EP3956200A1 - Fahrzeuggespann - Google Patents

Fahrzeuggespann

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Publication number
EP3956200A1
EP3956200A1 EP20727907.6A EP20727907A EP3956200A1 EP 3956200 A1 EP3956200 A1 EP 3956200A1 EP 20727907 A EP20727907 A EP 20727907A EP 3956200 A1 EP3956200 A1 EP 3956200A1
Authority
EP
European Patent Office
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holding device
trailer
stroller
children
vehicle combination
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP20727907.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Jerzy Franciszek KUCHARKO
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
First West GmbH
Original Assignee
First West GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from ATA42/2020A external-priority patent/AT522529A3/de
Application filed by First West GmbH filed Critical First West GmbH
Publication of EP3956200A1 publication Critical patent/EP3956200A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0016—Adaptations for connection to perambulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B62B9/26—Securing devices for bags or toys ; Arrangements of racks, bins, trays or other devices for transporting articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B62B9/28—Auxiliary dismountable seats ; Additional platforms for children in standing-up position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/02—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving means for gripping the cycle by the handlebars or by the upper part of the frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/12—Hanging-up devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2202/00—Indexing codes relating to type or characteristics of transported articles
    • B62B2202/90—Vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/08—Children's seats ; Seats or supports for other persons
    • B62B5/087—Platforms to stand upon

Definitions

  • the invention relates to a vehicle combination which comprises a stroller and a trailer connected to it.
  • a trailer in the sense of this document is a device which can be anchored to a road vehicle in such a way that it lies behind the vehicle with respect to the direction of travel of the road vehicle and can be pulled along by it, with the device on rollers that are part of the device towards the ground is supported and rolls on the rollers.
  • WO 2008007250 A2 shows a transport device with the help of which a children's bicycle can be pulled along on foot when walking.
  • the transport device consists of a platform supported on steering rollers to the ground, which has a slot into which the front wheel of a children's bicycle can be inserted from above, as is the case with some bicycle stands, so that the bicycle is held in place.
  • the platform is equipped with a fastening option for a handle part, which can be a rod or a rope.
  • a handle part which can be a rod or a rope.
  • the trailing trailer has a platform supported downwards on rollers on the ground, which carries a part that delimits an upwardly open gutter into which the lower part of the front wheel of the children's bike protrudes from above as intended.
  • the free ends of the axles of the front wheel of the children's bicycle lie from above in a respective recess of a support part which protrudes upwards from the platform.
  • the object underlying the invention is to offer a supervisor a safe and comfortable transport option for two children when a child is in a stroller to be pushed by the supervisor and a children's bike for the second child, which is the second child not used, is to be supplied.
  • the children's bike can be moved together with the vehicle team without major hindrance.
  • the child who can otherwise use the children's bike independently can either walk with you or take a seat on the trailer.
  • Fig. 1 shows a highly stylized side view of a first inventive Anlagenge span with attached children's bike.
  • Fig. 2 shows in an oblique view from the rear above a second inventive driving vehicle combination with attached children's bike.
  • the vehicle combination according to the invention of FIG. 1 consists of a stroller 1 and a trailer 2.
  • a children's bicycle 3 is anchored to the vehicle combination by means of two holding devices 4, 5.
  • the first holding device 4 is located on the trailer 2 and is formed by an approximately horizontal platform 6 and a slot 7 running in the platform 6, into which the children's bicycle 3 can be inserted with its rear wheel as intended.
