EP1971740B1 - Ausstellvorrichtung - Google Patents

Ausstellvorrichtung Download PDF

Info

Publication number
EP1971740B1
EP1971740B1 EP06830028A EP06830028A EP1971740B1 EP 1971740 B1 EP1971740 B1 EP 1971740B1 EP 06830028 A EP06830028 A EP 06830028A EP 06830028 A EP06830028 A EP 06830028A EP 1971740 B1 EP1971740 B1 EP 1971740B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
section
wing
shaped
deploying mechanism
arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP06830028A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1971740A1 (de
Inventor
Erol Albayrak
Horst Loos
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siegenia Aubi KG
Original Assignee
Siegenia Aubi KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siegenia Aubi KG filed Critical Siegenia Aubi KG
Priority to PL06830028T priority Critical patent/PL1971740T3/pl
Publication of EP1971740A1 publication Critical patent/EP1971740A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1971740B1 publication Critical patent/EP1971740B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/30—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing of extensible, e.g. telescopic, construction

Definitions

  • the invention relates to an opening device for a pivotally and tiltably hinged wing on a frame, with a pivotally hinged to a bracket extension arm according to the preamble of claim 1.
  • the invention is based on the object to provide an opening device, on the one hand allows a reliable storage of the wing and on the other hand allows a space-saving design possible.
  • the solution makes it possible to dispense with the previous sliding pivot bearing on the wing and so to reduce the extension arm in the rotational opening position on the telescopic connection in its length. For then the telescopic connection is pushed together to its smallest dimension. At the same time, it can be avoided that wear results from the use in continuous use. Due to the kinematics of sliding sliding bearings and the auxiliary arm namely under unfavorable conditions namely force relationships on the sliding sliding bearing, which lead to premature wear. These unfavorable conditions arise in particular when the auxiliary arm can assume a comparatively steep angle relative to the faceplate or the sash.
  • the telescopic connection consists of a U- or C-shaped profile section and a slidably received therein flat rectangular profile section.
  • the telescopic connection can be made comparatively easily.
  • the U- or C-shaped profile section is attached to the pivotally mounted on the frame second section.
  • the shape increases the mechanical strength of the extension arm, which must also absorb lateral forces in the section between the auxiliary arm and the bearing block. Accordingly, the flat rectangular cross section should be attached to the pivotally hinged to the wing first section.
  • the faceplate may consist of a substantially planar rail, which has no cranks.
  • the production of the crankings always involves problems with long components.
  • the faceplate can also be made by the elimination of the cranks also from a thin-walled profile, which significantly reduces the production costs.
  • this section can also be made of a profile.
  • the U- or C-shaped cross section is opened in the direction of the frame.
  • the connection of the auxiliary arm can be facilitated since no measures are necessary for its connection to the extension arm, which enable the otherwise inevitably necessary compensation of the height difference of the U- or C-shaped cross section.
  • the U- or C-shaped cross-section is opened in the direction of the wing, however, there is the advantage that a settling of dust and dirt in the profiled section is avoided and the connecting elements of the coupling element are also covered upwards.
  • Fig. 1 is in a frame 1, a wing 2 on the one hand by a - not recognizable - Ecklager 3 and on the other hand by a - also not recognizable - tilting bearing 4 held tiltable about a lower, horizontal axis.
  • the corner bearing 3 and an upper bearing block 5 By the corner bearing 3 and an upper bearing block 5, however, the wing 2 can be opened relative to the frame 1 and about a lateral vertical axis in the rotational position.
  • the Kippö Stammswolf of the wing 2 is limited by a Ausstellvorraum 6, which is held in the bracket 5 on the frame 1 and the rotary opening of the wing 2 with this - can be coupled - in a conventional manner.
  • the actuating linkage carries at the top in the vicinity of the bearing block 5 a bolt 10, through which the opening device 6 can be in the closed position and to pivotally open the wing 2 with this coupling, while they are open for the Kipp, as in Fig. 1 shown, can be decoupled from this.
  • the display device 6 is formed by a stay arm 6a, which are effective between the frame 1 and the wing 2 in the manner of a so-called elliptical link.
  • the additional arm 6b is articulated only pivotably on the one hand on the wing 2 and on the other hand on the extension arm 6a.
  • the display device 6 is shown as a single component.
  • the display device 6 has a face-plate 11, under which a drive rod 12 of the espagnolette fitting 7 is guided longitudinally displaceable.
  • On the drive rod 12 of the bolt 10 is fixed, which is assigned to the stay arm 6 a here indicated pin 13.
