrasoporte 3
conformada en el mismo, un material de envoltura 4, un elemento de
soporte 5 y una unidad constructiva de espejo completa 6 que está
embutida en posición hundida en el cuerpo 2 del parasol, tal como
se representa en la sección A-A de la figura 2.
La unidad constructiva de espejo completa 6
consiste en un marco de estuche 7 de configuración aproximadamente
rectangular que, en sus lados longitudinales interiores opuestos 8,
está provisto de dos ranuras de guía 9 y 10 separadas una de otra,
sirviendo la ranura de guía 9 para ofrecer una guía de
deslizamiento a la cubierta corrediza de plástico (corredera de
cubierta 11) con regleta de agarre 12 localmente conformada en la
misma. La ranura de guía 10 sirve para ofrecer una guía de
deslizamiento a un espejo normal (espejo plano 13) y a un marco de
plástico parcial 14 y una regleta de agarre 15 localmente
conformada en el mismo.
El marco de estuche 7 tiene localmente en su lado
posterior 16 una zona 17 libre de material aproximadamente
rectangular que sirve para alojar o rellenar un espejo cóncavo, por
ejemplo rectangular (espejo cóncavo 18), que se engatilla allí por
medio de, por ejemplo, apéndices de engatillado 19 que se
encuentran en el lado posterior 16 del marco de estuche 7.
En la fabricación se une primero el marco de
estuche 7, una pieza inyectada de plástico, con el material de
envoltura 4 según la figura 2, concretamente por medio de un cordón
de soldadura omnidireccional 20, con lo que se forma también, entre
otras cosas, una ventana 21 de abertura aproximadamente
rectangular.
El espejo normal 13, preferiblemente de vidrio,
se introduce mediante su marco de plástico parcial 14 con regleta
de agarre 15 conformada en el mismo en su ranura de guía 10 formada
en el marco de casete 7. Seguidamente, se introduce la cubierta
corrediza 11 de plástico en su ranura de guía 9 prevista en el
marco de casete 7, como se representa en la sección
A-A. Finalmente, se efectúa el montaje del espejo
cóncavo 18, preferiblemente de vidrio.
Con este grupo constructivo se equipa ahora el
cuerpo 2 del parasol y se le suelda en todo su contorno con el
material de envoltura posterior 23 y 4.
Seguidamente, se presenta la situación de partida
siguiente:
La cubierta corrediza 11 está cerrada y el espejo
cóncavo 18 no móvil se encuentra detrás de la cubierta corrediza
11, es decir que está cubierto. El espejo normal 13 con su marco 14
no es visible, ya que está cubierto por el marco de estuche 7 con
alojamiento de forma de bolsa y el material de envoltura. Por
tanto, el aspecto óptico del campo de espejo 22 se presenta como se
ilustra en la figura 1. Resultan de esta posición de partida las
variaciones de manejo siguientes:
La corredera 11 es abierta y desplazada por medio
de su regleta de agarre 12, que se encuentra en la zona de la
mitad inferior, y el observador mira directamente en el espejo
cóncavo 18, o bien la corredera 11 permanece cerrada (lo que
corresponde a la sección A-A de la figura 2) y el
espejo normal 13 es desplazado hacia fuera de su posición,
correspondiente a la figura 2, hasta colocarse delante de la
corredera 11, por medio de una regleta de agarre 15 conformada en
el mismo, la cual se encuentra en la zona de la mitad superior,
tras lo cual el observador mira en el espejo normal 13.
Si el observador quiere ahora mirar desde el
espejo normal 13 directamente en el espejo de aumento 18, éste
puede utilizar la regleta de agarre 12 de la corredera 11, pudiendo
ser arrastrado automáticamente también el espejo normal 13, que se
encuentra posicionado delante de la corredera 11. Para el cierre
del espejo cóncavo 18 ahora visible, la corredera 11 es empujada
hasta colocarse delante del espejo de aumento 18 por medio de la
regleta de agarre 12 de la misma, y se proporciona el aspecto
correspondiente a la figura 1.
Claims (4)
1. Parasol para vehículos con
- un cuerpo de parasol (2),
- un rebajo en un lado ancho del cuerpo (2) del
parasol,
- una unidad constructiva de espejo (6) instalada
en el rebajo, la cual presenta
- un espejo plano (13), un espejo cóncavo (18) y
una corredera de cubierta (11), y
- un material de envoltura (4, 23) que rodea al
cuerpo (2) del parasol y que lleva una abertura que deja libre un
campo de espejo (22),
en donde se ha elegido la disposición de modo que
en el campo de espejo (22) es visible discrecionalmente el espejo
plano (13), el espejo cóncavo (18) o la corredera de cubierta (11),
para lo cual la corredera de cubierta (11) puede ser desplazada
hasta colocarse sobre uno de los dos espejos (espejo plano 13 o
espejo cóncavo 18) que está unido rígidamente con la unidad
constructiva de espejo (6) en la zona del campo de espejo (22), y
el otro de los dos espejos (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18)
puede ser desplazado hasta colocarse sobre la corredera de cubierta
(11).
2. Parasol según la reivindicación 1,
caracterizado porque la unidad constructiva de espejo (6)
presenta un marco de estuche (7) con sujetadores, como apéndices de
engatillado (19) para uno de los espejos (espejo plano 13 o espejo
cóncavo 18), ranuras de guía (9) para el otro de los dos espejos
(espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) y ranuras de guía (10) para
la corredera de cubierta (11).
3. Parasol según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la unidad constructiva de espejo (6)
presenta un alojamiento de forma de bolsa para el espejo
desplazable (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) y para la
corredera de cubierta (11) en la posición de no utilización.
4. Parasol según al menos una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el espejo
desplazable (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) y también la
corredera de cubierta (11) están equipados con un mango de
desplazamiento, tal como una regleta de agarre (12, 15).
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