EP3741259A1 - Trägerbauteil für eine sitzvorrichtung - Google Patents
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- EP3741259A1 EP3741259A1 EP20000183.2A EP20000183A EP3741259A1 EP 3741259 A1 EP3741259 A1 EP 3741259A1 EP 20000183 A EP20000183 A EP 20000183A EP 3741259 A1 EP3741259 A1 EP 3741259A1
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- A47C7/14—Seat parts of adjustable shape; elastically mounted ; adaptable to a user contour or ergonomic seating positions
Definitions
- the invention relates to a support component for a seat device, in particular for a stool.
- seating furniture has placed great value on dynamic, active sitting that is advantageous from an ergonomic point of view.
- the user is given the opportunity to adopt different sitting postures by appropriately designing the seating furniture.
- the term "moving sitting” is used.
- An object of the present invention is to provide a seat device, in particular a stool, which is ergonomically advantageous from the point of view of "moving sitting". This object is achieved by a support component according to claim 1 or by a seat device according to claim 10.
- Advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.
- the support component according to the invention has a base support that can be placed on a foot part, in particular on a chair column, and a seat support arranged on the base support, the seat support being integral with the The base support is formed, thereby forming a base support-seat support unit, and wherein the base support is connected to the seat support via a number of connecting elements, the number of connecting elements allowing the seat support to pivot or wobble relative to the base support by moving under load deform the seat support, the number of connecting elements being acted upon by a restoring torque in the event of such a load on the seat support.
- the seat device according to the invention in particular a stool, has a foot part and a carrier component according to the invention placed on the foot part, in particular on a chair column.
- a core idea of the invention is that the seat support carrying the seat is connected to the fixed base support of the seat device by a suitably designed intermediate structure, here the connecting elements, in such a way that the intermediate structure undergoes a reversible deformation under load. It is thus achieved that when the center of gravity of the upper body of a user of the seat device is shifted, the seat follows this movement of the user without the need for structurally complex means.
- the main components of the carrier component namely the base carrier, seat carrier and intermediate structure, are made in one piece, which facilitates both manufacture and assembly. This structurally very simple solution manages without additional movable and / or interacting mechanical components.
- the carrier component fulfills a double function.
- the support component is preferably designed in such a way that the pivoting or tumbling movement of the seat support takes place on all sides, ie in all directions.
- the deformation of the intermediate structure caused by the load on the seat support is reversible.
- the elasticity of the intermediate structure causes a restoring moment through which the deformed intermediate structure automatically moves back into its non-deformed original shape as soon as the forces or moments acting on it cease to exist.
- the support component is designed so that the connecting elements are stressed in bending and / or torsion when the seat support is loaded, with an automatically adjusting, preferably freely changeable, ratio of the bending components to the torsion components for each individual connecting element Movement results, which relationship depends on the one hand on the location of the force input into the seat support, which is dependent on the position of the user, and on the other hand on the number, arrangement and / or design of the connecting elements, in particular on the choice of locations for connecting the connecting elements to the base support and the Seat support.
- each individual connecting element When a force is applied to the seat support through a load on the seat support by a user, each individual connecting element experiences an element-specific loading, which results in a bending of the connecting element (typically along the connecting element) and / or in a torsion of the connecting element (typically around the connecting element's longitudinal axis). If the user moves on the seat, the force input also changes, in particular the location of the application of force to the seat support, and each individual connecting element reacts to it in such a way that the ratio of the flexural components to the torsional components of the movement changes.
- each connecting element can perform a movement with a proportion of bending between 0% and 100% and a proportion of torsion between 0% and 100% .
- one and the same connecting element can perform a movement with a bending component of 70% and a torsion component of 30% during a first stressed state of the seat support or during a first point in time of a movement of the user and during a subsequent second stressed state of the seat support or perform a movement with a bending component of 20% and a torsion component of 80% during a second point in time of a movement by the user.
- the support component due to the structural design of the support component, a change in the ratios of bending components to torsion components of the movement of the connecting elements is not perceived by a user of the seat device.
- the user does not feel that the bending and torsional forces or moments act only proportionally on the individual connecting elements, nor does the change or the change in the ratio of the proportions. Instead, the user has uninterrupted mobility of the seat.
- the mobility of the seat felt by the user is not interrupted by the fact that the seat support a "Zero position" passes through, in which the seat support has no lateral inclination.
- the number and arrangement of the connecting elements influence the movement behavior of the seat as a function of the location of the application of force when the seat is loaded by a user.
- the seat support is connected to the base support via a plurality, preferably at least four, connecting elements.
- Other preferred values for the number of fasteners are five and six.
- the connecting elements are preferably separate, e.g. arranged spaced from each other.
- the connecting elements are preferably arranged symmetrically between the base support and seat support.
- the connecting elements are arranged rotationally symmetrical, in particular with respect to the vertical longitudinal axis of the base support, which, at least in the preferred application of a stool, typically corresponds to the longitudinal axis of the base of the seat device.
- the seat support and the seat arranged on it
- the user feels a counterforce of the same magnitude at all times when the seat support is pivoted or wobbled. This is advantageous for a comfortable sitting feeling.
- connecting elements are arranged in a rotationally symmetrical manner, there is no preferred direction of the swiveling or tumbling movement of the seat support. This is particularly desirable when the invention is used in stools.
- a desired preferred direction of the pivoting or tumbling movement of the seat support can be established. This can be desirable in particular in the case of specially shaped seats, such as for example saddle seats.
- the number of connecting elements is minimized.
- the base support is connected to the seat support via a single connecting element.
