EP3060736B1 - Fitting for windows, doors or the like - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a fitting according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Beschlaganordnung kann zum Beispiel ein Flügellager für einen Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen bilden, welches verdeckt zwischen dem Flügelrahmen und dem feststehenden Rahmen angeordnet ist. Um beim Drehöffnen des Flügels trotz der innenliegenden Anordnung des Flügellagers eine Kollision des Flügels mit dem feststehenden Rahmen zu vermeiden, wird beim Drehöffnen des Flügels durch den Ausstellarm eine Abstellung des Flügelrahmens senkrecht zu der Hauptebene des feststehenden Rahmens bewirkt. Zusätzlich zu der durch den Ausstellarm gesteuerten Abstellbewegung des Flügelrahmens erfolgt beim Drehöffnen des Flügels eine Drehbewegung des Flügels, die durch den Steuerarm gesteuert wird. Ausstellarm und Steuerarm sind dabei zur Bildung der X-Schere derart miteinander gekoppelt, dass die beim Drehöffnen erfolgende gleichzeitige Abstell- und Drehbewegung des Flügels einer gewünschten Bewegungsbahn des Flügels entspricht.Such a fitting arrangement can for example form a wing bearing for a wing of a window, a door or the like, which is arranged hidden between the sash and the fixed frame. In order to avoid a collision of the wing with the fixed frame during the rotation of the wing, despite the internal arrangement of the wing bearing, a shutdown of the sash is effected perpendicular to the main plane of the fixed frame during pivotal opening of the wing by the extension. In addition to the controlled by the extension arm parking movement of the sash when turning open the wing is a rotary movement of the wing, which is controlled by the control arm. Ausstellarm and control arm are coupled to form the X-scissors in such a way that the simultaneous turn-off occurring simultaneous stopping and turning movement of the wing corresponds to a desired trajectory of the wing.

Ein derartiger Beschlag ist bereits aus der EP 1 788 178 B1 bekannt. Der bekannte Beschlag ist zwischen einem Flügel und einem festen Rahmen eines Fensters oder einer Tür wirksam. Durch eine verdeckte Anordnung der Scharnierbänder soll der Gesamteindruck des Fensters bzw. der Tür verbessert werden. Dazu ist ein Lager für ein Fenster, eine Tür oder dgl. mit einem ersten und einem zweiten Lagerteil und einer Steuerlasche vorgesehen, die mit einem Lagerteil schwenkbar verbunden ist und entlang einer bogenförmig ausgebildeten Führung begrenzt relativ zu dem anderen Lagerteil beweglich ist, wobei die Führung als Kulisse ausgebildet ist, in der ein drehbar mit der Steuerlasche verbundenes Gleitstück zumindest mit einem Abschnitt geführt ist, wobei im Betrieb zumindest eine seitliche Anlagefläche des Gleitstücks flächig an einer Innenwand der Kulisse gleitend anliegt.Such a fitting is already out of the EP 1 788 178 B1 known. The known fitting is effective between a wing and a fixed frame of a window or a door. By a concealed arrangement of the hinge bands, the overall impression of the window or the door should be improved. For this purpose, a bearing for a window, a door or the like. With a first and a second bearing part and a control tab is provided which is pivotally connected to a bearing part and limited along an arcuate guide is movable relative to the other bearing part, wherein the guide is designed as a gate in which a rotatably connected to the control tab slider is guided at least with a portion, wherein in operation at least one lateral contact surface of the slider surface on a Interior wall of the backdrop slidingly applied.

Bedingt durch diese Anordnung wird der Flügel beim Öffnen in seiner Flügelhauptebene von dem Flügelschwenklager weg bewegt, so dass es nicht zu einer Kollision des Überschlags mit dem Rahmen kommen kann.Due to this arrangement, the wing is moved away when opening in its wing main plane of the wing pivot bearing away, so that it can not come to a collision of the rollover with the frame.

Zwar erweist sich die Geometrie der Ausgestaltung vergleichsweise einfach, jedoch kann sich diese Ausgestaltung aufgrund der Bauteileanordnung anfällig bei höheren Gewichten des Flügels auswirken, da die Bauteileverbindungen wenig Raum für eine stabile Befestigung aufweisen und die Bauteile im Einzelnen in der Materialstärke zu schwach ausgelegt sind. Dieses kann die Sicherheit des Fensters oder der Türe beinträchtigen, was sich auch nachteilig auf das maximal möglich aufzunehmende Flügelgewicht auswirkt.Although the geometry of the design proves relatively simple, but this configuration may be prone to higher weights of the wing due to the component arrangement, since the component connections have little room for a stable attachment and the components are designed in detail in the material thickness too weak. This can affect the safety of the window or the door, which also adversely affects the maximum possible sash weight.

Die US 1 920 898 A offenbart ein Lager für ein Fenster oder eine Tür, mit einem ersten und einem zweiten Lagerteil und einer Steuerlasche, die mit einem Lagerteil schwenkbar verbunden ist und entlang einer bogenförmig ausgebildeten Führung begrenzt relativ zu dem anderen Lagerteil beweglich ist, wobei die Führung als Kulisse ausgebildet ist, in der ein drehbar mit der Steuerlasche verbundenes Gleitstück zumindest mit einem Abschnitt geführt ist.The US Pat. No. 1,920,898 discloses a bearing for a window or door having a first and a second bearing member and a control tab pivotally connected to a bearing member and movable along an arcuately shaped guide limited relative to the other bearing member, the guide being a link in which a slider rotatably connected to the control tab is guided at least with a portion.

Die Anordnung ist ebenfalls nicht in der Lage größere Flügelgewichte aufzunehmen, da die Ausgestaltung aufgrund der Geometrie relativ lange und dünne Bauteile aufweist.The arrangement is also not able to accommodate larger sash weights, since the design has relatively long and thin components due to the geometry.

Schließlich ist aus der EP 2 615 232 A2 eine Ausgestaltung mit einer Beschlaganordnung für ein Fenster, einer Tür oder dergleichen und mit einem Rahmenteil bekannt. Der Beschlag umfasst eine Basisplatte zur Anbringung an einem feststehenden Rahmen des Fensters, der Tür oder dergleichen, sowie einen Ausstellarm und einen Steuerarm, die jeweils an einem Ende beweglich mit der Basisplatte verbunden sind. An ihrem anderen Ende sind sie jeweils beweglich mit einem Flügel des Fensters, der Tür oder dergleichen koppelbar, wobei der Ausstellarm und der Steuerarm zur Bildung einer X-Schere drehbar miteinander gekoppelt sind und zwischen einer Schließstellung, die einer geschlossenen Stellung des Flügels entspricht, und einer Öffnungsstellung, die einer drehgeöffneten Stellung des Flügels entspricht, verstellbar sind. Der Ausstellarm ist mit der Basisplatte über einen Zwischenlenker verbunden, der sowohl mit dem Ausstellarm als auch mit der Basisplatte drehbar verbunden ist. Eine zusätzliche aus weiteren Bauteilen bestehende Haltevorrichtung soll die Gewichtskraft des Flügels aufnehmen und deren Krafteinleitung in das Rahmenteil leiten.Finally, out of the EP 2 615 232 A2 a configuration with a fitting arrangement for a window, a door or the like and with a frame part known. The fitting comprises a base plate for attachment to a fixed frame of the window, the door or the like, and a stay arm and a control arm, which are each connected at one end movable with the base plate. At their other end they are each movable with a wing of the window, the door or the like coupled, wherein the extension arm and the control arm to form an X-scissors are rotatably coupled together and between a closed position, the closed position corresponds to the wing, and an open position, which corresponds to a rotationally open position of the wing, are adjustable. The extension arm is connected to the base plate via an intermediate link, which is rotatably connected both to the extension arm and to the base plate. An additional consisting of other components holding device should absorb the weight of the wing and direct their introduction of force into the frame part.

