EP2545966B1 - Heel unit for a touring ski binding - Google Patents

Heel unit for a touring ski binding Download PDF

Info

Publication number
EP2545966B1
EP2545966B1 EP20110181098 EP11181098A EP2545966B1 EP 2545966 B1 EP2545966 B1 EP 2545966B1 EP 20110181098 EP20110181098 EP 20110181098 EP 11181098 A EP11181098 A EP 11181098A EP 2545966 B1 EP2545966 B1 EP 2545966B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
binding body
heel unit
ski
release
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP20110181098
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP2545966A2 (en
EP2545966A3 (en
Inventor
Edwin Lehner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salewa Sport AG
Original Assignee
Salewa Sport AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salewa Sport AG filed Critical Salewa Sport AG
Priority to EP13178488.6A priority Critical patent/EP2659939B1/en
Publication of EP2545966A2 publication Critical patent/EP2545966A2/en
Publication of EP2545966A3 publication Critical patent/EP2545966A3/en
Application granted granted Critical
Publication of EP2545966B1 publication Critical patent/EP2545966B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/086—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings using parts which are fixed on the shoe of the user and are releasable from the ski binding
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/0807—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings for both towing and downhill skiing
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/084—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/0843—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/084—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/0845—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable the body or base or a jaw pivoting about a vertical axis, i.e. side release
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/084—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/0846—Details of the release or step-in mechanism

Definitions

  • the present invention relates to a heel unit for a touring ski binding, wherein the heel unit is adjustable between a walking position for walking in flat or sloping terrain and a downhill for downhill and the heel unit comprises: a base part for attachment to a touring ski and a binding body for coupling on Heel portion of the touring ski boot, wherein the binding body comprises a pair of protruding coupling pins in the longitudinal direction of the ski.
  • a heel unit of the type described above which comprises for coupling to a touring ski boot two protruding coupling pins is, for example from the EP 0 199 098 A2 known and finds in various embodiments use for holding a touring ski boot on a touring ski in the heel portion of the shoe.
  • the coupling pins of the heel unit engage with corresponding recesses on the heel portion of the shoe, while in the walking position, the heel unit is adjusted so that the coupling pins are disengaged from the heel unit, so that the heel of the ski boot from the top Ski can take off and a natural walking movement is possible.
  • the heel unit is mostly used together with a front unit which rotatably supports a front portion of the touring ski boot about a pivot axis extending transversely to the ski longitudinal axis.
  • ski is to be understood as meaning in general any aid for sliding movement on snow to be worn on the feet of a user, ie not just skis in the narrower sense but For example, splitboards (longitudinally divisible snowboards).
  • the coupling pins project from a base body holding the coupling pins with a certain length. Further, the heel unit is mounted on the ski so that the coupling pins in the down position engage a certain depth in the recesses on the heel portion of the touring ski boot to provide a secure coupling.
  • the projecting length of the pins is significantly greater than their penetration depth, so that a gap remains between the back of the touring ski boot and the base body holding the coupling pins. This gap is necessary in the conventional touring ski binding in order to compensate for a change in the distance between heel unit and front unit of the touring ski binding as a result of a change in the ski deflection at departure, especially when driving through a depression.
  • the provision of the gap between the touring ski boot and the main body of the heel unit has the disadvantage that the engagement between the shoe and the coupling pins is based on different depths of penetration of the coupling pins in the shoe and thus of different stability or reliability depending on the skid deflection is.
  • the length of the coupling pins or the depth of the recesses of the touring ski boot must have sufficient size to compensate for the movement of the heel unit due to the ski deflection in extreme cases reliably, so that on the one hand damage to the heel unit is prevented by stop the shoe on the body and on the other hand an unwanted release of the coupling by sliding out of the coupling pins from the recesses of the Touring ski boot is avoided.
  • the relative movement between the coupling pins and the shoe which constantly occurs during descent, causes increased wear on the sections where the coupling pins are in contact with the recess of the shoe.
  • the heel unit of the EP 0 199 098 A2 known type can be adjusted by rotation of the binding body about a vertical axis between walking position and downhill, the coupling pins in the downhill position in the ski longitudinal direction forward to engage the heel portion of the touring ski boot while facing in the walking position to the side, in order not to hinder a lowering of the shoe on the ski as well as a lifting of the shoe from the ski.
  • the heel portion of the touring ski boot is lifted off the ski, the binding body is rotated to the downhill position, so that the coupling pins are located below the heel portion of the touring ski boot (entry position), and subsequently the heel portion of the shoe lowered until it contacts the coupling pins.
  • the driver exerts pressure in the vertical direction down on the heel portion of the touring ski boot to lock the coupling pins in recesses on the heel section.
  • the coupling pins are urged apart by a wedge-shaped guide contour on the heel portion of the shoe against the bias of a release spring until they engage in their correct engagement position in the recesses of the shoe and held there under the action of the tension of the release spring.
  • a heel unit according to the preamble of claim 1 is made US 3,241,849 known.
  • Object of the present invention is to provide a heel unit for touring ski binding with a pair in the longitudinal direction of protruding coupling pins, which on the one hand has the necessary adjustment for a touring ski between walking position and downhill position and ease and with which on the other hand a reliable engagement between the heel unit and touring ski boot is ensured. Also desirable is a heel unit that has less wear, is designed for use with high firing forces, and at the same time is comfortable to use.
  • this object is achieved by a heel unit of the type mentioned, in which the entry mechanism has a spring means which provides an independent of the triggering force, which is to be transferred to the heel unit to the change of the walking position to downhill the touring ski boot on the Coupling heel unit, wherein the binding body is biased in the downhill position by the action of the spring means in the direction of the touring ski boot.
  • the binding body is movable in the downhill position substantially in the ski longitudinal direction and is biased by a spring means in the direction of the ski touring boot.
  • the binding body can thus be in the descent position, i. during normal operation during a downhill run, relative to the base part perform a suspension movement and is held by the spring means at the same time close to the heel portion of the touring ski boot. If, during a downhill run, the deflection of the ski changes and therewith changes the distance between the toe unit of the touring ski binding and the ski-mounted base part of the heel unit, this change in distance can be continuously compensated for as the binding body moves with respect to the base part can and is pushed by the action of the spring means to touring ski boot.
  • the binding body can a little way back dodge (spring back) so that the touring ski boot excessive forces are not exerted on the heel unit.
  • the binding body can be held by the action of the spring means in the vicinity of or in contact with the heel portion of the touring ski boot, so that the coupling pins are not too far out of the Slip out ski touring boot.
  • the suspension movement of the binding body of the present invention dynamically compensates the position of the coupling pins relative to the touring ski boot such that the penetration depth of the coupling pins in the touring ski boot changes to substantially smaller dimensions than in a prior art heel unit, preferably even remaining substantially constant ,
  • a reliable engagement between the coupling pins and the touring ski boot is ensured even during the downhill ski changing ski deflection, an excessive overload of the Heel unit is prevented and wear of the coupling pins or touring ski boot can be reduced.
  • the binding body For movement of the binding body according to the present invention, it may be pivotally mounted on an axle or may be slidably supported, for example on a guide, as long as a major component of its movement is in the forward / backward direction of the ski (substantially in the ski longitudinal direction).
  • the binding body is displaceable relative to the base part in the ski longitudinal direction, so that it can follow the relative movement between the heel portion of the touring ski boot and the base part well at different Ski bebiegonne and not tilt in particular the coupling pins in the recesses of the shoe.
  • the binding body can be displaceably guided in a guide, preferably held linearly displaceable along a straight line.
  • the guide can be fixedly arranged on the base part or on another part of the heel unit.
  • the heel unit in the walking position is adapted to engage a heel portion of a touring ski boot, in particular to support the heel portion of a ski boot pivotally mounted on the toe by a climbing aid of the heel unit at a predetermined height above a ski surface, and the heel unit is further in the downhill position adapted to release the heel portion of the touring ski boot, in particular releasing it using a heel unit release mechanism which ensures that in case of excessive load on the binding, in particular in a fall, the binding body is moved on a release bearing such that engagement between the heel unit and the touring ski boot is released, wherein the binding body is preferably connected via a bearing arrangement with the base part, wherein the bearing assembly is a suspension bearing for a suspension movement of the Bind in the forward or reverse direction under bias of the spring means and the of Suspension bearing separate release bearing for a release movement of the binding body for releasing the touring ski boot comprises.
  • the downhill position is generally understood to mean a position during a downhill run.
  • the heel unit is normally coupled via the coupling pins on the toe and may possibly release the touring boot by using a trigger mechanism of the heel unit when a force exceeding a predetermined release force is exerted by the toe shoe on the heel unit.
  • a walking position a position for walking on flat or rising terrain understood, the ski boot is pivotally mounted on a front unit of the touring around a transverse to the ski longitudinal axis pivot axis and the heel unit is set so that the touring ski boot with his heel section of the Heel unit can lift off.
  • the heel unit has a climbing aid, then in the walking position the touring ski boot can engage in the lowering with the climbing aid, wherein the climbing aid supports the heel portion of the touring ski boot at a predetermined height above a ski surface.
  • An important feature of the heel unit is the provision of a separate spring means which biases an heel unit entry mechanism so that an insertion force required by the spring means, which is necessary for entry into the heel unit, can be provided independently of the deployment force.
  • This allows the construction or adjustment of the heel unit with a high release force for enabling a particularly sporty driving without false triggering, while at the same time a comfortable entry into the heel unit in the transition from the walking position to the downhill position with a comparatively low starting power.
  • the reliability of the engagement between the heel unit and touring ski boot in the downhill position is increased and increased the ease of use of the heel unit.
  • the heel unit comprises a plurality of release mechanisms for decoupling in particular the touring ski boot in several directions from the heel unit
  • the independence of the starting force of the release force is to be understood that by the separate spring means the starting force regardless of all release forces of the heel unit can be provided.
  • the starter biasing spring means are independently effective from a spring means biasing the My triggering mechanism and are independently effective from a spring biasing mechanism of the Mz triggering mechanism.
  • weak spring means of the entry mechanism can be combined with a My-trigger mechanism and a Mz-trigger mechanism, which both trigger only at relatively high triggering forces.
  • the binding body in an entry position is biased forward in the ski longitudinal direction by the action of the spring means.
  • This feature has the effect of displacing the binding body against the action of the spring means for coupling the toe shoe to the heel unit in the transition from the entry position to the downhill position; must be pushed back in the ski longitudinal direction until the coupling pins are arranged behind the rear end of the heel portion of the touring ski boot, so that the recesses of the touring ski boot can be brought into alignment with the coupling pins.
  • the binding body can slide in the longitudinal direction of the ski under the action of the spring means, so that the coupling pins retract into the recesses of the touring ski boot.
  • a secure engagement between touring ski boot and heel unit is ensured during departure and on the other hand, a comfortable entry into the heel unit possible even at higher release forces. It will help to set up the heel unit for demanding use, eg in competitive touring skisport.
  • the synergistic effect of component and material savings is exploited through the use of a Common spring means for both the suspension effect and for the bias of the entry mechanism
  • the heel unit may have a particularly simple structure and low weight, if the spring means in both the entry position (ie before coupling the touring ski boot) and in the downhill position the binding body in the ski longitudinal direction preloaded in front.
  • the boarding mechanism is operated by the driver by hand or by a ski pole on an operating section.
  • the entry operation is made faster and more comfortable when the entry mechanism has a shoe control section, wherein the shoe control section is coupled to the binding body or formed on the binding body, so that an actuation movement of the shoe control section is converted into movement of the binding body against the force of the spring means.
  • the driver can then move by appropriate movement of the touring ski boot during the transition from the entry position to the downhill position the binding body for actuating the entry mechanism, so that no additional handle for entry into the heel unit is necessary.
  • the trigger mechanism comprises a movable transmission member which is biased by a trigger spring means, wherein the shoe control portion is engaged with the transmission member, in particular abuts the transmission member, or is formed on the transmission part, and wherein the spring force of the trigger spring means is greater than the spring force of the spring means, with which the binding body is biased forward in the ski longitudinal direction.
  • the movable transmission part of the triggering mechanism can thus simultaneously form the point of application for the introduction of the starting force exerted by the shoe into the binding body.
  • the shoe control section described above may have an obliquely extending to the skiebene, the rear end of the ski rising toward control contour.
  • Such a shoe control portion has the effect that a touring ski shoe slides on approaching the ski on the control contour, thereby displacing the shoe control portion and in this way also the binding body in the reverse direction against the force of the spring means. Consequently, the coupling pins are also moved rearwards until the coupling pins are arranged behind the heel portion of the touring ski boot and the heel portion can be lowered so far that the coupling pins are aligned with the recesses of the heel portion.
  • the heel unit further comprises at least one climbing aid to support the touring ski boot in the walking position at a predetermined height above the ski plane, wherein the shoe control section is provided on the at least one climbing aid and wherein the climbing aid adjusted in the entry position to a position or is adjustable, in which the shoe control portion, is arranged above the protruding portions of the coupling pins.
  • the adjustment movement of the climbing aid from the active position to an inactive position taking place during the transition from the walking position to the downhill position can be simultaneously used to adjust the shoe control section to the correct position for entry under the heel section of the touring ski boot, so that the operating effort of the heel unit is reduced.
  • a maximum suspension travel of the suspension movement of the binding body is equal to or smaller than a length of a protruding shoe engaging portion of the coupling pins. This means that even with maximum deflection of the binding body along the suspension travel, the coupling pins always remain in secure engagement with the heel portion of the touring ski boot.
  • the resilient mounting of the binding body in the downhill position is separate from a trip mechanism which in the event of an excessive load (e.g., camber) decouples the heel unit from the touring ski boot.
  • the resilient mounting of the binding body in the downhill position is separate from an adjustment of the heel unit, with which this is adjustable between walking position and down position. Limiting the maximum suspension travel ensures that a secure holding engagement between the heel unit and the touring ski boot is maintained, even when driving over uneven ground and during high deflections of the ski.
  • the spring means is supported on the one hand on a first support portion which is operatively connected to the base part or formed on the base part, and on the other hand is supported on a second support portion operatively fixed to the binding body connected or formed on the binding body.
  • the first or second support portion may be provided as separate components, regardless of the base part or the binding body, as long as they are operatively connected to the base part or the binding body, ie during normal use of the heel unit (eg during downhill) are held stationary to the base part or binding body.
  • first support section or / and the second support section may be formed directly on the base part or on the binding body, ie the spring means supported directly on the base part or on the binding body.
  • the second support portion may be formed on a carriage, which is slidably mounted to the base part and carries the binding body.
  • first support portion is provided on a spring bearing whose position is adjustable relative to the base part by a setting, or / and that the second support portion at a Spring bearing is provided, whose position is adjustable relative to the binding body by an adjustment.
  • first or / and the second support portion is / are designed to be adjustable in order to allow an adjustability of the binding body along the suspension direction.
  • an adjustment of the heel unit for adaptation to a size of the shoe can be carried out in this way.
  • the adjustment member which may be, for example, a screw, on the one hand allows to safely maintain the set position in a normal operating condition (e.g., during descent) while allowing for easily accessible adjustment during maintenance or assembly of the heel unit.
  • the binding body is preferably connected to the base part via a bearing arrangement, wherein the bearing arrangement comprises a suspension bearing for movement of the binding body in the forward or reverse direction under bias of the spring means in the down position according to the first invention aspect and / or a suspension movement in the entry position according to the second aspect of the invention comprises, and a separate from the suspension bearing release bearing for a release movement of the binding body for releasing the touring ski boot comprises.
  • the inventive resilient mounting of the binding body is thus realized by a suspension bearing, which in addition to a release bearing of Heel unit is provided.
  • the release bearing is part of a release mechanism of the binding, which ensures that in case of excessive load on the binding, especially in a fall, the binding body is moved so that the engagement between the heel unit and the touring ski boot is released (triggering the heel unit) Avoid injuries to the skier. Due to the structural separation of the suspension bearing of the release bearing both mechanisms can be independently adapted to their respective requirements. This allows a reliable function of both mechanisms, since it is particularly avoided that in case of a desired suspension movement when driving over bumps unwanted triggering of the heel unit takes place or that in case of a desired release of the heel unit in the fall of the skier, the trigger fails due to the suspension movement of the binding body ,
  • the triggering movement of the binding body may comprise a pivotal movement of the binding body relative to the base part about an axis substantially perpendicular to a plane.
  • This trigger mechanism which is known per se, in the event of a fall when the skis are rotated about an axis perpendicular to the skiebene, leads to a lateral release of the heel section of the touring ski boot (Mz release).
  • the heel unit may comprise a slide, which is displaceably guided on the base part in the X direction and on which the binding body is rotatably mounted about a vertical axis.
  • a carriage may in particular have a bearing journal whose foot portion is guided by a rail guide displaceable on the base part.
  • the release movement is biased by a trigger spring means, which is separate from the spring means, which Suspension movement of the binding body in the departure position and / or the entry position biases.
  • the release force of the release movement and the force for biasing the suspension movement are thus provided by different spring means and thus can be set or adjusted independently of each other.
  • a further embodiment of the first or / and second aspect of the invention is characterized by a Mz-Auslensefederstoff separate from the spring means, which opposes an Mz-triggering movement an Mz-releasing force, and a separate from the spring means My-trigger spring, which a My-triggering movement opposes a My triggering force.
  • An Mz triggering movement is understood to be a movement of the binding body for releasing the touring ski boot when a torque acts on the touring ski boot about a (vertical) Z-axis extending perpendicular to the skiebene.
  • a My release motion refers to the action of a torque on the touring ski boot about a Y-axis parallel to the skiebene and perpendicular to the ski longitudinal axis, in particular a force pulling the heel portion of the touring ski boot upwardly away from the binding.
  • the My-Auslierefederstoff may comprise a resilient connection between the coupling pins or acting on at least one of the two coupling pins spring means, so that the coupling pins in the case of a My-triggering a lateral movement relative to each other and perform on a corresponding triggering contour slip out of the recesses of the touring ski boot out of engagement with the touring ski boot.
  • the binding body is connected via a bearing arrangement to the base part, wherein the bearing assembly is a suspension bearing for a spring movement of the binding body in the forward or reverse direction under bias of the spring means and a separate from the suspension bearing Binding Verstelllager for an adjustment the binding body between departure and walking position includes.
  • the adjustment of the heel unit between walking position and downhill position is realized by a mechanism which is separate from the suspension bearing for the spring-mounted mounting of the binding body in the descent position and / or the boarding position, so that again by a constructive and functional separation of both mechanisms a reliable Function both the suspension movement of the binding body in the downhill position or entry position and the adjustment of the heel unit between down position and walking position can be ensured.
  • the adjustment movement for adjusting the heel unit between the walking position and the departure position may comprise a pivoting movement of the binding body relative to the base part about an axis substantially perpendicular to a plane.
  • the pivoting movement of the binding body about the Z-axis can be used both as adjusting movement (between downhill position and walking position) and as Mz-triggering movement.
  • the binding body is then pivotable about an axis extending in the Z direction in order to be able to perform an Mz release and an adjustment movement between the downhill position and the walking position, and at the same time according to the invention to the separate suspension bearing Ski longitudinally movable to perform a suspension movement and to be able to compensate for the Relatiwerschiebung between the heel portion of the touring ski boot and the base part of the heel unit in the event of a changing Ski bebiegung.
  • the movable mounting of the coupling pins on the binding body may be arranged for the coupling pins to move away from a scissile.
  • a scissile in particular frontal fall triggering
  • the pins can follow the upward movement of the heel portion of the touring ski boot a bit in the case of a My triggering (in particular frontal fall triggering), so that the triggering of the binding does not already occur with a short impact, e.g. when driving over a stone or the like takes place, but only with prolonged heavy load, as occurs in a fall. In this way, false tripping can be reduced.
  • a heel unit generally designated 10 in the drawings comprises a base 12 for attachment to a ski 14, a binding body 16, and a bearing assembly 18 by which the binding body 16 is movably supported relative to the base 12.
  • a plurality of fastening holes 20 can pass through the base part, in order to enable fastening by means of screws 22.
  • the heel unit 10 in particular the specifications for fixing the base part 12 and the binding body 16 define an X-direction along the running direction of the touring ski, referring to the running direction of the touring ski, a Y-direction which runs in the ski plane of the touring ski (horizontally) and oriented orthogonally to the X direction, and a Z direction, which is oriented orthogonal to the X direction and to the Y direction (vertical upward).
  • X direction points forward in the direction of the ski
  • terms such as “top”, “bottom”, “side”, “front”, “behind”, “horizontal”, “vertical” are used. or the like with reference to the above-defined coordinate system.
  • the binding body 16 carries two coupling pins 24r, 241 (approximately parallel to one another in the X-direction).
  • FIGS. 1 and 4 the front ends of which form shoe engaging portions 26 adapted to provide a coupling between the heel unit 10 and a touring ski boot 28 (FIGS. FIG. 6 ) are provided.
  • the shoe engaging portions 26 project an amount a via a front abutment surface 30 of the binding body 16 so that they maximally extend into a rear recess 32 of the touring ski boot 28 penetrate a depth a until a rear abutment surface 34 of a heel portion of the sole of the touring ski boot 28 abuts against the front abutment surface 30 of the binding body 16 ( FIG. 6 ).
  • the coupling pins 24r, 241 are substantially parallel to each other, wherein to provide a My-trigger mechanism in a conventional manner at least one of the two pins in the Y direction within certain limits against the force of a My release spring 36 (in Figures 2 and 9 shown in FIGS. 1 . 5 and 6 omitted) is movable.
  • a trigger mechanism can be used, as in the AT 402 020 B is described, the disclosure of which is fully incorporated by reference into the present disclosure with respect to the movable support of the coupling pins and acting between the coupling pins spring assembly by reference.
  • the coupling pins 24r, 241 may be pivotally mounted at their opposite the shoe engaging portions 26 ends about an axis extending in the Z direction.
  • the compressive force acting in the X direction My release spring 36 is supported on the one hand on the binding body 16 and on the other hand is supported on a displaceable in the binding body 16 in the X direction spring bearing 40 from.
  • the spring bearing 40 may have wedge surfaces 42 which slide on corresponding wedge surfaces 44 which are each firmly connected to the pins 24r, 24l. A movement of at least one of the pins 24r, 24l in the Y-direction in the sense of an increase in the distance between the pins 24r, 241 then leads to a sliding of the two wedge surfaces 42, 44 to each other, such that the spring bearing 40 against the force of the My- Release spring 36 is pushed back.
  • the My-triggering mechanism of the heel unit 10 cooperates with a corresponding triggering contour (not shown) on the boundary of the recess 32 of the touring ski boot 28.
  • the triggering contour is shaped such that the coupling pins 24r, 241 slide out along the recess 32 of the touring ski boot 28 can release the touring ski boot 28, but against the force of the My trip spring 36 are spread apart from each other.
  • the My-triggering takes place only when exerting a predetermined torque on the ski boot about the Y-axis or upon action of a force on the heel portion of the touring ski boot 28 vertically upward, which is greater than one predetermined My trigger force.
  • the heel unit 10 further includes an Mz triggering mechanism.
  • the Mz-tripping is realized in that the binding body 16 and thus also the coupling pins 24r, 24l extending about a Z-direction axis M of an Mz-trigger bearing of the bearing assembly 18 is pivotally supported on the base member 12.
  • the bearing assembly 18 may for this purpose comprise a bearing pin 46, on which the binding body 16 together with the coupling pins 24r, 24l is pivotable about the axis M.
  • the mounting of the binding body 16 on the bearing pin 46 is biased in a down position, in which the shoe engaging portions 26 of the coupling pins 24r, 241 point in the X direction forward and can engage in the recess 32 of the touring ski boot 28.
  • a known Mz-triggering mechanism may be provided which, for example, in the EP 0 199 098 A2 is described.
  • a cam surface 48 may be provided, on which at a relative rotation between the binding body 16 and bearing pin 46, a cam follower 50 (in FIG. 2 shown in FIGS. 1 . 5 and 6 omitted), which is movably guided on the binding body 16 and by the force of an Mz release spring 52 (in FIG.
  • the Mz release spring 52 can be supported on the one hand on a Vorrisonseinstellelement 54, which is mounted in an adjustable, but during normal operation fixed position on the binding body 16, and on the other hand supported on the cam follower 50.
  • the Vorongseinstellelement 54 may be a screw, so that by adjusting the screw, the distance between the two support points of the Mz-release spring 52 and thus the bias of the Mz-release spring 52 is adjustable.
  • the contour of the cam surface 48 is selected so that the binding body is biased to the descent position in which the shoe engaging portions 46 of the coupling pins 24r, 241 are substantially forward in the X direction. Further, the cam surface 48 is shaped so that upon rotational movement of the binding body 16, the cam follower 50 is urged toward compressing the Mz trip spring 52 so as to counteract the pivotal movement of the binding body 16 from the downhill position.
  • this force exceeds a predetermined Mz release force, for example because a heel portion of the touring ski boot 28 in the lateral direction (Y direction) is pressed in the event of a fall and a twisting of the skis, the force of the Mz release spring 52 is overcome and the binding body turns along with the coupling pins 24r, 24l to the side away, so that the engagement of the touring ski boot is released.
  • This movement is the Mz release movement of the binding body 16 or the coupling pins 24r, 241.
  • the bearing arrangement 18, with which the binding body 16 is mounted on the base part 12, additionally comprises a suspension bearing, which allows a suspension movement of the binding body 16 and thus of the coupling pins 24r, 241.
  • the bearing pin 46 is guided linearly displaceable in the X direction on the base part 12 and biased by the action of a spring element 56 in the forward direction (towards the ski boot 28).
  • the linear guide can comprise a rail-like guide element 58 attached to the base part 12, which extends in a straight line in the X direction and on which the bearing pin 46 or the binding body 16 held thereon is guided.
  • the guide element 58 is rod-shaped, in particular a screw extending in the X direction, wherein the guide element 58 passes through a suitable through hole 60 of the binding body (in particular the bearing journal 46) so that the binding body 16 moves in the X direction relative to the guide element 58 can.
  • the binding body can be additionally secured by a second guide against tilting.
  • the bearing pin 46 penetrates in the vertical direction a slot-shaped recess 62 of the base part 12 and has at its lower end a flange, widened foot portion 63 which engages under the base part 12, so that the foot portion 63 between the base part 12 and the surface of the Skis 14 is kept.
  • the bearing pin 46 is thus stably guided linearly movable on the foot portion 63 and at the passage opening 60.
  • Alternative means for guiding the linear movement of the trunnion 46 or the binding body 16 may be used, for example a guide along an inner boundary surface of the recess 62.
  • the spring element 56 is preferably supported, on the one hand, on a first spring bearing 64, which is operatively connected to the base part 12, and on the other hand is supported on a spring bearing 66, which is operatively connected to the binding body 16 or formed thereon.
  • the first spring bearing 64 may be formed in the manner of a nut and engage with the screw of the guide member 58.
  • the guide element 58 penetrates in the exemplary embodiment in the X direction, the spring element 56 and is rotatably, but held axially immovably on a bearing 67 on the base part 12. The rotation of the guide member 58, for example, by operation of a screw head 68 with engagement portion for a screwdriver, leads to a shift of the first spring bearing 64 along the X direction.
  • the second spring bearing 66 may be provided on the inside of a recess 59 which is provided as a downwardly open recess at the lower end of the bearing journal 46 and in which the spring element 56 is received. In this way, the spring element can be mechanically stable and well protected from external influences in a cavity between the bearing pin 46 and the surface of the ski 14 and the base part 12 are housed.
  • the X-direction through opening 60 for the guide element 58 traverses the recess 59, so that in the bearing pin 46, the through opening 60 comprises at least two opposite passage opening sections 60a and 60b, so that the guide element 58 the bearing pin 46 at two spaced passage opening portions 60a, 60b of the through hole 60 reliably leads.
  • the guide element 58 in the illustrated embodiment passes first through the first passage opening portion 60a axially displaceable without threaded engagement, then the first spring bearing 64 in threaded engagement, then the spring member 56 axially displaceable without threaded engagement, then the second passage opening portion 60b axially displaceable without thread engagement and is finally in stock 67 rotatably mounted and axially immovable.
  • the first spring bearing 64 may further form a stop for limiting the movement of the binding body 16 along the guide member 58 in the direction of the biasing force of the spring means 56.
  • this stop can be done by conditioning the first spring bearing 64 on a front suspension stop 69 of the binding body 16, which is formed on a second spring bearing 66 opposite inner wall of the recess 59.
  • the position of the first spring bearing 64 in the X direction can be adjusted by turning the guide element 58.
  • the first spring bearing 64 bears against the inner wall of the recess 59 and is held in this position by the force of the spring means 56.
  • the displacement of the first spring bearing 64 in the X direction by adjusting movement of the guide element 58 thus entails a corresponding displacement of the binding body 16 in the X direction.
  • the adjustment movement of the guide element 58 accordingly enables an adjustment of the position of the binding body 16 in the X direction to adapt the binding to the length of the shoe.
  • the maximum spring travel is preferably smaller than the length a, with which the shoe coupling portions 26 of the coupling pins 24r, 24l protrude beyond the front abutment surface 30 of the binding body 16 in the X direction. This ensures that the suspension movement of the binding body in the X direction can not lead to the coupling pins 24r, 241 sliding out of engagement with the touring ski boot 28.
  • the heel unit 10 is a climbing aid arrangement 74 which supports the heel portion of the touring ski boot 28 in a walking position of the heel unit 10 at a predetermined height above the surface of the ski 14.
  • the climbing aid assembly 74 comprises a first climbing aid 76 which is pivotally mounted on the binding body 16 so that it is pivotable between a passive position in which they can not engage the touring ski boot 28, and an active position in which they over projects the binding body 16 so that the touring shoe pivotally mounted on the toe 28, which moves down from above to the ski 14, settles on the first climbing aid 76 and thus can be supported at a first height above the ski 14.
  • the climbing aid assembly 74 may further include a second climbing aid 78, which is also mounted for pivotal movement between a passive position and an active position on the binding body 16, wherein a second height in which the heel portion of the touring ski boot 28 is supported by the second climbing aid 78 is greater as the first height of the first climbing aid 76.
  • the first climbing aid 76 and the second climbing aid 78 may be held on a common axis of rotation on the binding body 16.
  • the active position of the second, higher climbing aid 78 can be defined by the fact that the second climbing aid 78 settles in the active position on the first climbing aid 76 pivoted into the active position.
  • the first climbing aid 76 is then first to put into the active position in which it can rest on the binding body 16, whereupon the second climbing aid 78 is pivoted to the active position until they are on the first climbing aid 76th settles.
  • the touring ski boot 28 can be supported in the walking position in three different heights above the ski 14: In flat terrain, both can Climbing aids 76, 78 are pivoted into the passive position, so that the touring ski boot 28 can be pivoted down to the surface of the ski 14; at medium slope, the first climbing aid 76 can be pivoted into the active position, so that the touring ski boot 28 can be supported in the first height above the ski 14; and in the case of a steep slope, the second climbing aid 78 can also be pivoted into the active position, so that the touring ski boot 28 can be supported at the second height above the ski 14.
  • the binding body 16 can be rotated by 90 ° clockwise, so that the coupling pins 24r, 24l point approximately in the Y direction.
  • the touring ski boot 28 which is pivotally mounted in its front portion on a front unit of the touring ski binding about a pivot axis extending transversely to the X direction, can then lift freely from the heel unit 10. When lowering the touring ski boot 28 comes this depending on the setting of the climbing aid then either on the second climbing aid 78, on the first climbing aid 76 or on the ski 14 and the base part 12 to rest.
  • the heel unit 10 In the down position, the heel unit 10 is rotated relative to the rotation of the binding body 16 about the axis M to the position shown in the figures and is biased by the Mz release spring 52, the cam surface 48 and the cam follower 50 in this position.
  • the coupling pins 24r, 241 point forwards in the X direction and engage in the recess 32 of the touring ski boot 28.
  • a rear abutment surface 34 of the touring ski boot 28 (rear edge of a sole portion of the shoe) abuts against the front abutment surface 30 of the binding body 16, so that the coupling pins 24r, 241 with their entire projecting length a in the Recess 32 are introduced.
  • the mounting position of the heel unit 10 on the ski 14 and / or the adjustment of the guide member 58 is tuned to the size of the touring ski boot 28 that in the downhill position, in which the touring ski boot 28 is held by both the front unit and the heel unit 10, the front spring stop 69 of the binding body 16 is held at a distance from the first spring bearing 64, the spring element 56 is not completely compressed. If there is a deflection of the ski 14 when driving through a floor depression, in which the ski tip and the ski end are raised and a portion of the ski 14 is lowered below the touring ski boot 28, then the distance between the base part 12 and the front unit of the touring ski binding decreases.
  • the touring ski boot 28 Since the touring ski boot 28 is not compressible to the same extent and rests with its rear abutment surface 34 on the front abutment surface 30 of the binding body 16, the touring ski boot 28 moves the binding body 16 together with the coupling pins 24r, 241 and the bearing pin 46 relative to the base part 12 and against the bias of the spring element 56 in the X direction to the rear.
  • the heel unit 10 can thus compensate for the change in distance between the fastening points of the front unit and the heel unit 10, so that the heel unit 10, the front unit and the fastening means between the base part 12 and ski 14 are not exposed to excessive loads, resulting in damage to the heel unit 10 or the Front unit could lead.
  • the ski When driving over a ground elevation, the ski may deflect in the sense that the ski tip and the ski end are lowered while a portion of the ski 14 undulates below the touring ski boot 28. In this case, the distance between the base part 12 and the front unit of the binding increases.
  • the slidable mounting of the binding body 16 according to the invention and the bias of the binding body 16 in the forward direction through the Spring element 56 then prevents the rear abutment surface 34 of the touring ski boot 28 from lifting off the front abutment surface 30 of the binding body 16. Instead, the spring element 56 holds the binding body 16 in contact with the touring ski boot 28 and prevents the coupling pins 24r, 241 from sliding out of the recess 32.
  • the binding body 16 moves over bumps relative to the base member 12 and is held in abutting contact with the heel portion of the touring ski boot 28 by the spring member 56. Regardless of the Ski pleagung a secure engagement between the coupling pins 24r, 241 is ensured in this way and a friction and wear-intensive relative movement between the coupling pins 24r, 241 and the recess 32 during departure is prevented.
  • a heel unit 110 of the second exemplary embodiment of the present invention comprises a base part 112 to be fastened to a ski 111, a binding body 114 held on the base part 112, and coupling projections 116 held on the binding body 114 for engagement with a heel section 210 (FIG. FIG. 11 ) of a touring boot 200.
  • Attachment means for fixing the base part 112 to the ski 111 define a skid E of a ski 111 connected to the heel unit (horizontal plane in this disclosure) and a ski longitudinal axis M along a central axis of the ski.
  • the ski longitudinal axis M runs in an X-direction of a coordinate system of the heel unit.
  • a skin normal, which is perpendicular to the plane E, runs in a Z direction of the coordinate system, and a Y direction of the coordinate system is orthogonal to the X direction and orthogonal to the Z direction.
  • the binding body 114 may be pivotally supported on a bearing assembly 118 about an axis extending in the Z direction with respect to the base member 112.
  • the bearing arrangement 118 may comprise a bearing journal 120, which is inserted into an associated recess 122 of the binding body 114.
  • the mounting of the binding body 114 on the trunnion 120 is preferably biased to a descent position in which the coupling protrusions 116 point forward in the X direction.
  • the Mz-triggering mechanism already described for the first embodiment may be provided.
  • the bearing assembly 118 with which the binding body 114 is mounted on the base part 112, additionally comprises a suspension bearing, which allows a suspension movement of the binding body 114 and thus of the coupling projections 116.
  • the bearing pin 120 is linearly displaceable in the X direction on the base part 112 and biased by the action of a spring element 132 in the forward direction (toward the ski boot 200).
  • the linear guide may comprise a first rail portion 134 formed on the base portion 112 and a second rail portion 138 formed on a carriage 136 and slidingly engaged with the first rail portion 134.
  • the journal 120 may then be connected to the carriage 136 and slidable along the X direction on the base part 112.
  • By the spring element 132 of the carriage 136 is biased forward in the X direction. Its direction of movement in the X-direction forward is limited by a first stop 140, which is operationally held (ie during normal operation, eg during departure) stationary with respect to the base part 112.
  • a second stop 142 At the first stop 140 of the carriage 136 abuts with a second stop 142, when acting on the binding body 114 no force in the X direction (eg with decoupled touring boot).
  • the spring element 132 is housed in a recess 144 of the carriage 136 which is opened towards the ski and supports with its front end against a front boundary wall 146 of the recess 144, while the rear end of the spring element 132 bears against a spring bearing 148 which is operative is held stationary to the base part 112.
  • the spring bearing 148 also forms the first stop 140, so that the spring bearing 148 has a double function for supporting the spring element 132 and for limiting the movement of the carriage 136.
  • the spring bearing 148 may be adjustable in position relative to the base member 112 to adjust the unloaded position of the carriage 136 along the X direction.
  • the spring bearing 148 may be provided as a threaded nut, which is penetrated by a thread extending in the X direction screw 150 in the threaded engagement.
  • the screw 150 may be mounted at its end remote from the spring bearing 148 at a bearing portion 152 of the base member 112 so that the screw 150 can rotate about its longitudinal axis, but can not move in the X direction. To adjust the screw 150, this may have a screw head 154 with a tool engagement portion.
  • the spring element 132 is preferably designed as a helical spring, such that the spring bearing 148 passing through screw 150 can penetrate smoothly into the interior of the coil spring.
  • the My triggering mechanism includes the coupling protrusions 116 which are movably supported on the binding body 114.
  • the coupling projections 116 are preferably formed at front ends of two coupling pins 156, which are pivotable on pin bearing sections 160 at holding sections 158 facing away from the coupling projections 116 are stored the binding body.
  • the pin bearing portions 160 support the coupling pins 156 so that the coupling projections 116 are movable at least in a direction of movement away from the skiebene.
  • the cam portions 162 of the two coupling pins 156 are preferably in contact with a common transmission member 164 which is movably supported on the binding body 114 so that movement of the pins 156 via the cam portions 162 is translated into movement of the transmission member 164.
  • the transmission part 164 can be pivoted to the binding body 114 with a pivot axis 166 extending in the Y direction.
  • the transmission part 164 further comprises a spring bearing 168, in particular a spaced apart from the pivot axis 166 spring bearing 168 for supporting a My-release spring 170.
  • the contact between the Mit Spotifyabitesen 162 and the transmission part 164 may lie in a between the spring bearing 168 and the pivot axis 166 Section of the transmission part 164 to improve the power transmission between the transmission part 164 and My release spring 170 by the leverage of the transmission part 164.
  • the cam portions 162 slide on first guide surfaces 172 of the transmission part 164 which are substantially parallel to the axes of the coupling pins 156 on either side of the cam portions 162 and force the cam portions 162 on trajectories along the directions of movement r 1 and r 2 .
  • the directions of movement r 1 and r 2 of the driving portions 162 extend obliquely away from the scissors E and obliquely to the Z direction (skin normal).
  • the directions of movement r 1 and r 2 are V-shaped and symmetrical to a vertical longitudinal center plane V, which is orthogonal to the axis E in the X direction and the ski in the longitudinal direction halved.
  • the directions of movement r 1 and r 2 may each include an angle of between about 10 degrees and about 45 degrees, more preferably an angle between about 15 degrees and about 30 degrees.
  • the transmission part 164 can also be a normal position stop 174 and / or a release stop 176 be formed for the Mit Spotifyabête 162 to limit the pivoting range of the coupling pins 156 in at least one of the two positions, normal position and release position.
  • the first guide surfaces 172, the normal position stop 174 and the release stop 176 can be provided together as inner boundary walls of a common recess.
  • the coupling between the driver sections 162 and the transmission part 164 can then be described in each case as a slot coupling, in which the transmission part 164 has two substantially V-shaped elongated holes in which the driver sections 162 are guided along the directions of movement r 1 and r 2 and with respect their movement end positions are limited.
  • the transmission part 164 preferably has second guide surfaces 178 for each of the driver sections 162 of the coupling pins 156, against which rear sides 180 of the driver sections 162 abut.
  • the second guide surfaces 178 are designed so that when, during a pivoting movement of the coupling pins 156 along the directions of movement r 1 and r 2, the driver portions 162 slide on the second guide surfaces 178, the transmission member 164 is pivoted about the pivot point 166. This can be realized by an obliquely to the axis of the coupling pins 156 extending guide surface 178 and a trough-shaped guide surface 178.
  • the second guide surfaces 178 structurally simple with the first Guide surfaces 172 are connected by the second guide surfaces 178 are formed as the bottom of a recess whose side walls are formed by the first guide surfaces 172 (and optionally by the stops 174, 176). At the bottom 178 of the recess then a slot is provided whose dimensions are smaller than the dimensions of the recess and through which a narrower portion of the coupling pins 156, but not the driver portions 162, are passed.
  • a front end of a My release spring 170 may be supported on a spring bearing 168 of the transmission part 164.
  • a bearing pin 182 attached to the front end of the My release spring 170 is mounted on the spring bearing 168 of the transmission part 164 via a ball-and-socket coupling 184.
  • the ball-and-socket coupling 184 provides for the translation of the pivotal movement of the spring bearing 168 of the transmission member 164 into a substantially linear compression movement of the My trip spring 170 such that the My trip spring 170 is actuated only along its rectilinear compression or decompression direction.
  • the My trip spring 170 is oriented substantially in the X direction. At the trailing end, the My trip spring 170 may be coupled directly to a binding body-fixed portion, or as illustrated in the embodiment, to provide the possibility of adjusting the biasing force of the My trip spring 170 and thus adjusting the My trip force with a My Release force adjustment mechanism 186 may be provided.
  • the My release force adjustment mechanism 186 may include a second journal 188 which is attached to a rear end of the My release spring 170 and whose distance from a binding body-fixed bearing portion 190 is adjustable by adjusting a threaded screw 192.
  • the threaded screw 192 may be rotatably mounted on the bearing portion 190, but immobile in the axial direction of the My release spring 70 and with an internal thread of the second journal 188 into engagement, so that by rotation of the threaded screw 192, in particular by actuation via a tool engagement portion 194 at the end of the threaded screw 192, the second bearing pin 188 can be moved in the axial direction of the My-release spring 170. In this way, the bias of the trigger spring 170 can be adjusted to influence the My-triggering behavior of the heel unit 110.
  • the heel unit 110 of the second embodiment may further include a first climbing aid 196 and a second climbing aid 198 pivotally attached to the heel unit 110 for selectively being pivoted individually or jointly into an area between the ski and the toe shoe (active position), so that the touring shoe 200 can be supported at a corresponding height above the ski. In a conventional manner, walking on a slope is facilitated in this way.
  • both climbing aids 196, 198 are mounted on a common pivot axis which extends in the Y direction. A special space and component savings can also be achieved if on the common pivot axis 166 of the climbing aids 196, 198 and the transmission part 164 is pivotally mounted on the binding body 114.
  • a shoe control section 206 is arranged, which has an obliquely to the skiebene E extending, to the rear end of the ski rising toward control contour 208.
  • a lower end 208u of the control contour 208 terminates with respect to the X direction approximately at the level of the front ends of the coupling protrusions 116, or projects forward even beyond the front ends of the coupling protrusions 116.
  • An upper end 208o of the control contour 208 lies in the X direction behind the front ends of the coupling projections 116.
  • the control contour 208 preferably includes an angle of between about 45 and about 75 degrees with the scissors E to ensure safe sliding of the heel portion of the touring boot one at a time To ensure sufficient displacement of the binding body 116 in the X direction.
  • the operation of the heel unit 110 of the second embodiment of the invention will be explained.
  • the first stop 140 of the spring bearing 148 abuts against the second stop 142 of the carriage 136
  • the coupling pins 156 are in their normal position, in which the coupling projections 116 occupy their lowest and approximate position, in particular the Mit Spotifyabête 162 abut the normal position stops 174.
  • the touring shoe 200 is decoupled from the heel unit 110.
  • the touring binding is in a walking position .
  • the first climbing aid 196 is folded down until it rests on the top of the ski 111 or on top of the base 112, as in FIG FIG. 16 is illustrated.
  • a first shoe pad 202 of the first climbing aid 196 is then disposed at a first climbing height above the skid E (approximately at the level of the coupling projections 116 or above) to support the heel portion 210 of the toe boot 200 at that height.
  • the second climbing aid 198 With a rise with greater slope and the second climbing aid 198 can be folded down until it is supported on the first climbing aid 196 and a second shoe pad 204 of the second climbing aid 198, the heel section 210 of the touring boot 200 in a second, greater climbing height on the screed E is supported.
  • the touring binding must be adjusted from the walking position to the downhill position.
  • the optionally folded down first or second climbing aids 196, 198 are folded upwards, so that the shoe control section 206 is in the pivoting region of the heel section 210 of the touring boot 200.
  • the heel unit 110 is now in the entry position. If the heel portion 210 is lowered and strikes the control contour 208, the heel portion 210 slides on the control contour 208, thereby displacing the shoe control portion 206 to the rear. Since the shoe control portion 206 abuts with its rear side 209 on the transmission part 164, the movement of the shoe control portion 206 in the X direction is transmitted to the rear on the transmission part 164.
  • the My release spring 170 has a higher spring constant or a higher bias than the spring element 132 of the suspension bearing, on which the binding body 114 is held relative to the base member 112 in the X direction displaceable.
  • the backward displacement of the shoe control section 206 effected by the toe shoe 200 thus does not result in a pivoting movement of the transmission part 164 but rather displaces the binding body 114 in compression in the backward direction of the spring element 132.
  • the binding body 114 is displaced in the rearward direction such that the front ends of the coupling projections 116 are located in the same direction with the heel portion 210 or behind the heel portion 210 in the X direction are.
  • the heel portion 210 may thus continue to slide downwardly on the lower end 208u of the control contour 208 until detent portions 230 of recesses 222 on the heel portion 210 of the toe shoe 200 are sufficiently aligned with the coupling projections 116.
  • the driver can get into the downhill position of the touring binding by the touring unit 200, which is pivotally held on the front unit of the touring binding, is pushed towards the ski by a simple movement until the coupling projections 116 engage in the recesses 222 of the touring boot 200.
  • the force sufficient for this is dependent on the spring force of the spring element 132 and thus is in particular independent of the spring force of the My-trigger spring 170. In this way it can be achieved that even when using a My-release spring 170 with very high clamping force to enable a particularly Sporty driving a relatively easy entry into the touring binding is possible because the pressure required for the entry force can be defined independently of the My-release spring 170 by the spring element 132.
  • Analogous to the first embodiment takes over during departure, the longitudinally displaceable mounting of the binding body 114 under the action of the spring member 132, the task of dynamically balancing a Ski bebiegung when driving through bumps, so that during departure of the binding body 114 always in safe engagement and in close contact with the heel section of the touring boot can be kept.
  • the heel unit 110 triggers. If the momentary impact force acting on the heel portion 210 in the direction of an arrow A is greater than the My release force of the My release mechanism of the heel unit 110, which depends, inter alia, on the force of the My release spring 170, then begins the Heel section 210 of the touring boot 200 to lift off the ski in the direction of arrow A.
  • the coupling projections 116 are engaged with the locking portions 230 of the recesses 222 of the heel portion 210, the coupling projections 116 are also lifted upwardly away from the scissors E by a force acting in the direction of the arrow A.
  • the upward movement of the coupling projections 116 forces, via the guidance of the driver sections 162 on the transmission part 164, a V-shaped upward movement of both coupling projections 116, such that the distance between the two coupling projections 116 increases from the second axis and the distance between the two coupling projections 116 increases.
  • the Coupling pins 156 pivoted so far that the coupling protrusions 116 finally slide out of the locking portions 230 on the heel portion 210 of the toe shoe 200, so that the coupling projections 116 can emerge from opening portions 224 of the touring shoe 200 to the sole 226 out of the recesses 222 and the touring shoe 200 thus from the Heel unit 110 is decoupled. In this way, a reliable fall triggering of the heel unit 110 is ensured.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ferseneinheit für eine Tourenskibindung, wobei die Ferseneinheit verstellbar ist zwischen einer Gehstellung zum Gehen im flachen oder ansteigenden Gelände und einer Abfahrtsstellung für eine Talabfahrt und wobei die Ferseneinheit umfasst: ein Basisteil zur Befestigung an einem Tourenski und einen Bindungskörper zur Ankopplung am Fersenabschnitt des Tourenskischuhs, wobei der Bindungskörper ein Paar in Skilängsrichtung vorstehender Kopplungsstifte umfasst.The present invention relates to a heel unit for a touring ski binding, wherein the heel unit is adjustable between a walking position for walking in flat or sloping terrain and a downhill for downhill and the heel unit comprises: a base part for attachment to a touring ski and a binding body for coupling on Heel portion of the touring ski boot, wherein the binding body comprises a pair of protruding coupling pins in the longitudinal direction of the ski.