- a preferred direction of movement of the seat support results, corresponding to the magnitude of the resistance to the deformation of the connecting elements.
- the number of connecting elements is maximized in such a way that the connecting elements are no longer separated from one another, but are connected to one another.
- the result is a closed, preferably tulip-shaped or trumpet-shaped, flat connecting wall between the base support and the seat support.
- a change in the center of gravity of the user sitting on the seat then leads to a kind of flexing movement of the connecting wall.
- the intended pivoting or wobbling movement of the seat support can also be implemented in this case.
- the base support / seat support unit is produced from a plastic material and in a single operation, in particular by injection molding.
- a steel sleeve is advantageously overmolded at the same time, which later forms the conical receptacle for receiving a gas spring of a height-adjustable stand; the base support then also includes a gas spring height release, which however, it is designed as an extra component and does not belong to the one-piece base support-seat support unit.
- a material suitable for producing the base support / seat support unit has, on the one hand, the necessary rigidity to ensure the required stability and strength of the support component. On the other hand, the material is elastic enough to provide the desired flexibility of the intermediate structure during the pivoting or wobbling movement of the seat support.
- the base support-seat support unit has both (load-bearing) areas of greater rigidity (in particular rigid areas) and (flexible) areas of lower rigidity, i.e. Areas with a low resistance to elastic deformation due to a bending or torsional moment or, in other words, areas of comparatively strong deformability (bendability, twistability).
- the areas of greater rigidity are in particular the base support, the seat support and the connection areas of the connecting elements. These areas are preferably rigid or essentially rigid.
- the areas of lower rigidity are, in particular, the central sections of the connecting elements which are located between the connection areas and which must be designed to be flexible and twistable in order to implement the invention.
- the information "greater” and “less” always relate to a comparison of the stiffness values of the other areas.
- the different deformation properties of these areas can only be traced back to the respective part geometry, in particular the cross-sectional shapes and material thicknesses used.
- the manufacture of the one-piece base support / seat support unit in particular by plastic injection molding, only a single material is preferably used. It is then not necessary to use several materials or to change the material or the material composition during injection molding.
- the connecting elements are designed as rod-shaped struts or posts.
- the connecting elements each have a substantially straight central section with lower rigidity and, adjoining both ends of the central section, connection areas with greater rigidity for connecting the connecting element to the base support and the seat support.
- the connecting elements are preferably essentially unchangeable in length.
- the result is an open design, in particular if, according to a particularly preferred embodiment, the intermediate structure is the only component between the base support and the seat support, i.e. the struts bridge a gap between the base support and the seat support, in which there is no other component.
- the seat device can therefore also have a particularly low weight.
- the filigree, open structure of the intermediate construction, especially when using the preferred number of connecting elements, is also very visually appealing.
- the struts which are openly accessible from the outside, also serve as handles for handling the seat device.
- the seat support and / or the base support are designed to be essentially rotationally symmetrical, i. E. at least with regard to their basic shape, in particular with regard to their outer shapes or lateral surfaces on which the connecting elements engage with their connection areas.
- the seat support is annular and the base support is pot-shaped.
- the ring shape of the seat support which proves to be particularly advantageous when the seat device is designed as a stool, has the necessary rigidity to prevent the seat support from bending or twisting when the seat support is loaded by the user.
- the necessary rigidity of the ring can be achieved by a suitable profile geometry, preferably by a ring cross-section stiffened by means of a stiffening rib.
- a seat support in the form of a disk can also be used.
- the (preferably four) connecting elements are evenly distributed over the circumference of the base support and seat support.
- the connecting elements extend from the base support radially (and since the base support pot has a smaller diameter than the seat support ring, obliquely upwards) to the seat support, preferably in such a way that the distance between the connection areas of the connecting elements on the base support is less than the distance between the connection areas of the connecting elements on the seat support.
- the invention can be used particularly advantageously in the case of a stool. While there is always a preferred sitting direction in a typical office chair due to the presence of a backrest and the mechanical components of the chair are therefore always geared towards a movement in this sitting direction, there is no preferred sitting position in a conventional stool due to the design. Instead, the user is free to choose the seating position.
- the seat and thus preferably also the seat support, are designed in such a way that it does not predetermine a preferred sitting position (in the sense of a preferred position). In other words, there is no "front” or "back”. The user is free in the way he sits on the seat.
- the seat device according to the invention is, as in Fig. 1 illustrated, designed as a stool 1 and has a foot part 2 provided with rollers with a chair column 3, which is adjustable in height by means of a gas spring (not shown).
- a support component 4 according to the invention is placed on the chair column 3.
- the actual seat 10, which typically provides an upholstered seat surface, is attached to the carrier component.
- Support component 4 shown separately has a base support 5 with a centrally placed cone mount 6 for the chair column 3 and a seat support 7 arranged on the base support 5, the seat support 7 being formed in one piece with the base support 5 and forming a base support / seat support unit.
- the base support-seat support unit is manufactured from a single plastic material by injection molding.
- the base support 5 comprises a gas spring height release 8 as a separate assembly.
- the base support 5 is essentially rotationally symmetrical and has a pot-shaped, downwardly tapering base body 11, in which the conical receptacle 6 is integrated with an opening 9 pointing downward in the direction of the foot part 2.
- the height release 8 is placed above the cone mount 6.
- a handle 12 for actuating the height release 8 protrudes radially out of the base body 11.
- the base body 11 is covered at the top by a cover 13.
- the seat support 7 is designed to be essentially rotationally symmetrical and essentially consists of an annular one Base body 15, which is designed in the manner of a circular ring, on the top side 16 of which a circumferential reinforcing rib 17 is attached.
