EP1965951B1 - Handwerkzeugmaschine, insbesondere Bohr- und/oder Meisselhammer - Google Patents

Handwerkzeugmaschine, insbesondere Bohr- und/oder Meisselhammer Download PDF

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EP1965951B1
EP1965951B1 EP06807625.6A EP06807625A EP1965951B1 EP 1965951 B1 EP1965951 B1 EP 1965951B1 EP 06807625 A EP06807625 A EP 06807625A EP 1965951 B1 EP1965951 B1 EP 1965951B1
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EP
European Patent Office
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unit
motor
drive unit
power tool
hand power
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EP06807625.6A
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EP1965951A1 (de
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Gerhard Meixner
Ralph Dammertz
Juergen Lennartz
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • B25D16/003—Clutches specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D11/00—Portable percussive tools with electromotor or other motor drive
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    • B25D11/125—Means for driving the impulse member comprising a crank mechanism with a fluid cushion between the crank drive and the striking body
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    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D2250/00—General details of portable percussive tools; Components used in portable percussive tools
    • B25D2250/365—Use of seals

Definitions

  • the invention relates to a hand tool according to the preamble of claim 1.
  • Such a hand tool is from the DE 2 250 271 A1 known.
  • a hand tool machine formed by a chisel hammer which has a percussion unit for imparting a direction in the direction of a striking axis.
  • the percussion unit comprises an axial drive unit formed by an eccentric unit with a driven means formed by an eccentric pin.
  • the power tool comprises a motor unit formed by an electric motor whose motor shaft to the striking mechanism axis forms an angle of 90 ° and which is connected via a formed by a gear torque transmission of the axial drive unit with the same in operative connection.
  • the axial drive unit is mounted on the side facing away from the motor unit of the gear. On one of the engine unit side facing connects to the gear a crankshaft the axial drive unit or the eccentric unit, on whose front side facing the motor unit the output means or the eccentric pin is arranged.
  • the invention is based on a hand tool according to claim 1.
  • the output means of the axial drive unit is arranged directly on the torque transmission wheel.
  • An "axial drive unit” should be understood to mean an eccentric unit which converts a rotational movement into an axial movement, and which can be realized in a structurally simple, space-saving and robust manner.
  • a "power take-off means” should be understood to mean, in particular, a means which, in particular by virtue of its shape and / or in particular by its arrangement, effects at least part of a transformation of the rotational movement into the axial movement, such as, in particular, an eccentric pin or a cam with a corresponding eccentric shape, etc., and which interfaces with a transmission unit provided to transmit a driving force from the axial drive unit to a piston unit, such as a connecting rod unit and / or a pushing unit guided on a cam track of the axial drive unit is.
  • a “Drehmomentübertragungsrad” is to be understood in particular a wheel which is provided for torque transmission, such as a wheel which is provided for coupling with a belt and / or more preferably a gear, etc. Further, under an arrangement “directly on Drehmomentübertragungsrad” In particular, an arrangement without intermediate shaft, in particular crankshaft understood and / or an arrangement to a torque transmitting means of Drehmomentübertragungsrads, in particular to a toothing, with a distance in the axial direction of the Drehmomentübertragungsrads smaller than its extension in the axial direction.
  • the output means may be formed in one or more parts and may in particular connecting means, such as sleeves, which may be provided for attachment to the torque transmission and / or for damping, etc. Particularly preferably, however, the output means is integrally formed and formed directly on the Drehmomentübertragungsrad or attached directly to this.
  • connecting means such as sleeves, which may be provided for attachment to the torque transmission and / or for damping, etc.
  • the output means is integrally formed and formed directly on the Drehmomentübertragungsrad or attached directly to this.
  • provided should in principle be understood in particular to be specially equipped and / or designed.
  • the invention can save space and weight and it can be achieved a particularly compact design, because the axial drive unit is mounted on one side, based on the Drehmomentübertragungsrad.
  • the power tool has a rotary drive unit, which is provided for the rotary drive of a tool and which is at least partially integral with the Axialantriebsaku, preferably by the Drehmomentübertragungsrad the Axialantriebsritt as drive means of Rotary drive unit is provided and in particular, when the Drehmomentübertragungsrad the Axialantriebsussi is mounted on a shaft of the rotary drive unit.
