EP4173513A1 - Protective helmet with raisable chin guard - Google Patents

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Publication number
EP4173513A1
EP4173513A1 EP22203379.7A EP22203379A EP4173513A1 EP 4173513 A1 EP4173513 A1 EP 4173513A1 EP 22203379 A EP22203379 A EP 22203379A EP 4173513 A1 EP4173513 A1 EP 4173513A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pinion
shell
axis
chin guard
chin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22203379.7A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Claude Morin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Roof International SAS
Original Assignee
Roof International SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Roof International SAS filed Critical Roof International SAS
Publication of EP4173513A1 publication Critical patent/EP4173513A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/32—Collapsible helmets; Helmets made of separable parts ; Helmets with movable parts, e.g. adjustable
    • A42B3/326—Helmets with movable or separable chin or jaw guard

Definitions

  • the present invention relates to the field of protective helmets, particularly for motorcyclists. It relates in particular to helmets which have a shell equipped with a protective portion of the zone of the chin of the wearer of the helmet, called the chin guard.
  • One aspect of this safety involves the protection of the lower part of the user's face, in an area located at the level of the chin.
  • the chin bar is mobile to be able to pass from a configuration in which it is active in terms of safety, corresponding to use as a full-face helmet, to a configuration in which it is raised, being able to correspond to use in a jet helmet.
  • An object of the present invention is therefore to provide an improved helmet with movable chin guard.
  • a protective helmet comprising a shell, a chin strap and at least one articulation of the chin strap relative to the shell so as to move the chin strap between a lowered position and a raised position.
  • a complex movement of the chin bar relative to the shell is created, making it possible to adjust the trajectory of the chin bar so that it best adapts to the shell in different configurations of use.
  • the effort of raising or lowering the chin strap, applied by a user and translated, at each joint is transformed by the gear trains following movements and transmission ratios that can be adapted to the desired trajectory for the chin strap.
  • the articulation can be configured so that the chin bar approaches the shell as closely as possible, while preserving a position in which the chin bar is lowered forwards, so as to form a configuration of the "integral" helmet type in good conditions.
  • the surface of the chin guard is concentric and complementary to that of the shell.
  • the first pinion has a diameter strictly smaller than that of the second pinion, the diameter of the second pinion itself being strictly smaller than that of the third pinion.
  • a technical effect produced is an improvement in the movement of the chin bar in raising or lowering relative to the shell.
  • the gear train offers significant flexibility in movement, in particular by avoiding hard points.
  • the characteristic size selection of the pinions of the gear train indicated in the preceding paragraph provides progressiveness in the transmission. This is advantageous in all configurations of movements of the chin rest, and particularly when the movement of the chin rest is significant, for example at more than 90°, or even up to 240° for example.
  • One result is fluidity of operation of the lifting system which requires a single continuous movement, which is not the case with existing techniques which do not offer this fluidity; this is particularly the case of those for which it is necessary to add several movements (pulling, turning, pushing, etc.) making the operation discontinuous.
  • a method of using a protective helmet comprising a raising phase and/or a lowering phase of the chin guard relative to the shell.
  • the figures 2 to 4 present an example of the structure of such a helmet.
  • they show a shell 1 whose profile is advantageously globally spherical, for example with a diameter of between 250 and 350 millimeters. single linked to the shell on a single side of the shell and sufficiently rigid to carry the single joint and produce the movements of the chin bar.
  • the helmet also includes a chin strap 2 which extends, in a lowered configuration visible at the picture 2 , at the front of a front opening 12 of the shell 1. Laterally, the chin strap 2 forms two wings on either side of the shell 1, the distal portion 21 of which is assembled on a side 11 of the shell 1, through an articulation described in more detail below.
  • a chin guard is an element which is defined as a part of protection of the base of the user's face, at the level of the chin, while freeing up a space, when the chin guard is lowered, between the upper edge of the chin guard and the edge of the helmet to provide sufficient visibility for the wearer of the helmet; this space is often closed by a fixed or flip-up visor.
  • the helmet may have a disengageable locking device for the chin guard 2 in the lowered configuration of the figure 2 , to prevent its lifting.
  • it may have a disengageable locking device for the chin guard 2 in the jet configuration of the figure 4 .
  • the helmet is advantageously equipped with a visor.
  • the visor preferably obscures the opening 12, in addition to the chin guard 2.
  • the visor is configured to face at least the eyes of the wearer of the helmet.
  • the visor can be fixed relative to the shell 1, it is preferably articulated on the latter. Their connection may be a pivot connection.
  • the raising of the chin guard 2 takes place over the visor.
  • the movement of the visor may be slaved to that of the chin guard 2.
  • the helmet may have a drive device which is configured to raise and/or articulate the visor when the chin guard 2 is raised; this device may for example comprise driving fingers on the internal face of the chin guard 2 and a driving stop on the external face of the visor, the sides of the visor being preferably inserted between the sides 11 of the shell 1 and the chin strap 2.
  • the shell 1, the chin strap 2 and the joints are made so that the helmet has symmetry along a sagittal plane (a plane cutting the helmet into two equal portions, this plane being vertical and passing through the middle of the face of the wearer in normal use of the helmet).
  • a sagittal plane a plane cutting the helmet into two equal portions, this plane being vertical and passing through the middle of the face of the wearer in normal use of the helmet.
  • joints are used here which allow a non-strictly circular movement, and in particular which allow the chin strap 2 to adopt a trajectory which is not concentric with the globally spherical envelope. of the shell 1.
  • a non-limiting aspect of the invention relates to the implementation of a gear train at the level of each articulation of the chin guard 2 on the shell 1.
  • This gear train comprises, and preferably consists of, three sprockets 4, 5, 6 driving successively.
  • These pinions generally have axes parallel to each other and mesh in a direction perpendicular to these axes. These directions agree on the one hand with manufacturing tolerances.
  • the parallelism and the perpendicularity indicated above may not be strict, in the sense that a slight angular offset, less than or equal to 15°, may exist between the first axis 36 and the second axis 51 and between the second axis 51 and the third axis 61.
  • the navigation of all the sprockets can take place on a sphere, for example of a diameter equivalent to that of the outer envelope of the shell 1; for example, this diameter may be 300 mm.
  • the profile views, and in particular the one given to the picture 2 shows an embodiment of a joint.
  • the latter is located at a flank 11 of the shell 1.
  • the flank 11 may include a piece attached to the body of the shell 1 so as to form the interface with the joint.
  • a flange 3 advantageously in the form of a flattened piece, performs a rotational movement around a first axis 36 relative to the shell 1; and the flange 3 provides pivot mounting of three pinions, namely a first pinion 4, a second pinion 5 and a third pinion 6 respectively around the first axis 36, a second axis 51 and a third axis 61.
  • the figure 1 and the figure 5 provide an indication of these axes.
  • the third pinion 6 is integral with the chin strap 2, in particular at a distal portion 21 of the latter, forming the end of a chin strap wing on the side of the shell 1.
  • the third pinion 6 is formed integrally, made from a single material, with the wing of the chin guard 2.
  • the pinion 6 is fixed by any means, in particular by gluing, riveting or screw assembly.
  • the toothing of the pinion 6 does not cover its entire circumference because the useful angular sector of the third pinion 6 is in this example limited, for example to less than 200°. However, this achievement is indicative.
  • the gear train includes a first pinion 4 secured to the shell 1; the methods of this connection may be similar to those indicated for the third pinion 6 and the chin bar 2.
  • the gear train comprises at least one second pinion 5 carrying out the transmission of power between the two end pinions. It is preferable that the train has an odd number of sprockets. In this case, they mesh successively and a second distal pinion meshes the first pinion 4 and a second proximal pinion meshes the third pinion 6.
  • the kinematics of the sprockets and the flange 3 is schematized in figure 1 .
  • the chin strap 2 is schematized by a liftable bow in the direction of the corresponding arrow, or which can be lowered in the opposite way.
  • Shell 1 is schematized by two sides 11 and forms the reference element of the movement. From the side 11 of the shell 1, the first pinion 4 is fixedly mounted on the shell 1, along an axis 36. This axis 36 is also the place of a pivot connection between the shell 1 and the flange 3. The latter itself serves as a support for the second pinion 5, rotatably mounted on the flange 3, around an axis 51.
  • the third pinion 6 is also rotatably mounted on the flange 3, around an axis 61. As seen previously , the third pinion 6 is integral with the chin guard 2.
  • the first axis 36 can pass through the center of this profile, or be near it.
  • the three sprockets 4, 5 and 6 form a train allowing a complex movement of the chin guard 2, different from a simple rotation relative to the shell 1.
  • the figure 1 provides an example of the direction of rotation of the pinions and of the flange 3 when the chin guard 2 is raised. Reverse rotations occur when the chin strap 2 is lowered.
  • the pinions are mounted on the flange 3 so as to form a triangular assembly; advantageous in terms of joint compactness.
  • a rectilinear gear train that is to say whose pinion axes follow each other on a straight line.
  • the angles formed by the three axes of the pinions are such that the angle having as apex a point carried by the first axis 36 is strictly less than 90°, and preferably equal at 80°.
  • the speed of rotation of the flange 3 is greater than that of the chin guard 2.
  • a reduction ratio of the gear train can be provided such that the speed ratio is strictly greater than 1.
  • a variation angle of the chin strap of 200° produces an angular variation of the flange 3 of 320°.
  • the first pinion 4 is of a diameter strictly smaller than that of the second pinion 5 itself of diameter strictly smaller than that of the third pinion 6.
  • each pinion has the same module.
  • this module can be between 0.5 and 3, and it can in particular be 1.375.
  • THE figures 2 to 4 reflect the multiplication of the movement during the path of the chin strap 2 around the shell 1. It is clear that the flange 3 rotates faster than the chin strap 2. Moreover, it is noted there that it is advantageous that the angular movement of the chin strap 2 is large, in particular strictly greater than 120°, preferably greater than or equal to 160°, and more preferably greater than or equal to 180°.
  • FIG. 5 illustrates an embodiment of the flange 3.
  • a rear face 32 of the latter faces the side 11 of the shell 1.
  • the first pinion 4 can be mounted in a bearing 33, for example a hollow cylindrical portion passing through the flange 3. in this way, the toothing of the first pinion 4 is exposed at the level of a front face 31 of the flange 3.
  • the second pinion 5 and the third pinion 6 are rotatably mounted in a recessed relief of the front face 31 , respectively by a bearing 34 and a bearing 35. According to one possibility, the recessed relief is deep enough to fully accommodate the teeth of the pinions.
  • This embodiment is both compact and reliable, the flange 3 serving as the main intermediate element between the shell 1 and the chin strap 2, allowing easy assembly and disassembly of the joint.
  • the invention is not limited to the embodiments described above and extends to all the embodiments covered by the invention.