  • the second holding device 5 is rigidly attached to the handle bar 8 of the stroller 1 and it has several prongs 9, which are directed upwards and the upper ends of which are spaced from one another, so that the handlebars 11 of the child's bike can be inserted from above between several prongs 9 .
  • the platform 6 of the trailing trailer 2 is preferably anchored to the stroller 1 in such a way that it can indeed be pivoted about a horizontal axis relative to it, but not about a vertical axis.
  • the platform 6 is supported on the ground by one or more castors 10. Thanks to the relative pivotability around a horizontal axis, the vehicle combination can also easily get to grips with uneven ground. Since there is no relative pivotability about vertical axes, the trailing trailer 2 always remains in the same position relative to the stroller when cornering, which means that simple holding devices for the children's bike are sufficient and the vehicle team is still easy to steer.
  • the vehicle combination according to the invention from FIG. 2 consists of a baby carriage 1 and a trailer 12.
  • a relatively small children's bicycle 13 is in turn anchored on the vehicle combination by means of two holding devices 14, 15.
  • the first holding device 14 is located on the trailing trailer 12 and is formed by a support part 16 which has two raised areas at a distance from one another, each of which has one upwards on its upper side Have open notch 17, the two notches 17 being aligned with each other at a distance from each other such that the rear wheel of the Kin derfahrrades 13 takes place between them and one axle end of the rear wheel axle rests on a base of the notches 17.
  • the second holding device 15 is in turn located on the handle bar 8 of the stroller. It is very simply formed by a self-contained belt loop which runs around a rod of the handle bar 8 as well as around the central part of the longitudinal part of the handlebar 18 of the children's bicycle 13.
  • the trailing trailer 12 in turn has an approximately horizontal platform 19 and as a support from the ground on a castor 20, the platform 19 is attached to the Kinderwa gene 1 and relative to this is only pivotable about a horizontal axis.
  • the trailing trailer 12 in the example shown in FIG. 2 also has a seat surface 21 which is arranged in a raised manner opposite the platform 19 by means of a support and on which a small child can sit if necessary.
  • the holding device 14 can be releasably fixed on the platform 19 in a number of different relative positions in relation to it.
  • it can be plugged onto the platform 19 either on the left or right of the platform 19 by means of plug connections between the bolts and the mounting holes.
  • It can also be fixable on the platform 19 either further to the front or further back; this adjustable fixability can in turn be implemented by plug connections or also by a type of rail guide via which the holding device 14 is connected to the platform 19.
  • the holding device 5, 15 on the handlebar 8 of the stroller 1 can also be selectively fixed in different positions.
  • a holding device 5, 15 can have clamping parts for this purpose, which can optionally be moved toward or away from each other by screws, and either clamp or not at a selectable area of the Griffbü gel 8.
  • the rear wheel of the children's bicycle 3, 13 is preferably fixed to the lower, trailing trailer-side holding device 4, 14, and the loading area around the front wheel is further raised.
  • the holding device 4, 14 on the trailing trailer 2, 12 is very tight and stable, it is also possible to move a children's bike 3, 13 with the vehicle combination by placing only one wheel of the children's bike 3, 13 on the holding device 4, 14 is fixed on the trailer 2, 12, and the second wheel of the children's bike 3, 13 rests on the underground (street or footpath) and rolls there. For reasons of space and lack of stability, this mode of transport is only recommended for very short distances without significant curves or bumps.
  • a cover (not shown) is movably anchored in the vicinity of the holding device 5, 15 on the stroller 1, which is possibly pivotable over areas of the children's bicycle 3, 13 carried on the vehicle combination, so that at least partial areas of the children's bicycle 3 , 13 are thereby covered. Above all, this can prevent clothing from being soiled when it brushes against the children's bicycle 3, 13.
  • the cover does not need to be designed as a rigid body; it can also be made entirely or partially of a flexible flat material such as e.g. be formed by a plastic film.
  • the stroller-side holding device does not necessarily have to be arranged on the handle bar 8. In principle, it is also possible to connect them to other frame parts.

