ES2198231T3 - Parasol para vehiculos. - Google Patents

Parasol para vehiculos.

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ES2198231T3 ES00101935T ES00101935T ES2198231T3 ES 2198231 T3 ES2198231 T3 ES 2198231T3 ES 00101935 T ES00101935 T ES 00101935T ES 00101935 T ES00101935 T ES 00101935T ES 2198231 T3 ES2198231 T3 ES 2198231T3
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Lothar Viertel
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Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
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Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
    • B60J3/0204Sun visors
    • B60J3/0278Sun visors structure of the body
    • B60J3/0282Sun visors structure of the body specially adapted for a courtesy mirror

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mirrors, Picture Frames, Photograph Stands, And Related Fastening Devices (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

Parasol para vehículos con - un cuerpo de parasol (2), - un rebajo en un lado ancho del cuerpo (2) del parasol, - una unidad constructiva de espejo (6) instalada en el rebajo, la cual presenta - un espejo plano (13), un espejo cóncavo (18) y una corredera de cubierta (11), y - un material de envoltura (4, 23) que rodea al cuerpo (2) del parasol y que lleva una abertura que deja libre un campo de espejo (22), en donde se ha elegido la disposición de modo que en el campo de espejo (22) es visible discrecionalmente el espejo plano (13), el espejo cóncavo (18) o la corredera de cubierta (11), para lo cual la corredera de cubierta (11) puede ser desplazada hasta colocarse sobre uno de los dos espejos (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) que esta unido rigidamente con la unidad constructiva de espejo (6) en la zona del campo de espejo (22), y el otro de los dos espejos (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) puede ser desplazado hasta colocarse sobre la corredera de cubierta (11).

Description

Parasol para vehículos.
La invención se refiere a un parasol para vehículos.
El documento DE 38 14 182 A1 muestra un parasol para vehículos con un cuerpo de parasol, un rebajo en un lado ancho del cuerpo del parasol y una unidad constructiva de espejo instalada en el rebajo, la cual presenta un espejo plano, un espejo cóncavo y una compuerta de cubierta.
En el documento DE 296 08 764 U1 se muestra un parasol para vehículos con un cuerpo de parasol, un rebajo en un lado ancho del cuerpo del parasol y una unidad constructiva de espejo instalada en el rebajo, la cual presenta un espejo plano y un espejo cóncavo. La unidad constructiva de espejo comprende un estuche de espejo en el que están alojados el espejo plano y el espejo cóncavo, debiéndose poder abatir o desplazar el espejo plano con respecto al espejo cóncavo o el espejo cóncavo con respecto al espejo plano.
La invención se basa en el problema de proporcionar un parasol de la clase citada al principio que deberá caracterizarse por propiedades de uso mejoradas en comparación con el estado de la técnica expuesto y cuya unidad constructiva de espejo sea sencilla en su fabricación y especialmente también en su manejo, lo que se aplica principalmente para la cubierta de espejo requerida por los usuarios cuando el espejo normal (espejo plano) y/o el espejo de aumento (espejo cóncavo) se utilicen o se necesite de vez en cuando.
Este problema se resuelve según la invención por medio de un parasol con las características de la reivindicación 1.
La ventaja especial de la invención estriba en que en el campo del espejo es visible discrecionalmente el espejo plano, el espejo cóncavo o la corredera de cubierta. Uno de los dos espejos, por ejemplo el espejo cóncavo, se encuentra siempre en la zona del campo del espejo y puede ser puesto al descubierto por desplazamiento de la corredera de cubierta o bien puede ser cubierto para excluir un deslumbramiento. El otro espejo, por ejemplo el espejo plano, se encuentra en su posición normal por fuera del campo del espejo, pero puede ser movido hacia la zona del campo de espejo mediante un sencillo desplazamiento y puede ser puesto así en uso. En este caso, la corredera de cubierta puede encontrarse entre el espejo cóncavo y el espejo plano.
En las reivindicaciones subordinadas se indican ejecuciones y perfeccionamientos ventajosos de la invención.
Se explica seguidamente un ejemplo de ejecución de la invención con más detalle haciendo referencia a los dibujos, en los que muestran:
la figura 1, un parasol en alzado y
la figura 2, una sección siguiendo aproximadamente la línea A-A de la figura 1.
La figura 1 representa un parasol completo 1 constituido por un cuerpo de parasol 2 con zona de contrasoporte 3 conformada en el mismo, un material de envoltura 4, un elemento de soporte 5 y una unidad constructiva de espejo completa 6 que está embutida en posición hundida en el cuerpo 2 del parasol, tal como se representa en la sección A-A de la figura 2.
La unidad constructiva de espejo completa 6 consiste en un marco de estuche 7 de configuración aproximadamente rectangular que, en sus lados longitudinales interiores opuestos 8, está provisto de dos ranuras de guía 9 y 10 separadas una de otra, sirviendo la ranura de guía 9 para ofrecer una guía de deslizamiento a la cubierta corrediza de plástico (corredera de cubierta 11) con regleta de agarre 12 localmente conformada en la misma. La ranura de guía 10 sirve para ofrecer una guía de deslizamiento a un espejo normal (espejo plano 13) y a un marco de plástico parcial 14 y una regleta de agarre 15 localmente conformada en el mismo.
El marco de estuche 7 tiene localmente en su lado posterior 16 una zona 17 libre de material aproximadamente rectangular que sirve para alojar o rellenar un espejo cóncavo, por ejemplo rectangular (espejo cóncavo 18), que se engatilla allí por medio de, por ejemplo, apéndices de engatillado 19 que se encuentran en el lado posterior 16 del marco de estuche 7.
En la fabricación se une primero el marco de estuche 7, una pieza inyectada de plástico, con el material de envoltura 4 según la figura 2, concretamente por medio de un cordón de soldadura omnidireccional 20, con lo que se forma también, entre otras cosas, una ventana 21 de abertura aproximadamente rectangular.
El espejo normal 13, preferiblemente de vidrio, se introduce mediante su marco de plástico parcial 14 con regleta de agarre 15 conformada en el mismo en su ranura de guía 10 formada en el marco de casete 7. Seguidamente, se introduce la cubierta corrediza 11 de plástico en su ranura de guía 9 prevista en el marco de casete 7, como se representa en la sección A-A. Finalmente, se efectúa el montaje del espejo cóncavo 18, preferiblemente de vidrio.
Con este grupo constructivo se equipa ahora el cuerpo 2 del parasol y se le suelda en todo su contorno con el material de envoltura posterior 23 y 4.
Seguidamente, se presenta la situación de partida siguiente:
La cubierta corrediza 11 está cerrada y el espejo cóncavo 18 no móvil se encuentra detrás de la cubierta corrediza 11, es decir que está cubierto. El espejo normal 13 con su marco 14 no es visible, ya que está cubierto por el marco de estuche 7 con alojamiento de forma de bolsa y el material de envoltura. Por tanto, el aspecto óptico del campo de espejo 22 se presenta como se ilustra en la figura 1. Resultan de esta posición de partida las variaciones de manejo siguientes:
La corredera 11 es abierta y desplazada por medio de su regleta de agarre 12, que se encuentra en la zona de la mitad inferior, y el observador mira directamente en el espejo cóncavo 18, o bien la corredera 11 permanece cerrada (lo que corresponde a la sección A-A de la figura 2) y el espejo normal 13 es desplazado hacia fuera de su posición, correspondiente a la figura 2, hasta colocarse delante de la corredera 11, por medio de una regleta de agarre 15 conformada en el mismo, la cual se encuentra en la zona de la mitad superior, tras lo cual el observador mira en el espejo normal 13.
Si el observador quiere ahora mirar desde el espejo normal 13 directamente en el espejo de aumento 18, éste puede utilizar la regleta de agarre 12 de la corredera 11, pudiendo ser arrastrado automáticamente también el espejo normal 13, que se encuentra posicionado delante de la corredera 11. Para el cierre del espejo cóncavo 18 ahora visible, la corredera 11 es empujada hasta colocarse delante del espejo de aumento 18 por medio de la regleta de agarre 12 de la misma, y se proporciona el aspecto correspondiente a la figura 1.