Landscapes

  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Abstract

L'invention concerne un casque de protection comprenant une coque (1), une mentonnière (2) et deux articulations de la mentonnière (2) relativement à la coque (1) de sorte à déplacer la mentonnière (2) entre une position abaissée et une position relevée, caractérisé par le fait que chaque articulation comprend :- un flasque (3) monté à rotation relativement à la coque (1) suivant un premier axe (36) ;- un train d'engrenages comprenant, en engrènement successif :i. un premier pignon (4) centré sur le premier axe (36) et solidaire de la coque (1) ;ii. un deuxième pignon (5) monté à rotation relativement au flasque (3) suivant un deuxième axe(51) ;iii. un troisième pignon (6) solidaire de la mentonnière (2) et monté à rotation relativement au flasque (3) suivant un troisième axe (61).The invention relates to a protective helmet comprising a shell (1), a chin guard (2) and two joints of the chin guard (2) relative to the shell (1) so as to move the chin guard (2) between a lowered position and a raised position, characterized in that each articulation comprises:- a flange (3) rotatably mounted relative to the shell (1) along a first axis (36);- a gear train comprising, in successive meshing:i . a first pinion (4) centered on the first axis (36) and integral with the shell (1);ii. a second pinion (5) rotatably mounted relative to the flange (3) along a second axis (51);iii. a third pinion (6) secured to the chin guard (2) and rotatably mounted relative to the flange (3) along a third axis (61).

Description

DOMAINE TECHNIQUETECHNICAL AREA

La présente invention concerne le domaine des casques de protection, particulièrement pour motocycliste. Elle concerne en particulier les casques qui présentent une coque équipée d'une portion de protection de la zone du menton du porteur du casque, dite mentonnière.The present invention relates to the field of protective helmets, particularly for motorcyclists. It relates in particular to helmets which have a shell equipped with a protective portion of the zone of the chin of the wearer of the helmet, called the chin guard.

ETAT DE LA TECHNIQUESTATE OF THE ART

Les casques de protection de conducteurs de véhicules, en particulier les motocyclistes, imposent de disposer d'un niveau de sécurité suffisant. Un aspect de cette sécurité passe par la protection de la partie basse du visage de l'utilisateur, dans une zone située au niveau du menton. Dans le même temps, il est intéressant que la mentonnière soit mobile pour pouvoir passer d'une configuration dans laquelle elle est active en termes de sécurité, correspondant à une utilisation sous forme de casque intégral, à une configuration dans laquelle elle est relevée, pouvant correspondre à une utilisation en casque jet.Protective helmets for vehicle drivers, in particular motorcyclists, require a sufficient level of safety. One aspect of this safety involves the protection of the lower part of the user's face, in an area located at the level of the chin. At the same time, it is interesting that the chin bar is mobile to be able to pass from a configuration in which it is active in terms of safety, corresponding to use as a full-face helmet, to a configuration in which it is raised, being able to correspond to use in a jet helmet.

