EP2306086B1 - Roststab - Google Patents

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EP2306086B1
EP2306086B1 EP10008873.1A EP10008873A EP2306086B1 EP 2306086 B1 EP2306086 B1 EP 2306086B1 EP 10008873 A EP10008873 A EP 10008873A EP 2306086 B1 EP2306086 B1 EP 2306086B1
Authority
EP
European Patent Office
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grate bar
grate
same
curved section
bar according
Prior art date
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EP10008873.1A
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English (en)
French (fr)
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EP2306086A3 (de
EP2306086A2 (de
Inventor
Jochen Poschlod
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Mitsubishi Power Europe GmbH
Original Assignee
MHPS Europe GmbH
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Publication date
Application filed by MHPS Europe GmbH filed Critical MHPS Europe GmbH
Priority to PL10008873T priority Critical patent/PL2306086T3/pl
Publication of EP2306086A2 publication Critical patent/EP2306086A2/de
Publication of EP2306086A3 publication Critical patent/EP2306086A3/de
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Publication of EP2306086B1 publication Critical patent/EP2306086B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23H—GRATES; CLEANING OR RAKING GRATES
    • F23H3/00—Grates with hollow bars
    • F23H3/02—Grates with hollow bars internally cooled

Definitions

  • the present invention relates to a grate bar for arrangement in a grate of a combustion plant serving for the combustion of combustible material according to the preamble of claim 1.
  • combustion grate An important component of a combustion plant, such as a waste incineration plant for the thermal utilization of waste, is a combustion grate.
  • a combustion grate On such a combustion grate arranged horizontally or inclined in an incinerator, the combustible material travels from a first end to a second end, the first end being the feedstock for the kiln and the second end typically being referred to as a burnout grate on which the thermal conversion of the fuel finds its completion.
  • Combustion grates are nowadays usually constructed from a plurality of individual grate bars, which are joined together to form a corresponding combustion grate. This structure allows for easy replacement of individual grate bars in case of damage to individual areas of the grate.
  • the grate bars are usually set in rows next to each other, wherein the rows are arranged one above the other like a step, so that the rows partially overlap.
  • the individual rows are mutually displaceable to allow a transport of the fuel by a displacement of the overlapping grate bar rows against each other.
  • the grate bars used in such incinerators and the gratings formed from these must on the one hand have sufficient mechanical stability in order to receive and transport the kiln, on the other hand, they must also have a suitable high temperature resistance to the occurring during the thermal conversion of the combustible material To be able to withstand temperatures.
  • the WO 96/29544 A1 discloses grate bars which form a water-flowable chamber below the surface forming the grate coating, so that these grate bars are on the one hand water-cooled, but on the other hand are also air-cooled by combustion air flowing in from below. The combustion air exits laterally from between two adjacent grate bars formed and remaining column.
  • a grate bar is known, flows through the inflowing from below combustion air, which then exits through outlet openings at the top of the grate bar. To be able to cool this grate bar sufficiently, this is also equipped with corresponding cooling channels, which are traversed by a cooling liquid.
  • An air-cooled grate bar reveal the EP 0 126 264 A1 and the EP 0 165 432 A1 ,
  • the grate bars or grates are flown from an underside with an air flow and have outlet openings, through which the incoming combustion air can pass into the kiln.
  • Such grates or grate bars are for example from the DE 20111804 U1 known.
  • the European patent specification EP 1 612 483 B1 discloses a corresponding grate bar for use in incinerators, which is flown from an underside with an air flow, wherein the grate bars shown here have air ducts over which the stream of air flowed from below is passed through the combustion grate that he at the lying in the feed direction longitudinal side of Roststabes exit and there flows into the kiln.
  • a problem with the use of rust or grate bars in incinerators is the high-temperature corrosion occurring there.
  • High-temperature corrosion is a phenomenon similar to that of wet corrosion, but in this case corrosion is not caused by aqueous media but rather by reactions of the material with the kiln or combustion gaseous compounds.
  • halide-containing salts under the conditions prevailing in incinerators lead to the formation of volatile halides which attack the protective oxide layer formed on the material and thus lead to corrosion of the materials.
  • Nitrogen contained in the fuel as well as in the combustion air can diffuse under the conditions prevailing in the incinerator and in particular on the grate conditions in the material and there affect the mechanical stability of the material through the formation of metal nitrides such that it by the further transport of the fuel to a reinforced abrasive wear of the grate bars comes.