Zwar ermöglicht die Beschlaganordnung die Aufnahme höherer Flügelgewichte, dennoch erweist sich der Beschlag aufgrund einer Vielzahl von zusätzlichen Bauteilen kostenaufwendig in der Herstellung. Demzufolge ist auch die Montage aufwendiger, was sich ebenfalls nachteilig auf die Kosten der Beschlaganordnung auswirkt.Although the fitting arrangement allows the inclusion of higher sash weights, nevertheless, the fitting proves to be costly to manufacture due to a large number of additional components. Consequently, the assembly is more expensive, which also has a disadvantageous effect on the cost of the fitting assembly.

Des Weiteren ist nach EP 1918498 A1 ein Beschlag, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, mit einem verdeckten Scharnier zum scharnierbeweglichen Montieren eines Flügels in einem feststehenden Rahmen eines Fensters bekannt, welches Scharnier im Wesentlichen aus zwei Scharnierteilen mit einem an dem feststehenden Rahmen befestigten ersten Scharnierteil und einem an dem Flügel befestigten zweiten Scharnierteil besteht. Die Scharnierteile sind scharnierbeweglich aneinander mittels eines ersten Arms montiert, der mit einem Ende scharnierbeweglich mit einer Scharnierverbindung an dem ersten Scharnierteil montiert ist, und der mit seinem anderen Ende scharnierbeweglich an dem zweiten Scharnierteil montiert ist. Das Scharnier umfasst weiter einen zweiten Arm, der einerseits mit einer Scharnierverbindung scharnierbeweglich an besagtem ersten Scharnierteil montiert ist, in einem Abstand von der Scharnierverbindung des ersten Arms an dem ersten Scharnierteil, und der andererseits mit einer Scharnierverbindung scharnierbeweglich an dem ersten Arm montiert ist, sodass in einer offenen Position des Scharniers ein imaginäres Dreieck zwischen den Scharnierverbindungen des ersten und des zweiten Arms mit dem ersten Scharnierteil einerseits und der Scharnierverbindung beider Arme miteinander andererseits definiert werden kann. Eine Scharnierverbindung des zweiten Scharnierteils mit dem ersten Arm befindet sich außerhalb dieses imaginären Dreiecks, wobei der zweite Arm an seinem freien Ende mit einem schwenkbaren Gleitstück versehen ist, das dazu gestaltet ist, sich in einem Schlitz einer Platte zu bewegen, die Teil des zweiten Scharnierteils ist, das einen Verbindungsmechanismus zum Kippen des Flügels in Bezug auf den feststehenden Rahmen vorsieht. Die Platte umfasst weiter einen Längsschlitz, worin ein an einem Verriegelungsmechanismus des Fensters vorgesehener Zapfen bewegt werden kann.Furthermore, it is after EP 1918498 A1 a fitting, according to the preamble of claim 1, with a concealed hinge for hingedly mounting a wing in a fixed frame of a window known, which hinge consists essentially of two hinge parts with a fixed to the fixed frame first hinge part and a fixed to the wing second Hinge part exists. The hinge parts are hingedly mounted to each other by means of a first arm which is hingedly mounted at one end to the first hinge part with a hinge connection and which is hingedly mounted at its other end to the second hinge part. The hinge further includes a second arm hingedly mounted on said first hinge portion with a hinge connection spaced from the hinged connection of the first arm to the first hinge portion and hingedly mounted to the first arm with a hinge connection such that In an open position of the hinge, an imaginary triangle between the hinge joints of the first and second arms with the first hinge part on the one hand and the hinge connection of both arms with each other on the other hand can be defined. A hinge connection of the second hinge part to the first arm is located outside of this imaginary triangle, the second arm being provided at its free end with a pivotable slider designed to move in a slot of a plate forming part of the second hinge part which provides a linkage mechanism for tilting the wing with respect to the fixed frame. The plate further comprises a longitudinal slot in which a pin provided on a locking mechanism of the window can be moved.

Die Ausgestaltung benötigt aufgrund der Materialanordnung und Materialstärke viel Bauraum und lässt sich nur durch Nachbearbeitung am Flügel oder Rahmen mit wenig Bauraum montieren. Andererseits ist es möglich den Beschlag durch Reduzierung der Materialstärke zu ändern. Jedoch kann sich die Materialeinsparung bei höheren Gewichten des Flügels nachteilig auf den Beschlag auswirken, da die bekannten Bauteileverbindungen wenig Raum für eine stabile Befestigung aufzeigen und die Bauteile im Einzelnen in der Materialstärke zu schwach ausgelegt sind. Dieses kann die Sicherheit des Fensters oder der Türe beinträchtigen, was sich auch nachteilig auf das maximal möglich aufzunehmende Flügelgewicht auswirkt.The design requires due to the material arrangement and material strength a lot of space and can be mounted only by reworking the wing or frame with little space. On the other hand, it is possible to change the fitting by reducing the material thickness. However, the material savings at higher weights of the wing can adversely affect the fitting, since the known component connections show little room for a stable attachment and the components are designed in detail in the material thickness too weak. This can affect the safety of the window or the door, which also adversely affects the maximum possible sash weight.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen verdeckt liegenden Beschlag bereitzustellen, der einerseits einen einfachen Aufbau hat, eine verbesserte Verschleißbeständigkeit aufweist und ein größeres Flügelgewicht aufnehmen kann.The object of the invention is therefore to provide a concealed fitting, on the one hand has a simple structure, has improved wear resistance and can accommodate a larger sash weight.

Diese Aufgabe wird durch einen Beschlag nach Anspruch 1 gelöst.This object is achieved by a fitting according to claim 1.

Das gesamte Flügelgewicht wird demnach zu jedem Zeitpunkt über den ortsfesten Beschlag auf den Rahmen übertragen. Dem entsprechend können durch die Anhäufung von Materialstärke der tragenden Elemente der Grundplatte mit der Lagerplatte, die gleichzeitig den steuernden Elementen für die Bewegung des Flügels entsprechen, die aufzunehmenden Flügelkräfte deutlich größer sein als bei einer ausschließlich aus einer Grundplatte bestehenden gelenkbeweglichen Verbindung mit dem Ausstellarm. Außerdem ist auch die Gelenkverbindung stärker und sicherer ausgebildet durch den Hinterschnitt des Führungszapfens und den Formschluss des Kopfteils durch die Verbindung der Grundplatte mit der Lagerplatte.The entire sash weight is therefore transferred at any time via the fixed fitting on the frame. Accordingly, by the accumulation of material thickness of the supporting elements of the base plate with the bearing plate, which also correspond to the controlling elements for the movement of the wing, the male wing forces to be significantly greater than in an existing exclusively from a base plate articulated connection with the stay. In addition, the hinge connection is stronger and safer formed by the undercut of the guide pin and the positive connection of the head part by the connection of the base plate with the bearing plate.

Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass die Lagerplatte auf der sichtbaren und dem Rahmen abgewandten Seite der Grundplatte, beabstandet vom senkrechten Rahmenholm als ein Bauteil bildend, aufliegend mit der Grundplatte verbunden ist, wobei sich die Materialstärke der Grundplatte durch die Lagerplatte vergrößert und eine höhere Lastaufnahme ermöglicht. Dadurch lässt sich eine besonders stabile Anbindung an dem Flügel erreichen.A further embodiment provides that the bearing plate on the visible and the frame side facing away from the base plate, spaced from the vertical Frame frame as a component forming, is connected lying on the base plate, wherein the material thickness of the base plate increased by the bearing plate and a higher load bearing allows. As a result, a particularly stable connection to the wing can be achieved.

In vorteilhafter Weise ist der Steuerarm im Bereich des rahmenseitigen Endes über ein Drehlager an der Grundplatte um eine Drehachse drehbar gelagert und weist in Richtung des flügelseitigen Endes eine Abstufung auf, welche sich von der Grundplatte in Abhängigkeit der Materialstärke der Lagerplatte beabstandet, wobei in der Schließstellung der Steuerarm und die Lagerplatte im Bereich der Verbindung zwischen dem Ausstellarm und der Lagerplatte übereinanderliegend angeordnet sind. Durch die überlappende Anordnung von der Lagerplatte, dem Ausstellarm und dem Steuerarm wird eine besonders kompakte Bauform der Beschlaganordnung erreicht. Dadurch wird ein besonders geringer Raumbedarf in der Richtung senkrecht zur Drehachse gewährleistet.Advantageously, the control arm is rotatably mounted in the region of the frame-side end via a pivot bearing on the base plate about a rotation axis and has in the direction of the wing-side end a gradation, which is spaced from the base plate in dependence of the material thickness of the bearing plate, wherein in the closed position the control arm and the bearing plate are arranged one above the other in the region of the connection between the extension arm and the bearing plate. Due to the overlapping arrangement of the bearing plate, the extension arm and the control arm a particularly compact design of the fitting arrangement is achieved. This ensures a particularly small space requirement in the direction perpendicular to the axis of rotation.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Beschlags sieht vor, dass die Lagerplatte in der Draufsicht L-förmig ausgebildet ist, wobei ein erster in der Breite der Grundplatte ausgebildeter Abschnitt eine erste Bohrung und die Führung aufnimmt und der zweite in etwa der Hälfte der Breite der Grundplatte zum Rahmen gerichtete Abschnitt eine zweite Bohrung aufweist. Die L-förmige Ausgestaltung ermöglicht dem Steuerarm eine Ausgestaltung durch Ausnutzung des Raumbedarfs in der vollen Breite der Grundplatte und reduziert sich erst ab der Hälfte seiner Gesamtlänge aufgrund des Platzbedarfs des Ausstellarms. Dadurch wird eine flächige Abstützung des Ausstellarms an dem Steuerarm in jeder Schaltstellung des Beschlags ermöglicht und somit die Stabilität erhöht.A further advantageous embodiment of the fitting provides that the bearing plate is L-shaped in plan view, wherein a first formed in the width of the base plate portion receives a first bore and the guide and the second in about half the width of the base plate for Frame directed portion has a second bore. The L-shaped configuration allows the control arm a design by utilizing the space required in the full width of the base plate and reduces only from half of its total length due to the space required by the extension arm. As a result, a flat support of the extension arm is made possible on the control arm in each switching position of the fitting and thus increases the stability.

Zur Erreichung einer stabilen und kraftschlüssigen Verbindung der Grundplatte mit der Lagerplatte, sind entsprechende Bohrungen an der Lagerplatte vorgesehen, die deckungsgleich mit Bohrungen der Grundplatte angeordnet sind. Die Bohrungen bilden dabei eine Aufnahme für entsprechende Befestigungsmittel, beispielsweise Nietbolzen. Eine andere Befestigungsmöglichkeit, die einen vergleichbaren sicheren Halt zwischen der Grundplatte und der Lagerplatte gewährleistet, könnte eine Schweißverbindung ermöglichen. Die kraftschlüssige Verbindung nimmt die durch das Gewicht des Flügels ausgeübte Kraft und ein durch diese Kraft in dem Ausstallarm hervorgerufenes Drehmoment auf, wodurch ein Verschleiß oder ein Ausschlagen der Verbindung durch den Führungszapfens mit der Lagerplatte und der Grundplatte verhindert wird, und die Stabilität und Verschleißbeständigkeit des Beschlags erhöht. Insbesondere bei hohen Flügelgewichten ist die ausgeübte Gewichtskraft des Flügels in der drehgeöffneten Lage auf den Beschlag so hoch, dass der Steuerarm in Schließrichtung gegen die Lagerplatte anschlagen könnte. Um einen einwandfreien, von möglichen Hindernissen befreiten Einlauf des Flügels über den Beschlag zu ermöglichen, weist die Lagerplatte im Querschnitt, auf der zum Flügel gerichteten Seite eine Fase auf, so dass der Steuerarm über die Fase oder einen Radius den Beschlag bzw. den Flügel in die optimale Position zum Rahmen ausrichtet.To achieve a stable and non-positive connection of the base plate with the bearing plate, corresponding holes are provided on the bearing plate, which are arranged congruently with holes of the base plate. The bores thereby form a receptacle for corresponding fastening means, for example rivet bolts. Another mounting option that ensures a comparable secure fit between the base plate and the bearing plate, could allow a welded joint. The frictional connection absorbs the force exerted by the weight of the wing force and a force caused by this force in the Ausstallarm, causing wear or knocking of the Connection through the guide pin with the bearing plate and the base plate is prevented, and increases the stability and wear resistance of the fitting. In particular, at high sash weights exerted the weight of the wing in the rotationally open position on the fitting so high that the control arm could strike in the closing direction against the bearing plate. In order to allow a perfect, freed from possible obstacles inlet of the wing on the fitting, the bearing plate in cross section, on the side facing the wing on a chamfer, so that the control arm on the chamfer or a radius of the fitting or the wing in align the optimal position to the frame.