Claims (4)

1. Parasol para vehículos con
- un cuerpo de parasol (2),
- un rebajo en un lado ancho del cuerpo (2) del parasol,
- una unidad constructiva de espejo (6) instalada en el rebajo, la cual presenta
- un espejo plano (13), un espejo cóncavo (18) y una corredera de cubierta (11), y
- un material de envoltura (4, 23) que rodea al cuerpo (2) del parasol y que lleva una abertura que deja libre un campo de espejo (22),
en donde se ha elegido la disposición de modo que en el campo de espejo (22) es visible discrecionalmente el espejo plano (13), el espejo cóncavo (18) o la corredera de cubierta (11), para lo cual la corredera de cubierta (11) puede ser desplazada hasta colocarse sobre uno de los dos espejos (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) que está unido rígidamente con la unidad constructiva de espejo (6) en la zona del campo de espejo (22), y el otro de los dos espejos (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) puede ser desplazado hasta colocarse sobre la corredera de cubierta (11).
2. Parasol según la reivindicación 1, caracterizado porque la unidad constructiva de espejo (6) presenta un marco de estuche (7) con sujetadores, como apéndices de engatillado (19) para uno de los espejos (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18), ranuras de guía (9) para el otro de los dos espejos (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) y ranuras de guía (10) para la corredera de cubierta (11).
3. Parasol según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la unidad constructiva de espejo (6) presenta un alojamiento de forma de bolsa para el espejo desplazable (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) y para la corredera de cubierta (11) en la posición de no utilización.
4. Parasol según al menos una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el espejo desplazable (espejo plano 13 o espejo cóncavo 18) y también la corredera de cubierta (11) están equipados con un mango de desplazamiento, tal como una regleta de agarre (12, 15).
ES00101935T 1999-02-20 2000-02-01 Parasol para vehiculos. Expired - Lifetime ES2198231T3 (es)

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EP (1) EP1029725B1 (es)
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BR (1) BR0000241A (es)
DE (2) DE19907403C1 (es)
ES (1) ES2198231T3 (es)

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