  • this object is achieved according to the invention that the first wear plate in istgerostetem first arc section falling through of firing in the Area below the grate bar preventing arrangement is disposed below the lying above her first arc portion, and that on the upper side for an inflowing from the bottom of the combustion air permeable outlet opening is formed.
  • the inventively provided first wear plate is spaced from the first arc portion disposed on the inside of the grate bar.
  • An inventive grate bar has on its upper side an outlet opening for directed against the bottom gaseous media, such as combustion air on. Through this opening, the combustion air passes from the area below the grate bar in the firing rod located on the grate bar. As a result, combustion air is passed into the kiln in such a way that a sufficient supply of the combustion process with combustion air is ensured.
  • a second wear plate is arranged below the second arc section passing over the rear longitudinal surface or the bevels spaced from the second arc section lying above it.
  • the second wear plate is spaced from the above her arranged lying second arc section.
  • the inventively provided wear plates may be attached to a central rib of the grate bar or be formed on this.
  • this is integrally formed, so that the first and second wear plate are integrally formed on a central rib of the grate bar.
  • this can be cast, for example, from a suitable material.
  • the above-mentioned center rib may comprise support webs or cooling webs in a grate bar according to the invention, via which the center rib is supported relative to the upper side of the grate bar.
  • the support webs or cooling webs can fulfill air-conducting functions and ensure guidance of the air flow directed from below against the grate bar to the outlet opening arranged at the top of the grate bar.
  • a grate bar according to the invention can have recesses, in particular in the region of the center rib, via which a plurality of grate bars can be connected to one another.
  • connecting means for example connecting webs are suitable, which are insertable into the recesses.
  • a grate bar according to the invention can have a support section with which it can be placed on a holding bar.
  • the support rod serves at the same time as a pivot bearing, around which a rotation of the grate bar is made possible when moving superposed, individual grate sections forming grate bars.
  • this has a support section both in the front region of the grate bar and in the rear region. This makes it possible to turn over the grate bar in case of too large corrosion phenomena in the region of the front first arc section and so make the rear second portion of the grate bar to a front portion. This doubles the service life of the individual Grate bar.
  • the grate bar In a particular embodiment of the grate bar this is designed mirror-symmetrically for this purpose to a transversely to the longitudinal extent of the grate bar mirror plane.
  • the first and second wear plate are formed from a different material from the rest of the material of the grate bar.
  • the material of the wear plates on a higher high temperature corrosion resistance as the material of the rest of the grate bar.
  • the wear plates are attached to the grate bar by suitable fastening means such as welding, screwing and the like or via a press fit.
  • the grate bar in a central rib may have a shape corresponding to the wear plates corresponding recess, in which a wear plate is inserted and clamped there in a suitable manner.
  • Fig. 1 shows a grate bar 1 according to the invention with a top 2, an end face 3, a rear longitudinal surface 4 and a bottom 5.
  • the grate bar 1 according to the invention may have a central rib 11 which is supported by support webs or cooling webs 12 with respect to the upper side 2.
  • the center rib 11 may have recesses 13 into which connecting means, for example, as connecting rods are insertable, whereby a plurality of grate bars 1 according to the invention can be combined to form a grate.
  • a first wear plate 7 is arranged at the center rib 11.
  • the first wear plate 7 is spaced from the first arc section 6 and may have support webs 17, via which it is supported relative to the center rib 11.
  • the grate bar 1 according to the invention has a support part 14 with which it rests on a support rod 18.
  • the grate bar 1 according to the invention can be arranged in a grid overlapping to adjacent grate bars, wherein it rests with a foot 15 on the top of a grate bar adjacent to its end face 3.
  • Fig. 2 shows an embodiment of a grate bar 1 according to the invention, also with a top 2, an end face 3, a rear longitudinal face 4 and a bottom 5.
  • Fig. 2 shown grate bar corresponds essentially to the structure of the grate bar, as in Fig. 1 is shown.
  • the in Fig. 2 However, shown grate bar has, below the outlet opening 10 and adjacent to the first wear plate 7, a passage 16 through which the combustion air flowed from the bottom 5 can pass into a transfer port 19 before it exits through the outlet opening on the top of the grate bar 1 according to the invention and in the kiln gets.