Erfindungsgemäß ist die Kulisse der Lagerplatte mit der Kulisse der Grundplatte im Querschnitt stufenförmig oder als hinterschnittene Nut ausgebildet, wobei die Kulisse der Lagerplatte durchgängig ausgeschnitten ist und die Kulisse in die Grundplatte eingeprägt ist und mindestens der Höhe des Kopfteils des Führungszapfens entspricht. Dadurch hat der an dem Ausstellarm befestigte und in der Kulisse der Lagerplatte und der Grundplatte geführte Führungszapfen im Querschnitt zwei Anlageflächen, an die sich der Führungszapfen im Belastungsfall abstützen kann. Der in einem umschlossenen Raum befindliche Kopfteil des Führungszapfens, wird durch die Einprägung in der Höhe begrenzt und bildet eine formschlüssige Verbindung, die den Führungszapfen im Bereich des Kopfteils bei Belastung durch das Gewicht des Flügels, insbesondere in der Drehöffnungsstellung, senkrecht zur Lagerplatte in Position hält, so dass selbst bei einer vorhandenen Biegebelastung ein Abknicken des Ausstellarms verhindert wird.According to the backdrop of the bearing plate with the backdrop of the base plate in cross-section stepwise or formed as an undercut groove, the backdrop of the bearing plate is cut continuously and the backdrop is embossed into the base plate and at least equal to the height of the head portion of the guide pin. As a result, the guided on the extension arm and guided in the backdrop of the bearing plate and the base plate guide pin in cross-section two contact surfaces on which the guide pin can be supported in case of load. The located in an enclosed space headboard of the guide pin is limited by the embossment in height and forms a positive connection, which holds the guide pin in the region of the head part under load by the weight of the wing, in particular in the rotational opening position, perpendicular to the bearing plate in position , so that even with an existing bending load kinking of the stay is prevented.

Zur Erreichung der Anlagefläche des Führungszapfens, sowohl des mittleren Abschnitts in der Lagerplatte, als auch im Kopfteil mit der Grundplatte im gesamten Kulissenverlauf, können die vorzugsweise kreisbogenförmige Führung der Lagerplatte und die vorzugsweise kreisbogenförmige Führung der Grundplatte einen gleichen Drehpunkt aufweisen. Damit ergibt sich bei gleichem Drehpunkt der Mittelachse der Führungen die gleiche Bewegungskurve und bei gleicher Länge der gleiche Drehbegrenzungsanschlag des Flügels zum Rahmen. Außerdem bewirkt die linienförmige Anlage des Führungszapfens im mittleren Abschnitt an der Lagerplatte und im Kopfteil an der Grundplatte einen reibungsmindernden Bewegungsverlauf.To achieve the contact surface of the guide pin, both the central portion in the bearing plate, as well as in the head part with the base plate throughout the slide course, preferably circular arc-shaped guide the bearing plate and the preferably circular arc-shaped guide base plate may have a same pivot point. This results in the same pivot point of the central axis of the guides the same movement curve and the same length of the same rotation limiting stop of the wing to the frame. In addition, the linear contact of the guide pin in the middle section on the bearing plate and in the head part on the base plate causes a friction-reducing motion pattern.

Vorzugsweise weist der Ausstellarm an dem flügelseitigen Ende eine Aufnahme, insbesondere einen Eckbandbolzen, für das am Flügel angeordnete Eckband zur drehbaren Kopplung auf. Dadurch kann das Gewicht des Flügels auf den Ausstellarm übertragen werden. Da der Ausstellarm wiederum auf dem Steuerarm aufliegt und somit abgestützt wird, überträgt der Ausstellarm die aufzunehmende Last des Flügels auf den Steuerarm, der wiederum drehgelenkartig über eine Nietverbindung in der Grundplatte gelagert ist. Durch die gewählte Scherengeometrie besteht eine relativ große Überlappung des Ausstellarms mit dem Steuerarm, so dass in vorteilhafter Weise entstehende Biegemomente gemindert werden.Preferably, the extension arm at the wing-side end has a receptacle, in particular a corner hinge pin, for the corner band arranged on the wing rotatable coupling on. As a result, the weight of the wing can be transferred to the stay. Since the extension arm in turn rests on the control arm and thus supported, the extension arm transmits the male load of the wing on the control arm, which in turn is pivotally mounted via a riveted joint in the base plate. Due to the selected scissor geometry, there is a relatively large overlap of the extension arm with the control arm, so that advantageously bending moments arising are reduced.

Um die durch das Gewicht des Flügels ausgeübten Lagerkräfte und die bei der Schiebebewegung auftretenden Reibkräfte zu reduzieren und die Stabilität zu erhöhen, ist die Lagerplatte vorzugsweise aus einem metallischen Bandmaterial gefertigt.In order to reduce the bearing forces exerted by the weight of the wing and the friction forces occurring during the sliding movement and to increase the stability, the bearing plate is preferably made of a metallic strip material.

Zur vereinfachten Montage und durch den kinematischen Verlauf des Beschlags, ist der Steuerarm mit einem am flügelseitigen Ende angeordneten Führungsbolzen drehbar und verschiebbar mit einem am horizontalen Flügelholm des Eckbands angeordneten Langloch verbunden, wobei zur Reduzierung der Reibung am rahmenseitigen Ende im Bereich des Drehlagers zwischen der Grundplatte und dem Steuerarm ein Blech flächig angeordnet ist. Das Blech bewirkt eine gleitende Fläche zwischen dem Steuerarm und der Grundplatte. Sonstige Schmiermittel werden durch dieses Merkmal hinfällig.For simplified assembly and by the kinematic course of the fitting, the control arm is rotatably and slidably connected to a arranged on the wing-side end guide pin with a arranged on the horizontal wing spar of Eckbands slot to reduce the friction at the frame end in the region of the pivot bearing between the base plate and the control arm, a sheet is arranged flat. The sheet causes a sliding surface between the control arm and the base plate. Other lubricants are obsolete by this feature.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform weist der Flügel einen Flügelüberschlag auf, der bei geschlossenem Flügel an dem feststehenden Rahmen anliegt, wobei der Beschlag bei geschlossenem Flügel verdeckt zwischen Flügel und feststehendem Rahmen angeordnet ist. Durch die verdeckte Anordnung wird eine optisch ansprechende und zugleich durch die Anordnung der Bauteile und Art der Kinematik ansprechende Beschlaglösung geschaffen.According to an advantageous embodiment, the wing has a wing rollover, which rests against the fixed frame with the wing closed, wherein the fitting is disposed with the wing closed between the wing and the fixed frame hidden. The concealed arrangement creates a visually appealing and at the same time appealing by the arrangement of the components and type of kinematics fitting solution.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Zeichnungen. Es zeigt:

Fig. 1

eine perspektivische Ansicht einer unteren Flügel- und Rahmenecke eines schwenk-geöffneten Fensters in einer Ansicht von der Gebäudeaußenseite her mit einem tragfähigen erfindungsgemäßen Beschlag,

Fig. 2

die Darstellung der Fig. 1 ohne Flügelecke,

Fig. 3

ein erfindungsgemäßer Beschlag ohne untere Flügel- und Rahmenecke in perspektivischer Ansicht,

Fig. 4

eine teilweise Explosionsdarstellung des Beschlags nach Fig. 3,

Fig. 5

eine teilweise Explosionsdarstellung des Beschlags nach Fig. 3,

Fig. 6

eine Draufsicht auf den horizontal am Rahmen angeordneten sichtbaren Abschnitt eines Beschlags und

Fig. 7

einen Schnitt entlang der Linie B-B in Fig. 6.

Further advantageous embodiments will be apparent from the drawings. It shows:

Fig. 1

a perspective view of a lower wing and frame corner of a hinged-open window in a view from the building outside with a sustainable fitting according to the invention,

Fig. 2

the representation of Fig. 1 without wing corner,

Fig. 3

an inventive fitting without lower wing and frame corner in perspective view,

Fig. 4

a partial exploded view of the fitting after Fig. 3 .

Fig. 5

a partial exploded view of the fitting after Fig. 3 .