Landscapes

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuggespann, welches einen Kinderwagen (1) und einen damit verbundenen Nachlaufanhänger (2, 12) umfasst, wobei der Nachlaufanhänger (2, 12) eine Plattform (6, 19) und Rollen (10, 20), die diese zum Untergrund hin abstützen, umfasst. Das Fahrzeuggespann weist zwei Haltevorrichtungen (4, 5; 14, 15) für das Verbinden mit einem Kinderfahrrad (3, 13) auf. Dabei befindet sich die erste Haltevorrichtung (4, 14) am Nachlaufanhänger (2, 12) und ist dazu beschaffen, ein Rad des Kinderfahrrades (3, 13) zu fixieren. Die zweite Haltevorrichtung (5, 15) befindet sich dabei am Kinderwagen (1) und ist dazu beschaffen, jenen Bereich des Kinderfahrades (3, 13) zu fixieren, welcher sich dann in der Nähe des Griffbereichs des Kinderwagens (1) befindet, wenn das Kinderfahrrad (3, 13) um die Achse des an der Haltevorrichtung (4, 14) am Nachlaufanhänger (2, 12) fixierten Rades nach oben hin geschwenkt ist.

Description

Fahrzeuggespann
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuggespann, welches einen Kinderwagen und einen damit verbundenen Nachlaufanhänger umfasst.
Ein Nachlaufanhänger im Sinne dieses Dokumentes ist ein Gerät, welches an einem Stra ßenfahrzeug so verankerbar ist, dass es bezüglich Fahrtrichtung des Straßenfahrzeuges hinter diesem liegt und von diesem mitgezogen werden kann, wobei das Gerät auf Rollen, die Teil des Gerätes sind, zum Untergrund hin abgestützt ist und auf den Rollen abrollt.
Die Schriften CA2033896 Al, DE9301375 Ul, DE10130817 Al, US2007114738 Al und W0200069699 Al zeigen beispielhaft Nachlaufanhänger für einen Kinderwagen. Die Nach laufanhänger weisen eine brettartige Stehfläche auf, welche an ihrer Unterseite mit einer oder mehreren drehbar gelagerten Rollen ausgestattet ist, sowie mit einer Befestigungs vorrichtung für die Befestigung eines Randes der Stehfläche an der Hinterachse eines Kin derwagens. ln montiertem Zustand ragt die Stehfläche von der Hinterachse des Kinderwa gens aus parallel zur Fahrtrichtung nach hinten und ist mit der Rolle bzw. den Rollen zum begehbaren Untergrund hin abgestützt. Ein Kind kann auf der Stehfläche stehen und sich am Griffbügel des Kinderwagens halten; es kann so gemeinsam mit einem zweiten im Kin derwagen liegenden oder sitzenden Kleinkind mitbewegt werden. Die DE 202009008584 Ul zeigt einen derartigen Nachlaufanhänger, welcher zusätzlich mit einem Kindersitz aus gestattet ist. ln keiner der Schriften wird vorgeschlagen am Nachlaufanhänger ein weiteres Kinderfahrzeug zu befestigen.
Die WO 2008007250 A2 zeigt ein Transportgerät, mit Hilfe dessen ein Kinderfahrrad beim Gehen zu Fuß nachgezogen werden kann. Das Transportgerät besteht aus einer auf Lenk rollen zum Untergrund hin abgestützten Plattform, welche einen Schlitz aufweist, in welche bestimmungsgemäß das Vorderrad eines Kinderfahrrades - wie bei manchen Fahrradstän dern - von oben her einsteckbar ist, sodass das Fahrrad damit gehalten ist. Am vorderen Bereich ist die Plattform mit einer Befestigungsmöglichkeit für einen Griffteil, welcher eine Stange oder ein Seil sein kann, ausgestattet. Es findet sich kein Hinweis darauf, dass vorge sehen ist, die Vorrichtung als Nachlaufanhänger an einem Fahrzeug zu verwenden. Die DE 20112149 Ul zeigt einen Nachlaufanhänger an einem Fahrrad, an welchem wiede rum ein Kinderfahrrad fixierbar ist, sodass dieses durch den Nachlaufanhänger mitgezogen wird. Der Nachlaufanhänger weist eine nach unten hin über Rollen am Untergrund abge stützte Plattform auf, welche einen Teil trägt, der eine nach oben hin offene Rinne begrenzt, in welche bestimmungsgemäß der untere Teil des Vorderrades des Kinderfahrrades von oben her hineinragt. Die freien Enden der Achsen des Vorderrades des Kinderfahrrades liegen von oben her in jeweils einer Vertiefung eines Stützteils, welcher von der Plattform her nach oben ragt. Es findet sich kein Hinweis darauf, dass vorgesehen ist, die Vorrichtung als Nachlaufanhänger an einem Kinderwagen zu verwenden.
Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabenstellung besteht darin, einer Aufsichtsper son eine sichere und komfortable Transportmöglichkeit für zwei Kinder zu bieten, wenn sich ein Kind in einem von der Aufsichtsperson zu schiebenden Kinderwagen befindet und für das zweite Kind ein Kinderfahrrad, welches das zweite Kind gerade nicht benutzt, mit zuführen ist.
