EP2603053A1 - Système de couplage électrique entre un système antennaire et un terminal récepteur radio. - Google Patents

Système de couplage électrique entre un système antennaire et un terminal récepteur radio. Download PDF

Info

Publication number
EP2603053A1
EP2603053A1 EP12290423.8A EP12290423A EP2603053A1 EP 2603053 A1 EP2603053 A1 EP 2603053A1 EP 12290423 A EP12290423 A EP 12290423A EP 2603053 A1 EP2603053 A1 EP 2603053A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
antenna system
radio
coupling
terminal
receiver
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP12290423.8A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP2603053B1 (fr
Inventor
Niang Demba
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FIAMM Componenti Accessori SpA
Original Assignee
Fiamm France
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fiamm France filed Critical Fiamm France
Publication of EP2603053A1 publication Critical patent/EP2603053A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP2603053B1 publication Critical patent/EP2603053B1/fr
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/007—Details of, or arrangements associated with, antennas specially adapted for indoor communication
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk

Definitions

  • the present invention relates to an electrical coupling system between an antenna system and a terminal (receiver - radio).
  • the invention is intended, among other things, for wireless applications for motorized systems, enabling high speed transmission of radio signals.
  • This system is implanted within an antenna attached to a metal structure that can be a motor vehicle, a boat, ...
  • the electrical coupling system is placed on a vehicle of automobile type.
  • the invention is not limited for this type of system. It concerns all types of metal structures that can have a cavity and using radio transmission - reception, namely: road, air, sea or river transport systems (such as cars, motorcycles, trucks, buses, commercial vehicles, agricultural machinery, trains, trams, airplanes, helicopters, boats ).
  • a specific emission / reception system for electromagnetic waves is dedicated.
  • the transport of information between the antennal system and the terminal (transceiver type) is provided by the "RF" Radio Frequency cables.
  • This system allows manufacturers to overcome some problems of electromagnetic compatibility, to obtain through the removal of cables a decrease in expenditure and a significant gain of space since, as a result, the environment is no longer busy. Recall that this antennal system does not modify the process currently used and leaves indifferent the design of the motorized vehicle.
  • the present invention aims to overcome the aforementioned drawbacks and described in the preceding paragraphs.
  • the invention proposes a new means of transporting broadband radio information. Namely a transmission provided by a coupling between the antennal system and the terminal (receiver - radio) within a closed or semi-closed metal structure (11).
  • the metal structure is a vehicle of the automotive type but the possibilities of use are very important (see all the possibilities of applications in the first chapter).
  • the coupling is generated by a control of the contact between the antenna system and the terminal (receiver - radio) through the metal structure.
  • this contact is managed by the addition of a radiating element (10) (according to the IEEE 802.XX standard) whose geometry and dimensions are predefined according to the size of the metal structure and the terminal (receiver - radio).
  • the coupling is effected by means of the antenna system drum entering inside the vehicle and the addition on this barrel of a radiating element allowing the electrical transmission of the information towards the terminal (receiver - radio).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)

Abstract

Dispositif de transmission en haut débit de signaux radio - électriques. La multiplication des applications, entraîne une utilisation importante de câbles coaxiaux pouvant générer de très gros problèmes de compatibilité électromagnétique à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Il devient particulièrement difficile chez les constructeurs automobiles d'implanter les câbles, les faisceaux à l'intérieur de l'habitacle pour des raisons de place de plus en plus réduite et de gain de poids. Ladite invention est destinée aux applications sans fil pour tous les systèmes motorisés (par exemple les automobiles), elle permet la transmission en haut débit de signaux radio - électriques effectuée par le biais d'un élément de couplage assurant la propagation du signal entre celui-ci et le terminal (récepteur - radio) au sein d 'une structure métallique fermée ou semi-fermée.