Fig. 6

a plan view of the horizontally arranged on the frame visible portion of a fitting and

Fig. 7

a section along the line BB in Fig. 6 ,

In der Fig. 1 ist der Flügel mit dem Bezugszeichen 1 und der Rahmen mit 2 gekennzeichnet. Der Flügel 1 ist mit dem Rahmen 2 schwenkbar über einen Beschlag miteinander verbunden. Von dem Beschlag ist hier nur ein unteres Flügellager 3 sichtbar, welches zusammen mit einem zweiten - hier nicht dargestellten - oberen Flügellager eine vertikale Flügelschwenkachse bildet. Dabei sind die oberen und unteren Flügellager 3 in einem Falzzwischenraum von Flügel 1 und Rahmen 2 bei geschlossenem Flügel 1 durch einen Flügelüberschlag 30 verdeckt. Um das Gewicht des Flügels 1 zu jedem Zeitpunkt in den Rahmen 2 einleiten zu können, ist das untere Flügellager 3 als Traggelenk ausgebildet. Der Flügel 1 überlappt in der Schließlage zumindest schwenkachsseitig mit dem Flügelüberschlag 30 parallel zur Flügelhauptebene den festen Rahmen 2. Ausweislich der Fig. 1 weist das Flügellager 3 eine am Rahmen 2 angebrachte Grundplatte 4 und ein am Flügel 1 befestigtes Eckband 26 auf. Die Befestigung des Flügellagers 3 am Rahmen 2 erfolgt durch, an der Grundplatte 4 befindliche Aufnahmebohrungen für nicht aufgezeigte Befestigungsschrauben. Um den Flügel 1 öffnen zu können, muss der Flügel 1 vom Rahmen 2 abgestellt werden. Dazu weist das Flügellager 3 einen an der Grundplatte 4 ausgebildeten Ausstellarm 5 und einen Steuerarm 6 auf, die jeweils mit einem Ende 5a, 6a schwenkbar mit der Grundplatte 4 verbunden sind und die mit ihrem anderen Ende 5b, 6b jeweils beweglich mit dem Flügel 1 angebrachten Eckband 26 koppelbar sind. Der Ausstellarm 5 und der Steuerarm 6 überkreuzen sich dabei und sind zur Bildung einer X-Schere um eine Drehachse 31 drehbar mit der Grundplatte 4 verbunden. Der Steuerarm 6 ist ferner über ein reines Drehlager 15 um eine Drehachse 16 drehbar mit der Grundplatte 4 verbunden.In the Fig. 1 the wing is designated by the reference numeral 1 and the frame by 2. The wing 1 is pivotally connected to the frame 2 via a fitting. Of the fitting here only a lower wing bearing 3 is visible, which forms a vertical wing pivot axis together with a second - not shown here - upper wing bearing. The upper and lower wing bearings 3 are concealed in a rebate gap of the wing 1 and frame 2 with the wing 1 closed by a wing flap 30. In order to initiate the weight of the wing 1 at any time in the frame 2, the lower wing bearing 3 is designed as a ball joint. The wing 1 overlaps in the closed position at least schwenkachsseitig with the wing flap 30 parallel to the wing main plane the fixed frame 2. Evidenced the Fig. 1 the wing bearing 3 has a base plate 4 attached to the frame 2 and a corner band 26 fastened to the wing 1. The mounting of the wing bearing 3 on the frame 2 is carried out by, located on the base plate 4 mounting holes for unspecified mounting screws. In order to open the wing 1, the wing 1 must be turned off the frame 2. For this purpose, the sash bearing 3 a formed on the base plate 4 outrigger 5 and a control arm 6, which are each connected at one end 5a, 6a pivotally connected to the base plate 4 and attached to the other end 5b, 6b each movable with the wing 1 Eckband 26 can be coupled. The extension arm 5 and the control arm 6 cross each other and are rotatably connected to the base plate 4 about an axis of rotation 31 to form an X-scissors. The control arm 6 is further connected via a pure pivot bearing 15 about an axis of rotation 16 rotatably connected to the base plate 4.

Der Ausstellarm 5 ist nach Fig. 3 mit dem Ende 5a beweglich mit der Grundplatte 4 und einer an der Grundplatte 4 kraftschlüssig befestigten Lagerplatte 7 verbunden. Wie in Fig. 5 gezeigt, weist dazu die Lagerplatte 7 eine bogenförmig ausgebildete Führung 8 mit einer Mittelachse 9 auf. Die Führung 8 ist als Kulisse ausgebildet, in der ein mit dem Ausstellarm 5 verbundener zylindrischer Führungszapfen 10 zumindest mit einem mittleren Abschnitt 11 entlang der bogenförmig ausgebildeten Führung 8 begrenzt relativ zu dem Steuerarm 6 beweglich geführt ist.The extension arm 5 is after Fig. 3 connected to the end 5a movable with the base plate 4 and a non-positively attached to the base plate 4 bearing plate 7. As in Fig. 5 shown, the bearing plate 7 has an arcuately shaped guide 8 with a central axis 9. The guide 8 is formed as a backdrop in which a connected to the extension arm 5 cylindrical guide pin 10 at least with a central portion 11 along the arcuately shaped guide 8 limited relative to the control arm 6 is movably guided.

Deckungsgleich zur Mittelachse 9 der Führung 8, ist an der Grundplatte 4 ebenfalls eine zweite Führung 12 mit einer Kulisse angeordnet, die im Umfang vergrößert den Kopfteil 13 des Führungszapfens 10 aufnimmt. Je nach maßlicher Abstimmung zwischen der Grundplatte 4 und dem Kopfteil 13 des Führungszapfens 10, kann die Kulisse 12 zusammen mit der Kulisse 8 eine seitlich führende und abstützende Wirkverbindung bilden.Coincident with the central axis 9 of the guide 8, a second guide 12 is also arranged on the base plate 4 with a link which increases in size to the head portion 13 of the guide pin 10 receives. Depending on the dimensional coordination between the base plate 4 and the head part 13 of the guide pin 10, the link 12 together with the link 8 can form a laterally leading and supporting operative connection.

Die Lagerplatte 7 ist auf der sichtbaren und dem Rahmen 2 abgewandten Seite der Grundplatte 4, beabstandet vom senkrechten Rahmenholm 14, als ein Bauteil bildend, aufliegend mit der Grundplatte 4 (Fig. 2) verbunden, wobei sich die Materialstärke der Grundplatte 4 durch die Lagerplatte 7 mindestens verdoppelt und eine höhere Lastaufnahme ermöglicht.The bearing plate 7 is on the visible and the frame 2 opposite side of the base plate 4, spaced from the vertical frame spar 14, forming a component, lying on the base plate 4 (Fig. Fig. 2 ), wherein the material thickness of the base plate 4 at least doubled by the bearing plate 7 and allows a higher load bearing.