- Four evenly spaced assembly openings 18 are integrated into the stiffening rib 17 for screwing the seat support 7 to the seat 10.
- the base support 5 is connected to the seat support 7 via four connecting elements 21. These connecting elements 21 thus also belong to the one-piece base support / seat support unit.
- the connecting elements 21 are designed as rod-shaped, essentially length-invariable struts.
- the slender struts 21 engage with their connection areas 22 on the underside 23 of the seat support base body 15 on the one hand and on the lateral surface 19 of the base support base body 11 below the cover 13 on the other hand and extend from the base support 5 radially, running obliquely upwards to the seat support 7
- the connection areas 22 of the struts 21 are each evenly distributed over the circumference of the base support 5 or seat support 7 and are thus evenly spaced from one another.
- the distance between the connecting areas 22 on the base support 5 is smaller than the distance between the connection areas 22 on the seat support 7.
- the struts 21 allow the seat support 7 to pivot or tumble in all directions (see arrows 14 in FIG Fig. 1 ) relative to the base support 5, in that they deform when the seat support 7 is loaded, whereby they with such a load on the seat support 7 are acted upon by a restoring torque which allows them to move back into their starting position when the forces or moments acting on them cease to exist.
- the essentially straight central sections 24 of the struts 21 have a lower rigidity than the connecting areas 22 adjoining both ends of the central section 24 for connecting the struts 21 to the base support 5 and the seat support 7.
- This lower rigidity of the central sections 24 causes the Desired deformability of the struts 21.
- the connection areas 22, however, have greater rigidity, so that the struts 21 are not deformable there even when the seat support 7 is loaded.
- the connection of the struts 21 to the base support 5 and seat support 7 is implemented as a rigid connection in a flexural and torsion-proof manner. In other words, the struts 21 are firmly clamped at their two ends between the base support 5 and seat support 7.
- the struts 21 are stressed in bending and / or torsion when the seat support 7 is loaded, with each strut 21 having a certain ratio of the bending components to the torsion components that changes when the load on the seat support 7 changes. Since the four struts 21 are arranged rotationally symmetrically with respect to the vertical longitudinal axis 25 of the base carrier 5, there is no preferred direction of the pivoting or tumbling movement of the seat carrier 7.
- the support component can also be rotatable on the chair column,
Landscapes
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein Trägerbauteil für eine Sitzvorrichtung, insbesondere für einen Sitzhocker.
- Bei Sitzmöbeln wird bereits seit einiger Zeit großer Wert gelegt auf ein unter ergonomischen Gesichtspunkten vorteilhaftes dynamisches, aktives Sitzen. Hierbei erhält der Benutzer durch eine entsprechende Ausgestaltung des Sitzmöbels die Möglichkeit, unterschiedliche Sitzhaltungen einzunehmen. Hierfür wird u.a. die Bezeichnung "bewegtes Sitzen" verwendet.
- Bei Bürostühlen ist es hierzu üblich, die in der Regel vorhandene Stuhlmechanik im Unterbau des Stuhles entsprechend zu ertüchtigen. Dabei kommen oftmals Federelemente oder elastische Bauteile aus Gummi zum Einsatz . In anderen Fällen werden komplexe Gelenkanordnungen mit einer Vielzahl von Drehpunkten benötigt, um das gewünschte Ergebnis zu erreichen.
- Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine ergonomisch unter dem Gesichtspunkt eines "bewegten Sitzens" vorteilhafte Sitzvorrichtung, insbesondere einen Sitzhocker, bereitzustellen. Diese Aufgabe wird durch ein Trägerbauteil nach Anspruch 1 bzw. durch eine Sitzvorrichtung nach Anspruch 10 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Das erfindungsgemäße Trägerbauteil weist einen auf einem Fußteil, insbesondere auf einer Stuhlsäule, plazierbaren Basisträger und einen auf dem Basisträger angeordneten Sitzträger auf, wobei der Sitzträger einteilig mit dem Basisträger ausgebildet ist, dabei eine Basisträger-Sitzträger-Einheit bildend, und wobei der Basisträger über eine Anzahl Verbindungselemente mit dem Sitzträger verbunden ist, wobei die Anzahl Verbindungselemente eine Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers relativ zu dem Basisträger erlauben, indem sie sich bei einer Belastung des Sitzträgers verformen, wobei die Anzahl Verbindungselemente bei einer solchen Belastung des Sitzträgers mit einem Rückstellmoment beaufschlagt sind.
- Die erfindungsgemäße Sitzvorrichtung, insbesondere Sitzhocker, weist ein Fußteil und ein auf dem Fußteil, insbesondere auf einer Stuhlsäule, plaziertes erfindungsgemäßes Trägerbauteil auf.
