EP3523859B1 - Reisestecker - Google Patents

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EP3523859B1
EP3523859B1 EP17797517.4A EP17797517A EP3523859B1 EP 3523859 B1 EP3523859 B1 EP 3523859B1 EP 17797517 A EP17797517 A EP 17797517A EP 3523859 B1 EP3523859 B1 EP 3523859B1
Authority
EP
European Patent Office
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plug
holder member
pins
holding part
housing
Prior art date
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Active
Application number
EP17797517.4A
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English (en)
French (fr)
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EP3523859A1 (de
Inventor
Hansjoerg WITTWER
Michael Koch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WORLDCONNECT AG
Original Assignee
Worldconnect AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Worldconnect AG filed Critical Worldconnect AG
Publication of EP3523859A1 publication Critical patent/EP3523859A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3523859B1 publication Critical patent/EP3523859B1/de
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R27/00—Coupling parts adapted for co-operation with two or more dissimilar counterparts
    • H01R27/02—Coupling parts adapted for co-operation with two or more dissimilar counterparts for simultaneous co-operation with two or more dissimilar counterparts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00—Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/06—Intermediate parts for linking two coupling parts, e.g. adapter
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
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    • H01R2103/00—Two poles
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    • H01R24/00—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure
    • H01R24/66—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure with pins, blades or analogous contacts and secured to apparatus or structure, e.g. to a wall
    • H01R24/70—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure with pins, blades or analogous contacts and secured to apparatus or structure, e.g. to a wall with additional earth or shield contacts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R24/00—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure
    • H01R24/76—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure with sockets, clips or analogous contacts and secured to apparatus or structure, e.g. to a wall
    • H01R24/78—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure with sockets, clips or analogous contacts and secured to apparatus or structure, e.g. to a wall with additional earth or shield contacts

Definitions

  • the invention relates to a travel plug for establishing an electrical connection between plugs and sockets of different national standards.
  • travel plugs with a housing which have at least one socket for a plug of one standard and several plugs for plugging into sockets of other standards.
  • the plugs can be individually extended and retracted from the housing.
  • the extension and retraction mechanism is designed in such a way that only a single connector can be extended. This means that in order to extend one connector, all the others must be retracted.
  • the connector consists not only of a plurality of pins but also of a holding part, such a connector is extended in two stages. The holding part is necessary so that the travel plug can be plugged into so-called "Schuko" sockets, for example.
  • Such typical travel plugs as described above are in the DE 10 20011 014920 A1 , in the GB 2 484 145 A and in the EP 2 822 110 A1 described.
  • the height of the housing corresponds at least to the displacement distance, which corresponds to the sum of the height of the holding part and the height of the pins.
  • the sliding distance of the connector with holding parts is essentially twice as long as the sliding distance of the connector, in which only pins have to be extended. All three disclosed travel plugs therefore have the disadvantage that they must have a relatively large height so that the plug with the holding part and pins can be fully extended.
  • WO 2010/057399 A1 describes a travel plug which has a height which corresponds only to the height of the holding part.
  • the holding part can be pushed out of the housing of the travel plug and moved back into it.
  • the slide is not provided on the housing, but on the holding part, so that the pins can be moved out of and into the holding part.
  • this travel plug has the disadvantage that it is only designed for 2-pin plugs.
  • the holding part must first be pushed out of the housing so that the slide is freely accessible. Only then can the pins be moved out of the holding part with the slide. This type of operation is cumbersome for the user and not self-explanatory.
  • a connector device which has a first connector device according to US specification and a second connector device according to European specification.
  • One or the other connector device can be extended out of the connector device by means of a turntable which can be rotated by the user. So that the holding part and the pins of the European plug device can be extended by turning the turntable, a curved arm is provided which is rotatably attached to the housing.
  • a carrier is hinged to the lower end of the arm at its first end. The carrier is hinged to the pins at the second end.
  • the turntable must be rotated through a large angular range so that the European plug device is fully extended.
  • the plug comprises a holding part which can be extended out of the housing and at least two pins which are received in the holding part and which can be extended out of the holding part.
  • a so-called Euro plug or a three-pole plug can be implemented, which fits into sockets in Italy and Switzerland.
  • the retainer and pins must be extended, the housing height does not have to be at least as high as the sum of the length of the retainer and the pins.
  • the mechanical translation makes it possible that the housing is only slightly higher than the length of the holding part.
  • the object is achieved in a travel plug in that the mechanical translation is implemented by a link chain, comprising at least two crossed levers, and that the link chain comprises a first and second lever articulated at a crossing point, the ends of which are connected to a third and fourth or fifth and sixth levers are articulated and are articulated to the holding part at their intersection, the third and fourth lever being articulated with their free ends to the housing and the fifth and sixth lever with their free ends with the Pins are hingedly connected.
  • the articulated chain has a width in the retracted state which is inevitably as large as the length of a lever.
  • the mechanical translation has the effect that when the adjustment part is actuated, the plug covers a displacement path which is greater than the height of the housing. This means that the housing can be built low and the plug can still be fully extended.
  • An externally rotatable gearwheel which is fixed on the holding part and interacts with toothed racks on the housing and the pins, is also conceivable as a mechanical transmission.
  • the combination of three pairs of hinges connected to one another has the advantage that the required length of the extended articulated chain to be able to fully extend the pins is achieved and the retracted articulated chain can be brought together narrow and low.