Der im Bereich des rahmenseitigen Endes 6a über das Drehlager 15 an der Grundplatte 4 um die Drehachse 16 drehbar gelagerte Steuerarm 6, weist nach Fig. 3 in Richtung des flügelseitigen Endes 6b eine Abstufung 17 auf, welche sich von der Grundplatte 4 in Abhängigkeit der Materialstärke der Lagerplatte 7 beabstandet, wobei in der Schließstellung - nicht dargestellt -der Steuerarm 6 und die Lagerplatte 7 im Bereich der Verbindung zwischen dem Ausstellarm 5 und der Lagerplatte 7 übereinanderliegend angeordnet sind. Durch die überlappende Anordnung von der Lagerplatte 7, dem Ausstellarm 5 und dem Steuerarm 6 wird eine besonders kompakte Bauform der Beschlaganordnung erreicht. Und es wird ein besonders geringer Raumbedarf in der Richtung senkrecht zur Drehachse gewährleistet.The in the region of the frame-side end 6a via the pivot bearing 15 on the base plate 4 about the rotation axis 16 rotatably mounted control arm 6, points to Fig. 3 in the direction of the wing-side end 6b a step 17, which is spaced from the base plate 4 depending on the material thickness of the bearing plate 7, wherein in the closed position - not shown -der the control arm 6 and the bearing plate 7 in the region of the connection between the stay 5 and the bearing plate 7 are arranged one above the other. Due to the overlapping arrangement of the bearing plate 7, the extension arm 5 and the control arm 6, a particularly compact design of the fitting arrangement is achieved. And it is a particularly small space requirement in the direction perpendicular to the axis of rotation guaranteed.

Ausweislich der Fig. 4 bis Fig. 6 sieht der Beschlag vor, dass die Lagerplatte 7 in der Draufsicht L-förmig ausgebildet ist, wobei ein erster, in der Breite der Grundplatte 4 ausgebildeter Abschnitt 18 eine erste Bohrung 19 und die Führung 12 aufnimmt, und der zweite, in etwa der Hälfte der Breite der Grundplatte 4 zum Rahmen 2 aufweisende Abschnitt 20 eine zweite Bohrung 21 aufweist. Die L-förmige Ausgestaltung ermöglicht dem Steuerarm 6 eine Ausgestaltung durch Ausnutzung des Raumbedarfs in der vollen Breite der Grundplatte 4 und reduziert sich erst ab der Hälfte seiner Gesamtlänge aufgrund des Platzbedarfs des Ausstellarms 5. Wie aus den Figuren 1 bis 3 hervorgeht, stützt sich der Ausstellarms 5 an dem Steuerarm 6 und auf der Lagerplatte 7 in jeder Schaltstellung des Beschlags ab. Besonders in der ausgeschwenkten drehgeöffneten Lage des Flügels 1 wird dadurch die durch das Gewicht des Flügels 1 vorhandene Biegebeanspruchung von dem Flügellager 3 abgefangen.Evidently the Fig. 4 to Fig. 6 the fitting provides that the bearing plate 7 is L-shaped in plan view, wherein a first formed in the width of the base plate 4 section 18 receives a first bore 19 and the guide 12, and the second, in about half of Width of the base plate 4 to the frame 2 having portion 20 has a second bore 21. The L-shaped configuration allows the control arm 6 a design by utilizing the space required in the full width of the base plate 4 and reduces only from the Half of its total length due to the space requirement of the extension arm 5. As from the FIGS. 1 to 3 emerges, the stay arm 5 is supported on the control arm 6 and on the bearing plate 7 in each switching position of the fitting. In particular, in the pivoted-out rotational position of the wing 1, the bending stress existing by the weight of the wing 1 is thereby absorbed by the wing bearing 3.

Fig. 4 zeigt eine Explosionsdarstellung des Beschlags von Fig. 3 in der geöffneten Drehstellung des Flügellagers 3, in der die stabile und kraftschlüssige Verbindung der Grundplatte 4 mit der Lagerplatte 7 aufgezeigt ist. Dazu sind entsprechende Bohrungen 19, 21 an der Lagerplatte 7 vorgesehen, die deckungsgleich mit Bohrungen 22, 23 der Grundplatte 4 angeordnet sind. Die Bohrungen 19, 21; 22, 23 bilden dabei eine Aufnahme für entsprechende - nicht dargestellte - Befestigungsmittel, beispielsweise Nietbolzen. Eine Schweißverbindung könnte ebenfalls einen sicheren Halt ermöglichen. Die kraftschlüssige Verbindung nimmt die durch das Gewicht des Flügels 1 ausgeübte Kraft und ein durch diese Kraft in dem Ausstallarm 5 hervorgerufenes Drehmoment auf, wodurch ein Verschleiß oder ein Ausschlagen der Verbindung durch den Führungszapfens 10 mit der Lagerplatte 7 und der Grundplatte 4 verhindert wird. Fig. 4 shows an exploded view of the fitting of Fig. 3 in the open rotational position of the vane bearing 3, in which the stable and non-positive connection of the base plate 4 is shown with the bearing plate 7. For this purpose, corresponding bores 19, 21 are provided on the bearing plate 7, which are arranged congruently with bores 22, 23 of the base plate 4. The bores 19, 21; 22, 23 thereby form a receptacle for corresponding - not shown - fasteners, such as rivet bolts. A welded joint could also provide a secure hold. The frictional connection absorbs the force exerted by the weight of the blade 1 and a force caused by this force in the Ausstallarm 5 torque, whereby wear or knocking of the connection through the guide pin 10 with the bearing plate 7 and the base plate 4 is prevented.

Ausgehend von der in Fig. 1 bis Fig. 3 gezeigten, schwenkgeöffneten Stellung des Fensters oder der Tür angeordneten Flügellagers 3, ist zur Vermeidung einer möglichen Kollision insbesondere bei hohen Flügelgewichten durch die ausgeübte Gewichtskraft des Flügels 1 beim Schließvorgang zwischen dem Steuerarm 6 und der Lagerplatte 7 ein Auflauf vorgesehen, der an der Lagerplatte 7 im Querschnitt auf der zum Flügel 1 gerichteten Seite als Fase 24 ausgebildet ist, so dass der Steuerarm 6 über die Fase 24 oder einen nicht dargestellten Radius den Beschlag bzw. den Flügel 1 in die optimale Position zum Rahmen 2 ausrichtet.Starting from the in Fig. 1 to Fig. 3 shown, pivotally open position of the window or the door arranged wing bearing 3, is provided to avoid a possible collision especially at high sash weights by the exerted weight of the wing 1 during the closing process between the control arm 6 and the bearing plate 7, a casserole on the bearing plate 7 in Cross section is formed on the side facing the wing 1 as a chamfer 24, so that the control arm 6 via the chamfer 24 or a radius, not shown, the fitting or the wing 1 in the optimum position to the frame 2 aligns.