Eine Ferseneinheit der oben beschriebenen Art, welche zur Ankopplung an einem Tourenskischuh zwei vorstehende Kopplungsstifte umfasst, ist z.B. aus der EP 0 199 098 A2 bekannt und findet in verschiedenen Ausgestaltungen Verwendung zur Halterung eines Tourenskischuhs an einem Tourenski im Fersenabschnitt des Schuhs. In der Abfahrtstellung treten die Kopplungsstifte der Ferseneinheit dabei in Eingriff mit entsprechenden Aussparungen am Fersenabschnitt des Schuhs, während in der Gehstellung die Ferseneinheit so verstellt ist, dass die Kopplungsstifte aus dem Eingriff mit der Ferseneinheit gelöst sind, so dass die Ferse des Skischuhs nach oben vom Ski abheben kann und eine natürliche Gehbewegung ermöglicht wird. Die Ferseneinheit wird dabei zumeist zusammen mit einer Vordereinheit verwendet, welche einen vorderen Abschnitt des Tourenskischuhs um eine quer zur Skilängsachse verlaufende Schwenkachse drehbar hält.A heel unit of the type described above, which comprises for coupling to a touring ski boot two protruding coupling pins is, for example from the EP 0 199 098 A2 known and finds in various embodiments use for holding a touring ski boot on a touring ski in the heel portion of the shoe. In the down position, the coupling pins of the heel unit engage with corresponding recesses on the heel portion of the shoe, while in the walking position, the heel unit is adjusted so that the coupling pins are disengaged from the heel unit, so that the heel of the ski boot from the top Ski can take off and a natural walking movement is possible. The heel unit is mostly used together with a front unit which rotatably supports a front portion of the touring ski boot about a pivot axis extending transversely to the ski longitudinal axis.

An dieser Stelle ist darauf hinzuweisen, dass im Sinne der vorliegenden Offenbarung unter dem Begriff "Ski" allgemein jedes an den Füßen eines Benutzers zu tragende Hilfsmittel zur gleitenden Fortbewegung auf Schnee zu verstehen ist, d.h. nicht nur Skier im engeren Sinne sondern beispielsweise auch Splitboards (in Längsrichtung teilbare Snowboards).It should be noted at this point that for the purposes of the present disclosure the term "ski" is to be understood as meaning in general any aid for sliding movement on snow to be worn on the feet of a user, ie not just skis in the narrower sense but For example, splitboards (longitudinally divisible snowboards).