  • the drive rod 12 In the pivoting opening position of the wing 2, the drive rod 12 is displaced in the drawing to the right, so that the pin 13 is encompassed by the movable latch 10.
  • the extension arm 6a is in this covering position on a Ausschwenkière like this in the Fig. 2 and 3 is shown prevented.
  • the extension arm 6a In order to be able to carry out the movement, provision is made for the extension arm 6a to consist of a first section 18 mounted pivotably on the wing 2 and connected telescopically to a second section 19 of the extension arm. This allows the sliding pivot bearing after the DE 39 04 210 C2 omitted on the wing 2.
  • the extension arm 6 is reduced in the, not shown here, rotary opening position on the telescopic connection 20 in its length. Then namely the telescopic connection 20 is pushed together to its smallest dimension. In the in Fig. 3 On the other hand, tilt arm opening position shown, the extension arm 6 is shown in its largest dimension.
  • the telescopic connection 20 consists of a U-shaped profile section 21 and a slidably received therein flat rectangular profile section 22.
  • the telescopic connection 20 can thereby be produced comparatively easily.
  • the extension arm 6a along the portion 19 is formed as a U-shaped profile, in which the longitudinal edges are set up and - in a C-shaped configuration additionally facing each other - angled, so that in the latter case, an undercut is formed.
  • the mechanical stability of the extension arm 6a is thereby maximized, since it also has to absorb lateral forces in the section 19 between the auxiliary arm 6b and the bearing block 5.
  • the flat rectangular cross section (profile section 22) is provided on the first portion 18 which is pivotally mounted on the faceplate 11 and fixed to the wing 2.
  • the flat rectangular cross-section of the profile section 22 is held in the C-shaped configuration by the undercuts of the profile section 21 also perpendicular to the plane thereof.
  • the portion 19 is U-shaped profiled and the determination perpendicular to the plane of the stay by other means - for example, a slot in the profile section 21 by cross-pin of the profile section 22 - is reached, the to be mentioned below.
  • the faceplate 11 consists of a U-shaped profile.
  • the face-plate rail 11 is provided in the region of the pivot bearings 15, 17 of the extension arm 6a and the auxiliary arm 6b with a trough-like embossment 23 or 24 directed in the direction of the extension arm 6a.
  • the faceplate 11 can thereby consist of a substantially planar rail, which has no cranks, so that the Faceplate 11 is very easy to make even from a thin-walled profile, which significantly reduces the production costs.
  • the faceplate 11 is stiffened on the trough-like embossments 23, 24 in the region of the pivot bearings 15, 17, so that the load capacity is increased. If necessary, stiffeners can additionally be introduced into the trough-like depressions, which laterally support the pivot bearings and absorb the occurring bearing forces.
  • portion 19 is provided over almost its entire length with the U- or C-shaped cross-section, this can also be inexpensively made of a profile by a stamping-stamping process.
  • Fig. 4 is the telescopic connection 20 again shown in detail.
  • the extension arm 6a is connected to the faceplate 11 via the auxiliary arm 6b and via the section 18.
  • the trough-like embossings 23, 24 are dimensioned so that they maintain a distance from the longitudinal edge of the face-plate 11.
  • the production of the faceplate 11 from a profile with U-shaped profile is facilitated by the fact that the lateral edge strips of the U-section remain unchanged.
  • the section 18 is dimensioned in its length 25 so that it extends in the pivoting opening position of the wing up to the pivot bearing 17. By this maximum dimension, on the one hand improves the leadership and avoided misaligned.
  • the mechanical strength of the extension arm 6a is improved, since the total cross section consisting of the section 18 and 19 has a larger moment of resistance than the individual cross sections.
  • Within the profile section 21 of the profile section 22 is limitedly displaceable, which is achieved for example by a slot in the bottom of the profile section 22 by cross-pin or rivet, which is fixedly attached to the profile section 21. The limitation is necessary so that in the tilted position after the FIGS. 3 and 4 occurring tensile forces along the extension arm 6a can be added.
  • the section 18 as a sliding block may deviate from the representation of the Fig. 3 and 4 but also extend beyond the pivot bearing 16.
  • a correspondingly dimensioned slot is provided so that the section 18 unhindered in the section 19 can be moved.
  • the extension of the section 18 in the direction of the bearing block 5 can on the one hand improve the stability of the extension arm and on the other extend the guide and thus optimize it.
  • latching means are attached to the section 19 which cooperate in the tilting opening position of the section 18 with correspondingly arranged latching engagements on the section 18. This can be the from the DE 39 04 210 C2 integrate well-known additional insurance in a simple way. This does not necessarily require an extension of the section 18 beyond the pivot bearing 16, but there is more space available here.