Description

  • La présente invention concerne un système de couplage électrique entre un système antennaire et un terminal (récepteur - radio). Ladite invention est destinée entre autre aux applications sans fil pour les systèmes motorisés, permettant la transmission en haut débit de signaux radio - électriques. Ce système est implanté au sein même d'une antenne fixée sur une structure métallique pouvant être un véhicule automobile, un bateau,...
  • A titre d'exemple nous expliquons dans ce qui suit, que le système de couplage électrique est placé sur un véhicule de type automobile. Mais, l'invention n'est pas limitée pour ce type de système. Elle concerne tous les types de structures métalliques pouvant avoir une cavité et utilisant l'émission - réception radio à savoir : les systèmes de transports routiers, aériens, maritimes ou fluviaux (comme par exemple les voitures, les motocyclettes, les camions, les cars, les véhicules utilitaires, les engins agricoles, les trains, les tramways, les avions, les hélicoptères, les bateaux,...).
  • Les systèmes de communications ont connu, ces dernières années une forte croissance pour la plupart sans fil. Ces systèmes exigent des antennes de communication ayant plus de fonctionnalités que les conceptions « classiques » ne le permettent. Ainsi, de nouveaux systèmes d'antennes sont apparus pour faire face à la demande des utilisateurs. Dans le secteur automobile, par exemple, ces nouvelles exigences se font sentir à travers les communications à l'intérieur et/ou l'extérieur du véhicule ainsi que les échanges entre le véhicule et son environnement.
  • De plus, nous pouvons remarquer que depuis plusieurs années, la part de l'électronique dans le domaine de l'automobile est devenue de plus en plus importante.
  • Par exemple, aux ondes modulées classiques pour transporter une information telle que : la modulation d'amplitude « AM » et la modulation de fréquence « FM », le système Global Positioning System « GPS », l'ouverture automatique des portes, la téléphonie mobile, les radars anticollision, ont été rajoutés au cours de ces dernières années.
  • Pour chacune de ces applications, un système d'émission - réception d'ondes électromagnétiques, spécifique est dédié. Le transport de l'information entre le système antennaire et le terminal (de type émetteur - récepteur) est assuré par les câbles Radio Fréquence « RF ».
  • Dans l'enveloppe « Soleau » « DEMODULATION INTEGREE » en référence 426675, on démontre que ces câbles Radio Fréquence « RF » peuvent être remplacés par des « bus » haut débit tels que l'USB, l'Ethernet...
  • Ce système permet pour les constructeurs de s'affranchir de certains problèmes de compatibilité électromagnétique, d'obtenir par le biais de la suppression des câbles une diminution des dépenses et un gain de place important puisque, de ce fait l'environnement n'est plus occupé. Rappelons que ce système antennaire ne modifie pas le process actuellement utilisé et laisse indifférent le design du véhicule motorisé.
  • En effet, dans notre exemple, la multiplication des applications, entraîne une utilisation importante de câbles coaxiaux pouvant générer de très gros problèmes de compatibilité électromagnétique à l'intérieur de l'habitacle dudit véhicule. Il devient particulièrement difficile chez les constructeurs automobiles d'implanter les câbles, les faisceaux à l'intérieur de l'habitacle pour des raisons de place (de plus en plus réduite) et de poids. Il est à noter que pour accompagner notre argumentation, le coût des câbles spécifiques peut être largement plus important comparé à celui des câbles classiques transportant des signaux analogiques.
  • La présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients susmentionnés et décrits dans les paragraphes précédents. De ce fait, l'invention propose un nouveau moyen de transport des informations radio - électriques en haut débit. A savoir une transmission assurée par un couplage entre le système antennaire et le terminal (récepteur - radio) au sein d'une structure métallique fermée ou semi fermée (11). Dans notre exemple d'utilisation la structure métallique est un véhicule de type automobile mais les possibilités d'utilisation sont très importantes (voir toutes les possibilités d'applications dans le premier chapitre). Le couplage est généré grâce à un contrôle du contact entre le système antennaire et le terminal (récepteur - radio) par le biais de la structure métallique. Principalement, ce contact est géré par l'ajout d'un élément rayonnant (10) (selon la norme IEEE 802.XX) dont la géométrie et les dimensions sont prédéfinies en fonction de la dimension de la structure métallique et du terminal (récepteur - radio).
  • Dans notre exemple d'application, le couplage est effectué par le biais du fût du système antennaire entrant à l'intérieur du véhicule et l'ajout sur ce fût d'un élément rayonnant permettant la transmission électrique des informations vers le terminal (récepteur - radio).
    Pour information dans l'enveloppe Soleau « PROTECTION EMBASE » en référence 426673, on démontre le bien fondé d'une nouvelle semelle d'embase équipée d'une épargne supplémentaire (« épargne » ou libre passage traversant la semelle de l'embase).
  • Ci-après nous décrivons à titre d'exemple la présente invention en référence aux figures annexées dans lesquelles :
    • Figure A : Présentation de la situation actuelle, à savoir la transmission du signal électrique entre le système antennaire et le terminal (récepteur - radio) par l'intermédiaire de câbles.
    • Figure B : Présentation de l'invention, à savoir la transmission du signal effectuée par le biais d'un élément de couplage assurant la propagation du signal entre celui-ci et le terminal (récepteur - radio). Cet élément de couplage est directement relié au fût de l'embase et permet également la fixation de ces éléments entre eux (antenne - toit - élément rayonnant).
    • Repère (1) Fouet de l'antenne assurant la réception des signaux électromagnétiques,
    • Repère (2) Insert du système antennaire permettant la liaison mécanique du fouet (fouet/insert) et la transmission des signaux électromagnétiques,
    • Repère (3) Coiffe du système antennaire qui de part sa conception et sa fixation assure l'étanchéité, l'aérodynamisme et l'esthétique,
    • Repère (4) Le circuit électronique implanté dans cet emplacement permet de traiter les informations, les amplifier et les transmettre en un signal électrique,
    • Repère (5) Toit de la structure métallique sur laquelle est fixée l'antenne,
    • Repère (6) Bague assurant la reprise de masse sur le véhicule et la fixation de l'antenne (associé à la pièce en repère (7))
    • Repère (7) Système de serrage (écrou,....) assurant le maintien du système antennaire sur la structure métallique,
    • Repère (8) Câbles assemblés sur le circuit électronique et dont la fonction est d'assurer la transmission du signal électrique envers le terminal (récepteur - radio),
    • Repère (9) Terminal (récepteur - radio) implanté dans les systèmes de transports routiers, aériens, maritimes ou fluviaux,
    • Repère (10) Elément de couplage (principe de l'invention) destiné à fournir, du système antennaire envers le terminal (récepteur - radio), les signaux électriques utiles,
    • Repère (11) Transmission des informations radio - électriques en haut débit assurée par un couplage entre le système antennaire et le terminal (récepteur - radio) au sein d'une structure métallique fermée ou semi fermée,