Für das Lösen der Aufgabe wird vorgeschlagen, aus dem Kinderwagen und einem damit verbundenen Nachlaufanhänger ein Fahrzeuggespann zu bilden, wobei das Fahrzeugge spann zwei Haltevorrichtungen für das Verbinden eines Kinderfahrrades mit dem Fahr zeuggespann aufweist, wobei sich eine erste Haltevorrichtung am Nachlaufanhänger befin det und dazu beschaffen ist, ein Rad - bevorzugt das Hinterrad - eines Kinderfahrrades zu fixieren, und wobei sich die zweite Haltevorrichtung am Kinderwagen, bevorzugt an dessen Griffbereich, befindet, und dazu beschaffen ist, jenen Bereich des Kinderfahrades zu fixie ren, welcher sich dann in der Nähe des Griffbereichs des Kinderwagens befindet, wenn das Kinderfahrrad um die Achse des an der Halte Vorrichtung am Nachlaufanhänger befindli chen Rades nach oben hin geschwenkt ist.
Durch diese Art der Befestigung kann das Kinderfahrrad ohne große Behinderung gemein sam mit dem Fahrzeuggespann bewegt werden. Jenes Kind, welches ansonsten das Kinder fahrrad eigenständig benutzen kann, kann wahlweise entweder zu Fuß mitgehen, oder auf dem Nachlaufanhänger Platz nehmen.
Die Erfindung wird an Hand von Zeichnungen zu beispielhaften vorteilhaften Ausführungs formen näher erläutert: Fig. 1: zeigt stark stilisiert in Seitenansicht ein erstes erfindungsgemäßes Fahrzeugge spann mit daran befestigtem Kinderfahrrad.
Fig. 2: zeigt in Schrägrissansicht von hinten oben ein zweites erfindungsgemäßes Fahr zeuggespann mit daran befestigtem Kinderfahrrad.
Das erfindungsgemäße Fahrzeuggespann von Fig. 1 besteht aus einem Kinderwagen 1 und einem Nachlaufanhänger 2. An dem Fahrzeuggespann ist ein Kinderfahrrad 3 mittels zwei er Haltevorrichtungen 4, 5 verankert.
Die erste Haltevorrichtung 4 befindet sich auf dem Nachlaufanhänger 2 und ist durch eine etwa horizontale Plattform 6 und einem in der Plattform 6 verlaufenden Schlitz 7 gebildet, in welchen das Kinderfahrrad 3 bestimmungsgemäß mit seinem Hinterrad hineinstellbar ist.
Die zweite Haltevorrichtung 5 ist am Griffbügel 8 des Kinderwagens 1 starr befestigt und sie weist mehrere Zinken 9 auf, welche nach oben gerichtet sind und deren obere Enden voneinander beabstandet sind, sodass der Lenker 11 des Kinderrades von oben her zwi schen mehrere Zinken 9 einschiebbar ist.
Vorzugsweise ist die Plattform 6 des Nachlaufanhängers 2 am Kinderwagen 1 derart ver ankert, dass sie gegenüber diesem zwar um eine horizontale Achse schwenkbar ist, nicht aber um eine vertikale Achse. Dazu passend ist die Plattform 6 zum Untergrund hin durch eine oder mehrere Lenkrollen 10 abgestützt. Durch die relative Schwenkbarkeit um eine horizontale Achse kommt das Fahrzeuggespann auch mit Bodenunebenheiten gut zu Ran de. Indem keine relative Schwenkbarkeit um vertikale Achsen vorliegt, bleibt der Nach laufanhänger 2 bei Kurvenfahrten immer in der gleichen Relativposition zum Kinderwagen, womit einfache Haltevorrichtungen für das Kinderfahrrad ausreichen und wobei das Fahr zeuggespann dennoch gut lenkbar ist.
Das erfindungsgemäße Fahrzeuggespann von Fig. 2 besteht aus einem Kinderwagen 1 und einem Nachlaufanhänger 12. An dem Fahrzeuggespann ist wiederum ein relativ kleines Kinderfahrrad 13 mittels zweier Haltevorrichtungen 14, 15 verankert.
Die erste Haltevorrichtung 14 befindet sich auf dem Nachlaufanhänger 12 und ist durch einen Stützteil 16 gebildet, welcher zwei in einem Abstand zueinander befindliche nach oben hin erhabene Bereiche aufweist, welche an ihrer Oberseite jeweils eine nach oben offene Kerbe 17 aufweisen, wobei die beiden Kerben 17 zueinander fluchtend derart in einem Abstand zueinander angeordnet sind, dass zwischen ihnen das Hinterrad des Kin derfahrrades 13 Platz findet und jeweils ein Achsende der Hinterradachse an einem Grund der Kerben 17 aufliegt.
Die zweite Haltevorrichtung 15 befindet sich wiederum am Griffbügel 8 des Kinderwagens. Sie ist sehr einfach durch eine in sich geschlossene Bandschleife gebildet, welche sowohl um eine Stange des Griffbügels 8 als auch um den Mittelteil des Längsteils des Lenkers 18 des Kinderfahrades 13 herum verläuft.