Nach Fig. 7 bilden die Kulisse 8 der Lagerplatte 7, mit der Kulisse 12, der Grundplatte 4, im Querschnitt zusammen als eine Baueinheit eine stufenförmige oder hinterschnittene Nut. Die Kulisse 8 der Lagerplatte 7 ist dazu durchgängig ausgeschnitten, wobei die Kulisse 12 vorzugsweise in der Grundplatte 4 beispielweise durch Stanzen eine Vertiefung aufweist, die mindestens der Höhe des Kopfteils 13 des Führungszapfens 10 entspricht. Der Kopfteil 13 des Führungszapfens 10 befindet sich in einem umschlossenen Raum, wobei sich für den Führungszapfen 10 zwei Anlageflächen ergeben. Im Belastungsfall stützt sich der an dem Ausstellarm 5 befestigte Führungszapfen 10 an der Kulisse der Lagerplatte 7 und der Grundplatte 4 seitlich ab. Außerdem wird das Kopfteil 13 des Führungszapfens 10 durch die Einprägung in der Höhe begrenzt, so dass das Kopfteil 13 bei Belastung durch das Gewicht des Flügels 1, insbesondere in der Drehöffnungsstellung senkrecht zur Lagerplatte 7 in Position hält, und ein Abknicken bei einer vorhandenen Biegebelastung des Ausstellarms 5 verhindert.To Fig. 7 form the backdrop 8 of the bearing plate 7, with the gate 12, the base plate 4, in cross-section together as a structural unit a stepped or undercut groove. The backdrop 8 of the bearing plate 7 is cut out continuously, wherein the slide 12 preferably in the base plate 4, for example by punching a recess which corresponds at least to the height of the head portion 13 of the guide pin 10. The head portion 13 of the guide pin 10 is located in an enclosed space, resulting in the guide pin 10 has two contact surfaces. In case of load, which is based on the stay 5 fastened guide pin 10 on the backdrop of the bearing plate 7 and the base plate 4 from the side. In addition, the head portion 13 of the guide pin 10 is limited by the embossment in the height, so that the head part 13 holds under load by the weight of the wing 1, in particular in the rotational opening position perpendicular to the bearing plate 7 in position, and kinking at an existing bending load of Ausstellarms 5 prevents.

Zur Erreichung der Anlagefläche des Führungszapfens 10, sowohl des mittleren Abschnitts 11 in der Lagerplatte 7, als auch im Kopfteil 13 mit der Grundplatte 4 im gesamten Kulissenverlauf, weisen die kreisbogenförmige Führung 8 der Lagerplatte 7 und die kreisbogenförmige Führung 12 der Grundplatte 4 nach Fig. 4 einen gleichen - nicht aufgezeigten - Drehpunkt auf. Damit ergibt sich die, bei gleichem Drehpunkt der Mittelachse 9 der Führungen 8, 12 gleiche Bewegungskurve, und bei gleicher Länge der gleiche Drehbegrenzungsanschlag des Flügels 1 zum Rahmen 2. Außerdem bewirkt die linienförmige Anlage des Führungszapfens 10 im mittleren Abschnitt 11 an der Lagerplatte 7 und im Kopfteil 13 an der Grundplatte 4 einen reibungsfreien Bewegungsverlauf.To achieve the contact surface of the guide pin 10, both of the central portion 11 in the bearing plate 7, as well as in the head part 13 with the base plate 4 throughout the link history, the circular arc guide 8 of the bearing plate 7 and the circular arc-shaped guide 12 of the base plate 4 after Fig. 4 a same - not shown - pivot point on. This results in, at the same pivot point of the central axis 9 of the guides 8, 12 same movement curve, and the same length of the same rotation limiting stop of the wing 1 to the frame 2. In addition, the linear contact of the guide pin 10 in the central portion 11 on the bearing plate 7 and in the head part 13 on the base plate 4 a smooth movement pattern.

Das in Fig. 1 bis 3 gezeigte Flügellager 3, weist an dem flügelseitigen Ende 5b des Ausstellarms 5 eine Aufnahme, insbesondere einen Eckbandbolzen 25, für das am Flügel 1 angeordnete Eckband 26 zur drehbaren Kopplung auf. Dadurch kann das Gewicht des Flügels 1 auf den Ausstellarm 5 übertragen werden. Da der Ausstellarm 5 wiederum auf dem Steuerarm 6 aufliegt und somit von diesem abgestützt wird, überträgt der Ausstellarm 5 die aufzunehmende Last des Flügels 1 auf den Steuerarm 6, der wiederum drehgelenkartig über das Drehlager 15 über eine Nietverbindung in der Grundplatte 4 gelagert ist. Durch die gewählte Scherengeometrie besteht eine relativ große Überlappung des Ausstellarms 5 mit dem Steuerarm 6, so dass in vorteilhafter Weise entstehende Biegemomente gemindert werden.This in Fig. 1 to 3 wing bearing 3 shown, has at the wing-side end 5b of the extension arm 5 is a receptacle, in particular a corner hinge pin 25, arranged on the wing 1 corner band 26 for rotatable coupling. As a result, the weight of the wing 1 can be transmitted to the extension arm 5. Since the extension arm 5 in turn rests on the control arm 6 and is thus supported by this, the extension arm 5 transmits the male load of the wing 1 on the control arm 6, which in turn is pivotally mounted via the pivot bearing 15 via a rivet connection in the base plate 4. Due to the selected scissor geometry, there is a relatively large overlap of the extension arm 5 with the control arm 6, so that advantageously resulting bending moments are reduced.

Um die voran beschriebenen, durch das Gewicht des Flügels 1 ausgeübten Lagerkräfte und die bei der Schiebebewegung in der Führung 8 auftretenden Reibkräfte zu reduzieren, und die Stabilität zu erhöhen, ist die Lagerplatte 7 vorzugsweise aus einem metallischen Bandmaterial gefertigt.In order to reduce the above-described bearing forces exerted by the weight of the blade 1 and the frictional forces occurring in the sliding movement in the guide 8, and to increase the stability, the bearing plate 7 is preferably made of a metallic strip material.

Wie in Fig. 2 bis Fig. 5 dargestellt, ist der Steuerarm 6 zur vereinfachten Montage und durch den kinematischen Verlauf des Beschlags, mit einem am flügelseitigen Ende 6b angeordneten Führungsbolzen 27 drehbar, und verschiebbar mit einem am horizontalen Flügelholm 27 des Eckbands 26 angeordneten - aber nicht dargestellten - Langloch verbunden.As in Fig. 2 to Fig. 5 shown, the control arm 6 for ease of assembly and by the kinematic course of the fitting, with a arranged on the wing-side end 6b guide pin 27 rotatable, and slidably with a on horizontal wing spar 27 of the corner band 26 arranged - but not shown - connected slot.