  • the impact mechanism unit has a transmission unit which is provided for transmitting a driving force from the axial drive unit to a piston unit, wherein the transmission unit has articulation points arranged at a height offset from one another.
  • offset in height is to be understood in particular a distance in a direction that is unequal to an axial direction or a direction of impact and in the direction of a bearing axis of the power tool, as particularly preferably in the direction of a motor axis or a rotation axis of the motor shaft.
  • the distance between the articulation points or between centers of the articulation points is preferably greater than half the longitudinal extent of at least one articulation point and particularly preferably greater than an entire longitudinal extension of a pivot point.
  • a "pivot point" is to be understood in particular a point, via which the transmission unit with the axial drive unit coupled, and a point over which the transmission unit is coupled to the piston unit.
  • Structurally simple and cost-effective arranged vertically offset articulation points can be achieved if the transmission unit has at least one transmission means which has a height difference between the pivot points causing at least a partial area, extending obliquely to a striking axis alignment.
  • motor unit is to be understood in particular a unit in which an energy form, such as a flow energy and preferably an electrical energy, is converted into a rotational energy, such as in particular a rotor and a stator of an electric motor, etc.
  • engine bearings In particular bearings are understood, are stored on the parts of the motor unit, in particular stator and / or rotor of an electric motor, such as a motor shaft, etc.
  • the hand tool machine has a sealing unit which is arranged in the direction of the motor shaft between the engine bearings.
  • a sealing unit should be understood to mean, in particular, a unit which seals an engine compartment against lubricant.
  • a correspondingly arranged sealing unit can be made structurally particularly simple, in particular if it comprises an intermediate cover.
  • FIG. 1 shows a schematic longitudinal section through a hand tool machine formed by a chisel hammer with a percussion unit 10a, which serves to obtain a pulse in the direction of a striking axis 12a.
  • the hammer mechanism unit 10a has an axial drive unit 14a formed by an eccentric unit with a driven means 16a formed by an eccentric pin. Further, the hammer mechanism unit 10a has a transmission unit 30a provided for transmitting a driving force from the output means 16a of the axial drive unit 14a to a piston unit 32a and to a piston 54a guided in a hammer tube 52a, respectively.
  • the transmission unit 30a is formed essentially by a connecting means 38a designed as a connecting rod and has connecting points 34a, 36a formed by connecting rod eyes or having the articulation points 34a, 36a or their centers 56a, 58a formed by the connecting rods in the direction of a motor axis 60a or an axis of rotation of a motor shaft 20a of a motor unit 18a formed by an electric motor has a spacing 62a which preferably corresponds to at least half the extent of an articulation point 34a, 36a in the direction of the motor axis 60a.
  • the transmission means 38a has to achieve a height difference substantially starting from the axial drive unit 14a facing pivot point 34a up to the piston unit 32a facing pivot point 36a an obliquely to the striking axis 12a extending alignment. In principle, however, it would also be conceivable that the transmission means 38a perpendicular to the motor axis 60a and / or in the illustrated Seen side view coaxially and / or axially parallel to the striking axis 12a is formed.
  • the hand tool has a so-called L-construction, in which the motor shaft 60a or the motor shaft 20a includes an angle 22a of 90 ° to the striking axis 12a.
  • the skilled person appear useful, deviating from zero angle conceivable, in particular angles between 30 ° and 150 °, with a coaxial or axially parallel alignment of the motor shaft 20a to the striking axis 12a is to be regarded as an angle of zero.
  • the transmission means 38a is coupled in the piston unit 32a facing articulation point 36a via a ball head bearing 64a with the piston 54a and in the axial drive unit 14a facing pivot point 34a via a radial ball bearing 66a with the driven means 16a formed by an eccentric cam means of the axial drive unit 14a.
  • the motor unit 18a is arranged in a motor housing 68a, which connects in the direction of the axial drive unit 14a to a transmission housing 70a formed by a first component and in the direction of the piston unit 32a to a hammer tube housing 72a formed by a further component.
  • transmission housing 70a and hammer tube housing 72a could also be made in one piece.
  • a shell construction is possible in which functional groups are completely or partially enclosed by two half-shells. In this case, the motor unit 18a could also be accommodated in a half shell.