- Eine Kernidee der Erfindung ist es, daß der den Sitz tragende Sitzträger von einer geeignet ausgeführten Zwischenkonstruktion, hier der Verbindungselemente, so an den feststehenden Basisträger der Sitzvorrichtung angebunden ist, daß die Zwischenkonstruktion unter Lasteinfluß eine reversible Verformung erfährt. Es wird damit erreicht, daß bei einer Verlagerung des Schwerpunktes des Oberkörpers eines Benutzers der Sitzvorrichtung der Sitz dieser Bewegung des Benutzers folgt, ohne daß hierfür konstruktiv aufwendige Mittel erforderlich sind. Dabei sind die Hauptkomponenten des Trägerbauteils, nämlich Basisträger, Sitzträger und Zwischenkonstruktion, einteilig ausgeführt, was sowohl Herstellung als auch Montage erleichtert. Diese konstruktiv sehr einfache Lösung kommt ohne zusätzliche bewegbare und/oder zusammenwirkende mechanische Komponenten aus. Das Trägerbauteil erfüllt dabei eine Doppelfunktion. Es dient nicht nur als Grundkörper und den Sitz tragendes Hauptteil der Sitzvorrichtung, sondern ermöglicht zugleich die gewünschte Bewegbarkeit des Sitzes im Sinne eines "bewegten Sitzens", insbesondere eine freie Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers und damit des auf dem Sitzträger angeordneten Sitzes, die auch als Neige-, Roll- oder Kippbewegung ausgeführt sein kann. Das Trägerbauteil ist dabei vorzugsweise derart ausgebildet, daß die Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers allseitig, d.h. in alle Richtungen, erfolgt. Die durch Belastung des Sitzträgers hervorgerufene Verformung der Zwischenkonstruktion ist reversibel. Die Elastizität der Zwischenkonstruktion bewirkt ein Rückstellmoment, durch das sich die verformte Zwischenkonstruktion selbständiges in ihre nicht verformte Ausgangsform zurückbewegt, sobald die auf sie einwirkenden Kräfte bzw. Momente wegfallen.
- In einer Ausführungsform der Erfindung ist das Trägerbauteil so ausgeführt, daß die Verbindungselemente bei einer Belastung des Sitzträgers auf Biegung und/oder Torsion beansprucht sind, wobei sich für jedes einzelne Verbindungselement ein sich selbsttätig einstellendes, vorzugsweise beliebig veränderbares, Verhältnis der Biegungsanteile zu den Torsionsanteilen der Bewegung ergibt, welches Verhältnis einerseits von dem durch die Position des Benutzers abhängigen Ort des Krafteintrags in den Sitzträger und andererseits von der Anzahl, Anordnung und/oder Ausführung der Verbindungselemente abhängt, insbesondere von der Wahl der Orte der Anbindung der Verbindungselemente an den Basisträger und den Sitzträger.
- Bei einem Krafteintrag in den Sitzträger durch eine Belastung des Sitzträgers durch einen Benutzer erfährt jedes einzelne Verbindungselement eine elementspezifische Beaufschlagung, die in einer Biegung des Verbindungselements (typischerweise entlang des Verbindungselements) und/oder in einer Torsion des Verbindungselements (typischerweise um die Verbindungselementlängsachse) resultiert. Bewegt sich der Benutzer auf dem Sitz, dann verändert sich auch der Krafteintrag, insbesondere der Ort des Krafteintrags in den Sitzträger, und es kommt zu einer Reaktion jedes einzelnen Verbindungselements darauf dergestalt, daß sich das Verhältnis der Biegungsanteile zu den Torsionsanteilen der Bewegung verändert. Jedes Verbindungselement kann im Zuge einer Beaufschlagung des Sitzträgers mit der Gewichtskraft des Benutzers oder im Zuge einer Veränderung des Ortes des Krafteintrags aufgrund einer Bewegung des Benutzers eine Bewegung vollführen, deren Biegungsanteil zwischen 0% und 100% und deren Torsionsanteil zwischen 0% und 100% liegt. So kann beispielsweise ein und dasselbe Verbindungselement während eines ersten belasteten Zustandes des Sitzträgers oder während eines ersten Zeitpunkts einer Bewegung des Benutzers eine Bewegung mit einem Biegungsanteil von 70% und einem Torsionsanteil von 30% vollführen und während eines sich daran anschließenden zweiten belasteten Zustandes des Sitzträgers oder während eines zweiten Zeitpunkts einer Bewegung des Benutzers eine Bewegung mit einem Biegungsanteil von 20% und einem Torsionsanteil von 80% vollführen.
- Besonders vorteilhaft ist dabei, daß aufgrund der konstruktiven Ausführung des Trägerbauteils eine Veränderung der Verhältnisse von Biegungsanteilen zu Torsionsanteilen der Bewegung der Verbindungselemente von einem Benutzer der Sitzvorrichtung nicht wahrgenommen wird. Daß die Biege- und Torsionskräfte bzw. -momente jeweils nur anteilig auf die einzelnen Verbindungselemente wirken, spürt der Benutzer nicht, ebensowenig deren Veränderung bzw. die Änderung des Verhältnisses der Anteile. Statt dessen ergibt sich für den Benutzer eine ununterbrochene Bewegbarkeit des Sitzes. Insbesondere wird die vom Benutzer gefühlte Bewegbarkeit des Sitzes auch nicht dadurch unterbrochen, daß der Sitzträger eine "Nullstellung" durchläuft, in welcher der Sitzträger keine seitliche Neigung aufweist.
- Anzahl und Anordnung der Verbindungselemente beeinflussen, neben ihrer konkreten konstruktiven Ausführung, das Bewegungsverhalten des Sitzes in Abhängigkeit von dem Ort der Krafteintragung bei einer Belastung des Sitzes durch einen Benutzer. In einer Ausführungsform der Erfindung ist der Sitzträger über eine Mehrzahl, vorzugsweise mindestens vier, Verbindungselemente mit dem Basisträger verbunden. Andere bevorzugte Werte für die Anzahl der Verbindungselemente sind fünf und sechs. Die Verbindungselemente sind vorzugsweise separat, d.h. voneinander beabstandet angeordnet. Die Verbindungselemente sind vorzugsweise symmetrisch zwischen Basisträger und Sitzträger angeordnet.