  • the U- or C-shaped cross-section is open in the direction of the frame 1.
  • the connection of the auxiliary arm 6b can be facilitated since no measures are necessary for its connection to the extension arm 6a, which enable the otherwise inevitably necessary compensation of the height difference of the U- or C-shaped cross section.
  • the auxiliary arm 6b lies in the covering position of the extension arm 6a between the extension arm 6a and the faceplate 11, so that the planar underside of the section 19 is facing the auxiliary arm 6b.
  • the faceplate 11 does not necessarily have to be provided.
  • the advantages of the invention are also apparent in a display device 6 without faceplate 11, as is the case for example with windows or doors made of metal hollow profiles.
  • the extension arm 6a consisting of the sections 18 and 19, can be made from stamped and bent parts.
  • the profile section 22 requires no further processing when the dimensions of the flat rectangular cross section 22 with the inner dimensions of the U- or C-shaped profile section 21 is tuned. Then only one bend 31 and a receptacle for the pivot axis 15 forming rivet are provided.
  • the profile section 21 can be produced from a pre-profiled material section by stamping.
  • stamping in addition to the previously described holes and slots nor the coinage 29 worth mentioning.
  • these operations are relatively easy to perform due to the smaller wall thickness of the profile section 21.
  • the faceplate 11 may therefore already consist of a pre-galvanized material.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Supplying Of Containers To The Packaging Station (AREA)
  • Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)
  • Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
  • Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Aerials With Secondary Devices (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Ausstellvorrichtung für einen schwenk- und kippbar an einem Rahmen angelenkten Flügel, mit einem schwenkbar an einem Lagerbock angelenkten Ausstellarm nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Derartige Ausstellvorrichtungen sind bereits in vielen Ausführungen bekannt geworden. Aus der DE 39 04 210 C2 ist beispielsweise eine Ausstellvorrichtung bekannt, bei der der Ausstellarm an dem Flügel in einer Schwenkschiebelagerung und an dem Rahmen in eine Schwenklagerung aufgenommen ist. Die Schwenkschiebelagerung besteht aus einem an dem Ausstellarm angebrachten Niet mit einem verbreiterten Kopf, der eine Langlochausnehmung in einer Stulpschiene durchgreift. Der Hilfsarm greift zwischen der Schwenkschiebelagerung und dem dem Lagerbock zugeordneten Ende an der Stulpschiene und dem Ausstellarm an. Über den Hilfsarm wird der Ausstellarm in der Drehöffnungsstellung des Flügels gegenüber der Stulpschiene abgestützt. Die Stulpschiene und der Ausstellarm liegen in dieser Schaltstellung in einer parallelen Deckungslage zueinander, die durch geeignete Riegelelemente gesichert ist. Auf den Ausstellarm wirken in dieser Stellung im wesentlichen nur Zugkräfte, welche durch die Schwenkschiebelagerung nicht aufgenommen werden können. Diese Kräfte werden in der Totpunktlage des Hilfsarms von dem Ausstellarm über den Hilfsarm in den Flügel geleitet.
  • Aus der EP 0 285 754 A2 ist es auch bereits bekannt, eine maximal erreichbare Ausstellweite eines Flügels relativ zum Rahmen über einen Begrenzungsanschlag einzustellen, der aus zwei teleskopartig gegeneinander verschiebbaren Teilabschnitten besteht. Jeder der Teilabschnitte ist schwenkbar am Flügel bzw. Rahmen angelenkt, während zwischen den aus identischen Laschen ausgebildeten Teilabschnitten die Teleskop-Verbindung eine reine Schiebebewegung zulässt.
  • Dem entgegen liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine Ausstellvorrichtung zu schaffen, die einerseits eine zuverlässige Lagerung des Flügels zulässt und andererseits eine möglichst platzsparende Auslegung ermöglicht.
  • Die Lösung dieser Aufgabe gelingt bei einer gattungsgemäßen Ausstellvorrichtung durch Realisierung der Merkmale des Anspruchs 1.
  • Die Lösung erlaubt es, auf die bisherige Schiebeschwenklagerung an dem Flügel zu verzichten und so den Ausstellarm in der Drehöffnungsstellung über die teleskopartige Verbindung in seiner Länge zu reduzieren. Dann nämlich ist die teleskopartige Verbindung auf ihre kleinste Abmessung zusammengeschoben. Gleichzeitig kann vermieden werden, dass sich im Dauergebrauch durch die Benutzung Abnutzungserscheinungen ergeben. Bedingt durch die Kinematik der Schiebeschwenklagerungen und des Hilfsarmes ergeben sich unter ungünstigen Bedingungen nämlich Kraftverhältnisse an der Schiebeschwenklagerung, die zu einem vorzeitigen Verschleiß führen. Diese ungünstigen Bedingungen ergeben sich insbesondere dann, wenn der Hilfsarm einen vergleichsweise steilen Winkel relativ zur Stulpschiene bzw. dem Flügelfalz einnehmen kann.
  • Ferner sieht eine vorteilhafte Ausgestaltung vor, dass die teleskopartige Verbindung aus einem U- oder C-förmigen Profilabschnitt und einem darin verschieblich aufgenommenen flachrechteckigem Profilabschnitt besteht. Die teleskopartige Verbindung lässt sich dadurch vergleichsweise einfach herstellen.
