EP3580411B1 - Beschlagsystem - Google Patents

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EP3580411B1
EP3580411B1 EP18710802.2A EP18710802A EP3580411B1 EP 3580411 B1 EP3580411 B1 EP 3580411B1 EP 18710802 A EP18710802 A EP 18710802A EP 3580411 B1 EP3580411 B1 EP 3580411B1
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EP
European Patent Office
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unit
opener
leaf
frame
bearing
Prior art date
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Active
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EP18710802.2A
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English (en)
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EP3580411A1 (de
Inventor
Georg Brunauer
Robin DUCHAC
Wolfgang Rieger
Christian Steindl
Hans Hager
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maco Technologie GmbH
Original Assignee
Maco Technologie GmbH
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Filing date
Publication date
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    • E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
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    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
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    • E05B15/0205—Striking-plates, keepers, staples
    • E05B2015/023—Keeper shape
    • E05B2015/0235—Stud-like
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    • E05B2063/0026—Elongated, e.g. stud-like, striker entering into an opening in which movable detent means engage the elongated striker

Definitions

  • the present invention relates to a fitting system for a component, in particular for a window or a door, wherein the component has a frame and a sash that is movable relative to the frame, and the fitting system is designed to adjust the sash between at least two different functional states.
  • the component can be designed with one or more wings.
  • Fittings for windows, doors, flaps and the like are often designed as espagnolette fittings and are provided with a central lock.
  • a control element such as B. a handle
  • a user can move a drive rod arrangement with attached closure elements in order to z. B. to adjust between a closed position, a tilt position and an open position.
  • connecting rod fittings are complex in that the connecting rods have to be cut to length according to the respective door or window format and equipped with locking elements according to the desired locking system. Furthermore, components with espagnolette fittings require careful assembly and, under certain circumstances, regular maintenance. Customers also want expanded functionality, which is only possible to a very limited extent with the standardized espagnolette fittings.
  • the WO 97/28339 A1 discloses a fitting system in which drive modules with laterally adjustable mushroom head pins are arranged in the frame corners of the frame.
  • the mushroom head pins interact with keyhole-shaped recesses on the wing.
  • the drive modules To park the sash, the drive modules have respective lifting carriages.
  • a closure for storage compartments of vehicles is disclosed.
  • the closure is based on a pin that has two side notches and is both extendable and rotatable. Two holding parts are provided in the receiving component, which engage in the notches.
  • the DE 10 2014 202 362 A1 discloses a closure for an oven door, which is based on the locking of a swivel hook with a block.
  • the swing bolt is mounted on a movable carriage, which can be moved using a drive motor to pull the door towards the seal.
  • the US 5,016,931 A discloses a locking arrangement for aircraft applications in which a locking pin is moved by means of a screw drive.
  • the EP 2 642 050 A2 discloses a window shutter with a spindle drive.
  • the DE 10 2009 035 737 A1 discloses a two-component door locking system with a drivable catch element, which engages with a counter element shortly before the leaf reaches the closed position.
  • the functional units Due to the modular design of the functional units, they can be put together in a modular manner in a variety of arrangements and combinations to form a fittings system. In particular, one and the same fittings system can be used with windows and doors of different sizes and designs without the need for complex manufacturing adjustments such as: B. cutting connecting rods to length is necessary. Since the modular functional units have respective drives, the adjustment of the sash between the different functional states can be partially automatic or even fully automatic. An operating handle is not required, so one can be used A window provided with a fitting system according to the invention can be designed to be particularly attractive.
  • the second bearing part can be displaceable relative to the first bearing part along a longitudinal guide transversely to the frame plane by means of the drive.
  • a longitudinal guide transversely to the frame plane by means of the drive.
  • Such configurations can include, for example, a linear drive or corresponding lever kinematics.
  • the set of modular functional units comprises at least one opener/closer unit, which in the assembled state is designed to automatically open and close the sash at least during an automatic phase, the opener/closer unit being designed to engage the sash or the frame provided actuating element which can be moved by means of a drive between a retracted position and an extended position.
  • an actuation unit for example in the form of a handle, for example a shell handle, in addition to the opener/closer unit.
  • the actuating element of the opener/closer unit comprises a pin receptacle for a locking pin arranged on the wing.
  • the locking pin can be lockable or latched in the pin receptacle.
  • the locking pin is attached with play to a base body which is designed for attachment to the sash or the frame. The movement ensures that the sash can be tilted even when it is coupled to the control element.
  • the sash By moving the bearing parts of the bearing units while simultaneously moving the closure element into the release position, the sash can be removed from the frame be pushed away and thus adjusted to a ventilation state.
  • the actuating element of the opener/closer unit can be extended as far as it corresponds to the offset of the bearing elements in order to hold the sash at three points in a position spaced apart parallel to the frame plane, which is also referred to as the "turned off" state becomes.
  • the storage units can, for example, be used to position the sash at an angle to the frame level.
  • the side of the sash opposite the storage units can, after unlocking the locking units, either be freely movable relative to the frame or, for example, held on the frame by the snapper mentioned until the snapper is released.
  • the sash can then be opened to rotate by manually grasping it and pivoting it.
  • the sash can be opened for rotation by further extending the actuating element of the opener/closer unit or by manually gripping and pivoting the sash. Since the hinge-side sash edge can be set down using the storage units, the sash can also be opened when the fittings system is concealed. In the case of concealed fittings, the axis of rotation is located within the frame profiles when the sash is closed, so that the profile elements would hit each other if they were not put down first. However, when parked, such a wing can be rotated by up to 180° or more. By moving just one of the second bearing parts, the wing can be adjusted to a tilting state.
  • the sash can be tilted around a lower horizontal pivot axis ("normal tilting") or around an upper horizontal pivot axis (“inverted tilting").
  • the lower or upper locking unit then takes on the function of a tilt bearing.
  • an actuating element such as. B. a handle can be used.
  • each of the bearing units is displaceable relative to the first bearing part by an offset of at least 30 mm, preferably at least 60 mm. This ensures sufficient air exchange when the sash is parked or tilted.
  • a storage unit with bearing parts that can be moved relatively far can be used on the one hand for parking and on the other hand for tilting the sash.
  • a corresponding range of motion can be provided for the tilting movement in at least one of the storage units and/or the closure units.
  • the actuating element of the opener/closer unit can be detachably coupled to the sash or the frame when assembled. It is then not necessary to move the sash to the fully open state using the drive of the opener/closer unit. Rather, it can be provided that the sash is only opened a gap during an automatic phase using the opener/closer unit and then the coupling of the actuating element to the sash or the frame is released, so that the user can carry out the further opening by hand can.
  • a handle is not absolutely necessary because the user can easily grasp the opening edge of the slightly opened sash.
  • the coupling of the actuating element can also be released in order to enable the wing to be moved into a tilting position.
  • the opener/closer unit could also be designed as a completely opening and closing door drive and for this purpose could be mounted, for example, on the upper edge of the component in the area of the hinge side.
  • the coupling of the actuating element to the sash or the frame can also take place automatically, for example by a control signal generated directly or indirectly by the user.
  • the control signal can be generated, for example, by an electronic control unit, such as a keypad, a corresponding software application or a sensor such as a fingerprint sensor.
  • the software application can be implemented, for example, in a remote control or a mobile phone.
  • the fingerprint sensor can preferably be attached in such a way that it is activated automatically when the wing is pivoted manually.
  • the fingerprint sensor can be arranged in or on a wing handle, in particular in a shell handle.
  • the actuating element of the opener/closer unit can also have a triggering device which is designed to activate the drive for moving the actuating element in the direction of the retracted position when the locking pin has reached the pin receptacle. This makes it easy to close the sash in a controlled manner after it has been “thrown” by a user.
  • the triggering device can work magnetically, for example.
  • the triggering device can also be designed to effect a motorized locking of the locking pin in the pin receptacle when the locking pin has reached the pin receptacle.
  • the triggering device can easily bring about an automatic coupling of the actuating element with the wing.
  • the motorized locking of the locking pin in the pin receptacle can include a motorized displacement of a locking element into a recess in the locking pin.
  • a corresponding form-fitting intervention enables a secure locking effect, so that the associated opener/closer unit increases security against burglary like an additional lock.
  • the closure unit comprises a securing arm for limiting an opening movement of the wing, which can be releasably coupled to the closure element.
  • a security arm helps to stabilize the tilted, parked or partially opened sash and improves burglary protection.
  • the securing arm When assembled, the securing arm can be pivoted on the sash or on the frame. In the swung-in position, it preferably runs parallel to the edge of the sash or frame and is hardly noticeable. In the swung out position, it holds the associated section of the sash at a predetermined distance from the frame. Depending on the desired security level, several locking units with respective security arms can be provided.
  • the closure element is a pin that can be moved parallel to the frame plane, which, in the assembled state of the closure unit, engages in a holding receptacle in the fixing position, in the release position neither engages in the holding receptacle nor is coupled to the securing arm, and in a securing position located between the fixing position and the release position is coupled to the safety arm, but does not yet engage in the holding receptacle.
  • the pin can be coupled to the securing arm by inserting it into a recess in the securing arm.
  • the recess can be tapered so that the edges engage behind a, for example mushroom-head-like, projection of the pin when the securing arm swings out.
  • each or part of the modular functional units can generate a continuous sealing pressure between the sash and the frame, i.e. the sash is pressed towards the frame by the modular functional units, so that a reliable seal of the component is created.
