EP3332909A1 - Staubhaube für einen trennschleifer - Google Patents

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EP3332909A1
EP3332909A1 EP16202347.7A EP16202347A EP3332909A1 EP 3332909 A1 EP3332909 A1 EP 3332909A1 EP 16202347 A EP16202347 A EP 16202347A EP 3332909 A1 EP3332909 A1 EP 3332909A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hood
hood body
dust hood
dust
inflow opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP16202347.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Oliver Ohlendorf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hilti AG
Original Assignee
Hilti AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hilti AG filed Critical Hilti AG
Priority to EP16202347.7A priority Critical patent/EP3332909A1/de
Priority to EP17805185.0A priority patent/EP3551380B1/de
Priority to PCT/EP2017/080601 priority patent/WO2018104103A1/de
Priority to DK17805185.0T priority patent/DK3551380T3/da
Publication of EP3332909A1 publication Critical patent/EP3332909A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B55/00—Safety devices for grinding or polishing machines; Accessories fitted to grinding or polishing machines for keeping tools or parts of the machine in good working condition
    • B24B55/04—Protective covers for the grinding wheel
    • B24B55/05—Protective covers for the grinding wheel specially designed for portable grinding machines
    • B24B55/052—Protective covers for the grinding wheel specially designed for portable grinding machines with rotating tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B55/00—Safety devices for grinding or polishing machines; Accessories fitted to grinding or polishing machines for keeping tools or parts of the machine in good working condition
    • B24B55/06—Dust extraction equipment on grinding or polishing machines
    • B24B55/10—Dust extraction equipment on grinding or polishing machines specially designed for portable grinding machines, e.g. hand-guided
    • B24B55/102—Dust extraction equipment on grinding or polishing machines specially designed for portable grinding machines, e.g. hand-guided with rotating tools

Definitions

  • the present invention relates to a dust hood for a equipped with a Getriebehals for mounting the dust hood grinder.
  • the dust hood is equipped with a hood body for at least partially covering a circular grinding wheel and with a suction via which a background abrasion can be sucked out of the hood body.
  • a hood body connected to the suction Schoabsaugkanal is formed which extends tangentially to the grinding wheel and is located on a connection side of the hood body.
  • Dust hoods of the type mentioned are basically known from the prior art. They serve to prevent dust spreading during cutting operations in order to protect the health of a user of the cut-off grinder.
  • the object is achieved in that in one of the connection side opposite back of the hood body, an inflow opening is formed, via which ambient air can flow into the hood body in the separation operation.
  • the invention includes the realization that dust hoods of the prior art, although already have a relatively good extraction behavior, yet a significant reduction of fine dust concentration is desirable. It has been recognized that dust hoods of the prior art emit fine dust on the back of the hood body, since a background abrasion (fine dust) is typically not fully detected and carried away by the Hauptabsaugkanal.
  • the rear side of the hood body is to be understood as the side of the hood body on which the circular cutting disk, relative to the direction of rotation of the cutting disk, dips into the substrate to be separated.
  • connection side and the back can be opposite, with respect to a part plane, wherein the part plane is preferably clamped by the axis of rotation of the cutting disc and a straight line which runs parallel to the main suction channel extending tangentially to the cutting disc.
  • the dust hood according to the invention can be made significantly narrower than dust hoods of the prior art.
  • the inlet opening is provided in addition to a disc outlet opening of the hood body.
  • a disk outlet opening of the hood body means the opening of the hood body on which the circular cutting disk for the separation operation projects beyond the hood body.
  • the inlet opening according to the invention is different from this disc outlet opening. This has the advantage that the improved suction performance is achieved even with maximum immersed in the substrate cutting disc (full cut).
  • the inflow opening is formed as a slot.
  • the slot can open the hood body, relative to the cutting disc in the radial direction.
  • the inflow opening can open the hood body, with respect to the cutting disk, in the axial direction.
  • the inlet opening designed as a slot lies in a disk plane of the cutting disk. Also advantageously, the inflow opening is formed on an end face of the hood body.
  • the inflow opening can define a circular sector of at most 30 degrees.
  • the circular sector is related to the rotational direction of the cutting disk along an end face of the hood body.
  • a width of the inflow opening is at most half as large as a hood body width on the rear side of the hood body.
  • the widths are determined in the axial direction.
  • the Hauptabsaugkanal is divided by a hood web into two suction chambers, which are preferably symmetrical to each other.