  • the overflow channel 19 begins in the region of the foot 15 and terminates in the present embodiment in the region of the end of the arranged on the upper side 2 outlet opening 10.
  • the brought up from the bottom 5 combustion air can also get into the space 20 above the foot 15 and from there via the overflow channel 19 to the outlet opening 10.
  • the first arc section 6 can be cooled by means of the air flow prevailing in the overflow channel 19, whereby the occurring at the surface of the first arc section 6 high-temperature corrosion can be reduced. This leads to a further extension of the service life of the grate bar 1 according to the invention.
  • Fig. 3 shows an embodiment of a grate bar 1 according to the invention, which is designed for double-sided support on a support rod.
  • the in Fig. 3 shown grate bar also has a top 2, a bottom 5, an end face 3 and a rear longitudinal surface 4, wherein end face 3 and rear longitudinal surface 4 are mirror-symmetrical to each other.
  • Below the first and second arc sections 6, 8, a first or a second wear plates 7, 9 are arranged, which are spaced apart from the overlying first and second arc sections 6, 8.
  • the first and second wear plates 7, 9 are integrally formed on a central rib 11.
  • the center rib 11 also has recesses 13, in which connecting means are insertable to assemble a plurality of grate bars 1 to a grid.
  • the center rib 11 has support webs or cooling webs 12, via which it is supported relative to the upper side 2.
  • an outlet opening 10 is arranged on the upper side 2, via which escape from the underside 5 of incoming combustion air and can get into the lying on top of the kiln.
  • combustion rods 1 according to the invention are arranged relative to one another in such a way that the support part 21 comes to rest on a support rod, while the foot 15 comes to rest on the upper side of a grate rod adjacent to the end surface 3.
  • the second arc section 8 of the adjacent grate bar is hidden and is thus not exposed to high-temperature corrosion.
  • the first wear plate 7 can now first ensure that the functionality of the grate bar 1 is maintained.
  • the corrosively attacked first arc section 6 comes to rest in the rear region of the grate bar 1 and this is placed on the support section 14 on a support rod.
  • the attacked area of the grate bar 1 is shielded and is not exposed to any further high-temperature corrosion.
  • the service life of the grate bar according to the invention can be further increased.

Landscapes

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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Roststab zur Anordnung in einem der Verbrennung von Brenngut dienenden Rost einer Verbrennungsanlage gemäß Oberbegriff von Anspruch 1.
  • Ein wichtiger Bestandteil einer Verbrennungsanlage, wie beispielsweise einer Reststoffverbrennungsanlage zur thermischen Verwertung von Müll, ist ein Verbrennungsrost. Auf einem solchen, horizontal oder geneigt in einer Verbrennungsanlage angeordneten Verbrennungsrost, wandert das Brenngut von einem ersten Ende zu einem zweiten Ende, wobei das erste Ende der Aufgabeort für das Brenngut ist und das zweite Ende in der Regel als Ausbrandrost bezeichnet wird, auf welchem die thermische Umsetzung des Brenngutes seinen Abschl uss findet. Verbrennungsroste sind heutzutage meist aus einer Vielzahl von einzelnen Roststäben aufgebaut, die zu einem entsprechenden Verbrennungsrost zusammengefügt werden. Dieser Aufbau erlaubt bei Beschädigung einzelner Bereiche des Rostes den leichten Austausch einzelner Roststäbe.
  • Zum Transport des Brenngutes über den Rost bzw. zur Bildung einer schiefen Ebene, über die das Verbrennungsgut läuft, sind die Roststäbe üblicherweise in Reihen nebeneinander gesetzt, wobei die Reihen stufenartig übereinander angeordnet sind, so dass die Reihen sich teilweise überlappen. Üblicherweise sind die einzelnen Reihen gegeneinander verschiebbar, um einen Transport des Brenngutes durch ein Gegeneinanderverschieben der überlappenden Roststabreihen zu ermöglichen.
  • Die in solchen Verbrennungsanlagen eingesetzten Roststäbe und die aus diesen gebildeten Roste müssen zum einen eine hinreichende mechanische Stabilität aufweisen, um das Brenngut aufnehmen und transportieren zu können, zum anderen müssen sie darüber hinaus eine geeignete Hochtemperaturbeständigkeit aufweisen, um den bei der thermischen Umsetzung des Brenngutes auftretenden Temperaturen widerstehen zu können.