On connait de la publication brevet EP 993784 A1 un casque de protection qui correspond à cette flexibilité d'usage, et qui dispose d'une mentonnière dotée d'une mobilité en rotation autour de la coque pour passer d'une position abaissée, de protection du menton, à une position relevée libérant le visage de l'utilisateur. Une difficulté posée par cette technologie est que la trajectoire circulaire de la mentonnière est difficilement adaptable pour obtenir une coopération optimale de la coque de la mentonnière, dans les différentes positions d'utilisation. La difficulté est encore plus importante lorsque le casque, ce qui est généralement le cas, est aussi équipé d'une visière montée à rotation sur la coque.We know from the patent publication EP 993784 A1 a protective helmet which corresponds to this flexibility of use, and which has a chin guard provided with rotational mobility around the shell to pass from a lowered position, protecting the chin, to a raised position releasing the user's face. A difficulty posed by this technology is that the circular trajectory of the chin guard is difficult to adapt to obtain optimal cooperation of the shell of the chin guard, in the different positions of use. The difficulty is even greater when the helmet, which is generally the case, is also equipped with a visor mounted to rotate on the shell.

Un objet de la présente invention est donc de proposer un casque à mentonnière mobile amélioré. Les autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à l'examen de la description suivante et des dessins d'accompagnement. Il est entendu que d'autres avantages peuvent être incorporés.An object of the present invention is therefore to provide an improved helmet with movable chin guard. The other objects, features and advantages of the present invention will become apparent from a review of the following description and the accompanying drawings. It is understood that other benefits may be incorporated.

RESUMESUMMARY

Pour atteindre cet objectif, selon un mode de réalisation on prévoit un casque de protection comprenant une coque, une mentonnière et au moins une articulation de la mentonnière relativement à la coque de sorte à déplacer la mentonnière entre une position abaissée et une position relevée.To achieve this objective, according to one embodiment, a protective helmet is provided comprising a shell, a chin strap and at least one articulation of the chin strap relative to the shell so as to move the chin strap between a lowered position and a raised position.

De manière avantageuse, l'au moins une articulation comprend :

  • un flasque monté à rotation relativement à la coque suivant un premier axe ;
  • un train d'engrenages comprenant, en engrènement successif :
    1. i. un premier pignon centré sur le premier axe et solidaire de la coque ;
    2. ii. au moins un deuxième pignon monté à rotation relativement au flasque suivant un deuxième axe ;
    3. iii. un troisième pignon solidaire de la mentonnière et monté à rotation relativement au flasque suivant un troisième axe.
Advantageously, the at least one joint comprises:
  • a flange rotatably mounted relative to the shell along a first axis;
  • a gear train comprising, in successive meshing:
    1. i. a first pinion centered on the first axis and secured to the shell;
    2. ii. at least one second pinion rotatably mounted relative to the flange along a second axis;
    3. iii. a third pinion integral with the chin guard and rotatably mounted relative to the flange along a third axis.

Ainsi, on crée un mouvement complexe de la mentonnière relativement à la coque permettant d'ajuster la trajectoire de la mentonnière pour qu'elle s'adapte au mieux à la coque dans différentes configurations d'usage. En effet, l'effort de relevage ou d'abaissement de la mentonnière, appliqué par un utilisateur et traduit, au niveau de chaque articulation, est transformé par les trains d'engrenages suivant des mouvements et des rapports de transmission qui peuvent être adaptées à la trajectoire souhaitée pour la mentonnière.Thus, a complex movement of the chin bar relative to the shell is created, making it possible to adjust the trajectory of the chin bar so that it best adapts to the shell in different configurations of use. Indeed, the effort of raising or lowering the chin strap, applied by a user and translated, at each joint, is transformed by the gear trains following movements and transmission ratios that can be adapted to the desired trajectory for the chin strap.

Par exemple, dans une situation dans laquelle la mentonnière est basculée vers l'arrière de la coque, de façon à former une configuration de type casque «jet», l'articulation peut être configurée pour que la mentonnière accoste au plus près la coque, tout en préservant une position dans laquelle la mentonnière est abaissée vers l'avant, de façon à former une configuration de type casque « intégral » dans de bonnes conditions. Avantageusement, en configuration « jet », la surface de la mentonnière est concentrique et complémentaire à celle de la coque.For example, in a situation in which the chin bar is tilted towards the rear of the shell, so as to form a "jet" helmet type configuration, the articulation can be configured so that the chin bar approaches the shell as closely as possible, while preserving a position in which the chin bar is lowered forwards, so as to form a configuration of the "integral" helmet type in good conditions. Advantageously, in the “jet” configuration, the surface of the chin guard is concentric and complementary to that of the shell.

L'assistance du mouvement complexe de la mentonnière par le biais des trains d'engrenages de chaque articulation assure une simplicité de manipulation par l'utilisateur, malgré la cinématique complexe qui s'ensuit pour la mentonnière. Ainsi, la commande manuelle à produire par l'utilisateur est très proche d'une simple rotation, assurant ainsi une ergonomie optimale et prévenant les risques d'une mauvaise utilisation.The assistance of the complex movement of the chin rest by means of the gear trains of each joint ensures simplicity of manipulation by the user, despite the complex kinematics that ensue for the chin rest. Thus, the manual control to be produced by the user is very close to a simple rotation, thus ensuring optimum ergonomics and preventing the risks of misuse.

Suivant une possibilité, le premier pignon présente un diamètre strictement inférieur à celui du deuxième pignon, le diamètre du deuxième pignon étant lui-même strictement inférieur à celui du troisième pignon.According to one possibility, the first pinion has a diameter strictly smaller than that of the second pinion, the diameter of the second pinion itself being strictly smaller than that of the third pinion.