  • Um die Stabilität des Ausstellarms zu maximieren ist es zweckmäßig, wenn der U- oder C-förmige Profilabschnitt an dem schwenkbar am Rahmen angelenkten zweiten Abschnitt angebracht ist. Die Formgebung erhöht die mechanische Belastbarkeit des Ausstellarms, der in dem Abschnitt zwischen dem Hilfsarm und dem Lagerbock auch seitliche Kräfte aufnehmen muss. Dem entsprechend sollte der flachrechteckige Querschnitt an dem schwenkbar an dem Flügel angelenkten ersten Abschnitt angebracht sein.
  • Wenn die Lagerung des Ausstellarms an dem Flügel an einer Stulpschiene erfolgt, die im Bereich der Lagerung des Ausstellarms und des Hilfsarms eine in Richtung des Ausstellarms gerichtete Prägung aufweist, dann wird die Stulpschiene aus einer im wesentlichen ebenen Schiene bestehen können, die keine Kröpfungen aufweist. Die Herstellung der Kröpfungen ist bei langen Bauteilen immer mit Problemen behaftet. Die Stulpschiene lässt sich darüber hinaus durch den Wegfall der Kröpfungen auch aus einem dünnwandigen Profil herstellen, was die Herstellkosten deutlich reduziert.
  • Dadurch, dass der zweite Abschnitt über nahezu seine gesamte Länge mit dem U- oder C-förmigen Querschnitt versehen ist, kann dieser Abschnitt ebenfalls aus einem Profil hergestellt werden.
  • Um die Anbindung an den Lagerbock mittels eines Kopplungselementes zu erleichtern ist noch vorgesehen, dass an dem dem Lagerbock zugewandtem Ende im Boden des U- oder C-förmigen Querschnitts eine abwärts - in Richtung des Flügels - gerichtete Prägung angebracht ist, in der Verbindungselemente für ein Kopplungselement einer Scharnierhülse angebracht sind. Die seitlichen Begrenzungen des U- oder C-förmigen Profils bilden bereits Führungselemente für die Verbindungselemente des Kopplungselementes.
  • Schließlich ist noch vorgesehen, dass der U- oder C-förmige Querschnitt in Richtung des Rahmens geöffnet ist. Dadurch kann die Anbindung des Hilfsarms erleichtert werden, da zu dessen Anbindung an den Ausstellarm keine Maßnahmen notwendig werden, die den ansonsten unweigerlich notwendigen Ausgleich des Höhenunterschiedes des U- oder C-förmigen Querschnitts ermöglichen. Bei einer Anordnung, bei der der U- oder C-förmige Querschnitt in Richtung des Flügels geöffnet ist ergibt sich hingegen der Vorteil, dass ein Absetzen von Staub und Schmutz in dem profilierten Abschnitt vermieden wird und die Verbindungselemente des Kopplungselementes sind ebenfalls nach oben abgedeckt.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Zeichnungen. Es zeigt:
    • Fig. 1
    in räumlicher Gesamtansicht ein Drehkippfenster, bei dem die Kippöffnungsstellung des Flügels gegenüber dem Blendrahmen durch eine Ausstellvorrichtung begrenzt wird,
    Fig. 2
    eine Ausstellvorrichtung in einer räumlichen Darstellung bei einer Teilöffnung,
    Fig. 3
    die Ausstellvorrichtung nach Fig. 2 in der Kippöffnungsstellung und
    Fig. 4
    einen Teilausschnitt der Ausstellvorrichtung.
  • Gemäß Fig. 1 ist in einem Rahmen 1 ein Flügel 2 einerseits durch ein - nicht erkennbares - Ecklager 3 sowie andererseits durch ein - ebenfalls nicht erkennbares - Kipplager 4 um eine untere, waagerechte Achse kippbeweglich gehalten. Durch das Ecklager 3 und einen oberen Lagerbock 5 kann jedoch der Flügel 2 gegenüber dem Rahmen 1 auch um eine seitliche lotrechte Achse in Drehstellung geöffnet werden. Die Kippöffnungsstellung des Flügels 2 wird durch eine Ausstellvorrichtung 6 begrenzt, welche im Lagerbock 5 am Rahmen 1 gehalten ist und zum Drehöffnen des Flügels 2 mit diesem - in an sich bekannter Weise - gekuppelt werden kann.
  • Zum Verriegeln und Entriegeln des geschlossenen Flügels 2 gegenüber dem Rahmen 1, zum Ein- und Ausrücken des Kipplagers 4 sowie auch zum Kuppeln und Entkuppeln der Ausstellvorrichtung 6 ist in den Flügel 2 ein Treibstangenbeschlag 7 eingebaut, dessen Bestätigungsgestänge durch einen Bedienungshandgriff 8 über ein damit gekuppeltes Stellgetriebe 9 bewegt werden kann.
  • Das Betätigungsgestänge trägt dabei oben in der Nähe des Lagerbocks 5 einen Riegel 10, durch den sich die Ausstellvorrichtung 6 in der Schließlage und zum Drehöffnen des Flügels 2 mit diesem Kuppeln lässt, während sie für das Kippöffnen, wie in Fig. 1 gezeigt, hiervon entkuppelt werden kann.
  • Die Ausstellvorrichtung 6 wird von einem Ausstellarm 6a gebildet, welche zwischen dem Rahmen 1 und dem Flügel 2 nach Art eines sogenannten Ellipsenlenkers wirksam sind. Zu diesem Zweck ist der Zusatzarm 6b einerseits am Flügel 2 und andererseits am Ausstellarm 6a jeweils lediglich schwenkbeweglich angelenkt. Das vom Drehlager 5 am Blendrahmen 1 abgewendete Ende des Ausstellarms 6a wirkt schwenkverschieblich mit einer Schwenk- und Längsführung zusammen, die in den Fig. 2 bis 4 zu sehen ist und am oberen, waagerechten Flügelschenkel vorgesehen wird.
  • In der Fig. 2 ist die Ausstellvorrichtung 6 als einzelnes Bauteil dargestellt. Hier ist erkennbar, dass die Ausstellvorrichtung 6 eine Stulpschiene 11 aufweist, unter der eine Treibstange 12 des Treibstangenbeschlages 7 längsverschieblich geführt ist. An der Treibstange 12 ist der Riegel 10 befestigt, dem an dem Ausstellarm 6a ein hier angedeuteter Zapfen 13 zugeordnet ist. In der Schwenköffnungsstellung des Flügels 2 ist die Treibstange 12 in der Zeichnung nach rechts verlagert, so dass der Zapfen 13 von dem verschiebbaren Riegel 10 umgriffen wird. Der Ausstellarm 6a ist in dieser Deckungslage an einer Ausschwenkbewegung wie diese in der Fig. 2 und 3 dargestellt ist, gehindert.