In der bekannten Ferseneinheit stehen die Kopplungsstifte von einem die Kopplungsstifte haltenden Grundkörper mit einer bestimmten Länge vor. Ferner wird die Ferseneinheit so am Ski montiert bzw. eingestellt, dass die Kopplungsstifte in der Abfahrtstellung eine bestimmte Tiefe in die Ausnehmungen am Fersenabschnitt des Tourenskischuhs eingreifen, um eine sichere Kopplung bereitzustellen. Die vorstehende Länge der Stifte ist dabei jedoch signifikant größer als ihre Eindringtiefe, so dass zwischen der Rückseite des Tourenskischuhs und dem die Kopplungsstifte haltenden Grundkörper ein Spalt verbleibt. Dieser Spalt ist in der herkömmlichen Tourenskibindung notwendig, um eine Änderung des Abstands zwischen Ferseneinheit und Vordereinheit der Tourenskibindung infolge einer Änderung der Skidurchbiegung bei der Abfahrt, insbesondere beim Durchfahren einer Bodensenke, ausgleichen zu können. Würden die Kopplungsstifte vollständig in die Ausnehmungen des Skischuhs eindringen, so dass der Skischuh am Grundkörper anschlägt, so würden beim Durchfahren einer Bodensenke aufgrund der Skidurchbiegung übermäßige Kräfte vom Skischuh auf die Ferseneinheit in Rückwärtsrichtung ausgeübt werden, welche zu einer Beschädigung der Bindung führen könnten. Durch Bereitstellung des Spalts zwischen der Rückseite des Tourenskischuhs und dem Grundkörper der Ferseneinheit kann die Abstandsänderung zwischen Ferseneinheit und Vordereinheit während der Abfahrt dadurch ausgeglichen werden, dass die Kopplungsstifte mal mehr und mal weniger tief in die Ausnehmungen des Tourenskischuhs eindringen.In the known heel unit, the coupling pins project from a base body holding the coupling pins with a certain length. Further, the heel unit is mounted on the ski so that the coupling pins in the down position engage a certain depth in the recesses on the heel portion of the touring ski boot to provide a secure coupling. However, the projecting length of the pins is significantly greater than their penetration depth, so that a gap remains between the back of the touring ski boot and the base body holding the coupling pins. This gap is necessary in the conventional touring ski binding in order to compensate for a change in the distance between heel unit and front unit of the touring ski binding as a result of a change in the ski deflection at departure, especially when driving through a depression. If the coupling pins completely penetrate into the recesses of the ski boot, so that the ski boot strikes the base body, then excessive forces would be exerted by the ski boot on the heel unit in the backward direction when passing through a floor depression due to the skid deflection, which could lead to damage to the binding. By providing the gap between the back of the touring ski boot and the base body of the heel unit, the change in distance between the heel unit and front unit during departure can be compensated for by the coupling pins sometimes penetrating more deeply into the recesses of the touring ski boot.

Die Bereitstellung des Spalts zwischen dem Tourenskischuh und dem Grundkörper der Ferseneinheit bringt jedoch den Nachteil mit sich, dass der Eingriff zwischen dem Schuh und den Kopplungsstiften abhängig von der Skidurchbiegung auf unterschiedlich großen Eindringtiefen der Kopplungsstifte in den Schuh basiert und damit von unterschiedlicher Stabilität bzw. Zuverlässigkeit ist. Ferner müssen die Länge der Kopplungsstifte bzw. die Tiefe der Ausnehmungen des Tourenskischuhs ausreichende Größe aufweisen, um die Bewegung der Ferseneinheit aufgrund der Skidurchbiegung auch in Extremfällen zuverlässig ausgleichen zu können, so dass einerseits eine Beschädigung der Ferseneinheit durch Anschlag des Schuhs am Grundkörper verhindert wird und andererseits ein unerwünschtes Lösen der Kopplung durch Herausgleiten der Kopplungsstifte aus den Ausnehmungen des Tourenskischuhs vermieden wird. Nicht zuletzt verursacht die während der Abfahrt ständig auftretende Relativbewegung zwischen den Kopplungsstiften und dem Schuh einen erhöhten Verschleiß an den Abschnitten, an denen die Kopplungsstifte mit der Ausnehmung des Schuhs in Kontakt sind.The provision of the gap between the touring ski boot and the main body of the heel unit, however, has the disadvantage that the engagement between the shoe and the coupling pins is based on different depths of penetration of the coupling pins in the shoe and thus of different stability or reliability depending on the skid deflection is. Furthermore, the length of the coupling pins or the depth of the recesses of the touring ski boot must have sufficient size to compensate for the movement of the heel unit due to the ski deflection in extreme cases reliably, so that on the one hand damage to the heel unit is prevented by stop the shoe on the body and on the other hand an unwanted release of the coupling by sliding out of the coupling pins from the recesses of the Touring ski boot is avoided. Not least, the relative movement between the coupling pins and the shoe, which constantly occurs during descent, causes increased wear on the sections where the coupling pins are in contact with the recess of the shoe.

Die Ferseneinheit des aus der EP 0 199 098 A2 bekannten Typs kann durch Drehung des Bindungskörpers um eine vertikale Achse zwischen Gehstellung und Abfahrtsstellung verstellt werden, wobei die Kopplungsstifte in der Abfahrtsstellung in Skilängsrichtung nach vorn weisen, um den Fersenabschnitt des Tourenskischuhs in Eingriff zu nehmen, während sie in der Gehstellung zur Seite hin weisen, um ein Absenken des Schuhs auf den Ski sowie ein Abheben des Schuhs vom Ski nicht zu behindern. Bei der Umstellung der Bindung von der Gehstellung in die Abfahrtsstellung wird der Fersenabschnitt des Tourenskischuhs vom Ski abgehoben, der Bindungskörper wird in die Abfahrtsstellung gedreht, so dass die Kopplungsstifte unterhalb des Fersenabschnitts des Tourenskischuhs angeordnet sind (Einstiegsstellung), und anschließend wird der Fersenabschnitt des Schuhs soweit abgesenkt, bis er die Kopplungsstifte kontaktiert. Anschließend übt der Fahrer Druck in vertikaler Richtung nach unten auf den Fersenabschnitt des Tourenskischuhs aus, um die Kopplungsstifte in Aussparungen am Fersenabschnitt einrasten zu lassen. Dabei werden bei der Abwärtsbewegung des Schuhs die Kopplungsstifte durch eine keilförmige Führungskontur am Fersenabschnitt des Schuhs gegen die Vorspannung einer Auslösefeder auseinander gedrängt, bis sie in ihre korrekte Eingriffsposition in den Aussparungen des Schuhs einrasten und dort unter der Wirkung der Spannung der Auslösefeder gehalten werden.The heel unit of the EP 0 199 098 A2 known type can be adjusted by rotation of the binding body about a vertical axis between walking position and downhill, the coupling pins in the downhill position in the ski longitudinal direction forward to engage the heel portion of the touring ski boot while facing in the walking position to the side, in order not to hinder a lowering of the shoe on the ski as well as a lifting of the shoe from the ski. When changing the binding from the walking position to the downhill position, the heel portion of the touring ski boot is lifted off the ski, the binding body is rotated to the downhill position, so that the coupling pins are located below the heel portion of the touring ski boot (entry position), and subsequently the heel portion of the shoe lowered until it contacts the coupling pins. Subsequently, the driver exerts pressure in the vertical direction down on the heel portion of the touring ski boot to lock the coupling pins in recesses on the heel section. In this case, in the downward movement of the shoe, the coupling pins are urged apart by a wedge-shaped guide contour on the heel portion of the shoe against the bias of a release spring until they engage in their correct engagement position in the recesses of the shoe and held there under the action of the tension of the release spring.

In der bekannten Ferseneinheit wird der soeben beschriebene Einstiegsmechanismus des Tourenskischuhs von der Einstiegsstellung in die Abfahrtsstellung in umgekehrter Bewegungsrichtung als My-Auslösemechanismus verwendet, um bei einer einen vorbestimmten Schwellwert überschreitenden Kraft auf den Tourenskischuh im Sinne einer Aufwärtsbewegung des Fersenabschnitts (z.B. bei einem Frontalsturz) den Fersenabschnitt aus dem Eingriff mit der Ferseneinheit zu entkoppeln und Verletzungen des Fahrers zu vermeiden. Maßgeblich für diesen Auslöseschwellwert ist eine vorbestimmte Auslösekraft, welche von der Federkraft der Auslösefeder abhängt. Da diese Auslösefeder jedoch in der oben beschriebenen Weise auch während des Einstiegs in die Ferseneinheit zu überwinden ist, wird bei Verwendung starker Auslösekräfte, insbesondere bei der Einstellung der Tourenskibindung für eine besonders sportliche, etwa wettkampforientierte Fahrweise, eine dementsprechend hohe Kraft zum Einsteigen in die Ferseneinheit erforderlich. Ferseneinheiten mit hoher Auslösekraft lassen sich somit nur mit sehr hoher Kraft und teilweise nur nach mehreren Versuchen oder mit Hilfsmitteln ankuppeln.In the known heel unit of the touring mechanism of the touring boot described above is used from the entry position to the down position in the reverse direction as My-trigger mechanism to at a predetermined threshold exceeding force on the touring ski boot in the sense of an upward movement of the heel section (eg in a frontal fall) Decouple heel section from engagement with the heel unit and avoid injury to the rider. Decisive for this triggering threshold is a predetermined release force, which depends on the spring force of the release spring. However, since this trigger spring is overcome in the manner described above, even during the entry into the heel unit, when using strong release forces, especially when setting the touring ski binding for a particularly sporty, about competition-oriented driving, a correspondingly high force to get into the heel unit required. Heel units with high release force can thus be coupled only with very high force and sometimes only after several attempts or with aids.

Eine Ferseneinheit gemäß dem Oberbegriffs des Anspruchs 1 ist aus US 3 241 849 bekannt.A heel unit according to the preamble of claim 1 is made US 3,241,849 known.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Ferseneinheit für eine Tourenskibindung mit einem Paar in Skilängsrichtung vorstehender Kopplungsstifte bereitzustellen, welche einerseits die für eine Tourenskibindung erforderliche Verstellbarkeit zwischen Gehstellung und Abfahrtstellung sowie Leichtigkeit aufweist und mit welcher andererseits ein zuverlässiger Eingriff zwischen Ferseneinheit und Tourenskischuh sichergestellt ist. Wünschenswert ist ferner eine Ferseneinheit, welche geringeren Verschleiß aufweist, für die Verwendung mit hohen Auslösekräften eingerichtet ist und gleichzeitig komfortabel zu bedienen ist.Object of the present invention is to provide a heel unit for touring ski binding with a pair in the longitudinal direction of protruding coupling pins, which on the one hand has the necessary adjustment for a touring ski between walking position and downhill position and ease and with which on the other hand a reliable engagement between the heel unit and touring ski boot is ensured. Also desirable is a heel unit that has less wear, is designed for use with high firing forces, and at the same time is comfortable to use.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Ferseneinheit der eingangs genannten Art, in welcher der Einstiegsmechanismus ein Federmittel aufweist, welches eine von der Auslösekraft unabhängige Einstiegskraft bereitstellt, die auf die Ferseneinheit zu übertragen ist, um beim Wechsel von der Gehstellung zur Abfahrtsstellung den Tourenskischuh an der Ferseneinheit anzukoppeln, wobei der Bindungskörper in der Abfahrtstellung durch die Wirkung des Federmittels in Richtung des Tourenskischuhs vorgespannt ist.According to the invention, this object is achieved by a heel unit of the type mentioned, in which the entry mechanism has a spring means which provides an independent of the triggering force, which is to be transferred to the heel unit to the change of the walking position to downhill the touring ski boot on the Coupling heel unit, wherein the binding body is biased in the downhill position by the action of the spring means in the direction of the touring ski boot.

Nach einem wichtigen Merkmal der vorliegenden Erfindung ist somit der Bindungskörper in der Abfahrtstellung im Wesentlichen in Skilängsrichtung beweglich und ist durch ein Federmittel in Richtung zum Tourenskischuh hin vorgespannt. Der Bindungskörper kann somit in der Abfahrtstellung, d.h. während des Normalbetriebs während einer Talabfahrt, relativ zum Basisteil eine Federungsbewegung ausführen und wird durch das Federmittel gleichzeitig dicht am Fersenabschnitt des Tourenskischuhs gehalten. Kommt es während einer Talabfahrt zur Änderung der Durchbiegung des Skis und somit zu einer Änderung des Abstands zwischen der Vordereinheit der Tourenskibindung und dem am Ski befestigten Basisteil der Ferseneinheit, so kann diese Abstandsänderung kontinuierlich ausgeglichen werden, da der Bindungskörper sich in Bezug auf das Basisteil bewegen kann und durch die Wirkung des Federmittels zum Tourenskischuh hingedrückt wird. Bei einer Skidurchbiegung, die den Abstand zwischen Basisteil und Vordereinheit verringert, kann der Bindungskörper ein Stück weit nach hinten ausweichen (zurückfedern), so dass vom Tourenskischuh keine übermäßigen Kräfte auf die Ferseneinheit ausgeübt werden. Andererseits kann bei einer Skidurchbiegung, bei welcher der Abstand zwischen der Vordereinheit und dem Basisteil vergrößert wird, der Bindungskörper durch die Wirkung des Federmittels in der Nähe bzw. in Kontakt mit dem Fersenabschnitt des Tourenskischuhs gehalten werden, so dass die Kopplungsstifte nicht zu weit aus dem Tourenskischuh herausgleiten.According to an important feature of the present invention, therefore, the binding body is movable in the downhill position substantially in the ski longitudinal direction and is biased by a spring means in the direction of the ski touring boot. The binding body can thus be in the descent position, i. during normal operation during a downhill run, relative to the base part perform a suspension movement and is held by the spring means at the same time close to the heel portion of the touring ski boot. If, during a downhill run, the deflection of the ski changes and therewith changes the distance between the toe unit of the touring ski binding and the ski-mounted base part of the heel unit, this change in distance can be continuously compensated for as the binding body moves with respect to the base part can and is pushed by the action of the spring means to touring ski boot. In a Skidurchbiegung that reduces the distance between the base part and front unit, the binding body can a little way back dodge (spring back) so that the touring ski boot excessive forces are not exerted on the heel unit. On the other hand, in a ski deflection in which the distance between the front unit and the base part is increased, the binding body can be held by the action of the spring means in the vicinity of or in contact with the heel portion of the touring ski boot, so that the coupling pins are not too far out of the Slip out ski touring boot.

Somit erlaubt die Federungsbewegung des Bindungskörpers der vorliegenden Erfindung einen dynamischen Ausgleich der Position der Kopplungsstifte relativ zum Tourenskischuh derart, dass sich die Eindringtiefe der Kopplungsstifte in den Tourenskischuh im Wesentlich geringeren Ausmaße ändert als in einer Ferseneinheit des Stands der Technik, vorzugsweise sogar im Wesentlichen konstant bleibt. Somit ist auch bei sich während der Talabfahrt ändernder Skidurchbiegung ein zuverlässiger Eingriff zwischen den Kopplungsstiften und dem Tourenskischuh gewährleistet, eine übermäßige Überlastung der Ferseneinheit wird verhindert und Verschleiß der Kopplungsstifte bzw. des Tourenskischuhs kann reduziert werden.Thus, the suspension movement of the binding body of the present invention dynamically compensates the position of the coupling pins relative to the touring ski boot such that the penetration depth of the coupling pins in the touring ski boot changes to substantially smaller dimensions than in a prior art heel unit, preferably even remaining substantially constant , Thus, a reliable engagement between the coupling pins and the touring ski boot is ensured even during the downhill ski changing ski deflection, an excessive overload of the Heel unit is prevented and wear of the coupling pins or touring ski boot can be reduced.

Zur Bewegung des Bindungskörpers gemäß der vorliegenden Erfindung kann dieser an einer Achse schwenkbar gelagert sein oder kann, beispielsweise an einer Führung, verschiebbar gehalten sein, so lange eine Hauptkomponente seiner Bewegung in Vorwärts-/Rückwärtsrichtung des Skis (im Wesentlichen in Skilängsrichtung) verläuft. In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Bindungskörper relativ zum Basisteil in Skilängsrichtung verschiebbar, so dass er der Relativbewegung zwischen dem Fersenabschnitt des Tourenskischuhs und dem Basisteil bei unterschiedlichen Skidurchbiegungen gut folgen kann und insbesondere die Kopplungsstifte in den Ausnehmungen des Schuhs nicht verkanten. Der Bindungskörper kann dazu in einer Führung verschiebbar geführt sein, vorzugsweise entlang einer Geraden linear verschiebbar gehalten sein. Die Führung kann fest am Basisteil oder an einem anderen Teil der Ferseneinheit angeordnet sein.For movement of the binding body according to the present invention, it may be pivotally mounted on an axle or may be slidably supported, for example on a guide, as long as a major component of its movement is in the forward / backward direction of the ski (substantially in the ski longitudinal direction). In a preferred embodiment, the binding body is displaceable relative to the base part in the ski longitudinal direction, so that it can follow the relative movement between the heel portion of the touring ski boot and the base part well at different Skidurchbiegungen and not tilt in particular the coupling pins in the recesses of the shoe. For this purpose, the binding body can be displaceably guided in a guide, preferably held linearly displaceable along a straight line. The guide can be fixedly arranged on the base part or on another part of the heel unit.

Vorzugsweise ist die Ferseneinheit in der Gehstellung dafür eingerichtet, einen Fersenabschnitt eines Tourenskischuhs in Eingriff zu nehmen, insbesondere den Fersenabschnitt eines an der Schuhspitze schwenkbar gelagerten Tourenskischuhs durch eine Steighilfenanordnung der Ferseneinheit in vorbestimmter Höhe über einer Skioberfläche abzustützen, und die Ferseneinheit ist ferner in der Abfahrtstellung dafür eingerichtet, den Fersenabschnitt des Tourenskischuhs freizugeben, insbesondere unter Verwendung eines Auslösemechanismus der Ferseneinheit freizugeben, welcher gewährleistet, dass im Falle einer übermäßigen Belastung der Bindung, insbesondere bei einem Sturz, der Bindungskörper an einem Auslöselager so bewegt wird, dass der Eingriff zwischen der Ferseneinheit und dem Tourenskischuh gelöst wird, wobei der Bindungskörper vorzugsweise über eine Lageranordnung mit dem Basisteil verbunden ist, wobei die Lageranordnung ein Federungslager für eine Federungsbewegung des Bindungskörpers in Vorwärts- oder Rückwärtsrichtung unter Vorspannung des Federmittels und das vom Federungslager separate Auslöselager für eine Auslösebewegung des Bindungskörpers zum Freigeben des Tourenskischuhs umfasst.Preferably, the heel unit in the walking position is adapted to engage a heel portion of a touring ski boot, in particular to support the heel portion of a ski boot pivotally mounted on the toe by a climbing aid of the heel unit at a predetermined height above a ski surface, and the heel unit is further in the downhill position adapted to release the heel portion of the touring ski boot, in particular releasing it using a heel unit release mechanism which ensures that in case of excessive load on the binding, in particular in a fall, the binding body is moved on a release bearing such that engagement between the heel unit and the touring ski boot is released, wherein the binding body is preferably connected via a bearing arrangement with the base part, wherein the bearing assembly is a suspension bearing for a suspension movement of the Bind in the forward or reverse direction under bias of the spring means and the of Suspension bearing separate release bearing for a release movement of the binding body for releasing the touring ski boot comprises.

Anzumerken ist, dass in der vorliegenden Offenbarung unter der Abfahrtsstellung allgemein eine Stellung während einer Talabfahrt zu verstehen ist. Dabei ist die Ferseneinheit im Normalfall über die Kopplungsstifte am Tourenschuh angekoppelt und kann gegebenenfalls durch Verwendung eines Auslösemechanismus der Ferseneinheit den Tourenschuh freigeben, wenn eine eine vorbestimmte Auslösekraft überschreitende Kraft vom Tourenschuh auf die Ferseneinheit ausgeübt wird. Unter einer Gehstellung wird dagegen eine Stellung für das Gehen auf flachem oder ansteigendem Gelände verstanden, wobei der Skischuh an einer Vordereinheit der Tourenbindung um eine quer zur Skilängsachse verlaufende Schwenkachse schwenkbar gelagert ist und die Ferseneinheit so eingestellt ist, dass der Tourenskischuh mit seinem Fersenabschnitt von der Ferseneinheit abheben kann. Weist die Ferseneinheit eine Steighilfe auf, so kann in der Gehstellung der Tourenskischuh beim Absenken mit der Steighilfe in Eingriff gelangen, wobei die Steighilfe den Fersenabschnitt des Tourenskischuhs in einer vorbestimmten Höhe über einer Skioberfläche abstützt.It should be noted that in the present disclosure, the downhill position is generally understood to mean a position during a downhill run. The heel unit is normally coupled via the coupling pins on the toe and may possibly release the touring boot by using a trigger mechanism of the heel unit when a force exceeding a predetermined release force is exerted by the toe shoe on the heel unit. Under a walking position, however, a position for walking on flat or rising terrain understood, the ski boot is pivotally mounted on a front unit of the touring around a transverse to the ski longitudinal axis pivot axis and the heel unit is set so that the touring ski boot with his heel section of the Heel unit can lift off. If the heel unit has a climbing aid, then in the walking position the touring ski boot can engage in the lowering with the climbing aid, wherein the climbing aid supports the heel portion of the touring ski boot at a predetermined height above a ski surface.

Ein wichtiges Merkmal der Ferseneinheit ist die Bereitstellung eines separaten Federmittels, das einen Einstiegsmechanismus der Ferseneinheit vorspannt, so dass eine durch das Federmittel bestimmte Einstiegskraft, die zum Einsteigen in die Ferseneinheit notwendig ist, unabhängig von der Auslösekraft bereitgestellt werden kann. Dies erlaubt die Konstruktion bzw. Einstellung der Ferseneinheit mit einer hohen Auslösekraft für die Ermöglichung einer besonders sportlichen Fahrweise ohne Fehlauslösungen, während gleichzeitig ein Einsteigen in die Ferseneinheit beim Übergang von der Gehstellung in die Abfahrtsstellung mit einer vergleichsweise geringen Einstiegskraft komfortabel möglich ist. Damit wird die Zuverlässigkeit des Eingriffs zwischen Ferseneinheit und Tourenskischuh in der Abfahrtsstellung vergrößert und der Bedienkomfort der Ferseneinheit gesteigert.An important feature of the heel unit is the provision of a separate spring means which biases an heel unit entry mechanism so that an insertion force required by the spring means, which is necessary for entry into the heel unit, can be provided independently of the deployment force. This allows the construction or adjustment of the heel unit with a high release force for enabling a particularly sporty driving without false triggering, while at the same time a comfortable entry into the heel unit in the transition from the walking position to the downhill position with a comparatively low starting power. Thus, the reliability of the engagement between the heel unit and touring ski boot in the downhill position is increased and increased the ease of use of the heel unit.

In einem Fall, dass die Ferseneinheit mehrere Auslösemechanismen umfasst, um insbesondere den Tourenskischuh in mehreren Richtungen von der Ferseneinheit zu entkoppeln, so ist die Unabhängigkeit der Einstiegskraft von der Auslösekraft so zu verstehen, dass durch das separate Federmittel die Einstiegskraft unabhängig von allen Auslösekräften der Ferseneinheit bereitgestellt werden kann. Insbesondere soll bei einer Ferseneinheit, die einen My-Auslösemechanismus für eine Entkopplung bei Einwirkung eines hohen Drehmoments um eine horizontale, quer zur Skilängsachse verlaufende Drehachse sowie einen Mz-Auslösemechanismus für eine Entkopplung des Skischuhs bei Einwirkung eines hohen Drehmoments um eine vertikale Achse aufweist, das den Einstiegsmechanismus vorspannende Federmittel unabhängig wirksam werden von einem den My-Auslösemechanismus vorspannenden Federmittel sowie unabhängig wirksam werden von einem den Mz-Auslösemechanismus vorspannenden Federmittel. Mit anderen Worten soll insbesondere ein für ein komfortables Einsteigen ausgelegtes, schwaches Federmittel des Einstiegsmechanismus kombinierbar sein mit einem My-Auslösemechanismus sowie einem Mz-Auslösemechanismus, welche beide erst bei vergleichsweise hohen Auslösekräften auslösen.In a case that the heel unit comprises a plurality of release mechanisms for decoupling in particular the touring ski boot in several directions from the heel unit, the independence of the starting force of the release force is to be understood that by the separate spring means the starting force regardless of all release forces of the heel unit can be provided. In particular, in a heel unit having a My-triggering mechanism for decoupling when subjected to a high torque about a horizontal, transverse to the ski longitudinal axis axis of rotation and a Mz-triggering mechanism for decoupling of the ski boot under the action of a high torque about a vertical axis, the the starter biasing spring means are independently effective from a spring means biasing the My triggering mechanism and are independently effective from a spring biasing mechanism of the Mz triggering mechanism. In other words, in particular one designed for a comfortable boarding, weak spring means of the entry mechanism can be combined with a My-trigger mechanism and a Mz-trigger mechanism, which both trigger only at relatively high triggering forces.