Un effet technique produit est une amélioration du mouvement de la mentonnière en relevage ou en abaissement relativement à la coque. En effet, le train d'engrenages offre une souplesse importante dans le mouvement, en particulier en évitant les points durs. En outre, la sélection caractéristique de taille des pignons du train d'engrenage indiquée au paragraphe précédent procure une progressivité dans la transmission. Cela est avantageux dans toutes les configurations de mouvements de mentonnière, et particulièrement lorsque le débattement de la mentonnière est important, par exemple à plus de 90°, voire jusqu'à 240° par exemple. Un résultat est une fluidité de fonctionnement du système de relevage qui nécessite un seul mouvement continu, ce qui n'est pas le cas de techniques existantes qui n'offre pas cette fluidité ; c'est notamment le cas de ceux pour lesquels il faut additionner plusieurs mouvements (tirer, tourner, pousser...) rendant le fonctionnement discontinu.A technical effect produced is an improvement in the movement of the chin bar in raising or lowering relative to the shell. Indeed, the gear train offers significant flexibility in movement, in particular by avoiding hard points. In addition, the characteristic size selection of the pinions of the gear train indicated in the preceding paragraph provides progressiveness in the transmission. This is advantageous in all configurations of movements of the chin rest, and particularly when the movement of the chin rest is significant, for example at more than 90°, or even up to 240° for example. One result is fluidity of operation of the lifting system which requires a single continuous movement, which is not the case with existing techniques which do not offer this fluidity; this is particularly the case of those for which it is necessary to add several movements (pulling, turning, pushing, etc.) making the operation discontinuous.

Suivant un aspect, on présente aussi un procédé d'utilisation d'un casque de protection, comprenant une phase de relevage et/ou une phase d'abaissement de la mentonnière relativement à la coque.According to one aspect, a method of using a protective helmet is also presented, comprising a raising phase and/or a lowering phase of the chin guard relative to the shell.

BREVE DESCRIPTION DES FIGURESBRIEF DESCRIPTION OF FIGURES

Les buts, objets, ainsi que les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront mieux de la description détaillée d'un mode de réalisation de cette dernière qui est illustré par les dessins d'accompagnement suivants dans lesquels :

  • La figure 1 représente schématiquement une cinématique utilisable dans le casque de l'invention.
  • La figure 2 représente une vue de profil d'un casque présentant une mentonnière en configuration abaissée.
  • La figure 3 représente une vue de profil de ce casque, la mentonnière étant relevée sensiblement à la verticale relativement à la coque.
  • La figure 4 représente une vue de profil de ce casque, la mentonnière étant dans une configuration totalement relevée, escamotée vers l'arrière de la coque.
  • La figure 5 représente un exemple de réalisation d'un flasque et de coopération entre le flasque et trois pignons.
The aims, objects, as well as the characteristics and advantages of the invention will emerge better from the detailed description of an embodiment of the latter which is illustrated by the following accompanying drawings in which:
  • There figure 1 schematically represents a kinematics usable in the helmet of the invention.
  • There figure 2 shows a side view of a helmet having a chin bar in the lowered configuration.
  • There picture 3 shows a profile view of this helmet, the chin guard being raised substantially vertically relative to the shell.
  • There figure 4 shows a profile view of this helmet, the chin guard being in a completely raised configuration, retracted towards the rear of the shell.
  • There figure 5 shows an embodiment of a flange and cooperation between the flange and three pinions.

Les dessins sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l'invention. Ils constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l'invention.The drawings are given by way of examples and do not limit the invention. They constitute schematic representations of principle intended to facilitate understanding of the invention.

DESCRIPTION DÉTAILLÉEDETAILED DESCRIPTION

Avant d'entamer une revue détaillée de modes de réalisation de l'invention, sont énoncées ci-après des caractéristiques optionnelles qui peuvent éventuellement être utilisées en association ou alternativement :

  • le train d'engrenages présente un rapport de démultiplication strictement supérieur à 1 entre le premier pignon 4 et le troisième pignon 6 ; ainsi, le mouvement de l'opérateur sur la mentonnière produit un débattement angulaire nettement plus important sur le flasque,
  • l'intersection du premier axe 36, du deuxième axe 51 et du troisième axe 61 avec un plan perpendiculaire au premier axe 36 forme respectivement un premier, un deuxième et un troisième sommets d'un triangle ; ainsi, on réalise un ensemble compact porté par le flasque,
  • le premier sommet et le deuxième sommet sont portés par une première droite et dans lequel le premier sommet et le troisième sommet sont portées par une deuxième droite, l'angle formé entre la première droite et la deuxième droite étant strictement inférieur à 90°,
  • le premier pignon 4, le deuxième pignon 5 et le troisième pignon 6 ont un même module,
  • le module est compris entre 0.5 et 3. Tout autre choix de module est cependant possible,
  • le premier pignon 4 présente un diamètre strictement inférieur à celui du deuxième pignon 5, le diamètre du deuxième pignon 5 étant lui-même strictement inférieur à celui du troisième pignon 6,
  • le déplacement de la mentonnière 2 relativement à la coque 1 présente un débattement angulaire supérieur ou égal à 160°. Suivant une autre possibilité, ce débattement est supérieur ou égal à 90°,
  • une visière est articulée sur la coque 1, la mentonnière 2 présentant une trajectoire entre la position abaissée et la position relevée passant au-dessus de celle de la visière,
  • la visière est articulée sur la coque 1, par exemple en pivot.
Before starting a detailed review of embodiments of the invention, optional characteristics are set out below which may possibly be used in combination or alternatively:
  • the gear train has a reduction ratio strictly greater than 1 between the first pinion 4 and the third pinion 6; thus, the movement of the operator on the chin bar produces a much greater angular movement on the flange,
  • the intersection of the first axis 36, the second axis 51 and the third axis 61 with a plane perpendicular to the first axis 36 respectively forms a first, a second and a third vertex of a triangle; thus, a compact assembly carried by the flange is produced,
  • the first vertex and the second vertex are carried by a first straight line and in which the first vertex and the third vertex are carried by a second straight line, the angle formed between the first straight line and the second straight line being strictly less than 90°,
  • the first pinion 4, the second pinion 5 and the third pinion 6 have the same module,
  • the modulus is between 0.5 and 3. Any other choice of modulus is however possible,
  • the first pinion 4 has a diameter strictly smaller than that of the second pinion 5, the diameter of the second pinion 5 being itself strictly smaller than that of the third pinion 6,
  • the movement of the chin strap 2 relative to the shell 1 presents an angular movement greater than or equal to 160°. According to another possibility, this clearance is greater than or equal to 90°,
  • a visor is articulated on the shell 1, the chin guard 2 having a trajectory between the lowered position and the raised position passing above that of the visor,
  • the visor is articulated on the shell 1, for example pivotally.