  • the motor shaft 20c protrudes in both directions beyond a laminated core of the motor unit 18a and is mounted on an end remote from the axial drive unit 14a in the motor housing 68a via a first engine bearing point 42a and an end facing the axial drive unit 14a in the transmission housing 70a via a second engine bearing point 44a, and although starting from the motor unit 18a formed by the electric motor in the axial direction of the motor shaft 60a behind a motor shaft 20a integrally formed on the motor pinion 46a and behind a meshing with the motor pinion 46a formed by a spur gear torque transmission gear 24a of the axial drive unit 14a.
  • the engine bearing point 44a could be arranged in front of the motor pinion 46a, starting from the motor unit 18a, along the motor shaft 20a.
  • the motor unit 18a is supported in the direction of the motor shaft 20a before and after its center of gravity 40a via the motor bearings 42a, 44a.
  • the portable power tool has a sealing unit 48a arranged in the direction of the motor shaft 20a between the motor bearing points 42a, 44a in the motor housing 68a, which comprises an intermediate cover 50a with a recess 74a through which the motor shaft 20a passes.
  • a ring seal 76a sealing between the motor shaft 20a and the intermediate cover 50a is disposed, by means of which an engine compartment in the motor housing 68a is sealed against a gear room in the transmission housing 70a.
  • a sealing ring could also be mounted directly in a suitably designed motor housing and / or directly in a transmission housing.
  • the axial drive unit 14a or the eccentric is mounted on one side of the torque transmission wheel 24a facing away from the motor unit 18a on one side in the transmission housing 70a, while on the side of the torque transmission wheel 24a facing the motor unit 18a, the driven means formed integrally by the eccentric pin 16a of the axial drive unit 14a is arranged directly on the torque transmission wheel 24a and is directly attached thereto.
  • FIG. 2 another embodiment is shown.
  • Essentially identical components and functions are generally numbered with the same reference numerals, with the letters a and b being added to distinguish the exemplary embodiments.
  • the following description is essentially limited to the differences from the exemplary embodiment in FIG. 1 While with regard to the same components, features and functions to the description of the embodiment in FIG. 1 can be referenced.
  • FIG. 2 shows a schematic longitudinal section through a formed by a rotary hammer hand tool, the opposite of the power tool from FIG. 1 additionally comprises a rotary drive unit 26b, which is provided for the rotary drive of a tool, namely a drilling tool.
  • the rotary drive unit 26b is partially embodied in one piece with an axial drive unit 14b, specifically a torque transmission wheel 24b of the axial drive unit 14b is provided as drive means of the rotary drive unit 26b.
  • the torque transmission wheel formed by a spur gear 24b is mounted on a shaft 28b of the rotary drive unit 26b, at the end remote from the torque transmission wheel 24b an intermediate wheel 78b is mounted. During operation, a torque is transmitted from the torque transmission wheel 24b to the intermediate gear 78b via the shaft 28b.
  • the intermediate gear 78b meshes with another gear 82b mounted on a shaft 80b.
  • the shaft 80b is mounted on a side facing away from a hammer tube 52b in a cover 84b and on a side facing the hammer tube 52b in a hammer tube housing 72b.
  • a bevel pinion 86b which meshes with a ring gear 88b formed on the hammer tube 52b, is integrally formed on the shaft 80b.
  • the ring gear 88b could also be formed by a component separate from the hammer tube 52b, which could be attached to the hammer tube 52b or which could be connected to the hammer tube 52b via a circuit.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)

Description

    Stand der Technik
  • Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Eine solche Handwerkzeugmaschine ist aus der DE 2 250 271 A1 bekannt.
  • Aus der DE 102 59 566 A1 ist eine von einem Meißelhammer gebildete Handwerkzeugmaschine bekannt, die eine Schlagwerkeinheit zur Erzielung eines Impulses in Richtung einer Schlagachse aufweist. Die Schlagwerkeinheit umfasst eine von einer Exzentereinheit gebildete Axialantriebseinheit mit einem von einem Exzenterzapfen gebildeten Abtriebsmittel. Ferner umfasst die Handwerkzeugmaschine eine von einem Elektromotor gebildete Motoreinheit, deren Motorwelle zur Schlagwerkachse einen Winkel von 90° einschließt und die über ein von einem Zahnrad gebildeten Drehmomentübertragungsrad der Axialantriebseinheit mit derselben in Wirkverbindung steht. Die Axialantriebseinheit ist auf der der Motoreinheit abgewandten Seite des Zahnrads gelagert. Auf einer der Motoreinheit zugewandten Seite schließt sich an das Zahnrad eine Kurbelwelle der Axialantriebseinheit bzw. der Exzentereinheit an, an deren zur Motoreinheit zugewandten Stirnseite das Abtriebsmittel bzw. der Exzenterzapfen angeordnet ist.