  • Die WO 96/29544 A1 offenbart Roststäbe, die unterhalb der den Rostbelag bildenden Fläche eine wasserdurchströmbare Kammer ausbilden, so dass diese Roststäbe einerseits wassergekühlt, andererseits aber auch durch von unten anströmende Verbrennungsluft luftgekühlt sind. Die Verbrennungsluft tritt seitlich aus zwischen zwei benachbarten Roststäben gebildete und verbleibende Spalte aus.
  • Aus der DE 195 28 310 A1 ist ein Roststab bekannt, den von unten anströmende Verbrennungsluft durchströmt, die dann über Austrittsöffnungen an der Oberseite des Roststabes austritt. Um diesen Roststab ausreichend kühlen zu können, ist auch dieser mit entsprechenden Kühlkanälen, die von einer Kühlflüssigkeit durchflossen werden, ausgestattet.
  • Einen luftgekühlten Roststab offenbaren die EP 0 126 264 A1 und die EP 0 165 432 A1 .
  • Zur Zuführung von Verbrennungsluft in das Brenngut werden die Roststäbe bzw. Roste von einer Unterseite mit einem Luftstrom angeströmt und weisen Auslassöffnungen auf, durch welche die angeströmte Verbrennungsluft in das Brenngut gelangen kann. Solche Roste bzw. Roststäbe sind beispielsweise aus der DE 20111804 U1 bekannt. Auch die europäische Patentschrift EP 1 612 483 B1 offenbart einen entsprechenden Roststab zur Anwendung in Verbrennungsanlagen, welcher von einer Unterseite mit einem Luftstrom angeströmt wird, wobei die hier gezeigten Roststäbe Luftführungskanäle aufweisen, über welche der von unten angeströmte Luftstrom so durch den Verbrennungsrost geführt wird, dass er an der in Vorschubrichtung liegenden Längsseite des Roststabes austritt und dort in das Brenngut strömt.
  • Ein Problem beim Einsatz von Rost bzw. Roststäben in Verbrennungsanlagen ist die dort auftretende Hochtemperaturkorrosion. Bei der Hochtemperaturkorrosion handelt es sich um ein hinsichtlich des Schadensbildes der Nasskorrosion ähnliches Phänomen, jedoch wird die Korrosion in diesem Fall nicht durch wässrige Medien hervorgerufen, sondern vielfach durch Reaktionen des Werkstoffs mit dem Brenngut bzw. den bei der Verbrennung entstehenden gasförmigen Verbindungen. So führen beispielsweise halogenidhaltige Salze unter den in Verbrennungsanlagen herrschenden Bedingungen zur Bildung flüchtiger Halogenide, die die auf dem Werkstoff ausgebildete, schützende Oxidschicht angreifen und so zu einer Korrosion der Werkstoffe führen. Auch im Brennstoff sowie in der Verbrennungsluft enthaltener Stickstoff kann unter den in der Verbrennungsanlage und insbesondere auf dem Rost herrschenden Bedingungen in den Werkstoff eindiffundieren und dort durch Bildung von Metallnitriden die mechanische Stabilität des Werkstoffs derart beeinträchtigen, dass es durch den Weitertransport des Brenngutes zu einem verstärkten abrasiven Verschleiß der Roststäbe kommt.
  • Durch den hierdurch hervorgerufenen Verschleiß ist es notwendig, die Roststäbe bzw. Roste in regelmäßigen oder unregelmäßigen Abständen auszutauschen, um die Funktionssicherheit der Roststäbe sicherstellen zu können. Zum Austausch der Roststäbe muss die Verbrennungsanlage jedoch heruntergefahren werden und auskühlen, was mit erheblichen Totzeiten der Gesamtanlage einhergeht. Diese Totzeiten führen zu wirtschaftlichen Nachteilen, die es zu vermeiden gilt. Darüber hinaus zeigen Verbrennungsanlagen, wie insbesondere Müllverbrennungsanlagen, vielfach nur im stationären Zustand ein optimales Verbrennungsverhalten, wobei während der Zeit des Anfahrens und Herunterfahrens der Verbrennungsanlage ungünstige Verbrennungszustände auftreten können, bei welchen verstärkt Schadstoffe entstehen. Diese werden zwar durch die nachgeschalteten Filtersysteme abgefangen, jedoch führt dies zu einer verstärkten Belastung dieser Systeme. Hierdurch ist wiederum eine frühzeitigere Wartung der Filtersysteme notwendig.
  • Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Standzeit der in Verbrennungsanlagen eingesetzten Roststäbe zu verlängern.
  • Bei einem luftgekühlten Roststab der eingangs näher bezeichneten Art wird diese Aufgabe dadurch erfindungsgemäß gelöst, dass die erste Verschleißplatte in bei durchgerostetem ersten Bogenabschnitt ein Durchfallen von Brenngut in den Bereich unterhalb des Roststabes verhindernder Anordnung unterhalb des über ihr liegenden ersten Bogenabschnitts angeordnet ist, und dass auf der Oberseite eine für von der Unterseite her anströmende Verbrennungsluft durchlässige Austrittsöffnung ausgebildet ist.
  • Es hat sich herausgestellt, dass insbesondere im Bereich des ersten Bogenabschnittes, der die Oberseite eines Roststabs mit seiner Stirnfläche verbindet, verstärkt Hochtemperaturkorrosionsphänomene auftreten, so dass es hier zu erhöhten Verschleißerscheinungen kommt. Überraschenderweise hat sich gezeigt, dass durch Anordnung einer ersten Verschleißplatte unterhalb dieses ersten Bogenabschnittes im Fall der Korrosion des den ersten Bogenabschnitt bildenden Werkstoffes die Funktionssicherheit des Roststabs weiterhin sichergestellt wird. Zum einen wird der vordere Abschnitt des Roststabes durch die eingebrachte erste Verschleißplatte mechanisch stabilisiert, so dass auch bei Korrosion des ersten Bogenabschnittes eine hinreichende mechanische Gesamtstabilität gegeben ist, zum anderen verhindert die erste Verschleißplatte selbst im Fall des Durchrostens des ersten Bogenabschnittes, dass Brenngut nicht in den Bereich unterhalb des Roststabes gelangen kann.
  • Die erfindungsgemäß vorzusehende erste Verschleißplatte ist beabstandet vom ersten Bogenabschnitt auf der Innenseite des Roststabes angeordnet.
  • Ein erfindungsgemäßer Roststab weist auf seiner Oberseite eine Austrittsöffnung für gegen die Unterseite gerichtete gasförmige Medien, wie beispielsweise Verbrennungsluft, auf. Durch diese Öffnung gelangt die Verbrennungsluft von dem Bereich unterhalb des Roststabes in das auf dem Roststab befindliche Brenngut. Hierdurch wird Verbrennungsluft in der Weise in das Brenngut geleitet, dass eine hinreichende Versorgung des Verbrennungsprozesses mit Verbrennungsluft sichergestellt ist.
  • In Weiterbildung der Erfindung ist unterhalb des in die hintere Längsfläche übergehenden zweiten Bogenabschnittes oder der Schrägen beabstandet zu dem über ihr liegenden zweiten Bogenabschnitt eine zweite Verschleißplatte angeordnet. Hierbei ist die zweite Verschleißplatte beabstandet zu dem über ihr liegenden zweiten Bogenabschnitt angeordnet.
  • Die erfindungsgemäß vorzusehenden Verschleißplatten können an einer Mittelrippe des Roststabes befestigt sein oder an dieser angeformt sein. In einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Roststabes ist dieser einstückig ausgebildet, so dass die erste und zweite Verschleißplatte an eine Mittelrippe des Roststabes angeformt sind. Zur einstückigen Ausgestaltung des Roststabes kann dieser beispielsweise aus einem geeigneten Material gegossen sein.
  • Die zuvor erwähnte Mittelrippe kann in einem erfindungsgemäßen Roststab Stützstege bzw. Kühlstege aufweisen, über welche die Mittelrippe gegenüber der Oberseite des Roststabes abgestützt ist. Darüber hinaus können die Stützstege bzw. Kühlstege luftleitende Funktionen erfüllen und eine Führung des von unten gegen den Roststab herangeführten Luftstroms zu der an der Oberseite des Roststabs angeordneten Austrittsöffnung sicherstellen.
  • Zur Verbindung mehrerer erfindungsgemäßer Roststäbe zu einem Rost kann ein erfindungsgemäßer Roststab Ausnehmungen, insbesondere im Bereich der Mittelrippe, aufweisen, über welche mehrere Roststäbe miteinander verbunden werden können. Als Verbindungsmittel sind beispielsweise Verbindungsstege geeignet, welche in die Ausnehmungen einführbar sind.