Avant d'entrer dans le détail d'exemple de réalisation de deux articulations mises en œuvre dans le casque, on notera que les figures 2 à 4 présentent un exemple de structure d'un tel casque. En particulier, elles montrent une coque 1 dont le profil est avantageusement globalement sphérique, par exemple avec un diamètre compris entre 250 et 350 millimètres Dans un cas non illustré, une seule articulation, et non deux, suffit, en particulier avec un bras de mentonnière unique lié à la coque sur un seul flanc de la coque et suffisamment rigide pour porter l'articulation unique et produire les mouvements de mentonnière.Before going into the detail of the exemplary embodiment of two joints implemented in the helmet, it will be noted that the figures 2 to 4 present an example of the structure of such a helmet. In particular, they show a shell 1 whose profile is advantageously globally spherical, for example with a diameter of between 250 and 350 millimeters. single linked to the shell on a single side of the shell and sufficiently rigid to carry the single joint and produce the movements of the chin bar.

Le casque comprend aussi une mentonnière 2 qui s'étend, dans une configuration abaissée visible à la figure 2, à l'avant d'une ouverture frontale 12 de la coque 1. Latéralement, la mentonnière 2 forme deux ailes de part et d'autre de la coque 1 dont la portion distale 21 est assemblée sur un flanc 11 de la coque 1, par le biais d'une articulation décrite plus en détail ci-après.The helmet also includes a chin strap 2 which extends, in a lowered configuration visible at the picture 2 , at the front of a front opening 12 of the shell 1. Laterally, the chin strap 2 forms two wings on either side of the shell 1, the distal portion 21 of which is assembled on a side 11 of the shell 1, through an articulation described in more detail below.

Dans le domaine des casques, une mentonnière est un élément qui se définit comme une partie de protection de la base du visage de l'utilisateur, au niveau du menton, tout en libérant un espace, lorsque la mentonnière est abaissée, entre le bord supérieur de la mentonnière et le bord du casque pour offrir une visibilité suffisante pour le porteur du casque ; cet espace est souvent fermé par une visière fixe ou relevable.In the field of helmets, a chin guard is an element which is defined as a part of protection of the base of the user's face, at the level of the chin, while freeing up a space, when the chin guard is lowered, between the upper edge of the chin guard and the edge of the helmet to provide sufficient visibility for the wearer of the helmet; this space is often closed by a fixed or flip-up visor.

L'objectif de ces deux articulations de part et d'autre de la coque est de permettre à la mentonnière d'adopter d'autres configurations que la position intégrale présentée à la figure 2. À titre purement indicatif, deux autres configurations sont représentées, respectivement aux figures 3 et 4. Ainsi, la figure 3 reflète une mentonnière 2 relevée de sorte à libérer l'ouverture frontale 12 de la coque 1, après un relevage d'environ 90°. La figure 4 illustre une autre configuration dans laquelle la mentonnière 2 est dans une position angulaire limite à l'arrière de la coque 1, cette configuration pouvant correspondre à une utilisation en casque jet.The purpose of these two joints on either side of the shell is to allow the chin guard to adopt other configurations than the integral position shown in figure 2 . For information purposes only, two other configurations are represented, respectively at figure 3 And 4 . Thus, the picture 3 reflects a chin guard 2 raised so as to release the front opening 12 of the shell 1, after a lifting of approximately 90°. There figure 4 illustrates another configuration in which the chin strap 2 is in a limit angular position at the rear of the shell 1, this configuration possibly corresponding to use as a jet helmet.

Le casque peut présenter un dispositif de verrouillage débrayable de la mentonnière 2 dans la configuration abaissée de la figure 2, pour interdire son relevage. Alternativement ou en complément, il peut présenter un dispositif de verrouillage débrayable de la mentonnière 2 dans la configuration jet de la figure 4.The helmet may have a disengageable locking device for the chin guard 2 in the lowered configuration of the figure 2 , to prevent its lifting. Alternatively or in addition, it may have a disengageable locking device for the chin guard 2 in the jet configuration of the figure 4 .

Bien que non représenté, le casque est avantageusement équipé d'une visière. Dans la situation de la figure 2, la visière occulte de préférence l'ouverture 12, en complément avec la mentonnière 2. Globalement, de manière conventionnelle, la visière est configurée pour faire face au moins aux yeux du porteur du casque. Bien que la visière puisse être fixe relativement à la coque 1, elle est de préférence articulée sur cette dernière. Leur liaison peut être une liaison pivot.Although not shown, the helmet is advantageously equipped with a visor. In the situation of the figure 2 , the visor preferably obscures the opening 12, in addition to the chin guard 2. Overall, conventionally, the visor is configured to face at least the eyes of the wearer of the helmet. Although the visor can be fixed relative to the shell 1, it is preferably articulated on the latter. Their connection may be a pivot connection.

Avantageusement, le relevage de la mentonnière 2 s'effectue par-dessus la visière. Éventuellement, le mouvement de la visière peut être asservi à celui de la mentonnière 2. En particulier, le casque peut présenter un dispositif d'entraînement qui est configuré pour relever et/ou articuler la visière lors du relèvement de la mentonnière 2 ; ce dispositif peut comporter par exemple des doigts d'entraînement sur la face interne de la mentonnière 2 et une butée d'entraînement sur la face externe de la visière, les flancs de la visière étant de préférence intercalés entre les flancs 11 de la coque 1 et la mentonnière 2.Advantageously, the raising of the chin guard 2 takes place over the visor. Optionally, the movement of the visor may be slaved to that of the chin guard 2. In particular, the helmet may have a drive device which is configured to raise and/or articulate the visor when the chin guard 2 is raised; this device may for example comprise driving fingers on the internal face of the chin guard 2 and a driving stop on the external face of the visor, the sides of the visor being preferably inserted between the sides 11 of the shell 1 and the chin strap 2.

De préférence, la coque 1, la mentonnière 2 et les articulations sont réalisées de sorte à ce que le casque présente une symétrie suivant un plan sagittal (un plan coupant le casque en deux portions égales, ce plan étant vertical et passant au milieu du visage du porteur dans une utilisation normale du casque).Preferably, the shell 1, the chin strap 2 and the joints are made so that the helmet has symmetry along a sagittal plane (a plane cutting the helmet into two equal portions, this plane being vertical and passing through the middle of the face of the wearer in normal use of the helmet).

Pour réaliser les phases de mouvement de la mentonnière 2, on utilise ici des articulations qui permettent un mouvement non strictement circulaire, et en particulier qui permettent à la mentonnière 2 d'adopter une trajectoire qui n'est pas concentrique avec l'enveloppe globalement sphérique de la coque 1.To carry out the phases of movement of the chin strap 2, joints are used here which allow a non-strictly circular movement, and in particular which allow the chin strap 2 to adopt a trajectory which is not concentric with the globally spherical envelope. of the shell 1.