  • the hood web can lie in a disk plane of the cutting disk.
  • the object is also achieved by a power cutter, in particular diamond grinder, with a gear neck and with a dust cover of the type described above, wherein the dust cover is arranged or to be arranged on the gear neck.
  • Fig. 1 shows a dust hood 100 according to the invention, which is arranged on a cutting grinder 200.
  • the cut-off grinder 200 has a gear neck 210, to which the dust hood 100 is fastened.
  • the dust hood 100 is equipped with a hood body 10 for at least partially covering a circular cutting disk 220.
  • the cutting disk 220 is mounted on a drive spindle 230 of the cutting machine 200 or mounted.
  • the dust hood 100 also has a suction connection 40, via which a substrate removal (cf. Fig. 3 Underground removal S) can be sucked out of the hood body 10.
  • the suction port 40 is connected to a Schoabsaugkanal 50 which is formed in the hood body 10.
  • the Hauptabsaugkanal 50 extends in the tangential direction T to the cutting disc 220 and is located on a connection side AS of the hood body 10.
  • an inflow opening 60 is formed, on the ambient air in the separation operation (see. Fig. 3 Ambient air UL) can flow into the hood body 10.
  • connection side AS and the rear side RS are opposite to a part plane TE opposite.
  • the part plane TE is spanned by the rotation axis RA of the cutting disk 220 and a straight line G which runs parallel to the main suction channel 50 extending tangentially to the cutting disk 220.
  • the inlet opening 60 is provided in addition to a disc outlet opening 70 of the hood body 10.
  • the circular cutting disk 220 except for its share in the area of the disk outlet opening 70, is completely enclosed. With respect to the radial direction RR, the circular cutting disk 220 does not come out of the inflow opening 60 at the rear side RS of the hood body.
  • the inlet opening 60 is formed as a slot which opens the hood body 10, based on the cutting disc 220, in the radial direction RR.
  • the inlet opening 60 designed as a slot lies at least partially in a disc plane SE of the separating disc 220 (in FIG Fig. 1 represented by the normal arrow of the disk plane SE).
  • the inflow opening 60 which is formed as a slot, formed on an end face 15 of the hood body 10.
  • the Hauptabsaugkanal 50 is further divided by a hood web 20 into two suction chambers 30, 30 ', which are symmetrical to each other in the presently illustrated embodiment.
  • the hood web 20 lies in the disk plane SE of the cutting disk 220.
  • Fig. 2 is the dust hood of the Fig. 1 shown in perspective.
  • the inlet opening 60 designed as a slot and arranged on the rear side RS of the hood body 10 can be clearly seen.
  • circular blade 220 is immersed in the substrate U maximum.
  • the disk outlet opening 70 of the hood body 10 is on the ground U on.
  • a width BS of the inflow opening 60 is at most half as large as a hood body width BH on the back RS of the hood body 10.
  • the width BS and the hood body width BH are each related to the axial direction AR.
  • Fig. 3 now shows a sectional view of the dust cover 100 of Fig. 2 , which is in full section. Again Fig. 3 can be removed, while the circular cutting disk 220 is immersed in the substrate U maximum. The cutting disk 220 is in the separating operation, is therefore driven in the direction of rotation R, at the same time a suction power is provided via the suction port 40.
  • Fig. 3 shown separation operation is a subsurface S, which originates from the substrate U, sucked over the tangential to the cutting disk 220 extending Hauptabsaugkanal 50 and the suction port 40.
  • the largest portion of the extracted air passes through a primary flow path PP, which in Fig. 3 is shown in the form of solid arrowed lines.
  • a part of the primary flow path PP runs through the inflow opening 60 formed on the rear side RS of the hood body 10 in accordance with the invention Fig. 3 represented by the entering into the inflow opening 60 ambient air UL.
  • a secondary flow path SK is further induced, in Fig. 3 represented by the dashed and arrowed line which flows through a secondary flow area SB.
  • the secondary flow area is defined by the air gap between the end face 15 of the hood body 20 and the outer circumference of the circular cutting disk 220
  • Driving the circular blade 220 in the direction of rotation R generates a vortex field in which a relatively low concentration of subsurface S prevails.
  • the secondary flow path SK is guided on leaving the secondary flow area SB, more precisely in the region of the inlet opening 60, on the primary flow path PP.