- In einer Ausführungsform der Erfindung sind die Verbindungselemente rotationssymmetrisch angeordnet, insbesondere bezogen auf die vertikale Längsachse des Basisträgers, die, wenigstens im hier bevorzugten Anwendungsfall eines Sitzhockers, typischerweise der Längsachse des Standfußes der Sitzvorrichtung entspricht. Insbesondere dann, wenn auch der Sitzträger (und der darauf angeordnete Sitz) eine entsprechende Rotationssymmetrie aufweisen, fühlt der Benutzer bei einer Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers zu jeder Zeit eine gleichgroße Gegenkraft. Dies ist für ein angenehmes Sitzgefühl vorteilhaft.
- Sind die Verbindungselemente rotationssymmetrisch angeordnet, ergibt sich keine Vorzugsrichtung der Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers. Dies ist insbesondere bei einer Anwendung der Erfindung bei Sitzhockern erwünscht. Andererseits kann durch eine gezielte nichtrotationssymmetrische Anordnung der Verbindungselemente eine gewollte Vorzugsrichtung der Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers eingerichtet werden. Dies kann insbesondere bei speziell geformten Sitzen, wie beispielsweise bei Sattelsitzen, angestrebt sein.
- In einer Ausführungsform der Erfindung ist die Anzahl der Verbindungselemente minimiert. Der Basisträger ist mit dem Sitzträger über ein einziges Verbindungselement verbunden. In Abhängigkeit von der Position des Verbindungselements relativ zum Ort der Krafteinleitung ergibt sich, entsprechend der Größe des Widerstandes gegen die Verformung der Verbindungselemente, eine Vorzugsrichtung der Bewegung des Sitzträgers.
- In einer Ausführungsform der Erfindung ist die Anzahl der Verbindungselemente maximiert derart, daß die Verbindungselemente nicht mehr voneinander separiert, sondern miteinander verbunden sind. Es ergibt sich eine geschlossene, vorzugsweise tulpen- oder trompetenförmige flächige Verbindungswand zwischen Basisträger und Sitzträger. Eine Veränderung des Schwerpunktes des auf dem Sitz sitzenden Benutzers führt dann zu einer Art von Walkbewegung der Verbindungswand. Gleichwohl ist auch in diesem Fall die beabsichtigte Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers realisierbar.
- In einer Ausführungsform der Erfindung ist die Basisträger-Sitzträger-Einheit aus einem Kunststoffmaterial und in einem einzigen Arbeitsgang, insbesondere durch Spritzgießen, gefertigt. Bei der Herstellung des Basisträgerbereiches wird dabei vorteilhafterweise gleichzeitig eine Stahlhülse umspritzt, welche die spätere Konusaufnahme zur Aufnahme einer Gasfeder eines höhenverstellbaren Standfußes bildet; der Basisträger umfaßt dann auch eine Gasfederhöhenauslösung, welche jedoch als extra Bauteil ausgeführt ist und nicht zu der einteiligen Basisträger-Sitzträger-Einheit gehört.
- Ein zur Herstellung der Basisträger-Sitzträger-Einheit geeignetes Material weist einerseits die notwendige Steifigkeit auf, um die die erforderliche Stabilität und Festigkeit des Trägerbauteils zu gewährleisten. Andererseits ist das Material elastisch genug, um die gewünschte Flexibilität der Zwischenkonstruktion bei der Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers bereitzustellen.
- In einer Ausführungsform der Erfindung weist die Basisträger-Sitzträger-Einheit sowohl (tragende) Bereiche größerer Steifigkeit auf (insbesondere starre Bereiche), als auch (flexible) Bereiche geringerer Steifigkeit, d.h. Bereiche mit einem geringen Widerstand gegen elastische Verformung durch ein Biege- oder Torsionsmoment oder anders ausgedrückt Bereiche vergleichsweise starker Verformbarkeit (Biegbarkeit, Tordierbarkeit). Bei den Bereichen größerer Steifigkeit handelt es sich insbesondere um den Basisträger, den Sitzträger sowie die Anschlußbereiche der Verbindungselemente. Diese Bereiche sind vorzugsweise starr oder im wesentlichen starr ausgebildet. Bei den Bereichen geringerer Steifigkeit handelt es sich insbesondere um die zwischen den Anschlußbereichen liegenden Mittelabschnitte der Verbindungselemente, die zur Verwirklichung der Erfindung biegbar und tordierbar ausgeführt sein müssen. Die Angaben "größer" und "geringer" beziehen sich dabei stets vergleichend auf die Steifigkeitswerte der jeweils anderen Bereiche.
- In einer Ausführungsform der Erfindung sind die unterschiedlichen Verformungseigenschaften dieser Bereiche ausschließlich auf die jeweilige Teilegeometrie zurückführbar, insbesondere die verwendeten Querschnittsformen und Materialstärken. Bei der Herstellung der einteiligen Basisträger-Sitzträger-Einheit, insbesondere durch Kunststoff-Spritzgießen, wird vorzugsweise nur ein einziges Material verwendet. Die Verwendung mehrerer Materialien oder ein Ändern des Materials oder der Materialzusammensetzung während des Spritzgießens ist dann nicht notwendig.
- In einer Ausführungsform der Erfindung sind die Verbindungselemente als stabförmige Streben oder Pfosten ausgeführt. In einer Ausführungsform der Erfindung weisen die Verbindungselemente jeweils einen im wesentlichen geradlinigen Mittelabschnitt mit geringerer Steifigkeit und, an beide Enden des Mittelabschnitts anschließend, Anschlußbereiche mit größerer Steifigkeit zum Anschließen des Verbindungselements an den Basisträger und den Sitzträger auf. Vorzugsweise sind die Verbindungselemente im wesentlichen längenunveränderlich.