Dans ce cadre, suivant un aspect, le casque de protection comprenant une coque 1 et une mentonnière 2 comprend en outre deux articulations de la mentonnière 2 relativement à la coque 1 de sorte à déplacer la mentonnière 2 entre une position abaissée et une position relevée, caractérisé par le fait que chaque articulation comprend :

  • un flasque 3 monté à rotation relativement à la coque 1 suivant un premier axe 36 ;
  • un train d'engrenages comprenant, en engrènement successif perpendiculairement au premier axe 36 :
    1. i. un premier pignon 4 centré sur le premier axe 36 et solidaire de la coque 1 ;
    2. ii. au moins un deuxième pignon 5 monté à rotation relativement au flasque 3 suivant un deuxième axe 51 parallèle au premier axe 36 ;
    3. iii. un troisième pignon 6 solidaire de la mentonnière 2 et monté à rotation relativement au flasque 3 suivant un troisième axe 61 parallèle au premier axe 36.
In this context, according to one aspect, the protective helmet comprising a shell 1 and a chin strap 2 further comprises two joints of the chin strap 2 relative to the shell 1 so as to move the chin strap 2 between a lowered position and a raised position, characterized in that each joint comprises:
  • a flange 3 rotatably mounted relative to the shell 1 along a first axis 36;
  • a gear train comprising, in successive meshing perpendicular to the first axis 36:
    1. i. a first pinion 4 centered on the first axis 36 and integral with the shell 1;
    2. ii. at least one second pinion 5 rotatably mounted relative to flange 3 along a second axis 51 parallel to first axis 36;
    3. iii. a third pinion 6 secured to the chin guard 2 and mounted for rotation relative to the flange 3 along a third axis 61 parallel to the first axis 36.

Ainsi, un aspect non limitatif de l'invention concerne la mise en œuvre d'un train d'engrenages au niveau de chaque articulation de la mentonnière 2 sur la coque 1. Ce train d'engrenages comprend, et de préférence consiste en, trois pignons 4, 5 ,6 s'entraînant successivement. Ces pignons présentent globalement des axes parallèles les uns aux autres et s'engrènent selon une direction perpendiculaire à ces axes. Ces directions s'entendent d'une part aux tolérances de fabrication près. D'autre part, il est possible de se démarquer d'une stricte navigation des pignons dans un plan ; ainsi, le parallélisme et la perpendicularité indiqués ci-dessus peut ne pas être strict, en ce sens qu'un décalage angulaire léger, inférieur ou égal à 15°, peut exister entre le premier axe 36 et le deuxième axe 51 et entre le deuxième axe 51 et le troisième axe 61. Notamment, la navigation de l'ensemble des pignons peut s'effectuer sur une sphère, par exemple d'un diamètre équivalent à celui de l'enveloppe externe de la coque 1 ; par exemple, ce diamètre peut être de 300 mm.Thus, a non-limiting aspect of the invention relates to the implementation of a gear train at the level of each articulation of the chin guard 2 on the shell 1. This gear train comprises, and preferably consists of, three sprockets 4, 5, 6 driving successively. These pinions generally have axes parallel to each other and mesh in a direction perpendicular to these axes. These directions agree on the one hand with manufacturing tolerances. On the other hand, it is possible to deviate from a strict navigation of the gables in a plan; thus, the parallelism and the perpendicularity indicated above may not be strict, in the sense that a slight angular offset, less than or equal to 15°, may exist between the first axis 36 and the second axis 51 and between the second axis 51 and the third axis 61. In particular, the navigation of all the sprockets can take place on a sphere, for example of a diameter equivalent to that of the outer envelope of the shell 1; for example, this diameter may be 300 mm.

Ces adaptations de conformation du mouvement des pignons suivent cependant toujours le principe des trois pignons s'engrenant de manière successive et radialement au premier axe. Suivant une possibilité, on utilise des pignons de forme lenticulaire qui naviguent sur une surface sphérique.These conformation adaptations of the movement of the pinions, however, always follow the principle of the three pinions meshing successively and radially to the first axis. According to one possibility, lenticular-shaped sprockets are used which navigate on a spherical surface.

Les vues de profil, et notamment celle donnée à la figure 2 montre un exemple de réalisation d'une articulation. Cette dernière se situe au niveau d'un flanc 11 de la coque 1. Éventuellement, le flanc 11 peut comprendre une pièce rapportée sur le corps de la coque 1 de sorte à réaliser l'interface avec l'articulation.The profile views, and in particular the one given to the picture 2 shows an embodiment of a joint. The latter is located at a flank 11 of the shell 1. Optionally, the flank 11 may include a piece attached to the body of the shell 1 so as to form the interface with the joint.

De manière générale, un flasque 3, avantageusement sous la forme d'une pièce aplatie, effectue un mouvement de rotation autour d'un premier axe 36 relativement à la coque 1 ; et le flasque 3 assure un montage en pivot de trois pignons, à savoir un premier pignon 4, un deuxième pignon 5 et un troisième pignon 6 respectivement autour du premier axe 36, d'un deuxième axe 51 et d'un troisième axe 61. La figure 1 et la figure 5 fournissent une indication de ces axes.In general, a flange 3, advantageously in the form of a flattened piece, performs a rotational movement around a first axis 36 relative to the shell 1; and the flange 3 provides pivot mounting of three pinions, namely a first pinion 4, a second pinion 5 and a third pinion 6 respectively around the first axis 36, a second axis 51 and a third axis 61. The figure 1 and the figure 5 provide an indication of these axes.

Le troisième pignon 6 est solidaire de la mentonnière 2, en particulier au niveau d'une portion distale 21 de cette dernière, formant l'extrémité d'une aile de mentonnière sur le côté de la coque 1. Suivant une possibilité, le troisième pignon 6 est formé de manière intégrale, venu d'une seule matière, avec l'aile de la mentonnière 2. Suivant une autre possibilité, le pignon 6 est fixé par tous moyens, notamment par collage, rivetage ou assemblage vissé. Dans le cas représenté, la denture du pignon 6 ne parcourt pas l'ensemble de sa circonférence car le secteur angulaire utile du troisième pignon 6 est dans cet exemple limité, par exemple à moins de 200°. Cependant, cette réalisation est indicative.The third pinion 6 is integral with the chin strap 2, in particular at a distal portion 21 of the latter, forming the end of a chin strap wing on the side of the shell 1. According to one possibility, the third pinion 6 is formed integrally, made from a single material, with the wing of the chin guard 2. According to another possibility, the pinion 6 is fixed by any means, in particular by gluing, riveting or screw assembly. In the case shown, the toothing of the pinion 6 does not cover its entire circumference because the useful angular sector of the third pinion 6 is in this example limited, for example to less than 200°. However, this achievement is indicative.

À l'opposé du troisième pignon 6, le train d'engrenages comporte un premier pignon 4 solidaire de la coque 1 ; les modalités de cette solidarisation peuvent être semblables à celles indiquées pour le troisième pignon 6 et la mentonnière 2.Opposite the third pinion 6, the gear train includes a first pinion 4 secured to the shell 1; the methods of this connection may be similar to those indicated for the third pinion 6 and the chin bar 2.