  • background erosion S which has not been sucked through the original primary flow path PP in the direction of the suction port 40 can now be "collected” and sucked off.
  • an escape of "lost” particles is thus effectively avoided. This improves, as already mentioned, the cooling of the cutting disc 220 and allows higher cutting speeds, and tool life.
  • Fig. 4 finally shows the dust cover 100 of Fig. 3 , wherein flow paths are not shown.
  • Fig. 4 can be removed, formed as a slot inlet opening 60 is formed on a back RS of the hood body 10.
  • the rear side RS is located, relative to the part plane TE, opposite the connection side AS.
  • the inflow opening 60 based on the rotational direction R of the cutting disc 220 and along the end face 15 of the hood body 10, limited by a circular sector KS with at most 30 degrees.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Grinding-Machine Dressing And Accessory Apparatuses (AREA)
  • Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)

Abstract

Staubhaube (100) für ein mit einem Getriebehals (210) zur Befestigung der Staubhaube (100) ausgestattetem Trennschleifer (200), mit einem Haubenkörper (10) zum zumindest abschnittsweisen Abdecken einer kreisförmigen Trennscheibe (220), und mit einem Absauganschluss (40) über den ein Untergrundabtrag (S) aus dem Haubenkörper (10) abgesaugt werden kann, wobei im Haubenkörper (10) ein mit dem Absauganschluss (40) verbundener Hauptabsaugkanal (50) ausgebildet ist, der sich tangential zur Trennscheibe (220) erstreckt und auf einer Anschlussseite (AS) des Haubenkörpers (10) befindlich ist, wobei in einer der Anschlussseite (AS) gegenüberliegenden Rückseite (RS) des Haubenkörpers (10) eine Einströmöffnung (60) ausgebildet ist, über die im Schleifbetrieb Umgebungsluft (UL) in den Haubenkörper (10) einströmen kann

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Staubhaube für ein mit einem Getriebehals zur Befestigung der Staubhaube ausgestatteten Schleifgerät. Die Staubhaube ist ausgestattet mit einem Haubenkörper zum zumindest abschnittsweisen Abdecken einer kreisförmigen Schleifscheibe und mit einem Absauganschluss über den ein Untergrundabtrag aus dem Haubenkörper abgesaugt werden kann. Im Haubenkörper ist ein mit dem Absauganschluss verbundener Hauptabsaugkanal ausgebildet, der sich tangential zur Schleifscheibe erstreckt und auf einer Anschlussseite des Haubenkörpers befindlich ist.
  • Staubhauben der eingangs genannten Art sind grundsätzlich aus dem Stand der Technik bekannt. Sie dienen der Vermeidung einer Staubausbreitung bei Trennarbeiten, um die Gesundheit eines Benutzers des Trennschleifers zu schützen.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Staubhaube bereitzustellen, die ein verbessertes Absaugverhalten bietet.
  • Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass in einer der Anschlussseitige gegenüberliegenden Rückseite des Haubenkörpers eine Einströmöffnung ausgebildet ist, über die im Trennbetrieb Umgebungsluft in den Haubenkörper einströmen kann.
  • Die Erfindung schließt die Erkenntnis ein, dass Staubhauben des Standes der Technik zwar bereits ein vergleichsweise gutes Absaugverhalten aufweisen, dennoch eine deutliche Reduktion der Feinstaubkonzentration wünschenswert ist. Es wurde nämlich erkannt, dass Staubhauben des Standes der Technik auf der Rückseite des Haubenkörpers Feinstaub emittieren, da ein Untergrundabtrag (Feinstaub) typischerweise durch den Hauptabsaugkanal nicht gänzlich erfasst und abtransportiert wird. Unter Rückseite des Haubenkörpers ist im Rahmen der vorliegenden Erfindung die Seite des Haubenkörpers zu verstehen, an der die kreisförmige Trennscheibe, bezogen auf die Rotationsrichtung der Trennscheibe, in den zu trennenden Untergrund eintaucht.
  • Die Anschlussseite und die Rückseite können, bezogen auf eine Teilebene, gegenüberliegend sein, wobei die Teilebene vorzugsweise aufgespannt wird durch die Rotationsachse der Trennscheibe und eine Gerade, die parallel zum sich tangential zur Trennscheibe erstreckenden Hauptabsaugkanal verläuft.