- Aufgrund der Verwendung vorzugsweise schlanker Streben als Verbindungselemente zur Realisierung der flexiblen Zwischenkonstruktion ergibt sich eine offene Bauform, insbesondere dann, wenn gemäß einer besonders bevorzugten Ausführung die Zwischenkonstruktion das einzige Bauteil zwischen Basisträger und Sitzträger darstellt, die Streben also einen Zwischenraum zwischen Basisträger und Sitzträger überbrücken, in dem sich kein weiteres Bauteil befindet. Die Sitzvorrichtung kann daher auch ein besonders geringes Gewicht aufweisen. Dabei ist die filigrane, offene Struktur der Zwischenkonstruktion, insbesondere bei Einsatz der bevorzugten Anzahl der Verbindungselemente, auch optisch sehr ansprechend. Vorteilhafterweise dienen die von außen offen zugänglichen Streben zugleich als Handgriffe zur Handhabung der Sitzvorrichtung.
- In einer Ausführungsform der Erfindung sind der Sitzträger und/oder der Basisträger im wesentlichen rotationssymmetrisch ausgeführt, d.h. wenigstens hinsichtlich ihrer Grundform, insbesondere hinsichtlich ihrer Außenformen bzw. Mantelflächen, an denen die Verbindungselemente mit ihren Anschlußbereichen angreifen. Insbesondere ist der Sitzträger ringförmig und der Basisträger topfförmig ausgeführt. Die sich bei einer Ausführung der Sitzvorrichtung als Hocker als besonders vorteilhaft erweisende Ringform des Sitzträgers weist die notwendige Steifigkeit auf, um bei einer Belastung des Sitzträgers durch den Benutzer ein Durchbiegen oder Verwinden des Sitzträgers zu verhindern. Die notwendige Steifigkeit des Ringes kann durch eine geeignete Profilgeometrie erreicht werden, vorzugsweise durch einen mittels einer Versteifungsrippe versteiften Ringquerschnitt. Anstelle eines ringförmigen Sitzträgers kann auch ein Sitzträger in Form einer Scheibe verwendet werden.
- Bei einer rotationssymmetrischen Ausführung von Basisträger und Sitzträger sind die (vorzugsweise vier) Verbindungselemente gleichmäßig über den Umfang von Basisträger bzw. Sitzträger verteilt.
- In einer Ausführungsform der Erfindung erstrecken sich die Verbindungselemente ausgehend von dem Basisträger radial (und da der Basisträger-Topf einen geringeren Durchmesser aufweist als der Sitzträger-Ring, schräg nach oben) verlaufend bis zu dem Sitzträger, und zwar vorzugsweise derart, daß der Abstand zwischen den Anschlußbereichen der Verbindungselemente an dem Basisträger geringer ist als der Abstand zwischen den Anschlußbereichen der Verbindungselemente an dem Sitzträger. Besonders vorteilhaft einsetzbar ist die Erfindung bei einem Sitzhocker. Während es bei einem typischen Bürostuhl aufgrund des Vorhandenseins einer Rückenlehne stets eine bevorzugte Sitzrichtung gibt und die mechanischen Komponenten des Stuhls daher immer auf eine Bewegung in diese Sitzrichtung ausgerichtet sind, gibt es bei einem üblichen Hocker bauartbedingt keine bevorzugte Sitzposition. Statt dessen ist der Benutzer in der Wahl der Sitzposition frei.
- In einer Ausführungsform der Erfindung sind der Sitz, und damit vorzugsweise auch der Sitzträger, derart ausgebildet, daß er keine bevorzugte Sitzposition (im Sinne einer Vorzugsposition) vorgibt. Mit anderen Worten gibt es kein "vorn" oder "hinten". Der Benutzer ist frei in der Art und Weise, wie er sich auf den Sitz setzt.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Hierbei zeigen:
- Fig. 1
- eine Darstellung eines Sitzhockers,
- Fig. 2
- eine perspektivische Darstellung des Trägerbauteils,
- Fig. 3
- eine erste Seitenansicht des Trägerbauteils,
- Fig. 4
- die erste Seitenansicht (Schnitt)
- Fig. 5
- eine zweite Seitenansicht des Trägerbauteils,
- Fig. 6
- die zweite Seitenansicht (Schnitt).
- Sämtliche Figuren zeigen die Erfindung nicht maßstabsgerecht, dabei lediglich schematisch und nur mit ihren wesentlichen Bestandteilen. Gleiche Bezugszeichen entsprechen dabei Elementen gleicher oder vergleichbarer Funktion.