  • the retracted articulated chain can be accommodated in the housing, because the width of the housing is sufficient for the retracted articulated chain to find space with its width.
  • the housing only has to be increased by three times the height of the joints and therefore has a height which is up to 40% lower than the height of housings according to the prior art.
  • a Gelenckette with more than 3 pairs of joints leads to a further reduced width in the retracted position, but this is at the expense of a greater height of the retracted articulated chain.
  • the invention is preferably characterized in that the articulated chain is articulated to the housing, the holding part and the pins. This makes it possible for an extension or a retraction movement of the holding part to be transmitted through the articulated chain to the pins in such a way that the pins cover a greater displacement path than the holding part. It is preferred if the articulated chain is designed in such a way that the displacement path of the pins is dependent on the displacement path of the holding part and is at least twice as large as the displacement path of the holding part. This ensures that when the holding part is extended, the pins are also fully extended and the pins are fully retracted into the holding part when the holding part is retracted into the plug.
  • the transmission ratio between the displacement path of the holding part and the displacement path of the pin is expediently at least 1: 2. Since the pins and the holding part must essentially be of the same length according to standard regulations (19 mm), it is preferred to choose a ratio of 1: 2. A number of pairs of joints should be selected in which the joint chain in the extended state reaches a length at which the holding part and the pins can be extended completely. In the retracted state, however, the link chain should be as low as possible and as narrow as possible.
  • the gel corner chain has an extended length of at least 38 mm and, on the other hand, it is as low and narrow as possible in the retracted position. Use the specified width of the housing.
  • the adjusting part is a slide which is connected to the holding part. With the help of the slide, the holding part can be turned on and off move out.
  • the articulated chain ensures that the pins are automatically retracted and extended due to the movement of the holding part. A further slide or an additional movement of the existing slide is not necessary for this.
  • the plug expediently comprises a third grounding pin, which can be displaced at right angles to its longitudinal axis and relative to the holding part. Due to the adjustability of the third earthing pin, the plug is suitable for the Swiss plug standard if the earthing pin is arranged off-center. If the earthing pin is moved to the center of the front of the holding part, the travel plug can be converted into a Insert the Italian socket.
  • the displaceability of the grounding pin is preferably achieved in that its end, which is held on the holding part, has a flattened portion. The flat is guided displaceably in a groove of the holding part.
  • the pins for stabilization are guided relative to the holding part with a guide device on the holding part.
  • a guide device on the holding part. This makes it possible for the pins to be held in a stable manner in the holding part even in the extended state. Unwanted movement or wobbling of the pins in the holding part is reliably prevented.
  • guide devices designs are conceivable in which the pins are held in a form-fitting manner on the holding part and are vertically displaceable along a rail on the inside of the holding part.
  • the ends of the pins facing the holding part are expediently held on a slide which is linearly displaceable relative to the holding part. It is conceivable that the slide is held in a form-fitting manner on a rail and slides along it.
  • the rail can be fastened to the inner jacket of the holding part or be formed on this.
  • At least one toothed wheel is rotatably supported on the slide and can be rolled along a toothed rack provided or formed on the holding part. Due to the toothed wheel cooperating with the rack, the slide is held in a stable manner in the holding part in every displacement position and can nevertheless be displaced along the longitudinal axis of the holding part with little resistance.
  • a shaft is rotatably supported on the slide, at both ends of which a first and a second gearwheel is non-rotatably attached or formed, and the first and second gearwheel are each provided on or formed on the holding part and the second rack can be rolled off.
  • the first and second toothed wheels enable the carriage to be held symmetrically on the holding part.
  • the symmetrical arrangement of the gears at the ends of the shaft enables the carriage to be guided twice, so that it is guided in the holding part in a particularly stable manner and can nevertheless be moved with little frictional resistance.
  • a travel plug is shown, which is numbered as a whole with the reference numeral 11.
  • the travel plug is used to connect electrical plugs of a certain country standard to an electrical socket of another country standard. So it is an adapter between a plug and a socket that do not match.
  • the travel plug 11 comprises a housing 13.
  • a plurality of sockets 15a, 15b, 15c for inserting plugs are provided on the housing 13.
  • the sockets 15a, 15b, 15c are connected to a plug 17 in an electrically conductive manner.
  • the plug 17 comprises a holding part 19, two pins 21a, 21b and an optional grounding pin 23, which are received in the holding part 19.
  • the holding part 19 can be extended out of the housing 13 along its longitudinal axis.
  • the pins 21, 23 can be extended from the holding part 19.
  • the plug 17 is as shown in the figures for Italian and Swiss sockets suitable. If the earthing pin 23 is not available, the plug 17 can be used as a so-called 2-pin "Euro plug".
  • the housing 13 must have a height which corresponds at least to the sum of the displacement path of the holding part 19 from the housing 13 and the displacement path of the pins 21, 23 from the holding part 19.
  • the height of the housing 13 in the case of travel plugs according to the prior art is therefore at least 40 mm.
  • the length of the holding part 19 and the pins 21, 23 cannot be reduced because they are standardized.
  • the known travel plugs are therefore relatively large, which contradicts the need of travelers for travel plugs that are as compact as possible.
  • the pins 21, 23 can be extended out of the holding part 19 with a gel chain 25, which is also known as “Nuremberg scissors”.