  • Dadurch, dass an der Rückseite des Haubenkörpers eine Einströmöffnung ausgebildet ist, wird im Trennbetrieb eine Spülströmung erzeugt, über die ein Untergrundabtrag, der nicht im Hauptabsaugkanal erfasst wurde, einer hinteren "Back-flow"-Strömung zugeführt werden und durch eine dort vorherrschende hohe Strömungsgeschwindigkeit dem Hauptabsaugkanal zugeführt werden kann. Dadurch kann eine Staubbelastung des Benutzers des Schleifgeräts deutlich reduziert werden. Zudem wurde, insbesondere bei Diamant-Trennscheiben, beobachtet, dass aufgrund der erfindungsgemäß angeordneten Einströmöffnung auch ein optimiertes Kühlverhalten erzeugt wird, was zum einen eine erhöhte Schnittgeschwindigkeit, zum anderen eine erhöhte Werkzeugstandzeit ermöglicht. Durch die besagten "Back-flow"-Strömung, die durch die Einströmöffnung ermöglicht wird, wird die im Untergrund erzeugte Schnittfuge im Trennbetrieb nahezu staubfrei gehalten.
  • Als weiterer Vorteil hat sich gezeigt, dass die erfindungsgemäße Staubhaube deutlich schmaler ausgebildet werden kann, als Staubhauben des Standes der Technik.
  • Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn die Einströmöffnung zusätzlich zu einer Scheibenaustrittsöffnung des Haubenkörpers vorgesehen ist. Eine Scheibenaustrittsöffnung des Haubenkörpers meint die Öffnung des Haubenkörpers an dem die kreisförmige Trennscheibe für den Trennbetrieb über den Haubenkörper hinaus ragt. Die erfindungsgemäße Einströmöffnung ist von dieser Scheibenaustrittsöffnung verschieden. Dies hat den Vorteil, dass die verbesserte Absaugleistung auch bei maximal in den Untergrund eingetauchter Trennscheibe erreicht wird (Vollschnitt).
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Einströmöffnung als Schlitz ausgebildet. Der Schlitz kann den Haubenkörper, bezogen auf die Trennscheibe, in Radialrichtung eröffnen. Alternativ oder zusätzlich kann die Einströmöffnung den Haubenkörper, bezogen auf die Trennscheibe, in axialer Richtung eröffnen.
  • Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn die als Schlitz ausgebildete Einströmöffnung in einer Scheibenebene der Trennscheibe liegt. Ebenfalls vorteilhaft ist die Einströmöffnung an einer Stirnseite des Haubenkörpers ausgebildet.
  • Die Einströmöffnung kann einen Kreissektor mit höchstens 30 Grad definieren. Vorzugsweise ist der Kreissektor auf die Rotationsrichtung der Trennscheibe entlang einer Stirnseite des Haubenkörpers bezogen.
  • In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist eine Breite der Einströmöffnung höchstens halb so groß wie eine Haubenkörperbreite auf der Rückseite des Haubenkörpers. Vorzugsweise sind die Breiten in Axialrichtung bestimmt.
  • Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn der Hauptabsaugkanal durch einen Haubensteg in zwei Saugkammern unterteilt wird, die vorzugsweise symmetrisch zueinander sind. Der Haubensteg kann in einer Scheibenebene der Trennscheibe liegen.
  • Die Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch einen Trennschleifer, insbesondere DiamantTrennschleifer, mit einem Getriebehals und mit einer Staubhaube der vorbeschriebenen Art, wobei die Staubhaube am Getriebehals angeordnet bzw. anzuordnen ist.
  • Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Figurenbeschreibung. In den Figuren sind verschiedene Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung dargestellt. Die Figuren, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmässigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
  • In den Figuren sind gleiche und gleichartige Komponenten mit gleichen Bezugszeichen beziffert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    ein Schleifgerät an dem eine Staubhaube gemäß eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung angeordnet ist;
    Fig. 2
    eine perspektivische Darstellung der Staubhaube der Fig. 1;
    Fig. 3
    eine schematische Schnittdarstellung des Ausführungsbeispiels der Figuren 1 und 2 zur Verdeutlichung der Strömungsverhältnisse; und
    Fig. 4
    eine Schnittdarstellung durch das Ausführungsbeispiel der Figuren 1 bis 3 zum Zwecke weiterer konstruktiver Erläuterungen.