  • all or some of the modular functional units are designed to be 1-, 2- or 3-dimensionally adjustable, i.e. that they can be adjusted in space in one, two or three different directions, in particular perpendicular to one another. In this way, an individual adaptation of the modular functional units to the respective sash and/or frame geometry is possible.
  • a further embodiment of the invention provides that the set of modular functional units has at least two and preferably at least three locking units for releasably fixing the sash on the frame, each of which has a locking element which can be moved by means of a drive between a fixing position and a release position. This can improve protection against unauthorized opening. Because the locking units are designed as modules, the security level of a window or door can be flexibly adapted to a respective specification without the need for significant modifications to the manufacturing process.
  • the locking units can be arranged on different sides of the associated component in order to create particularly effective burglary protection.
  • the drives of the storage units, the locking unit and the opener/closer unit can be designed as electromotive, magnetic, pneumatic or hydraulic drives.
  • a special embodiment provides that the drives of the storage units, the drive of the closure unit and/or the drive of the opener/closer unit comprise respective servo motors, preferably with absolute encoders.
  • Such electric motors are able to deliver high torque at relatively low speeds. They also have high positioning accuracy.
  • the servo motors mentioned are designed to save the current position in the event of a power supply failure.
  • integrated condition monitoring can be provided for the drives.
  • a suitable conversion device can be provided in each case, which in particular has a spindle drive and/or or can include a backdrop control.
  • the spindle drive mentioned can include a ball screw.
  • the drives of the storage units, the locking unit and the opener/closer unit can be arranged on respective base bodies, which are designed for attachment to the frame. Mounting the drives on the frame is advantageous in that it is easier to lay the control and supply lines is simplified. Furthermore, the sash frame can be designed to be comparatively narrow, which is visually appealing.
  • the drives of the storage units, the locking unit and the opener/closer unit can preferably be controlled independently of one another. This enables a particularly high level of flexibility in terms of providing different functional states.
  • a fitting system can include an electronic control device which is designed to activate and/or deactivate the drives of the storage units, the locking unit and the opener/closer unit depending on a desired functional state of the sash.
  • the wing can be automatically adjusted in a variety of ways.
  • the control unit can be designed as a central control unit. However, it is also possible for the control unit to be implemented in one or more of the modular functional units. This means that desired functions can be pre-programmed and the range of functions can be expanded or reduced as required.
  • the electronic control device is designed to move the second bearing part of one storage unit in order to bring about a tilting state of the wing and to leave the second bearing part of the other storage unit in an unstaggered initial state and / or to bring about a sideways parked state of the Wing to move the second bearing parts of both storage units and in addition to extend the actuating element of the opener / closer unit and, if necessary, to bring about an opening state of the wing after reaching the sideways state of the wing to decouple the actuator of the opener / closer unit from the wing .
  • each of the different functional states can be “tilted,” “sideways,” etc “opened”.
  • the functional states “securely tilted”, “secured parallel parking” and “inverted tilting” can also be easily implemented in this way.
  • the electronic control device can be operated via at least one control element arranged on the frame or on the sash or via a remote control. Operation as part of a “smart home central” is also possible.
  • At least one sensor in particular a temperature, pressure, humidity, acoustic or acceleration sensor and/or a timer
  • the electronic control device is designed to control the drives of the storage units , the locking unit and possibly the opener/closer unit depending on an output signal of the at least one sensor and / or the timer to activate and / or deactivate.
  • the control device can react to external influences with a wing adjustment, e.g. B. ensure that the parked sash is closed when it starts to rain or if outside noise is too loud.
  • the different functional states can be adjusted using acoustic signals, in particular speech signals.
  • a corresponding speech recognition system can be integrated in one of the control units mentioned or a control unit can communicate with a speech recognition system. It can also be provided that one or each of the modular functional units detects its own installation position using an acceleration sensor and adapts the response behavior based on this, or that the setting of certain functional states is time-controlled, e.g. in predetermined cycles.
  • the storage units, the locking unit and the opener/closer unit can have respective communication devices by means of which they can communicate with each other and/or with a central control unit.
  • the Modular functional units can therefore be networked with one another, so that the higher-level control effort is reduced or even no higher-level control device is required at all. It can also be provided that the modular functional units output respective feedback to a central control unit using the communication devices.
  • the invention also relates to a component for closing an opening, in particular a window or a door, with a frame, a sash movable relative to the frame and a fitting system as described above.
  • the component is polygonal, in particular rectangular, and the bearing units are arranged on adjacent corner regions of the component. Due to the storage option, the storage units can function both as corner storage and as scissor storage. This usability is independent of whether the removable storage units are mounted on the left or right side of the hinge. Mounting on the upper or lower horizontal side of the component to provide an upper or lower tilt axis is also possible. What is particularly advantageous here is that the same storage units can be used regardless of the belt side. In principle, the component can take any shape, for example oval or round.
  • the opener/closer unit is arranged on a side opposite the bearing units, in particular on the long side of the component, preferably in a central region of this long side.
  • the actuating element can thus engage the edge of the wing away from the hinge, so that the effort required is minimal.
  • a fitting system 17 which is formed by a set of modular functional units 19.
  • two modular storage units 21a, 21b serve to mount the sash 15 on a hinge side 22 of the window 11 on the frame 13 so that it can rotate about an axis of rotation D.
  • an opener/closer unit 25 On the opposite hinge side 23 of the window 11 there is an opener/closer unit 25 for automatically opening and closing the sash 15 during an automatic phase.
  • the set of modular functional units 19 in the illustrated embodiment includes three closure units 27 for releasably fixing the sash 15 to the frame 13.
  • closure units 27 are on different sides of the window 11 arranged. It goes without saying that additional locking units 27 can be provided to improve burglary protection and that in certain applications a single locking unit 27 can be sufficient. All modular functional units 19 are arranged concealed and are not visible when the wing 15 is closed.
  • the bearing unit 21a has a first bearing part 31 designed for direct or indirect attachment to the frame 13 and a second bearing part 32 designed for direct or indirect attachment to the wing 15.
  • the second bearing part 32 is rotatably mounted on a displacement body 42 by means of a pivot bearing 44.
  • the displacement body 42 is attached to a guide rail 35, which is slidably mounted on the first bearing part 31.
  • a spindle drive 41 By means of a spindle drive 41, the displacement body 42 and with it the second bearing part 32 can be offset relative to the first bearing part 31 by an offset of approximately 60 mm, starting from a basic state in which the first bearing part 31 and the displacement body 42 adjoin one another.
  • the displacement takes place transversely to the frame level.
  • a drive (not shown) connected to the spindle drive 41, the second bearing part 32 can be put into a switched off state and back into the basic state.
  • Fig. 3 shows the upper storage unit 21b in an individual view. It is designed symmetrically to the lower storage unit 21a. If with the in Fig. 1 Window 11 shown, the hinge side should be on the left side in the picture, this can also be done in Figs. 2 and 3 shown pair of upper bearing unit 21a and lower bearing unit 21b can be used.
  • the storage units 21a, 21b simply have to be installed interchangeably, i.e. the lower storage unit 21a at the top and the upper storage unit 21b at the bottom.
  • the locking unit 27 shown individually has a housing 45 in which an invisible drive, comprising an electric motor and a gear, is housed. By means of the drive, a locking pin 47 can be moved between a fixing position and a release position according to an arrow 48.
  • the housing 45 is designed to be attached to the frame 13. In the assembled state of the closure unit 27, the direction of displacement is parallel to the frame plane.
  • the locking pin 47 has a circumferential groove 49 at its free end.
  • the closure unit 27 is assigned a, for example bush-like, holding receptacle 55 arranged on the wing 15 and a securing arm 57 which is pivotably mounted on the wing 15.
  • An elongated recess 59 is formed in the securing arm 57, which has an extension 60 at one end.
  • the locking pin 47 When the locking pin 47 is in a retracted release position, it neither engages in the holding receptacle 55 nor in the recess 59 of the securing arm 57 and the locking unit 27 is inactive. When the locking pin 47 is in a fully extended fixing position, it engages in the holding receptacle 55 and thus fixes the sash 15 on the frame 13. In a securing position located between the release position and the fixing position, the locking pin 47 engages in the extension 60 of the recess 59 but not yet into the holding receptacle 55.
  • the locking pin 47 takes the securing arm 57 with it and pivots it, with the groove 49 in a positive engagement with the tapered section of the recess 59 reached. As soon as the locking pin 47 has reached the end of the recess 59, further movement of the sash 15 away from the frame 13 is blocked and the sash 15 is secured. This condition is in Fig. 5 shown. The locking pin 47 can only be retracted when the wing 15 is closed.
  • Individually shown opener/closer unit 25 not according to the invention comprises a housing 65 which is designed for attachment to the frame 13.
  • a housing 65 which is designed for attachment to the frame 13.
  • an invisible drive by means of which an actuating element 67 can be extended out of the housing 65 and retracted into it.
  • a snapper 71 is movably mounted at the free end of the adjusting element 67. The snapper 71 can engage behind a counter element, not shown, of the wing 15 in a generally known manner and thus releasably couple it to the wing 15.
  • the wing 15 When the actuating element 67 is retracted, the wing 15 can be opened and closed automatically during an automatic phase.
  • the snapper 71 enables the actuating element 67 to be automatically coupled out and engaged in a manner similar to that of a drawer retractor.
  • Fig. 7 shows the wing 15 in a closed position.