  • Zur Grundbefestigung kann ein erfindungsgemäßer Roststab eine Auflagepartie aufweisen, mit welcher er auf einen Haltestab aufgelegt werden kann. Der Haltestab dient dabei gleichzeitig als Drehlager, um welchen ein Drehen des Roststabs bei einem Verschieben von übereinanderliegenden, einzelne Rostabschnitte bildenden Roststäben ermöglicht wird. In einer besonderen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Roststabes weist dieser sowohl im vorderen Bereich des Roststabes als auch im hinteren Bereich eine Auflagepartie auf. Hierdurch ist es möglich, den Roststab im Falle zu großer Korrosionserscheinungen im Bereich des vorderen ersten Bogenabschnittes umzudrehen und so den hinteren zweiten Abschnitt des Roststabes zu einem vorderen Abschnitt zu machen. Dies verdoppelt die Standzeit des einzelnen Roststabes.
  • In einer besonderen Ausführung des Roststabes ist dieser zu diesem Zweck spiegelsymmetrisch zu einer quer zur Längenerstreckung des Roststabes stehenden Spiegelebene ausgebildet.
  • In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Roststabes sind die erste und zweite Verschleißplatte aus einem von dem übrigen Werkstoff des Roststabes verschiedenen Material gebildet. Insbesondere weist das Material der Verschleißplatten eine höhere Hochtemperaturkorrosionsbeständigkeit auf, als der Werkstoff des übrigen Roststabes. In einer solchen Ausgestaltung sind die Verschleißplatten an dem Roststab durch geeignete Befestigungsmittel wie beispielsweise Schweißen, Verschrauben und dergleichen oder auch über einen Klemmsitz befestigt. Hierzu kann der Roststab in einer Mittelrippe eine der Form der Verschleißplatten entsprechende Ausnehmung aufweisen, in welche eine Verschleißplatte eingeschoben und dort in geeigneter Weise verklemmt wird.
  • Die Erfindung ist nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert.
    • Fig. 1
    zeigt einen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Roststab.
    Fig. 2
    zeigt einen Querschnitt durch eine weitere Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Roststabs.
    Fig. 3
    zeigt einen erfindungsgemäßen Roststab mit zwei Auflagepartien.
  • Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Roststab 1 mit einer Oberseite 2, einer Stirnfläche 3, einer hinteren Längsfläche 4 und einer Unterseite 5. Oberseite 2 und Stirnfläche 3 einerseits und Oberseite 2 und hintere Längsfläche 4 andererseits gehen über einen ersten oder einen zweiten Bogenabschnitt 6, 8 ineinander über. Auf der Oberseite 2 befindet sich eine Austrittsöffnung 10 für von der Unterseite 5 her gegen den erfindungsgemäßen Roststab 1 gerichtete gasförmige Medien, wie beispielsweise einen Verbrennungsluftstrom. Der erfindungsgemäße Roststab 1 kann eine Mittelrippe 11 aufweisen, welche über Stützstege bzw. Kühlstege 12 gegenüber der Oberseite 2 abgestützt ist. Die Mittelrippe 11 kann Ausnehmungen 13 aufweisen, in welche Verbindungsmittel, wie beispielsweise Verbindungsstäbe einführbar sind, wodurch mehrere erfindungsgemäße Roststäbe 1 zu einem Rost zusammengefasst werden können. An der Mittelrippe 11 ist eine erste Verschleißplatte 7 angeordnet. Die erste Verschleißplatte 7 ist beabstandet zum ersten Bogenabschnitt 6 angeordnet und kann Stützstege 17 aufweisen, über welche sie sich gegenüber der Mittelrippe 11 abstützt. Des Weiteren weist der erfindungsgemäße Roststab 1 eine Auflagepartie 14 auf, mit welcher er auf einem Auflagestab 18 aufliegt. Der erfindungsgemäße Roststab 1 kann in einem Rost überlappend zu benachbarten Roststäben angeordnet sein, wobei er mit einem Fuß 15 auf der Oberseite eines zu seiner Stirnseite 3 benachbarten Roststabes aufliegt.