- Die erfindungsgemäße Sitzvorrichtung ist, wie in
Fig. 1 illustriert, als Sitzhocker 1 ausgeführt und weist ein mit Rollen versehenes Fußteil 2 mit einer Stuhlsäule 3 auf, die mittels einer Gasfeder (nicht dargestellt) höhenverstellbar ist. Auf der Stuhlsäule 3 ist ein erfindungsgemäßes Trägerbauteil 4 plaziert. Auf dem Trägerbauteil ist der eigentliche Sitz 10 angebracht, der typischerweise eine gepolsterte Sitzfläche bereitstellt. - Das in den
Fig. 2 bis 6 separat dargestellte Trägerbauteil 4 weist einen Basisträger 5 mit einer mittig plazierten Konusaufnahme 6 für die Stuhlsäule 3 auf sowie einen auf dem Basisträger 5 angeordneten Sitzträger 7, wobei der Sitzträger 7 einteilig mit dem Basisträger 5 ausgebildet ist und eine Basisträger-Sitzträger-Einheit bildet. Die Basisträger-Sitzträger-Einheit ist aus einem einzigen Kunststoffmaterial durch Spritzgießen gefertigt. Der Basisträger 5 umfaßt als separate Baugruppe eine Gasfederhöhenauslösung 8. - Der Basisträger 5 ist im wesentlichen rotationssymmetrisch ausgeführt und weist einen topfförmigen, sich nach unten verjüngenden Grundkörper 11 auf, in dem die Konusaufnahme 6 mit einer nach unten in Richtung Fußteil 2 weisenden Öffnung 9 integriert ist. Oberhalb der Konusaufnahme 6 ist die Höhenauslösung 8 plaziert. Ein Handgriff 12 zur Betätigung der Höhenauslösung 8 ragt radial aus dem Grundkörper 11 heraus. Der Grundkörper 11 wird nach oben von einem Deckel 13 abgedeckt.
- Der Sitzträger 7 ist im wesentlichen rotationssymmetrisch ausgeführt und besteht im wesentlichen aus einem ringförmigen Grundkörper 15, der nach Art eines Kreisrings ausgeführt ist, auf dessen Oberseite 16 eine umlaufende Versteifungsrippe 17 angebracht ist. In die Versteifungsrippe 17 sind vier gleichmäßig voneinander beabstandete Montageöffnungen 18 integriert zur Verschraubung des Sitzträgers 7 mit dem Sitz 10.
- Der Basisträger 5 ist über vier Verbindungselemente 21 mit dem Sitzträger 7 verbunden. Diese Verbindungselemente 21 gehören somit ebenfalls zu der einteiligen Basisträger-Sitzträger-Einheit. Die Verbindungselemente 21 sind als stabförmige, im wesentlichen längenunveränderliche Streben ausgeführt. Die schlanken Streben 21 greifen mit ihren Anschlußbereichen 22 an der Unterseite 23 des Sitzträgergrundkörpers 15 einerseits sowie an der Mantelfläche 19 des Basisträgergrundkörpers 11 unterhalb des Deckels 13 andererseits an und erstrecken sich ausgehend von dem Basisträger 5 radial, schräg nach oben verlaufend bis zu dem Sitzträger 7. Dabei sind die Anschlußbereiche 22 der Streben 21 jeweils gleichmäßig über den Umfang von Basisträger 5 bzw. Sitzträger 7 verteilt und somit gleichmäßig voneinander beabstandet.
- Da der Basisträgergrundkörper 11 im Bereich der daran angreifenden Anschlußbereiche 22 der Streben 21 einen geringeren Durchmesser aufweist als der Sitzträgergrundkörper 15 im Bereich der daran angreifenden Anschlußbereiche 22 der Streben 21, ist der Abstand zwischen den Anschlußbereichen 22 an dem Basisträger 5 geringer ist als der Abstand zwischen den Anschlußbereichen 22 an dem Sitzträger 7.
- Die Streben 21 erlauben eine Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers 7 in alle Richtungen (siehe lediglich beispielhaft die Pfeile 14 in
Fig. 1 ) relativ zu dem Basisträger 5, indem sie sich bei einer Belastung des Sitzträgers 7 verformen, wobei sie bei einer solchen Belastung des Sitzträgers 7 mit einem Rückstellmoment beaufschlagt sind, der sie bei Wegfall der sie beaufschlagenden Kräfte bzw. Momente in ihre Ausgangslage zurückbewegen läßt. - Dabei weisen die im wesentlichen geradlinigen Mittelabschnitte 24 der Streben 21 eine geringere Steifigkeit auf als die sich jeweils an beide Enden des Mittelabschnitts 24 anschließenden Anschlußbereiche 22 zum Anschließen der Streben 21 an den Basisträger 5 und den Sitzträger 7. Diese geringere Steifigkeit der Mittelabschnitte 24 bewirkt die gewünschte Verformbarkeit der Streben 21. Die Anschlußbereiche 22 weisen hingegen eine größere Steifigkeit auf, so daß die Streben 21 dort auch bei einer Belastung des Sitzträgers 7 nicht verformbar sind. Die Anbindung der Streben 21 an Basisträger 5 und Sitzträger 7 ist biege- und torsionsfest als starre Verbindung realisiert. Die Streben 21 sind anders ausgedrückt mit ihren beiden Enden fest zwischen Basisträger 5 und Sitzträger 7 eingespannt.
- Die Streben 21 sind bei einer Belastung des Sitzträgers 7 auf Biegung und/oder Torsion beansprucht, wobei sich für jede Strebe 21 ein bestimmtes, sich bei einer Veränderung der Belastung des Sitzträgers 7 änderndes Verhältnis der Biegungsanteile zu den Torsionsanteilen ergibt. Da die vier Streben 21 bezogen auf die vertikale Längsachse 25 des Basisträgers 5 rotationssymmetrisch angeordnet sind, gibt es keine Vorzugsrichtung der Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers 7.