Entre le premier pignon 4 et le troisième pignon 6, le train d'engrenages comprend au moins un deuxième pignon 5 réalisant la transmission de puissance entre les deux pignons d'extrémité. Il est préférable que le train dispose d'un nombre impair de pignons. Dans ce cas, ils engrènent successivement et un deuxième pignon distal engrène le premier pignon 4 et un deuxième pignon proximal engrène le troisième pignon 6.Between the first pinion 4 and the third pinion 6, the gear train comprises at least one second pinion 5 carrying out the transmission of power between the two end pinions. It is preferable that the train has an odd number of sprockets. In this case, they mesh successively and a second distal pinion meshes the first pinion 4 and a second proximal pinion meshes the third pinion 6.

La cinématique des pignons et du flasque 3 est schématisé à la figure 1. Sur cette figure, la mentonnière 2 est schématisée par un arc relevable suivant le sens de la flèche correspondante, ou qui peut être abaissé de manière inverse. La coque 1 est schématisée par deux flancs 11 et forme l'élément de référence du mouvement. À partir du flanc 11 de la coque 1, le premier pignon 4 est monté fixement sur la coque 1, suivant un axe 36. Cet axe 36 est aussi le lieu d'une liaison pivot entre la coque 1 et le flasque 3. Ce dernier sert lui-même de support au deuxième pignon 5, monté à rotation sur le flasque 3, autour d'un axe 51. Le troisième pignon 6 est également monté à rotation sur le flasque 3, autour d'un axe 61. Comme vu précédemment, le troisième pignon 6 est solidaire de la mentonnière 2.The kinematics of the sprockets and the flange 3 is schematized in figure 1 . In this figure, the chin strap 2 is schematized by a liftable bow in the direction of the corresponding arrow, or which can be lowered in the opposite way. Shell 1 is schematized by two sides 11 and forms the reference element of the movement. From the side 11 of the shell 1, the first pinion 4 is fixedly mounted on the shell 1, along an axis 36. This axis 36 is also the place of a pivot connection between the shell 1 and the flange 3. The latter itself serves as a support for the second pinion 5, rotatably mounted on the flange 3, around an axis 51. The third pinion 6 is also rotatably mounted on the flange 3, around an axis 61. As seen previously , the third pinion 6 is integral with the chin guard 2.

Suivant une possibilité, lorsque la coque présente un profil sensiblement circulaire, comme dans le cas des figures 2 à 4, le premier axe 36 peut passer par le centre de ce profil, ou être à son voisinage.According to one possibility, when the hull has a substantially circular profile, as in the case of figures 2 to 4 , the first axis 36 can pass through the center of this profile, or be near it.

Les trois pignons 4, 5 et 6 réalisent un train permettant un mouvement complexe de la mentonnière 2, différent d'une simple rotation relativement à la coque 1. La figure 1 fournit un exemple de sens de rotation des pignons et du flasque 3 lorsque la mentonnière 2 est relevée. Des rotations inverses se produisent lorsque la mentonnière 2 est abaissée.The three sprockets 4, 5 and 6 form a train allowing a complex movement of the chin guard 2, different from a simple rotation relative to the shell 1. The figure 1 provides an example of the direction of rotation of the pinions and of the flange 3 when the chin guard 2 is raised. Reverse rotations occur when the chin strap 2 is lowered.

Toujours selon les exemples illustrés, les pignons sont montés sur le flasque 3 de sorte à former un ensemble triangulaire ; avantageux en termes de compacité d'articulation. Il n'est cependant pas exclu de disposer d'un train d'engrenages rectiligne, c'est-à-dire dont les axes de pignons se suivent sur une droite. Dans le cas d'une relation triangulaire, de préférence, les angles formés par les trois axes des pignons, sont tels que l'angle ayant pour sommet un point porté par le premier axe 36 est strictement inférieur à 90°, et de préférence égale à 80°.Still according to the examples illustrated, the pinions are mounted on the flange 3 so as to form a triangular assembly; advantageous in terms of joint compactness. However, it is not excluded to have a rectilinear gear train, that is to say whose pinion axes follow each other on a straight line. In the case of a triangular relationship, preferably, the angles formed by the three axes of the pinions are such that the angle having as apex a point carried by the first axis 36 is strictly less than 90°, and preferably equal at 80°.

De préférence, la vitesse de rotation du flasque 3 est supérieure à celle de la mentonnière 2. Notamment, on peut prévoir un rapport de démultiplication du train d'engrenages tel que le rapport de vitesse est strictement supérieur à 1 Selon un exemple, une variation angulaire de la mentonnière de 200° produit une variation angulaire du flasque 3 de 320°.Preferably, the speed of rotation of the flange 3 is greater than that of the chin guard 2. In particular, a reduction ratio of the gear train can be provided such that the speed ratio is strictly greater than 1. According to one example, a variation angle of the chin strap of 200° produces an angular variation of the flange 3 of 320°.

Avantageusement, pour offrir une démultiplication tout en préservant une navigation souple et maîtrisée, le premier pignon 4 est d'un diamètre strictement inférieur à celui du deuxième pignon 5 lui-même de diamètre strictement inférieur à celui du troisième pignon 6.Advantageously, to offer a reduction while preserving a flexible and controlled navigation, the first pinion 4 is of a diameter strictly smaller than that of the second pinion 5 itself of diameter strictly smaller than that of the third pinion 6.

Également, de préférence, chaque pignon possède un même module. Notamment, ce module peut être compris entre 0,5 et 3, et il peut notamment être de 1,375.Also, preferably, each pinion has the same module. In particular, this module can be between 0.5 and 3, and it can in particular be 1.375.

Les figures 2 à 4 reflètent la démultiplication du mouvement au cours du trajet de la mentonnière 2 autour de la coque 1. Il ressort clairement que le flasque 3 tourne plus rapidement que la mentonnière 2. Par ailleurs, on y note qu'il est avantageux que le débattement angulaire de la mentonnière 2 soit important, notamment strictement supérieur à 120°, de préférence supérieur ou égal à 160°, et plus préférentiellement supérieur ou égal à 180°.THE figures 2 to 4 reflect the multiplication of the movement during the path of the chin strap 2 around the shell 1. It is clear that the flange 3 rotates faster than the chin strap 2. Moreover, it is noted there that it is advantageous that the angular movement of the chin strap 2 is large, in particular strictly greater than 120°, preferably greater than or equal to 160°, and more preferably greater than or equal to 180°.