  • the second bearing parts 32 of the bearing units 21a, 21b are in an unstaggered initial state, the locking pins 47 of all locking units 27 are in a fully extended fixing position and the actuating element 67 of the opener/closer unit 25 is completely retracted.
  • Fig. 8 shows the wing 15 in a simply tilted state.
  • the second bearing part 32 of the upper bearing unit 21b is maximally offset, while the second bearing part 32 of the lower bearing unit 21a is in the unstaggered initial state.
  • the locking pin 47 of the lower locking unit 27 is in the fully extended fixing position and serves as a tilt bearing, while the locking pins 47 of the remaining two locking units 27 are in the retracted release position.
  • the control element 67 of the opener/closer unit 25 is decoupled from the wing 15.
  • “inverted tilting” is also possible, in which the second bearing part 32 of the lower bearing unit 21a is maximally offset, while the second bearing part 32 of the upper bearing unit 21b is in the unstaggered initial state.
  • the locking pin 47 of the upper locking unit 27 is then in the fully extended position and serves as an upper tilt bearing, while the locking pins 47 of the remaining two locking units 27 are in the retracted release position.
  • Fig. 9 shows the wing 15 in a tilted and secured state. This condition largely corresponds to that in Fig. 8 State shown, apart from the fact that the locking pins 47 of the upper and side locking units 27 are in the half-extended securing position and therefore have taken the securing arms 57 with them when tilting. This makes it more difficult to open the wing 15 by force. Here too, a secured “inverted tilt position” is possible again.
  • Fig. 10 shows the wing 15 in a simply parked state. This state can be created as an alternative to the tilted state for ventilation.
  • the sash plane is spaced from the frame plane and runs parallel to it.
  • the second bearing parts 32 of both bearing units 21a, 21b are maximally offset.
  • the actuating element 67 of the opener/closer unit 25 is extended as far as it corresponds to the offset of the bearing units 21a, 21b.
  • the locking pins 47 of all locking units 27 are retracted.
  • Fig. 11 shows the wing 15 in a parked and secured state. This condition largely corresponds to that in Fig. 10 shown state, apart from the fact that the locking pins 47 of all locking units 27 are in the half-extended securing position and therefore have taken the securing arms 57 with them when tilted. This makes it more difficult to open the wing 15 by force.
  • Fig. 12 shows the wing 15 in an open state.
  • the second bearing parts 32 of both bearing units 21a, 21b are maximally offset.
  • the control element 67 of the opener/closer unit 25 is extended and decoupled from the wing 15.
  • the locking pins 47 of all locking units 27 are retracted. While closing of the sash 15, the actuating element 67 couples to the sash edge in good time before the sash 15 hits the frame 13 and takes over the further, damped closing.
  • FIG. 13 to 15 an embodiment of an opener/closer unit 85 according to the invention is shown.
  • the actuating element 87 of this opener/closer unit 85 is a block-shaped slide which is mounted on a base body 90 so that it can be moved by means of a linear guide 95.
  • the base body 90 is designed for attachment to the frame 13.
  • a pin receptacle 88 is formed on a front side of the adjusting element 87.
  • the back of the adjusting element 87 is supported on the base body 90 in a damped manner by means of a spring 97.
  • the opener/closer unit 85 works with an in Fig. 14 shown counter element 98 together, which can be attached to the wing 15 and has a locking pin 89 with a circumferential groove 99.
  • the opener/closer unit 85 and the counter element 98 are to be attached to the frame 13 and the sash 15 in such a way that the locking pin 89 reaches the pin receptacle 88 when the sash 15 is closed, as shown in Fig. 15 is shown.
  • a magnetic release device ensures that a movable locking element (in Fig. 13-15 not recognizable) reaches a locking position in which it positively fits into the groove 99 of the locking pin 89 intervenes.
  • the wing 15 is then secured to the frame 13 with a high holding force, but is still in a position spaced from the frame 13, as in the right part of Fig. 15 shown can be located.
  • the triggering device can activate the drive of the opener/closer unit 85 and thus ensure a displacement of the actuating element 87 relative to the base body 90 in the sense that the wing 15 is completely pulled towards the frame 13.
  • a "throw" of the wing 15 by a user is dampened by the spring 97.
  • the opener/closer unit 85 is also preferably designed in such a way that the wing 15 can be opened in the “tip-on” mode.

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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Beschlagsystem für ein Bauelement, insbesondere für ein Fenster oder eine Tür, wobei das Bauelement einen Blendrahmen und einen gegenüber dem Blendrahmen beweglichen Flügel aufweist und das Beschlagsystem zum Verstellen des Flügels zwischen wenigstens zwei verschiedenen Funktionszuständen ausgebildet ist. Das Bauelement kann dabei ein- oder mehrflügelig ausgebildet sein.
  • Beschläge für Fenster, Türen, Klappen und dergleichen sind häufig als Treibstangenbeschläge ausgeführt und mit einem Zentralverschluss versehen. Durch Betätigung eines Bedienelements wie z. B. eines Griffs kann ein Benutzer eine Treibstangen-Anordnung mit daran angebrachten Verschlusselementen verschieben, um so den Flügel z. B. zwischen einer Schließstellung, einer Kippstellung und einer Öffnungsstellung zu verstellen.
  • Die Herstellung von Treibstangenbeschlägen ist insofern aufwändig, als die Treibstangen entsprechend des jeweiligen Tür- oder Fensterformats abgelängt und entsprechend des gewünschten Verschlusssystems mit Verschlusselementen bestückt werden müssen. Ferner erfordern Bauelemente mit Treibstangenbeschlägen eine sorgfältige Montage und unter Umständen eine regelmäßige Wartung. Kunden wünschen sich außerdem eine erweiterte Funktionalität, was mit den standardisierten Treibstangenbeschlägen nur in sehr begrenztem Umfang möglich ist.
  • Die WO 97/28339 A1 offenbart ein Beschlagsystem, bei dem Antriebsmodule mit seitlich verstellbaren Pilzkopfzapfen in den Rahmenecken des Blendrahmens angeordnet sind. Die Pilzkopfzapfen wirken mit schlüssellochförmigen Aussparungen am Flügel zusammen. Zum Abstellen des Flügels weisen die Antriebsmodule jeweilige Hubschlitten auf.
  • In der WO 2016/168538 A1 ist ein Verschluss für Vorratsfächer von Fahrzeugen offenbart. Der Verschluss beruht auf einem Zapfen, der zwei seitliche Kerben aufweist und sowohl ausfahrbar als auch drehbar ist. Im aufnehmenden Bauteil sind zwei Halteteile vorgesehen, die in die Kerben eingreifen.
  • Die DE 10 2014 202 362 A1 offenbart einen Verschluss für eine Ofentür, welcher auf der Verrastung eines Schwenkhakens mit einem Kloben beruht. Der Schwenkriegel ist an einem beweglichen Schlitten gelagert, der mittels eines Antriebsmotors verlagert werden kann, um die Tür an die Dichtung zu ziehen.
  • Die US 5 016 931 A offenbart eine Verschlussanordnung für Flugzeuganwendungen, bei der ein Schließzapfen mittels eines Gewindetriebs bewegt wird.
  • Die EP 2 642 050 A2 offenbart einen Fensterverschluss mit einem Spindelantrieb.
  • Die DE 10 2009 035 737 A1 offenbart eine zweikomponentige Türschließanlage mit einem antreibbaren Fangelement, das kurz vor Erreichen der Schließstellung des Flügels mit einem Gegenelement in Eingriff gelangt.
  • Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein Beschlagsystem für Bauelemente anzugeben, das kostengünstig herstellbar, montagefreundlich und wartungsarm ist und eine vielseitige Verwendbarkeit aufweist.
  • Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch ein Beschlagsystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
  • Ein erfindungsgemäßes Beschlagsystem weist einen Satz von modularen Funktionseinheiten auf, umfassend:
    • wenigstens zwei Lagereinheiten, die im montierten Zustand zum drehbaren Lagern des Flügels am Blendrahmen ausgebildet sind, wobei die Lagereinheiten jeweils ein zur Befestigung am Blendrahmen ausgebildetes erstes Lagerteil und ein zur Befestigung am Flügel ausgebildetes zweites Lagerteil umfassen, und wobei im montierten Zustand jeweils das zweite Lagerteil mittels eines Antriebs relativ zu dem ersten Lagerteil quer zur Blendrahmenebene versetzbar ist, und
    • wenigstens eine Verschlusseinheit, die im montierten Zustand zum lösbaren Fixieren des Flügels am Blendrahmen ausgebildet ist, wobei die Verschlusseinheit ein Verschlusselement aufweist, das mittels eines Antriebs zwischen einer Fixierstellung und einer Lösestellung bewegbar ist.
  • Aufgrund der modularen Ausgestaltung der Funktionseinheiten können diese baukastenartig in vielfältigen Anordnungen und Kombinationen zu einem Beschlagsystem zusammengestellt werden. Insbesondere kann ein und dasselbe Beschlagsystem mit Fenstern und Türen unterschiedlicher Größe und Ausgestaltung verwendet werden, ohne dass aufwändige herstellungstechnische Anpassungen wie z. B. ein Ablängen von Treibstangen erforderlich ist. Da die modularen Funktionseinheiten jeweilige Antriebe aufweisen, kann das Verstellen des Flügels zwischen den verschiedenen Funktionszuständen teilweise automatisch oder sogar vollautomatisch erfolgen. Ein Betätigungsgriff ist nicht erforderlich, so dass ein mit einem erfindungsgemäßen Beschlagsystem versehenes Fenster besonders ansprechend gestaltet werden kann.