  • In Verbindung mit der Fig. 3 wird deutlich, dass bei einer Ausschwenkbewegung des Ausstellarms 6a die Schwenklagerungen 15 und 16 voneinander beabstandet werden müssen. Bei der Ausgestaltung nach der DE 39 04 210 C2 werden die Schwenklagerungen 15 und 17 zusammengeführt.
  • Um die Bewegung ausführen zu können ist vorgesehen, dass der Ausstellarm 6a aus einem schwenkbar an dem Flügel 2 gelagerten ersten Abschnitt 18 besteht, der teleskopartig mit einem zweiten Abschnitt 19 des Ausstellarms verbunden ist. Dadurch kann die Schiebeschwenklagerung nach der DE 39 04 210 C2 an dem Flügel 2 entfallen. Der Ausstellarm 6 wird in der, hier nicht dargestellten, Drehöffnungsstellung über die teleskopartige Verbindung 20 in seiner Länge reduziert. Dann nämlich ist die teleskopartige Verbindung 20 auf ihre kleinste Abmessung zusammengeschoben. In der in Fig. 3 dargestellten Kippöffnungsstellung hingegen ist der Ausstellarm 6 in seiner größten Abmessung dargestellt.
  • Aus der Fig. 3 ist ersichtlich, dass die teleskopartige Verbindung 20 aus einem U-förmigen Profilabschnitt 21 und einem darin verschieblich aufgenommenen flachrechteckigem Profilabschnitt 22 besteht. Die teleskopartige Verbindung 20 lässt sich dadurch vergleichsweise einfach herstellen. So ist der Ausstellarm 6a entlang des Abschnitts 19 als U-förmiges Profil ausgebildet, bei dem die Längsränder aufgestellt und - bei einer C-förmigen Ausgestaltung zusätzlich aufeinander zuweisend - abgewinkelt sind, so dass im letzteren Fall ein Hinterschnitt entsteht. Die mechanische Stabilität des Ausstellarms 6a wird dadurch maximiert, da dieser in dem Abschnitt 19 zwischen dem Hilfsarm 6b und dem Lagerbock 5 auch seitliche Kräfte aufnehmen muss. Dem entsprechend ist der flachrechteckige Querschnitt (Profilabschnitt 22) an dem ersten Abschnitt 18 vorgesehen, der schwenkbar an der Stulpschiene 11 und ortsfest dem Flügel 2 angebracht ist. Der flachrechteckige Querschnitt des Profilabschnitts 22 wird bei der C-förmigen Ausgestaltung durch die Hinterschneidungen des Profilabschnitts 21 auch senkrecht zu dessen Ebene gehalten. Es kann aber abweichend von dem dargestellten Ausführungsbeispiel auch vorgesehen werden, dass der Abschnitt 19 U-förmig profiliert ist und die Festlegung senkrecht zur Ebene des Ausstellarms durch andere Mittel - beispielsweise ein Langloch in dem Profilabschnitt 21 durchgreifenden Zapfen des Profilabschnitts 22 - erreicht wird, der nachstehend noch erwähnt wird.
  • Aus der Darstellung nach der Fig. 3 ist noch erkennbar, dass auch die Stulpschiene 11 aus einem U-förmigen Profil besteht. Die Stulpschiene 11 ist im Bereich der Schwenklagerungen 15, 17 des Ausstellarms 6a und des Hilfsarms 6b mit einer in Richtung des Ausstellarms 6a gerichteten wannenartigen Prägung 23 bzw. 24 versehen. Zum einen wird dadurch die Stulpschiene 11 aus einer im wesentlichen ebenen Schiene bestehen können, die keine Kröpfungen aufweist, so dass sich die Stulpschiene 11 sehr einfach auch aus einem dünnwandigen Profil herstellen lässt, was die Herstellkosten deutlich reduziert. Zum anderen wird die Stulpschiene 11 über die wannenartigen Prägungen 23, 24 im Bereich der Schwenklagerungen 15, 17 versteift, so dass die Belastbarkeit erhöht wird. Sofern notwendig lassen sich darüber hinaus in den wannenartigen Vertiefungen Versteifungen einbringen, welche die Schwenklagerungen seitlich abstützen und die auftretenden Lochleibungskräfte aufnehmen.
  • Dadurch, dass der Abschnitt 19 über nahezu seine gesamte Länge mit dem U- oder C-förmigen Querschnitt versehen ist, kann dieser ebenfalls kostengünstig aus einem Profil durch einen Stanz-Präge-Vorgang hergestellt werden.
  • In der Fig. 4 ist die teleskopartige Verbindung 20 nochmals detailliert dargestellt. Der Ausstellarm 6a ist mit der Stulpschiene 11 über den Hilfsarm 6b und über den Abschnitt 18 verbunden. Die wannenartigen Prägungen 23, 24 sind so bemessen, dass diese einen Abstand zum Längsrand der Stulpschiene 11 einhalten. Die Herstellung der Stulpschiene 11 aus einem Profil mit U-förmigem Profil wird dadurch erleichtert, dass die seitlichen Randleisten des U-Querschnitts unverändert bleiben. Der Abschnitt 18 ist in seiner Länge 25 so bemessen, dass er in der Schwenköffnungsstellung des Flügels bis an die Schwenklagerung 17 heranreicht. Durch diese maximale Abmessung wird zum einen die Führung verbessert und ein Verkannten vermieden. Zum anderen wird die mechanische Belastbarkeit des Ausstellarms 6a verbessert, da der Gesamtquerschnitt bestehend aus dem Abschnitt 18 und 19 ein größeres Widerstandsmoment aufweist als die Einzelquerschnitte. Innerhalb des Profilabschnitts 21 ist der Profilabschnitt 22 nur begrenzt verschieblich, was beispielsweise durch einen ein Langloch im Boden des Profilabschnitts 22 durchgreifenden Zapfen oder Niet erreicht wird, der an dem Profilabschnitt 21 fest angebracht ist. Die Begrenzung ist erforderlich, damit die in der Kippstellung nach den Fign. 3 und 4 auftretenden Zugkräfte längs des Ausstellarms 6a aufgenommen werden können.