  • the articulated chain 25 comprises a first and second lever 27a, 27b, which are connected to one another in an articulated manner at an intersection point 29. At the point of intersection, the first and second levers 27a, 27b are also connected to the holding part 19 in an articulated manner.
  • a third and a fourth lever 31a, 31b are hinged at their lower ends to the upper ends of the first and second levers 27a, 27b.
  • the upper ends of the third and fourth levers 31a, 31b are articulated to one another and to the housing 13 via a first joint 32.
  • the length of the third and fourth lever 31a, 31b corresponds essentially to half the length of the first and second lever 27a, 27b.
  • a fifth and a sixth lever 33a, 33b are hinged at their upper ends to the lower ends of the first and second levers 27a, 27b.
  • the lower ends of the fifth and sixth levers 33a, 33b are articulated to a holding plate 35 via second joints 37a, 37b.
  • the holding plate 25 in turn carries the pins 21, 23.
  • the length of the fifth and sixth lever 33a, 33b also corresponds essentially to half the length of the first and second lever 27a, 27b.
  • the length of the levers 27, 31, 33 is dimensioned such that the articulated chain 25 can be folded up to a small height.
  • the height of the articulated chain 25 in the folded state corresponds to the sum of the width of the levers 27, 31 and 33.
  • the levers are also dimensioned such that the length of the articulated chain 25 in the extended state Sum of the length of the holding part 19, the length of the pins 21,23 exceeds. As a result, the holding part 19 and the pins 21, 23 can be fully extended through the articulated chain 25.
  • the grounding pin 23 can be displaced at right angles along slots 39. This allows the earthing pin 23 to be adjusted between different positions so that it conforms to either the Italian or Swiss standards.
  • a guide device 43 is provided between the holding part 19 and the pins 21a, 21b, which in the Figures 8 and 9 is shown.
  • the pins 21a, 21b are firmly connected to a slide 45.
  • the slide 45 slides along the inner walls of the holding part 19. Its external dimensions are dimensioned such that the slide 45 can be moved linearly along the inner walls of the holding part without wobbling and exclusively up and down.
  • the stability of the slide 45 and thus also of the pins 21a, 21b relative to the holding part 19 is improved by the guide device 43.
  • the guide device 43 comprises a shaft 47 which is rotatably held on the carriage 45. At the ends of the shaft 47, a first and a second gear 49a, 49b are arranged or formed and firmly connected to the shaft 47.
  • the gears 49a, 49b are rolled out of and into the holding part 19 along a first and second toothed rack 51a, 51b.
  • the toothed racks are arranged or formed on the inner rear side of the holding part 19. The guide device 43 makes it possible that the slide 45 is received in the holding part 19 without any gaps and thus wobble and nevertheless can be displaced almost without resistance along the height of the holding part.
  • the extension and retraction mechanism works as follows: A slide 41 is attached to the holding part 19 and protrudes out of the housing 13 through a slot. By moving the holding part 19 out of the housing 13 with the aid of the slide 41, the pins 21, 23 are also extended from the holding part 19, since they are connected to the holding part via the articulated chain 25. Due to the cleverly selected articulation of the articulated chain 25 on the housing 13, the holding part 19 and the holding plate 35, the holding plate 35 and the pins 21, 23 are accordingly positively guided. For a certain displacement path covered by the holding part 19, the articulated chain 25 is around the extended twice the length of this displacement path.
  • the pins 21, 23 are automatically fully extended when the holding part is fully extended, although the slide 41 has only been moved by the length of the holding part 19.
  • the housing 13 can therefore be reduced to a height which corresponds to the sum of the length of the holding part 19 and the height of the articulated chain 25 in the retracted state.

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  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Reisestecker zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen Steckern und Buchsen unterschiedlicher Ländernormen.
  • Aus dem Stand der Technik sind Reisestecker mit einem Gehäuse bekannt, welche wenigstens eine Buchse für einen Stecker einer Norm und mehrere Stecker zum Einstecken in Buchsen weiterer Normen ausgebildet haben. Die Stecker lassen sich einzeln aus dem Gehäuse aus- und einfahren. Der Aus- bzw. Einfahrmechanismus ist dabei derart ausgeführt, dass sich immer nur ein einziger Stecker ausfahren lässt. Das heisst zum Ausfahren eines Steckers müssen alle anderen eingefahren sein. Besteht der Stecker nicht nur aus einer Mehrzahl von Pins, sondern auch aus einem Halteteil, so wird ein solcher Stecker zweistufig ausgefahren. Das Halteteil ist notwendig, damit der Reisestecker beispielsweise in sogenannte "Schuko" Buchsen einsteckbar ist. Um einen Stecker mit Halteteil auszufahren, ist daher ein weiterer Weg notwendig, als wenn ein Stecker auszufahren ist, welcher lediglich Pins aufweist. Die Stecker werden über Schieber aus- und eingefahren. Die Schiebestrecke des Schiebers für den Stecker mit Halteteil ist im Wesentlichen doppelt so lang wie die Schiebestrecke der Stecker, bei welchen lediglich Pins ausgefahren werden müssen. Deshalb muss das Gehäuse eine entsprechend grosse Höhe aufweisen, damit die verlängerte Schiebestrecke für den Stecker mit Halteteil ausführbar ist. Solche Reisestecker haben daher den Nachteil, dass sie relativ gross und klobig sind, um die verlängerte Schiebestrecke bereitstellen zu können.