  • Vorteilhaft kann das zweite Lagerteil mittels des Antriebs relativ zu dem ersten Lagerteil entlang einer Längsführung quer zur Blendrahmenebene versetzbar sein. Anstelle einer Längsführung sind auch sonstige Ausgestaltungen denkbar, mit denen das zweite Lagerteil relativ zu dem ersten Lagerteil quer zur Blendrahmenebene versetzbar ist. Solche Ausgestaltungen können z.B. einen Linearantrieb oder eine entsprechende Hebelkinematik umfassen.
  • Erfindungsgemäß umfasst der Satz von modularen Funktionseinheiten wenigstens eine Öffner-/Schließer-Einheit, die im montierten Zustand zum selbsttätigen Öffnen und Schließen des Flügels zumindest während einer Automatikphase ausgebildet ist, wobei die Öffner-/Schließer-Einheit ein zum Angreifen am Flügel oder am Blendrahmen vorgesehenes Stellelement aufweist, das mittels eines Antriebs zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung bewegbar ist. Grundsätzlich ist es auch denkbar, zusätzlich zu der Öffner-/Schließer-Einheit eine Betätigungseinheit, z.B. in Form eines Griffs, beispielsweise einer Muschelgriffs, vorzusehen.
  • Die Erfindung sieht weiterhin vor, dass das Stellelement der Öffner-/Schließer-Einheit eine Zapfenaufnahme für einen am Flügel angeordneten Schließzapfen umfasst. Der Schließzapfen kann in der Zapfenaufnahme verriegelbar oder verrastbar sein. Vorzugsweise ist der Schließzapfen mit Bewegungsspiel an einem Basiskörper angebracht, der zur Befestigung am Flügel oder am Blendrahmen ausgebildet ist. Das Bewegungsspiel stellt sicher, dass der Flügel auch dann gekippt werden kann, wenn er mit dem Stellelement gekoppelt ist.
  • Durch Versetzen der Lagerteile der Lagereinheiten bei gleichzeitigem Bewegen des Verschlusselements in die Lösestellung kann der Flügel vom Blendrahmen weggedrückt und so in einen Lüftungszustand verstellt werden. Gegebenenfalls kann das Stellelement der Öffner-/Schließer-Einheit so weit ausgefahren werden, wie es dem Versatz der Lagerelemente entspricht, um so den Flügel an drei Stelten in einer parallel zu der Blendrahmenebene beabstandeten Stellung zu halten, was auch als "abgestellter" Zustand bezeichnet wird. Ohne Öffner-/Schließer-Einheit kann durch die Lagereinheiten beispielsweise ein schräges Abstellen des Flügels zur Blendrahmenebene erfolgen. Die den Lagereinheiten gegenüberliegende Seite des Flügels kann, nach Entriegeln der Verschlusseinheiten, entweder frei gegenüber dem Blendrahmen bewegbar sein oder beispielsweise durch den genannten Schnapper solange am Blendrahmen gehalten werden, bis der Schnapper gelöst wird. Anschließend kann der Flügel durch manuelles Ergreifen und Verschwenken zum Drehen geöffnet werden.
  • Da eine Öffner-/Schließer-Einheit vorgesehen ist, kann der Flügel durch weiteres Ausfahren des Stellelements der Öffner-/Schließer-Einheit oder durch manuelles Ergreifen und Verschwenken des Flügels zum Drehen geöffnet werden. Da die bandseitige Flügelkante mittels der Lagereinheiten abstellbar ist, kann der Flügel auch bei verdeckter Anordnung des Beschlagsystems geöffnet werden. Bei verdeckt liegenden Beschlägen befindet sich die Drehachse bei geschlossenem Flügel innerhalb der Rahmenprofile, so dass es ohne vorheriges Abstellen zu einem Anschlagen der Profilelemente aneinander kommen würde. Im abgestellten Zustand kann ein solcher Flügel hingegen um bis zu 180° oder mehr gedreht werden. Durch Versetzen lediglich eines der zweiten Lagerteile kann der Flügel in einen Kippzustand verstellt werden. Dabei kann je nach Ansteuerung der Lagereinheiten ein Verkippen des Flügels um eine untere horizontale Schwenkachse ("normales Kippen") oder um eine obere horizontale Schwenkachse ("invertiertes Kippen") erfolgen. Je nachdem übernimmt dann die untere oder die obere Verschlusseinheit die Funktion eines Kipplagers. Zum Abstellen, Drehen und Kippen des Flügels kann grundsätzlich ein Betätigungselement wie z. B. ein Griff verwendet werden.
  • Es ist bevorzugt, dass das zweite Lagerteil jeder der Lagereinheiten relativ zu dem ersten Lagerteil um einen Versatz von wenigstens 30 mm, vorzugsweise von wenigstens 60 mm, versetzbar ist. Dadurch ist im abgestellten oder gekippten Zustand des Flügels ein ausreichender Luftaustausch gewährleistet. Eine Lagereinheit mit relativ weit versetzbaren Lagerteilen kann einerseits zum Abstellen und andererseits zum Kippen des Flügels eingesetzt werden. Um das Kippen zu ermöglichen, kann bei wenigstens einer der Lagereinheiten und/oder der Verschlusseinheiten ein entsprechender Bewegungsspielraum für die Kippbewegung vorgesehen sein.
  • Das Stellelement der Öffner-/Schließer-Einheit kann im montierten Zustand lösbar mit dem Flügel oder dem Blendrahmen koppelbar sein. Es ist dann nicht notwendig, den Flügel mittels des Antriebs der Öffner-/Schließer-Einheit bis in den vollständig geöffneten Zustand zu bewegen. Es kann vielmehr vorgesehen sein, den Flügel während einer Automatikphase mittels der Öffner-/Schließer-Einheit lediglich einen Spalt weit zu öffnen und die Kopplung des Stellelements mit dem Flügel oder dem Blendrahmen dann zu lösen, so dass der Benutzer die weitere Öffnung per Hand durchführen kann. Ein Griff ist nicht zwingend erforderlich, weil der Benutzer die Öffnungskante des geringfügig geöffneten Flügels leicht ergreifen kann. Ein Lösen der Kopplung des Stellelements kann auch erfolgen, um das Bewegen des Flügels in eine Kippstellung zu ermöglichen. Grundsätzlich könnte die Öffner-/Schließer-Einheit auch als vollständig öffnender und schließender Türantrieb ausgeführt sein und zu diesem Zweck beispielsweise an der Oberkante des Bauelements im Bereich der Bandseite montiert sein. Die Kopplung des Stellelements mit dem Flügel oder dem Blendrahmen kann auch automatisch, z.B. durch ein vom Benutzer direkt oder indirekt erzeugtes Steuersignal erfolgen. Das Steuersignal kann dabei z.B. durch eine elektronische Bedieneinheit, z.B. ein Tastenfeld, eine entsprechende Software-Applikation oder einen Sensor wie z.B. einem Fingerprintsensor erzeugt werden. Die Software-Applikation kann z.B. in einer Fernbedienung oder einem Mobiltelephon realisiert sein. Der Fingerprintsensor kann bevorzugt so angebracht sein, dass er beim manuellen Verschwenken des Flügels automatisch betätigt wird. Beispielsweise kann der Fingerprintsensor in oder an einem Flügelgriff, insbesondere in einem Muschelgriff angeordnet sein.
  • Das Stellelement der Öffner-/Schließer-Einheit kann ferner eine Auslösevorrichtung aufweisen, die dazu ausgebildet ist, den Antrieb für ein Bewegen des Stellelements in Richtung der eingefahrenen Stellung zu aktivieren, wenn der Schließzapfen in die Zapfenaufnahme gelangt ist. Dies ermöglicht auf einfache Weise ein kontrolliertes Schließen des Flügels nach dem "Zuwerfen" durch einen Benutzer. Die Auslösevorrichtung kann beispielsweise magnetisch arbeiten.
  • Die Auslösevorrichtung kann auch dazu ausgebildet sein, eine motorische Verriegelung des Schließzapfens in der Zapfenaufnahme zu bewirken, wenn der Schließzapfen in die Zapfenaufnahme gelangt ist. Die Auslösevorrichtung kann auf einfache Weise eine automatische Kopplung des Stellelements mit dem Flügel herbeiführen. Beispielsweise kann die motorische Verriegelung des Schließzapfens in der Zapfenaufnahme ein motorisches Verschieben eines Riegelelements in eine Aussparung des Schließzapfens umfassen. Ein entsprechender formschlüssiger Eingriff ermöglicht eine sichere Verriegelungswirkung, sodass die zugehörige Öffner-/Schließer-Einheit wie ein zusätzlicher Verschluss die Sicherheit gegen Einbruch erhöht.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung umfasst die Verschlusseinheit einen Sicherungsarm zum Begrenzen einer Öffnungsbewegung des Flügels, der lösbar mit dem Verschlusselement koppelbar ist. Ein solcher Sicherungsarm trägt zur Stabilisierung des gekippten, abgestellten oder teilweise geöffneten Flügels bei und verbessert den Einbruchschutz.
  • Der Sicherungsarm kann im montierten Zustand schwenkbar am Flügel oder am Blendrahmen gelagert sein. In der eingeschwenkten Stellung verläuft er vorzugsweise parallel zur Flügel- oder Blendrahmenkante und ist kaum wahrnehmbar. In der ausgeschwenkten Stellung hält er den zugehörigen Abschnitt des Flügels in einem vorgegebenen Abstand zum Blendrahmen. Je nach gewünschter Sicherheitsstufe können mehrere Verschlusseinheiten mit jeweiligen Sicherungsarmen vorgesehen sein.