    • Vorteile der Erfindung
  • Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugmaschine gemäß Anspruch 1.
  • Das Abtriebsmittel der Axialantriebseinheit ist unmittelbar am Drehmomentübertragungsrad angeordnet. Unter einer "Axialantriebseinheit" soll eine Exzentereinheit verstanden werden, die eine Rotationsbewegung in eine Axialbewegung wandelt, und die die konstruktiv einfach, Platz sparend und robust realisiert werden kann. Unter einem "Abtriebsmittel" soll dabei insbesondere ein Mittel verstanden werden, das insbesondere durch seine Form und/oder insbesondere durch seine Anordnung zumindest einen Teil einer Umwandlung der Rotationsbewegung in die Axialbewegung bewirkt, wie insbesondere ein Exzenterzapfen oder ein Nocken mit einer entsprechend exzentrischen Ausformung usw., und das eine Schnittstelle zu einer Übertragungseinheit bildet, die zur Übertragung einer Antriebskraft von der Axialantriebseinheit zu einer Kolbeneinheit vorgesehen ist, wie insbesondere eine Pleueleinheit und/oder eine Schubeinheit, die auf einer Kurvenbahn der Axialantriebseinheit geführt ist. Unter einem "Drehmomentübertragungsrad" soll insbesondere ein Rad verstanden werden, das zur Drehmomentübertragung vorgesehen ist, wie z.B. ein Rad, das zur Kopplung mit einem Riemen vorgesehen ist und/oder besonders bevorzugt ein Zahnrad usw. Ferner soll unter einer Anordnung "unmittelbar am Drehmomentübertragungsrad" insbesondere eine Anordnung ohne zwischengeschaltete Welle, wie insbesondere Kurbelwelle, verstanden werden und/oder eine Anordnung zu einem Drehmomentübertragungsmittels des Drehmomentübertragungsrads, wie insbesondere zu einer Verzahnung, mit einem Abstand in axialer Richtung des Drehmomentübertragungsrads kleiner als dessen Erstreckung in axialer Richtung. Das Abtriebsmittel kann dabei ein- oder mehrteilig ausgebildet sein und kann insbesondere Verbindungsmittel, wie Hülsen, umfassen, die zur Befestigung am Drehmomentübertragungsrad und/oder zur Dämpfung usw. vorgesehen sein können. Besonders bevorzugt ist das Abtriebsmittel jedoch einstückig ausgebildet und direkt an das Drehmomentübertragungsrad angeformt oder direkt an diesem befestigt. Unter "vorgesehen" soll grundsätzlich insbesondere speziell ausgestattet und/oder ausgelegt verstanden werden. Durch die Erfindung kann Bauraum und Gewicht eingespart und es kann eine besonders kompakte Bauweise erreicht werden, weil die Axialantriebseinheit einseitig, bezogen auf das Drehmomentübertragungsrad, gelagert ist.
  • Ferner können Bauteile, Bauraum, Gewicht, Montageaufwand und Kosten eingespart werden, wenn die Handwerkzeugmaschine eine Drehantriebseinheit aufweist, die zum Drehantrieb eines Werkzeugs vorgesehen und die zumindest teilweise einstückig mit der Axialantriebseinheit ausgeführt ist, und zwar vorzugsweise, indem das Drehmomentübertragungsrad der Axialantriebseinheit als Antriebsmittel der Drehantriebseinheit vorgesehen ist und insbesondere, wenn das Drehmomentübertragungsrad der Axialantriebseinheit auf einer Welle der Drehantriebseinheit gelagert ist.