  • Solche typischen wie oben beschriebenen Reisestecker sind in der DE 10 20011 014920 A1 , in der GB 2 484 145 A und in der EP 2 822 110 A1 beschrieben. Wie aus den Abbildungen dieser Patentanmeldungen ersichtlich ist, entspricht die Höhe des Gehäuses mindestens der Verschiebestrecke, welche der Summe aus der Höhe des Halteteils und der Höhe der Pins entspricht. Wie oben beschrieben ist die Verschiebestrecke der Stecker mit Halteteilen im Wesentlichen doppelt so lang wie die Schiebestrecke der Stecker, bei welchen lediglich Pins ausgefahren werden müssen. Alle drei offenbarten Reisestecker sind daher mit dem Nachteil behaftet, dass sie eine relativ grosse Höhe besitzen müssen, damit Stecker mit Halteteil und Pins vollständig ausgefahren werden können. In der WO 2010/057399 A1 ist ein Reisestecker beschrieben, der ein Höhe aufweist, welche lediglich der Höhe des Halteteils entspricht. Das Halteteil kann aus dem Gehäuse des Reisesteckers herausgeschoben und in diesen wieder zurück verschoben werden. Um diese geringe Höhe des Reisesteckers im Vergleich zu oben beschriebenen Reisesteckern zu erzielen ist der Schieber nicht an dem Gehäuse, sondern an dem Halteteil vorgesehen, sodass die Pins aus dem Halteteil heraus und hinein verschoben werden können. Dieser Reisestecker hat jedoch den Nachteil, dass er nur für 2 polige Stecker ausgeführt ist. Ausserdem muss zuerst das Halteteil aus dem Gehäuse geschoben werden, damit der Schieber frei zugänglich wird. Erst dann können die Pins mit dem Schieber aus dem Halteteil verschoben werden. Diese Art der Bedienung ist für den Benutzer umständlich und nicht selbsterklärend. In der DE 295 18 331 U1 ist eine Steckervorrichtung beschrieben, welche eine erste Steckereinrichtung nach US-Spezifikation und eine zweite Steckereinrichtung nach europäischer Spezifikation aufweist. Durch eine Drehscheibe, welche von dem Benutzer verdrehbar ist, lässt sich jeweils die eine oder die andere Steckereinrichtung aus der Steckervorrichtung ausfahren. Damit der Halteteil und die Pins der europäischen Steckereinrichtung durch Verdrehen der Drehscheibe ausgefahren werden können ist ein gekrümmter Arm vorgesehen, welcher drehbar an dem Gehäuse befestigt ist. Mit dem unteren Ende des Armes ist ein Träger mit seinem ersten Ende gelenkig verbunden. Mit dem zweiten Ende ist der Träger gelenkig mit den Pins verbunden. Die Drehscheibe muss jedoch um einen grossen Winkelbereich verdreht werden, damit die europäische Steckereinrichtung vollständig ausgefahren wird.
  • Aus den Nachteilen des beschriebenen Stands der Technik resultiert die die vorliegende Erfindung initiierende Aufgabe einen gattungsgemässen Reisestecker weiterzuentwickeln, welcher eine reduzierte Höhe aufweist und trotzdem das Aus- und Einfahren von Steckern mit Halteteil ermöglicht.
  • Bei einem Reisestecker zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen Steckern und Buchsen unterschiedlicher Ländernormen ist es bekannt eine mechanische Übersetzung, welche das Verstellteil mit dem verschiebbaren Stecker verbindet und welche den Weg des Verstellteils auf den linearen Verschiebeweg des Steckers überträgt, vorzusehen.
  • Der Stecker umfasst ein aus dem Gehäuse ausfahrbares Halteteil und wenigstens zwei in dem Halteteil aufgenommene und aus dem Halteteil ausfahrbare Pins. Dadurch kann ein sogenannter Eurostecker, bzw. ein dreipoliger Stecker realisiert werden, welcher in Buchsen in Italien und der Schweiz passt. Obwohl das Halteteil und die Pins ausgefahren werden müssen, muss die Gehäusehöhe nicht wenigstens so hoch sein wie die Summe aus der Länge des Halteteils und der Pins. Durch die mechanische Übersetzung ist es ermöglicht, dass das Gehäuse nur unwesentlich höher ist als die Länge des Halteteils.
  • Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt bei einem Reisestecker dadurch, dass die mechanische Übersetzung durch eine Gelenkkette, umfassend wenigstens zwei gekreuzte Hebel, realisiert ist und dass die Gelenkkette einen ersten und zweiten in einem Kreuzungspunkt gelenkig verbundenen Hebel umfasst, welche mit ihren Enden an einem dritten und vierten bzw. fünften und sechsten Hebel gelenkig verbunden sind und an ihrem Kreuzungspunkt gelenkig mit dem Halteteil verbunden sind, wobei der dritte und vierte Hebel mit ihren freien Enden mit dem Gehäuse gelenkig verbunden sind und der fünfte und sechste Hebel mit ihren freien Enden mit den Pins gelenkig verbunden sind. Die Gelenkkette besitzt für eine geforderte Ausfahrlänge bei lediglich zwei Hebeln jedoch im eingefahrenen Zustand eine Breite, welche zwangsläufig so gross ist wie die Länge eines Hebels. Die mechanische Übersetzung bewirkt, dass durch die Betätigung des Verstellteils der Stecker einen Verschiebeweg zurücklegt, welcher grösser ist als die Höhe des Gehäuses. Dadurch kann das Gehäuse niedrig gebaut sein und der Stecker kann trotzdem voll ausgefahren werden. Denkbar ist als mechanische Übersetzung auch ein von aussen verdrehbares Zahnrad, welches an dem Halteteil fixiert ist und mit Zahnstangen an dem Gehäuse und den Pins zusammenwirkt.