La figure 5 illustre un exemple de réalisation du flasque 3. Une face arrière 32 de ce dernier fait face au flanc 11 de la coque 1. Le premier pignon 4 peut être monté dans un palier 33, par exemple une portion cylindrique creuse traversant le flasque 3. De cette façon, la denture du premier pignon 4 est exposée au niveau d'une face avant 31 du flasque 3. Dans cet exemple, le deuxième pignon 5 et le troisième pignon 6 sont montés à rotation dans un relief en creux de la face avant 31, respectivement par un palier 34 et un palier 35. Suivant une possibilité, le relief en creux est suffisamment profond pour loger entièrement les dentures des pignons.There figure 5 illustrates an embodiment of the flange 3. A rear face 32 of the latter faces the side 11 of the shell 1. The first pinion 4 can be mounted in a bearing 33, for example a hollow cylindrical portion passing through the flange 3. in this way, the toothing of the first pinion 4 is exposed at the level of a front face 31 of the flange 3. In this example, the second pinion 5 and the third pinion 6 are rotatably mounted in a recessed relief of the front face 31 , respectively by a bearing 34 and a bearing 35. According to one possibility, the recessed relief is deep enough to fully accommodate the teeth of the pinions.

Cette réalisation est à la fois compacte et fiable, le flasque 3 servant d'élément intermédiaire principal entre la coque 1 et la mentonnière 2, autorisant un montage et un démontage aisés de l'articulation.This embodiment is both compact and reliable, the flange 3 serving as the main intermediate element between the shell 1 and the chin strap 2, allowing easy assembly and disassembly of the joint.

L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisations précédemment décrits et s'étend à tous les modes de réalisation couverts par l'invention.The invention is not limited to the embodiments described above and extends to all the embodiments covered by the invention.

REFERENCES NUMERIQUESDIGITAL REFERENCES

  • 1. Coque1. Hull
  • 11. Flanc11. Flank
  • 12. Ouverture12. Opening
  • 2. Mentonnière2. Chin strap
  • 21. Portion distale21. Distal portion
  • 3. Flasque3. Flask
  • 31. Face avant31. Front panel
  • 32. Face arrière32. Back side
  • 33. Palier de premier pignon33. First pinion bearing
  • 34. Palier de second pignon34. Second pinion bearing
  • 35. Palier de troisième pignon35. Third gear bearing
  • 36. Premier axe36. First Axis
  • 4. Premier pignon4. First sprocket
  • 5. Deuxième pignon5. Second sprocket
  • 51. Deuxième axe51. Second Axis
  • 6. Troisième pignon6. Third gear
  • 61 Troisième axe61 Third axis

Claims (9)

Casque de protection comprenant une coque (1), une mentonnière (2) et au moins une articulation de la mentonnière (2) relativement à la coque (1) de sorte à déplacer la mentonnière (2) entre une position abaissée et une position relevée, caractérisé par le fait que l'au moins une articulation comprend : - un flasque (3) monté à rotation relativement à la coque (1) suivant un premier axe (36) ; - un train d'engrenages comprenant, en engrènement successif : i. un premier pignon (4) centré sur le premier axe (36) et solidaire de la coque (1) ; ii. au moins un deuxième pignon (5) monté à rotation relativement au flasque (3) suivant un deuxième axe(51) ; iii. un troisième pignon (6) solidaire de la mentonnière (2) et monté à rotation relativement au flasque (3) suivant un troisième axe (61) ; et en ce que le premier pignon (4) présente un diamètre strictement inférieur à celui du deuxième pignon (5), le diamètre du deuxième pignon (5) étant lui-même strictement inférieur à celui du troisième pignon (6). Protective helmet comprising a shell (1), a chin guard (2) and at least one articulation of the chin guard (2) relative to the shell (1) so as to move the chin guard (2) between a lowered position and a raised position , characterized in that the at least one articulation comprises: - a flange (3) rotatably mounted relative to the shell (1) along a first axis (36); - a gear train comprising, in successive meshing: i. a first pinion (4) centered on the first axis (36) and secured to the shell (1); ii. at least one second pinion (5) rotatably mounted relative to the flange (3) along a second axis (51); iii. a third pinion (6) secured to the chin guard (2) and rotatably mounted relative to the flange (3) along a third axis (61); and in that the first pinion (4) has a diameter strictly smaller than that of the second pinion (5), the diameter of the second pinion (5) being itself strictly smaller than that of the third pinion (6). Casque selon la revendication précédente, dans lequel le train d'engrenages présente un rapport de démultiplication strictement supérieur à 1 entre le premier pignon (4) et le troisième pignon (6).Helmet according to the preceding claim, in which the gear train has a reduction ratio strictly greater than 1 between the first pinion (4) and the third pinion (6). Casque selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'intersection du premier axe (36), du deuxième axe (51) et du troisième axe (61) avec un plan perpendiculaire au premier axe (36) forme respectivement un premier, un deuxième et un troisième sommets d'un triangle.Helmet according to any one of the preceding claims, in which the intersection of the first axis (36), the second axis (51) and the third axis (61) with a plane perpendicular to the first axis (36) respectively forms a first, a second and a third vertex of a triangle. Casque selon la revendication précédente, dans lequel le premier sommet et le deuxième sommet sont portés par une première droite et dans lequel le premier sommet et le troisième sommet sont portées par une deuxième droite, l'angle formé entre la première droite et la deuxième droite étant strictement inférieur à 90°.Helmet according to the preceding claim, in which the first vertex and the second vertex are carried by a first line and in which the first vertex and the third vertex are carried by a second line, the angle formed between the first line and the second line being strictly less than 90°. Casque selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier pignon (4), le deuxième pignon (5) et le troisième pignon (6) ont un même module.Helmet according to any one of the preceding claims, in which the first pinion (4), the second pinion (5) and the third pinion (6) have the same module. Casque selon la revendication précédente, dans lequel le module est compris entre 0.5 et 3.Helmet according to the preceding claim, in which the modulus is between 0.5 and 3. Casque selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le déplacement de la mentonnière (2) relativement à la coque (1) présente un débattement angulaire supérieur ou égal à 90°.Helmet according to one of the preceding claims, in which the movement of the chin guard (2) relative to the shell (1) presents an angular displacement greater than or equal to 90°. Casque selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une visière articulée sur la coque (1), la mentonnière (2) présentant une trajectoire entre la position abaissée et la position relevée passant au-dessus de celle de la visière.Helmet according to any one of the preceding claims, comprising a visor articulated on the shell (1), the chin guard (2) having a trajectory between the lowered position and the raised position passing above that of the visor. Casque selon la revendication précédente, dans lequel la visière est articulée en pivot sur la coque (1).Helmet according to the preceding claim, in which the visor is pivotally articulated on the shell (1).
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