  • In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Schlagwerkeinheit eine Übertragungseinheit aufweist, die zur Übertragung einer Antriebskraft von der Axialantriebseinheit auf eine Kolbeneinheit vorgesehen ist, wobei die Übertragungseinheit höhenversetzt angeordnete Anlenkstellen aufweist. Dabei soll unter "höhenversetzt" insbesondere ein Abstand in eine Richtung verstanden werden, die ungleich einer Axialrichtung bzw. einer Schlagrichtung und in Richtung einer Lagerachse der Handwerkzeugmaschine verläuft, wie besonders vorzugsweise in Richtung einer Motorachse bzw. einer Rotationsachse der Motorwelle. Der Abstand zwischen den Anlenkstellen bzw. zwischen Mittelpunkten der Anlenkstellen ist dabei vorzugsweise größer als eine halbe Längserstreckung wenigstens einer Anlenkstelle und besonders bevorzugt größer als eine gesamte Längserstreckung einer Anlenkstelle. Unter einer "Anlenkstelle" soll insbesondere eine Stelle verstanden werden, über die die Übertragungseinheit mit der Axialantriebseinheit gekoppelt ist, und eine Stelle, über die die Übertragungseinheit mit der Kolbeneinheit gekoppelt ist. Mittels einer entsprechenden erfindungsgemäßen Ausgestaltung kann eine besonders flexible Bauraumgestaltung ermöglicht und es kann insgesamt wiederum Bauraum, insbesondere Bauhöhe, eingespart werden.
  • Konstruktiv einfach und kostengünstig können höhenversetzt angeordnete Anlenkstellen erreicht werden, wenn die Übertragungseinheit wenigstens ein Übertragungsmittel aufweist, das in zumindest einem Teilbereich eine eine Höhendifferenz zwischen den Anlenkstellen bewirkende, schräg zu einer Schlagachse verlaufende Ausrichtung aufweist.
  • Ist die Motoreinheit in Richtung der Motorwelle vor und nach ihrem Schwerpunkt über Motorlagerstellen gelagert, kann ein großer Abstand zwischen den Motorlagerstellen erreicht und die Motoreinheit kann vorteilhaft mit kostengünstig dimensionierbaren Lagern gelagert werden, und zwar insbesondere, wenn die Motoreinheit ein Motorritzel aufweist, das in Richtung der Motorwelle zwischen den Motorlagerstellen angeordnet ist. Unter einer "Motoreinheit" soll dabei insbesondere eine Einheit verstanden werden, in der eine Energieform, wie eine Strömungsenergie und vorzugsweise eine elektrische Energie, in eine Rotationsenergie umgewandelt wird, wie insbesondere ein Läufer und ein Stator eines Elektromotors usw. Ferner sollen unter "Motorlagerstellen" insbesondere Lagerstellen verstanden werden, über die Teile der Motoreinheit gelagert sind, wie insbesondere Stator und/oder Läufer eines Elektromotors, wie beispielsweise über eine Motorwelle usw.
  • Ferner wird vorgeschlagen, dass die Handwerkzeugmaschine eine Dichtungseinheit aufweist, die in Richtung der Motorwelle zwischen den Motorlagerstellen angeordnet ist. Dabei soll unter einer "Dichtungseinheit" insbesondere eine Einheit verstanden werden, die einen Motorraum gegenüber Schmiermittel abdichtet. Eine entsprechend angeordnete Dichtungseinheit kann konstruktiv besonders einfach ausgebildet werden, und zwar insbesondere, wenn dieselbe einen Zwischendeckel umfasst.
    • Zeichnung
  • Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    einen schematisiert dargestellten Längsschnitt durch eine von einem Meißelhammer gebildete Handwerkzeugmaschine und
    Fig. 2
    einen schematisiert dargestellten Längsschnitt durch eine von einem Bohrhammer gebildete Handwerkzeugmaschine.