    Ausführungsbeispiele:
  • Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Staubhaube 100, die an einem Trennschleifer 200 angeordnet ist. Dafür weist der Trennschleifer 200 einen Getriebehals 210 auf, an dem die Staubhaube 100 befestigt ist.
  • Die Staubhaube 100 ist ausgestattet mit einem Haubenkörper 10 zum zumindest abschnittsweisen Abdecken einer kreisförmigen Trennscheibe 220. Die Trennscheibe 220 ist auf einer Antriebsspindel 230 des Trennschleifers 200 montiert bzw. zu montieren.
  • Die Staubhaube 100 weist auch einen Absauganschluss 40 auf, über den ein Untergrundabtrag (vgl. Fig. 3 Untergrundabtrag S) aus dem Haubenkörper 10 abgesaugt werden kann. Der Absauganschluss 40 ist mit einem Hauptabsaugkanal 50 verbunden, der im Haubenkörper 10 ausgebildet ist. Der Hauptabsaugkanal 50 erstreckt sich in tangentialer Richtung T zur Trennscheibe 220 und ist auf einer Anschlussseite AS des Haubenkörpers 10 befindlich.
  • In einer der Anschlussseite AS gegenüberliegende Rückseite RS des Haubenkörpers 10 ist eine Einströmöffnung 60 ausgebildet, über die im Trennbetrieb Umgebungsluft (vgl. Fig. 3 Umgebungsluft UL) in den Haubenkörper 10 einströmen kann.
  • Die Anschlussseite AS und die Rückseite RS sind bezogen auf eine Teilebene TE gegenüberliegend. Die Teilebene TE ist aufgespannt durch die Rotationsachse RA der Trennscheibe 220 und eine Gerade G, die parallel zum sich tangential zur Trennscheibe 220 erstreckenden Hauptabsaugkanal 50 verläuft.
  • Wie der Fig. 1 entnommen werden kann, ist die Einströmöffnung 60 zusätzlich zu einer Scheibenaustrittsöffnung 70 des Haubenkörpers 10 vorgesehen. Mit anderen Worten ist die kreisförmige Trennscheibe 220, abgesehen von ihrem Anteil im Bereich der Scheibenaustrittsöffnung 70 vollständig eingehaust. Bezogen auf die Radialrichtung RR tritt die kreisförmige Trennscheibe 220 nicht aus der Einströmöffnung 60 an der Rückseite RS des Haubenkörpers heraus.
  • Wie ebenfalls der Fig. 1 entnommen werden kann, ist die Einströmöffnung 60 als Schlitz ausgebildet, der den Haubenkörper 10, bezogen auf die Trennscheibe 220, in Radialrichtung RR eröffnet. Dabei liegt die als Schlitz ausgebildete Einströmöffnung 60 zumindest teilweise in einer Scheibenebene SE der Trennscheibe 220 (in Fig. 1 dargestellt durch den Normalen-Pfeil der Scheibenebene SE).
  • Wie aus der Fig. 1 ebenfalls gut zu erkennen ist, ist die Einströmöffnung 60, die als Schlitz ausgebildet ist, an einer Stirnseite 15 des Haubenkörpers 10 ausgebildet.
  • Der Hauptabsaugkanal 50 ist ferner durch einen Haubensteg 20 in zwei Saugkammern 30, 30' unterteilt, die im vorliegend dargestellten Ausführungsbeispiel symmetrisch zueinander sind. Der Haubensteg 20 liegt in der Scheibenebene SE der Trennscheibe 220.
  • In Fig. 2 ist die Staubhaube der Fig. 1 in perspektivischer Darstellung gezeigt. Die als Schlitz ausgebildete und an der Rückseite RS des Haubenkörpers 10 angeordnete Einströmöffnung 60 ist gut zu erkennen. Die in Fig. 2 gestrichelt angedeutete kreisförmige Trennscheibe 220 ist maximal in den Untergrund U eingetaucht. Mit anderen Worten steht die Scheibenaustrittsöffnung 70 des Haubenkörpers 10 auf dem Untergrund U auf. Die zusätzlich zur Scheibenaustrittsöffnung 70 vorgesehene Einströmöffnung 60 erlaubt im Trennbetrieb das Einströmen von Umgebungsluft UL in den Haubenkörper 10.
  • Wie der Fig. 2 entnommen werden kann, ist eine Breite BS der Einströmöffnung 60 höchstens halb so groß wie eine Haubenkörperbreite BH auf der Rückseite RS des Haubenkörpers 10. Die Breite BS und die Haubenkörperbreite BH sind jeweils auf die Axialrichtung AR bezogen.