Der Nachlaufanhänger 12 weist wiederum eine etwa horizontale Plattform 19 und als Ab stützung zum Untergrund hin eine Lenkrolle 20 auf, wobei die Plattform 19 am Kinderwa gen 1 befestigt ist und gegenüber diesem nur um eine horizontale Achse schwenkbar ist. Darüber hinaus weist der Nachlaufanhänger 12 in dem in Fig. 2 gezeigten Beispiel auch eine gegenüber der Plattform 19 mittels einer Stütze erhaben angeordnete Sitzfläche 21 auf, auf welcher ein Kleinkind im Bedarfsfall sitzen kann.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterentwicklung ist die Haltevorrichtung 14 an der Plattform 19 gegenüber dieser in mehreren unterschiedlichen Relativpositionen lösbar fixierbar. Bei spielsweise kann sie durch Steckverbindungen zwischen Bolzen und Aufnahmebohrungen wahlweise links oder rechts von der Plattform 19 an diese ansteckbar sein. Ebenso kann sie an der Plattform 19 wahlweise weiter vorne oder weiter hinten fixierbar sein; diese einstellbare Fixierbarkeit kann wiederum durch Steckverbindungen realisiert werden, o- der auch durch eine Art Schienenführung, über welche die Haltevorrichtung 14 mit der Plattform 19 verbunden ist.
Diese Wahlmöglichkeiten ermöglichen eine auf persönliche Gewohnheiten der Benutzen den hin und/oder auf individuelle Bauweisen oder Baugrößen des Kinderfahrrades 3 hin optimierbare Positionierung des Kinderfahrrades 13.
Bevorzugt weist die Haltevorrichtung 14 einen Sicherungsmechanismus auf, durch wel chen das in der Haltevorrichtung 14 ruhende Rad des Kinderfahrrades 13 an der Haltevor richtung 14 gegen ungewolltes Herausspringen geschützt ist. Beispielsweise kann dieser Sicherungsmechanismus ein Riemen sein mit dem das Rad zusätzlich an der Haltevorrich tung 14 fixiert wird, oder durch einen schwenkbarer Bügel gebildet sein, welcher für das Schließen des Sicherungsmechanismus über ein Achsenden der Hinterradachse des Rades des Kinderfahrrades 13 geschwenkt wird.
Bevorzugt ist auch die Haltevorrichtung 5, 15 am Griffbügel 8 des Kinderwagens 1 wählbar an unterschiedlichen Positionen fixierbar. Beispielsweise kann eine Haltevorrichtung 5, 15 dazu Klemmteile aufweisen, welche durch Schrauben wahlweise aufeinander zu oder von einander weg bewegt werden können, und dabei an einem wählbaren Bereich des Griffbü gels 8 klemmen oder eben nicht.
Wie in beiden Zeichnungen dargestellt ist bevorzugt das Hinterrad des Kinderfahrrades 3, 13 an der unteren, nachlaufanhängerseitigen Haltevorrichtung 4, 14 fixiert, und der Be reich um das Vorderrad ist weiter angehoben. Prinzipiell ist es aber auch möglich das Vor derrad an der nachlaufanhängerseitigen Haltevorrichtung 4, 14 zu fixieren und den Bereich um das Hinterrad anzuheben und am Griffbügel 8 zu fixieren.
Sofern die Haltevorrichtung 4, 14 am Nachlaufanhänger 2, 12 sehr eng und stabil ausge führt wird, ist es auch möglich ein Kinderfahrrad 3, 13 mit dem Fahrzeuggespann mit zu bewegen, indem nur ein Rad des Kinderfahrrades 3, 13 an der Haltevorrichtung 4, 14 am Nachlaufanhänger 2, 12 fixiert ist, und das zweite Rad des Kinderfahrrades 3, 13 am Unter grund (Straße oder Fußweg) aufliegt und dort rollt. Aus Platzgründen und aus Gründen der mangelnden Stabilität empfiehlt sich diese Transportweise nur für ganz kurze und Stre cken ohne nennenswerte Kurven oder Unebenheiten.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterentwicklung der Erfindung ist im Nahbereich der Halte vorrichtung 5, 15 am Kinderwagen 1 eine Abdeckung (nicht dargestellt) beweglich veran kert, welche ggf. über Bereiche des am Fahrzeuggespann mitgeführten Kinderfahrrades 3, 13 schwenkbar ist, sodass zumindest Teilbereiche des Kinderfahrrades 3, 13 dadurch ab gedeckt sind. Vor allem kann damit verhindert werden, dass Kleidung beschmutzt wird, wenn sie an das Kinderfahrrad 3, 13 anstreift. Die Abdeckung braucht dabei nicht als star rer Körper ausgebildet zu sein, sie kann ganz oder teilweise auch aus einem flexiblen flä chigen Material wie z.B. einer Kunststofffolie gebildet sein.
Die kinderwagenseitige Haltevorrichtung muss nicht zwangsweise am Griffbügel 8 ange ordnet sein. Prinzipiell ist es auch möglich sie mit anderen Rahmenteilen zu verbinden.