    Beschreibung der Ausführungsbeispiele
  • Figur 1 zeigt einen schematisiert dargestellten Längsschnitt durch eine von einem Meißelhammer gebildete Handwerkzeugmaschine mit einer Schlagwerkeinheit 10a, die zur Erzielung eines Impulses in Richtung einer Schlagachse 12a dient. Die Schlagwerkeinheit 10a weist eine von einer Exzentereinheit gebildete Axialantriebseinheit 14a mit einem von einem Exzenterzapfen gebildeten Abtriebsmittel 16a auf. Ferner weist die Schlagwerkeinheit 10a eine Übertragungseinheit 30a auf, die zur Übertragung einer Antriebskraft vom Abtriebsmittel 16a der Axialantriebseinheit 14a zu einer Kolbeneinheit 32a bzw. zu einem in einem Hammerrohr 52a geführten Kolben 54a vorgesehen ist. Die Übertragungseinheit 30a wird im Wesentlichen von einem als Pleuel ausgebildeten Übertragungsmittel 38a gebildet und weist von Pleuelaugen gebildete höhenversetzt angeordnete Anlenkstellen 34a, 36a auf bzw. weisen die von den Pleuelaugen gebildeten Anlenkstellen 34a, 36a bzw. deren Mittelpunkte 56a, 58a in Richtung einer Motorachse 60a bzw. einer Rotationsachse einer Motorwelle 20a einer von einem Elektromotor gebildeten Motoreinheit 18a einen Abstand 62a auf, der vorzugsweise mindestens einer halben Ausdehnung einer Anlenkstelle 34a, 36a in Richtung der Motorachse 60a entspricht. Das Übertragungsmittel 38a weist zur Erzielung einer Höhendifferenz im Wesentlichen ausgehend von der der Axialantriebseinheit 14a zugewandten Anlenkstelle 34a bis zu der der Kolbeneinheit 32a zugewandten Anlenkstelle 36a eine schräg zur Schlagachse 12a verlaufende Ausrichtung auf. Grundsätzlich wäre jedoch auch denkbar, dass das Übertragungsmittel 38a senkrecht zur Motorachse 60a und/oder in der dargestellten Seitenansicht betrachtet koaxial und/oder achsparallel zur Schlagachse 12a ausgebildet ist.
  • Die Handwerkzeugmaschine weist eine so genannte L-Bauweise auf, bei der die Motorachse 60a bzw. die Motorwelle 20a einen Winkel 22a von 90° zur Schlagachse 12a einschließt. Dabei sind jedoch auch andere, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende, von Null abweichende Winkel denkbar, wie insbesondere Winkel zwischen 30° und 150°, wobei eine koaxiale oder achsparallele Ausrichtung der Motorwelle 20a zur Schlagachse 12a als ein Winkel von Null angesehen werden soll.
  • Das Übertragungsmittel 38a ist in der der Kolbeneinheit 32a zugewandten Anlenkstelle 36a über eine Kugelkopflagerung 64a mit dem Kolben 54a und in der der Axialantriebseinheit 14a zugewandten Anlenkstelle 34a über ein Radialkugellager 66a mit dem von einem Exzenterzapfen gebildeten Abtriebsmittel 16a der Axialantriebseinheit 14a gekoppelt.
  • Die Motoreinheit 18a ist in einem Motorgehäuse 68a angeordnet, das in Richtung zur Axialantriebseinheit 14a an ein von einem ersten Bauteil gebildeten Getriebegehäuse 70a und in Richtung zur Kolbeneinheit 32a an einem von einem weiteren Bauteil gebildeten Hammerrohrgehäuse 72a anschließt. Alternativ könnten jedoch Getriebegehäuse 70a und Hammerrohrgehäuse 72a auch einstückig ausgeführt sein. Ferner ist auch eine Schalenbauweise möglich, bei der Funktionsgruppen ganz oder teilweise von zwei Halbschalen umschlossen sind. Hierbei könnte die Motoreinheit 18a auch in einer Halbschale aufgenommen sein.
  • Die Motorwelle 20c ragt in beide Richtungen über ein Blechpaket der Motoreinheit 18a hinaus und ist an einem der Axialantriebseinheit 14a abgewandten Ende im Motorgehäuse 68a über eine erste Motorlagerstelle 42a und an einem der Axialantriebseinheit 14a zugewandten Ende im Getriebegehäuse 70a über eine zweite Motorlagerstelle 44a gelagert, und zwar ausgehend von der vom Elektromotor gebildeten Motoreinheit 18a in axialer Richtung der Motorachse 60a hinter einem an die Motorwelle 20a angeformten Motorritzel 46a und hinter einem mit dem Motorritzel 46a kämmenden von einem Stirnrad gebildeten Drehmomentübertragungsrad 24a der Axialantriebseinheit 14a. Alternativ könnte die Motorlagerstelle 44a ausgehend von der Motoreinheit 18a entlang der Motorwelle 20a vor dem Motorritzel 46a angeordnet sein. Die Motoreinheit 18a ist in Richtung der Motorwelle 20a vor und nach ihrem Schwerpunkt 40a über die Motorlagerstellen 42a, 44a gelagert.