  • Der Abschnitt 18 als Kulissenstein kann abweichend von der Darstellung nach der Fig. 3 und 4 aber auch über die Schwenklagerung 16 hinausreichen. Dazu ist in dem Abschnitt 18 anstelle der halbkreisförmigen Ausnehmung 26, welche den Niet 27 in der Deckungslage von Ausstellarm 6a und Stulpschiene 11 teilweise umgreift, ein entsprechend dimensioniertes Langloch vorgesehen, so dass der Abschnitt 18 ungehindert in dem Abschnitt 19 verschoben werden kann. Die Verlängerung des Abschnitts 18 in Richtung des Lagerbocks 5 kann zum einen die Stabilität des Ausstellarms verbessern und zum anderen die Führung verlängern und damit optimieren. Es kann aber auch vorgesehen werden, dass an dem Abschnitt 19 Rastmittel angebracht werden, die in der Kippöffnungslage des Abschnitts 18 mit entsprechend angeordneten Rasteingriffen an dem Abschnitt 18 zusammenwirken. Dadurch lässt sich die aus der DE 39 04 210 C2 bekannte Zuschlagsicherung auf einfache Weise integrieren. Dazu bedarf es dabei nicht zwingend einer Verlängerung des Abschnitts 18 über die Schwenklagerung 16 hinaus, es steht hier aber weiterer Raum zur Verfügung.
  • Um die Anbindung an den Lagerbock 5 mittels eines lösbaren und den maßlichen Gegebenheiten der verwendeten Profilierung des Flügels 2 und des Rahmens 1 anpassbaren Kopplungselementes zu erleichtern ist noch vorgesehen, dass an dem dem Lagerbock 5 zugewandtem Ende Verbindungselemente an dem Abschnitt 19 vorgesehen sind. Dazu ist im Boden 28 des U- oder C-förmigen Querschnitts des Abschnitts 19 eine abwärts - in Richtung des Flügels 2 - gerichtete Prägung 29 angebracht, die in Richtung des Lagerbocks 5 offen ist. Im Boden der Prägung 29 sind die Verbindungselemente 30 für ein Kopplungselement einer Scharnierhülse beispielsweise nach Art der EP 1 404 937 B1 angebracht. Die seitlichen Begrenzungen des U- oder C-förmigen Profils bilden bereits Führungselemente für die Verbindungselemente des Kopplungselementes. Der zusätzliche seitliche Halt erhöht die Stabilität und erleichtert die Montage des Kopplungselementes.
  • In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 bis 4 ist der U- oder C-förmige Querschnitt in Richtung des Rahmens 1 geöffnet. Dadurch kann die Anbindung des Hilfsarms 6b erleichtert werden, da zu dessen Anbindung an den Ausstellarm 6a keine Maßnahmen notwendig werden, die den ansonsten unweigerlich notwendigen Ausgleich des Höhenunterschiedes des U- oder C-förmigen Querschnitts ermöglichen. Der Hilfsarm 6b liegt in der Deckungslage des Ausstellarms 6a zwischen dem Ausstellarm 6a und der Stulpschiene 11, so dass dem Hilfsarm 6b die plane Unterseite des Abschnitts 19 zugewendet ist.
  • Bei einer Anordnung, bei der der U- oder C-förmige Querschnitt in Richtung des Flügels 2 bzw. der Stulpschiene 11 geöffnet ist ergibt sich ein Abstand des Bodens des Profilabschnitts 21 zu dem Hilfsarm 6b bedingt durch die seitlichen Stege des Profilabschnitts 22. Mit vermehrtem Aufwand könnte durch teilweises Entfernen der seitlichen Stege oder durch ein Füllelement dennoch eine Anbindung erreicht werden. Dies hätte den Vorteil, dass ein Absetzen von Staub uns Schmutz in dem profilierten Abschnitt vermieden wird. Diese könnte die Führung des Abschnitts 18 verschmutzen und beeinträchtigen. Durch diese Anordnung wären auch die Verbindungselemente 30 des Kopplungselementes nach oben abgedeckt.
  • Abschließend sein noch darauf hingewiesen, dass die Stulpschiene 11 nicht zwingend vorgesehen sein muss. Die Vorteile der Erfindung erschließen sich auch bei einer Ausstellvorrichtung 6 ohne Stulpschiene 11, wie diese beispielsweise bei Fenstern oder Türen aus Metallhohlprofilen der Fall ist.
  • Schließlich ist noch darauf hinzuweisen, dass die Ausstellvorrichtung 6 auch in herstellungstechnischer Sicht durch die Erfindung verbessert ist. Der Ausstellarm 6a, bestehend aus den Abschnitten 18 und 19, kann aus Stanzbiegeteilen hergestellt werden. Der Profilabschnitt 22 bedarf keiner weitergehenden Bearbeitung, wenn die Abmessungen des flachrechteckigen Querschnitts 22 mit den Innenabmessungen des U- bzw. C-förmigen Profilabschnitts 21 abgestimmt ist. Dann sind lediglich noch eine Abkröpfung 31 und eine Aufnahme für den die Schwenkachse 15 bildenden Niet vorzusehen.
  • Der Profilabschnitt 21 kann aus einem vorprofilierten Materialabschnitt durch Stanz-Prägen hergestellt werden. Hier sind neben den bereits vorstehend beschriebenen Bohrungen und Langlöchern noch die Prägung 29 erwähnenswert. Diese Bearbeitungen sind jedoch aufgrund der geringeren Wandstärke des Profilabschnitts 21 vergleichsweise einfach auszuführen.
  • Um die Herstellung noch einfacher zu gestalten, können bereits vorverzinkte Profile verwendet werden. Aufgrund der geringen Wandstärken benötigen die Schnittkanten keine zusätzliche Behandlung. Auch die Stulpschiene 11 kann daher bereits aus einem vorverzinkten Material bestehen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Rahmen
    2
    Flügel
    3
    Ecklager
    4
    Kipplager
    5
    Lagerbock
    6
    Ausstellvorrichtung
    6a
    Ausstellarm
    6b
    Zusatzarm
    7
    Treibstangenbeschlag
    8
    Bedienungshandgriff
    9
    Stellgetriebe
    10
    Riegel
    11
    Stulpschiene
    12
    Treibstange
    13
    Zapfen
    14
    15
    Schwenklagerung
    16
    Schwenklagerung
    17
    Schwenklagerung
    18
    Abschnitt
    19
    Abschnitt
    20
    teleskopartige Verbindung
    21
    Profilabschnitt
    22
    Profilabschnitt
    23
    Prägung
    24
    Prägung
    25
    Abmessung
    26
    Ausnehmung
    27
    Niet
    28
    Boden
    29
    Prägung
    30
    Verbindungselement
    31
    Abkröpfung