Vorzugsweise ist in einer Ferseneinheit der Bindungskörper in einer Einstiegsstellung durch die Wirkung des Federmittels in Skilängsrichtung nach vorn vorgespannt. Dieses Merkmal hat die Wirkung, dass zur Ankopplung des Tourenschuhs an der Ferseneinheit beim Übergang von der Einstiegsstellung in die Abfahrtsstellung der Bindungskörper gegen die Wirkung des Federmittels verdrängt werden muss, d.h. in Skilängsrichtung nach hinten gedrückt werden muss, bis die Kopplungsstifte hinter dem hinteren Ende des Fersenabschnitts des Tourenskischuhs angeordnet sind, so dass die Aussparungen des Tourenskischuhs in Fluchtung mit den Kopplungsstiften gebracht werden können. Anschließend kann der Bindungskörper unter der Wirkung des Federmittels in Skilängsrichtung nach vorn gleiten, so dass die Kopplungsstifte in die Aussparungen des Tourenskischuhs einfahren.Preferably, in a heel unit, the binding body in an entry position is biased forward in the ski longitudinal direction by the action of the spring means. This feature has the effect of displacing the binding body against the action of the spring means for coupling the toe shoe to the heel unit in the transition from the entry position to the downhill position; must be pushed back in the ski longitudinal direction until the coupling pins are arranged behind the rear end of the heel portion of the touring ski boot, so that the recesses of the touring ski boot can be brought into alignment with the coupling pins. Subsequently, the binding body can slide in the longitudinal direction of the ski under the action of the spring means, so that the coupling pins retract into the recesses of the touring ski boot.

Mit Vorteil ist einerseits ein sicherer Eingriff zwischen Tourenskischuh und Ferseneinheit während der Abfahrt sichergestellt und andererseits auch bei höheren Auslösekräften ein komfortabler Einstieg in die Ferseneinheit möglich. Dabei wird dazu beitragen, die Ferseneinheit für die anspruchsvolle Verwendung, z.B. im wettkampfmäßigen Tourenskisport, einzurichten. Der synergistische Effekt einer Bauteil- und Materialeinsparung wird ausgenutzt, durch die Verwendung eines gemeinsamen Federmittels sowohl für die Federungswirkung als auch für die Vorspannung des Einstiegsmechanismus Die Ferseneinheit kann eine besonders einfache Struktur und geringes Gewicht aufweisen, wenn das Federmittel sowohl in der Einstiegsstellung (d.h. vor dem Ankoppeln des Tourenskischuhs) als auch in der Abfahrtsstellung den Bindungskörper in Skilängsrichtung nach vorn vorspannt.Advantageously, on the one hand a secure engagement between touring ski boot and heel unit is ensured during departure and on the other hand, a comfortable entry into the heel unit possible even at higher release forces. It will help to set up the heel unit for demanding use, eg in competitive touring skisport. The synergistic effect of component and material savings is exploited through the use of a Common spring means for both the suspension effect and for the bias of the entry mechanism The heel unit may have a particularly simple structure and low weight, if the spring means in both the entry position (ie before coupling the touring ski boot) and in the downhill position the binding body in the ski longitudinal direction preloaded in front.

Grundsätzlich ist denkbar, dass der Einstiegsmechanismus durch den Fahrer per Hand oder durch einen Skistock an einem Betätigungsabschnitt betätigt wird. Der Einstiegsvorgang wird jedoch schneller und komfortabler gestaltet, wenn der Einstiegsmechanismus einen Schuhsteuerabschnitt aufweist, wobei der Schuhsteuerabschnitt mit dem Bindungskörper gekoppelt oder an dem Bindungskörper ausgebildet ist, so dass eine Betätigungsbewegung des Schuhsteuerabschnitts in eine Bewegung des Bindungskörpers gegen die Kraft des Federmittels umgesetzt wird. Der Fahrer kann dann durch entsprechende Bewegung des Tourenskischuhs während des Übergangs von der Einstiegsstellung in die Abfahrtsstellung den Bindungskörper zur Betätigung des Einstiegsmechanismus bewegen, so dass kein zusätzlicher Handgriff für den Einstieg in die Ferseneinheit notwendig ist.In principle, it is conceivable that the boarding mechanism is operated by the driver by hand or by a ski pole on an operating section. However, the entry operation is made faster and more comfortable when the entry mechanism has a shoe control section, wherein the shoe control section is coupled to the binding body or formed on the binding body, so that an actuation movement of the shoe control section is converted into movement of the binding body against the force of the spring means. The driver can then move by appropriate movement of the touring ski boot during the transition from the entry position to the downhill position the binding body for actuating the entry mechanism, so that no additional handle for entry into the heel unit is necessary.

Wenngleich die für den Einstieg notwendige Kraft unabhängig von der Auslösekraft bereitgestellt wird, so können in einer vorteilhaften Ausführungsvariante dennoch Elemente des Auslösemechanismus und Elemente des Einstiegsmechanismus gemeinsam verwendet werden, um Bauteilanzahl, Bauraum bzw. Gewicht der Ferseneinheit zu reduzieren. Diesbezüglich wird insbesondere daran gedacht, dass der Auslösemechanismus ein bewegliches Übertragungsteil aufweist, welches durch ein Auslösefedermittel vorgespannt ist, wobei der Schuhsteuerabschnitt mit dem Übertragungsteil im Eingriff ist, insbesondere am Übertragungsteil anliegt, oder an dem Übertragungsteil ausgebildet ist, und wobei die Federkraft des Auslösefedermittels größer ist als die Federkraft des Federmittels, mit welchem der Bindungskörper in Skilängsrichtung nach vorn vorgespannt ist. Das bewegliche Übertragungsteil des Auslösemechanismus kann somit gleichzeitig den Angriffspunkt für die Einleitung der vom Schuh ausgeübten Einstiegskraft in den Bindungskörper bilden.Although the force required for the entry is provided independently of the release force, elements of the release mechanism and elements of the entry mechanism can still be used together in an advantageous embodiment, in order to reduce the number of components, space or weight of the heel unit. In this regard, it is particularly contemplated that the trigger mechanism comprises a movable transmission member which is biased by a trigger spring means, wherein the shoe control portion is engaged with the transmission member, in particular abuts the transmission member, or is formed on the transmission part, and wherein the spring force of the trigger spring means is greater than the spring force of the spring means, with which the binding body is biased forward in the ski longitudinal direction. The movable transmission part of the triggering mechanism can thus simultaneously form the point of application for the introduction of the starting force exerted by the shoe into the binding body.

In einer einfachen und effektiven Variante kann der oben beschriebene Schuhsteuerabschnitt eine schräg zur Skiebene verlaufende, zum hinteren Ende des Skis hin ansteigende Steuerkontur aufweisen. Ein solcher Schuhsteuerabschnitt hat die Wirkung, dass ein Tourenskischuh bei Annäherung an den Ski an der Steuerkontur abgleitet und dabei den Schuhsteuerabschnitt und auf diese Weise auch den Bindungskörper in Rückwärtsrichtung gegen die Kraft des Federmittels verdrängt. Folglich werden auch die Kopplungsstifte nach hinten bewegt, bis die Kopplungsstifte hinter dem Fersenabschnitt des Tourenskischuhs angeordnet sind und der Fersenabschnitt soweit abgesenkt werden kann, dass die Kopplungsstifte mit den Aussparungen des Fersenabschnitts fluchten.In a simple and effective variant, the shoe control section described above may have an obliquely extending to the skiebene, the rear end of the ski rising toward control contour. Such a shoe control portion has the effect that a touring ski shoe slides on approaching the ski on the control contour, thereby displacing the shoe control portion and in this way also the binding body in the reverse direction against the force of the spring means. Consequently, the coupling pins are also moved rearwards until the coupling pins are arranged behind the heel portion of the touring ski boot and the heel portion can be lowered so far that the coupling pins are aligned with the recesses of the heel portion.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung umfasst die Ferseneinheit ferner mindestens eine Steighilfe, um den Tourenskischuh in der Gehstellung in einer vorbestimmten Höhe über der Skieebene abzustützen, wobei der Schuhsteuerabschnitt an der mindestens einen Steighilfe vorgesehen ist und wobei die Steighilfe in der Einstiegsstellung in eine Position verstellt oder verstellbar ist, in welcher der Schuhsteuerabschnitt, oberhalb der vorstehenden Abschnitte der Kopplungsstifte angeordnet ist. In einer solchen Ausführungsform kann die beim Übergang von der Gehstellung in die Abfahrtsstellung stattfindende Verstellbewegung der Steighilfe von der aktiven Position in eine inaktive Position gleichzeitig dazu verwendet werden, den Schuhsteuerabschnitt in die für den Einstieg korrekte Position unterhalb des Fersenabschnitts des Tourenskischuhs zu verstellen, so dass der Bedienaufwand der Ferseneinheit reduziert wird.In a further embodiment of the invention, the heel unit further comprises at least one climbing aid to support the touring ski boot in the walking position at a predetermined height above the ski plane, wherein the shoe control section is provided on the at least one climbing aid and wherein the climbing aid adjusted in the entry position to a position or is adjustable, in which the shoe control portion, is arranged above the protruding portions of the coupling pins. In such an embodiment, the adjustment movement of the climbing aid from the active position to an inactive position taking place during the transition from the walking position to the downhill position can be simultaneously used to adjust the shoe control section to the correct position for entry under the heel section of the touring ski boot, so that the operating effort of the heel unit is reduced.

In einer Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass ein maximaler Federungsweg der Federungsbewegung des Bindungskörpers gleich oder kleiner ist als eine Länge eines vorstehenden Schuheingriffsabschnitts der Kopplungsstifte. Das bedeutet, dass auch bei maximaler Auslenkung des Bindungskörpers entlang des Federungswegs die Kopplungsstifte stets im sicheren Eingriff mit dem Fersenabschnitt des Tourenskischuhs bleiben. In dieser Ausführungsform der Erfindung ist die federnde Lagerung des Bindungskörpers in der Abfahrtstellung separat von einem Auslösemechanismus, der im Falle einer übermäßigen Belastung (z.B. Sturz) die Ferseneinheit vom Tourenskischuh entkoppelt. Gleichermaßen ist die federnde Lagerung des Bindungskörpers in der Abfahrtstellung separat von einem Verstellmechanismus der Ferseneinheit, mit welchem diese zwischen Gehstellung und Abfahrtstellung verstellbar ist. Durch die Begrenzung des maximalen Federungswegs wird sichergestellt, dass auch beim Überfahren starker Bodenunebenheiten und bei hohen Skidurchbiegungen ein sicherer Halteeingriff zwischen der Ferseneinheit und dem Tourenskischuh aufrecht erhalten wird.In one embodiment of the invention, it may be provided that a maximum suspension travel of the suspension movement of the binding body is equal to or smaller than a length of a protruding shoe engaging portion of the coupling pins. This means that even with maximum deflection of the binding body along the suspension travel, the coupling pins always remain in secure engagement with the heel portion of the touring ski boot. In this embodiment of the invention, the resilient mounting of the binding body in the downhill position is separate from a trip mechanism which in the event of an excessive load (e.g., camber) decouples the heel unit from the touring ski boot. Similarly, the resilient mounting of the binding body in the downhill position is separate from an adjustment of the heel unit, with which this is adjustable between walking position and down position. Limiting the maximum suspension travel ensures that a secure holding engagement between the heel unit and the touring ski boot is maintained, even when driving over uneven ground and during high deflections of the ski.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das Federmittel einerseits an einem ersten Abstützabschnitt abgestützt ist, der betriebsmäßig fest mit dem Basisteil verbunden oder am Basisteil ausgebildet ist, und andererseits an einem zweiten Abstützabschnitt abgestützt ist, der betriebsmäßig fest mit dem Bindungskörper verbunden oder am Bindungskörper ausgebildet ist. Der erste bzw. zweite Abstützabschnitt können dabei als separate Bauteile, unabhängig vom Basisteil bzw. vom Bindungskörper, bereitgestellt sein, solange sie betriebsmäßig fest mit dem Basisteil bzw. dem Bindungskörper verbunden sind, d.h. während einer normalen Verwendung der Ferseneinheit (z.B. während der Talabfahrt) ortsfest zum Basisteil bzw. Bindungskörper gehalten sind. Alternativ ist es möglich, dass der erste Abstützabschnitt oder/und der zweite Abstützabschnitt unmittelbar am Basisteil bzw. am Bindungskörper ausgebildet sind, d.h. sich das Federmittel direkt am Basisteil bzw. am Bindungskörper abstützt. Ferner kann der zweite Abstützabschnitt an einem Schlitten ausgebildet sein, welcher verschiebbar zum Basisteil gelagert ist und den Bindungskörper trägt.In a further preferred embodiment of the invention can be provided that the spring means is supported on the one hand on a first support portion which is operatively connected to the base part or formed on the base part, and on the other hand is supported on a second support portion operatively fixed to the binding body connected or formed on the binding body. The first or second support portion may be provided as separate components, regardless of the base part or the binding body, as long as they are operatively connected to the base part or the binding body, ie during normal use of the heel unit (eg during downhill) are held stationary to the base part or binding body. Alternatively, it is possible for the first support section or / and the second support section to be formed directly on the base part or on the binding body, ie the spring means supported directly on the base part or on the binding body. Further, the second support portion may be formed on a carriage, which is slidably mounted to the base part and carries the binding body.

In der genannten Ausführungsform mit einem ersten Abstützabschnitt sowie einem zweiten Abstützabschnitt für das Federmittel wird ferner daran gedacht, dass der erste Abstützabschnitt an einem Federlager vorgesehen ist, dessen Position relativ zum Basisteil durch ein Einstellelement einstellbar ist, oder/und dass der zweite Abstützabschnitt an einem Federlager vorgesehen ist, dessen Position relativ zum Bindungskörper durch ein Einstellelement einstellbar ist. Dies bedeutet, dass der erste oder/und der zweite Abstützabschnitt verstellbar ausgestaltet ist/sind, um eine Verstellbarkeit des Bindungskörpers entlang der Federungsrichtung zu erlauben. Insbesondere kann auf diese Weise eine Justierung der Ferseneinheit zur Anpassung an eine Größe des Schuhs erfolgen. Das Einstellelement, welches beispielsweise eine Schraube sein kann, erlaubt einerseits die sichere Beibehaltung der eingestellten Position in einem Normalbetriebszustand (z.B. während der Abfahrt) und ermöglicht gleichzeitig bei einer Wartung oder Montage der Ferseneinheit eine leicht zugängliche Verstellmöglichkeit.In the aforementioned embodiment with a first support portion and a second support portion for the spring means is further thought that the first support portion is provided on a spring bearing whose position is adjustable relative to the base part by a setting, or / and that the second support portion at a Spring bearing is provided, whose position is adjustable relative to the binding body by an adjustment. This means that the first or / and the second support portion is / are designed to be adjustable in order to allow an adjustability of the binding body along the suspension direction. In particular, an adjustment of the heel unit for adaptation to a size of the shoe can be carried out in this way. The adjustment member, which may be, for example, a screw, on the one hand allows to safely maintain the set position in a normal operating condition (e.g., during descent) while allowing for easily accessible adjustment during maintenance or assembly of the heel unit.

Um den Bindungskörper relativ zum Basisteil der Ferseneinheit beweglich zu halten, ist der Bindungskörper vorzugsweise über eine Lageranordnung mit dem Basisteil verbunden, wobei die Lageranordnung ein Federungslager für eine Bewegung des Bindungskörpers in Vorwärts- oder Rückwärtsrichtung unter Vorspannung des Federmittels für eine Federungsbewegung in der Abfahrtsstellung gemäß dem ersten Erfindungsaspekt oder/und eine Federungsbewegung in der Einstiegsstellung gemäß dem zweiten Erfindungsaspekt umfasst, und ein vom Federungslager separates Auslöselager für eine Auslösebewegung des Bindungskörpers zum Freigeben des Tourenskischuhs umfasst. In dieser Ausführungsform wird somit die erfindungsgemäße federnde Lagerung des Bindungskörpers durch ein Federungslager realisiert, welches zusätzlich zu einem Auslöselager der Ferseneinheit bereitgestellt ist. Das Auslöselager ist Teil eines Auslösemechanismus der Bindung, welcher gewährleistet, dass im Falle einer übermäßigen Belastung der Bindung, insbesondere bei einem Sturz, der Bindungskörper so bewegt wird, dass der Eingriff zwischen der Ferseneinheit und dem Tourenskischuh gelöst wird (Auslösen der Ferseneinheit), um Verletzungen des Skifahrers zu vermeiden. Durch die konstruktive Trennung des Federungslagers von dem Auslöselager können beide Mechanismen unabhängig voneinander auf ihre jeweiligen Anforderungen angepasst werden. Dies erlaubt eine zuverlässige Funktion beider Mechanismen, da insbesondere vermieden wird, dass im Falle einer gewünschten Federungsbewegung beim Überfahren von Bodenunebenheiten ein unerwünschtes Auslösen der Ferseneinheit stattfindet oder dass im Falle eines gewünschten Auslösens der Ferseneinheit beim Sturz des Skifahrers die Auslösung aufgrund der Federungsbewegung des Bindungskörpers fehlschlägt.In order to keep the binding body movable relative to the base part of the heel unit, the binding body is preferably connected to the base part via a bearing arrangement, wherein the bearing arrangement comprises a suspension bearing for movement of the binding body in the forward or reverse direction under bias of the spring means in the down position according to the first invention aspect and / or a suspension movement in the entry position according to the second aspect of the invention comprises, and a separate from the suspension bearing release bearing for a release movement of the binding body for releasing the touring ski boot comprises. In this embodiment, the inventive resilient mounting of the binding body is thus realized by a suspension bearing, which in addition to a release bearing of Heel unit is provided. The release bearing is part of a release mechanism of the binding, which ensures that in case of excessive load on the binding, especially in a fall, the binding body is moved so that the engagement between the heel unit and the touring ski boot is released (triggering the heel unit) Avoid injuries to the skier. Due to the structural separation of the suspension bearing of the release bearing both mechanisms can be independently adapted to their respective requirements. This allows a reliable function of both mechanisms, since it is particularly avoided that in case of a desired suspension movement when driving over bumps unwanted triggering of the heel unit takes place or that in case of a desired release of the heel unit in the fall of the skier, the trigger fails due to the suspension movement of the binding body ,

Die Auslösebewegung des Bindungskörpers kann eine Schwenkbewegung des Bindungskörpers relativ zum Basisteil um eine zu einer Skiebene im Wesentlichen senkrechte Achse umfassen. Dieser an sich bekannte Auslösemechanismus führt im Falle eines Sturzes bei einer Verdrehung der Skier um eine zur Skiebene senkrechte Achse zu einer seitlichen Auslösung des Fersenabschnitts des Tourenskischuhs (Mz-Auslösung).The triggering movement of the binding body may comprise a pivotal movement of the binding body relative to the base part about an axis substantially perpendicular to a plane. This trigger mechanism, which is known per se, in the event of a fall when the skis are rotated about an axis perpendicular to the skiebene, leads to a lateral release of the heel section of the touring ski boot (Mz release).

In einer mechanisch besonders stabilen Realisierung der oben genannten Federungsbewegung sowie einer Auslösebewegung für eine Mz-Auslösung kann die Ferseneinheit einen Schlitten umfassen, welcher am Basisteil in X-Richtung verschiebbar geführt ist und an welchem der Bindungskörper um eine vertikale Achse drehbar gelagert ist. Ein solcher Schlitten kann insbesondere einen Lagerzapfen aufweisen, dessen Fußabschnitt durch eine Schienenführung verschiebbar am Basisteil geführt ist.In a mechanically particularly stable realization of the abovementioned suspension movement and a triggering movement for an Mz release, the heel unit may comprise a slide, which is displaceably guided on the base part in the X direction and on which the binding body is rotatably mounted about a vertical axis. Such a carriage may in particular have a bearing journal whose foot portion is guided by a rail guide displaceable on the base part.

Vorzugsweise ist die Auslösebewegung durch ein Auslösefedermittel vorgespannt, welches separat von dem Federmittel ist, welches die Federungsbewegung des Bindungskörpers in der Abfahrtstellung oder/und der Einstiegsstellung vorspannt. Die Auslösekraft der Auslösebewegung und die Kraft zur Vorspannung der Federungsbewegung werden somit durch unterschiedliche Federmittel bereitgestellt und können somit unabhängig voneinander vorgegeben oder eingestellt werden.Preferably, the release movement is biased by a trigger spring means, which is separate from the spring means, which Suspension movement of the binding body in the departure position and / or the entry position biases. The release force of the release movement and the force for biasing the suspension movement are thus provided by different spring means and thus can be set or adjusted independently of each other.

Eine weitere Ausführungsform des ersten oder/und zweiten Aspekts der Erfindung ist gekennzeichnet durch ein von dem Federmittel separates Mz-Auslösefedermittel, welches einer Mz-Auslösebewegung eine Mz-Auslösekraft entgegensetzt, und ein von dem Federmittel separates My-Auslösefedermittel, welches einer My-Auslösebewegung eine My-Auslösekraft entgegensetzt. Unter einer Mz-Auslösebewegung wird dabei eine Bewegung des Bindungskörpers zum Freigeben des Tourenskischuhs verstanden, wenn auf den Tourenskischuh ein Drehmoment um eine senkrecht zur Skiebene verlaufende (vertikale) Z-Achse einwirkt. Eine My-Auslösebewegung bezieht sich dementsprechend auf die Einwirkung eines Drehmoments auf den Tourenskischuh um eine zur Skiebene parallele und zur Skilängsachse senkrecht verlaufende Y-Achse, insbesondere eine Kraftwirkung, die den Fersenabschnitt des Tourenskischuhs nach oben von der Bindung wegzieht. Die separate Bereitstellung von Federmitteln für die Mz-Auslösung, die My-Auslösung sowie die erfindungsgemäße Federungsbewegung in der Abfahrtstellung oder/und der Einstiegsstellung erlaubt die konstruktive Optimierung und individuelle Einstellung aller drei Mechanismen.A further embodiment of the first or / and second aspect of the invention is characterized by a Mz-Auslösefedermittel separate from the spring means, which opposes an Mz-triggering movement an Mz-releasing force, and a separate from the spring means My-trigger spring, which a My-triggering movement opposes a My triggering force. An Mz triggering movement is understood to be a movement of the binding body for releasing the touring ski boot when a torque acts on the touring ski boot about a (vertical) Z-axis extending perpendicular to the skiebene. Accordingly, a My release motion refers to the action of a torque on the touring ski boot about a Y-axis parallel to the skiebene and perpendicular to the ski longitudinal axis, in particular a force pulling the heel portion of the touring ski boot upwardly away from the binding. The separate provision of spring means for the Mz-tripping, the My-triggering as well as the suspension movement according to the invention in the descent position and / or the entry position allows the constructive optimization and individual adjustment of all three mechanisms.

In an sich bekannter Weise kann das My-Auslösefedermittel eine elastische Verbindung zwischen den Kopplungsstiften oder ein auf mindestens einen der beiden Kopplungsstifte einwirkendes Federmittel umfassen, so dass die Kopplungsstifte im Falle einer My-Auslösung eine laterale Bewegung relativ zueinander ausführen und über eine entsprechende Auslösekontur an den Ausnehmungen des Tourenskischuhs aus dem Eingriff mit dem Tourenskischuh herausgleiten.In known manner, the My-Auslösefedermittel may comprise a resilient connection between the coupling pins or acting on at least one of the two coupling pins spring means, so that the coupling pins in the case of a My-triggering a lateral movement relative to each other and perform on a corresponding triggering contour slip out of the recesses of the touring ski boot out of engagement with the touring ski boot.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass der Bindungskörper über eine Lageranordnung mit dem Basisteil verbunden ist, wobei die Lageranordnung ein Federungslager für eine Federungsbewegung des Bindungskörpers in Vorwärts- oder Rückwärtsrichtung unter Vorspannung des Federmittels und ein vom Federungslager separates Bindungsverstelllager für eine Verstellbewegung des Bindungskörpers zwischen Abfahrtstellung und Gehstellung umfasst. Gemäß dieser Ausführungsform ist die Verstellung der Ferseneinheit zwischen Gehstellung und Abfahrtstellung durch einen Mechanismus realisiert, welcher vom Federungslager für die gefederte Lagerung des Bindungskörpers in der Abfahrtstellung oder/und der Einstiegsstellung separat ist, so dass wiederum durch eine konstruktive und funktionelle Trennung beider Mechanismen eine zuverlässige Funktion sowohl der Federungsbewegung des Bindungskörpers in der Abfahrtstellung bzw. Einstiegsstellung als auch der Verstellung der Ferseneinheit zwischen Abfahrtstellung und Gehstellung sichergestellt werden kann. Insbesondere kann vermieden werden, dass im Falle einer Federungsbewegung des Bindungskörpers während des Überfahrens von Bodenunebenheiten ein unbeabsichtigtes Verstellen der Ferseneinheit von der Abfahrtstellung in die Gehstellung erfolgt.In a further preferred embodiment of the invention it is provided that the binding body is connected via a bearing arrangement to the base part, wherein the bearing assembly is a suspension bearing for a spring movement of the binding body in the forward or reverse direction under bias of the spring means and a separate from the suspension bearing Binding Verstelllager for an adjustment the binding body between departure and walking position includes. According to this embodiment, the adjustment of the heel unit between walking position and downhill position is realized by a mechanism which is separate from the suspension bearing for the spring-mounted mounting of the binding body in the descent position and / or the boarding position, so that again by a constructive and functional separation of both mechanisms a reliable Function both the suspension movement of the binding body in the downhill position or entry position and the adjustment of the heel unit between down position and walking position can be ensured. In particular, it can be avoided that, in the event of a suspension movement of the binding body during the driving over of uneven floors, an unintentional adjustment of the heel unit from the downhill position to the walking position takes place.