  • Fig. 2 zeigt eine Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Roststabes 1, ebenfalls mit einer Oberseite 2, einer Stirnfläche 3, einer hinteren Längsfläche 4 und einer Unterseite 5. Der Aufbau des in Fig. 2 gezeigten Roststabes entspricht im Wesentlichen dem Aufbau des Roststabes, wie er in Fig. 1 gezeigt ist. Der in Fig. 2 gezeigte Roststab weist jedoch unterhalb der Austrittsöffnung 10 und angrenzend an die erste Verschleißplatte 7 einen Durchlass 16 auf, über welchen von der Unterseite 5 angeströmte Verbrennungsluft in einen Überströmkanal 19 gelangen kann, bevor sie über die Austrittsöffnung auf der Oberseite des erfindungsgemäßen Roststabes 1 austritt und in das Brenngut gelangt. Der Überströmkanal 19 beginnt im Bereich des Fußes 15 und endet in der vorliegenden Ausführungsform im Bereich des Endes der auf der Oberseite 2 angeordneten Austrittsöffnung 10. Neben dem Durchlass 16 kann die von der Unterseite 5 herangeführte Verbrennungsluft auch in den Raum 20 über dem Fuß 15 gelangen und von dort über den Überströmkanal 19 zur Austrittsöffnung 10. Hierdurch kann der erste Bogenabschnitt 6 mittels des im Überströmkanal 19 herrschenden Luftstroms gekühlt werden, wodurch die an der Oberfläche des ersten Bogenabschnitts 6 auftretende Hochtemperaturkorrosion verringert werden kann. Dies führt zu einer weiteren Verlängerung der Standzeit des erfindungsgemäßen Roststabes 1.
  • Fig. 3 zeigt eine Ausführung eines erfindungsgemäßen Roststabes 1, welcher zur beidseitigen Auflage auf einer Stützstange ausgebildet ist. Der in Fig. 3 gezeigte Roststab weist auch eine Oberseite 2, eine Unterseite 5, eine Stirnfläche 3 und eine hintere Längsfläche 4 auf, wobei Stirnfläche 3 und hintere Längsfläche 4 spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet sind. Gleiches gilt für die ersten und zweiten Bogenabschnitte 6 und 8, über welche die Oberseite in die Stirnfläche 3 bzw. die hintere Längsfläche 4 übergeht. Unterhalb der ersten und zweiten Bogenabschnitte 6, 8 sind eine erste oder eine zweite Verschleißplatten 7, 9 angeordnet, welche zu den darüber liegenden ersten und zweiten Bogenabschnitten 6, 8 beabstandet sind. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind die ersten und zweiten Verschleißplatten 7, 9 an eine Mittelrippe 11 angeformt. Die Mittelrippe 11 weist darüber hinaus Ausnehmungen 13 auf, in welche Verbindungsmittel einführbar sind, um mehrere Roststäbe 1 zu einem Rost zusammenzufügen. Darüber hinaus weist die Mittelrippe 11 Stützstege bzw. Kühlstege 12 auf, über welche sie gegenüber der Oberseite 2 abgestützt ist. Im mittleren Bereich des Roststabes ist an der Oberseite 2 eine Austrittsöffnung 10 angeordnet, über welche von der Unterseite 5 anströmende Verbrennungsluft austreten und in das auf der Oberseite liegende Brenngut gelangen kann. In einer Verbrennungsanlage werden erfindungsgemäße Verbrennungsstäbe 1 so zueinander angeordnet, dass die Auflagepartie 21 auf einer Stützstange zu liegen kommt, während der Fuß 15 auf der Oberseite eines zur Stirnfläche 3 benachbarten Roststabes zu liegen kommt. Hierdurch wird der zweite Bogenabschnitt 8 des benachbarten Roststabes verdeckt und ist so keiner Hochtemperaturkorrosion ausgesetzt. Im Fall von Korrosionsschäden im Bereich des ersten Bogenabschnittes 6 kann nun zuerst die erste Verschleißplatte 7 dafür Sorge tragen, dass die Funktionsfähigkeit des Roststabes 1 erhalten bleibt. Im weiteren Verlauf kann der Roststab 1 umgedreht werden, so dass der korrosiv angegriffene erste Bogenabschnitt 6 im hinteren Bereich des Roststabes 1 zu liegen kommt und dieser über die Auflagepartie 14 auf einer Stützstange aufgelegt wird. Durch den dann zum korrosiv angegriffenen ersten Bogenabschnitt benachbarten Roststab wird der angegriffene Bereich des Roststabes 1 abgeschirmt und ist keiner weiteren Hochtemperaturkorrosion ausgesetzt. Hierdurch kann die Standzeit des erfindungsgemäßen Roststabes weiter erhöht werden.
