EP2545195A2 - Verfahren zur beschichtung zumindest der innenfläche eines kolbenrings sowie kolbenring - Google Patents

Verfahren zur beschichtung zumindest der innenfläche eines kolbenrings sowie kolbenring

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EP2545195A2
EP2545195A2 EP11704068A EP11704068A EP2545195A2 EP 2545195 A2 EP2545195 A2 EP 2545195A2 EP 11704068 A EP11704068 A EP 11704068A EP 11704068 A EP11704068 A EP 11704068A EP 2545195 A2 EP2545195 A2 EP 2545195A2
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EP
European Patent Office
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layer
piston ring
coating
doing
metal
Prior art date
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Withdrawn
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EP11704068A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Dirk BÄRENREUTER
Marcus Kennedy
Markus Kellner
Ralf Lammers
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Federal Mogul Burscheid GmbH
Original Assignee
Federal Mogul Burscheid GmbH
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C16/00—Chemical coating by decomposition of gaseous compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating, i.e. chemical vapour deposition [CVD] processes
    • C23C16/02—Pretreatment of the material to be coated
    • C23C16/0272—Deposition of sub-layers, e.g. to promote the adhesion of the main coating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F16J9/26—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction characterised by the use of particular materials
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01J—ELECTRIC DISCHARGE TUBES OR DISCHARGE LAMPS
    • H01J37/00—Discharge tubes with provision for introducing objects or material to be exposed to the discharge, e.g. for the purpose of examination or processing thereof
    • H01J37/32—Gas-filled discharge tubes
    • H01J37/34—Gas-filled discharge tubes operating with cathodic sputtering
    • H01J37/3464—Operating strategies
    • H01J37/3467—Pulsed operation, e.g. HIPIMS

Definitions

  • the invention relates to a method for coating
  • the invention to be coated piston ring is
  • Oil scraper ring provided in a piston of an internal combustion engine.
  • the actual piston ring which is in sliding contact with a cylinder or a cylinder liner, pressed by an internal helical compression spring against the cylinder wall.
  • On the inner surface of the piston ring it is thus due to the dynamic stress during operation of the motor relative movements between the
  • DE 196 51 112 AI relates to a completely provided with a coating ⁇ labstreifring on a
  • JP2006349019 (A) discloses a piston ring with an amorphous hard carbon coating.
  • the invention is based on the object, a method for coating a piston ring and a coated
  • PA-CVD plasma enhanced chemical vapor deposition
  • glow discharge or high ionization processes, such as a piston ring, preferably made of cast iron or steel, is used.
  • the piston ring on its cylindrical inner surface and is preferably coated at least in those areas, for example in the region of a hose spring groove, which are in contact with the hose spring.
  • other surfaces such as the flanks and / or the tread, may be provided with the coating described herein.
  • the described layers have been found to have very low coefficients of friction. Consequently, in addition advantageously low wear on the hose spring is to be expected. Finally, the layers described are chemically comparatively highly resistant, so that deposits are prevented, and advantageously a further improvement in the mobility of the entire oil ring system is achieved.
  • the DLC layer can be called
  • Hydrogen-free layer in particular in the form a-C or ta-C present.
  • a hydrogen-containing, but metal-free layer for example in the form a-C: H or ta-C: H is conceivable.
  • Nitrides and / or carbides at least one of the metals
  • Deposition of the nitrides and carbides can take place alternately or simultaneously.
  • a structure which has at least one of the following layers and to the base material of the piston ring first an adhesion layer of chromium and / or titanium with a layer thickness of 1.0 ⁇ or smaller. This is followed by a metal or semiconductor-containing intermediate layer, ie an aC: H: Me with tungsten, titanium or chromium as metal or aC: H: X with
  • X silicon and / or germanium as semiconductors and / or one or more of the constituents fluorine, boron, oxygen and nitrogen.
  • the thickness of this intermediate layer is preferably 0.1 ⁇ m to 5 ⁇ m.
  • the construction described is completed by a metal-free top layer of the type a ⁇ C: H having a thickness of preferably 0.1 ⁇ m to 5 ⁇ m.
  • metal-containing DLC interlayer containing nanocrystalline metal or metal carbide precipitates e.g. WC, CrC, Sic, GeC or TiC.
  • sputtering and in particular hollow cathode glow discharge methods can also be used for the DLC layer.
  • piston ring coated in particular coated on the inner surface, described herein, may advantageously have the same name as the application filed in the same day
  • Helical compression spring for an oil scraper ring of a piston in an internal combustion engine and method for coating a helical compression spring described helical compression spring can be combined in one of the embodiments given there.

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Abstract

Bei einem Verfahren zur Beschichtung zumindest der Innenfläche eines Kolbenrings zumindest bereichsweise, der bevorzugt aus Gusseisen oder Stahl ausgeführt ist, wird mittels zumindest eines der Verfahren PA-CVD, Glimmentladung und/oder HIPIMS eine PVD- und/oder DLC-Schicht aufgebracht. Ein Kolbenring weist eine Beschichtung auf, die zumindest bereichsweise an der Innenfläche ausgebildet ist und zumindest eine PVD- und/oder DLC-Schicht aufweist, die bevorzugt mittels PA-CVD, Glimmentladung und/oder HIPIMS aufgebracht wurde.