Die Verstellbewegung zur Verstellung der Ferseneinheit zwischen Gehstellung und Abfahrtstellung kann eine Schwenkbewegung des Bindungskörpers relativ zum Basisteil um eine zu einer Skiebene im Wesentlichen senkrechte Achse umfassen. Insbesondere kann in an sich bekannter Weise die Schwenkbewegung des Bindungskörpers um die Z-Achse sowohl als Verstellbewegung (zwischen Abfahrtstellung und Gehstellung) als auch als Mz-Auslösebewegung genutzt werden. In dieser Variante ist der Bindungskörper dann um eine in Z-Richtung verlaufende Achse verschwenkbar, um eine Mz-Auslösung sowie eine Verstellbewegung zwischen Abfahrtstellung und Gehstellung ausführen zu können, und ist gleichzeitig an dem separaten Federungslager erfindungsgemäß in Skilängsrichtung beweglich, um eine Federungsbewegung auszuführen und die Relatiwerschiebung zwischen dem Fersenabschnitt des Tourenskischuhs und dem Basisteil der Ferseneinheit im Falle einer sich ändernden Skidurchbiegung ausgleichen zu können.The adjustment movement for adjusting the heel unit between the walking position and the departure position may comprise a pivoting movement of the binding body relative to the base part about an axis substantially perpendicular to a plane. In particular, in a conventional manner, the pivoting movement of the binding body about the Z-axis can be used both as adjusting movement (between downhill position and walking position) and as Mz-triggering movement. In this variant, the binding body is then pivotable about an axis extending in the Z direction in order to be able to perform an Mz release and an adjustment movement between the downhill position and the walking position, and at the same time according to the invention to the separate suspension bearing Ski longitudinally movable to perform a suspension movement and to be able to compensate for the Relatiwerschiebung between the heel portion of the touring ski boot and the base part of the heel unit in the event of a changing Skidurchbiegung.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann die bewegliche Halterung der Kopplungsstifte am Bindungskörper dafür eingerichtet sein, dass sich die Kopplungsstifte von einer Skiebene weg bewegen. Eine solche Variante kann den Vorteil bieten, dass die Stifte bei einer My-Auslösung (insbesondere Frontalsturzauslösung) der Aufwärtsbewegung des Fersenabschnitts des Tourenskischuhs ein Stück weit folgen können, so dass die Auslösung der Bindung nicht bereits bei einem kurzen Schlag, z.B. beim Überfahren eines Steins oder dergleichen, stattfindet, sondern erst bei länger anhaltender starker Belastung, wie sie bei einem Sturz auftritt. Auf diese Weise können Fehlauslösungen reduziert werden.In a further embodiment of the invention, the movable mounting of the coupling pins on the binding body may be arranged for the coupling pins to move away from a scissile. Such a variant may offer the advantage that the pins can follow the upward movement of the heel portion of the touring ski boot a bit in the case of a My triggering (in particular frontal fall triggering), so that the triggering of the binding does not already occur with a short impact, e.g. when driving over a stone or the like takes place, but only with prolonged heavy load, as occurs in a fall. In this way, false tripping can be reduced.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Figur 1
eine perspektivische, geschnittene Ansicht einer unbelasteten Ferseneinheit gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, geschnitten entsprechend einer Linie A-A in Figur 4, sowie einen Tourenski, auf welchem die Ferseneinheit montiert ist,
Figur 2
eine geschnittene Ansicht der Ferseneinheit des ersten Ausführungsbeispiels entsprechend einer Schnittlinie A-A in Figur 4,
Figur 3
eine Vorderansicht der Ferseneinheit des ersten Ausführungsbeispiels,
Figur 4
eine Unteransicht der Ferseneinheit des ersten Ausführungsbeispiels,
Figuren 5 bis 8
Ansichten der Ferseneinheit des ersten Ausführungsbeispiels, jeweils entsprechend den Ansichten der Figuren 1 bis 4, jedoch für eine eingefederte Stellung der Ferseneinheit,
Figur 9
eine teilweise demontierte Darstellung der Ferseneinheit des ersten Ausführungsbeispiels in einer vergrößerten Ansicht von oben,
Figur 10
eine perspektivische Darstellung einer Ferseneinheit gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
Figur 11
eine Rückansicht eines Fersenabschnitts eines Tourenschuhs,
Figur 12
eine Vorderansicht der Ferseneinheit des zweiten Ausführungsbeispiels,
Figur 13
eine Schnittansicht der Ferseneinheit des zweiten Ausführungsbeispiels entsprechend einer Schnittlinie XII-XIII in Figur 12,
Figur 14
eine Vorderansicht der Ferseneinheit des zweiten Ausführungsbeispiels mit demontierten Steighilfen,
Figur 15
eine Schnittdarstellung der Ferseneinheit des zweiten Ausführungsbeispiels entsprechend einer Schnittlinie XV-XV in Figur 14, und
Figur 16
eine Seitenansicht der Ferseneinheit des zweiten Ausführungsbeispiels in einer Gehstellung mit einer ersten Steighilfe in aktiver Stellung.
The invention will be explained in more detail below with reference to a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:
FIG. 1
a perspective sectional view of an unloaded heel unit according to a first embodiment of the present invention, cut along a line AA in FIG. 4 , as well as a touring ski on which the heel unit is mounted,
FIG. 2
a sectional view of the heel unit of the first embodiment according to a section line AA in FIG. 4 .
FIG. 3
a front view of the heel unit of the first Embodiment,
FIG. 4
a bottom view of the heel unit of the first embodiment,
FIGS. 5 to 8
Views of the heel unit of the first embodiment, each corresponding to the views of FIGS. 1 to 4 but for a rebounded position of the heel unit,
FIG. 9
a partially disassembled view of the heel unit of the first embodiment in an enlarged view from above,
FIG. 10
a perspective view of a heel unit according to a second embodiment of the invention,
FIG. 11
a rear view of a heel section of a touring boot,
FIG. 12
a front view of the heel unit of the second embodiment,
FIG. 13
a sectional view of the heel unit of the second embodiment according to a section line XII-XIII in FIG. 12 .
FIG. 14
a front view of the heel unit of the second embodiment with dismounted climbing aids,
FIG. 15
a sectional view of the heel unit of the second embodiment according to a section line XV-XV in FIG. 14 , and
FIG. 16
a side view of the heel unit of the second embodiment in a walking position with a first climbing aid in the active position.

Eine in den Zeichnungen allgemein mit 10 bezeichnete Ferseneinheit gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung umfasst ein Basisteil 12 zur Befestigung an einem Ski 14, einen Bindungskörper 16 sowie eine Lageranordnung 18, durch welche der Bindungskörper 16 beweglich in Bezug auf das Basisteil 12 gehalten ist. Zur Befestigung des Basisteils 12 am Ski 14 kann eine Mehrzahl von Befestigungslöchern 20 das Basisteil durchsetzen, um eine Befestigung mittels Schrauben 22 zu ermöglichen.A heel unit generally designated 10 in the drawings according to a first embodiment of the invention comprises a base 12 for attachment to a ski 14, a binding body 16, and a bearing assembly 18 by which the binding body 16 is movably supported relative to the base 12. For fastening the base part 12 to the ski 14, a plurality of fastening holes 20 can pass through the base part, in order to enable fastening by means of screws 22.

Die Ferseneinheit 10, insbesondere die Vorgaben zur Befestigung des Basisteils 12 sowie der Bindungskörper 16 definieren unter Bezugnahme auf die Laufrichtung des Tourenskis eine X-Richtung entlang der Laufrichtung des Tourenskis, eine Y-Richtung, welche in der Skiebene des Tourenskis (horizontal) verläuft und orthogonal zur X-Richtung orientiert ist, sowie eine Z-Richtung, welche orthogonal zur X-Richtung sowie zur Y-Richtung (vertikal nach oben) orientiert ist. Unter der Maßgabe, dass die X-Richtung in Laufrichtung des Tourenskis nach vorn weist, sind in der vorliegenden Offenbarung Begriffe wie "oben", "unten", "seitlich", "vor", "hinter", horizontal", "vertikal" oder dergleichen unter Bezugnahme auf das vorstehend definierte Koordinatensystem zu verstehen.The heel unit 10, in particular the specifications for fixing the base part 12 and the binding body 16 define an X-direction along the running direction of the touring ski, referring to the running direction of the touring ski, a Y-direction which runs in the ski plane of the touring ski (horizontally) and oriented orthogonally to the X direction, and a Z direction, which is oriented orthogonal to the X direction and to the Y direction (vertical upward). Assuming that the X direction points forward in the direction of the ski, in the present disclosure, terms such as "top", "bottom", "side", "front", "behind", "horizontal", "vertical" are used. or the like with reference to the above-defined coordinate system.

Der Bindungskörper 16 trägt zwei in etwa parallel zueinander in X-Richtung verlaufende Kopplungsstifte 24r, 241 (Figuren 1 und 4), deren vordere Enden Schuheingriffsabschnitte 26 bilden, die zur Herstellung einer Kopplung zwischen der Ferseneinheit 10 und einem Tourenskischuh 28 (Figur 6) vorgesehen sind. Dazu stehen die Schuheingriffsabschnitte 26 einen Betrag a über eine vordere Anlagefläche 30 des Bindungskörpers 16 vor, so dass sie in eine hintere Ausnehmung 32 des Tourenskischuhs 28 maximal bis zu einer Tiefe a eindringen können, bis eine hintere Anlagefläche 34 eines Fersenabschnitts der Sohle des Tourenskischuhs 28 an der vorderen Anlagefläche 30 des Bindungskörpers 16 anstößt (Figur 6).The binding body 16 carries two coupling pins 24r, 241 (approximately parallel to one another in the X-direction). FIGS. 1 and 4 ), the front ends of which form shoe engaging portions 26 adapted to provide a coupling between the heel unit 10 and a touring ski boot 28 (FIGS. FIG. 6 ) are provided. For this purpose, the shoe engaging portions 26 project an amount a via a front abutment surface 30 of the binding body 16 so that they maximally extend into a rear recess 32 of the touring ski boot 28 penetrate a depth a until a rear abutment surface 34 of a heel portion of the sole of the touring ski boot 28 abuts against the front abutment surface 30 of the binding body 16 ( FIG. 6 ).

Die Kopplungsstifte 24r, 241 verlaufen im Wesentlichen parallel zueinander, wobei zur Bereitstellung eines My-Auslösemechanismus in an sich bekannter Weise mindestens einer der beiden Stifte in Y-Richtung in bestimmten Grenzen gegen die Kraft einer My-Auslösefeder 36 (in Figuren 2 und 9 dargestellt, in Figuren 1, 5 und 6 weggelassen) beweglich ist. Insbesondere kann ein Auslösemechanismus verwendet werden, wie er in der AT 402 020 B beschrieben ist, deren Offenbarung in Bezug auf die bewegliche Halterung der Kopplungsstifte und die zwischen den Kopplungsstiften wirkende Federanordnung durch Bezugnahme vollständig in die vorliegende Offenbarung eingeschlossen ist. Demnach können die Kopplungsstifte 24r, 241 an ihren den Schuheingriffsabschnitten 26 gegenüberliegenden Enden um eine in Z-Richtung verlaufende Achse jeweils schwenkbar gelagert sein. Die Druckkraft in X-Richtung ausübende My-Auslösefeder 36 stützt sich einerseits am Bindungskörper 16 ab und stützt sich andererseits an einem im Bindungskörper 16 in X-Richtung verschiebbaren Federlager 40 ab. Das Federlager 40 kann Keilflächen 42 aufweisen, die an entsprechenden Keilflächen 44 abgleiten, die jeweils fest mit den Stiften 24r, 24l verbunden sind. Eine Bewegung mindestens eines der Stifte 24r, 24l in Y-Richtung im Sinne einer Vergrößerung des Abstands zwischen den Stiften 24r, 241 führt dann zu einem Abgleiten der beiden Keilflächen 42, 44 aneinander, derart, dass das Federlager 40 gegen die Kraft der My-Auslösefeder 36 zurückgedrängt wird.The coupling pins 24r, 241 are substantially parallel to each other, wherein to provide a My-trigger mechanism in a conventional manner at least one of the two pins in the Y direction within certain limits against the force of a My release spring 36 (in Figures 2 and 9 shown in FIGS. 1 . 5 and 6 omitted) is movable. In particular, a trigger mechanism can be used, as in the AT 402 020 B is described, the disclosure of which is fully incorporated by reference into the present disclosure with respect to the movable support of the coupling pins and acting between the coupling pins spring assembly by reference. Accordingly, the coupling pins 24r, 241 may be pivotally mounted at their opposite the shoe engaging portions 26 ends about an axis extending in the Z direction. The compressive force acting in the X direction My release spring 36 is supported on the one hand on the binding body 16 and on the other hand is supported on a displaceable in the binding body 16 in the X direction spring bearing 40 from. The spring bearing 40 may have wedge surfaces 42 which slide on corresponding wedge surfaces 44 which are each firmly connected to the pins 24r, 24l. A movement of at least one of the pins 24r, 24l in the Y-direction in the sense of an increase in the distance between the pins 24r, 241 then leads to a sliding of the two wedge surfaces 42, 44 to each other, such that the spring bearing 40 against the force of the My- Release spring 36 is pushed back.

Der My-Auslösemechanismus der Ferseneinheit 10 wirkt zusammen mit einer entsprechenden Auslösekontur (nicht dargestellt) an der Begrenzung der Ausnehmung 32 des Tourenskischuhs 28. Die Auslösekontur ist so geformt, dass die Kopplungsstifte 24r, 241 an dieser entlang aus der Ausnehmung 32 des Tourenskischuhs 28 herausgleiten können, um den Tourenskischuh 28 freizugeben, dabei jedoch gegen die Kraft der My-Auslösefeder 36 voneinander abgespreizt werden. Abhängig von der Kraft der My-Auslösefeder 36 erfolgt somit die My-Auslösung nur bei Ausübung eines vorbestimmten Drehmoments auf den Skischuhs um die Y-Achse bzw. bei Wirkung einer Kraft auf den Fersenabschnitt des Tourenskischuhs 28 vertikal nach oben, welche größer ist als eine vorbestimmte My-Auslösekraft.The My-triggering mechanism of the heel unit 10 cooperates with a corresponding triggering contour (not shown) on the boundary of the recess 32 of the touring ski boot 28. The triggering contour is shaped such that the coupling pins 24r, 241 slide out along the recess 32 of the touring ski boot 28 can release the touring ski boot 28, but against the force of the My trip spring 36 are spread apart from each other. Depending on the force of the My-release spring 36 thus the My-triggering takes place only when exerting a predetermined torque on the ski boot about the Y-axis or upon action of a force on the heel portion of the touring ski boot 28 vertically upward, which is greater than one predetermined My trigger force.

Vorzugsweise weist die Ferseneinheit 10 ferner einen Mz-Auslösemechanismus auf. Im Ausführungsbeispiel ist die Mz-Auslösung dadurch realisiert, dass der Bindungskörper 16 und damit auch die Kopplungsstifte 24r, 24l um eine Z-Richtung verlaufende Achse M eines Mz-Auslöselagers der Lageranordnung 18 schwenkbar am Basisteil 12 gehalten ist. Die Lageranordnung 18 kann dazu einen Lagerzapfen 46 umfassen, an welchem der Bindungskörper 16 zusammen mit den Kopplungsstiften 24r, 24l um die Achse M verschwenkbar ist. Die Lagerung des Bindungskörpers 16 am Lagerzapfen 46 ist in eine Abfahrtstellung vorgespannt, in welcher die Schuheingriffsabschnitte 26 der Kopplungsstifte 24r, 241 in X-Richtung nach vorn zeigen und in die Ausnehmung 32 des Tourenskischuhs 28 eingreifen können.Preferably, the heel unit 10 further includes an Mz triggering mechanism. In the exemplary embodiment, the Mz-tripping is realized in that the binding body 16 and thus also the coupling pins 24r, 24l extending about a Z-direction axis M of an Mz-trigger bearing of the bearing assembly 18 is pivotally supported on the base member 12. The bearing assembly 18 may for this purpose comprise a bearing pin 46, on which the binding body 16 together with the coupling pins 24r, 24l is pivotable about the axis M. The mounting of the binding body 16 on the bearing pin 46 is biased in a down position, in which the shoe engaging portions 26 of the coupling pins 24r, 241 point in the X direction forward and can engage in the recess 32 of the touring ski boot 28.

Zum Vorspannen des Bindungskörpers 16 in die Abfahrtstellung kann ein an sich bekannter Mz-Auslösemechanismus vorgesehen sein, welcher beispielsweise in der EP 0 199 098 A2 beschrieben ist. Die in der EP 0 199 098 A2 beschriebenen Details zur drehbaren Lagerung eines Bindungskörpers mit Kopplungsstiften an einem sich in vertikaler Richtung erstreckenden Zapfen sowie zur zwischen diesen Elementen wirkenden Federanordnung sollen durch Bezugnahme vollständig in die vorliegende Offenbarung einbezogen sein. So kann an der Außenfläche des Lagerzapfens 46 eine Nockenfläche 48 vorgesehen sein, an welcher bei einer Relativdrehung zwischen Bindungskörper 16 und Lagerzapfen 46 ein Nockenfolger 50 (in Figur 2 dargestellt, in Figuren 1, 5 und 6 weggelassen) abgleitet, der an dem Bindungskörper 16 bewegbar geführt ist und durch die Kraft einer Mz-Auslösefeder 52 (in Figur 2 dargestellt, in Figuren 1, 5 und 6 weggelassen) in den Kontakt mit der Nockenfläche 48 vorgespannt ist. Die Mz-Auslösefeder 52 kann sich dabei einerseits an einem Vorspannungseinstellelement 54 abstützen, welches in einer einstellbaren, jedoch während des Normalbetriebs festen Position am Bindungskörper 16 angebracht ist, und sich andererseits an dem Nockenfolger 50 abstützen. Das Vorspannungseinstellelement 54 kann eine Schraube sein, so dass durch Verstellung der Schraube der Abstand zwischen den beiden Abstützpunkten der Mz-Auslösefeder 52 und damit die Vorspannung der Mz-Auslösefeder 52 verstellbar ist.For biasing the binding body 16 in the departure position, a known Mz-triggering mechanism may be provided which, for example, in the EP 0 199 098 A2 is described. The in the EP 0 199 098 A2 described details for rotatably supporting a binding body with coupling pins on a vertically extending pin and acting between these elements spring assembly to be fully incorporated by reference in the present disclosure. Thus, on the outer surface of the bearing journal 46, a cam surface 48 may be provided, on which at a relative rotation between the binding body 16 and bearing pin 46, a cam follower 50 (in FIG. 2 shown in FIGS. 1 . 5 and 6 omitted), which is movably guided on the binding body 16 and by the force of an Mz release spring 52 (in FIG. 2 shown in FIGS. 1 . 5 and 6 omitted) is biased into contact with the cam surface 48. The Mz release spring 52 can be supported on the one hand on a Vorspannungseinstellelement 54, which is mounted in an adjustable, but during normal operation fixed position on the binding body 16, and on the other hand supported on the cam follower 50. The Vorspannungseinstellelement 54 may be a screw, so that by adjusting the screw, the distance between the two support points of the Mz-release spring 52 and thus the bias of the Mz-release spring 52 is adjustable.

Die Kontur der Nockenfläche 48 ist so gewählt, dass der Bindungskörper in die Abfahrtstellung vorgespannt ist, in welcher die Schuheingriffsabschnitte 46 der Kopplungsstifte 24r, 241 im Wesentlichen in X-Richtung nach vorn weisen. Ferner ist die Nockenfläche 48 so geformt, dass bei einer Drehbewegung des Bindungskörpers 16 der Nockenfolger 50 in Richtung einer Komprimierung der Mz-Auslösefeder 52 gedrängt wird, so dass der Schwenkbewegung des Bindungskörpers 16 aus der Abfahrtstellung heraus eine Kraft entgegengesetzt wird. Übersteigt diese Kraft eine vorbestimmte Mz-Auslösekraft, etwa weil im Falle eines Sturzes und eines Verdrehens der Skier ein Fersenabschnitt des Tourenskischuhs 28 in lateraler Richtung (Y-Richtung) gedrückt wird, so wird die Kraft der Mz-Auslösefeder 52 überwunden und der Bindungskörper dreht sich zusammen mit den Kopplungsstiften 24r, 24l zur Seite weg, so dass der Eingriff vom Tourenskischuh gelöst wird. Diese Bewegung ist die Mz-Auslösebewegung des Bindungskörpers 16 bzw. der Kopplungsstifte 24r, 241.The contour of the cam surface 48 is selected so that the binding body is biased to the descent position in which the shoe engaging portions 46 of the coupling pins 24r, 241 are substantially forward in the X direction. Further, the cam surface 48 is shaped so that upon rotational movement of the binding body 16, the cam follower 50 is urged toward compressing the Mz trip spring 52 so as to counteract the pivotal movement of the binding body 16 from the downhill position. If this force exceeds a predetermined Mz release force, for example because a heel portion of the touring ski boot 28 in the lateral direction (Y direction) is pressed in the event of a fall and a twisting of the skis, the force of the Mz release spring 52 is overcome and the binding body turns along with the coupling pins 24r, 24l to the side away, so that the engagement of the touring ski boot is released. This movement is the Mz release movement of the binding body 16 or the coupling pins 24r, 241.

Erfindungsgemäß umfasst die Lageranordnung 18, mit welcher der Bindungskörper 16 am Basisteil 12 gelagert ist, zusätzlich ein Federungslager, welches eine Federungsbewegung des Bindungskörpers 16 und damit der Kopplungsstifte 24r, 241 erlaubt. In der illustrierten Variante ist dazu der Lagerzapfen 46 linear verschiebbar in X-Richtung am Basisteil 12 geführt und durch die Wirkung eines Federelements 56 in Vorwärtsrichtung (zum Skischuh 28 hin) vorgespannt.According to the invention, the bearing arrangement 18, with which the binding body 16 is mounted on the base part 12, additionally comprises a suspension bearing, which allows a suspension movement of the binding body 16 and thus of the coupling pins 24r, 241. In the illustrated variant of the bearing pin 46 is guided linearly displaceable in the X direction on the base part 12 and biased by the action of a spring element 56 in the forward direction (towards the ski boot 28).

Die Linearführung kann ein an dem Basisteil 12 angebrachtes, schienenartiges Führungselement 58 umfassen, welches sich geradlinig in X-Richtung erstreckt und an welchem der Lagerzapfen 46 oder der daran gehaltene Bindungskörper 16 geführt ist. Im Ausführungsbeispiel ist das Führungselement 58 stabförmig, insbesondere eine sich in X-Richtung erstreckende Schraube, wobei das Führungselement 58 eine passende Durchgangsbohrung 60 des Bindungskörpers (insbesondere des Lagerzapfens 46) durchsetzt, sodass sich der Bindungskörper 16 relativ zum Führungselement 58 in X-Richtung verschieben kann.The linear guide can comprise a rail-like guide element 58 attached to the base part 12, which extends in a straight line in the X direction and on which the bearing pin 46 or the binding body 16 held thereon is guided. In the exemplary embodiment, the guide element 58 is rod-shaped, in particular a screw extending in the X direction, wherein the guide element 58 passes through a suitable through hole 60 of the binding body (in particular the bearing journal 46) so that the binding body 16 moves in the X direction relative to the guide element 58 can.

Der Bindungskörper kann durch eine zweite Führung zusätzlich gegen eine Verkippung gesichert sein. Im Ausführungsbeispiel durchsetzt der Lagerzapfen 46 in vertikaler Richtung eine Langloch-förmige Aussparung 62 des Basisteils 12 und weist an seinem unteren Ende einen flanschartigen, verbreiterten Fußabschnitt 63 auf, der das Basisteil 12 untergreift, sodass der Fußabschnitt 63 zwischen dem Basisteil 12 und der Oberfläche des Skis 14 gehalten ist. Der Lagerzapfen 46 ist somit am Fußabschnitt 63 sowie an der Durchgangsöffnung 60 stabil linear beweglich geführt. Alternative Mittel zur Führung der linearen Bewegung des Lagerzapfens 46 bzw. des Bindungskörpers 16 können eingesetzt werden, beispielsweise eine Führung entlang einer inneren Begrenzungsfläche der Aussparung 62.The binding body can be additionally secured by a second guide against tilting. In the exemplary embodiment, the bearing pin 46 penetrates in the vertical direction a slot-shaped recess 62 of the base part 12 and has at its lower end a flange, widened foot portion 63 which engages under the base part 12, so that the foot portion 63 between the base part 12 and the surface of the Skis 14 is kept. The bearing pin 46 is thus stably guided linearly movable on the foot portion 63 and at the passage opening 60. Alternative means for guiding the linear movement of the trunnion 46 or the binding body 16 may be used, for example a guide along an inner boundary surface of the recess 62.

Das Federelement 56 stützt sich vorzugsweise einerseits an einem betriebsmäßig fest mit dem Basisteil 12 verbundenen, ersten Federlager 64 ab und stützt sich andererseits an einem betriebsmäßig fest mit dem Bindungskörper 16 verbundenen bzw. daran ausgebildeten Federlager 66 ab. Das erste Federlager 64 kann in der Art einer Mutter ausgebildet sein und im Eingriff mit der Schraube des Führungselements 58 stehen. Das Führungselement 58 durchsetzt im Ausführungsbeispiel in X-Richtung das Federelement 56 und ist drehbar, jedoch axial unverschiebbar an einem Lager 67 am Basisteil 12 gehalten. Die Drehung des Führungselements 58, beispielsweise durch Betätigung eines Schraubenkopfes 68 mit Eingriffsabschnitt für einen Schraubendreher, führt zu einer Verschiebung des ersten Federlagers 64 entlang der X-Richtung.The spring element 56 is preferably supported, on the one hand, on a first spring bearing 64, which is operatively connected to the base part 12, and on the other hand is supported on a spring bearing 66, which is operatively connected to the binding body 16 or formed thereon. The first spring bearing 64 may be formed in the manner of a nut and engage with the screw of the guide member 58. The guide element 58 penetrates in the exemplary embodiment in the X direction, the spring element 56 and is rotatably, but held axially immovably on a bearing 67 on the base part 12. The rotation of the guide member 58, for example, by operation of a screw head 68 with engagement portion for a screwdriver, leads to a shift of the first spring bearing 64 along the X direction.