  • Die Kombination von drei miteinander gelenkig verbundenen Hebelpaaren hat den Vorteil, dass die benötigte Länge der ausgefahrenen Gelenkkette, um die Pins vollständig ausfahren zu können, erreicht wird und die eingefahrene Gelenkkette sich schmal und niedrig zusammenfahren lässt. Die eingefahrene Gelenkkette lässt sich in dem Gehäuse unterbringen, denn die Breite des Gehäuses ist ausreichend, damit die eingefahrene Gelenkkette mit ihrer Breite Platz findet. Das Gehäuse muss lediglich um die dreifache Höhe der Gelenke erhöht werden und besitzt daher eine Höhe welche um bis zu 40 % geringer ist als die Höhe von Gehäusen gemäss dem Stand der Technik. Eine Gelenckette mit mehr als 3 Gelenkpaaren führt zwar zu einer weiter reduzierten Breite in der eingefahrenen Position, dies geht jedoch auf Kosten einer grösseren Höhe der eingefahrenen Gelenkkette.
  • Die Erfindung zeichnet sich bevorzugt dadurch aus, dass die Gelenkkette an dem Gehäuse, dem Halteteil und den Pins angelenkt ist. Dadurch ist es ermöglicht, dass eine Ausfahr- bzw. eine Einfahrbewegung des Halteteils derart durch die Gelenkkette auf die Pins übertragen werden, dass die Pins einen grösseren Verschiebeweg zurücklegen als das Halteteil. Bevorzugt ist es, wenn die Gelenkkette derart ausgebildet ist, dass der Verschiebeweg der Pins abhängig von dem Verschiebeweg des Halteteils ist und wenigstens doppelt so gross wie der Verschiebeweg des Halteteils ist. Dadurch wird erreicht, dass bei ausgefahrenem Halteteil auch die Pins voll ausgefahren sind und die Pins voll in das Halteteil eingefahren sind, wenn das Halteteil in den Stecker eingefahren ist.
  • Zweckmässigerweise ist das Übersetzungsverhältnis zwischen dem Verschiebeweg des Halteteils und dem Verschiebeweg des Pins wenigstens 1:2. Da die Pins und das Halteteil gemäss Normvorschriften im Wesentlichen gleich lang sein müssen (19 mm), ist es bevorzugt, ein Verhältnis von 1:2 zu wählen. Dabei ist eine Anzahl an Gelenkpaaren zu wählen, bei der die Gelenkkette in ausgefahrenen Zustand eine Länge erreicht, bei welcher das Halteteil und die Pins vollständig ausgefahren werden können. Im eingefahrenen Zustand sollte die Gelenkkette jedoch möglichst niedrig und möglichst schmal sein.
  • Bevorzugt ist es, die Anzahl der Hebelpaare zu optimieren, damit einerseits die Gelenckette eine ausgefahrene Länge von wenigstens 38 mm erreicht wird und andererseits in der eingefahrenen Position möglichst niedrig und schmal ist. Dabei ist die vorgegebene Breite des Gehäuses auszunutzen.
  • Als zweckdienlich hat es sich erwiesen, wenn das Verstellteil ein Schieber ist, welcher mit dem Halteteil verbunden ist. Mit Hilfe des Schiebers lässt sich das Halteteil ein- und ausfahren. Die Gelenkkette bewirkt, dass durch die Halteteilbewegung die Pins automatisch ein- und ausgefahren werden. Ein weiterer Schieber oder eine zusätzliche Bewegung des vorhandenen Schiebers ist dafür nicht erforderlich.
  • Zweckmässigerweise umfasst der Stecker einen dritten Erdungspin, weicher rechtwinkelig zu seiner Längsachse und relativ zu dem Halteteil verschiebbar ist. Durch die Verstellbarkeit des dritten Erdungspins, ist der Stecker für die schweizerische Steckernorm geeignet, wenn der Erdungspin aussermittig angeordnet wir. Wird der Erdungspin in die Mitte der Stirnseite des Halteteils verschoben, so lässt sich der Reisestecker in eine italienische Steckbuchse einstecken. Die Verschiebbarkeit des Erdungspins wird bevorzugt dadurch erreicht, dass sein Ende, welches an dem Halteteil gehalten ist, eine Abflachung aufweist. Die Abflachung ist in einer Nut des Halteteils verschiebbar geführt.
  • In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform sind die die Pins zur Stabilisierung relativ zu dem Halteteil mit einer Führungsvorrichtung an dem Halteteil geführt. Dadurch ist es ermöglicht, dass die Pins auch im ausgefahrenen Zustand stabil in dem Halteteil gehalten sind. Eine unerwünschte Bewegung bzw. ein Wackeln der Pins in dem Halteteil ist zuverlässig verhindert. Als Führungsvorrichtungen sind Ausführungen denkbar, bei denen die Pins formschlüssig an dem Halteteil gehalten sind und entlang einer Schiene an der Innenseite des Halteteils in der Höhe verschiebbar sind.