Claims

Patentansprüche
1. Fahrzeuggespann, welches einen Kinderwagen (1) und einen damit verbundenen Nachlaufanhänger (2, 12) umfasst, wobei der Nachlaufanhänger (2, 12) eine Platt form (6, 19) und mindestens eine Rolle (10, 20), welche die Plattform (6, 19) zum Un tergrund hin abstützt, umfasst,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Fahrzeuggespann zwei Haltevorrichtungen (4, 5; 14, 15) für das Verbinden mit einem Kinderfahrrad (3, 13) aufweist, wobei sich die erste Haltevorrichtung (4, 14) am Nachlaufanhänger(2, 12) befindet und dazu beschaffen ist, ein Rad des Kinder fahrrades (3, 13) zu fixieren, und wobei sich die zweite Haltevorrichtung (5, 15) am Kinderwagen (1) befindet, und dazu beschaffen ist, jenen Bereich des Kinderfahrades (3, 13) zu fixieren, welcher sich dann in der Nähe des Griffbereichs des Kinderwagens (1) befindet, wenn das Kinderfahrrad (3, 13) um die Achse des an der Haltevorrich tung (4, 14) am Nachlaufanhänger (2, 12) fixierten Rades nach oben hin geschwenkt ist.
2. Fahrzeuggespann nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die kinderwa genseitige Haltevorrichtung (5, 15) am Griffbügel (8) des Kinderwagens (1) befindet.
3. Fahrzeuggespann nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Platt form (6, 19) gegenüber dem Kinderwagen (1) um eine horizontale Achse schwenkbar ist, nicht jedoch um eine vertikale Achse, und dass sie durch eine oder mehrere Lenk rollen (10, 20) zum Untergrund hin abgestützt ist.
4. Fahrzeuggespann nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die nachlaufanhängerseitige Haltevorrichtung (14) gegenüber der Plattform (19) des Nachlaufanhängers wählbar an unterschiedlichen Positionen fixierbar ist, und/oder dass die kinderwagenseitige Haltevorrichtung (5, 15) gegenüber dem Kinderwagen (1) wählbar an unterschiedlichen Positionen fixierbar ist.
5. Fahrzeuggespann nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die kinderwagenseitige Haltevorrichtung (5) mehrere Zinken (9) aufweist, welche nach oben gerichtet sind und deren obere Enden voneinander beabstandet sind.
6. Fahrzeuggespann nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die kinderwagenseitige Haltevorrichtung (15) eine in sich geschlossene Bandschleife umfasst.
7. Fahrzeuggespann nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass im Nahbereich der Haltevorrichtung (5, 15) am Kinderwagen (1) eine Abdeckung beweglich verankert ist, durch welche ein Bereich des ggf. an dieser Haltevorrichtung (5, 15) verankerten Kinderfahrrades (3, 13) abdeckbar ist.
8. Fahrzeuggespann nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (4, 14) am Nachlaufanhänger (2, 12) eine schließbaren Siche rungsmechanismus aufweist, welcher dann, wenn er in geschlossenem Zustand ist, und sich das Rad eines Kinderfahrrades (13) in der Haltevorrichtung (4, 14) befindet, eine Blockade gegen das Entfernen des Rades von der Haltevorrichtung (4, 14) dar stellt.
EP20727907.6A 2019-04-15 2020-04-15 Fahrzeuggespann Withdrawn EP3956200A1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT1342019 2019-04-15
ATA42/2020A AT522529A3 (de) 2019-04-15 2020-02-18 Fahrzeuggespann
PCT/AT2020/000007 WO2020210847A1 (de) 2019-04-15 2020-04-15 Fahrzeuggespann

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Publication Number Publication Date
EP3956200A1 true EP3956200A1 (de) 2022-02-23

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ID=70847216

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20727907.6A Withdrawn EP3956200A1 (de) 2019-04-15 2020-04-15 Fahrzeuggespann

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20220227407A1 (de)
EP (1) EP3956200A1 (de)
WO (1) WO2020210847A1 (de)

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