Das zweite Federlager 66 kann an der Innenseite einer Vertiefung 59 vorgesehen sein, welche als nach unten geöffnete Aussparung am unteren Ende des Lagerzapfens 46 vorgesehen ist und in welcher das Federelement 56 aufgenommen ist. Auf diese Weise kann das Federelement mechanisch stabil und vor äußeren Einflüssen gut geschützt in einem Hohlraum zwischen dem Lagerzapfen 46 und der Oberfläche des Skis 14 bzw. des Basisteils 12 untergebracht werden. Die in X-Richtung verlaufende Durchgangsöffnung 60 für das Führungselement 58 durchquert die Vertiefung 59, sodass in dem Lagerzapfen 46 die Durchgangsöffnung 60 mindestens zwei gegenüberliegende Durchgangsöffnungsabschnitte 60a und 60b umfasst, sodass das Führungselement 58 den Lagerzapfen 46 an zwei im Abstand voneinander angeordneten Durchgangsöffnungsabschnitten 60a, 60b der Durchgangsöffnung 60 zuverlässig führt.The second spring bearing 66 may be provided on the inside of a recess 59 which is provided as a downwardly open recess at the lower end of the bearing journal 46 and in which the spring element 56 is received. In this way, the spring element can be mechanically stable and well protected from external influences in a cavity between the bearing pin 46 and the surface of the ski 14 and the base part 12 are housed. The X-direction through opening 60 for the guide element 58 traverses the recess 59, so that in the bearing pin 46, the through opening 60 comprises at least two opposite passage opening sections 60a and 60b, so that the guide element 58 the bearing pin 46 at two spaced passage opening portions 60a, 60b of the through hole 60 reliably leads.

Insgesamt durchsetzt das Führungselement 58 im illustrierten Ausführungsbeispiel somit zuerst den ersten Durchgangsöffnungsabschnitt 60a axial verschiebbar ohne Gewindeeingriff, dann das erste Federlager 64 im Gewindeeingriff, dann das Federelement 56 axial verschiebbar ohne Gewindeeingriff, dann den zweiten Durchgangsöffnungsabschnitt 60b axial verschiebbar ohne Gewindeeingriff und ist schließlich am Lager 67 drehbar und axial unverschiebbar gelagert.Overall, therefore, the guide element 58 in the illustrated embodiment passes first through the first passage opening portion 60a axially displaceable without threaded engagement, then the first spring bearing 64 in threaded engagement, then the spring member 56 axially displaceable without threaded engagement, then the second passage opening portion 60b axially displaceable without thread engagement and is finally in stock 67 rotatably mounted and axially immovable.

Das erste Federlager 64 kann ferner einen Anschlag zur Begrenzung der Bewegung des Bindungskörpers 16 entlang des Führungselements 58 in Richtung der Vorspannungskraft des Federmittels 56 bilden. Sind das Federmittel 56 und das erste Federlager 64 in der Vertiefung 59 aufgenommen, so kann dieser Anschlag durch Anlage des ersten Federlagers 64 an einem vorderen Federungsanschlag 69 des Bindungskörpers 16 erfolgen, welcher an einer dem zweiten Federlager 66 gegenüberliegenden Innenwand der Vertiefung 59 ausgebildet ist.The first spring bearing 64 may further form a stop for limiting the movement of the binding body 16 along the guide member 58 in the direction of the biasing force of the spring means 56. Are the spring means 56 and the first spring bearing 64 received in the recess 59, this stop can be done by conditioning the first spring bearing 64 on a front suspension stop 69 of the binding body 16, which is formed on a second spring bearing 66 opposite inner wall of the recess 59.

Ist das Führungselement 58 in der oben beschriebenen Weise als Schraube ausgebildet, so kann durch Verdrehen des Führungselements 58 die Position des ersten Federlagers 64 in X-Richtung verstellt werden. Im unbelasteten Zustand der Ferseneinheit (z. B. Öffnungsstellung) liegt das erste Federlager 64 an der Innenwand der Vertiefung 59 an und wird durch die Kraft des Federmittels 56 in dieser Position gehalten. Die Verschiebung des ersten Federlagers 64 in X-Richtung durch Verstellbewegung des Führungselements 58 zieht somit eine entsprechende Verschiebung des Bindungskörpers 16 in X-Richtung nach sich. Die Einstellbewegung des Führungselements 58 ermöglicht dementsprechend eine Justierung der Position des Bindungskörpers 16 in X-Richtung zur Anpassung der Bindung an die Länge des Schuhs.If the guide element 58 is designed as a screw in the manner described above, the position of the first spring bearing 64 in the X direction can be adjusted by turning the guide element 58. In the unloaded state of the heel unit (eg opening position), the first spring bearing 64 bears against the inner wall of the recess 59 and is held in this position by the force of the spring means 56. The displacement of the first spring bearing 64 in the X direction by adjusting movement of the guide element 58 thus entails a corresponding displacement of the binding body 16 in the X direction. The adjustment movement of the guide element 58 accordingly enables an adjustment of the position of the binding body 16 in the X direction to adapt the binding to the length of the shoe.

Während der Benutzung der Ferseneinheit 10 übt der Skischuh 28 auf das Federelement 56 Kraft nur in X-Richtung nach hinten aus, d.h. im Sinne einer Komprimierung des Federelements 56. Daher ergibt sich der maximale Federungsweg des Bindungskörpers 16 aus dem Abstand zwischen einer in Figur 2 gezeigten, unbelasteten Position des Lagerzapfens 46, in welcher der Bindungskörper 16 bzw. der Lagerzapfen 46 (im Ausführungsbeispiel speziell der vordere Federungsanschlag 69 an der Innenwand der Vertiefung 59) an dem ersten Federlager 64 anliegt, und der in Figur 6 gezeigten maximal eingefederten Position des Lagerzapfens 46, in welcher das Federelement 56 maximal komprimiert ist und der Bindungskörper 16 bzw. der Lagerzapfen 46 (vorderer Federungsanschlag 69) von dem ersten Federlager 64 abheben. Der maximale Federweg ist dabei vorzugsweise kleiner als die Länge a, mit welcher die Schuhkopplungsabschnitte 26 der Kopplungsstifte 24r, 24l über die vordere Anlagefläche 30 des Bindungskörpers 16 in X-Richtung vorstehen. Damit kann sichergestellt werden, dass die Federungsbewegung des Bindungskörpers in X-Richtung nicht dazu führen kann, dass die Kopplungsstifte 24r, 241 aus dem Eingriff mit dem Tourenskischuh 28 herausgleiten.During use of the heel unit 10 of the ski boot 28 exerts force on the spring element 56 only in the X direction to the rear, ie in the sense of compression of the spring element 56. Therefore, the maximum suspension travel of the binding body 16 results from the distance between a in FIG. 2 shown, unloaded position of the journal 46, in which the binding body 16 and the bearing pin 46 (in the embodiment, especially the front suspension stop 69 on the inner wall of the recess 59) abuts against the first spring bearing 64, and in FIG. 6 shown maximum Sprunged position of the journal 46, in which the spring element 56 is maximally compressed and the binding body 16 and the bearing pin 46 (front suspension stop 69) lift off from the first spring bearing 64. The maximum spring travel is preferably smaller than the length a, with which the shoe coupling portions 26 of the coupling pins 24r, 24l protrude beyond the front abutment surface 30 of the binding body 16 in the X direction. This ensures that the suspension movement of the binding body in the X direction can not lead to the coupling pins 24r, 241 sliding out of engagement with the touring ski boot 28.

Zu ergänzen ist, dass die Ferseneinheit 10 eine Steighilfenanordnung 74 aufweisen kann, welche den Fersenabschnitt des Tourenskischuhs 28 in einer Gehstellung der Ferseneinheit 10 in vorbestimmter Höhe über der Oberfläche des Skis 14 unterstützt. Beim Gehen an einem steilen Anstieg kann dann der Tourenskischuh 28 in einer Lage abgestützt werden, die näher an der Horizontalen liegt. Im illustrierten Ausführungsbeispiel umfasst die Steighilfenanordnung 74 eine erste Steighilfe 76, welche schwenkbar am Bindungskörper 16 angebracht ist, so dass sie verschwenkbar ist zwischen einer Passivstellung, in der sie mit dem Tourenskischuh 28 nicht in Eingriff treten kann, und einer Aktivstellung, in welcher sie über den Bindungskörper 16 so vorsteht, dass der an der Schuhspitze schwenkbar gelagerte Tourenskischuh 28, der sich von oben her zum Ski 14 hin abwärts bewegt, auf der ersten Steighilfe 76 absetzt und somit in einer ersten Höhe über dem Ski 14 abgestützt werden kann.It should be added that the heel unit 10 is a climbing aid arrangement 74 which supports the heel portion of the touring ski boot 28 in a walking position of the heel unit 10 at a predetermined height above the surface of the ski 14. When walking on a steep slope then the touring ski boot 28 can be supported in a position that is closer to the horizontal. In the illustrated embodiment, the climbing aid assembly 74 comprises a first climbing aid 76 which is pivotally mounted on the binding body 16 so that it is pivotable between a passive position in which they can not engage the touring ski boot 28, and an active position in which they over projects the binding body 16 so that the touring shoe pivotally mounted on the toe 28, which moves down from above to the ski 14, settles on the first climbing aid 76 and thus can be supported at a first height above the ski 14.

Die Steighilfenanordnung 74 kann ferner eine zweite Steighilfe 78 umfassen, welche ebenfalls für eine Schwenkbewegung zwischen einer Passivstellung und einer Aktivstellung am Bindungskörper 16 gelagert ist, wobei eine zweite Höhe, in welcher der Fersenabschnitt des Tourenskischuhs 28 von der zweiten Steighilfe 78 abgestützt wird, größer ist als die erste Höhe der ersten Steighilfe 76. Die erste Steighilfe 76 und die zweite Steighilfe 78 können an einer gemeinsamen Drehachse am Bindungskörper 16 gehalten sein. Die Aktivstellung der zweiten, höheren Steighilfe 78 kann dadurch definiert sein, dass sich die zweite Steighilfe 78 in der Aktivstellung auf der in die Aktivstellung verschwenkten ersten Steighilfe 76 absetzt. Zur Verstellung der zweiten Steighilfe 78 in die Aktivstellung ist dann zunächst die erste Steighilfe 76 in die Aktivstellung zu stellen, in welcher sie am Bindungskörper 16 anliegen kann, woraufhin die zweite Steighilfe 78 zur Aktivstellung hin verschwenkt wird, bis sie sich auf der ersten Steighilfe 76 absetzt.The climbing aid assembly 74 may further include a second climbing aid 78, which is also mounted for pivotal movement between a passive position and an active position on the binding body 16, wherein a second height in which the heel portion of the touring ski boot 28 is supported by the second climbing aid 78 is greater as the first height of the first climbing aid 76. The first climbing aid 76 and the second climbing aid 78 may be held on a common axis of rotation on the binding body 16. The active position of the second, higher climbing aid 78 can be defined by the fact that the second climbing aid 78 settles in the active position on the first climbing aid 76 pivoted into the active position. To adjust the second climbing aid 78 in the active position, the first climbing aid 76 is then first to put into the active position in which it can rest on the binding body 16, whereupon the second climbing aid 78 is pivoted to the active position until they are on the first climbing aid 76th settles.

Durch die oben beschriebene Steighilfenanordnung 74 kann der Tourenskischuh 28 in der Gehstellung in drei unterschiedlichen Höhen über dem Ski 14 abgestützt werden: Bei flachem Gelände können beide Steighilfen 76, 78 in die Passivstellung verschwenkt werden, so dass der Tourenskischuh 28 bis zur Oberfläche des Skis 14 abwärts geschwenkt werden kann; bei mittlerer Hangneigung kann die erste Steighilfe 76 in die Aktivstellung verschwenkt werden, so dass der Tourenskischuh 28 in der ersten Höhe über dem Ski 14 abgestützt werden kann; und bei starker Hangneigung kann auch die zweite Steighilfe 78 in die Aktivstellung verschwenkt werden, so dass der Tourenskischuh 28 in der zweiten Höhe über dem Ski 14 abgestützt werden kann.By the climbing aid arrangement 74 described above, the touring ski boot 28 can be supported in the walking position in three different heights above the ski 14: In flat terrain, both can Climbing aids 76, 78 are pivoted into the passive position, so that the touring ski boot 28 can be pivoted down to the surface of the ski 14; at medium slope, the first climbing aid 76 can be pivoted into the active position, so that the touring ski boot 28 can be supported in the first height above the ski 14; and in the case of a steep slope, the second climbing aid 78 can also be pivoted into the active position, so that the touring ski boot 28 can be supported at the second height above the ski 14.

Zur Benutzung der Ferseneinheit 10 in der Gehstellung wird der Bindungskörper 16 manuell unter Überwindung der Kraft der Mz-Auslösefeder 52 um die Achse M so verschwenkt, dass die Kopplungsstifte 24r, 241 nicht in X-Richtung nach vorne weisen und somit nicht mit dem Fersenabschnitt des Tourenskischuhs 28 in Eingriff gelangen können. Im Ausführungsbeispiel der Figur 1 kann beispielsweise der Bindungskörper 16 um 90° im Uhrzeigersinn verdreht werden, so dass die Kopplungsstifte 24r, 24l in etwa in Y-Richtung weisen. Der Tourenskischuh 28, welcher in seinem vorderen Abschnitt an einer Vordereinheit der Tourenskibindung um eine quer zur X-Richtung verlaufende Schwenkachse schwenkbar gelagert ist, kann dann frei von der Ferseneinheit 10 abheben. Beim Absenken des Tourenskischuhs 28 kommt dieser abhängig von der Einstellung der Steighilfenanordnung dann entweder auf der zweiten Steighilfe 78, auf der ersten Steighilfe 76 oder auf dem Ski 14 bzw. dem Basisteil 12 zur Auflage.To use the heel unit 10 in the walking position of the binding body 16 is manually overcoming the force of the Mz-release spring 52 about the axis M pivoted so that the coupling pins 24r, 241 do not point in the X direction forward and thus not with the heel portion of Touring ski boots 28 can engage. In the embodiment of FIG. 1 For example, the binding body 16 can be rotated by 90 ° clockwise, so that the coupling pins 24r, 24l point approximately in the Y direction. The touring ski boot 28, which is pivotally mounted in its front portion on a front unit of the touring ski binding about a pivot axis extending transversely to the X direction, can then lift freely from the heel unit 10. When lowering the touring ski boot 28 comes this depending on the setting of the climbing aid then either on the second climbing aid 78, on the first climbing aid 76 or on the ski 14 and the base part 12 to rest.

In der Abfahrtstellung ist die Ferseneinheit 10 in Bezug auf die Drehung des Bindungskörpers 16 um die Achse M in die in den Figuren gezeigte Stellung gedreht und wird durch die Mz-Auslösefeder 52, die Nockenfläche 48 und den Nockenfolger 50 unter Vorspannung in dieser Stellung gehalten. Die Kopplungsstifte 24r, 241 weisen in X-Richtung nach vorne und greifen in die Ausnehmung 32 des Tourenskischuhs 28 ein. Eine hintere Anlagefläche 34 des Tourenskischuhs 28 (hinterer Rand eines Sohlenabschnitts des Schuhs) liegt an der vorderen Anlagefläche 30 des Bindungskörpers 16 an, so dass die Kopplungsstifte 24r, 241 mit ihrer gesamten vorstehenden Länge a in die Ausnehmung 32 eingeführt sind.In the down position, the heel unit 10 is rotated relative to the rotation of the binding body 16 about the axis M to the position shown in the figures and is biased by the Mz release spring 52, the cam surface 48 and the cam follower 50 in this position. The coupling pins 24r, 241 point forwards in the X direction and engage in the recess 32 of the touring ski boot 28. A rear abutment surface 34 of the touring ski boot 28 (rear edge of a sole portion of the shoe) abuts against the front abutment surface 30 of the binding body 16, so that the coupling pins 24r, 241 with their entire projecting length a in the Recess 32 are introduced.

Die Montageposition der Ferseneinheit 10 am Ski 14 oder/und die Einstellung des Führungselements 58 wird so auf die Größe des Tourenskischuhs 28 abgestimmt, dass in der Abfahrtstellung, in der der Tourenskischuh 28 sowohl von der Vordereinheit als auch von der Ferseneinheit 10 gehalten wird, der vordere Federungsanschlag 69 des Bindungskörpers 16 im Abstand vom ersten Federlager 64 gehalten ist, das Federelement 56 jedoch nicht vollständig komprimiert ist. Kommt es beim Durchfahren einer Bodensenke zu einer Durchbiegung des Skis 14, bei der die Skispitze und das Skiende angehoben und ein Abschnitt des Skis 14 unterhalb des Tourenskischuhs 28 abgesenkt wird, so verringert sich der Abstand zwischen dem Basisteil 12 und der Vordereinheit der Tourenskibindung. Da der Tourenskischuh 28 nicht im gleichen Maße komprimierbar ist und mit seiner hinteren Anlagefläche 34 an der vorderen Anlagefläche 30 des Bindungskörpers 16 anliegt, verschiebt der Tourenskischuh 28 den Bindungskörper 16 zusammen mit den Kopplungsstiften 24r, 241 und dem Lagerzapfen 46 relativ zum Basisteil 12 und gegen die Vorspannung des Federelements 56 in X-Richtung nach hinten. Die Ferseneinheit 10 kann somit die Abstandsänderung zwischen den Befestigungspunkten der Vordereinheit sowie der Ferseneinheit 10 ausgleichen, so dass die Ferseneinheit 10, die Vordereinheit sowie die Befestigungsmittel zwischen Basisteil 12 und Ski 14 keinen übermäßigen Belastungen ausgesetzt werden, die zu einer Beschädigung der Ferseneinheit 10 oder der Vordereinheit führen könnten.The mounting position of the heel unit 10 on the ski 14 and / or the adjustment of the guide member 58 is tuned to the size of the touring ski boot 28 that in the downhill position, in which the touring ski boot 28 is held by both the front unit and the heel unit 10, the front spring stop 69 of the binding body 16 is held at a distance from the first spring bearing 64, the spring element 56 is not completely compressed. If there is a deflection of the ski 14 when driving through a floor depression, in which the ski tip and the ski end are raised and a portion of the ski 14 is lowered below the touring ski boot 28, then the distance between the base part 12 and the front unit of the touring ski binding decreases. Since the touring ski boot 28 is not compressible to the same extent and rests with its rear abutment surface 34 on the front abutment surface 30 of the binding body 16, the touring ski boot 28 moves the binding body 16 together with the coupling pins 24r, 241 and the bearing pin 46 relative to the base part 12 and against the bias of the spring element 56 in the X direction to the rear. The heel unit 10 can thus compensate for the change in distance between the fastening points of the front unit and the heel unit 10, so that the heel unit 10, the front unit and the fastening means between the base part 12 and ski 14 are not exposed to excessive loads, resulting in damage to the heel unit 10 or the Front unit could lead.

Beim Überfahren einer Bodenerhebung kann es zu einer Durchbiegung des Skis in dem Sinne kommen, dass die Skispitze sowie das Skiende sich absenken während sich ein Abschnitt des Skis 14 unterhalb des Tourenskischuhs 28 nach oben wölbt. In diesem Fall vergrößert sich der Abstand zwischen dem Basisteil 12 und der Vordereinheit der Bindung. Die erfindungsgemäße verschiebbare Lagerung des Bindungskörpers 16 und die Vorspannung des Bindungskörpers 16 in Vorwärtsrichtung durch das Federelement 56 verhindert dann, dass die hintere Anlagefläche 34 des Tourenskischuhs 28 von der vorderen Anlagefläche 30 des Bindungskörpers 16 abhebt. Stattdessen hält das Federelement 56 den Bindungskörper 16 im Kontakt mit dem Tourenskischuh 28 und verhindert, dass die Kopplungsstifte 24r, 241 aus der Ausnehmung 32 herausgleiten.When driving over a ground elevation, the ski may deflect in the sense that the ski tip and the ski end are lowered while a portion of the ski 14 undulates below the touring ski boot 28. In this case, the distance between the base part 12 and the front unit of the binding increases. The slidable mounting of the binding body 16 according to the invention and the bias of the binding body 16 in the forward direction through the Spring element 56 then prevents the rear abutment surface 34 of the touring ski boot 28 from lifting off the front abutment surface 30 of the binding body 16. Instead, the spring element 56 holds the binding body 16 in contact with the touring ski boot 28 and prevents the coupling pins 24r, 241 from sliding out of the recess 32.

Somit bewegt sich der Bindungskörper 16 während der Abfahrt über Bodenunebenheiten relativ zum Basisteil 12 und wird durch das Federelement 56 in Anlagekontakt mit dem Fersenabschnitt des Tourenskischuhs 28 gehalten. Unabhängig von der Skidurchbiegung wird auf diese Weise ein sicherer Eingriff zwischen den Kopplungsstiften 24r, 241 gewährleistet und eine reibungs- und verschleißintensive Relativbewegung zwischen den Kopplungsstiften 24r, 241 und der Ausnehmung 32 während der Abfahrt wird verhindert.Thus, during descent, the binding body 16 moves over bumps relative to the base member 12 and is held in abutting contact with the heel portion of the touring ski boot 28 by the spring member 56. Regardless of the Skidurchbiegung a secure engagement between the coupling pins 24r, 241 is ensured in this way and a friction and wear-intensive relative movement between the coupling pins 24r, 241 and the recess 32 during departure is prevented.

Nachfolgend wird ein zweites Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung beschrieben.Hereinafter, a second embodiment of the present invention will be described.

Eine Ferseneinheit 110 des zweiten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung umfasst ein an einem Ski 111 zu befestigendes Basisteil 112, einen an dem Basisteil 112 gehaltenen Bindungskörper 114 sowie an dem Bindungskörper 114 gehaltene Kopplungsvorsprünge 116 für den Eingriff mit einem Fersenabschnitt 210 (Figur 11) eines Tourenschuhs 200.A heel unit 110 of the second exemplary embodiment of the present invention comprises a base part 112 to be fastened to a ski 111, a binding body 114 held on the base part 112, and coupling projections 116 held on the binding body 114 for engagement with a heel section 210 (FIG. FIG. 11 ) of a touring boot 200.

Befestigungmittel, insbesondere Befestigungslöcher 113, zur Befestigung des Basisteils 112 am Ski 111 definieren eine Skiebene E eines mit der Ferseneinheit verbundenen Skis 111 (horizontale Ebene in dieser Offenbarung) sowie eine Skilängsachse M entlang einer Mittelachse des Skis. Die Skilängsachse M verläuft in einer X-Richtung eines Koordinatensystems der Ferseneinheit. Eine Skinormale, welche senkrecht auf der Skiebene E steht, verläuft in einer Z-Richtung des Koordinatensystems und eine Y-Richtung des Koordinatensystems verläuft orthogonal zur X-Richtung sowie orthogonal zur Z-Richtung.Attachment means, in particular mounting holes 113, for fixing the base part 112 to the ski 111 define a skid E of a ski 111 connected to the heel unit (horizontal plane in this disclosure) and a ski longitudinal axis M along a central axis of the ski. The ski longitudinal axis M runs in an X-direction of a coordinate system of the heel unit. A skin normal, which is perpendicular to the plane E, runs in a Z direction of the coordinate system, and a Y direction of the coordinate system is orthogonal to the X direction and orthogonal to the Z direction.

Der Bindungskörper 114 kann an einer Lageranordnung 118 um eine in Z-Richtung verlaufende Achse schwenkbar bezüglich des Basisteils 112 gehalten sein. Dazu kann die Lageranordnung 118 einen Lagerzapfen 120 umfassen, welcher in eine zugeordnete Aussparung 122 des Bindungskörpers 114 eingesetzt ist. Die Lagerung des Bindungskörpers 114 am Lagerzapfen 120 ist vorzugsweise in eine Abfahrtstellung vorgespannt, in welcher die Kopplungsvorsprünge 116 in X-Richtung nach vorn zeigen. Zum Vorspannen des Bindungskörpers 114 in die Abfahrtstellung kann der bereits für das erste Ausführungsbeispiel beschriebene Mz-Auslösemechanismus vorgesehen sein.The binding body 114 may be pivotally supported on a bearing assembly 118 about an axis extending in the Z direction with respect to the base member 112. For this purpose, the bearing arrangement 118 may comprise a bearing journal 120, which is inserted into an associated recess 122 of the binding body 114. The mounting of the binding body 114 on the trunnion 120 is preferably biased to a descent position in which the coupling protrusions 116 point forward in the X direction. For biasing the binding body 114 in the descent position, the Mz-triggering mechanism already described for the first embodiment may be provided.

Die Lageranordnung 118, mit welcher der Bindungskörper 114 am Basisteil 112 gelagert ist, umfasst zusätzlich ein Federungslager, welches eine Federungsbewegung des Bindungskörpers 114 und damit der Kopplungsvorsprünge 116 erlaubt. In der illustrierten Variante ist dazu der Lagerzapfen 120 linear verschiebbar in X-Richtung am Basisteil 112 geführt und durch die Wirkung eines Federelements 132 in Vorwärtsrichtung (zum Skischuh 200 hin) vorgespannt.The bearing assembly 118, with which the binding body 114 is mounted on the base part 112, additionally comprises a suspension bearing, which allows a suspension movement of the binding body 114 and thus of the coupling projections 116. In the illustrated variant, the bearing pin 120 is linearly displaceable in the X direction on the base part 112 and biased by the action of a spring element 132 in the forward direction (toward the ski boot 200).