Außerdem ist zur Reduzierung der Reibung am rahmenseitigen Ende 6a, im Bereich des Drehlagers 15 zwischen der Grundplatte 4 und dem Steuerarm 6, ein Blech 29 flächig angeordnet. Das Blech 29 bewirkt eine gleitende Fläche zwischen dem Steuerarm 6 und der Grundplatte 4. Dabei umgreift das Blech 29 die Grundplatte 4 nach Fig. 4 an den jeweiligen Ausschnitten insbesondere in einer Abwinklung 32 zur Positionierung und gleichzeitigen Befestigung. Mit dem Blech 29 wird eine Gleitfläche geschaffen, die die Reibung zwischen dem Steuerarm 6 und der Grundplatte 4 bei Betätigung des Beschlags reduziert. Der Steuerarm 6 gleitet auf dem Blech 29 und wird von dem Blech 29 an der sichtbaren Vorderkante der Grundplatte 4 durch die Abwinklung 32 zusätzlich abgestützt. Gleichzeitig wird die durch die an der Grundplatte 4 vorhandenen Kanten entstehende Reibung durch die Abwinklung 32 des Blechs 29 reduziert. Hier kann vorteilhaft noch eine besonders reibungs- und verschleißarme Materialkombination zwischen dem Blech 29 und des Steuerarms 6 vorgesehen werden. Sonstige Schmiermittel werden durch dieses Merkmal hinfällig. Eine weitere -nicht dargestellte- Befestigung des Blechs 29 anstatt der an drei Seiten angeordneten Abwinklung 32 wird dadurch erreicht, dass das Blech 29 mit Aufnahme des Drehlagers 15 an der Drehachse 16 durch eine Bohrung 33 lagefixiert ist und mit einer Seite 34 anliegend an einer Seite 35 der Lagerplatte 7 gegen Verdrehen gesichert ist.In addition, to reduce the friction on the frame-side end 6a, in the region of the pivot bearing 15 between the base plate 4 and the control arm 6, a sheet 29 is arranged flat. The sheet 29 causes a sliding surface between the control arm 6 and the base plate 4. Here, the sheet 29 surrounds the base plate 4 after Fig. 4 at the respective cutouts in particular in a bend 32 for positioning and simultaneous attachment. With the plate 29, a sliding surface is created, which reduces the friction between the control arm 6 and the base plate 4 upon actuation of the fitting. The control arm 6 slides on the plate 29 and is additionally supported by the plate 29 at the visible front edge of the base plate 4 by the bend 32. At the same time resulting from the existing edges on the base plate 4 friction is reduced by the bend 32 of the plate 29. Here, advantageously, a particularly friction and low-wear material combination between the plate 29 and the control arm 6 can be provided. Other lubricants are obsolete by this feature. Another-not shown- attachment of the sheet 29 instead of the arranged on three sides angling 32 is achieved in that the sheet 29 is fixed in position with the pivot bearing 15 on the axis of rotation 16 through a bore 33 and with one side 34 adjacent to one side 35 of the bearing plate 7 is secured against rotation.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Flügelwing

22

Rahmenframe

33

FlügellagerA sash bearing

44

Grundplattebaseplate

55

Ausstellarmout arm

5a, 6a5a, 6a

rahmenseitiges Endeframed end

5b, 6b5b, 6b

flügelseitiges Endewing-side end

77

Lagerplattebearing plate

88th

Führungguide

99

Mittelachsecentral axis

1010

Führungszapfenspigot

1111

Abschnittsection

1212

Führungguide

1313

Kopfteilheadboard

1414

Rahmenholmframe spar

1515

Drehlagerpivot bearing

1616

Drehachseaxis of rotation

1717

Abstufunggradation

1818

Abschnittsection

1919

Bohrungdrilling

2020

Abschnittsection

2121

Bohrungdrilling

2222

Bohrungdrilling

2323

Bohrungdrilling

2424

Fasechamfer

2525

EckbandbolzenEckbandbolzen

2626

Eckbandcorner hinge

2727

Führungsbolzenguide pins

2828

Flügelholmwing spar

2929

Blechsheet

3030

FlügelüberschlagWing flap

3131

Drehachseaxis of rotation

3232

Abwinklungangling

3333

Bohrungdrilling

3434

Seitepage

3535

Seitepage

Claims (10)

1. Fitting between a sash/leaf (1) and a fixed frame (2) of a window, a door, or the like, which fitting is arranged in a concealed manner and comprises at least one sash/leaf bearing (3), which has a base plate (4) for mounting on the fixed frame (2) of the window or door, and with an opening-out arm (5) and a control arm (6), which are in each case pivotably connected to the base plate (4) by one end (5a, 6a), and which can in each case be movably coupled to the sash/leaf (1) by their other end (5b, 6b), wherein the opening-out arm (5) and the control arm (6) are rotatably coupled to one another to form an X-scissors arrangement,
   wherein the base plate (4) is connected to a bearing plate (7) in a force-fitting manner (non-positive fit), which bearing plate is movably connected to the end (5a) of the opening-out arm (5), wherein the bearing plate (7) has an arcuate guide (8) with a centre axis (9) and the guide is designed as a slotted track, in which at least a central portion (11) of a cylindrical guide pin (10) connected to the opening-out arm (5) is movably guided to a limited degree relative to the control arm (6) along the arcuate guide (8), wherein a second guide (12) with a slotted track which receives the head part (13) of the guide pin (10) is arranged on the base plate (4) congruently to the centre axis of the guide (8),
   characterized in that
   the second guide (12) of the bearing plate (7), which is configured as curved, forms in cross-section a step shape or an undercut groove, wherein the slotted track (8) of the bearing plate (7) is cut-out throughout, and the slotted track (12) is embossed into the base plate (4), and corresponds to the height of the head part (13) of the guide pin (10), and receives the head part (13) in positive fit by means of the connection of the base plate (4) and the bearing plate (7), forming an enclosed space.
2. Fitting according to claim 1,
   characterized in that
   the bearing plate (7) is connected on the visible side of the base plate (4) facing away from the frame (2), at a distance from the perpendicular frame spar (14), formed as one component, in contact with the base plate (4), wherein the material thickness of the base plate (4) is enlarged by the bearing plate (7).
3. Fitting according to claim 1,
   characterized in that
   the control arm (6) is rotatably mounted in the area of the frame-side end (6a), by means of a rotary bearing (15), to the base plate (4), about a rotation axis (16), and exhibits a step arrangement (17) in the direction of the end (6b) on the sash/lead side, which is spaced at a distance from the base plate (4) at least in the material thickness of the bearing plate (7), wherein, in the closing direction, the control arm (6) and the bearing plate (7) are arranged lying above one another in the area of the connection between the opening-out arm (5) and the bearing plate (7).
4. Fitting according to claim 1,
   characterized in that
   the bearing plate (7) is configured in an L-shape when viewed from above, wherein a first section (18) formed in the width of the base plate (4) exhibits a first borehole (19) and receives the guide (12), and the second section (20), exhibiting about half of the width of the base plate (4) to the frame (2) exhibits a second hole (21).
5. Fitting according to claim 4,
   characterized in that
   the holes (19, 21) of the bearing plate (7) are arranged congruent to holes (22, 23) of the base plate (4), and form a receiver for corresponding securing means, such as rivet bolts, for non-positive connection.
6. Fitting according to claim 1,
   characterized in that
   the bearing plate (7) in cross-section exhibits a chamfer (24) on the side facing towards the leaf/sash (1).
7. Fitting according to claim 1,
   characterized in that
   the guide (8) of the bearing plate (7), in the form of a circular arc, and the guide (12) of the base plate (4), in the form of an arc, exhibit the same point of rotation.
8. Fitting according to claim 1,
   characterized in that
   the opening-out arm (5), exhibits at the end (5b) on the leaf/sash side, a receiver, in particular a corner strip bolt (25), for the corner strip (26) arranged at the leaf/sash (1), for the rotatable coupling.
9. Fitting according to claim 1,
   characterized in that
   the bearing plate (7) is made of a metallic strip material.
10. Fitting according to claim 1,
    characterized in that
    the control arm (6) is rotatably and displaceably connected, by a guide bolt (27) arranged at the end (6b) on the leaf/sash side, to a longitudinal hole arranged at the horizontal leaf/sash spar (27) of the corner strip (26), wherein, at the end (6a) on the frame side, in the area of the rotary bearing (15), a plate (29) is arranged in contact over the surface between the base plate (4) and the control arm (6).

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