Description

Verfahren zur Beschichtung zumindest der Innenfläche eines
Kolbenrings sowie Kolbenring
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beschichtung
zumindest der Innenfläche eines Kolbenrings sowie einen
Kolbenring .
Der erfindungsgemäß zu beschichtende Kolbenring ist
typischerweise als Bestandteil eines zweiteiligen
Ölabstreifrings in einem Kolben eines Verbrennungsmotors vorgesehen. Hierbei wird der eigentliche Kolbenring, der in Gleitkontakt mit einem Zylinder oder einer Zylinderlaufbuchse steht, durch eine innenliegende Schraubendruckfeder gegen die Zylinderwand gedrückt. An der Innenfläche des Kolbenrings kommt es somit durch die dynamische Beanspruchung während des Betriebs des Motors zu Relativbewegungen zwischen dem
Kolbenring und der Schraubendruckfeder. Diese Bewegung kann zu sogenanntem Sekundärverschleiß führen, der sich an dem Kolbenring in Form von Nuteingrabungen und an der Feder in Form von Materialabtrag zeigen kann. In den Nuteingrabungen kann sich die Feder verhaken, was die Abstreifwirkung des Kolbenrings beeinträchtigt. Ferner kann es zu einem
Nachlassen der zur Erfüllung der Funktion erforderlichen Tangentialkraft kommen. Stand der Technik
Die DE 196 51 112 AI betrifft einen vollständig mit einer Beschichtung versehenen Ölabstreifring an einer
Motorkolbenstange .
Aus der JP2006349019 (A) geht ein Kolbenring mit einer amorphen Hartkohlenstoffbeschichtung hervor.
Darstellung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Beschichtung eines Kolbenrings und einen beschichteten
Kolbenring zu schaffen, mit denen das Reib- und/oder
Verschleißverhalten zumindest einer Komponente eines
zweiteiligen Ölabstreifrings verbessert wird.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt zum einen durch das im Anspruch 1 beschriebene Verfahren.
Demzufolge wird auf einen bevorzugt aus Gusseisen oder Stahl ausgeführten Kolbenring mitteis zumindest eines der Verfahren PA-CVD (plasmaunterstützte chemische Gasphasenabscheidung) , Glimmentladung oder Hochionisations-Verfahren, wie z.B.
HIPIMS, eine PVD- und/oder DLC-Schicht aufgebracht. Für die beschriebenen Verfahren wurde festgestellt, dass damit in überraschender und neuartiger Weise die Beschichtung der Innenfläche eines Kolbenrings in guter Qualität und
prozesstechnisch machbar ausgebildet werden kann. Somit kann erstmalig an der Innenfläche eines Kolbenrings ein wirksamer Verschleißschutz zu der Schraubendruck- oder Schlauchfeder ausgebildet werden. Es sei erwähnt, dass der Kolbenring an seiner Innenseite eine Nut zur Aufnahme der Schlauchfeder aufweisen kann. Unter "Beschichtung zumindest an der
Innenseite" wird in diesem Zusammenhang verstanden, dass der Kolbenring an seiner zylinderförmigen Innenfläche und bevorzugt zumindest in denjenigen Bereichen, beispielsweise im Bereich einer Schlauchfedernut, beschichtet ist, die sich in Berührung mit der Schlauchfeder befinden. Es können jedoch weitere Flächen, wie die Flanken und/oder die Lauffläche, mit der hierin beschriebenen Beschichtung versehen sein.
Für die beschriebenen Schichten wurde festgestellt, dass sie sehr geringe Reibkoeffizienten aufweisen. Folglich ist in vorteilhafter Weise zusätzlich ein geringer Verschleiß an der Schlauchfeder zu erwarten. Schließlich sind die beschriebenen Schichten chemisch vergleichsweise äußerst resistent, so dass Ablagerungen verhindert werden, und in vorteilhafter Weise eine weitere Verbesserung der Beweglichkeit des gesamten Ölringsystems erreicht wird. Die DLC-Schicht kann als
Wasserstofffreie Schicht, insbesondere in der Form a-C oder ta-C vorliegen. Ferner ist eine Wasserstoffhaltige, jedoch metallfreie Schicht, beispielsweise in der Form a-C:H oder ta-C:H denkbar.
Bevorzugte Weiterbildungen sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben .
Für die Schichtdicke, die die gestellten Anforderungen vorteilhaft erfüllt, wurde ein Bereich von 0,5 μιη bis 10 μπι festgestellt .
Für die PVD-Schicht wurden bei ersten Versuchen besonders gute Ergebnisse für eine Ausbildung dieser Schicht aus
Nitriden und/oder Karbiden, zumindest eines der Metalle
Chrom, Titan, Aluminium und Wolfram festgestellt. Die
Abscheidung der Nitride und Karbide kann dabei abwechselnd oder gleichzeitig erfolgen.
Besonders gute Ergebnisse wurden für PVD-Schichten mit einer Härte von 800 bis 4000 HV0.1 erreicht. Für die amorphe Kohlenstoff- oder DLC-Schicht wird ein Aufbau bevorzugt, der zumindest eine der folgenden Schichten und zu dem Grundmaterial des Kolbenrings zunächst eine Haftschicht aus Chrom und/oder Titan mit einer Schichtdicke von 1,0 μιη oder kleiner aufweist. Hieran schließt sich eine metall- oder halbleiterhaltige Zwischenschicht, d.h. eine a-C:H:Me mit Wolfram, Titan oder Chrom als Metall bzw. a-C:H:X mit
X = Silizium und/oder Germanium als Halbleiter und/oder einem oder mehreren der Bestandteile Fluor, Bor, Sauerstoff und Stickstoff an. Die Dicke dieser Zwischenschicht beträgt bevorzugt 0,1 μm bis 5 μm. Der beschriebene Aufbau wird durch eine metallfreie Topschicht des Typs a~C:H mit einer Dicke von bevorzugt 0,1 μm bis 5 μm abgeschlossen.
Besonders gute Eigenschaften wurden für eine metallhaltige DLC-Zwischenschicht festgestellt, die nanokristalline Metalloder Metalikarbidausscheidungen, wie z.B. WC, CrC, Sic, GeC oder TiC enthält.
Für die DLC-Schicht wurden vorteilhafte Eigenschaften bei einer Härte von 2000 bis 5000 HV0.002 festgestellt.
Ergänzend zu den eingangs beschriebenen Verfahren können für die DLC-Schicht auch Sputtern und insbesondere Hohlkathoden- Glimmentladungsverfahren angewendet werden.
Die Lösung der oben genannten Aufgabe erfolgt ferner durch den im Anspruch 8 beschriebenen Kolbenring. Bevorzugte
Ausführungsformen desselben ergeben sich durch die Anwendung der vorangehend beschriebenen bevorzugten Verfahrensmerkmale.
Es sei ferner erwähnt, dass auf den hierin beschriebenen, zumindest an seiner Innenfläche beschichteten Kolbenring auch eine Ausführungsform derjenigen Beschichtung aufbringbar ist, die durch die Anmelderin in der am gleichen Tag eingereichten Anmeldung mit dem Titel "Gleitelement, insbesondere
Kolbenring, und Verfahren zur Beschichtung eines Gleitelements" beschrieben ist. Ferner kann der hierin beschriebene, insbesondere an der Innenfläche beschichtete Kolbenring in vorteilhafter Weise mit der in der am gleichen Tag eingereichten Anmeldung mit dem Titel
"Schraubendruckfeder für einen Ölabstreifring eines Kolbens in einem Verbrennungsmotor und Verfahren zur Beschichtung einer Schraubendruckfeder" beschriebenen Schraubdruckfeder in einer der dort angegebenen Ausführungsformen kombiniert werden .