Die Linearführung kann einen am Basisteil 112 ausgebildeten ersten Schienenabschnitt 134 sowie einen an einem Schlitten 136 ausgebildeten, mit dem ersten Schienenabschnitt 134 in Verschiebungseingriff tretenden zweiten Schienenabschnitt 138 umfassen. Der Lagerzapfen 120 kann dann mit dem Schlitten 136 verbunden und entlang der X-Richtung am Basisteil 112 verschiebbar sein. Durch das Federelement 132 ist der Schlitten 136 in X-Richtung nach vorn vorgespannt. Seine Bewegungsrichtung in X-Richtung nach vorn wird durch einen ersten Anschlag 140 begrenzt, welcher betriebsmäßig (d.h. während eines Normalbetriebs, z.B. während der Abfahrt) ortsfest in Bezug auf das Basisteil 112 gehalten ist. An dem ersten Anschlag 140 stößt der Schlitten 136 mit einem zweiten Anschlag 142 an, wenn auf den Bindungskörper 114 keine Kraft in X-Richtung einwirkt (z.B. bei entkoppeltem Tourenschuh).The linear guide may comprise a first rail portion 134 formed on the base portion 112 and a second rail portion 138 formed on a carriage 136 and slidingly engaged with the first rail portion 134. The journal 120 may then be connected to the carriage 136 and slidable along the X direction on the base part 112. By the spring element 132 of the carriage 136 is biased forward in the X direction. Its direction of movement in the X-direction forward is limited by a first stop 140, which is operationally held (ie during normal operation, eg during departure) stationary with respect to the base part 112. At the first stop 140 of the carriage 136 abuts with a second stop 142, when acting on the binding body 114 no force in the X direction (eg with decoupled touring boot).

Im Ausführungsbeispiel ist das Federelement 132 in einer zum Ski hin geöffneten Aussparung 144 des Schlittens 136 untergebracht und stützt sich mit seinem vorderen Ende an einer vorderen Begrenzungswand 146 der Aussparung 144 ab, während das hintere Ende des Federelements 132 an einem Federlager 148 anliegt, welches betriebsmäßig ortsfest zum Basisteil 112 gehalten ist. Vorzugsweise bildet das Federlager 148 auch den ersten Anschlag 140 aus, so dass das Federlager 148 Doppelfunktion zur Abstützung des Federelements 132 sowie zur Begrenzung der Bewegung des Schlittens 136 hat.In the exemplary embodiment, the spring element 132 is housed in a recess 144 of the carriage 136 which is opened towards the ski and supports with its front end against a front boundary wall 146 of the recess 144, while the rear end of the spring element 132 bears against a spring bearing 148 which is operative is held stationary to the base part 112. Preferably, the spring bearing 148 also forms the first stop 140, so that the spring bearing 148 has a double function for supporting the spring element 132 and for limiting the movement of the carriage 136.

Im Ausführungsbeispiel der Erfindung kann das Federlager 148 in seiner Position relativ zum Basisteil 112 einstellbar sein, um die unbelastete Position des Schlittens 136 entlang der X-Richtung einstellen zu können. Dazu kann das Federlager 148 als Gewindemutter vorgesehen sein, die von einer in X-Richtung verlaufenden Gewindeschraube 150 im Gewindeeingriff durchsetzt wird. Die Schraube 150 kann an ihrem von dem Federlager 148 entfernten Ende an einem Lagerabschnitt 152 des Basisteils 112 so gelagert sein, dass sich die Schraube 150 um ihre Längsachse drehen kann, sich jedoch nicht in X-Richtung verschieben kann. Zur Verstellung der Schraube 150 kann diese einen Schraubenkopf 154 mit einem Werkzeugeingriffsabschnitt aufweisen. Das Federelement 132 ist vorzugsweise als Schraubenfeder ausgebildet, derart, dass die das Federlager 148 durchsetzende Schraube 150 störungsfrei in das Innere der Schraubenfeder eindringen kann.In the embodiment of the invention, the spring bearing 148 may be adjustable in position relative to the base member 112 to adjust the unloaded position of the carriage 136 along the X direction. For this purpose, the spring bearing 148 may be provided as a threaded nut, which is penetrated by a thread extending in the X direction screw 150 in the threaded engagement. The screw 150 may be mounted at its end remote from the spring bearing 148 at a bearing portion 152 of the base member 112 so that the screw 150 can rotate about its longitudinal axis, but can not move in the X direction. To adjust the screw 150, this may have a screw head 154 with a tool engagement portion. The spring element 132 is preferably designed as a helical spring, such that the spring bearing 148 passing through screw 150 can penetrate smoothly into the interior of the coil spring.

Nachfolgend wird ein My-Auslösemechanismus der Ferseneinheit des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung näher beschrieben. Der My-Auslösemechanismus umfasst die Kopplungsvorsprünge 116, welche am Bindungskörper 114 beweglich gehalten sind. Vorzugsweise sind die Kopplungsvorsprünge 116 dabei an vorderen Enden zweier Kopplungsstifte 156 ausgebildet, welche an von den Kopplungsvorsprüngen 116 abgewandten Halteabschnitten 158 schwenkbar an Stiftlagerabschnitten 160 des Bindungskörpers gelagert sind. Die Stiftlagerabschnitte 160 lagern die Kopplungsstifte 156 derart, dass die Kopplungsvorsprünge 116 zumindest in einer Bewegungsrichtung beweglich sind, welche von der Skiebene weg verläuft.Hereinafter, a My-triggering mechanism of the heel unit of the second embodiment of the invention will be described in more detail. The My triggering mechanism includes the coupling protrusions 116 which are movably supported on the binding body 114. In this case, the coupling projections 116 are preferably formed at front ends of two coupling pins 156, which are pivotable on pin bearing sections 160 at holding sections 158 facing away from the coupling projections 116 are stored the binding body. The pin bearing portions 160 support the coupling pins 156 so that the coupling projections 116 are movable at least in a direction of movement away from the skiebene.

Zwischen den Kopplungsvorsprüngen 116 und den Halteabschnitten 158 sind an den Kopplungsstiften 156 Mitnehmerabschnitte 162 ausgebildet oder befestigt. Die Mitnehmerabschnitte 162 der beiden Kopplungsstifte 156 stehen vorzugsweise mit einem gemeinsamen Übertragungsteil 164 in Kontakt, welches an dem Bindungskörper 114 beweglich gehalten ist, so dass eine Bewegung der Stifte 156 über die Mitnehmerabschnitte 162 in eine Bewegung des Übertragungsteils 164 überführt wird. Das Übertragungsteil 164 kann mit einer in Y-Richtung verlaufenden Schwenkachse 166 schwenkbar am Bindungskörper 114 angelenkt sein. Vorzugsweise weist das Übertragungsteil 164 ferner ein Federlager 168 auf, insbesondere ein von der Schwenkachse 166 beabstandetes Federlager 168 zur Abstützung einer My-Auslösefeder 170. Der Kontakt zwischen den Mitnehmerabschnitten 162 und dem Übertragungsteil 164 kann in einem zwischen dem Federlager 168 und der Schwenkachse 166 liegenden Abschnitt des Übertragungsteils 164 erfolgen, um die Kraftübertragung zwischen Übertragungsteil 164 und My-Auslösefeder 170 durch die Hebelwirkung des Übertragungsteils 164 zu verbessern.Between the coupling protrusions 116 and the holding portions 158 156 Mitnehmerabschnitte 162 are formed or attached to the coupling pins. The cam portions 162 of the two coupling pins 156 are preferably in contact with a common transmission member 164 which is movably supported on the binding body 114 so that movement of the pins 156 via the cam portions 162 is translated into movement of the transmission member 164. The transmission part 164 can be pivoted to the binding body 114 with a pivot axis 166 extending in the Y direction. Preferably, the transmission part 164 further comprises a spring bearing 168, in particular a spaced apart from the pivot axis 166 spring bearing 168 for supporting a My-release spring 170. The contact between the Mitnehmerabschnitten 162 and the transmission part 164 may lie in a between the spring bearing 168 and the pivot axis 166 Section of the transmission part 164 to improve the power transmission between the transmission part 164 and My release spring 170 by the leverage of the transmission part 164.

In Figuren 12 und 14 ist zu erkennen, dass die Mitnehmerabschnitte 162 an ersten Führungsflächen 172 des Übertragungsteils 164 abgleiten, welche im Wesentlichen parallel zu den Achsen der Kopplungsstifte 156 beiderseits der Mitnehmerabschnitte 162 verlaufen und die Mitnehmerabschnitte 162 auf Bewegungsbahnen entlang der Bewegungsrichtungen r1 und r2 zwingen. Die Bewegungsrichtungen r1 und r2 der Mitnehmerabschnitte 162 verlaufen schräg von der Skiebene E weg sowie schräg zur Z-Richtung (Skinormale). Wie in Figur 14 zu erkennen ist, verlaufen die Bewegungsrichtungen r1 und r2 V-förmig und symmetrisch zu einer vertikalen Längsmittelebene V, welche orthogonal zur Skiebene E in X-Richtung verläuft und den Ski in Längsrichtung halbiert. Mit der Längsmittelebene V können die Bewegungsrichtungen r1 und r2 jeweils einen Winkel zwischen ungefähr 10 Grad und ungefähr 45 Grad, besonders bevorzugt einen Winkel zwischen ungefähr 15 Grad und ungefähr 30 Grad, einschließen.In Figures 12 and 14 It can be seen that the cam portions 162 slide on first guide surfaces 172 of the transmission part 164 which are substantially parallel to the axes of the coupling pins 156 on either side of the cam portions 162 and force the cam portions 162 on trajectories along the directions of movement r 1 and r 2 . The directions of movement r 1 and r 2 of the driving portions 162 extend obliquely away from the scissors E and obliquely to the Z direction (skin normal). As in FIG. 14 can be seen, the directions of movement r 1 and r 2 are V-shaped and symmetrical to a vertical longitudinal center plane V, which is orthogonal to the axis E in the X direction and the ski in the longitudinal direction halved. With the longitudinal center plane V, the directions of movement r 1 and r 2 may each include an angle of between about 10 degrees and about 45 degrees, more preferably an angle between about 15 degrees and about 30 degrees.

Am Übertragungsteil 164 können ferner ein Normalstellungsanschlag 174 oder/und ein Auslösestellungsanschlag 176 für die Mitnehmerabschnitte 162 ausgebildet sein, um den Schwenkbereich der Kopplungsstifte 156 in mindestens einer der beiden Stellungen, Normalstellung und Auslöse-Stellung, zu begrenzen. In konstruktiv einfacher Weise können, wie im Ausführungsbeispiel zu erkennen, die ersten Führungsflächen 172, der Normalstellungsanschlag 174 sowie der Auslösestellungsanschlag 176 zusammen als innere Begrenzungswandungen einer gemeinsamen Aussparung vorgesehen sein. Die Kopplung zwischen den Mitnehmerabschnitten 162 und dem Übertragungsteil 164 kann dann jeweils als Langlochkopplung beschrieben werden, in welcher das Übertragungsteil 164 zwei im Wesentlichen V-förmig angeordnete Langlöcher aufweist, in denen die Mitnehmerabschnitte 162 entlang der Bewegungsrichtungen r1 und r2 geführt werden und hinsichtlich ihrer Bewegungsendpositionen begrenzt werden.On the transmission part 164 can also be a normal position stop 174 and / or a release stop 176 be formed for the Mitnehmerabschnitte 162 to limit the pivoting range of the coupling pins 156 in at least one of the two positions, normal position and release position. In a structurally simple manner, as can be seen in the exemplary embodiment, the first guide surfaces 172, the normal position stop 174 and the release stop 176 can be provided together as inner boundary walls of a common recess. The coupling between the driver sections 162 and the transmission part 164 can then be described in each case as a slot coupling, in which the transmission part 164 has two substantially V-shaped elongated holes in which the driver sections 162 are guided along the directions of movement r 1 and r 2 and with respect their movement end positions are limited.

Das Übertragungsteil 164 weist vorzugsweise für jeden der Mitnehmerabschnitte 162 der Kopplungsstifte 156 jeweils zweite Führungsflächen 178 auf, an welchen Rückseiten 180 der Mitnehmerabschnitte 162 anliegen. Die zweiten Führungsflächen 178 sind so gestaltet, dass dann, wenn bei einer Schwenkbewegung der Kopplungsstifte 156 entlang der Bewegungsrichtungen r1 und r2 die Mitnehmerabschnitte 162 an den zweiten Führungsflächen 178 abgleiten, das Übertragungsteil 164 um den Schwenkpunkt 166 verschwenkt wird. Dies kann durch eine schräg zur Achse der Kopplungsstifte 156 verlaufende Führungsfläche 178 bzw. eine muldenförmig gestaltete Führungsfläche 178 realisiert werden.The transmission part 164 preferably has second guide surfaces 178 for each of the driver sections 162 of the coupling pins 156, against which rear sides 180 of the driver sections 162 abut. The second guide surfaces 178 are designed so that when, during a pivoting movement of the coupling pins 156 along the directions of movement r 1 and r 2, the driver portions 162 slide on the second guide surfaces 178, the transmission member 164 is pivoted about the pivot point 166. This can be realized by an obliquely to the axis of the coupling pins 156 extending guide surface 178 and a trough-shaped guide surface 178.

Die zweiten Führungsflächen 178 können konstruktiv einfach mit den ersten Führungsflächen 172 verbunden werden, indem die zweiten Führungsflächen 178 als Boden einer Aussparung ausgebildet werden, deren Seitenwandungen durch die ersten Führungsflächen 172 gebildet sind (sowie gegebenenfalls durch die Anschläge 174, 176). An dem Boden 178 der Aussparung ist dann ein Langloch vorgesehen, dessen Abmessungen geringer sind als die Abmessungen der Aussparung und durch welches ein schmalerer Abschnitt der Kopplungsstifte 156, nicht jedoch die Mitnehmerabschnitte 162, hindurchführbar sind.The second guide surfaces 178 structurally simple with the first Guide surfaces 172 are connected by the second guide surfaces 178 are formed as the bottom of a recess whose side walls are formed by the first guide surfaces 172 (and optionally by the stops 174, 176). At the bottom 178 of the recess then a slot is provided whose dimensions are smaller than the dimensions of the recess and through which a narrower portion of the coupling pins 156, but not the driver portions 162, are passed.

Wie bereits erwähnt, kann ein vorderes Ende einer My-Auslösefeder 170 an einem Federlager 168 des Übertragungsteils 164 abgestützt sein. Im Ausführungsbeispiel ist ein am vorderen Ende der My-Auslösefeder 170 angebrachter Lagerzapfen 182 über eine Kugelkopfkupplung 184 an dem Federlager 168 des Übertragungsteils 164 gelagert. Die Kugelkopfkupplung 184 sorgt für die Umsetzung der Schwenkbewegung des Federlagers 168 des Übertragungsteils 164 in eine im Wesentlichen lineare Kompressionsbewegung der My-Auslösefeder 170, so dass die My-Auslösefeder 170 nur entlang ihrer geradlinigen Kompressions- bzw. Dekompressionsrichtung betätigt wird.As already mentioned, a front end of a My release spring 170 may be supported on a spring bearing 168 of the transmission part 164. In the exemplary embodiment, a bearing pin 182 attached to the front end of the My release spring 170 is mounted on the spring bearing 168 of the transmission part 164 via a ball-and-socket coupling 184. The ball-and-socket coupling 184 provides for the translation of the pivotal movement of the spring bearing 168 of the transmission member 164 into a substantially linear compression movement of the My trip spring 170 such that the My trip spring 170 is actuated only along its rectilinear compression or decompression direction.

Die My-Auslösefeder 170 ist im Wesentlichen in X-Richtung orientiert. Am hinteren Ende kann die My-Auslösefeder 170 unmittelbar an einem Bindungskörper-festen Abschnitt gekoppelt sein, oder wie im Ausführungsbeispiel illustriert, zur Bereitstellung der Möglichkeit einer Verstellung der Vorspannungskraft der My-Auslösefeder 170 und somit einer Verstellung der My-Auslösekraft, mit einem My-Auslösekraft-Einstellmechanismus 186 versehen sein. Der My-Auslösekraft-Einstellmechanismus 186 kann einen zweiten Lagerzapfen 188 umfassen, welcher an einem hinteren Ende der My-Auslösefeder 170 angebracht ist und dessen Abstand von einem Bindungskörper-festen Lagerabschnitt 190 durch Verstellen einer Gewindeschraube 192 einstellbar ist. Die Gewindeschraube 192 kann an dem Lagerabschnitt 190 drehbar, jedoch in axialer Richtung der My-Auslösefeder 70 unbeweglich gelagert sein und mit einem Innengewinde des zweiten Lagerzapfens 188 in Eingriff sein, so dass durch eine Drehung der Gewindeschraube 192, insbesondere durch Betätigung über einen Werkzeugeingriffsabschnitt 194 am Ende der Gewindeschraube 192, der zweite Lagerzapfen 188 in axialer Richtung der My-Auslösefeder 170 verschoben werden kann. Auf diese Weise kann die Vorspannung der Auslösefeder 170 zur Beeinflussung des My-Auslöseverhaltens der Ferseneinheit 110 verstellt werden.The My trip spring 170 is oriented substantially in the X direction. At the trailing end, the My trip spring 170 may be coupled directly to a binding body-fixed portion, or as illustrated in the embodiment, to provide the possibility of adjusting the biasing force of the My trip spring 170 and thus adjusting the My trip force with a My Release force adjustment mechanism 186 may be provided. The My release force adjustment mechanism 186 may include a second journal 188 which is attached to a rear end of the My release spring 170 and whose distance from a binding body-fixed bearing portion 190 is adjustable by adjusting a threaded screw 192. The threaded screw 192 may be rotatably mounted on the bearing portion 190, but immobile in the axial direction of the My release spring 70 and with an internal thread of the second journal 188 into engagement, so that by rotation of the threaded screw 192, in particular by actuation via a tool engagement portion 194 at the end of the threaded screw 192, the second bearing pin 188 can be moved in the axial direction of the My-release spring 170. In this way, the bias of the trigger spring 170 can be adjusted to influence the My-triggering behavior of the heel unit 110.

Die Ferseneinheit 110 des zweiten Ausführungsbeispiels kann ferner eine erste Steighilfe 196 und eine zweite Steighilfe 198 umfassen, welche schwenkbar an der Ferseneinheit 110 angebracht sind, um wahlweise einzeln oder gemeinsam in einen Bereich zwischen dem Ski und dem Tourenschuh eingeschwenkt zu werden (aktive Stellung), so dass der Tourenschuh 200 in einer entsprechenden Höhe über dem Ski abgestützt werden kann. In an sich bekannter Weise wird auf diese Weise ein Gehen an einer Steigung erleichtert. Vorzugsweise sind beide Steighilfen 196, 198 an einer gemeinsamen Schwenkachse gelagert, welche in Y-Richtung verläuft. Eine besondere Bauraum- und Bauteilersparnis kann ferner erzielt werden, wenn auf der gemeinsamen Schwenkachse 166 der Steighilfen 196, 198 auch das Übertragungsteil 164 schwenkbar am Bindungskörper 114 gelagert ist.The heel unit 110 of the second embodiment may further include a first climbing aid 196 and a second climbing aid 198 pivotally attached to the heel unit 110 for selectively being pivoted individually or jointly into an area between the ski and the toe shoe (active position), so that the touring shoe 200 can be supported at a corresponding height above the ski. In a conventional manner, walking on a slope is facilitated in this way. Preferably, both climbing aids 196, 198 are mounted on a common pivot axis which extends in the Y direction. A special space and component savings can also be achieved if on the common pivot axis 166 of the climbing aids 196, 198 and the transmission part 164 is pivotally mounted on the binding body 114.

An der ersten Steighilfe 196 ist ein Schuhsteuerabschnitt 206 angeordnet, welcher eine schräg zur Skiebene E verlaufende, zum hinteren Ende des Skis hin ansteigende Steuerkontur 208 aufweist. Ein unteres Ende 208u der Steuerkontur 208 endet in Bezug auf die X-Richtung ungefähr auf Höhe der vorderen Enden der Kopplungsvorsprünge 116 oder steht in Vorwärtsrichtung sogar über die vorderen Enden der Kopplungsvorsprünge 116 vor. Ein oberes Ende 208o der Steuerkontur 208 liegt in X-Richtung hinter den vorderen Enden der Kopplungsvorsprünge 116. Die Steuerkontur 208 schließt mit der Skiebene E vorzugsweise einen Winkel zwischen ungefähr 45 und ungefähr 75 Grad ein, um ein sicheres Abgleiten des Fersenabschnitts des Tourenschuhs sicherzustellen und gleichzeitig einen ausreichenden Verschiebungsweg des Bindungskörpers 116 in X-Richtung zu garantieren.At the first climbing aid 196, a shoe control section 206 is arranged, which has an obliquely to the skiebene E extending, to the rear end of the ski rising toward control contour 208. A lower end 208u of the control contour 208 terminates with respect to the X direction approximately at the level of the front ends of the coupling protrusions 116, or projects forward even beyond the front ends of the coupling protrusions 116. An upper end 208o of the control contour 208 lies in the X direction behind the front ends of the coupling projections 116. The control contour 208 preferably includes an angle of between about 45 and about 75 degrees with the scissors E to ensure safe sliding of the heel portion of the touring boot one at a time To ensure sufficient displacement of the binding body 116 in the X direction.

Nachfolgend wird die Funktionsweise der Ferseneinheit 110 des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung erläutert. In der in den Figuren gezeigten, unbelasteten Normalstellung liegt der erste Anschlag 140 des Federlagers 148 am zweiten Anschlag 142 des Schlittens 136 an, die Kopplungsstifte 156 befinden sich in ihrer Normalstellung, in der die Kopplungsvorsprünge 116 ihre unterste und aneinander angenäherte Position einnehmen, insbesondere die Mitnehmerabschnitte 162 an den Normalstellungsanschlägen 174 anliegen. Der Tourenschuh 200 ist von der Ferseneinheit 110 entkoppelt.Hereinafter, the operation of the heel unit 110 of the second embodiment of the invention will be explained. In the unloaded normal position shown in the figures, the first stop 140 of the spring bearing 148 abuts against the second stop 142 of the carriage 136, the coupling pins 156 are in their normal position, in which the coupling projections 116 occupy their lowest and approximate position, in particular the Mitnehmerabschnitte 162 abut the normal position stops 174. The touring shoe 200 is decoupled from the heel unit 110.

Wird der Tourenschuh 200 an einer Vordereinheit der Tourenbindung schwenkbar in Eingriff genommen, so dass er in seinem vorderen Abschnitt um eine in Y-Richtung verlaufende Schwenkachse schwenken kann, während die Kopplungsvorsprünge 116 vom Tourenschuh 200 entkoppelt sind, so befindet sich die Tourenbindung in einer Gehstellung. Für ein Gehen im flachen oder leicht ansteigenden Gelände wird die erste Steighilfe 196 heruntergeklappt, bis sie sich auf der Oberseite des Skis 111 oder auf der Oberseite des Basisteils 112 abstützt, wie in Figur 16 illustriert ist. Eine erste Schuhauflage 202 der ersten Steighilfe 196 ist dann in einer ersten Steighilfenhöhe oberhalb der Skiebene E (etwa auf Höhe der Kopplungsvorsprünge 116 oder darüber) angeordnet, um den Fersenabschnitt 210 des Tourenschuhs 200 in dieser Höhe abzustützen. Bei einem Anstieg mit größerer Steigung kann auch die zweite Steighilfe 198 nach unten geklappt werden, bis sich diese auf der ersten Steighilfe 196 abstützt und eine zweite Schuhauflage 204 der zweiten Steighilfe 198 den Fersenabschnitt 210 des Tourenschuhs 200 in einer zweiten, größeren Steighilfenhöhe über der Skiebene E abstützt.If the toe shoe 200 is pivotally engaged on a front unit of the touring binding so that it can pivot in its front portion about a pivot axis extending in the Y direction while the coupling projections 116 are decoupled from the touring shoe 200, the touring binding is in a walking position , For walking in a flat or slightly sloping terrain, the first climbing aid 196 is folded down until it rests on the top of the ski 111 or on top of the base 112, as in FIG FIG. 16 is illustrated. A first shoe pad 202 of the first climbing aid 196 is then disposed at a first climbing height above the skid E (approximately at the level of the coupling projections 116 or above) to support the heel portion 210 of the toe boot 200 at that height. With a rise with greater slope and the second climbing aid 198 can be folded down until it is supported on the first climbing aid 196 and a second shoe pad 204 of the second climbing aid 198, the heel section 210 of the touring boot 200 in a second, greater climbing height on the screed E is supported.