  • Es kann vorgesehen sein, dass das Verschlusselement ein parallel zur Blendrahmenebene verschiebbarer Zapfen ist, der, im montierten Zustand der Verschlusseinheit, in der Fixierstellung in eine Halteaufnahme eingreift, in der Lösestellung weder in die Halteaufnahme eingreift noch mit dem Sicherungsarm gekoppelt ist, und in einer zwischen der Fixierstellung und der Lösestellung befindlichen Sicherungsstellung mit dem Sicherungsarm gekoppelt ist, aber noch nicht in die Halteaufnahme eingreift. Das Koppeln des Zapfens mit dem Sicherungsarm kann durch Einfahren in eine Aussparung des Sicherungsarms erfolgen. Die Aussparung kann verjüngt ausgeführt sein, so dass die Ränder einen, beispielsweise pilzkopfartigen, Vorsprung des Zapfens hintergreifen, wenn der Sicherungsarm ausschwenkt. Durch Vorsehen der zusätzlichen Sicherungsstellung des Verschlusselements sind alle Kippstellungen sowie der abgestellte Zustand des Flügels in gesicherter Ausführung realisierbar.
  • Vorteilhaft kann jedes oder ein Teil der modularen Funktionseinheiten einen kontinuierlichen Dichtungsdruck zwischen Flügel und Blendrahmen erzeugen, d.h., dass der Flügel durch die modularen Funktionseinheiten zum Blendrahmen hin gedrückt wird, so dass eine zuverlässige Abdichtung des Bauelements erzeugt wird. Bevorzugt sind alle oder ein Teil der modularen Funktionseinheiten 1-, 2- oder 3-dimensional einstellbar ausgebildet, d.h. dass sie im Raum in einer, zwei oder drei verschiedenen, insbesondere senkrecht aufeinander stehenden Richtungen verstellbar sind. Auf diese Weise ist eine individuelle Anpassung der modularen Funktionseinheiten auf die jeweilige Flügel- und/oder Blendrahmengeometrie möglich.
  • Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Satz modularer Funktionseinheiten wenigstens zwei und vorzugsweise wenigstens drei Verschlusseinheiten zum lösbaren Fixieren des Flügels am Blendrahmen aufweist, die jeweils ein Verschlusselement aufweisen, das mittels eines Antriebs zwischen einer Fixierstellung und einer Lösestellung bewegbar ist. Dadurch kann der Schutz gegen unbefugtes Öffnen verbessert werden. Dadurch dass die Verschlusseinheiten als Module ausgeführt sind, kann das Sicherheitsniveau eines Fensters oder einer Tür in flexibler Weise an eine jeweilige Vorgabe angepasst werden, ohne dass nennenswerte Modifikationen des Herstellungsprozesses notwendig sind.
  • Die Verschlusseinheiten können an verschiedenen Seiten des zugehörigen Bauelements angeordnet sein, um einen besonders wirksamen Einbruchschutz zu schaffen.
  • Die Antriebe der Lagereinheiten, der Verschlusseinheit und der Öffner-/Schließer-Einheit können als elektromotorische, magnetische, pneumatische oder hydraulische Antriebe ausgeführt sein.
  • Eine spezielle Ausgestaltung sieht vor, dass die Antriebe der Lagereinheiten, der Antrieb der Verschlusseinheit und/oder der Antrieb der Öffner-/Schließer-Einheit jeweilige Servomotoren, vorzugsweise mit Absolut-Encodern, umfassen. Solche Elektromotoren sind in der Lage, bei relativ geringer Drehzahl ein hohes Drehmoment abzugeben. Zudem weisen sie eine hohe Positioniergenauigkeit auf. Vorzugsweise sind die genannten Servomotoren dazu ausgebildet, bei einem Ausfall der Energieversorgung die aktuelle Position zu speichern. Weiterhin kann eine integrierte Zustandsüberwachung für die Antriebe vorgesehen sein.
  • Zum Umsetzen der Drehbewegung der Servomotoren in eine Linearbewegung der zu versetzenden Lagerteile der Lagereinheiten, des zu bewegenden Verschlusselements der Verschlusseinheit und/oder des zu bewegenden Stellelements der Öffner-/Schließer-Einheit kann jeweils eine geeignete Umsetzeinrichtung vorgesehen sein, welche insbesondere einen Spindeltrieb und/oder eine Kulissensteuerung umfassen kann. Der genannte Spindeltrieb kann eine Kugelumlaufspindel umfassen.
  • Ferner können die Antriebe der Lagereinheiten, der Verschlusseinheit und der Öffner-/Schließer-Einheit an jeweiligen Basiskörpern angeordnet sein, die zur Befestigung am Blendrahmen ausgebildet sind. Eine rahmenseitige Anbringung der Antriebe ist insofern vorteilhaft, als die Verlegung der Steuer- und Versorgungsleitungen vereinfacht ist. Weiterhin kann der Flügelrahmen vergleichsweise schmal gestaltet sein, was optisch ansprechend ist.
  • Bevorzugt sind die Antriebe der Lagereinheiten, der Verschlusseinheit und der Öffner-/Schließer-Einheit voneinander unabhängig ansteuerbar. Dies ermöglicht eine besonders hohe Flexibilität hinsichtlich der Bereitstellung unterschiedlicher Funktionszustände.
  • Ein erfindungsgemäßes Beschlagsystem kann eine elektronische Steuereinrichtung umfassen, die dazu ausgebildet ist, die Antriebe der Lagereinheiten, der Verschlusseinheit und der Öffner-/Schließer-Einheit in Abhängigkeit von einem gewünschten Funktionszustand des Flügels zu aktivieren und/oder zu deaktivieren. Mittels der Steuereinrichtung kann der Flügel in vielfältiger Weise automatisch verstellt werden. Die Steuereinheit kann dabei als zentrale Steuereinheit ausgebildet sein. Es ist aber auch möglich, dass die Steuereinheit in einem oder mehreren der modularen Funktionseinheiten realisiert ist. Somit können gewünschte Funktionen sowohl vorprogrammiert sein als auch der Funktionsumfang je nach Bedarf erweitert oder verringert werden.
  • Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die elektronische Steuereinrichtung dazu ausgebildet ist, zum Herbeiführen eines Kippzustands des Flügels das zweite Lagerteil der einen Lagereinheit zu versetzen und das zweite Lagerteil der anderen Lagereinheit in einem unversetzten Ausgangszustand zu belassen und/oder zum Herbeiführen eines seitlich abgestellten Zustands des Flügels die zweiten Lagerteile beider Lagereinheiten zu versetzen und zusätzlich das Stellelement der Öffner-/Schließer-Einheit auszufahren und gegebenenfalls zum Herbeiführen eines Öffnungszustands des Flügels nach dem Erreichen des seitlich abgestellten Zustands des Flügels das Stellelement der Öffner-/Schließer-Einheit vom Flügel zu entkoppeln. Durch Ansteuern der modularen Funktionseinheiten kann also jeder der unterschiedlichen Funktionszustände "gekippt", "seitlich abgestellt" und "geöffnet" herbeigeführt werden. Auch die Funktionszustände "gesichert gekippt", "gesicherte Parallelabstellung" und "invertiertes Kippen" können auf diese Weise einfach realisiert werden. Die elektronische Steuereinrichtung kann über wenigstens ein am Blendrahmen oder am Flügel angeordnetes Bedienelement oder über eine Fernsteuerung bedienbar sein. Auch ist eine Bedienung im Rahmen einer "Smart Home Zentrale" möglich.
  • Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass dem Satz modularer Funktionseinheiten wenigstens ein Sensor, insbesondere ein Temperatur-, Druck-, Feuchtigkeits-, Akustik- oder Beschleunigungssensor und/oder ein Zeitgeber zugeordnet ist und die elektronische Steuereinrichtung dazu ausgebildet ist, die Antriebe der Lagereinheiten, der Verschlusseinheit und ggf. der Öffner-/Schließer-Einheit in Abhängigkeit von einem Ausgangssignal des wenigstens einen Sensors und/oder des Zeitgebers zu aktivieren und/oder zu deaktivieren. Dies ermöglicht eine intelligente Interaktion des zugehörigen Bauelements mit dem Umfeld. Die Steuereinrichtung kann auf äußere Einflüsse mit einer Flügelverstellung reagieren, also z. B. bei beginnendem Regen oder zu lauten Außengeräuschen für ein Schließen des abgestellten Flügels sorgen. Auch ist denkbar, dass die verschiedenen Funktionszustände durch akustische Signale, insbesondere durch Sprachsignale einstellbar sind. Dazu kann z.B. ein entsprechendes Spracherkennungssystem in einer der genannten Steuereinheiten integriert sein oder eine Steuereinheit mit einem Spracherkennungssystem kommunizieren. Es kann auch vorgesehen sein, dass eine oder jede der modularen Funktionseinheiten mittels eines Beschleunigungssensors die eigene Einbaulage erkennt und darauf beruhend das Ansprechverhalten anpasst oder dass die Einstellung bestimmter Funktionszustände zeitgesteuert, z.B. in vorgegebenen Zyklen, erfolgt.