  • Fig. 3 zeigt nunmehr eine Schnittdarstellung der Staubhaube 100 der Fig. 2, die im Vollschnitt befindlich ist. Wie der Fig. 3 entnommen werden kann, ist dabei die kreisförmige Trennscheibe 220 maximal in den Untergrund U eingetaucht. Die Trennscheibe 220 befindet sich im Trennbetrieb, wird daher in Rotationsrichtung R angetrieben, gleichzeitig wird über den Absauganschluss 40 eine Absaugleistung bereitgestellt.
  • Im in Fig. 3 gezeigten Trennbetrieb wird ein Untergrundabtrag S, der vom Untergrund U stammt, über den sich tangential zur Trennscheibe 220 erstreckenden Hauptabsaugkanal 50 und dem Absauganschluss 40 abgesaugt. Der größte Anteil der abgesaugten Luft verläuft dabei über einen Primärströmungspfad PP, der in Fig. 3 in Form von durchgezogenen bepfeilten Linien dargestellt ist. Entlang des Primärströmungspfads PP wird Luft mit hoher Partikelkonzentration über den Hauptabsaugkanal 50 in Richtung des Absauganschlusses 40 befördert. Ein Teil des Primärströmungspfads PP verläuft dabei durch die erfindungsgemäß an der Rückseite RS des Haubenkörpers 10 ausgebildeten Einströmöffnung 60. Dies ist in Fig. 3 durch die in die Einströmöffnung 60 eintretende Umgebungsluft UL dargestellt.
  • Durch die Einströmöffnung 60 wird weiterhin ein Sekundärströmungspfad SK induziert, in Fig. 3 durch die gestrichelte und bepfeilte Linie dargestellt, der durch einen Sekundärströmungsbereich SB strömt. Der Sekundärströmungsbereich ist definiert durch den Luftspalt zwischen Stirnseite 15 des Haubenkörpers 20 sowie dem äußeren Umfang der kreisförmigen Trennscheibe 220. In diesem Sekundärströmungsbereich SB wird durch das Antreiben der kreisförmigen Trennscheibe 220 in Rotationsrichtung R ein Wirbelfeld erzeugt, in dem eine vergleichsweise geringe Konzentration von Untergrundabtrag S vorherrscht.
  • Wie durch den gestrichelten Pfeil in Fig. 3 angedeutet ist, wird der Sekundärströmungspfad SK beim Verlassen des Sekundärströmungsbereichs SB, genauer gesagt im Bereich der Einströmöffnung 60, auf den Primärströmungspfad PP geführt. Auf diese Art und Weise kann Untergrundabtrag S, der nicht durch den ursprünglichen Primärströmungspfad PP in Richtung des Absauganschlusses 40 abgesaugt wurde nunmehr "eingesammelt" und abgesaugt werden. Im Gegensatz zu Staubhauben des Standes der Technik wird somit ein Entweichen "verlorener" Partikel wirksam vermieden. Dies verbessert, wie bereits eingangs erwähnt, die Kühlung der Trennscheibe 220 und ermöglicht höherer Schnittgeschwindigkeiten, bzw. Werkzeugstandzeiten.
  • Fig. 4 zeigt schließlich die Staubhaube 100 der Fig. 3, wobei Strömungspfade nicht eingezeichnet sind. Wie der Fig. 4 entnommen werden kann, ist die als Schlitz ausgebildete Einströmöffnung 60 auf einer Rückseite RS des Haubenkörpers 10 ausgebildet. Die Rückseite RS liegt, bezogen auf die Teilebene TE, gegenüber der Anschlussseite AS. Wie ebenfalls der Fig. 4 entnommen werden kann, ist die Einströmöffnung 60, bezogen auf die Rotationsrichtung R der Trennscheibe 220 und entlang der Stirnseite 15 des Haubenkörpers 10, durch einen Kreissektor KS mit höchstens 30 Grad begrenzt.