Claims (8)

  1. Ausstellvorrichtung (6) für einen schwenk- und kippbar an einem Rahmen (1) angelenkten Flügel (2), mit einem schwenkbar an einem Lagerbock (5) angelenkten Ausstellarm (6a), der an dem Flügel (2).in einer SchiebeSchwenklagerung aufgenommen ist und einen Hilfsarm (6b) aufweist, der schwenkbar an dem Ausstellarm (6a) und dem Flügel (2) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausstellarm (6a) aus einem schwenkbar an dem Flügel (2) gelagerten ersten Abschnitt (18) besteht, der teleskopartig mit einem zweiten Abschnitt (19) des Ausstellarms (6a) verbunden ist.
  2. Ausstellvorrichtung (6) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die teleskopartige Verbindung (20) aus einem U- oder C-förmigen Profilabschnitt (21) und einem darin verschieblich aufgenommenen flachrechteckigen Profilabschnitt (22) besteht.
  3. Ausstellvorrichtung (6) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der U- oder C-förmige Profilabschnitt (21) an dem schwenkbar am Rahmen (1) angelenkten zweiten Abschnitt (19) angebracht ist.
  4. Ausstellvorrichtung (6) nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass der flachrechteckige Querschnitt an dem schwenkbar an dem Flügel (2) angelenkten ersten Abschnitt (18) angebracht ist.
  5. Ausstellvorrichtung (6) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerung des Ausstellarms (6a) an dem Flügel (2) an einer Stulpschiene (11) erfolgt, die im Bereich der Lagerung (15, 17) des Ausstellarms (6a) und des Hilfsarms (6b) in Richtung des Ausstellarms (6a) gerichtete Prägungen (23, 24) aufweist.
  6. Ausstellvorrichtung (6) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Abschnitt (19) über nahezu seine gesamte Länge mit dem U- oder C-förmigen Querschnitt versehen ist.
  7. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an dem dem Lagerbock (5) zugewandtem Ende im Boden des U- oder C-förmigen Querschnitts (Profilabschnitt 21) eine abwärts - in Richtung des Flügels (2) - gerichtete Prägung (29) angebracht ist, in der Verbindungselemente (30) für ein Kopplungselement einer Scharnierhülse angebracht sind.
  8. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der U- oder C-förmige Querschnitt in Richtung des Rahmens (1) geöffnet ist.
EP06830028A 2006-01-09 2006-11-17 Ausstellvorrichtung Active EP1971740B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL06830028T PL1971740T3 (pl) 2006-01-09 2006-11-17 Rozwórka nożycowa