Claims (3)

  1. Système de couplage électrique (10) entre un système antennaire et un terminal récepteur - radio. Ce système de couplage intégré dans un système antennaire permet la transmission en haut débit des signaux radio - électriques (11) caractérisé en ce que :
    - le système antennaire réceptionne par le biais d'un fouet (1) des signaux électromagnétiques,
    - l'insert (2) permet la liaison mécanique de l'ensemble fouet/insert et la transmission des signaux électromagnétiques,
    - la coiffe (3) assure l'étanchéité, l'aérodynamisme et l'esthétique,
    - Le circuit électronique (4), relié à l'insert (2) lui-même en liaison avec le fouet (1), traite les informations, les amplifie, les transmet en un signal électrique,
    - Le système antennaire est fixé sur une structure métallique (5) par le biais d'une vis de serrage intégrée à l'élément de couplage (10),
    - l'élément de couplage (10) transmet du système antennaire vers le terminal ou récepteur radio les signaux électriques utiles,
    - le transfert des informations radio - électriques en haut débit (11) est assuré par un couplage entre le système antennaire et le terminal ou récepteur radio.
  2. Système antennaire selon la revendication 1 caractérisé en ce que les signaux électromagnétiques reçus par le fouet (1) sont traités en un signal électrique par le circuit électronique (4)
  3. Système antennaire selon la revendication 2 caractérisé en ce que le signal généré est diffusé sans fil (11) par l'élément de couplage (10) selon la Norme IEEE 802.XX (couplage entre un système antennaire et un terminal récepteur - radio).
EP12290423.8A 2011-12-08 2012-12-03 Système de couplage électrique entre un système antennaire et un terminal récepteur radio. Not-in-force EP2603053B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1103749A FR2984042B1 (fr) 2011-12-08 2011-12-08 Dispositif de transmission en haut debit de signaux radio-electriques

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2603053A1 true EP2603053A1 (fr) 2013-06-12
EP2603053B1 EP2603053B1 (fr) 2018-05-02

Family

ID=47290852

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP12290423.8A Not-in-force EP2603053B1 (fr) 2011-12-08 2012-12-03 Système de couplage électrique entre un système antennaire et un terminal récepteur radio.