    • Bezugszeichenliste
    • 10
    Haubenkörper
    15
    Stirnseite
    20
    Haubensteg
    30,30'
    Saugkammer
    40
    Absauganschluss
    50
    Hauptabsaugkanal
    60
    Einströmöffnung
    70
    Scheibenaustrittsöffnung
    100
    Staubhaube
    200
    Trennschleifer
    210
    Getriebehals
    220
    Trennscheibe
    230
    Antriebsspindel
    AR
    Axialrichtung
    AS
    Anschlussseite
    BS
    Breite der Einströmöffnung
    BH
    Haubenkörperbreite
    G
    Gerade
    KS
    Kreissektor
    PP
    Primärströmungspfad
    SB
    Sekundärströmungsbereich
    SK
    Sekundärströmungspfad
    R
    Rotationsrichtung
    RA
    Rotationsachse
    RS
    Rückseite
    RR
    Radialrichtung
    S
    Untergrundabtrag
    SE
    Scheibenebene
    T
    Tangentialrichtung
    TE
    Teilebene
    U
    Untergrund
    UL
    Umgebungsluft

Claims (12)

  1. Staubhaube (100) für ein mit einem Getriebehals (210) zur Befestigung der Staubhaube (100) ausgestattetem Trennschleifer (200), mit einem Haubenkörper (10) zum zumindest abschnittsweisen Abdecken einer kreisförmigen Trennscheibe (220), und mit einem Absauganschluss (40) über den ein Untergrundabtrag (S) aus dem Haubenkörper (10) abgesaugt werden kann, wobei im Haubenkörper (10) ein mit dem Absauganschluss (40) verbundener Hauptabsaugkanal (50) ausgebildet ist, der sich tangential zur Trennscheibe (220) erstreckt und auf einer Anschlussseite (AS) des Haubenkörpers (10) befindlich ist, dadurch gekennzeichnet, dass in einer der Anschlussseite (AS) gegenüberliegenden Rückseite (RS) des Haubenkörpers (10) eine Einströmöffnung (60) ausgebildet ist, über die im Trennbetrieb Umgebungsluft (UL) in den Haubenkörper (10) einströmen kann.
  2. Staubhaube (100) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Einströmöffnung (60) zusätzlich zu einer Scheibenaustrittsöffnung (70) des Haubenkörpers (10) vorgesehen ist.
  3. Staubhaube (100) nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Einströmöffnung (60) als Schlitz ausgebildet ist, der den Haubenkörper (10), bezogen auf die Trennscheibe (220), in Radialrichtung (RR) eröffnet.
  4. Staubhaube (100) nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass die als Schlitz ausgebildete Einströmöffnung (60) in einer Scheibenebene (SE) der Trennscheibe (220) liegt.
  5. Staubhaube (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Einströmöffnung (60) an einer Stirnseite (15) des Haubenkörpers (10) ausgebildet ist.
  6. Staubhaube (100) nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Einströmöffnung (60), bezogen auf die Trennscheibe (220) axial im Haubenkörper (10) ausgebildet ist.
  7. Staubhaube (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Einströmöffnung (60), bezogen auf die Rotationsrichtung (R) der Trennscheibe (220) und entlang einer Stirnseite (15) des Haubenkörpers (10), einen Kreissektor (KS) mit höchstens 30 Grad definiert.
  8. Staubhaube (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass eine Breite (BS) der Einströmöffnung (60) höchstens halb so groß ist wie eine Haubenkörperbreite (BH) auf der Rückseite (RS) des Haubenkörpers (10), wobei die Breiten (BS, BH) in Axialrichtung (AR) bestimmt sind.
  9. Staubhaube (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptabsaugkanal (50) durch einen Haubensteg (20) in zwei Saugkammern (30, 30') unterteilt wird, die vorzugsweise symmetrisch zueinander sind.
  10. Staubhaube (100) nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Haubensteg (20) in einer Scheibenebene (SE) der Trennscheibe (220) liegt.
  11. Staubhaube (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussseite (AS) und die Rückseite (RS) bezogen auf eine Teilebene (TE) gegenüberliegend sind, wobei die Teilebene (TE) aufgespannt wird durch die Rotationsachse (RA) der Trennscheibe (220) und eine Gerade (G), die parallel zum sich tangential zur Trennscheibe (220) erstreckenden Hauptabsaugkanal (50) verläuft.
  12. Trennschleifer (200), insbesondere Diamanttrennschleifer, mit einem Getriebehals (210) und mit einer Staubhaube (100) nach einen der vorangehenden Ansprüche, wobei die Staubhaube (100) am Getriebehals (210) angeordnet bzw. anzuordnen ist.
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