  • Die Handwerkzeugmaschine weist eine in Richtung der Motorwelle 20a zwischen den Motorlagerstellen 42a, 44a im Motorgehäuse 68a angeordnete Dichtungseinheit 48a auf, die einen Zwischendeckel 50a mit einer Ausnehmung 74a umfasst, durch die die Motorwelle 20a hindurch geführt ist. In der Ausnehmung 74a ist eine zwischen der Motorwelle 20a und dem Zwischendeckel 50a abdichtende Ringdichtung 76a angeordnet, mittels der ein Motorraum im Motorgehäuse 68a gegenüber einem Getrieberaum im Getriebegehäuse 70a abgedichtet ist. Alternativ könnte ein Dichtring auch direkt in einem entsprechend ausgestalteten Motorgehäuse und/oder auch direkt in einem Getriebegehäuse befestigt sein.
  • Die Axialantriebseinheit 14a bzw. der Exzenter ist auf einer der Motoreinheit 18a abgewandten Seite des Drehmomentübertragungsrads 24a, bezogen auf das Drehmomentübertragungsrad 24a, einseitig im Getriebegehäuse 70a gelagert, während auf der der Motoreinheit 18a zugewandten Seite des Drehmomentübertragungsrads 24a das vom Exzenterzapfen gebildete, einstückig ausgeführte Abtriebsmittel 16a der Axialantriebseinheit 14a unmittelbar am Drehmomentübertragungsrad 24a angeordnet und an diesem direkt befestigt ist.
  • In Figur 2 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt. Im Wesentlichen gleich bleibende Bauteile und Funktionen sind grundsätzlich mit den gleichen Bezugszeichen beziffert, wobei zur Unterscheidung der Ausführungsbeispiele die Buchstaben a und b hinzugefügt sind. Die nachfolgende Beschreibung beschränkt sich im Wesentlichen nur auf die Unterschiede zum Ausführungsbeispiel in Figur 1, während im Hinblick auf die gleichen Bauteile, Merkmale und Funktionen auf die Beschreibung zum Ausführungsbeispiel in Figur 1 verwiesen werden kann.
  • Figur 2 zeigt einen schematisiert dargestellten Längsschnitt durch eine von einem Bohrhammer gebildete Handwerkzeugmaschine, die gegenüber der Handwerkzeugmaschine aus Figur 1 zusätzlich eine Drehantriebseinheit 26b aufweist, die zum Drehantrieb eines Werkzeugs, und zwar eines Bohrwerkzeugs, vorgesehen ist. Die Drehantriebseinheit 26b ist dabei teilweise einstückig mit einer Axialantriebseinheit 14b ausgeführt, und zwar ist ein Drehmomentübertragungsrad 24b der Axialantriebseinheit 14b als Antriebsmittel der Drehantriebseinheit 26b vorgesehen. Das von einem Stirnrad gebildete Drehmomentübertragungsrad 24b ist auf einer Welle 28b der Drehantriebseinheit 26b gelagert, an deren dem Drehmomentübertragungsrad 24b abgewandten Ende ein Zwischenrad 78b befestigt ist. Über die Welle 28b wird im Betrieb ein Drehmoment vom Drehmomentübertragungsrad 24b zum Zwischenrad 78b übertragen.