  • Die Lagereinheiten, die Verschlusseinheit und die Öffner-/Schließer-Einheit können jeweilige Kommunikationseinrichtungen aufweisen, mittels derer sie untereinander und/oder mit einer zentralen Steuereinheit kommunizieren können. Die modularen Funktionseinheiten können also untereinander vernetzt sein, so dass der übergeordnete Steueraufwand verringert ist oder sogar überhaupt keine übergeordnete Steuereinrichtung erforderlich ist. Ebenso kann vorgesehen sein, dass die modularen Funktionseinheiten mittels der Kommunikationseinrichtungen jeweilige Rückmeldungen an eine zentrale Steuereinheit ausgeben.
  • Die Erfindung betrifft auch ein Bauelement zum Verschließen einer Öffnung, insbesondere ein Fenster oder eine Tür, mit einem Blendrahmen, einem gegenüber dem Blendrahmen beweglichen Flügel und einem wie vorstehend beschriebenen Beschlagsystem.
  • Eine Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Bauelement mehreckig, insbesondere rechteckförmig ist und die Lagereinheiten an benachbarten Eckbereichen des Bauelements angeordnet sind. Die Lagereinheiten können hierbei aufgrund der Abstellmöglichkeit sowohl als Ecklager als auch als Scherenlager fungieren. Diese Verwendbarkeit ist unabhängig davon, ob die abstellbaren Lagereinheiten an der linken oder an der rechten Bandseite montiert sind. Auch eine Montage an der oberen oder an der unteren Horizontalseite des Bauelements zur Bereitstellung einer oberen oder unteren Kippachse ist möglich. Von besonderem Vorteil ist hierbei, dass unabhängig von der Bandseite die gleichen Lagereinheiten einsetzbar sind. Grundsätzlich kann das Bauelement jede beliebige Form annehmen, beispielsweise auch oval oder rund sein.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Öffner-/Schließer-Einheit an einer den Lagereinheiten gegenüberliegenden Seite, insbesondere Längsseite des Bauelements angeordnet, vorzugsweise in einem Zentralbereich dieser Längsseite. Das Stellelement kann somit an der bandfernen Kante des Flügels angreifen, so dass der Kraftaufwand minimal ist.
  • Weiterbildungen der Erfindung sind auch den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie den beigefügten Zeichnungen entnehmbar.
  • Die Erfindung wird nachfolgend beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.
    • Fig. 1
    ist eine Vorderansicht eines Fensters, das mit einem erfindungsgemäßen Beschlagsystem versehen ist.
    Fig. 2
    ist eine Draufsicht auf eine untere Lagereinheit des in Fig. 1 gezeigten Beschlagsystems.
    Fig. 3
    ist eine Draufsicht auf eine obere Lagereinheit des in Fig. 1 gezeigten Beschlagsystems.
    Fig. 4
    ist eine Explosionsdarstellung einer Verschlusseinheit des in Fig. 1 gezeigten Beschlagsystems.
    Fig. 5
    ist eine Draufsicht auf die Verschlusseinheit gemäß Fig. 4, die einen Sicherungsarm in einer ausgeschwenkten Stellung zeigt.
    Fig. 6
    ist eine Seitenansicht einer nicht erfindungsgemäßen Öffner-/Schließer-Einheit des in Fig. 1 gezeigten Beschlagsystems.
    Fig. 7
    zeigt das Fenster gemäß Fig. 1 mit geschlossenem Flügel.
    Fig. 8
    zeigt das Fenster gemäß Fig. 1 mit gekipptem Flügel.
    Fig. 9
    zeigt das Fenster gemäß Fig. 1 mit gekipptem und gesichertem Flügel.
    Fig. 10
    zeigt das Fenster gemäß Fig. 1 mit seitlich abgestelltem Flügel.
    Fig. 11
    zeigt das Fenster gemäß Fig. 1 mit seitlich abgestelltem und gesichertem Flügel.
    Fig. 12
    zeigt das Fenster gemäß Fig. 1 mit geöffnetem Flügel.
    Fig. 13
    zeigt eine Öffner-/Schließer-Einheit des erfin-dungsgemäßen Beschlagsystems.
    Fig. 14
    zeigt ein am Flügel anzubringendes Gegenelement, das mit der in Fig. 13 gezeigten Öffner-/Schließer-Einheit zusammenwirkt.
    Fig. 15
    zeigt das Zusammenwirken des Gegenelements gemäß Fig. 14 mit der Öffner-/Schließer-Einheit gemäß Fig. 13 beim Schließen des Flügels.
  • Das in Fig. 1 gezeigte Fenster 11 weist einen festen Blendrahmen 13 und einen beweglichen Flügel 15 auf. Zum Verstellen des Flügels 15 zwischen verschiedenen Funktionszuständen ist ein erfindungsgemäßes Beschlagsystem 17 vorgesehen, das durch einen Satz von modularen Funktionseinheiten 19 gebildet ist. Insbesondere dienen zwei modulare Lagereinheiten 21a, 21b dazu, den Flügel 15 an einer Bandseite 22 des Fensters 11 um eine Drehachse D drehbar am Blendrahmen 13 zu lagern. An der Bandgegenseite 23 des Fensters 11 befindet sich eine Öffner-/Schließer-Einheit 25 zum selbsttätigen Öffnen und Schließen des Flügels 15 während einer Automatikphase. Weiterhin umfasst der Satz von modularen Funktionseinheiten 19 bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel drei Verschlusseinheiten 27 zum lösbaren Fixieren des Flügels 15 am Blendrahmen 13. Wie dargestellt sind die Verschlusseinheiten 27 an verschiedenen Seiten des Fensters 11 angeordnet. Es versteht sich, dass zur Verbesserung des Einbruchschutzes weitere Verschlusseinheiten 27 vorgesehen sein können und dass bei bestimmten Anwendungen eine einzige Verschlusseinheit 27 ausreichend sein kann. Alle modularen Funktionseinheiten 19 sind verdeckt angeordnet und bei geschlossenem Flügel 15 nicht sichtbar.
  • In Fig. 2 ist die untere Lagereinheit 21a einzeln dargestellt. Die Lagereinheit 21a weist ein zur direkten oder indirekten Befestigung am Blendrahmen 13 ausgebildetes erstes Lagerteil 31 und ein zur direkten oder indirekten Befestigung am Flügel 15 ausgebildetes zweites Lagerteil 32 auf. Das zweite Lagerteil 32 ist mittels eines Drehlagers 44 drehbar an einem Verschiebekörper 42 gelagert. Der Verschiebekörper 42 ist an einer Führungsschiene 35 befestigt, die an dem ersten Lagerteil 31 verschiebbar gelagert ist. Mittels eines Spindeltriebs 41 kann der Verschiebekörper 42 und mit diesem das zweite Lagerteil 32 ausgehend von einem Grundzustand, in welchem das erste Lagerteil 31 und der Verschiebekörper 42 aneinander angrenzen, relativ zu dem ersten Lagerteil 31 um einen Versatz von etwa 60 mm versetzt werden. Im montierten Zustand der Lagereinheit 21a erfolgt das Versetzen quer zur Blendrahmenebene. Durch entsprechende Ansteuerung eines nicht dargestellten, mit dem Spindeltrieb 41 verbundenen Antriebs kann das zweite Lagerteil 32 in einen abgestellten Zustand und wieder in den Grundzustand zurück versetzt werden.
  • Fig. 3 zeigt die obere Lagereinheit 21b in Einzeldarstellung. Sie ist symmetrisch zur unteren Lagereinheit 21a gestaltet. Falls bei dem in Fig. 1 gezeigten Fenster 11 die Bandseite an der im Bild linken Seite liegen soll, kann ebenfalls das in Fig. 2 und 3 gezeigte Paar aus oberer Lagereinheit 21a und unterer Lagereinheit 21b verwendet werden. Die Lagereinheiten 21a, 21b müssen lediglich vertauscht eingebaut werden, also die untere Lagereinheit 21a oben und die obere Lagereinheit 21b unten.
  • Die in Fig. 4 einzeln dargestellte Verschlusseinheit 27 weist ein Gehäuse 45 auf, in dem ein nicht sichtbarer Antrieb, umfassend einen Elektromotor und ein Getriebe, untergebracht ist. Mittels des Antriebs kann ein Verschlusszapfen 47 zwischen einer Fixierstellung und einer Lösestellung gemäß einem Pfeil 48 verschoben werden. Das Gehäuse 45 ist zur Befestigung am Blendrahmen 13 ausgebildet. Im montierten Zustand der Verschlusseinheit 27 weist die Verschieberichtung parallel zur Blendrahmenebene. Der Verschlusszapfen 47 weist an seinem freien Ende eine umlaufende Nut 49 auf. Der Verschlusseinheit 27 ist eine am Flügel 15 angeordnete, beispielsweise buchsenartige Halteaufnahme 55 sowie ein schwenkbar am Flügel 15 gelagerter Sicherungsarm 57 zugeordnet. In dem Sicherungsarm 57 ist eine längliche Aussparung 59 ausgebildet, die an einem Ende eine Erweiterung 60 aufweist.