Am Ende des Anstiegs und in Vorbereitung einer Talabfahrt ist die Tourenbindung von der Gehstellung in die Abfahrtsstellung zu verstellen. Dazu werden die gegebenenfalls nach unten geklappten ersten bzw. zweiten Steighilfen 196, 198 nach oben geklappt, so dass sich der Schuhsteuerabschnitt 206 im Schwenkbereich des Fersenabschnitts 210 des Tourenschuhs 200 befindet. Die Ferseneinheit 110 ist jetzt in der Einstiegsstellung. Wird der Fersenabschnitt 210 abgesenkt und trifft auf die Steuerkontur 208, so gleitet der Fersenabschnitt 210 an der Steuerkontur 208 ab und verdrängt dabei den Schuhsteuerabschnitt 206 nach hinten. Da der Schuhsteuerabschnitt 206 mit seiner Rückseite 209 am Übertragungsteil 164 anliegt, wird die Bewegung des Schuhsteuerabschnitts 206 in X-Richtung nach hinten auf das Übertragungsteil 164 übertragen. Die My-Auslösefeder 170 weist eine höhere Federkonstante bzw. eine höhere Vorspannung auf als das Federelement 132 des Federungslagers, an welchem der Bindungskörper 114 relativ zum Basisteil 112 in X-Richtung verschiebbar gehalten ist. Die durch den Tourenschuh 200 bewirkte Rückwärtsverlagerung des Schuhsteuerabschnitts 206 führt somit nicht zu einer Schwenkbewegung des Übertragungsteils 164 sondern verschiebt den Bindungskörper 114 unter Kompression des Federelements 132 in Rückwärtsrichtung.At the end of the ascent and in preparation for a downhill run, the touring binding must be adjusted from the walking position to the downhill position. For this purpose, the optionally folded down first or second climbing aids 196, 198 are folded upwards, so that the shoe control section 206 is in the pivoting region of the heel section 210 of the touring boot 200. The heel unit 110 is now in the entry position. If the heel portion 210 is lowered and strikes the control contour 208, the heel portion 210 slides on the control contour 208, thereby displacing the shoe control portion 206 to the rear. Since the shoe control portion 206 abuts with its rear side 209 on the transmission part 164, the movement of the shoe control portion 206 in the X direction is transmitted to the rear on the transmission part 164. The My release spring 170 has a higher spring constant or a higher bias than the spring element 132 of the suspension bearing, on which the binding body 114 is held relative to the base member 112 in the X direction displaceable. The backward displacement of the shoe control section 206 effected by the toe shoe 200 thus does not result in a pivoting movement of the transmission part 164 but rather displaces the binding body 114 in compression in the backward direction of the spring element 132.

Wenn der Fersenabschnitt 210 des Tourenschuhs 200 das untere Ende 208u der Steuerkontur 208 erreicht, so ist der Bindungskörper 114 soweit in Rückwärtsrichtung verschoben, dass die vorderen Enden der Kopplungsvorsprünge 116 in X-Richtung auf gleicher Höhe mit dem Fersenabschnitt 210 oder hinter dem Fersenabschnitt 210 angeordnet sind. Der Fersenabschnitt 210 kann somit weiter an dem unteren Ende 208u der Steuerkontur 208 abwärts gleiten bis Rastabschnitte 230 von Aussparungen 222 am Fersenabschnitt 210 des Tourenschuhs 200 in ausreichendem Maße mit den Kopplungsvorsprüngen 116 fluchten. Passiert schließlich eine obere Kante 236 des Fersenabschnitts 210, an welcher der Fersenabschnitt 210 gegenüber dem Tourenschuh 200 einen stufenartigen Vorsprung bildet, das untere Ende 208u der Steuerkontur 208, so gleitet der Fersenabschnitt 210 schließlich von dem Schuhsteuerabschnitt 206 ab, woraufhin der Bindungskörper 114 durch die Kraft des Federelements 132 nach vorn geschoben wird und die Kopplungsvorsprünge 116 in die Aussparungen 222 des Tourenschuhs 200 eintreten, um den Tourenschuh 200 in Eingriff zu nehmen.When the heel portion 210 of the toe shoe 200 reaches the lower end 208u of the control contour 208, the binding body 114 is displaced in the rearward direction such that the front ends of the coupling projections 116 are located in the same direction with the heel portion 210 or behind the heel portion 210 in the X direction are. The heel portion 210 may thus continue to slide downwardly on the lower end 208u of the control contour 208 until detent portions 230 of recesses 222 on the heel portion 210 of the toe shoe 200 are sufficiently aligned with the coupling projections 116. Finally, when an upper edge 236 of the heel portion 210 at which the heel portion 210 forms a step-like projection relative to the toe shoe 200 passes the lower end 208u of the control contour 208, the heel portion 210 eventually slides off the shoe control portion 206, whereupon the binding body 114 passes through the Force of the spring member 132 is pushed forward and the coupling projections 116 in the recesses 222nd of the touring boot 200 to engage the touring shoe 200.

Auf diese Weise kann der Fahrer in die Abfahrtsstellung der Tourenbindung gelangen, indem der an der Vordereinheit der Tourenbindung schwenkbar gehaltene Tourenschuh 200 durch eine einfache Bewegung zum Ski hin gedrückt wird, bis die Kopplungsvorsprünge 116 in die Aussparungen 222 des Tourenschuhs 200 einrasten. Die hierfür ausreichende Kraft ist abhängig von der Federkraft des Federelements 132 und ist damit insbesondere unabhängig von der Federkraft der My-Auslösefeder 170. Auf diese Weise kann erreicht werden, dass auch bei Verwendung einer My-Auslösefeder 170 mit sehr hoher Spannkraft zur Ermöglichung einer besonders sportlichen Fahrweise ein relativ einfacher Einstieg in die Tourenbindung möglich ist, da die für den Einstieg notwendige Druckkraft unabhängig von der My-Auslösefeder 170 durch das Federelement 132 definiert werden kann.In this way, the driver can get into the downhill position of the touring binding by the touring unit 200, which is pivotally held on the front unit of the touring binding, is pushed towards the ski by a simple movement until the coupling projections 116 engage in the recesses 222 of the touring boot 200. The force sufficient for this is dependent on the spring force of the spring element 132 and thus is in particular independent of the spring force of the My-trigger spring 170. In this way it can be achieved that even when using a My-release spring 170 with very high clamping force to enable a particularly Sporty driving a relatively easy entry into the touring binding is possible because the pressure required for the entry force can be defined independently of the My-release spring 170 by the spring element 132.

Analog zum ersten Ausführungsbeispiel übernimmt während der Abfahrt die längsverschiebbare Lagerung des Bindungskörpers 114 unter Wirkung des Federelements 132 die Aufgabe eines dynamischen Ausgleichs einer Skidurchbiegung beim Durchfahren von Bodenunebenheiten, so dass während der Abfahrt der Bindungskörper 114 stets im sicheren Eingriff und im engen Kontakt mit dem Fersenabschnitt des Tourenschuhs gehalten werden kann.Analogous to the first embodiment takes over during departure, the longitudinally displaceable mounting of the binding body 114 under the action of the spring member 132, the task of dynamically balancing a Skidurchbiegung when driving through bumps, so that during departure of the binding body 114 always in safe engagement and in close contact with the heel section of the touring boot can be kept.

Kommt es während der Abfahrt zu einer kurzzeitigen Stoß- oder Schlagbelastung, beispielsweise beim Überfahren eines Steins oder bei einem besonders anspruchsvollen Fahrmanöver, so ist es im Allgemeinen nicht erwünscht, dass die Ferseneinheit 110 auslöst. Liegt die auf den Fersenabschnitt 210 in Richtung eines Pfeils A wirkende, kurzzeitige Stoßkraft bei einer Kraft, die größer ist als die My-Auslösekraft des My-Auslösemechanismus der Ferseneinheit 110, welche unter anderem abhängig ist von der Kraft der My-Auslösefeder 170, so beginnt der Fersenabschnitt 210 des Tourenschuhs 200 sich von dem Ski in Richtung des Pfeils A abzuheben. Da die Kopplungsvorsprünge 116 an den Rastabschnitten 230 der Aussparungen 222 des Fersenabschnitts 210 in Eingriff sind, werden bei dieser Bewegung auch die Kopplungsvorsprünge 116 durch eine in Richtung des Pfeils A wirkende Kraft von der Skiebene E weg nach oben angehoben. Die Aufwärtsbewegung der Kopplungsvorsprünge 116 erzwingt über die Führung der Mitnehmerabschnitte 162 am Übertragungsteil 164 eine V-förmige Aufwärtsbewegung beider Kopplungsvorsprünge 116, derart, dass sich der Abstand beider Kopplungsvorsprünge 116 von der Skiebene vergrößert und sich auch der Abstand zwischen den beiden Kopplungsvorsprüngen 116 vergrößert.If there is a short-term shock or impact load during the descent, for example, when driving over a stone or in a particularly demanding maneuver, it is generally not desirable that the heel unit 110 triggers. If the momentary impact force acting on the heel portion 210 in the direction of an arrow A is greater than the My release force of the My release mechanism of the heel unit 110, which depends, inter alia, on the force of the My release spring 170, then begins the Heel section 210 of the touring boot 200 to lift off the ski in the direction of arrow A. In this movement, since the coupling projections 116 are engaged with the locking portions 230 of the recesses 222 of the heel portion 210, the coupling projections 116 are also lifted upwardly away from the scissors E by a force acting in the direction of the arrow A. The upward movement of the coupling projections 116 forces, via the guidance of the driver sections 162 on the transmission part 164, a V-shaped upward movement of both coupling projections 116, such that the distance between the two coupling projections 116 increases from the second axis and the distance between the two coupling projections 116 increases.

Bei dieser Auslösebewegung der Kopplungsvorsprünge, und damit der Kopplungsstifte 156, gleiten ferner die Rückseiten 180 der Mitnehmerabschnitte 162 an den zweiten Führungsflächen 178 des Übertragungsteils 164 ab und verschwenken das Übertragungsteil 164 (in Figur 15 im Uhrzeigersinn) gegen die Kraft der My-Auslösefeder 170. Dies bedeutet, dass während der gesamten Auslösebewegung der Stifte 156 eine Kraftwirkung nach Maßgabe der Auslösekraft auf die Kopplungsstifte 156 wirkt, welche der Aufwärtsbewegung des Fersenabschnitts 210 entgegenwirkt. Fällt somit in der oben beschriebenen Situation einer kurzzeitigen Schlag- oder Stoßbelastung die äußere Belastung auf den Tourenski 200 wieder ab, bevor der gesamte Auslöseweg überstrichen ist, d.h. bevor die Kopplungsvorsprünge 116 einen ausreichenden Abstand voneinander erreicht haben, der ein, Herausgleiten aus den Kerben der Rastabschnitte 230 am Fersenabschnitt 210 des Tourenschuhs 200 erlaubt, so führt die Kraft der My-Auslösefeder 170 den Tourenschuh 200 wieder in die Normalstellung zurück. Eine Auslösung kann somit im Falle einer nur vorübergehenden, kurzzeitigen Stoßbelastung verhindert werden.In this release movement of the coupling projections, and thus the coupling pins 156, further slide the back sides 180 of the cam portions 162 on the second guide surfaces 178 of the transmission part 164 and pivot the transmission part 164 (in FIG. 15 clockwise) against the force of the My trip spring 170. This means that during the entire release movement of the pins 156 a force acting in accordance with the release force on the coupling pins 156, which counteracts the upward movement of the heel portion 210. Thus, in the above-described situation of momentary shock or impact loading, the external load on the touring ski 200 drops again before the entire trip path has been swept over, ie before the coupling protrusions 116 have reached a sufficient distance from each other, sliding out of the notches of the Latching portions 230 allowed on the heel portion 210 of the touring boot 200, so the force of the My release spring 170 leads the touring shoe 200 back to the normal position. A triggering can thus be prevented in the case of a transient, short-term impact load.

Hält die Kraftwirkung auf den Tourenski 200 in Richtung des Pfeils A mit einer die Auslösekraft überwindenden Intensität jedoch längere Zeit an (beispielsweise während eines Sturzes des Fahrers), so werden die Kopplungsstifte 156 soweit verschwenkt, dass die Kopplungsvorsprünge 116 schließlich aus den Rastabschnitten 230 am Fersenabschnitt 210 des Tourenschuhs 200 herausgleiten, so dass die Kopplungsvorsprünge 116 aus Öffnungsabschnitten 224 des Tourenschuhs 200 zur Sohle 226 hin aus den Aussparungen 222 austreten können und der Tourenschuh 200 somit von der Ferseneinheit 110 entkoppelt ist. Auf diese Weise wird eine zuverlässige Sturzauslösung der Ferseneinheit 110 sichergestellt.However, if the force acting on the touring ski 200 in the direction of the arrow A with an intensity overcoming the release force lasts longer time (for example during a fall of the driver), then the Coupling pins 156 pivoted so far that the coupling protrusions 116 finally slide out of the locking portions 230 on the heel portion 210 of the toe shoe 200, so that the coupling projections 116 can emerge from opening portions 224 of the touring shoe 200 to the sole 226 out of the recesses 222 and the touring shoe 200 thus from the Heel unit 110 is decoupled. In this way, a reliable fall triggering of the heel unit 110 is ensured.

Claims (13)

  1. Heel unit (10; 110) for a touring ski binding, the heel unit (10; 110) being adjustable between a walking position and a downhill position, and the heel unit (10; 110) comprising a base part (12; 12) for fastening to a touring ski (14; 111), a binding body (16; 114) for coupling to the heel portion of the touring ski boot (28; 200), the binding body (16; 114) being arranged so as to be movable relative to the base part (12; 112) and comprising a pair of coupling pins (24r, 24l; 116, 156) which protrude in the longitudinal direction of the ski, and a release mechanism (116, 162, 164, 170, 124, 126, 128) which, in the downhill position, decouples the touring ski boot (200) from the heel unit (110) when a force exceeding a predetermined release force acts on the touring ski boot (200), characterised by an entry mechanism (206, 132, 136), the entry mechanism comprising a spring means (132) which provides an entry force which is independent of the release force and is to be transferred to the heel unit (110) in order to couple the touring ski boot (200) to the heel unit (110) when changing from the walking position to the downhill position, the binding body (16; 114) being biased in the downhill position due to the spring means (56; 132) acting in the direction of the touring ski boot (28; 200).
  2. Heel unit (110) according to claim 1, characterised in that, in an entry position, the binding body (114) is biased forwards due to the spring means (132) acting in the longitudinal direction X of the ski.
  3. Heel unit (110) according to either claim 1 or claim 2, characterised in that the entry mechanism (206, 132, 136) comprises a boot control portion (206) for actuation by means of a touring ski boot (200), the boot control portion (206) being coupled to the binding body (114) or being formed on the binding body so that an actuation movement of the boot control portion (206) is converted into a movement of the binding body (114) against the force of the spring means (132).
  4. Heel unit (110) according to any of claims 1 to 3, characterised in that the release mechanism comprises a movable transfer part (164) which is biased by a release spring means (170), the boot control portion (206) being in engagement with the transfer part (164), more particularly resting on the transfer part (164) or being provided on the transfer part, and the spring force of the release spring means (170) being greater than the spring force of the spring means (132), by means of which the binding body (114) is biased forwards in the longitudinal direction (X) of the ski.
  5. Heel unit (110) according to either claim 3 or claim 4, characterised in that the boot control portion (206) has a control contour (208) which extends obliquely to the plane (E) of the ski and rises towards the rear end of the ski (111).
  6. Heel unit (110) according to any of claims 3 to 5, further characterised by at least one climbing aid (196) for supporting the touring ski boot (200) in the walking position at a predetermined height above the plane (E) of the ski, the boot control portion (206) being provided on the at least one climbing aid (196) and, in the entry position, the climbing aid (196) being adjusted or adjustable into a position in which the boot control portion (206) is arranged above the protruding portions of the coupling pins (116).
  7. Heel unit (10; 110) according to any of the preceding claims, characterised in that the spring means (56; 132) is supported at one end on a first support portion (64; 148), which is rigidly connected during normal operation to the base part (12; 112) or formed on the base part (12; 112), and at the other end on a second support portion (66; 146), which is rigidly connected during normal operation to the binding body (16; 114) or formed on the binding body (16; 114).
  8. Heel unit (10; 110) according to claim 7, characterised in that the first support portion (64; 148) is provided on a spring bearing, the position of which relative to the base part (12; 112) is adjustable by means of an adjusting element (58; 150), or/and in that the second support portion is provided on a spring bearing, the position of which relative to the binding body is adjustable by means of an adjusting element.
  9. Heel unit (10; 110) according to any of the preceding claims, characterised in that the binding body (16; 114) is connected to the base part (12; 112) by means of a bearing arrangement (18; 118), the bearing arrangement (18; 118) comprising a suspension bearing (58; 134) for a suspension movement of the binding body (16; 114) in the forwards or backwards direction when biased by the spring means (56; 132), and a release bearing (46; 120) which is separate from the suspension bearing (58; 134) for a release movement of the binding body (16; 114) for releasing the touring ski boot (28; 200), the release movement preferably involving a pivoting movement of the binding body (16; 114) relative to the base part (12; 112) about an axis (M, Z) which is substantially perpendicular to the plane of a ski.
  10. Heel unit (10; 110) according to any of the preceding claims, characterised by an Mz release spring means (52; 128) which is separate from the spring means (56; 132) and counters an Mz release movement with an Mz release force, and an My release spring means (36; 170) which is separate from the spring means (56; 132) and counters an My release movement with an My release force.
  11. Heel unit (10; 110) according to claim 11, characterised in that the My release spring means (36) comprises a resilient connection (36, 40; 162, 164, 170) between the coupling pins (24r, 24l; 156) or a spring means which acts on at least one of the two coupling pins (24r, 24l; 156).
  12. Heel unit (10; 110) according to any of the preceding claims, characterised in that the binding body (16; 114) is connected to the base part (12; 112) by means of a bearing arrangement (18; 118), the bearing arrangement (18; 118) comprising a suspension bearing (58; 134) for a suspension movement of the binding body (16; 114) in the forwards or backwards direction when biased by the spring means (56; 132) and a binding adjustment bearing (46; 120) which is separate from the suspension bearing (58; 134) for an adjusting movement of the binding body (16; 114) between the downhill position and the walking position, the adjusting movement preferably involving a pivoting movement of the binding body (16; 114) relative to the base part about an axis (M, Z) which is substantially perpendicular to the plane (E) of a ski.
  13. Heel unit (110) according to any of the preceding claims, characterised in that the movable mounting of the coupling pins (116) on the binding body (114) is configured in such a way that the coupling pins (116) move away from the plane (E) of a ski.
EP20110181098 2011-07-14 2011-09-13 Heel unit for a touring ski binding Active EP2545966B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP13178488.6A EP2659939B1 (en) 2011-07-14 2011-09-13 Heel unit for a ski touring binding

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201110079210 DE102011079210A1 (en) 2011-07-14 2011-07-14 Heel unit for a touring ski binding

Related Child Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP13178488.6A Division-Into EP2659939B1 (en) 2011-07-14 2011-09-13 Heel unit for a ski touring binding
EP13178488.6A Division EP2659939B1 (en) 2011-07-14 2011-09-13 Heel unit for a ski touring binding

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP2545966A2 EP2545966A2 (en) 2013-01-16
EP2545966A3 EP2545966A3 (en) 2013-03-27
EP2545966B1 true EP2545966B1 (en) 2014-08-06

Family

ID=44677710

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20110181098 Active EP2545966B1 (en) 2011-07-14 2011-09-13 Heel unit for a touring ski binding
EP13178488.6A Active EP2659939B1 (en) 2011-07-14 2011-09-13 Heel unit for a ski touring binding

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP13178488.6A Active EP2659939B1 (en) 2011-07-14 2011-09-13 Heel unit for a ski touring binding

Country Status (2)

Country Link
EP (2) EP2545966B1 (en)
DE (1) DE102011079210A1 (en)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011082612A1 (en) * 2011-09-13 2013-03-14 SALEWA Sportgeräte GmbH Heel unit for a touring binding
DE102012214001B4 (en) 2012-08-07 2014-03-13 Marker Deutschland Gmbh Ski brake with lock
DE102014109601A1 (en) 2013-07-09 2015-01-15 G3 Genuine Guide Gear Inc. Skibindungsferseneinheit
DE102013221778A1 (en) * 2013-10-25 2015-04-30 Salewa Sport Ag Heel unit for a touring binding
DE102013224574B4 (en) 2013-11-29 2022-03-31 Salewa Sport Ag Heel unit for a touring binding and touring binding
DE102013224576B4 (en) * 2013-11-29 2019-03-28 Salewa Sport Ag Slide board binding with pivot bearing
DE102013224571B4 (en) 2013-11-29 2020-03-26 Salewa Sport Ag Heel unit with brake arrangement
FR3026311A1 (en) * 2014-09-26 2016-04-01 Salomon Sas TALONNIERE FIXING A SHOE ON A BOARD OF SLIDING
DE102015210373A1 (en) 2015-06-05 2016-12-08 Salewa Sport Ag Coupling element for attachment to a sports shoe
EP3120903B1 (en) * 2016-10-14 2018-12-26 Fritschi AG - Swiss Bindings Heel unit
DE102020203271A1 (en) 2020-03-13 2021-09-16 Salewa Sport Ag HEEL UNIT WITH RELEASE AND ADJUSTMENT MECHANISM
DE102022106275A1 (en) 2021-09-13 2023-03-16 Salewa Sport Ag Heel unit for a gliding board binding with reinforcement plate
DE102021131143A1 (en) 2021-11-26 2023-06-01 Salewa Sport Ag Heel unit of a touring binding, comprising a one-piece climbing aid with multiple support options
DE102022106276A1 (en) 2022-03-17 2023-09-21 Salewa Sport Ag Heel unit for a sliding board binding with Mz release via cam body
EP4245386A1 (en) 2022-03-17 2023-09-20 Salewa Sport AG Heel unit for a gliding board binding with reinforcing plate
DE102022110764A1 (en) * 2022-05-02 2023-11-02 Marker Deutschland Gmbh Heel holder with adjustable force for vertical release
DE102022110765A1 (en) * 2022-05-02 2023-11-02 Marker Deutschland Gmbh Heel holder with straight guide track of the holding elements when released vertically

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7805344U1 (en) * 1978-02-22 1978-06-08 Vereinigte Baubeschlagfabriken Gretsch & Co Gmbh, 7250 Leonberg Heel formation with a base body arranged displaceably on a base plate
US3241849A (en) * 1964-10-05 1966-03-22 Great Lakes Inst Safety release ski bindings
US3716248A (en) * 1970-07-29 1973-02-13 P Wiley Tension adjustable releasable ski binding and method
DE3153702C2 (en) * 1981-03-13 1995-09-21 Rohrmoser Alois Skifabrik Ski binding
AT381458B (en) 1985-03-25 1986-10-27 Barthel Fritz TOURING SKI BINDING
US5213357A (en) * 1991-05-23 1993-05-25 Nordica S.P.A. Ski binding with elastic recovery means for free ski flexing
AT402020B (en) 1993-08-19 1997-01-27 Barthel Fritz Heel jaw for a ski binding
FR2873590B1 (en) * 2004-07-30 2006-12-01 Salomon Sa ASSEMBLY FOR RETAINING A SHOE ON A SLIDING BOARD, IN PARTICULAR ALPINE SKIING
DE102006043493A1 (en) * 2006-09-12 2008-03-27 Marker Deutschland Gmbh Heel-side shoe holder assembly of a ski binding
EP3305379B1 (en) * 2008-02-29 2021-12-29 G3 Genuine Guide Gear Inc. Heel unit for alpine touring binding
DE102009043802A1 (en) * 2009-09-30 2011-03-31 Marker Deutschland Gmbh Front jaw for binding of e.g. touring ski, has sole holders movable in joints against spring force, and support structure formed as frame structure with frame base, right frame side structure and left frame side structure
DE102010006218A1 (en) * 2010-01-29 2011-08-04 MARKER Deutschland GmbH, 82377 Ski binding with climbing aid
DE202011110813U1 (en) * 2010-08-27 2016-07-18 Fritschi Ag Swiss Bindings automatic heel

Also Published As

Publication number Publication date
EP2659939A1 (en) 2013-11-06
DE102011079210A1 (en) 2013-01-17
EP2545966A2 (en) 2013-01-16
EP2659939B1 (en) 2016-07-06
EP2545966A3 (en) 2013-03-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2545966B1 (en) Heel unit for a touring ski binding
EP2608853B1 (en) Rear binding for touring with dynamic sliding range
EP2570160B1 (en) Heel unit for a touring binding
DE102012201816B4 (en) Front unit for a gliding board binding having first and second engagement means
EP2666525B1 (en) Heel binding unit with climbing wedge and ski-brake assembly
DE102012201812B4 (en) Front unit for a sliding board binding, touring binding and ski jumping binding
EP2431080B1 (en) Glide board binding, in particular touring ski binding
EP3566754B1 (en) Front skibinding
EP3195906B1 (en) Heel device with walk configuration
EP3702005A1 (en) Heelholder
EP2813268A1 (en) Front automat
EP3120903B1 (en) Heel unit
EP3345659B1 (en) Automated heelholder device for a ski binding
DE3120090A1 (en) SAFETY SKI BINDING
EP2865427B1 (en) Heel unit for a tour binding
CH706664B1 (en) Ski binding.
EP3015141B1 (en) Heel unit for a gliding board binding with a brake assembly
AT515189B1 (en) Heel unit for a tour binding and tour binding
EP3103525A1 (en) Heel binding
EP0947225B1 (en) Safety ski binding

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: A63C 9/084 20120101ALI20130218BHEP

Ipc: A63C 9/086 20120101ALI20130218BHEP

Ipc: A63C 9/08 20120101ALI20130218BHEP

Ipc: A63C 9/00 20120101AFI20130218BHEP

TPAC Observations filed by third parties

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNTIPA

17P Request for examination filed

Effective date: 20130927

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

TPAC Observations filed by third parties

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNTIPA

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: A63C 9/08 20120101ALI20131219BHEP

Ipc: A63C 9/084 20120101ALI20131219BHEP

Ipc: A63C 9/086 20120101ALI20131219BHEP

Ipc: A63C 9/00 20120101AFI20131219BHEP

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20140307

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 680722

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20140815

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: E. BLUM AND CO. AG PATENT- UND MARKENANWAELTE , CH

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502011003937

Country of ref document: DE

Effective date: 20140918

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: VDEP

Effective date: 20140806

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141107

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141209

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141106

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141206

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502011003937

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140930

26N No opposition filed

Effective date: 20150507

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140913

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20150913

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20110913

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150913

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140913

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 6

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 8

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140806

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230510

P02 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) changed

Effective date: 20230527

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20230921

Year of fee payment: 13

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20230928

Year of fee payment: 13

Ref country code: DE

Payment date: 20230831

Year of fee payment: 13

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20230927

Year of fee payment: 13

Ref country code: CH

Payment date: 20231001

Year of fee payment: 13