    • Bezugszeichenliste:
    • 1
    Roststab
    2
    Oberseite
    3
    Stirnfläche
    4
    hintere Längsfläche
    5
    Unterseite
    6
    erster Bogenabschnitt
    7
    erste Verschleißplatte
    8
    zweiter Bogenabschnitt
    9
    zweite Verschleißplatte
    10
    Austrittsöffnung
    11
    Mittelrippe
    12
    Stützsteg/Kühlsteg
    13
    Ausnehmung
    14, 21
    Auflagepartie
    15, 22
    Fuß
    16
    Durchlass
    17
    Stützsteg
    18
    Auflagestab
    19
    Überströmkanal
    20
    Raum über Fuß

Claims (9)

  1. Luftgekühlter Roststab (1) zur Anordnung in einem der Verbrennung von Brenngut dienendem Rost einer Verbrennungsanlage mit einer über einen ersten Bogenabschnitt (6) in eine Stirnfläche (3) und über einen zweiten Bogenabschnitt (8) oder Schrägen in eine hintere Längsfläche (4) übergehenden Oberseite (2), mit einer Austrittsöffnung (10) für von unten anströmende Verbrennungsluft, mit einer Unterseite (5), mit einem eine Aufliegefläche aufweisenden Fuß (15) und zumindest einer unterhalb des in die Stirnfläche (3) übergehenden ersten Bogenabschnitts (6) mit einer beabstandet zu dem über ihr liegenden ersten Bogenabschnitt (6) angeordneten ersten Verschleißplatte (7), wobei der Fuß (15) unter Ausbildung eines darüberliegenden, für von unten anströmende Verbrennungsluft zugänglichen Raumes (20) an der Stirnfläche (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet dass die erste Verschleißplatte (7) in bei durchgerostetem ersten Bogenabschnitt (6) ein Durchfallen von Brenngut in den Bereich unterhalb des Roststabes (1) verhindernder Anordnung unterhalb des über ihr liegenden ersten Bogenabschnitts (6) angeordnet ist, und dass auf der Oberseite (2) die für von der Unterseite (5) her anströmende Verbrennungsluft durchlässige Austrittsöffnung (10) ausgebildet ist.
  2. Roststab nach Anspruch 1, wobei unterhalb des in die hintere Längsfläche (4) übergehenden zweiten Bogenabschnittes oder der Schrägen (8) beabstandet zu dem über ihr liegenden zweiten Bogenabschnitt (8) eine zweite Verschleißplatte (9) angeordnet ist.
  3. Roststab nach Anspruch 2, wobei die zweite Verschleißplatte (9) beabstandet zu dem über ihr liegenden zweiten Bogenabschnitt (8) angeordnet ist.
  4. Roststab nach Anspruch 2 oder 3, wobei dieser eine Mittelrippe (11) aufweist, welche mit der Oberseite (2) verbunden ist und an welcher die erste und zweite Verschleißplatte (7, 9) befestigt oder angeformt sind.
  5. Roststab nach Anspruch 4, wobei dieser Stützstege (12) aufweist, über welche die Mittelrippe (11) gegen die Oberseite (2) abgestützt ist.
  6. Roststab nach einem der Ansprüche 4 oder 5, wobei die Mittelrippe (11) wenigstens eine Ausnehmung (13) aufweist, in welche zur Verbindung von zwei nebeneinander angeordneten Roststäben ein Verbindungsmittel, insbesondere ein Verbindungsstab, einführbar ist.
  7. Roststab nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei dieser zumindest eine Auflagepartie (14) aufweist, mit welcher der Roststab (1) auf einen Auflagestab (18) auflegbar ist.
  8. Roststab nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei dieser einstückig gebildet ist.
  9. Roststab nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei die erste und zweite Verschleißplatte (7, 9) eine höhere Korrosionsbeständigkeit gegen Hochtemperaturkorrosion aufweist, als der über ihr liegende erste oder zweite Bogenabschnitt (6, 8).
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