  • Wenn sich der Verschlusszapfen 47 in einer eingefahrenen Lösestellung befindet, greift er weder in die Halteaufnahme 55 noch in die Aussparung 59 des Sicherungsarms 57 ein und die Verschlusseinheit 27 ist inaktiv. Wenn sich der Verschlusszapfen 47 in einer voll ausgefahrenen Fixierstellung befindet, greift er in die Halteaufnahme 55 ein und fixiert so den Flügel 15 am Blendrahmen 13. In einer zwischen der Lösestellung und der Fixierstellung befindlichen Sicherungsstellung greift der Verschlusszapfen 47 in die Erweiterung 60 der Aussparung 59 ein, aber noch nicht in die Halteaufnahme 55. Wenn in diesem Zustand der Flügel 15 vom Blendrahmen 13 wegbewegt wird, nimmt der Verschlusszapfen 47 den Sicherungsarm 57 mit und verschwenkt diesen, wobei die Nut 49 in einen formschlüssigen Eingriff mit dem verjüngten Abschnitt der Aussparung 59 gelangt. Sobald der Verschlusszapfen 47 das Ende der Aussparung 59 erreicht hat, ist ein weiteres Wegbewegen des Flügels 15 vom Blendrahmen 13 blockiert und der Flügel 15 ist gesichert. Dieser Zustand ist in Fig. 5 dargestellt. Der Verschlusszapfen 47 kann erst bei geschlossenem Flügel 15 wieder eingefahren werden.
  • Die in Fig. 6 einzeln gezeigte nicht erfindungsgemäße Öffner-/Schließer-Einheit 25 umfasst ein Gehäuse 65, das zur Befestigung am Blendrahmen 13 ausgebildet ist. In dem Gehäuse 65 befindet sich ein nicht sichtbarer Antrieb, mittels dessen ein Stellelement 67 aus dem Gehäuse 65 ausfahrbar und in dieses einfahrbar ist. Am freien Ende des Stellelements 67 ist ein Schnapper 71 beweglich gelagert. Der Schnapper 71 kann in grundsätzlich bekannter Weise ein nicht gezeigtes Gegenelement des Flügels 15 hintergreifen und so lösbar an den Flügel 15 ankoppeln. Durch Ausfahren und
  • Einfahren des Stellelements 67 kann der Flügel 15 während einer Automatikphase selbsttätig geöffnet und geschlossen werden. Der Schnapper 71 ermöglicht hierbei in ähnlicher Weise wie bei einem Schubladeneinzug ein automatisches Aus- und Einkoppeln des Stellelements 67.
  • Fig. 7 zeigt den Flügel 15 in einer geschlossenen Stellung. Die zweiten Lagerteile 32 der Lagereinheiten 21a, 21b befinden sich in einem unversetzten Ausgangszustand, die Verschlusszapfen 47 aller Verschlusseinheiten 27 befinden sich in einer voll ausgefahrenen Fixierstellung und das Stellelement 67 der Öffner-/Schließer-Einheit 25 ist vollständig eingefahren.
  • Fig. 8 zeigt den Flügel 15 in einem einfach gekippten Zustand. Das zweite Lagerteil 32 der oberen Lagereinheit 21b ist maximal versetzt, während sich das zweite Lagerteil 32 der unteren Lagereinheit 21a im unversetzten Ausgangszustand befindet. Der Verschlusszapfen 47 der unteren Verschlusseinheit 27 ist in der vollständig ausgefahrenen Fixierstellung und dient dabei ein Kipplager, während sich die Verschlusszapfen 47 der übrigen beiden Verschlusseinheiten 27 in der eingefahrenen Lösestellung befinden. Das Stellelement 67 der Öffner-/Schließer-Einheit 25 ist vom Flügel 15 entkoppelt. Grundsätzlich ist auch ein "invertiertes Kippen" möglich, bei dem das zweite Lagerteil 32 der unteren Lagereinheit 21a maximal versetzt ist, während sich das zweite Lagerteil 32 der oberen Lagereinheit 21b im unversetzten Ausgangszustand befindet. Dabei ist dann der Verschlusszapfen 47 der oberen Verschlusseinheit 27 in der vollständig ausgefahrenen Stellung und dient als oberes Kipplager, während sich die Verschlusszapfen 47 der übrigen beiden Verschlusseinheiten 27 in der eingefahrenen Lösestellung befinden.
  • Fig. 9 zeigt den Flügel 15 in einem gekippten und gesicherten Zustand. Dieser Zustand entspricht weitgehend dem in Fig. 8 gezeigten Zustand, abgesehen davon, dass die Verschlusszapfen 47 der oberen und der seitlichen Verschlusseinheit 27 in der halb ausgefahrenen Sicherungsstellung sind und daher beim Kippen die Sicherungsarme 57 mitgenommen haben. Ein gewaltsames Öffnen des Flügels 15 ist dadurch erschwert. Auch hier ist analog wieder eine gesicherte "invertierte Kippstellung" möglich.
  • Fig. 10 zeigt den Flügel 15 in einem einfach abgestellten Zustand. Dieser Zustand kann alternativ zum gekippten Zustand zwecks Lüftung herbeigeführt werden. Die Flügelebene ist von der Blendrahmenebene beabstandet und verläuft parallel zu dieser. Die zweiten Lagerteile 32 beider Lagereinheiten 21a, 21b sind maximal versetzt. Das Stellelement 67 der Öffner-/Schließer-Einheit 25 ist so weit ausgefahren, wie es dem Versatz der Lagereinheiten 21a, 21b entspricht. Die Verschlusszapfen 47 aller Verschlusseinheiten 27 sind eingefahren.
  • Fig. 11 zeigt den Flügel 15 in einem abgestellten und gesicherten Zustand. Dieser Zustand entspricht weitgehend dem in Fig. 10 gezeigten Zustand, abgesehen davon, dass die Verschlusszapfen 47 aller Verschlusseinheiten 27 in der halb ausgefahrenen Sicherungsstellung sind und daher beim Kippen die Sicherungsarme 57 mitgenommen haben. Ein gewaltsames Öffnen des Flügels 15 ist dadurch erschwert.
  • Fig. 12 zeigt den Flügel 15 in einem geöffneten Zustand. Die zweiten Lagerteile 32 beider Lagereinheiten 21a, 21b sind maximal versetzt. Das Stellelement 67 der Öffner-/Schließer-Einheit 25 ist ausgefahren und vom Flügel 15 entkoppelt. Die Verschlusszapfen 47 aller Verschlusseinheiten 27 sind eingefahren. Beim Schlie-ßen des Flügels 15 koppelt das Stellelement 67 rechtzeitig vor dem Anschlagen des Flügels 15 am Blendrahmen 13 mit der Flügelkante und übernimmt das weitere, gedämpfte Schließen.
  • Es versteht sich, dass unter Verwendung von einer oder mehreren Lagereinheiten 21a, 21b, einer oder mehreren Öffner-/Schließer-Einheiten 25 sowie einer oder mehrerer Verschlusseinheiten 27 eine Vielzahl an unterschiedlichen Fenstern mit jeweils verschiedenen Verstellfunktionen bereitstellbar ist. Für den Hersteller des Beschlagsystems 17 ist hierbei von besonderem Vorteil, dass keine Anpassung von Beschlagteilen an die jeweilige Fenstergröße erforderlich ist, weil die modularen Funktionseinheiten 19 praktisch universell verwendbar sind. Die Erfindung eignet sich in besonderer Weise für dezentrale Anwendungen.
  • In den Fig. 13 bis 15 ist eine erfindungsgemäße Ausgestaltung einer Öffner-/Schließer-Einheit 85 gezeigt. Das Stellelement 87 dieser Öffner-/Schließer-Einheit 85 ist ein blockförmiger Schlitten, der mittels einer Linearführung 95 verfahrbar an einem Basiskörper 90 gelagert ist. Der Basiskörper 90 ist zur Befestigung am Blendrahmen 13 ausgebildet. An einer Vorderseite des Stellelements 87 ist eine Zapfenaufnahme 88 ausgebildet. Die Rückseite des Stellelements 87 ist mittels einer Feder 97 gedämpft am Basiskörper 90 abgestützt.
  • Die Öffner-/Schließer-Einheit 85 wirkt mit einem in Fig. 14 gezeigten Gegenelement 98 zusammen, das am Flügel 15 befestigbar ist und einen Schließzapfen 89 mit umlaufender Nut 99 aufweist. Die Öffner-/Schließer-Einheit 85 und das Gegenelement 98 sind derart am Blendrahmen 13 und am Flügel 15 anzubringen, dass der Schließzapfen 89 beim Schließen des Flügels 15 in die Zapfenaufnahme 88 gelangt, wie dies in Fig. 15 dargestellt ist. Eine magnetische Auslösevorrichtung sorgt beim Einfahren des Schließzapfens 89 in die Zapfenaufnahme 88 dafür, dass ein bewegliches Riegelelement (in Fig. 13-15 nicht erkennbar) in eine Verriegelungsposition gelangt, in welcher es formschlüssig in die Nut 99 des Schließzapfens 89 eingreift. Der Flügel 15 ist dann mit einer hohen Haltekraft am Blendrahmen 13 gesichert, wobei er sich aber noch in einer vom Blendrahmen 13 beabstandeten Stellung, wie im rechten Teil von Fig. 15 gezeigt, befinden kann. Die Auslösevorrichtung kann auf Wunsch den Antrieb der Öffner-/Schließer-Einheit 85 aktivieren und so für eine Verschiebung des Stellelements 87 relativ zu dem Basiskörper 90 in dem Sinne sorgen, dass der Flügel 15 vollständig an den Blendrahmen 13 herangezogen wird.
  • Ein "Zuwerfen" des Flügels 15 durch einen Benutzer wird durch die Feder 97 gedämpft. Die Öffner-/Schließer-Einheit 85 ist ferner vorzugsweise derart gestaltet, dass ein Öffnen des Flügels 15 im "Tip-On"-Modus möglich ist.