  • Das Zwischenrad 78b kämmt mit einem weiteren auf einer Welle 80b befestigen Zahnrad 82b. Die Welle 80b ist auf einer einem Hammerrohr 52b abgewandten Seite in einem Deckel 84b und auf einem dem Hammerrohr 52b zugewandten Seite in einem Hammerrohrgehäuse 72b gelagert. An einer dem Hammerrohr 52b zugewandten Ende ist an die Welle 80b ein Kegelritzel 86b angeformt, das mit einem an das Hammerrohr 52b angeformten Tellerrad 88b kämmt. Alternativ könnte das Tellerrad 88b jedoch auch von einem zu dem Hammerrohr 52b getrennten Bauteil gebildet sein, das am Hammerrohr 52b befestigt oder das über eine Schaltung mit dem Hammerrohr 52b verbunden sein könnte. Bezugszeichen
    10 Schlagwerkeinheit 52 Hammerrohr
    12 Schlagachse 54 Kolben
    14 Axialantriebseinheit 56 Mittelpunkt
    16 Abtriebsmittel 58 Mittelpunkt
    18 Motoreinheit 60 Motorachse
    20 Motorwelle 62 Abstand
    22 Winkel 64 Kugelkopflagerung
    24 Drehmomentübertragungsrad 66 Radialkugellager
    68 Motorgehäuse
    26 Drehantriebseinheit 70 Getriebegehäuse
    28 Welle 72 Hammerrohrgehäuse
    30 Übertragungseinheit 74 Ausnehmung
    32 Kolbeneinheit 76 Ringdichtung
    34 Anlenkstelle 78 Zwischenrad
    36 Anlenkstelle 80 Welle
    38 Übertragungsmittel 82 Zahnrad
    40 Schwerpunkt 84 Deckel
    42 Motorlagerstelle 86 Kegelritzel
    44 Motorlagerstelle 88 Tellerrad
    46 Motorritzel
    48 Dichtungseinheit
    50 Zwischendeckel

Claims (10)

  1. Handwerkzeugmaschine, insbesondere Bohr- und/oder Meißelhammer, mit einer Schlagwerkeinheit (10a; 10b) zur Erzielung eines Impulses in Richtung einer Schlagachse (12a; 12b), die eine von einer Exzentereinheit gebildete Axialantriebseinheit (14a; 14b) mit einem Abtriebsmittel (16a; 16b) aufweist, und mit einer Motoreinheit (18a; 18b) sowie mit einer Motorwelle (20a; 20b), die zur Schlagachse (12a; 12b) einen Winkel (22a; 22b) ungleich Null einschließt und die über ein Drehmomentübertragungsrad (24a; 24b) der Axialantriebseinheit (14a; 14b) mit derselben in Wirkverbindung steht,
    wobei das Abtriebsmittel (16a; 16b) der Axialantriebseinheit (14a; 14b) unmittelbar am Drehmomentübertragungsrad (24a; 24b) angeordnet ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Axialantriebseinheit (14a; 14b) nur einseitig auf der der Motoreinheit (18a; 18b) abgewandten Seite des Drehmomentübertragungsrads (24a; 24b) gelagert ist.
  2. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Drehantriebseinheit (26b), die zum Drehantrieb eines Werkzeugs vorgesehen und die zumindest teilweise einstückig mit der Axialantriebseinheit (14b) ausgeführt ist.
  3. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Drehmomentübertragungsrad (24b) der Axialantriebseinheit (14b) als Antriebsmittel der Drehantriebseinheit (26b) vorgesehen ist.
  4. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Drehmomentübertragungsrad (24b) der Axialantriebseinheit (14b) auf einer Welle (28b) der Drehantriebseinheit (26b) gelagert ist.
  5. Handwerkzeugmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlagwerkeinheit (10a) eine Übertragungseinheit (30a) aufweist, die zur Übertragung einer Antriebskraft von der Axialantriebseinheit (14a) auf eine Kolbeneinheit (32a) vorgesehen ist, wobei die Übertragungseinheit (30a) höhenversetzt angeordnete Anlenkstellen (34a, 36a) aufweist.
  6. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinheit (30a) wenigstens ein Übertragungsmittel (38a) aufweist, das in zumindest einem Teilbereich eine eine Höhendifferenz zwischen den Anlenkstellen (34a, 36a) bewirkende, schräg zur Schlagachse (12a) verlaufende Ausrichtung aufweist.
  7. Handwerkzeugmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Motoreinheit (18a; 18b) in Richtung der Motorwelle (20a; 20b) vor und nach ihrem Schwerpunkt (40a; 40b) über Motorlagerstellen (42a, 44a; 42b, 44b) gelagert ist.
  8. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Motoreinheit (18a; 18b) ein Motorritzel (46a; 46b) aufweist, das in Richtung der Motorwelle (20a; 20b) zwischen den Motorlagerstellen (42a, 44a; 42b, 44b) angeordnet ist.
  9. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 7 oder 8, gekennzeichnet durch eine Dichtungseinheit (48a; 48b), die in Richtung der Motorwelle (20a; 20b) zwischen den Motorlagerstellen (42a, 44a; 42b, 44b) angeordnet ist.
  10. Handwerkzeugmaschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtungseinheit (48a; 48b) einen Zwischendeckel (50a; 50b) umfasst.
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