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2603053B1 (fr)
FR (1) FR2984042B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11279385B2 (en) 2019-04-04 2022-03-22 Icomera Ab Train communication systems with shielded antennas

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070075919A1 (en) * 1995-06-07 2007-04-05 Breed David S Vehicle with Crash Sensor Coupled to Data Bus
US20090081947A1 (en) * 2007-09-24 2009-03-26 Paul Anthony Margis System and Method for Receiving Broadcast Content on a Mobile Platform During Travel
WO2010105210A2 (fr) * 2009-03-12 2010-09-16 Comsys Communication & Signal Processing Ltd. Système de communication intégré dans un véhicule

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4028178B2 (ja) * 2001-02-09 2007-12-26 株式会社東芝 移動体用アンテナ装置
BRPI0819022A2 (pt) * 2007-12-04 2015-05-05 Ford Global Tech Llc "sistemas de gerenciamento de objetos para o veículo automotivo e método para localizar objetos"
KR101066407B1 (ko) * 2009-03-19 2011-09-23 주식회사 에이스테크놀로지 차량용 안테나
US8145199B2 (en) * 2009-10-31 2012-03-27 BT Patent LLC Controlling mobile device functions
EP2495809B1 (fr) * 2011-03-03 2017-06-07 Nxp B.V. Antenne multibande

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070075919A1 (en) * 1995-06-07 2007-04-05 Breed David S Vehicle with Crash Sensor Coupled to Data Bus
US20090081947A1 (en) * 2007-09-24 2009-03-26 Paul Anthony Margis System and Method for Receiving Broadcast Content on a Mobile Platform During Travel
WO2010105210A2 (fr) * 2009-03-12 2010-09-16 Comsys Communication & Signal Processing Ltd. Système de communication intégré dans un véhicule

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11279385B2 (en) 2019-04-04 2022-03-22 Icomera Ab Train communication systems with shielded antennas

Also Published As

Publication number Publication date
FR2984042B1 (fr) 2014-06-13
FR2984042A1 (fr) 2013-06-14
EP2603053B1 (fr) 2018-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102290634B (zh) 车载天线***和方法
EP1621405B1 (fr) Boîtier de miroir pour véhicule automobile d'antenne intégré
US6919853B2 (en) Multi-band antenna using an electrically short cavity reflector
CN102544766B (zh) 多天线元件的***及方法
CA2356193A1 (fr) Retroviseur a recepteur hyperfrequence integre
CN109643850B (zh) 贴片天线模块
US10333206B2 (en) Vehicles, methods, and systems using internal capacity band antennas
EP1353402A1 (fr) Système antennaire modulaire
US8289217B2 (en) In-vehicle antenna system and method
EP2603053B1 (fr) Système de couplage électrique entre un système antennaire et un terminal récepteur radio.
CN102039848A (zh) 导航用遮光罩
JPH08162843A (ja) マイクロストリップアンテナ装置および車載用マイクロストリップアンテナ装置を用いる受信方法
KR200426591Y1 (ko) 차량용 사이드 미러
JP7230346B2 (ja) 車載無線システム
US20140118199A1 (en) Low profile applique antenna
KR20100016832A (ko) 자동차 헤드 유닛 내장형 안테나 시스템
FR2984043A1 (fr) Disposif d'un systeme antennaire qui est implante au sein meme de l'antenne et assure la transmission haut debit des signaux radio-electriques
FR3098627A1 (fr) Dispositif d’alerte d’accident autonome et compact pour un véhicule
US20220321684A1 (en) Wireless communication apparatus and vehicle
EP3117481A1 (fr) Module d'antenne de véhicule automobile
FR3099013A1 (fr) Système télématique réparti pour un véhicule automobile
JP2006173895A (ja) ダイバーシティアンテナ装置
CN114342181A (zh) 车载用天线装置
KR101013839B1 (ko) 차량용 안테나
KR20030083293A (ko) 안테나 모듈

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

17P Request for examination filed

Effective date: 20131125

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: FIAMM COMPONENTI ACCESSORI - F.C.A. S.P.A.

17Q First examination report despatched

Effective date: 20150713

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: H01Q 1/32 20060101ALI20171109BHEP

Ipc: H04W 84/04 20090101ALI20171109BHEP

Ipc: H04W 84/00 20090101AFI20171109BHEP

Ipc: H01Q 1/00 20060101ALI20171109BHEP

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20171222

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 996605

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20180515

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602012045856

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: FRENCH

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20180502

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180802

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180802

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180803

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK05

Ref document number: 996605

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20180502

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 602012045856

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20190205

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 602012045856

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20181203

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20181203

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20181231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20181203

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190702

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20181231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20181231

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20181231

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20181203

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20181231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20121203

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180502

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180502

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180902