    • Bezugszeichenliste:
    • 11
    Fenster
    13
    Blendrahmen
    15
    Flügel
    17
    Beschlagsystem
    19
    modulare Funktionseinheit
    21a
    untere Lagereinheit
    21b
    obere Lagereinheit
    22
    Bandseite
    23
    Bandgegenseite
    25
    Öffner-/Schließer-Einheit
    27
    Verschlusseinheit
    31
    erstes Lagerteil
    32
    zweites Lagerteil
    35
    Führungsschiene
    41
    Spindeltrieb
    42
    Verschiebekörper
    44
    Drehlager
    45
    Gehäuse
    47
    Verschlusszapfen
    48
    Pfeil
    49
    Nut
    55
    Halteaufnahme
    57
    Sicherungsarm
    59
    Aussparung
    60
    Erweiterung
    65
    Gehäuse
    67
    Stellelement
    71
    Schnapper
    85
    Öffner-/Schließer-Einheit
    87
    Stellelement
    88
    Zapfenaufnahme
    89
    Schließzapfen
    90
    Grundkörper
    95
    Linearführung
    97
    Feder
    98
    Gegenelement

Claims (13)

  1. Beschlagsystem (17) für ein Bauelement (11), insbesondere für ein Fenster oder eine Tür, wobei das Bauelement (11) einen Blendrahmen (13) und einen gegenüber dem Blendrahmen (13) beweglichen Flügel (15) aufweist und das Beschlagsystem (17) zum Verstellen des Flügels (15) zwischen wenigstens zwei verschiedenen Funktionszuständen ausgebildet ist, wobei das Beschlagsystem (17) einen Satz von modularen Funktionseinheiten (19) aufweist, umfassend:
    wenigstens zwei Lagereinheiten (21a, 21b), die im montierten Zustand zum drehbaren Lagern des Flügels (15) am Blendrahmen (13) ausgebildet sind, wobei die Lagereinheiten (21a, 21b) jeweils ein zur Befestigung am Blendrahmen ausgebildetes erstes Lagerteil (31) und ein zur Befestigung am Flügel ausgebildetes zweites Lagerteil (32) umfassen, und wobei im montierten Zustand jeweils das zweite Lagerteil (32) mittels eines Antriebs relativ zu dem ersten Lagerteil (31) quer zur Blendrahmenebene versetzbar ist,
    wenigstens eine Verschlusseinheit (27), die im montierten Zustand zum lösbaren Fixieren des Flügels (15) am Blendrahmen (13) ausgebildet ist, wobei die Verschlusseinheit (27) ein Verschlusselement (47) aufweist, das mittels eines Antriebs zwischen einer Fixierstellung und einer Lösestellung bewegbar ist, und
    wenigstens eine Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85), die im montierten Zustand zum selbsttätigen Öffnen und Schließen des Flügels (15) zumindest während einer Automatikphase ausgebildet ist, wobei die Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) ein zum Angreifen am Flügel (15) vorgesehenes Stellelement (67, 87) aufweist, das mittels eines Antriebs zwischen einer eingefahrenen Stellung und einer ausgefahrenen Stellung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet , dass das Stellelement (87) der Öffner-/Schließer-Einheit (85) eine Zapfenaufnahme (88) für einen am Flügel (15) angeordneten Schließzapfen (89) umfasst.
  2. Beschlagsystem nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet , dass das zweite Lagerteil (32) jeder der Lagereinheiten (21a, 21b) relativ zu dem ersten Lagerteil (31) um einen Versatz von wenigstens 30 mm, vorzugsweise von wenigstens 60 mm, versetzbar ist.
  3. Beschlagsystem nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet , dass im montierten Zustand das Stellelement (67, 87) der Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) lösbar mit dem Flügel (15) oder dem Blendrahmen (13) koppelbar ist.
  4. Beschlagsystem nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Stellelement (87) der Öffner-/Schließer-Einheit (85) eine Auslösevorrichtung aufweist, die dazu ausgebildet ist, den Antrieb für ein Bewegen des Stellelements (87) in Richtung der eingefahrenen Stellung zu aktivieren, wenn der Schließzapfen (89) in die Zapfenaufnahme (88) gelangt ist, insbesondere wobei
    die Auslösevorrichtung dazu ausgebildet ist, eine motorische Verriegelung des Schließzapfens (89) in der Zapfenaufnahme (88) zu bewirken, wenn der Schließzapfen (89) in die Zapfenaufnahme (88) gelangt ist.
  5. Beschlagsystem nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , dass die Verschlusseinheit (27) einen Sicherungsarm (57) zum Begrenzen einer Öffnungsbewegung des Flügels (15) umfasst, der lösbar mit dem Verschlusselement (47) koppelbar ist, insbesondere wobei der Sicherungsarm (57) im montierten Zustand schwenkbar am Flügel (15) oder am Blendrahmen (13) gelagert ist.
  6. Beschlagsystem nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet , dass das Verschlusselement (47) ein parallel zur Blendrahmenebene verschiebbarer Zapfen ist, der, im montierten Zustand der Verschlusseinheit (27), in der Fixierstellung in eine Halteaufnahme (55) eingreift, in der Lösestellung weder in die Halteaufnahme (55) eingreift noch mit dem Sicherungsarm (57) gekoppelt ist, und in einer zwischen der Fixierstellung und der Lösestellung befindlichen Sicherungsstellung mit dem Sicherungsarm (57) gekoppelt ist, aber noch nicht in die Halteaufnahme (55) eingreift.
  7. Beschlagsystem nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , dass
    der Satz modularer Funktionseinheiten (19) wenigstens zwei und vorzugsweise wenigstens drei Verschlusseinheiten (27) zum lösbaren Fixieren des Flügels (15) am Blendrahmen (13) aufweist, die jeweils ein Verschlusselement (47) aufweisen, das mittels eines Antriebs zwischen einer Fixierstellung und einer Lösestellung bewegbar ist, und/oder dass
    die Antriebe der Lagereinheiten (21a, 21b), der Verschlusseinheit (27) und/oder ggf. der Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) als elektromotorische, magnetische, pneumatische oder hydraulische Antriebe ausgeführt sind.
  8. Beschlagsystem nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , dass
    die Antriebe der Lagereinheiten (21a, 21b), der Verschlusseinheit (27) und/oder ggf. der Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) an jeweiligen Basiskörpern (90) angeordnet sind, die zur Befestigung am Blendrahmen (13) ausgebildet sind, und/oder dass
    die Antriebe der Lagereinheiten (21a, 21b), der Verschlusseinheit (27) und/oder ggf. der Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) voneinander unabhängig ansteuerbar sind.
  9. Beschlagsystem nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch
    eine elektronische Steuereinrichtung, die dazu ausgebildet ist, die Antriebe der Lagereinheiten (21a, 21b), der Verschlusseinheit (27) und/oder ggf. der Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) in Abhängigkeit von einem gewünschten Funktionszustand des Flügels (15) zu aktivieren und/oder zu deaktivieren.
  10. Beschlagsystem nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet , dass
    die elektronische Steuereinrichtung dazu ausgebildet ist, zum Herbeiführen eines Kippzustands des Flügels (15) das zweite Lagerteil (32) der einen Lagereinheit (21b) zu versetzen und das zweite Lagerteil (32) der anderen Lagereinheit (21a) in einem unversetzten Ausgangszustand zu belassen und/oder
    zum Herbeiführen eines seitlich abgestellten Zustands des Flügels (15) die zweiten Lagerteile (32) beider Lagereinheiten (21a, 21b) zu versetzen und zusätzlich das Stellelement (67, 87) der Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) auszufahren und gegebenenfalls
    zum Herbeiführen eines Öffnungszustands des Flügels (15) nach dem Erreichen des abgestellten Zustands des Flügels (15) das Stellelement (67, 87) der Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) vom Flügel (15) zu lösen und/oder dass
    dem Satz modularer Funktionseinheiten (19) wenigstens ein Sensor, insbesondere ein Temperatur-, Druck-, Feuchtigkeits-, Akustik- oder Beschleunigungssensor und/oder ein Zeitgeber zugeordnet ist und die elektronische Steuereinrichtung dazu ausgebildet ist, die Antriebe der Lagereinheiten (21a, 21b), der Verschlusseinheit (27) und der Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) in Abhängigkeit von einem Ausgangssignal des wenigstens einen Sensors und/oder des Zeitgebers zu aktivieren und/oder zu deaktivieren.
  11. Beschlagsystem nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet , dass
    die Lagereinheiten (21a, 21b), die Verschlusseinheit (27) und ggf. die Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) jeweilige Kommunikationseinrichtungen aufweisen, mittels derer sie untereinander und/oder mit einer zentralen Steuereinheit kommunizieren können.
  12. Bauelement (11) zum Verschließen einer Öffnung, insbesondere Fenster oder Tür, mit einem Blendrahmen (13), einem gegenüber dem Blendrahmen (13) beweglichen Flügel (15) und einem Beschlagsystem (17) nach einem der vorstehenden Ansprüche.
  13. Bauelement nach Anspruch 12,
    dadurch gekennzeichnet , dass
    das Bauelement (11) mehreckig, insbesondere rechteckförmig ist und die Lagereinheiten (21a, 21b) an benachbarten Eckbereichen des Bauelements (11) angeordnet sind, insbesondere wobei
    die Öffner-/Schließer-Einheit (25, 85) an einer den Lagereinheiten (21a, 21b) gegenüberliegenden Seite des Bauelements (11) angeordnet ist.
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