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202006000292U DE202006000292U1 (de) 2006-01-09 2006-01-09 Ausstellvorrichtung
PCT/EP2006/068615 WO2007080024A1 (de) 2006-01-09 2006-11-17 Ausstellvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1971740A1 EP1971740A1 (de) 2008-09-24
EP1971740B1 true EP1971740B1 (de) 2009-12-09

Family

ID=36121177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP06830028A Active EP1971740B1 (de) 2006-01-09 2006-11-17 Ausstellvorrichtung

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP1971740B1 (de)
CN (1) CN101243235B (de)
AT (1) ATE451524T1 (de)
DE (2) DE202006000292U1 (de)
EA (1) EA200870161A1 (de)
PL (1) PL1971740T3 (de)
WO (1) WO2007080024A1 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202007011079U1 (de) 2007-08-08 2008-12-24 Siegenia-Aubi Kg Ausstellvorrichtung
DE102009004262A1 (de) * 2009-01-07 2010-07-08 Siegenia-Aubi Kg Ecklager für Dreh-Kipp-Fenster, -Türen od. dgl.
DE102014226794A1 (de) * 2014-12-22 2016-06-23 Roto Frank Ag Beschlag zum Einbau zwischen einem Flügel und einem festen Rahmen eines Fensters, einer Tür oder dergleichen sowie Fenster, Tür oder dergleichen mit einem derartigen Beschlag
CN113338731A (zh) * 2021-06-24 2021-09-03 佛山合立智能科技有限公司 一种伸缩撑杆

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8705069U1 (de) * 1987-04-04 1987-05-27 Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen Begrenzungsanschlag für den Schwenkwinkel eines um eine Lagerachse beweglichen Armes
DE3904210A1 (de) * 1989-02-13 1990-08-16 Siegenia Frank Kg Feststellvorrichtung fuer die fluegel von fenstern, tueren od. dgl.
FR2684715B3 (fr) * 1991-12-09 1994-06-03 Leveque Jean Jacques Dispositif de positionnement et d'immobilisation de deux objets a mobilite relative.
DE4436271C1 (de) * 1994-10-11 1995-09-28 Bilstein August Gmbh Co Kg Beschlag für Fenster, Türen oder dergleichen

Also Published As

Publication number Publication date
CN101243235A (zh) 2008-08-13
EA012764B1 (ru) 2009-12-30
DE202006000292U1 (de) 2006-03-16
PL1971740T3 (pl) 2010-05-31
ATE451524T1 (de) 2009-12-15
EA200870161A1 (ru) 2009-12-30
DE502006005628D1 (de) 2010-01-21
WO2007080024A1 (de) 2007-07-19
CN101243235B (zh) 2010-07-07
EP1971740A1 (de) 2008-09-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69809973T2 (de) Führungsvorrichtung für einen Öffnungsabschluss-Schwenk-Schiebeflügel
EP1801340B1 (de) Ausstellvorrichtung für einen Kipp-Flügel, insbesondere Dreh-Kipp-Flügel
WO2015113900A1 (de) Beschlag eines zumindest hebbaren, vorzugsweise aber auch verschiebbaren flügels von fenstern oder türen
EP1971740B1 (de) Ausstellvorrichtung
DE202008007829U1 (de) Beschlag für einen verschiebbaren Flügel von Fenstern oder Türen
DE102011085177B4 (de) Antriebssystem für ein KFZ-Dachsystem
EP3055472B1 (de) Beschlag eines zumindest hebbaren, vorzugsweise aber auch verschiebbaren flügels von fenstern oder türen
EP0438740A1 (de) Beschlag für einen wenigstens drehbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od.dgl.
DE69100036T2 (de) Beschlag fuer einen fensterfluegel eines kippfensters mit verbesserter schliessung.
EP3060736B1 (de) Beschlag für fenster, türen oder dergleichen
EP0531626B1 (de) Beschlag für insb. zwangsweise kipp- und parallel abstellbare Flügel
DE3345174C2 (de)
EP3985216B1 (de) Flügelanordnung
EP1264954B1 (de) Verriegelungsvorrichtung
WO2000020716A1 (de) Spaltlüftungsvorrichtung
EP2025844B1 (de) Ausstellvorrichtung
EP3384114B1 (de) Hebeschiebe-element
EP0674077B1 (de) Tür
DE2116144B2 (de) Riegelbeschlag fuer fenster und tueren o.dgl.
EP0811741B1 (de) Schiebetür, Schiebefenster od.dgl.
EP1259691B1 (de) Auflaufbock
EP1425489B1 (de) Drehkippbeschlag
DE3343774A1 (de) Stellvorrichtung fuer schiebefluegel von fenstern, tueren od. dgl.
EP1582671B1 (de) Getriebe für Flügel von Fenstern oder Türen
EP0386536B1 (de) Schiebegliedbetätigung für ein sogenanntes Oberlicht

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20071220

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC NL PL PT RO SE SI SK TR

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC NL PL PT RO SE SI SK TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

REF Corresponds to:

Ref document number: 502006005628

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20100121

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: VDEP

Effective date: 20091209

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

LTIE Lt: invalidation of european patent or patent extension

Effective date: 20091209

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

REG Reference to a national code

Ref country code: PL

Ref legal event code: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20100409

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20100409

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20100309

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20100320

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20100310

26N No opposition filed

Effective date: 20100910

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

BERE Be: lapsed

Owner name: SIEGENIA-AUBI K.G.

Effective date: 20101130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20101130

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20101130

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20101130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20101130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20100610

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20101117

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091209

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 10

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 11

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 12

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20221130

Year of fee payment: 17

Ref country code: GB

Payment date: 20221124

Year of fee payment: 17

Ref country code: FR

Payment date: 20221125

Year of fee payment: 17

Ref country code: DE

Payment date: 20221128

Year of fee payment: 17

Ref country code: AT

Payment date: 20221128

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Payment date: 20221025

Year of fee payment: 17

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 451524

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20231117

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20231117

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20231117