  • Zweckmässigerweise sind die dem Halteteil zugewandten Enden der Pins an einem Schlitten gehalten, welcher relativ zu dem Halteteil linear verschiebbar ist. Denkbar ist es, dass der Schlitten formschlüssig an einer Schiene gehalten ist und entlang gleitet. Die Schiene kann an dem Innenmantel des Halteteils befestigt sein oder an diesem ausgebildet sein.
  • In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist an dem Schlitten wenigstens ein Zahnrad drehbar gehalten, welches entlang einer an dem Halteteil vorgesehenen bzw. ausgebildeten Zahnstange abrollbar ist. Durch das mit der Zahnstange zusammenwirkende Zahnrad ist der Schlitten in jeder Verschiebeposition stabil in dem Halteteil gehalten und lässt sich trotzdem mit geringem Widerstand entlang der Längsachse des Halteteils verschieben.
  • Als zweckmässig hat es sich erwiesen, wenn an dem Schlitten eine Welle drehbar gehalten ist an deren beiden Enden ein erstes und ein zweites Zahnrad verdrehfest befestigt bzw. ausgebildet ist und das erste und das zweite Zahnrad jeweils an einer an dem Halteteil vorgesehenen bzw. ausgebildeten ersten und zweiten Zahnstange abrollbar ist. Das erste und zweite Zahnrad ermöglicht eine symmetrische Halterung des Schlittens an dem Halteteil. Die symmetrische Anordnung der Zahnräder an den Enden der Welle ermöglicht eine doppelte Führung des Schlittens, wodurch dieser besonders stabil in dem Halteteil geführt ist und sich trotzdem mit geringem Reibungswiderstand verschieben lässt.
  • Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung unter Bezugnahme auf die schematischen Darstellungen. Es zeigen in nicht massstabsgetreuer Darstellung:
    • Figur 1:
    eine Draufsicht auf einen erfindungsgemässen Reisestecker;
    Figur 2:
    eine Seitenansicht entlang der Schnittlinie II-II mit einem Stecker in eingezogener Position;
    Figur 3:
    eine weitere Seitenansicht mit dem eingezogenen Stecker;
    Figur 4:
    eine weitere Draufsicht auf den Reisestecker mit dem Stecker in ausgefahrener Position;
    Figur 5:
    eine Seitenansicht entlang der Schnittlinie III-III mit dem Stecker in ausgefahrener Position;
    Figur 6:
    eine weitere Seitenansicht mit dem ausgefahrenen Stecker;
    Figur 7:
    eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung mit dem ausgefahrenen Stecker;
    Figur 8:
    eine Seitenansicht entlang der Schnittlinie VIII-VIII in Figur 7 und
    Figur 9:
    eine Draufsicht entlang der Schnittlinie IX-IX in Figur 8.
  • In den Figuren 1 bis 6 ist ein Reisestecker abgebildet, welcher gesamthaft mit dem Bezugszeichen 11 beziffert ist. Der Reisestecker dient dazu elektrische Stecker einer bestimmten Ländernorm mit einer elektrischen Buchse einer anderen Ländemorm zu verbinden. Es handelt sich also um einen Adapter zwischen einem Stecker und einer Buchse, welche nicht zueinander passen. Der Reisestecker 11 umfasst ein Gehäuse 13. An dem Gehäuse 13 sind mehrere Buchsen 15a, 15b, 15c zum Einstecken von Steckern vorgesehen.
  • Die Buchsen 15a, 15b, 15c sind elektrisch leitend mit einem Stecker 17 verbunden. Der Stecker 17 umfasst ein Halteteil 19, zwei Pins 21a,21b und einen optionalen Erdungspin 23, welche in dem Halteteil 19 aufgenommen sind. Das Halteteil 19 ist entlang seiner Längsachse aus dem Gehäuse 13 ausfahrbar. Die Pins 21,23 lassen sich aus dem Halteteil 19 ausfahren. Der Stecker 17 ist wie in den Figuren gezeigt für italienische und schweizerische Buchsen geeignet. Falls der Erdungspin 23 nicht vorhanden ist, ist der Stecker 17 als sogenannter 2 poliger "Eurostecker" einsetzbar.
  • Gemäss dem Stand der Technik muss das Gehäuse 13 eine Höhe aufweisen, welche wenigstens der Summe des Verschiebeweges des Halteteil 19 aus dem Gehäuse 13 und des Verschiebeweges der Pins 21,23 aus dem Halteteil 19 entsprechen. Die Höhe des Gehäuses 13 beträgt bei Reisesteckern gemäss dem Stand der Technik daher wenigstens 40 mm. Die Länge des Halteteils 19 und der Pins 21,23 lassen sich nicht reduzieren, da diese genormt sind. Die bekannten Reisestecker sind daher relativ gross, was dem Bedürfnis von Reisenden nach möglichst kompakten Reisesteckern widerspricht.