- Wirkt beispielsweise eine Kraft, symbolisiert durch Pfeil 26 in
Fig. 2 , von oben auf einen Punkt 27 am Ring 15 des Sitzträgers 5, der sich unmittelbar oberhalb eines Anschlußbereiches 22 einer Strebe 21a befindet, dann unterliegt diese Strebe 21a, ebenso wie die gegenüberliegende Strebe 21c, ausschließlich einem Biegemoment, während die beiden anderen, zwischen den auf Biegung beanspruchten Streben 21a, 21c angeordneten, senkrecht zu diesen liegenden Streben 21b, 21d ausschließlich ein Torsionsmoment erfahren. Ist der Angriffspunkt 27' der Kraft auf dem Ring 15 in Richtung einer der Nachbarstreben 21b verschoben, symbolisiert durch Pfeil 26' inFig. 2 , beispielsweise weil der Benutzer seinen Oberkörper neigt und sich dadurch der Benutzerschwerpunkt verschiebt, ändert sich das Verhältnis der Verteilung von Biegung und Torsion für alle vier Streben 21. Es wirken dann auf alle Streben 21 sowohl Biege- als auch Torsionsmomente. - Zusätzlich zu der Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers und der Höhenverstellung des Trägerbauteils kann auch eine Drehbarkeit des Trägerbauteils auf der Stuhlsäule vorgesehen sein,
- Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.
-
- 1
- Sitzvorrichtung, Sitzhocker
- 2
- Fußteil
- 3
- Stuhlsäule
- 4
- Trägerbauteil
- 5
- Basisträger
- 6
- Konusaufnahme
- 7
- Sitzträger
- 8
- Höhenauslösung
- 9
- Öffnung der Konusaufnahme
- 10
- Sitz
- 11
- Basisträgergrundkörper
- 12
- Handgriff
- 13
- Deckel
- 14
- Richtung der Schwenk- oder Taumelbewegung (Bsp.)
- 15
- Sitzträgergrundkörper
- 16
- Ringoberseite
- 17
- Versteifungsrippe
- 18
- Montageöffnung
- 19
- Mantelflächen
- 20
- (frei)
- 21
- Verbindungselement, Strebe
- 22
- Anschlußbereich
- 23
- Ringunterseite
- 24
- Mittelabschnitt
- 25
- Basisträgerlängsachse
- 26
- Kraftrichtung
- 27
- Angriffspunkt
Claims (10)
- Trägerbauteil (4) für eine Sitzvorrichtung, insbesondere für einen Sitzhocker (1),
aufweisend einen auf einem Fußteil (2), insbesondere auf einer Stuhlsäule (3), plazierbaren Basisträger (5) und einen auf dem Basisträger (5) angeordneten Sitzträger (7),
wobei der Sitzträger (7) einteilig mit dem Basisträger (5) ausgebildet ist, dabei eine Basisträger-Sitzträger-Einheit bildend, und
wobei der Basisträger (5) über eine Anzahl Verbindungselemente (21) mit dem Sitzträger (7) verbunden ist,
wobei die Anzahl Verbindungselemente (21) eine Schwenk- oder Taumelbewegung des Sitzträgers (7) relativ zu dem Basisträger (5) erlauben, indem sie sich bei einer Belastung des Sitzträgers (7) verformen,
wobei die Anzahl Verbindungselemente (21) bei einer solchen Belastung des Sitzträgers (7) mit einem Rückstellmoment beaufschlagt sind. - Trägerbauteil (4) nach Anspruch 1, wobei die Anzahl Verbindungselemente (21) bei einer solchen Belastung auf Biegung und/oder Torsion beansprucht sind, wobei sich für jedes einzelne Verbindungselement (21) ein sich selbsttätig einstellendes Verhältnis der Biegungsanteile zu den Torsionsanteilen der Bewegung ergibt.
- Trägerbauteil (4) nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Basisträger (5) über eine Mehrzahl, vorzugsweise mindestens vier, Verbindungselemente (21) mit dem Sitzträger (7) verbunden ist.
- Trägerbauteil (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die vorzugweise aus einem Kunststoffmaterial und in einem einzigen Arbeitsgang, insbesondere durch Spritzgießen, gefertigte Basisträger-Sitzträger-Einheit (5, 7) sowohl Bereiche (5, 7, 22) größerer Steifigkeit als auch Bereiche (24) geringerer Steifigkeit aufweist.
- Trägerbauteil (4) nach Anspruch 4, wobei die unterschiedlichen Verformungseigenschaften dieser Bereiche ausschließlich auf die jeweilige Teilegeometrie zurückführbar sind.
- Trägerbauteil (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Anzahl Verbindungselemente (21) als stabförmige Streben ausgeführt sind.
- Trägerbauteil (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Anzahl Verbindungselemente (21) jeweils einen im wesentlichen geradlinigen Mittelabschnitt (24) mit geringerer Steifigkeit und, an beide Enden des Mittelabschnitts (24) anschließend, Anschlußbereiche (22) mit größerer Steifigkeit zum Anschließen der Verbindungselemente (21) an den Basisträger (5) und den Sitzträger (7) aufweisen.
- Trägerbauteil (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei der Sitzträger (5) und/oder der Basisträger (7) im wesentlichen rotationssymmetrisch, insbesondere ring- oder topfförmig, ausgeführt sind.
- Trägerbauteil (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei sich die Anzahl Verbindungselemente (21) ausgehend von dem Basisträger (5) radial verlaufend bis zu dem Sitzträger (7) erstrecken, vorzugsweise derart, daß der Abstand zwischen den Anschlußbereichen (22) der Verbindungselemente (21) an dem Basisträger (5) geringer ist als der Abstand zwischen den Anschlußbereichen (22) der Verbindungselemente (21) an dem Sitzträger (7).
- Sitzvorrichtung (1), insbesondere Sitzhocker, aufweisend ein Fußteil (2) und ein auf dem Fußteil (2), insbesondere auf einer Stuhlsäule (3), plaziertes Trägerbauteil (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 9.
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