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zur Beschichtung zumindest der Innenfläche
eines Kolbenrings zumindest bereichsweise, der bevorzugt aus Gusseisen oder Stahl ausgeführt ist, bei dem mittels zumindest eines der Verfahren PA-CVD, Glimmentladung und/oder HIPIMS eine PVD~ und/oder DLC-Schicht
aufgebracht wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
die Beschichtung mit einer Gesamtdicke von 0,1 μm bis
10 μm aufgebracht wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
die PVD-Schicht Nitride und/oder Karbide von Chrom, Titan, Aluminium und/oder Wolfram enthält, die
abwechselnd oder gleichzeitig abgeschieden werden.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
die PVD-Schicht eine Härte von 800 bis 4000 HV0.1 aufweist .
5. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
die DLC-Schicht zumindest eine, bevorzugt sämtliche der folgenden Schichten aufweist: eine Haftschicht aus Chrom und/oder Titan mit einer Schichtdicke von 1,0 μm oder weniger, zumindest eine metallhaltige Zwischenschicht des Typs a-C:H:Me mit Me = Wolfram, Titan und/oder
Chrom, oder des Typs a-C:H:X mit X = Silizium,
Germanium, Fluor, Bor, Sauerstoff und/oder Stickstoff mit einer Schichtdicke von 0,1 μm bis 5 μm und eine metallfreie Topschicht des Typs a-C:H mit einer
Schichtdicke von 0,1 μm bis 5 μm.
6. Verfahren nach Anspruch 5,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
die metallhaltige DLC-Schicht nanokristalline Metalloder Metall karbidausscheidungen, wie z.B. WC, CrC, SiC, GeC und/oder Tic enthält.
7. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
die Härte der DLC-Schicht 2000 bis 5000 HV0.002 beträgt.
8. Kolbenring mit einer Beschichtung, die zumindest
bereichsweise an der Innenfläche ausgebildet ist und zumindest eine PVD- und/oder DLC-Schicht aufweist, die bevorzugt mittels PA-CVD, Glimmentladung und/oder HIPIMS aufgebracht wurde.
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