  • Zur Reduzierung der Höhe des Gehäuses lassen sich die Pins 21,23 mit einer Gelenckette 25, welche auch als "Nürnberger Schere" bekannt ist, aus dem Halteteil 19 ausfahren. Die Gelenkkette 25 umfasst einen ersten und zweiten Hebel 27a,27b, welche an einem Kreuzungspunkt 29 gelenkig miteinander verbunden sind. An dem Kreuzungspunkt sind der erste und zweite Hebel 27a,27b auch gelenkig mit dem Halteteil 19 verbunden.
  • An den oberen Enden des ersten und zweiten Hebels 27a,27b sind ein dritter bzw. ein vierter Hebel 31a,31b mit ihren unteren Enden angelenkt. Die oberen Enden des dritten und vierten Hebels 31a,31b sind miteinander und mit dem Gehäuse 13 über ein erstes Gelenk 32 gelenkig verbunden. Die Länge des dritten und vierten Hebels 31a,31b entspricht im Wesentlichen der halben Länge des ersten und zweiten Hebels 27a,27b.
  • An den unteren Enden des ersten und zweiten Hebels 27a,27b sind ein fünfter bzw. ein sechster Hebel 33a,33b mit ihren oberen Enden angelenkt. Die unteren Enden des fünften und sechsten Hebels 33a,33b sind mit einer Halteplatte 35 über zweite Gelenke 37a,37b gelenkig verbunden. Die Halteplatte 25 trägt ihrerseits die Pins 21,23. Die Länge des fünften und sechsten Hebels 33a,33b entspricht im Wesentlichen ebenfalls der halben Länge des ersten und zweiten Hebels 27a,27b.
  • Die Länge der Hebel 27,31,33 ist derart bemasst, dass sich die Gelenkkette 25 auf eine geringe Höhe zusammenfalten lässt. Die Höhe der Gelenkkette 25 entspricht im zusammengefalteten Zustand der Summe der Breite der Hebel 27, 31 und 33. Die Hebel sind auch derart bemasst, dass die Länge der Gelenkkette 25 im ausgefahrenen Zustand die Summe der Länge des Halteteils 19, der Länge der Pins 21,23 übersteigt. Dadurch können das Halteteil 19 und die Pins 21,23 vollständig durch die Gelenkkette 25 ausgefahren werden.
  • An der Halteplatte 35 lässt sich der Erdungspin 23 rechtwinkelig entlang von Schlitzen 39 verschieben. Dadurch lässt sich der Erdungspin 23 zwischen unterschiedlichen Positionen verstellen, sodass er entweder der italienischen Norm oder der schweizerischen Norm entspricht.
  • Zwischen dem Halteteil 19 und den Pins 21a,21b ist eine Führungsvorrichtung 43 vorgesehen, welche in den Figuren 8 und 9 gezeigt ist. Die Pins 21a,21b sind mit einem Schlitten 45 fest verbunden. Der Schlitten 45 gleitet entlang den Innenwänden des Halteteils 19. Dessen Aussenabmessungen sind derart bemasst, dass der Schlitten 45 wackelfrei und ausschliesslich nach oben und unten linear entlang den Innenwänden des Halteteils verschiebbar ist. Die Stabilität des Schlittens 45 und somit auch der Pins 21a,21b relativ zu dem Halteteil 19 ist durch die Führungsvorrichtung 43 verbessert.
  • Die Führungsvorrichtung 43 umfasst eine Welle 47, welche drehbar an dem Schlitten 45 gehalten ist. An den Enden der Welle 47 sind ein erstes und ein zweites Zahnrad 49a,49b angeordnet, bzw. ausgebildet und fest mit der Welle 47 verbunden. Die Zahnräder 49a,49b werden beim Ausfahren und Einfahren der Pins 21a,21b, 23 aus und in das Halteteil 19 entlang einer ersten und zweiten Zahnstange 51a,51b abgerollt. Dadurch sind die Pins 21a,21b,23 in jeder Position wackelfrei gegenüber dem Halteteil 19. Die Zahnstangen sind an der inneren Rückseite des Halteteils 19 angeordnet bzw. ausgeformt. Die Führungsvorrichtung 43 ermöglicht es, dass der Schlitten 45 spalt- und somit wackelfrei in dem Halteteil 19 aufgenommen ist und sich trotzdem nahezu widerstandfrei entlang der Höhe des Halteteils verschieben lässt.
  • Der Aus- bzw. Einfahrmechanismus funktioniert wie folgt: An dem Halteteil 19 ist ein Schieber 41 befestigt, welcher durch einen Schlitz aus dem Gehäuse 13 ragt. Durch Verschieben des Halteteils 19 aus dem Gehäuse 13 mit Hilfe des Schiebers 41 werden auch die Pins 21,23 aus dem Halteteil 19 ausgefahren, da diese über die Gelenkkette 25 mit dem Halteteil in Verbindung stehen. Durch die geschickt gewählte Anlenkung der Gelenkkette 25 an dem Gehäuse 13, dem Halteteil 19 und der Halteplatte 35 wird die Halteplatte 35 und die Pins 21,23 dementsprechend zwangsgeführt. Für einen bestimmten zurückgelegten Verschiebeweg des Halteteils 19, wird die Gelenkkette 25 um die doppelte Länge dieses Verschiebeweges ausgefahren. Dadurch sind die Pins 21,23 automatisch voll ausgefahren, wenn das Halteteil voll ausgefahren ist, obwohl der Schieber 41 lediglich um die Länge des Halteteils 19 verschoben wurde. Das Gehäuse 13 kann daher auf eine Höhe reduziert werden, welche der Summe aus der Länge des Halteteils 19 und der Höhe der Gelenkkette 25 im eingefahrenen Zustand entspricht.
    • Legende
    • 11
    Reisestecker
    13
    Gehäuse
    15a,15b,15c
    Buchsen
    17
    Stecker
    19
    Halteteil
    21a,21b
    Pins
    23
    Erdungspin
    25
    Gelenkkette
    27a,27b
    Erster und zweiter Hebel
    29
    Kreuzungspunkt
    31a,31b
    Dritter und vierter Hebel
    32
    Erstes Gelenk
    33a,33b
    Fünfter und sechster Hebel
    35
    Halteplatte
    37a,37b
    Zweite Gelenke
    39
    Schlitze
    41
    Schieber
    43
    Führungsvorrichtung
    45
    Schlitten
    47
    Welle
    49a,49b
    Erstes und zweites Zahnrad
    51a,51b
    Zahnstangen

Claims (10)

  1. Reisestecker (11) zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen Steckern und Buchsen unterschiedlicher Ländernormen umfassend
    - ein Gehäuse (13) mit
    - wenigstens einer Buchse (15) zum Einstecken eines elektrischen Steckers
    - wenigstens einem aus dem Gehäuse (13) ein- und ausfahrbaren und mit der Buchse (15) elektrisch verbundenen Stecker (17) einer Ländernorm, welcher Stecker (17) durch einen aus dem Gehäuse (13) ragenden und mit den Stecker (17) mechanisch verbundenen Verstellteil (41) linear verschiebbar ist,
    - eine mechanische Übersetzung (25), welche das Verstellteil (41) mit dem verschiebbaren Stecker (17) verbindet und welche den Weg des Verstellteils (41) auf den linearen Verschiebeweg des Steckers (17) überträgt, wobei der Stecker (17) ein aus dem Gehäuse (13) ausfahrbares Halteteil (19) und wenigstens zwei in dem Halteteil (19) aufgenommene und aus dem Halteteil (19) ausfahrbare Pins (21,a,21b) umfasst,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die mechanische Übersetzung durch eine Gelenkkette (25), umfassend wenigstens zwei gekreuzte Hebel (27a,27b), realisiert ist und dass die Gelenkkette (25) einen ersten und zweiten in einem Kreuzungspunkt (29) gelenkig verbundenen Hebel (27a,27b) umfasst, welche mit ihren Enden an einem dritten und vierten bzw. fünften und sechsten Hebel (31a,31b,33a,33b) gelenkig verbunden sind und an ihrem Kreuzungspunkt (29) gelenkig mit dem Halteteil (19) verbunden sind, wobei der dritte und vierte Hebel (31a,31b) mit ihren freien Enden mit dem Gehäuse (13) gelenkig verbunden sind und der fünfte und sechste Hebel (33a,33b) mit ihren freien Enden mit den Pins (21a,21b) gelenkig verbunden sind.
  2. Reisestecker nach Anspruch 1, wobei die Gelenkkette (25) an dem Gehäuse (13), dem Halteteil (19) und den Pins (21a,21b) angelenkt ist.
  3. Reisestecker nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Gelenkkette (25) derart ausgebildet ist, dass der Verschiebeweg der Pins (21a,21b) abhängig von dem Verschiebeweg des Halteteils (19) ist und wenigstens doppelt so gross wie der Verschiebeweg des Halteteils (19) ist.
  4. Reisestecker nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei
    das Übersetzungsverhältnis zwischen dem Verschiebeweg des Halteteils (19) und dem Verschiebeweg der Pins (21a,21b) wenigstens 1:2 ist.
  5. Reisestecker nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Verstellteil ein Schieber (41) ist, welcher mit dem Halteteil (19) verbunden ist.
  6. Reisestecker nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der Stecker einen dritten Erdungspin (23) umfasst, welcher rechtwinkelig zu seiner Längsachse und relativ zu dem Halteteil (19) verschiebbar ist.
  7. Reisestecker nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Pins (21a,21b,23) zur Stabilisierung relativ zu dem Halteteil (19) mit einer Führungsvorrichtung (43) an dem Halteteil (19) geführt sind.
  8. Reisestecker nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die dem Halteteil (19) zugewandten Enden der Pins (21a,21b,23) an einem Schlitten (45) gehalten sind, welcher relativ zu dem Halteteil (19) linear verschiebbar ist.
  9. Reisestecker nach Anspruch 8, wobei an dem Schlitten (45) wenigstens ein Zahnrad (49) drehbar gehalten ist, welches entlang einer an dem Halteteil (19) vorgesehenen bzw. ausgebildeten Zahnstange (51) abrollbar ist.
  10. Reisestecker nach Anspruch 9, wobei an dem Schlitten (45) eine Welle (47) drehbar gehalten ist an deren beiden Enden ein erstes und ein zweites Zahnrad (49a,49b) verdrehfest befestigt bzw. ausgebildet ist und das erste und das zweite Zahnrad (49a,49b) jeweils an einer an dem Halteteil (19) vorgesehenen bzw. ausgebildeten ersten und zweiten Zahnstange (51a,51b) abrollbar ist.
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